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【車】中国、“自動車強国”実現へ「バッテリー交換型」EV推進 最短20秒で満充電に★2 [ボラえもん★]
- 1 :ボラえもん ★:2020/12/28(月) 13:51:37.87 ID:6GlLfPmQ9.net
- 【北京・坂本信博】中国政府が電気自動車(EV)普及の壁となる充電設備の整備を急ぐ中、バッテリーごと充電済みのものと交換する方式に注目が集まっている。
交換時間は20秒〜5分と短く、充電に時間がかかるEVの弱点を克服できるため、政府は交換用施設の整備も推進。中国がEV普及を主導し「自動車強国」を実現する狙いもうかがえる。
北京市内にある新興EVメーカー・上海蔚来汽車(NIO)のバッテリー交換施設。ピットにEVが入ると車両がゆっくり持ち上がり、車体底部のバッテリーを機械が自動で交換した。充電スタンドの急速充電なら1時間かかるが、約5分で作業が終わった。
同社は今夏、車体だけ販売してバッテリーはリースするプランを発表した。約30万〜50万元(約475万〜790万円)のEVが7万元(約110万円)安くなり、月額980元(約1万5500円)で月6回までバッテリーを交換。月に2千キロは走れる計算で、7回目以降は1回約100元(約1580円)で交換できる。
同社の交換施設は北京に15カ所あり、北京−香港間も200キロごとに整備済み。担当者は「来年は北京に50カ所、全国で380カ所増やす。バッテリー劣化の心配もいらない。今後はバッテリー交換方式EVが主流になる」と力を込めた。
2060年までに脱炭素社会実現を目指す中国政府は、11月に発表した21〜35年の新エネルギー車産業発展計画で、新車販売に占める新エネ車の割合を25年までに現在の約5%から20%前後に引き上げ、35年にはEVを新車販売の主流とすると表明。EV普及へ「充電・バッテリー交換施設の整備を加速し、バッテリー交換方式の応用を奨励する」との方針を打ち出した。
中国メディアによると、新エネ車メーカーの北汽新能源汽車も全国に200カ所超の交換施設を建設。重慶市では、市政府の支援で中心市街地の半径1キロごとに交換施設の整備が進む。11月に広東省広州市で開かれた「広州国際モーターショー」では、約20秒でバッテリーを交換できる新システムが注目を集めた。
今後の課題は交換用バッテリーの規格共通化。規格がメーカーで異なると施設の乱立や不足を招きかねない。工業・情報化省は企業側に規格共通化を促し、北京や海南省で実証実験を支援する考えだ。業界関係者は「規格共通化には自動車やバッテリー業界など多方面の協力が必要」と話す。
日本を含む各国も二酸化炭素(CO2)排出削減に向けて新エネ車普及を進めている。世界最大の自動車市場の中国でバッテリー交換方式の規格が共通化されれば、自動車産業や蓄電池業界に追随の動きが広がり、各国のEVの仕様や生産に影響する可能性もある。
https://news.yahoo.co.jp/articles/de97003195662a2783ec43d8dd5168afc1c18384
北京市中心部にある電気自動車のバッテリー交換施設。ピットの近くには、従来型の充電スタンドも数台分ある=18日、北京
https://news-pctr.c.yimg.jp/uUzvQ3lML_bkIqyakc1vFhcD1LjPo8yt_iUb5dR3d8r5m8rSD2r1Nf-NxZJIuHs6F92M55ZR_aFgdWygyitoP7kDEXOeVMKwS_HlxdqlLOExxBHTB2tb3hOH4cw6a3SOzFuhEGV-5NJ9TLp0eyfakM3sxNh6zbtM4sOf6N0KCFs=
★1が立った時間 2020/12/28(月) 12:22:56.39
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1609125776/
- 2 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 13:52:05.25 ID:pXfa1dpS0.net
- 走る棺桶
- 3 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 13:52:33.41 ID:6GlLfPmQ0.net
- 中国製EVに乗って爆発しチャイナ
- 4 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 13:53:01.57 ID:ND42GANE0.net
- 日本の遥か先を行く中国
もう追いつけない
- 5 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 13:53:16.99 ID:m06wXtB40.net
- たしかにバッテリー交換は有望そうには言われてたな
- 6 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 13:53:31.67 ID:UKcj57El0.net
- >>2
衝突安全性ゼロの軽トラが高速道路を走行している日本は人命が安いんだろうね
- 7 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 13:54:32.94 ID:fP1JE1vP0.net
- 未だに石炭に頼ってて停電する国でEVとかなんの笑い話だよw
- 8 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 13:54:35.39 ID:zBv1RRll0.net
- ほとんどの人は自宅や職場での通常充電メインでたまに高速道路の休憩中の急速充電でなんの問題も無く運用できるけどね
まあこういう選択肢があるに越したことはないけど
- 9 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 13:55:13.39 ID:Nz6WePq10.net
- テスラがこの方式を採用しない理由は?
- 10 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 13:55:34.81 ID:cEufb4vf0.net
- これはヤバい、トヨタはん頑張って貰わんと家電の二の舞になるぜよ
- 11 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 13:55:36.76 ID:IHMs4+iV0.net
- 爆発 Fire
https://www.youtube.com/watch?v=kvv2oZnx594
- 12 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 13:55:40.82 ID:/KPb/Gpe0.net
- 同じ規格で車以外にも使えるものが多いと捗るね
- 13 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 13:55:42.60 ID:m06wXtB40.net
- >>4
早く日本でもどこかの会社がやらないとまずいよな
しかし日本勢で一番EVが得意な日産は
ゴーンがいないと、昔のように
公務員化した社員ばかりだろうから
中々動かないだろうな
- 14 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 13:55:46.65 ID:9rkV37+S0.net
- 感電死しそうな予感
- 15 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 13:56:06.51 ID:sufCjOt70.net
- アメと中国のメンタルはうらやましいなぁ
一回やってみて駄目でもええやん精神
日本人は老害ができない理由言って現状維持だからな
- 16 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 13:56:17.38 ID:6kt3DM4U0.net
- 燃料不足で停電するような国で電気自動車とか
何のギャグですか?w
- 17 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 13:56:18.41 ID:5osPka0q0.net
- >>9
アメリカだと何かあったら即訴えられるから中国くらいでしか出来ない
- 18 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 13:56:59.48 ID:SjkSfKfs0.net
- 爆発しそう…
- 19 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 13:57:00.83 ID:mgVPtSIh0.net
- 日本もガソリンスタンドの事業維持で推進したら良いと思うわ
日本の場合は、電力の使用量での課金が良いと思うわ
- 20 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 13:57:00.85 ID:ukc5lmkZ0.net
- トヨタ終了
中国企業の下請けとして頑張れw
- 21 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 13:57:00.96 ID:i+xHJfr30.net
- 製鉄も石炭から水素へ切り替える
問題は水素のコストで
官民一体となって水素の低価格化
へ突き進んでいる
航空機も当然水素
- 22 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 13:57:08.94 ID:YXjN0FdQ0.net
- リーフとかと違って交換型は水没に弱そうだから日本では無理そう
- 23 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 13:57:10.42 ID:eM+T2Lho0.net
- 事故があってもたくさん人いるしな
ガンガン実用実権やれる
- 24 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 13:57:23.06 ID:u2kqu5FS0.net
- 停電で充電できるのかいな?
- 25 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 13:57:29.09 ID:hKrsx8sx0.net
- 停電してるのに何の意味が?
- 26 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 13:57:37.13 ID:LSjazp2E0.net
- >>8
都会だと自宅じゃなくて青空月極駐車場も沢山あるからハードが全然追いつかない
- 27 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 13:58:06.15 ID:ZXIFbmXn0.net
- おもちゃの車みたいに電池が消耗したら交換する感じかな
実用車で上手くいくだろうか
- 28 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 13:58:07.37 ID:lzswch540.net
- まともなガソリンエンジンを量産できなかった中国にとっては、電動化の流れはビッグチャンスだもんな
- 29 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 13:58:12.86 ID:cEufb4vf0.net
- >>16
でも原発5000基造るアルがすぐ実現できる国だからね、日本だと謎の日本人が妨害するからな
- 30 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 13:58:15.08 ID:zTZx5DDS0.net
- 始めちゃったか
- 31 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 13:58:40.23 ID:fJnJE8sc0.net
- でも爆発するんでしょう?
- 32 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 13:58:47.85 ID:9gUZy8JX0.net
- USB3.0で急速充電早く!
- 33 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 13:59:00.22 ID:8FBNc9nz0.net
- 最近まで中国車馬鹿にしてたけど
金があるからヨーロッパや日本のメーカーを買って
試乗を支配しそう
- 34 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 13:59:10.22 ID:tJ999WNY0.net
- >>1
これ
電池の所有者が曖昧になるから
リース制度にしないと成り立たないやつな
新車購入時にバッテリーない分、車体価格安くなる代わりに
毎月バッテリー充電交換に三万円とかかかることに
しかも全てのバッテリーが劣化に向かって一直線
数年後にはセットされたバッテリーで200キロ走れなくなり
経営破綻かと
- 35 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 13:59:20.02 ID:zBv1RRll0.net
- >>9
コスト
通常の充電器を整備するより金がかかるし、>>8で述べた通りほとんどのユーザーにとっては既存の充電スタイルで十分だから費用対効果が悪い
- 36 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 13:59:26.68 ID:Xv30MwS30.net
- 中国製は爆発!爆発!ww
...と馬鹿にしてるうちに
気がついたら世界シェア獲られてました。。。
この光景が今から目に浮かぶよ
テレビで負けてスマホで負けて今度は自動車w
お前ら敗因を分析して次は負けないようにとか考えないの?
- 37 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 13:59:44.58 ID:ohd2TpLk0.net
- レンタサイクルの二の舞になりそう
- 38 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 13:59:48.02 ID:08l8ZGCs0.net
- >>1
中国で個の方式だと
偽物・粗悪品のバッテリーと交換されそうで怖い
- 39 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 13:59:54.57 ID:cEufb4vf0.net
- >>33
五年以内に日産は買われるだろう
- 40 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 13:59:56.19 ID:gHs6Ga/L0.net
- 停電しとるのに無理やろ
- 41 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:00:15.86 ID:24gA0k1m0.net
- そんな毎回の急速充電に耐えうる電池ホントに作ってんの??
- 42 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:00:25.31 ID:hKrsx8sx0.net
- 工場どころか病院も停電で止まってる惨状でEV推進発表とかコントやん?
- 43 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:00:27.86 ID:dw1MFIDQ0.net
- トヨタは全個体電池だろ
- 44 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:00:35.02 ID:ExgNhjf80.net
- >>1
町中で次々とチャイナボカン♪
怖えぇ〜♪
- 45 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:00:42.58 ID:h4dS6sx80.net
- 電気不足
ドル不足
食料不足
人口過剰
- 46 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:00:43.15 ID:9lG96BS00.net
- 乗って3秒で爆発😁
- 47 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:00:45.57 ID:5iWVr6/p0.net
- 目から鱗だわ
中国人の発想力は侮れないな
- 48 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:00:46.67 ID:0PAmsuHx0.net
- 結局イケイケどんどんでこの流れは止まらなくなるのか
- 49 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:00:47.17 ID:CW+RA2eB0.net
- 400Vかー
バッテリ交換がうまくいくと良いね
- 50 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:00:53.80 ID:JdIVCzal0.net
- 中国は外国の自動車メーカーは地元企業との合弁でしか進出を認めてこなかったが、テスラだけは例外的に単独での進出を認めた
テスラを起爆剤にして自国のEV市場全体を成長させる狙いがある
- 51 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:00:57.55 ID:7MFRftQb0.net
- 爆発するのはタカタのエアバッグであり、福島第一原発でしょ
- 52 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:00:57.56 ID:TN/zcDnr0.net
- リフトなんかの初期投資・・・・
ま、がんばれw
- 53 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:01:01.48 ID:cEufb4vf0.net
- >>35
充電も可能交換も可能今の中国の技術ならすぐに対応
- 54 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:01:02.54 ID:4sLssdH30.net
- 爆発はしないんじゃね?
日本の電気メーカーやトヨタらが支那に技術渡すんだろうし
- 55 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:01:02.93 ID:mgVPtSIh0.net
- 電力発電の平滑化の為に夜間電力で蓄電や
電力の使用量で管理できたら
自動車のバッテリーを予備電力で使えるやろ
無論、ネットで管理せんとあかんが
- 56 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:01:21.17 ID:1RHHHoEd0.net
- まず、日本製より高性能な中国製バッテリーを開発しような
- 57 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:01:30.42 ID:M0IFCYLr0.net
- 現状HV作れないからEV化の流れが来るように見せかけて時間をかけて技術移転し確実にものにしてゆくわけだ
で、安売り攻勢でHV覇権を握る兵法と。世界中で走る車がEVになるとは考えられんしな
で、新幹線と同じでやっぱり他国に迷惑かけると。一朝一夕にはいかんな
- 58 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:01:38.26 ID:/KPb/Gpe0.net
- 劣化してるバッテリーは安くなるんでしょ
- 59 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:01:48.80 ID:28MXCM7e0.net
- 劣化バッテリー使い回し
爆発
- 60 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:01:51.92 ID:Tsi0MHXj0.net
- >>28
そーだよねー。
脱炭素を推進したい人達は必ずしも環境問題の視点で活動しているとは限らないんだよねー。
- 61 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:02:08.92 ID:eM+T2Lho0.net
- 事故だらけでやっぱ自転車だなってなったら草
- 62 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:02:14.15 ID:TN/zcDnr0.net
- >>53
そんなの日本でも可能だよ
事業化するのはアホってだけ
- 63 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:02:17.17 ID:8FBNc9nz0.net
- >>39
三菱が怪しい
日産が三菱株売却するってブルームバーグが言ってたね
- 64 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:02:20.85 ID:r9p0TsEM0.net
- よしバッテリー売ろう!
- 65 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:02:24.10 ID:GabCqGWM0.net
- もう中国には勝てんな
- 66 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:02:58.04 ID:JdIVCzal0.net
- NIO、Xpeng、BYDから出てる中華EVのスペックはテスラと比較しても遜色ないレベルになってきてる
一方でレクサス、ホンダ、マツダから最近出たEVの質は遥かに見劣っててお話にならない
日本のEVで中国製とガチンコで勝負できそうなのは日産アリアだけ
- 67 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:03:01.53 ID:ys5DSKsr0.net
- 予備の充電池をどんだけ用意しなきゃならんのか
- 68 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:03:29.11 ID:YXjN0FdQ0.net
- >>63
三菱が中国に買われる
胸熱
- 69 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:03:30.17 ID:cEufb4vf0.net
- >>62
やらない日本ほガラパゴスでスマホの二の舞
- 70 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:03:36.66 ID:mgVPtSIh0.net
- >>58
劣化バッテリーからでも電力の使用量は同じやからな
1kw 当たりなんぼの話
クルマの性能が良ければ安上がりや
- 71 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:03:37.62 ID:ZqoE+nVx0.net
- もう駄目だな
- 72 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:03:42.36 ID:lrqzrSGb0.net
- 20秒って絶対あかん奴じゃん
また中華ボカンしちゃう
- 73 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:03:47.14 ID:0PAmsuHx0.net
- 日本のEVもガラパカゴス携帯と同じ道たどるのか?
- 74 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:03:58.88 ID:njJ0Gav/0.net
- 中国国内だけでもこれが規格化されたら
対中輸出を目指す世界中のEVの設計が縛られそうだな
- 75 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:03:59.55 ID:TN/zcDnr0.net
- >>65
失敗するさ
外貨がなくて石炭買えなくて停電するようなバカ国家だぞw
- 76 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:04:46.05 ID:ZXIFbmXn0.net
- 詐欺の臭いがする
- 77 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:04:58.72 ID:lrqzrSGb0.net
- てか中国じゃバッテリーの爆発が社会問題化してなかったか?
- 78 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:05:02.12 ID:WfbrIecb0.net
- バッテリーパック方式は良いと思う
バッテリー技術の進化に合わせて下位互換性を保てる規格なら
- 79 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:05:04.11 ID:x+OEwwKh0.net
- バッテリーが大きくなると爆発力もすごそうだな
中国製は怖くて乗れませんわ
- 80 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:05:15.10 ID:7MFRftQb0.net
- >>76
不正・捏造・変造・リコール隠し当たり前の日本企業みたいに?
- 81 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:05:17.06 ID:4tCDWir2O.net
- 日本のEVでまともなの作っているの日産ぐらいだからな、トヨタも一応作り出したけど十年前のコンセプトカーみたいなもんでお話にならない
- 82 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:05:19.89 ID:wNUlh7c80.net
- 交換電池をデファクトスタンダード化されたら日本おしまいか
- 83 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:05:29.09 ID:4vN+gu3W0.net
- >>48
中共主導だからな
こりゃ他国のメーカーは一網打尽や…
デザイン、安全性、山のような言い訳で日本メーカーでは絶対に作れない
下っ端のパクリメーカーは車体さえ作りゃ良いのでどんどん新しい車をリリースする
全固体電池なんてアホはスルーする中国の圧勝
- 84 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:05:32.82 ID:08l8ZGCs0.net
- >>72
最近は韓国にボカンを持っていかれてるから
中国もそろそろテコ入れしないとな
- 85 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:05:33.69 ID:YBFUg5ri0.net
- 停電なんとかしてからにしろ
電子決済まみれで経済機能しないんじゃないのか
- 86 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:05:33.78 ID:aJ4AAPnD0.net
- 昔、イスラエル企業と日産がやろうとしてた。
で、実際は非現実的だと実証実験までしてやっと理解したけど。
普通に考えたら無理とわかる。
これをやろうとしてる時点で馬鹿なんだよ。
- 87 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:05:59.72 ID:7AlR8dcq0.net
- 俺のボロいバッテリーも交換で新品に!
素晴らしいシステムだなw
- 88 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:06:01.32 ID:cEufb4vf0.net
- 車体技術の無い中国が日本メーカー手に入れたら世界シェアの30%は取るだろう半額ぐらいで売るだろうから
- 89 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:06:04.36 ID:Vb+ab0o20.net
- あーあ、もはやEV時代に突入したら家電や携帯よろしく、日本のお家芸と殿様商売続けてきた自動車産業も終わりだな。5年後はトヨタすら経営破綻してそう。
- 90 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:06:05.93 ID:UVhJHgh80.net
- >>1
ドライバーでも簡単に交換できるようにできたら
この方式が生き残るかもな。発想としては悪くない感じ
- 91 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:06:13.96 ID:kPl5OgTJ0.net
- 偽バッテリーが出てくるだろ
中国なら
- 92 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:06:15.75 ID:hKrsx8sx0.net
- >>66
テスラと遜色ないって爆弾車ってことやんけ
- 93 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:06:20.57 ID:YqN4axMM0.net
- 品質が伴うなら天下取れるかもな
- 94 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:06:28.24 ID:GLUO7VFz0.net
- >>24
屋根搭載型で太陽電池付きならなんとかなるかも??
- 95 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:06:30.93 ID:Teu/9ra80.net
- プリンタ商法
- 96 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:06:33.53 ID:ZZLKVkmQ0.net
- >>1
日本でも前から言われてたこと。日本国内でも全メーカーで統一規格。
トヨタ日産、ホンダが協力したら他社も追随するのに。
今更感が強いわ、経産省もケツ叩かないとな。
- 97 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:07:05.44 ID:WXWuAfK70.net
- トヨタこんな感じのベンチャー潰したんやなかったっけ?
- 98 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:07:05.88 ID:Xv30MwS30.net
- 全固体電池はしばらく時間がかかりそうな一方で
劣化極少のバッテリーというだけならもうすぐ完成しそうだから
こういう発想になるんだろうね
この交換システムが普及して
バッテリーは劣化極少なだけでok!急速充電は不要!となると
全固体電池は不要になってしまう
- 99 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:07:09.27 ID:m06wXtB40.net
- 電池パック交換式EVは顧客満足を得られず、ベタープレイスが会社清算へ
https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1305/27/news072.html
>EV用電池パックの標準化や電池パックの交換が
>容易なEVの開発が進まず、
>電池交換ステーションの設置費用が高すぎるなど、
>ベタープレイスのビジネスモデルの課題が表面化した
昔あったバッテリー交換式EVは以上の課題がクリアできず
破綻したそうな
- 100 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:07:15.58 ID:z+fIQB7U0.net
- まぁ、交換式になるよな
- 101 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:07:21.69 ID:RW6DCcUt0.net
- バッテリー交換型のアイデアって
結構昔からあったよな
共産国でなければ実現難しかったか
てか 自宅充電なくなるから一長一短だよね
- 102 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:07:22.32 ID:eljejBEA0.net
- ネトウヨどーすんのこれ
- 103 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:07:43.85 ID:xCXgMzUc0.net
- チャンスではあるよな
- 104 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:07:58.52 ID:PI6LyS150.net
- 関越の立ち往生みたいな時、ガソリン車はガソリンを持ってきてもらえば給油できるが
EVは死ぬしかないってつい昨日の記事で読んだが、これなら最悪でも救助者がバッテリを
持って来てくれればすむから何ならガソリンより早いかも
でも整備工場行かなきゃならんのはイカンよな
リモコンの電池替えるみたいにボンネット開けて替えられるぐらいにしないと
しかし日本企業は本当にダメになったな
客が欲しいモノ便利なモノを一切思いつかず自分たちがラクに濡れ手で粟で儲かるように
客が企業に気を遣ってボッタクリ価格を喜んでくれたいいなあ、みたいな頭の悪い夢ばかり
見てる
もう中国企業があれば日本の企業なんか要らないな
日本には優れた技術者が居るからそれが中国企業で働いて本当に人間にとって便利なモノ
必要なモノを安く作れるような世の中になってもらいたいもんだ
- 105 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:08:13.92 ID:1RHHHoEd0.net
- >>28
まともなバッテリーを開発できなかった中国にとって、EVになってもチャンスなんて無いよw
- 106 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:08:15.55 ID:ZaKbe/qi0.net
- この話の前の選択肢として
中国製の車体を買うか買わないか、があるけどな。
- 107 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:08:30.25 ID:ak2IUZC20.net
- >>9
デスラー総統に空目した。
- 108 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:08:47.44 ID:GLUO7VFz0.net
- >>73
地磁気共鳴型発電仕様なら走るだけで充電が可能らしい
それと太陽電池も車体に全てに使えば ガラパゴスでも最強だろう
充電も要らない使うだけ!!ただし航続距離の妥協はなしにしてほしいものだ??
- 109 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:08:50.34 ID:/kKp+q0B0.net
- さすが中国
いまだに油っこいJAPとは違うな
- 110 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:09:02.38 ID:wNUlh7c80.net
- しかし満充電に20秒なら交換しなくてもよくね
- 111 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:09:06.38 ID:q2mizmvo0.net
- 車の何倍も電池必要になるだろwww
後からいい電池出て規格が変わり産廃になるぞ
バカの発想すごすぎw
- 112 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:09:06.52 ID:frdHexUV0.net
- おそらく中国は個体電池の実用化は難しいと考えてるはず
- 113 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:09:19.97 ID:izkKBnPp0.net
- なるほど
規格をPCのように統一して交換してしまうのか
これなら日本各社で協力出来るんじゃないのか
確実に各社コストダウンに繋げれるだろ
国主導でなんとかしろや
- 114 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:09:24.36 ID:Xv30MwS30.net
- >>105
中国企業CATLのEV用バッテリーの世界シェア知ってる?
- 115 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:09:25.47 ID:pesuQN0d0.net
- バッテリー交換型のEVは安全保障上極めて危険である。
- 116 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:09:38.59 ID:7MFRftQb0.net
- >>104
豪雪立ち往生の場合にガソリン車だと一酸化炭素中毒で死んだり、追突されてガソリンが漏れて炎上爆発って可能性は大きいけど
EVで死んだ事例なんて現時点で全く無いようだ
お前の主張のソースは?
- 117 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:09:43.77 ID:m06wXtB40.net
- >>83
ベタープレイスと今回の違いは中共政府が
交換式バッテリーの規格化を進めている所
> 今後の課題は交換用バッテリーの規格共通化。規格がメーカーで異なると施設の乱立や不足を招きかねない。工業・情報化省は企業側に規格共通化を促し、北京や海南省で実証実験を支援する考えだ。業界関係者は「規格共通化には自動車やバッテリー業界など多方面の協力が必要」と話す。
一企業であるベタープレイスはこれができずに破綻したが
今回は違う
- 118 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:09:51.85 ID:lHHpJwWu0.net
- >>4
そのまま14億人まとめて火星辺りまで行ってくれ
- 119 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:09:56.72 ID:UO9HNvpw0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=Rb0t7vn2GpY
10年も前に実験はしてたけど…
燃料税がかからない分スタンドの利益は増えるかもしれないけど
そのぶん値下げするだろうし家庭充電も増えるからスタンド利用は減る
バッテリー交換スタンドの採算は難しそう
都心とか狭い範囲でならいいかも
- 120 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:09:57.71 ID:8CT7AIYb0.net
- この手の新しい技術、日本はお役所の認可が出ないから永遠に周回遅れだわ
- 121 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:10:12.50 ID:4vN+gu3W0.net
- >>99
そんなことは中共も知っとるよw
言い訳なんかしねえでイケイケどんどんの中国の圧勝
- 122 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:10:29.69 ID:4OysKHTv0.net
- 1回は確実に爆発するだろう
- 123 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:10:38.90 ID:e5Se93uD0.net
- バッテリーなんて日進月歩で規格もどんどん変わって行くし、
変わらないと時代遅れに成っていくしで、
無理だと思うけどな。
- 124 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:10:42.50 ID:K7DUPr810.net
- 100万台ごとに原発一基とかいうレベルで電力使うけど大丈夫なんこれ?
- 125 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:10:49.02 ID:kPl5OgTJ0.net
- バッテリーはヘタる
弱ったバッテリーに交換されたら損やん
- 126 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:10:55.64 ID:EsyQh7Pp0.net
- つか交換は出来てもそのバッテリー充電する施設はどーするんだ?
都内のちょっとしたスタンドでも日に200台以上給油にくるんだから
同時に300とか充電できる設備備えるのか?
- 127 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:10:57.16 ID:i6hxWfu+0.net
- 向こうはとにかく競争競争でバッテリーチャレンジしまくっとるもんな
知らんうちに様変わりしてく
- 128 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:10:57.84 ID:m06wXtB40.net
- >>82
そういうことだな
中国で交換式バッテリーの規格が制定・普及したら
日本はそれに合わせざるを得なくなるだろう
- 129 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:11:00.53 ID:7MFRftQb0.net
- >>122
タカタのエアバッグみたいに?世界で20名以上が亡くなったんだよねタカタのエアバッグ
- 130 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:11:41.67 ID:qlyFmmzk0.net
- 普通軽自動車なら一か月に2回程度の給油で済むのに
とんでもなく重いバッテリーをいちいち交換とか日本じゃ絶対流行らないな
- 131 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:12:04.42 ID:dg12TCBc0.net
- 家の車庫で爆発、火災
怖くて乗れんわ
- 132 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:12:08.40 ID:aQWv4ZrP0.net
- 日本は中国に吸収されるから
それが唯一生き残る道
- 133 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:12:21.35 ID:KOcizzxy0.net
- 日本も自動車メーカーが今の数に絞り込まれるまでは
街の自転車修理屋くらいの個人メーカーが乱立してたんだし
爆発って印象あるのも今だけで、国の支援と規制でどんどん淘汰されて
大手が安定した製品作りを確立するだろうから
そこに足回り技術を外からメーカーごと買えば中国車が最強獲るの必然
- 134 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:12:26.67 ID:m06wXtB40.net
- >>111
規格化されるのは大きさとかコネクタの形状とかで
中身は新しいものに入れ替えてもいいようにするだろ
- 135 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:12:34.99 ID:UWS8wvVB0.net
- 既成のインフラとしてリードされちゃったら日本車は入り込めなくなる?
