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【車】仏ルノー会長、日産&三菱自との連携を強化しEVへの移行を急ぐ考え [ボラえもん★]
- 1 :ボラえもん ★:2021/01/17(日) 23:06:39.66 ID:Vj0+nhKZ9.net
- 自動車の脱ガソリン・電動化に向けた動きが世界的に進む中、フランス・ルノーのスナール会長がNHKの取材に応じ、
連合を組む日産自動車や三菱自動車工業との連携を一段と強めて電気自動車への移行を急ぐ考えを強調しました。
ルノーは14日、経営の効率化とともに脱炭素社会の実現に向けて電気自動車を販売の柱に据える新たな経営戦略を発表しました。
これを受けてスナール会長がNHKのインタビューに応じ「環境への関心は強まる一方で、自動車メーカーが進化しなければならないという現実から逃れることはできない。
ルノー、日産、三菱自動車には電気自動車の技術がDNAとして根づいており、この流れに逆らうことはありえない」と述べ、3社の連携を一段と強めて電気自動車への移行を急ぐ考えを示しました。
電気自動車をめぐってはアメリカのテスラが販売を伸ばしているほか、中国のネット検索大手、バイドゥも参入を明らかにするなど、IT企業を交えた競争が激しさを増す見込みです。
これについてスナール会長は「新たなライバルを決して過小評価してはならない。新しい製品はすぐに市場に出てくるだろう。3社連合は、こうした競争に打ち勝つだけの強さを持ち続けなくてはならない」と警戒感を示しました。
そのうえで、3社連合を拡大する可能性について「われわれは世界で巨大なプレーヤーであり今の時点でそうした計画は全くないが、門戸は開かれている」と述べ、必要に応じてほかの企業とのさらなる連携を検討する考えを示しました。
■新たな戦略 電気自動車を柱に据える方針
ルノーは14日、経営の立て直しに向けた新たな戦略を発表し、販売台数の拡大より収益性を重視する方針を明確にするとともに電気自動車を柱に据える方針を示しました。
具体的には、世界の生産能力をおととし時点の400万台から2025年には310万台と2割以上減らし、固定費を30億ユーロ、日本円でおよそ3700億円削減するとしています。
そして、連合を組む日産自動車や三菱自動車工業との共通プラットフォームを活用するなどして2025年までに少なくとも10車種の電気自動車を市場に投入するとしています。
そのうえで、車がインターネットにつながる「コネクテッド」の普及を見据え、ITを扱う自動車メーカーでなく自動車を扱うIT企業に変わっていくとして、IT関連のサービス事業などを拡大させる方針です。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210115/k10012815301000.html
- 2 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:07:54.49 ID:IQDWVZCi0.net
- 日産はフランスの奴隷
- 3 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:12:01.24 ID:Jht+REFp0.net
- >>2
今更何言ってんだ
- 4 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:14:34.36 ID:P6veSN6V0.net
- 三菱、日産よりルノーのフランス人が司令塔やるほうが正解に近い活動できるだろう
- 5 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:14:37.79 ID:7XRgTRS50.net
- 良くも悪くも日産の経営陣がクソ
- 6 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:14:43.09 ID:tDcEehaG0.net
- ゴーン差し出してからな
- 7 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:14:55.54 ID:BeQF3nkY0.net
- 技術エッセンスだけ移植してポイ捨て計画 by 中国人経営者
- 8 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:15:42.86 ID:xVS4EJ8T0.net
- 日産+三菱とか、敗北臭しかしねぇ
- 9 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:16:08.78 ID:w2f/XCi90.net
- いまの日産もゴーンの遺産(先行した電動化技術)で食いつないでるだけ
- 10 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:16:36.98 ID:BeQF3nkY0.net
- そもそも三菱自動車のiMiEVってメルセデス・スマートEV仕様ライセンス生産なんだ
- 11 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:17:21.30 ID:TTccGpKc0.net
- もうフランスとは組むなよ
- 12 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:17:57.05 ID:MY0Rmap80.net
- >>1
反日のくせにビジネスで日本に媚びを売る
乞食おフランスルノーwww
日本に土下座しろゴーンの責任をとって賠償しろ
- 13 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:18:18.27 ID:4XozpuW+0.net
- ゴミの足し算のようにしか見えんのだが
- 14 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:18:50.74 ID:TVlOKrow0.net
- まだ買収されませんか?
- 15 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:19:10.09 ID:t7u+Y60P0.net
- フランスにお金払いたい訳ではないのでここの車は買わない
- 16 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:19:36.59 ID:yWWUvqcc0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=AJx5Z69mbXs
電気自動車 さよならリーフ 私はこれでリーフをやめます
ヒーター付けたら-25km
表示で222km走るはずなのに
実際は150kmしか走らないとか
詐欺かよ(´;ω;`)
- 17 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:20:15.34 ID:MZa7xUIl0.net
- とっとと合併して1社になれ
- 18 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:20:16.02 ID:9FXX4xSB0.net
- マツダもくっつけてもスズキにすら勝てなさそうやなw
- 19 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:22:28.78 ID:BeQF3nkY0.net
- EV車の暖房には石油ファンヒーターが適している
余熱を発電に回せばバッテリー節約にもなる
- 20 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:24:36.79 ID:BeQF3nkY0.net
- マツダとスズキはトヨタグループ傘下に吸収合併されそう
ホンダは非自動車メーカーに転向
それが経産省シナリオ
- 21 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:26:03.74 ID:0FeiETgV0.net
- すでにヒュンダイのほうが遥か先を行ってるぜ。
日本はサッパリな国になってしまった。
- 22 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:26:04.44 ID:C+74eS8i0.net
- トヨタの一人負けか
- 23 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:26:18.08 ID:iO2VUORi0.net
- ほんとにろくな経営者いないんだな
- 24 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:26:18.92 ID:ePcIonbS0.net
- >>2
別に自分達で商売出来るなら好きにすればいいけと、
売れる車を作れない
金勘定ができない
無駄な支出を減らすことができない
新規の資金を得ることができない
だからルノーの金と人に依存するしかない。
- 25 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:26:58.52 ID:6BeWwU8S0.net
- 三菱自なんて連携する価値あんのか?
