■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【自工会】豊田章男会長、急速なEV普及の推進に懸念「電力供給や生産過程でCO2が排出される」 ★4 [ばーど★]
- 1 ：ばーど ★：2020/12/18(金) 08:55:40.19 ID:ew0dhpS+9.net
- ※共同通信
日本自動車工業会の豊田章男会長（トヨタ自動車社長）は17日、2050年までに温室効果ガス排出量の実質ゼロを目指す政府目標に関し「エネルギー政策の大変革なしにはできない」と強調した。電気自動車（EV）を急速に普及させても、電力供給や生産過程で二酸化炭素（CO2）が排出されると懸念を示した。オンラインで報道各社の取材に応じた。
豊田氏は自動車製造のCO2排出量は、原子力発電の比率が高いフランスの方が日本よりも少ないと指摘。温室効果ガス削減の観点からフランスで生産する方が良いということになれば、日本の雇用に影響が及ぶと訴えた。
2020/12/17 17:03 (JST)
https://this.kiji.is/712214026457972736?c=39550187727945729
★1が立った時間 2020/12/17(木) 17:15:59.09
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1608202713/
- 2 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 08:56:21.40 ID:/wbbrGMO0.net
- 見苦しいほどの言い訳だな
- 3 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 08:56:43.46 ID:Axoysr3p0.net
- じゃあ滅びろ
- 4 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 08:58:15.98 ID:qUgHN7k20.net
- そんなのんきなことを言ってるとほかの会社に負けてしまうぞ
経営者のかじ取りを誤ると会社が傾く
- 5 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 08:58:21.42 ID:1Binc9va0.net
- 中国には勝てないアル
- 6 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 08:58:21.77 ID:Sqc2zhiW0.net
- トヨタは水素を推奨してるんだよ
- 7 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 08:58:23.92 ID:wpQNCDgW0.net
- エジソン vs テスラ
https://youtu.be/sXFb_GIBvqk
- 8 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 08:58:34.95 ID:O7hadh5d0.net
- 普通に考えられる事
馬鹿環境大臣がかっこつけてたけど無理無理
- 9 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 08:58:48.39 ID:m/0B+x4V0.net
- これもセクシーな政策の一環ですか？
- 10 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 08:58:49.68 ID:qXEFSfMu0.net
- 原発動かせ ですね
- 11 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 08:58:52.99 ID:ocW3y+Md0.net
- そういうCO2排出量は問題にされない
だからどうでもいいものとして扱われる
- 12 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 08:59:17.93 ID:qR7OcD8Y0.net
- 石油依存無くす方向のがいいからな
アラブにいつまでとでかい顔させちょいかん
- 13 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 08:59:30.02 ID:Wisq1JKO0.net
- これは豊田が正しいな。
- 14 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:00:17.95 ID:rffThKYC0.net
- ガラケーは世界で売れなかった
- 15 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:00:32.22 ID:MGA0nl1M0.net
- EVは電池がまだ駄目
- 16 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:00:40.87 ID:Z8lCHUVV0.net
- >>1
正論
どうすんのよこれ？
- 17 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:00:49.00 ID:yo6Ab0jL0.net
- 水素は脆化問題超えられなくてコケるからなあ
- 18 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:00:50.64 ID:4bThse2b0.net
- あきお君
- 19 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:00:52.32 ID:qWwWyerI0.net
- 原発増やそうぜ
- 20 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:01:36.39 ID:mmT9HyMH0.net
- トヨタ社長「自動車のビジネスモデル崩壊」 政府の「脱ガソリン」に苦言
菅義偉首相が打ち出した2050年に温室効果ガス排出を「実質ゼロ」にする目標
に向け、産業界の「重鎮」が苦言を呈した。
日本自動車工業会（自工会）の豊田章男会長（トヨタ自動車社長）は17日、
オンラインで取材に応じ、政府が30年代に新車のガソリン車販売をなくすこと
を検討していることについて「自動車業界のビジネスモデルが崩壊してしまう」
と懸念を示した。日本は火力発電の割合が大きいため、自動車の電動化だけで
は二酸化炭素（CO2）の排出削減につながらないとの認識を強調し、電気自動
車（EV）への急激な移行に反対する意向を示した。
原発比率が高く、火力発電が日本と比べて少ないフランスを例に挙げ、
「国のエネルギー政策の大変革なしに達成は難しい」「このままでは日本で
車をつくれなくなる」などと発言。EVが製造や発電段階でCO2を多く排出する
ことに触れ、「（そのことを）理解した上で、政治家の方はガソリン車なしと
言っているのか」と語気を強めた。ガソリン車の比率が高い軽自動車を「地方
では完全なライフライン」とし、「ガソリン車をなくすことでカーボンニュー
トラルに近づくと思われがちだが、今までの実績が無駄にならないように日本
の良さを維持することを応援してほしい」と述べ、拙速な「脱ガソリン車」
には賛成できない考えを示した。
一方、日本鉄鋼連盟の橋本英二会長（日本製鉄社長）は17日の定例記者会
見で、50年「実質ゼロ」の目標の実現について、研究開発に「10年、20年は
かかり、個別企業として続けるのは無理だ」と述べ、
国の支援を求める考えを示した。
- 21 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:01:56.00 ID:kZE63nPi0.net
- 日本国内だけで延命しても携帯の2の舞だろ
- 22 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:02:18.65 ID:Fk4/5BWo0.net
- 豊田死亡
- 23 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:02:50.63 ID:0PIsCWaj0.net
- こんな偉い人でもみっともない
負け惜しみ言うんだな。
- 24 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:03:51.29 ID:O4BKMG/w0.net
- だからテスラに株価総額で負ける
- 25 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:04:03.45 ID:xknDRQo20.net
- 水素自動車とかいうゴミに消防法改正とか政治カード使ったからってキレてるのか
- 26 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:04:24.46 ID:7iYwTQ3F0.net
- トヨタ「個体電池車作れないの！助けて！」
- 27 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:04:52.24 ID:ib+Khd8F0.net
- ガラパゴス自動車をつくるのか？
- 28 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:04:54.84 ID:Jt+eCc/d0.net
- 問題はエンジン製造技術の衰退だ
- 29 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:04:59.37 ID:U3vCjUxN0.net
- もっとはっきり充電インフラが
追いつかないだて言ったほうがいい
- 30 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:05:26.69 ID:QdfvV/550.net
- >>21
全国の自治体がセンチュリー買ってくれるだろ
- 31 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:06:18.79 ID:MGA0nl1M0.net
- 現状高級車禁止で世界中の奴らがアルト乗ればCO2削減になるんじゃね
- 32 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:06:21.40 ID:ItSkDGbx0.net
- EVなんか実質使えないから中古車価格が暴落してんだよ。
使えないもの普及させるって方が無理がある。
- 33 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:06:32.61 ID:mmT9HyMH0.net
- 黒字見通しで光明？ 押し寄せるEVの波、自動車部品業界は今後どうなっていくのか
政府・東京都も方針発表、xEVの流れはもう止まらない
そもそも自動車産業は、10年に一度の経済危機であるコロナ禍より前から、
「100年に一度の大変革の時代に直面している」（トヨタ自動車 豊田章男社長）。
蒸気機関車が姿を消したように、ガソリンや軽油で走る内燃機関の自動車も21
世紀中には公道上から消える運命になりそうだ。
「CASE（Connected、Autonomous、Sharing＆Services、Electrification）」
の激流が自動車部品業界にも大きな変化をもたらすのは必然である。ランプや
シート、サスペンションなどを生産するメーカーは電気駆動になっても生き残
れるが、キャブレターや燃料タンク、排ガス浄化装置のような内燃機関に依存
した部品を生産するメーカーは企業の存亡がかかる危機に直面することになる。
内燃機関の自動車からxEVへの転換をさらに加速させる背景には、2015年に採
択された「パリ協定」に基づき地球温暖化の原因になる温室効果ガスの排出抑制
に動く各国の環境政策がある。EU（欧州連合）は10月の環境大臣会合で、温室
効果ガスの排出量を2050年に実質ゼロとする目標に法的拘束力を持たせる「欧
州気候法案」の制定で合意した。
中国は9月、習近平国家主席が2060年までにCO2排出量と除去量を差し引きゼ
ロにする「カーボンニュートラル」を目指すと表明。
日本でも菅義偉首相が10月の所信表明演説で「2050年までに温室効果ガスの排
出を実質ゼロとする」と明言していた。そして12月、日本政府は2030年代半ば、
東京都は2030年までにガソリン車の新車販売をゼロにするという方針を打ち
出した。12月8日に閣議決定された総額73兆円超の政府の追加経済対策では、
カーボンニュートラルの技術開発基金に10年で約2兆円の財政出動が行われる。
米国はトランプ大統領がパリ協定から脱退し内燃機関の自動車が長く残りそう
だったが、11月の大統領選挙で「パリ協定復帰」を公約する民主党のバイデン
氏が当選を確実にしたことで、環境政策でEUや中国、日本と足並みをそろえる
のは確実だ。
「xEV」へ向かう世界の流れは、もはや止められない。
以前から言われているように、CASEの進行で自動車生産にもモジュール化の
波が及んでいる。20XX年、完成車メーカーは優れたモジュールを選んで組み合
わせ、電気駆動のクルマを生産して販売する──そのプロセスはまるでPCだ。
- 34 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:06:52.47 ID:VEBMT3zk0.net
- 正論だが解決策は一つしかない
公共交通機関を使って車の数を減らす
それだけ
- 35 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:07:19.77 ID:GLVCE75B0.net
- 国際ルールで決まって、
日本も批准しただろ。
今さら何言ってんだよ。
中国は最初からトヨタをはじめとする現在の自動車産業を潰すために計画してきたんだよ。
そのために中国国内市場を開いてお前らを呼び込んだ。
チャイナ市場に目がくらんだおまえらトヨタの完全敗北だよ。
- 36 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:07:20.87 ID:dcXoI82y0.net
- CO2なんてレベルの話しじゃないと思うけど
電力に依存し過ぎる社会は当然ながら電力が途絶えたら終わる
- 37 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:07:22.30 ID:d2rmI1Vh0.net
- リーフのボンネットの中に普通のバッテリー入っててビックリした
- 38 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:07:48.09 ID:W4Cqs31+0.net
- 大雪の時とかEV車死ぬって言われてるからな。
そう考えるとPHVぐらいが一番良いのでは？
- 39 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:08:20.11 ID:WrLkFGAX0.net
- 車を買わない、車に乗らないようにすれば良い
- 40 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:08:26.71 ID:MCNhZOex0.net
- 関越道の雪の立ち往生がevだらけなら
死人出てた
- 41 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:08:31.27 ID:XOyrt9uq0.net
- 確かに、これ本気でやったらトヨタをはじめ日本の自動車産業壊滅するだろ
日本が唯一世界市場で頑張ってる産業が覇権を失って潰れる
EVなんてどこでも作れるだろうし、家電や携帯などで日本の電気産業が没落した二の舞だろ
しかし世界中がパラダイムシフトに動いている以上、いずれ通らざるを得ない道だから仕方がない
- 42 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:08:56.49 ID:26Oy8CSC0.net
- 少なくともハイブリッドじゃないと安心できんな
つーか、ハイブリッドなら発電機にもなるしな
- 43 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:09:05.15 ID:fDhqTxHj0.net
- 仮に国民総EVになったら原発量産＆送電網の大拡充が必須
これだけで国家予算一年分は必要だろう
その後の保守維持費も莫大
分かって無い奴が多いけど電気の特性は時代が進もうが一切変わらないんだから送電するには旧来型の設備が必要
マイクロ伝送のような技術が実用化されるにしても災害が起きたらどうするのかとか問題が山積み
ある意味ではビジネスチャンスだけど国が金出さないと無理な話でもある
その金は全部税金よ
これを回避するにはそもそも車なんて乗らない時代が到来するしかない
それか電気は諦めるか
- 44 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:10:05.26 ID:3972YyQn0.net
- >>1
まあ、政府が進める急速なEV普及の推進は
中韓にとって良いことでも、日本にとっていいコトなし
まあ、トヨタのことだからきちんと準備はしてるだろうが
- 45 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:10:55.47 ID:ZSadFztD0.net
- ガソリン車でもアホみたいにCO2出してるだろ
2stや一部環境基準満たさない車除いて古い車を大事に乗るほうが環境にはいいのに新車売りたいがために13年超えると増税www
10年超えて毎年車検はさすがになくなったけど
- 46 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:10:58.56 ID:NaSb733L0.net
- 黙ってEV作れ
以上
- 47 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:11:03.81 ID:wxG6k7kV0.net
- 環境大臣が無学だから
- 48 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:11:04.68 ID:Fk4/5BWo0.net
- 日本人は馬に乗ればいい
- 49 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:11:12.91 ID:ZSadFztD0.net
- ガソリン車作る時もアホみたいにCO2出してるだろ
2stや一部環境基準満たさない車除いて古い車を大事に乗るほうが環境にはいいのに新車売りたいがために13年超えると増税www
10年超えて毎年車検はさすがになくなったけど
- 50 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:11:55.34 ID:Re2IkHeP0.net
- まあ中国主導の巨大市場を盾に
EVシフトさせて中国メーカーを
トップ3に食い込ませたいって話に
踊らされてもな
- 51 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:12:17.04 ID:eLiJrcQS0.net
- トヨタの事実上ＥＶ敗北宣言
- 52 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:12:32.26 ID:GLVCE75B0.net
- トヨタが自分ら企業の儲けばかり優先して、
日本国民に後ろ足で砂かけてきたくせにいまさら何言ってんだよ。
- 53 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:12:40.55 ID:9oj3w+W90.net
- いまさら…
つーかアンタとこ中国にEV工場建てるだろ？
全くその通りだしEVが環境問題改善するなんて事はないのだがな！
- 54 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:13:26.71 ID:1JyZKjqy0.net
- 電気自動車にしたらなぜCO2が増えるんだろうか頭がおかしい 自動車作る電気も原発で作ればいいじゃないか その程度のこともわからんでよくトヨタの社長が務まるな
- 55 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:14:05.29 ID:iweLMRgP0.net
- トヨタの変な街と
下手な英語の自画自賛の人なの？
- 56 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:14:10.43 ID:BsDg5T9P0.net
- 関越道みたく立ち往生が起きると電気自動車ではバッテリーが上がってとんでもない大災害になる
- 57 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:14:21.00 ID:tFOS52dY0.net
- 世界市場で勝つことを諦めてるのな、もう。
- 58 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:14:30.25 ID:PAKHFyrS0.net
- これは恥ずかしい発言だな
- 59 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:14:45.24 ID:o81lR5O50.net
- >>1
世界の潮流がＥＶシフトに進んでるのに
見苦しいぞトヨタの馬鹿息子
- 60 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:14:50.80 ID:UVHXNjmG0.net
- >>41
トヨタのEV技術は世界基準からは遅れている
そのうえEV化するにはハイブリットの生産ラインを捨てなければならない
ハイブリットに固執するとトヨタのEV化 はさらに遅れる
- 61 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:15:05.92 ID:qXEFSfMu0.net
- ミンス政権によって、何でもない日本の原発まで停められて
電力が不足して電気料金が高騰
日本の工場の生産能力が低下する中
チョン国・支那国は原発を増やして
工場もどんどん建設されて
日本の工業のシェアを奪っていった
- 62 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:15:26.67 ID:Mx3kcXA20.net
- 今頃こんな何週も周回遅れな間抜けなことを言っていたらアップルに奪われたように世界市場から追い出されるだけじゃなくテスラに日本市場を奪われるだけ
- 63 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:15:49.10 ID:y6DCR3Xu0.net
- 愛知県豊田市をなくして、フランスにトヨタの地域圏つくって移動するぞってことでしょ
- 64 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:16:09.12 ID:vZJHCtyf0.net
- 世界のトヨタでも世界の潮流には逆らえまい
- 65 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:16:09.86 ID:qmNsWMyy0.net
- 無駄に部品が多いハイブリッド車の製造こそ生産過程でのCO2排出量多いだろ。
しかもトヨタ車とか新型出る度に数年で買い換える層も多いのに、数年しか乗らずにハイブリッド車買い換えてる事こそ最も諸悪の根源だろ。
ガソリン車よりは燃費良くても車両価格差を燃料代で得してる客なんてほぼいない、長い目で見ても損しかしない、ハイブリッド車程無駄な車は無いだろ。
- 66 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:16:11.19 ID:eLiJrcQS0.net
- ガソリン車仕様の企業下請けピラミッドを再編するのに時間がかかるので
ＥＶ移行はすぐにできませんということでしょ
環境がどうこう言うのはうわべの話
トヨタやばいわ
- 67 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:16:15.96 ID:PAKHFyrS0.net
- EVは、深夜電力や余剰時間帯に充電すればいいだけ
需要と供給のバランスも取れて御の字だろ
- 68 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:16:16.24 ID:hmW77h/V0.net
- 少し前にマツダが同じこと言ってたときは凄い叩かれた癖にトヨタだけは特別扱いかよ
- 69 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:16:23.14 ID:qXEFSfMu0.net
- テスラのEV技術は
元々パナソニックのもの
- 70 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:16:43.18 ID:9zy+tKn00.net
- 余計なドライブなんかしなきゃいいだけ
電車と徒歩でラブホへ
- 71 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:16:43.87 ID:DJiJzr+M0.net
- 東日本大震災以降はco2は伸びているからな
- 72 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:17:07.72 ID:gBmoS1eu0.net
- お前らアキオに厳しいな
- 73 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:17:21.32 ID:WnuA0UeR0.net
- 先ずはバスやトラック、タクシーからだな、確立出来れば後は続く
- 74 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:17:44.98 ID:dsnMxSyH0.net
- 今回の関越立ち往生みたら電気はちょっと考えちゃうよな
- 75 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:17:50.97 ID:Eok/D2hu0.net
- 10年間のマイナーチェンジ
東京五輪に合わせて出したニューモデルはリコール
寄せ集めのプラモデルのトヨタに未来はない
- 76 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:18:31.16 ID:eO6O0adU0.net
- やっぱり内燃機関は残したい
- 77 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:18:39.86 ID:ncLdpSel0.net
- 電費７ｋｍとして月７００ｋｍ走行だと１００ｋWh必要
電気代東電で一番高いとこで３０．６円として３０６０円、安いとこだと２０円切ってる電力会社もある
充電ロスが１割あると言われてるので３４００円くらいかな、安いとこで２２００円
車１台の家で電気代がそれくらいプラスされるってことよ
- 78 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:18:48.84 ID:qmNsWMyy0.net
- ハイブリッドなんてのはガソリン車からEVに移行する間繋ぎの中途半端な車だろ。
しかしその中途半端故にエンジン以外にモーターも電池も搭載しなきゃならん無駄の塊。
- 79 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:18:53.96 ID:Qjkihw/r0.net
- 日本の足を引っ張る利権集団トヨタ
- 80 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:18:56.51 ID:qWwWyerI0.net
- もう10年しか時間がない
- 81 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:18:58.10 ID:o0soXKKc0.net
- ゼロにしたら植物大丈夫か心配
- 82 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:19:18.69 ID:v0Mvhx0k0.net
- 化石燃料使うより、使える原発動かして高性能の蓄電池搭載の電気自動車がいいな
- 83 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:20:03.98 ID:8bf++2Dy0.net
- ペットボトルリサイクルも一緒かな
- 84 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:20:12.10 ID:Wjy1FTYb0.net
- だから宇宙人誘致した方が早いって
- 85 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:20:21.24 ID:dz61785e0.net
- >>37
今のところ、従来からある12Vの電装品関連のシステムはそのまま流用した方が安上がりだからね。
電動化が進めばいずれ補器バッテリーも淘汰されていくだろうけど。
- 86 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:20:34.70 ID:Bk218LZE0.net
- お花畑のパヨクには分かるまい
- 87 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:20:45.19 ID:UzRwDL3l0.net
- EVは普及しないから大丈夫だよ
- 88 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:20:50.67 ID:ecOA5sDJ0.net
- 優位性なくなるからなあ
- 89 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:20:59.72 ID:ZzHGr4az.net
- ターンオブザヒューチャー
- 90 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:21:07.21 ID:YZjFLs9H0.net
- 実際に物作って糧を得て生活が懸かってる人の意見だわな
政治ゲームしてる机上のお気楽意見とは重みが違う
- 91 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:21:35.90 ID:eLiJrcQS0.net
- ガソリン車捨てると
内燃機関に携わる膨大な下請け企業を
切り捨てないといけないからな
家族主義のトヨタにとっては極めて厳しい局面
- 92 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:21:36.85 ID:R7eG6HQ40.net
- あ〜 こりゃトヨタ終わったわw
何度も見たこの光景
日本のメガカンパニーの没落終焉劇
- 93 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:21:40.55 ID:hPE+14Nr0.net
- この感じだと自民党は産業界から総スカンを食らってる感じだけど、
こうなると自民党の支持層は観光業と学会しかおらんなるな
みんな敵に回してアホだろ
- 94 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:21:42.82 ID:I56Ze7ex0.net
- 関越道の立ち往生に耐えられるなら
EV買っても良いと思えるんだけど
小池都知事はこの点、どうお考えですか？
- 95 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:22:31.73 ID:DJiJzr+M0.net
- >>82
それでも火力発電が発電能力が上なんだよな
- 96 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:22:41.67 ID:kBXcVT8U0.net
- 関越自動車道では車の立ち往生が３０時間以上続いているけど、電気自動車だったら大変だよね。
- 97 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:22:50.29 ID:Qjkihw/r0.net
- 日産アリアのディーラーへの配車始まったな
https://www.youtube.com/watch?v=uMTLQeLtvnw
- 98 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:22:55.73 ID:ZwHu1b8h0.net
- 政府は形だけが欲しいからな、そういうCO2は見て見ぬ振りですしね。
- 99 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:23:01.93 ID:bYqV0RkU0.net
- >>56
道路から充電するシステムしかないな
- 100 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:23:27.56 ID:YZjFLs9H0.net
- そもそも、CO2が温室化の絶対的原因じゃないってわかってきたんだし根本的に考え直さないといかんｗ
- 101 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:24:15.01 ID:oMmGSuU/0.net
- 車に関しては政府よりトヨタの会長の意見を信じます。
- 102 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:24:44.21 ID:VMzK8JW+0.net
- 独占企業でありたいもんね
ネガキャンなんざいくらでもするだろう
…が、こりゃシェア奪われるパターンだな
トヨタやっちまったね♪
- 103 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:25:28.19 ID:5fH4RBhJ0.net
- どうでもいいけどいい加減クソダサいデカグリル止めろよ
- 104 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:25:32.97 ID:8xSYmLTI0.net
- EVは規制ということで
- 105 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:26:04.41 ID:Wq2V/9jN0.net
- >>90
そしてガラパゴス化っていつもの流れだな・・・
- 106 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:26:26.91 ID:ncLdpSel0.net
- トヨタの敵はトヨタなんですよ
EV出せばトヨタのHVと競合してしまう
日産はリーフ出しても他の日産車に何の影響もなかった
そもそも車がないからなあそこ
- 107 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:26:32.47 ID:o81lR5O50.net
- >>94
それって生命維持に必要なだけのヒーターが
稼働できる電力があればいいだけだろ
- 108 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:26:35.87 ID:DCl2zicG0.net
- へいへいあきおびびってる？
- 109 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:26:43.15 ID:Wjy1FTYb0.net
- バイデンはクリーンですってイメージ戦略に
乗った振りして利権を確保するのが正しいムーブ
実現しようと思ったら国が滅ぶ
- 110 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:27:12.86 ID:F+FZa/8B0.net
- 性能的にガソリン車を
上回ってれば
自然に売れる
- 111 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:28:42.39 ID:uc2KTnIs0.net
- スマホは便利だから勝手に普及した
EVはどうだろう？インフラは普及するだろうか
結局補助金をバラ撒かないと普及しないものは
普及しないんじゃないかな
- 112 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:29:11.91 ID:ycx9OJ8c0.net
- 数年後、日本とアフリカと中東だけガソリン車が走ってそう
- 113 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:29:13.46 ID:Wq2V/9jN0.net
- >>100
流れ無視しても無駄無駄
温暖化とかどうでもいいのよ、そういう流れになってるところで「僕の方が正しい！」とか言い張った所で糞の役にも立たない
原油産出国に対する思惑なんかも当然あるんだから、額面通りに受け取る方が阿呆よ
- 114 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:29:39.64 ID:yhksePrF0.net
- 見事にトヨタ会長がマスコミ批判してるところだけ、どのメディアもカットしてるよな。
- 115 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:30:25.33 ID:wa1lIwnV0.net
- >>35
貴重なお話しありがとうございます
- 116 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:31:03.24 ID:028VpX820.net
- 積雪ありの寒冷地田舎じゃEVなんて絶対に無理
- 117 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:31:09.68 ID:ycx9OJ8c0.net
- プラズマが液晶に負ける前も同じようなこと言ってたな
- 118 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:32:41.54 ID:v2cNF5oN0.net
- EVが普及すると日本の自動車メーカーのエンジン製造技術の優位性が全滅するからな。だからまぁEV強制指令は環境に対してというよりも対日本自動車メーカーとも言われてる
- 119 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:32:53.70 ID:dz61785e0.net
- >>74
自衛隊がガソリン持ってきてくれるとか、そういう対応は電気だと難しいね。
救援用の大きな電源車とかあるのかな。
- 120 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:33:56.26 ID:5RR3dslp0.net
- 中国なんてホンダと現地企業の合弁会社がヴェゼルクラスのEVを250万円程度から販売だもんな。
走行距離も400km後半。
一方、日本ではその半分程度しか走らないホンダeが450万〜
チョイ乗り用のEVならEUでは100万円切る価格のも出てるし、日本はスマホだけじゃなくEVもガラパゴス化で世界で競争なんて出来ないだろうな。
トヨタすら及び腰だし。
何十年もハイブリッド車が一線でうれるわきゃ無いのに。
- 121 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:34:23.97 ID:ORBhv1360.net
- 火力発電でも水素を使う方針だよ。
トヨタも考え方を早く変えないと米国車と同様に競争力を失うよ。
中国からの早期撤退もすすめる。
- 122 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:34:55.26 ID:Ntu7RL3e0.net
- 前から言われてたことだよな
欧米がアホすぎて無茶な方に梶切ってるようにも思えるんだが日本もすぐに追従しちゃうし
- 123 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:35:02.18 ID:Qjkihw/r0.net
- >>118
EVで世界一の技術を持てばいいだけだろアホ
- 124 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:35:48.12 ID:dz61785e0.net
- >>78
初代プリウスが出た頃は、トヨタ自身が繋ぎの技術だという趣旨の事を言っていた。
ただ予想外に売れてしまった＆予想以上にバッテリーの進化が遅かったせいで、
トヨタの中核技術にまで育ってしまった。
- 125 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:36:09.85 ID:uc2KTnIs0.net
- >>120
必要ないからね
- 126 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:36:34.95 ID:eLiJrcQS0.net
- 日本車のハイブリッド優位性を崩すために
世界各国が一致してＥＶに移行しようとしているわけで
いくらエコ論争しても意味無いよなー
10年後には、世界中でＥＶが走っているのに
日本だけガソリン車を後生大事に使っている奇妙な国になる
- 127 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:36:57.57 ID:bRHQx4oM0.net
- 原子力や太陽光なら排出なしだが?
