【のりもの】福岡市営地下鉄と西鉄貝塚線を直通化する構想を一時凍結。年間2.6憶円の赤字見通しで「実現困難」 [記憶たどり。★]

1 ：記憶たどり。 ★：2021/01/28(木) 09:20:06.23 ID:fhfvaAf49.net

https://news.yahoo.co.jp/articles/95ddc3496f42371e816fb95deb72ebe4a5afdbff

福岡市地下鉄と西鉄貝塚線を直通化する構想が、一時凍結される見通しとなりました。

福岡市地下鉄の箱崎線と西鉄貝塚線は、現在、貝塚駅でそれぞれ折り返し運転を実施しています。

これを直通化して利便性を向上させることを目指し、福岡市と西鉄は１９９７年から検討を重ねてきました。

しかし直通化した場合には貝塚駅の改修など、およそ１５５億円が必要と試算。
直通化による時間短縮は１分強にとどまるとしています。

このため、整備事業の収支は、年間でおよそ２億６千万円の赤字となる見通しで、
現在の案は実現困難だということです。

福岡市は、将来的な直通運転化に向けては今後も検討するとしています。

2 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/28(木) 09:20:56.30 ID:bZOjHnzU0.net

この話まだ生きてたのかw

3 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/28(木) 09:21:05.28 ID:Rss+AXcW0.net

えええ
せっかく千早のホーム6両対応にしたのにね

4 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/28(木) 09:23:29.87 ID:jr3yz46S0.net

西鉄にはお金は有りまっしぇん！すんまっしぇん！

5 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/28(木) 09:25:15.19 ID:wtreTB910.net

神戸みたいに収益を過大に見積もっとけばいいんだよ
公共工事のためならなんでもやります

6 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/28(木) 09:26:52.70 ID:78iTvf4k0.net

博多から野間大通りから七隈に地下鉄を作らんのが理解が出来ん。
あそこにこそ必要じゃね

7 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/28(木) 09:28:00.23 ID:sE2ehIYh0.net

>>1
もう世の中のあらゆる工事計画は取りやめでしょ
特に区画整理地区の道路がそう
もうそんなことしてる余裕は
この国には無いのだから

8 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/28(木) 09:28:49.87 ID:QDphTJiu0.net

貝塚マンションバブル崩壊！

って、もともとそんなに膨らんでないわな

9 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/28(木) 09:31:21.66 ID:D3GomSw20.net

>>6
西鉄が許すわけがない

10 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/28(木) 09:33:11.92 ID:zc1Lc14w0.net

少子化対策する気がなく
これからは利用者が減っていく一方だから
もうインフラは作らなくていい

11 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/28(木) 09:36:11.76 ID:8ohr1HyP0.net

市と西鉄は昔から仲悪いもんなー

12 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/28(木) 09:36:43.06 ID:DlmyudBB0.net

>>10
って言うかここの場合、線路幅は同じなので西鉄側の昇圧と乗り入れ車両に対応したホームの拡張が問題になったんだろうね。

13 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/28(木) 09:36:56.64 ID:gYwMrzG+0.net

貝塚で至近距離なのにどうしてつながないのかって
思ってたけど、たったこれだけしか短縮効果がないのか

14 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/28(木) 09:37:44.15 ID:fhfvaAf40.net

>>6
小笹、長住、桧原のほうに通して欲しい。

15 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/28(木) 09:38:01.52 ID:mFjLXLFk0.net

止める決断は英断

16 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/28(木) 09:39:05.24 ID:mJDJKQ2D0.net

線路とかアホだろ
自分は20年しか生きないってか

17 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/28(木) 09:40:02.52 ID:gYwMrzG+0.net

福岡は人口も増え、日本の都市のなかではいちばん勢いがある
そこで立ち止まることができるってのは確かに英断

18 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/28(木) 09:41:34.77 ID:ARzLXxpI0.net

貝塚線好きだよ。

19 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/28(木) 09:47:42.40 ID:NUpNRcnc0.net

>>5
そもそも、無理に工事費を回収しようとするから、赤字になる

日本は、鉄道に対して独立採算を要求しすぎる

道路なんて、はなから万年赤字垂れ流しなのに、何の問題視もされないし

20 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/28(木) 09:54:35.58 ID:aDylFyh30.net

建設費まで回収できる鉄道新線なんて首都圏ぐらいしか考えられないし
コロナの状況がずっと続くようならそれさえ無理かもしれんしな

21 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/28(木) 10:00:09.42 ID:qX/hdpdN0.net

人が移動しなくなったからな

22 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/28(木) 10:02:20.02 ID:qhBFBACu0.net

西鉄ATS特殊すぎ

23 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/28(木) 10:06:18.16 ID:u4KqpyWh0.net

西鉄はJRのすぐ近くに線路を敷いて
馬鹿なの？
誰がのるんだよ！

24 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/28(木) 10:13:05.28 ID:LZSmON4e0.net

これって先っぽ廃線になったとこ？

西鉄新宮とか言ったかな？

25 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/28(木) 10:27:33.60 ID:nuZJygTD0.net