東南アジアに販路があるくらいしか使えないだろ
- 26 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:28:23.96 ID:A0ODDn1X0.net
- >>25
電気自動車売ってるし
- 27 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:28:44.54 ID:ePcIonbS0.net
- >>22
トヨタはガソリンエンジンに特化しすぎてしまった。
だから複雑なハイブリッドエンジンの開発はできたけど、
エンジン無しの電気自動車が主力となる流れを2010年代の終わりになっても梨花できなかった。
進化から取り残された巨大恐竜の末路と同じだ。
- 28 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:29:54.75 ID:33xJYhjA0.net
- 製造業軽視・理工系軽視のツケは、もう回復不可能なレベル。
10年前に「日本のモノ作りは終わった!」「もはや技術立国ではない」「ハイテクジャパンの幻想を捨てよ」
こんな事を言ってたらネトウヨから総スカンだったのが懐かしい。
メーカーの現場から言わせてもらうと、悪いけど30年前から終わってます。
- 29 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:30:26.81 ID:QTciXjfI0.net
- >>25
プラグインハイブリッドの実績は三菱が一番
- 30 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:30:37.02 ID:fUxq9QdN0.net
- 日本は電気自動車で出遅れたから、ルノーにとってうまみないでしょw
- 31 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:31:19.18 ID:PWcsSNvg0.net
- NHK取材するんだな
- 32 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:31:32.16 ID:zbukTLlh0.net
- 日産三菱とかw
どうぞどうぞとしか
- 33 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:31:35.56 ID:fUxq9QdN0.net
- >>29
日産のe-powerよりは優秀だな
- 34 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:31:51.45 ID:0FeiETgV0.net
- 日本のメーカーで唯一期待できるのはトヨタの全個体電池車。
おそらくテスラを凌ぐと思うぜ。
- 35 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:32:07.06 ID:+R69uPkC0.net
- >>27
EVは中華メーカーでも参入できるハードルの低さだぞ。
トヨタが開発してないと本気で思ってたらおかしい。
- 36 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:33:24.78 ID:IzvggO+60.net
- >>18
マツダは日産との商品相互供給に加え日産からeWDの技術受けてたりしたし、スズキとはかなり広い提携寸前の仲だったけど、全部トヨタに持ってかれたなw
- 37 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:34:47.34 ID:IzvggO+60.net
- これだけEVEVと言われてるのに、何故か先駆者たる日産の存在感薄過ぎる件について。
- 38 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:35:24.85 ID:c0MQlHHE0.net
- 今更、三菱の技術なんてと思うが、日産の方が劣ってて、ルノーに至ってはゴミかすレベル
日産の経営は腐ってるが、ルノーもマクロンのアホが横槍入れて来てまともな経営出来ないから更に酷いと
- 39 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:36:05.00 ID:6BeWwU8S0.net
- >>26
日産から貰えばいいじゃん
- 40 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:36:21.19 ID:fUxq9QdN0.net
- >>37
EU上げ日本下げが目的だから
- 41 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:36:48.50 ID:33xJYhjA0.net
- 「中国よりも良い物を作れる」と豪語する奴って何なの?
繊維・鉄鋼・造船・電機、、あらゆる分野でシェアを落とし続けて尚もまだ。
そう言ってる奴が国産を愛好しよう!と産直市で地場の野菜を買ってスーパーの安い輸入野菜に背を向けるとか想像つかない。
一消費者として「安くてソコソコ使えたら」の選択をしてるくせに。
ベンツやフェラーリみたくプラミア価格のハイエンド商品を売れない限り、日本の自動車産業に明日は無いよ。
- 42 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:38:49.63 ID:iPzxenua0.net
- ●EV化躊躇する日本に、韓国車がEVに特化し22年に日本再参入、中国EVは45万円でバカ売れ
EV化に躊躇する日本市場にやっとスキマできたと大喜びの韓国メーカーが参入。
現代自はまず22年に日本市場にFCV「ネクソ」を投入する。販売に必要な認証を取得済みだ。EVでは韓国などで販売する多目的スポーツ車(SUV)型の「コナ・エレクトリック」のほか、21年以降に発売する。
日本がEVに躊躇しているので隙間を縫って入り込む考えだ。
EVは高トルクで速いため日本人もみな欲しがっているが日本メーカーが出さないため欧州のEV車を検討している人が増えている。今や最先端自動車は日本車ではなく欧州車なのだ。寒いノルウェーでは優遇税制もあり新車の50%はEVだ。
EV台数が増えたからコインパーキングから道路の駐車場まで充電機が付いている。
中国では45万円の軽自動車クラスのEVがバカ売れだ。
RAV4のPHVは1年待ち人気で国内ニーズはわかっているがトヨタは拡販に躊躇している
HVでは日本メーカーに勝てないとして欧米や中国ではガソリン車を廃止しEV化を急速に進めている。
EVは部品点数半分になり雇用が失われてしまうとしてトヨタなどは急速なEV化に反対している。
日本の電機産業は民主党政権の円高政策で潰されあと、外貨を稼いでいるのはトヨタなど自動車産業であり自動車がこけると石油や食料買う外貨も稼げなくなり韓国のように通貨危機になる。
それ以降、韓国は外貨を稼ぐために日本を真似て電機や自動車、最近は音楽などを売り込んでいる。
日本はマスゴミにより文系こそエリート、理系はダサいし間抜けみたいな雰囲気を作られてしまい、米国GAFAや中国ファーウェイやアリババのような巨大な先端産業が育っていない
人の悪口言うだけで生産性もないマスゴミが高給だからおかしい。
しかし、日本はもたもたしていると格安EVが出回り海外どころか国内も中国や韓国メーカーに押され家電やスマホみたくなるだろう。。
