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テスラ、EV販売50万台に肉薄　20年、コロナ禍跳ね返す [蚤の市★]

1 ：蚤の市 ★：2021/01/03(日) 13:01:56.05 ID:dbxGInNb9.net
米テスラは2日、2020年の電気自動車（EV）の世界販売台数が前年比36%増の49万9550台になったと発表した。主力工場の稼働を2カ月近く停止するなど20年は新型コロナウイルスの感染が広がった逆風を受けたが、年初に立てた50万台の計画に迫る水準を確保した。

20年10～12月期の販売台数は前年同期比61%増の18万570台となり、四半期ベースで過去最高を更新した。20年は4～6月期に前年実績を下...（以下有料で、残り434文字)

日本経済新聞　2021年1月3日 10:22
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN030C50T00C21A1000000

2 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 13:03:31.42 ID:2BuaT/m50.net
日本の車会社も
負けるだろな

3 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 13:04:07.36 ID:lMw03OcV0.net
雨漏りだとかドアが閉まらないのは些細な問題なんだよ
台数が証明している

4 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 13:05:39.38 ID:9oy5WflO0.net
テスラ 時価総額がトヨタ抜き世界一位に
https://youtu.be/6b5FUpeacKE

エジソン vs テスラ
https://youtu.be/sXFb_GIBvqk

5 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 13:05:48.13 ID:Oic99PI50.net
スマホみたいで面白い車ってのがシリコンバレーの評判だな

6 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 13:06:47.01 ID:gho/3t9i0.net
>>1
え、たった50万台でトヨタ超えたとか
大見得切ってるの？？

7 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 13:07:00.39 ID:b4g6AI3+0.net
雨降ると起動しないのはちょっと

8 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 13:07:38.72 ID:a7TS+8220.net
押しピン刺したら悲鳴が聞こえる、みたいな

9 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 13:08:54.83 ID:foueej0s0.net
環境ヤクザ一押しのテスラ。
品質とサポートはイマイチらしいね。

10 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 13:09:02.01 ID:w4uMOFZA0.net
納車日に屋根とんでオープンカーになるんだろ
シャシー補強してないままで

11 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 13:09:22.61 ID:Cere6FoH0.net
でも、普及したら出力に応じてEV自動車税が新設されるんだろうな。
日本は特に。

12 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 13:10:05.78 ID:90kfnZFg0.net
トヨタなら懲罰的制裁を与えられるほどの問題を抱えていてもテスラなら大丈夫ｗ

13 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 13:10:51.32 ID:35T2Q3cq0.net
トヨタ「ビジネスモデルガー」

14 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 13:11:37.82 ID:FJAv2F640.net
それでも、トヨタやホンダが世界から消えていくんだよ。
日本企業より、ナスダック100の方が利益率高いし、トヨタの研究費は
1兆円と言われているが、そんなのナスダック100採用企業の研究開発費平均に
もいかない。これが日本のトップ企業の実力。日本の企業なんて配当も出さなし、
PBR1倍以下のゴミ企業をいつまでも上場させている。日本では割安で放置とか
いうらしいがｗ

15 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 13:13:06.80 ID:FJKnve390.net
本当にそんな売れてるのか？
予約数をそのまま販売台数に計上してないか？

16 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 13:14:05.12 ID:uM8Vcvnh0.net
まぁブームだよな
プリウスがウレタンと同じだよ

17 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 13:14:09.47 ID:FJKnve390.net
>>3
オプションつけたはずなのに
違うシートが付いてくるのもテスラらしさ

18 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 13:15:04.80 ID:FJKnve390.net
まあ、バカが乗る車だよな

19 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 13:16:42.98 ID:yYBuFeyj0.net
おーすごいもんだね
ジャップ猿は新しいものに適応できないから叩いてばっかりだけど
こりゃ沈むわこの劣等ｗ

20 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 13:17:36.61 ID:TQA1z8Gy0.net
なんかあってもHAHAHAHA！と笑い飛ばせる人用なのかね

21 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 13:18:11.42 ID:bfaU0oVo0.net
たった50万台なのに不具合多数なのか…

22 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 13:18:46.37 ID:7ny/q96X0.net
売れない日本のメーカーは猛省すべき

23 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 13:19:19.97 ID:foueej0s0.net
計算したらガソリン車廃止して原子力も止めて、その他の火力発電で電気作って充電したら、ＣＯ２はそっちの方が排出でかくなるらしいぞ。

24 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 13:19:25.61 ID:xAfsO31x0.net
ＧＯＴＯトラベル推進したのは層化
このスクショを読めばわかる
ついでだから某団体がやらかしてる悪事の解説も付けておく
https://i.imgur.com/W84ZwgE.png
https://i.imgur.com/8v56EZc.png

25 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 13:20:01.89 ID:txjYiQLV0.net
こういうニュースが出ると逆に株は下がるから気をつけろよお前ら(´･Д･)」

26 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 13:20:05.19 ID:uUqJhSX20.net
にほんでもちゃんと売ってくれれば

27 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 13:20:08.24 ID:aOolWjod0.net
充電は面倒くさく無いか？

いまいち積極的に買う気になれん

28 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 13:22:25.71 ID:up72tvJY0.net
自動車メーカーのネガキャンスレが立ったりして脅威に感じてんだろうな、俺もこの前、休日の早朝に
タイプ３を初めて見たわ、ディーラーも無い地方政令市だけど。　ドライバーはタブレットみたいなのと
赤信号中に格闘してた。　大して大きくないし気が付かない人も多そう。

29 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 13:23:14.55 ID:zh8en9iy0.net
コスパがいいとか、燃費がいいとか、底辺かよ。

30 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 13:23:36.92 ID:I7LTL3yX0.net
１年増収したってことは漏れ聞こえてくる
無茶苦茶な不具合はデマということか
ジャップの最後の砦も陥落か

31 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 13:24:00.17 ID:4Dlh07OB0.net
西田昌司先生がテスラに乗せてもらってビックリしして早くEVにしなきゃいかんということです

32 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 13:25:59.76 ID:yYBuFeyj0.net
神経質なジャップ猿相手にしても無駄な開発費取られるだけだからね
大して数買ってくれるわけでもなし
わがままなだけでケチなサルは無視される宿命よｗ

33 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 13:26:41.81 ID:I7LTL3yX0.net
そら工業機械の精密速度合わせ回転をエンジンで出来るか言ったらできるわけないからな

34 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 13:30:39.13 ID:coQN37Vt0.net
自動車市場の中心はあくまでアメリカと中国だから日本向けにローカライズなんてされないんだよな
世界から取り残されてガラパゴス化一直線

35 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 13:31:09.66 ID:XTnYYCTq0.net
一方トヨタは、たった1000万台しか売れなかった

36 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 13:33:05.93 ID:I7LTL3yX0.net
トヨタの1/20ってもう会社としてエスタブリッシュの位置だろ
まだベンチャーレベルか思ってたわ

37 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 13:38:14.38 ID:/BbrR77l0.net
テスラ～や！テスラ～♪(・∀・)

38 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 13:45:49.83 ID:b4g6AI3+0.net
>>34
まんまアメ車が日本で売れない理由だな

39 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 13:47:33.88 ID:vqb/1k13O.net
手抜き米国車

40 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 13:50:06.52 ID:uKNiPYck0.net
支那ではEVなら優先的にナンバーが交付されるからシナ・テスラは好調に推移するだろう
テスラが増えた分 トヨタホンダのHVは激減している、中国でしか稼げてないホンダは窮地に

41 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 13:50:48.39 ID:I/FukMC50.net
>>3
些細な問題ってヒュンダイかよｗ

42 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 13:52:15.56 ID:qWmlYgcg0.net
早く希望退職を始めないと会社が潰れちゃうよ

43 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 13:53:48.97 ID:wdXPw1gI0.net
某国S社でテスラ向けチップの開発に関わってるけど
あまりの品質のいい加減さに驚いてる。
テスラは同乗だってしたくない。

44 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 13:54:28.30 ID:V7RY2aJN0.net
固体電池まだ�？
それが積まれたら欲しい。
後、高規格道路くらいは自動運転出来るようにしてくれたら買う

45 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 13:56:02.49 ID:eTtvGVqA0.net
テスラの2020年売上高
2020Q1　5300億円
2020Q2　5340億円
2020Q3　9050億円
2020Q4　1兆1300億円(予想)
計　3兆990億円

すでにスズキ(3.5兆円)、マツダ(3.4兆円)、スバル(3.3兆円)と近いレベルにある。
2021年は75万台～100万台と予想されており、タタ(4.8兆円)、起亜(5.4兆円)と同程度の規模になると思われる。

46 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 13:59:59.30 ID:RGCcfl9Y0.net
脅威なのはゼロから短い期間にここまで伸びてるという現実な
トヨタ以外は敗退すると思うわ　消える

47 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 14:04:13.00 ID:l8KmPdMf0.net
テスラって大阪東京とか都市部にしかディーラーないじゃん
全国にディーラー作って欲しい

48 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 14:06:42.39 ID:FgVmNi5h0.net
>>47
地方に作ったらレッカー手配だけで大変だからだろう
代車しらも出尽くしてるとかって聞いた

49 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 14:08:14.72 ID:rlNNmG100.net
アプリはバージョンアップできても
車の組付け不良は
バージョンアップできないからな～

50 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 14:09:03.39 ID:eJbbJlyc0.net
>>6
お前トヨタの幹部なの？
そうじゃないならダサすぎるが

51 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 14:12:09.54 ID:+17w9SXj0.net
>>1
故障が多いらしいから、
やっぱりアメリカ車だなと
日本メーカーとかが安くて壊れにくいEV作れば、
そっちに流れそうだな