ドイツあたりこいつらと組んで日本排除に動きそうだな
- 136 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:12:42.67 ID:K4ICbHYz0.net
- いちいちジャッキアップじゃ流行らないね
何本かに分けて人力だとしても重心近くで低い位置となればドアシル下部からのアクセスしかないだろうし
パッケージングの自由度がなさすぎてこれは流行らないとみた
- 137 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:13:03.39 ID:UteQdyRF0.net
- 中国のあちこちにバッテリーの抜き取られた車が捨てられる
使い古しのバッテリーも捨てられる
- 138 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:13:12.43 ID:HqeAzgXK0.net
- >>82
たぶんジャップが独自規格作って市場が混乱
最終的に負けて撤退までが既定路線
- 139 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:13:22.31 ID:JDfvlWu70.net
- 原発いっぱい作る→原発事故の可能性が高まる→めしうま
- 140 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:13:28.46 ID:TN/zcDnr0.net
- >>121
賢者は愚者より学ぶ
愚者は経験に学ぶ
- 141 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:13:30.12 ID:dJI+JaST0.net
- 中国人が丁寧に作業するとは思えない
衝撃を与えたりぶつけると爆発炎上するからな
モバイルバッテリーで散々やらかしてる実績があるからな
- 142 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:13:40.34 ID:hffPsQml0.net
- オイルマネーの利権考えたら、原油エネルギーがバサッと消え去ることは無いだろうな
そこへ来て、なぜ自家用自動車だけがCO2削減のやり玉に上がるのか
ワイら配慮不用の奴隷が使っているからだろうな
- 143 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:13:46.16 ID:BoJ199dE0.net
- 日本にはそんな電力無いよe-fuelの実用化の方が現実的でしょう。
- 144 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:13:53.08 ID:Teu/9ra80.net
- 使えなくなったバッテリーは日本海に捨てます
- 145 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:13:53.46 ID:XEicnb8h0.net
- AV機器のメディアでは敵無しだった日本も
最近は規格争いをすると負けるからな
EVの充電プラグですら推せなかった
- 146 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:13:53.51 ID:Vb+ab0o20.net
- もうすでに中国じゃ電動バイクなんて当たり前にはしってるからな。日本は完全に周回遅れ。いや3周ぐらい遅れてるな。EV時代になったら部品数少なくシンプルな構造だけに量産化汎用化コモディティ化が加速して、50万以下の中国産EVが世界を席巻することになって家電やスマホ同様市場から駆逐されるだろうな。
このままだと10年後、5年後にはもはやアジアの後進国に凋落した日本は、若い男は中国に出稼ぎに、若い女は金持ち中国人に体を売って日銭を稼ぐ鬱苦死萎国日本になってそう。
- 147 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:13:53.55 ID:ZXIFbmXn0.net
- やっぱりEVはガソリンより環境に悪いんじゃないか
- 148 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:13:57.66 ID:lOcN/qXf0.net
- 日本は日本で独自の道を行けばいいよ
外国のことなんか知ったこっちゃない
- 149 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:14:06.74 ID:zBv1RRll0.net
- 交換式はあくまで緊急時の保険だからな
日常使いなら普通充電、たまに遠出する時は高速の休憩中に急速充電
これで何の問題もない
- 150 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:14:08.91 ID:m06wXtB40.net
- 日本勢も早い所、交換式バッテリーの規格化を
進めるべきだと思うがムリだろうな…
自動車メーカーごとに同じものでも
「サイドブレーキ」と「パーキングブレーキ」と呼称が変わってるのが
現状
- 151 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:14:12.35 ID:LC5C0M6X0.net
- >>1
レアメタル足りなくなるけど?
地球上の資源湯水のように使っても足りないし
どうするんだろ
- 152 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:14:23.86 ID:QA3sAQKb0.net
- 電力はどこから捻出するんだろ?
今でも停電なのに。
世界中車が電動になったら電力は足りるのか?
ガソリン燃やして発電するかw
- 153 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:14:32.13 ID:okvCddfn0.net
- 日本じゃ、充電・バッテリー交換施設の整備がまず無理やな
- 154 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:14:57.93 ID:vwXIAaNI0.net
- ガソリン車ですらチャイナボカンしまくってるのに
EV車何てどうなるんだろう?電子レンジに入れられた猫状態にでもなるのか?
- 155 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:14:59.03 ID:sEVrmbPK0.net
- そんでその電池は石炭燃やして充電してるという
- 156 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:15:09.76 ID:xDy0YpTh0.net
- ミニ四駆
- 157 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:15:17.26 ID:3V1JeIvK0.net
- まあ、実現性考えたら、電池交換式か燃料電池しか無いからな。
- 158 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:15:22.68 ID:mTQ5coJ+0.net
- >>147
環境どうこうはもはやどうでもいい
これは経済戦争なのだからEVがデファクトスタンダードと決まったならそれに合わせるしかない
日本の労働者の雇用など日本以外の国からしたらどうでもいい問題
- 159 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:15:33.34 ID:o6HsKIzH0.net
- 国内メーカーはこの方式は良いとは思わないだろうな技術的に出来たとしても
バッテリー交換型になると低価格の互換バッテリーが台頭して自動車メーカーにとってメリットが無いからな
- 160 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:15:55.74 ID:ZQjCJwC10.net
- 日本じや1台燃えただけで下請けメーカーが2〜3社ふっとぶ
中国じゃ10人死んでからようやく注意喚起される
- 161 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:15:55.79 ID:3V1JeIvK0.net
- >>152
クリーンな原発が有るだろ。
- 162 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:16:06.03 ID:a4qXBbjy0.net
- バッテリーを人力で交換するとなるとまあ20kg迄だ。
一台動かすのに何個いるんだ?
- 163 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:16:14.65 ID:6UVpnpvd0.net
- >>1
ば
く
は
つ
- 164 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:16:18.94 ID:aUNaCTbo0.net
- 電池革命でも起こらんかぎりこの方式は無理
セル欠けしてヘタった電池つけられておしまい
- 165 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:16:22.34 ID:y8QTn5Tw0.net
- >>69
ガラパゴスもクソもない。で正解。勝手にやらせとけばいいんです
- 166 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:16:30.81 ID:e3nsfbuT0.net
- このようなサービスは
国土の狭い日本の方がやりやすい筈なのになぁw
まぁ中国でこういうサービスは日本でいうdqn世帯は受けれないから成り立つのだろうな
- 167 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:16:34.25 ID:vrVH7ChV0.net
- まあ誰でも考えるよね
問題は
・簡単に交換できるようなサイズのバッテリーでどれだけの容量を確保できるのか
・使い回しになるバッテリーの所有権は?劣化などの状態に対する責任を誰が負うのか?
とか
- 168 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:16:34.40 ID:JDfvlWu70.net
- 中国製の互換充電池見てると色々想像できるw
安いけど容量のごまかしは当たり前だからな
- 169 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:16:36.68 ID:/WQ3CJFe0.net
- 巨大なバッテリーでなければ長距離は走れず
巨大なバッテリーは重すぎて交換に向かない
小分けにするとスペースの無駄も増え効率は悪くなる
交換式にするなら小型車限定かな
- 170 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:16:43.38 ID:oyCVpK9y0.net
- こんなの日本だと利害調整だけで10年はかかるだろうな。
ただ欧米で決まれば日本即決なんだろうけど
- 171 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:16:44.77 ID:TTaOwdl00.net
- >>126
充電する時に車体がそこになくてもいいんだから、夜中にでもやればいい
車体とドライバーがスタンドに長時間縛り付けられるよりずっといい
- 172 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:16:55.95 ID:KEpTR1XW0.net
- >>142
そんな利権とっとと滅びればいい。一部の金持ちの懐が痛むだけの話。
- 173 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:16:57.24 ID:/KPb/Gpe0.net
- 充電スタンドとどっちがいいかって話で
自宅充電は無くならないだろ
- 174 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:17:04.05 ID:M0IFCYLr0.net
- >>86
都市部のピストン輸送やルート配送ならありかもしれないけど自由気ままに動く移動手段としては広範囲に交換所が必要だし
国土全体でまんべんなく交換できるならものすごい量の充電済みバッテリーのストックが常時必要だな
長距離移動なんて距離がどうなのか、劣化バッテリー掴まされたらすぐガス欠起きそうだし
物流倉庫のフォークリフトとか限定かな
- 175 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:17:07.93 ID:X2TYMTUz0.net
- こういう色んな垣根を越えないと出来ない話を政府が強権で進められるのが中国の怖い所なんだよ
今はまだまだ実用的じゃなくてもそのうちそれなりの物になって来るから危機感持たないとダメ
- 176 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:17:08.55 ID:EsyQh7Pp0.net
- >>138
独自規格は韓国が作るだろ?
なんの為にLGがバッテリー作ってると思てるんだ?
中国規格に合わせれば価格で中国に負けて中国内シェア0%になるぞ
- 177 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:17:11.22 ID:QA3sAQKb0.net
- >>161
それじゃあ電気自動車じゃなく原子力自動車だな。
- 178 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:17:20.74 ID:PiFeW/uV0.net
- やること早いね
日本だと会議
老害上司に却下
通ったとしても
老害官僚に却下
通ったとしても
議員様に却下
壁が多すぎる
- 179 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:17:37.63 ID:t7NNKsUg0.net
- >日本では、単1・単2は1942年(昭和17年)にJIS規格 で決まりました。
>単3は1951年(昭和26年)に、単4と単5は1956年(昭和31年)に、規格 に追加されています。
http://www.baj.or.jp/qa/history/09.html
日本の小型家電が世界を席巻できたのはいち早くこういうことに着手してるからかもな
車の電池にも目処つき次第、早くやったほうが良さそうな気がする
- 180 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:17:41.78 ID:rFcZ6tLW0.net
- 水素ボンベの取り換えのほうが楽だろ
暇なときは風船も作れるし
- 181 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:17:49.13 ID:pX57PGfN0.net
- >>155
中国だから原子力だよ
日本とは違う
- 182 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:17:54.09 ID:7yqAXAYq0.net
- >>4
全固体電池は、日本の企業が特許を抑えてます
- 183 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:18:02.18 ID:vwXIAaNI0.net
- 中国産モバイルバッテリーでさえ、あれだけ炎上しているんだから
EV車なんて、火の車にしかならんだろう
- 184 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:18:02.40 ID:m0DlGmk00.net
- ロードサービス業はビジネスチャンスありそう
- 185 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:18:08.57 ID:y8QTn5Tw0.net
- >>171
そんなスペースは無い(*´ω`*)
- 186 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:18:11.00 ID:JHk7iksq0.net
- 俺は愛国者だが、シナチョン関連のニュースはシナチョンを侮らずやや過大評価くらいに、
シナチョンにネガティブな情報は軽視するくらいがいいだろうと思う。
もう10何年も前からやれ「シナ崩壊」「南鮮終わり」って見出しで売ってたネトウヨ御用達言論人の当てにならなさときたら。
- 187 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:18:22.41 ID:SocKHvvo0.net
- >>65
中国は近代は落ちぶれてたけど元々世界一の大国だし、日本文化なんて全て中国のパクリ。今使ってる漢字も中国のパクリ。
遣唐使の時代は日本人留学生を唐の朝廷が国費で面倒見てくれていた。
- 188 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:18:27.29 ID:sGXNgnJ40.net
- >>9
バッテリーの保管場所と管理
- 189 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:18:34.65 ID:fSUNpxaO0.net
- これなー
車のバッテリー全てとは言わないけど、
共通規格つくって少なくとも非常用にこのバッテリーを積むこと、って義務付けたら
この間の雪道スタックでEVいても大丈夫なんだけどね
でも規格共通化はしないだろうねえ
そんなことしたら新興メーカーが国内でもバンバン出てきて
既存自動車メーカーが危うくなる
でも日本を工業国として維持するにはそれしかないけどね
既得権にしがみつく老人たちにはわからんだろうな
- 190 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:18:36.27 ID:1RHHHoEd0.net
- >>9
ボディの隙間、くまなくバッテリーを敷き詰められないからだろ
テスラは、次期モデルから、バッテリーのシャーシ一体型を目指している。
バッテリーに強度をもたせて、シャーシとして利用できるようにする設計
もちろん、交換なんて出来ない
>>114
日本企業の工場を買収して、そのまま製造ラインだけを増やしたCATLがどうしたって ?
- 191 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:18:39.36 ID:ePjl5ac00.net
- そんな極端な急速充電したら爆発しないかね?
- 192 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:18:40.86 ID:/bxTjtbW0.net
- 中国の勝ちや
- 193 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:19:00.62 ID:GQ8mzxhh0.net
- >>15
ハイブリッドやらリニアやら水素自動車やらやってるだろ
ガラパゴスになりそうな物ばかりな
- 194 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:19:02.65 ID:KndgsrDE0.net
- 中国のことだから、廃バッテリーの鉛による環境破壊をやらかすだろうな
- 195 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:19:05.18 ID:TTaOwdl00.net
- >>170
利害調整というより、耐久性が出なくて、車のパッケージングも不利になるから、自然な競争がある市場では売れない
中国のように、国が国民にこれを買えと命令できる国じゃないと
- 196 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:19:07.07 ID:KrwxDPpT0.net
- 電気自動車なんて一部だけならともかく、すべての自動車を置き換えるなんて不可能だ。
- 197 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:19:09.70 ID:SW8OUzcU0.net
- 見てな。どうせ各地でチャイナボカン!よ。早く世界連合で潰せや!コロナの責任取らせろ!
- 198 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:19:17.01 ID:xOif0OWb0.net
- >>137
廃棄されてもそれをスクラップにして売る業者ができるだけだろ
- 199 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:19:26.77 ID:X61Mdxgl0.net
- 中国EV買うゲェジおるんか?
またメディアに洗脳されてゴミつかむのかなあいつらw
- 200 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:19:40.10 ID:0nio4tIf0.net
- 安くて安全でアフターサービス充実してるのならほしい
- 201 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:19:43.81 ID:vrVH7ChV0.net
- >>7
核分裂炉に頼ってる国でもどっこいどっこいだよ
現時点でEVは環境に優しいような気になれるだけのシロモノに過ぎない
- 202 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:19:53.97 ID:KrwxDPpT0.net
- >>4
こういう幸せな妄想に浸って崩壊していくのが中国。
- 203 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:19:54.09 ID:/vpPdHwB0.net
- 日本ができる対抗策はバッテリーの互換を無くすことだなw
- 204 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:20:17.22 ID:frdHexUV0.net
- トヨタは個体電池は実用化出来ないと思う
理由つけて水素に逃げる
- 205 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:20:17.19 ID:pX57PGfN0.net
- 新車販売数は中国が日本の10倍だしな
日本は追いつけない
- 206 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:20:28.73 ID:vrVH7ChV0.net
- >>6
ゼロなわけあるか1はあるし
変なこと言うなし
- 207 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:20:32.79 ID:/WQ3CJFe0.net
- まずは電動アシスト自転車や小型電動バイクや1人乗りの電動超コンパクトカーから
交換式バッテリーの共通規格化を始めれば
- 208 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:20:35.20 ID:rFcZ6tLW0.net
- 盗難に注意
もちろん電池のほう
- 209 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:20:37.52 ID:TCf/B1Ze0.net
- >>39
外貨が無い中共が借金7兆の日産を買うwww
- 210 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:20:39.39 ID:I8DzqcF40.net
- >>150
12Vの鉛バッテリーでも何種類もあるしな
- 211 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:20:41.62 ID:3OYU5A2f0.net
- また爆発しそうなモノをw
- 212 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:20:43.70 ID:OMFY9YgU0.net
- 台湾のレンタル電動スクーター見たときからカートリッジでいいやんと思ってた。日本さいろいろおせーよ
- 213 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:20:44.37 ID:VwunqxXc0.net
- >>1
爆発するのか
- 214 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:20:54.58 ID:frdHexUV0.net
- >>165
自動車弱国化まっしぐらw
- 215 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:21:04.04 ID:pu3bLx5f0.net
- 生きて降りれる車じゃないと思う
- 216 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:21:07.39 ID:NCGzptp/0.net
- さすが中国父さんすっげー
- 217 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:21:07.55 ID:kfEqGAVF0.net
- 交換したバッテリーが火を吹いた場合に、誰が責任を取るのか
ババを引いた者なのか、メーカーなのか、壊した可能性のある前回使用者なのか
この辺を上手く制度化できなけりゃ怖くて使えないよ
- 218 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:21:09.79 ID:t7NNKsUg0.net
- >>195
そんなことはないと思うぞ、やり方によるとは思うが
自作PCなんかはDOS/V互換機ってのがでてから爆発的ヒットした
いい規格ができるとその分野は活性化されるよ
- 219 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:21:12.37 ID:cZlmf12z0.net
- 後進国の日本には中国の真似できんね
20年は遅れてしもうた
- 220 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:21:20.71 ID:XEicnb8h0.net
- 軽自動車までEVというと交換式しか考えられないんだけどな
バッテリーをレンタル扱いにすれば車両価格も抑えられる
- 221 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:21:24.58 ID:m3n+FD600.net
- この方式ではアホみたいにインフラ代が掛かるだろう
世界的に普及させるのは無理
- 222 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:21:25.67 ID:R72k5YsV0.net
- >>4>>13
電動アシスト自転車を知ってるか?
10年以上前からバッテリー交換式が普及してるんだけど・・・
- 223 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:21:27.18 ID:JtsPApdD0.net
- 拡散希望
前回、7万人で終わった日本政府内のスパイ調査の署名が
再び、1ヶ月の期間で始まりました。
今度は最初から飛ばして10万署名目指してがんばりましょう!
トランプもサインした、ホワイトハウスへの署名
『日本政府を調査してスパイを追い出し、日本を日本人の元に取り戻すための嘆願書』
期間:12/15から1ヶ月
https://petitions.whitehouse.gov/petition/japanese-people-want-investigation-japanese-government-2
@サインインから入る
A名→姓→メールアドレスを入力
B届いたメールの1つ目リンク「Confirm your signature by clicking here.」を48時間以内にクリックして署名完了
補足的に
サインインから
アカウント作成
すると再度返信メールが来て
ログインパスワードが中段くらいに書いてある
メールアドレスとパスワード入力してログイン
いくつも署名求めてる項目があるが最初の1番大きな項目
の表題部分をクリックすると署名するページに移動するので
そこで署名して完了。
Yreehhfdwhjj
- 224 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:21:30.36 ID:TCf/B1Ze0.net
- >>13
日産が一番EVが得意wwww
こういうバカが居るんだから、日産が金使って嘘CMする意味もあるんだるな
- 225 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:21:33.98 ID:RW6DCcUt0.net
- >>192
アイデアは古くからあり
いろいろ問題もあって採用を見送った方式
- 226 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:21:35.00 ID:c7i7oaFF0.net
- 日本はこういうのやらないよな
まじ後進国
- 227 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:21:41.73 ID:HnYESPcu0.net
- 交換バッテリのデファクト?
そんなもんどうやってコンセンサス取るんだよ
車の設計なめてんの?
- 228 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:21:57.48 ID:TN/zcDnr0.net
- >非常用に別のバッテリーを積む
ほんと文系は口出ししないでほしい
どんだけ間抜けな事を言っているのか自覚してないんだろうなぁ
- 229 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:22:01.46 ID:GQ8mzxhh0.net
- >>47
方式自体目新しくもなんともないんだが
- 230 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:22:06.69 ID:AwskEx6M0.net
- 一時的とはいえ電力不足でこよ真冬に強制停電になってる国で電気自動車を今の何百倍も普及させるとか、ギャグだろ?
- 231 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:22:09.01 ID:XubATXx30.net
- >>1
中国の官僚(エリート中のエリート)が交換式でいくと判断したのだから
相当の妥当性があるのだろう。中国には日本のようにメーカーが分立してないから、
バッテリーの国内向け統一規格を作るのは容易だろう。
市場としての魅力を考えれば、日本を含む海外メーカーもそれを受け入れるのではないか。
- 232 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:22:21.63 ID:ZXIFbmXn0.net
- 交換の値段が幾らになるか知らないけど
盗難や転売も横行するんだろうね
- 233 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:22:30.69 ID:WVQpA/d90.net
- 交通事故死より爆死が増えそうやな
- 234 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:22:32.78 ID:sEVrmbPK0.net
- >>203
いや今世界のEVをリードしてる、ということになってるテスラ様がバッテリー規格化なんてクソ食らえだって車体一体型バッテリー開発いてまして…
- 235 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:22:39.73 ID:05nVKGrI0.net
- 爆発禁止
- 236 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:22:39.90 ID:7yqAXAYq0.net
- >>219
ん?
日本の電動アシスト自転車
- 237 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:22:55.58 ID:HnYESPcu0.net
- このスレにはクルマ開発してるやついないんか
的外れなレスしかない
- 238 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:22:59.27 ID:xbxWMYSZ0.net
- 電動チャリ数百万台を乗り捨てる国だからね
規模のでかさは半端ないでしょ
- 239 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:23:01.19 ID:Vb+ab0o20.net
- トヨタ社長からして、こんな後ろ向きの泣き言言ってんだから日本は戦う前から負けでもうダメぽ
トヨタ社長「自動車のビジネスモデル崩壊」 政府の「脱ガソリン」に苦言(毎日新聞) - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/677759feaa63e0627321fc86f24f2ef515f8fb1f
- 240 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:23:06.58 ID:ntgWHp4F0.net
- バッテリーカートリッジの所有権が難しくなるんじゃないの?
1社だけでバッテリーカートリッジ供給なんて出来るわけないし
バッテリーのメンテだって平等に各社平均化出来まい(´・ω・`)
- 241 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:23:09.04 ID:pX57PGfN0.net
- >>165
中国市場に入れないと世界市場で負ける
中国の新車販売数は日本の10倍
- 242 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:23:25.42 ID:Zb/R67W70.net
- >>1
雪が詰まって脱着できないまで既定路線
- 243 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:23:30.30 ID:TTaOwdl00.net
- >>182
すぐに盗まれる
最大の市場、中国では、日本の特許など保護されない
>>212
電動自転車なら、日本でも同じことしてる
- 244 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:23:34.12 ID:hffPsQml0.net
- >>180
ボンベも、圧力検査とかキチンとしているから安全に使いまわせる
使いまわしが可能であると受け入れられるというのは、そういうこと
- 245 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:23:35.78 ID:TCf/B1Ze0.net
- >>63
>>68
元じゃ企業は買えないんだよ。
外貨が無い国がどうやって買うんだろうね。
未だに金満中国とか言っているバカは中国行って暖房無しで暮らしてろよ
- 246 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:23:50.84 ID:hb7oRpCc0.net
- またいつもの貼り付き在コが出てくるな
- 247 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:24:00.55 ID:/WQ3CJFe0.net
- >>222
それは小さいバッテリーで動く乗り物だからできるんだよ
普通自動車サイズで実用を考えたらどれだけ大きくて重いバッテリーが必要なのかわかれば
何故交換式が難しいのか納得できる
- 248 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:24:09.61 ID:aw+mi24a0.net
- >>187
文革が無けりゃ今よりもっと先進的な大国だったろうに
- 249 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:24:16.25 ID:Clon95qx0.net
- >>241
2国の比較で世界と言われましてもね
- 250 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:24:16.39 ID:e3nsfbuT0.net
- >>218
いい規格っていうより
オープンハードだったからなぁ
98とかエプソンとちまちま争ってたけど
世界は違ってた
- 251 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:24:17.37 ID:GwWtiL0d0.net
- 車自体をリースにして電池切れたら交換すればいいだろが
- 252 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:24:23.13 ID:TN/zcDnr0.net
- >>222
ふーん、それで航続距離は何キロ?
自転車なら人力で移動できるけどさ
・・・・馬鹿は黙っててほしい
- 253 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:24:30.30 ID:7MFRftQb0.net
- >>236
パナソニック、電動アシスト自転車でリコール バッテリーが発火するおそれ 34万6291個
https://response.jp/article/2020/04/23/333920.html
電池すらまともに作れない日本がどうした?
- 254 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:24:30.77 ID:pX57PGfN0.net
- >>240
電力インフラみたいになるかも
- 255 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:24:35.91 ID:1RHHHoEd0.net
- >>228
原付きスクーターにあった予備コックを思い出した・・・
>>240
中国は共産圏だぞ・・・これ忘れている人多すぎ
バッテリーのカートリッジの所有権は、共産党だろw
- 256 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:24:38.90 ID:JFMO4phX0.net
- トヨタも追随しろ
- 257 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:24:39.54 ID:gaF0FCRC0.net
- >バッテリー劣化の心配もいらない。
果たして
- 258 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:24:44.46 ID:kf0MvUth0.net
- 停電で暖房もつけれないような国がEVとな?
- 259 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:24:45.73 ID:4GQTWTrP0.net
- バッテリー交換式だと、全固体電池でリードしてる日本が有利なんだけど
ここもバカが増えたよなw
- 260 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:24:48.50 ID:RW6DCcUt0.net
- >>226
電池の規格をどう統一するんだよ?
全ての車が同じバッテリーにするの?
軽EVもベンツの大型EVも電同じにするの?
- 261 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:25:04.18 ID:pX57PGfN0.net
- >>249
地球人の1/5は中国人
- 262 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:25:09.42 ID:SFD8ODnR0.net
- てか中国が自転車社会に戻ったら電気自動車なんていらなくね?w
道を進んでいくとどんどんパーツが出どころ不明のパーツに置き換わっていくやつw
- 263 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:25:09.43 ID:Vb+ab0o20.net
- >>221
ガソリンスタンドを転用しろよ
- 264 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:25:10.96 ID:IzQp1o1A0.net
- >>202
という妄想にお前は10年くらい前から耽ってるよなw
- 265 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:25:13.50 ID:yBuk3xoS0.net
- まあ今の電池じゃ厳しそういっそ車を所有じゃなくレンタルにして車毎変えたほうが早いんじゃないか?
- 266 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:25:14.10 ID:PpapvN4u0.net
- EVのメリット殺しているよな
交換式
- 267 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:25:21.13 ID:tngsR8Ov0.net
- 創価って中国とズブズブなのか
- 268 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:25:27.88 ID:XubATXx30.net
- >>234
テスラつぶしの側面もあるのかもな。テスラは所詮アメリカ企業で
共産党のお友達じゃないから。
- 269 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:25:37.74 ID:V14G8TfS0.net
- 質の悪い交換用の互換バッテリーが
大量に出回りそう
- 270 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:25:41.68 ID:TCf/B1Ze0.net
- >1-1000
外貨もない
電気もない
食糧もない
中共最高!