日本は、お買い物クルマの軽自動車や小型車からEVにして世界へ売り込み、中型以上は大半をPHVにし、トラックバスは水素燃料電池にする戦略が必要だろう。
田舎なんて人口減でガソリンスタンドも閉店してるから自宅充電できるEVが今後は売れるでしょう。
保護主義はガラパゴス化しじり貧で負ける。これは欧州メーカーの市場を奪うチャンスであり市場拡大して雇用を守る積極的戦略が必要だろう。
石油は直接使うのではなく水素に変えたりクリーン火力発電に使ったりしていくべきだろう
走行コストは、EV>PHV≫ガソリン≫水素になっていて水素は高いため庶民にはEVかPHVだろう
EVは電池さえ安くなればクラウンクラスが半額の300万円くらいになるだろう
難しいエンジンやオートマチック技術も要らないから電機メーカーや途上国も自動車生産ができるようになる。
数年後、中国人が日本に来たら、日本では現金を使い、FAXで書類送り、排ガスと騒音ばらまいて車は走り空気の汚れたインドかアフリカに来たようだとバカにされるだろう
、
- 43 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:38:51.86 ID:DiosDaY80.net
- >>41
自動車の安全性は命に直結するからな
いくら安くてもチャイナボカンで死にたくないわ
- 44 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:39:02.45 ID:ZUnuMohz0.net
- ゴーンはユーチューバーになって欲しいんだが?
表に出てこないな
- 45 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:39:32.22 ID:/SR9XwQr0.net
- 製造コストがルノーチームで世界一の
韓国から撤退しないと合理化できないでしょ
- 46 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:39:44.93 ID:rfv5tIRS0.net
- >>2
一度死んだ身だろ
- 47 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:41:37.86 ID:kdXRyNp90.net
- >>11
米国やドイツでも同じだろw
- 48 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:42:10.79 ID:33xJYhjA0.net
- >>43
これだけ軽自動車が売れる国内市場で、安全や品質に金を払うユーザーがどれだけ?
申し訳ないが二輪車の国内4大メーカーは全て撤退しても驚かないよ。
- 49 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:42:48.47 ID:QCyS4t390.net
- 日産の生きる道はEVしかないもんな
- 50 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:44:21.15 ID:1qHAS/Yc0.net
- ルノー筆頭株主はフランス政府だ
日産に43.4%を出資するルノーには議決権があるが、
日産が保有する15%のルノー株には議決権がない
フランスの会社法で40%以上の出資がある場合、
出資元の株式を保有していても議決権を行使できない
さらに長期保有株主の議決権を2倍にするフロランジュ法を成立させたことで、
フランス政府はルノーの議決権の3割を握ってしまった(実質国有化)
フランスに乗っ取られてしまうリスクがあるから他国の自動車メーカーは政府が認めない
株式市場より上位なのが政治外交だ
- 51 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:45:02.55 ID:/GjlsTID0.net
- 自動車業界は戦国時代だな。どこが勝ち残るか。
- 52 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:45:03.69 ID:1qHAS/Yc0.net
- フランスの自動車業界
ルノー(ルノー・ダチア・アルパインの3社) フランス政府が筆頭株主
PSA(プジョー・シトロエン・オペル・DSの4社) FCAと経営統合。トヨタと提携
- 53 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:45:13.59 ID:zbukTLlh0.net
- >>48
チャイナ車の安全先生に比べたら軽自動車の方が遥かに安全
- 54 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:45:36.16 ID:33xJYhjA0.net
- >>49
e-powerは悪くない筋だよ。
充電インフラが整わない途上国向けにもなるし。
パワートレインの電動化でモーター類の調達コスト圧縮にも繋がる。
- 55 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:45:44.78 ID:fUxq9QdN0.net
- >>48
糞高いディーラー車検の割合が5割だからな
安全は重要らしい
- 56 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:46:36.16 ID:33xJYhjA0.net
- >>53
日本製カーオーディオの方が音質がいい、と同じ言い分に聞こえるよ。
一方世界はスマホアプリで対応したと。
- 57 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:46:37.62 ID:fUxq9QdN0.net
- >>54
e-powerは簡易ハイブリッドだよ
- 58 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:47:37.58 ID:Hirxsq/e0.net
- 中国に覇権取られないために今必要なのはスピードだもんね
- 59 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:47:51.88 ID:1qHAS/Yc0.net
- >販売台数の拡大より収益性を重視する方針
ポイントはここ。。。
欧州の自動車メーカーは生産販売拡大路線だったんで収益力が下がってしまった
逆にトヨタは豊田社長になってから収益性重視でやってきたんで無駄がない
- 60 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:49:31.53 ID:/GjlsTID0.net
- クルマは素人だが、なんか水素車でイノベーションが起こりそうな気ガス。
電気は作るのにひと手間かかるだろ。水素は水素さえあれば走るもんな。
- 61 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:49:36.56 ID:1qHAS/Yc0.net
- ところが欧米の自動車メーカーの販売台数は 4割が中国向け
これが弱点
実は世界180カ国で車売れるメーカーってトヨタしかない
他のメーカーはそもそも生産拠点どころか販売拠点すらもってない
- 62 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:49:41.25 ID:0FeiETgV0.net
- 日本で売るならネクソじゃなくて、別のネーミング頼む!