52 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 14:12:45.39 ID:FgVmNi5h0.net
もうスグMazdaのEV（MX-30）が出るじゃん
あの出来をみればトヨタEVのレベルは知れる、まだ現車が無いのに騒いでるのは間違いなくチョン

53 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 14:13:12.26 ID:ih4SgS4m0.net
>>29
それで良いだろ

お前は何を求めているんだ？

54 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 14:14:39.80 ID:OJFX2hSv0.net
家電もパソコンもあっという間に日本製消えたからな
自動車だけ安泰と思う奴は馬鹿

55 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 14:15:18.68 ID:YYGlwq9a0.net
すげーな
コロナ禍でも黒字経営かよ
しかも時代の流れは自然エネルギー
バイデンの後押しもある

56 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 14:15:54.73 ID:1VqwV83e0.net
屋根とれちゃうテスラとか

57 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 14:17:25.08 ID:iqnQTlaP0.net
>>53
運転の愉しさ
エンジンフィール

58 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 14:17:45.06 ID:QITmTUpV0.net
>>51
電気自動車のキモは、中のソフトウェアなんだよね。
そこが日本は全くと言っていいが、作る事ができない。オフショアしたとこで
設計すらできねぇし、そもそもオフショアなんかしたら、駄々洩れしてインドや
中国に全部持ってかれる。日本のＩＴエンジニアレベルは絶望的に低いんだよ。

59 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 14:19:29.57 ID:Oic99PI50.net
iPhone笑い物にしてガラケー賞賛してた奴らと同じ間違いしてるな
ハードじゃないんだよ

60 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 14:20:44.06 ID:FgVmNi5h0.net
>>58
ＩＴエンジニアに対して中国は大卒初任給でも年収1,000万円払う
日本企業は300万円だからな、集まる人材に差がありすぎる

「日本企業もっと給料減らせよ」 （在日5ｃｈ）　←素晴らしい洗脳だ

61 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 14:21:00.92 ID:5G0oqaik0.net
>>32
たしかにそうなんだよなw
細部は確かに大切なんだけど

やくざとか角田美代子みたく本質を無視して細かいことにネチネチイチャモンつけるんだよなw
日本人の悪いくせだわな

62 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 14:22:23.34 ID:FkIL+8w80.net
>>1
ただの電気モーター車を
日本じゃ高級車扱いw

63 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 14:22:37.50 ID:RZ6BvQuk0.net
>>60
日本のは土方ですからね
高度な数学知識とか皆無ですから

64 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 14:23:21.90 ID:dX0f9/ak0.net
電気自動車なんて鉄板(ガワ)とモーター(動力)とiPad(制御)ありゃできるんだからチョロいもんだよなー。

65 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 14:23:43.21 ID:CF3zgiLP0.net
>>25
だね

66 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 14:23:48.60 ID:5G0oqaik0.net
>>58
OSをオフショアすることがないように

自動運転とかオフショアしたら知恵遅れだわなw

67 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 14:26:56.26 ID:5G0oqaik0.net
なんか

このムードはやはり日本の自動車産業おわるのかもな

なんていうか
エンジンの技術者とかが分野を超えた新しいことにチャレンジしようという気概がかんじられない

68 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 14:29:11.77 ID:Oic99PI50.net
>>64
何か時代に取り残されてるねあんた
たまには知識をアップデートした方がいい
何でハードウエアしか見えないの

69 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 14:31:20.18 ID:bAfPtUof0.net
電子周りだけでもテスラの方が優れてる

70 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 14:36:26.55 ID:5VVB1jf20.net
日本メーカー「ライセンスフリーの車OS出たら本気出す」

71 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 14:38:24.90 ID:kAmg1Yyz0.net
ソーラーEVにしてもっと燃費向上したら
あっという間にガソリン車駆逐されるだろ

72 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 14:39:01.73 ID:ii0Ud5c60.net
3月にテスラ株かったらと思うと

73 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 14:40:55.00 ID:YIEDxlBP0.net
中身ガラクタの粗大ゴミだけどな

74 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 14:41:02.07 ID:Uboso4Vb0.net
>>41
屋根が飛んだりしてヒュンダイを超えてる

75 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 14:42:23.16 ID:eSDcSDZD0.net
核となるバッテリーも既に中韓企業がトップを占めてるからね
10年前は日本企業が多く残ってた分野だったが
今はパナソニックしか残ってない

76 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 14:45:36.09 ID:ypy7PLv20.net
評判最悪だよな
こんな欠陥品に手を出す奴の気が知れない

77 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 14:45:39.38 ID:VozJBGlw0.net
バッテリーの調達能力に関しては他のメーカーの追随を許さないな。EVは1台あたりハイブリッドの数十倍のバッテリーが必要だからな。

78 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 14:55:19.21 ID:Uboso4Vb0.net
そろそろ欧州メーカーがEVに本格参入して来るからテスラも終わるだろ？
中国じゃ中華メーカーに追い上げられてるし投資の回収出来るんかな
生き残るとすれば自動運転分野だろうな

79 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 15:02:34.80 ID:BNdGrND60.net
寒冷地でﾀﾋねそうな車

80 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 15:05:16.01 ID:XTnYYCTq0.net
>>79
安心しろ
去年の年末に発表したトヨタのEV車には暖房がついていない。
クーラーは付いているそうだが、暖房は電気を食うので付けなかったとの事

81 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 15:07:01.80 ID:1V2TEbuC0.net
リセットボタン付いてそう

82 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 15:07:19.21 ID:SLilaDnS0.net
細かい不具合とか品質の悪さは置いていて、普通にとんでもなく速い車というのはヤバいよ

加速能力が化け物みたいだね

83 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 15:09:31.55 ID:5VVB1jf20.net
50万くらいの中国製、日本には入れる気ないんだろな
軽っぽく使えそうなんだけどね

84 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 15:09:57.19 ID:0tjmtFHf0.net
>>1
トヨタ 2019年の世界販売台数 約1075万台

日本国内だけでも155万台

85 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 15:11:41.03 ID:NiSlMakz0.net
>>1
新車車検の無い車😁

86 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 15:12:18.95 ID:4Dlh07OB0.net
中国という安い生産力と市場規模を狙うテスラ、GM、日本のネトウヨはトヨタに中国から撤退しないと日本が米に潰されると大騒ぎ、この違いが最大の問題、ネット保守が日本の癌

87 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 15:12:45.21 ID:vAOfEPX90.net
アメリカの国策企業だから株を買っておいて損はないぞ
おそらく何倍にもなる

88 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 15:13:25.33 ID:4Dlh07OB0.net
ネット保守は日本の産業に大損害を与えようとしてデモまで行ってきてる、ウルトラ左翼になり果てたのに気づかないオウムの群れ

89 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 15:15:25.15 ID:lkbfeLFC0.net
テスラのクルマはネットでポチって買えるらしい。
買い物を手軽なものに改善することすら出来ない日本車はジリ貧確実。

90 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 15:17:49.10 ID:5VVB1jf20.net
「エンジン（手漉き和紙）の伝統を受け継がねばならん！」

91 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 15:18:17.91 ID:mdwS+Nz70.net
ＩＴ屋が上でふんぞり返ってるようなところで
車の開発なんか無理だろ

ＩＴ屋でもロケット飛ばせるのは最強国家アメリカの後ろ盾のおかげだから

92 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 15:19:45.45 ID:iqnQTlaP0.net
>>89
らしい、って
不確かな情報で洗脳されてるお前もこわい

93 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 15:20:37.58 ID:4Dlh07OB0.net
トヨタに中国から撤退しろと大騒ぎしたチャンネル桜の水島が今度は菅ちゃんの脱炭素でトヨタが大変なことになると大騒ぎ、ネット保守のベクトルは常に反日本

94 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 15:22:02.57 ID:8xp2ECm90.net
ちょっと調べたらトラブルだらけじゃんｗ

95 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 15:22:30.12 ID:M3U6s42I0.net
でも雨で止まるし、走行中に屋根が飛んでいくんだろう？
まあ、経験積めば改善するのかもだけど、
なめてるよね

96 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 15:22:50.19 ID:mdwS+Nz70.net
自動運転そのものが本格的になってきたのは
自動車メーカーが本気で乗り出してからだろ

ハード＞＞＞ソフトが当たり前なのに
なぜかソフト優位を過剰に信仰する人が多い

97 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 15:25:29.97 ID:30ScsB5t0.net
>>78
バッテリーの制御技術はテスラ以外どのメーカーも成功していない
東芝も技術はあるが車載用としては使いにくい
テスラはCASEを見越してソフトウェア分野も抜かりはない

98 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 15:26:53.00 ID:5VVB1jf20.net
20**年
ガソリンパンク（Gasolinepunk）とはSFのジャンルのひとつ。
レトロフューチャーのサブジャンルとして捉えることもできる。

99 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 15:27:57.74 ID:30ScsB5t0.net
>>96
ソフトウェアに関してはトヨタも正式に脅威だと認めてる
今後はハードよりソフトにシフトしていくんだよ

100 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 15:28:14.42 ID:IkpZp43Q0.net
不良品がきても返品不可で押し売り

101 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 15:32:29.32 ID:mdwS+Nz70.net
>>99
トヨタが脅威だと思ってるのは
ソフトの標準化で最強国家アメリカがうしろにいる会社が覇権を握ってしまうとか
そういうたぐいの脅威だろう

製品や技術で勝っても国際政治力とかそういうことで
標準化や規格競争で負けて完全に従属させられてしまうという脅威

ソフトそのものに必要な技術レベルがハードのそれを超えることはない

102 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 15:32:52.40 ID:0zIPQryO0.net
>>6
テスラは車メーカーではなくエネルギー企業

103 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 15:33:49.23 ID:QnDhAMwj0.net
>>101
一番まずいのはテスラの構想が完全に実現して、
自家用車の概念がなくなった場合
自動運転アプリで呼び出して相互運用、
ということになると自動車販売台数自体が急激に落ち込む