六四天安門
大躍進政策
毛沢東無能
殺習近平
- 271 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:25:49.81 ID:sGXNgnJ40.net
- >>15
台湾でもう何年も前からやってる
電動バイクだけど
>>204
水素が本命だから逃げるんじゃないよ
個体電池は一部インフラと軍用に残るかもね
- 272 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:25:50.23 ID:m0DlGmk00.net
- もうガソリン車でいいじゃん
- 273 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:26:02.70 ID:7yqAXAYq0.net
- 全固体電池を知らないレベルの馬鹿が食いついてきて草
- 274 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:26:18.60 ID:TTaOwdl00.net
- >>244
ボンベはその代わりめちゃくちゃ重い
安全性を担保して、可搬と脱着を可能にし、車のスペースユーティリティを両立するのは、なかなか大変
- 275 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:26:18.86 ID:GQ8mzxhh0.net
- >>187
中国も古代から他国からパクりまくってた事実を隠すなよ
- 276 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:26:20.72 ID:ntgWHp4F0.net
- まぁ温暖化は中国のせいなんだけどね(´・ω・`)
- 277 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:26:27.65 ID:gaF0FCRC0.net
- >>226
日産がやってたじゃん。そして諦めた。
- 278 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:26:28.77 ID:sEVrmbPK0.net
- その気になれば中国は車の個人所有を禁止して駅前のレンタルチャリ方式にするとか平気でやるだろな
- 279 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:26:29.54 ID:Z2qcGN060.net
- >>247
どういうことだよ
- 280 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:26:30.18 ID:0aOwcLpG0.net
- こわいこわい
- 281 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:26:34.01 ID:SUbU+0da0.net
- >>1
偽物バッテリーが紛れ込んで
走行距離がクソ短いまでがセット
- 282 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:26:59.21 ID:RwwkB5rV0.net
- これ、早くやって規格化をリードしないとダメだと思ってたけど、これで中国に牛耳られるな。
- 283 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:27:03.13 ID:rkHGTs7J0.net
- これは罠w
中国だからこういうきわもの出てきているだけで、
カリフォルニアやノルウェーやドイツでは全く存在しない
理由は>>8と、EVの性能はバッテリーに左右されるから
新車を買ってもポンコツバッテリーと交換されるなら誰も新車を買わなくなる
テスラだってバッテリーは進化していて、同じモデルでも交換できない
- 284 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:27:05.64 ID:qlyFmmzk0.net
- 中国は実社会を使って実験するからな
- 285 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:27:11.79 ID:AwskEx6M0.net
- モバイルバッテリーサイズですら火事の原因になるくらい発火するのに、あの馬鹿でかい電気自動車のバッテリーとか大量に保管と管理しておきたくないだろ
- 286 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:27:18.97 ID:hffPsQml0.net
- >>255
爆発したら、死体ごと穴掘って埋めるアルネ
- 287 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:27:34.76 ID:/KPb/Gpe0.net
- ガソリンスタンドっていうより自販機の業者のほうがビジネスモデル近いか
- 288 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:27:35.83 ID:2p2D7deH0.net
- これ昔日産がやってたんだよ。そしてその後一切音沙汰なし
アイデアとしていいんだが何かがネックなんだろうね
https://autoc-one.jp/special/517621/
- 289 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:27:47.67 ID:0aOwcLpG0.net
- あーなるほど交換か。。頭いいな
- 290 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:27:49.16 ID:LSCkOBoR0.net
- バッテリーが盗難されすぎて
頓挫する未来が見える
- 291 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:27:55.78 ID:sEVrmbPK0.net
- >>268
でも共産党のお友達のCATLの電池積んでますねん
- 292 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:27:59.59 ID:XubATXx30.net
- >>247
高官ロボットもしくは交換員(今のガソリンスタンド店員)みたいな
交換専属の人員をつければよい。雇用創出にもなる。
- 293 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:28:17.45 ID:ygdbkDg20.net
- >>234
これが国内だけでも標準になったら
この交換規格にも対応できる設計が迫られるだろうな
- 294 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:28:17.52 ID:lJ/EDara0.net
- もうあれだタミヤや京商に力になって貰おう
- 295 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:28:18.00 ID:yBuk3xoS0.net
- スマホを見てみろ充電切れる毎に電池交換なんてせんだろ
- 296 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:28:18.79 ID:JFMO4phX0.net
- あー日本完全に逝ったな
未来は暗い(笑)
- 297 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:28:20.72 ID:pvvG51mh0.net
- 使わなくなった石油で発電して充電電池に充電する
- 298 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:28:28.66 ID:m0DlGmk00.net
- ガソリン車がなぜ悪い
- 299 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:28:31.21 ID:V06oC+0f0.net
- EVて大雨とかショートしたらどうなんの
- 300 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:28:34.88 ID:TN/zcDnr0.net
- >>255
そうそれ、充電残量を管理すればすむこと
わざわぜ無駄な荷物にしかならn予備バッテリー積むなんて馬鹿でしかない
そのぶん、容量の大きなバッテリーにするほうが、あらゆる点で合理的
- 301 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:28:37.81 ID:XbBOu5N20.net
- 共産党国ならではの手際さだな
日本も完全に共産党にならなきゃ駄目だな
中途半端な資本主義だからKDDIみたいに政府と簡単に対立できてしまう
経済優先と言いつつ金しか見えていないから何にも発展しない
いつまでたってもこの国はガラパゴスな国のままだよ
- 302 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:28:46.29 ID:xOif0OWb0.net
- 日本も水素ボンベでこれやれよ
揚水発電所は全て水素製造に切替えろ
- 303 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:28:52.27 ID:sGXNgnJ40.net
- >>281
爆発までセット
忘れないで!
- 304 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:29:05.79 ID:QhtsTsyU0.net
- >>47
発想だけは日本でも以前からあったし5ちゃんでも言われてた
ただ日本は腰が重く、できない理由ばかりがのさばった
- 305 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:29:16.00 ID:42l4ztiA0.net
- >>285
雨の日、雪の日、洗車後
恐すぎて交換したくないね
- 306 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:29:20.41 ID:qlyFmmzk0.net
- やっぱり駄目でした
となって次の何かをまたやろうとするよ
- 307 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:29:23.34 ID:/WQ3CJFe0.net
- >>279
大きい車の電池はその大きさに応じて大きいくて糞重い
重すぎて取り外して交換を気軽にできる気がしない
だからといって小さなバッテリーに分割したら効率が悪くて実用に向かない
- 308 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:29:38.26 ID:7BGgX6W50.net
- >>1
これまでも世界で試みはしたがバッテリー交換では満充電とは言えない
充電バッテリーは極めて重い。交換に要する労苦は大変なもので
まともな車では数十秒で交換など不能。★何より充電需要大幅増の為に
発電送電充電装置など大幅強化が必要となるので、煙やCO2も更に増えるだけで
環境問題解決にならない。●その上、大幅に需要が増える事になる充電池材料
リチウム始め追いつかない。
結局絵にかいた餅だ。
- 309 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:29:43.59 ID:IxXh3AKF0.net
- 電動自転車と同じだな
- 310 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:29:45.38 ID:XubATXx30.net
- >>291
なら猶更テスラをコントロールするのは容易かも。統一規格受け入れない
テスラさんに卸す商品はありまへん、国内向けに作りますわ、ってな風に。
- 311 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:29:46.83 ID:/KPb/Gpe0.net
- 個別管理で盗んだバッテリーじゃ走れないようにすればいいだけ
電子マネーと同じ
- 312 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:29:47.73 ID:nlfjo8sW0.net
- 20秒で「満充電」って表示するアル
- 313 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:29:53.44 ID:0aOwcLpG0.net
- >>288
やれなかったのか日産
- 314 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:29:56.03 ID:3AmgVlk70.net
- ●EV化躊躇する日本に、韓国車がFCVやEVに特化し22年に日本再参入、中国EVは45万円でバカ売れ
EV化に躊躇する日本市場にやっとスキマできたと大喜びの韓国メーカーが参入。
現代自はまず22年に日本市場にFCV「ネクソ」を投入する。販売に必要な認証を取得済みだ。EVでは韓国などで販売する多目的スポーツ車(SUV)型の「コナ・エレクトリック」のほか、21年以降に発売する。
日本がEVに躊躇しているので隙間を縫って入り込む考えだ。
EVは高トルクで速いため日本人もみな欲しがっているが日本メーカーが出さないため欧州のEV車を検討している人が増えている。今や最先端自動車は日本車ではなく欧州車なのだ。寒いノルウェーでは優遇税制もあり新車の50%はEVだ。
EV台数が増えたからコインパーキングから道路の駐車場まで充電機が付いている。
中国では45万円の軽自動車クラスのEVがバカ売れだ。
RAV4のPHVは1年待ち人気で国内ニーズはわかっているがトヨタは拡販に躊躇している
HVでは日本メーカーに勝てないとして欧米や中国ではガソリン車を廃止しEV化を急速に進めている。
EVは部品点数半分になり雇用が失われてしまうとしてトヨタなどは急速なEV化に反対している。
日本の電機産業は民主党政権の円高政策で潰されあと、外貨を稼いでいるのはトヨタなど自動車産業であり自動車がこけると石油や食料買う外貨も稼げなくなり韓国のように通貨危機になる。
それ以降、韓国は外貨を稼ぐために日本を真似て電機や自動車、最近は音楽などを売り込んでいる。
日本はマスゴミにより文系こそエリート、理系はダサいし間抜けみたいな雰囲気を作られてしまい、米国GAFAや中国ファーウェイやアリババのような巨大な先端産業が育っていない
人の悪口言うだけで生産性もないマスゴミが高給だからおかしい。
しかし、日本はもたもたしていると格安EVが出回り海外どころか国内も中国や韓国メーカーに押され家電やスマホみたくなるだろう。
日本は、お買い物クルマの軽自動車や小型車からEVにして世界へ売り込み、中型以上は大半をPHVにし、トラックバスは水素燃料電池にする戦略が必要だろう。
田舎なんて人口減でガソリンスタンドも閉店してるから自宅充電できるEVが今後は売れるでしょう。
保護主義はガラパゴス化しじり貧で負ける。これは欧州メーカーの市場を奪うチャンスであり市場拡大して雇用を守る積極的戦略が必要だろう
石油は直接使うのではなく水素に変えたりクリーン火力発電に使ったりしていくべきだろう
走行コストは、EV>PHV≫ガソリン≫水素になっていて水素は高いため庶民にはEVかPHVだろう
EVは電池さえ安くなればクラウンクラスが半額の300万円くらいになるだろう
難しいエンジンやオートマチック技術も要らないから電機メーカーや途上国も自動車生産ができるようになる。
数年後、中国人が日本に来たら、日本では現金を使い、FAXで書類送り、排ガスと騒音ばらまいて車は走り空気の汚れたインドかアフリカに来たようだとバカにされるだろう
- 315 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:29:56.37 ID:+l3q3lrw0.net
- 交換中に感電死
- 316 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:29:56.62 ID:TBoa4ia00.net
- 次は電気の確保が問題だな
- 317 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:29:57.47 ID:Y9XwMp1R0.net
- 外れバッテリー引いて爆発する未来が見えるwww
- 318 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:30:06.85 ID:ntgWHp4F0.net
- 弁当箱サイズの車用バッテリーが開発されるまで無理だろ(´・ω・`)
- 319 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:30:08.51 ID:N4n23gsr0.net
- 現在のリチウムは電解質が冷たいと性能が落ちる
交換すべきバッテリーが劣化し続けるのに加えて寒さも加わってさらに性能が落ちる
- 320 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:30:11.58 ID:mpTEU5Qa0.net
- バッテリー大量に作って廃棄とかどうすんだろうな
欧州はマジで新しい利権の先導とるために無茶苦茶やりすぎだよ
- 321 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:30:15.76 ID:EXL9UsF50.net
- 日本以外がEVでゲームチェンジしたいだけ。
所詮電気モーターなんぞ、枯れた技術。
そんな戦略に乗るなよ、世界のトヨタよぉ
- 322 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:30:31.88 ID:Be5YRDLq0.net
- 中国みたいな安全性なんてどうでも良い国ならできるんだろうけどね
- 323 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:30:31.56 ID:TTaOwdl00.net
- >>292
交換の手間賃だけで、3千円くらい、かかるけどいいですか?
- 324 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:30:35.54 ID:pvvG51mh0.net
- エンジン開発できないからモーター技術が発展するって中国っぽいが日本がそれ追いかけるってなんだかな
- 325 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:30:35.67 ID:sEVrmbPK0.net
- >>294
京商のリポバッテリー、中身中国のグレポー製だぞ
- 326 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:30:47.91 ID:0PAmsuHx0.net
- 馬鹿にしてると気づいた頃にはガラパゴス日本
- 327 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:31:02.51 ID:m0DlGmk00.net
- 外国がEVにしても日本だけガソリンでいいじゃん何が悪い
- 328 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:31:08.70 ID:hffPsQml0.net
- >>284
それ
共産党無罪
人体実験上等
ためらい無し
- 329 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:31:12.72 ID:U2cK6KIx0.net
- 予備電池の充電時間を確保するために、
何個の電池が必要で、それをどこにおいておくのか
そのあたりまで考えられてんのかね
- 330 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:31:16.02 ID:1RHHHoEd0.net
- >>204 >>271
水素PHV はFCVからけっこう簡単にできる。
将来的には、FCVのPHV がベストだろ
- 331 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:31:39.88 ID:AVXAvH7g0.net
- >>321
日本を含めた世界各国で燃料の自動車は禁止になるから、電動に切り替えないと無理
- 332 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:31:42.87 ID:yBuk3xoS0.net
- バカは中国がやると何でも新しいと思い込んでるよなw
- 333 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:31:50.96 ID:7yqAXAYq0.net
- >>307
全固体電池
はい論破
- 334 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:31:51.34 ID:vrVH7ChV0.net
- >>222
あれはあくまで予備のバッテリーも自分のもので、自分ちで充電したやつに差し替えるだけだよね
車の場合出先で給油するのと同様で出先に用意されているバッテリーを使うことになる
車の所有者とバッテリーの所有者がイコールじゃない
使い回しを重ねるバッテリーの状態に対する責任を誰が負うのかとか単純にはいかないの
- 335 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:31:56.45 ID:qlyFmmzk0.net
- 交換式は充電式単一乾電池1〜2本で行けるようにならないと実用的ではないな
- 336 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:31:58.19 ID:vi3SsapR0.net
- >>314
その45万のやつは輸送費、営業費が入っていない上に
エアバッグもついていなければエアコンもない
さらに車幅が軽規格より広く普通乗用車としての扱いになる
クソすぎてギャグレベル
- 337 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:32:04.17 ID:h3rF0Fhl0.net
- 日本だと大量のバッテリーをあちこちに用意しないとすぐ満充電のが無くなりそう
- 338 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:32:07.77 ID:7wDgrbrS0.net
- 充電器みたいに設置コストが安くない
そのメーカーしか交換できないから
設置場所が限られる
そこ探して行くのに時間がかかる
まだ水素ステーションの方がましなレベルだろ
- 339 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:32:18.01 ID:RwwkB5rV0.net
- バッテリー交換を前提として、バッテリーは車両価格に含めないとすれば車両価格下がりそう。
バッテリーは利用者が広く負担する(バッテリー交換ステーション利用料で)方式。
- 340 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:32:25.76 ID:IKAOM1bQ0.net
- 良い環境だと思うよ
日本もやればいいけどまずは電気自動車の量からだな
- 341 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:32:31.27 ID:XubATXx30.net
- >>300
スマートシティー構想で、例えば北京市内を走ってる
全ての自動車のバッテリー残量を中央制御室で把握、それを基に
バッテリー需給を算出し、最適化。
これは素人の俺でも思いつくことなので、簡単に実現できるだろう。
- 342 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:32:49.67 ID:6RxgbNsf0.net
- 中共は人口14億もいるのに開国以来70年、ノーベル賞受賞者数2~3個でそのため低能
国家と揶揄されている。彼らの技術などほとんどが日米欧のパクリに過ぎない。
しかし、その中で人権活動家劉暁波氏のノーベル平和賞受賞だけは尊敬に値するものだ。
その劉暁波に対し、習近平政権はあろうことか授賞式出席を許さず、さらに投獄し毒物
投与により殺害してしまったのだ。(2017/7/14)
今回逮捕され、一時釈放を言い渡された周庭さんの行く末も極めて憂慮される事態だ。
悪の帝国から第二、第三の劉暁波氏を出さないために抗議の声を世界中から上げなけれ
ばならない。
「反対するものは殺すしかない」これが共産党殺人政権の党是だ。文革以来、7,000万人
超が殺されたという。一億人とする研究者もいる。(石平氏の著書等より)
習近平政権は今もなお、チベット、ウイグル等で罪もない人々を殺し続けている。
さらに、新兵器コロナウイルスによって世界人類皆殺しを図っている。
- 343 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:33:00.49 ID:GQ8mzxhh0.net
- >>288
車のデザインに制約がでるし
逆に新しい規格のバッテリーが出てる煩雑になる
- 344 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:33:08.84 ID:2mLeVLgb0.net
- 電気より水素の方が脱炭素ってんならいいんじゃないか?
- 345 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:33:11.98 ID:kdPEr4TV0.net
- 中華製のタブレットってすぐ電池膨らむからもう絶対に買わんわ!
- 346 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:33:12.49 ID:frdHexUV0.net
- 大口たたいて個体電池で株価対策してるけど実用化は出来ないだろね
- 347 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:33:20.67 ID:pvvG51mh0.net
- 技術大国日本なら何故か開発者は死んでしまう水で走る車本腰いれて開発しろや
- 348 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:33:21.70 ID:X2TYMTUz0.net
- >>284
これよ
出来ない理由がコストと安全性ならそんな物は障害とすら思わないのが中国の怖い所
普通の民主国家じゃ出来ない手法がまかり通るチートみたいな国
- 349 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:33:39.24 ID:QXSqsuro0.net
- 雪や泥が着いたらアウトだな
- 350 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:33:41.62 ID:TUyIAfiB0.net
- >>1
その充電するための電気は復旧したの?
- 351 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:33:46.80 ID:pWGkajty0.net
- >>2
以前ここで、3万も払えば数時間で上海に行けるんだから、中国崩壊本を買って偏見を養う金があったら、実際の中国を見てくればいいのに…と書いたら、「行かなくてもわかる」というネトウヨのおじさんたちが、中国はもう終わりだのコピペをたくさんくれた。
そうやって内向きになるのが非常にヤバい。この国をヤバくすることに気づいてない。
そういう昭和世代の人達の脳内にある中国像って、中国人はみんな人民服を着てさ、街中が自転車で溢れてさ、街並みはトタン屋根やら、レンガ造りの壁ばっかりだとは思うけどよ…
コロナが終息したら、一度中国に行ってみろよ。絶対に腰を抜かす。ワイもそうやった。この国が見てるのはアメリカであって、もはや日本は眼中に無いのだと確信した。
https://youtu.be/-5Liz0Vlido
- 352 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:33:52.07 ID:PuFtx9D80.net
- >>331
ならないからw
アホなの?
- 353 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:33:54.64 ID:m06wXtB40.net
- >>86
それとの違いは「中共政府の支援」
当時言われてた課題は
「自動車メーカーが自由度が下がるの嫌って
バッテリー交換式EVを作らない」
「バッテリー交換ステーションの設置・維持が高額で
収支が取りづらい」
(https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1306/05/news014.htmlより)
だが中共政府の支援で
バッテリー交換式EVはすでに作られ、
交換ステーションにも補助金が出る
一企業が頑張ってただけの当時とは訳が違う
交換式EVと交換ステーションが普及してコストが下がれば
十分やっていけるだろう
- 354 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:33:58.67 ID:y8QTn5Tw0.net
- >>214
>>241
ええやんそれでw
もう諦めろって
- 355 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:34:04.38 ID:m0DlGmk00.net
- 車本体を安く売って、インクカードリッジで稼ぐビジネスになりそうだな
- 356 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:34:16.21 ID:uC1ejxOl0.net
- 何度も載せ替えるバッテリーを脱落しないよう安全に固定する部品には
日本メーカーの勝機はありそうだな
- 357 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:34:33.01 ID:MR89XDT+0.net
- >>2
会社の先輩が上海に行って、驚愕して帰ってきた。凄く発展してて東京より圧倒的に都会だと。日本で働いている中国人の知り合いがいますが、皆様優秀です。彼らが見ているのはアメリカであって、日本はもはや眼中に無いのだと肌で感じました。
どの地方都市にも超高層ビルがびっしり立ち並び、高級外車が道路を塞ぎ大渋滞。安食堂から屋台まであらゆる場所でキャッシュレスは当たり前。
日本にどっと買い物に来ていた中国人を「一部富裕層」とか信じてる人も多いですね。しかし富裕層なら量販店でカメラ買ったり、ユニクロで大量買いなどしません。あれは普通の庶民の皆様です。中国の富裕層はビルやマンション一棟丸ごと買います。30年前の感覚で中国を見下してると恥かきます。
中国はこの20年で恐ろしく進化を遂げ、いつの間にか都市部の発展は日本をはるかに上回っている。
https://i.imgur.com/7SOR48i.jpg
https://i.imgur.com/uVYFGae.jpg
- 358 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:34:33.63 ID:aw+mi24a0.net
- 目指すはこれってことか
https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/020/854/82/N000/000/004/137234314277713123476.JPG
- 359 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:34:39.10 ID:y8QTn5Tw0.net
- さすシナ
斜め上のクオリティ
https://www.youtube.com/watch?v=u2F9HKZ5VzA
- 360 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:34:40.72 ID:rkHGTs7J0.net
- >>320
リユースもリサイクルも容易
経済性がないから主流にならないだけで必要があれば簡単にできる
放射性廃棄物の廃棄もできないくせに再稼働させてる世界最悪の汚染国から、環境保護のリーダー欧州に意見するとかなかなか面白いね
- 361 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:34:54.76 ID:ygYOlOEN0.net
- 停電なのにどうやって充電しろと...
- 362 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:35:03.77 ID:pgmoDKzD0.net
- そりゃけっこうw
ところで発電用の石炭は足りるのか?w
- 363 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:35:14.36 ID:9+SrDumx0.net
- >>2
日が暮れるころに、夜景がギラギラと輝くのは、深センが「眠らない都市」(不夜城)になった象徴だ。
40年前までは人口が35万人に満たなかった漁村は、今では1300万人を超える世界都市に。平均年齢が32.5歳だけというのも、驚きだ。
深センは最先端の未来都市だった。新しいものにあふれ、新しいものが作られていた。若者が集まり、若者のためのルールが作られていた。猛烈な勢いであらゆることが変化し、活気に溢れていた。皆、大金持ちになる夢を見ていた。
街で高級車が見えるか?日本と比べたら中国のほうが高級車の数が圧倒的に多いと思う、日本は東京しかないし、地方に行ったら、あまり見えないじゃん?上海や深センと比べると大したことない地方都市でもどこに行っても高級車が走っていて、中国の経済成長を肌で感じることが出来た。
https://i.imgur.com/GOvYTf4.jpg
中国は日本をとっくに追い抜いて
ヤバいことになってる。
車は電気自動車、ドローンタクシー、どこもかしこも超高層ビルの大群、その他もろもろエグい。
東京レベルじゃ正直相手にすらならない。そんなことも認識更新できてない高齢層とか多いんだろうな 日本も名目3%成長くらい続けていれば…
https://youtu.be/aMyR5JP2mag
- 364 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:35:14.71 ID:s6daGGw/0.net
- >>1
中国製品は当たりはずれが多すぎて信頼性がないから、とりあえず実運用してみてくれ
見直されるか、呆れられるか、どちらかだな
- 365 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:35:18.38 ID:qt+ScQCW0.net
- 愛知もデトロイトになる運命よ
- 366 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:35:33.71 ID:PlKo/41x0.net
- えーと、バッテリーたくさん作ったら
ガソリン車が出すよりCO2排出増える気がするんですけど
きっとまたそんな事ないとどっかの大学教授が
数字のトリックテレビで言うんでしょうね
- 367 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:35:37.20 ID:7BGgX6W50.net
- >>333
うん、でその高性能3分万充電可能な充電池は
どこの国の企業特許なのかな 。それにそれだってかなり重く
交換数十秒とかミリだよ 発電所から送電まで強化も必要で
火力石炭発電で多くの煙と炭酸ガス、不良原発増大でまた福島なんだけどな。
- 368 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:35:59.00 ID:t7NNKsUg0.net
- >>273
全固体電池は有望だが、まだ先の話だぞ
大容量のセルが開発されてモジュールになって、量産で価格が下がって
それから勝負開始だろう明らかにあと3年以上はかかる
その間に、既存の技術を無難に使ったサービスが世界をリードするかもしれない
やってみたら電池意外のキーポイントが見えてくる可能性も十分にある
- 369 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:35:59.17 ID:Y5GkUbNk0.net
- 絶対爆発する
あと電池容量どうやって保証するかだな
少し考えるだけで先進国でも難しそうに見える
詐欺が横行する中国では不可能
- 370 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:36:11.06 ID:2zWN5JKd0.net
- >>10
トヨタが頑張るには、年収100万割る時代になるけど、まだ自動車で勝負するんでしょうかw
- 371 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:36:12.92 ID:TTaOwdl00.net
- >>353
その中国で、電気自動車の補助金がうちきられて、電気自動車の売り上げが急減したとしばらく前にニュースになってた
- 372 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:36:21.78 ID:XubATXx30.net
- >>284
テスラだって何人かひき殺しながら開発してるでしょ。
日本だけが人命人命で社会の発展を遅らせてる。
いやそもそも技術も政治力もないから、何もやらないだけかも知らんが。
- 373 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:36:36.20 ID:2p2D7deH0.net
- 世界初! バッテリー交換式電動タクシー始動
https://www.youtube.com/watch?v=Rb0t7vn2GpY
こちらが映像。このように10年前に日本で実証実験が行われたがその後一切音沙汰なし
察しろってことなんだろねと
- 374 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:36:36.46 ID:W4nohhRC0.net
- >>2
広州の夜景が、SF映画の空想の未来都市そのものだった。
次々と立ち上がる未来都市を想わせる近代的な巨大ビル群、経済が急激に成長している圧倒的なパワーを感じる。予想通りショッピングモールのレストランは平日にもかかわらず何処もお祭り騒ぎ。こんな光景日本で見たことない。
街全体が物凄いパッションで高層ビルが建ち並び、現金を使う人がおらず、どこでも全て自分のスマホで決済や予約、注文。正に未来都市。
とっくに日本は抜き去られていることを知りました。
日本人が理想に描いてた未来都市が、二流国と見下してた中国で着々と築かれてゆくのは本当に皮肉な感じ。
「他人を見下し、粗探しして文句を言っている暇があれば、自分を鍛え伸ばしてゆく努力をしないとこうなるよな」という、反面教師としか思えない。
https://i.imgur.com/TJjFrar.jpg
https://youtu.be/P5tKoN5G1RE
- 375 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:36:41.59 ID:xOif0OWb0.net
- 今でも西日本と東日本でhzが違うんだから東日本は寒いから水素+化石ハイブリッド、西日本は電気でいいんじゃね
- 376 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:36:52.95 ID:oVJeKsQ70.net
- 笑わせるわw
【11/30】 中国の石炭大手 格付け「AAA」の永煤集団がデフォルト
【12/1】 中国最大のEVバッテリー大手、昨日満期の社債デフォルト 18億ドル支払いできず
【12/1】 中国国営大手、8日間で3社が社債デフォルト 支払いできず
【12/3】 中国の不動産デベロッパーTOP100 (資産4800億円) が破産 すべての期限付き債券がデフォルト
【12/7】 中国、格付け「AAA」 資産3.2兆円 中国国営自動車会社が破産
【12/8】 中国2位の大手アパート経営がデフォルト、家賃前払い済みなのに数十万棟で水道、電気停止
【12/9】 中国、大手スーパーがデフォルト、時価総額1兆1660億円 債務3965億円 30社不渡り
【12/15】 中国最大の半導体工場が破産 最新スマホ、自動車用チップ新設工場 資産2兆200億円
【12/15】 日本のレナウンを買収した中国企業がデフォルト、中国苦境が明らかに
- 377 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:36:54.75 ID:4f5HIx5v0.net
- 相手は超高出力大容量のリチウムイオンだから
保管とか扱いは丁寧にね
- 378 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:37:01.59 ID:ONR1QweW0.net
- 中国前にバスだかバッテリー交換式にしようとしてなかったっけ?