- 63 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:49:50.34 ID:HDgDvFJ+0.net
- フランスでもルノーでも三菱の力でもいいから、日産の復活を願うよ
打倒トヨタ!
頑張れニッサン!
- 64 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:50:46.55 ID:1qHAS/Yc0.net
- >>60
日本が輸入を止めてエネルギー大国になるためのただ一つの回答 それが水素社会
- 65 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:51:19.21 ID:SDmtgs7m0.net
- >>34
全固体電池の特許は
日本のメーカーが
かなり持ってるからな
- 66 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:52:47.52 ID:/GjlsTID0.net
- CO2を簡易に分解してCとO2にすれば、ノーベル賞だな。
- 67 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:52:50.60 ID:1qHAS/Yc0.net
- ドイツの自動車業界
フォルクスワーゲン 実質国有企業 EUの12社を持ち株会社化 いすゞと提携
ダイムラーベンツ 中国の吉利汽車が筆頭株主(2位は北京汽車)
BMW 独立系 トヨタと提携
- 68 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:54:34.27 ID:1qHAS/Yc0.net
- >>34-65
kabuchecker.com/wordpress/wp-content/uploads/2017/11/346ed7fef102ecd6b7aa7da4703ac5cc.png
うむ 特許料チャリンチャリン
- 69 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:54:57.15 ID:xzMUFYmR0.net
- >>9
EVはゴーンの負の遺産じゃん
- 70 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:55:26.21 ID:+XM77wq30.net
- 疫病神
- 71 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/17(日) 23:58:48.33 ID:FYUvplI30.net
- >>64
現実には水素の原料として天然ガスを海外から輸入促進するだけ。
- 72 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 00:01:36.79 ID:lTpP8bTc0.net
- もう日産は日本國に要らないから負債含めてフランスへ持って行ってくれ
- 73 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 00:02:36.99 ID:12WGC2fF0.net
- あー
自分達では、開発不能なんで
日産と三菱にやらせると
さすが!低能!
ペルシアアーリアのフランス人
こいつら、本当に寄生ばかりする
韓国人みたいだ
- 74 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 00:02:58.56 ID:/Nxd8+d/0.net
- >>27
パナソニックと深い関係で、EV,燃料電池自動車とも万全の体制だよ。
- 75 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 00:04:21.13 ID:12WGC2fF0.net
- 寄生虫
イラン系遺伝子のフランス野郎が
擦り寄って、参りました
それより、アフリカに保障しろよ
ダニフランス人
- 76 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 00:07:00.00 ID:zFssBtka0.net
- EVの工場は大陸に作るから日本の工場と労働者は要らないって言われて、もめそうだな。
話ちゃんとまとまるんだろうか。
- 77 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 00:07:21.29 ID:TbclANuD0.net
- >>54
ルノー「ペテンハイブリッドe-Poorは無用!三菱のPHEVよこせ」
- 78 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 00:12:40.93 ID:QwKe2/LI0.net
- 三菱のPHEVをまずデリカにも。
日産のエクストレイルには載るだろうから、車高落としてエルグランドにも載せようよ。
- 79 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 00:13:48.28 ID:Ul5Wg+B40.net
- >>56
例えに無理がある
- 80 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 00:18:42.38 ID:OF9WYOJZ0.net
- まあ日産とかはヨーロッパのEV化に関する風潮をもろ受けるな
HVではなくEVじゃないと向こうの国に売れない
おそらくアメリカもその感じ
- 81 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 00:20:41.79 ID:FA/5hPb60.net
- >>33
e-powerはいいだろ
ガソリンで走る電気自動車って発想は色んな面で応用が効く
- 82 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 00:21:16.51 ID:OF9WYOJZ0.net
- >>76
向こうの権力強いからな
日産は言われるがままだとは思うよ
- 83 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 00:22:19.96 ID:OF9WYOJZ0.net
- ガソリン車は消え
車は所有からシェア、電車のようにインフラの一つになる
車好きは吠えるかもしれんが時の流れ
何でも消えゆく
受け入れろ
- 84 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 00:23:39.95 ID:zFssBtka0.net
- >>81
シリーズハイブリッドは昔からあるのに、いま採用してるのは日産だけなんて、なんか欠点あるのが分かるだろ。
- 85 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 00:24:01.43 ID:zlc4pguU0.net
- >>54
> e-powerは悪くない筋だよ。
そうそう、設計思想がスッキリ単純だから、良いんだよね。
基本原理が単純=頑健だから、発展させやすいし、
製造もしやすい。筋が良いんだよ。
一方、三菱の PHV も評判いいからね。
そして最新のルノーのプラットフォームが、
これまたナゼか、非常に好評だ。
けっこう三社連合の未来は、明るいんじゃないかな?