104 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 15:34:52.78 ID:RUx33+pt0.net
需要は腐るほどあるから後は生産能力の問題
上海の拡張とベルリン、テキサスの新工場完成で100～200万台には余裕でいく
イギリス、インドネシア、インドあたりにも工場建設の噂あるし、ここからは指数関数的に伸びていくよ

105 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 15:35:59.34 ID:kKDNCyCe0.net
>>57
フェラーリ買ってろ

106 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 15:36:22.04 ID:7V++IuEQ0.net
通信や電力に手出したハゲはいずれ自動車にも進出して、
自動車実質0円なんてやり始めるんじゃないかって言われてたけど、
いまのテスラは、価格はともかく、品質、サポートはソフトバンク自動車そのものだよな。
イーロン・マスクもハゲだしな。

107 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 15:37:06.70 ID:n9JwB2280.net
>>87
国策なのに年産50万台って低すぎだろ

108 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 15:39:23.64 ID:30ScsB5t0.net
>>101
なんか勘違いしてるようだがEVはソフトウェアアップデートで車が進化する流れに変わっていくんだよ
頻繁なモデルチェンジで新車の買い替えを促す手法が薄まっていく
トヨタはこれを危惧しているんだよ

109 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 15:39:53.76 ID:5VVB1jf20.net
マジか、ソフトバンクautomobile来んのか

110 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 15:40:00.20 ID:OFYXPesy0.net
テスラは潰れる…

111 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 15:41:28.61 ID:Vf5YKnc80.net
テスラ信者って昔のアップル信者と似たようなものを感じる
とにかく盲目的な愛はあるよ、彼らは

112 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 15:42:02.66 ID:n9JwB2280.net
>>101
販売台数でトップ3はトヨタグループ・VWグループ・ルノー日産グループで
アメリカ以外の方が圧倒的多いんですが。

113 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 15:42:10.97 ID:30ScsB5t0.net
>>107
どう評価されてるかはテスラの株価チャート見てみ

114 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 15:43:15.55 ID:5VVB1jf20.net
どうせそのうちスマホで呼び出す無人バスみたいなのになるんだろ

115 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 15:43:31.24 ID:gwLVpIos0.net
>>91
ユダヤとかの陰謀論あるのかもしれんけど

どこの馬の骨かわからんベンチャーを国が推せるのがすごいだろ
日本は知的障害あるから昔ながら旧財閥みたいなとこしか評価できないし
ベンチャーはむしろ迫害する

儒教と単純に頭が悪いのが原因だろうな

116 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 15:43:54.18 ID:PPS/yb0D0.net
ついにきたか！
イーロン天才！

117 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 15:44:14.58 ID:QnDhAMwj0.net
>>114
それが一番危惧されてる
そうなったらソフトフェア会社に近くなるから従来の自動車会社は終わり

118 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 15:44:52.90 ID:D9CPeR4j0.net
>>108
そもそもハードウェアは、まだ実用性がガソリン車レベルに達してない。

119 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 15:45:54.08 ID:n9JwB2280.net
>>110
んー、実際ゾンビ企業だろうなあ。
設備投資分回収できてないだろうから自動車販売だけの利益は純粋に赤字だろうなあ。
排出権売買で利益を上げてるだけだろうなあ。

120 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 15:46:54.10 ID:WMCvUtJ00.net
東京ならたまに走ってるけど1千万するほどかっこよく見えないんだよね
ナイトライダー並のAI付いてりゃ即買いだけど

121 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 15:47:42.00 ID:n9JwB2280.net
>>113
株価と国策の関係がイミフ。
君が勝手に結び付けているだけ。

122 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 15:48:01.59 ID:gwLVpIos0.net
>>118
知的障害あるんだろうけど

電話や電報だって黎明期はオモチャといわれたし
それこそガソリン車自体が馬と比較してオモチャといわれたからなw

日本人の明治のころの新しいことに挑戦する気概はどこにいったんだろうな
嘆かわしい

123 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 15:48:46.60 ID:mdwS+Nz70.net
>>115
ロケットに関しては
ＮＡＳＡからあぶれた人材を広い
ＮＡＳＡで研究していた技術を使い
しまいには最強国家アメリカの政府によって
現役のＮＡＳＡの技術者と国家予算をつけてもらって
あれが実現してるわけで

陰謀論でもなんでもなく
民間ロケットという謳い文句そのものが盛りすぎ

124 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 15:49:39.66 ID:30ScsB5t0.net
>>118
だからこそテスラに一日の長がある
今のものを比較しても意味がない

125 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 15:50:18.40 ID:30ScsB5t0.net
>>121
俺は国策なんか一言も触れてないが？

126 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 15:51:39.92 ID:yd+RCAkv0.net
>>103
企業の所有で必要な都度利用させる形態になったら
個人所有の車のように何かこだわってオプションのパーツを付けてみたり
いいタイヤにしてみたりという消費行動も当然見込めないだろうしな

127 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 15:52:47.89 ID:30ScsB5t0.net
>>107
50万台がどれほどの数字かってことだ
株価を見たら評価する人間が多いってこと

128 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 15:53:32.77 ID:mdwS+Nz70.net
>>112
ガソリン自動車は高度な技術の蓄積が必要だから
日本やドイツのメーカーがいまだに頑張れるんですよ

ＥＶになるとそうでもなくなるし
アメリカの国際政治力によって駆動ソフトでアメ企業が覇権を握ったら
どうにもならないからね

129 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 15:55:14.79 ID:30ScsB5t0.net
>>128
アップルもEVに参入するよね

130 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 15:55:27.70 ID:D9CPeR4j0.net
>>122
ガソリン車は技術的に完成しているが、EVはまだまだ未完成。
技術のブレイクスルーがまだまだ足りない。
バッテリーの重さを100Kg未満、モーターの消費電力を1/5くらいにしないとガソリン車程の実用性は得られない。
ソフトウェアのバージョンアップ程度じゃどうにもならん。

131 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 15:55:40.93 ID:5VVB1jf20.net
HVに執着しちゃってるもんなあ

132 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 15:58:25.62 ID:hiwnfLbd0.net
水素が勝つと思ってます

133 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 15:59:10.79 ID:30ScsB5t0.net
>>130
だったらトヨタはこれまで通りガソリンやHV車を作り続ければいいよ
EVなんて恐るに足らん、どうせガソリン禁止法なんて撤回されると見てるんだろ？

134 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 15:59:45.26 ID:mdwS+Nz70.net
>>108
ソフトのアップデートで車が進化？？？

俺の頭が古いのかもしれないが
そんなハードおいてきぼりみたいなことはちょっと考えにくいっすよね

イーロンのホラなのかもしれないが

135 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:00:23.44 ID:n9JwB2280.net
>>120
一千万とか言うけ大部分は充電池だろう。

136 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:00:37.87 ID:D9CPeR4j0.net
>>133
正直、総EVは無理なんだよ。
電力インフラがまるで足りない。

137 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:01:00.34 ID:n9JwB2280.net
>>127
テスラの何を見て評価してるの？

138 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:01:00.75 ID:mHpIsodX0.net
>>120
1千万円出せる余裕あるならM3買うわ

139 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:02:14.37 ID:n9JwB2280.net
>>125
話の流れもわからないのに横やり入れるなよｗ

140 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:02:59.40 ID:QnDhAMwj0.net
>>136
前提が全然違うんだよ
イーロンがやろうとしてるのは総タクシー社会
自家用車なんてなくなるので台数は大幅に減る

141 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:03:47.79 ID:n9JwB2280.net
>>133
ガソリン禁止法って何？
どこの議会でいつ法案が通過したの？

142 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:04:48.20 ID:D9CPeR4j0.net
>>140
それは無理。
カーシェアリングさえうまく行ってない。

143 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:05:00.84 ID:n9JwB2280.net
>>140
逆に増えるに決まってるだろｗ

144 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:05:21.02 ID:pz6D4sCn0.net
>>1
50万台しか作ってねーのかよ。

145 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:05:33.89 ID:QnDhAMwj0.net
EVに批判的な議論って今の内燃機関自動車がEVに置き換えられる、
っていう前提なんだけど、そうじゃなくてモビリティ自体を変える方向性
だからソフト面での競争ともいえる
日本の不得意分野だから危ない

146 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:07:52.79 ID:D9CPeR4j0.net
>>145
ソフトで改善出きるのは全体の10%程度。
最大の問題は、ハードとインフラ。

147 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:08:13.09 ID:p8svQmfZ0.net
>>1
やっぱ全然売れてないね
批判的な見出しにしないから勘違いする人が出るんだよ＞日経記者
テスラは目標達成できなかった

148 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:08:46.72 ID:QnDhAMwj0.net
>>146
テスラはインフラ業だよ
だから先手をもう打たれてる
あとハードはEVはおもちゃみたいな構造だから、
占める割合はかなり下がると思うね
電池だけ

149 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:09:00.35 ID:n9JwB2280.net
>>145
歩行・自転車が自動車に代わるんじゃなくて
ガソリンが電気に代わるだけで車には変わらないんですがｗ
まずはお前の頭が変わらないとなｗ

150 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:09:23.82 ID:p8svQmfZ0.net
テスラ
2019年　36万7500台
2020年　49万9550台　+13万2050台

一年経ってもたったこれっぽっち
コロナ禍で特別補助金キャンペーンやってるというのに

151 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:09:50.73 ID:mdwS+Nz70.net
ソフトの競争って技術の競争じゃないからね

標準化や規格競争と同じで国際政治力の世界

日本の不満分子はここを勘違いしてる人が多く
なぜ日本にはグーグルが生まれなかっただの
優秀な俺たちを重用しないからダメだのと
自分の不満に結び付けて語ってる人がいる

