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【車】英ジャガー、2025年からEV専業に　英政府の脱ガソリン車政策に対応 [ボラえもん★]

1 ：ボラえもん ★：2021/02/16(火) 01:10:38.38 ID:db/fshX49.net
【ロンドン共同】英自動車大手ジャガー・ランドローバー（JLR）は15日、高級車ブランドのジャガーを2025年から全て電気自動車（EV）にすると発表した。
英政府が30年にガソリン車の新規販売を禁じる方針を掲げるなど、世界各国が温暖化対策を強化する中、EV専業に大きくかじを切る。

　ランドローバーブランドもEVに注力し、今後5年間で6車種を投入。30年までにジャガーの売り上げの100％をEVとし、ランドローバーも約60％をEVなどで得たい考えだ。

https://news.yahoo.co.jp/articles/c249498970c63fa83697268f491d3df4099e635e

2 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:11:19.89 ID:LzNl2KYn0.net
徳大寺さんから一言
↓

3 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:12:04.31 ID:oRe0LWAa0.net
印だろーがー

4 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:12:07.54 ID:LClo7D9k0.net
無理じゃが

5 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:12:31.06 ID:bQYFk3jD0.net
肝心の技術がどこにもないってのに、どうするつもりなんだろ。

6 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:12:35.26 ID:IA2Jl1i60.net
>>1

思いきったな

7 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:12:37.63 ID:5yALR+R00.net
トヨタどうすんのこれ

8 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:13:13.85 ID:5yALR+R00.net
>>5
EVはバッテリーの調達さえできれば後はエンジン車より簡単
下請けの雇用を切れるかどうかの問題だけ

9 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:13:51.49 ID:WvfWVqK90.net
EVのジャグワーに価値あんの

10 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:14:12.68 ID:SD+2kNtZ0.net
ぢゃぐわ

11 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:14:47.78 ID:765H+aU+0.net
ジャグワーだろ

12 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:14:52.16 ID:XDtFrE0I0.net
ファイト！ファイト！！千葉！！！

13 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:15:17.46 ID:dUKYsJs90.net
ジャギュワーだろw

14 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:15:28.12 ID:3fc3RWNZ0.net
ジャガーってインドのメーカーでしょ？
インドって今後もガソリン車ばっかりでしょ？
そもそもインドでは売れてないのかな

15 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:15:45.66 ID:i59i5bTC0.net
>>11
成仏してくらはいｗ

16 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:15:51.03 ID:DGLRH52b0.net
>>5

EVは、既存の車メーカーだったら、どこでも作れる。
問題は、バッテリーが高いので価格を低くできず高価格、しかも不便なので売れない。
それで採算が合わないので、今まで作っては止めをしてきた。
EVブームといっても、今までの経験からうかつには転換できない。
GMとかJagarは博打を売っているだけ。

17 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:16:10.29 ID:g2xHzvFj0.net
ここは、中国かインドに買われて
もう英企業ではないのでは？　

18 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:16:23.59 ID:CjS85guk0.net
インドの会社だろ

19 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:16:53.25 ID:fajfEraH0.net
おーじゃがじゃがじゃがー

20 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:17:07.12 ID:+mFLj7Gy0.net
ちっさい車

21 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:17:27.89 ID:rLY4NFdK0.net
>>16
ただ「EVを作る」のと「質の高いEVを作る」のは別
マツダなんかはバッテリーの温度マネジメント技術が低いから、初代リーフ以下の性能しか作れない

22 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:17:52.89 ID:CuVOf79d0.net
ジャグヮー

23 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:18:06.73 ID:rcJ2yUWS0.net
やれるもんならやってみな

24 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:19:35.28 ID:KhGSKPfU0.net
>>16
そんなこと言ってると本当に世界から取り残されるよ
欧米勢はどこも全力でEVに舵切ってる

25 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:19:57.38 ID:i59i5bTC0.net
アウディもetronに力入れてるし
メルセデスも安いEV出してきた
高級車もEVの時代がキター

26 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:19:58.51 ID:VEyUZDHz0.net
Eタイプ復刻EV作ってたな
5200万円からだった

27 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:20:26.13 ID:mB+3Gj910.net
元ジャガー
現タタなので「英自動車大手」って言われてもな

28 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:21:13.53 ID:DGLRH52b0.net
>>24

日本とアメリカ、中国、韓国は、EUの戦略に合わせて、
BEV, FCV, E-Fuelの３つを同時に開発している。
どれが主力になるか分からないから。

これはEUがそうしているため。

29 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:21:41.05 ID:m6xUmytf0.net
そして停電で走れなくなります

30 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:22:07.04 ID:I2EcyJVa0.net
ジャガーとかフェラーリとか高級車メーカーはEVでもブランド性は利用できるわな
大衆車メーカーは厳しいわな

31 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:22:14.19 ID:Vr1m9WYk0.net
脱ガソリンなんてかえって環境破壊だぞ

32 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:22:58.30 ID:E+kFE9x90.net
離脱で活気づくかな

33 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:23:32.67 ID:wozGPQs/0.net
水素や

34 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:24:30.81 ID:bBwi51q+0.net
客「ジャガーは電気になったら苦手な電気系統更にやべえだろ！」

35 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:24:37.68 ID:KhGSKPfU0.net
>>28
VWグループのCEOがつい最近、車で水素は絶対にないって断言してる
https://i.imgur.com/EWNVQYN.jpg

36 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:25:05.20 ID:iNjwD6oA0.net
じゃっぎゅっわー（やりすぎ）

37 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:25:17.98 ID:KhGSKPfU0.net
>>30
ザ大衆車のVWが一番EV移行に積極的なんだが

38 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:25:57.80 ID:DGLRH52b0.net
既存車メーカーは、EVで失敗しても、すぐにガソリン車を復活できると思っているんだろ。
実際は、そんなに甘くはない。
今の時点で、EVに全部切り替えるGMは、完全な博打。
ジャガー・ランドローバーは全部切り替えないんだね（ランドローバーはガソリン車を残す）

39 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:26:55.81 ID:oZx4gp2x0.net
どの国も100％EVとかリスク以外の何物でもないのにな
50％なら災害停電時に半分は稼働できるのに

40 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:27:10.54 ID:yI2bn37s0.net
特大痔

41 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:27:24.37 ID:MdFithUB0.net
>>24
3Dテレビと同じ臭いがするわ
インフラがボトルネックなるから
発電所の投資額観測しながらでええやろ

42 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:28:30.61 ID:Cqi+tLzv0.net
>>5
ジャガーはハイブランドの中では古くからEV関連事業してるぞ
ノウハウはかなりある

43 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:29:03.57 ID:CZqhaEIU0.net
ああ、ルーカスのモーターを載せるんだね。

44 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:30:08.36 ID:2h2GliyO0.net
>>38
ランドローバーも2036年までにガソリン車全廃、もちろんハイブリッドも

Jaguar Land Rover promises zero tail-pipe emissions by 2036 with re-positioned brand
https://economictimes.indiatimes.com/industry/auto/auto-news/jaguar-land-rover-promises-zero-tail-pipe-emissions-by-2036-with-re-positioned-brand/articleshow/80927663.cms

45 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:30:23.38 ID:DGLRH52b0.net
>>35

その記事は見た。
E-Fuelのコストが未だ高いからね。その一方でKLMはE-Fuelをもう使い始めている。
航空機と船舶は代替がないので、E-Fuelを使うことは決定済。
ただ、VWが言うようにE-Fuelの価格がガソリン並になるかは再生可能エネルギーがどれだけ取れるかにかかっていて、EUは可能かも知れないが、日本は厳しい。
BEVやFCVはインフラへの巨額投資が必要ということもある。
どうなるかは、時間が解決すると思うよ。
そういう意味で、現時点で３つに対応できるようにしているのは正しい選択だと思う。

46 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:31:29.39 ID:g2xHzvFj0.net
>>38　GMはなぁ、倒産してもまたケツ持ちは米国家だと思ってそうな・・・
ジャガーの場合は、タタ資本の一部門として、EV専用ブランドにして
意識高い系を狙った価格上乗せ路線とかね　
だからそれらを考えると、完全に愚かとは言えない戦略でもあるかな　
　

47 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:32:26.28 ID:hvxpaMJF0.net
>>39
EVは非常用蓄電池定期

48 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:33:08.31 ID:rhvTbdDY0.net
ジャグワーは右ハンドル

49 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:33:29.28 ID:s6fh5S4t0.net
金余ってるやつ買えばいいよ。
俺は後から性能良くなってからでいいや

50 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:33:33.96 ID:ryvlQNa/0.net
EVにしたらあと深緑色なくらいしか取り柄なくならんの？

51 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:33:59.01 ID:eZ8NYRT60.net
ジャガー買うような欧米かぶれの意識高い系にはEV向いてんじゃね

52 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:34:37.21 ID:wozGPQs/0.net
化石燃料なめんな

53 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:35:46.39 ID:PTbQtmr70.net
エンジン周りの下請け悶絶地獄やな

54 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:35:50.22 ID:DGLRH52b0.net
>>44

GMとかジャガー・ランドローバーは、幾らでも口で叩けるけど、
社会インフラが整わない時点での全面切り替えは自殺行為。

自動車メーカーからしてみれば、技術的な課題はBEVにせよ、FCVにせよ、ほぼ解決済なので、
ここ２−３年の動きを注視して動きたいんだろうね。
いずれにせよ、全部の車をBEVに置き換えるというのは、レアメタルの資源や電力供給の面から、すぐには起きない。
FCVは水素ステーションが必要。
全てはCO2削減がきっかけだけれど、実際に可能なのかは、今後を見ないと分からない面がある。

55 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:36:54.26 ID:SNCmOXAd0.net
どうせ口だけ
無理に決まってる

56 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:38:13.79 ID:UWJRuAl10.net
ジャガーの電気モーターやなんですけど。
サンルーフ閉まらなくなるとかひどい目にあったこと数知れず。

57 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:40:20.23 ID:sX7wPl270.net
普通にテスラになるじゃん

58 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:40:24.06 ID:TxiujlgW0.net
https://www.autocar.jp/summary/635620
早速頓挫してるんですがそれは…

59 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:40:34.24 ID:SD+2kNtZ0.net
>>19
肩まで浸かろう

60 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:41:55.19 ID:v43kwSy20.net
ジャガーどころか、国産のＥＶすら買えない貧困層には関係ない話だな。

61 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:42:34.48 ID:Spu4tXM60.net
>>16
とっくにガソリン車より安いＥＶ車で来てるんだが
中国では５０万円台で買える

62 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:43:30.71 ID:XHllbFpl0.net
人類は何か勘違いしてないか？
地球の地殻変動やら気候変動をコントロールなんて
むこう100年ではまず無理な事だろ。
余計な心配してないでおまいらの心配しとけって話。

63 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:44:06.09 ID:gSMpsDjJ0.net
ジャガージャガージャガー
ミハラヤマ　ノボレ

64 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:46:58.99 ID:7NLDn7720.net
フォーミュラEに魅力を感じないのと同じ。

EV化は仕方ないけど、内燃機関がなければ、後はブランド名と形だけしか残らないよな。

65 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:47:22.02 ID:68nYFBHh0.net
金持ちなら充電できるだろ。

66 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:47:36.83 ID:dr9vXrh/0.net
>>37
VWブランドの大半はあっちのシティコミューターだからEVで都合がいいんだろ。
日本だとシティコミューターに航続距離だの快適性だの空間の広さだの過剰に求める頭おかしい貧乏客ばかりだから

67 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:48:49.96 ID:wozGPQs/0.net
>>65
逆だべ
金持ってるからエンジンで遊べるんじゃねえか？

68 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:48:56.85 ID:NCq2QdJO0.net
>>37
ディーゼルで大失敗こいたからなあ

69 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:49:45.67 ID:tGbO/y0J0.net
>>1
日本も海外が〜でEVを急かしてるけど、まず電力問題を解決してからにした方がいいと思うんだが
EV車だらけになったら今の何倍電力必要になるんだか

70 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:50:03.11 ID:6i5UZdkC0.net
ピ、ピ、ピヨコちゃん
あひるジャガー

71 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:50:44.70 ID:a6D1/kcu0.net
プーマは？

72 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:51:07.82 ID:1p+AoG+N0.net
>>61
それ基本スペックを大幅に下げて安全基準も無くせば中国では売り出せるってだけで
ガソリンやHV並のスペックにしたり他国で売り出すための安全基準守ろうとしたら100万越えるよ

73 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:51:26.72 ID:a6D1/kcu0.net
>>69
神奈川県はしょっちゅう停電するようになるな

74 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:51:31.40 ID:998weDPg0.net
日本勢はEV作る技術がない
終わったな日本