電池関係も、日産がバッチリ他社複数と組み、
短期と中期の二本立てで開発している。
これで EV が今後数年、何機種も発売できれば、
売れる地域で売ればいい。欧州・中東は、ルノーが
売ってくれるから、日産・三菱は売らなくていい。ブツを供給するだけ。
- 86 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 00:25:39.00 ID:I0/P9Un80.net
- >>1
原発だらけのフランスらしい
地球環境や命の汚染破壊につながる
いつか事故が起きたら方向転換
CO2だけがリスクじゃないのに矛盾してるよ
なあ
- 87 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 00:26:57.16 ID:zlc4pguU0.net
- >>84
そんなことは、日産はとっくの昔に分かってるようで、
シリーズハイブリッドの欠陥は、すでに解決に向かってる。
- 88 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 00:27:41.81 ID:T8z38CBK0.net
- これはルノーが三菱、日産の技術を必要としてるって意味じゃなくて
EVにシフトできないバカジャップの尻をたたくって意味だよね
- 89 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 00:29:37.89 ID:v+XJEfLw0.net
- >>34
全固体電池ができてもトヨタはアップルの下請けしかできません
AI技術が周回遅れだから
- 90 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 00:32:56.67 ID:wO9kvUmu0.net
- >>15
パーツが韓国ルノー製のせいで寿命が短いって聞いてから手は出さない事にしてる
- 91 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 00:36:01.87 ID:FA/5hPb60.net
- >>84
すでにノートとセレナで大量に検証されてるけど、解ってるのは高速で燃費が落ちることぐらいじゃない?
これは他のEVでも同様だし
- 92 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 00:36:03.90 ID:kvGc5MTp0.net
- 三菱と日産てwww
- 93 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 00:39:30.60 ID:FA/5hPb60.net
- 三菱バカにしてるのはマスコミに何となくネガイメージ植え付けられた素人だけだろ
車好きなら普通は無い
- 94 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 00:44:25.06 ID:I0/P9Un80.net
- フランスも原子力辞めたらええのに
ESGに反してるだろ?
- 95 :高篠念仏衆さん:2021/01/18(月) 00:45:31.33 ID:dwZ2KsGC0.net
- せっかく上行ったのにwwwwwwwww
- 96 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 00:47:26.65 ID:gYqrudhp0.net
- >>35
他より資本力があるからリスク分散で色々造ってフルEVに全突っ込みしてないだけなのに、できないと思ってるのが多いなw
- 97 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 00:49:49.96 ID:jGJGE52R0.net
- ゴーンのポストはよういされてるのか?
日産は切ったほうがいいと思うがな
- 98 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 00:56:16.78 ID:I0/P9Un80.net
- パリ協定の議長国が原発まみれだもんな
あまり説得力ないよ EVとかCO2より
原子力は生態系とDNA 経済圏を破壊する
- 99 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 01:00:24.47 ID:gJsl1DJo0.net
- >>11
は?日産はフランスルノー様がいなければ確実に潰れて消滅してたのよ
それを救ってくれた命の恩人に逆らうなんてありえん
一生飼い主に従うしかないのよ日産はw
- 100 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 01:01:23.53 ID:Bh1qWhoY0.net
- バッテリーサプライヤーはCATLとLG化学の二強時代
駆動モーターはコモディティ
- 101 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 01:02:03.44 ID:svOTea5f0.net
- ゴーン金返せよ
- 102 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 01:04:20.40 ID:gJsl1DJo0.net
- ルノーからすると、
日産が配当無配にしたことで献上金がなくなった上に、日産買収時の株価400円を下回ってる現状
正直今は邪魔でしかないだろうよ。自身も大赤字だし。
ルノーが生き残るためにはフランス政府からの救済か、日産を中華に売り飛ばすしかない
- 103 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 01:09:56.30 ID:v+XJEfLw0.net
- こう考えると日本人というのはつくづく白人の奴隷として
生かされている民族なんだなあと思う
戦争で負けるとはこういうことか
- 104 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 01:10:41.01 ID:I0/P9Un80.net
- 原発まみれのフランス
海外逃亡のゴーンとサヨナラして
日産マーチEVをリーフの技術応用して
中国に輸出すれば自立できるだろう
- 105 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 01:12:02.09 ID:EVPQVGbh0.net
- >>63
5ナンバーセダン作ればいいだけ
- 106 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 01:15:15.43 ID:6zrz/dPJ0.net
- 偉そうにしててもルノーは日産頼み
- 107 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 01:16:55.57 ID:Ov3GOBDF0.net
- >>81
アメリカ海軍のターボ・エレクトリックは1910年代からある。
電気式機関車は1920年代からあるらしい。
発想自体は大昔からある。
- 108 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 01:17:52.93 ID:F9ChNpt/0.net
- 初の大学共通テスト。世界史Bに歴史記録の改ざんをテーマにした小説「1984年」が登場。
http://riduc.jonmills.org/nbv/sCTZ8725890.html
- 109 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 01:18:32.82 ID:QGHRHKde0.net
- e-powerの日産
PHEVの三菱
ルノーは?
