【Ｆ１】ホンダエンジン、２２年以降も　レッドブル要求で新ルール [上級国民★]

1 ：上級国民 ★：2021/02/12(金) 12:10:30.43 ID:G1fiC6h39.net

https://www.jiji.com/news2/kiji_photos/202102/20210212at09S_p.jpg
Ｆ１の昨季最終戦、アブダビ・グランプリで優勝したレッドブル・ホンダのフェルスタッペンの走り＝２０２０年１２月１３日、アブダビのヤス・マリーナ・サーキット（ＡＦＰ時事）

ホンダエンジン、２２年以降も　レッドブル要求で新ルール―Ｆ１
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021021200310

　Ｆ１公式サイトによると、Ｆ１に参戦する１０チームや国際自動車連盟（ＦＩＡ）などによるＦ１委員会が１１日、オンラインで開かれ、現行Ｆ１エンジンの開発を２０２２年以降凍結することを満場一致で承認した。
ホンダは、エンジンを中心とするパワーユニット（ＰＵ）を２チームに供給するＦ１活動を今季限りで終了するが、今回の決定で強豪レッドブルとその傘下のアルファタウリは、来季以降も引き続きホンダ製エンジンの使用が可能になる。

　昨秋、ホンダが２１年限りでのＦ１活動終了を発表すると、車体を製造するレッドブルは、ホンダ製ＰＵの「知的財産権」を取得して２２年以降もこれを搭載する意向を表明。ＰＵを引き継いでもレッドブルによる開発は技術、財政両面で難しい。
そこで、全チームにとってコスト削減につながるとして、２５年を予定している次世代エンジンの導入まで、２２〜２４年は現行型エンジンの開発を凍結するルールを求めていた。

　レッドブルは要求が通らない場合、アルファタウリとともにＦ１撤退を示唆する強い姿勢だった。　

　レッドブル・ホンダは今季でタッグ３年目。マックス・フェルスタッペン（オランダ）が１９年に３勝、２０年は２勝をマーク。角田裕毅が今季デビューするアルファタウリ・ホンダも、ピエール・ガスリー（フランス）が２０年に１勝するなど、ホンダ製ＰＵはメルセデス製に迫る競争力を持っている。（時事）

2 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 12:12:12.47 ID:GHqgxK/R0.net

なんだよこの茶番は

3 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 12:15:08.46 ID:W+egF1RD0.net

本田猿人の炎神が円陣

4 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 12:16:04.83 ID:e3ObO5cq0.net

バッジはなんになるんだ？
TMGか？

5 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 12:16:05.56 ID:wUnGsj6t0.net

両津のダンナぁ

6 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 12:16:08.62 ID:DkAycm7A0.net

レギュレーションガチガチ
一般車も走りから環境へシフト

開発する意味が弱くなる
そりゃどんどん撤退するよ

安全装置はともかく
エンジンの制限少なくしてポイント毎に重量ハンデとかしないと無理だろうな

7 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 12:17:07.92 ID:aaKlbt6Y0.net

ここでホンダコスワースになるのか。

8 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 12:17:37.28 ID:Cj6O4a0r0.net

ガソリン全廃せんの？レーシング界隈は

9 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 12:17:43.22 ID:HivgV4/D0.net

無限エンジンは？

10 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 12:18:01.64 ID:5ljNV5RG0.net

だったらタイヤみたいにエンジンも1社供給でよいだろ

11 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 12:19:44.36 ID:Km2RG2k00.net

>>1
F1自体がもうオワコンということだな
そのうち電気F1とか出てくるのかもしれないが

12 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 12:20:00.85 ID:YZVeYtEF0.net

Red Bullのゴネ勝ち

13 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 12:20:16.41 ID:sc+B+bqH0.net

車体もエンジンも個性がなくてつまらなくなった
もうワンメイクでいい

14 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 12:20:30.09 ID:lyqslLBv0.net

EVになったらエンジンとかどうなるんだろうな
F1はヨーロッパの状況に結構左右されるからな
まぁスポーツとしてガソリンエンジンのF1は残るのかな

15 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 12:21:02.53 ID:albe4w1V0.net

２０２５年の新エンジンはフルEV化はフォーミュラーEがあるんで無理なんでしょ
フォーミュラーEのFIAとの契約期間内は現行のハイブリッドしかできない

16 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 12:21:32.46 ID:fJLHrM9f0.net

>>8
EVのレースは別枠であるだろ
糞つまんないけど

17 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 12:22:44.18 ID:wRGBvH3h0.net

環境ヤクザに負けた競技

18 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 12:23:12.94 ID:Z8Ngx1j00.net