- 128 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:37:34.39 ID:w8mNR5os0.net
- 自工会・豊田章男会長が大手メディアに「電動化車両はEVだけではない！」ミスリードやめてと苦言（くるまのニュース）
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20201217-00327891-kurumans-bus_all
返す刀でメディアもバッサリ切った。電動化車両のなかにハイブリッド（HV）や、プラグインハイブリッド（PHV／PHEV）も含まれているのに、報道を見ると電気自動車しか販売出来ないようなミスリードをしているという。
これはもう、報道するメディア側に大きな問題があります。大手メディアの記者は勉強不足のため、電動化車両にハイブリッドやプラグインハイブリッドも含まれることを認識していない。
結果、少なからずそうした報道を見た人が、東京都は2030年からすべて電気自動車になると理解している。
- 129 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:38:47.46 ID:bRHQx4oM0.net
- >>126
原油精製するときにガソリンだけじゃなく他の油脂も作るので
ガソリンだけ減らしたら石油業が息詰まる
- 130 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:39:32.27 ID:6BFVn0S/0.net
- やらないと海外で売れないからな
懸念なんぞしてる場合じゃないぞ
- 131 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:40:21.19 ID:uc2KTnIs0.net
- >>128
ですね
- 132 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:41:05.85 ID:o81lR5O50.net
- >>120
中国ではチョイ乗り用のEVは42万円くらいで
絶賛発売中ｗ
それでも1回の充電で140キロくらいは走れる
らしいからそんなんと勝負するには日本製の
ＥＶだったら100万円までかな
- 133 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:41:06.65 ID:bRHQx4oM0.net
- >>128
借家とか自宅で充電できない人が多い日本ではハイブリッドは残す必要あるもんな
- 134 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:42:06.33 ID:S+ojkQXI0.net
- モーター真剣に作れば相当なものができる。
- 135 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:42:19.62 ID:uc2KTnIs0.net
- それでもイタ車はガソリンエンジンで勝負してくれると信じたい
はぁ？EV？そんなもん車じゃねぇよ情熱が無いとか言ってｗ
- 136 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:42:31.29 ID:bRHQx4oM0.net
- 家の100ボルトのコンセントからでも充電できるのか?1500wくらいでブレーカー落ちるけどさ
- 137 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:42:43.02 ID:TGnp7qcX0.net
- >>8
菅と小泉と河野は環境バカだからどうしようもない
- 138 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:42:51.80 ID:hXMfHA/H0.net
- 菅義韓「だから原発ですよ」
- 139 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:42:55.19 ID:u/+E5usY0.net
- >>10
ズバリそう言えないんだよなー
- 140 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:43:18.51 ID:HUqp9FxO0.net
- EVだらけになったら充電出来なそう、時間もかかるし充電出来る場所もないしみんなで充電する電力もないし
これ解決するのにかなり時間かかるだろ
- 141 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:43:23.84 ID:Nqsudpy40.net
- プリウスのことやんけ
- 142 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:43:25.95 ID:NBtuM0Km0.net
- 仮に半分の台数しかガソリン車を生産できなくなったら
倒産する零細部品工場が出てくるかもしれない
そうなれば部品が揃わなくなりガソリン車を生産することができなくなる
では部品の単価をあげたら どうだろう
そうなったらバカ高いガソリン車ができあがる
貧乏な労働者がバカ高い車を購入できるはずないので
ガソリン車は売れなくなる 高くなる を繰り返して最後に消滅するのだ おめでとう
- 143 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:43:58.04 ID:fz4T2zIX0.net
- >>1
豊田家の一代一業の家訓を忘れてるだろが
車はもう行き止まりだから空に出ろよ
まず 三菱航空を買え
- 144 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:44:34.96 ID:uc2KTnIs0.net
- >>143
トヨタは住宅からなんでもやってますよ
- 145 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:44:45.15 ID:3I2TMXPz0.net
- 石炭強国のＥＶ
- 146 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:44:56.86 ID:dz61785e0.net
- >>128
俺は報道を見て、HVもPHVもFCVも含む現実路線だと普通に理解したけどな。
問題はそれを切り取ってSNSや某巨大掲示板でHV対EVみたいな対立を煽る輩の方だと思うが。
- 147 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:45:01.91 ID:Nqsudpy40.net
- 車はもう古いこれからはモビリティカンパニーがーとか言ってましたやん
- 148 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:46:07.87 ID:fDhqTxHj0.net
- >>126
中国とアメリカはともかく
欧州はそのうちHVもありって言い出すぞ
欧州勢にピュアEVで勝負する技術力なんてないから
- 149 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:46:42.71 ID:uc2KTnIs0.net
- >>148
そう。日和るのは目に見えてる
- 150 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:47:00.46 ID:+wk0hfml0.net
- 現在起こっているような、異常な降雪によって自動車が何千台も道路上に閉じ込められるような気象災害で、電気自動車は対応できるのか、
ガソリン車のように、道路上でエネルギーを補給できない電気自動車では生命の危険が発生するのではないかね
- 151 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:47:47.25 ID:uc2KTnIs0.net
- 10年経っても相変わらずクリーンディーゼル車が走ってる世界ですよ
- 152 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:48:07.23 ID:2TY0Vpn70.net
- トヨタは、水素で発電してEVを充電できる簡易充電スタンドを
作って売りまくれよ
- 153 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:49:43.99 ID:3I2TMXPz0.net
- ＨＶに対抗するというより危機感煽って技術者を取り込むのが支那畜の兵法
- 154 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:49:44.92 ID:4hcluhr00.net
- 共通規格のカートリッジ電池を提唱する所から始めれば！？
- 155 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:50:08.77 ID:0kqYj35j0.net
- このおじさんが社長になってからのCMが本当に気持ち悪い
元々トヨタは新興宗教みたいなもんだと思ってたけどその宗教臭さが更に増した
- 156 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:50:34.36 ID:hr9Jal5n0.net
- 電気自動車用に火力発電でどんどん電気を作ればOK
- 157 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:50:36.56 ID:9a5RQMOr0.net
- 車から排出するか
車を充電するために排出するか
- 158 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:50:39.84 ID:uc2KTnIs0.net
- Audiのバーチャルコックピットってドヤ顔で言ってますけど
アレってアイシン製でしょ
- 159 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:50:58.19 ID:AMBNNlN20.net
- こないだFCVの都バス見たけど電車見たいな音してた
乗ってみたい
- 160 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:51:44.78 ID:LAARFcmr0.net
- トヨタは電動化や自動化が遅れてる、トップがガソリン臭くてうるさいクルマが好き、そしてクルマは自分で運転するもの、と親子揃っていっていたから。
- 161 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:51:49.72 ID:Qhr1D1yC0.net
- 政治家『ＥＶ普及を推進されたくなかったら、もっと政治献金をしろってことだよ、言わせんな恥ずかしいwww』
- 162 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:54:19.86 ID:Qk1TkE880.net
- >>2
プリウスの存在意義を自ら否定するスタイル
- 163 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:55:40.15 ID:KteRgWAy0.net
- CO2の平均濃度が410くらいだけど、
大気中の割合としては0.04%程度と余りにも少ない。
そもそも環境問題じゃ無くて、
植民地を失ったEUが
不労所得を得るために始めた政治的な取引だし。
大抵の生物は炭素を食って炭素で体を作ってるんだから、
減らすより増やす方向へ持って行かないと、
生物滅亡に見舞われるよ。
- 164 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:55:57.81 ID:FbMQAi490.net
- 今の若いやつって、バカしかいないのか
全部EVで賄うことの困難さを想像できないんじゃ菅政権以下だな
だから、トランプ信者が多いのか
- 165 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:57:21.13 ID:prR/qMLM0.net
- せめて寒冷地は除外していただきたい
- 166 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:59:46.39 ID:Gj+5gekG0.net
- ガソリン税どうするんすかね？
EV車充電税っすか？
- 167 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:00:05.53 ID:fDhqTxHj0.net
- >>164
バカっていうか分断が酷い
全世界的にカリキュラムが軽量化されてSTEM分野の知識を身につけてる奴とそうじゃない奴が二極化した
一方で中国なんかは超詰め込み教育だから文系でもある程度は通じてるんだよな
アメリカではリベラルアーツなんかに金出すのはやめてSTEMに重点投資しようってなってるね
お花畑だらけで国家の運営にも支障をきたすようになってきたから
- 168 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:00:05.91 ID:d2rmI1Vh0.net
- EVになったらエンジン要らない、エアインテーク要らない、マフラーも要らない、ウォーターポンプもラジエーターも要らない、オルタネータも要らない、トランスミッションも要らない
中身はスカスカになる
- 169 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:00:19.82 ID:aWu0jkbz0.net
- やっぱ原子力自動車しかないな
- 170 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:02:07.47 ID:UzRwDL3l0.net
- 温暖化止めたら日本列島寒冷地になりそう
ますますEVが要らなくなるな
- 171 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:02:16.51 ID:SpiYD4n20.net
- 全て自分中心
- 172 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:02:50.65 ID:SpiYD4n20.net
- >>168
デカくて重いバッテリー積むからだいじょぶ
- 173 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:03:49.72 ID:2PfO9Bs30.net
- 私企業風情が分際をわきまえろ、カス
- 174 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:03:56.68 ID:UzRwDL3l0.net
- 寒いの嫌だろ？
どんどん温暖化してリゾートを目指そう
- 175 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:06:06.53 ID:8MKRxbR60.net
- 排気ガスが無くなるのは嬉しい
- 176 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:06:19.79 ID:XOyrt9uq0.net
- >>164
スマホしか知らないと固定電話の使い方を知らない
EVしかない世代になると、エンジンや燃料のことなどまったく分からなくなる
電気はつなげば無尽蔵に送られてくるくらいの認識だろ
こういう時代になるだろ
- 177 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:07:20.19 ID:sCFQngLk0.net
- ガソリン車を作ってもCO2排出してるでしょ？
この人ホントにバカなんじゃないの
- 178 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:07:43.85 ID:fDhqTxHj0.net
- 有り得る未来
そもそも自家用車が必要なくなるってのが究極系かな
自分の車で出勤するという需要が消えたらでかい
そうなれば送電がどうとかさほど気にする必要なくなる
- 179 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:07:55.61 ID:hXMfHA/H0.net
- >>165
スパイクタイヤみたいなものか
- 180 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:08:07.36 ID:dz61785e0.net
- >>168
ラジエータは要るぞ。モータやインバータは冷却必須だから、リーフにも付いてる。
トランスミッションはどうだろうね。
この前アイシンAWがEV車用のトランスミッションを発表してたけど。
- 181 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:09:39.02 ID:fDhqTxHj0.net
- >>176
その無尽蔵に送られてくるというのもブレークスルーが必要だからな
現状だと送電網を大拡充して大金かけて保守維持をやるしかない
電源は問題ないけど、どうやって送電するのかを考えると頭痛くなるんじゃない
- 182 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:11:55.90 ID:VB6kZvT30.net
- ＞フランスで生産しなくてはならなくなる
子供の言いわけ泣き言か 断末魔か
・日本の電力の再エネ比率は17%
・トヨタの国内向け販売比率は17%
前の方に対しては、
まだ少なすぎる！ 無きがごとし！
後の方に対しては、
重要！ 大きい！ 残りの海外がどうなろうとそれへの対応をどうするかなど問題じゃない！！
- 183 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:12:48.68 ID:k+qC0GnY0.net
- エレベーター最低だな
- 184 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:13:52.33 ID:fDhqTxHj0.net
- 電気はどうやって送られてくるのか
どうしてその方法で送らないといけないのか
理科教育をちゃんとやらないと駄目なんだよなあ…
- 185 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:15:56.39 ID:b7oqKMB80.net
- 国内で圧倒的に売れてる軽のほとんどがガソリン車だしなぁ
- 186 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:16:02.43 ID:oMmGSuU/0.net
- トヨタは実験的に近未来都市作ってるだろ？
どこよりも車の未来を考えてる。
そこまで考えて全EV化は無理って言ってるんだから信用できる。
- 187 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:16:16.51 ID:kr4tslkx0.net
- 原発作れば、電力問題は解決出来る。
公害出さないから、都市の近くに作れるので送電にも有利。
- 188 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:19:19.60 ID:CogMxN9x0.net
- 政府は電力供給についてどう考えているのかしらね
１、人口が減るからその分を車の充電にまわせる
２、再生可能エネルギーに力を注ぐ。
なんて考えているのかな
- 189 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:20:11.10 ID:0RgKINZW0.net
- 急激に変えないと嫌でも変わらんだろ
未だFAX使っててこのザマになってんだからさ
関越の局所的な災害でEV叩きしてるアホまでおるし
- 190 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:22:22.30 ID:/OBfabB50.net
- TOYOTAはEVに自信がないのだろう
- 191 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:23:52.34 ID:Ma2FXZfX0.net
- イギリスの番組で、「電気自動車です、環境に優しいクリーンな車です」って紹介しておきながら、
充電しているコンセントから電線をひたすら追いかけて、原子力発電所にたどり着くってのやってたな。
- 192 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:24:15.97 ID:9dhI8lKg0.net
- >>189
EVはあの場ではどうするん？
発電車がやって来てガソリン燃やして
電気を分けてくれるの？w
- 193 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:24:16.40 ID:36/Q3j8h0.net
- >>190
自身ないというか安価に作れないからEVに誘導したくないんだと思う
調子こいてたらいつの間にか世界シェア奪われてた家電や携帯で見た光景だな
- 194 ：憂国の記者：2020/12/18(金) 10:24:52.01 ID:1XDENl2b0.net
- >>191
ふーん
で
- 195 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:24:55.72 ID:fDhqTxHj0.net
- >>189
急激に変えたいなら国はエネルギー政策を大転換してインフラも整えないと駄目っていう常識的な話なんだけどな
モリゾウも脱炭素には賛成してる
掛け声だけで国は何もしてないよなっていう当たり前の指摘だよこれ
- 196 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:25:39.25 ID:36/Q3j8h0.net
- >>192
EVもグレードによってはエアコン付けっぱなしでまる2日持つからな
ノルウェーという極寒の国でほぼEVになってる現状もある
- 197 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:25:51.25 ID:UzRwDL3l0.net
- 政府はトヨタ関連の税収に頼らなきゃいけないのに
海外アピールしても全く意味ないぞ
- 198 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:26:14.70 ID:VB6kZvT30.net
- >>164
＞日本中の車が全てEVになっても、総電力の増加は10数% 乗用車だけなら数%
EVの電気代はごく安い、素人想像より電気を全然使わない
＞国民平均走行距離のEVが使う年間電気量は、家庭用エアコン1台のそれ以下
すでに一家に1〜数台あるエアコンがもう1台ずつ徐々に増えると日本が電力爆発するのか
＞車1台のガレージの屋根分の太陽パネル（設置費50万円相当）で、年1万5千kmのEV走行分、通常十分な量を25年間発電出来る 夜間充電には売買電すれば車の分は賄ったのと同じ 蓄電池の価格もどんどん低下中
＞日産茨城、リーフ購入者宅へのソーラー設備無料設置サービス 売電益で回収
＞蓄電池パリティ
2020
・ドイツではソーラー＋蓄電池導入コストが一般電力料金を下回る
やっぱり5ちゃんの老害は情弱バカしかいない 一つも知識になかっただろう
>>167
確かに自称理系、その実Fラン文系以下のバカ老害との分断は酷い
- 199 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:26:33.78 ID:mmT9HyMH0.net
- 国策に従えよ。
- 200 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:26:39.03 ID:fGafwSua0.net
- 章男、ちょっと虐めれば泣くから無視していいと思う。遊んでろ
- 201 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:26:39.90 ID:Ma2FXZfX0.net
- >>194
それだけ。
何か？
- 202 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:26:48.34 ID:gMQ+Gbyq0.net
- >>197
法人税の税収なんてたかが知れてる
宗教法人に課税しとけ
- 203 ：憂国の記者：2020/12/18(金) 10:26:58.44 ID:1XDENl2b0.net
- 全ての家の車のガレージに太陽光発電を設置することができれば自家発電自家消費ができるようになる。
例えば2.5 kw の太陽光パネルであれば1年間1万 km の走行を賄える
そういう計算をしていけば電力が足りなくなるということはあり得ない
五菱 GM が作った電気自動車はわずか50万円太陽光発電を設置しても今までの車よりはるかに安い
それでいてクリーンである
- 204 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:28:39.82 ID:i2/h5rIB0.net
- 火力発電所が水素発電所に置き換わるまでは、自動車もガソリンエンジンで発電していいよな。つまりハイブリッド車で使う分発電するでいいんだよ。
- 205 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:28:40.85 ID:pk5U3oAH0.net
- >>20
EV車は生産時にかなりのCO2を排出するので（特にリチウムイオン電池）
生産から走行までのCO2排出量を算出すると
10万ｋｍまでならガソリン車の方がEV車よりもCO2排出量は少ない
11万kmを超えてやっとEV車の総排出量の方が少なくなるけど
バッテリー交換したらまたEV車の方がCO2総排出量は多くなる
じゃあなんで走行時だけの排出量しか規制の対象になってないのか
→テスラや中国がEU諸国を囲い込んで新たなビジネスモデルを構築したから
テスラはCO2排出枠を他のガソリン車メーカーに売って
その資金で時価総額を上げ欧州で事業を広げている
中国（途上国扱い）はｶﾞﾝｶﾞﾝCO2排出してリチウムイオン電池やバッテリーを生産して
それを自動車メーカーに売ってその資金で他の自動車メーカーや企業を買収して
市場を支配しようとしている
CO2排出枠ビジネスに日本政府が乗っかると
近い将来日本市場は中国企業によって支配される可能性大！
菅ちゃん！あんたこの国を中国に売ったね？
- 206 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:28:45.68 ID:gMQ+Gbyq0.net
- >>192
発電機積んでモーターで動かせばええやん→e-power爆誕
ある意味ハイブリッドの完成形なのがこのシリーズハイブリッド
- 207 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:29:25.48 ID:eLiJrcQS0.net
- まあＥＶに移行という結論は動かせないが
経産省の2030年という設定は
「各国が2035年や2040年なので、ここは日本が2030年でアピールしましょう」レベルの文系が作ったなんの裏付けもない目標値だというのはすぐわかる
- 208 ：憂国の記者：2020/12/18(金) 10:29:48.88 ID:1XDENl2b0.net
- 計算してみればいい1 kw あたり大体6 km ぐらい走る
しかもこれは実際に走行した結果だからエアコンだとかいろんな消費を車の中でしている
1万÷6である
つまり年間1666 kw あればいい
ちなみに大体２.5 kw で性能の良い太陽光パネルは年間3000キロワット発電するので十分賄える
豊田章男は嘘つきだ
- 209 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:32:13.49 ID:9/UqsLHF0.net
- CO2問題は差別化の為にある、冬季オリンピックみたいなもん、それを理解していない点で社長失格
- 210 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:33:05.61 ID:qL5sMFic0.net
- インフラ整備が間に合わない気がする
ガソリン満タンにするのに三分かからないが、
充電満タンにするのに何分かかるの？
- 211 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:35:17.71 ID:oMmGSuU/0.net
- 高速道路と国道、主要地方道全てに非接触充電システムを埋設してくれれば
完全脱ガソリンは可能。電池も５０ｋｍ程度走れる小型のものでいい。
- 212 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:35:29.74 ID:kBXcVT8U0.net
- 急速なEV普及は起こりそうもないこと。
いくら行政がインセンティブを用意しても、不便で高いクルマを消費者はわざわざ選ばない。
長距離用と短距離用のクルマを使い分ける消費者はそんなに多くない。
- 213 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:36:28.02 ID:uBZrpCZz0.net
- CO2排出しないって全産業放棄するようなもん
多くの人は貧困と飢えで苦しみ日本の資産は次々と売り払われる
世界的な富の集中化がコロナウイルスや地球温暖化対策の下で実行されている
水素ガスタービンに前のめりになって他のエネルギー源を軽視するのは極めて危険
各国で水素関連の特許申請件数が軒並み増えており自由に使えない事態が必ず起こる
まずは安全保障をしっかりしないと日本のスマホみたいに技術供出だけして何も得られない状況が生まれる
- 214 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:37:04.16 ID:qL5sMFic0.net
- >>211
電車みたいにパンタグラフつけて走るのか？
- 215 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:37:14.04 ID:B9233zH80.net
- >>1
正論
- 216 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:37:28.22 ID:ADI41w9s0.net
- こんなのがトップならテスラに勝てるわけがない
- 217 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:38:00.46 ID:daXSsPMf0.net
- これ読んだら、電気自動車なんか怖くて買えないぞ。
ttps://prius-news.com/8077.html
- 218 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:38:24.89 ID:UzRwDL3l0.net
- ガソリン車廃止は絶対無理
特に寒冷地やジャングルや砂漠などの中東などでは化石燃料車必須
- 219 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:38:48.88 ID:0ex5ZpxI0.net
- 原発忌避という困った流れを作った連中が全部負担しろよ
- 220 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:39:01.76 ID:Lmx35aJ90.net
- エネルギー密度の問題があるからな。
- 221 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:39:29.96 ID:wa1lIwnV0.net
- >>142
これをいま議論してるってのがちょっとw
- 222 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:43:57.75 ID:UzRwDL3l0.net
- スマホと違って電気自動車欲しい人は圧倒的少数派なんだから普及しないわな
- 223 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:44:26.70 ID:F0zzJK5t0.net
- トヨタは、ガソリン車なら1台あたり40〜50万円の利益がある。
ところがEVになると、1台あたりの利益は10万円になってしまう。
だから、日本の自動車産業は、崩壊する。
菅政権の経済音痴ぶりがよく分かる。
携帯電話会社ぶっ壊して、自動車メーカーぶっ壊して、
自分は毎日ホテルオークラで朝食食って、夕飯は有名レストランを2軒ハシゴする優雅な生活。
- 224 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:45:08.88 ID:uSrXgxN90.net
- >>2
脱原発厨vs地球温暖化厨
ファイ！
- 225 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:46:28.53 ID:Oo088al+0.net
- 原発大増設しないと無理たよな
再生可能性エネルギーは、国土の狭くて、人口密度の高い日本だと大増設難しいよね
- 226 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:47:22.91 ID:0NTNpqRa0.net
- >>218
まだ木炭車が走って電力供給が満足に出来ない北朝鮮みたいな
国もあるからな
在日韓国人全員を北朝鮮に送って世界の現状を理解させるべき
- 227 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:47:39.83 ID:qL5sMFic0.net
- どうせ運転自動化も同時にやるのだから、
高速道路は電化して護送船団方式で80km/hで車間ギチギチに詰めて
自動運転させればいい
まああと10年じゃ無理かな
- 228 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:50:55.66 ID:UzRwDL3l0.net
- 10年後なんてあっという間だぞ
東日本大震災から約10年たったけどどれだけ車が進化したよ？
- 229 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:51:35.06 ID:0NTNpqRa0.net
- >>223
つか経済音痴はお前じゃん
1000万円近いテスラの利益は10万円です！って本気で言ってたら
基地外レベルだぞ
- 230 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:52:08.44 ID:uc2KTnIs0.net
- >>228
あぁ・・・あれからもう10年か・・・
- 231 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:52:47.83 ID:s81iec1PO.net
- ガソリン車がダメでディーゼル車なら仕方がない...みたいな風潮になりそう
- 232 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:52:50.90 ID:th4flRo30.net
- 屁理屈を唱えたって世界的なEV化の波は止められない。
巨艦なだけに舵取りを誤り船が傾いたらあっという間ですぞ。
- 233 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:54:57.47 ID:XBx1kRrS0.net
- アキオさんよ
死ぬ気でFCVやってくれ
世界を変えろ
- 234 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:55:36.73 ID:N+BHRide0.net
- 思いっきり老害でワロタ
時代についていけない企業は衰退するしかないんだよね
まあ一緒に日本も沈没するんだけどさ
- 235 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:56:16.55 ID:Sqc2zhiW0.net
- EVにエンジン乗せてるのがハイブリッド車だからEV化なんていつでも対応できるのがトヨタ。電池の研究には余念がない
- 236 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:56:24.29 ID:QtDRfvvJ0.net
- ガソリンは常にフレッシュだけど電池は劣化するからな。
- 237 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:56:24.91 ID:3V3UELRK0.net
- EVって雪道で渋滞してバッテリー切れたらレッカー呼ぶしかない？
- 238 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:56:38.15 ID:ilYnneMK0.net
- 日本では、オールEVは無理だな。
頑張っても、
EV １０％
ハイブリット ６０％
内燃系 ３０％
かな？
軽自動車の規格変更で大型化があれば
軽のハイブリットも売れるだろうけど。
- 239 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:57:21.46 ID:N+BHRide0.net
- こいつらの主戦場は北米とかだろ
敗北宣言しちゃってるじゃんw
まあ株価みれば一目瞭然なんだけど
- 240 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:58:35.83 ID:ilYnneMK0.net
- >>237
寒暖差がある、湿気が多い、渋滞多い、道路が狭い、住宅が狭い、軽自動車が多い、
こんな環境では、電動化の促進には無理がある。
- 241 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:59:21.28 ID:mWN9kfU70.net
- >>236
ガソリンも劣化する
- 242 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:00:11.39 ID:uc2KTnIs0.net
- >>239
EVは北米のほうが厳しいでしょ
- 243 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:00:13.33 ID:f+pmJ+IS0.net
- トヨタ＝抵抗勢力
- 244 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:00:22.21 ID:uacHltZT0.net
- 4 ：Ψ[]：2020/12/14(月) 13:23:31.47 ID:WibJeXoM
ただ「集団ストーカーの名前が出ててワロタ」だけだと、何の話かさっぱり判らないが
創価学会が、組織的に嫌がらせ行為やストーカー行為を働くのは事実だからね
ネット上で学会の嫌がらせ行為は【集団ストーカー】と呼ばれるが
内容として紹介されているものと、実際に行われているものとの間には、かなり違いがある
第一点は、電磁波攻撃、思考盗聴、音声送信、テクノロジー犯罪、等というものはない、という事
これらがあると言ってる人達は、ほぼ例外なく、統失の人達なので放置すればいい.