- 110 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 01:20:43.33 ID:TWtSQ2uC0.net
- EVはブルーレイみたいになりそう
それなりに普及するが、使い勝手が悪くてね
- 111 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 01:22:47.63 ID:I0/P9Un80.net
- ゴーンに、うんざり
ルノーさよなら
- 112 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 01:35:29.88 ID:lI7Nv1Cx0.net
- 日産はリーフがあまりうまくないからダメだと思う
ルノーが自力で開発するか他と手を組むのが無難
- 113 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 01:48:39.93 ID:Ll/KdkK50.net
- ルノーは日産のEV技術を
奪う気満々なんだろう…
シャットアウトしとかないと
後々厄介だと思うぞ…(~_~;)
- 114 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 01:49:40.83 ID:QLE3IjDi0.net
- 三菱はハッチバックモデルのランエボ出せば復活する。
- 115 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 01:51:28.03 ID:dBnmU6Wv0.net
- さっさと日産を完全子会社にしないと、今の日産首脳陣は屑しかいないぞ。
- 116 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 01:54:32.73 ID:dBnmU6Wv0.net
- >>99
そういう問題ではなく株式会社なのだから株主の意向に沿うのは普通。
ルノーもさっさと51%にすれば良い。
ゴーン事件は完全に日産内部の馬鹿クーデター。
それに検察が背乗りしたから世界に日本の検察の屑振りを発信してしまった。
日産の馬鹿さ加減はなかなか酷い。
ゴーン切るにしても、社内でやれっつーの。
- 117 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 01:58:42.41 ID:ImwUufbI0.net
- リーフとi-MiEVの技術しかないがそれでよろしいか
本当によろしいか
- 118 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 02:19:03.02 ID:575N5+VJ0.net
- 約100年前まで世界経済を裏から支配していた
ロスチャイルドが薩長の朝鮮部落民を支援し、
明治維新を起こさせ日本を支配した。
長州の朝鮮部落田布施発祥の日産はロスチャイルド系、
ルノーもロスチャイルド系。
ルノー国有化を進めるフランス大統領はロスチャイルド銀行出身。
https://jp.reuters.com/article/renault-france-ghosn-idJPKCN1NR08R
三菱は明治中期に強大化したロックフェラーの日本代理店。
ロックフェラーは1914年に世界経済の主導権を
ロスチャイルドから奪った。
日本の支配権もロスチャイルドからロックフェラーが奪った。
ちなみにスバル、川重はロスチャイルド系。
- 119 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 02:23:15.27 ID:leULp7G70.net
- >>20
マツダは見捨てられる
吸収して得るものが皆無
- 120 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 02:26:22.89 ID:leULp7G70.net
- >>43
なーに、ぶつからなければどうということはない
- 121 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 02:28:33.38 ID:VOXL5+I+0.net
- フィアットPSAかヨーロッパはざっくり2社になるのか
- 122 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 02:57:07.79 ID:bb3U9SLn0.net
- 何社か自社設計からは手を引いて工場専門に
なってしまっていい。
半導体のTSMCのポジション。
パクらないから安心してね、と自社製品を出してないのが
条件になる。
- 123 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 04:43:32.38 ID:aiIoUzsV0.net
- アリアはガチでいい車
- 124 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 05:20:53.23 ID:A9jBiy9S0.net
- 全車即時EV化くらいインパクトあること言えよ
- 125 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 06:12:40.77 ID:qOC9IaRN0.net
- 結局EVが得意な日本のメーカは日産と三菱でまともなEVを出しているけど
トヨタはダメだな、社長が水素自動車に入れ込んじゃって身動きが取れていない
日産がSUVやVANタイプの本格EV出す中、
トヨタのEVはセブンの前に停まっている、なんちゃってEVのおもちゃの3輪車だけだろう。
- 126 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 06:13:39.59 ID:3fxeQj6j0.net
- イムルノー?
- 127 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 06:25:12.06 ID:htckkHlO0.net
- >>81
もう少し勉強した方がいい
e-powerで出来る事は、当然他社のHVでも当然出来る。制御と構造を簡易化したことで、ガソリンのが燃費の良い領域は捨てたのが
技術()の日産
- 128 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 06:29:33.59 ID:htckkHlO0.net
- >>87
つまり解決前にユーザーに欠陥を押し付けた
>>91
他社はエンジン駆動に切り替えてるからそこまで落ちない
- 129 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 06:52:55.21 ID:vi3XlF+R0.net
- >>37
先駆者は三菱
- 130 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 06:54:42.65 ID:vi3XlF+R0.net
- >>57
シリーズハイブリッドは簡易だったのか笑
まあシリーズハイブリッドはそれだけだとあまり良くないけどな
e-POWERが売れたのはコマーシャル方法
- 131 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 06:56:19.81 ID:vi3XlF+R0.net
- >>85
遥か前からあったけど筋悪くて長らく使われてこなったんですが
- 132 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 07:02:05.65 ID:htckkHlO0.net
- >>130
割り切りで廉価に設定出来たのも良いかとは思うけどね
- 133 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 07:02:38.17 ID:zfH+kWYc0.net
- ランエボEVまだでつか?
- 134 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 07:04:35.03 ID:HD4Ge3mW0.net
- >自動車の脱ガソリン・電動化に向けた動きが世界的に進む中
日本車を締め出したい欧州がクリーンディーゼル詐欺の続きでやり始めたのが
EV推進・CO2削減目標といった環境詐欺なんだよなぁ
世界的と言っても本丸はルールメーカーの白人様が用意した欧州自動車メーカーの利益追従
それにしても・・・見事な負け組メンツですなw
- 135 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 07:07:40.00 ID:vi3XlF+R0.net
- >>132
それはいいんだけどハイブリッドなのにEVと誤認識させるあのコマーシャル方法はどうよって話
まあコマーシャル方法って大事なんだとは思った
- 136 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 07:08:05.92 ID:8OaSG5dR0.net
- アリとキリギリスの童話のごとく今苦労しながらもEVに注力したメーカーが生き残る
HV云々と固執するメーカーは将来的にはアリと同じ運命になるだろうな
- 137 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 07:09:29.19 ID:8OaSG5dR0.net
- >>136
間違えた
アリと同じ運命→キリギリスと同じ運命ね
- 138 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 07:41:05.35 ID:/tx5BF250.net
- EV市場はブランドイメージと高級感が全て
経歴不問・ハイテク&オートメーションで一発逆転
テスラモーターズで証明済
- 139 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 07:53:34.14 ID:0CZI1Amf0.net
- >>83
カーシェアリングは普及しないよ
結局自分が好きな時間に使えない不便な物だからね
なぜ公共交通機関があるのにマイカーが減らないか考えてね
- 140 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 07:55:12.81 ID:BarKRagg0.net
- ラリーカーとかうるさい音出しながら走るけどトルクが強いEVが有利じゃないんか?