152 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:10:04.76 ID:PPS/yb0D0.net
>>132
これを見に来たｗｗｗ

153 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:10:54.62 ID:oLlx9JRi0.net
>>130
こういう出来ない教がおおいから日本は失われた30年なんだよなw
ガソリン車だって黎明期は当然クソでブレイクスルーを繰り返していまがある
出来ない教が企業や国を滅ぼしてきた

154 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:11:11.68 ID:Qt2LGpgv0.net
雨降ったら全く動かなくなったりするらしいね
雨の多い日本ではトラブル動画作れる
ユーチューバー向けの乗り物やろ

155 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:11:17.55 ID:D9CPeR4j0.net
>>148
アメリカでは世界最大のインフラ詐欺があった国だよw

156 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:11:18.45 ID:p8svQmfZ0.net
テスラ　2020年中国販売
11月　21,000　　※キャンペーンの効果
10月　12,143
9月　11,329
8月　11,800
7月　11,014
6月　15,410
5月　11,095
4月　3,635
3月　10,160
2月　3,900
1月　2,620

ちなみに生の数字
世界最大の中国市場でさえ全然売れてない

157 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:11:40.75 ID:p8svQmfZ0.net
中国市場
11月販売　277万台　　　※前月比+19.7万台
ーーーーーーーーーーーーーーーーー
ガソリン車　257万台　　　※同+15.7万台
新エネ車　20万台　　　※同+4万台
＞EV　16.7万台　　　※同+3.4万台
＞PHV　3.3万台　　　※同+0.6万台
ーーーーーーーーーーーーーーーーー
1-11月の中国新車販売　　2237万2000台
1-11月の新エネ車の販売　109万台

11月の中国販売
トヨタ　17万7700台　16.7%増
ホンダ　17万1308台　22.1%増
日産　15万6319台　5.2%増
ーーーーーーーーーーーーーーーーーー
1-11月の中国販売
トヨタ　161万5800台　10.3%増
ホンダ　141万8124台　0.5%増
日産　128万7821台　6.6%減

リアルな数字貼っとく

158 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:12:17.27 ID:RUx33+pt0.net
>>150
需要の問題ではなく生産能力の問題
まだ生産工場がフリーモントと上海の2ヶ所しかないんだから今売れる分は売れてる

159 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:12:33.89 ID:8xp2ECm90.net
これが１００万くらいの車ならまあ今後の改善を、とか言ってられるけど安くても５００万オーバーの車で許されんだろｗ

160 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:12:51.95 ID:p8svQmfZ0.net
NEV（EV・PHV ・FCV）だけの集計がいかに無意味かわかるだろう
極小市場

161 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:13:11.03 ID:D9CPeR4j0.net
>>153
電力インフラは整備するのに数十年単位の時間がかかる。

162 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:14:08.22 ID:p8svQmfZ0.net
まず車が簡単だーっていう技術を見くびるようなアホな発言から卒業すること
ブサヨは

163 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:14:46.49 ID:wWi8R1mm0.net
>>1
電気自動車欲しがる人って充電器のこと考えてない人多い印象あるんだよな

164 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:14:49.49 ID:bMIkr2Pe0.net
株買うのはわかるけど実車を買うやつって相当なチャレンジャーだなって
βテスターやん

165 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:14:51.57 ID:30ScsB5t0.net
>>134
ちょっとはビジネス誌を読めよ
ネット記事でもいいし
君は今しか見てないから話が噛み合わん

166 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:15:45.87 ID:YiCQ9RHj0.net
>>1
9000万台ぐらいの自動車需要に対して50万台だとすると、シェア１％にも達しないよね。
テスラの販売台数のピークはここ3年ないし4年ぐらいの間で、
2030年に向かって台数を減らすだろうとアナリストは予測している。

167 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:16:14.14 ID:D9CPeR4j0.net
>>165
ビジネス誌なんか法螺吹きばっかりやでw

168 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:16:22.49 ID:p8svQmfZ0.net
>>159
テスラ・モデル3
スタンダードレンジプラス　　航続距離409km　　511万円(税抜)
ロングレンジAWD　　航続距離560km　　655万2000円(税抜)
パフォーマンス　　航続距離530km　　717万3000円(税抜)

高いよね。。マスクも高いって言ってる
金持ちしか買えないから高級車のジャンル
比較対象はポルシェだな

169 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:17:02.09 ID:p8svQmfZ0.net
しかもテスラは補助金もらって道路財源は払ってないからな
脱税企業

170 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:18:00.09 ID:p8svQmfZ0.net
「100万円の軽自動車や200万円の小型SUV車を売って、500万円の電気自動車を買いますか？」

1行で書けばこれ。。。最大の問題は価格だ
EVもせめて100～200万円でガソリン並の航続距離と充電時間にならないと普及しない
よって現状はHV推しでいい
電池がもうちょっと安くなったらPHV、EV、FCV増やせばいいだけ

171 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:18:07.48 ID:30ScsB5t0.net
>>141
2030年のドイツを皮切りにガソリン車の販売禁止する国は増えてるだろ
イギリスも30年より前に禁止する方針だし、日本も2030年半ばに販売禁止のメドをつけて50年にカーボンニュートラルを目指す方針だ

172 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:18:33.13 ID:anWXQkib0.net
★
https://mobamemo.com/

173 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:19:13.89 ID:gAROIN7P0.net
リチウムイオン電池は低温に弱いから、現行EVは雪国じゃ使えないだろ
せめてリン酸鉄リチウム電池にならんと

174 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:20:24.45 ID:VhmSGOHe0.net
カリフォルニアは雨が降らないから、雨漏りカンケーないない

175 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:21:05.27 ID:30ScsB5t0.net
>>173
なのに雪国スウェーデンはEVの販売が伸びているという矛盾
東芝の電池が高出力になれば低温問題は一気に解決するんだが、なかなか進展がない

176 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:21:31.06 ID:30ScsB5t0.net
>>169
そらいままで赤字だったから

177 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:21:54.70 ID:jK1Uentm0.net
ここからテスラ株に群がったイナゴが全部食われて
株価暴落なんだよな
何度も何度も何度も何度も同じ光景見てきたが馬鹿は尽きない

178 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:21:55.91 ID:BCSdAQYb0.net
100万台を超えてくると、急速に販売は鈍る

そもそも、高い

179 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:22:08.70 ID:nmCIt6SA0.net
また日本は負けたのか…

180 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:22:14.44 ID:p8svQmfZ0.net
テスラモデル3の航続距離は、エアコン冷暖房なし、風速0m/sの条件
暖房使うとモデル3で航続距離30％落ちる

モデル3で東京大阪を往復すると、80％充電で5～6回必要だからな
都度宿泊

ちなみにテスラの自動運転のレベルは２だ
OTAも他社が導入始めてるんでアドバンテージにならない
シャーシもいまとなってはガラパゴス
致命的なのはテスラのEVプラットフォームを採用する企業がゼロなこと
デファクトスタンダードになれないことを意味する

181 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:23:10.26 ID:mHpIsodX0.net
>>174
洗車も出来ない車なんだが(笑)

182 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:25:02.07 ID:p8svQmfZ0.net
日本の圧勝だったな
やっぱ日本の自動車産業は強いわ

売れないのに株価だけ上がってるってのがテスラの異質なところ
この点が決定的にGAFAと違う
FRB金融緩和のせいだけど期待値だけで暴騰してしまった株、、それがテスラだ
かつてのライブドアやエンロンに近い

183 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:26:01.26 ID:30ScsB5t0.net
>>178
今年から400万円台の車種を投入
利益率10%って脅威
ゆくゆくは大衆車にも乗り出すだろう
その頃にはソフトウェア事業も軌道にのる

184 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:27:09.37 ID:VhmSGOHe0.net
"エコぽい"という付加価値を買ってる
車としての付加価値は雨漏り、ドアの立て付け悪いで、韓国車より下かもな
ポイントは"エコぽい"のぽいの部分

185 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:27:27.75 ID:D9CPeR4j0.net
>>175
矛盾でもなんでもない。
もともと北欧は水力発電で電力が安い。
極寒冷地なので駐車場にエンジンヒーターがありそれをを改修して利用している。

186 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:27:31.54 ID:n9JwB2280.net
>>171
議会法案通ったの？努力目標じゃなくて？

187 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:27:52.59 ID:p8svQmfZ0.net
自動車業界で大事なのは世界最大の中国市場

中国市場
2030年　新車販売4000万台
2035年　新車販売5000万台

アメリカと欧州を足したよりも車売れる！！！！これ覚えとけ
自動車業界は第一に中国の環境政策を尊重しなければならない
中国2035年「新車販売の半分をHV　残り半分をNEV(EV/PHV/FCV))とする」

188 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:29:15.51 ID:30ScsB5t0.net
>>182
ならなんでいろんな媒体でEVEVって取り上げられてるのかな？
日本の自動車産業は安泰なのに「どうな日本のクルマ作り」って不安煽ってるだけなのかな？
豊田の社長が緊急メッセージ出さなくてもよかったんじゃない

189 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:29:36.57 ID:p8svQmfZ0.net
RCEP　22億人　　　※日中韓ASEAN10カ国オーストラリアニュージーランド
中国　13億8600万人
インド　13億3900万人
アフリカ　12億2600万人
ASEAN　6億2000万人
北米　5億7900万人
日欧EPA　5億7080万人
TPP　5億人
EU　4億4400万人　　　※5.1億人-イギリス6600万人
南米　4億2250万人
アメリカ　3億2570万人
日英EPA　1億9200万人
ロシア　1億4450万人
日本　1億2680万人
台湾　2358万人

