【JR九州】「鉄道車両の運用最適化」を量子コンピューターで検証 今までは熟練者が経験でやってました [和三盆★]

1 ：和三盆 ★：2021/02/12(金) 23:09:43.76 ID:4ka5Rnld9.net

JR九州とグルーヴノーツ（福岡市中央区）は2021年2月9日（火）、量子コンピュータなどの最新技術を活用した「鉄道車両の運用最適化」の検証プロジェクトを開始したと発表した。

　鉄道車両の運用は、列車運行計画（ダイヤグラム）に基づいて計画が策定される。その際、従来は熟練者が、車両の編成組み替えや検査・清掃作業などの時間的、場所的な制約を踏まえて、経験によって車両の編成や割り当てを決めていた。

　今回の取り組みは、グルーヴノーツが提供するクラウドプラットフォーム「MAGELLAN BLOCKS（マゼランブロックス）」を活用し、量子コンピュータやAI、高度な数理モデルなどを使った車両最適化のシミュレーションモデルを構築し、実用化することを目指す。

　JR九州は、先行きが不透明なコロナ禍のもと、鉄道事業の抜本的なコスト削減が急務となっている。鉄道車両の運用計画を最適化・自動化し保有車両数を削減できれば、車両の維持コストや将来の老朽取り替えにかかる設備投資を抑制することにつながる。

　今回の検証は、筑豊本線（福北ゆたか線・若松線）を主に走行する車両を対象に行われる。今後は、プロジェクトで得た結果をもとに、他路線への適用拡大や、旅客の需要予測などのプロジェクトも共同で進める予定という。

https://merkmal-biz.jp/post/1725
https://merkmal-biz.jp/wp-content/uploads/2021/02/210209_jrqsaitekika_01.jpg

2 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:11:23.20 ID:Fcv0ogkZ0.net

量子さん

3 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:11:58.09 ID:dmMJItik0.net

いまでもえんぴつで線引いてやってるのかな
量子コンピュータの得意な領域なの？それって

4 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:14:15.18 ID:/SiRJjql0.net

合理化粉砕！

5 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:15:16.90 ID:GHVfMzja0.net

量子コンピュータは、数値計算より論理演算のほうが得意そうな印象があるけど、どうかね？
この程度の課題なら、コスパに見合う実用化ができそうな気がする

6 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:15:44.19 ID:ewhqfp+V0.net

熟練者の勝ちやん

7 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:15:59.98 ID:4ka5Rnld0.net

熟練者の定年後雇用(給料そのままで)と後進育成の方がコスパ良さそう(´・ω・｀)

8 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:17:03.37 ID:Agk4MqOR0.net

ダイヤでそ　すごい能力　熟練者すごい

9 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:17:08.77 ID:XcDtQqZh0.net

>>3
セールスマン問題と同じようなもんだから得意だろうな

10 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:18:41.10 ID:xeP6j2ZR0.net

スカイネットに支配されて・・・

11 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:19:11.12 ID:Rl53Jek/0.net

大規模災害や太陽フレアで電子機器死んだらどうするの？
ベテランオヤジなら裸一貫からやり直せるけど

世界中が｢そんなイレギュラーなんていちいち構ってられないよ｣と笑って痛い目に遭ってる

12 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:19:20.80 ID:7Jl78AuB0.net

ソフトが用意できれば別に　セレロンでも処理できる
ソフトが作れない無能さこそがジャップの問題

13 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:19:24.50 ID:DT24i+UC0.net

>>3
今も物差しと鉛筆で線引いてるよ。
つかJRQぐらいの輸送密度なら手動で良くね？

14 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:20:35.31 ID:H2Iix7fl0.net

そのコンピュータに50億かけてやったぜぃ、ワイルドだろぉ

15 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:21:42.28 ID:sfZnk+JR0.net

スパコンと相対性理論はオワコン
これからは量子コンピューターと量子力学の時代

16 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:21:58.22 ID:7plj4a5C0.net

>>11
今時は電子機器まみれの車両しかないから
動かなくなるんだよ

17 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:25:25.21 ID:LrND0Gi00.net

