【北海道】札幌の「環状通」はなぜ1周できないの？つながらなかった理由とは… [七波羅探題★]

七波羅探題 ★

HBC(2021.3.10)/３月９日（火）「今日ドキッ！」午後６時台
https://www.hbc.co.jp/news/63b9f6080a42bb200ed2fe8ef8dba9d6.html

視聴者からの疑問や悩み、暮らしの中のハテナ？を調査する「ＨＢＣもんすけ調査隊」。放送をご覧になった視聴者から新たな疑問が寄せられました！

　以前「もんすけ調査隊」で放送した札幌の「西19丁目」がない地区の話題。放送を見た視聴者から、地域の新たな疑問が届きました！

　「私は旭川出身です。札幌の環状通は、なぜ１周できないのに環状通というのでしょうか。運転していたら元の場所に戻れず迷いました」（ひとみさん）

　札幌の環状通って1周できないの？調査隊が向かいました！

　「北15条通りの３車線道路が北大前通と交差する場所。ここが環状通の始点となります」（調査員リポート）

　北大病院の前、北15条西５丁目から東へ進んでみます。東区の、地下鉄環状通東駅の前を通り…豊平区のリンゴ並木を走り…中央区に入り北上、北大の地下を通るエルムトンネルを抜け、１周、と思ったら…

　「エルムトンネルを抜けて来たんですけど、最初のスタート地点とは違う場所に出たようです」（調査員リポート）

　あれ？北15条ではなく、北18条に出てしまいました。「環状」通なのに、1周できないの？札幌市に聞きました！

　「北15条の起点部分から市内をぐるっと回ってエルムトンネルを越えて創成川通の北18条のところが終点になっています」（札幌市交通計画課・藤澤正樹さん）

　実は、環状通の始点と終点は、すれ違うように南北に３条分、離れているのです。

　「知らなかったです。区切れになってるということ？」「つながっているのかなと思ってました」（地域住民）

　環状線は、なぜこの形になったのでしょうか。歴史を調べると、意外な姿が見えてきました。

　実はつながっていなかった、札幌の環状通。始まりは昭和30年代に立てられた札幌市の計画でした。

　「札幌市内に３つの環状線ということで“緑地的な機能”を持たせた環状であったり“交通処理”を目的とした環状、それをあわせた３環状という計画があったというような記録が残っております」（札幌市交通計画課・藤澤正樹さん）

　なんと、環状通は「３本」計画されていたのです。しかし、計画が動き出すより先に、札幌のマチが急成長。計画は見直されることに…

　「当時昭和30年、40年ごろの市街化の発展を踏まえ、緑地的な機能も必要なんですけど、交通処理に主眼を置いて（３本の環状を）１つの環状通に計画を見直したというか変更したのではないかと考えられております」（札幌市交通計画課・藤澤正樹さん）

　３本の環状通のうち、北15条西５丁目を起点とする案がベースとなり、今の環状通がつくられました。
　このとき、すでに、北18条で北大を横切る道路、現在のエルムトンネルが計画されていて、それを環状通としたため、環状通の起点と終点は、同じ場所にならなかったのです。

　「あくまで推察になってしまうんですけど、当時すでに既成の市街地もあったので、用地的な制約もあって、仕方がなく環状にさせられなかった、今の食い違った形状になったと考えられております」（札幌市交通計画課・藤澤正樹さん）

　とはいえ、すれ違いの幅は400メートルほど。南北の道路を結んで、「環状」にできなかったのでしょうか？

　「既存の西５丁目の通りの計画もあったと思うので、そこをほかの計画を無くしてまでつぶすというのは考えなかったのでは」（札幌市交通計画課・藤澤正樹さん）

　北大前の通りは「西５丁目樽川通」、創成川沿いの通りは「創成川通」としてすでに計画が進んでいて、変更できませんでした。そのため、環状通はぐるっと一周できない、いまの形になったのです。

地図
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