>>1
- 379 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:37:15.34 ID:m06wXtB40.net
- >>195
アホか
アメリカだと部品規格化は20世紀の自由競争の中から
生まれているし
そのおかげで自動車が大量量産できたんだろ
https://kigs.jp/db/kakusinhis.php?kno=38&sno=149
T型フォードは、規格化された部品を大量に組みたてることで
自動車を生産するシステムを確立した。
それを可能にしたのは、アメリカにおける
銃(コルト)の生産であったといわれる。
コルトの生産は…部品の互換性を達成した
初めての工業製品であったといわれる。
- 380 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:37:30.80 ID:GQ8mzxhh0.net
- >>355
プリンターで分かるようにカートリッジの規格が変わるから使い物にならない
- 381 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:37:31.65 ID:0iTSNdmn0.net
- 1つあたりの充電時間なりを短くしようとすると同じ所にたどりつくからな
充電池ってだいたい複数もっていて交換して充電するやろ
同じこと
- 382 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:37:52.04 ID:mRfN974P0.net
- 感電と爆発を克服できないのに無理矢理投入
- 383 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:38:01.40 ID:7BGgX6W50.net
- >>363
省都で空き室だらけで不動産が崩壊赤字経営の手抜き早期崩壊建物や橋、鉄道
電気不足で真冬に停電な都市のコピペをあげて自慢して意味が無いよ、特亜高卒お国厨君
- 384 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:38:04.51 ID:Clon95qx0.net
- >>261
ほんでほんで?
- 385 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:38:23.82 ID:iC6g8Yjw0.net
- 100キロ近いバッテリーを交換するには小型の電動ウインチ置いとく必要もあるし
せっかく無人化進んできたガソリンスタンドに人戻すって採算合わんな
日本だとやっぱコンビニ店員に仕事回るわけか お気の毒に
- 386 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:38:34.91 ID:m06wXtB40.net
- >>260
単三電池やUSBみたいに
電圧・形・挿し口を共通化するだけのことだろ?
挿す元の方まで共通化することはない
- 387 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:38:35.29 ID:78i05jks0.net
- これ先に覇権取られたら日本は完全敗北。
先にやらないとダメなのに。
アメリカや欧州と連合組めなきゃ自動車産業が終了する。
トヨタも危ない。
- 388 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:38:36.09 ID:vUK/Yzse0.net
- >>360
あぁ、みんなしてクリーンディーゼル詐欺にひっかっかってたなんちゃってお笑い環境保護先進国様ね
- 389 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:38:37.22 ID:cnlf/7v10.net
- 電気足りないんじゃないの?
- 390 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:38:42.46 ID:zrX10GA00.net
- シナが先に出した以上、よほど糞規格出ない限り追随するしかないな。
代わりにバッテリーの最適化やリフレッシュ機能やそれらのソフトウェアなんかを上位互換にしたのを車とセットにして売り出せばそれなりにいけるだろう。
シナ当局が不当な摘発をはじめるまではなw
- 391 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:38:47.44 ID:AVXAvH7g0.net
- >>363
海外は複数の都市が発展しているが、日本は東京と大阪くらいか。もっと地方都市が東京と遜色ない規模にならんと日本全体は沈下するだけだね
- 392 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:38:52.24 ID:Vrhp1ceG0.net
- よし
これ買う
- 393 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:39:00.36 ID:rkHGTs7J0.net
- >>368
3年は草
そのころリチウムイオン電池はおそらく1kWhあたり100ドルを切ってる
実用化すらされていない新型電池がこれにあ勝つには10年はかかるか、そのままものにならずに消滅ルート
- 394 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:39:11.83 ID:hffPsQml0.net
- >>326
バカにしているというより、現状技術だと社会性(義務責任・権利利益)を担保し得ないというだけ
- 395 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:39:20.09 ID:BsCp5zEr0.net
- >>4
中国の超絶高齢化は日本ですら追いつけないんだよな
中国ぽしゃったら日本もヤバイから耐えてほしい
- 396 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:39:33.36 ID:dBtPE59a0.net
- 家族で運転交代しながら用賀〜広島一気乗りするからガソリン車続けて欲しいんだよなあ
最低でも電欠から15分で満充電してバッテリーが発熱しないようにしてくれないと
- 397 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:39:40.27 ID:sEVrmbPK0.net
- >>387
ディーゼルでやらかしまくって急にこんなの持ち出してきたヨーロッパ勢と組むのはなんかなぁ
- 398 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:39:40.41 ID:6W7eH77K0.net
- 走行車のみならず保管用バッテリーに満充電しておく必要あるし電力大丈夫かな
- 399 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:40:02.17 ID:EsdwGYkz0.net
- 停電国家必死だな
お前らはまけだq
- 400 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:40:14.19 ID:qqVJQ9cc0.net
- 台湾じゃあ、すでに電動バイク(規格は125ccと同格レベル)が
バッテリー交換式を採用して、大人気になってるからな。
バッテリーは、レンタルで、車体だけ買えばいいんだったら
EVは軽量なモーターだから、シャーシも軽く部品数もすくないので
すごく安価作れて、安価に買えることになるからな
メーカーも、短時間で充電して長く走れるためのバッテリー開発という
非常に困難な壁を簡単に乗り越えられるわけじゃん。
EVなんか実用化できないよってのは、
中国ではバッテリ交換方式でクリーアできたから
普及に拍車が確実になったってことだからな。
いよいよ、日本メーカーはヤバイ状況
- 401 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:40:18.64 ID:0yBgNRBe0.net
- ん?寝糞に対抗して
糞鄭とか車名にすんのか?
クソチョンwww
- 402 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:40:20.64 ID:kdPEr4TV0.net
- >>381
その充電池がさ、中華製だともう不安でならないわ
俺の買ったスマホやらタブレットは最初から入ってるのも予備で買ったのも漏れなく膨らんでる
ああいう品質でやられたらたまらんのだけど
- 403 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:40:23.26 ID:AVXAvH7g0.net
- まあ家電メーカーみたいに、日本の自動車メーカーも外資の傘下に入ったり競争に負けていくのだろう
- 404 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:40:29.22 ID:yzRbIAHW0.net
- >>3
2030年の都市別GDP予測
https://i.imgur.com/VtsYwGZ.jpg
@ニューヨーク
A上海
B天津
C北京
Dロサンゼルス
E広州
F深セン
Gロンドン
H重慶
I蘇州
東京は11位。上海の半分。
中国の大都市群に抜かれてて草。
東京の凋落がすごい。まあわかってはいるけどもう後ろにサンパウロとジャカルタが迫ってくるほどに衰退に向かいつつある。他ももう推して知るべしよね。日本は2040年までには今の主要先進国の地位から滑り落ちることになるのは確実なわけです。
こういうの信じられない人もいると思うんだけど、そうなるんだよ。何十年か前に2010年頃には日本は中国にGDPを追い抜かされます。これは間違いないです。と言われて当時は誰も信じなかったけど実際にそうなったもんな。
ネトウヨどもが現実逃避してる間に、日本はどんどん世界から取り残されていく…
国際金融都市ランキング、ニューヨークが首位、上海が東京抜く
2020年9月25日 ロイター通信
25日発表した最新の「世界金融センター指数(GFCI)」でニューヨークが首位の座を維持した。
2位はロンドンで、前回4位だった上海が東京と入れ替わって3位となった。5位は香港、6位はシンガポールだった。
- 405 :高篠念仏衆さん:2020/12/28(月) 14:40:30.02 ID:/FhoJaaw0.net
- 走るラクダ🐪
- 406 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:40:39.52 ID:uyKHKtUq0.net
- 真冬、真夏はエアコンに消費。
走行は数十キロ。
- 407 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:40:40.10 ID:edEgm0/C0.net
- >>381
電池を大幅に小型化できれば理想的な仕組みだけど現状ののリチウムイオンじゃな
- 408 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:40:42.10 ID:1RHHHoEd0.net
- >>332
俺は、中国がやるとなんでも爆発すると思っているけど、
俺もバカなのか ?
- 409 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:41:19.60 ID:tYjQY81N0.net
- 交換型はいいわ
他もそうしろよ
- 410 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:41:27.49 ID:78i05jks0.net
- >>259
性能じゃないんだよ。数で押し切られたら負け。
先にやらないとダメ。
高性能化は後で良いからシェア確保が優先。
中韓に家電で負けたのがそれだろ。
- 411 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:41:43.49 ID:noVTwV6o0.net
- >>9
バッテリーメンテと交換用と管理にコストがかかる
交換用で単純に1.5倍 メンテ中のバッテリー確保に1.5倍
バッテリー保管場所を全国のディーラーで確保
ディーラー毎に充電設備
そりゃ無理だってwww
- 412 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:41:44.09 ID:SQk9G8Pq0.net
- 本音は爆撃ドローンのバッテリーの軍事転用だろw
日本もさっさとやれ
- 413 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:41:56.64 ID:+XKUc03O0.net
- まあバッテリー交換式が現実的だろうな
充電式は負け規格になると思う
- 414 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:42:01.03 ID:hWKiHZKg0.net
- チャイナボカンまっしぐら
- 415 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:42:12.68 ID:My2IWTfK0.net
- 20秒で交換できるバッテリーって何km走れるんだろ
- 416 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:42:20.17 ID:UO9HNvpw0.net
- なんでもかんでもダメな理由、やらない理由を探すのは好きじゃないけど
これに関しては粗が多い気がする
台湾の電動スクーターみたいに狭い国土とミニバイクなら可能でも
自動車向けとなるとハードルが高い
ダメ元で中国内では強行できても世界標準にはまだブレイクスルーが足りない
18650電池を機関銃の弾みたいにベルト装填するほうが応用効きそう
- 417 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:42:30.55 ID:Dm0Jg/p00.net
- また、日本の負けか…
- 418 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:42:36.45 ID:LSCkOBoR0.net
- >>357
中国車はなぜ
先進国に輸出せず
新興国だけにしか輸出しないの?
- 419 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:42:44.46 ID:m06wXtB40.net
- >>387
ムリムリ
日本だと分断が酷すぎて
自動車メーカー共通規格を決めることなんてできやしない
欧米人が制定した規格のみが
日本の自動車メーカー共通規格にすることができる
- 420 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:42:44.60 ID:gaF0FCRC0.net
- >>366
>えーと、バッテリーたくさん作ったら
>ガソリン車が出すよりCO2排出増える気がするんですけど
CO2無視しても、環境負荷は相当なものになりそう。
- 421 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:43:00.14 ID:GQ8mzxhh0.net
- >>391
東京と遜色ない都市は無理
そこそこの都市を作るのとその規模で活気がある都市が必要
- 422 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:43:08.99 ID:N+c0GqFq0.net
- GPS内蔵、盗聴、盗撮、行動記録ログ自動送信、遠隔操作、大音量避難警告ナッシュビル大爆発も可能な交換型バッテリー
- 423 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:43:23.89 ID:pvvG51mh0.net
- 無人だから爆発しても問題ない
- 424 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:43:25.96 ID:rkHGTs7J0.net
- >>400
スクーターは性能を求められないからできるだけ
自動車では基本的に無意味
理由は>>283
- 425 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:43:42.88 ID:ygYOlOEN0.net
- >>396
そういう人はHVを使えって事だろ。未完成品のEVで全てを賄うのは無理だから抜け道が無いとやっとれん
- 426 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:43:49.26 ID:OADeAQ/F0.net
- デッカい電池作ればいいんじゃね?
- 427 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:43:49.38 ID:hffPsQml0.net
- >>372
予防しながらでも事故は起こる
中共は、事故そのものを事故と認識しない
寿命消耗くらいに考える
- 428 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:44:30.30 ID:XubATXx30.net
- >>387
5G同様、ドイツは中国と組むんじゃないかな。中国包囲網がどれだけ
実態を伴うか次第だが、儲かるなら喜んで組むのがドイツだ。
東南アジアもインドネシアのジョコ大統領は中国寄り(高速鉄道)なので
自動車でも中国と連携する可能性はある。インドが中国と組む可能性は
低く見えるので、日米メーカーにとってはインドが最重要だろう。
あとは、アフリカ、南アメリカだが、ここら辺は市場として未知数だから
組むメリットは不明。
- 429 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:44:58.27 ID:ijasOtwN0.net
- 令和最新版
- 430 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:45:09.57 ID:TN/zcDnr0.net
- >>314
また在日すら買わずに終わるさ
ユーチューバーとかにステマで貸与するとかはあるだろうけどなw
- 431 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:45:22.66 ID:Ih+/r4OP0.net
- この際、欧米と組むしかない
- 432 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:45:32.38 ID:sEVrmbPK0.net
- >>429
ビーム出てるやつですよね
- 433 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:45:38.21 ID:5RQ3bOvX0.net
- ちうごくのように電力供給網が脆弱な国でEV普及させたらどんなことになるやら。
毎日のように大規模停電するで。
- 434 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:45:48.41 ID:AVXAvH7g0.net
- >>404
現代の日本のトップは北朝鮮レベルでアホが無競争の社会で特権の利権を享受、保持しているだけだし仕方ないな
知能の高いエリートが上の地位にいた時代と違う
- 435 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:45:51.22 ID:0yBgNRBe0.net
- 支那は1億2千万人が失業。
失業率20%の支那の流行は自殺。
死体を燃やして石炭不足を補う。
自殺ラッシュ継続
- 436 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:45:54.51 ID:tYjQY81N0.net
- 実際問題交換型が便利過ぎて
技術が多少遅れててもその方向に進んでいくと思う
- 437 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:46:16.03 ID:TTaOwdl00.net
- >>379
規格をつくったものの、全く普及しなかったものは、星の数ほどある
規格競争するのはあたりまえ
そんなことはあらためていうことではない
どんな規格をつくろうと、ダメなものだめ
物理的に、使えないものは使えない
企画を作ればうまくいくとか、絵に描いた餅、取らぬ狸の皮算用
余計にかかる金を無かったことにもできない
ただし、国家政策として全ての資本を国がだすのなら別、プラスでかかる費用を国が払うならべつ
国民は税金でそれを支払う形
そんなことができるのは、中国だけ
アメリカではそんなことはできない
- 438 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:46:16.49 ID:GoJ/iVuX0.net
- >>1
それはいいねえ
バッテリー交換が簡単にできるなら
使い勝手がいいと思うわ
テスラみたいに床の下一面にバッテリーパックだと
交換なんて簡単にできないからな
エンジンのなくなったボンネットの中にワンタッチで交換可能な
バッテリーパックが入っていれば使い勝手いいよな
- 439 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:46:19.08 ID:1dapypfV0.net
- >>159
プリンターとインクカートリッジみたいな?
先見の明がありますね。
- 440 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:46:28.98 ID:4surzpF70.net
- >>91
交換場所で換えてもらったら、家に帰って偽物と入れ換える
そしてまた交換場所へ行き……以下ループ
偽物が街に溢れ、電気自動車の発火や爆発事故が多発、という未来が見えるww
- 441 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:46:33.62 ID:d4s57Rdu0.net
- >>4
街並みを見ても月とスッポンだからな
日本はアジアの衰退後進国
- 442 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:46:43.18 ID:1YoZxuaF0.net
- これはジャップw
車のお株を中国に奪われちゃってw
残るのはアニメくらい?
それも中国に負けそうだよなw
- 443 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:47:02.63 ID:GQ8mzxhh0.net
- >>400
台湾のは日本の電動アシスト自転車のバッテリー交換レベルの取り回しで
日本でやってるモバイルバッテリーのレンタルと同じことしてるだけ
- 444 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:47:13.08 ID:t7NNKsUg0.net
- 電解液を注入する方式・・・
そんなものは出来ないか
- 445 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:47:39.35 ID:uSWBjPbd0.net
- 1580×500(一般的なリチウムイオン電池の充電可能回数(通常使用レベル))で79万
交換での人的コスト考えたら無理だろうし(幾ら中国でもそこそこ人件費は上がっているから)機械設備も必要で減価償却考えたら更に厳しいだろう
バッテリーの安全確保とかすれば相当バッテリーの値段もかかるし
- 446 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:47:43.18 ID:1YoZxuaF0.net
- きったねえ街並みのトンキンwwwwwwwwwwwwwww
- 447 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:47:50.47 ID:p3fKTADz0.net
- 中国製www
なんて馬鹿にしとったら家電業界の二の舞になるぞ
日本も危機感持って国際基準同盟国と作って行動せないけない
- 448 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:48:45.86 ID:pvvG51mh0.net
- >>433
ガソリンで発電すりゃ解決
- 449 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:48:51.42 ID:qaPnnar00.net
- >>60
!
- 450 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:48:52.46 ID:TN/zcDnr0.net
- >>436
と、コミュ力だけで出世した文系のバカが
むりやりやらせてるんだろうな
- 451 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:49:15.92 ID:GQ8mzxhh0.net
- >>404
他の先進国どこ行った?
- 452 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:49:17.58 ID:TTaOwdl00.net
- >>442
なにを、いってるの?
君には最初から何もないじゃない
- 453 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:49:30.51 ID:kuUgjnU00.net
- 日本車の地位は低下するだろうな
- 454 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:49:47.59 ID:hWQs/1ug0.net
- あとはダンピングで諸外国に売ればEVの天下取れるな
- 455 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:50:08.21 ID:0yBgNRBe0.net
- 本日の五毛ホイホイがこちら。
今時に停電に断水の発展途上国が
支那wインフラ整備くらいは普通にしましょう。馬鹿支那人
- 456 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:50:16.71 ID:2qDr+HSU0.net
- >>1
EVも軍用機で使うようになったら
信用できるかもしれんが、
各国その辺はどうなんだろうね?( ̄▽ ̄)
テクノロジーの信用度は軍用機を見ろって鉄則でしょ
- 457 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:50:38.42 ID:kdPEr4TV0.net
- >>444
電極版も交換式にすると小型で交換可能に出来るんじゃないか?
- 458 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:50:49.37 ID:K3ryii0a0.net
- 冠水や雨漏りで発火、感電とか普通にありそうだな
- 459 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:51:00.04 ID:GEDYqbgE0.net
- これは売れると思う
- 460 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:51:07.80 ID:GoJ/iVuX0.net
- トヨタならトヨタのディーラーにバッテリー置いてあって
そこで交換するって形にすればいいんだよな
バッテリーも充電100回目くらいでトヨタが廃棄してくれて
交換したバッテリーがヘタっていることがないようにすると
バッテリーだけはユーザーが買う、って形というよりもリースみたいな感じで
こうすればバッテリーの寿命なんてユーザーが気にすることがなくなる
- 461 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:51:22.43 ID:lU+kkC9b0.net
- >>4
規制が緩いし、業界団体みたいな囲い込みの圧力は政府の方針で変えられるから
- 462 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:51:26.28 ID:1YoZxuaF0.net
- ジャップには便器があるなw
便器がwwwwwwwwwww
- 463 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:52:16.70 ID:k3dsCvKk0.net
- 家での充電と、出先で急速充電。 それで5年使ってバッテリーが劣化してきたらスタンドで交換
当たりのバッテリーが出たら、また家充電に戻る。
バッテリーが劣化しても格安で交換できる良い方式だね。
- 464 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:52:17.65 ID:0yBgNRBe0.net
- >>459
日本人は支那車は買わんが
土人のテドロスの国辺りには
売れるかもなw
- 465 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:52:28.31 ID:M0IFCYLr0.net
- 走れば走るほど自動車が膨らむのか
支那朝鮮だとありそうだな
- 466 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:52:28.81 ID:ONR1QweW0.net
- あーこれだわ
https://spc.jst.go.jp/news/150802/images/3-3.jpg
安徽省初、EVバッテリー交換所が稼働開始
2015年08月12日
8月10日、安徽省合肥市の始信路電気自動車(EV)バッテリー交換所では、作業員が新エネバスのバッテリーを交換していた。安徽省初のEVバッテリー交換所、始信路EVバッテリー交換所はこのほど稼働を開始し、50台のEVバスにサービスを提供している。1台あたりのバッテリー交換時間は10分未満で、外したバッテリーの充電を約2時間で完了し、EVバスの充電時間を大幅に短縮した。人民日報が伝えた。
- 467 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:52:35.03 ID:X3hA2Tim0.net
- これはヤバイだろ
中国がクルマ製造本格参入すれば世界は終わるわwww
日本円なんてゴミ屑同然だわな
精々食料の自給率を100%、プルサーマル稼働させないとアウトだわwww
- 468 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:52:39.81 ID:pEx7qKbL0.net
- >>9
充電電池は蓄電後に使用していなくても蓄電量が時間経過とともに減少してゆく。
予め充電しておいたものと交換する方式はエネルギーロスが大きすぎる。
- 469 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:52:55.10 ID:eL0CA/a40.net
- 2035年までにガソリン車から電気自動車に移行せんとトヨタも終わるが
未だ日本は充電する場所を政府が設置すらしてないから普及は相当遅れるだろうな
- 470 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:53:15.80 ID:GbKe0XN60.net
- 俺がずっと言ってる方法だ、これでバッテリーパックの標準規格を作り上げたら当面はEV界で天下が取れる。
- 471 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:53:34.13 ID:lCW0k+kV0.net
- >>460
粗悪な互換品排除のための規制にもなるだろうな
- 472 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:53:52.44 ID:VWXHRyaL0.net
- >>441
衰退国というのは間違いないが
腐っても先進国なのはどんなに騒いでも変わらない事実
ちなみに衰退後進国って衰退が後進してるように読めるぞw
- 473 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:53:59.98 ID:qqVJQ9cc0.net
- >>443
台湾のは専用アプリで、
自分の最寄りの満充電済みバッテリーのある場所と個数が
リアルタイムでマップに表示してくれる
日本のガソリンスタンド以上にステーションが多いんで
チャージ切れって言う心配が全く無い。
インフラを確実に整備して、アプリで手厚い保護があるから
台湾ではすでにスマホ並みに生活必需品レベルになってるだろ。
日本って、何やらしても駄目、決断できねえし 硬直化して何もできない
やる気がない、やっても無駄ってのが一番最初に会議で出て来る
- 474 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:54:03.47 ID:sTXAOgFj0.net
- 中国人ですらバッテリーの交換は利用しないだろ
- 475 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:54:11.88 ID:EsJsd8Ye0.net
- いちいちバッテリーを交換するなんてバカ過ぎるだろ。
ガソリンを入れる方が楽ちん。
- 476 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:54:14.23 ID:aw+mi24a0.net
- 日本で生活しているのに
必死になって自己紹介しながら日本を貶すトンチキの多いスレ
- 477 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:54:15.37 ID:rxlKSMSu0.net
- バッテリー交換かぁ。どうなんだろうな・・・
- 478 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:54:28.75 ID:Xv30MwS30.net
- >>190
工場が元々日本かどうかなんて関係ないでしょ
それで誰もCATLのシェアが日本のシェアだなんて思わないから
- 479 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:54:41.72 ID:BCRTlJba0.net
- 1-2年前にも中国でバッテリー交換式のタクシーがあるって動画があったな
車とバッテリーは会社のもので運転手が借りて営業する
タクシーの基地局にバッテリー交換機が合ってあまり人の手を介さずに
交換してた その後見かけなくなったけど今でもやってるんだろうか
なんにせよ今の中国は思いついたらすぐやるバイタリティーがすごい
- 480 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:54:45.96 ID:XubATXx30.net
- >>466
もう5年も実績あるんだな。我々庶民の5年先、10年先を行ってるのが
中国の政策担当者。当たり前か。
- 481 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:54:45.99 ID:7wDgrbrS0.net
- こんなアホなことするより
車ごと乗り換えた方が早い
- 482 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:54:47.03 ID:nJqoiwR80.net
- つよい…
https://twitter.com/kurumasi8888/status/1340479805431529472?s=20
(deleted an unsolicited ad)
- 483 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:54:47.44 ID:/k+TbFHQ0.net
- 「全部電気自動車にしようと焦るのは自動化にしたい目論見がある為」ってネットで見たんだけどマジですか
- 484 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:54:56.14 ID:d9aBMlnR0.net
- 新型チャイナボカン
- 485 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:54:58.69 ID:My2IWTfK0.net
- >月額980元(約1万5500円)で月6回までバッテリーを交換。月に2千キロは走れる計算で、7回目以降は1回約100元(約1580円)で交換できる。
7回目以降の方が遥かに安いじゃねーかよ
何だよこれw
- 486 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:54:59.93 ID:Dzp8VILu0.net
- トヨタ wwwwww
- 487 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:55:12.28 ID:wHRsUywL0.net
- >>475
お前たぶん勘違いしてる
- 488 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:55:12.53 ID:78i05jks0.net
- お前らマジで中国バカにしすぎ。
もう技術分野では抜かれてる。
ただ、製品の安全を担保しないだけ。
人権とか無視できる国は発展は早いが分科的な国にならないだけ。
数のパワーには成す術が無いんだよ。
日本メーカー次々敗北するぞ。
- 489 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:55:12.57 ID:ygYOlOEN0.net
- >>466
おー!中々未来に生きてるな
- 490 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:55:17.85 ID:Ru594K/l0.net
- 偽物と交換されて爆発・発火事故が多発する未来しか見えない
- 491 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:55:20.18 ID:Dm0Jg/p00.net
- 自動車産業が潰れたら、日本はマジで何もなくなるな
アニメ・漫画も最近は90年代ほどの勢いはないし、オタクっぽい絵柄ばっかで陳腐化してるし
いや、ポルノとギャンブルが残るか
ギャンブルは輸出されることはないけど、ポルノは今や世界で消費されている日本の「誇るべき」コンテンツ
日本の女性を世界中人の性欲のために、売春させるというねww
まさに美しい国だなwww
- 492 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:55:22.71 ID:kirr5LqZ0.net
- バッテリー盗難が流行しそうな気がするが……
ゴミバッテリーを積んでステーションへ行ったら、
良品へ自動交換だよ!