そんな高度な知能なら開かずの踏み切りどうにかしろよ

18 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:26:19.43 ID:p2sINoXy0.net

いやいやjr九州ごときはpcで充分だろw

19 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:27:44.69 ID:bsCaxoxl0.net

>>17
量子ちゃんなら開かずの踏切を開けられるダイヤ組めるかもって話じゃねえの？

20 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:27:50.04 ID:nO5swW0Q0.net

んーーーーーーーーーーーーーー
もしかして量子コンピュータ、使い道あんまなかったり…？

21 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:28:13.55 ID:jKzPAi2Q0.net

しばらくして人間の凄さを再認識するパターンだな

22 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:28:49.28 ID:9mW1/Qlu0.net

ダイヤグラムをデフラグ

23 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:29:28.47 ID:1IAltwFu0.net

>>1
今まで何もしてなかったのかも
国鉄時代のままだったりして

24 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:29:52.64 ID:K1bcNjW80.net

>>1
量子コンピュータ「廃業を勧めます・・・・・。」

25 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:30:13.35 ID:x/WiGw7x0.net

3面2線だけで、さまざまな行き先、種別の列車を1時間に56本捌くとか？

26 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:30:30.33 ID:Pwlfy1gk0.net

>>1
JR九州は色々と優秀だよな

27 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:31:41.58 ID:RCScveQE0.net

>>6
何その攻殻機動隊で言うポストヒューマン

28 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:32:08.16 ID:xrto4UIH0.net

届っきまっすか〜♪

29 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:32:22.23 ID:GHVfMzja0.net

>>22
使いみちとしてはそんな感じだろうね
現状だと、コロナ対応の早仕舞いにもほとんど対応できてないようだし
演算が十分に高速なら、事故対応にも使えるようになるかもなー

30 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:32:56.28 ID:6b6GhsY10.net

機械が、機械が、おらの仕事さ奪っただ

31 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:33:21.74 ID:mpMHYfjx0.net

急ぐ話でもないし、普通にGAレベルの学習アルゴリズムでクリアできる課題なのでは…

32 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:33:28.27 ID:VbMGDpU+0.net

>>1
＞従来は熟練者が、車両の編成組み替えや検査・清掃作業などの時間的、場所的な
　制約を踏まえて、経験によって車両の編成や割り当てを決めていた。
＞量子コンピュータやAI、高度な数理モデルなどを使った車両最適化の
　シミュレーションモデルを構築し、実用化する

条件ごとのパラメータを用意するだけ
ぼったくり詐欺に貢がないように　　と言ってもIT脳がないから放置してたんだろう
そこそこの技術者なら事故や人的変動病気にリアルタイムに対応する
ダイヤ設計も、車両メンテ部品寿命　許容範囲考慮する最適経費のダイヤ設計
客変動に応じたメンテ計画リアルタイム調整指示書発行まで
できるだろう
そのうえでAIによる駅車両客状況生データ分析防災事故回避リアルタイムフィードバック

33 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:33:32.78 ID:+2fJJMn00.net

>>4
団結してますか？

34 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:33:58.04 ID:oD3/d/mD0.net

あやしー。
TENET見過ぎちゃうのー？

35 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:34:16.56 ID:KCR9kBHx0.net

量子コンピュータってまだ本来の意味では実現してないだろ

36 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:34:22.13 ID:06fDoolw0.net

そんなもん採用しても結局人間様が検証してそっち使うンだろ意味ねーよ

37 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:35:02.37 ID:bsCaxoxl0.net

>>20
今のままなら汎用性は確実にノイマン型に劣る

38 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:35:02.87 ID:oD3/d/mD0.net

予算の1/10くらいで中国に丸投げちゃうのー？

39 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:35:09.24 ID:R9+Bq/zg0.net

量子コンピュータの演算結果をパンチカードへ転記するのか

40 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:35:37.27 ID:oD3/d/mD0.net

演算結果を理解できなかったりしてな。

41 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:35:57.74 ID:wfYwsL550.net

これは本物の量子コンピュータじゃなく、量子"風"コンピュータでしょ？

本物の量子コンピュータは、絶対温度がミリケルビンレベルの超低温じゃないといけないが、
量子アニーリングは常温で動作する

42 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:35:59.95 ID:dmMJItik0.net