世界の中心は欧米ではない　アジアだ！！！情報の更新が必要だよ
RCEP、TPPは将来の自動車関税0％になる
輸出も中国、AESAN、インド向けが主要市場
2028年には中国が世界GDP1位、2030年にはインドが4位になる
アメリカや欧州はもはや辺境だよ。。。。5chはジジババが多いから

190 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:29:55.99 ID:D9CPeR4j0.net
>>187
それは補助金が有るから成りたっているだけ。

191 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:29:58.33 ID:DbtbIMye0.net
>>6
トヨタ超えたって思ってるのは世界中の機関投資
家だからな！
まあようやく結果を出しはじめた子供みたいな
会社だから、実際にトヨタを抜き去るのは５年
後だよ！

192 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:30:12.36 ID:n9JwB2280.net
>>183
大衆車っておいくら万円？
充電池が高いのに200万円の車だと50㎞しか走れないかもねｗ

193 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:30:13.20 ID:QG66st5t0.net
国産車と違って10年もしたら経年劣化が酷くて動かなくなりそう

194 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:32:14.03 ID:30ScsB5t0.net
>>192
大衆車を作るまでにあと4、5年はかかるだろうよ
今の技術しか見えてないから話が噛み合わん

195 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:33:01.05 ID:n9JwB2280.net
>>193
自動運転でブレーキ掛からず何人も死んでるだろ

196 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:33:43.27 ID:n9JwB2280.net
>>194
君だって今の技術しか見えてないのでは？

197 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:34:24.02 ID:30ScsB5t0.net
>>196
何だかんだ言っても自動車はCASEが進んで行くんだよ

198 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:34:38.90 ID:D9CPeR4j0.net
>>194
ブレイクスルーが無いのだし、現状の技術の延長線上でしかないのだがw

199 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:34:57.44 ID:gAROIN7P0.net
>>175
北欧諸国は従来から、エンジン停車中の冷却水の凍結を防ぎ、始動を簡単にする目的で、車に電熱器が付いてるんだよ
家庭の車庫には必ず電源コンセントもあり、それも200V
ノルウェーあたりだと50kmも走れば充電ステーションがある。日本より遥かに環境が進んでる故に可能なこと

200 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:37:16.96 ID:p8svQmfZ0.net
2019年に世界で最も売れたクルマ
1位　トヨタ・カローラ　148万2932台
2位　フォードFシリーズ　107万348台
3位　トヨタRAV4　96万1918台
4位　ホンダCR-V　82万3237台
5位　ホンダ・シビック　81万7902台
6位　フォルクスワーゲン・ティグアン　77万84台
7位　日産エクストレイル　76万1081台
8位　ダッジ・ラム　75万4172台
9位　日産シルフィー　72万9218台
10位　フォルクスワーゲン・ポロ　72万4508台
11位　トヨタ・カムリ　71万701台
12位　シボレー・シルバラード　64万2126台
13位　フォルクスワーゲン・ゴルフ　64万1322台
14位　ホンダHR-V（ヴェゼル）　62万2154台
15位　ホンダ・アコード　59万5104台
16位　フォルクスワーゲン・パサート　57万2043台
17位　トヨタ・ヤリス　55万3950台
18位　スズキ・スイフト　53万9432台
19位　ヒュンダイ・トゥーソン　52万7238台
20位　ヒュンダイ・エラントラ　51万3813台
www.autocar.jp/photo/516189

大ヒットした車種ってのはこのレベルな
全車種合計で49万台？？？　しょっぱいな

201 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:37:27.67 ID:RDCWdO2j0.net
時価総額舐めたらあかん
時価総額こそ企業体力
今やトヨタの3倍
体重180キロと60キロがやり合うようなもんや
更に動きも3倍速い
どっちが勝つかは…分かるな

202 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:37:39.64 ID:4eiPnUdi0.net
生産台数わずか37万台の米テスラが、なぜ、時価総額でトヨタを上回るのか。
答えは「クルマのスマホ化」だ。
電動化と自動運転技術の進展により、自動車の付加価値の源泉は「製造」から「使用」に移る。
トヨタが得意とするハイブリッド車の芸術的な「すり合わせ技術」は急速に陳腐化する一方、テスラは自動運転ソフトを87万円で販売する。
（エコノミスト　2020年12月22日号）より

203 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:38:20.86 ID:p8svQmfZ0.net
欧州市場はひとまとめでいい
各国ごとに議論するのは無駄
ほとんど車が売れない小さい市場だから

204 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:39:49.97 ID:p8svQmfZ0.net
パナソニックが貫禄の首位。｢世界最高の電気自動車向けバッテリー｣ランキング、金融大手UBSが発表
www.businessinsider.jp/post-226594

2020年の車載電池１位はパナソニック
やるな！！！

205 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:41:06.61 ID:oLlx9JRi0.net
>>202
テスラに反論してるやつのレベルが低いというか
ヤクザ以下なんだよな

日本の自動車産業は終わる気がする

206 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:44:03.74 ID:cSMdnuBB0.net
>>204
パナはもう中国の会社みたいなもんだよ

207 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:44:43.38 ID:6vasJJxc0.net
金持ちの道楽ならいいのかもな
普段使いで1台選ぶなら選択肢には入らない車

208 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:45:45.31 ID:30ScsB5t0.net
>>204
制御系はテスラに壁作られてタッチできない
制御系はバッテリーで一番重要なエリア
パナは頑張っても報われない

209 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:49:38.79 ID:n9JwB2280.net
>>197
方向性の問題と進展度合いの問題は別に考えようね。

210 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:50:49.20 ID:30ScsB5t0.net
>>209
トヨタは進展しているのかね
これから考えることを考えようかって段階だろ？

211 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:51:47.43 ID:n9JwB2280.net
>>201
その時価総額さえ反映されない中小の工場の部品ひとつないと車は完成されないんだよ？

212 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:54:03.99 ID:30ScsB5t0.net
>>211
その時価総額が反映されない企業がネックで日本メーカーは身動きが取れない
切るときはバッサリだろうけど

213 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:54:28.18 ID:n9JwB2280.net
>>210　これから考えることを考えようかって段階だろ？
そうなの？　どこのトヨタ社員が言ってたの？

214 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:56:00.93 ID:F7+HbWaF0.net
日本でテスラを見かけるが頭が悪い人が乗っているとしか思えない

215 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:56:26.34 ID:n9JwB2280.net
>>212
テスラの車両の部品を作っている中小企業はバッサリ切られないの？
部品ひとつからすべてテスラ内製なの？

216 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:58:52.99 ID:n9JwB2280.net
>>214
行動範囲が狭そうだよね。
遠くに行くにしても電車も飛行機も乗りにくいのに
充電に時間のかかる車なんてマジで買うのかと思うわ。

217 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 16:59:57.60 ID:n9JwB2280.net
テスラの販売台数が増えたからと言って、既存のメーカーのEVが売れなくなるわけじゃないんだけどな。

218 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 17:00:53.97 ID:30ScsB5t0.net
>>213
社員というか半年前の決算で社長が言ってたぞ
まぁ、トヨタはソフトバンクと共同で街を作るって方向のCASEを進めようとはしてるみたいだが、EVそのものはこれから考えますってスタンスだろ

219 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 17:01:53.68 ID:POYJGvky0.net
電磁誘導が５年前に見つかりました
銅線をコイルにしてモーターが４年前に出来ました
モーターを使った車が３年前に出来ました
とかだったら
新技術使ったＥＶこれから伸びるだろうなと俺も思うわｗ

220 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 17:03:48.64 ID:30ScsB5t0.net
>>215
テスラ内製化を進めている
細かな部品もほぼ内製

あとテスラの強みはガソリン車のメンテナンスが必要ないところ
販売台数の多いトヨタは少なくとも50年間はガソリン車のメンテナンスを維持しないといけない
このコストは大きい

221 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 17:05:08.63 ID:D9CPeR4j0.net
>>219
常温超伝導物質が開発されれば可能性はある。

222 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 17:27:07.31 ID:DadaoLns0.net
テスラとかどうせ5万キロとかでエンジンガタガタで終わるんだろ知ってる

223 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 17:29:43.79 ID:DadaoLns0.net
>>119
テスラは設備投資赤字とかねえだろ夏と冬に株式の1%増資したけど株価下がらずに1兆円換金したぞ

投資家が投資しまくってるから借金なんて必要ない、みんなが勝手にお金くれる状態

224 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 17:30:31.92 ID:OWdw0glb0.net
アホすぎるのがガソリンエンジンに航続性能とかうわまらないといけないと思ってるところだわな

電気には電気の強みがあってそっちを重視したマーケティングで普及していくだろ

225 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 17:31:59.69 ID:kbnAdjO80.net
雨天走行に弱いテスラだろアメ車はダメなのは変わらない

226 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 17:40:23.58 ID:D9CPeR4j0.net
>>224
EVの欠点はエネルギーの充填(充電)時間もなんだがなw

227 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 17:48:15.21 ID:30ScsB5t0.net
>>226
テスラ モデルsを10分でフル充電できるスタンドはすでに存在している
あとはこういうスポットを増やすだけ
20年もあればいまのガススタ並みに普及するだろ

228 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 17:51:35.70 ID:30ScsB5t0.net
ヨタは時代に取り残されて終了

229 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 17:52:39.79 ID:30ScsB5t0.net
例えば東芝の電池は現状でも1、2分でフル充電可能っていう問題ないレベル
だがSCibは超急速充電にも超低温にも耐えるが出力が低い、これが解決できれば一気に世界を取れる
こういう技術もこれからどんどんでる

230 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 17:53:53.84 ID:WcpwAnVD0.net
中国猿は同じことしか出来ないw

231 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 17:55:05.76 ID:eTtvGVqA0.net
>>227
流石にそんなスタンドは存在しないだろ。
4680を採用した試作モデルであったとしても0～80％で15分。