世界最高峰のレースw
もうやめちまえよ

19 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 12:23:55.10 ID:kFZnSO7T0.net

フォーミュラEのちまちました感じもおもしろくはない。
フルスケールのコースで300km/hが見たいんだよ。

20 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 12:23:56.88 ID:VrJQ0Xss0.net

チーム名に「ホンダ」は残るのかな

21 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 12:24:38.07 ID:zwZS8fMc0.net

レッドブルはよほどルノーエンジンが気に入らんのだな。

22 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 12:25:12.88 ID:U27zFcqg0.net

ホンダが中途半端な覚悟で参加撤退したばっかりに意味のないレースになっちまう

23 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 12:25:21.94 ID:DCOlkGfU0.net

>>15
一部では水素燃料による2サイクルエンジンでやれとか言ってる人もおるけどな

24 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 12:25:34.59 ID:z4EUgN+80.net

>>3
ｸｯｿつまらんから死ね

25 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 12:26:28.68 ID:fX7/dyB/0.net

何かデジャブやな
嫌な予感しかしない

26 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 12:26:51.21 ID:DkAycm7A0.net

>>11
フォーミュラEがある

そのためにF1は契約上全部電気はできない

27 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 12:26:57.93 ID:Cj6O4a0r0.net

同じく欧州で人気の自転車ロードレースもメーカーが沢山あるからおもろいのに
フレームやらパーツ統一したらそれこそ競輪ですやん
賭けの対象にはなるけどスポーツ的につまらんよねえ

28 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 12:27:01.10 ID:kFZnSO7T0.net

>>21
エンジンと言うより「お前の態度が気に入らない」だろうな。

29 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 12:27:41.45 ID:Kpa9P8fd0.net

>>8
電動化と言う面では10年前から行われているよ。

30 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 12:28:01.85 ID:/gHXgfY60.net

>>23

（‘人’）

水素ならロータリーエンジンも認めて欲しいな！

31 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 12:28:38.99 ID:TYRwwiLd0.net

GP2エンジンとか言われてなかったか？

32 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 12:29:40.47 ID:YZCH0iWr0.net

2025年に間に合わせるのは無理かもしれんが、本命はe-fuelやろなあ

33 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 12:30:01.44 ID:XZu32KXg0.net

もうモータースポーツ自体がオワコン
その次にメジャースポーツもオワコン
これからはEスポーツが躍進するだろう
ビッグテックでサッカーチームのスポンサーしてるとこあるか？

34 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 12:30:16.89 ID:Glaoa4Et0.net

EVへ寄ってゆく流れは不可避とは言うものの、エンジンのサウンド面での魅力減は致命的だと思う。

35 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 12:30:22.44 ID:3lWMKfkb0.net

無音のF1なんてやっぱり面白くないよね。お客さんは爆音も楽しみにしてる。

36 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 12:31:43.40 ID:hLgLUBGM0.net

ユーロはEVシフトだからエンジンサプライヤーは自然に撤退は当然ですね
WRCもEVになるんかいな？

37 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 12:32:06.99 ID:3WwAUwcz0.net

「満場一致」かあ、どこも厳しいんだな。折角撤収しようとしてたホンダが割を食った形に

38 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 12:32:33.46 ID:Kpa9P8fd0.net

>>31
言われた時期もあったけど、今はメルセデスに少し劣るぐらい。
今そのポジションにいるのはフェラーリ。

39 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 12:32:41.16 ID:VsWXkr3m0.net

年間一千億以上の開発運営費をホンダが負担
トロロッソ(当時)とレッドブルにエンジン無償提供
トライバー年俸を半分負担

これがホンダ撤退の理由

更にエンジンの知的所有権無償譲渡
25年からホンダエンジンをベースにAudi参戦

キツネ目日本人？レーサーを乗せるためホンダは大損

40 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 12:32:43.80 ID:tOBltZYA0.net

>>14

米国インディーは古くからメタノールでやってたな。
まあ内燃機関全廃とかアホな環境ファッシズムが正義な内はどもならんやろ。

しかし、船舶向け大型ディーゼルエンジンやらには糾弾の手が廻らんよなぁ…脱硫装置やら脱塵やら規制あんのかね？
石炭火力否定なら次は確実に石油やLNGに焦点移るやろに、不思議やねえ…

41 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 12:33:09.43 ID:DkAycm7A0.net

>>34
V8,V10,V12とかバリエーションあった時代が懐かしい
エンジン音の違いとかさ

こういうのがなくなってきてすたれていく

42 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 12:33:21.93 ID:DCOlkGfU0.net

>>30
ロータリーできるのはマツダ1強だし
マツダはレースしないしとで...