>>13
いいんか悪いんかは知らないけど、ある程度裁量の余地が必要な部分なのかなとは思う

43 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:36:17.00 ID:Zc/LjX+I0.net

量子さんがんばれ

44 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:36:45.07 ID:GHVfMzja0.net

>>36
だから検証してみようって話がニュースになってるわけで
使えるかどうかは成果待ちですな

45 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:37:37.95 ID:JWfnRNDL0.net

スジ屋ってやつ？いぶし銀だからそのままでいいよ

46 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:38:21.42 ID:HDTYrVnN0.net

筋屋とAIならAIの圧勝だろうな

47 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:39:19.15 ID:re49jmD+0.net

pc9801でできるだろ

48 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:40:39.83 ID:xO2XHpc30.net

佐野量子がやると・・・

49 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:41:00.58 ID:oRKOzos00.net

おっさんの方がよっぽど低コスト

50 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:41:02.69 ID:GHVfMzja0.net

>>40
結果は時刻表みたいな数表の形で出るんじゃないかな
人間には分かりずらいから、ダイヤグラムでの表示・印刷オプションはありそうな気がする

51 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:41:28.71 ID:XqODfacq0.net

量子コンピュータの有り余る処理能力の上で汎用コンピュータをシミュレーションできる？

52 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:41:51.88 ID:FHvLSq5J0.net

>>15
いや、作ってみたけど利用方法がわかりませんだろ

53 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:47:17.65 ID:rLjFxg6d0.net

>>41
量子風とかイタリアンみたいやね

54 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:48:37.45 ID:xhSpOuCU0.net

>>25
どこの名鉄？

55 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:50:05.02 ID:viw2kFyY0.net

むかーしむかし
JR東日本がこれをやったんだよ
それでパターンダイヤが木っ端微塵となり、「いつ電車が来るのかわからねーから携帯時刻表よこせ」と乗客と駅員の間のイザコザが続発
2年で元に戻したと言う痛い黒歴史がある

56 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:52:26.61 ID:RhpbdsZM0.net

計画停電の時だか処理の限界を超えてトラブってなかったか？

57 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:53:08.03 ID:nO6hAnbQ0.net

量子コンピュータ「ピコーン！切符を復活させ、ハサミで切るべし！」

58 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:53:51.90 ID:mOfruEBO0.net

1時間1本か2本の鉄道に効率化なんているのか

59 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:54:40.67 ID:mOfruEBO0.net

コンピュータ「赤字だから廃線した方がいいのでは」と気付いてしまう

60 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:56:41.55 ID:BNPw5+ZD0.net

問題は事故とか支障が起こったときの復旧ダイヤ組よね

61 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:58:52.39 ID:HDTYrVnN0.net

>>60
人身事故からの復帰は小田急が優れてるな
京王が最悪
他の路線は知らんが

62 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:59:45.23 ID:+h6zJnBK0.net

また一つ、AIで熟練者の仕事がなくなった

63 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 00:00:34.69 ID:4GYFoCbc0.net

>>16
新車を入れると、新車のノイズで旧型車に不具合が出た会社があったな
九州じゃないけど

64 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 00:05:28.59 ID:avNo0Jmt0.net

量子コンピュータ実用化w

65 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 00:06:12.72 ID:JSQvZsgJ0.net

JR九州て朝のダイヤの乱れが夜まで続いてるとかしょっちゅうでな…そもそも筋屋があり得ないほど無能


そして福岡人は鹿児島本線が全国有数の過密ダイヤだと思ってるマジで

66 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 00:06:27.72 ID:GopCQr8y0.net

まああれだよね。量子コンピュータとかAIとか言ってるけど
実は単純なプログラムでしかないと

67 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 00:07:26.23 ID:IlPUMnu20.net

国鉄時代からマルスとかCTCとかで
先進的なシステムを導入してきたのだから
それほど不思議ではないでしょう

68 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 00:09:54.47 ID:nRR4qcWL0.net

丸ノ内線方南町で出来る？

69 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 00:11:36.53 ID:jZ+1QkDY0.net