1つのバッテリーに対して、過去の全てのユーザを記録して、
誰がどこでどこからどこまで使ったと記録していけば、
犯人は簡単に割り出せるかもしれないが、そんな署名の入った
バッテリーを使いたいと思う?
まぁ、でも、車を使ったかなりの犯罪やひき逃げの捜査が楽になるね。
- 493 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:55:27.93 ID:lU+kkC9b0.net
- インフラの問題だから中国みたいな国ならエイヤーができる。
- 494 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:55:28.15 ID:0yBgNRBe0.net
- >>475
まさにこれ。結局水素ステーションも整備遅れて駄目になったね。
- 495 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:55:29.16 ID:Ih+/r4OP0.net
- 日本の自動車産業約540万人か 中国に覇権握られたらえらいことになる
- 496 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:55:31.68 ID:+V4pFsOJ0.net
- これやってるタクシー会社日本にあったろ?
- 497 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:55:38.93 ID:3k+sWlWX0.net
- これGSで交換って感じで考えているんだろうけどさ、GSで全部充電するのは電力的にもスペース的にも無理だよね?
- 498 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:56:24.95 ID:WIUPNH+h0.net
- 例え技術力が日本より秀でようとメイドインチャイナが不安なのは変わらない
- 499 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:56:30.32 ID:VWXHRyaL0.net
- >>477
一つの案としてはありじゃね?
俺はガソリンスタンドのように充電ばかり考えてたわ
まあ俺は素人だからプロの中では交換って案も出ていたのかもしれないけど
俺的には目からウロコの発想だった
- 500 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:56:30.65 ID:0iTSNdmn0.net
- >>468
何ヶ月もおいておくわけでないんだから
規格化しておいて回転率上げればええねん
それならスタンドで交換できるやろ
- 501 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:56:49.14 ID:GQ8mzxhh0.net
- >>473
そのレベルのソフトウェアの開発ぐらいいくらでも出来るだろ
日本にもレンタカー、レンタサイクル、コインパーキングなど近いサービスはいくらでもある
- 502 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:57:02.69 ID:dvPiI6Zv0.net
- つ〜か何でそんなに電機自動車にする必要があるの?
中国なんて電気止まってるやん?
- 503 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:57:05.68 ID:BPn4xRjQ0.net
- あとは中国の劣悪なイメージをどうやって覆していくかだな
車は家電と違って事故が即命につながるから中国製は敬遠されてきたわけで
当の中国人すら乗らないのにどうやって海外に売り込んでいくか
- 504 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:57:05.72 ID:hffPsQml0.net
- >>445
こういうのは、クローズされた中で自己完結する分野からスタートするもんだよな
権利関係が複雑な社会へ導入するには、時期尚早
戦車のパワーパックじゃないんだから
- 505 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:57:15.56 ID:EsJsd8Ye0.net
- >>487
何が?
- 506 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:57:16.35 ID:1RHHHoEd0.net
- >>416
バッテリーは単3の規格にして、ガソリンタンクの給油口からザラザラと入れて、
EV車のタンク内で自動的に正極、負極を揃えて使う。
電池がなくなったら、底から単3のバッテリーをザラザラと下に落とす。
この方式なら、車の大小に関わらず交換が可能。
- 507 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:57:21.21 ID:kdPEr4TV0.net
- >>481
バッテリーで稼ぐつもりならそれがいいな
車体本体は安くするはず
- 508 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:57:32.14 ID:XubATXx30.net
- >>468
リアルタイムでバッテリー残量を把握すれば、どこでどれだけ充電するか、の最適化は
容易だろう。5Gインフラを基盤にしたスマートシティであれば容易だ。
- 509 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:57:33.65 ID:m0DlGmk00.net
- ユーザーからしたらガソリンのままでいいけどな
- 510 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:57:55.40 ID:/KPb/Gpe0.net
- >>408
ロケットは?
月の石もって帰ったけど
- 511 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:58:06.57 ID:XEicnb8h0.net
- テスラや日産側にしたらバッテリーがヘタったら
新車に買い換えさせられるのに交換式にしたら車の寿命が伸びてしまう
まぁスマホと同じセコい構図になるね
- 512 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:58:18.22 ID:Bsi/wbIl0.net
- あぶねえんだけどな。
そこらの乾電池じゃあるまいし。
シナならではだね。
- 513 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:58:22.78 ID:VWXHRyaL0.net
- >>497
企業が充電する場合、家庭用電源100Vの制約がないから
工場用などの大容量?電圧で急速充電すればいい
- 514 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:58:23.45 ID:/jUEYItj0.net
- バッテリー収納スペースと電圧だけ規格化しとけば
あとはそこにリチウムを入れようが、全個体電池を入れようが
関係なくなる。
国として進めれば一気に統一化できる。
ならいいな
- 515 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:58:26.07 ID:qlyFmmzk0.net
- 小型ハイブリッド車ならだいたい月1回のガソリン給油で生活できるしな
- 516 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:58:39.08 ID:8+pdCUzN0.net
- 中華産嫌や
- 517 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:58:44.41 ID:0yBgNRBe0.net
- >>491
AV女優のほとんどは在日か朝鮮人の
出稼ぎだよ。朝鮮は基幹産業がSEX産業しかないからね。チョンはそれでしか稼げない。ただチョン女臭いから抱くのは無理w臭いからwww
- 518 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:58:52.60 ID:My2IWTfK0.net
- >>499
バッテリーがくっそ高いから
充電より交換がいいなんて発想にはまずならないよ
中国の安全度外視の安価バッテリーだから生まれた発想
- 519 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:58:57.05 ID:HszR2oRD0.net
- >>3
ここ数十年、日本では中国包囲網や中国経済崩壊などと騒がれた。しかし実態は中国の人たちの給料は倍以上になり生活は向上。嘘だと思うなら日本に来る中国人観光客を見れば良い。一方、日本では給料は上がらず、日本最高という情報に洗脳されてネトウヨのオッサンだけが増えた。この事実をどう捉えていくべきか。
30年間ゆっくりと死につつある日本
『嫌韓嫌中(もうすぐ中韓両国は滅ぶ)が大流行の日本』
30年間で韓国は4倍以上、中国は二十数倍に賃金やGDPが増え続けている。
https://i.imgur.com/RssxLNQ.jpg
- 520 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:59:06.33 ID:lx2gDnn20.net
- 交換型はメンテ要らずでええね
- 521 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:59:15.66 ID:987+DELX0.net
- 間違いなく、すり替え、横流し、転売、が横行する
- 522 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:59:36.98 ID:qqVJQ9cc0.net
- >>501
無理だろw
例の政府肝いりのコロナ接触感知アプリも
全然グダグダじゃんw
日本人には無理だから、台湾に発注しろよ
そういう柔軟な発想ができねえから駄目なんだよな
- 523 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:59:39.83 ID:VWXHRyaL0.net
- >>514
確かに
規格統一で電池だけ作る業者での競争が進めば一気に技術も値段も下がるね
- 524 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 14:59:40.78 ID:0iTSNdmn0.net
- >>506
アサルトライフルみたいなマガジン式でもいいよ
最悪人間が非乗用に乾電池つめれるしwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 525 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:00:09.72 ID:rkHGTs7J0.net
- >>472
そうかな?
先進国なのは経済だけで、法制度、人権、死刑、差別、文化、環境等は土人のそれ
その唯一の経済も韓国に抜かれたので、韓国を先進国の最低ラインとすれば、日本は先進国に入らないことになる
少なくとも韓国以上の国はみな、日本がいなくても異論はないと思う
- 526 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:00:15.26 ID:Dm0Jg/p00.net
- >>517
こういう妄想で現実を直視しない
まさに末期ですなwww
- 527 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:00:18.09 ID:3k+sWlWX0.net
- >>513
1日何台のバッテリーを交換する想定か知らないけど、スペース的に倉庫サイズの保管スペースが必要になるんじゃないの?
GSで給油するイメージで交換するならかなりの敷地が必要になると思う。
- 528 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:00:35.78 ID:jTXViFr30.net
- 充電品質にばらつきがあってすぐ廃れるだろうね
- 529 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:00:42.06 ID:I/CMHORC0.net
- 20秒って怖すぎるwa
爆発するんじゃねーの
- 530 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:01:00.41 ID:cgnaMLWu0.net
- バッテリー半刺しでボカン
- 531 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:01:01.73 ID:Bsi/wbIl0.net
- >>506
小型でジャラジャラとか無駄に質量だけが嵩張るやんけ。
- 532 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:01:03.98 ID:VWXHRyaL0.net
- >>518
>>514見て思ったけど充電に限定しなくてもいいと思うんだよね
普通の使い捨て?電池みたいなのでも良いかと
規格だけ統一しておけば何とでもなるしさ
そのへんはもっと柔軟に考えても良いと思う
- 533 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:01:13.38 ID:SHG8Xwwo0.net
- 同じ金で交換しても走行距離相当バラバラだろな
中国だと劣化したバッテリ平気で使いそうだし
- 534 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:01:26.23 ID:c7i7oaFF0.net
- 今すぐに実現できなくても10年20年後を見据えた絵を描くのが大事
日本目先のことばっかだからいつまでたっても後進国
- 535 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:01:39.64 ID:0yBgNRBe0.net
- >>526
朝鮮人だらけは事実だぞ
お前もチョンだしw
- 536 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:01:45.65 ID:lx2gDnn20.net
- 客が充電するという発想から離れたのは良い
- 537 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:01:52.56 ID:/mLajpge0.net
- >>1
予備を複数積んでおきたいけど無理か?
- 538 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:01:53.91 ID:fHzj5JkD0.net
- 中国がとか関係なく、バッテリー交換式は便利そうだよな
充電させるEV車としても使えるはずだから、インフラ整備されたら使い勝手は良いはず
電気の残量とかバッテリー寿命とかの表示が信頼できるかどうかが問題かな
- 539 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:02:04.14 ID:rchhr84g.net
- 手軽でいいかもな
バッテリー劣化を気にせず何年も乗れる
標準バッテリーパックx3
1パック200km相当 交換費 500円
3パック搭載可能
- 540 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:02:04.75 ID:C12mown50.net
- 気づいたときには
自動車産業も家電のように負けてる
若者は海外へ出稼ぎ
- 541 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:02:07.56 ID:evvgZPAz0.net
- 最短20秒で満タン 即爆発
- 542 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:02:09.82 ID:skvVlgTd0.net
- 無理だ出来ないと言ってた奴いたけどやっぱり簡単にできるのね
中国や欧米が出来もしないことを無計画に進めるわけないもんな
- 543 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:02:13.17 ID:T+nMpcOv0.net
- >>491
やべえな
国民総売春婦とか韓国みたいになるのかw
- 544 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:02:21.72 ID:ntgWHp4F0.net
- 棚卸しする時どうするんだ?(´・ω・`)
- 545 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:02:42.01 ID:pBdVdjCL0.net
- >>3
この数十年、日本中が嫌中となり普段の雑談でも中国の悪口を言う状態になった今の日本。
その間、中国人は皆懸命に働いた。成長を実感できる事に喜びを感じ、人類史上かつてない成長を遂げた祖国に誇りを持ってる。
誰も日本の悪口なんか言わない。そんな事言ってるヒマあったら働いて成長して稼ぎたいし日本の悪口なんかそもそも興味すらない。それが現実。
現地に行って日本の事を聞くと誰もが「日本は皆大好きだし尊敬してるよ」と答える。この10年で中国人が日本へ大勢訪れ、本当の日本を自分の目で確かめ、日本や日本人への好感度がUPしてきたのに…日本では、中国に行ってもない知ってもないネトウヨのオッサンが中国の悪口言うのをみて、双方とも好きな人としてとても残念に思う。
- 546 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:02:44.30 ID:kdPEr4TV0.net
- >>522
よく考えると、車ごとリースでよくね?ってなるな
充電後の車を乗り捨てられる様にすれば良いだけ
電池交換とかより車の売り方をリースのみにしたら?
- 547 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:02:46.73 ID:6IX+j2Bs0.net
- これ無理でしょ。高いバッテリー売れなくなるよ。どんなバッテリーに代えられるか判らんから。ゴミバッテリー買って交換するやつ増えてとんでもないことになる。
- 548 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:02:48.07 ID:FybqPouA0.net
- 絶対に乗りたくはないけど、中国のこういうフットワークの軽さは正直すごいと思う
人命軽視の国はさすがだわ
- 549 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:03:22.31 ID:Dm0Jg/p00.net
- >>535
妄想おつかれww
事実というなら、AV女優が朝鮮人だらけという証拠を出してみ
- 550 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:03:25.72 ID:VWXHRyaL0.net
- >>525
まあ君には君の考え方があるだろうけど
俺は日本の文化や環境を世界的に見て優秀だと思ってる
あと韓国の法制度が先進国とは断じて思わん
愛国無罪の国とか糞だよ
- 551 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:03:38.80 ID:GQ8mzxhh0.net
- >>522
民間が営利目的でやってる物と政府がやってる物比べるとかw
しかも前述した日本で行われているサービスに対する反論になってねえしw
- 552 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:03:40.83 ID:yik1e+zo0.net
- そのバッテリーはいつ爆発するの?(´・ω・`)
- 553 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:04:02.34 ID:+VPnvqhZ0.net
- >>545
ツッコミどころ満載の駄文w
- 554 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:04:04.89 ID:Ru594K/l0.net
- >>499
こんなの誰でも思いつくだろ
新車買っても中古の危ないバッテリーと交換される危険性を回避できないだけで
- 555 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:04:16.66 ID:hKVQa79o0.net
- バッテリー交換型って、全備リースにしないと成り立たないだろ
- 556 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:04:28.20 ID:uYL/pZri0.net
- 絶対中国製は使わない
- 557 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:04:41.11 ID:jaih4j220.net
- 世界中で爆発させてテロ起こしそうやな
- 558 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:04:46.67 ID:4V6F5G5T0.net
- 良く考えたら中国のバッテリーって爆発する前提だよな
こええわ
- 559 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:04:46.98 ID:UO9HNvpw0.net
- 日本はどうしても用地の狭さがネック
もし交換方式が世界標準になっても日本には導入できない
- 560 ::2020/12/28(月) 15:04:55.69 ID:W3IHwaz+0.net
- 新車で買ったのにいきなり古いバッテリと交換されんのに納得できるかって話
- 561 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:04:57.19 ID:rkHGTs7J0.net
- >>517
世界に通用する文化がポルノしかない日本の自己紹介かな?
韓国では売春は違法なんだよ、知ってた?
だから売春大国日本に売り買いにくるんだよねw
国連の推計によれば高校生の10人に1人が売春経験済みの日本では売春が当たり前と思ってるのかもしれないけど、韓国だったら1人でもいたら大騒ぎになる話なんだよな
- 562 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:05:03.60 ID:0yBgNRBe0.net
- 日本は投資配当で稼ぐ
支那は奴隷労働で稼ぐ
チョンは売春婦でしか稼げない
現実なんだよね
- 563 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:05:07.48 ID:M7sKtACS0.net
- >>1
電池「交換式」は商用EVの“救世主”、トラック・バス・建機が続々と
Part4 環境規制を追い風に
2019.03.18
図1 川崎市は2019年2月に電池「交換式」小型EVトラックの運用を始めた(出所:川崎市)
https://cdn-xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00599/00005/01.jpg?__scale=w:250,h:188&_sh=0c60f304b0
電池を「交換式」にした電気自動車(EV)のゴミ収集車が走り出した――。川崎市が2019年2月に運用を始めた同車両は、商用EVの欠点を埋めるカギとなる電池交換式の技術を搭載している(図1)。充電による待ち時間を大幅に減らし、車両の稼働率を高めるものだ。環境規制を背景に、世界的なEVシフトの波は商用車にも押し寄せ、トラックやバス、建設機械などで同技術の適用が広がっていく。
図1 川崎市は2019年2月に電池「交換式」小型EVトラックの運用を始めた(出所:川崎市)
[画像のクリックで拡大表示]
「輸送効率の向上は深刻な問題だ」。国内の商用車最大手である日野自動車社長の下義生氏は苦悩の表情を浮かべる(関連記事:特集「商用車クライシス」)。
- 564 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:05:15.02 ID:Ih+/r4OP0.net
- 足りない技術は、高報酬 ハニトラ ハッキングで賄えばいいからな
今日も、川崎重工に不正アクセスあったてニュースでやってたし
- 565 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:05:17.19 ID:x4khO7DS0.net
- 質の悪い石炭燃やして硫化物質まき散らし
それで電力つくってEVって
バカじゃないの?
- 566 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:05:33.80 ID:qD5clZJf0.net
- 電気も作れず凍えてる奴らがEVだってよw
- 567 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:05:47.63 ID:qqVJQ9cc0.net
- この方式なら、日本は電力が安い中国から充電済みの電池パックを大量にレンタルして
タンカーでピストン輸送して、空になったパックを中国に送り返して充電させるといいな
電力を買えば
日本は原発も増設しなくていいし、
火力発電所もEVのために大規模増設しなくて済むし
充電工場を建てまくる必要もないな
- 568 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:05:49.21 ID:6J7NYLwk0.net
- いかにも、小役人が考えそうな稚拙なアイデア。
そのうち後悔するだろう。
- 569 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:05:53.40 ID:ewAI3KX10.net
- チャイナボカンしそう
自国で作って自国で使うぶんにはいいんじゃないですかね(ハナホジ
- 570 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:06:01.38 ID:cdhBW6/j0.net
- >>553
ネトウヨは日本と保守の恥
馬鹿韓国猿「どうせ日本は海に沈む国」
「日本の借金は世界一。日本はもう直ぐ崩壊する」
ネトウヨ「中国のGDPは全部嘘。そのうち中国共産党は崩壊する。中国は世界に見捨てられて終わる」
韓国猿と知能が同レベルなのがネトウヨ
- 571 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:06:10.13 ID:c1WNn2gn0.net
- 中国の出来ましたは詐欺www
- 572 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:06:15.44 ID:YGkBid2T0.net
- >>481
車が個人の資産という考えを変えれば、車ごと乗り換える方式が
一番理にかなってるとは思う。
- 573 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:06:45.18 ID:eGRb92VD0.net
- >>567
タンカー自体を巨大なバッテリーにしてもよさそうだな
- 574 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:06:50.28 ID:XubATXx30.net
- >>545
中国社会の上澄みと日本社会の底辺を見比べれば(この時点でアンフェアだがw)そういう感想になるのだろうが、
中国人が皆日本大好きなら反日暴動なんて起きないんですよ。残念に思う前に
自身のものの見方を点検すべきかと。
- 575 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:07:02.15 ID:muBNcXRP0.net
- >>36
おい五毛!
日本はそもそもスマホでトップを取ったことはないぞ!無知五毛痴也!
- 576 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:07:12.34 ID:PJgZ3+s90.net
- 中国ならバッテリー交換中にも爆発しそうだなw
- 577 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:07:13.68 ID:T+nMpcOv0.net
- >>561
ハワイでもグアムでもセブでも真っ先に声かけてきたのは韓国人売春婦だったよw
どんだけいるんだよあいつらw
- 578 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:07:21.91 ID:M7sKtACS0.net
- >>1
日本にもBYDの電気バスが続々と導入中!
中国メーカーであるBYDの電気バスが、日本国内でもどんどん導入され始めています。一方、日本国内のメーカーは電気バスにはまだ消極的。導入例でも「改造EVバス」が中心です。はたして、電気バス市場はこのまま中国がシェアを広げていくのか、先行きが気になります。
日本にもBYDの電気バスが続々と導入中!
BYD「K9」は1台6500万円
『西安市がBYD社製の電気公共バス3000台以上を運用開始』でお伝えしたように、中国のBYD(比亜迪股?有限公司)が世界中で電気(EV)バスを売りまくっています。電気バスは日本ではまだまだ普及していませんが、2018年春には沖縄の観光クルーズ船会社がBYDの電気バス「K9」10台を導入してニュースになりました。
『クルーズ船の訪日客、電気バスで送迎 那覇港で沖縄県内初導入』(沖縄タイムス)
BYDの電気バスが日本に導入されたのはこの沖縄が初めてではなく、2015年2月に京都市の京都急行バスが運行する「プリンセスライン」が5台を導入。BYD社製電気バスが日本市場に初めて進出したことで話題になりました。
また、福島県の会津バスでも、観光シーズンの尾瀬国立公園へのシャトルバス(シーズンオフは路線バスとして運行)として2019年1月にBYD社製の電気バスを導入。
『電気バスが1/12(土)10:25(若松駅前発)松長線より運行開始されます!』(会津バスウェブサイト)
※この記事冒頭の写真が導入時のお祓いの様子です(写真提供:会津バス)
岩手県交通でも2019年2月1日からイオンモール盛岡南線(盛岡駅〜イオンモール盛岡南)にBYD社製の電気バスの運行を始めています。
『電気バスの運行開始ならびに出発式のご案内』(岩手県交通)
日本各地で導入されているBYD「K9(全長約12m)」という電気バスの価格は、1台6500万円(税別)ほど。一充電航続距離は約250km以上(エアコン使用時)と公表されています。従来のディーゼルエンジンを搭載したバス車両は2000?3000万円程度が中心ということなので、いくら国や自治体の補助金制度があるとしても、コストに敏感なはずのバス業界で電気バスが「主流」になるにはまだ時間がかかるでしょう。
EVの普及を応援したい気持ちからすると、導入されるバスがどこのメーカーの車両でも構わないのですが、日本メーカーの姿勢があまりにも消極的。というか、実証実験やコンセプカー、ハイブリッドバスの情報がある程度で、純粋な電気バスに関してはほとんど何も動きがないことが気になります。
- 579 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:07:31.58 ID:3k+sWlWX0.net
- >>545
お前、中国で言ってこいよ。
侵略するな疫病ばら撒くなってさ。
最初から中国には嫌悪感なんてなかったが、侵略はするわ疫病は撒くわじゃ嫌われねー方が無理だろよ。
中国人が悪口いえない?
アホかと。
お前らの国では体制に楯突いたら強制収容所送りじゃねーか。
お前、もしかしなくてもウンコチャイニーズだろw
- 580 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:07:43.48 ID:7wDgrbrS0.net
- どうせ同じメーカーでディーラーでしか交換できないなら
カーシェアやレンタカー乗り捨てするのと変わらない
BEVはそうやって共同所有して使うのが効率的
自動清掃ロボでも作ればビジホ住まい的に使えるだろ
- 581 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:07:52.65 ID:/d285y7h0.net
- ネトウヨガーw
- 582 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:07:59.69 ID:YwwQrm1F0.net
- バッテリー交換は使い回した後がどうなのかだな
- 583 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:08:10.23 ID:jTXViFr30.net
- (電動)レンタルサイクルと同じで
糞掴まされて勝手に故障して賠償させられるとか何の冗談だ
- 584 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:08:14.40 ID://WvE+rh0.net
- ニセバッテリーに取り替えが多発する様なw
- 585 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:08:15.25 ID:1RHHHoEd0.net
- >>478
で、中国人が何を新規に開発したって ?
日本人の作った工場をそのまま利用しているだけなら、作った当時の日本以上のモノは生み出せないんだけどw
- 586 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:08:21.99 ID:kdPEr4TV0.net
- >>572
まぁ定期契約にした方が安定した利益出るんだよな
正直、電池交換とかよりリース契約とか売り方変えた方がいいよな
- 587 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:08:22.35 ID:rIAZtgCr0.net
- そうなるよな
充電時間が問題にされてる時に交換すればいいじゃんと書いてる人に
変な皮肉が沢山書かれてたな
- 588 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:08:23.29 ID:6kt3DM4U0.net
- >>341
停電起こすようなところでスマートシティ構想なんてのは絵に描いた餅ってことなら素人のオレでもわかるわwww
- 589 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:08:24.80 ID:My2IWTfK0.net
- 新車で買った純正のバッテリーをゴミバッテリーに交換されてしまう図が浮かんで笑う
偽塩とか偽米とか次から次へと開発する人たちだしな
- 590 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:08:30.77 ID:Ru594K/l0.net
- >>545
国策で反日煽って
反日暴動で日本企業襲撃しまくった歴史がもう無かったことになってる
- 591 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:08:31.04 ID:ungKnreM0.net
- 水で走る車とか空気で走る車とか、一応アメリカで開発されたけど潰されたんだよな
中国は資源に乏しいから積極的にニューエネルギー開発していくだろうな
- 592 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:08:52.11 ID:6KAtWnIz0.net
- これ誰もが思いつくけど
結局ダメなんだよな
なぜならEVの車両価格の半分以上はバッテリー価格
そんな高価なものを保管、管理する場所確保や交換する機械もメンテ
バッテリー保管会社に多大な負担が生じて
いずれ破綻する
- 593 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:08:56.02 ID:XubATXx30.net
- >>546
内装の管理の問題が出るから、車体リースにも問題はある。
例えば住居を日替わりリースなんて普通はしない。
- 594 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:08:56.32 ID:XEicnb8h0.net
- 電力需給的にも交換式なら都合がいい時間帯に充電できるから
電力会社も支持したいんじゃない
レジャー帰りに充電とか夏場は一番電気を使う時間帯だったり
- 595 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:09:32.25 ID:m06wXtB40.net
- 部品・設計の標準化で“共闘” 日系自動車が張る欧州包囲網
https://diamond.jp/articles/-/54399?page=2
>目下のところ、標準化対象の4分野は、(1)電線をつなぐコネクターや半導体などの「部品」
とほほ
2014年当時の話だが
自動社内のコネクターすら
日経車メーカー同士で規格化が進んでなかったらしい
こりゃバッテリーの規格化なんて無理だわ
ジャップの分断がまとまりある欧米・中国に負ける原因
- 596 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:09:37.07 ID:3k+sWlWX0.net
- >>590
そりゃ世界の嫌われ者ウンコチャイニーズだもん。
3歩歩く前の事なんか全く覚えてないさ。
- 597 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:09:47.70 ID:OU/SPYhk0.net
- >>4
日本国が日本国民の血税からODA払ったり天文学的な金額の支援をしたのに対して
人権無視の独裁国家である中国共産党は反日捏造教育や反日捏造報道を繰り返し、領土領空領海侵犯を繰り返し、日本の技術や文化や著作権やブランド農作物や魚を盗み、反日分子の便衣兵を送り込み、周辺諸国を侵略し、ウイグルや香港や自国の人権侵害を繰り返し、膨張していった
反日極左や反日テロリストに乗せられて日和見の無責任な外交政策を行ってきたツケだね
- 598 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:09:49.99 ID:kirr5LqZ0.net
- 絶対に頭のおかしな人が、100回目の使用中に回路が短絡する基盤とか仕込んで、
走行中の車が炎上する事件とか起きる。
エネルギー密度は電池もガソリンに近くなってきているでしょ。
ガソリンだってテロに使えば、すごいことになるのは実証されているし。
- 599 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:09:56.78 ID:82TnY7lV0.net
- 電力足りない国だよなw
- 600 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:09:57.72 ID:1GQy7VTW0.net
- >>589
新築でもボンベは新しいとは限らないプロパンガスのようなものだろう
- 601 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:10:06.84 ID:XubATXx30.net
- >>592
中国の政策担当者はここにいる誰よりも知能が高く、知識も多い。
その人達がやるといってるのだから、何らかのブレイクスルーが生まれてるのだろう。
- 602 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:10:08.54 ID:LyIhQY200.net
- 20秒って発熱ヤバそう
- 603 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:10:13.67 ID:qlyFmmzk0.net
- 新車が古いバッテリーの爆発ですぐ廃車になるのが見える
- 604 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:10:30.30 ID:3k+sWlWX0.net
- >>591
ニューエネルギーで停電止められなかったんだろか、、、
- 605 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:10:42.02 ID:0yBgNRBe0.net
- 王穀は土下座外交までしてるのに
見栄しか張れない支那
石炭足らずに停電に断水。そんな国の車なんかただでもイラン。何故か
チョンが五毛の応援に参戦w
朝鮮は基幹産業がSEX産業なのに
車に口出してくるなよ。
朝鮮人は臭いからあっちいけw
- 606 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:10:52.20 ID:NujfL7f90.net
- >>10
逆
トヨタが頑張るから日本はEV後進国になった
- 607 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:11:00.09 ID:L2gkMPKU0.net
- >>188
バッテリー大量保管はコスパ悪そうだな
タイミング悪いと「充電済バッテリーありません」とか言われる
- 608 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:11:15.27 ID:43DP8Cho0.net
- 中国ってのを抜きにして、このシステムって災害時の非常電源を至るところに用意できるのと同じなんだよな
日本にこそ向いてると思うわ
- 609 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:11:16.12 ID:G97JV7vt0.net
- 電動アシスト自転車みたいな手で交換出来る充電池10本ぐらいと内蔵バッテリーのダブルバッテリー方式ってどうかな?