75 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:51:57.82 ID:3/+OvI/p0.net
電力もだけどEVってデブだから道路傷むんじゃね
208で1.5トンって聞いてビビった

76 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:52:34.93 ID:dr9vXrh/0.net
震災考えたらEVてなんか怖いんよねぇ…日本にはハイブリッドが1番だわ

77 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:53:00.36 ID:yONniHEM0.net
ジャガーは宇宙船だろ

78 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:54:00.61 ID:wozGPQs/0.net
>>77
ジャガーさんな

79 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:54:55.60 ID:g8vNtktk0.net
全てEVに切り替えるとインフラ構築や資源等の問題でEV自体が
大失敗したら真面目にエンジン研究続けてるところに全く追いつけなくなるがいいのか？
そもそも技術がもう遅れてついていけてないところはやって見る価値はあるか
どうせエンジン貰えばいいしな

80 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:55:51.63 ID:Dq2BaKha0.net
ジャガーはフロントのマスコットが消えてから魅力がなくなった

81 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:56:32.48 ID:6z4FXG/T0.net
>>5
EVなんて難しい技術じゃない
ドイツなんて70年も前にEVの戦車走らせて「こんなもん、的にしかならねぇ」って言ってたんだぞ

82 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:57:55.07 ID:dr9vXrh/0.net
>>80
勃起シフトが魅力的やで！

83 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:58:47.86 ID:Dq2BaKha0.net
2017年、ジャガーは新世代ガソリンエンジンの開発に着手する
↑
これ上手く行かなかったのか・・

84 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:58:49.24 ID:3MEZtTss0.net
>>5
車がゴミでもEV100%をゲットすれば排出権で儲かる
ようは車で儲ける必要はない

むしろEVでない車を作っているメーカーの方が苦境になるルール整備されたわけでさ
排出権で金をむしりとられて行くｗ

85 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 02:01:17.69 ID:g2xHzvFj0.net
>>79　トヨタは全方位的で、まあいいんじゃないの　
でも完全自動運転にも遅れないで欲しいな　　
あれを先に達成されると、MSと各PCメーカーとの関係みたいに覇権を取られてしまうよ
トヨタは生産台数は別にして、完全自動運転では現在トップではないね　　
　

86 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 02:01:22.09 ID:Dq2BaKha0.net
>>5
EV車で難しいのはバッテリーの開発。もしくは調達先
調達先さえ確保できれば、8割は問題解決。

あと、元々ジャガーはインテリアで売ってきたような車だから、
エンジンからモーターに変わっても、たいした問題ではない

87 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 02:01:24.29 ID:wWDrMsPI0.net
ヅャグァヮァーだろ

88 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 02:04:05.34 ID:0O4+/5d30.net
>>84
そうやって産業保護する目的もあるんだろうなHVとか作る技術もないし
しかし過剰なEV推進はユーザーを鑑みていないというか
大多数の実用に耐えるものとは思えないんだが、そのへんで問題が起こりそう
問題が起きたとして責任は誰が取るんだろうね

89 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 02:04:43.60 ID:elUenZoX0.net
>>79
過渡的な技術のEVが天下取れるわけない

90 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 02:05:26.39 ID:6vyy1U080.net
世界でEV化は結構だけど、電気どうすんのって感じ

91 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 02:06:24.85 ID:sX7wPl270.net
ドイツはディーゼルエンジンで直接水素燃やす方式が本命だけど

92 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 02:06:51.78 ID:jPciNAlG0.net
日本ジャガーは本八幡に拠点あるな

93 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 02:08:16.24 ID:WsRhmFtA0.net
ハーイ、ジャガーだよ！　in chiba

94 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 02:10:50.71 ID:nOik9gnT0.net
ジャガーはx308まで、異論は認めない

95 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 02:12:51.67 ID:KkIPdoiH0.net
アップル作ればいいやん

96 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 02:13:14.87 ID:3Kf9oP6K0.net
新米刑事モース

97 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 02:14:48.82 ID:jLMSFH200.net
何をどうしたって、内燃機関を持つ今の普通の車よりスペックダウンするのはどうしようもないのにな
もう自家用車自体がオワコンになるのかな

98 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 02:15:05.49 ID:WsRhmFtA0.net
ジャガーは芸人か？アーティストか？

99 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 02:16:41.00 ID:wozGPQs/0.net
>>98
ジャガー星人だって何遍言わせんのや

100 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 02:16:55.95 ID:KGjbarxC0.net
関係ないけど灯油も減産することになるんだよな

101 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 02:18:43.97 ID:VEyUZDHz0.net
これにはテスラ買えないアンチ日本車貧乏テスラファンキッズもがっかり

Toyota Triples RAV4 Prime US Delivery Rate - Taking Sales Back From Tesla
トヨタRAV4販売率3倍に伸ばすーテスラから売上奪還

Toyota’s RAV4 Prime plug-in hybrid-electric vehicle is selling at a pace faster than expected in the United States. Its launch volume is much faster than most successful EVs.

トヨタのRAV4 PHEVはアメリカで期待以上のペースで売れている。
その販売量は最も成功したEVよりも遥かに早い。


US MKT Toyota Green Vehicles Vs. Tesla Vehicles X 1,000
https://i.imgur.com/V77Birm.png
↑
テスラ横ばいトヨタ急成長


テスラ買えないアンチ日本車貧乏テスラファンキッズに追い打ちをかける驚愕のニュース！！

Tesla Owners Among Notable RAV4 Prime Buyers
注目すべきなのはRAV4 PHEV購入者のテスラオーナー達

テスラオーナー達は何故トヨタRAV4プライムPHEVを購入しているのか？
https://www.torquenews.com/1083/tesla-owners-are-buying-toyota-rav4-prime-plug-hybrids-here-s-why



テスラ買えないアンチ日本車貧乏テスラファンキッズも一緒にどうしてテスラの販売台数が伸びずにトヨタのPHEVが売れてしまっているのか考えてみよう

102 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 02:21:43.10 ID:morcZLdn0.net
ジャガーのCMにジャガーさんを起用しないのは解せないな
ブランドイメージも一致するし

103 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 02:31:35.29 ID:lUCvZ/770.net
EタイプのEVは素敵すぎる
https://www.google.com/amp/s/s.response.jp/article/2018/08/27/313349.amp.html

104 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 02:36:32.80 ID:Jwq5gus40.net
潰れる気満々だな。

105 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 02:37:45.60 ID:cj+UjMLO0.net
>>100
原油の生産と輸入減らすのが目的だからな

106 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 02:44:34.62 ID:FuMRFBX70.net
伊丹十三が一言

107 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 02:48:01.60 ID:+W/uw7pL0.net
レジ袋を排斥した同じ理屈でガソリン車もいずれ排斥される運命
環境税、炭素税が上乗せされてガソリン車は金持ちしか乗れなくなる

108 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 02:50:27.51 ID:IueYuaEr0.net
「ガソリンを垂れ流して走っている」とまで言われたジャガーが
EV専業になるとは隔世の感があるな。

109 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 02:53:16.71 ID:sYl3eyWl0.net
>>98
洋服直し屋だろ

110 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 02:56:26.99 ID:0knFkh8T0.net
>>79
研究してりゃ永遠に伸び続けるわけじゃないし
投資に見合わない研究なんて金出なくなるだろ

111 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 02:57:13.91 ID:zWNmZSDm0.net
アホですか

112 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 03:02:09.46 ID:vFz79xZ80.net
無理だろw

113 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 03:20:20.35 ID:t0gb11tY0.net
バッテリーを制する企業が
世界を制する

114 ：ぬるぬるSeventeen：2021/02/16(火) 03:26:37.97 ID:p4zOuqWw0.net
>>24
ハイブリッドの自動車を造ると必ずトヨタかホンダの特許に行き着く。
この分野ではトップランナーなんだよ。
リーダーはレースをコントロール出来る…かつてのアイルトン・セナが得意としたようにね。レース展開が楽なんだよ。
だからいきなりEV、なんて博打を打つ必要もない。

115 ：ぬるぬるSeventeen：2021/02/16(火) 03:30:39.88 ID:p4zOuqWw0.net
ってかジャギュワーはPU自社で開発する体力ないでしょうが(´･ω･)

116 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 03:36:29.45 ID:FueGWJu10.net
まあ急速充電器の普及具合だろうが金持ちは金持ちでプレミアム充電器みたいなのが
出来て優先充電で順番待ちで困らんようなると思う

117 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 03:52:07.82 ID:bgCzabX80.net
>>88
そもそも今のジャガーとか物好きの金持ちしか買わないブランドやん
大衆車売ってるメーカーじゃないから問題ないだろ

118 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 03:55:37.28 ID:vFz79xZ80.net
トヨタ的には実用性のあるHVでごまかしつつEVは後追いでインフラが整ってからでも問題ないからね。トヨタそれだけの信頼性がある
先行した日産の惨状見てれば早く始めるのが良いとことも言えない

119 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 03:57:52.56 ID:bgCzabX80.net
ハイブリッドだって元々はアウディだかが乗用車で初採用した代物だからな
だが全然売れなかった


早ければシェアとれるほど甘くないんだよ

120 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 04:05:58.70 ID:VAACC2iZ0.net
よく分からんけど
車が全てEV対応になったとして
発電量的にキャパシティを超えることはないの？

121 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 04:22:17.81 ID:1DF6A5Us0.net
EVジャガーなんかだれも買わんだろ

122 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 04:31:16.34 ID:GZBRjgAn0.net
>>35
同感
水素は絶対ないよ
水素でインフラ整えるのが大変だから水素は絶対にない
既にインフラ整ってるEＶ車に行くのは自然の成り行きだから
恐らく安くて使い勝手のいいEＶ車が天下とるんだろう

123 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 04:33:30.24 ID:J1+kiN0+0.net
>>58
即死に草w

124 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 04:34:44.68 ID:GZBRjgAn0.net
>>120
自然エネルギーが活発になったからその心配はもう無くなったんだよ
既存の電力会社が自然エネルギーの電力会社に押されて潰れてるのが欧米だろ
それに発展途上国に売れる車となるとインフラの整ってないガソリン車でなくEＶ車一択になる
欧米でもガソリンスタンドが少なくなってる地域はEＶ車に行くだろうしね
この流れは止まらない
恐らく安く使い勝手のいいEＶ車を作ったところが最終的に勝者になる

125 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 04:35:05.01 ID:J1+kiN0+0.net
>>109
洋服直しの村上さんか

126 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 04:36:18.64 ID:sUtP4ebI0.net
３６５歩のマーチ

127 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 04:37:43.88 ID:68nYFBHh0.net
パナソニックとやってたから出来るんじゃないの？

128 ：ぬるぬるSeventeen：2021/02/16(火) 04:41:40.23 ID:p4zOuqWw0.net
>>126
それはチータや(´･ω･)

129 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 04:46:02.23 ID:JwCKW60J0.net
カミツキガメで有名な千葉の池

130 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 04:47:13.91 ID:0jzXjiLR0.net
>>1
でも年中壊れるんだろ？

131 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 04:49:21.48 ID:w/L3yYlT0.net
ジャガー横田とライオネス飛鳥のビューティーペア

132 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 04:53:20.31 ID:OdPZga680.net
>>24
日本はハイブリッドだけを作ってリゃ
良いんでない
中国も欧米もハイブリッドじゃ逆立ちしても、
トヨタに勝てないからEV、EV言ってるだけでｗ

133 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 05:05:52.63 ID:998weDPg0.net
ハイブリッドあるから大丈夫言ってる奴多いけど
ハイブリッドはガソリン車扱いで販売禁止になるんだぞ
EVに舵きらんと間に合わん

134 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 05:11:32.48 ID:gzLyg7KP0.net
ニックジャガー

135 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 05:14:33.67 ID:3YelA1rM0.net
パワーウィンドウすら壊れる欧州車が全部電気です！とか怖すぎるんだが

136 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 05:17:52.57 ID:IVKzJbMD0.net
トヨタは、EVと自動運転に最適化した街ごと
作り初めてる。
EVはトヨタの圧勝になる。次元が違うわ。

137 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 05:27:20.08 ID:5yALR+R00.net
>>136
下請け切れるの？

138 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 05:28:27.25 ID:qIl2PLgZ0.net
ジャガーEVタイプ

139 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 05:28:29.17 ID:FueGWJu10.net
>>132
ハイブリッドなんて需要無いのに勝つもクソも無い

140 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 05:33:45.23 ID:3xL0l0Xt0.net
>>35
まあトラックや工事車両などの馬力を必要とする車両などには燃料電池車が使われると思うね。