コストに合うかどうかでしょ

70 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 00:11:37.96 ID:kDP7A5S60.net

>>55
東が自動化に熱心で
KQは熟練スジ屋がポイント制御しつつダイヤの人力修正して無線で運転手に行き先と種別を指示すると・・
会社によるのよな・・

71 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 00:33:37.05 ID:0LO4b7Yx0.net

>>65
各方面から合流する優等列車が多すぎて一旦ダイヤくずれると追い越しにこまるという意味で無茶路線だな

72 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 00:38:26.21 ID:8NjRAnfx0.net

水戸岡の醜悪なデザインも量子コンピューターで最適化すればいいんじゃね？

73 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 00:40:29.69 ID:F87SnSTg0.net

またいつもの検証止まり事案か
いつも検証しますーってだけニュースになって
その後、実際に取り入れましたって話にならないよねｗ

74 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 00:42:14.80 ID:tA+J28Nn0.net

1時間に6両編成を4本運転してたのに
8両編成を3本にする事でコスト削減する会社がJR九州

75 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 00:45:17.95 ID:A+BbGZrw0.net

量子より羽生コンピュータの方が優れてそう

76 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 01:05:50.33 ID:3mBieXIp0.net

こんなの単線だし行って帰ってくるだけだから
手動でも計算するのそんな難しくないけどなw

77 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 01:13:08.89 ID:jVWgUmUL0.net

蒸着！

78 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 01:45:48.25 ID:SGhSp8Fx0.net

なんというムダな使い方

79 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 02:30:25.58 ID:n1TYpG4E0.net

そんなことより鉄道事業だけで黒字になるようにしろよ
どこを廃線にしたら可能か

80 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 02:31:46.88 ID:HK/lJWlq0.net

パソコンはいつになったら量子コンピューターになるんですか

81 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 02:35:44.06 ID:p2x4L/sA0.net

>>13
アメリカの空母の甲板上の状況整理も模型を並べてやってるしな

82 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 02:38:03.46 ID:DWv5noSK0.net

結局プログラムや使い方次第なんだよな

83 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 02:43:54.85 ID:7oVTggMt0.net

>>5
量子コンピュータが得意なのはすべての場合を評価しどれが解かを見つけ出すこと。

84 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 02:46:06.98 ID:7oVTggMt0.net

>>15
すでにずっと前から。

85 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 02:47:14.03 ID:OV4Ytw7J0.net

というか、昔は量子コンピュータ作るのは不可能とか言われてなかったか？

もう実現してるわけ？

86 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 02:47:35.26 ID:BRtxF67w0.net

結果、都市部以外の在来線は廃止という答えを出すんだろ

87 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 02:50:17.75 ID:CoNV9NQo0.net

>>1
それでも自民党は役立たずになったスパコンに予算を注ぎ込み続けます！！！

88 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 02:54:59.75 ID:Dkjf6So10.net

制約事項は決まってんだから､引く事自体はプログラムで可能。
AIすらいらん。
問題は災害や悪天候等でダイヤが乱れた時の対応。
ここが機械任せだと今はどうにもできなくなる。

89 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 02:55:13.87 ID:7oVTggMt0.net

>>66
量子コンピュータは量子の重ね合わせを計算に利用したもの。
AIは脳のモデルであるニューラルネットワークをコンピュータ上に構築したもの。

90 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 02:56:19.52 ID:y4VlqWfG0.net

手動からいきなりめちゃくちゃ高い目標に行くみたいだけど何十年後に実用化するつもりなの

91 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 03:03:30.57 ID:7KAcvF3c0.net

事故が起きなきゃ何でもいいさ

92 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 03:04:34.98 ID:llPg9hxd0.net

不動産開発始める未来が見える。

93 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 03:07:59.39 ID:4NvyTFGg0.net

キユーピーも製造ラインのシフトの最適化に使ってたな

94 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 04:29:42.65 ID:Is3mscrE0.net

>>88
ドコモやヤフーの混雑予測技術が必要だろうな
スジ屋が経験と勘でやっていた事をビッグデータに置き換える

95 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 04:45:27.70 ID:y/uohajQ0.net