まあ2ストならエンジン部品少ないし枯れた技術でどこでも作れますしぃ
水素脆化もどうせレースで全バラですればいいしぃ
わりかし簡単なんだけどなぁ

43 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 12:36:29.42 ID:Y9pbHTvJ0.net

>>23
まだバイオエタノールe90の方がええわ

パワーダウンも少ないし、燃料開発も止まるし

44 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 12:36:36.48 ID:PRaW/u3F0.net

ホンダ最高やん
3年間開発費ゼロで
世界中にブランド広告出来る
苦労してきた甲斐があったな

45 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 12:36:46.00 ID:YZCH0iWr0.net

レッドブルは金余りまくってんだから、一千億や二千億ぐらい出せばいいのに

46 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 12:39:42.02 ID:G78HIB710.net

F1みたいな退屈な競技まだやってたのか

47 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 12:41:37.23 ID:E/Da5tE40.net

時速300キロで1番にゴールして
なんの意味があるの。。

48 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 12:42:07.73 ID:E/Da5tE40.net

もうちょっと世界の役に立つことをしなよ

49 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 12:42:53.69 ID:3lWMKfkb0.net

無音EVレースなんてお客さん全員が居眠りするよ

50 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 12:45:27.55 ID:ZUl6Y6N70.net

レッドブル 翼(ホンダ)を授ける

51 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 12:49:35.12 ID:EZIsteOo0.net

その内PUが電気になって
フォーミュラEと統合されるのでは

52 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 12:50:14.42 ID:dKwJXa6f0.net

>>1
そろそろEVに切り替える頃合いじゃないかねえ?

53 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 12:50:38.10 ID:AENsRhrG0.net

また無限で参戦して引き継げばええやん

54 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 12:52:58.71 ID:1poQ8ApH0.net

排気量だけ決めて好き勝手にやらせればいいのに。
その方が面白い。

55 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 12:55:07.11 ID:kzqxgoJl0.net

>>2
仕方ないだろコロナの影響とかで資金不足に開発期間なくなってる、この状況でまともな競争不可能だから
レギュレーション決めろってだけ

56 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 13:00:21.92 ID:boMFjBzk0.net

今年1年でメルセデスのエンジンとの差をフェラーリ，ルノー，ホンダがどれだけ縮められるかだなぁ
縮められずに差を広げられるようだとメルセデスが撤退しない限り24年までのメルセデスの11連覇がほぼ確定的

57 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 13:03:53.42 ID:T67VLLD40.net

「中学受験の塾代のために車と自宅を売った家族の話」に衝撃を受ける人たち

http://xdsyi.pce-cihazlari.com.tr/suQ/908288547.html

58 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 13:05:51.79 ID:RFAAUx0o0.net

>>12
ゴネたって言うか、エンジンの目処立たなきゃ撤退するの当たり前だろ。
ホンダはホンダでこれ以上ガソリンエンジンなんて開発してらんないし。

59 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 13:06:29.30 ID:u9R61ruu0.net

F1に限らずモータースポーツの魅力は猛獣が吼えるような響き渡るエンジン音なんだけどな
フォーミュラＥとかエコでいいけど、モータースポーツとしてはカスだと思う

60 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 13:06:36.20 ID:nxk55Mav0.net

90年前半が一番面白かった
鈴鹿行ってその頃の生のエンジン音を聴いてみたかった

61 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 13:08:10.09 ID:BkKXn2/m0.net

ホンダにF1やりたい人結構いるらしいから　何人かはエンジンと一緒に行くんだろうな

62 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 13:08:53.49 ID:dN7zkeND0.net

産廃アホンダエンジンでフェルスタッペン怒りの契約解除が見える

63 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 13:09:10.32 ID:6VuuGWTP0.net

これでメルセデス一強体制が維持されるわけか。
しかしチートばれて去年はクソみたいな成績しか出せなかったフェラーリがよく同意したな。
フェラーリだけなんか密約とかあるのか？

64 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 13:11:20.26 ID:VueLJSBQ0.net

噂ではホンダにタダで知的所有権譲渡させて22年はヒュンダイのバッチネームでレッドブルは参戦する可能性がらしい

65 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 13:14:26.71 ID:TUXSmxJu0.net

市販車との距離が離れすぎちまったんだよなぁ
各社コンパクトカー決戦みたいなレース活動があればそっちのほうが燃えるし買ってしまうな

66 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 13:14:51.01 ID:DQj7iB1A0.net

よし、韓国でF1自動車競争大会を開くニダ！
コースはすでにあるから無問題ニダ！
若干の手直しが必要かも知れないニダが、1週間もあれば十分ニダ！

67 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 13:14:59.48 ID:SrH6ueUu0.net