（統失以外であると言ってる人は、被害者を統失にでっち上げる目的で工作活動を行ってる、被害者を偽装した学会員達）
二点目は、サイト類では「ストリートシアター」とか、「モビング」とか、各行動に変な名前が付けられて
もっともらしい説明が添えられているが、説明も分類方法も、大抵、間違ってるって事
例えば下記は実際に創価学会が行った嫌がらせと考えられているが
＞ 「私が相談を受けた集団ストーカーは、かなり大手の外資系会計事務所の法務部が、ある宗教団体の行動部隊へ委託して行われたという、か
＞なり悪質な一件でした。信じ難いことですが、一部の教団にはそういう"業務"を請け負う部隊があり、各企業の法務部とパイプを構築している
＞のです。裏仕事を暴力団に頼むのと構図は同じです。しかもそのときは、顧問弁護を務めていた女性弁護士も承知していたというのだからひど
＞い話です。道ですれ違いざまに『山田一郎（仮名）、死ね』とささやいたり、ホームの対面からじっと視線を合わせたりするわけです。ノイロー
＞ゼになって産業医に相談に行くと、『最近、人の視線が気になりませんか』とか、『幻聴は聞こえますか』と誘導する。で、私に相談してきたの
＞は、その集団ストーカーをしたひとり。『上からの指示でこんなことをしたが、もうやりたくない、死にたい』とメールで泣きついてきました。
＞やる方もこたえる。負の連鎖ですよ」
友人か知人から、嫌がらせを受けていると言われて
「会社の通勤時に道ですれ違った人に「死ね」と囁かれ、コンビニに向かう道中でどこかから『山田一郎、死ね』という声が聞こえた」
「駅のホームの対面やショッピングセンターで知らない人達からじっと視線を合わせられた」
なんて相談を受けたらどう思う？
気のせいじゃない？って答えて、それでも相手が腑に落ちない様子を見せたら、精神を病んだとか、統合失調症でないかと疑うと思う
これが学会の狙いであり目的
夜間、駐車場や道路に先回りさせた車のハイビームをわざと浴びせる、住宅街のど真ん中で立小便をさせる
道路やショッピングセンター、コンビニで通路をわざと塞ぐ、他にも無数に嫌がらせの手口がある
こういう行動は全て、被害者が第三者に相談した時に、被害者が神経過敏になっているとか、被害妄想に陥っているとか
相談者に誤解させて、精神を病んだ人だ、統合失調症でないかと、相談者が思うように仕向ける事
要するに統合失調症にでっち上げるのが目的
モビングだのストリートシアターだの、変な分類わけと名称がつけられているが
目的は全て『被害者を統合失調症にでっち上げる事』で、分類わけには何の意味もない
統失でっち上げが狙いの学会の思う壺ってわけよ
学会の嫌がらせの中に、統失の妄想障害的な、証拠が残らない物が多い理由は
警察対策や裁判対策であると同時に、統失でっち上げも目的だからって事
また、ネットの普及で情報発信が容易になったので、被害者がネットで嫌がらせ被害を訴えた時
読んだ人が心の病気と思い込み、相手にしないように仕向ける目的もあったのだろうと言われてる
下記クワトロ氏の暴露話に出てくる手口も内容は事実だよ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1214197583/627
627 名前： クロトワ(新潟県) 投稿日： 2008/06/23(月) 16:30:00.90 ID:ql5UinYO0
>> 608
集団ストーカーなど存在しない。
地区幹はその地域の個人一人一人の電話番号、住所、
詳しい地図、身辺情報などを網羅したデータベースを作って持っているいるだけだ。
気に入らなかったら3人ぐらいの学会員にストーカー、引越し（最悪自殺）に追い込むための
ネガティブキャンペーンをその人間の住んでる地域で行うだけ。
それが集団ストーカーに見えちゃうなら仕方ないな。 11.
- 245 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:00:41.40 ID:LPxk23ve0.net
- 電力会社は国営にしたら？ 国が電力株買い上げればいいじゃない
東電とかどーせ微妙だし今株価安いし 国営にしちゃえ ガソリンから電気へ
- 246 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:00:52.51 ID:QtDRfvvJ0.net
- >>241
電池の劣化に比べたらガソリンの劣化なんて誤差の範囲だろ。
- 247 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:01:00.48 ID:iG3somR50.net
- >>191
つまり、原子力発電所はクリーンなのかどうか、ってことだな。
うまく働いている時はいいけど、壊れると爆発して、めちゃくちゃ環境を汚染するぞ。
- 248 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:02:39.00 ID:iTxXRYS50.net
- 排気ガスと騒音を巻き散らかすガソリン車をいつまで売ってていい訳があるまい
時代に対応できんのなら潔く廃業せよ
代わりはいくらでもある
(´・ω・`)
- 249 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:02:41.54 ID:LPxk23ve0.net
- EUもガソリンやめていくし 日本も追随するだろ
2030年より前倒しになりそう 携帯の普及だってあっという間だった
電気会社は国営にするとよい 東電の株価みてみ安い安いw
- 250 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:03:08.27 ID:SNiHqyoo0.net
- >>5
中国は石炭発電が主流だから全部EVにしてもCO2がほとんど減らない
- 251 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:03:20.59 ID:P0jT0v+w0.net
- トヨタは中国にHVシステムごと売り渡したからこれから中華HVアホほど増えるで
もちろんEVはEVで主に買い物グルマとして進化していくが、その速度は弱まる
トヨタはそれで時間稼いでいるうちにミライ及びインフラの仕組みを完成させていく作戦
- 252 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:03:34.11 ID:LPxk23ve0.net
- >>247いうて特定生物に悪影響なだけで地球目線だとクリーンというね
- 253 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:03:39.74 ID:TD9YYROa0.net
- 普通に考えたらそう
現実的に生産過程や充電に必要な電力でCO2を削減できるかっていう
- 254 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:04:27.00 ID:3V3UELRK0.net
- 気になったからググってみた
https://car-me.jp/articles/11140
電欠となった場合は、最寄りの急速充電設備までのレッカーになります。
ガソリン車のように、その場で給油とはいかないので注意が必要です。
EVに買い換えるとしても普及しまくってからだなぁ
- 255 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:04:47.55 ID:uc2KTnIs0.net
- >>248
ないんだなこれが
- 256 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:05:40.60 ID:ikGwKt6I0.net
- これは役人がアホなだけ
- 257 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:06:01.05 ID:QtDRfvvJ0.net
- >>254
渋滞の元だな。
- 258 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:06:08.26 ID:W0t9Zog40.net
- こいつの推奨している水素だって製造するのにCO2排出するだろうが。
- 259 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:06:33.20 ID:LPxk23ve0.net
- 電欠ってなんか新しいなw 久々新語を見た
- 260 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:08:07.42 ID:NKAstIcF0.net
- 中国の量子コンピューターが運転開始。
日本の富岳で6億年要する計算を200秒で完了 。
サイエンス誌「重大な成果」と評価。
Times Higher Education Citations 2021
論文１報あたり影響力
中国のトップ大学
清華大学 78.8
北京大学 75.4
中国科学技術大学 72.3
香港のトップ大学
香港中文大学 89.4
香港科技大学 88.9
香港大学 80.3
台湾のトップ大学
台北医学大学 77.5
国立台湾大学 66.9
ジャップ大
京都大学 60.8
東京大学 57.7← え？？？
名古屋大学 38.5
慶應義塾大学 38.4
東北大学 38.1
筑波大学 35.0
東京工業大学 34.7
大阪大学 34.0
九州大学 33.8
北海道大学 29.4
早稲田大学 26.0
韓国のトップ大学
蔚山科学技術大学 90.8
浦項工科大学 70.4
ソウル大学 68.8
シンガポールのトップ大学
南洋理工大学 83.0
シンガポール国立大学 81.5
インドのトップ大学
インド工科大学ロパー校 100.0
インド工科大学インドール校 70.2
- 261 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:08:59.05 ID:3V3UELRK0.net
- >>259
俺も初めて知ったよw
- 262 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:09:02.20 ID:F0zzJK5t0.net
- >>229
レベル低すぎ。
日経新聞さえ読んでないことがよく分かるバカっぷり。
1000万円以上で売っているガソリン車なんて今でもあるさ。
でも、それが何台売れるんだよ。
今現在、電気自動車が高いのは、バッテリーが高いから。
バッテリーの原価だけで100万円超える。
しかし、それさえ安くなれば、モーターは日本電産から買えば良いし
他の部品は、下請けメーカーから買って組み立てれば良い。
ガソリン車の参入障壁が高いのは、エンジンを簡単に作れないから。
だから、どの自動車メーカーもエンジンは自社で組み立てる。
ところが、電気自動車は誰でも作れる。
だから、テスラも作ることが出來た。
あとは、バッテリーさえ値下がりすれば、電気自動車は、コモディティ化する。
コモディティ化すれば、価格競争だ。
中国が太陽電池の価格競争で世界を征し、シャープが倒産の危機に瀕し、
三洋電機は松下に吸収された。
それと同じことが、自動車でもおこる。
家電も鉄鋼メーカーもコマツなどの建設機械も、みな価格競争で中国に敗れた。
コモディティ化とはそういうことだ。
- 263 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:10:38.54 ID:uR5eNDL30.net
- >>254
電池残量から走れる距離を計算してナビが最寄りの充電施設に案内してくれるようになる。
- 264 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:11:01.08 ID:6DJZXs7w0.net
- そりゃEVだけにしたいなら火力が駄目な以上、原発作りまくるしかないが現状無理だろ
発電所だけあっても送電網自体大幅に変えないといけないし
- 265 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:11:19.18 ID:zvPjrrxk0.net
- つーかさ、送電時の抵抗や待機時のバッテリーからの放電で
エネルギー需要が何倍にもなるぞ、電気自動車なんて
- 266 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:12:34.87 ID:dLPUwI6G0.net
- EV車はリチウムバッテリーの充電時間と住宅設備が問題になる
リチウムバッテリーは急速充電でも３０分かかる
ガソリンスタンドのような営業形態は回転が悪くて、不可能
EV車は青空駐車には向かない
戸建てなら、充電設備のあるガレージが必要
集合住宅だと充電設備のある駐車場を整備する必要がある
雨も良くないだろうから、雨風を避ける屋根ぐらいは必要になる
こうした住宅設備が2030年までに一般家庭に至るまで全て更新される可能性はゼロだと思うんだが、
日本政府も含め、諸外国の政治家はどう考えてるんだろうな？
- 267 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:12:38.99 ID:3LSaTLdJ0.net
- 以前旧車乗りが13年超の自動車税の割増課税について屁理屈いってたセリフだったけど笑
それを笑ってた相手はトヨタなどの製造メーカーさん
そのトヨタさんがこんな台詞を口にするとは時代の流れも早いものよのう。
- 268 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:13:03.60 ID:3V3UELRK0.net
- >>263
いや、今の関越渋滞みたいな状況でそうなったらどう対処すれば良いのかなって思ってさ
- 269 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:13:53.97 ID:QSlPgIQJ0.net
- 電力足りてないのよ。昔から言われてたじゃん
- 270 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:13:59.42 ID:MCLezdwL0.net
- けどさ・・・
今週の関越道のあの有様を見て、ほんとに10年後に内燃全廃なんてできるの？
って思ったけどな
CO2問題とか抜きにしてさ
- 271 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:15:50.34 ID:ElpvSP3l0.net
- 標準モーターに標準サスペンション、標準ボディみたいな自動車ばかりになる。
一時期のアメリカのT型フォードみたいに。
- 272 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:16:13.33 ID:vMU9Sfa80.net
- 自動車って中古の50万円位の物しかかった事が無い
高くなるなら原付き生活になるかな
- 273 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:17:12.35 ID:3RIfvYN/0.net
- 産油国ではない日本は原油に頼らないエネルギー政策は必要
そしてそれを実現するには長い時間がかかる
トヨタの商売のために日本の未来を売り飛ばすべきではない
- 274 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:17:59.96 ID:dLPUwI6G0.net
- 今の関越の状況を想定すると、車が全部EV化されると、
もしもの時の為にレシプロエンジンの発電機とガソリンを積んどくドライバーが現れそうだな
- 275 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:18:05.87 ID:C/Ji+sAS0.net
- >>269
電力余りまくりなんだけど
- 276 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:18:30.58 ID:MBUGp43w0.net
- 水素社会なんて来ねえよ
- 277 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:20:24.45 ID:zvPjrrxk0.net
- >>275
電力余りまくってんのになんで電気代がアメリカの2倍なの？
- 278 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:20:44.83 ID:v0qG6UKS0.net
- 車から出なくてもその分が工場から代わりに出るだけだもんな
水素にせよEVにせよ同じこと。
- 279 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:21:19.26 ID:fDhqTxHj0.net
- >>275
余ってても送電する方法が無いから意味はない
- 280 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:21:27.90 ID:6PsKKRv/0.net
- なんぼピーピー文句言おうがハイブリッド車よりEVのほうが安くなるまであと数年しか時間の余裕ないんだからこんな愚痴は的外れ。
1990年から2000年の10年間で日本は27%も年間総発電量増えたが、ガソリン車が全部無くなっても16%しか電力需要は増えないし、無くなるまで今から20年以上かかるんだからこの位の変化は全然どうってこと無い。
それよりバッテリーの値段がこの先もどんどん下がり続けるのは間違いないという現実にちゃんと向き合え。無闇に値段の高いハイブリッドなんかもうすぐ誰も買わなくなるぞ。
- 281 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:21:31.89 ID:MwbVev2Q0.net
- 章男はまた泣くのか？
情けねー奴w
- 282 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:22:11.46 ID:ql3mZ6bh0.net
- >>16
どうもこうも経団連が原発推進しろって提言してただろ
- 283 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:23:03.88 ID:CoI6mExT0.net
- レース用ソーラーカーみたいな超軽量EVを次世代の標準規格にしよう
省エネで気軽でいいじゃん
- 284 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:23:46.10 ID:qL5sMFic0.net
- >>241
劣化する前に使いきるだろ
- 285 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:24:00.73 ID:v0qG6UKS0.net
- >>275
電力は余ってるんじゃなくて、足りなくなったら絶対ダメだから余らせてるんだよ
現状では自然エネはコスト的に運営が無理だから、電気料金に上乗せしたり
電力会社に無理矢理買い取らせることで運営させてんだろ
- 286 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:25:23.20 ID:abXBga7F0.net
- 今の産業構造と生活様式が崩れて新しいものにする為の世界的政策だからな
カワサキのように電動自転車の製造販売に注力し始めた企業を見習うべきだと思うんだな
- 287 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:27:54.10 ID:f+pmJ+IS0.net
- >>271
素晴らしいことだね。
社会からクソDQN車を排除できる。
- 288 ：憂国の記者：2020/12/18(金) 11:28:55.28 ID:1XDENl2b0.net
- スカイラインのEVを出すべき
もちろん西部警察モデルでしょ R31
- 289 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:29:45.98 ID:2TY0Vpn70.net
- ガソリンを分解して直接電気を取り出せる触媒でもできれば
万事解決なんだけどな
- 290 ：憂国の記者：2020/12/18(金) 11:31:02.51 ID:1XDENl2b0.net
- >>266
田舎の住宅知らないお前はバカ
- 291 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:31:42.57 ID:3VkqnteM0.net
- 法政には理解できまい
- 292 ：憂国の記者：2020/12/18(金) 11:33:18.18 ID:1XDENl2b0.net
- 太陽光発電は、とにかくすごいんだよ
１万キロ走る分をコストゼロで作ってくれる。
で、CO2も出ない もちろん窒素酸化物も出ない
最高のエコ
そして乗り心地がすごくいい電気自動車は
振動しないから
環境に優しい オイルも出ない
- 293 ：憂国の記者：2020/12/18(金) 11:33:45.82 ID:1XDENl2b0.net
- 太陽光発電は、とにかくすごいんだよ
１万キロ走る分をコストゼロで作ってくれる。
で、CO2も出ない もちろん窒素酸化物も出ない
最高のエコ
そして乗り心地がすごくいい電気自動車は
振動しないから
環境に優しい オイルも出ない
一刻も早くEVにしたいんだよおおおおおおおおおおおおおおお
- 294 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:34:21.24 ID:DW0V2Sxj0.net
- 原発再稼働しないとＥＶ化は無理
再生化エネルギーは電力供給が不安定
火力発電でＥＶ化とか本末転倒まるで火を自分でつけて自分で消してるような行い
- 295 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:35:20.87 ID:Tza/7RMf0.net
- 「生産過程で二酸化炭素」
白状してしまいましたね。
「生産過程まで含めると、実はガソリン車より悪い」って意味なのね？
- 296 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:36:20.76 ID:DW0V2Sxj0.net
- 電力って水みたいに流せば使えると思ってるでしょ？
電力供給で一番重要なのは安定した電力なんだよ
上がったり下がったりの不安定な電源だと電気で使う全てのものがぶっ壊れる
- 297 ：憂国の記者：2020/12/18(金) 11:36:28.98 ID:1XDENl2b0.net
- 科学が出来ないバカがこうやって嘘を広める
本当どうしようもない
バカはどうしようもない
- 298 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:36:57.98 ID:UzRwDL3l0.net
- バッテリーの技術革新は世界中日本に期待するしかないからな
だから日本も本気出して電気自動車やってほしいんだろう
でも既存産業がだめになるから本気出さないよ日本は
- 299 ：憂国の記者：2020/12/18(金) 11:37:05.03 ID:1XDENl2b0.net
- >>296
お前国家資格持ってないでしょ もう書き込むなよ
- 300 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:38:36.31 ID:DW0V2Sxj0.net
- >>299
お前が持ってねえだろ安定電源が必要なのに太陽光とか言ってる馬鹿だから
- 301 ：憂国の記者：2020/12/18(金) 11:38:46.59 ID:1XDENl2b0.net
- 内燃機関が好きならどうしてスマホ内燃機関で動かさないの？
どうして湘南新宿ラインは自動車の数百倍の輸送効率なのに
電気をつかってるの？
小学生だってわかるんですよ 馬鹿すぎて
電気が最も効率がいい。 そして物質は最も効率が悪い
- 302 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:39:17.35 ID:wi51H9ck0.net
- トヨタディーラーで大量に電気自動車を売ったら
雪の高速道路で電池切れ立ち往生のバカが大量発生するだろ
トヨタが本気で売るとはそういうことだぞ
- 303 ：憂国の記者：2020/12/18(金) 11:40:40.36 ID:1XDENl2b0.net
- >>300
頭悪いねえ 太陽光は制御してるんですよ制御機があって
それもわかってないんだよな コンディショナーっていうの
おまえは発電所も経営してないバカなんだから二度と書き込むな
まず太陽光発電経営してから書き込め
- 304 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:40:49.64 ID:rNJtBDSe0.net
- 電気作るのにも、水素作るのにも大量のCO2が
排出される。減るのは都市部の排ガスだけだ。
中国とかアジアの都市部以外は実質効果はない。
- 305 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:41:57.39 ID:kBXcVT8U0.net
- >>285
再生可能エネルギーのコストが安いからドイツは脱原発で電力輸出が激増しているのだが。
- 306 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:42:06.14 ID:wv50lVZ10.net
- 欧米のアホ連中が環境がーと騒いで
金儲けしたいだけ。
- 307 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:43:00.80 ID:wi51H9ck0.net
- >>304
火力発電所規模なら、CO2固定装置を設置して、地中埋設が可能だから
個別の自動車では処理できないことも可能になるぞ
- 308 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:43:07.23 ID:Z1KK04G30.net
- これで世界で負けるわけよ、欧米系はこれで抜きん出る
- 309 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:44:24.69 ID:DW0V2Sxj0.net
- みんな騙されるなＥＵは多国間で電力の融通が出来るから
ドイツの再生化エネルギーとか出来るんだからな
結局は他国の原発に頼ってるのを忘れるな
- 310 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:46:10.64 ID:dJjKqIvA0.net
- あらー
トヨタがこんなこと言うようではちょっとね
日本の凋落が早まった気がするわ
- 311 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:46:32.18 ID:dJjKqIvA0.net
- >>308
ほんとそれ
- 312 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:47:18.08 ID:3I2TMXPz0.net
- 環境保護とか耳障りのいい言葉を使ってすり寄り技術の移転や相手国の産業疲弊を目論んでんだよ
支那朝鮮の言う事は全てどの分野でも安全保障上の懸念で見ないと駄目だ
- 313 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:47:42.96 ID:DlRIevQ20.net
- “脱ガソリン” 2030年代半ばに新車販売すべて「電動車」へ
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www3.nhk.or.jp/news/html/20201203/amp/k10012743081000.html%3Fusqp%3Dmq331AQQKAGYAdCKg420xKK8dLABIA%253D%253D
車を全てリーフみたいな電気自動車にすんじゃなくて
ただの電動化だから2030年以降もHVやPHVも生産販売可能でガソリン が完全に不要になるわけではないんだろ？
- 314 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:48:02.28 ID:wv50lVZ10.net
- 我々が生きてるうちは電気自動車の時代は来ないだろうｗ
ていうか
欧州のアホ連中は何事も無かったように政策を変えちゃうしなｗ
- 315 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:50:04.65 ID:UzRwDL3l0.net
- トヨタはEV後出しでも十分勝てると見込んでるんだろ
ハイブリッドのバッテリー歴は長いし技術だけは溜め込んでるだろうから
今でも十分稼げているからEVを急いで出す全く必要ないんだよ、需要もないし
- 316 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:50:12.11 ID:wv50lVZ10.net
- 絶えず後方グループを走り、
先頭がゴールテープ切った途端、出しゃばってくるバカな国がアジアにあるじゃん。
EVはそのバカな国が先頭を走ってる以上、ゴールにはたどり着けないｗｗｗｗ
- 317 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:51:55.53 ID:Y+FBZfsZ0.net
- > 生産過程で二酸化炭素（CO2）が排出される
トヨタも生産過程のCO2排出無視してエコ換えとかCM流して燃費のいい車に乗り換えさそうとしてたじゃん
- 318 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:52:06.87 ID:l8Z9s+zs0.net
- 火山国の日本は地熱発電が合ってると思う
- 319 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:52:39.07 ID:pYfKmSpA0.net
- 全く同意っす(^_^;)
- 320 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:52:57.51 ID:DW0V2Sxj0.net
- 原発推進しないでＥＶとか笑わせんなよｗ
ガソリンは危ないから使わないがガソリン車作ると言ってる様なもんだぞ
- 321 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:53:06.75 ID:G/TKMI890.net
- 送電網拡充しても災害で簡単に死にそう
- 322 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:54:20.56 ID:oMmGSuU/0.net
- >313
イギリスは2035年までにHVも禁止と言ってる。
日本も追従しないとは限らない。
- 323 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:54:36.91 ID:DW0V2Sxj0.net
- トヨタはテスラ以上のＥＶ作れると思うが普及はしないと思ってるんだろうな
だって電源供給のプランが無いんだもん
- 324 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:55:13.39 ID:/11Q6epV0.net
- それ原発にも言ってやれよ
- 325 ：憂国の記者：2020/12/18(金) 11:55:30.50 ID:1XDENl2b0.net
- 大競争時代だってのに全くわかってない
太陽光とEV抑えたところしか利益が出ません
- 326 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:55:34.02 ID:DlRIevQ20.net
- 音が静か過ぎるEVだと歩行者やバイク自転車が車の接近に気付かなくて余計に事故が増えてしまうんじゃね？
太平洋戦争中に日本は石油不足を補うために電気自動車を大量生産したら事故が急増したらしいからな
- 327 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:55:38.25 ID:Ls3hS/Ul0.net
- EVとか都内だけやってろよ
- 328 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:55:57.26 ID:6PsKKRv/0.net
- >>314
政策がどうこうとかはもう関係ない。
バッテリーの値段はここ10年で10分の1になった。この先もまだ値下がりが続く。
あと2、3年でハイブリッドよりEVのほうが安くなり、その後はどんどん差が付くばかりになる。
商売として成立するのはEVだけで、なんぼ難癖つけようが最も安く作れる方式だけしか生き残らない。
政策がどうとかは関係ない、単に技術の進歩の余地だけが将来を決める。
- 329 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:56:26.62 ID:DW0V2Sxj0.net
- ガースーが誰がなんと言おうとＣＯ２削減のため原発は再稼働すると
選挙落ちてもかまわないで言えば自動車業界も納得するけどね
なんの電源供給プランも無く耳障りの良い事ばっか言ってたらそりゃ怒るよね
- 330 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:56:31.89 ID:KlRqytaC0.net
- >>280
君が言うとおり、バッテリの値段が下がり続けるならどんなに良いことか
実際には技術開発によるバッテリの能力向上、価格低下はカメの歩みの如しで
近い将来大きなブレイクスルーが起きる兆しもない
リチウムイオン電池の製造には高価な原材料、複雑な製造工程、厳密な品質管理が必要で、
安全な品質のものを安く供給するのは至難の業だ。しかも素材の種類や製造工程のバリエーションには
天文学的な数の組合せがあり、その組み合わせをひとつづつ検証するのが研究開発者の仕事だよ
とくに品質管理をちょっとでも緩めると、爆発発火する厄介な代物だ
バッテリの技術開発の困難さを甘く見ない方がいいよ
- 331 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:59:20.36 ID:abXBga7F0.net
- >>320
フランスとイタリアは車線減らして自動車自体を減らそうとしてる
生活様式を大きく変えるのもEV化の狙いだからEV作るのにCO2がたくさん出るとか原発が必要とかは見当違い
- 332 ：憂国の記者：2020/12/18(金) 11:59:55.59 ID:1XDENl2b0.net
- 私がスマホを某社に変えたら
某社のバッテリ容量が５０００ｍAH以上もあるので
結構動画とか見てるのに４日ぐらい持ってしまってる
これが技術の進化でしょｗ
- 333 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:00:32.54 ID:DlRIevQ20.net
- https://i.imgur.com/Jc6NItD.jpg
http://www.ei.u-tokai.ac.jp/morimoto/docs/%E6%88%91%E3%81%8C%E5%9B%BD%E6%9C%80%E5%88%9D%E3%81%AE%E9%9B%BB%E6%B0%97%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A1.pdf
電気自動車なんて既に大正時代からあったんだな
- 334 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:01:07.07 ID:L+UY1mHt0.net
- 欧州の技術はたいしたことない
ディーゼルもインチキしなければ規制をクリアできなかった
電動化も技術が追いつかなくて失敗するに違いない
- 335 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:01:46.97 ID:rNJtBDSe0.net
- >>333
日本で最初に作って実用化されたのは電気自動車だしね
- 336 ：憂国の記者：2020/12/18(金) 12:01:55.80 ID:1XDENl2b0.net
- 最初のスマホは１０００ｍAhぐらいだった
それが５倍になった
さすがに４日ももって、１時間ぐらいでフル充電できると
あっけにとられてしまう
技術の進化に
- 337 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:02:40.97 ID:rNJtBDSe0.net
- ちなみに、電気バス、電気路面電車、電気鉄道もあった
- 338 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:03:25.00 ID:DlRIevQ20.net
- >>336
モバイルバッテリーにコード繋いでたほうが落とさないから壊れないから都合が良かったりする
- 339 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:03:43.49 ID:6VMTP3md0.net
- >>1
えっ会長も兼任してんの？前のニュースで別人だったが、俺が遅れてんの？
- 340 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:04:00.39 ID:tVPOCMU90.net
- >>329
ミンスの洋上発電は潰したくせに
ま〜たスガは洋上発電やるやろ？
- 341 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:04:41.11 ID:Lyc/ZGsQ0.net
- EV技術は中国の方が進んでるから焦ってるのかしらｗ