- 610 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:11:30.45 ID:hffPsQml0.net
- >>578
ヒュンダイのユニバースは、話題にならなくなったな
- 611 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:11:56.43 ID:G4o1gBQa0.net
- >>590
あれから中国の国力はあっという間に日本の三倍以上、10年後には10倍に成長。
片や、我が国はさらに衰退中。
相手にされてた時代が懐かしいよな。
- 612 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:12:04.60 ID:Orq4wtHk0.net
- >>4
>日本の遥か先を行く中国
>もう追いつけない
中国が充電一択方式からカートリッジ式に転換したのはデカいよな。
それに引き換え日本はまだ各社仕様違いのコネクターな挙句、意地でも充電式に拘ってる始末。
完全に20年は遅れると思うよ。
- 613 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:12:13.47 ID:TP4gXCME0.net
- >>592
なるほどな
シティコミューターならできても
本格的な乗用車では実際上は難しそうだね
- 614 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:12:16.11 ID:ntgWHp4F0.net
- まぁ日本にとってなんの利点も無い方式だよ(´・ω・`)
- 615 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:12:17.51 ID:2AarWJ4a0.net
- 車のバッテリーで暖房つけてやれよ
- 616 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:12:35.62 ID:ungKnreM0.net
- >>597
それアメリカが全く同じことやってるからw
アメリカが日本ガッチリ掴んでる間に、中国や韓国が堂々スパイやってたってだけw
- 617 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:12:41.04 ID:XubATXx30.net
- >>607
ITで管理するに決まってるだろ。発想がアナログすぎるw
- 618 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:12:41.48 ID:EsJsd8Ye0.net
- バブル期の繁忙期にガソリン給油だったら店員5人で1時間に100台は捌けたからな。
原付からトラックやダンプカーまで色んな車種があるのにバッテリー交換なんて無理だろ。
- 619 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:12:57.52 ID:kirr5LqZ0.net
- 保管に関するめんどくささは、液体燃料の方が上じゃないの?
ガソリンスタンドの地下に埋まっているから、意識してない人が多いだけで。
- 620 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:13:00.46 ID:ggy6ChmL0.net
- 蓄電池でイノベーション起きない限りは、バッテリーサブスクリプション方式で随時交換するしかないからな
さすが
- 621 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:13:04.75 ID:rIAZtgCr0.net
- でもなんだかんだで水素も捨てがたいのも事実だよね
車限定で考えなければの話だが
- 622 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:13:13.95 ID:CdZeUwz30.net
- こりゃもうすぐに日本は完全に後進国になるの確定だね
- 623 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:13:14.74 ID:6tJiBq9w0.net
- >>597
それでお前は日本の為に何をしたの?
- 624 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:13:23.22 ID:DVNRkuc70.net
- 単一乾電池6個で半年走る様になったら、
EV購入について検討して見てもいいかなw
- 625 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:13:44.13 ID:Iee4E4rr0.net
- でも発火して爆破するんじゃイヤ
- 626 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:13:46.16 ID:2qpHq9is0.net
- >>506 数10Aもの大電流が流れる所に単純接触型のバッテリは熱が出るので危険 過ぎます。
大きなネジで確実に閉め込まないと振動のある車では無理でしょう(そうすると今度は電圧が
400Vと高いので感電も心配)。数100回〜高速充電するとバッテリの劣化問題もあるしEVは
低速充電可能な駐車場所でのシェア利用が最適・確実かも・・
- 627 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:13:58.77 ID:UO9HNvpw0.net
- >>545
日本の高度成長期と同じだな
中国もまた日本と同じように飢餓感が無くなって低迷していくのかもしれない
スペインやポルトガルもそんなもの
- 628 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:14:12.49 ID:ungKnreM0.net
- >>604
雄安新区だとニューエネルギー使ってそうだけどどうなんだろうな
一方、田舎は仙人住んでるのが中国だし
- 629 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:14:15.49 ID:M7sKtACS0.net
- >>595
もう一点は、電気自動車においては、ガソリン車での心臓部であるエンジンに当たる部品は、モーターではなくバッテリーだということです。バッテリーがエンジンなのです。モーターはコストが安く効率も高く、現時点でほぼ最高の性能のものが得られ、改良の余地がほとんどありません。入れた電気を余すことなく走行する力に変えることができるということですね。逆にバッテリーは、ガソリンタンクのように改良の余地がない(タンクを改良しても車は速くなりませんよね?)ものではなく、改良することにより航続距離を伸ばしたり、加速性能を向上させたりできるのです。世界中の自動車メーカーはエンジンを自社で作ることによって(もちろんOEMもたくさんありますが)、車の差別化をしているのです。電気自動車メーカーは、優れたバッテリーを搭載することで、車の差別化をしなければなりません。例えば、バッテリーの容量を二倍にすると、車の性能も二倍近くになります。
バッテリー交換式になるということは、すべての車が同じ性能になるということです。それを、どの企業も望まなかったということなのです。
- 630 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:14:21.55 ID:yBuk3xoS0.net
- 最近コロナで影を潜めてた中国凄いが増えてきたなw
- 631 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:14:22.43 ID:ziLB1gTZ0.net
- バッテリーには寿命があるからなぁ
自分の持ってた元気なバッテリーを、フル充電してるとはいえ
ヨロヨロの爺ちゃんバッテリーに交換されたら、つらいよな
- 632 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:14:38.43 ID:My2IWTfK0.net
- HDDの中開けたらUSBメモリやSDカードが入ってたとかあるからな
ゴミバッテリーの中身がモバイルバッテリーなのは絶対出てくると予想する
- 633 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:14:44.02 ID:Ih+/r4OP0.net
- 中国製EVバスがどんどん日本に入ってきてんのか
これじゃ、家電やスマホの二の舞だな
なんか、中韓に比べて対応おせーな日本
- 634 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:15:04.29 ID:GQ8mzxhh0.net
- >>608
それに必要なのは充電スタンドだろ
- 635 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:15:11.70 ID:kdPEr4TV0.net
- >>593
まぁウィークリーマンションなんてのもあったけども
問題がないとは言えんな
でもリース自体は今もやってる売り方なわけだし
内装が問題なら車体真っ二つに分離できるようにでもしておけば良いんじゃないの?
バッテリー部分だけで無く
- 636 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:15:12.75 ID:XubATXx30.net
- >>611
日本人だって経済大国の頃は中国も朝鮮も眼中になかった。
ただアメリカに追いつけ追い越せだった。
朝鮮が競争相手になってる時点で日本が相対的に落ちぶれてる証拠だ。
- 637 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:15:14.21 ID:yF+gX4OG0.net
- >>623
お前反日国賊顔図鑑にのってる奴?
- 638 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:15:15.79 ID:rkHGTs7J0.net
- >>550
愛国無罪ってただの中国の暴徒のスローガンで、韓国の法制度ではないし、
韓国では大統領でも財閥でも法を犯せば刑務所
令状実質審査、権利の通告、取り調べ録画もある
まあこのあたりは先進国として当然だけど日本にはない
安倍が逮捕されない国が本当に法治国家だと思ってるならもう何も言えないわ
この愚民にしてこの国ありとしか
- 639 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:15:16.15 ID:oeSg6GCG0.net
- 以前からあったろ、上から乗せ換えじゃなくて、下から脱着するタイプ。
日本じゃ敷地面積の狭い都会じゃ絶対無理だわ。
バッテリーの置き場が
- 640 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:15:19.32 ID://WvE+rh0.net
- >>611
アメリカと同じ規模の国が出来たら地球は物理的に保たないと思うよ
食料やエネルギーやらで今はアメリカを超えて無いからハッタリが効くだろうけど
- 641 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:15:34.26 ID:7wDgrbrS0.net
- 街乗りだったら充電の心配はない
問題は遠出したときなんだよ
行き先の田舎の観光地みたいなことに
こんな大型設備が何か所も作れるかよ
- 642 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:15:35.66 ID:WLLPM3c+0.net
- >>1
原理は単純だし、合理的に思えるが
他の国のどの企業も手を出さないか
出して引っ込めたのはちょっと引っかかる
大丈夫?
- 643 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:15:39.88 ID:5VIaUnVh0.net
- 今の若い世代が年金受給の頃になると日本経済が破綻していて中国人に生まれれば良かったなあと思ってんだろうな
ま、俺は良い時代に生きたよ
- 644 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:15:56.60 ID:3k+sWlWX0.net
- >>613
凄く小さな車とかバイクレベルだったら可能っぽいね。
後は中国が頑張って技術を盗んでバッテリーの高効率化を進めるしかないね。
- 645 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:16:04.68 ID:2ahWkkMK0.net
- 中国は臓器の交換も速いからな
- 646 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:16:18.69 ID:TZNcH2zl0.net
- 普及するまではバッテリー交換型で良いと思う。
雪国やど田舎はEVはまだ早いから規制するべき。都市部からEVは普及しないと変な事故だらけになるよ
- 647 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:16:21.33 ID:hffPsQml0.net
- >>606
それは一理あるな
Ju 87シュトゥーカ
- 648 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:17:19.92 ID:F7sWFMYb0.net
- 爆発爆発と指さして笑ってるうちにこの分野でも抜き去られそう
- 649 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:17:38.67 ID:ungKnreM0.net
- 電気をマイクロ波に変換する技術まだ使ってないのか
- 650 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:17:38.73 ID:6tJiBq9w0.net
- >>637
まさかとは思うけど、こんな所でシナチョンガーと喚き散らすのが日本の為になるとでも思ってるのか?
愛国者なら今の日本と中国の現実を受け止めてこれからどうすれば巻き返せるのかを考える建設的なレスをする筈なんだが。
- 651 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:17:48.64 ID:snj3doo70.net
- そういえば自動運転の話題最近聞かないな
- 652 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:18:01.17 ID:0yBgNRBe0.net
- >>611
そんな支那だったがドル枯渇して
王穀が土下座外交なんだよね。
石炭さえ買えない状況。失業率20%
1億2千万人の失業者。なんだかな〜
支那人に勇気ある革命家なんて出てこないね。崩壊分割へカウントダウン。ドル枯渇、元じゃ石炭も食糧も
信用も買えないよ。王穀の土下座外交もチョン以外は相手にしなかった
- 653 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:18:16.68 ID:sEVrmbPK0.net
- 複数セルの交換式だとどれかが膨らんで抜けなくなって結局全部死ぬやつ
- 654 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:18:42.77 ID:6KAtWnIz0.net
- あとEVはバッテリー技術が中核だからな
そこを統一すると技術競争する核が失われる
メーカーにとってメリットがないし、EVの技術進化がとまってしまう
- 655 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:19:03.57 ID:Mp3AUFBp0.net
- 凄いとは思うが電池と接点寿命考えると
それより停電大丈夫かね
- 656 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:19:11.31 ID:qlyFmmzk0.net
- 実用化できるかどうか妄想してるより
さっさと実験して駄目なものは駄目と早く分かったほうがいいだろう
中国は世界の実験場
- 657 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:19:23.88 ID:6tJiBq9w0.net
- >>652
おじいちゃんそれ十年前から言ってるよねw
念仏のように唱えても現実は変わらないよ
- 658 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:19:28.20 ID:TN1rlQVa0.net
- 自爆ボタンでも付けとけ
- 659 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:19:54.39 ID:PuFtx9D80.net
- >>654
EVに技術なんか無いんだけどw
どんだけ情ヨワなんだよw
- 660 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:20:06.80 ID:qqVJQ9cc0.net
- >>573
なるほど、タンカーからバッテリーを乗せ換えしないで
タンカーの中で、チャージすればいいのか。
1個1個ずつバッテリーの状態をリアルタイムで制御できる
高性能な充電コントローラーが開発できたら可能だな
- 661 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:20:09.30 ID:yF+gX4OG0.net
- >>650
あ、やっぱり川崎で暴れてる輩の一味か
- 662 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:20:31.92 ID:XubATXx30.net
- >>644
自動運転が当たり前になったら、小さな車に分乗して
鴈の群れみたいに移動していいんじゃないか。
大きな車体はなぜ必要か?って考えると、重いものを運ぶため、
一つのユニットで大量の人員を運ぶため、としか言えないわけで、
それは鉄道や物流で解決可能なんじゃないかとも思う。
要は社会のデザインというのは全体最適が重要であって
部分最適にこだわってると負けちゃうんだ。
- 663 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:20:45.45 ID:hq+MSrDj0.net
- >>654
それをする意味がない
どこかが優れたバッテリーを開発したら
後からそれを採用すればいいだけだな
- 664 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:21:16.88 ID:ko56C1kM0.net
- バッテリー交換型は誰でも最初思いつくんだよw
なんで採用されないのか考えつかないんだろうなぁ
- 665 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:21:23.96 ID:CLKwMW/S0.net
- 何でも規制して誰もがリスクを恐れて革新的な事ができない日本が中国より優れていたのは昔の事
細かさと誠実さだけが取り柄だと思っていたら日本は大企業までもが偽装ばかりのポンコツしかいなかった
周りより優れていると思えば調子に乗って反日国に技術を垂れ流し既に日本の優位が消えても昔の幻想に酔いしれて夢から覚めようとしない
何かと言えば政治家の所為にしたがるけど政治家自体が日本の愚かな大衆の支持率気にしながら行動してるんだから
あらゆる腐敗や後退は全て日本人の人目ばかり気にして信念がない堕落した気質に起因している
- 666 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:21:26.21 ID:UO9HNvpw0.net
- 風力やソーラーで賄えるならいいけど
電力源や廃棄バッテリーの問題は解決できそうなのか
リサイクルでエネルギー消費して収支変わらないのでは
- 667 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:21:49.71 ID:6tJiBq9w0.net
- やっぱアホウヨって日本のガンだわ
- 668 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:21:56.66 ID:1RHHHoEd0.net
- >>662
電車でよくねえか ?
- 669 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:22:00.52 ID:W74Db7Ji0.net
- もともと中国は電力事情が良くないのでバッテリー交換式を
推奨していたが急速充電も認めてこちらが主流になってきた。
実際には乗用車系のバッテリパックは形状が様々なので
交換式は難しくイスラエルのベタープレイスが失敗して廃れた。
- 670 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:22:01.94 ID:vijyboiW0.net
- え?20秒
- 671 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:22:16.42 ID:0yBgNRBe0.net
- >>657
実際、支那は酷い状況。チョンは知らんが酷いらしいな。日本は海外資産の配当で充分儲かってる。足りないのはSEX産業のチョン女くらい
- 672 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:22:31.87 ID:skvVlgTd0.net
- >>654
歴史を見ると最終的には利便性が勝つよ
客側は使いやすいものを使うだけだ
- 673 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:23:01.04 ID:6KAtWnIz0.net
- >>666
表面化しないとわからないのが人間だからな
EVが増えれて時間がたてば問題点が浮き彫りになる
- 674 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:23:34.18 ID:a7hMYniq0.net
- バッテリーはこれから何度も何度も進化しないといけないのに規格統一なんて無理よ
統一した時点で進化終了イコールEV終了
- 675 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:23:45.29 ID:rIAZtgCr0.net
- >>654
電池屋と車屋が分かれて
それぞれ競争するだけじゃないの
- 676 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:23:51.79 ID:n7AH89OL0.net
- >>1
でも節電で電気使えないんだろ?w
- 677 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:23:59.16 ID:vD6EYdqV0.net
- ガソリンも3分あれば給油できるしメリットに感じんわ
- 678 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:23:59.87 ID:VWXHRyaL0.net
- >>638
そうやってすぐ自分の都合のいいところだけをかいつまむ
「日本の文化や環境を」と
君が挙げた「先進国なのは経済だけで、法制度、人権、死刑、差別、文化、環境等は土人のそれ」
の中で法制度などについてはスルーしてるわけ
まあ死刑自体俺は賛成派なのでこれをもって非先進国だとも思ってないが
そんなこと言い出したら射殺上等の欧米のほうが非先進国だわ
差別だってアメリカとかのほうが断然すごいわけだがじゃあアメリカは先進国じゃないと?
日本の差別が世界的に見て上位だという明確な論拠もない
お前が言ってるのはただの感想レベルの話だよ
もちろん各人それぞれ意見はあると思っているから俺は否定しておらず自分の意見を述べてるだけだが
お前はそれについても「この愚民」とただの罵詈雑言
救いようのない馬鹿だわお前は
- 679 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:24:24.83 ID:0yBgNRBe0.net
- ところで在日チョンや五毛は車もってるのか?免許すら無さそう
- 680 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:24:28.48 ID:PuFtx9D80.net
- >>665
仰ってる事はごもっともなんですが、EVを理解されてないようですねw
勉強しなおしてみてはいかがでしょうか。
- 681 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:24:51.66 ID:hP7phFaZ0.net
- 大規模停電
- 682 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:24:59.26 ID:dfofiaRl0.net
- 中国製で爆発しないのは爆弾くらいですから
椅子からバッテリーまで何でも爆発
- 683 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:25:08.70 ID:hffPsQml0.net
- >>663
韓国の「ワクチン・スワップ」とやらみたいだな
- 684 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:25:08.90 ID:XubATXx30.net
- >>668
電車は完成された優秀なシステムと言えるな。この100年ぐらい
基本的なシステムに変更はないのではないか。
- 685 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:25:20.94 ID:k7s/rX0A0.net
- まずは停電なんとかしろ
- 686 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:25:34.55 ID:3VGD2gY40.net
- アンパンマン!新しい顔よ〜
- 687 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:26:40.07 ID:Qku5EIMT0.net
- まぁEVはこれが理想だけど
問題山積みだからな
中国だと強引にやって、普及だけは上手く行くかもしれないが
- 688 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:26:50.78 ID:rPLC9OAa0.net
- いまだに中国製品が日本製品より劣ってると思ってるおっさんいそう
- 689 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:27:12.93 ID:yBuk3xoS0.net
- 他人の成果でマウントを取り合う我ら5chネラ
- 690 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:27:13.53 ID:GQ8mzxhh0.net
- >>684
車両の自動運転や信号機のシステムはかなり進化してる
- 691 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:27:35.50 ID:EsJsd8Ye0.net
- とりあえず日本の場合は電気自動車整備士か電気工事士の免状が無いと無理だろう。
無資格の人間が触ったら危険だろ。
- 692 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:27:39.45 ID:RJ/ndT230.net
- MicroUSBでさえ1万回の挿抜を想定してるくらいだから
車に換算すると10万キロは余裕で走れるだろう
あとは規格統一だろうな
- 693 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:27:49.32 ID:fZ1E8K5Y0.net
- 中国は日本の内燃機関利権を潰しに来てるから。
IT産業と結びついて、ライドシェアやカーシェアの短距離需要での普及を目指してくるだろう。
- 694 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:28:01.04 ID:Ji14rl+/0.net
- 帰省するからガソリン半分だし給油しとこ、みたいな使い方すると高額になるのか…。
- 695 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:28:09.70 ID:W74Db7Ji0.net
- 10年前に日本でも六本木ヒルズにバッテリー交換ステーション作って
タクシーEVの実証実験していたがすぐに撤去されたな
- 696 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:28:16.95 ID:6Wj6zdEq0.net
- エンジン、トランスミッション系の会社軒並み潰れるからな
そりゃ出来ない話だよ
- 697 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:28:41.41 ID:UO9HNvpw0.net
- >>665
正にその通り
ダメな理由を探すのは上手いけど
じゃあ自分で変革しようという気概は無い
政府が悪い経営者が悪いと5ちゃんでボヤいてガス抜き完了
- 698 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:28:58.83 ID:RJ/ndT230.net
- >>691
セルフスタンドにできるくらい軽量化・多本数にしてみてはどうか
- 699 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:28:59.56 ID:NGJzfXJv0.net
- そんなに簡単に取れるならバッテリーの盗難が凄そうだな
- 700 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:29:00.37 ID:g5qwg5S+0.net
- 組み立てのシナに開発なんて無理w
開発どころか停電とか情けないよな
- 701 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:29:08.66 ID:fZ1E8K5Y0.net
- >>696
逆に中国国産メーカーはそれらを日本から輸入してるから、
EV普及はすげえメリットある。内製できるから。
- 702 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:29:54.89 ID:EsJsd8Ye0.net
- >>698
夢物語だな。
- 703 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:30:08.13 ID:bt7NQG5l0.net
- 交換式バッテリーでバブル起こして
その後は、大量の劣化バッテリーと投資で死亡した方々が溢れそう
- 704 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:30:25.33 ID:7MFRftQb0.net
- >>701
中国の年間ガソリン車製造台数は2,500万台で、これは日本国内で作る自動車の5倍だけど、お前の主張お笑いレベルだね
- 705 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:30:27.00 ID:CLKwMW/S0.net
- >>638
アベガーアベガーときっしょいなお前
前任大統領が尽く逮捕されたり自殺したり暗殺されるのが法治国家に見えるのかキチガイ
アベガーアベガーって叫んでる奴は愛国者気取りだがって安倍が日本を悪くしたみたいに言うが
戦後あれほどまで韓国に強く対応して国防に踏み込めた首相は初めてだった
だからこそ親中親韓のマスコミやら左派に親の仇とばかりに憎まれている
お前もそれを恨みに思ってるんだろ
- 706 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:30:39.99 ID:RJ/ndT230.net
- >>702
まああと10年あるし何とかならんかねぇ(´・ω・`)
- 707 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:30:53.52 ID:Xp1WK1be0.net
- 新しいミサイルの形
- 708 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:31:05.81 ID:n7AH89OL0.net
- >>648
未だに乾電池レベルの液漏れ問題とかあるんだがw
- 709 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:31:22.01 ID:fZ1E8K5Y0.net
- >>691
非結線のユニット交換式にして、自動車整備士レベルでも触れるようにする。
- 710 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:31:33.72 ID:01RP0ERG0.net
- まあ方向性としては正しいわな
- 711 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:31:56.99 ID:7MFRftQb0.net
- >>708
ソースは?また嘘レスやっちゃったね
- 712 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:32:00.44 ID:CLKwMW/S0.net
- >>680
EVの事を言ってるんじゃないくらい理解できるだろ
- 713 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:32:09.81 ID:sEVrmbPK0.net
- >>691
日本じゃ炭酸水作る機械のボンベですら家電屋で住所氏名書いて買わなきゃいけないからな
- 714 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:32:10.40 ID:fZ1E8K5Y0.net
- >>704
内燃機関の工作機械やその資材は??
結局先進国からの輸入だろ??
- 715 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:32:11.57 ID:NWTwQU490.net
- 運搬レースでもしてるのか?自動車強国?
ご都合極大脳内編集して自賛かよ
クソ自民みたいな自画自賛だな
気持ち悪いわステマ
- 716 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:32:15.94 ID:skvVlgTd0.net
- >>697
「政府が悪い」という風潮になったのはごく最近の話じゃない?
コロナ以降
じゃあその前は政府や経営者の人たちはちゃんとしてたんだろうか?
- 717 :高篠念仏衆さん:2020/12/28(月) 15:32:16.67 ID:/FhoJaaw0.net
- トヨタは大丈夫だろ
アメリカのオイル屋どうするの?
- 718 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:32:33.31 ID:6KAtWnIz0.net
- 交換するコストが高すぎるんだよ
バッテリーを保管する場所、管理する人間、交換する機械(人力だとかなりの重労働)
高価なバッテリーを余分に保有しないといけない在庫管理
どう考えてもコストが高すぎる
これらのコスト払うならガソリンより高くなるのは明白
割りに合わないんだよな
家で充電できるそれこそEVのメリットなんだから
- 719 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:32:47.01 ID:RJ/ndT230.net
- カートリッジ型にするならプリンタ屋の轍を踏まないようにして頂きたいです
- 720 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:32:56.67 ID:j18Lob7X0.net
- >>1
なぜか「最短20秒で爆破」というイメージしか浮かばないんだよなぁ
- 721 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:32:58.98 ID:XubATXx30.net
- >>697
共産党の強みはそこにあるよね。民主主義じゃないから、
エリートが馬鹿な大衆の支持率を気にして行動する必要が皆無w
エリートの未来予測が正しければ、政策の妥当性は高く、競争優位性がある。
民主主義が最も優れたシステム、それ本当ですか?今までうまくいっただけではないですか?
- 722 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:33:00.60 ID:7MFRftQb0.net
- >>714
あれ?主張が変わっちゃったけど
結局ソース無しで論破されたら話題逸らして逃げ回るという量産型ネトウヨスタイルだね
- 723 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:33:12.01 ID:g5qwg5S+0.net
- >>704
人口は10倍以上いるのに製造数は
少ないんだな。そりゃインフラも滞る訳が分かるよ。計画めちゃくちゃだね。
- 724 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:33:12.80 ID:moVmm2NX0.net
- >>65
武漢の夜景を見ても都市としても負け始めてるからね
>>633
日本も技術に投資しないとこのままじゃ負ける
今はEVをバカにしてる人はいるかもしれないけど5Gの時代が来るなんて誰も予想もしてなかったからな
- 725 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:33:24.05 ID:EuEBh6SE0.net
- 契約してるお店でしか交換できないとかだったらクソ
- 726 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:33:27.40 ID:fZ1E8K5Y0.net
- >>718
まぁ交換式は割りに合わないよな
でかいバッテリー積んで急速充電が合理的だと思うわ
- 727 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:33:36.79 ID:qqVJQ9cc0.net
- >>674
進化しなくても、
バッテリーはレンタル契約で
チャージ済みのバッテリーをステーションで
20秒で交換できるんだったら、いまの性能で十分。
ただしステーションを沢山作る必要があるし
規格をできれば各メーカーが合意して統一、
合意できなければ
バッテリーレンタル会社が合法的に
車検適応で装着できる、充電アダプターパーツを作って
ユーザーにレンタルすれば良いだけ
- 728 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:33:44.21 ID:UKcj57El0.net
- >>723
中国のEV充電ステーション数は今年180万基だけど、日本は?