>>8
やるだけ無意味

68 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 13:15:51.25 ID:+bM8uAzG0.net

>>54
決まっただけの量の燃料渡せば良いんだよ、あとは自由

69 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 13:16:18.21 ID:SrH6ueUu0.net

>>52
別枠でやってるだろ
金の無駄になってるが

70 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 13:16:32.77 ID:7XM89BBz0.net

メルセデスからエンジンもらって、バッジだけホンダにしとけよ
恥かかなくて済むからｗ

71 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 13:17:49.04 ID:iLtGLe8u0.net

モータースポーツも同じ所を物凄いスピードでグルグルしてても意味無いって段階に来たな。
長距離をより少ないエネルギーで走破するラリーとかの方が面白そうじゃね？

72 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 13:19:38.39 ID:sS7n7Lj40.net

ブランド名何になるかな

73 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 13:20:44.78 ID:BCLcB0S40.net

ヨーロッパでホンダ車が売れてれば参戦継続だったのにな
ヒュンダイ以下の販売台数だと参戦する意味が無い

74 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 13:22:23.91 ID:LsEU/ET+0.net

>>68
ほんま、これでいい

75 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 13:28:44.16 ID:pN3TZsNe0.net

>>42
今年のデイトナ24時間は3位だったがな

76 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 13:29:16.67 ID:TUXSmxJu0.net

>>71
サーキットでの燃費レースなら結構昔からあるよ

77 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 13:35:28.14 ID:AP6V4rTw0.net

ホンダは参戦撤退を何度も繰り返すからF1界でいつまでも政治力も無いし白人の言いなり。
都合よく半端にチョコチョコ出て来て直ぐに撤退して契約してるチーム困らせるなら最初からF1やるなよ。
昔は応援してたけど今は見限ったわ。
企業文化として根付かせる訳でも無い、こんな事に莫大な金かけるなら初回車検前にサビが来る様な酷い市販車の塗装でも改良しろよ。

78 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 13:38:08.22 ID:55h4Zqtb0.net

>>77
自動車メーカーでずーーーーっとF1に参戦し続けているとこが在るのか
参戦撤退の繰り返しだろ

79 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 13:39:19.48 ID:Ys22U1Oh0.net

>>4
病院かよ

80 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 13:39:45.22 ID:6VuuGWTP0.net

>>71
F1も搭載燃料決まってるし、サーキットによってはリフト＆コーストしないと完走できない
ところもあって燃費は結構重要視されてるけどね。

81 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 13:39:53.71 ID:boMFjBzk0.net

>>78
つFerrari

82 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 13:39:55.64 ID:XVl+iWOQ0.net

>>78
フェラーリ

83 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 13:40:53.58 ID:vrlxeHvU0.net

>>81
>>82
フェラーリはF1のチームが市販車を作って売ってるんだろ

84 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 13:41:28.52 ID:Ys22U1Oh0.net

>>31
言ったやつは罰が当たって自転車で事故したみたいだが

85 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 13:41:34.11 ID:wRGBvH3h0.net

F1は環境ヤクザに完全敗北して終わった競技
そしてEVレースは誰も観ない
興行として成立しない

86 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 13:42:29.56 ID:XVl+iWOQ0.net

>>83
フェラーリはレース参加する為に高級車売り続けてる。

87 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 13:42:44.56 ID:WK4GAWbD0.net

F1はフェラーリ以外逃げ出しても問題ない

88 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 13:43:06.76 ID:Gj6S9SDe0.net

ホンダは22年で撤退
レッドブルは22年も続行
エンジンは〜〜が開発するのかしないのか
文章からよくわからない

89 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 13:45:26.26 ID:XVl+iWOQ0.net

>>88
2021年末までは開発可能。
2022年からは新エンジン規格決まるまで開発禁止。
メルセデス優位になった件から、次はフェラーリを使って規格決定することになる。

90 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 13:47:00.88 ID:Ys22U1Oh0.net

>>53
今のPUは複雑すぎて無限では開発無理
結局ホンダの技術者を全員無限に送り込むことになる
しかし開発凍結したんだから無限でも引き継げるってこだよな
レッドブルが自社生産しようとしてるぐらいだし

91 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 13:47:07.72 ID:WK4GAWbD0.net

>>89
次はメルセデス撤退かな

92 ：51歳無職童貞キモピザ低学歴低身長禿ロリ ：2021/02/12(金) 13:47:33.97 ID:YeYPRjo10.net

翼を授けるーーーーーー

93 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 13:47:58.99 ID:WK4GAWbD0.net