- 342 ：憂国の記者：2020/12/18(金) 12:04:46.44 ID:1XDENl2b0.net
- >>337
いまも電車でしょ 主流はｗｗｗｗ
大丈夫か？ ほとんど電車でしょ ディーゼルのところなんて一部だよｗ
- 343 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:05:11.10 ID:GkyrigLz0.net
- >>330
値下がりしてないというのはまったく根拠のないデマで、現時点で2010年から見て10分の1、2015年から見て3分の1まで下がった。
あと2年か3年でもう間違いなくEVが最も安く車を作れる方式になり、他の選択肢を寄せ付けなくなる。
いくら難癖つけようがデマを吐いて目先を誤魔化そうがもう無駄な話で、自動車業界の主導権はバッテリー技術の進歩に委ねられている。エンジンはもう値下げの余地が無くなってしまっているので。
- 344 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:05:33.03 ID:XmLyZ5pN0.net
- 自国に唯一残った主要産業をどうしたいんだという問いかけなんだが
ツッコミどころ満載の海外勢の主張をごもっともと受け入れてどうするんだ
- 345 ：憂国の記者：2020/12/18(金) 12:06:30.00 ID:1XDENl2b0.net
- ５０００ｍAHのバッテリーなんて昔５０００円ぐらいしてたぞ モバイルバッテリーで
それがスマホに入っちゃってんだもんｗ
モバイルバッテリー持って歩く感覚ですよ いま。この安心感たまらない
- 346 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:08:39.31 ID:V/WT1iIZ0.net
- さすがに実際作ってるとこは分かってるな
- 347 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:08:45.98 ID:lv0KN3aj0.net
- 小池とか菅の迎合主義が酷すぎるって言いたいんだな
- 348 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:10:04.36 ID:DlRIevQ20.net
- >>345
宅配やUberの仕事してるから5000あっても足りないぐらいだな、
- 349 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:11:47.99 ID:WaDv05M/0.net
- 部品屋にそう言えって言われたのか？
世界は待ってくれない
- 350 ：憂国の記者：2020/12/18(金) 12:12:09.29 ID:1XDENl2b0.net
- >>348
そういえば最近は１００００ｍAHのスマホもあるらしい。中国製で
需要がおおければもっと増えそうｗ
- 351 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:12:55.06 ID:VScha0lS0.net
- マツダが正しかったな
トヨタでも急速なEV化には折れた
- 352 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:16:22.30 ID:GWy8yAZJ0.net
- 粗悪な品質でも安けりゃ売れる
世界でiphoneよりサムスンやHUAWEIがうれてるのはそゆこと
格好つけてると日本の家電メーカーの二の舞
- 353 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:16:32.86 ID:KlRqytaC0.net
- >>343
君がバッテリを劇的に安く作れる技術を知っているなら、パナでもトヨタでもいいから
特許を取ってその技術を売りに行った方がいい。
ああいう企業は莫大な研究開発費を掛けてカメの歩みの技術開発を行っているから、
もしブレイクスルーが達成できるなら、1000億でも2000億でも喜んで君に支払うと思うよ
- 354 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:18:10.35 ID:DlRIevQ20.net
- iPhone8 やSE21800mAhだと4時間しか使えません
どうもすみません
- 355 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:18:48.47 ID:d2rmI1Vh0.net
- 全然関係ないかもしれないけど、うちのPanasonicの電動アシスト自転車のバッテリーは購入から6年経ってリコール交換になった。
爆発炎上の危険性があるからと言って冷蔵便でバッテリーを送り返すという。
- 356 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:19:12.78 ID:UzRwDL3l0.net
- 車は安全性が大事だから粗悪な製品じゃ売れないんだよね
- 357 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:19:26.01 ID:DW0V2Sxj0.net
- 絶対来るから断言する
これじゃ電源足りたくなって産業も経済もどんどん倒れてくる自殺者も増える
原発再稼働は必須だとね
- 358 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:19:57.43 ID:DlRIevQ20.net
- iPhone12 でもまだ2200mAhしかないんだな
- 359 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:21:24.22 ID:lFtm/wG00.net
- EVは全固体電池でトヨタが世界をリードしその後水素の地盤を固め、結局トヨタの一人勝ち
- 360 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:22:03.30 ID:B6RXGt3k0.net
- >>1
再エネ利権屋は
絶対に根絶できないけど
日本から中国と韓国のスパイを
根絶することはできる！
みんな協力して
【ホワイトハウス請願】
日本政府内の親中親韓スパイの調査を要求する
https://twitter.com/bo_ya_ki/status/1339144880665202688?s=20
(deleted an unsolicited ad)
- 361 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:22:05.79 ID:9+pwt40C0.net
- ハイブリッドも水素もオワコン。
すぐにEV車を発売しないと手遅れになるぞ。
- 362 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:22:07.95 ID:lv0KN3aj0.net
- 水素も効率悪いと思うけどな
- 363 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:22:48.33 ID:l7HrbHTg0.net
- トヨタは利益出てんだからそれ使って全国に水素スタンド作れ
- 364 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:23:45.61 ID:rNJtBDSe0.net
- >>342
蓄電のだよ
- 365 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:23:55.66 ID:DlRIevQ20.net
- EV音が全く無音なのが逆に怖いわ
- 366 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:25:26.60 ID:GWy8yAZJ0.net
- 給電所くらい国がインフラでバンバン作りゃいいのに そんな体力が今の日本に残ってないのはわかるんだけど
- 367 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:25:31.05 ID:YbvVMuBl0.net
- 割とセイロンティー
自然エネルギーも装置作るのに大きなエネルギーが使われている
太陽光発電ならシリコンのインゴット作るのに熱エネルギーめっちゃ使われるわけだし
結局電気を生み出すところ（装置製造段階含む）から使うところまでのCO2排出量を可視化して、本当の意味でCO2が削減できる方法か評価すべきだと思う
- 368 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:25:34.31 ID:5yBHhava0.net
- >>361
おまいマスゴミ信じてるだろ文系か中卒？
ダイムラーベンツはFCVを絶賛開発してるよ
- 369 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:25:38.46 ID:Lw+U9dJF0.net
- 純EVが雪国じゃ使えない事が、関越道の立ち往生で「改めて」明らかになったね
- 370 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:26:35.34 ID:rNJtBDSe0.net
- まあ燃料俸給がガソリン車なら2分で終わるのに、
EVだとな
エアコン使ったらあっという間に終わりだし
- 371 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:26:38.52 ID:g8dgdqru0.net
- >>352
安くてそこそこの品質、だけどな
日本のスマホみたいに高くてゴミではない
- 372 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:29:32.68 ID:6PsKKRv/0.net
- >>353
あなたの様に脳みその解像度が足りない人は「バッテリー」と言うと単純に電池そのものだけを思い浮かべるが、実際には原料の生産から各種中間生成物、それを組み合わせた製品の設計から生産技術に至るまで、あらゆるレイヤでコスト削減と性能向上の取り組みがあり、各所で行われる市場競争の結果、最終的なアウトプットとしてバッテリーの価格が下がる。
なにか凄い魔法とかはない。が、バッテリー関連産業はそれ単体ですでに兆円単位の巨大なサプライチェーンを成しており、その巨額の市場がまだまだ発展途上の技術を開拓しながら成長している現実はもう変えられない。
乾いた雑巾を絞って作ったエンジンではもうコスト構造的に戦えない。最もシンプルな現実に向き合えないなら敗北するしかない。
- 373 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:29:57.47 ID:DW0V2Sxj0.net
- この災害が多い日本でＥＶ普及するとは思えないんだが
- 374 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:30:12.67 ID:klvo9ASl0.net
- 小型の常温核融合炉を実現すれば電池もいらない
ガソリンは炉が故障した時に使うだけの最少量積んで
- 375 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:30:43.39 ID:8DSqLzVz0.net
- 日本は寒冷地や豪雪地帯でのＥＶ新規販売を法律で禁止すべきだよ。
絶対大惨事が発生するし、車の暖房どうすんだ？
- 376 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:31:42.52 ID:DW0V2Sxj0.net
- あまり売れなくてもやっていけど鈴木やダイハツがガソリン車国内販売で生きてて
大手車会社は潰れるか日本撤退すると思うわ
- 377 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:32:07.54 ID:6PsKKRv/0.net
- >>375
EVの暖房は氷点下10℃でも普通に効く。
- 378 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:32:24.07 ID:5yBHhava0.net
- 中国もEV一本やりからHVやFCVに微妙に方向転換しだしたよ。
中国も火力発電がメインだから苦しいところ。
- 379 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:32:51.36 ID:j4+V3sSm0.net
- 実際EV乗るとガソリン車に
戻りたくないけどな。
以前の乗り放題に戻してほしいわ
- 380 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:33:28.20 ID:9xkm2dvV0.net
- 郊外の大型店にクルマでお出かけで潰された商店街の人たちの前で言ってこいよ
- 381 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:33:57.17 ID:v0qG6UKS0.net
- >>305
まだこんなこと言ってるバカいるんだな
そのせいでドイツの電気料金は世界一高い
再エネだと需要と供給のコントロールの技術が
まだ不安定だから、全く実需に合わない
ここに再エネによる環境破壊問題が絡んできたら破綻することは確実
- 382 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:34:23.29 ID:DW0V2Sxj0.net
- 今回みたいな雪国に行かない奴はＥＶがいいとか言うんだろうな
ＥＶだと確実に凍死出来るぞｗ
- 383 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:34:53.08 ID:DlRIevQ20.net
- 中国に海上封鎖されて石油の輸入が不可能になったら日本はEVしか走れなくなるからかな？
- 384 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:35:13.52 ID:9+pwt40C0.net
- >>368
お前こそ中卒の低能だろ？
EVがグローバルスタンダードだよ。
現実を見なさい。
- 385 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:36:08.57 ID:6PsKKRv/0.net
- >>382
〜雪で車が立往生したら〜車内で救助を待つときは原則エンジンを切ろう
エンジンをかける場合はマフラー周りを定期的に除雪
エンジンをかけたままだと排気ガスが車内に流れ込み一酸化炭素中毒で死亡する恐れがあります
関越で閉じ込められた人「燃料はあるけど一時間おきに排気管を雪かきしてて一睡もできない」
「周りにはエンジン切ったまま過ごす人も」
テスラモデル3オーナー「車中泊も実現。外気がマイナス10℃でも車内は20℃で快適、電力消費は一時間で2-3%、車中泊LIFEの可能性が拡がり息子と眺める冬の星空は控えめに言って最高！！」
これが現実。
- 386 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:36:49.70 ID:DW0V2Sxj0.net
- 中国や韓国と日本が凄い仲良しになって中国や韓国の原発からケーブルで電源供給
すれば不可能ではない
- 387 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:36:52.51 ID:f+pmJ+IS0.net
- >>344
その自国に残った唯一の主要産業は、その販売の大半を海外市場に頼っているという構造
海外でＥV化が進んでしまったら日本の自動車産業はお手上げ
国内でどんだけ抵抗しても無意味だろう
- 388 ：憂国の記者：2020/12/18(金) 12:38:02.14 ID:1XDENl2b0.net
- >>354
情報弱者ツールになってきてるねｗ
- 389 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:38:13.09 ID:8DSqLzVz0.net
- >>373
今回みたいな豪雪が発生したら、車に乗車してた奴等は皆凍死だよｗｗｗ
誰が責任持つんだ？ 車販売した会社か？ 北海道と北陸での
ＥＶ販売は法律で禁止しろ！
- 390 ：憂国の記者：2020/12/18(金) 12:38:56.14 ID:1XDENl2b0.net
- >>364
今も蓄電増えてる
ディーゼル線区を置き換えた
音も静かになったし振動も全くしないので乗客からはものすごくいいと大感謝されている
- 391 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:39:51.04 ID:UzRwDL3l0.net
- EVはヤマハが作ってるぞ、ゴルフカートだけど
でも公道カーだと売れないから作らないんだよな
- 392 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:40:09.11 ID:6PsKKRv/0.net
- >>389
〜雪で車が立往生したら〜車内で救助を待つときは原則エンジンを切ろう
エンジンをかける場合はマフラー周りを定期的に除雪
エンジンをかけたままだと排気ガスが車内に流れ込み一酸化炭素中毒で死亡する恐れがあります
関越で閉じ込められた人「燃料はあるけど一時間おきに排気管を雪かきしてて一睡もできない」
「周りにはエンジン切ったまま過ごす人も」
テスラモデル3オーナー「車中泊も実現。外気がマイナス10℃でも車内は20℃で快適、電力消費は一時間で2-3%、車中泊LIFEの可能性が拡がり息子と眺める冬の星空は控えめに言って最高！！」
これが現実。
- 393 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:40:15.88 ID:+u5gdyR40.net
- テスラにEVじゃ勝負にならないから積極的にやりたくないだけやろ(車の出来云々だけじゃ勝負できないから)
テスラはエネルギーグループが本命になりそうだから、宣伝用のEVが
酷いこけかたしなきゃ別に問題ないし、EV普及決定的になったらトヨタも注力するでしょ
- 394 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:40:34.10 ID:pUcdCjnh0.net
- >>1
よく言ってくれた！
水素も電気も燃料燃やすからCO2出る
水素は電気分解するから更にエネルギー効率が悪い
- 395 ：憂国の記者：2020/12/18(金) 12:40:57.72 ID:1XDENl2b0.net
- 昔はディーゼルからの黒煙とか
お弁当売りに来たりとかはその騒音というのが風情があったのかもしれないけれども
今の時代は静かに停車してる着く電車に乗って旅をするのが非常に気持ちがいい
まさに２１世紀のテクノロジーだと思う
駅まで着いたら駅で充電してまた非電化区間を走るので困らない。
- 396 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:41:08.26 ID:8Umk88Lg0.net
- >>344
世界の自動車がEV化したらどうするんだよｗ
日本国内市場なんてトヨタですら売上高の３割しかないぞ
ホンダなんか国内市場は２割しかない
アメリカがガソリン車の製造を禁止したらその時点で終わり
- 397 ：雲黒斎：2020/12/18(金) 12:41:26.81 ID:k1PS+Pok0.net
- 章男ちゃんの言うとおり。
メーカーの努力によってガソリンエンジンで熱効率40パーセントを超えるところまで引き上げてるのに、
それを火力発電で造ったエネルギーで代替したんではダメだ。
- 398 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:41:50.10 ID:EdXRjYZO0.net
- まあ電気自動車が走るときは二酸化炭素出ないかもしれないけど、
その電気作るのに二酸化炭素ガンガン出すなら
かえって二酸化炭素増えるぞ、ってのはその通り。
自動車作る生産レーンでも二酸化炭素ガンガン出して
電気使うんだから、
発電のほうも何とかしろ、ってのは分かる。
- 399 ：憂国の記者：2020/12/18(金) 12:42:03.08 ID:1XDENl2b0.net
- >>358
これから iPhone はあっという間にシェアを失うと思う
- 400 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:42:26.35 ID:8Umk88Lg0.net
- >>389
関越道のスレに書いてあったが、EVで暖房だけなら2日は持つらしい
まずいのは暖房しながら走る事、なんだって
- 401 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:43:47.49 ID:8DSqLzVz0.net
- >>341
中國での発電の大半は石炭をバカスカ燃やす石炭火力発電所。
その電気でＥＶを充電、CO2を全く出さないエコカーですｗｗｗ
- 402 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:44:01.96 ID:NgN2zQAp0.net
- 採用面接で腹が立って「志望動機なんかありません」と答えたときの話。
http://koiu.inthepress.org/202012a/NQKk7832872.html
「なんで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://koiu.inthepress.org/202012newsa/vRR3422462.html
- 403 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:44:15.32 ID:j4+V3sSm0.net
- そりゃEVになったら、今のPCのように
なるからトヨタは反対だよな。
2030年には100万以下のEV車が主流だよ
- 404 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:44:24.91 ID:UzRwDL3l0.net
- 海外のEV需要があるところにはHONDAeみたいに適当に作って売るだけだろ
作らないとはいってないんだから
- 405 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:44:32.88 ID:wv50lVZ10.net
- 一戸建てでも充電無理じゃね？
日本の家だとよ。
夜中にイタズラされたら嫌だし。
- 406 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:47:34.04 ID:YbvVMuBl0.net
- >>369
今回立ち往生している車に電気自動車があってトラブルになったって意味？
- 407 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:47:43.75 ID:6DJZXs7w0.net
- >>401
今は怒涛の勢いで大量に原発建設しようとしてるみたいだな
まあしかもその原発にもし何かあればこっちに放射性物質が飛んでくるわけだが
- 408 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:48:23.17 ID:8Umk88Lg0.net
- >>405
それ、すでにあるコンビニの充電施設を完全否定してるな
- 409 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:48:58.80 ID:X9rALEFR0.net
- 日本国内でHVも電動車と主張したところで、海外では通じない
日本の電力事情を説明しても通じない
これは国際政治の問題
- 410 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:49:32.90 ID:UnL6oD8T0.net
- まだEVは一般じゃないだろ、充電に時間がかかりすぎ
- 411 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:50:09.05 ID:DlRIevQ20.net
- だからもう電動チャリにすれば良いじゃん
- 412 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:50:48.29 ID:qh2ljTFl0.net
- >>377
一晩電気持ちますか？二晩目にどうやって補充しますか？
- 413 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:50:56.59 ID:8Umk88Lg0.net
- >>326
今は自動運転技術も同時進行してるのを完全に忘れてる
対物レーダーとそれに連動したブレーキシステムとか今の新車には標準装備だぞ
- 414 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:51:22.27 ID:UnL6oD8T0.net
- >>405
それな、家のは鍵付きでカバー出きるのも売っているよ
- 415 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:52:17.91 ID:8Umk88Lg0.net
- >>412
>>385を参照
- 416 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:53:35.76 ID:qh2ljTFl0.net
- >>409
海外でも、2030年代に完全電動車で置き換えられるなんて本気で信じてる奴はいないけどね。
「契約は変えれば良い」文化と「約束はハラを切っても守る」文化では、打ち上げ花火のデカさが違うって事。
- 417 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:54:18.04 ID:suxBMEhE0.net
- CO2削減なら車やバイク自体減らさないとな
- 418 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:55:05.89 ID:X9rALEFR0.net
- 豊田社長はHV生産ラインと、あと数年で終わるHV新車発売のために発信している
裏ではもちろんEV新車を開発
2022年はEV車新車発売のラッシュ
2024年にはEVの販売台数はHVを超える
HV車新車販売禁止は予定よりずっと早まる、が業界の常識
- 419 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:55:39.46 ID:wZJ44+2y0.net
- 息するなアホども
- 420 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:56:17.92 ID:qh2ljTFl0.net
- >>415
ソースなしの個人の感想w
https://blog.evsmart.net/electric-vehicles/bev-range-in-winter/
>一番大きい車であるテスラモデルSのPTCヒーターは7kWも食います。例えばi-MiEV Mのバッテリーサイズは10.5kWhですから、もし2.5kWを暖房に使うと、4時間強で車は動かなくても、バッテリーは空になってしまいます。モデルS 85kWhモデルでは、同様に7kWを暖房に使うと、約12時間でバッテリーが空になってしまいます。
- 421 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:57:16.92 ID:wZJ44+2y0.net
- 雪で渋滞したら即死だな
- 422 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:57:47.33 ID:DlRIevQ20.net
- >>418
そうなんだー
あとたった2年で新車販売はEV車だらけになるんだー
なら今爆売れしているヤリスやカローラツーリングは一体何なんだ？
- 423 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:58:49.93 ID:X9rALEFR0.net
- HV新車注文してしまった俺が言うのもなんだが
ガソリンだけじゃなくHVのリセール価格も、もうすぐ大暴落する
- 424 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:59:46.80 ID:rzNeMM7l0.net
- 原発反対とか言ってる奴を捕まえて3交代制で自転車発電させればいい
人力発電はクリーンなエネルギー
- 425 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:01:43.75 ID:0ex5ZpxI0.net
- EVが使う電力は全体の3パーセントとかサバ読みすぎだろ
計算やりなおし!
- 426 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:02:53.73 ID:6PsKKRv/0.net
- >>420
買ったオーナーには可愛そうだが古いPTCヒーターのモデルがそんなもんなのは仕方ない。
ヒートポンプに切り替わったあとのタマだと電力消費は3分の1以下に減るので楽勝で過ごせてしまう。
- 427 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:03:03.54 ID:v0qG6UKS0.net
- >>420
しかも車中泊が可能なんて言ってるのはピカピカのバッテリーを使った時の話であって
劣化したらそんなことが可能なわけがない。一体、どれぐらいのサイクルでバッテリー交換を
することを想定してそんなことを言ってるのかって
EVを可能にする為には設備投資を税金から大量にぶち込まなければいけないしな
誰がそれを負担するのか
- 428 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:04:29.70 ID:qh2ljTFl0.net
- >>426
て、ソースよろ。
しかも、立ち往生したときに満充電に近いハズってソースもヨロ。
- 429 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:05:29.07 ID:AMBNNlN20.net
- 中国製のリチウムイオンバッテリーなんて燃えるぞ
- 430 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:07:24.56 ID:wa1lIwnV0.net
- >>428
トップの泣き言をどう思ったか。
マスコミはイーロンマスクに聞いてこいw
- 431 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:07:45.58 ID:6PsKKRv/0.net
- >>428
立ち往生したときにはガソリン満タンに近いはずってソースもヨロ。
ヒートポンプのCOPが3以上というのは性能的に当たり前過ぎるので特にソースは持ってこない。COPが何か分からなければ自分でググれ。
- 432 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:08:29.64 ID:3Ai4vAN60.net
- 社長が事実上の敗北宣言か
- 433 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:09:22.93 ID:tU3Xxc7/0.net
- 全固体電池って大したことないってこと？
- 434 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:09:44.18 ID:HIpjQ0YL0.net
- 生産ラインの転換で大混乱はするけどトヨタならいけるっしょ？中小の下請けにとっては阿鼻叫喚だろうけど
ガソリン税からおさらばできるのは良いが政府は補填で増税か新税かましてくるのかな？
あと発電足りなくて電気代めっちゃ上がりそうな気はする
政府も充電インフラ拡充のための政策を国民に解りやすく示さなあかんと思うわ
- 435 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:10:45.43 ID:wa1lIwnV0.net
- >>388
お前、何使ってるの？
- 436 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:11:46.00 ID:wa1lIwnV0.net
- >>399
理由は？
- 437 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:13:08.89 ID:62IVMsf10.net
- ガソリン車よりエコって言ってたよね?
- 438 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:13:26.77 ID:qh2ljTFl0.net
- >>431
ガソリンは「簡単に短時間で多数の車に継ぎ足しできる」のがポイントなのに、アナタだけわかってないからさ。実際、立ち往生現場ではその活動がよく報道されてる。
発言がバカすぎて。
で、ソースなしで2-3%しか減らんって言われてもね。
しかも、すべての電気自動車がその性能なの？
- 439 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:14:17.06 ID:3Ai4vAN60.net
- 雪で立ち往生したときにガソリンエンジン車だとマフラー付近に雪が積もって一酸化炭素中毒で死んじゃうね
- 440 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:14:22.08 ID:Y3IgiTnt0.net
- 原子力発電の比率が高いフランスの方が日本よりも少ないと指摘
はぁ、日本よりも少ないどころの話ではないぞ
先日NHKでやってたが日本でガソリン車がEVに置き換わればCO2排出量は
ガソリン車の５０％くらい、フランスでガソリン車がEVに置き換われば
CO2排出量はガソリン車の４％だと
日本では火力発電の比率が高いせいだと言っていたぞ
- 441 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:14:47.61 ID:wa1lIwnV0.net
- >>422
最近買っちゃった奴。涙目w
- 442 ：憂国の記者：2020/12/18(金) 13:15:55.47 ID:1XDENl2b0.net
- スマホも EV も安くて値ごろ感のある商品がめちゃくちゃ売れるようになる
私は大画面テレビは中国製のメーカーだが映像について全く困ることはない
むしろ変なデジタル処理をしてないのでピュアなナチュラルな映像表現ができる
全米で1位のシェアを持つ会社になった。
ブランドが幅を利かせるのは前世紀の遺物でしかない
数十年後にはトヨタとは何の会社なのって聞かれるようになるかもしれない
この忠告をしてあげられるトヨタの役員がいないことが何よりも今の不幸だ
- 443 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:17:14.96 ID:6PsKKRv/0.net
- >>438
> で、ソースなしで2-3%しか減らんって言われてもね。
お前が持ってきた記事に具体的な数字が書いてあるんだからあとは自分で算数すりゃいいだろう。
- 444 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:17:22.84 ID:3B2B03vM0.net
- やはりトヨタは黙ってなかったかｗ
一般ユーザーというか国民としても困惑だわな
欧州なんかは環境関連で言うだけ言っていつもギブアップしよるから
日本も馬鹿みたいに従う必要はない
- 445 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:17:37.21 ID:SpiYD4n20.net
- >>213
今の社会を破壊するのがパヨクの目的だから
- 446 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:18:31.36 ID:1L8QO6t70.net
- 電気自動車のいい点って
事故でも爆発炎上しないことじゃない？
むかし子供が熱いよーって死んだ事故あったじゃん
電気でも炎上するのかな？
- 447 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:20:07.57 ID:wa1lIwnV0.net
- >>442
まったく正しい。
- 448 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:20:47.82 ID:t1EawOim0.net
- 電気なら、緊急時用の充電設備を設けておけば良いだけじゃん
ガソリンを運ぶより電気を流す方が簡単だろ
- 449 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:21:13.17 ID:3Ai4vAN60.net
- >>448
日本はEV用充電ステーション数が中国より２桁少ないからなぁ
- 450 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:21:53.13 ID:xFc7/fao0.net
- トヨタもヤバそうなフラグが立ったな
- 451 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:22:26.30 ID:qh2ljTFl0.net
- >>443
環境原理主義の奴らって、都合の悪いところから目を背けるよね。
継ぎ足し問題?