141 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 05:34:10.58 ID:aK4HKWOF0.net
>>136
日本の狭い下道で自動運転は無理だから街ごと作り変えるしかないだけｗ
自転車一台走っているだけで追い抜けずに大渋滞不可避だからな

142 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 05:36:32.24 ID:/ip+KzQC0.net
米英の政治が具体的にEVに舵を切ってるからトヨタが何を言おうが日本もそうなっていくのだろう

143 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 05:36:58.57 ID:GHTBUUnZ0.net
世界三大ジャガー

ミックジャガー（イギリス　ロックミュージシャン）
ジャガーさん（千葉　ロックミュージシャン）
ジャガー横田（元女子プロレスラー）

これ豆な

144 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 05:42:45.07 ID:FueGWJu10.net
>>143
肉ジャガーが入ってない

145 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 05:43:28.70 ID:eta2HTjG0.net
街乗り低価格小型家庭充電が基本だがジャガーなんかは大型高出力かな
現在３５０kwhの急速充電はテスラ、ポルシェ、一部の高級車だが
日本のチャデモでも４００Ａ１０００Ｖで４００kwh（実働は１５０kwh)を５００kwhi以上のチャデモ３
を中国と一緒に規格しようとしてる
今後の大容量に対応する準備は進めてる

146 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 05:44:53.40 ID:zZVLnDNH0.net
ジャガーさんの旦那はエリート医師なんだよな

147 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 05:47:20.23 ID:NthD2AAY0.net
世界がもうちょっと安定していたらEVもアリなんだろうが
これだけ混乱してると、テロや犯罪の標的になるよな
電気施設なんて基本的に物理的セキュリティーが低いわけで

148 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 05:47:29.83 ID:oICcIEJF0.net
電子ジャーが

149 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 05:52:08.84 ID:KPZ9L/ok0.net
>>136
町作ってる間に他業種から参入淘汰されて、完全に出遅れで失敗だろ。車好きの経営者が仇となる

150 ：通りすがりの一言主：2021/02/16(火) 05:55:25.78 ID:oVLgezOW0.net
現行i paceでも高いのに買えまへんがな。

151 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 06:02:00.80 ID:pFUqUbMp0.net
十年でガソリン車販売禁止が確定事項だからこうする他無いやん
選択の自由はない

152 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 06:12:18.48 ID:zpWvj4Bh0.net
>>141
デス・スター TOYOTA ほぼ一択 豊田章男社長を舐めんなよ

153 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 06:53:57.69 ID:XlOWNr3l0.net
ジェレミーショック死しそうだな。

154 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 06:56:08.22 ID:XlOWNr3l0.net
電気モーターになるとバッテリー性能の優劣だけで車の個性がなくなるよな。
せいぜいデザインとブランドだけということになる。
自動車文化の半分くらい終了じゃね？

155 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 06:58:50.22 ID:GZBRjgAn0.net
>>136
街なんてそこだけでなく色んな街があるのに
そこだけで最適化しても意味ないぞ
実験としては意味あるけどさ
究極的には何処の街でも合う車が最終的に勝つしさ

156 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 07:00:59.20 ID:GZBRjgAn0.net
>>149
さっさとEＶ開発して売り出しとけば良かったのにな
自動運転の実験としては最適だけど、EＶ車の開発は遅い

157 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 07:09:23.58 ID:+mO8BBjl0.net
ジャギュワーだろうが

158 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 07:12:18.28 ID:+mO8BBjl0.net
>>115
親会社

タタ自のネクソンＥＶ、約半年で１千台出荷
https://www.nna.jp/news/show/2083307

159 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 07:13:14.69 ID:UBRPEPu/0.net
デザインに全振りすればいいんじゃない

160 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 07:13:52.75 ID:cPFOmFqz0.net
おまえら勘違いしてるけど、ガソリン車よりEV車のほうが圧倒的にパワーあんだぜ

161 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 07:16:38.68 ID:1zhN16gs0.net
>>157
英語ならジャギュアー
米語ならジャグゥアー

162 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 07:18:34.83 ID:Zu/htpzr0.net
>>39
停電時は給油できないよ

163 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 07:20:32.63 ID:CpUt0lYj0.net
高級車は静かなEVって向いてる気もするけど

164 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 07:20:54.90 ID:1zhN16gs0.net
ジャグワーとメルツェデスには異常に拘ったが
フォルクスワーゲンの発音には生涯何も言わなかった特大痔さん

165 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 07:21:51.02 ID:CpUt0lYj0.net
>>162
停電でも給油出来るスタンドを増やしてる最中

166 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 07:23:34.56 ID:WDF/++ZI0.net
高級車メーカーだからこれが出来る。

167 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 07:23:50.25 ID:izd4K2VH0.net
ジャグワがわかるなら
カヨーリも聞き取れるよね
コヨーテじゃねえぞ

168 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 07:43:25.84 ID:N/410c2u0.net
HV販売禁止を次はどこが撤回するかな？EV大国の中国は既にHVオッケーになったが。

169 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 07:43:40.74 ID:apbdnv2Q0.net
>>64
ジャガーはそのブランド名も落ちちゃったイメージだわ。
インドの人には申し訳ないがタタの子会社にしてもらっ
てなんとか生き延びてる大英帝国の代表って情けなくねえ?

170 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 07:44:20.25 ID:HjTRL+jW0.net
日本は競争力のあるEVを作れないし、そもそも量産自体ができないから、まあ遠吠えするしかないよ

171 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 07:45:51.89 ID:jYlvaX7b0.net
結局、充電の規格って統一されたのか？

172 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 07:47:34.72 ID:SvgJA59hO.net
ハロー・ジャガー

173 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 07:48:50.02 ID:Hwl9kfbS0.net
アストンマーチンも
ベントレーも
追随するのか？

174 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 07:54:35.88 ID:Wlf8Baki0.net
自動車産業においても日本だけガラパゴりそうだな
ありとあらゆる産業で世界においていかれる残すはSonyと任天堂のゲームだけか

175 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 08:01:38.84 ID:N/410c2u0.net
>>160
勘違いしてなかったらごめんだけど、EVって内燃機関に淘汰された古い技術なんだぜ。しかもバッテリーが進化するたびにガソリン車に挑んで負けて消えている技術なんだぜ。

176 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 08:04:16.01 ID:k1T/m4lo0.net
>>132
米中欧はじきにEV以外売れなくなるんだが

177 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 08:04:51.01 ID:djHpDRXp0.net
>>161
市川市民はヘッローゥゥゥ〜

178 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 08:06:18.80 ID:/Zfsjd1P0.net
>>175
遅咲きってだけだろ

179 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 08:06:38.27 ID:HjTRL+jW0.net
衰退ジャパンには負け惜しみがよく似合う

180 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 08:07:42.84 ID:EbTqsxWQ0.net
チョンに生まれなくてよかった

181 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 08:07:58.79 ID:g2VbfTPd0.net
たった4年で出来るのか？

182 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 08:09:33.90 ID:6lCaAkFD0.net
またEV否定厨ネトウヨは負けたな。

ネトウヨは何回負けたら、気が済むのだろうか。

183 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 08:11:48.84 ID:HjTRL+jW0.net
貧困ニッポンの国民は軽自動車にしがみつくしかないから、EVは売れないかもね
「ワオ！ニッポンではいまだにガソリン車！しかも小さい！ソースモール！www」
とか言いながら外国人観光客が写真撮って、アホな日本人は自分が小馬鹿にされてることすら気付かずVサイン

184 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 08:15:38.98 ID:M6hN0Z8S0.net
肉ジャガー

185 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 08:20:10.55 ID:5DI7FQWI0.net
ヒョウの皮をかぶったヒュンダイにでもなるのか

186 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 08:24:56.28 ID:Tpqb8lrf0.net
>>147
アホかよ
自宅で充電できるEVにセキュリティ面で死角があるわけないだろ

187 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 08:26:13.80 ID:Swtplo5S0.net
技術あんの？

188 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 08:36:37.83 ID:pnarHDOg0.net
ロンドンとか自宅で充電できるか？

189 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 08:36:54.06 ID:bNKIXyf90.net
>>5
すでにリチウム空気電池は実現寸前の段階にあり欧米のメーカーは先行投資で電気自動車を進めている
日本は固体電池に固執しているが早い段階で切り替えないと日本の自動車業界はヤバイかもな

190 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 08:49:58.27 ID:SSMA2SqQ0.net
タタ・ジャガーもEVか
親会社はどうするのかな

191 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 09:09:58.50 ID:3LFTdgey0.net
現行車でも900万とか一千万円クラスの高級車だろ？
こんなん買えるわけないやん

192 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 09:14:16.28 ID:vnSJHwWp0.net
テスラがEVを販売して10年も経ってないのにガソリンより性能で勝っちゃってるからな
EVは孫悟飯みたいなもんだろ
これからモーター、インバーター、コンバーターやらを詰めていくという技磨かれたらガソリン車なんか100%勝てるわけ無いんだよ

193 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 09:15:39.83 ID:NSS1AnTh0.net
インドの会社だろ
いつのまにイギリスの会社になったんだよ

194 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 09:18:43.44 ID:H4Y6U4t30.net
トヨタどうすんの

195 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 09:19:30.91 ID:dsfXNJv00.net
リアルオーナーが「冬は置いておくだけでバッテリーが減る」と泣き言言ってるテスラが性能で勝ってるとか草
あいかわらず持たざる者のエアプがすごいN+

196 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 09:23:05.37 ID:H4Y6U4t30.net
>>31
そういう問題じゃない
世界の潮流に逆らったら負け

197 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 09:23:07.54 ID:lyMXLAS10.net
>>156
EVは後発でも勝てる
トヨタは後発になったから負ける

矛盾してね？

198 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 09:23:08.50 ID:pMwhA2bT0.net
EVってさあ、HVEVもPHVも含まないBEVのみって事？
それをはっきり言わなきゃ何もわからんわ。
欧州の電動化！は48VマイルドHVだからなあｗ
バカじゃねーのあいつら。

199 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 09:23:55.75 ID:lyMXLAS10.net
>>195
このスレでEV持ち上げてる奴でさえ所有してないんだろうな

200 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 09:24:30.21 ID:rj1KMfm30.net
タタの意向を無視して好き放題できんだろ

201 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 09:26:29.23 ID:HjTRL+jW0.net
>>197
お前はEVと自動運転を混同してるんだな

202 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 09:29:41.77 ID:fhPqp3/I0.net
とりあえず言ってみたｗ

203 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 09:31:42.02 ID:sxoeZJKH0.net
外車は電気系統が弱いイメージ

204 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 09:33:21.34 ID:Yzx1Y8iW0.net
じゃがーださくなりすぎ

205 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 09:35:12.23 ID:lyMXLAS10.net
>>201
いやいや
「日本のメーカーはEV開発に遅れてるぅ　モウダメダ」
「EVはどこでも作れる　日本メーカーは　モダメダ」

矛盾してね？

206 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 09:39:03.71 ID:Zw+rsssB0.net
>>199
どのスレどのレス見ても、「持ってない感」
満載でなんともね
惨めすぎる

207 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 09:39:08.21 ID:+zyI/raY0.net
10年前のクリーンディーゼルwwはどうなったの？

208 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 09:40:23.91 ID:HjTRL+jW0.net
>>205
トヨタはPHV用の18kwh電池すら確保できないから、まあEV量産は夢のまた夢だね

209 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 09:42:00.14 ID:x9WwIS5y0.net
世界中どこでもそうだが
充電環境どんだけ整えられるか
自宅にガレージあって、電源用意
できるならいいが、集合住宅や
青空駐車場の場合どうするか
これ解決できない限り広がらない

210 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 09:42:18.28 ID:lyMXLAS10.net
>>208
「EVはどこでも作れる　日本メーカーは　モダメダ」

じゃぁどこでも作れるってのも夢だね
トヨタが作れるとか作れないって話をしてるわけじゃないって理解してる？
してなさそうだよねw

211 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 09:42:43.95 ID:tBbjp52G0.net
雪に埋もれてあぼーん

212 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 09:43:30.04 ID:ecv6iUzd0.net
で、バッテリーを処分する時に公害にならないの？

213 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 09:43:30.48 ID:HjTRL+jW0.net
>>210
一応上にも書いたけどお前はEVと自動運転を混同してる
自動運転は運転データの蓄積がモノを言うので、いまさら日本がどう逆立ちしたって３０億キロ突破のテスラに勝てない
お前はこの後も同じレスをひたすら連投するだけだろうね、邪魔だからNGだ

214 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 09:44:03.15 ID:HjTRL+jW0.net
>>211
ガソリン車だと一酸化炭素中毒で死ぬけど