- 729 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:33:59.55 ID:xnk/QuDX0.net
- 確かに交換が最速だな
- 730 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:34:17.16 ID:78i05jks0.net
- >>629
だからこそ先に統一規格取った方の勝ちでしょ。
現時点では性能とかどうでも良くて、シェア取ったら勝ちだよ。
テスラが車としては世界最高でも無いのにトップにいる事でもよく分かる。
線略や戦術で全てが決まる。
技術だけでマウント取ってる日本は負ける
- 731 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:34:24.67 ID:Dy0VmsMq0.net
- >>1
感電死だらけの未来しかないわ
車のバッテリの電圧はDC400vとかだぞ
相当な安全に配慮して設計してないと危険
感電した瞬間に焼肉になるわ
- 732 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:34:34.18 ID:/VvP0Gqi0.net
- 線路の上走れる乗用車作ろうぜ
電源はパンタグラフで
- 733 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:34:53.33 ID:fZ1E8K5Y0.net
- >>722
私の論は中国はEVで日本の内燃機関利権を潰しに来てるなんだが。
その5倍の生産を担ってるメーカーのうち、日欧のメーカーが関わってないのはどのくらいあるんだよ。
- 734 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:34:55.15 ID:7MFRftQb0.net
- >>730
テスラは加速性能・電費・衝突安全性の全てで圧倒的ですけど知らなかったのかな?
- 735 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:35:05.39 ID:rkHGTs7J0.net
- >>678
アメリカで少数民族の学校が補助金差別を受けてるとか、アメリカで生まれて選挙権がないとか、移民だけ最低賃金を適用されないとかあり得ないんだけど
制度上の差別はないが実質的な差別がありそれと戦ってるのがアメリカ、制度上の差別さえある日本
日本がダントツ差別大国ですけど
もちろん実質的に夫婦同姓(女性改名)強制など枚挙に暇がない
国連人権委員会から200項目以上勧告されてなにも改善しない日本よりアメリカが差別が酷いわけない
- 736 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:35:06.19 ID:PuFtx9D80.net
- もし交換式が普及するとしたら料金はどうなるのかな?
サブスク?
1回いくらとかかな?
- 737 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:35:12.88 ID:kFwCQIKX0.net
- >>1
ガソリンスタンドの代わりにバッテリー交換所を作るわけだな。
面白いとは思うが、バッテリーを簡単に着脱できるような設計にするのは
結構難しいだろう。
- 738 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:35:37.98 ID:7MFRftQb0.net
- >>733
また起源主張ですか?それ半導体や家電の負けパターンと全く同じだね「サムスン電子の起源は日本だー!」ですか
- 739 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:35:48.31 ID:Dy0VmsMq0.net
- >>688
アマゾンに氾濫する低品質のゴミについて語れ
- 740 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:36:12.69 ID:jp9n/T3K0.net
- さすが中国
爆発力があるよな
爆発力が
- 741 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:36:25.01 ID:RJ/ndT230.net
- >>730
規格化に関しては日本にもお得意のS社がありますから
タイマー付きできっちり残量管理してくれるでしょう
- 742 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:36:27.53 ID:kGxRtkzC0.net
- みんなが同じ車乗る前提だよね
バッテリー交換方式って
- 743 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:36:39.74 ID:XWxcHAjf0.net
- >>38
粗悪な互換バッテリーが出回りそうですね。
- 744 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:36:43.33 ID:SkVZuEoD0.net
- 中身は18650の詰め合わせなんですよね?
- 745 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:37:01.23 ID:qlyFmmzk0.net
- 日本は充電ステーションは割に合わないからどんどん減っていくと思う
- 746 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:37:22.31 ID:NWTwQU490.net
- 乗り遅れるニダがアンカー付けてきゃんやんわめいてるのを生暖かく見て
国境の外へ蹴り出すだけ
- 747 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:37:23.28 ID:XubATXx30.net
- >>724
>日本も技術に投資しないと
技術に投資ってのは枝葉末節の話。日本社会の全体最適をいかに実現するかって
視点を持つ技術者、政治家を養成しないと、いくら技術に投資しても無駄になる。
戦艦大和が良い例だ。
- 748 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:37:36.23 ID:zeccjyYO0.net
- 全車種のバッテリーモジュールを、プラグインで1形式に統一すれば、充電もリサイクルも簡単なのだが。
- 749 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:37:45.76 ID:g5qwg5S+0.net
- >>728
なぜ充電ステーション増やしてるんだよwカートリッジじゃないのか?
馬鹿か支那人は?アホか?
充電ステーションいらんようにしたいんだろ?馬鹿?
- 750 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:37:46.63 ID:IY2SIPL60.net
- バッテリー強盗が流行る予感
- 751 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:37:59.90 ID:DGB8RgBl0.net
- 本気でEV考えるなら自動車メーカー単独じゃ無理なんだろ
エネルギー会社電池会社インフラも含めないで
役人の利権や企業のエゴで成功しない
この事業が利権やエゴだらけ一般市民の利便性無視だから
- 752 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:38:08.94 ID:PuFtx9D80.net
- >>744
しかも廃ノートPCからもいだやつなw
- 753 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:38:11.45 ID:sEVrmbPK0.net
- >>732
普通車の屋根にパンタグラフ乗っけて充電できる高さに架線したら最悪歩行者が丸焦げだな
- 754 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:38:14.19 ID:rIAZtgCr0.net
- >>745
交換型でも充電はできるでしょ
多分いうほど減らない気がする
- 755 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:38:23.32 ID:78i05jks0.net
- >>718
ガソリンスタンドみたいな場所で、車検ラインみたいな所に乗って行くと下から自動でリフトでバッテリーが上がってくれば人もいらないよ。
寧ろコストはローリーでガソリン輸送するよりよっぽど安い。
- 756 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:38:43.66 ID:4t+69Auz0.net
- 中国全土にこのシステムを行き渡らせるのは大変よ?
ハイブリットが一番現実的
山岳部やら僻地をどうやって行き来するつもりよ、馬鹿げてるとは思わないの?
- 757 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:38:44.53 ID:Dy0VmsMq0.net
- チャデモ充電器は日本が企画設計した
素晴らしいシステム
チャデモをさらに改良して
高速充電を性能アップさせた方がいいわ
温故知新
- 758 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:38:55.88 ID:7MFRftQb0.net
- >>749
ちなみに韓国のEV充電ステーション数は4万基
これは日本の2倍ですけど
知らなかったのかな?
日本がどんだけ落ちぶれた貧困国家であるかが分かるね
- 759 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:39:06.34 ID:lG/sqQE40.net
- >>4
エンジンばかり見てたら日本のスタンドも中国式になる
日本はこういうプラットフォームで負けてるからな
- 760 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:39:12.12 ID:EsJsd8Ye0.net
- >>732
路面電車でいいじゃん。
- 761 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:39:46.39 ID:LMTkB7zj0.net
- 全社共通規格でやったら合理的だろうな。
そしてガソリンスタンドがバッテリー交換所になるわけか
日本が主導できないのが残念すぎるな
- 762 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:39:52.41 ID:RJ/ndT230.net
- >>760
つトロリーバス
- 763 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:39:58.97 ID:moVmm2NX0.net
- >>747
日本がAIに乗り遅れたのは政治家のせいだしな
- 764 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:40:08.91 ID:78i05jks0.net
- >>734
あの車に信頼性がトヨタやメルセデスほどあるかな?
- 765 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:40:18.00 ID:wUZWifgG0.net
- どうせ日本の技術と特許をパクるんでしょ?
- 766 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:40:19.14 ID:xd7aq5Ti0.net
- 日本は走りなが、車に向けてむせんだ電気飛ばすよ
- 767 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:40:27.48 ID:QgvghYiO0.net
- >>678
経済の先進国かどうかはインフラ面の発達度合で決まるかもしれんが、人権が成熟した国かどうかは死刑制度が存在する国の方が遅れていることは確か
例えば奴隷制度が存在している国は人権軽視の国なのと同じ。ある段階で廃止されたら、後戻りすることはほぼない後進的な制度だし
- 768 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:40:37.90 ID:7MFRftQb0.net
- >>764
信頼性ってなにかな?具体的にどうぞ
あ、具体的に項目書いたら即座に論破されちゃうから書けないのかな
- 769 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:41:06.64 ID:g5qwg5S+0.net
- >>758
チョンなんて貧乏な国は日本は相手にしてないんだよね。G7知ってる?
ワクチンも確保出来ない途上国の韓国なんて日本人は相手にしない
- 770 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:41:31.14 ID:RJ/ndT230.net
- CDやDVDだって亜種は出たが規格化出来たんだ
国際的な団体をでっち上げてあと10年有れば何とかなるだろ
- 771 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:41:34.32 ID:TTaOwdl00.net
- >>755
タンクローリー一回で、給油何回分運べるか知ってる?
- 772 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:41:35.76 ID:3EhjGkjk0.net
- これは凄いんでないか?
あでも、底部にバッテリーは危ねぇわな
石や縁石でゴツっと言ったら、絶縁体が壊れて発火する
- 773 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:41:49.92 ID:2g/10ULC0.net
- 今あるGSみたいな感じで充電ステーション作ったら
1台どくのに時間かかり過ぎて儲からなそうww
- 774 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:41:52.88 ID:XubATXx30.net
- >>733
>私の論は中国はEVで日本の内燃機関利権を潰しに来てる
つまり中国のEV推進は経済戦争における一戦術とも見れるわけですね。
となると日本を屈服させるのに必要な軍艦に1兆ドル注ぎ込むより、
EVに1兆ドル注ぎ込んだ方が効果が高いかもしれない、というような仮説を
立てられるわけです。
軍事研究はしない!とかほざいてる学術会議とは全く異なる考え方が必要だということです。
少なくとも中国を理解するには。
- 775 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:41:57.65 ID:7MFRftQb0.net
- >>769
メルセデスベンツ
BMW
テスラ
これら全て、韓国の販売台数が日本を上回ってますけど
- 776 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:42:19.16 ID:3EhjGkjk0.net
- んーでも、バッテリーをガラケーのように
手軽に交換できるシステムは必要なんでないかなぁ
- 777 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:42:24.73 ID:rIAZtgCr0.net
- 下から交換のパターンもありそうだけど
やっぱり後ろかでも重心が問題になるから
横か
- 778 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:42:37.47 ID:6KAtWnIz0.net
- >>755
ガソリンよりコストが高いから交換式は今まで実現できてないんだよ
在庫を持つってのはコストなんだよ
交換用に高価なバッテリーを複数保有しないといけないって時点で高コスト
- 779 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:42:37.51 ID:fEkfLhOA0.net
- >>1
先だっての雪で電気自動車の時代はオワタ
やっぱ燃料電池車だね
- 780 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:42:53.75 ID:+OewsEIu0.net
- >>34
いや新品に交換するでしょ
- 781 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:43:43.79 ID:Dy0VmsMq0.net
- 交換バッテリーというが
車用だと高電圧で危険だし、
重量は100キロ超えるし
かなりの重量になる
クルマの下部にソケット式で付けるとなると
構造の規格化も必要になる、脱落対策も必要
乗り上げ事故でのバッテリ変形防止も必要
車両のデザインにも影響する
文系のバカにはわからんだろうけど
実現するための構造要件を少し考えただけで
到底コストが見合わない
安全性を全部捨てて、ユーザーを実験台にする
中国だけでやってろと
- 782 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:43:53.96 ID:4t+69Auz0.net
- 水素ロータリー超小型はつでん
- 783 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:43:57.78 ID:mqG1yCJF0.net
- バッテリーの中身を低品質のやばいモノにすり替えられて、
抜き出されたバッテリーは転売されるんじゃないの?
- 784 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:44:17.06 ID:3EhjGkjk0.net
- >>777
まぁバッテリー重いからなぁ
車のバランスを考えると、可能な限り低い場所に置く必要がある
(高いと車体が左右に振られる
日本車は殆ど、後部座席の「イスの下」に埋め込まれてるね
- 785 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:44:23.44 ID:+OewsEIu0.net
- >>99 それを克服したんでしょ
- 786 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:44:41.52 ID:qlyFmmzk0.net
- 日本は充電スタンドを撤去していく流れだしな
見切りが早く最先端行ってるよ
- 787 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:44:50.28 ID:R03Dizo30.net
- 車ごと交換したらええやん
おれ天災じゃね?
- 788 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:44:59.12 ID:fjzdarJP0.net
- >>738
現在進行形で日欧の合弁企業によって生産されてる自動車がかなりの割合を占めているわけだが
5ページ目をみるべし
https://www.mizuho-ri.co.jp/publication/research/pdf/asia-insight/asia-insight031017.pdf
- 789 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:45:01.70 ID:g5qwg5S+0.net
- >>775
日本には日本車あるからね。
寝糞なんて日本人は買わないし
ドイツ車なんてメリットないぞ
- 790 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:45:05.50 ID:7wDgrbrS0.net
- 長距離はBEVじゃなくてFCVでどこも動いてんだから
BEVは街乗り用で割り切って使えばいいだけ
マイカーで遠出したいならHVかFCVていう選択になるだろ
もちろんBEVの普及台数が少なければ行った先で充電するてことも
可能だろうけど台数が増えたら充電渋滞して無理だろ
- 791 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:45:07.13 ID:dH4Q1JyO0.net
- バッテリーはくそ重いから、スタンドみたいなところでやって貰えないと無理
- 792 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:45:20.26 ID:ByvXh72D0.net
- >>206
アズズ乙
- 793 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:45:36.90 ID:UKcj57El0.net
- >>789
衝突安全性ゼロの軽トラで高速道路を走るのが、命の安い日本人にはお似合いだもんね
- 794 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:45:41.18 ID:Dy0VmsMq0.net
- >>785
まずどう克服したのか書けよ
そこが一番重要だろ
- 795 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:45:59.17 ID:PvDdNWFk0.net
- イスラエルのベンチャーがやろうとして
ダメだったやつか
実現したら中国の技術力がやばいことなるな
- 796 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:46:10.39 ID:rkHGTs7J0.net
- >>705
韓国にイキった結果、韓国にはノーダメで日本は輸出も観光も壊滅したねw
しかも発端は日本の戦争犯罪という日本に一国の支持もないテーマだから、報道されるほどに国際社会に韓国の正当性と地位上昇が同時に知れ渡る神采配w
韓国で #サンキューアベ がトレンドなの笑ったわ
- 797 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:46:19.36 ID:3EhjGkjk0.net
- >>1
まぁでも、かなり真面目に考えて作ってんだろうなぁ、ってのは分かるよ
- 798 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:46:37.46 ID:UKcj57El0.net
- >>788
そりゃメルセデスベンツの筆頭株主が中国企業だからなあ
中国は金も技術も確保してるってことがよく分かるよね
- 799 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:46:37.75 ID:EsJsd8Ye0.net
- スマホですら充電時間が鬱陶しいのに。
- 800 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:46:38.89 ID:vWfBJR+W0.net
- ノートのバッテリー300キロあんだけど
20秒で交換てきるのかな
端子とか耐久性あんのかな
漏電しないのかな
色々と凄いな
凄い怖い
さすがちうごく
- 801 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:46:48.65 ID:2k6gBawo0.net
- >>733
他国に不利にならないよう日本の権益だけそっくり乗っ取る策動は有り得るだろうな
- 802 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:47:00.99 ID:RJ/ndT230.net
- GS水素を使った発電で充電
車体側はバッテリーで交換
こんな塩梅でどう?
- 803 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:47:02.08 ID:uBjE4x5d0.net
- >>728
3万ちょっとだったかな(急速充電だけじゃないけど)GSはとっくに抜いて差は拡がってます
GSは減って充電ステーションは今でも増えてます
- 804 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:47:05.31 ID:7ERbw//R0.net
- 今や世界中の有名大学は優秀なチャンコロだらけだからな
奴らが国に戻って活躍してる
日本の大学で遊びまくってた奴らが勝てるわけない
- 805 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:47:19.19 ID:mqG1yCJF0.net
- まあ、このスタイルが普及した頃にはバッテリーの性能が大幅に上がって
電池残量の心配なんてしなくていいような状況になってるだろう
- 806 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:47:20.60 ID:78i05jks0.net
- >>778
それは数の問題でしょう。
圧倒的な数になればコストは逆転どころの話じゃないでしょ。
- 807 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:47:44.76 ID:My2IWTfK0.net
- 中国のスレでなぜかどや顔の韓国
- 808 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:47:48.79 ID:Qku5EIMT0.net
- >>795
イスラエルは、その前の段階で諦めたんだけどね
交換に免許が必要になるレベルので、一般人にやらせるのは危険って
- 809 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:48:00.30 ID:Dy0VmsMq0.net
- F1のピットインみたいに交換してくれるけど
走り出したら脱落して炎上してほしい
- 810 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:48:12.97 ID:CW+RA2eB0.net
- ダサいやつほど
カッコつけたくて必死
- 811 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:48:15.02 ID:4t+69Auz0.net
- 電池が進化を遂げたら、ガソリンのように手軽に汲めるようになる
- 812 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:48:47.42 ID:Wu8U8y8w0.net
- 水かかったらボーン
- 813 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:49:06.92 ID:+CZPRCs30.net
- 2階が引退するか逮捕されたら白紙になると思います。
- 814 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:49:25.78 ID:RJ/ndT230.net
- >>812
水素だって事故って漏れたら爆発するでよ
- 815 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:49:38.65 ID:3EhjGkjk0.net
- >>804
それはどうかなぁ
現に圧迫や衝撃に弱いバッテリーパックを「車の底面」に設置しちゃってる
頭いいだけじゃダメだ、実際に車作ってる機械屋を入れないと
日常生活に使えるものにはならないんだよ
- 816 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:50:02.03 ID:HLG+Ef9v0.net
- 交換するバッテリーの質は均等なん?
- 817 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:50:23.80 ID:HUlMDSSX0.net
- 中国は石炭火力発電所を増設しCo2をまき散らして電力を確保してるから、
EVはインチキで全くエコじゃない。
ガソリンエンジンをつくる能力がない後進国が、
「自動車大国」になるためには、
これしか方法がないからなんだろうね。
- 818 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:50:26.22 ID:J0jo7mBb0.net
- >>796
やっぱりお前そっちの奴じゃないか
正体出すの早すぎないか
- 819 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:50:47.39 ID:KrwxDPpT0.net
- >>718
そういう問題もあるけど最大の問題は
「交換したバッテリーに誰が責任を取るの?」ってことだ。
ガソリンスタンド(に相当する場所)で車のバッテリーを交換したとするだろ。
そのバッテリーが不良品ですぐ止まってしまったらどうする?
停まるだけならまだしも最悪発火事故とか起こしたら?
誰が責任取るの?
逆に、悪質な客がわざと不良バッテリーを持ってガソリンスタンドに行って
新しいバッテリーと交換するようになったらどうする?
誰が責任取るんだ?
- 820 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:50:53.90 ID:i8c4o7gt0.net
- それを当たり前に受け入れる世代に交代したり
国の発展とタイミングが合えば
サブスクリプションのバッテリー交換という価値観でも受け入れられるんだろ
- 821 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:51:06.69 ID:vWfBJR+W0.net
- バッテリーの温度管理とかしてないんだろうな
2年くらいで容量半分になるんだろアイフォンみたいに
- 822 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:51:12.65 ID:zB2lgrFo0.net
- >>1
日本も昔これあったけど潰された
充電式より充電済み電池を交換するほうが合理的なのは誰でもわかる
- 823 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:51:35.21 ID:RJ/ndT230.net
- >>800
例えば10キロ×30本になったらどう?
全本数一気に減るのではなくて幾つかのブロックごとに減るとか
そうすれば一気に交換せずに継ぎ足し出来そう
- 824 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:51:37.63 ID:3EhjGkjk0.net
- >>816
リチウム電池の品質は、中国が世界NO.1だよ
アッポーの玩具電話にも中国製のバッテリーパックが使われてる
- 825 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:52:13.59 ID:kGxRtkzC0.net
- 車はもちろんバッテリーも同じ製品にする必要あるよな
やはり中国しか不可能な方式だな
- 826 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:52:15.36 ID:CW+RA2eB0.net
- EVはいいから
いいかげん選挙制度くらい獲得しろよ
お前んとこだけだぞ
- 827 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:52:28.72 ID:Dy0VmsMq0.net
- 取り外さないから車体で守るようにして
重いバッテリを安全に使えるようにしてる
(今のハイブリッドやEV)
それを外せるようにしたら
どんだけの保護部品の追加や
構造の強化か必要になるのか考えろ
無理なんだよ
口だけではなく実績出してから日本叩きしろや
殺すぞ
- 828 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:52:30.91 ID:qlyFmmzk0.net
- ハイブリッド車で月1給油のほうが遥かに楽
- 829 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:52:42.81 ID:UjwZRmCI0.net
- 実現したら中国規格に従うしかないな
- 830 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:52:46.84 ID:g5qwg5S+0.net
- >>796
韓国はチキン屋台すら人あぶれて情けないな。若いのは自殺が流行で
相変わらずリスカブス状態。また
デフォルトしそうだな。
ドル
ユーロ
ポンド
円
世界の基軸通貨
所詮G7にも入れない途上国なんだよね。チキン屋かw仕事なくて五毛アルバイトの手伝いか。情けない
- 831 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:52:52.92 ID:U0yW1PBx0.net
- まずはタクシーとか配送バンから実用化できるはず
- 832 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:53:10.47 ID:pSeQJucJ0.net
- >>353
戦闘機よりこういうの政府の支援でやるべき
- 833 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:53:11.39 ID:UKcj57El0.net
- >>831
深センのタクシーはすでに100%EVですけど
- 834 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:53:13.75 ID:PuFtx9D80.net
- >>824
ここで言ってる中国製の意味がわかってないようだなw
- 835 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:53:26.28 ID:PNNL7ghz0.net
- 安価路線を徹底するんだろうね
米が高級路線だから
日本は・・・全滅ですね
- 836 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:53:28.36 ID:ukQDYWUe0.net
- 粗悪な闇交換バッテリーが流通して…
- 837 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:53:31.17 ID:WFADPwpx0.net
- >>4
それな。アホな日本人特に東京人は地元しか見ないから繁栄してると思いがちだが、世界レベルで見たら日本は衰退。政治家もGDP4位だとか浮かれてないで目を覚まさないと歯止めがきかない
- 838 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:53:46.10 ID:CW+RA2eB0.net
- あんな恥ずかしい国他にないわ
よく海外で生活できんな中国人
- 839 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:53:47.82 ID:qqVJQ9cc0.net
- バッテリー交換方式だと、車の前部のボンネット内か、
後部のトランクルームにバッテリカートリッジ差し込みになるだろ
EVはエンジンが無いんだから、前部をトランクルームにして
後部をバッテリールームにするのが妥当だから
各メーカーが、勝手な規格にして囲い込みを画策したとしても
バッテリーレンタル会社が、独自の規格のバッテリ固定装置を作って
装着して、給電口金アダプターは、各メーカーのプラグ変換アダプターを作れば良いだろ
車メーカーが独善でバラバラな規格を作る意味を無効化すれば
おのずと、次第にバッテリーの規格をすべて統一しようっていうことになる
- 840 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:53:53.05 ID:wg08ganD0.net
- 中国はフル電動バイクなら10年以上は余裕で走ってるからなぁ
あれは音がものすごく静かだから、結構怖いんだよね
- 841 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:53:54.75 ID:skvVlgTd0.net
- >>796
半導体規制で韓国企業が潰れるみたいに言ってた人がいたけどどうなったのかな
- 842 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:53:55.76 ID:XubATXx30.net
- >>794
機密に類することだろう。
>>795
技術が二流でも、資本が一流なら勝てる。技術的進歩にかかる時間を
資本で稼げばよいわけだから。
- 843 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:53:56.14 ID:GQ8mzxhh0.net
- >>758
日本の方が充電できる箇所は多い
このカラクリが分かったない馬鹿
- 844 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:53:57.91 ID:6KAtWnIz0.net
- >>829
俺は実現しない掛けるがね
充電スタンド増設したほうがマシ
- 845 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:54:17.08 ID:LMr2JQwc0.net
- >>778
「高価な大型トラックを複数保有しなければいけないから
大型トラックのリースなんて
できないんだよ」
と同じこと言ってるの分かる?
- 846 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:54:25.84 ID:EsJsd8Ye0.net
- 自動車は年々安全基準が厳しくなって行ってるんだから中途半端な電気自動車なんか論外。
- 847 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:54:37.91 ID:UKcj57El0.net
- >>843
日本のEV充電ステーション数は2万基
韓国は4万基
中国は180万基
はい完全論破ですお疲れ
- 848 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:55:14.21 ID:GQ8mzxhh0.net
- >>847
二匹目の馬鹿
- 849 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:55:37.66 ID:rIAZtgCr0.net
- しかしそんなに急ぐ人がいるのかという気がする
まあ仮に富豪で投資家だとしたら
交換ステーションよりバッテリーや充電技術手がけてる会社に投資するよね
- 850 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:55:42.90 ID:PNNL7ghz0.net
- 日本はもう完全に負けが見えてるけどどうするの?