今はコロナで客いないんだから、みどり号単独は常時4両で良いよ。
8両とか無駄過ぎる。
コンピューター以前の話だと思うが！

96 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 05:00:02.68 ID:nbPAkOv10.net

>>79
在来線からの全面徹底

97 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 05:34:44.10 ID:2K3eATta0.net

将棋で言えば9段レベルの乗り鉄にダイヤひかせた方がマシなような気がする

98 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 06:14:25.41 ID:FNwxaGGt0.net

>>97
生産コストがね
コンピュータの方はシステムさえ確立してしまえば増設は簡単だ

99 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 06:19:27.23 ID:VsssdesU0.net

そう考えたら「雪にいどむ」って科学映画でやってた臨時除雪ダイヤってすごいんだな

100 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 06:25:20.13 ID:jZ8yuQ0v0.net

AIに任せたら鉄道車両は必要ないとか言われそうだな

101 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 06:25:47.86 ID:aEyatbaQ0.net

京急のいっとけダイヤも量子コンピューターで対応できるのかね

102 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 06:27:35.77 ID:aEyatbaQ0.net

京急の逝っとけダイヤも量子コンピューターで対応できるのかね

103 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 06:31:31.90 ID:irLUUqDR0.net

単純に走らせるだけじゃないからな。
博多から佐賀まで行くやつを鳥栖で一部切り離しました。
その車両だけは走行距離が変わって次の点検までの期間が変わりますとかあるだろ。

104 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 06:33:10.67 ID:egDyl1F+0.net

一日数本しか走らねえだろｗ
何が最適化だｗ

105 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 06:33:39.81 ID:ZlSWqV2t0.net

量子コンピュータなんて詐欺なのに
本物の量子コンピュータは超並列処理ができるから高速だとされているが今の所実用化の見通しは立ってない
最近「量子コンピュータ」だと称してるのは全く別物

106 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 06:36:38.91 ID:3w4azwDJ0.net

そこらへんに転がってるPCでできるやろ
多少時間はかかるかもしらんけど

107 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 06:41:31.86 ID:OeFXZThP0.net

組合せ爆発系か

108 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 06:57:35.02 ID:a58za7aK0.net

白いかもめがソニックだったり白いソニックがかもめだったりしたからな

109 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 07:09:07.06 ID:wdGIIbxh0.net

>>26
優秀なのに税金におんぶに抱っこなのか…

110 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 07:10:21.92 ID:wdGIIbxh0.net

>>85
詐欺師や山師は昔から健在だからなあ

111 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 07:15:20.19 ID:O6ScvOLy0.net

>>11
実際に熟練のオヤジどもを呼んできて手作業で動かしたのがどこだかの路線で数年前にあったな。
もう数年でそんなオヤジどももいなくなるんだろうが。

112 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 07:15:36.46 ID:OuP37Gcb0.net

佐藤ヒナから取り出した量子コンピュータがこんなところに！

113 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 07:36:44.30 ID:P8ksqv0B0.net

>>105
現状って量子をつかったノイマン型コンピュータって感じなんですかね

114 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 08:18:32.86 ID:SgsplJHp0.net

JR九州って電車のデザインがいいね

115 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2021/02/13(土) 08:22:26.12 ID:T6QNubHZ0.net

>>1
鉄道車両の運用最適化を量子コンピューターで検証するJR九州の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

116 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2021/02/13(土) 08:22:55.77 ID:/jBl3HFe0.net

>>1
鉄道車両の運用最適化を量子コンピューターで検証するJR九州の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□

117 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 08:24:21.16 ID:QAC3HHsW0.net

難しいこと考えないで、ゆっくりいつも運転してればいいんじゃね?