215 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 09:44:07.95 ID:Fv3VJKwA0.net
EVと言っても、本田や日産の２モーター方式HVに充電機能着けただけじゃ無いの？

216 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 09:45:26.60 ID:PqKSy35m0.net
>>212
その点、日本メーカーはいつ消滅するか分からないからリサイクルの観点からもちょっと厳しいよな

217 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 09:45:42.94 ID:HLjg3luj0.net
>>5
ディスカバリーチャンネルあたりの車番組見てるとエンジンからモータに載せ変え専門の業者とかあるみたいだな

218 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 09:45:48.02 ID:lyMXLAS10.net
>>206
実際に所有してみてここが凄いぞってアピールがないんよね
逆に「ここがダメだ」ってあれば「それは使い方次第で問題ないやろ」って考えも出来るし

219 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 09:45:52.98 ID:FvViSogy0.net
>>214
マフラーにさえ気を付けて死なない

220 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 09:46:34.66 ID:lyMXLAS10.net
>>213
EV支持者の「EVはどこでも作れるから」はデマってことでオッケーねｗｗｗ

221 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 09:46:57.94 ID:ecv6iUzd0.net
ジャガーは電装系を日本製にしてからまともに動くようになった車だったなw

222 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 09:47:01.43 ID:WbdB17p30.net
>>192
加速性能と、申し訳程度の燃料コスト以外でＥＶが勝る点て何処？

223 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 09:47:13.83 ID:PqKSy35m0.net
>>219
それって「事故に気をつけてれば事故は起きない」って言ってるのと同じで全く無意味だね

224 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 09:47:26.17 ID:lyMXLAS10.net
ＥＶ厨が逃げてしまった　勝利やなｗ

225 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 09:47:56.77 ID:qM7e2ngA0.net
おまえら車いらないいらない言ってるくせにEVスレだと途端にガソリン車擁護になるんだな

226 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 09:49:19.05 ID:PqKSy35m0.net
日本にはまともなEVを作る能力が無いってことが明確になったから、堂々とEV否定できていいね

227 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 09:50:29.74 ID:N9kaBnaX0.net
>>5
部品は買い集めればOK
PCと同じ
ガワだけは自社で作るだろうけど

228 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 09:50:39.76 ID:FvViSogy0.net
>>223
立ち往生したらどうにもならずに凍死するEVよりマシでは

229 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 09:50:50.47 ID:tRro9/n50.net
少しは罰金払ってでもガソリン車作れよ
12気筒じゃなくてダブルシックスとか呼ぶのカッコ良かったぞ。

230 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 09:52:17.72 ID:PqKSy35m0.net
>>228
その実例は？ゼロだよね
サンプル数ゼロで遠吠えってのは、まさに妄言

231 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 09:53:47.17 ID:PqKSy35m0.net
スマホの出始めの頃も「スマホはポケットの中で勝手に電話を掛けまくるからダメだ」などと嘘を言い張ってた爺さん連中多かった

232 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 09:55:16.50 ID:SGVu1kKu0.net
EVになって行くのは避けられないだろうけど、音がほとんどしないのが怖いんだよなー

233 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 09:55:34.96 ID:FvViSogy0.net
>>230
EVなんて殆どの人が所有して無いからまだ問題になって無いだけお前はEVを所有してるの?
EVが主流になれば当然の様に予想される危険性を話してるんだけど

234 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 09:55:37.39 ID:lyMXLAS10.net
>>227
ＥＶ支持者が「簡単にＥＶ作れるわけないぞ」と言ってるんだが
残念やね

235 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:03:15.16 ID:CSP85CV10.net
ジャガーーーーでーーーす

236 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:03:54.41 ID:PqKSy35m0.net
>>232
車両接近音は義務化されてますけど

237 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:05:23.82 ID:W2R8veVv0.net
>>233
頼む！EVが雪道で立ち往生してくれええええ！っていう願望だよね

238 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:06:13.95 ID:PqKSy35m0.net
>>233
テスラだけで年間50万台売ってる時代に「まだ普及してないから事故が起きてないだけ」なんて幼稚な負け惜しみネタは全く成り立ってない

239 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:06:39.69 ID:v15CGN/X0.net
>>176
一方マツダは直6の開発に乗り出した

240 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:07:20.91 ID:HjTRL+jW0.net
高速道路で2000台が立ち往生するなんてその時点で恥ずかしい国ですわ

241 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:07:33.79 ID:Dq2BaKha0.net
>>122
それは高圧気体水素であって
今はゲル化した水素とか、粉末にするとか、別の加工物にするとか、いろいろな案が出始めている

研究室レベルの話だと、結構面白いネタが豊富

242 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:08:16.66 ID:HjTRL+jW0.net
高速道路の管理運営すらまともにできないんだから、
そりゃシウマイ弁当も紛失するし、オリンピック運営もダメだろうね、と世界がナットク

243 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:08:40.10 ID:xApOixY60.net
>>16
jaguar な

244 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:10:45.64 ID:uZbBRSu70.net
>>222
簡単に作れる。
車で一番手がかかるのってエンジンと駆動系だから、そこがないだけで異業種参入
がものすごく楽になる。

ただ、今はインフラが足りてない状況で電費を稼ぐ必要があるんで、そっちの制御
つまり電子制御系は大変だけどね。

245 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:11:30.15 ID:RdwLDrzh0.net
全力でEVシフトしないといけないのにハイブリッドに未練たらたらのトヨタはもう完全に出遅れた

246 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:11:32.38 ID:FvViSogy0.net
>>238
大手が年間一千万台売ってるのに50万台ですか?雀の涙程度の生産台数でドヤ顔ってどうかと思いますよ

247 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:11:58.11 ID:tQkLfh/R0.net
>>46
自分では意識高いと勘違いしてる意識低い系だろ
富裕層が高級車に求めるものは今欧米が席捲されている大衆路線とは食い違っている
やはり大排気量のガソリンエンジンの乗り心地に優るものはない
JAGUARは価値のあるブランドだから親会社変わってやっていける

248 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:12:08.54 ID:+7hyJKTW0.net
>>9

日本のオーナーに限っては、持ってることを見せびらかせて、
近場を高級そうに走りまわせればばOK
（あんな薄らデカいの取り回しが不便なだけ）
だから

249 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:13:03.78 ID:lyMXLAS10.net
>>244
いや熱血EV支持者が無理って言ってんだが
そもそも電池確保が大変なのにどうすんのよ
好きなだけ注文すればオッケーって思ってる？

250 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:13:47.00 ID:uZbBRSu70.net
>>238
日本で売ってるテスラは、なぜ正規代理店発売であっても型式番号のない並行輸入車
なのかわかってないでしょ？？

251 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:14:12.63 ID:hwU/eX6tO.net
ガソリンガソリン騒いでるのは、駅で古い電車に向かって「ありがとー」と叫んでる鉄ヲタと同じ

252 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:14:15.85 ID:HjTRL+jW0.net
>>246
それって液晶テレビの時代にブラウン管の製造を誇ってるのと全く同じ

253 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:14:54.56 ID:PqKSy35m0.net
>>250
全く噛み合ってないレスだね　

254 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:15:57.55 ID:uZbBRSu70.net
>>249
だから言ってるじゃん。「インフラが未熟すぎて電費をかせぐのが大変」って。
いま手がかかってるのってそこがメイン。

いつでもどこでも充電できるインフラが整えば、80歳超えた爺さん婆さんが乗ってる
セニアカーに屋根つけただけみたいなEVが走れるようになる。そういう意味で
EVを作るのは簡単って言ってる。今の世の中で内燃機関車と同じ使い方をするような
EV車とはまったく別物。

255 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:16:33.81 ID:HjTRL+jW0.net
そういや日本のEV充電ステーション数は韓国の1/3だもんね

256 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:16:43.35 ID:N9kaBnaX0.net
EVのモーターやソフトウェアは自社生産不要
そんなのは調達すれば良い
それに合わせた車を自社で作る

257 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:17:00.90 ID:uZbBRSu70.net
>>253
わかってないなら黙ってればよろしい。
わかっている人なら、テスラの商売と日本政府の姿勢が根本として相容れない、
言い換えると言ってる事とうらはらに日本政府はEVを許容してないってのが
よくわかるんで。

258 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:17:14.44 ID:XlOWNr3l0.net
>>239
残存者利益戦略か。
電気はトヨタにまかせて、当面の売り上げ確保にガソリンに注力ってことだね。
ガソリン車志向強い人は、一定数いるから。
俺とかｗ

259 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:17:59.47 ID:PqKSy35m0.net
>>257
あれ？もうお前の知識終わり？
知ったかぶりの「ほのめかし」作戦、もう頓挫しちゃったね
そもそもこのスレ日本は関係ないですよ

260 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:19:39.93 ID:HjTRL+jW0.net
時価総額0.5兆円のマツダ頑張って欲しいね
このままだと落ち目ニッポンを象徴して終わり

261 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:20:18.12 ID:tQkLfh/R0.net
そもそも電気自動車だから環境にいいなんてアホ丸出しだからね
結局その電気エネルギーはどうやって作ってるんだよって話
炭酸ガス温室効果も眉唾だし
温暖化もむしろ人間にとってはメリット多いし

262 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:20:26.90 ID:uZbBRSu70.net
>>258
マツダはレンジエクステンダーとしてロータリーを使う選択を決めた模様なので、
そういう意味ではガソリン直6でもまったく問題ない。

VWに煽られて、ここまで育てたクリーンディーゼルを捨てるのはちょっともったい
ないけど、これは世界的傾向だからしょうがないか。

263 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:21:05.83 ID:HjTRL+jW0.net
>>261
太陽光発電システムでも日本は存在感ナシだもんな

264 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:22:19.36 ID:1d8k+hRe0.net
>>61
お前そんなもんに乗りたいのかよｗ

265 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:22:34.55 ID:HjTRL+jW0.net
>>154
そりゃトヨタの社長も悲壮感丸出しの表情で政府に提言するはずだわな

266 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:22:43.24 ID:uZbBRSu70.net
>>261
>電気自動車だから環境にいいなんてアホ丸出しだからね

政府の本音は「なんとしても今止まってる原発を全基稼働させて、あわよくば
10基くらい新設したい」なので、EV全能主義者の皆さんはそこまで考えないとね。

267 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:23:18.87 ID:FvViSogy0.net
>>252
パワーユニットが変わっただけの車と薄型､デジタルになったTVを車と同列に語るって車を知らな過ぎじゃ無いですか?

268 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:23:38.94 ID:HjTRL+jW0.net
原発はそもそも安全だけど、
日本人が民族的に馬鹿で無能だから爆発させちゃうんだよね
つまり原発の問題じゃなくて日本人の問題ってこと

269 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:23:51.00 ID:FafbofkU0.net
嫌な世の中になってきたなーーーー

270 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:25:02.24 ID:uZbBRSu70.net
>>265
トヨタ社長としては「いますぐにでも内燃機関車を禁止してください！そうすれば
うちだけは生き残れますから！」だよ。

ただ、EV化したトヨタの生き残りと同時に、機械加工をやってる下請け数万社、
数百万人の雇用が一気に失われる。他のメーカーが同じ事をやればこんなもん
じゃ済まない。

だから日本自工会会長として「EV化はただのヒステリー。再考せよ」と
言ってるわけ。

271 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:25:12.53 ID:HjTRL+jW0.net
>>267
別にカセットのウォークマンとiPodに例えてもいいし、何でも良いけど日本は終わりってことだね
で、日本が終わりってことは否定できないから、「お前の例えはダメだー」って遠吠えってわけか、分かりやすい

272 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:26:21.98 ID:HjTRL+jW0.net
>>270
トヨタはPHV用の小さな電池すら確保できずに受注中止してる状態だけど、知らなかったかな？
知らなかったみたいだね
お前無知なのにレス数多いなぁ

273 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:27:08.05 ID:tQkLfh/R0.net
>>266
いや笑、すぐその方向への迷惑援護付くんだよな
原発はある程度稼働すべきだよ
こんなのでも欧州ミスリードで危ういエコロジーに走らされる

274 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:28:17.25 ID:yEx5R8fp0.net
>>1
温暖化対策でEVにって、原発とセットじゃ無いと意味ないだろうに……

275 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:28:38.72 ID:uZbBRSu70.net
>>272
知ってるけど、それは合弁で作った会社の片割れのパナソニックがもたついてることと、
パナソニックの既存顧客が優先されてトヨタにまわってこないからでしょ。

トヨタはその気になれば自社で電池を作れるし（というか既に作ってる。市販車
に積んでないだけ）、傘下企業のデンソーなどを動かせばたやすく用意できる
のをもしかして知らないのかな？