>>13
6両編成から3両を分割する作業があるからね
そのまま直通できればもう少し早くなるだろうけど

26 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/28(木) 10:31:26.83 ID:X2dNt8Hq0.net

>>1
誤字記者は剥奪で

27 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/28(木) 10:39:45.96 ID:Svo4QPA80.net

西鉄は企業努力もしないで無計画に金使ってるからね

28 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/28(木) 10:56:04.00 ID:6eeiCmht0.net

野芥から重留とか内野通せよ

29 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/28(木) 11:49:20.76 ID:300jlvzR0.net

これは新博多まで復活させるしかないな

30 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/28(木) 12:04:35.99 ID:Ieww3LBe0.net

「めっちゃ大食いです!!」と言う20代痩せ型女子にこう言うとそれ以降は大食いアピールしてこなくなります
http://socim.satelit.org/iSnQ/199251363

採用面接で腹が立って「志望動機なんかありません」と答えたときの話。

http://socim.satelit.org/JZe/249960328

31 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/28(木) 12:05:04.33 ID:5fkj8Eaf0.net

宮地岳線は新宮終点じゃなく古賀終点で良かったんじゃないの？
古賀はマンション建ってるし旧3号線周辺はまだ寂れてないみたいだし
てか年越し詣での臨時電車使ってたから従来通り宮地嶽神社まで存続して欲しかったなぁ
ただ相互乗り入れはホーム拡張が大変だろうし和白ー三苫ー新宮てのが遠回り過ぎる
三苫奈多、一部の美和台の人には重宝されているんだろうけど

32 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/28(木) 12:12:26.22 ID:QFGURBIi0.net

>>1
「九州なんて何処にあるのかも分からないすっげー端っこの超絶ド田舎のことなんて、勝手にやってろ！！」って、織田信長さんが言ってました。

33 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/28(木) 12:20:09.67 ID:MfGHHXvj0.net

福岡はバス社会なので時間にルーズ
時間にルーズな人間は信用できない

34 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/28(木) 12:28:13.39 ID:xF/MhLwU0.net

貝塚の土地、せっかく建設なのにね
新しい駅やお店やマンションが出来るのも合わせて延期になるかな

35 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/28(木) 12:28:20.84 ID:9nnUiHr/0.net

バリサク馬鹿出てくるなよ

36 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/28(木) 12:40:48.61 ID:tl9l6Flm0.net

地下鉄じゃない貝塚駅はよ！

37 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/28(木) 12:58:42.09 ID:yb8lxNbQ0.net

>>33
むしろ福岡に住んでると、バス嫌いになるぞｗ
バス多すぎてメチャクチャ邪魔なんだよね

38 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/28(木) 13:13:33.32 ID:26vz8+Yk0.net

癒着で赤字出すパティーンじゃないだと

39 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/28(木) 13:17:06.37 ID:zyYHhC350.net

>>23
元々は国鉄側が駅も本数もなくて誰も使わなかったんだよ

40 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/28(木) 13:35:47.91 ID:X2dNt8Hq0.net

>>37
長崎民だけど福岡市内は車で行きたくないなぁ
長崎とは比較にならん程バス邪魔だし駐車場めちゃ高いし

41 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/28(木) 13:57:12.01 ID:fhfvaAf40.net

>>40
だが新幹線は通させないぞ。

42 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/28(木) 14:00:35.25 ID:mNN+rmrX0.net

>>14
そこのラインの片側一車線の渋滞具合は30年前から全く変わらない
むしろ別府-平尾の新街道が出来たせいで右折左折で進まなくて渋滞が加速している

小笹の山の上住んでるからうちはそこまで不便ではないが、長住方面は新築マンション建ってもまったく利便性がない

43 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/28(木) 14:08:11.48 ID:Opk5Xpmd0.net

衰退している上に公共交通機関に冷たい国なのに

44 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/28(木) 14:13:13.40 ID:D5D7hKW50.net

もう直通しないんなら地下鉄延長してアイランドシティーに伸ばしたら？
そこは地上でいいから。

45 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/28(木) 14:16:03.48 ID:xOysqAxC0.net

>>40
こちらから言わせてもらうと路面電車面倒臭いから熊本と長崎は車で行くの嫌

46 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/28(木) 15:41:28.35 ID:KBU6uTkg0.net

貝塚線って３両編成で済んじゃうような場所だろ
要らないじゃん

47 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2021/01/28(木) 17:22:52.84 ID:ZlWe7Xfk0.net

>>1
直通化構想を一時凍結する福岡市営地下鉄と西鉄貝塚線の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

48 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2021/01/28(木) 17:23:02.81 ID:ZlWe7Xfk0.net

>>1
直通化構想を一時凍結する福岡市営地下鉄と西鉄貝塚線の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇

49 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/28(木) 18:41:43.24 ID:D5D7hKW50.net

>>46
沿線人口自体は多いけど、西鉄がやる気ないからJRに客が行ってる。

50 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/28(木) 20:15:06.38 ID:ysRkqBeJ0.net

>>47
>>48
お前毎度毎度ウザいわ
いい加減に死ねよ