バッテリーの重さはネックだろうけど
- 141 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 08:07:10.82 ID:htckkHlO0.net
- >>136
どっちかっていうとEVがキリギリス側だけどな
- 142 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 08:09:13.29 ID:36i/AJP+0.net
- >>63
日差はもう全然ダメ
https://www.asahi.com/articles/ASN965S65N80ULZU00D.html
融資した血税1300憶円はかえって来ない
ドブに捨てただけでなく、オカワリ要求する可能性高い
もう再生はあり得ないので傷が拡がらないうちに消滅させた方がヨイ
- 143 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 08:09:38.54 ID:NwJG9uZ/0.net
- 2020年の米国の新車販売台数
トヨタ自動車 210万台
ホンダ自動車 130万台
日産自動車 89万9217台
現代自動車 62万2269台
2020年の中国の新車販売台数
トヨタ自動車 179万7500台
ホンダ自動車 162万6972台
日産自動車 145万6738台
現代自動車1〜11月44万7,000台
年間目標の75万台未達成
- 144 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 08:20:53.30 ID:f/6Kbz/m0.net
- >>109
ルノーは、金を出してくれて、日産を窮地から救ってくれただろ?
それに最近のルノーのプラットフォームは優秀で、
それを日産も有り難く使わせてもらってる。
- 145 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 08:31:49.30 ID:xl4iJFLP0.net
- つか三菱はプジョーとOEMしてた様な気がするが
EVなんて使えねえのにやっぱフランス人はアホだな
- 146 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 08:35:33.59 ID:DNOw/GUn0.net
- PHV含むEV販売ランキング
https://cleantechnica.com/files/2020/05/Global-electric-vehicle-brand-leaders-1st-quarter-2020-CleanTechnica.png
1位テスラ
2位ルノー日産三菱
3位VW
4位ヒュンダイ
5位BYD
- 147 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 09:14:42.72 ID:3Q02gQSS0.net
- >>146
意外と中華が弱いんだな
テスラ日産はともかく、他はゴミかすなのに
- 148 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 09:23:17.49 ID:g+N31DtE0.net
- >>123
発売日すら決定してない妄想車なのに?w
信者がこのレベルだから日産に舐められるんだよね
株価対策・銀行への融資アピールのためだけに発表せざるを得なかった車
- 149 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 11:02:17.10 ID:T3R22/Jg0.net
- >>139
今のカーシェアリングよりは柔軟になる
- 150 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 11:50:34.70 ID:jW3Vpm200.net
- 数車種のオートエアコン限定
ヒーターレジスタのコネクターがとけたり焦げたして、レジスターがぶっ壊れエアコンから風出なくなる
y12ウイングロードは真冬の雪降る日にに過去二回風出なくなった、マジに雪はとけないし寒いしでやばかった事ある。
レジスター外し見てみたらやはりコネクターがとけて焦げてた、コネクターはとけて変形しはずれなかったから配線ぶったぎりはずした
日産ではコネクターがとけてたり焦げたりしてレジスタがぶっ壊れるのは、通常の故障なんだろ
お客様相談室に技術的回避方法ないのか電話したら何も無し、コネクターがとけたり焦げたりするのは把握してるようだったが、さいごには保証切れてますからとわけわからない返答された事ある
さすが技術の日産
こんな企業の車なんかこわくて買う気にならないな
- 151 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 12:07:38.06 ID:XwFZJSI10.net
- >>4
>>14
工作員乙w
- 152 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 12:08:39.19 ID:XwFZJSI10.net
- 。
このスレは工作員に占拠されていますw
。
- 153 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 12:09:38.26 ID:kOp22yqH0.net
- 全然関係ない話だが、EVも電気自動車略して「電車」だよな?既存の電車と呼び方変えるんかな
- 154 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 12:12:20.29 ID:gxKa8zi/0.net
- >>84
それが欠陥というなら電動化は無理だろ?
- 155 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 12:15:13.89 ID:fCIodzOf0.net
- >>41
中国様の軍門に下ったのが今の日本だ
- 156 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 12:21:48.40 ID:3Q02gQSS0.net
- >>150
安さ最優先でフランス製バレオのヒーターレジスター使ったんだから仕方無いよ
- 157 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 12:23:51.70 ID:PfDIuSYD0.net
- もしも電気自動車が高性能になっても電力どうすんだろ
中国なんていまだに石炭発電が主流らしいじゃん
- 158 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 12:44:20.26 ID:X3L53vRy0.net
- >>150
何年前の話してんの?