276 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:29:13.03 ID:HjTRL+jW0.net
日本は貧乏国家だからこれからも軽自動車に執着し続けて外国人観光客に笑われ続ける
外国人観光客は小人用の小さなガソリン車を見てニヤニヤ

277 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:29:48.31 ID:FvViSogy0.net
>>271
そりゃアンタの例えは的外れなんだもん家電と同列に語るってのが既に間違えてるからね
もう少し車に付いて勉強した方が良いよ

278 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:30:10.94 ID:HjTRL+jW0.net
>>275
また抽象的なフワッとした遠吠えレスだね、カラッポ君NG　

279 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:30:37.88 ID:RH3Zqzjl0.net
どうせEVになればどこも自国生産になって貿易はなくなるから、日本が必死に真似する必要はない。

280 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:30:40.74 ID:EVDXpu/30.net
ジャガーはインド企業
今どき恥ずかしくて乗ってられない

281 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:30:42.10 ID:jAFYJfI80.net
>>249
宏光MINI EV程度で良けりゃすぐ出来るだろうよ
宏光MINI EVは設計〜量産･発売まで半年くらいだって話だしな

282 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:30:47.91 ID:uZbBRSu70.net
>>273
2基ミスっただけで日本のほぼ全ての原子炉が10年止まってるわけで、そんなリスキー
な電源をEVに使ったら、どこでエンコするかわからんw

EVのエンコって怖いんだよ。ガソリンみたいにJAFに持ってきてもらうわけにいかないので

283 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:31:23.12 ID:HjTRL+jW0.net
>>277
あちゃー
同じパターンの遠吠え2度目だね
わざわざパターンを指摘してやってるのに、そこから脱却できないらしい
もしかして日本語苦手かな？

284 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:32:19.84 ID:HjTRL+jW0.net
日本はここ10年20年ほど負けに慣れてるから、負け惜しみと現実逃避はお手の物でしょ

285 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:33:26.06 ID:PqKSy35m0.net
>>274
日本が太陽光発電システムで世界トップだったのは今となっては昔話だもんな

286 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:34:10.90 ID:mUGLl6Pu0.net
イアン・カラムも居なくなったからEVのデザインが心配。
XE乗ってるけど、大事にするかな。

287 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:35:49.55 ID:dsfXNJv00.net
EV持ってないのに「性能がすごい」「日本は遅れてる、存在感が無い」
と惨めさとバカ丸出しで繰り返し続けるの何が目的なんだろうな
段々みんなから飽きられて一見さんとかにしか相手にされなくなってきてるし

288 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:38:17.20 ID:PqKSy35m0.net
>>287
> EV持ってないのに

論破されたらそれだね

289 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:38:23.40 ID:FvViSogy0.net
>>283
だってアンタEVどころか免許持って無いでしょ車を買う消費者の気持がまったく解って無いもん
中国人ですら国がガソリン車を規制しないとガソリン車ばっか売れるんだけど

290 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:38:29.19 ID:RH3Zqzjl0.net
どんな途上国でも箱ぐらい作れるから。わざわざ日本から輸入する必要がなくなる。

291 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:39:22.17 ID:tQkLfh/R0.net
>>286
エクステリアいいよね
XE-S 初期型は特にいいよ
やはりV6 3000 の音と乗り心地

292 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:39:24.42 ID:HjTRL+jW0.net
>>289
お前のレス全レス論破されてんだな、そりゃお前は発狂状態だろうね、でも最下層から遠吠えされても邪魔なだけだからNGだわ

293 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:40:54.01 ID:FvViSogy0.net
>>292
論破って意味を解ってますか?
アンタまともな反論が1つも無かったけど

294 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:41:46.45 ID:NAqY7DsW0.net
英国車はジャガーだのロールスロイスだの庶民に売る気ないからなｗそりゃEV化しやすいｗ

295 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:42:45.92 ID:sgsW10Ix0.net
おぉ〜JAGUARだ
ジャガーのこと　スッカリ忘れてた　へ〜EV専用になるのかぁ

エンブレムだけはイタズラで触ったことあるんだけどなぁ

296 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:42:47.90 ID:NoJohigp0.net
同じような議論が新聞に載っていた
A　すべてEVなんて馬鹿げている
Bとはいえ世界へEVに向かって走っている

まあ世界がその方向に走り出しているのは確か　でも誰が勝ち組になるか
現時点では分らん

297 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:43:17.07 ID:Ro1Tc5Jo0.net
そんなのJaguarじゃない

298 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:43:39.71 ID:7ZiwT0Z20.net
英ジャガーって書いてるけど今のジャガーは
インドのタタが作ってるからね
テニスの錦織をイメージキャラクターにしてたけど
最近では日本だけじゃなく世界中で売り上げ不振だから
ＥＶにしたところで余計に売れなくなるだろうな

299 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:45:22.00 ID:AvxYBZum0.net
テスラとかもだけど
少量しか売れないしょぼいメーカーは
EV選ぶしか無いだろうね

300 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:46:35.35 ID:PqKSy35m0.net
東京オリンピックで日本の時代遅れな現状を世界に知らしめて欲しいね
そして翌年の北京オリンピックで圧倒的なEV＆自動運転の技術力が披露されて、その対比で日本が落ち目だってことが世界に示せる

301 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:46:42.90 ID:dsfXNJv00.net
朝鮮人は「論より証拠」という諺が分からないからしょうがない
持ってないものを「性能スゴイスゴイ日本遅れてる」とバカ丸出しで繰り返すのが
「論」であると思い込み自分は勝ってると惨めにイキり続け
ユーチューバーが「750万も出して買ったけど冬には何もしなくてもバッテリー減るよ」
という前では何の意味もなさないという事がわからない

302 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:48:12.34 ID:PqKSy35m0.net
>>301
お！
論破された時の王道負け惜しみネタ「チョン認定」でたね

303 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:49:58.15 ID:HjTRL+jW0.net
わずか数レスで論破されてチョン認定に走っちゃうような知能だと、まともな職にありつけないはず
そういう階層はEVなんて見たことすら無い人生だろう
だからネットでぶざまなヘイトスピーチ
日本はすでに格差が広がっちゃったんだ

304 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:50:18.47 ID:FvViSogy0.net
>>302
EV推しが日本オワリと連呼してたらチョン認定されるのは当たり前だと思うが嫌ならお友達をなんとかしたら

305 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:52:36.23 ID:PqKSy35m0.net
中国韓国を始めとする海外諸国の技術力・新製品でスレが立ち、日本人が醜い負け惜しみネタを投稿する、これがこの板の定番パターンなんだな

306 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:55:14.61 ID:NoJohigp0.net
日本がITを中心とした分野で遅れているのはその通りだと思うけど
車がそうであるとは単純には言えないからな　
２兆円の利益をあげているトヨタを負け組というのは妙な話だしね

307 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:57:23.19 ID:RH3Zqzjl0.net
本格的に普及したら電源不足が大問題になる。毎晩電圧が不安定になって家電が壊れる。停電も乱発する。

308 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:58:11.44 ID:VQH+5Bjx0.net
>>306
20年前までは、日本メーカーのＰＣや家電も勝ち組でしたよ

309 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 11:00:24.12 ID:VxdSn20g0.net
日本の負けパターンは毎度同じだから、よほど学習能力が無いんだね

310 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 11:00:53.12 ID:OMdFxscy0.net
日本企業「EVはまだ時期尚早、ハイブリッド！水素エンジン！」
欧米・中国企業「衰退国家ｗ」

311 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 11:01:29.84 ID:NoJohigp0.net
ただ、これも新聞で読んだんだけどソニーも倉庫などを使ってソーラー発電をしている
なぜこんなことをしているかと言えば、例えばアップルが納入業者にクリーンエネルギーを
使った部品、商品しか買わないと言っているからだそうだ

つまり色んな所からクリーンエネルギーの圧力がかかっている

312 ：!ninja：2021/02/16(火) 11:02:35.80 ID:9A0Bp7fF0.net
なんとな出来ない理由を探す日本

313 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 11:02:46.64 ID:BIuyOTKA0.net
なんだかんだいってもゴーンは先が見えていたな
リーフの開発に９０００億円使ったらしいが
道筋は合ってたんじゃないかな

314 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 11:03:21.62 ID:uZbBRSu70.net
>>307
その前に高速料金が3割4割ってスパンで上がるよ。
「高速降りる前に充電すれば、下ではエンコしないで済む！」って論理で、今の
ChaDEMO充電器の数を5倍くらいに増やす（そうしないと真のEV化には耐えら
れないので）。あれ、単に作るだけでも1基数千万円かかるから、それだけでも
えらいことになるよ。

ちなみにテスラが作ってる高電圧高電流の充電装置「ターボチャージャー」は
電力会社と特別な契約が必要で、政府の認可も必要。接地に1基2億円かかると
言う話。

315 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 11:03:37.96 ID:IF9B563f0.net
あと3年で内燃機搭載全車種モデルチェンジして10年くらいそれを引っ張り時間稼ぎとか

316 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 11:03:47.83 ID:gSf+zc4I0.net
電動じゃ、ジャグアじやなくてアイボだね。

317 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 11:04:09.14 ID:7ZiwT0Z20.net
>>306
２兆円の利益があって研究開発費に余裕がある
あのトヨタがＥＶ化をためらってるという時点で
現時点ではＥＶの見通しは悪いっていうことを表してるわな

欧州メーカーがディーゼル化したときは
トヨタは遅れている！みたいに批判されたけど
結局はメーカーぐるみのディーゼル詐欺というオチだったしさ

318 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 11:05:20.17 ID:6lCaAkFD0.net
>>313
最後のほうのゴーンは老害で、そのような新車出すのを反対してたそうだよ。

319 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 11:05:53.16 ID:9wQxP7Z00.net
>>12
英ジャガー　VS　市川ジャガー

320 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 11:08:12.42 ID:9c9W0kZw0.net
V8のFタイプに乗るのが夢だったのにそりゃないぜ

321 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 11:11:19.26 ID:VxdSn20g0.net
日経平均は今日も派手に上昇してるのにトヨタ自動車は1％を超える下落

322 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 11:11:34.12 ID:dsfXNJv00.net
国民がガソリン車買いたがってるのにガソリン車はナンバー取得に抽選にし2年待たせて150万払わせ
やっと買えたと思ったらガソリンナンバーだと走れない道路や曜日を設け
一方で2019年にEVの補助金切ったらガクンと売上落ちたんで
コッソリ2020年に再び補助金をつけて無理矢理国民にEVを買わせている
大先進国中国
コバンザメ朝鮮「EVスゴイ　日本遅れてる　売れない言い訳を探してる」
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2019/12/12/20191212ddm008020175000p/9.jpg

323 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 11:11:37.00 ID:TXpE2wNb0.net
>>1
> 【車】英ジャガー、2025年からEV専業に　
首相答弁: AV大国の我が国としましては〜

324 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 11:14:18.83 ID:RH3Zqzjl0.net
夕方から夜の７時８時に数千万台が一斉に充電を始める。原発100基建てたって足りない。無理に決まってる。

325 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 11:16:20.15 ID:VxdSn20g0.net
日本はまともなEVを作る能力が無いから、EVそのものを否定するスタイルの負け惜しみに走るしかないんだね

326 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 11:17:03.43 ID:tQkLfh/R0.net
>>320

https://www.autocar.jp/post/512490

まだ買えるよ頑張れ
この新型はイアンカラムっぽいし助成金借りてでも

327 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 11:18:05.80 ID:ylM5i+rI0.net
ここまで「LFP電池」という単語なし。
リチウムイオン電池は爆発ガー、寒冷地ガー、寿命ガー
値段ガー、全固体電池ガーって言っている人は
ぐぐってごらん。
お値段半額、多くの問題解決、全体個体電池もう
いらねーんじゃね？って状況になったからEVが
急に騒がれているんだぞ。

328 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 11:18:47.19 ID:HjTRL+jW0.net
>>317
自動車業界の不正と言えば日本が本場だし
トヨタ自動車の有利子負債は20兆円超えてるし
日本は落ちぶれるべくして落ちぶれたってことみたいだね

329 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 11:20:57.80 ID:6lCaAkFD0.net
>>324
EVが主流になって来たら、今までの産業や経済の構造や回し方、
人々の働き方・暮らし方・生き方が変わるんだよ。

今までと同じ産業や経済の構造や回し方、働き方・暮らし方・生き方だったら、
原発がたくさんいるね。

330 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 11:23:02.68 ID:Xe1sebtM0.net
姉歯『シンドラーのライバルですね』

331 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 11:24:28.54 ID:9wQxP7Z00.net
早期にタイカンというスポーツEVを出してるポルシェにはもうどのメーカーも追いつけません