118 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 08:32:43.12 ID:PNm8NJsbO.net

>>112
武豊の嫁なのか
羽生善治の嫁なのか
時々分からなくなる

119 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 08:35:51.93 ID:vPsv5wDe0.net

クラウド上のにAPIが出来れば一気に普及するよね

120 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 09:26:53.19 ID:R3ji1MEm0.net

熟練者は量子コンピューターに匹敵する

121 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 10:58:21.60 ID:2ZAS8OW70.net

>>113
ザックリそんな感じ
本来の量子コンピュータはビット（列）が多数の値を同時に持てるところが特徴だけど
今量子コンピュータと呼んでるのは量子を何らかの形で利用してスループットを改善するだけのシロモノ
加えて量子ビットは不確定性原理でエラーを起こすから訂正情報が必要だけど
廻り回って結果的に従来型コンピュータの速度を上回れないという予測も出てる
だから多少の計算ミスは気にしないで済む命題を探すと言う本末転倒な流れになってる

122 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 11:00:31.05 ID:R0JPtvog0.net

>>3
総当たりが得意な量子コンピュータ向けの課題だよ
人間は究極「なんとなくw」で決めているが、それでも従来型コンピュータより早くて正確だったりする
全ての組み合わせを試すのは人間技ではないのだが、量子コンピュータ導入でようやく成果だったかどうかの答え合わせが出来るだろうよ

123 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 11:11:03.99 ID:QXRf4S2/0.net

有明が廃止とかやってるけど
ハウステンボスも廃止でよくない？
こんなの運行している余裕あるのかって思う

124 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 11:25:21.79 ID:F87SnSTg0.net

>>122
人間が得意なのは、少ないデータからそれなりの成果を出すことなんだよね
量子コンピュータであっても、データを多く必要とするから人間とやり方が全く違う

125 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 11:36:50.43 ID:R0JPtvog0.net

誤字った
正解
ね

126 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 11:50:16.85 ID:2ZAS8OW70.net

量子コンピュータと量子ニューラルAIを混同してるな
量子ニューラルAIはニセ量子コンピュータの一例

127 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 11:51:39.87 ID:bQMvdemn0.net

Feature has been extraced（特徴量を抽出しました）

鹿児島本線 列車砲付き装甲列車でごわす

128 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 11:54:56.80 ID:2ZAS8OW70.net

送っちゃった
ニューラルAIである以上ディープラーニングなどによる「教育」が必要なので
精密な解を求めるためには解答例が級数的に増大すると言う問題がある
汎用装置ならともかくJR一社内の最適化は無駄な労力に他ならない

129 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 12:20:10.96 ID:9+qEbEri0.net

>>109
税金が必要なんです！って行政を言いくるめる才能も優秀ってことだろ

130 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 13:17:32.77 ID:jKrc15uH0.net

筋屋は赤字でも無理やり走らせてダイヤ組むけど、電脳は走ったら収益出ないから筋引かないと思う

131 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 13:23:54.32 ID:c28uqjNC0.net

>>3
未だに鉛筆定規だし
なんなら色鉛筆も使ってるお
まぁ鉛筆がシャーペンくらいには進化したかなw

コレは運用指令の分野だろうけど
輸送指令も人工知能化というか電算化はできるだろうね
よっぽど電車無人化より早いのじゃないかなと常々思うお

132 ：矢口 ：2021/02/13(土) 13:47:52.73 ID:g6MAqbm30.net

|＾◇＾）＜オイラの立場ではこうだ
|つ[キハ６６全廃反対！]

133 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 14:14:44.50 ID:P+NoocaR0.net

問題は、そんなのにお金かけるより人間が引いたほうがはるかに安いんでねーの？ってことかな

134 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 14:16:32.09 ID:DQfTEoRt0.net

数字の時刻表ならまだしも
斜め線の時刻表チャート見ても何が何だか分からん

135 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 14:20:12.83 ID:P+NoocaR0.net

膨大なお金かかるスパコン使って台風の進路も強さも予想外すとかさ、そこまでお金かけても無駄なんじゃねーのって

136 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 14:20:12.86 ID:ZDLkG76W0.net

>>75
理恵｢ちょっとー｣

福岡県の国鉄のスジは超ベテランおじちゃんじゃなきゃヒケなかったってねー

137 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 14:23:18.77 ID:P+NoocaR0.net

>>134
首都圏の線だらけのダイヤでなければ見ればすぐに解るよ
時刻と通過駅が出てるから、この辺ならいつごろ通過するかだいたいわかる
だって軌道業者のおっさんだってそれみて理解してるんだから、誰でもわかる