232 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 17:58:02.19 ID:30ScsB5t0.net
>>231
そのスタンドは22年にフォーミュラEってEVレースでも採用されることになってる

233 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 18:02:08.31 ID:tO3onz0H0.net
乗ってる人もまさかこれ一台ってことはなかろう。
ガソリン車持ってるでしょ？

234 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 18:09:13.57 ID:akuglsU60.net
トヨタなら懲罰的制裁金課せられて死んでたな

235 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 18:12:03.00 ID:D9CPeR4j0.net
>>227
それ、どれだけ電圧と電流が必要か知ってる？
一般のご家庭の受電契約の数十軒分だぞ。

236 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 18:18:59.29 ID:a6fmu8P10.net
ソフトのアップデートで車が進化といってもパソコンやスマホをみればわかるだろう
10年前のハードを誰が使い続けるんだ？
これが答えだろ
アップデートといえば聞こえがいいが大半は不具合の修正
逆にアップデートで最新機能に更新されるのなら車体はなんでもよく安い中国車やインド車になるよ

237 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 18:21:46.62 ID:D9CPeR4j0.net
>>227
ガソリンなら充填に5分も掛からず100%充填。
急速充電じゃ80%が限界。
80%くらいで止めないとバッテリーが爆発する。

238 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 18:31:06.54 ID:5G0oqaik0.net
>>236
中国車はしらんけどインド車のOSはアメリカ製だろうな
それが世界に普及する

239 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 18:45:13.58 ID:vAOfEPX90.net
>>107
国策でなかったら1万台にも届いてない

240 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 18:51:47.49 ID:D9CPeR4j0.net
>>236
そもそも自動車でつかうOSってそれ程高度じゃないし、高度なCPUも必要ないんだけどなw
精々16bit程度のCPUで十分だったりする。

241 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 18:54:31.78 ID:30ScsB5t0.net
>>237
その制御技術でライバルの追従を許してないのがテスラなんだよ
テスラが評価されてるのは車そのものじゃない
バッテリーだ
社名がそれを表してる

242 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 18:58:29.10 ID:TV2QNFNS0.net
防水無しの高性能スマホにタイヤがついた
アメ車ですよ？ アメ車の部分はまさにアメ車ですからね。
覚悟して買ってくださいね。

243 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 19:00:19.69 ID:BCSdAQYb0.net
>>183
高い

世界市場における、その値段のパーセンテージがどれだけあると思ってんだよ

244 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 19:01:18.61 ID:D9CPeR4j0.net
>>241
それは単なるバッテリー制御でしかない。
温度管理が優れているに過ぎない。

245 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 19:02:00.63 ID:OYOFEDzd0.net
テスラ関連株年末冴えなかったけど、火柱くるのかな？
少し買ってるんだが・・・・

246 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 19:02:34.78 ID:ILsz394g0.net
環境詐欺ビジネスは
中国共産党のお家芸

そして
武漢肺炎は中国共産党が開発した生物兵器

247 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 19:03:46.99 ID:OYOFEDzd0.net
ああ、そっか・・・
計画は50万台だったのに達成できなかったのかぁ・・・・

248 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 19:04:07.19 ID:30ScsB5t0.net
>>244
携帯とかに使われてる3端子のリチウムイオン電池と勘違いしてない？

249 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 19:05:36.46 ID:D9CPeR4j0.net
>>248
やってることは同じだよw
違うと思ったの？

250 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 19:06:50.97 ID:30ScsB5t0.net
>>249
ちゃんと調べてみなよ
そんなバッテリーの延長だと思ってるからソニーもパナもユアサも失敗してんだよ

251 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 19:07:35.38 ID:nA+51njU0.net
まぁトヨタはお前らが思ってるより遥かに強かな企業なんだけどな
調べれば調べるほどトヨタの企業戦略は日本企業とは思えないくらいちゃんと未来を見据えてって事がわかるんだけどな

252 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 19:09:32.92 ID:HK9bk9QK0.net
>>250
こういう技術音痴死んだらいいのに

253 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 19:10:13.87 ID:D9CPeR4j0.net
>>250
だから、単にセルが沢山有るから温度管理が重要なんだよ。
バッテリーは充電する際にも発熱するし、放電する際にも発熱する。
発熱すると抵抗値が変わるから温度管理が重要なんだよ。

254 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 19:10:58.12 ID:30ScsB5t0.net
>>251
そう、トヨタは優秀な人材が豊富
だけど全方位ラインナップが足かせになっているのも事実

強かさでいうと街自体をクリエイトしていってのは悪くない
タッグを組むNTTはスマートシティ分野でgoogleさえも凌駕している
ただ、自動車単体で生き残れるかどうかは疑問

255 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 19:14:13.21 ID:30ScsB5t0.net
>>253
過充電過放電を制御できているのは現状テスラと東芝しかない

256 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 19:17:00.01 ID:D9CPeR4j0.net
>>255
その肝が温度管理なんだよw

257 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 19:19:00.07 ID:30ScsB5t0.net
>>256
温度管理くらいバッテリーメーカーなら簡単な技術
だけど劣化具合まで精密にモニタリングする技術は別

258 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 19:21:40.45 ID:nA+51njU0.net
>>254
トヨタは自動運転、水素車、ガソリン車、ハイブリッド車、電気自動車、空飛ぶ車、友人月面車、全固体電池開発、ソフトウェア開発、AI開発、ロボット開発、実験都市、その他諸々とやってるならな
トヨタは絶対死なないと思うわ

259 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 19:21:51.74 ID:D9CPeR4j0.net
>>257
それは温度管理を確りやるから出来る事なんだよw
セルの品質と劣化しない温度に保つことによって

260 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 19:23:23.36 ID:30ScsB5t0.net
>>259
その程度のことでテスラがわざわざパナに対してファイヤーウォール作るわけないだろ

261 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 19:26:30.52 ID:p3nBw8kd0.net
170万円以下にならない限り、永久に少数派

262 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 19:27:35.46 ID:D9CPeR4j0.net
>>260
大型バッテリーは小さなセルの数珠繋ぎ。
セルが増えれば温度管理が難しくなる。

263 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 19:33:50.23 ID:BCSdAQYb0.net
販売台数的には、VOLVOと同じくらいなんだが
400万円超の車がバコバコ売れるなら、VOLVOも生産能力を拡大させるつーの

400万円超の車を買える奴が世界にどれだけいるのか

ベンツやBMWやアウディもエントリーカーで台数を稼いでいる

264 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 19:43:24.92 ID:30ScsB5t0.net
>>262
作ったパナが制御できないってのもお笑いだな

265 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 19:48:58.87 ID:D9CPeR4j0.net
>>264
どの様に放熱するかなんて、車を設計してる所じゃなきゃ判らんからな。
放熱板を仕込むのかヒートパイプや水冷式にするかなんて自動車メーカーがする事。

266 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 19:49:46.45 ID:30ScsB5t0.net
>>263
いま販売してるのは700万円からのモデル
トヨタと販売台数で比べることがおかしいよね

267 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 19:53:09.19 ID:QnDhAMwj0.net
まあ現実はテスラの時価総額が日本の自動車産業を上回ってる時点で決着でしょ
じっさいに内部をみてるかどうかもわからんひとの技術論とかなにも関係ないよ

268 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 19:54:09.64 ID:30ScsB5t0.net
>>265
まあいいや
多分既存の自動車メーカーもそういう考えなんだろう

EVは部品点数も少ないしモーターと電池さえあれば簡単に参入できるいわれて、実際多くのベンチャーが参入した
だけどほぼ全滅に近い状態で生き残れていない
どこもバッテリーの過充電過放電で失敗している

これから大資本の自動車メーカーが本格参入してくるが、必ずこのバッテリー制御の壁にぶち当たる
テスラはかなりのアドバンテージを持っている

269 ：中国共産党は地球の癌：2021/01/03(日) 19:54:58.26 ID:IZP4JO+l0.net
>>258
トヨタの製品は全てダサいという社長も認識してる致命的問題があるけどな

270 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 19:56:27.90 ID:D9CPeR4j0.net
>>267
それは投機目的、若しくはマネーゲームの対象になってるだけ。
高々50万台しか売ってないのにその株価は異常。

271 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 19:57:47.76 ID:QnDhAMwj0.net
仮にマネーゲームならマネーゲームより価値がないと思われてる日本の自動車産業はゴミだね

272 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 20:05:00.10 ID:D9CPeR4j0.net
>>268
それ程大きなアドバンテージでも無いがな。
急速充電は結構危険なんやで。
高電圧高電流が流れるので、一歩間違えれば充電中に爆発する。
だから、急速充電は80%までしか出来ない。

273 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 20:08:31.65 ID:30ScsB5t0.net
>>272
それを可能にしたのがテスラ
理想ではないが今一番それに近いところまできてる
そのバッテリー技術を引っさげて家電事業にも乗り出す

274 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 20:10:36.44 ID:D9CPeR4j0.net
>>273
可能したんじゃない、かなり危険な橋を渡ってるんだよ。

275 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 20:17:03.04 ID:w4uMOFZA0.net
>>74
ヒュンダイだかキアだかはブレーキ効かないけど

276 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 20:17:41.03 ID:30ScsB5t0.net
>>274
2年くらい前はそうだった
だけど今は中華メーカーから調達しても大丈夫なくらいまで来てる

277 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 20:20:08.17 ID:1/N6NXBC0.net
すぐ壊れるから回転も早いんじゃね？
知らんけど

278 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 20:26:59.21 ID:i5gZsj8D0.net
ｇｆｇｆ

279 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 20:27:14.43 ID:D9CPeR4j0.net
>>276
中華メーカーだろうと韓国メーカーだろうと日本メーカーだろうと一緒。
理論上は超高電圧をかければ一瞬で充電出来るが、発熱が大きく冷却
が追いつかないのでやらない。
導線なども相当太くしなければならないしな。
今は安全マージンをどこまで削れるかをやってるに等しい。