- 159 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 13:08:40.82 ID:1zVVQIpM0.net
- >>68
特許出願だけたくさんしても、審査請求して権利化しなければ、ロイヤルティー収入は得られないよ。
- 160 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 13:17:00.47 ID:AyR1iTs00.net
- >>159
他社牽制だけでも十分だがな
- 161 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 14:27:35.68 ID:PQJ+iGGj0.net
- >>158
Y12ウイングロードだからまだ最近の話だろ
生産時期2005-2018だぞ
- 162 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 14:55:45.32 ID:N0Kin0P90.net
- >>41
>ベンツやフェラーリみたくプラミア価格のハイエンド商品を売れない限り、日本の自動車産業に明日は無いよ。
これが一番苦手なのが日本企業
日本の自動車メーカーもオワコン
- 163 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 15:00:38.81 ID:ASvRh24p0.net
- ルノーがお荷物なんだよね
- 164 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 16:45:36.65 ID:X5bHsJc70.net
- 五菱対抗 格安日産マーチEVまだか?
- 165 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 16:49:28.36 ID:OYiE7yHk0.net
- 発電所の建設は再生可能エネルギー以外禁止な
これをやらないと地球を滅ぼすだけで話にならん
- 166 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 16:56:30.10 ID:UnZUKYMp0.net
- ちゃっかり三菱が付いてきてるな
- 167 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 17:00:04.63 ID:v2N0pojh0.net
- >>165
むしろ逆で、夜間に充電するEVは、夜間の余剰電力の有効利用につながり
原発との相性が極めて良い。
国策として原発を推進しているフランスと、原発がほとんど止まっている日本
ではかなりの温度差がある。
日本はEVに慎重すぎるし、逆にフランスは前のめりすぎだ。
- 168 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 17:04:59.25 ID:dBnmU6Wv0.net
- >>137
立場逆だけどな。
ハイブリッドの方が技術レベル高いから。
テスラが作れて、アップルが参入するかもと言ってる時点で、EV必要製造技術が低過ぎることに気付けよ笑笑は
- 169 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 17:45:06.73 ID:d9bBOm4G0.net
- >>19
灯油入れる所を作るべきだわな
- 170 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 18:02:09.38 ID:kBHlrXFq0.net
- ルノーにそんな技術あんの?
- 171 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 18:08:06.26 ID:NHaHuO2F0.net
- >>170
おまえアホか
ルノーはEVの先駆者だが
- 172 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 19:20:58.45 ID:fCLc3/sX0.net
- 仮に過去に先駆者だったとしても今技術があるとは限らない
- 173 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 19:30:23.92 ID:Q7hQWpTv0.net
- >>172
バカかおまえ
ZOEやカングーEVや欧州販売台数トップはルノーだ
- 174 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 20:33:24.49 ID:UF6/vhTJ0.net
- >>16
150kmも走れるじゃねーか。日産さんにお礼しろや
初代のリーフなんか空調効かせて走ったら都内で100km走れなかったんだぞ
配当金(ルノーへの上納金)と役員報酬ばっか金かけやがって二度と買うかこんなメーカー
- 175 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 23:06:38.51 ID:gGi3oOo80.net
- どうすルノー
やルノー
- 176 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 23:10:42.96 ID:1pHADnPG0.net
- ルノーみたいなゴミ会社と縁切れよw
- 177 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/18(月) 23:21:43.71 ID:zFssBtka0.net
- >>176
そんな権利は日本側には無い。
法的に日産はルノーの所有物にすぎん。
- 178 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/19(火) 01:08:05.76 ID:8BBoFovR0.net
- ルノーグループの売り上げはほぼ日産&三菱なんだっけ?
グループ全体のルノー単体の売り上げはほんのわずかだとか
- 179 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/19(火) 09:45:03.90 ID:cTmXUFQ60.net
- >>164
>五菱対抗 格安日産マーチEVまだか?
五菱に対抗できるのは、日本で三菱(日産)しかないからね
4人乗りで150万円くらいのを出すべきだね
トヨタはミニカーの二人乗りが160万だから、4人乗りならバカ売れするかもね
- 180 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/19(火) 09:50:53.46 ID:EqzH7Jy60.net
- ルノーニッサンミツビシの中でミツビシがこの中ではまだマシっていうのがね
- 181 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/19(火) 10:02:34.55 ID:LTNoSu/J0.net
- 三菱のPHEV技術は世界的に見ても良いモノだからな
三菱なんて思うかも知れんが、他はカス未満ほぼゴミ
- 182 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/19(火) 10:37:54.53 ID:n0E72BWJ0.net
- 三菱だけ生き残ってほしい(個人的な願望)
- 183 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/19(火) 11:05:17.92 ID:qD3fyTQZ0.net
- >>181
競合が無いだけやろ
これから色々出てきたら沈んでいくで
- 184 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/19(火) 11:28:29.53 ID:9v20fNlV0.net
- >>179
トヨタのあれは高速乗れないからな、
コムスをリチウムバッテリーにして二人乗りにしたようなもんだぞ、
中国製なら40万程度のモノ。
- 185 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/19(火) 12:48:41.10 ID:b1BnPhnJ0.net
- フランス人経営者は日本の田舎に数年住んでみてから、EVが日本に向いているか十分判断して欲しい。
多分。EV車は日本では都市部しか無理だと実感するだろう。
- 186 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/19(火) 15:13:41.80 ID:RcGDWglv0.net
- >>185
全然逆
大都市圏ほどEVは面倒
EVは自宅でまんじゅう伝スタートが基本
持ち家率が低い大都市圏じゃ普及しない
- 187 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/20(水) 08:59:41.83 ID:bS4oH0xd0.net
- おっさんな俺はちゃんとエンジン音と排気音がする車が良いわ
直6スカイライン復活してくれ(´・ω・`)
- 188 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/20(水) 09:02:41.42 ID:bS4oH0xd0.net
- >>27
初代プリウスのモーターは日産の技術だもんな
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