すべての電気自動車が同じ性能？
という本質的なところから目を背けて、都合の良いところだけ、さらに自分でソースを準備する姿勢も見せずにマウント取るってw
- 452 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:22:45.18 ID:LAl9O5cy0.net
- >>41
エンジン以外は流用できるだろ
ゼロからEV作るよりよほど優位なはずなのになんで負けるかねえ
- 453 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:26:10.62 ID:5yBHhava0.net
- >>422
EVはいずれ補助発電エンジンを積むんだよ・・
- 454 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:26:20.51 ID:q2Z0ytoy0.net
- >>36
今更遅い
電気止まったら車関係なしに終わる
- 455 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:27:31.71 ID:0ex5ZpxI0.net
- 出力あたりのCO2排出量が発電所並みかそれ以上になるなら車載機関上等ということになる
がんばればできると思うんだよね〜
- 456 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:27:48.73 ID:wa1lIwnV0.net
- >>452
プリンスは平成4年発売。
コピーは、『未来に間に合いました』w
- 457 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:30:33.44 ID:wa1lIwnV0.net
- >>456
プリウスでしたw
- 458 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:32:53.82 ID:e7//w9rh0.net
- ガタガタ言わずに世界と勝負するしか島国企業に未来はない
- 459 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:33:58.54 ID:3Ai4vAN60.net
- 試合に負けて勝負にも負けたんだね
- 460 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:34:07.17 ID:0ex5ZpxI0.net
- 相手が上れない土俵で不戦勝が至上だよアホなのか
- 461 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:36:45.00 ID:fI55GD7i0.net
- >>１
目論見が外れたんだから諦めろ
恨み言を言うんじゃねえｗ
いつまで全固体電池のペーパーマシンで引っ張れるつもりだったんだよ
アホｗ
- 462 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:36:50.60 ID:+7MDvNfK0.net
- よく言ったわこれ
時代は変わってきた
- 463 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:36:53.60 ID:UzRwDL3l0.net
- 中国や米がEVを勝手に先導して作ってればいいじゃん
いざとなればいつでも抜けるんだからさ
- 464 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:38:01.66 ID:3Ai4vAN60.net
- PHV用の小さな電池すら確保できずに受注ストップ
やっとだしたレクサスUX300eがお笑いスペック
そしてこの社長の発言
完全な敗北宣言だね、お疲れさまでした
- 465 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:38:48.31 ID:XEa8UDZJ0.net
- >>5
土人は自前でエンジン開発できんから、電気で一気に勢力図をひっくり返そうと思ってんだろ
- 466 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:39:49.53 ID:fI55GD7i0.net
- >>6
トヨタが本気で水素をやってるなら
10回倒産してもおかしくないほどの間抜けｗｗｗ
- 467 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:39:59.67 ID:3Ai4vAN60.net
- 土人ジャパンEVすら作れず遠吠えで慰め合い
- 468 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:40:45.22 ID:3Ai4vAN60.net
- 燃料電池車の世界シェアはトヨタ自動車ではなくヒュンダイ自動車が世界一
しかもシェア3/4を支配する圧倒的な世界一
- 469 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:41:29.03 ID:tyRVsfgH0.net
- トヨタが日本国内だけでやっていくならハイブリッドゴリ押しでいいんじゃない？
結局世界的ev化に飲み込まれる未来しか見えない
- 470 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:41:32.39 ID:i4gxMZEh0.net
- まあお前らが年間1000万台も造ってる自動車の製造が最も環境負荷もあってCO2も排出されてるだろうけどなｗｗｗ
- 471 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:43:17.97 ID:fI55GD7i0.net
- >>23
結局偉くなかった（賢くなかった）ってこと
ただのボンボってのが明確になってきている
車作りの職人に叱られることを喜んでたが
どうも子分肌だなｗ
水素は官僚の言うことに従ってのことだし
社長の器ではない
飾りの社長がやっとだ
- 472 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:43:34.10 ID:qh2ljTFl0.net
- >>453
それってなんてシリーズハイブリッド？
- 473 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:44:26.53 ID:UzRwDL3l0.net
- 海外はどうでもいいけど
日本に限ってガソリン車の制限を設ける必要はないってことだな
- 474 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:44:27.06 ID:7QpQnzcJ0.net
- 今の発電事情だと全部電気自動車にしたら製造過程ででる排出量と充電に使われる排出量で、ガソリン車の排出量を軽く超えるらしい
つまりエコに見えて改悪してるだけ
- 475 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:45:08.44 ID:9TXckZAt0.net
- >>1
ゲルマン民族に逆らうと先の大戦みたいにフルぼっこされっぞ
- 476 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:45:25.74 ID:yH8/96El0.net
- こいつの愛人俺の知り合いwwww
- 477 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:45:29.56 ID:qh2ljTFl0.net
- >>474
「電気自動車」の定義が、原文でも訳すときにもブレまくってるのが元凶だけどな。
- 478 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:45:56.59 ID:p89rHU/N0.net
- co2=悪にしてるけどco2増えたら緑が増えるんだから上手く共存しろよな
- 479 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:46:56.58 ID:6PsKKRv/0.net
- >>451
すべての車が同じ性能でないといかん理由は何よ。
みんな自分の欲しいと思うのに近いやつを買うだけだろう。
そもそも一酸化炭素中毒で何人も暖房中のガソリン車に乗ってた人が死んでるのは厳然たる事実だが、それに背を向けてEVの安全な暖房を貶すとか物事の優先順位を無視して偏執的態度を人前に晒す神経が分からんわ。
- 480 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:47:24.98 ID:ftQXynet0.net
- 電力は湧いてくるんだよ
小泉環境大臣ならそう思ってるに違いない
- 481 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:49:10.79 ID:Pa5WIl4+0.net
- 発電や船舶などでかい動力機関の燃料は近い将来アンモニアになりそうだが車は無理ですか
アンモニアは水素と窒素なので海水と空気でできるようになり排気に二酸化炭素は全く含まれない
- 482 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:49:13.17 ID:d1v5+mqZ0.net
- だから原発が1番エコ
原発は地方再生にもなる
- 483 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:49:41.90 ID:wa1lIwnV0.net
- >>396
部品とか高くなる？
- 484 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:50:40.88 ID:Jtcc4EH20.net
- >>481
アンモニアはクサい
- 485 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:53:41.67 ID:XTHUiHuo0.net
- >>1
ソニーの搾取工場でファーウェイの部品組み立てやらされてる明るいウイグル人46名に水タバコのクリスマスプレゼントを贈ろう。
- 486 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:56:04.55 ID:h4k6QP7y0.net
- 豊田章男も底辺の苦しみを味わう時が来るのか、胸が熱いな。
しかしこういうことがあるからトヨタでも終身雇用は保証できないなんて言ってたんだろうか？
- 487 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:57:29.90 ID:map6pLwZ0.net
- まぁとりあえず、急に環境問題にうるさくなったのがキモイ。
- 488 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:58:09.42 ID:N6uscG/b0.net
- >>474
トヨタの試算でも
現状存在しない熱効率50％超えのHVで
法律違反の高濃度アルコール燃料
（バイオ燃料）を20％もガソリンに混ぜて
ようやくEVに対抗できる
- 489 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:58:58.97 ID:wa1lIwnV0.net
- >>462
世界中が見ていて良かったですねw
- 490 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:59:38.61 ID:wa1lIwnV0.net
- >>464
正しい
- 491 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:00:20.29 ID:N6uscG/b0.net
- >>481
アンモニアから水素を取り出すのに
800℃に熱する必要あるから
自動車では無理だろうな
- 492 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:01:12.15 ID:wa1lIwnV0.net
- >>469
そのときガソリン車ってシェア少ないから部品高くなったりしないの？
- 493 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:02:18.06 ID:ejklrjLq0.net
- ヤリスクロスまともに走るようにしろバカ
- 494 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:02:19.80 ID:wa1lIwnV0.net
- >>471
これに尽きる。
今回の発言に失神したw
- 495 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:04:55.29 ID:GZ0ebQz50.net
- 章男の言う通り発電割合変えないとEVの意味ないんだよね
でも安心しろ、それもしっかり計画されてるから
結局のところ現状がそのまま続く前提で議論してるだけの詭弁なんだよね…
- 496 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:05:50.87 ID:PvoNUD+H0.net
- >>471
ボンボンな
さすがに誤入力でもなく予測変換できる言葉は間違えるなよ
- 497 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:06:38.94 ID:wa1lIwnV0.net
- >>495
まったくそのとおり。
高齢者世帯はどんどん減少してゆく。
- 498 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:06:46.20 ID:28aRUVtF0.net
- >>495
ちなみに日本はどんなロードマップなの？
発電でCO2マジで減らせるの？
- 499 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:08:03.91 ID:wa1lIwnV0.net
- >>498
話をそこからまた始めるのか？w
自分で調べなw
- 500 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:10:28.69 ID:qnJP488m0.net
- >>491
事故あったら、水素より悲惨になりそう
猛毒だよな
- 501 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:11:42.23 ID:N6uscG/b0.net
- >>498
自然エネルギーを増やすんだとさ
政府による8年間の自然エネルギー冷遇政策をしている間に
世界の電力の1/3が自然エネルギーになったてしまった
完全に乗り遅れてしまったけど
これから（EVの4倍電力を消費する）
FCVの普及のために自然エネルギーを頑張るんだよ
- 502 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:11:53.17 ID:tqUGQcpD0.net
- >電気自動車（EV）を急速に普及させても、電力供給や生産過程で二酸化炭素（CO2）が排出されると懸念を示した。
プリウスなんてその最たるものだろうに。
常に自分達の事は棚に上げて話すとは厚かましい。
- 503 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:12:33.11 ID:qnJP488m0.net
- >>497
小学校や中学校で、放射線教育してるからな
それが答え
- 504 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:12:52.19 ID:wa1lIwnV0.net
- >>502
そのとおり
- 505 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:13:43.99 ID:qnJP488m0.net
- >>501
電気代が倍になるな
- 506 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:13:58.66 ID:fDhqTxHj0.net
- 水力だの風力だのより原発の方がずっといい
アメリカでも原発は有望視されてる
反原発ヒステリーのせいで日本の原発技術は韓国にすら劣る可能性が出てきた
この10年で日本は確実に追い込まれたよ
- 507 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:14:25.41 ID:N6uscG/b0.net
- >>500
FCVの水素タンクは爆弾だよ
燃える以前に700気圧という圧は爆弾になる
アンモニアならまだまし
- 508 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:15:27.75 ID:Y88Ka8n60.net
- >>498
火力発電所でもでるＣＯ２を回収貯蔵できたら実質排出量はゼロになる。
- 509 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:18:24.58 ID:0ex5ZpxI0.net
- そもそも日本は自然エネルギーの適地ではないんだから同じ歩調でよそと同レベルになるわけがない
- 510 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:19:20.26 ID:ZwuUtcOY0.net
- ワイは能無し政府よりも、莫大な利益出しているトヨタの言い分を支持するでw
カッコつけて無責任にただ言ってみただけの大臣と、利益が減るかもというトヨタの主張とでは
発言の中身の重みが違うからなwww
- 511 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:19:31.99 ID:N6uscG/b0.net
- >>506
可能性もなにも事故があった時点で
使い物にならないポンコツだからな
日本の総理自ら原発売り込んでも
安全性の反故にしてきたツケで原発はコスト高になった
日本は購入希望している国に電気料金を値上げしろと要求
当然ながら次々とキャンセルされて原発輸出はすべて頓挫
その代わりに世界では
自然エネルギーが増えたんだよ
- 512 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:19:57.96 ID:co7DX1YU0.net
- >>498
今回のカーボンニュートラルはまだ具体化されてないけど、元から2030年までには2010年と比較しての7、8割の原発は動く予定だったりする
今回は多分それを引き上げる計画なんだろうな
- 513 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:19:59.49 ID:qFsZezHV0.net
- >>501
実現不可能なロードマップ()でしかないからねぇ。
太陽電池詐欺ポシャったいま、代替なんてないのに。
- 514 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:20:57.39 ID:qFsZezHV0.net
- >>512
けっきょく原発だよね。でも、二本日本のお花畑環境原理主義の奴らは反原発やろ。
どうすんねん。
- 515 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:21:19.90 ID:N6uscG/b0.net
- >>505
この8年の間に自然エネルギーは
日本が大好きな石炭発電より安くなったから
- 516 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:21:52.29 ID:37/oCX7w0.net
- >>1
トヨタはホンダのこれを普及させるように
政府に働きかけるべき
https://www.honda.co.jp/news/2010/4100128.html
一戸建ての家にこれが設置してあれば
MIRAIも普及する
- 517 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:21:53.16 ID:cFBjqx7X0.net
- デンキデンキいってるけど太陽風の磁気嵐とかおきたらどうなるの？
- 518 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:22:40.12 ID:N6uscG/b0.net
- >>513
詐欺ではなく成功しているよ
オーストラリアでも
太陽光＆バッテリーシステムで
電気の値下げが実現した
日本は自然エネルギーを怠けていた
ツケを払わされる
- 519 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:22:51.66 ID:qnJP488m0.net
- >>515
赤道近くとか、砂漠の発電コストだすなよ
お前が月給5000円で太陽光パネル設置してるなら説得力でるけど、やってないたろw
- 520 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:22:56.95 ID:8Umk88Lg0.net
- >>510
そのトヨタが莫大な利益を上げてるのは北米市場。
残念だが、日本市場はトヨタにとって３割しかないおまけの市場なのだよ
- 521 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:23:48.77 ID:lYeP44bc0.net
- そんな難しい話以前に
ブラックアウトしたら終わりだろ、電気自動車なんて
電子マネーと一緒
将来、現金やガソリン自動車じゃあり得なかった「使えないけど仕方ない」ってのが常識になるのかな？
糞過ぎる
技術が発展して生活が不便になるってアホすぎるだろ
- 522 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:23:58.59 ID:EfCNWV0u0.net
- 中小企業や地銀や日本の主要産業を外資にくれてやろうとする政権をなんでネトウヨは応援してるの
- 523 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:24:23.57 ID:3Ai4vAN60.net
- >>521
ガソリン依存は中東情勢に依存してるので極めて不安定ですねえ
- 524 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:24:45.35 ID:v0qG6UKS0.net
- >>512
政治の無責任さには目に余るものがあるな。
処理水も放置、原発も廃炉するでもなく稼働させるでもなく放置
批判されるかもしれないものは全部放置してしらん顔
- 525 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:24:47.60 ID:3Ai4vAN60.net
- >>522
社会参加してない階層だから
- 526 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:25:02.20 ID:37/oCX7w0.net
- >>521
だからFCVが本命だろうと思う
充電時間が最低でも３０分から４０分以上かかる
バッテリー式のEVなんて、実用的じゃない
- 527 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:25:05.57 ID:D8oqTO5/0.net
- 『CleanTechnica』の記事の主旨もまとめておきましょう。
●死にゆく産業と繁栄する産業を比較するのは馬鹿げている。
●死にゆく産業とは、化石燃料に頼った、つまりトヨタのような会社。
●テスラがトヨタのような会社を目指しているなら豊田社長の比喩も理に適っているかも知れないが、テスラはトヨタと同じ価値観や目標はもっていない。
●トヨタの使命は「未来のモビリティ社会をリードし、人々を動かす最も安全で最も責任のある方法で世界中の生活を豊かにする」こと。
●テスラの使命は「持続可能なエネルギーへの世界の移行を加速する」こと。
●トヨタは伝統的な自動車会社だが、 テスラはそうではない。
●テスラはレシピをトレードしているのではなく、持続可能性を強化することを目的として、食事プラン全体を再設計している。
- 528 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:25:51.85 ID:co7DX1YU0.net
- >>514
なんだかんだ言いつつ、それぐらいのペースで原発の割合は増えてるよ
新設はできないだろうけど、再生可能エネルギーと原発稼働で化石燃料発電は減っていくのが現行の計画
- 529 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:25:53.56 ID:yhNOiaQV0.net
- >>524
自民党は政権にしがみつく事だけが存在意義だから
アメリカが植民地に置いた自治政府
- 530 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:26:08.83 ID:k2B3jJ100.net
- >>511
トルコで原発をセールスしたけど発電コストが高くなるからイラネって言ったら
日本側が「作ってしまったらこっちのもの、後で電気料金を値上げすればいいｗ」
トルコが「ふざけんな、要らない」って破談になったんだよな
- 531 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:26:33.84 ID:37/oCX7w0.net
- >>527
トヨタはFCVもEVも新車発表しているし
まだ切り替えできるよ
ヤバいのはマツダだろう
- 532 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:26:35.50 ID:pyvl211v0.net
- 次世代技術で大きく出遅れてるトヨタ焦ってて草
- 533 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:26:54.17 ID:bkT/ZSQL0.net
- >>526
車体側がよくても水素インフラが現実的じゃない
- 534 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:27:01.54 ID:v0qG6UKS0.net
- >>523
他がEVシフトするなら日本は最安値で使えるようになるわ
- 535 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:27:43.76 ID:3Ai4vAN60.net
- >>534
3流劣等国家なりの戦略だよねそれ
- 536 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:27:55.69 ID:Y88Ka8n60.net
- >>513
する前から諦めてはいかん。そんな悲観主義で努力を怠ってきたら
原油すらいまごろ枯渇していただろう。
- 537 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:28:01.87 ID:6C2lj7lx0.net
- >>1
今の時期
電気自動車はヒーター効かなくて辛い
- 538 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:28:32.40 ID:3Ai4vAN60.net
- >>537
ソースよろしく
もしかしてリーフの事かな？
- 539 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:29:07.54 ID:37/oCX7w0.net
- >>533
岩谷産業が
計画出していたな
あと何年で今の３倍にするとか
あとはさっきから書いているけれど
こういう家庭用水素ステーションを自家水素生産すれば
設置してしまえば電気代もかからず、ただ水素を車に充填できるんだよ
https://www.honda.co.jp/news/2010/4100128.html
- 540 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:29:16.44 ID:aS4RLnYJ0.net
- 雪害で閉じ込められた車に自衛隊が給油してあげてるけど
EVだと充電できずに死ぬよねこれね
- 541 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:29:17.12 ID:N6uscG/b0.net
- >>519
太陽光発電が日本に最も適した
ソリューションだよ
屋根につけるだけで発電できるから
そもそも砂漠という広大な敷地があるなら
ソーラーパネルよりも
太陽熱による発電の方が効率はいい
しかしソーラーパネルが市場を席巻して
コストメリットがあるんだよ
- 542 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:29:37.80 ID:mpXzcxQW0.net
- これからの時代はミニ四駆の世界を制したタミヤが世界を圧倒する
リバティエンペラーなめんな
- 543 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:30:14.33 ID:k2B3jJ100.net
- >>539
岩谷の話って6年くらい前から言ってるけど
なんか進展があったのかな
- 544 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:30:53.83 ID:co7DX1YU0.net
- 今のペースで原発稼働、再生可能エネルギー増やしていけば2050年までには半分位はco2なしの発電になりそうだから、2050年にも火力中心ってはちょっと想定がおかしい
もちろんそのままいくとも思わんが
- 545 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:31:32.67 ID:k2B3jJ100.net
- >>540
軍艦の艦長でもあるまいし、
なんで車と生死を共にしないとならないんだ？
車を置いて避難だろ
- 546 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:32:16.33 ID:VNA3ZfJT0.net
- 急激な変化て後15年も先でたっぷり時間有るけどな
ハイブリッドにつぎ込んだ資金が無駄になるからって正直に言えば良いのに
- 547 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:32:41.97 ID:PD8Pjy1z0.net
- 全台EVになった時の電気スタンドの渋滞とか路上や田舎道で電池切れ続出とかの未来を想像するとゾッとする・・・
20年やそこらでインフラ整うとも思えないし結局は古いガソリン車が走り回ってるだけじゃないんかな？
- 548 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:32:54.66 ID:k2B3jJ100.net
- >>541
ソーラーパネルも品質、性能、耐久性で中国が勝利だから
日本として排除したいみたいね
- 549 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:33:10.05 ID:9h6Z6WZX0.net
- 世界的になしの方向だから仕方ないだろ、いつまでもハイブリッドとかやってないでEVに乗り換えしたらいい
- 550 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:33:10.10 ID:3Ai4vAN60.net
- >>547
中国のEV充電ステーション数は180万基ですけど
- 551 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:33:12.24 ID:N6uscG/b0.net
- >>539
水素を車を詰め込むときに
700気圧に圧縮しないと使えない
車に水素を詰めるためには
200km走行できる電気を消費する
700気圧に圧縮すると熱を持つので
冷凍装置を付ける必要もある
- 552 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:34:15.05 ID:iVAaAny60.net
- >>508
そりゃあそれが出来ればそうなんだろうけどさｗ
そのＣＯ２を貯蔵するエネルギーは何でするのさｗ
- 553 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:34:47.96 ID:fUVDEDEp0.net
- >>99
雪に漏電して、、、、溶ける(*ﾟ∀ﾟ)
- 554 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:34:58.69 ID:9h6Z6WZX0.net
- >>547
ステーション新設に補助金出てあっという間に普及するよ。いつの時代も建てたもん勝ちみたいなパターンのやつ
- 555 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:35:25.97 ID:k2B3jJ100.net
- 今回ばかりは日本の自動車産業は逃げ場がない
どんなに政府が援助してもどうにもならない
- 556 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:36:37.80 ID:1DzYpXyV0.net
- トヨタの社長アメリカで謝罪会見したとき泣き出してバカにされてたよな
- 557 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:37:44.17 ID:bkT/ZSQL0.net
- 正確に言えばTOYOTA本体だけならまだ全然生き残れるでしょ
関連企業や国内工場を切り捨てて
製造を国外に出すようになれば
- 558 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:38:26.34 ID:37/oCX7w0.net
- >>551
2001年よりロスアンゼルスセンターで稼働してきた従来型のソーラー水素ステーションは、高圧水素の製造のために、水電解装置および水素圧縮コンプレッサーが必要だった。一方、次世代ソーラー水素ステーションは、Hondaの独自技術である高圧水電解システムにより水素の製造と圧縮を一体化することで、コンプレッサーが不要となり、小型・低騒音・低コスト化を実現し、家庭用水素供給装置としての可能性を広げた。また、従来に比べ水素製造システム効率も25％※向上している
って説明されているから
コンプレッサーを使わずに高圧水素製造できるから
電力もそんなに使わないで済むんだろ？
このHPの下にも付属している太陽光パネルだけで
ホンダのFCVクラリティに充填して走行できる実証実験をやっているようだし
- 559 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:40:54.78 ID:4yloDrEC0.net
- >>550
何年か後には街のあちこちにある負の遺産みたいに語られてたりしてな
- 560 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:41:04.68 ID:N6uscG/b0.net
- >>558
それなら普通にEV充電したほうがいい
- 561 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:41:52.28 ID:iVAaAny60.net
- >>550
中国はガソリンスタンドが国営のペトロチャイナだけで数が少なくてサービスが悪くてどうしようもないんだな
だからユーザーがＥＶに流れるのもある
- 562 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:42:07.18 ID:3Ai4vAN60.net
- >>559
全盛期の半分にまで数が減ってしまった日本国内のガソリンスタンドのことかな？
- 563 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:42:42.35 ID:6PsKKRv/0.net
- >>539
https://greenz.jp/2012/02/04/thepowerofdreams/
埼玉にもそれ設置してたんだな。
10kwのソーラーパネルで0.5kgの水素作って50km走れますって、水素作らずそのまま充電したらEVなら200キロ走れるのに。
技術的センスなさすぎだ、物理法則を無視してまともな製品が作れるわけねー。
- 564 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:43:07.21 ID:3Ai4vAN60.net
- 日本はガソリンスタンド数がピーク時の半分以下で、EV充電ステーション数も韓国の半分以下、何で比較しても日本ってオワコンだね
- 565 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:43:16.76 ID:Utfn9KyG0.net
- 日本潰しというか、
電気自動車イノベーションに夢を見てる人たちの賭けだね
- 566 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:43:20.01 ID:37/oCX7w0.net
- >>560
EVだとその車で外出中は充電できないけれど
家庭用水素ステーションは車で遠出している間でも
水素作り続けているんだよ
そして車に充填する時間はほんの２，３分
どっちが便利か想像すればわかるだろ？
- 567 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:44:05.82 ID:37/oCX7w0.net
- >>563
充電時間中に車は動かせないだろ
- 568 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:44:13.60 ID:fDhqTxHj0.net
- 中国はエコカーの範疇にHVも含めてるからアジア圏ではHVも売り続けるかもなあ
ま、ヨーロッパは確実にこうなりそうだけど
だってピュアEV作れないんだし
- 569 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:44:15.49 ID:Y88Ka8n60.net
- >>552
貯蔵場所は地下か深海ならエネルギーはいらない。まだ研究段階でどうなるかわかんないけどね。
ちなみにまだ温暖化の影響の異常気象が今ほどはっきりしてなかった昔は
温暖化を否定する人たちが「温暖化は詐欺だがもし本当だとしてもＣＯ２を深海に貯蔵すれば
いいからばんばん排出しても問題ない」と言ってたものだ。
立場が逆転するとは時代が変わったものだ。