280 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 20:33:59.85 ID:i5gZsj8D0.net
今回の乗用車の電動化の流れはホンモノだよ。
過去何回かあったけどすべて頓挫したけどね。
理由はいろいろね。

281 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 20:36:33.17 ID:JAnru4aQ0.net
>>273
バッテリー技術っていっても
単３形状の電池を沢山搭載して
不具合のある電池が見つかったら
無視するように制御しているだけだが

数が多いので少々不良電池が発生しても
問題ないといった割り切りかたです

282 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 20:39:14.17 ID:i5gZsj8D0.net
HV車を環境車に据えるだけの国力がいまの日本にはない。
グローバル口実の逃げ腰。
環境大臣だって世界の環境ゴロ相手にケンカするだけの気合もない。
日本のプレゼンスが世界的に低下。
これでは、いい技術をもっていてもダメね。

283 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 20:42:12.03 ID:aWg4BMgd0.net
>>202
「所有から使用へ」というトレンドを語るアナリストやエコノミストは実在するが、
米国市場で起きている現象は逆だ。

カーシェアやライドヘイリングのサービスは拡大しても、
タクシーやレンタカーとの比較で選択されているだけで、
米国市場でクルマの所有欲は過去20年間にますます増している。

米国人の大半が都市部ではなく郊外に住み、公共交通機関が貧弱である以上、
クルマを所有しないというライフスタイルは絶対に進まないし、
クルマの保有が減る兆しはない。

284 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 20:46:48.54 ID:Rx0kjEQT0.net
時価総額でトヨタを抜いてさらに差を広げたとか言ってたけど
参入障壁が低いなら50万台で何十兆円ってアホだわ

285 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 20:52:07.12 ID:i5gZsj8D0.net
コロナ禍で他人が使用した空間をシェアしたいと思うヒトは
いない。クルマのトレンドも所有の方が多くなるのはあたりまえ。

286 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 20:55:03.78 ID:270UJ4hF0.net
pornhubでAV見てた奴らもEDになってEVに乗る未来。日本のプレゼンスの低下

287 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/03(日) 20:57:45.28 ID:hcyvbfJu0.net
140 夢見る名無しさん 2018/08/09(木) 23:00:56.30 0
どうでもいいバカが、ハゲックスみてえに殺されねえかなあ
図に乗ったきめえバカ笑

288 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 04:14:42.92 ID:8ZxhpM3e0.net
社用車がテスラだわ
メーターはもちろん、エンジンスタートボタンみたいのもないの。
戸惑うけどすぐなれたな

289 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 08:43:11.45 ID:bZ/mVBVX0.net
一方、日本は技術力が無いからPHVの量産体制すら整ってないみたいだね

290 ：憂国の記者：2021/01/04(月) 08:44:05.87 ID:xf0pQNMq0.net
>>180
なんで東京から大阪往復しないといけないんだよ　アホすぎｗ

こういうところがおかしいわけ。何なのって感じ

291 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 08:47:01.01 ID:utsXCFCa0.net
車として不出来なのが周知されるまでが勝負

292 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 08:48:17.98 ID:bZ/mVBVX0.net
これほど負け惜しみレスが多いって事は、すなわち日本がEVで勝てる見込みが無いって事をみんな確信してるってこと

293 ：憂国の記者：2021/01/04(月) 08:51:30.58 ID:xf0pQNMq0.net
EVって言っても色んな種類がある。

五菱自動車のEVは間違いなく２人乗りにして小型モビリティで入ってくる
勝てない。

その上の軽クラスでも　多分勝てない。

１０年後トヨタが今の生産台数保ってるとは思えない

294 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 08:57:33.92 ID:UkI+1eR80.net
テスラの車って昔から生物兵器モードってあったよね
先見性ありすぎる

295 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 09:03:52.87 ID:kFlJXcfT0.net
どんだけ赤字でも金が沸くんだからそりゃつええよな
日本企業みたいにどこでいきなりわけわからない逆風食らうかわからんのと
常に追い風受けてる企業じゃ勝負の土台が違いすぎるね

296 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 09:05:45.67 ID:bZ/mVBVX0.net
5四半期連続で黒字ですけど

297 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 09:50:00.26 ID:kFlJXcfT0.net
そんなもん知ったうえで言ってるのだが
黒字が分かってるならその前の長期の赤字もわかっているだろうになぜくだらない突っこみをするのかね？

298 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 09:51:23.71 ID:bZ/mVBVX0.net
身売りの危機が何度かあったようだけど、知らなかったのかな

299 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 09:57:24.36 ID:hvHVjkcZ0.net
資金繰りが改善したのは高騰したこの数年だしね
2018に中東のファンドに買い取って上場廃止するとか
ツイートして炎上したけど
最近ではその頃林檎に事業買収持ちかけて断られた事も明らかにしてたし
綱渡りの経営していた企業だよ

300 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 09:58:33.45 ID:xVot/m2Y0.net
車好きが物珍しさで買う程度の数字だろ

301 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 10:00:28.81 ID:bZ/mVBVX0.net
>>300
年間６４４台しか売れなかったトヨタのMIRAIの方が珍しいと思うけどね

302 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 10:02:41.54 ID:Sht5qorq0.net
ガラケーからスマホに移っていく時のような感じだね。あの時は日本の携帯の方が機能が上とかいって、iPhoneをバカにしていた人がたくさん日本にいた。

303 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 10:04:34.28 ID:5ga43Vgz0.net
日本人にとっては、ただの風邪

304 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 10:06:20.32 ID:1hTPmgGv0.net
>>302
段々大きくなっていったけどな。

305 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 10:07:11.18 ID:6MBhLW720.net
>>102
電池メーカーだったの？それとも発電所でも持ってるの？

306 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 10:07:38.84 ID:bZ/mVBVX0.net
>>305
テスラはソーラーシティを保有してるけど

307 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 10:09:17.46 ID:6MBhLW720.net
>>14
サムスンやLGも消えていくからそれもあり得るわな
ってかテスラだって残ってるかわからんよ
代わりはいくらでもあるから

308 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 10:09:24.58 ID:1hTPmgGv0.net
>>306
雨のあまり降らなくて広大な土地が無いと成り立たんがな。

309 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 10:11:48.93 ID:6MBhLW720.net
>>306
つまり太陽光発電が主要事業だったのか
EV車事業は主力ではなくまだ開発途上ってことか

310 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 10:16:02.47 ID:dA9tqPN+0.net
購入者のうちバッテリー寿命が怪しくなる4年後に車を手放す人がどのくらいいるんだろな

311 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 10:16:26.66 ID:bZ/mVBVX0.net
>>309
そもそもテスラ自体がイーロンマスクにとって目的じゃなく手段に過ぎないけど、こんな基礎的な事も知らなかったのかな？

312 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 10:21:24.74 ID:bZ/mVBVX0.net
>>308
テスラのギガファクトリーは世界最大の建物だけど、知らなかったのかな？
その屋根にソーラールーフがある

313 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 10:22:08.72 ID:1hTPmgGv0.net
イーロンのやりようを見てると、エンロン詐欺を思い出す。
あれも電力事業を使ったマネーゲームだったしな。

314 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 10:23:58.52 ID:nwTRyilD0.net
トヨタはphvrav4のバッテリーすら確保できず受注停止
発売するev車は160万円の二人乗り
トヨタも頑張れよw

315 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 10:29:14.40 ID:1hTPmgGv0.net
>>312
火災が発生したら大変だなw
アスクル倉庫のように、ソーラーパネルが設置されていると、漏電の危険があるので水をかけて消化出来ない。

316 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 10:30:57.50 ID:bZ/mVBVX0.net
>>315
テスラのギガファクトリーは現時点で世界に四つあるけど、これまた知らなかったのかな？

317 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 10:35:13.51 ID:1hTPmgGv0.net
>>316
リスクを省みない時点で、むしろ頭がおかしいとしか思わんがなw

318 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 10:36:18.19 ID:bZ/mVBVX0.net
>>317
それはEVでも燃料電池車でもボロ負けしてるトヨタホンダを馬鹿にしてる発言なんだろうね

319 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 10:37:17.26 ID:JUnQZh+P0.net
携帯電話にたとえるとiphone 3Gが出たくらいの状況だな
日本はまだまだシャープで行ける

320 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 10:38:12.33 ID:Axn2HZcq0.net
トヨタはテスラ株の4分の1強を保有してるんだろ？
ユーチューバーが言ってた

321 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 10:40:44.74 ID:1hTPmgGv0.net
>>318
いいや、ステラは単に安全マージンを削っているだけだよ。
非常に危うい会社だと言うのがよく解る。

因みにアスクルの大きな倉庫もソーラーパネルが設置されていたせいで
消火活動ができず全焼した。

322 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 10:42:02.15 ID:bZ/mVBVX0.net
ステラ？
ステラ、それはスバルの軽自動車ですけど
そういや日本は太陽光発電システムでも存在感失ってるから、劣等感はそりゃ凄まじいだろうね

323 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 10:43:14.10 ID:bZ/mVBVX0.net
負け惜しみレスしたい人は、最低限の基礎知識を得てから改めて負け惜しみ頼む

324 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 10:46:57.49 ID:1hTPmgGv0.net
>>323
じゃあなんで、テスラ社売却の話が出ているんだい？

325 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 10:48:01.81 ID:bZ/mVBVX0.net
>>324
時系列追って改めて負け惜しみネタ考えてきて

326 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 10:50:07.97 ID:v8tCoFul0.net
税金でテスラ買った市川市の馬鹿市長