332 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 11:28:06.11 ID:XDYF976J0.net
特大痔さんご自慢のジャグワー

333 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 11:56:45.77 ID:pMwhA2bT0.net
これから電動電動言うのは良いけど、現行のガソリン車
と同じくらいの値段にしてから言ってくれって感じ。
それまでは買わないからｗ
今のEVとか無駄の極み。
これからの時代はEV！とか言う人がいっぱい買って安くしてくれｗ

334 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 12:01:41.95 ID:HjTRL+jW0.net
「自分は貧しいのでお金がありません、EVなんてとても買えません」
って素直に書けないような心のねじ曲がった貧民がEVにケチつけて慰め合いしてる構図がよく分かる

335 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 12:03:21.10 ID:dsfXNJv00.net
持ってない奴がそれ言うかｗ
構ってもらうためならプライドも惨めさもかなぐり捨てて笑いを取る
それだけは真似できない、ま、負けだあ〜〜〜

336 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 12:11:23.84 ID:3vCCU9oU0.net
褐炭発電所主力張ってるとこでこんなんできんのか？

337 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 12:14:47.86 ID:8fFfV7gi0.net
>>333
ってか、ガソリン車と同じ程度の値段で同じ程度の手間なら素直に移行出来るんだろうが
ガソリン車よりも割高で充電に時間がかかるわでユーザーとしてのメリットが皆無だしな

338 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 12:17:09.39 ID:oSwpQKs10.net
ジャガーとGM終わったな
消費者の需要を完全に無視している

339 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 12:17:58.12 ID:pMwhA2bT0.net
>>337
そう言う事。デメリットしかないのに金額は高いｗ
こんな無駄なもの買うのはもの好きとバカだけだよ。

340 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 12:18:44.02 ID:/g/uiZhe0.net
「それではいつもの山坂道へ」

341 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 12:26:26.51 ID:IEBRi8kH0.net
原発禁止

342 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 12:30:12.23 ID:W52XR4iQ0.net
暖房どうすんだよ

343 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 12:31:44.78 ID:jF7F+Frq0.net
EV、HVって電磁波が多くて健康に悪い

344 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 12:31:51.71 ID:S++ANQsX0.net
>>338
終わらないでしょぅ　そもそもEU内は販売促進しているし
あーいう小さな高級車作っているメーカーはカジ取りが楽なんだよ
台数でないから

345 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 12:35:21.40 ID:m8XV3Nzy0.net
>>338
そもそもジャガーは一度終わっててインドのタタ系列になってるだろうｗ

346 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 12:36:11.16 ID:pMwhA2bT0.net
でもジャガー自体は良い車作ってるのに
何でこんなに売れないんだろうね。デザインも良いのに。
やっぱり昔の壊れるイメージかなあ。

347 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 12:39:11.38 ID:8fFfV7gi0.net
EV車のバッテリーを簡単に取り外せるようにして充電済みバッテリーと交換する仕組みなら
充電の待ち時間解消されるんだろうけど
そうすると各自動車メーカーのバッテリー規格を共通化とかした方がいいんだろうけど
そういう話ってある？

348 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 12:39:17.39 ID:mUGLl6Pu0.net
>>291
XE-S良いですよね。
ただマフラーの出口がショボいのが( ;´･ω･`)
社外マフラー付ければカッコ良いんですけどねw
ウチのは中期四駆なので、エアロも地味ですw

349 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 12:41:27.22 ID:pMwhA2bT0.net
>>347
EVの出初めに真っ先に出たアイディアだけど真っ先に潰れた。
でも中国はまたやる気満々になってる。中国ならできるかな。

350 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 12:43:49.38 ID:ylM5i+rI0.net
>>333
「LFP電池」でぐぐってごらん。
現行のガソリン車と同じくらいの値段で発売できる
目処が立ったからEVが急に騒がれている。

だがEVが流行ればガソリンが需要減で安くなると
思うんだよなｗ
次どうしようか迷う。

351 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 12:45:16.76 ID:wwF1KX3L0.net
レンジエクステンダー載せてもEVなのか

それなら良くね

352 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 12:45:53.66 ID:m8XV3Nzy0.net
>>347
充電電池は劣化するものだし、それを不特定多数で使いまわすってシステムだからねぇ
何かトラブルあったときに何処の責任になるのか

353 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 12:46:44.82 ID:wwF1KX3L0.net
空冷星形ｴﾝｼﾞﾝでｼﾞｪﾈｰﾚｰﾀｰだ

gogo

354 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 12:51:01.36 ID:pMwhA2bT0.net
>>350
安くなる分走行距離が現行より減るという
期待ｗｗの電池ですか？ｗ
笑わせるわｗ

355 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 12:59:00.33 ID:S++ANQsX0.net
自動車メーカー大国

アメリカ　2035にHVを含むすべての内燃機関車　禁止　（ただこの国は政権が変わるとコロっと変わるから全く信用できない）
ドイツ　　2030　EVに完全移行　ただしEU内だけだと思う　インド　中国といった市場向けに内燃機関車は売ると思う
日本　　2035　この年以降電動車に　電動というのはHVも含む
フランス　2040　すべての電動車も含んだものを禁止
イタリア　　アナウンスなし
韓国　　　アナウンスなし
中国　　2035　HVはOK

EU内の先進国はEVに意向　これはハイブリ技術で日本に負けたのもあるが日本はあまりEUでは儲けられないという状態が続いている
次の市場としてインドあたりを狙っているのは明白　中国にもさらに食い込みたいでしょう　アメリカはお得意さん
こう考えるとトヨタがEVに完全移行しないのもうなづける　そもそも高度なハイブリ技術を作れるのでEVに移行するのはそれほど
難しいことではないし

356 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 13:02:37.06 ID:3sNhEDt50.net
jaguarも逝ったか
タタの子会社じゃブランドもクソもないもんな…

357 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 13:02:41.83 ID:FvViSogy0.net
>>355
アメリカはカリフォルニア州が言ってるだけでは?

358 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 13:05:30.79 ID:S++ANQsX0.net
>>357
そうかも　CAは環境にうるさいからね　

359 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 13:30:57.17 ID:yJwcSdUx0.net
EVなんて簡単、って思ってるんだろうけど、どうやって
ガソリン車並みの生産力をつけるつもりなんだろ。

360 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 13:31:46.45 ID:wHaCM7tB0.net
>>243
ジャグワか

361 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 13:36:37.42 ID:cCLYS6Go0.net
ジャガー（インド企業）
ランドローバー（インド企業）

インドのタタに買収されて子会社になった
もはやイギリス独自の自動車メーカーはない
こういう資本関係押さえておかないと見えてこないぞ

362 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 13:38:20.43 ID:cCLYS6Go0.net
＞ジャガー・ランドローバー世界販売、日本は6年ぶりに減少 2020年
前年比は23.6％減と、引き続き前年実績を下回った
全販売台数42万5974台のブランド別の内訳は、
ジャガーが10万2494台にとどまり、前年比は36.6％減と2年連続のマイナス

小さいメーカーだが10年後には再度売却されるか、倒産してる可能性が高い

363 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 13:39:13.11 ID:cCLYS6Go0.net
売れないものばかり作ってるせいで急速に収益が悪化してる＞欧州
従業員解雇や工場閉鎖ラッシュ

364 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 13:40:05.30 ID:cCLYS6Go0.net
日本メーカーは、欧州の自動車メーカーをいくつか買収するといい
欧州対策するならこれが一番手っ取り早い

365 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 13:41:24.41 ID:utIJyBRn0.net
ロータスお前もか

366 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 13:42:34.40 ID:OTmf0sSQ0.net
環境性能で日本製エンジンに勝てないからEVシフトなのにそれに日本が足並みそろえろというマヌケが多くてつらい

367 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 13:46:09.47 ID:m8XV3Nzy0.net
>>364
日本メーカーはトヨタですら欧州シェア低いんだからそんな大金かけてまで欧州対策するより
同じ金額で米中対策した方が利益上がるわ

368 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 13:58:24.93 ID:0d5E5vW30.net
急速充電　30分
普通は　容量によって　3時間から8時間の充電時間
ガソリンの給油時間に比べ　時間がかかりすぎる

369 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 14:01:52.26 ID:1o079hPx0.net
ハイブリッドも禁止ってアホじゃねえの

370 ：!ninja：2021/02/16(火) 14:16:49.65 ID:+KKG4vxd0.net
>>367
アメリカも同じ方針だ、バカ
日本だけ取り残される運命だ

371 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 14:23:30.04 ID:45zhMyj00.net
>>300
そういえば、東京のバスとタクシーを全て水素自動車にして
東京五輪を見に来た観光客に環境先進国をアピールするとか言ってたんだよな
何もかも皆懐かｽｨ

372 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 14:30:56.17 ID:wyL735g/0.net
君が死んだら俺は死ぬでも俺が死んでも君は死ぬな君一人でも愛は生きる 俺一人では愛は死ぬ
しゃべるな何もいうな目を見ろ 何が見えた 炎が見えたか君を愛する炎が見えたか
さあ来い とんで来い 抱いてやる抱いてやる

373 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 14:32:32.44 ID:X2DAA6QJ0.net
>>370
ソースを出してみろ

374 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 14:33:03.73 ID:xOU9bcvY0.net
肉じゃがー

375 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 14:34:46.80 ID:OnNpCpw70.net
むしろバカみたいに左傾化した欧州だけ取り残されていく気がする
アメリカもそろそろ踏みとどまらないと危ないな

376 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 14:35:56.59 ID:HjTRL+jW0.net
トヨタはガソリン車比率が6割、ハイブリッドが4割だから、
世界でガソリン車が販売できなくなった時点で販売台数は6割減
日本市場は全体の2割に過ぎないから、日本政府の動向は単なる誤差
そりゃ今日もトヨタ自動車の株価が下落するのもナットク
トヨタはマイナス1.44パーセント

377 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 14:42:53.78 ID:wq910zoj0.net
無理無理
バカバカしい

378 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 14:43:53.30 ID:/cNN/w6f0.net
元々コーチビルダーだし

379 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 15:31:30.21 ID:uZbBRSu70.net
>>368
>急速充電　30分

実際にEV乗ればわかるけど30分で空の電池が満充電されるわけではない（車種にも
よるけどね）。充電器の使用制限時間が30分ってだけの話になってることが多い
ので、下手すると半分（航続距離換算で100km程度）も入らないことがある。

とくにテスラなどの外車は高電圧の急速充電器使用が前提なので、日本のCHADEMO
規格の古い急速充電器だと、30分で20%（40km弱）ってこともある。ポルシェに
至っては「タイカンの急速充電は正規ディーラーでお願いします」と言い切ってる。

380 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 15:39:35.71 ID:OEzk3r3g0.net
そういえばお台場に水素ガスステーションってあるけどそこそこ稼働しているの？

381 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 15:42:31.36 ID:uZbBRSu70.net
>>380
ミライ乗りはそこに行く以外補給の手段がないから、首都圏では結構稼働してる。
田舎では潰れたところも多いって話だけど。

382 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 18:12:08.86 ID:QTwW1Qnm0.net
EV自体は否定しない、だが今の日本でEV買うやつは物好きの金持ち馬鹿しかいない

383 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 18:13:28.18 ID:/u8DR2P70.net
>>348
３リッタースーパーチャージャーの音に慣れてしまうと、
他のクルマの音が官能性に欠ける気がしてしまう。
EVになるとそういう要素がなくなるんだよねえ。

384 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 18:18:14.85 ID:uZbBRSu70.net
>>383
>EVになるとそういう要素がなくなるんだよねえ

ポルシェ・タイカンはモーター制御のモードによって疑似排気音を変えるシステムが
付いてる。けっこういい音だそうな。

385 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 18:18:35.13 ID:QTwW1Qnm0.net
>>347
EVの電池は使えば使うほど満充電で走れる距離が減っていくから電池の個体差にかなりバラツキが出てくると思われ、新品同様で400キロ走れる電池に当たればラッキーだけど満充電で250キロしか走れない寿命の電池に当たる可能性も出てくる

386 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 18:18:58.44 ID:qrcZqRLr0.net
>>21
強制冷却してないだけで
温度マネジメントはやってるわw

387 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 18:21:38.62 ID:VxdSn20g0.net
テスラは2012年のモデルがすでに水冷だったのに
日本って何をやらせてもダメだね

388 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 18:24:27.68 ID:qrcZqRLr0.net
>>47
HVの方が優秀

>>162
航続距離が長いから、隣県にでも行って給油できる

389 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 18:25:02.70 ID:/u8DR2P70.net
>>384
そんな偽物は情けない。おもちゃみたい。
あくまでも自然の音の官能性が大切。