138 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 14:47:17.28 ID:nbPAkOv10.net

>>133
そういう人材を養成できなくなってしまった、って事

139 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 15:41:17.06 ID:fY76b1730.net

>>133
鉄道事業はやるだけ赤字なので本数減らしたいんよJR九州は
効率良くクレームの出ない減便ダイヤを量子コンピュータに出させるって話

140 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 15:47:51.09 ID:QmQmWlMI0.net

>>2
コンピューター並の頭脳を持つ熟練者の量子さんに担当が代わったのか？

141 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 15:48:32.63 ID:+xRAyA180.net

信号も最適化しろ

142 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 15:54:31.87 ID:GfzU2jtm0.net

JR九州は上場してから変わった
極力人員を削減してる
儲からないとこは徹底的に手抜き

143 ：矢口 ：2021/02/13(土) 16:37:50.48 ID:g6MAqbm30.net

>>142
|＾◇＾）＜ＪＲ九州はＪＲ西日本と共にＪＲ東海のファミリーみたいなもんだからな
　　　　　　そろそろ日本車輛にロングレール運搬気動車をＪＲ西日本と共に発注すると思うんだ

144 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 16:41:50.43 ID:0C3eTsBq0.net

馬鹿馬鹿しい
量子コンピュータで最適化なんてしても意味ないだろ
いろいろな理由で余裕を持たせたり停車時間とか決めてるんだし
どの線や車両を優先するとかもある
運転手や車掌の人員的な問題もあるだろう
単に最適化してるんじゃなくて総合的に作ってるんだろ

145 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 16:43:41.52 ID:fTdl1npY0.net

量子ちゃん優秀なのね

146 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 16:45:02.78 ID:dvOfV2od0.net

国鉄のころは東北地方にいろいろな列車が分割併合を繰り返して運行するのがあって
車両本体の運用とは別に、先頭車両の連結面の「幌」の運用表まであったとか

連結するときに両方に幌がついてても、両方幌なしでも通路をつなげない
幌を着脱することはできるけど、最終的に車両の所属場所に戻らないと数が合わなくなって次の列車が組めない、など

147 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 17:26:44.17 ID:UZ2/CBz30.net

>>1
ということは熟練さんに量子コンピュータの代わりに計算してもらってたら気象予想とかが捗ると

148 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 18:24:55.08 ID:bm1ZBUMY0.net

ハッキング不可能な金融システム、医療技術貢献(DNA高速解析など)

149 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 19:14:50.71 ID:xtA4Q9be0.net

多分イジングの方だよね

150 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 19:43:44.82 ID:bCbVjVgD0.net

>>132
国鉄色は長く残すと思うぞ。

151 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 19:46:49.66 ID:bCbVjVgD0.net

>>114
YC-1とかキモ過ぎるが･･･

152 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 19:51:35.28 ID:h70rZ2xr0.net

山手線や都市のダイヤ組んでる人は、天才だと思っていたが、
いよいよ量子AIで勝負か。

電車の運転手は機械じゃ無いから、自動運転しなきゃ、更に密なダイヤ組めないぜ？ｗ

153 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 20:09:47.06 ID:RQDPyEl60.net

転送装置はよ

154 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 20:10:59.09 ID:RQDPyEl60.net

>>152
東日本管内は快速の停車駅がほとんどない。猿でも組める。

155 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 20:22:25.16 ID:NSsiZNvG0.net

人間sugeeee

156 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 22:05:57.44 ID:nbPAkOv10.net

>>150
もう廃車だよ

157 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 22:31:26.43 ID:GXZuAb/P0.net

>>65
JR東は、複々線区間が多いし、貨物は別線路になってるし、ラッシュ時以外は空いてるので、
ラッシュ時以外は早期に復帰できる

福岡はラッシュ時以外も混雑してるのでなかなか復旧しない

158 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 23:59:45.18 ID:kDdqGW+q0.net

>>132　>>156
キハ66は置き換えてもキハ47の置き換えに何年かかるんだろうな
西日本とどちらが長く使うやらｗ

>>157
列車本数に対して設備が貧弱だもんな
それで特急の本数が多いし貨物も走るし