327 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 10:55:03.89 ID:1hTPmgGv0.net
>>325
アップル社がEV事業参入と言う話を追いかけてたら、イーロンがラスラ売却を打診してたと言う情報が出て来た。
高値の内に売り捌きたいんだなと言う下心が透けて見える。
君が思っている程、EV事業は上手くいってないようだ。
経年劣化でそろそろ初期ロットのバッテリー交換時期だしな。

328 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 10:57:31.88 ID:bZ/mVBVX0.net
>>327
テスラ株が派手に高騰したのは２０２０年
売却を考えてクックに打診しようと試みたのが２０１７年
お宅さん頭弱すぎでは？１から１０まで全て説明されないと分からないようだね

329 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 10:59:15.66 ID:1hTPmgGv0.net
>>328
アップルの話は昨年末の話だぞw

330 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 10:59:45.12 ID:bZ/mVBVX0.net
>>329
そりゃ初耳だな、ソースどうぞ

331 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 11:00:23.07 ID:kOE71ubW0.net
バカ割高なガソリン使わずに走れるのは凄いことだけど、自分なんかは親と車シェアしてるので給電の仕組み方法など理解してもらえるのかという悩みが出てきそうだな

332 ：高篠念仏衆さん：2021/01/04(月) 11:00:28.12 ID:gKTYBecV0.net
普通にテスラ売って日本車株へスイングトレード

333 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 11:01:17.95 ID:bZ/mVBVX0.net
EVを否定する輩が知識ゼロだって事がよく分かるスレ展開だ
まるで俺が自演してるみたい

334 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 11:04:24.21 ID:+Am2R/UK0.net
米中でEVのスタートアップも参戦予定
自動運転はさらに大変で、テスラ、グーグル、アマゾンもいる。
グーグル、アマゾンは、ソフトウェアを中心にして、自動運転の交通システムを
支配したいのだろう。海外にも外販して、マネタイズしていくのだろう。

335 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 11:05:11.87 ID:bZ/mVBVX0.net
EV
燃料電池車
自動運転

日本は全方位敗北中だね

336 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 11:05:30.25 ID:ALygb4Yb0.net
自動車の安全性能ランキングとかでテスラのは何位なの？

337 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 11:06:53.48 ID:PwvaRgpJ0.net
テスラの株はカラ売り厨の追い証を食って上げてるからな。

338 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 11:12:03.55 ID:Yn5ceARh0.net
人気だろうが欠陥車はいらん

339 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 11:12:51.97 ID:bZ/mVBVX0.net
>>338
５年間で１４回リコールしたフィットの悪口はやめなさい

340 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 11:12:57.77 ID:72nU21HW0.net
>>1
エコエコポリコレマンが購入してるのかぁ。

341 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 11:13:23.27 ID:4WwaAZsC0.net
小型車のモデルYとモデル3がバカ売れ
小型車が得意の日本メーカーはEVに乗り遅れて死亡確定

342 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 11:14:42.26 ID:1hTPmgGv0.net
>>333
EVの可能性を信じるのは良いけど、現実的には非常に高価なので趣味の車でしかない。
500~600Kgのバッテリー交換は大変だぞ。
4~5年おきに交換費用として100万円以上かかる。
(現状はメーカーが負担している。)
ご家庭の受電契約だと時間が掛かり過ぎるし、急速充電(30分充電)は一基で50~100kwの受電契約が必要。

343 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 11:16:34.32 ID:trqAVnjx0.net
イーロンマスクはあちこちに手出して本気でＥＶをやろうとしてるように見えないんだよな
何屋かわからない男

344 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 11:17:14.31 ID:bZ/mVBVX0.net
>>342
ソースよろしく
お前の主張ここまで全部論破済み、もしくはソース待ちなんだけど
この後も嘘に嘘を重ねて逃げ回るのかな？

345 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 11:20:33.72 ID:9XJDzW730.net
こんなポンコツ車よく買うな

346 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 11:22:45.55 ID:M/XRHam80.net
>>301
なんだ日本でもミライよりテスラの方が売れてんのかよ
確かに街でテスラは見かけるがミライは市長が公用車で乗ってるのしか見たことが無い

347 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 11:22:48.43 ID:1hTPmgGv0.net
>>344
ソースもなにもカタログを見れば簡単に計算出来るぞ？
バッテリーの容量から重量や充電に必要電力は逆算出来る。
バッテリーも充電回数は無限ではない。
経年劣化は必ず有るしな。

348 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 11:23:24.82 ID:SVwqkqEj0.net
自動運転って技術的なことより、事故の時の法整備とか保険とかがどうなるのかの方が時間かかると思うのだけど
そこらへん議論してるの？

349 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 11:23:33.28 ID:bZ/mVBVX0.net
>>347
はいソース無しの妄言ね
お前の負け惜しみネタは全て論破済み
この後も薄っぺらい遠吠えしか出来無いだろう
んじゃNG

350 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 11:25:24.31 ID:bZ/mVBVX0.net
>>348
テスラは保険も自社でやってるけど、これまた知らなかった？
やっぱりこの板で遠吠えしてるような皆さんって最低限の基礎知識をお持ちでは無いみたいだね

351 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 11:26:55.15 ID:odx+zv0b0.net
日本人が考え付くようなことは全部考え付くからついていったほうがいいよ
とりあえず日本人のいうことを聞いてはダメ

352 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 11:30:42.04 ID:1hTPmgGv0.net
ID:bZ/mVBVX0さんは計算が出来ないらしいw
因みに急速充電に使われてる電圧電流は500V125Aなのでので62.5Kw必要。
600V200Aと言うのも有るらしいが、それだと120Kwとなる。

353 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 11:31:42.85 ID:GE4EcJSe0.net
テスラ持ってない人が「日本オワタ」と狂喜する歪な感覚

354 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 11:32:18.22 ID:odx+zv0b0.net
>>353
株価

355 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 11:36:00.93 ID:bZ/mVBVX0.net
トヨタ自動車は全方位だって胸を張ってたんだから、それを信じてる人は大船に乗った気分でしょ
信じてる人はこのスレでは1人も居ないようだけど

356 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 11:38:23.79 ID:GE4EcJSe0.net
>>354
株価上がって実体経済はデフレになるのが理想社会ということか
日本の産業が衰退するわけだ

357 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 11:40:51.06 ID:odx+zv0b0.net
>>356
テスラの株価＞日本の自動車産業界の株価

358 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 11:43:05.58 ID:1hTPmgGv0.net
>>355
トヨタは慎重な会社なので、プリウス等でも暫くは安全性が確認出来ない内は、他社でリチウム電池を採用してもリチウム電池は使わなかったんやで。

359 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 11:44:01.04 ID:GE4EcJSe0.net
>>357
俺はテスラを否定してるわけでも
トヨタ礼賛してるわけでもないので

360 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 11:48:02.67 ID:b/NWTyBw0.net
まあテスラがAtariモデル３がポン、じゃどこが任天なのか？EVのファミコンはどこが出すのか

361 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 11:48:46.19 ID:veJP24C60.net
>>354
ライブドアｗ

362 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 11:49:46.65 ID:kOE71ubW0.net
分からんけど、軽貨物や軽トラみたいなのは近場で動き回る前提の車になってくるだろうしそういうのは全然純電気の方が良さそうに感じるな

363 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 11:50:01.58 ID:BJCGAbFT0.net
この程度の販売台数で時価総額トヨタの3倍やぞ
なんで世界を取れた感じになってんだか

364 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 12:00:45.96 ID:1hTPmgGv0.net
>>362
バッテリーが重くて車体重量増。
長時間運用だとバッテリーを更に増やさなければならない。
バッテリー重量が増えれは補強が必要だし、積載量は減る。
重量が増えると慣性モーメントが増えるので、只でさえ衝突安全性も低いのに更に下がる。

365 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 12:09:49.00 ID:iSDZAnY20.net
自動運転技術の牽引はテスラか…
どの分野でも欧米がすべて先をゆく

366 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 12:15:31.66 ID:tg8agkrp0.net
これはどうなったんだ？EGRに改質器を載せて水素を発生させて
吸気にまわす技術

日産が燃料改質エンジン量産に前進、世界最高効率への切り札
ttps://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/03243/?n_cid=nbpnxt_twbn

367 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 12:16:04.74 ID:1hTPmgGv0.net
>>365
自動運転のレベル3認証を受けたのはホンダが世界初なんだがw

368 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 12:17:49.44 ID:GHNst8m80.net
テスラは、欧州や日本がどんどんEVを発売して
シェアが縮小したらあっさり撤退しそうだな
クオリティは欧州車や日本車には敵わないしな

369 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 12:19:20.20 ID:lRFqF7vP0.net
ヒュンダイ2万台予約の奇跡

370 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 12:26:49.67 ID:gify3MgW0.net
そりゃそうよ　屋根が取れたり、後部座席付け忘れた、なんて車を日本メーカーが納車できるかよ。
あくまでテスラだから今後の品質向上を期待して済まされるんやで。
株価もそうだよ　将来他の自動車メーカー並みの品質になることを見込んだ期待。

371 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 12:45:22.09 ID:6MBhLW720.net
>>316
だからボロいEV車をボッタクリ価格付けてるんだね
ま、金持ちの道楽でEV事業もやってるってことだな
案外長くもたないな

372 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 12:46:39.84 ID:bZ/mVBVX0.net
>>371
テスラはそもそも営業マンが存在しないうえに宣伝広告費もゼロだから、売りつけるってのは成り立たないね
はい他の負け惜しみネタある？

373 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 12:46:59.34 ID:6MBhLW720.net
>>368
すぐにあっさりと事業売却してテスラっていう名前自体が消えるね

374 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 12:47:43.22 ID:6MBhLW720.net
>>372
おまえ何と戦ってるの？大丈夫か？

375 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/04(月) 12:48:40.14 ID:bZ/mVBVX0.net
>>374
ネタ無いなら邪魔なだけNGですお疲れさん

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