- 570 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:45:41.44 ID:qnJP488m0.net
- >>569
意識高い系の馬鹿が発言力持つと終わるって話だな
- 571 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:46:13.80 ID:kr4tslkx0.net
- >>569
恐竜の時代は極地まで緑に溢れてたらしいが、その頃の環境は壊れてたとでも？
- 572 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:47:20.66 ID:6PsKKRv/0.net
- >>567
自家用車なんて年間の稼働率5%も無いんだから一般的ユーザーにとっては全然問題にならん。
- 573 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:47:25.20 ID:avPWRTau0.net
- トヨタが周回遅れなのはこのアホ会長のせいなんだろうな
- 574 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:47:46.32 ID:qnJP488m0.net
- >>571
大切なのは今の環境なんだよ
人が住めなくなったり、食料生産できなくなると、戦争が起こる
- 575 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:49:44.58 ID:zzVlXpNe0.net
- 文明レベル下げるのが一番手っ取り早い
本当に温暖化の原因が人類の生産活動によるものならばな
- 576 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:50:13.94 ID:37/oCX7w0.net
- >>571
恐竜時代に入る前の時代に
地球内部でスーパープルームという
マグマの大規模な急上昇があって
それが原因で世界的に大規模な火山噴火が起きたことで
二酸化炭素濃度が高くなり、酸素濃度が下がってしまった
そのために生物の7割とか８割くらいの種が絶滅したが
恐竜種というのは肺＋気嚢システムという呼吸器をもっていたので
低濃度の酸素の状況にうまく適応できて大繁殖した
環境は壊れたので多くの種は絶滅したが
新しく恐竜が繁栄したってこと
- 577 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:50:25.64 ID:fDhqTxHj0.net
- >>572
最終的には自家用車いらないという層がかなり増えるとは思うな
それこそリモートワークが徹底されたら毎度毎度車使って移動する労働者は限られるしな
嗜好品としての趣が深まった自動車はどうなるかねえ
- 578 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:52:09.39 ID:I5+j5fVx0.net
- 量産化した固体電池作れなかったんだな…。
それさえあれば一気に勝ち組だったのに。
このままEV化したらトヨタ潰れるもんな。図体デカいだけに。
現にRAV4PHV程度の大容量電池さえ用意できない…。これは致命的過ぎる。
- 579 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:52:12.21 ID:37/oCX7w0.net
- >>572
離れた家族から緊急なの！早く来て！と電話があったときに
あるいは娘が遅刻しそう、送っていって！みたいな状況で
EV充電中で走れない、とか役に立たないなあ
- 580 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:54:09.23 ID:Zn0Xkl360.net
- 米テスラ、GPIF元幹部の水野氏を社外取締役に
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO58434770U0A420C2000000
- 581 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:54:51.01 ID:37/oCX7w0.net
- >>578
固体電池なら
村田製作所がすごいの作ったらしいよな
これは基盤に設置するための小さなものだけど
村田製作所にEV用固体電池作ってもらえば
いいのできるかも知れない
- 582 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:56:12.69 ID:3Ai4vAN60.net
- >>581
補聴器用のミニミニ電池ですけど
- 583 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:56:54.39 ID:37/oCX7w0.net
- >>582
いや、だから車用のデカいのつくってもらったら
けっこう性能いいの作ってくれそうな予感がするよね
って話
- 584 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:57:41.81 ID:PAKHFyrS0.net
- >>218
ソーラーパネルさえあればどこでも充電できるのだから、かえって便利かもよ
- 585 ：高篠念仏衆さん：2020/12/18(金) 14:57:42.33 ID:9xhmHEAs0.net
- イオン栄えて
国滅ぶヴェーッハアッハアッ♡
- 586 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:57:43.96 ID:3Ai4vAN60.net
- >>583
大型化する技術力が無いので補聴器用の小さなボタン電池が限界なのですけど
- 587 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:58:22.57 ID:pruokAng0.net
- >>252
別にクリーンではない
ただ人間が住まなくなるから動植物にとっては住みやすくなる
- 588 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:58:27.33 ID:6PsKKRv/0.net
- >>577
年間走行距離3000キロ未満とか全然走らない人はシェアリングに移っちゃうかもね。
でもシェアリングとかがある程度進んでもそれなりに自家用を求める人は存在し続けると思うけどなあ。
結局どうひねっても他人のものを借りるってのはそれなりに不便だしリスクあるし。
たまに不便な程度なら受け入れても日常いつも不便なのは金かかっても解消したいと大抵の人間は思いがちな気がする。
- 589 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:59:27.19 ID:8DSqLzVz0.net
- 北海道と北陸ではＥＶの販売を禁止すべきだよ。バッテリーの電気が無くなったら、
凍死するしかない。あとロシアやアラスカ、カナダにも販売禁止を呼びかけよう。
- 590 ：高篠念仏衆さん：2020/12/18(金) 14:59:57.86 ID:9xhmHEAs0.net
- カツアゲしたいの？
要するに。
〇〇で、△△な〇〇だから
金払え！と？
- 591 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:00:06.43 ID:PWcl5Wp20.net
- それはEUにぶつけるべきだ
トータルでCO2削減効果があるのかと
- 592 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:00:20.41 ID:3Ai4vAN60.net
- >>589
その理屈だと、ガソリンが無くなったら凍死するしかないガソリンエンジン車をまず販売禁止にしないとねえ
- 593 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:01:27.07 ID:w2D1ZB6I0.net
- ttps://i.imgur.com/T2e4Ha8.jpg
ttps://i.redd.it/cnveq3qkozl51.jpg
- 594 ：高篠念仏衆さん：2020/12/18(金) 15:02:18.47 ID:9xhmHEAs0.net
- 無理しなくても…
自転車通勤してもらえば。
- 595 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:03:01.97 ID:/Rv/dSD+0.net
- そんなことはいいから、トヨタは中国に全面協力してやれ
- 596 ：高篠念仏衆さん：2020/12/18(金) 15:03:41.26 ID:9xhmHEAs0.net
- 馬通勤🐎🐎🐎🤑
- 597 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:03:59.67 ID:D6fkEQKh0.net
- EV会社が出てきてるからね(´･ω･｀)
怖いの？
- 598 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:04:17.50 ID:37/oCX7w0.net
- >>591
FCVなら、当初はそれほどの削減効果がなくても
水素生産を大規模な工場での生産ではなくて
家庭用水素ステーションのような自家生産のような方式で
再生可能エネルギーを使用して水素生産の割合を大きくすることで
かなり削減できると思われる
大規模な水素生産工場でも再生可能エネルギーで水素生産すれば
かなり効果があるだろうと思う
でもバッテリーカーの場合は微妙だと思う
- 599 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:04:32.64 ID:6PsKKRv/0.net
- >>589
まずノルウェー行って販売禁止キャンペーンやってこいよ。あんなクソ寒いところなのにみんなガソリン車買わずにEVばっか売れてて危険が危ない。
- 600 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:04:50.23 ID:0ex5ZpxI0.net
- 選択肢を狭めようとするやつは原則敵だと思え
- 601 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:04:52.55 ID:0Qf8g+Fg0.net
- 豊田会長って総資産5兆円くらいもってそうだよな
- 602 ：高篠念仏衆さん：2020/12/18(金) 15:05:33.43 ID:9xhmHEAs0.net
- 野蛮人に資本主義は早すぎる
📈📉📈📈↑↑
- 603 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:05:42.49 ID:D6fkEQKh0.net
- 日本じゃEV大したことないけど欧州じゃ売れてるのかね？(´･ω･｀)
- 604 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:07:34.01 ID:ItT/MpRK0.net
- ＜自動車1台を生産したときのCO2排出量＞
ガソリン車 5500kg
電気自動車 12300kg（うちリチウムイオン電池 6400kg）
欧州CO2規制が2025年から、この生産時のCO2排出も合算することになった
EVもこのままだと走れなくなるんで>>1技術革新が必要って言ってるわけ
- 605 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:07:47.72 ID:lZZ/bLVZ0.net
- >>506
アメリカは脱原発だよ、ずっと新設してないし。
シェールオイル採掘をやめられるかが鍵。
日本は、まもなく来る東海・南海・東南海・関東の大震災で
太平洋岸のインフラが壊滅して、先進国ではなくなる。
第２第３の原発事故が起きたら、本州のあちこちで住めない地域ができる。
- 606 ：高篠念仏衆さん：2020/12/18(金) 15:07:53.87 ID:9xhmHEAs0.net
- https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-12-16/QLFOXNDWX2Q501
米国、ベトナムとスイスを為替操作国に認定−日本は監視対象継続
- 607 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:09:02.35 ID:ItT/MpRK0.net
- >>601
東和不動産株式会社（2020年3月期 第84期決算公告）
売上高 159億4900万円
営業利益 43億1400万円
経常利益 237億9600万円
純利益 180億1400万円
利益剰余金 1654億9400万円
純資産 5055億5900万円
総資産 6434億6500万円
代表取締役会長 豊田章男
資産管理会社（非上場企業 豊田さん100％持ち株会社）の一つ
- 608 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:09:07.89 ID:f+pmJ+IS0.net
- >>444
従わなければ日本は欧米や中国へ自動車を輸出することを禁止されるな
そうなるとトヨタどうなる？
- 609 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:09:08.87 ID:6PsKKRv/0.net
- >>600
損クジを引かせたがる奴は敵と思え。
ババ抜きでジョーカー以外が見えたら迷わずそれを引け。
無能な働き者は害にしかならんから××しろ。
- 610 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:09:49.92 ID:fDhqTxHj0.net
- 電気は厄介なんだよ
だってどんなに頑張っても電気の物理的性質は変えられないからね
電気をどんどん送れとなってもその特性を超えて送電することはできない
結局は発電所をガンガン建てて送電インフラを超強化しないといけない
でも技術的には水素より電気で走らせる方が楽
水素にしたってインフラ投資は必要だしな
脱炭素社会を目指すガソリンからの過渡期ゆえのジレンマだと思うわ
- 611 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:10:02.77 ID:F9GbdAtV0.net
- >>577
米国と日本に限って言えば、ガソリンエンジンを軸としたモーターカルチャーは
古き良き時代のカルト文化として生き残ると思う
欧州は中国につられてトヨタ一強を潰す方向にしかならんかもね
- 612 ：高篠念仏衆さん：2020/12/18(金) 15:11:16.58 ID:9xhmHEAs0.net
- https://youtu.be/J_nr3EIY8qM
こーんなぴらっびらなもので！
1億2500万円も損失出してる！💸
- 613 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:11:46.04 ID:G2pNaqIR0.net
- EVってwwww
- 614 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:12:24.88 ID:8DSqLzVz0.net
- >>599
日本の環境保護活動家は 欧州の言うことなら無条件で信じる奴隷なんだよ。
自分で考え、自分で行動しようとしない。日本でまず寒冷地での
ＥＶ販売禁止法を作ろう。ＥＶなんか偽のエコカーだ。
- 615 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:12:41.43 ID:f+pmJ+IS0.net
- >>473
日本市場向けだけにガソリン車の製造をすると
ガソリン車の値段が今の2倍に跳ね上がるけどいいの？
そうなると当然だけどEVのほうが安くなるよ
それでもガソリン車売れますかね？
- 616 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:12:48.60 ID:won+SDsU0.net
- 脱炭素社会を目指すなら原発依存にするしか道はないんだよな
- 617 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:13:20.57 ID:6PsKKRv/0.net
- >>611
内燃機転がすのは最終的には乗馬みたいな金持ちの娯楽になるんだろう。
リッター1000円の合成ガソリン使ってさ。
- 618 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:13:28.11 ID:0ex5ZpxI0.net
- 原発がバリバリ動いてる国でしか自動車製造できなくなる
工場誘致が本音ってことだね
このあいだブリジストンに逃げられてなんかいってたし
- 619 ：高篠念仏衆さん：2020/12/18(金) 15:14:10.44 ID:9xhmHEAs0.net
- https://youtu.be/1hCa6iOu7-0
マジメに働く気ありませ〜ん♡
「何がです？」
『値段だ！！』
- 620 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:14:10.90 ID:kr4tslkx0.net
- >>574
食料に関しては温暖化した方が良いだろ。
- 621 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:15:15.13 ID:Zn0Xkl360.net
- >>444
HV作れないから古いディーゼルエンジンをクリーンディーゼルと詐称した
不正がバレたら今度はEVだw
- 622 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:15:51.33 ID:8DSqLzVz0.net
- >>592
北海道や北陸でガソリン車内で凍死した事例を示して貰いたいものだなｗｗｗ
- 623 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:18:06.37 ID:Y7gsQt+W0.net
- トヨタ落ち目ｗ
とかレスしてる奴ニュース見てねーだろｗ
トヨタが来年全固体電池車発表のニュースでここ最近トヨタの株価上がりまくってんだが。
もちろんハッタリの可能性あるが、これやったらトヨタの信用地に落ちるし、さすがに
しないと思う。
- 624 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:18:16.45 ID:ItT/MpRK0.net
- 関越でEVダメなことはわかっただろう？
あれが現実だ
- 625 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:18:47.84 ID:cI2var8q0.net
- 馬車から自動車に変わったように、エンジンは消える運命。
- 626 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:19:08.65 ID:3Ai4vAN60.net
- >>622
北海道の暴風雪、死者8人に 車立ち往生や凍死
https://www.nikkei.com/article/DGXNASFK03017_T00C13A3000000
即座に論破しちゃった
お前この後どうすんの？草を伸ばして負け惜しみレスをひたすら連投かな
- 627 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:19:22.89 ID:ItT/MpRK0.net
- >>623
これでトヨタ叩いてる奴は本当に頭が悪いよね
5chの高齢ネラーはこのレベルなんだよ
- 628 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:19:31.87 ID:cNz8zgRF0.net
- 団体の長として、正論は必要。国ごとに事情は違うからな。
他の国がやってるからつう大臣なら、いらん
- 629 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:20:14.26 ID:f+pmJ+IS0.net
- >>579
ガス欠したらもっと使い物にならないけど
- 630 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:20:25.25 ID:ItT/MpRK0.net
- 中国「2035年 新車の50％をNEV(EV,PHV,FCV) 残り50％をHVにする」
トヨタの世界覇権が決まったんだよ
単独2000万台超えてくるぞw
- 631 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:20:37.84 ID:3Ai4vAN60.net
- >>623
テスラの時価総額は64兆円だけど、トヨタ自動車はせいぜい20兆円25兆円程度ですよ
もうちょっとしっかり負け惜しみレスしてください
- 632 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:20:52.74 ID:6PsKKRv/0.net
- >>614
温暖化対策はどうあれ自動車業界についてはもうそれどころの話ではない。
バッテリーの値段がこの先もどんどん下がり続けるのは間違いないという現実にちゃんと向き合ってパワートレーンを切り替えないと商売にならなくなる。
残り3年でバッテリーのコストはハイブリッドシステムより安くなり、ハイブリッドを売って儲けが出る時代はあと5年で終わる。
産業の趨勢を決めるのは何よりも技術の進歩で、政治家のポーズや活動家の能書きは関係ない。
- 633 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:21:43.47 ID:3Ai4vAN60.net
- >>630
まさかと思うけど、「世界でHVを作れるのがトヨタだけだ」とか思ってるのかな？
プリウス大好きなお爺ちゃん世代なんだろうね
- 634 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:21:49.29 ID:UzRwDL3l0.net
- ここのEV推進派はどうせEV持ってないんだろ？っていうか免許自体持ってるか怪しい
とっとと免許取ってEV買って人柱になってね
- 635 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:22:35.91 ID:ItT/MpRK0.net
- ノルウェーは隣国スウェーデンの原発から電力輸入
「グレタが住んでるスウェーデン国民の原発支持率は8割」
それと北欧は南端に人口集中してるんで移動範囲が狭いため
フランスも原発
そういう話を>>1でしてるんだよ
「400万台で原発10基の電力が新たに必要になる 日本政府はどうするの？」って
- 636 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:22:54.51 ID:f+pmJ+IS0.net
- >>604
10年間乗った後のCO2排出量
ガソリン車 28000kg
電気自動車 12300kg（うちリチウムイオン電池 6400kg）
- 637 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:23:09.70 ID:j3oPr7ka0.net
- >>631
Yahooでも一株一億円の値がついたんやで
- 638 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:23:27.61 ID:ItT/MpRK0.net
- >>634
5chは 大都市住まいの高齢者（40-50代）が多い
車持ってないから本当に知識がない
- 639 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:24:15.72 ID:0ex5ZpxI0.net
- 限りある鉱物資源を投入しなきゃならん時点でバッテリーの値段が下がり続けるなんて楽観でしかない
- 640 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:24:20.31 ID:ItT/MpRK0.net
- >>636
車は10年乗らない。。。2-3年で買い替えるから
つまりその度に電気自動車はCO2排出する
- 641 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:24:40.34 ID:3Ai4vAN60.net
- >>637
トヨタ自動車の有利子負債は20兆円あるから、その辺り考えるとちょっと時価総額は…
- 642 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:25:18.98 ID:j3oPr7ka0.net
- >>633
確か電池の特許が日本とドイツでどくせんだったよ
- 643 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:26:15.23 ID:Zm2q5Ek60.net
- トヨタの電気自動車って見たことないな〜
EVは日産に負けてるのか、、、
軽と大型のトラックバスはエンジンも認めたらいいと思うよ。
原油を精製したら、要らなくてもガソリンはできるのよな〜
捨てるわけにもいかんやろ。
- 644 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:26:39.25 ID:ItT/MpRK0.net
- これは豊田会長が100％正しい
日本政府がなにもしないなら、トヨタはフランスなどへ工場を移すっていってる
プジョーシトロエン、フィアットクライスラーはトヨタと提携してる
合弁工場もあるしEVも共同で発売したわけ＞プロエースEV
- 645 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:26:40.20 ID:8DSqLzVz0.net
- >>629
救援の自衛隊がガソリン補充しまくっているぞ。ＥＶはそうも行くまいｗｗｗ
- 646 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:26:55.59 ID:3Ai4vAN60.net
- >>642
特許数だと中国が8年連続世界一
国際特許でも中国がいま世界一だけど
- 647 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:27:13.73 ID:+AdEKomb0.net
- バスなどの旅客、貨物トラックをFCV「水素が燃料」
乗用車は基本的な構造は充電タイプのEV、水素を燃料とするレンジエクステンダー「小型発電機」をオプションで搭載できる
こうすれば石油由来の燃料を使わずにガソリン車並みの利便性が確保できるのかね？
船や航空機、寒冷地の暖房で使う灯油、これらも電気や水素に切り替えなきゃ脱炭素なんて無理だし
世の中どうなっていくんだよｗ
核融合発電がなきゃ電気の確保すら無理じゃね？
- 648 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:27:29.85 ID:EN5A2r+O0.net
- じゃあ日本だけそうしてれば？ww スマホの二の舞ww
- 649 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:27:35.97 ID:poj5eVlh0.net
- 世界の流れがそうなのに日本だけ取り残される事になるけども
- 650 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:27:53.57 ID:Y7gsQt+W0.net
- >>633
まともなHVは実質トヨタだけだろ。あるいはだけだった。
ディーゼル詐欺がバレて逆ギレ欧州勢のガソリン車封じに驚いたトヨタは、
ＨＶ技術を解放したよね。
- 651 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:27:56.98 ID:f+pmJ+IS0.net
- >>623
よーくニュースを見てください
来年トヨタから出るEVは全固体電池ではありません
普通のリチウムイオンです
全固体電池のEVへの搭載はまだあと数年以上先の話です
- 652 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:28:07.51 ID:ItT/MpRK0.net
- >>631
テスラは40万台 中小企業だ
比較するならポルシェとかだな
- 653 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:28:17.08 ID:Q/sCRmUr0.net
- メディアが報じない事実。CO2温暖化はアスペルガーの妄想
物事の理解を取っ掛かりから誤った頓珍漢妄想
ttps://mogura-no-mogu.blog.ss-blog.jp/2020-03-16-solar-system-theory
CO2温暖化はアスペルガー独特の妄想から始まっている事に気づこう
CO2温暖化映画の不都合な真実は客観性がないと猛ツッコミされたが
アルゴアはアスペルガーのセレブとして兼ねてから有名
アスペルガーは客観思考が難しい。それゆえの妄想という指摘
グレタはアスペを公表済み。彼らが常識思考が不得意な理由はそういうこと
CO2温暖化を主張する総本山IPCCはアスペルガーの学者ばかり？
発表直後から嘘だ詐欺だと猛批判の連続。彼らの発表は明らかに頓珍漢。そして会話が通じず。関係者が揃いも揃って様子がおかしい
温室効果ガスw
- 654 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:28:37.40 ID:oD5Fwk3i0.net
- 今更そんな事言ったところでこの流れを変えられるのかって話
今後の自動車業界で生き残る戦略をちゃんと考えろよ
トヨタまで落ちぶれたらこの国に何が残るんだ？
- 655 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:28:52.22 ID:ItT/MpRK0.net
- >>651
2021年から発売のEV10車種はe-TNGAだな
スバル、ダイハツ、スズキも採用
- 656 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:28:55.85 ID:UzRwDL3l0.net
- 特許っていうけど中国は数稼ぐために
実用化されないようなしょうもない特許がほとんどだろ
- 657 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:29:02.15 ID:gpLOAHmy0.net
- >>1
これを中国へぶつけてみてよw
- 658 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:29:11.66 ID:+MUl0L860.net
- はい、電池相場おしまいです
- 659 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:29:21.32 ID:f+pmJ+IS0.net
- >>644
どうぞフランスへでもどこへでも工場を移転させてください
そこでガソリン車を作るつもり？
誰に売るの？
- 660 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:29:21.74 ID:3Ai4vAN60.net
- >>650
「まともな」←抽象的な遠吠えだなぁ
負け惜しみレスしたいならもうちょっと具体的なレス頼むわ
- 661 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:29:29.93 ID:G2pNaqIR0.net
- >>632
情弱文系乙
- 662 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:29:55.97 ID:3Ai4vAN60.net
- >>652
今年50万台、来年100万台突破の見込みですよ
一方トヨタはここ20年ほど800万台〜1000万台程度でずっと足踏みですよね
- 663 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:29:57.43 ID:ItT/MpRK0.net
- >>654
記事読んでないだろ？
EVガーは関係ないんだよ
「電力供給をどうするっていってるの 原発作るのか？」
- 664 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:30:24.27 ID:f+pmJ+IS0.net
- >>644
中古車になってもガソリン車はCO2を出し続けますよ？
- 665 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:30:51.47 ID:3Ai4vAN60.net
- >>663
テスラは自前のスーパーチャージャーを配置し続けてるけど、知らなかったのかな？
- 666 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:30:54.52 ID:/ZcMhAsJ0.net
- 実際足りない電力はどうすんだろうな
- 667 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:30:55.86 ID:DlRIevQ20.net
- 300万円のEVなんて国民の7割はもう買えないよ
- 668 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:31:09.25 ID:ItT/MpRK0.net
- >>662
無理だよ
売れてないもんw
テスラのEV世界販売台数
2019年7-9月期 97,000
2020年7-9月期 139,300 ←44%増だが、わずか+4万台
- 669 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:31:12.38 ID:DN74tTdZ0.net
- >>654
でも10年では不可能w
- 670 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:31:41.33 ID:ItT/MpRK0.net
- 生産能力と販売台数は違うんだよ
こんな基本的なこともわからない奴が多いんだよな
- 671 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:31:44.56 ID:+MUl0L860.net
- 電池だけじゃなくて、発電、送電も作り直してかなきゃ無理
そのうち出来るだろうけど、この先数年で出来ることじゃない
- 672 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:31:59.94 ID:0ex5ZpxI0.net
- 欧州勢も結局は日本製レンジエクステンダーを買うしかないと思うがね
- 673 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:32:02.52 ID:3Ai4vAN60.net
- >>668
テスラは毎年1.5倍ペースで販売台数を増やし続けていますのでお宅さんの負け惜しみレスは全く当たらないですね
- 674 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:32:14.18 ID:Y7gsQt+W0.net
- >>631
キミの車は、株価で走るん？ｗ
テスラの株価なんて明らか期待が先行しすぎだろ。
株価は必ずしも実態を表しているとは限らない。エンロンしかり。
- 675 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:32:18.60 ID:f+pmJ+IS0.net
- >>645
かなりのレアケースでしかガソリン車のメリットはないということかな？
- 676 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:32:29.91 ID:ItT/MpRK0.net
- >>667
スズキアルト 原価15万円 価格78万円
ホンダN-BOX 原価40万円 価格150万円
ヤリス 原価40万円 価格139万円
それな
まずは100〜200万円以下まで下げないと買える人がいない
- 677 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:32:46.02 ID:3Ai4vAN60.net
- >>674
あれあれ〜？
トヨタの株価をしたのはお宅さんですよねえ？自己否定ギャグですか、画期的な遠吠えレスですなあ
- 678 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:33:20.81 ID:ItT/MpRK0.net
- 日本（2019年）
揮発油税＋地方揮発油税＋軽油引取税＝3.6兆円 ※燃料税
自動車税＋軽自動車税＝1.8兆円 ※保有税
自動車重量税＋自動車重量税(譲与分)＋自動車得税＝0.8兆円 ※諸税
税収 6.2兆円
より深刻なのはこれ
ガソリンが売れないと3.6兆円の税収減 道路整備できなくなる
新たな財源をどうするか？
充電税 1回急速充電するごとに税金1000円
走行税 100km走るごとに税金1000円
欧米はこの２つをやろうとしてる
電気自動車って税金払ってないんだよ（フリーライド）
- 679 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:33:22.23 ID:xBH007vQ0.net
- その前にくだらんCMをやめる方が、よほど電気の節約になる
- 680 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:34:10.69 ID:le3hR7z30.net
- 製品作った時点でもうエコじゃないっていうね
- 681 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:34:10.74 ID:ItT/MpRK0.net
- ガソリン税が減ると、、、
道路、橋、ガードレール、信号、橋梁、高速道路、補修できなくなる！！！！
補助金や環境クレジットでバラまいてるのに税収まで減る
それで中国は現実路線に修正したんだよ
- 682 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:34:13.61 ID:/ZcMhAsJ0.net
- >>678
へえー色々問題あるんだね
- 683 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:34:14.89 ID:3Ai4vAN60.net
- 負け惜しみレスをしたい人はもうちょっと練り上げた負け惜しみネタを頼むぞ
- 684 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:34:28.16 ID:f+pmJ+IS0.net
- >>655
ニュースのどこにそれらの車種に全固体電池搭載と書いてありますか？