開発凍結といいつつ抜け穴があるんだろう

94 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 13:48:37.00 ID:gpuUac/e0.net

>>60
もう本当に最高だったよ
フェラーリV12、ホンダV10、ランボルギーニV12、フォードV8、ルノーV10
みんな音が違ってみんな最高だった

95 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 14:06:58.83 ID:9dtEjDZC0.net

そこでISUZUエンジンですよw

96 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 14:09:48.41 ID:ioUsve/G0.net

>>47
君が生きてることって何か意味あるの？

97 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 14:10:05.16 ID:cIeWgqeR0.net

>>95
V12があったんだっけ？

98 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 14:10:09.42 ID:TiBuGfyM0.net

F1は世襲みたいなもんだし利権絡みばっかり
新たなドライバーなんて殆どが他に行く

99 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 14:10:12.91 ID:/gHXgfY60.net

>>94

（‘人’）b

その中だと甘美なマトラV12が最高のエンジンサウンドだよ(笑)

100 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 14:15:23.46 ID:DnIzy4Oh0.net

伊東たけしの肺活量を原動力にしろ

101 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 14:27:44.34 ID:pmLQgYK90.net

タバコカラー復活させろ
特にＪＰＳロータス！
黒地に金文字、かっけー

102 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 14:31:03.98 ID:5zrxv10g0.net

>>101
仏壇カラー
チーム名がロータス(蓮)…

103 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 14:35:37.83 ID:K/iRiHTc0.net

>>64
ホンダになんの得があるのそれ？
強制される謂われもないと思うけど

104 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 14:36:00.93 ID:E/Da5tE40.net

>>96
馬鹿じゃねえのお前

105 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 14:38:53.65 ID:F4mctxeb0.net

田辺さんはレッドブルレーシングに引き抜かれるだろうなぁ
田辺さんもそういう話が出たらどうするか真剣に考えなきゃと言ってたみたいだし

106 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 14:40:22.48 ID:y0FnDLYV0.net

>>11
モータースポーツになんの知識もないならコメントするな

107 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 14:41:30.85 ID:w7rSqkoN0.net

モータースポーツ（笑）

108 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 14:41:48.85 ID:iavfz2Lc0.net

>>68
昔のルマンに代表されるプロトタイプ（Gr.C）がまさにそれだったよ。
エンジン形式排気量自由でターボやロータリーもOK
リッター1.96km？走る必要があった。

109 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 14:46:17.19 ID:rQ6RkwVx0.net

登り調子だったのに撤退しちゃうのかホンダ
本業で儲かってないからしかたないか
Ｆ1事態がレギュレーション変更ばっかりでつまらなくなったし

110 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 14:48:27.34 ID:kORg3suv0.net

知的財産権持っててもパーツどうすんだよ
結局、パーツの供給や組み立てもホンダだろ？

111 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 14:49:44.92 ID:nxk55Mav0.net

>>94
うらやましいなあ

ヤマハ、イルモア、ジャッドなんかもありましたな

112 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 14:51:30.84 ID:rQ6RkwVx0.net

>>110
外注してたパーツ製作を時短の為に社内製造にしたのにね

113 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 14:57:57.71 ID:Ee2tjAoH0.net

耐久レースならともかく
フォーミュラーにHVは不要だろ。

F1なら 4L V8 ターボ、あとはドライバーの腕次第。

114 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 15:00:55.26 ID:XQwR41Nx0.net

ドライバーの腕ももちろんではあるけど、エンジンの最先端技術を競うもんだしな
エンジンの需要が減っていく中で続けるのもリスクよね

115 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 15:06:01.03 ID:zUUkq6Jf0.net

EVは非効率な乗り物だから完全にEVに移行するのは困難だが
プラグインハイブリッドとかマイルドハイブリッドになる可能性はあるだろうな
それか燃料をエタノールか水素にして

116 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 15:10:37.08 ID:ZbeQ9hSE0.net

>>47
中国ができない事だもんねｗ

117 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 15:11:04.87 ID:zDI4kTNa0.net

「チーム名・エンジンメーカー」の表記は「レッドブル・ホンダ」のままなのかな
ルノーエンジンなのに「レッドブル・タグホイヤー」だったりしたことあったけど

118 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 15:13:31.07 ID:mg+mBLfg0.net

ホンダのF1活動費はどうするん?
どこから出てくるんだ??

