【脱炭素】ガソリン車廃止で「日本の雇用が83万人減少」という不都合な事実 ★2 [ボラえもん★]

343 ：名無しさん＠１３周年：2021/02/28(日) 23:52:13.12 ID:XR/GEm/px

>>340
EVのバッテリーの現物のデカさと重さを見たらそのやり方は無理ゲーだと気づくんだがな・・
何よりもEVのバッテリーってのはEVを構成するパーツの中でも高価なパーツだ。
充電ステーションの責任で大量のバッテリーを維持管理するコストと手間はかなりキツイ。
容量の落ちた電池パックを廃棄し、新しい電池パックを購入してストックするのは店の責任になる。
何よりパックの規格が世界標準になって全メーカーが同じパックを使用する前提でないと成立しない。
電池の技術革新によって在庫のパックが陳腐化すればパックの買い替えで大損害。
こんなビジネス誰がやりたがる・・
車メーカーもパック交換前提の車体構造縛りでパッケージングが自由にできなくなるし問題だらけだ