- 851 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:55:59.74 ID:izR9WQCG0.net
- うーんこれするなら水素でも良くねーか。
全個体くれば充電直ぐ終わるわ
けだし。このインフラ整えるのもったいなくね。
- 852 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:56:22.55 ID:7r1Cw3Yr0.net
- > 同社は今夏、車体だけ販売してバッテリーはリースするプランを発表した。約30万〜50万元(約475万〜790万円)のEVが7万元(約110万円)安くなり、月額980元(約1万5500円)で月6回までバッテリーを交換。月に2千キロは走れる計算で、7回目以降は1回約100元(約1580円
日本だと、半分の値段で プリウスが買えて月2回の給油で月2千キロ走れてガソリン代8000円位か
トヨタも中国メーカーにHVが造れるように技術支援してるらしいし
- 853 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:56:32.00 ID:7wDgrbrS0.net
- そんな建設費かけるなら
水素ステーション作った方が安上がり
ガソリンや水素は最も効率的な交換だしね
バッテリーは交換しなくてもいいものを
大量に含んでるから重いんだよ
- 854 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:56:54.28 ID:PX7NgLfH0.net
- >>4
確かに中国はEV車の勢力としては脅威だけどこの方式は定着しないと思うな
- 855 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:56:59.08 ID:UKcj57El0.net
- >>851
なお燃料電池車世界シェアはヒュンダイ自動車が世界1位です
今年の世界シェアは世界全体の3/4がヒュンダイ製でした
ちなみにMIRAIの販売台数は年間644台でした笑
- 856 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:57:14.55 ID:PNNL7ghz0.net
- >>853
いや
水素作るのに電気つかうから水素は意味がないんだよ
ガソリン車メーカーのステマに騙されない方がいいよ
- 857 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:57:19.31 ID:PmBZeTP60.net
- 交換で「ほぼ新品」が入ってきたら走行距離書き換えて
新品として卸業者に販売するって未来しか見えません
- 858 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:57:20.81 ID:oZXDHmx60.net
- というか日本ではそもそも買えないんじゃ
どうしようもない
- 859 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:57:28.54 ID:Dy0VmsMq0.net
- >>839
運用考えたら
今のスタンド充電器の方がいいやって
思うユーザーが99%だと思うよ
クソ重いバッテリを
スタンドに入るごとに巨大な機械で載せ替えるとか
想像したらあり得ないってわかる
- 860 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:57:37.89 ID:CW+RA2eB0.net
- ていうか心理的に中国製はなるべく買わないよね
おそらく世界中がそう
こんなニュース気分が暗くなるわ
- 861 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:57:38.58 ID:LMr2JQwc0.net
- https://pps-net.org/column/61172#:~:text=%E3%82%A8%E3%83%8D%E3%83%AB%E3%82%AE%E3%83%BC%E3%83%93%E3%82%B8%E3%83%8D%E3%82%B9%E6%88%A6%E7%95%A5%E7%A0%94%E7%A9%B6%E4%BC%9A,%E7%A8%8B%E5%BA%A6%E3%81%A8%E3%81%AA%E3%81%A3%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82
通常のガソリンスタンドの建設費が7〜8千万円と言われており
- 862 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:57:43.25 ID:WmR6NMfG0.net
- これストックのバッテリー、一か所でいくつ所有、運用するつもりなんだろ?
一日に、100台しか受け付けないとか?
- 863 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:58:19.99 ID:/o7XjW6X0.net
- 交換して交換したバッテリーを車の運動エネルギーでまた充電とかできないんか?
- 864 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:58:20.72 ID:Be5YRDLq0.net
- 中華SDカード買ったら〇〇GBって表示されてるのに
全然保存できなくて
中身開けたら〇〇MBのMicroSD出てきたとか
あったじゃん
バッテリー詐欺も横行しそうだな
- 865 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:58:25.72 ID:R2wky7iu0.net
- 爆破しそう
- 866 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:58:29.14 ID:XubATXx30.net
- >>850
焼け野原から復活したのを信じて、頑張るしかないなw
何を頑張ればいいかはアメリカの知識人に教えてもらおうか。
- 867 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:58:37.65 ID:g5qwg5S+0.net
- >>847
なんでしれっと朝鮮をいれるのか?
日本はEvに力不足入れてないんだよ
HBでじゅうぶ
- 868 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:59:18.27 ID:sEVrmbPK0.net
- >>856
よっしゃじゃあ重水素で走る車開発や!(発狂
- 869 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:59:21.11 ID:RJ/ndT230.net
- >>800
日産のバッテリー回収マニュアル見ると41.8kgって書いてあるけど?
- 870 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:59:28.27 ID:izR9WQCG0.net
- >>855
ほいで?
バッテリー交換型やるくらいなら燃料電池でも良くねーかの意見になんかが関係あるの?
- 871 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:59:28.41 ID:78i05jks0.net
- >>781
初期のコストとか安全性とか責任問題とか、そういうの一切無視して中国が先にやっちゃいますよ!
って記事なわけで。
それを気にするのはとても大事な事だが、その間に数のパワーで中国が覇権を取って来るよって話ではないか?
世界中に売りまくってシェア取られると性能云々言ってても他国に相手にされなくなっちゃうからガラパゴス車になっちゃう危険があるって事で。
QR決済とかもFeliCaがある日本ではいらない技術だっったが、数の力で中国製アプリに押されて負けそうだし。
世界中出荷量だと中国は内需だけでも十分世界規格取って来る可能性もある。
アフリカ属国化されてきて中国製ゴリ押し歯てくるだろうし。
- 872 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:59:34.22 ID:PNNL7ghz0.net
- >>866
今は、完全に頭脳戦だから、頭の悪い日本人に勝てる要素がない気がする
- 873 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:59:37.25 ID:UKcj57El0.net
- >>867
EV/PHVの販売台数世界販売台数ランキング上位10社に日本企業が存在しないからですけど
ちなみに韓国メーカーはベストテンに入ってますので
はいまた論破
- 874 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 15:59:55.17 ID:HP+ZMm8j0.net
- 俺のアイデアが・・・色々と日本は新しいビジネスモデルがやりにくい
もう国産メーカーはあかん
- 875 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:00:02.31 ID:CW+RA2eB0.net
- 中国人も中国製も中国語も
これからは世界から嫌われるよ
- 876 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:00:11.56 ID:rIAZtgCr0.net
- >>862
交換したバッテリーは置いていってそれをまた次の人が使うんでしょ
- 877 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:00:27.24 ID:RPaZtY7Q0.net
- 国民の大部分が 電気自動車にしたとして
夕方 国民が一斉に充電する。
その時の電力会社の負荷アップは すごいぞ。
石炭なくて 発電どうすんの? 支那。
- 878 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:00:27.83 ID:qlyFmmzk0.net
- 交換所の店員が交換した新品に近いバッテリーは自分用に置いておいて
客には古いバッテリーを付けるんだろ?知ってるよ
- 879 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:00:35.38 ID:7wDgrbrS0.net
- >>839
事故たときや重量配分考えて
座席の下に設定してる
全固体電池が本当にできれば
形状的な自由度や設置場所に自由度が
増えるかもしれないが
ただ全固体電池ができるなら航続距離も
増やせて交換しなくて良くなるていうね
- 880 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:00:47.03 ID:DGB8RgBl0.net
- 自動車メーカーは電池のへたりで車全て買い換えで
儲けようとしてるのか
そんなん全然エコでもないし使い捨てで
資源のムダ使いだろ
- 881 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:00:47.79 ID:PX7NgLfH0.net
- >>860
それは数年前までのこと
時代は急速に進んでるよ
- 882 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:00:48.13 ID:pSeQJucJ0.net
- 中国で主流になれば
日本メーカーも追随するしかないのでは?
- 883 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:00:48.40 ID:sEVrmbPK0.net
- >>867
そのひと前スレからずっと中韓ノルウェーで話回してるだけだからほっといていいよ
- 884 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:00:49.29 ID:ang4l5tu0.net
- >>862
回収したら即充電始めるんだろうね
- 885 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:00:55.94 ID:NmrPBM4F0.net
- >>4
失敗したら穴掘って埋めるだけだからな。w
そりゃどこも追いつけないよ。w
- 886 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:01:03.17 ID:h38rHVtw0.net
- モーターなんて自分で修理できないからいらない
- 887 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:01:19.71 ID:Dy0VmsMq0.net
- 文系や五毛工作員は
普通に考えて無理なテクノロジーについて
冷静に話し合えないから会話が成り立たない
それならお前が作ってみろよ
自分は実際に動くものを作ってんだよ
- 888 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:01:27.53 ID:+ZdOVl8s0.net
- この交換方式だと
接点になにか挟み込んで炎上しそうな気もする
- 889 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:01:28.12 ID:UB1y88mD0.net
- ヘタったバッテリーに当たる可能性あるじゃん
- 890 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:01:42.53 ID:UKcj57El0.net
- >>887
またありもしない架空の全固体電池の話をしているトヨタの悪口かな
- 891 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:01:59.94 ID:GQ8mzxhh0.net
- >>867
充電スタンド以外の充電できる所をカウントしてない馬鹿だから相手にしたら駄目
- 892 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:02:07.81 ID:oZXDHmx60.net
- >>860
そもそも日本では買えないよ
- 893 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:02:12.25 ID:ang4l5tu0.net
- >>886
だから君はチャリなんだね
- 894 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:02:14.66 ID:My2IWTfK0.net
- >>876
GSに入る車の数見たらわかるけど充電が追い付かなくなり
結局数を揃えまくるか限定何台にするしかないよ
- 895 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:02:23.48 ID:EKUoiD7A0.net
- >>5
急速でもフル充電に30分も掛かるとか論外
どう考えても交換の方が良い
- 896 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:02:29.86 ID:PNNL7ghz0.net
- 充電時間がネックと言われていたから、これやられたらもう、電池が競争力にならないね
結局ソフトウェアの戦いになる
5chでもう3年も前から言われていたことが現実になる
さすが5chですね
先が見えてる人が多いです
- 897 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:02:42.90 ID:WmR6NMfG0.net
- たぶんEV車1万台運用している地域なら、バッテリー3万台分必要じゃない?
ラフな推測だけど・・・
- 898 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:03:00.19 ID:8ef/PTk50.net
- >>871
中国はあと半年の命、そんなレベルには到底届かないぞ。
資源の大半を輸入に頼ってる、その輸入する代金のアテである外貨準備の米ドルが底を突いた。
EVも例外でなく、LiBの原材料は輸入無しには成り立たない。
- 899 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:03:01.26 ID:An+t30NX0.net
- 交換するにも専用のステーションじゃなきゃできない。
バッテリーは数百キロの重さなんだから。
- 900 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:03:20.49 ID:LMr2JQwc0.net
- なんだ以前破綻した会社の
バッテリー交換ステーションの方が
ガソリンスタンドより安いぞ
https://pps-net.org/column/61172
通常のガソリンスタンドの建設費が7〜8千万円と言われており
https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/spv/1306/05/news014.html
バッテリー充電ステーションを設置するには、虎の門の場合でも設備に約5000万円掛かると聞いている
- 901 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:03:27.78 ID:RJ/ndT230.net
- noteのバッテリー交換マニュアル置いておくわ
www.nissan-global.com/JP/ENVIRONMENT/A_RECYCLE/BATTERY/PDF/NOTE_e-Power_e12_manual.pdf
- 902 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:03:41.95 ID:KRD+TyiM0.net
- まぁGDP世界一な国だわな勢いが違う
- 903 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:03:45.47 ID:XubATXx30.net
- >>857
日本のマスク転売と同じで、法規制するんじゃないの?
中国には個人信用スコアもあるから、日本みたいに経済犯が
得するのは防げるかも。麻薬の売買みたいに死刑にしてもいいかもなw
- 904 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:03:47.57 ID:kGxRtkzC0.net
- 中国の場合は例の大気汚染もあるから
欧米のなんちゃってEVシフトではないのよね
目標に向かってあの手この手で突き進むだけ
- 905 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:03:48.38 ID:CW+RA2eB0.net
- 夢みたいなことに現実逃避する民族だから今滅茶苦茶なのに
まだ甘い事考えてんだなあ
呆れるわ
- 906 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:04:04.16 ID:sEVrmbPK0.net
- >>886
いまどきガソリンエンジンだって自分で修理できる部分はほとんどねーだろ
- 907 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:04:21.68 ID:PNNL7ghz0.net
- 電池は、路面充電の研究も進んでる
電池の技術は競争力にさほどならなくなるね
全個体電池厨は何か反論ありますか?w
- 908 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:04:26.51 ID:NGhYafTB0.net
- 中国はもう完全自動運転のタクシーが走ってるからな
- 909 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:04:30.08 ID:UKcj57El0.net
- >>905
30年間ゼロ成長で神風が吹くのを待ってるだけの落ちぶれた貧困ジャパニーズの悪口はそこまでにしてください
- 910 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:04:39.59 ID:eTL4Q4+n0.net
- >>816
例えば、規格を決めておいて
バッテリー品質が90%以上で
充電容量は90%以上じゃないと
エラーが出て交換した時に判る、
とかにしておけば良いと思う。
自分のバッテリーに固執せずに
規格をクリアしているバッテリーに
次々交換していれば気にならないと
思いますよ(^O^)!
- 911 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:04:41.08 ID:6KAtWnIz0.net
- >>882
最初は国が補助するからやれるだろうけど
やればやるほどGS(交換所)の赤字が膨れ上がるのが目に見える
- 912 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:04:44.68 ID:pSeQJucJ0.net
- モーターなんて
絶対に壊れんぞ
- 913 :巫山戯為奴 :2020/12/28(月) 16:04:49.49 ID:45BanfCi0.net
- 五千円入れて800キロ近く走れるプリウスと大差が無いのに面倒臭い、電気自動車なんてこんなもの。
- 914 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:04:50.75 ID:6rizhDgW0.net
- >>871
テクノロジーの話ではなく
チャイナマネー汚染の話ってこと?
- 915 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:04:57.44 ID:J0jo7mBb0.net
- >>832
何で分野が違う戦闘機との二択になるんだ?
- 916 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:05:16.03 ID:moVmm2NX0.net
- >>718
一般は基本充電じゃないの?
バッテリー交換なんて頻繁にはしない
特殊な使い方をしたい人にはバッテリー交換も必要なんだろ
- 917 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:05:32.64 ID:PuFtx9D80.net
- 日本負け、日本終わりって言ってるの日本人だけなんだよ。
まだまだ日本は世界的に見て超大国。
- 918 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:05:36.67 ID:a6yg/mzQ0.net
- >>1
これは素直に良い安だわ。
- 919 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:05:40.48 ID:pSeQJucJ0.net
- >>915
別にいいじゃん
- 920 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:05:40.89 ID:g5qwg5S+0.net
- 日本のメーカーがEVにシフトはしないだろう。逆にガソリン、軽油の市場を狙うだろうね。原油買えない貧乏な国向けの商売だがシナ企画とか
アフリカと朝鮮以外では普及しない
- 921 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:05:47.11 ID:GV/slj5Z0.net
- コレが正解だと思うわ
- 922 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:05:55.55 ID:hffPsQml0.net
- >>775
家計負債がGDPを上回ったらしいじゃないか
借金奴隷の優等生だな
- 923 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:06:07.23 ID:7wDgrbrS0.net
- >>900
同時に何台さばけるの
ガソスタなんてトラックで儲けてんのに
特定の車しか交換できないような
もんじゃ商売にならない
- 924 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:06:47.44 ID:oZXDHmx60.net
- >>915
車も戦闘機も某巨大重工が原材料加工の大元なので
- 925 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:06:53.13 ID:RJ/ndT230.net
- >>910
品質管理用のチップとかそう言うのを載せるとかシリアルナンバーで管理するとかすればいいっすね
- 926 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:06:54.82 ID:wJUlf/0Q0.net
- ああこれバッテリーの規格が中共規格で統一されそうな伊予感だなw
- 927 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:07:05.45 ID:Dy0VmsMq0.net
- 電池はフルチャージは時間かかるけど
8割なら半分の時間で入る
>>919
よくねえよ消えろ
- 928 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:07:07.41 ID:PzoJ0NAA0.net
- >>1
アシスト自転車がヒントアルヨ
- 929 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:07:17.00 ID:UKcj57El0.net
- >>922
韓国を始め世界の国々は普通に経済成長しているので借金も出来ますけど
日本はそもそも国家そのものが不安定で貯蓄ゼロ世帯が増え続けていて借金をする信用そのものが無いですもんね
- 930 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:07:23.73 ID:XubATXx30.net
- >>907
色々試せるのは良いな。選択と集中とは真逆の発想。
資本と共産党の指導力、法規制の緩さがあるからできることではあるけども。
- 931 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:07:35.11 ID:en9+6yH10.net
- バッテリー交換方式は
リーフが出たときに日産が主体になって
推進するかと思ったんだけどね〜
- 932 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:07:41.84 ID:pcHk+oMc0.net
- 「バッテリー交換型」 ← ×
「バッテリー爆発型」 ← ○
- 933 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:08:00.27 ID:pSeQJucJ0.net
- 中国で主流になれば
メーカーもやらざるを得ないだろ
中国市場を捨てられん
- 934 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:08:00.37 ID:WJCeS/1U0.net
- チャイナボカン再びwww
- 935 :高篠念仏衆さん:2020/12/28(月) 16:08:18.94 ID:/FhoJaaw0.net
- 📈ダウ高騰は
原油高が背景
- 936 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:08:32.04 ID:X2TYMTUz0.net
- >>923
月島はもうダメなのか…
- 937 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:08:34.97 ID:CW+RA2eB0.net
- >>908
単に事故った時の被害者に人権がないというだけ
- 938 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:08:41.39 ID:4bu78OBE0.net
- >>921
まじで環境後進国日本は、環境先進国中国を見習うべき
- 939 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:08:51.61 ID:qqVJQ9cc0.net
- >>879
座席下だと、
各メーカの独自サイズにされたら
バッテリー交換方式は難しいなあ
やはり、
独裁政権で強制的に統一規格を守らせることができる国が
これからは、実用化は早いってことだな。
中国でEVしか走れないってことになれば
どうしても日本のメーカーも中国の統一規格に合わせた
バッテリー装着方法とサイズ形状になるのを待つしかないってことだな。
- 940 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:08:56.48 ID:rIAZtgCr0.net
- 水素の事も忘れないで上げてください
- 941 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:09:06.27 ID:UKcj57El0.net
- >>937
衝突安全性ゼロの軽トラが高速道路を走ってる人命無視国家ニッポンの悪口はやめてください
- 942 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:09:07.57 ID:pSeQJucJ0.net
- >>927
原理主義者かよ
バーカ
金に色はついてねえよw
- 943 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:09:21.46 ID:PuFtx9D80.net
- >>936
どう考えてもお好み焼きのほうがいいだろ
- 944 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:09:21.82 ID:eKGIhSvl0.net
- >>1
2年前の鉛電池から変わったのか?😁
- 945 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:09:28.91 ID:v/9SGTAz0.net
- 環境への配慮もない中国ならではやな
- 946 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:09:48.37 ID:dNNE2SIr0.net
- >>585
CATLは日本企業から買った工場で作ってる!!
要は日本のパクリだ!!
...またいつもの負けパターンだよねww
そうやって油断していつも負けてるのにww
敗因はゆとり教育、高い税制、解雇規制だと思うよ?
油断してないで敗因を潰していかないと
次も負けるよ?
- 947 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:09:58.01 ID:wJUlf/0Q0.net
- >>912
中国製をなめんなよw
- 948 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:10:02.95 ID:h38rHVtw0.net
- ま、中国の基地外レベルの大気汚染がなくなれば
日本にとんでくることもなくなるだろうし、やればいいんじゃない
- 949 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:10:05.22 ID:vA3iN1IX0.net
- 走る時限爆弾
- 950 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:10:07.24 ID:hq+MSrDj0.net
- >>721
日本は民主主義の結果、世界で最初に滅亡する国になるに違いない
- 951 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:10:14.68 ID:0Nsmj77J0.net
- トラックと軽自動車の規格を一緒に出来るのか?
- 952 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:10:21.06 ID:UKcj57El0.net
- 負け犬ネット民の皆さん、負け惜しみネタは尽きましたか?次レスでもまた使い古しの負け惜しみネタを投稿して即論破される事になりますね
- 953 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:10:28.02 ID:aojvuo7xO.net
- EV車ってずっと低い次元で戦い続けてて笑える
- 954 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:10:42.84 ID:XubATXx30.net
- >>939
PS5の〇×ボタンと同じでね。市場としての規模が小さくなれば
大きい方に制度変更されちゃうんですよね。
- 955 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:10:49.73 ID:EsJsd8Ye0.net
- あんなこといいなできたらいいなレベル。
- 956 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:10:51.40 ID:eKGIhSvl0.net
- >>918
前回の交換式は、交換スタンドに数十キロの交換待ちが出来て破綻してたな😁
- 957 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:10:58.51 ID:kGxRtkzC0.net
- >>917
上はずっと世界貴族だけど多くの日本人が終わったのは間違いない
下級国民ほど数が多いからな
そのうち軽自動車にも乗れなくなる
つか都民なんかはとっくにそうなってるね
- 958 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:11:09.64 ID:hcWgwFK50.net
- 水没する可能性がある限り、床下交換式バッテリーなんて怖くて乗れん。せめてボンネット内搭載にしないと。
- 959 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:11:23.85 ID:xnk/QuDX0.net
- サブバッテリーみたいな形ならありかもな
- 960 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:11:53.00 ID:g5qwg5S+0.net
- >>938
君はキチガイ?シナが環境先進国とは?捏造の国、公害だらけ、汚職の国。近平の力のなさが今の状況を生んだ。外貨枯渇とか朝鮮みたいで恥ずかしいぞ
- 961 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:11:59.04 ID:Y41G/MRi0.net
- >>954
日本向けのウインカーレバーも風前の灯火かもな
- 962 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:12:01.82 ID:M0IFCYLr0.net
- そのうちシェアバッテリーの会社が登場するだろ。
会員にバッテリーを買わせEV市場で流通するバッテリーでリース代金を回収するオーナービジネス!
新たな悪徳投資ビジネスの悪寒!!!
- 963 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:12:07.18 ID:OR0pyeTD0.net
- リチウムイオン電池の制御はいま中国が世界一だろうからな
- 964 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:12:12.97 ID:cmHOl48u0.net
- >>13
10年前に電池交換型タクシーを展開しようとして既に失敗している
シャシーの下から電池を入れるんだからシャシー設計に過大な悪影響があると思われ
- 965 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:12:14.67 ID:pSeQJucJ0.net
- モジュール化すればいいじゃん
一個40キロなら個人でも交換可能
- 966 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:12:18.10 ID:oZXDHmx60.net
- >>958
どっちにしてもマウント高くしないとな
結局SUVになる
- 967 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:12:18.81 ID:PmBZeTP60.net
- >>900
単位時間当たりに捌ける台数が同じじゃないだろ
- 968 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:12:24.54 ID:PNNL7ghz0.net
- 日本はもう絶対負けるのに自動車関連産業に従事してるやつらが多いから反論レスも多いなw
おまえらみんな数年後には失業だぞ
- 969 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:12:31.73 ID:4HdKzfZ10.net
- 交換式バッテリーってワンタッチでできる感じでイメージしてたけど、専用の機械を使うほど大掛かりになるんだな
- 970 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:12:36.95 ID:eKGIhSvl0.net
- >>958
eパックをホンダが使ってるが、スクーターで二本使うから重めだな。
- 971 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:12:52.03 ID:6vMEagKj0.net
- 下から交換しても、
道の悪いから落とす
横からか上からしか無理だろう
- 972 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:12:54.32 ID:rFcZ6tLW0.net
- 菅義韓「日本では50万以下のくるまは輸入禁止」
- 973 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:13:05.96 ID:Nfq/Yvot0.net
- 大規模停電は無視ですか?
足元照らせよ
- 974 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:13:11.46 ID:tEvXb5Q00.net
- >>969
でも完全自動化しそうだな
- 975 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:13:11.66 ID:hffPsQml0.net
- ラジコンのバッテリー交換レベルで膨らませた夢の話を持ってくるヤツら
「ブレーキ踏んだのに暴走した」って言う類のジジイを止めれるのか?
- 976 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:13:26.25 ID:wX30LC+70.net
- >>830
64歳以下の自殺率は日本のほうが高いけど
あとデフォルト確率を表す国債格付けは安倍政権以来、韓国が日本を上回ってるよ
https://lets-gold.net/ipn/sovereign_rating.php
煽るにしても基本的なデータは頭に入れておかないと
- 977 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:13:29.18 ID:Be5YRDLq0.net
- >>964
走行中に落ちて爆発しそうだな
こわい
- 978 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:13:30.60 ID:cmHOl48u0.net
- 電池交換式が有望ならとっくにレーシングカーで実用化されてるんだわw
- 979 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:13:37.28 ID:pSeQJucJ0.net
- 一個200キロのバッテリーは
非現実的
4,50キロのセル方式でいいんじゃね?
- 980 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:13:41.09 ID:PNNL7ghz0.net
- >>13
その通りなんだよ
重要なのは決定すること
早く決定して動くこと
それができるやつがいるかいないか、それだけなんだよな
- 981 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:13:48.45 ID:+pAF3DeD0.net
- 面倒くさいことして、ガソリンエンジンも作れない国って大変ね。
- 982 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:14:14.99 ID:Q+fXu6oN0.net
- >>5
遠出するときはバッテリー交換で余裕ある時は充電と選べるのは良さそう
- 983 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:14:37.25 ID:cmHOl48u0.net
- >>969
重いからね
- 984 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:14:39.96 ID:M0IFCYLr0.net
- >>975
事故後のバッテリー鑑定によると
事故当時、良し悪しの判断のつかないバッテリー交換だったために責任能力は問えないと判断。
バッテリー無罪が増えそうだな
- 985 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:14:41.49 ID:eKGIhSvl0.net
- >>977
交換バッテリーが無いので、トラック用の24Vを大量に載せて爆発した事件なら有ったな。
- 986 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:14:45.54 ID:Nfq/Yvot0.net
- >>965
ふつーに40kgって重いぞ
女の子持ち上げるのとは訳が違う
- 987 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:15:03.20 ID:X2TYMTUz0.net
- >>981
故にガソリンエンジンの無い世の中にしてしまえって動けてしまうのが奴らの怖いところ
- 988 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:15:11.81 ID:g5qwg5S+0.net
- >>968
もう財産築いたから大丈夫w
- 989 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:15:14.34 ID:cmHOl48u0.net
- >>980
10年前に失敗しとるというのに
- 990 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:15:25.85 ID:pSeQJucJ0.net
- 中国は圧倒的な資金力と中共の強権があるから
いけるだろ
技術もある
- 991 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:15:29.10 ID:Q+fXu6oN0.net
- 日本はガソリンスタンドがそれなりに揃ってるんだから、そこらへんでバッテリー交換も出来る様になればいいだけだね
- 992 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:15:31.96 ID:moVmm2NX0.net
- >>948
騒音が減る
空気がきれいになる
充電でガソスタ行く必要がなくなる
ガソスタにタンクローリーで運ぶ手間も少なくなる
火力水力風力太陽光原発、電力の供給は供給側が好きに変えられる
一石五鳥ぐらいはあるからな
- 993 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:15:36.04 ID:6KAtWnIz0.net
- 多分事故ったらバッテリー代も払わないといけない
まあ保険適用できるだろうけど
保険代はあがるな
- 994 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:15:51.18 ID:PNNL7ghz0.net
- >>981
それは違う
わざわざ機構を難しくして参入障壁を作ってたんだよ
いまは、それが仇になってる
- 995 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:16:00.58 ID:sEVrmbPK0.net
- >>961
イギリス向けにもついてるからセーフ
- 996 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:16:10.75 ID:cmHOl48u0.net
- >>965
40kgで何km走れるかw
- 997 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:16:18.27 ID:4HdKzfZ10.net
- >>974
規格統一すればな
統一すれば設計やデザインも相当縛られるし、アマゾンの「令和最新版」くらいつまらないレパートリーになりそう
- 998 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:16:32.77 ID:hffPsQml0.net
- >>929
貯蓄ゼロの密入国犯罪者の子孫が居座る国ニッポン
- 999 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:16:55.53 ID:EBPgd9a90.net
- 交換式なら水素でいいだろ
- 1000 :ニューノーマルの名無しさん:2020/12/28(月) 16:16:56.21 ID:hcWgwFK50.net
- みんなタミヤの電動ラジコンの呪縛から離れないと。あんな手軽にはできないんだぞ。
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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