- 685 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:34:46.74 ID:ItT/MpRK0.net
- ガソリン1リッター130円として内訳
原料費（原油の価格1キロリットルあたり） 32.23円
精製コスト(保険料等を含む)＋流通コスト(運賃・販売コスト・利益) 33円
税金(関税0.17円＋ガソリン税53.8円＋石油税2.8円＋消費税8円 ※二重課税) 64.77円
※ガソリン税53.8円=本税揮発油税24.3+地方揮発油税4.4+暫定税率揮発油税24.3+地方揮発油税0.8
※石油税2.8円=本税2.04+環境税0.76
消費税の二重課税…違法状態な
「原油代25％＋精製流通25％＋税金50％」こういうビジネスモデル
新たな財源どうするの？？？
電気自動車の充電か、走行に課税するしかない
- 686 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:34:56.19 ID:DEJrgWQJ0.net
- >>636
全然ちがうだろｗ
日本では充電するのにとてつもないCO2排出してるよね
アホだから数字までは計算できんがｗｗｗ
- 687 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:35:05.86 ID:Y88Ka8n60.net
- >>620
洪水や干魃のような異常気象が増えるからだめ。
農業はまだ人間側が対応できるからいいが、ほとんど野生の漁業資源
などは温暖化で大打撃をうける。
- 688 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:35:26.09 ID:f+pmJ+IS0.net
- >>640
中古車になってもガソリン車はCO2を出し続けますよ？
- 689 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:35:55.25 ID:8DSqLzVz0.net
- >>630
さすがに中国だ。ＥＶなんか石炭火力発電所使った偽のエコカーと分かっている。
原発をこれ以上東シナ海に造られたら大迷惑だ。
- 690 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:36:03.83 ID:Y7gsQt+W0.net
- 二年前か三年前、トヨタが自動車用全固体電池を開発するという発表に、
イーロン・マスクは、「出来るはずねー]とツイッターで切れまくってたよなｗ
- 691 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:36:23.70 ID:F9GbdAtV0.net
- >>617
現在所有の二輪
ショベルスポーツ77年式とショベルFLどチョッパー8１年式
群れたがり現行ハレ珍どもの音だけと違い、フレームにエンジン直付の代物
文字通り暴れ馬そのもの
そして今
旧型ランクル７７・１HZのフルオーバーホール物を検討中
排ガス規制のかかる、サード発進の可能なトルクの化け物
覇権を握りたいだけの中国・欧州などクソくらえですよ
- 692 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:37:37.78 ID:3Ai4vAN60.net
- >>690
いまだに存在しないけど
- 693 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:37:39.16 ID:ItT/MpRK0.net
- リーフ 台数 前年比(%)
1月 753 26.6
2月 2,981 159.7
3月 1,330 55.9
4月 ランク外
5月 ランク外
6月 579 41.7
7月 680 36.5
8月 584 35.2
9月 1,082 47.9
10月 666 81.2
11月 1,135 76.3
19年4月-20年3月 17,772 79.6
20年1月-20年6月 6,283 59.6
20年4月-20年9月 3,565 38.6
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/
- 694 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:37:43.37 ID:f+pmJ+IS0.net
- ＞＞686
再生可能エネルギーで充電すればいいだけ
- 695 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:38:25.44 ID:JQpHVOhh0.net
- >>1
日本国内の原子力発電を稼働させないと雇用が減るっていう脅しですか？フランスで生産しなよ
- 696 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:38:50.14 ID:ItT/MpRK0.net
- テスラ 2020年中国販売
11月 21,000
10月 12,143
9月 11,329
8月 11,800
7月 11,014
6月 15,410
5月 11,095
4月 3,635
3月 10,160
2月 3,900
1月 2,620
テスラのEV世界販売台数
2019年7-9月期 97,000
2020年7-9月期 139,300 ←44%増だが、わずか+4万台
（ちなみにトヨタは11月中国だけで177,700台でバカ売れ）
- 697 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:39:44.72 ID:ItT/MpRK0.net
- NEV「月16万台販売」
順位 メーカ 20年1-9月累計 9月販売台数 19年1-9月累計 前年比
1位 BYD 106744 19048 186195 42.6％減
2位 テスラ中国 79908 11329 257082 68.9％減
3位 上汽通用五菱 58739 24386 97700 39.8％減
4位 広汽新能源 38964 7006 25116 55.1％増
5位 上汽乗用車 34931 6746 97700 64.2％減
6位 ニオ(NIO) 26375 4708 - -
7位 一汽大衆 24198 4009 - -
8位 長城汽車 23913 6619 34295 30.2％減
9位 奇瑞汽車 21937 4142 37791 41.9％減
10位 北汽新能源 21086 2245 107478 80.3％減
13位 理想(LI) 18160 3504 - -
16位 小鵬(PEV) 13017 3426 - -
10月の中国EV販売
1位 上汽GM五菱 29711
2位 BYD 22395
3位 上汽乗用車 12785
4位 テスラ中国 12143
中国市場
2020年10月新車販売 257.3万台
乗用車 211万台
商用車 46.4万台
ーーーーーーーーーーーーーー
ガソリン車 241.3万台 ←中国人も95％はガソリン車買ってる
新エネ車 16.0万台
＞EV 13.3万台
＞PHV 2.7万台
ーーーーーーーーーーーーーー
2020年1-10月の中国新車販売 1969万9000台 4.7％減
2020年1-10月の新エネ車の販売 90万1000台 7.1％減
現実（実体経済）は株価（期待値）とは違う
現実は現実として理解した方がいい
- 698 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:40:24.65 ID:ItT/MpRK0.net
- >>1
まったく正しいこと言ってるのにガラパゴスだーとか批判してるバカいるんだよな
「どうやって電力供給するんだ？ 原子力発電所を作るのか？」
答え書いてみろ
- 699 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:40:59.54 ID:ItT/MpRK0.net
- このスレ見てるとわかるだろ？
大手マスコミの間違った記事のせいで、これだけバカが増えたんだよ
- 700 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:41:01.56 ID:+AdEKomb0.net
- >>694
再生可能エネルギーなんて糞の役にも立たないよ
洋上発電ですら上手く行かずに撤去しちゃったのに
- 701 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:41:02.04 ID:P0pL3daZ0.net
- そもそも大気中のわずか0.04％の二酸化炭素は温室効果を発揮しない。
二酸化炭素が温室効果ガスだからとミスリードを誘っているのが現在の温暖化説。
- 702 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:41:18.02 ID:f+pmJ+IS0.net
- ニュースではトヨタは来年EVを出すと書いてあるが、それに全固体電池が載るとはどこにも書いてない
全固体電池はまだまだ量産不可能段階
来年出るトヨタのEVに全固体電池が載るというのはフェイクニュース
あるいはトヨタが意図的にミスリードを誘導していると考えられる
理由は他社のEVをできるだけ買わせないため
- 703 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:42:15.41 ID:fDhqTxHj0.net
- >>695
トヨタが何も言わなくても経産省は水素推しだから原発は動かすぞ
キチガ反原発カルトの時代はおしまい
- 704 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:42:30.43 ID:JyINS5N40.net
- 今回の立ち往生見てると雪国ではガソリン車がいいと思うんだが
- 705 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:42:34.95 ID:ItT/MpRK0.net
- 株式会社ユーラスエナジーホールディングス ※トヨタグループ
https://www.eurus-energy.com/project/project-list/
操業中 314万2268kW（3142万MW=3.1GW） 100箇所
建設中 29万7500kW（297万5000MW=0.2GW） 6箇所
合計 343万9768kW（3439万7680MW=3.3GW）
日本・アジア・アメリカ・欧州・アフリカに風力発電所、太陽光発電所を所有
再エネシェア1位
ちゃんとやってるからよくわかってるんだよ豊田会長
- 706 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:42:52.84 ID:haDhxFsC0.net
- セクシー発電ってのどうかな？
- 707 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:43:02.74 ID:f+pmJ+IS0.net
- >>700
そういって欧米や中国でEVの販売をやめるように訴えて来いよｗ
日本が何を言っても通用すると思うか？
- 708 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:43:28.48 ID:ItT/MpRK0.net
- 豊田通商
アルゼンチン・オラロス塩湖、オーストラリアの鉱山を所有
リチウム生産世界シェア24％
リチウム、コバルト、銅、プラチナ、パラジウム、ロジウム採掘してる
住友金属鉱山(住友本家）＝トヨタ筆頭株主
世界の資源もきっちり押さえてる
- 709 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:44:19.27 ID:f+pmJ+IS0.net
- >>704
雪国専用にガソリン車を製造販売すると、値段が今の3倍に跳ね上がることになるけど
それでもガソリン車買いますか？
- 710 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:44:25.78 ID:ItT/MpRK0.net
- プライム プラネット エナジー＆ソリューションズ
2020年4月1日付けでトヨタとパナソニックが電池事業会社を経営統合した
売上高1兆3000億円
GSユアサ
持ち株会社
車載電池連合「世界シェア6割」
プライムプラネットエナジー＆ソリューションズ
寧徳時代新能源科技CATL ※車載電池世界1位
比亜迪BYD ※電気自動車世界1位
東芝 ※三井G
プライムアースEVエナジー
GSユアサ ※持ち株会社
急速充電器の世界標準 日中規格に決まった
CHAdeMOベースで世界シェア9割
ちゃんとやってるからよくわかってるんだよ豊田会長
このままじゃ電力供給が追い付かない、、、、政府はどうするんだ？？？？
- 711 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:44:51.29 ID:N6uscG/b0.net
- >>704
雪で立ち往生したときは
エンジンが使え無いんだよな
排ガスのCOで死ぬから
最初からエンジン暖房が無い
EVにはシートヒータ付いてるけど
- 712 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:45:07.75 ID:3Ai4vAN60.net
- >>705
全部合わせても福島第一原発のちょうど1/10みたいだけど
- 713 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:45:29.88 ID:f+pmJ+IS0.net
- >>708
抑えても何の役にも立たないことが分かっちゃったね
EVを出せてなんぼの資源だからね
- 714 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:45:29.89 ID:+MUl0L860.net
- 猫も杓子も自家用車持つ時代が終わる方が早いんじゃない？
- 715 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:45:31.94 ID:ItT/MpRK0.net
- 中国「2035年 新車の50％をNEV(EV,PHV,FCV) 残り50％をHVにする」
これも知らないんだろうな
5chの高齢ネラーは
- 716 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:45:45.67 ID:0lpTs06i0.net
- >>1
当たり前のことだけどね
左翼はベース電源をどうやって確保するつもりなんだろ
- 717 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:46:11.54 ID:3Ai4vAN60.net
- >>715
ちなみにPHVを世界で最初に量産したのは中国BYDだけど、知ってた？
- 718 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:46:35.82 ID:ItT/MpRK0.net
- ソーラーパワーで走るトヨタ プリウス…高効率太陽電池EVを公道で走行実証ヘ
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1432945.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1432953.jpg
response.jp/article/2019/07/05/324124.html
ソーラー充電で1日56.3km走る
問題はソーラーパネルの衝撃性能
それと曇りの日や冬場の発電量が落ちること、超近距離以外は向かない
- 719 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:47:10.76 ID:NAs7p8AS0.net
- >>2
事実だからしかたない
- 720 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:47:13.49 ID:ItT/MpRK0.net
- それにしてもネラーってほんと文系ばっかだな 知識がなさすぎる
さらに大都市住まいで車乗ってないような連中が大半だろ
日本の将来が不安になるレベルだ
- 721 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:47:39.35 ID:stmZweQ+0.net
- トヨタの社長の言うとおりで自動車のビジネスモデルは崩壊するんだよ。
日本がグズグズしていても世界の自動車市場が急激に変化していく。
関連企業の皆さん、10年後は仕事が無くなりますよ。
- 722 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:48:05.48 ID:3Ai4vAN60.net
- >>720
EV関連スレで論破されるたびに「これだから文系は！」みたいな捨て台詞を連投するレスを結構見かけるけど、全部お前かな？
- 723 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:48:23.88 ID:Yt2lyhvT0.net
- でも海外のガソリン車販売禁止には対応するんでしょ
- 724 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:48:24.18 ID:ItT/MpRK0.net
- トヨタ自動車(本体)の法人税 by有価証券報告書より記載
2009年 926億円
2010年 3128億円
2011年 2622億円
2012年 5516億円
2013年 7678億円
2014年 8934億円
2015年 8782億円
2016年 6289億円
2017年 5044億円
2018年 6599億円
2019年 6834億円
11年合計 6兆2356億円 ←納税額世界1位
世界一税金払ってる企業社長の言葉だ
こころして聴け
- 725 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:48:25.84 ID:Y7gsQt+W0.net
- >>677
トヨタの株価はPER１５倍。
最近の上昇も全固体が実現したが真ならまっとうな上昇と言えるだろう。
テスラの現在の株価の根拠ってなんだ？
- 726 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:48:40.11 ID:0ex5ZpxI0.net
- LNGの発電所をガンガン作るしかないな
原発は裁判所が止めてるし
- 727 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:48:53.96 ID:3Ai4vAN60.net
- >>725
たら・ればの話して何か意味あるのかな
- 728 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:49:28.87 ID:ItT/MpRK0.net
- 法人税
アマゾンジャパン 11億円
アップルジャパン 0円
グーグルジャパン 0円
マイクロソフトジャパン 0円
酷いだろ？
だからEUはIT課税やろうしてるわけ
アメリカでも昨日グーグルが全米30州から訴えられた 情報独占でエアコン止まった
トヨタはアマゾン・マイクロソフトと提携、アップルやグーグルも採用はしてる
- 729 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:49:52.65 ID:ItT/MpRK0.net
- ソフトバンクグループの法人税 有価証券報告書より記載
2013年 2871億円
2014年 3462億円
2015年 5133億円
2016年 4405億円
2017年 0
2018年 0
2019年 2366億円
イメージだけじゃなくてちゃんと経済の勉強すること
- 730 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:50:20.16 ID:3Ai4vAN60.net
- >>729
トヨタ自動車の歴代法人税額も頼むわ
- 731 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:50:42.59 ID:ItT/MpRK0.net
- >>725
FRB総資産 750兆円(前年比+3兆ドル)
さらにバイデンが4年207兆円、10年1000兆円のプランを発表
世界中の中央銀行が買い続けてる資産は1時間1500億円
FRBは毎月8兆5000億円購入の大盤振る舞い
米株高はこれが理由・・・・・・ESG・SDGsでハイテク株へ
S&P500株価指数、ナスダック100指数の時価総額はFRB連動だな
- 732 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:50:55.37 ID:avPWRTau0.net
- 「トヨタ自動車はゼロミッションに反対します」
と世界中で宣伝しろよ
売上どーなるか楽しみやな
- 733 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:51:13.92 ID:e0QmK5qW0.net
- なんつーか これまで積み上げて来た内燃機関の技術捨ててEVに全振りしようっていう極端な発想が
どうにも理解できん
- 734 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:51:17.30 ID:ItT/MpRK0.net
- >>730
>>724
- 735 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:51:26.59 ID:Y7gsQt+W0.net
- >>651
え？
そうなの？
- 736 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:52:00.64 ID:ItT/MpRK0.net
- >>733
人類の白雉化
それだけバカが増えた
- 737 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:52:50.85 ID:3Ai4vAN60.net
- >>734
ソースのURLが見当たらないんだが
- 738 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:53:00.29 ID:O/zbOxZS0.net
- 個別にガソリン燃やすよりまとめて火力発電のほうが効率的やろ
あきおはあほやな
- 739 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:53:21.31 ID:xDoG9lAF0.net
- そこで水素ですよ！ウチにはミライという車が・・・
- 740 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:54:05.45 ID:3Ai4vAN60.net
- >>739
昨年の販売台数がわずか644台だったんだっけ
- 741 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:54:27.32 ID:0lpTs06i0.net
- >>733
エネルギー保存とか知らん文系しかいないからだろ
電気は無制限に湧いてくると信じてる
ドイツはフランスから原発の電力買ってるから成り立ってるのに
- 742 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:54:44.87 ID:ItT/MpRK0.net
- ちなみに日本の株価・為替はこれな
GPIFの株運用資産 169兆円
日本郵政の株運用資産 207兆円
日銀のETF購入 45兆円 ※毎年6〜6.5兆円（最大12兆円まで増やせる）
この3つでも合計 421兆円
世界中すべてのヘッジファンドの株運用資産合計が310兆円だ
企業の内部留保 475兆161億円（2019年末）前年比+10兆円
国の借金 1114兆円
個人の金融資産 1883兆円（6月末時点） ←わずか3か月で+55兆円
日本人が刷って日本人が買ってるだけなんで
外国人に売ってるわけじゃないんでノーリスク
あと150兆円ほど日本株買うといい
世界の銀行は止まらない コロナ続くし株高続く
為替は適当なところで介入、極端な円高も円安もないよ
- 743 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:55:25.16 ID:3Ai4vAN60.net
- >>742
このスレと全く関係ないね
論破されちゃったもんだからスレ違いの長文をコピペして荒らそうってわけですか
- 744 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:55:39.01 ID:0lpTs06i0.net
- 電気自動車は車体が重くなるからな
その点で無駄が多いよね
- 745 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:55:45.48 ID:056xnsC30.net
- 軽自動車どうするんだよ
- 746 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:55:59.07 ID:ItT/MpRK0.net
- >>737
トヨタの有価証券報告書 過去11年分
公式サイトにある
- 747 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:56:12.39 ID:3Ai4vAN60.net
- >>744
テスラみたいな軽くて強度のある車体を作る能力が日本はちょっと無いもんね…
- 748 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:56:23.13 ID:+g3nlLFX0.net
- 別になるようになっていくんだから、アホが適当に決めた目標なんて気にすんな
- 749 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:56:47.46 ID:3Ai4vAN60.net
- >>746
「社長になってから国内では税金を払っていなかった。」っていう社長の発言と矛盾するね
- 750 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:57:06.90 ID:ItT/MpRK0.net
- >>743
株価ガー、時価総額ガー、のバカ鬱陶しいからお勉強の時間ですよ
おじさん
- 751 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:57:58.89 ID:ItT/MpRK0.net
- >>747
テスラの強度？？？ ネジが閉めてなくて屋根が吹っ飛ぶニュースか
- 752 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:58:20.59 ID:3Ai4vAN60.net
- >>750
その程度の国語力しか無いならコピペ連投専門の方がアホがバレずに済むね
- 753 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:58:42.45 ID:IEeEom5nO.net
- >>741
エネルギー保存は小学校で習うから文系でも知ってると思う
- 754 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:59:07.25 ID:5Er/MLkk0.net
- それは水素も同じやん
- 755 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:00:02.02 ID:stmZweQ+0.net
- 石油のない超大国、中国にとっては脱石油依存は国是。巨大な資金力と人力動員でしゃにむにEV化を進めてくる。
そして国際政治でも国際組織を中から浸食していいように操る。いかに巨大企業でも民間自動車会社がグズグズしていては生き残れん。
EV化すると無くなる仕事がいっぱいあるな。まあ、電気工事とかは需要が増えそうだが。
- 756 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:00:04.18 ID:ItT/MpRK0.net
- ＞電力供給
車400万台で原発10基の電力が新たに必要
＞自動車1台の生産過程のCO2排出量
ガソリン車 5500kg
電気自動車 12300kg（うちリチウムイオン電池 6400kg）
どうするのって話
- 757 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:01:35.59 ID:59dlNJ2/0.net
- 緑地化の方がエコでCO2も減るんじゃない？
- 758 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:02:31.55 ID:fDhqTxHj0.net
- 政府なんかに言われるまでもなくトヨタは2050年までにCO2排出量を9割削減すると言ってるからな
原発も放置、自然エネルギーも放置してきたアホ政治家の思い付きに付き合えるわけないわな
その為の準備をしてないんだからどう考えても無理なわけよ
- 759 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:03:24.88 ID:BxGHc3my0.net
- トヨタなんかがこういうこと言うと電気の開発乗り遅れてるからだろってとられるけど
世の中化石燃料イコール悪、即根絶みたいな流れでなんか極端なんだよな
- 760 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:03:31.31 ID:wiG67TBH0.net
- >>691
俺も大型二輪乗りなので正直バイクも電動化されるのは悲しいもんがある。
四輪なんぞEV化しても言うほど大差ないが二輪はエンジンの味次第で全然別の乗りもんだしなあ。
スポーツバイクが地味に一番影響大きいな。
正直言ってランクルはEV化したら面白いと思うよ。
2stジムニーを改造でEV化して厳冬期ロシアまでわざわざ持っていって冒険してる人がいるんだけどめっちゃ面白そうで真似したくなる。
- 761 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:03:44.56 ID:e0QmK5qW0.net
- >>757
緑地化とか植樹ってCO2削減にならないみたいね。 まあ世界の政治的には削減になるってことにしてるけど。
- 762 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:05:50.01 ID:wiG67TBH0.net
- >>761
砂漠の緑地化はCO2減になるよ。
もともと木が生えてるのを切って植え直すのは何も意味内けど。
- 763 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:07:37.18 ID:stmZweQ+0.net
- 動いていない原発がいっぱいあるし、夜間に充電するならベース電源の原発には最適の売り先だね
EVが巨大な蓄電先になるわけだ。
- 764 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:08:19.99 ID:f+pmJ+IS0.net
- ガソリン車は給油直後と走行後では重量が50ｋｇほど軽くなってるけど、
その重量分がどこへ消えているのかを考えると恐ろしくなりますね
- 765 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:10:48.49 ID:gl60RMgt0.net
- 発電を化石燃料に依存すれば、電気自動車になっても、CO2の削減には成りません。
ハイブリッドの良さは、エネルギー効率です。
ハイブリッドならば、それまで二台の自動車を走らせていたガソリンで、三台の自動車を走らすことが出来ます。
そして、電気自動車に対する妄想は捨てましょう。
電気自動車の基本技術は、ガソリンエンジン自動車よりも古く、最初に電気自動車だったのです。
電気自動車のタクシーも米国では走っておりました。その後に、革命的に力強いガソリンエンジン自動車が開発されました。
ドロンもそうですが、電気自動車が再び人類史で脚光を浴びたのは、それは、電池の進歩したからです。
テスラは、パナソニックに依存しておりましたが、技術を奪うと、電池は自社生産と言っております。
そして、モーターに関しても、テスラは自社生産に切り替えるそうです。
つまり、電池を外から、モーターも外からになりますと、テスラは、単に簡単な組み立て業となり、
競争に耐えられない会社となるからです。単なる簡単な組み立て業ならば、誰でもが、その競争に参加できることになります。
電気自動車は、電池の問題なのです。
トヨタは、2020年代の前半に、全固体電池を実用化させると言っております。
これが出来ると、効率と安全性と体積の問題が大きく前進します。
- 766 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:12:00.02 ID:cxQfVzfG0.net
- 電気自動車の新型車出してもリーフみたいに売れない車ばかりになりそうだな
- 767 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:12:49.21 ID:stmZweQ+0.net
- まあ、充電インフラは国が投資していかないとすすまないからな。
自動車会社が納める法人税やら社員の所得税でガソリン車を殺す方策が進むわけだ。
ひでえなw
- 768 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:12:59.46 ID:v4f8K8AW0.net
- 頭に血昇らせて原発全部止めて廃止して
馬鹿な国
中国に燃料も取られた
- 769 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:13:22.61 ID:NgK/k+Am0.net
- 関越道の1000台立ち往生報道見て、EVじゃなくてよかったと思った
- 770 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:14:08.66 ID:FEHFjPjg0.net
- >>757
よくあるカン違い。
地上に生えてる植物は、生きてる間はCO2吸収するけど、死ぬと腐って=燃えてCO2になる。
だから、植林→薪、木炭で燃やすは温暖化に関係ない。
増えたCO2は化石燃料で閉じ込めて多分を解放してるから。
- 771 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:15:09.86 ID:NgK/k+Am0.net
- >>763
山手線の内側に原発作れ
- 772 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:16:22.18 ID:qTkioKr/0.net
- 太陽光を蓄電池にためて走る車を作ったところが勝つだろうな
太陽光発電はどの程度なんだろう
- 773 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:16:58.75 ID:Y7gsQt+W0.net
- >>651
来年出すとは言ってないぞ。来年に成果を発表するという意味。
［東京 ２５日 ロイター］ - トヨタ自動車が堅調。同社が次世代の「全固体電池」を
搭載した電気自動車（ＥＶ）を２０２２年にも日本国内で発売する方針を固めたと、中日新聞が
２５日付朝刊で報じた。
現行のリチウムイオン電池を搭載したＥＶが抱える航続距離や充電時間などの弱点を一気に
解決する可能性があるという。
- 774 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:17:11.49 ID:59dlNJ2/0.net
- >>770
となると、屋上緑地化とかも意味ないの？表面積を覆う物質では気温に影響はないなら、あれも意味ないということ？
- 775 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:17:20.99 ID:0vLSr4Fk0.net
- それでもガソリン車やめてEVにしたいなら、火力発電やめて原発回しまくるしかないね。
- 776 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:17:46.35 ID:ZZgxNX7A0.net
- すっかりスティーブジョブズ気取り
- 777 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:19:01.68 ID:NgK/k+Am0.net
- >>759
今の内閣の「デジタル＝正義」「アナログ＝悪」みたいな風潮もバカの極み
デジタル/アナログの分け隔てなく良い所を取り扱えるエンジニアを育成しないと今の中韓には追い付けない
- 778 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:20:05.21 ID:QYmtJ27m0.net
- 原発、火力やめてどうやって電気まかなうんだろう
- 779 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:20:35.71 ID:gl60RMgt0.net
- テスラの車、米国では、上層民がカッコつけるだの乗り物となっております。
性能や、あらゆる面で実用的ではありません。
日本の自動車産業に滅ぼされた状態の米国の産業、日本に対する復讐を電気自動車で行おうとしております。
しかし、価格競争として、米国内で作ると、買ってもらえる価格には出来ないので中国で作ることになります。
- 780 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:21:05.25 ID:Y7gsQt+W0.net
- >>778
人力による自転車発電かな？
- 781 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:21:30.21 ID:GMtUzRnR0.net
- >>774
ずっと緑地＝植物の絶対数が増えるなら意味ある
でもほかの方法で炭素そのものを埋めちゃった方が
- 782 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:22:20.84 ID:f+pmJ+IS0.net
- >>773
その発売というのが曲者
初代のミライのように一日3台しか生産できない代物の可能性が高い
しかも値段は数千万円とか
- 783 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:23:23.29 ID:Y88Ka8n60.net
- >>770
なんで薪→木炭にするの。植林の意味わかってんの？
- 784 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:23:32.53 ID:e95Td1az0.net
- 雇用を守るため反対とか言ってるな
賢い中小零細はもうわかってるだろ
ロボット化とベーシックインカム導入で人間の労働は半分でいいよ
- 785 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:23:57.64 ID:f+pmJ+IS0.net