119 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 15:13:35.31 ID:VueLJSBQ0.net

>>103
カクダのシートをアルファードタウリで確保するバーター取引

120 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 15:14:28.12 ID:6VuuGWTP0.net

>>119
なんかいろいろちょっとずつ間違ってるのがイイｗ

121 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 15:15:30.78 ID:1OaN90JG0.net

もうどこの車メーカーも、新規エンジン開発なんて割に合わないからやりたくないだろ。
どうせ１０年後には全く使えなくなる可能性が高いんだし。

122 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 15:23:06.46 ID:bSGa6b9E0.net

高速通勤なんで5年間で20万キロ位走る。
5年に一度クラウンを買い替えて三回目なんだが、レジェンドあたりでも20万キロ
位は無故障で走れる耐久性は有るのか？
クラウンは壊れないしデイラーも親切なんで使ってるんだが、飽きて来たんで
ホンダのレジェンド辺りに買い替えたいんだがトヨタのデイラー曰くホンダは20万キロ
は持たないそうだどう思う。

123 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 15:29:09.41 ID:SPZfRiXE0.net

フォーミュラーシリーズは車のスタイルからして、のめりこめんよな
ボディがタイヤルを覆っているがマンまでならまだわかる

124 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 15:35:22.89 ID:zDI4kTNa0.net

>>122
オレのCR-X SiR、25万キロ走ってるがピンピンしてるぞ

125 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 15:39:26.36 ID:OlBfdtnw0.net

>>122
主に高速での使用で20万キロで壊れる国産車は、ほとんどないと断言しよう。

126 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 15:44:10.20 ID:6VuuGWTP0.net

俺のフランス車ですら小型大衆車のくせに12万キロでも一切壊れる兆しすらないな。

127 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 15:48:09.80 ID:XQwR41Nx0.net

>>122
エンジンだけならホンダの方がトヨタより良いぞ
ホンダはエンジン以外の電子部品が故障すること多い

多いと言っても掴まされたら運が悪かったな程度の確率だけど

128 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 16:15:57.77 ID:K1kHF02B0.net

f１需要ってアジアだけじゃね？

129 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 16:28:59.60 ID:CMxLEPLH0.net

安全性を高めるのは時代の流れだけどやっぱハロが邪魔なんだわ

130 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 16:36:33.34 ID:iwFclpFG0.net

レッドブル、ホンダ

翼繋がりか

131 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 16:41:42.97 ID:6VuuGWTP0.net

>>129
でもこの前のグロージャンの事故はヘイロー無かったら脱出できなかったかもしれんしなぁ。

132 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 17:08:51.61 ID:qlRUtSF40.net

>>122
無故障で20万キロは無理だろ、おれのエディックスも30万キロで廃車した

133 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 17:09:22.14 ID:xgkPmpjX0.net

エンジンは無制限、ただしガソリン200リットル支給で戦えの方が面白いかも。
昔のガス欠頻発レースが割りと面白かったし。
燃料補給禁止はつまらなかったような、ピットタクティクス全体の中ではどうでもよかったような。

134 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 17:24:57.26 ID:KVBup4fs0.net

現状で開発停止ならメルセデスとホンダしかまともに勝てないじゃん
展開しだいではルノーも何勝かできるかもしれないけどフェラーリは完全に終了だろ

135 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 17:31:31.39 ID:UacHplTp0.net

企業的には仕方ないのかもだが、これから、って時の撤退は何とも腹立たしいというか
まあこんなになったらF1も終焉が近いのかもな

136 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 17:44:13.74 ID:ZBpC6bed0.net

じゃっどんエンジン

137 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 18:02:35.71 ID:FDmpwBnQ0.net

フェラーリが勝てないとかF1である意味ないしな

138 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 19:25:00.53 ID:JA/6WYcn0.net

勝てない低レベル本田エンジンに固執してもしゃーないやん

139 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 19:30:38.04 ID:nMzYPr320.net

>>134
今年はまだ開発できる。
あと、性能調整とかはまだ綱引き状態。

140 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 19:44:06.02 ID:k6XC1FE00.net

>>97
試しに造ってみた的な奴で動かしてないんじゃないかな？

141 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 20:16:59.58 ID:SM9EgSUl0.net

ドメニカリが後押ししたので流れが決まった

142 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 20:19:11.63 ID:Uf0Haq1K0.net

>>132
俺のヴィッツちゃんは23万キロノントラブルだよ

143 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 20:28:54.60 ID:/A8xkKtS0.net

>>64
そうかヒュンダイがホンダの後を継いでくれるのなら心強いwww

144 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 20:32:12.25 ID:Gj63bwS10.net

フェラーリってEVやFCV開発できてるのかね

145 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 20:33:09.33 ID:/A8xkKtS0.net

>>105
ホンダにいれば定年まで安泰なのに、一寸先は闇の
F1チームなんかに行くわけねえよな

146 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 20:37:59.87 ID:kf2aZqkp0.net