390 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 18:41:09.42 ID:qrcZqRLr0.net
>>110
どっちかというと、構造の単純なEVのほうが
頭打ち早いけどなw

>>98
ミシンだよ

>>155
中国が「AIによる無人配送を実現」というのを専用の街でやってるのと同じ

391 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 19:05:40.61 ID:qrcZqRLr0.net
>>160
熱の問題があるだろ
焼き付きを気にしないなら
電圧上げればパワーが出るけどな

>>164
日本人には「ボロクソワグン」に聞こえるから

>>178
その上、仇花だけどな

392 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 19:08:39.45 ID:qrcZqRLr0.net
>>183
コピペだな、工作員決定w

>>189
リチウムは、需給逼迫で採掘コストが上がってるだろ

>>193
元がイギリスなんだがw

393 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 19:10:21.19 ID:SA+AfqUv0.net
ジャガーの年間の販売台数は16万台とかだから全EV化はやりやすいだろう。ランドローバーも含めて全EV化なら会社傾きそうだけどw

394 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 19:12:57.61 ID:qrcZqRLr0.net
>>225
工場(職場)は必要やろ

>>240
普通に人が住んでいる地域としては
日本の豪雪地帯が世界一雪が積もる場所だから
恥ではないよ

395 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 19:18:24.28 ID:qrcZqRLr0.net
>>244
ボディなめてるだろ

日米欧で、衝突安全基準をどんどん厳しくしてきたのは
インド、中国の台頭を牽制するためだが
EUは、重量増加に対応するためディーゼルに依存するしかなくて
クリーンディーゼル詐欺に至った

もしも、衝突安全基準を緩和したら
EUは、インド中国に駆逐される

アメリカは、アメリカ独自規格のピックアップトラック
日本は、日本独自規格の軽自動車という市場で
それぞれ2社くらいは生き残れるだろう

396 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 19:26:47.96 ID:qrcZqRLr0.net
>>276
チンクエチェントやローバーミニ
はい、論破

>>335
と、自動車じたい持ってないやつが言うんだよなw

397 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 19:32:55.91 ID:uZbBRSu70.net
>>395
>ボディなめてるだろ

なめちゃいないけど、たかがテスラの外注企業（中国）でもそれっぽいの作れ
ちゃうくらいだからね。

ちゃんとやれば難しいのは承知してるけど、エンジンやギアボックスのように
最初から無理だと諦めるレベルではない。

398 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 19:37:24.00 ID:qrcZqRLr0.net
>>370
ソースは？
EVだけって言ってるのはカリフォルニア州だけでは？

>>397
車幅みてみ、日本車に比べて広いから
EUイギリスは、道幅が狭いところが結構あるから
もっと小さいサイズでやらんとな

399 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 19:41:01.00 ID:uZbBRSu70.net
>>398
ところがね、ドイツって実はそれほど道が広いわけでもなくて、日本とそんなに
かわらないような路地もあったりするんだけど、もろもろあって車幅は広がる一方。

かつて車幅1700ミリを超えるか超えないかだったBMWの3シリーズが今や
1830ミリ。セグメントでワンランク上のクラウンより全然広いw

400 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 19:43:59.44 ID:qrcZqRLr0.net
>>399
>>395読んでね
安全基準を満たすために広がったんだよ
ローバーミニがミニでなくなったのも同じ理由

401 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 19:44:50.36 ID:8z8sqs5t0.net
>>399
安価な軽自動車を作る技術が無いから開き直ってるだけででは?

402 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 19:46:57.48 ID:qrcZqRLr0.net
もしも、衝突安全基準を軽自動車と同じ基準にしたら
日本最強になってしまう。
あのサイズで実現出来るのは、日本だけなのだから

403 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 19:47:23.45 ID:JrB8Uyzf0.net
EV信者A
EVになれば部品点数が減って他分野からの参入障壁が無くなる！
Apple万歳！
日本のガラパゴス自動車メーカーは脂肪！

EV信者B
日本のガラパゴス自動車メーカーはEV技術が欧米の周回遅れ！
出遅れた日本車メーカーはIT企業の下請けになる以外の道は無い！
脂肪確定！

(´Д` )

404 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 19:53:19.69 ID:tP1LjjZs0.net
ジャグァーEV
平べったくフワフワサスなら雰囲気出るかな

405 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 19:55:16.46 ID:5Uwn+oES0.net
ずんぐりむっくり

406 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 20:04:02.07 ID:VxdSn20g0.net
>>403
矛盾は無いようだ
矛盾があると思う要素を具体的にピックアップしてみ

407 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 20:04:26.05 ID:+WvKBDqD0.net
徳大寺さん祭りと聞いて

408 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 20:25:23.01 ID:cXxvMyQE0.net
>>393
ジャガーの販売台数ってそんな少ないのか
市場的にはガソリン車売ろうがEVメーカーになろうが誤差の範囲だね

409 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 20:38:12.46 ID:Ea9sO0qR0.net
12気筒復活させろよ

410 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 21:17:33.52 ID:0JTmB61D0.net
さすがにトヨタ信者/工作員の断末魔レスがこの頃多すぎ

オワコンのガソリン車に依存という理由でThe Global 100 Indexからも脱落したしな

411 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 21:21:20.26 ID:PjEzOuO10.net
>>1
ジャガジャガのむのも フォドフォドに
ここらで止めても いい新コロナ〜

412 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 21:27:38.96 ID:0JTmB61D0.net
>>140
Volvoは今年中に最大44トンの大型EVトラックを販売
Scaniaも水素を諦めて長距離大型トラックもEVで行く方針
世界シェア2位3位な

水素はとにかく高コストなので製鉄・航空機・大型船舶など他に脱炭素の手段が無い場合のみ有用
天下り腐敗大国の日本は乗用車や火力発電にブチ込もうとしてるが世界の恥だわ

413 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 21:39:04.38 ID:tP0BYVwm0.net
>>412
電池が20トンだっけ？

414 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 21:42:39.26 ID:KNlocV960.net
電池運ぶトラックw

415 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 21:48:17.36 ID:M9aNQd9G0.net
ジャグワーと言えばネコあし

416 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 22:06:51.40 ID:kqFgSpn90.net
ノウハウの塊のエンジン
みんながモーターとバッテリーとタイヤ・シャーシを
買って個人仕様の車を自分で作る時代となった

417 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 22:19:50.98 ID:uaulFtZx0.net
GMがフルEVを30車種、2020年代半ばまでにキャデラックやシボレーなど全ブランド


//response.jp/article/2020/11/24/340575.html

418 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 22:25:53.81 ID:uaulFtZx0.net
ガソリンハラスメントは間違いなく起こる

GMがフルEVを30車種、2020年代半ばまでに…キャデラックやシボレーなど全ブランド

//response.jp/article/2020/11/24/340575.html

419 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 22:34:29.29 ID:4IeYy1QG0.net
ガソリン、デイーゼルエンジン禁止の地域。
欧州連合 European Union（EU）
面積 429万平方キロメートル
人口 4億4,682万4,564人（EU27カ国、2019年、出所：EU統計局）うち、
　　　ユーロ圏19カ国は3億4,190万2,187人
あとはアメリカのカリフォルニアの人口が3000万人ぐらい。

世界全体で見たら4億8千万ぐらいの人口の地域がガソリン、ディーゼルエンジン車
禁止になっても、あとの65億人以上の国が石油燃料使用の車HVやPHVがOKならば
ガソリン、デイーゼルエンジンも、HVもPHVもBEVもFCVも全方位で対応できる
トヨタ自動車が一番正解。

420 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 22:41:07.95 ID:XzX5JbjI0.net
最後のガソリンジャガーを
買っておくべきか。
来月車検だからディラーで
話出るだろうな「そろそろ買い替えません？」
って

421 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 23:04:22.49 ID:2UfIwKyD0.net
ジャガーの次はロールスロイスでもおかしくない、高級車こそBEVが必然的でしょう。
究極の静粛性、振動、NVH目標達成し易いよ。
裏を返せば安いBEVでも高級車並みになりやすい訳だけど、汚い排ガス出すレシプロ搭載機にしがみつく
先進国メーカーは不買運動される可能性も視野に入れなきゃねぇ。
また呼び出しされて泣く羽目になる訳ですよ。

422 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 23:25:09.60 ID:ZM+701bg0.net
頑張ってくれ

423 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 23:26:47.27 ID:4IeYy1QG0.net
>>421
いま世界最高のテクノロジーの車はトヨタのMIRAI
究極の静粛性、振動、NVH
https://www.youtube.com/watch?v=WF2YudS7Kko

424 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 23:28:36.72 ID:wwF1KX3L0.net
>>401
独自規格の軽自動車があるかぎり
日本にEVが普及するのはとうめんないだろ
もの珍しい輸入車あつかい

425 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 23:32:41.67 ID:TjXWnIuQ0.net
ジャグァー・XJ
ロールスロイズ・ゴォースト
ベントリィ・フライングスパァー
メルツェデスベンツ・Sクラス
ベーエムヴェ・7シリーズ

こんな呼び方を好む気取った偏屈な人がいたもんよｗｗｗ

426 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 23:32:50.32 ID:uGphUiyo0.net
ジャガーさん　EVを歌う

427 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 23:39:06.08 ID:ZM+701bg0.net
>>423
だから？
技術ってのは先走りすぎても駄目なもんだ

428 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 23:40:51.49 ID:TBrczr300.net
ヨーロッパって大抵失敗してるよな。

429 ：通りすがりの一言主：2021/02/17(水) 00:38:25.86 ID:4xlCj7Nl0.net
まあ、電池が劣化してきたら思いしると思うよ。

430 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 00:40:32.69 ID:70aUoEiK0.net
>>401
フランスには軽自動車に似た規格があるし、ドイツにもスマートがある。
性能、装備という点では、日本の軽自動車が１ランク上回るだろうが、日常使いじゃ十分な性能あると思うよ。

431 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 00:44:50.79 ID:70aUoEiK0.net
フランスの軽自動車クアドリシクル
https://i.imgur.com/s0fHunj.jpg

正直欲しい。

432 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 00:47:13.05 ID:70aUoEiK0.net
クワドリシクルの方が表記として通りよいみたい。

433 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 00:50:26.16 ID:3uhrpp2x0.net
さぁ、トヨタの終わりの始まりだ
生き残る道はただ一つ
電気メーカーが開発するEVのファブ専業になる事だ

434 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 00:51:42.01 ID:70aUoEiK0.net
クワ・・以下略、免許なしで運転できるそうな。フランスヤバすぎｗ
一定期間の講習と実技訓練くらい義務付けろと思う。さすがラテン系。

435 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 01:09:12.17 ID:rvGwtGb/0.net
この間綺麗なXJS見かけた
カッコよかったなァ

436 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 01:11:14.23 ID:U3pmZ2VI0.net
欧州は、ハイブリッド作れなくてクリーンディーゼルだ！って言ってて、でもそれはインチキで、ストロングハイブリッド作れないからこれからはEVだ！って言ってなんとかそれまでマイルドハイブリッドでしのごうとしてて、でもそれもやばそうだからルール変えて規制しちゃえ！って言ってるイメージ。

437 ：通りすがりの一言主：2021/02/17(水) 01:15:22.29 ID:4xlCj7Nl0.net
たしかジャガーは旧車をEVにできなかったか？とんでも値段だったと思うけど。

438 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 01:20:21.86 ID:+EsHUQTt0.net
ジャガーとか車両価格は高いけど、売れる数は少ないで、
本当にニッチな狭い市場なんだろうなｗｗ
どーでも良いよ。もともとショボい市場の話なんだからｗ

439 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 02:56:14.65 ID:UkszLJPm0.net
EVとか言ってるけどインフラが整ってないから欧米では金持ち以外無理でしょ

440 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 03:16:49.30 ID:7KItbbMy0.net
https://www.makita.co.jp/ir/upload_file/m001-m001_05/6586_2018092716161704_Jf00101_.jpg
https://i.ytimg.com/vi/S5ut-Xb34o8/maxresdefault.jpg

マキタは世界的企業としての社会的役割をきちんと理解しているね
どこかの日本メーカーと違って

441 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 06:39:41.88 ID:CqbquI1y0.net
※工具使用時w

442 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 06:44:44.98 ID:GCamEvYr0.net
>>1
鉄道も電化進んでいるね

443 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 08:04:45.90 ID:buJrOS4v0.net
2035年じゃなく2025年ってアップルのEVを意識してるのかな。
EV化10年前倒しで動くなら思ったより既存の車業界の崩壊早くなるかも。