V10エンジンの頃が一番華があったな

147 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 20:40:12.21 ID:MXzC9Fqr0.net

ホンダも軽しか売れてないので大変なのよ.
ディーラーでも一台売れて数万の利益なので旨味が無いし

148 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 20:42:12.88 ID:XwEXKWs+0.net

>>140
ググってみたら実際に91年製ロータスに積んでテスト走行してる。
動画もあるみたい。

149 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 20:43:44.56 ID:7Jl78AuB0.net

ロータスのエンジンはトヨタ製
日産は大昔にレース用エンジンをマクラーレンに売却したことが一度だけ

ホンダ製エンジンが市販スーパースポーツに採用されたことは一度もないｗ

150 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 20:44:17.92 ID:/A8xkKtS0.net

>>147
軽しか売れてないのは日本
本社の人間はグローバルな利益で給料貰ってるから

151 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 20:47:47.30 ID:zOncQsss0.net

Ｆ1もシャバくなったもんじゃのう…

152 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 20:48:03.14 ID:Gj6S9SDe0.net

>>89
そうなんだ、ありがとう

153 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 20:52:45.62 ID:7s2tWXB80.net

環境だのなんだの糞面倒臭いルール全て取っ払って
昔のグループBみたいに何でも有りにすりゃいいんだよ
出来ないならF1なんぞ要らない

154 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 20:54:26.02 ID:rNhhYZnu0.net

>>133
いいね。それ
タンク容量の制限とかで行ける気がス
低燃費のがピット時間短縮のアドバンテージとかかな

155 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 20:56:14.70 ID:zUUkq6Jf0.net

>>124
しかしエド・チャイナが見たら・・・

156 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 21:00:40.46 ID:7s2tWXB80.net

SUZUKIのV10、V12実宗

157 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 21:02:17.80 ID:7s2tWXB80.net

途中で書き込んじまった

SUZUKIのV10,V12が実走してるトコ見たかった

158 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 21:03:26.99 ID:OnOT7vMy0.net

>>39
まあ枕よりマシ

159 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 21:04:08.14 ID:6b6GhsY10.net

エナジードリンクで走るのかと

160 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 21:08:14.52 ID:kGplDbTm0.net

F-1のエンジンは既に熱効率50パーセントで、これ以上上げるには空力を規制緩和するか？

161 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 21:19:30.71 ID:6VuuGWTP0.net

>>154
今現在、レコノサンスラップも含めて決勝での搭載燃料は110kgに制限されてますよ。
あと、瞬間的な流量も上限がある（100kg/h以下の流量）。あとはこのレギュレーションの中
でPUを無制限にするかどうかだけど、それやると金持ってるチームだけが勝つから今のPU
規制のままの方が良さそうだけど。面白くはないけどね。

162 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 21:22:34.25 ID:wLzNq3kU0.net

藁をもつかむ思いだね
レッドブルF1終わる

163 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 21:46:11.94 ID:/udngVcl0.net

>>4
フットワーク無限みたいにロゴ無しの可能性

164 ：133：2021/02/12(金) 22:24:11.90 ID:adI0IlAH0.net

ついついエンジン規制の目的を忘れちゃう。悪いね。
高効率エンジン有利にすれば金のあるチーム有利に決まってるってのはわかる。
10リットルのガソリンで名古屋まで行けって言われたら、プリウス買えないやつに勝ち目はないってことだ。
けど、モーターボート競走みたいなエンジンくじ引きってのもつまらないしなあ。

165 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:00:45.01 ID:BxZfqCTf0.net

>>130
アストンもそうだな

166 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:09:53.23 ID:u3MLTK6e0.net

ホンダの名前すら残らないみたいなんだが

167 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:18:21.58 ID:wEvNWMyk0.net

25年からPUサプライヤーとして参戦する自動車メーカーに、ホンダの技術が漏れる事が一番な問題なんだよね。

マルコ氏が来日して協議したのはその点だよ。

168 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:20:16.74 ID:ACehNo6P0.net

誰が興味持ってんだ？
シナチクとか発展途上人？
セナが事故って今宮さんが嗚咽を漏らして
昨年亡くなった
それで終わったんだよ

169 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/12(金) 23:20:58.63 ID:3T7Hl3760.net

>>616
そう言えば最初は社会保障に必要って名目だったんだよね
そう言えば最初は社会保障に必要って名目だったんだよね
だったはずたったのにね

170 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 01:00:47.65 ID:Bv8jq1QJ0.net

これはホンダにメリットあるの？
Ｆ１なんてもう誰も見てないだろ

171 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 01:14:12.29 ID:uchNjmoc0.net

オープンホイールは昔のままで良いわ、余計なエイド物も無しで
もし飽きられたらやめりゃあ良い、電気物は箱で。

172 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 07:17:40.88 ID:lFLjMn/j0.net

よくフェラーリが飲んだものだと思ったけど、2022年に向けて大幅な改良が予定されてる
みたいだな。革新的とか書かれてるけど、まだ絵に描いた餅なんだよな。フェラーリ以外
だって進化するっていうのに。

173 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 07:33:27.19 ID:mzQsMJkk0.net

トヨタはトラブル少ないのか…レンタカーでしか乗ったことないけど
今でも総じて運転して面白くないっつーか、章夫は全部チェックしてないのか？

174 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 13:29:49.88 ID:z2puXyk10.net

ダウンサイジングターボってのも未だにトレンドではあるだろう
660ccターボで競えば面白いし日本企業もまたやるかもね

175 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 16:23:55.15 ID:MroHzhvm0.net

>>145
定年まではホンダからの出向じゃね？

176 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 17:55:48.02 ID:JusOt1V60.net

>>7
Nsx の悪口は、そこまでだ！

177 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 19:11:13.72 ID:wHnm+dSl0.net

>>148
運送トラックがあのエンジン積んでたらマニアが買いそうw

178 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/13(土) 23:48:28.21 ID:RPy2OqF20.net

>>94
ジャッドも忘れないでください…

179 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 00:00:21.70 ID:N5Bp8MPS0.net

焼けたオイルのニオイ
EVでも、オイルは使うけど、焼けることはないだろうな
音もなくなる

180 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 00:13:20.16 ID:j4UlPhRl0.net

>>179

（‘人’）b

モーターは絶縁油が必要なんだよ！

実はEVじゃあバッテリーの劣化ばかり注目されてるけどモーターも劣化するんだよ(笑)

181 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 00:37:22.73 ID:UMrDEzl90.net

ヤクザかよ

182 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 08:30:55.42 ID:1bKo9uZs0.net

>>180
むしろ劣化しないものなんてあるのか？

183 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 14:55:22.42 ID:j4UlPhRl0.net

>>182

（‘人’）b

おっしゃる通りなんだけどさ！

バッテリーの劣化ばかりが欠点だと思い込んでるEV推しが多い気がしてさ(笑)

184 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 18:32:52.52 ID:iWkh/LxA0.net

>>183
まあモーターの劣化よりバッテリーの劣化の方が先に来て問題になるからな
エンジンだって劣化して性能落ちるんだからモーターだけ問題にしても意味がない

185 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 12:02:22.31 ID:s9vx9gIK0.net

あれ？ガソリンエンジン禁止じゃないの？

186 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 12:03:15.77 ID:s9vx9gIK0.net

>>180
未だに直流モーターですか？

187 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 15:11:36.80 ID:NxjO6Jev0.net

F-1まだやってんだな日本じゃすっかり話題すらならんよな

188 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 15:26:06.62 ID:mp7qn0eA0.net

無料テレビ放送がだいぶ前に終わっちゃってるからなぁ

189 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 15:57:38.97 ID:gD7EZUgK0.net

今年は7年振りに日本人ドライバー誕生したし、少しは流れ変わらんかなとは思うけど。

190 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 16:57:48.47 ID:x3cdivhS0.net

もうエンジン開発自体意味ないからね。終わるでしょ

191 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 17:07:24.73 ID:MCX8vGUs0.net

エンジンって、既にF1はハイブリッドになって久しいからパワーユニットって呼んでるけど。
PUのうちのICEの部分だけを言ってるのか、それともPU全体を言ってるのか分からんし。

192 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 17:26:42.50 ID:203UU4KD0.net

部品供給はホンダでやらなくていいのかな？シリンダーブロックとか一から金型起こすなんて無駄そのもの

193 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 17:26:50.30 ID:T/AaXsjP0.net

ホンダ車ってサーキット走行に特化した技術がうりだったろうから
どうすんだろね

自然な雪道とか悪路はあかんしね（平らに除雪した道で高評価レビューだけど

194 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 17:44:50.34 ID:w3PWqtoA0.net

>>90
FIAも多分に興行主もフルワークス参戦より
幾つかのメーカーがPU供給、プライベーターがそれ使って多数参戦‥を狙てんだろうけど
まあ複雑になりすぎ、車体も空力追求しすぎて開発費掛りすぎ、
どこぞのチームなんかは勝ちにこだわりすぎ‥で旨くいかん
今回の事は、FIAの考えに向かうキッカケにはなるかもね。