444 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 08:18:16.09 ID:7KItbbMy0.net
日本は、2050年カーボンニュートラルだよな
今の日本の自動車メーカーの反EV姿勢を見ると
達成は絶望的だな

445 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 10:17:50.66 ID:ojlESALN0.net
日本電産「モーター売りまくるで」

446 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 10:19:42.50 ID:bqdjbZrC0.net
ガソリンエンジンが消えてしまうのか。なんだかな〜

447 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 10:21:07.85 ID:WZZMyTB40.net
車売るよりインフラに投資した方が儲かりそうなのに既存の自動車メーカーはどこでも充分な台数分充電出来ると思ってる

448 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 10:23:25.07 ID:qnhWyQo90.net
まあ正直ガソリン車作ってても全く勝ち目ないしな

449 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 10:24:38.49 ID:W0CIngza0.net
>>448
テスラのターボチャージャー（専用高電圧急速充電器）の接地コスト、1基
あたり2億円以上だよ？こんなの元取るのにどんだけかかるか…

450 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 10:44:52.79 ID:cn/EjY6L0.net
この前の地震程度であんなに停電したのに
巨大地震来たら車にあげる電気は無いよ

451 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 10:56:40.10 ID:YV9FqehA0.net
>>270
だから実際は固定費の少ない
異業種参入組が勝利するから
あの社長がヒステリーになってる
核心つかれてるし世界的な流れては止められないし

452 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 11:00:54.07 ID:YV9FqehA0.net
実際はガソリンスタンドなんかピーク時の半分以下に縮小しているし、若い世代は車持たなかったり
スタンド経営維持できずに今後も
廃業続くからEV化は必然的に広まるよ、否応なしに

453 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 11:06:40.66 ID:wN+S72DL0.net
最近の新設ガソリンスタンドはコンビニと併設してるから経営は問題無い
小さな個人店が潰れて大手が伸びるはいつの時代も一緒だよ

454 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 11:41:15.09 ID:W0CIngza0.net
>>452
ガソリンスタンドが維持できない現状で、どうやってEVの急速充電器を導入するん
だろう…

今の電力関係って法規制がすごいから、許認可もらうための役所周りだけで半年や
そこら平気でかかるんだよ？その間のコストは誰が持つの？

455 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 11:42:19.64 ID:ZDkjbXjT0.net
やっぱりＥＶはだめでした　ジャガーePOWERになるんだろ

456 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 11:52:01.60 ID:W0CIngza0.net
>>455
少なくともフラッグシップであるXJシリーズについては、EV化を諦めたと正式に発表されてる

457 ：通りすがりの一言主：2021/02/17(水) 12:16:29.65 ID:vcrYgant0.net
次、HVやからな。

458 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 12:20:30.77 ID:lUjvuPJh0.net
EVが環境に悪いって手のひら返しはいつ始まるかな

459 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 12:21:40.16 ID:fj7ByBoG0.net
>>416
アホか
モーターもバッテリーも内製の時代だぞ

460 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 12:27:59.30 ID:Czllf3un0.net
>>239
高級車では新開発の直6エンジンが続々出て来てるけど、同じ土俵で戦うのは難しいとは思う

461 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 12:30:21.67 ID:Czllf3un0.net
>>433
なんでこんな馬鹿が湧くのかわからんが、ロードマップ見たらいい

462 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 12:32:15.70 ID:uQejhXOj0.net
インドのタタ・モータース傘下の企業だから、英政府はいいかげんな法律を通しがち。

463 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 15:47:44.61 ID:ZNFvuV6e0.net
>>440
これは土木業界からの要望強いでしょう。
騒音問題、排ガス臭からの苦情処理で大変らしいね。
2スト→4スト→電動化（いまココ）

どこかのボンボンに草払い作業させれば世間一般の見方が
分かるんじゃないだろうか。
車だけ特別なんて時代が許さないよ。

464 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 15:50:24.32 ID:xtJDdS6R0.net
ジェレミー・クラークソンが聞いたら脳溢血になりかけるぐらいに激怒だろうな

465 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 15:51:57.80 ID:LH+GMOqn0.net
>>61
補助金

>>463
プロの使用に電動ではどうなんだろうｗ
電動ドリルとか連続使用時間があまり長くない

466 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 16:31:23.07 ID:wN+S72DL0.net
>>465
はつりハンマーとサンダーを買ったけどバッテリーが15分で無くなる上に電動よりパワーが無い
電気が使えないとかよっぽど特殊な状況以外では出番が無いね

467 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 16:34:48.30 ID:BOImHqlc0.net
キューバみたいに旧車だらけの国になるのか

468 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 16:35:55.64 ID:wcmmKVox0.net
徳大寺有恒が草葉の陰で泣いてるぞw

469 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 16:59:41.45 ID:XwNBuuV/0.net
>>468
メーカーから金をもらえばヨイショ記事を書くだけの爺だろ

470 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 19:14:23.95 ID:7r9DKcaE0.net
全て電動化する・・が、なんで
全てＥＶ？

ちゃんと燃料電池って言っているのに

471 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 00:10:43.07 ID:AXpSTqd00.net
>>347
リーフe+の電池が440kgあるらしいけど
100分割ぐらいの小分けにするんか？

472 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 09:28:49.61 ID:8ihKWhBM0.net
>>471
それに加えて、電圧がどんどん上がってる。
200V超えが欧州だと普通になりつつある勢い。
んな高電圧の電池の取り替えをそのへんのおばちゃんにやらせたら…

473 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 12:08:53.15 ID:9+B3ed5i0.net
あえて交換式に肩入れすると
交換式なんだから航続距離を無駄に長くする必要はないので
車載量は半分程度でも良い気はする
車格自体を小さくすればバッテリーは50kg程度に絞れるのではないか？

で、10kg×5なら、一般男性なら現実的だろう
女性は、通りがかりの男性に手伝ってもらいなさい

474 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 12:35:32.25 ID:e6f4cbgn0.net
>>473
セルフバッテリー交換なら良いけど充電スタンドの店員に頼んだら満充電代と手間賃でガソリンより高くつきそう。10回バッテリーを入れる手間と安全性も心配だけど。そもそも50kg低度だとどれくらい走れるのやら。

475 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 12:38:06.28 ID:R5/38fmN0.net
EVのジャグワーなんて嫌だ

476 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 12:50:17.20 ID:Kef4Q2eI0.net
>>475
自社製の直6とV12捨ててからは糞みたいなエンジン積んだ車しか置いてなかった
なんでジャガーは全車種BEV化してもユーザーからの反発はないと思う

477 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 12:52:06.98 ID:8ihKWhBM0.net
>>474
台湾の電動スクーターの場合だけど、10kg弱のバッテリーを3本交換して
航続距離50km未満。狭い島だからなんとかなるけど…

478 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 12:54:05.01 ID:TbBfbUvSO.net
モーターのトルクで沈み込むような乗り心地なのか

479 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 12:54:21.33 ID:d4ktZpCW0.net
イギリス車は二度と買わんわボケ！

480 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 12:58:21.62 ID:Hq178rPL0.net
将来　F1 　は　eF1　なんかに名称変えて　
ギュワーン！という走行音がヴィーンになって　給油中にピットクルーが炎上する事故が無くなり、ピットクルーが感電して目や口から煙があがるようになるんか？

481 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 13:55:25.50 ID:9+B3ed5i0.net
>>474
ガソリンスタンドもセルフ式あるしw
若くて可愛い子は、男にやってもらって
モテない女はフルサービスで交換w

でも、バッテリー10kg×5より
バッテリー10kg+車載発電機の方がよいよねw

マツダのEVの航続距離が短いとケチつける奴がおおいけど
ルーフキャリアにでも発電機積んでおけばw
ユーザーが勝手にやるのは問題ないだろうしw

482 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 14:53:50.47 ID:9/5bJrl10.net
>>472
欧州だと480V三相交流も普通のコンセントとして使われてて、北欧などガソリンエンジン車のオイルヒーターに駐車で繋いでるんだから一般的に使うだろ

483 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 15:01:20.92 ID:gNVrtj350.net
単価の高いクルマは100万円のパワートレインを積んでも価格競争力を失わないが、
安価なクルマは高価な電池とモーターを搭載すると価格競争力がなくなるのだとか。

484 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 16:14:22.07 ID:t6p76o1h0.net
>>479
まあこういう人が多いんだろうな。以前のジャガーが
壊れすぎ修理高過ぎなんだろう。

485 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 19:29:16.99 ID:0+hy7LSe0.net
>>480
既にフォーミュラeと言うのがある

486 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 19:35:13.86 ID:xE3tjTF60.net
車がつまらなくなるな、ジャガーは乗れんけどｗ

487 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 23:39:03.24 ID:qs6T10Tl0.net
FCVだろ

https://www.autocar.jp/post/636755

488 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 07:38:58.85 ID:Cq5vpf7f0.net
>>447
できると思ってないから売らないんだろ

489 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 10:09:25.10 ID:ryBDaP290.net
>>486
単にトルク特性だけを取るならレシプロやディーゼルエンジンよりモーターのほうが
車に向いてるよ。電池が低劣すぎて用途に追いつかないので積極的選択にならない
だけ。

官能性は元々はないけど、演出はいくらでも可能。ポルシェやBMWが既に手がけてる。

490 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 11:41:54.01 ID:JwencjMw0.net
後5年では現実的に無理じゃね？
ポジショントークっぽい。

491 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 11:43:59.59 ID:YB2B9pb/0.net
>>490
「全固体電池搭載の画期的EV発表はまもなく！このあとすぐ！」って言い張り続けてる某島国メーカーの悪口はやめなさい

492 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 14:19:48.68 ID:uZc+IIHH0.net
>>490
英ジャガーと書かれているけど、インド資本の会社だからね。
英国政府は自国に自動車産業がないから、環境政策なんかどうでもいいんですよ。
困るのはどうせインドの会社だと思っている。

493 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 14:23:23.62 ID:PeNlnJd50.net
実際、コントロールするのはボッシュやコンチネンタルとか
だろうからメーカーの色は消えていくんだろうなヨーロッパ車は

494 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 14:26:12.87 ID:2Xgz2w5f0.net
まぁ、見てな。
現状はエンジンが回してるギアをモーターで回すだけの
粗大ゴミが出来上がるから。

ジャガーなんて、自前でエンジンさえ作れないんだから。

495 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 14:37:47.77 ID:3+xizkqG0.net
世の中EVだらけになったら
手巻きのチューンドモーターや改造インバーターやらが好き者に売れるのかな

496 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 16:00:03.52 ID:ryBDaP290.net
>>492
資本はインドに移ったけど、そもそも伝統ある車屋。
ロールスロイス（BMW資本）、ベントレー（VW資本）と並ぶナショナルフラッグシップ
なんで。

ってことは車好きなら当たり前の話なんで、恐らく子供部屋で脳内世界征服した人なんだろうw

497 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 16:00:51.67 ID:ab+YSBxs0.net
これが真のEタイプだ。

498 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 16:06:20.85 ID:w0u4pKx70.net
>>495
手巻きモーターって久々に聞いたな
あれ大会とか出られないんだよね

499 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 16:09:29.88 ID:2xdpJD6L0.net
ジャガーはどの程度内製なの？
日本でいえば光岡？

500 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 16:12:02.16 ID:ryBDaP290.net
>>495
既存モーターでもきっちり大電力を与えればちょっと前のF1なみに強烈な
パワー出せてるんで、そういう方向には行かない気がする。そもそも
電池に邪魔されるもんで車両の分解が内燃機関車よりずっと大変になるし。

501 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 17:19:45.56 ID:9CeJVl2P0.net
>>495
モーターをエンジンに乗せかえる改造が主流になるかも

502 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 19:08:29.97 ID:ryBDaP290.net
>>501
燃料噴射周りとギアボックス、冷却周りの都合で、ハイエースにフルチューン
のRB26DETT積むより大変だと思うな…

503 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 19:35:35.94 ID:9CeJVl2P0.net
>>502
メーカーも心得ていて
改造しやすい設計にしてくれる

と、いいなあ

504 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 22:30:49.43 ID:Q0Mns9kp0.net
>>496
植民地の軍門に降ったのか
インド人には感慨深いものがあったろうな
というかエゲレス人それでええんかw

505 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 22:46:47.22 ID:Xj3OOQlq0.net
ジャガーのEVに乗ってたら空からピアノが落ちてくるだろうな

506 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 23:24:38.72 ID:GcqyI5pz0.net
>>262
マツダは最近のコメント見るとディーゼルまだ改良続けるそうだよ

507 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 23:35:37.60 ID:E7ruRjVT0.net
2025に全EVとなっても、今のガソリン車みたいに使えるようになるには10年とか20年位かかりそうだな

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