- >>769
立ち往生しているのはガソリン車がほとんどだね
つまりガソリン車は雪に弱い
- 786 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:24:01.25 ID:Y7gsQt+W0.net
- >>779
あまり言いたくはないが、自動車なんて一般用途なら、軽自動車、小型車で間に合う。
これ以上は、見栄のためでブランドのバッグや時計と変わらんのよな。
- 787 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:24:10.96 ID:gl60RMgt0.net
- 水素を、水の電気分解以外で製造できれば、CO2の面から、
一番の本命でしょう。
水素燃料自動車が良いのではないか。
- 788 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:25:06.59 ID:yhNOiaQV0.net
- >>786
車重800kgのスイフトと車重1600kgのリーフ
どっちが環境にいいのか
- 789 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:25:18.27 ID:fDhqTxHj0.net
- >>779
まあ現状だとそれは否定できないな
テスラに飽きた意識高い系がミライに乗ってるしｗ
- 790 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:25:23.08 ID:f+pmJ+IS0.net
- >>756
欧米及び中国を説得してみれば？
ここでどんだけコピペしても虚しくなるだけだと思うよ
- 791 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:26:01.73 ID:GMtUzRnR0.net
- >>785
EVは暖房で電池切れて往生してるから高速道路にたどり着けない
- 792 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:27:37.18 ID:UFjVho8x0.net
- 中国はなぜ電気自動車と言い出したか？
これをいい機会ととらえて自動車メーカーとしての地位とシェアを取りたいんだよ
- 793 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:27:47.08 ID:f+pmJ+IS0.net
- >788
車重800ｋｇのスイフトは10万キロ走行するのに燃料を10トンも消費するのですよ
リーフはどれだけ走っても1600ｋｇのままですね
- 794 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:28:26.18 ID:f+pmJ+IS0.net
- >>791
なら何も問題ないですね
- 795 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:28:32.49 ID:nRIpK+j50.net
- ヨーロッパで言えよ
- 796 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:30:25.07 ID:G2pNaqIR0.net
- >>792
そんな事はみんなわかってるよ。
- 797 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:30:41.10 ID:8DSqLzVz0.net
- >>769
ＥＶが1000台も立ち往生したら、どうなってたろうな。皆電池が空になって
充電もできない。今回はガソリン車だったから、自衛隊が補給してくれた。
アラスカやカナダの人たち、ＥＶに騙されるなよ。
- 798 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:31:27.32 ID:Y7gsQt+W0.net
- >>793
詐欺的。
電気単体はそりゃ重さないけどさｗ
- 799 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:31:55.51 ID:nw1vQvtS0.net
- 脱ガースーなんて首相も縁起悪いやろ
- 800 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:35:36.72 ID:8DSqLzVz0.net
- ＥＶの大型トラックなんて想像できないなｗｗｗ 何キロ走るんだ？
- 801 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:37:38.11 ID:+MUl0L860.net
- >>800
バッテリー大量に積めばできるだろうが
充電時間止めておくとか無理
- 802 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:38:17.81 ID:GMtUzRnR0.net
- >>797
渋滞しているEVを繋いで一気に充電すればいい
- 803 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:38:24.69 ID:uTN+CxxQ0.net
- >>774
屋上緑化は、植物の吸収するCO2じゃなくてヒートアイランド対策の意味が大きいんじゃ？
それにより光熱費が減るなら、意味あるね。
- 804 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:40:53.92 ID:/OHkGC3L0.net
- >>162
お前くらいバカだと生きるのも大変そうだなw
- 805 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:41:07.99 ID:uTN+CxxQ0.net
- >>783
え？植林したものを利用するのはなんの問題もない。
どうせ死んだらCO2吐き出すんだから。伸びきった林は固定量すくなくなるので、適度に切って利用した方が太陽エネルギーの高効率利用になる
植林は「CO2循環」と、燃焼利用による太陽エネルギーの変換装置、二つの意味があるよ。
- 806 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:43:41.29 ID:SQaFSIOK0.net
- 俺ガソリン車乗るからお前らEV車な！
- 807 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:44:42.22 ID:2TY0Vpn70.net
- アレを車に積んどけばいいんだよ
何にも供給しなくてもずっと熱を発していて
なんなら発電もできちゃうアレ
制御棒の出し入れがちょっと大変だけど
- 808 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:44:44.03 ID:stmZweQ+0.net
- いまだに途上国面して炭酸ガス排出規制から逃げ回ってる中国がEVにこだわるのは複雑なエンジン技術より
構造の単純なEVのほうがキャッチアップしやすいからだし、産業国家構造としてもペルシャ湾からの石油に
依存している危険なエネルギー体制をなんとか改善したいから。
まあ、車だけなんとかしても未だに北京の暖房はどうにもならんわけだが。
それでも温暖化防止のお題目にウマく乗っかって新しい産業を支配しようとしている。
国際機関がどこもかしこも中国共産党に乗っ取られてる以上、簡単には流れは変えられない。
とくに日本には無理なんだから対応は急がねえと。
- 809 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:44:46.96 ID:luasXmvg0.net
- >>768
取られるもなにも
日本にウラン無いだろw
- 810 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:45:31.98 ID:gl60RMgt0.net
- 最大の"サギ"は、電気自動車に対するイメージ付です。
電気自動車は、日本の明治維新時よりも昔に作られました。
そして、その後に、革命的な力があり、使い回しも良いガソリンエンジン車が開発されました。
優劣は決まっておりました。電気自動車は無くなりました。
電気自動車は、元々、問題が多い乗り物なのです。
しかし、ドロンなどで判るように、電池の進歩が革命的であり、電池の進歩に合わせて、
電気自動車が復活、使える状態への工夫を行うことに成りました。
元々、電気自動車は問題が多い乗り物であることを覚悟するべきであり、過大な期待を行うことは間違いです。
そして、日本政府は、国家目標のような立場を電気自動車に与えてはいけません。
- 811 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:46:07.20 ID:Y7gsQt+W0.net
- 海水から採取できるらしい。今のウラン相場じゃコスト倒れになるだろうが。
- 812 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:47:42.79 ID:T3jFeBl+0.net
- トヨタは何年も前から EV の準備をしてるだろ
- 813 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:48:31.58 ID:luasXmvg0.net
- >>812
水素とラリーに夢中でしたw
- 814 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:50:19.19 ID:Y7gsQt+W0.net
- 水素、全固体。
二正面戦争を戦えるのはトヨタだけ。
特許数見てみ>>813
- 815 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:51:04.30 ID:G2pNaqIR0.net
- もうCO2ゲームから抜けようぜ
- 816 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:52:07.75 ID:luasXmvg0.net
- >>623
今年発表予定だったのに
延してるんだよw
しかも自慢のEVは鉛蓄電池のコムス
それをセラミック電池に置き換えた代物
容量少ない鉛蓄電池の代替でしない
- 817 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:54:02.52 ID:luasXmvg0.net
- >>814
リチウムイオンバッテリーより
容量少なくて壊れ易い
セラミック電池に何を期待してる？
トヨタが発表するのは
容量少ない鉛蓄電池EVを
全固体（セラミック）に置き換えた代物
- 818 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:54:18.18 ID:gl60RMgt0.net
- >>808
中共の謀略に、世界各国の役人が乗せらにれます。
その訳は、チャイナマネーとハニートラップです。
バイデンも、その輩ですから、中共の超限戦の力は凄まじいです。
本来ならば、バイデンは国家反逆罪で処刑するべき人物です。
常識で考えて、息子のハンターは単なる"受け子"です。
- 819 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:54:29.53 ID:szZ0bVay0.net
- エネルギー保存の法則だからね
電気自動車でどの企業が損してどの企業が儲かるかを天秤にかけたんじゃない？
ガソリン屋さんがピンチになりそうじゃん？
誰かが儲けたら誰かが損するんだよ
- 820 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:54:56.91 ID:Y7gsQt+W0.net
- >>816
既存技術の電気車は、本命とみてないのでやる気ないんではないかな？
詐欺バレ欧州勢、リストラ日産ができる程度のことをトヨタができないとはどうにも思えない。
- 821 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:55:21.45 ID:Y88Ka8n60.net
- >>805
はいはい、利用するのはいいけど植林した木を一本残らず切りとるわけではないでしょ。
切らずにのこした分はＣＯ２の削減になる。
それともその木もいつかは死んでＣＯ２になるとでもいいたいのかな。
- 822 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:57:36.87 ID:Y7gsQt+W0.net
- 日本の自動車会社で開発に予算投入できるといえば、ダントツでトヨタでっせ？
なんだかんだいっても技術開発は、銭がモノを言う。
- 823 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:58:20.84 ID:rpOfOpZ50.net
- >>821
そうだよ。
植林でCO2下がる、温暖化対策！なんて、バカしか引っかからないロジック
ある程度そだったら葉っぱの入れ替え(吸収なし)になるし、林の下の日照悪くなって植物量へるから。
ちゃんと温暖化についてかいてある信頼の置ける本読んでごらん。
化石燃料の貯蔵分解放が問題ってかいてあるから。
- 824 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:58:56.99 ID:f+pmJ+IS0.net
- >>798
どこが詐欺的なのですか
10トンものCO2を大気に放出するのですよ？
- 825 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:58:57.23 ID:luasXmvg0.net
- >>820
トヨタが言ってた全方位というのも嘘で
水素に期待してたが
FCVの普及は絶望的で目処が立たない
渋々EVを販売してみたが
リーフ未満の性能で価格はテスラより高い
しかも限定生産で135台しか作れない有様
- 826 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:59:01.71 ID:yhNOiaQV0.net
- >>793
リーフを動かす電気は空から降ってくるんだ
- 827 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:59:50.32 ID:QYmtJ27m0.net
- 中国、工場や病院などに電気使用制限
豪産石炭輸入禁止で電力不足か
嫌がらせで石炭止めたら、電気も止まったでござる
- 828 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:00:03.95 ID:f+pmJ+IS0.net
- >>806
で、ガソリンスタンドは全滅するけどどうします？
- 829 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:00:13.29 ID:gl60RMgt0.net
- 私は、凄いことを考えました。
CO2+−ゼロの方法がありますよ。
木炭車ですよ。これが完璧です。日本の山林の保護も出来ます。
排出するCO2と、吸収するCO2とが同量となります。
- 830 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:01:04.53 ID:f+pmJ+IS0.net
- >>826
ですね
太陽光及び風力
- 831 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:01:09.59 ID:gl60RMgt0.net
- トヨタに木炭車開発を期待します。
- 832 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:03:54.22 ID:O8u7gEbO0.net
- 豊田章男会長「軽というクルマはいわば日本の国民車です。どう軽自動車を成り立たせていくのか？そっちの方に行くことこそが日本の生きる道だと思います。」
日本大丈夫ですか？
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1296023.html
- 833 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:04:06.71 ID:+AdEKomb0.net
- >>830
↑
子供が紛れ込んでるなｗ
- 834 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:04:12.82 ID:f+pmJ+IS0.net
- >>814
その二正面でことごとく敗北したらトヨタはどうなります？
- 835 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:04:42.46 ID:kBXcVT8U0.net
- EVの電池性能の向上は遅く、価格は下がらない
量産すると、電池の価格は上がる
ＥＶの大量生産で価格が下がらない理由を説明しよう
量産でコストが下がる理由は主に2つある
1） 生産の効率化によるコストダウン
2） 材料の大量調達によるコストダウン
まず1つ目
バッテリーはイニシャルコストの割り勘が効きにくい
コストはセル数に従属的になる
2つ目
バッテリーはレアメタル・レアアースを使っており、量産で需要が高まればコストは上がる
一番価格を支配する材料に対して、大量発注は調達コスト増に働く
ＥＶ普及を阻むのはバッテリーだ
- 836 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:04:52.57 ID:Zn0Xkl360.net
- >>827
中国の発電はいまだに石炭に依存してるもんな
- 837 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:05:27.40 ID:luasXmvg0.net
- >>829
アルコール燃料が
解決策の一つなんだけど
日本は既存産業のために
高濃度アルコール燃料を禁止したからな
- 838 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:05:38.10 ID:u9ul03vA0.net
- CO2の心配なんてしてたら車なんてつくってないでしょ
- 839 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:05:55.63 ID:f+pmJ+IS0.net
- >>818
世界に何の影響力もないちっぽけなあなたが
それを言ったところでどうなります？
世界を動かせますか？
- 840 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:06:48.44 ID:Y7gsQt+W0.net
- >>834
本土決戦。
- 841 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:07:20.04 ID:gl60RMgt0.net
- >>832
エネルギー効率の問題が本質と、豊田氏が言っているのだ。豊田氏は正しい。
ハイブリッドの利点と、軽自動車云々とは、同根ですよ。
- 842 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:07:33.52 ID:JwHAiKEo0.net
- 電力供給はまだしも、車体の生産過程でのCO2排出を指摘したらガソリン車もダメじゃん
- 843 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:08:01.41 ID:luasXmvg0.net
- >>700
世界の電力の
1/3が既に自然エネルギーなんだよな
- 844 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:08:28.66 ID:Y88Ka8n60.net
- >>823
それは植林というよりバイオマスエネルギーの考え方だな。
化石燃料の貯蔵解放を問題にしながらなぜ
植林による貯蔵効果を無視するのか。
- 845 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:09:10.84 ID:gl60RMgt0.net
- >>839
と、五毛が言っております。言っていると言うよりも、五毛の仕事の書き込みを行っております。
- 846 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:09:45.45 ID:luasXmvg0.net
- >>841
>>832
いやトヨタは普通車しか作ってないだろw
トヨタグループはダイハツが盟主になるのかとw
- 847 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:10:00.87 ID:kBXcVT8U0.net
- >>838
乗客の少ないバスや電車を走らせるよりも、1人1台のクルマを運転した方がCO2排出量を抑制できるんだよ。
公共交通機関が成り立つのは、人口密度の高い一部のエリアだけで、それを日本中に広げるのは間違い。
- 848 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:11:01.52 ID:zxkz+el70.net
- 製造コストってのが、二酸化炭素排出量に関わってくるんだよ
高コストというのはそれだけ沢山の資源やエネルギーを投入しているという事なんだ
つまり、二酸化炭素排出量も増える
電気自動車は製造でガソリンエンジン車の倍のco2を出してると思って良いよ
- 849 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:11:54.66 ID:luasXmvg0.net
- >>841
HVはわざわざ効率悪い
自動車エンジンで発電して
バッテリーを充電、モーターで走行する事で
燃料を良くしてる訳でw
- 850 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:13:22.59 ID:luasXmvg0.net
- >>305
輸入どころか輸出国だよドイツは
- 851 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:15:05.90 ID:NzEQjKeX0.net
- エコ替えとか言ってた時代はまだ余裕あったんだなって
- 852 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:16:07.15 ID:Y7gsQt+W0.net
- >>846
完全子会社化して上場も廃止した今、ダイハツは実質トヨタの一事業j部だけどね。
- 853 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:16:45.03 ID:zxkz+el70.net
- >>849
ガソリンエンジンも回転数一定で最適なセッティングしたのを発電専用に載せると燃費はかなり良くなる
で、回生ブレーキ使えば、相当燃費よくなるだろ
水素燃料電池車は、このガソリンエンジンを水素燃料電池に載せ替えるだけ
同じなんだよ
- 854 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:17:12.60 ID:H9EVEkZW0.net
- EV車はCO2を出さないから環境に優しいとかいって製造過程で膨大なCO2排出してたら本末転倒だわな
- 855 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:18:24.18 ID:G65NE1xG0.net
- >>848
規模の経済もあるからガソリン車と同じ
台数作る
前提でコストを比べないとだめじゃないか？
- 856 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:18:58.56 ID:gl60RMgt0.net
- >>843
君は、どうかしているのか。変なデマを吹聴するな。
早稲田大が、風力発電を手掛けると、サギで告訴されました。全く風で動かないからです。
そして、太陽パネル発電も、純粋な経済効率で、それが成立している所は、日本国内では全くありません。
電力が会社が、日本政府が成立させたオカシナ法律にしたがって、高い価格で太陽光パネル発電の電力を高価格で買い入れているから、
見かけ上の経済効率が、継続に必要な状態になっていると間違って多くの国民に認識されているのが現実です。
太陽光パネル発電が純粋に経済的に成立するのは赤道直下の場所で、どうかという程度の技術です。
大量生産しても、その改善の見込みはありません。
人類史は、エネルギーコストの低減化の歴史ですから、再生可能エネルギーは単なる徒花です。
本命は、より安全な原子力発電です。
- 857 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:19:09.27 ID:f+pmJ+IS0.net
- >>835
電池の性能向上は目覚ましく、価格は劇的に下がっている
それに比べるとガソリン車はほとんど進化していない
- 858 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:20:58.78 ID:J83OA0FK0.net
- >>719
きたねー排気ガス排出するよりマシだと思うが？
- 859 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:22:03.84 ID:xiUFabuF0.net
- 水だけで動くようにしてよ
- 860 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:22:06.25 ID:NEqh+uMu0.net
- トヨタの社長は緩い。CO2の問題じゃないところでも車業界は動いているんだって。
新規企業の参入も含めて政治的に電気の時代になっていかされただけ。
このまんまの考え方だとガラケーがぼろぼろにされてスマホで出遅れたみたいに日本の車業界もヤバくなるぞ。
- 861 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:23:29.11 ID:ziqXEU0d0.net
- だからと言っていつまでも日本だけガソリン車走らせるわけにもいかんだろ
- 862 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:23:43.08 ID:luasXmvg0.net
- >>853
HV専用で40％なんだよ
しかもベストエフォート
他の発電機より悪い部類
- 863 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:24:13.82 ID:pTJwexPS0.net
- 寝言は寝て言え
- 864 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:24:57.55 ID:luasXmvg0.net
- >>852
トヨタはトヨタ自動車の生産をすべて止め
省エネの軽自動車メーカーに転身するわけだなw
- 865 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:28:16.82 ID:BkSuVvik0.net
- 電気自動車は今回の大雪で購買層がかなり減ったと思う
HVかなんちゃってHVが候補に上がるが
- 866 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:28:51.95 ID:8B+42NNj0.net
- テスラは太陽光発電と蓄電の事業も手掛けてる
今後はむしろそっちがメインになるかも
- 867 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:29:56.12 ID:OIDeZFek0.net
- ガソリン車なら50年前のスカイラインでも乗れるけど
- 868 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:30:34.95 ID:luasXmvg0.net
- >>853
水素だとEVの4倍電力が必要になるわけでw
後、HV燃費の肝は回生ではなく
エンジンによる発電とモーター走行だよ
HVは短距離だと燃費が悪いと言われるのは
運転開始時はまず燃費のためにバッテリーへの充電を開始する
しかし短距離だと充電して終わる
という事が頻発するから燃費が悪い
- 869 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:30:48.39 ID:NEqh+uMu0.net
- トヨタの泣き虫社長じゃ世界のムーブメントは作れないだろ。精々乗り遅れないように。
日本第1位の企業のトップがこれじゃ日本経済はどうなることやら。新規企業で世界規模になれる産業って今の日本にあるの？
- 870 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:32:36.34 ID:CmayJRY+0.net
- 関越道でバッテリー切れのEVで何人か凍死すればすぐに撤回になるよ
日本なんてその程度
- 871 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:33:21.66 ID:luasXmvg0.net
- >>865
大雪こそEVが安全だしエンジンに依存しない暖房もある
消費電力の低いシートヒータでも凌げる
しかしガソリン車は暖房の為にエンジン動かす
排ガスによる窒息死事故が発生している
- 872 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:33:26.63 ID:f+pmJ+IS0.net
- >>865
そもそも小さな日本市場で購買層が減ったとしても大勢には何の影響もない
そのまま世界のＥV化の流れは止まらない
抵抗すると倒産する
- 873 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:33:35.55 ID:NEqh+uMu0.net
- >>870
だから日本だけEV参加しない訳？
- 874 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:36:57.93 ID:+AdEKomb0.net
- >>862
結局の所、君が思うベストな車輌や
EVが主流になった時、電力を安定供給できる手段ってなに？
- 875 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:37:05.11 ID:NEqh+uMu0.net
- わかった！また日本は鎖国しよう！
- 876 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:37:39.44 ID:wxG6k7kV0.net
- 政府が水素ガーとか言ってるけど水素作るエネルギーはどうやって作るんだよ
こういうこと言ってる官僚が中曽根政権以降のゆとり世代だから理系の勉強してないんだよ
- 877 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:37:54.36 ID:sWfCwZUj0.net
- そもそも人間がちまちまCO2排出抑制したところで地球がちょっと火山活動頑張れば元の木阿弥。
- 878 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:38:53.07 ID:L7WH+8VP0.net
- 災害があったら電気なんて意味ない
- 879 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:39:22.17 ID:UzRwDL3l0.net
- 水素発電で水素を作れば実にエコだね
- 880 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:40:43.16 ID:qCM5ECMW0.net
- もう数少なくなっちゃった日本が世界に誇れるレベルの技術が低コスト低燃費高パフォーマンスなエンジン製造技術なのにそれを衰退させかねないEV化推進はちょっと残念に思う
- 881 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:41:04.66 ID:luasXmvg0.net
- >>870
ガソリン車による一酸化炭素中毒は無視
- 882 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:41:55.94 ID:NEqh+uMu0.net
- 今日本主導で世界の流れを変えられないのも問題。
- 883 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:42:52.57 ID:2MEVJdDq0.net
- >>871
一番有利なのはFCVだな
有毒排気ガスも出ない
水素燃料で発電し続けられる
救助隊が水素もってきて充填する未来もすぐに来るだろうし
やっぱりガソリン車に代わるのはFCVだろう
バッテリーのEVは雪でスタックして、バッテリーあがったら
充電するのにも１時間はかかってしまう
厄介な代物だろう
- 884 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:43:58.12 ID:luasXmvg0.net
- >>874
水素は自然エネルギーで賄えるらしいぞ
電気分解による水素は
EVの4倍も電力消費するけど
自動車評論家曰く余るから問題ないんだそうだw
- 885 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:44:02.50 ID:NEqh+uMu0.net
- ハイブリッドで世界の流れをつくったのに過渡期の中途半端な概念だったからなぁ。
- 886 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:45:26.70 ID:2MEVJdDq0.net
- >>876
太陽光パネルや風力発電などの
再生利用エネルギーで水の電気分解で作る
割合を増やしていく計画だって
再生利用可能エネルギーって発電量の変化が激しくて
あまりよい電力ではないけれど、それで水の電気分解をすることで
水素という物質を取り出すことに使うのは、一番合理的な使い方だろう
- 887 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:45:39.15 ID:luasXmvg0.net
- >>883
水素充填には膨大な電力が必要なんだよな
EVが200km走行可能な電力を
水素の圧縮と冷却に用い訳でw
- 888 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:46:09.54 ID:Zmw0PEyc0.net
- >>883
水素って高圧ガスでないの？
ガソリンみたいに液体で扱えるの？
- 889 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:46:21.37 ID:Y7gsQt+W0.net
- ベンツだったか欧州メーカーがエンジン開発部門を閉じちゃったんだよな。
気早いというか。
フェラーリとかどうなるん？
ガソリン車廃絶となったら、フェラーリのブランド価値って激減
すると思うんだが。電気モーターのフェラーリなんてなんちゃって
じゃん。光岡と変わらん。
- 890 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:47:54.84 ID:Ykkbuzw70.net
- ガソリン自動車と電気自動車ってどっちが重いの？
- 891 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:48:54.69 ID:95PWeiTi0.net
- この人はレース好きだからね
ガソリン車がなくなるとレースが出来なくなるからイヤなんでしょ
- 892 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:50:06.31 ID:2MEVJdDq0.net
- >>888
ガスだよ
- 893 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:50:28.66 ID:jDQ9ZSgx0.net
- JALだのANAだのテロリストをぶっ潰せばいいだけの簡単な話だろカス
JALだのANAだの創価カルト公明党赤羽一嘉に集団損害賠償請求訴訟を起こそう！！！
・航空法は憲法違反だよね？
財産権侵害であり、大騒音を撒き散らすことから人権侵害でもあり憲法違反です
例えるなら、強制労働法や強姦法や他国侵略法を通したようなものです
違法である航空法を元に土地所有権が数百メートルまでと主張する頭のおかしな人がいますが、
土地所有権が地球の中心から大気圏までだというのは法学部生が習う基本でもあります
・飲食店やってて売上激減した上、家族全員感染して祖父母が死亡したのですが？
JALだのANAだのテロリストが航空機を飛ばしまくって、国際線まで飛ばしまくって、
日本全国にウイルスを拡散させているために感染が拡大し続けているせいです
要するにJALだのANAだの創価カルト公明党赤羽一嘉らテロリストに殺害されたということです
ちなみに早期に空港国境を閉鎖した中米ニカラグアは一切自粛していないのに感染拡大していません
・地方や夜間、毎日航空機が轟音まき散らして苦痛で仕方がないんですが？
周囲が静かな地方や夜間ほど航空機の騒音は響き渡り、特にバカチョン空港とを行き来する航空機は大騒音を
まき散らす悪質なテロリストが多く、上空30000フィート以上でも半径10Kmに大爆音をまき散らし、
住民の神経を根底から破壊して自殺に追い込み犯罪を惹起し治安まで悪化させています
バカチョンエア、ルフトハンザ、アシアナなどのテロリストにも集団損害賠償請求訴訟を起こしましょう
・豪雨で水没、土砂崩れ、暴風で屋根まで吹き飛んで、今度は大雪で死にそうなんですが？
JALだのANAだのテロリストが鉄道の30倍以上もの温室効果ガスをまき散らして気候変動させているせいです
数十年の統計としても航空機離着陸数と災害死者数はピッタリ比例しています
・鳥やら豚やらのウイルスが流行って殺処分で大損害なんですが？
これもJALだのANAだのテロリストが気候変動わ引き起こし様々なウイルスが繁殖しやすくなっているせいです
JALだのANAだのテロリストは実はあらゆる業界に対して威力業務妨害を行い経済活動を破壊しているわけです
・エンジニアですが、CPUからソフトウェア、最終製品に至るまで日本の技術力が全敗状態なんですが？
航空テロリストが海に囲まれた日本で上空から地上を眺めるためにわざわざ私有地を侵犯して
騒音をまき散らして威力業務妨害して静音が生命線の知的産業を根絶やしにしているせいです
学生の学力が低下し続けているのもJALだのANAだのテロリストによる騒音が原因です。
・JALだのANAだのテロリストが解体されないのはどうして？
創価カルト公明党赤羽一嘉に汚染された国交省がJALだのANAだのテロリストに天下り癒着しているせいです
気候変動させて作為的に破壊活動を行うことで公共事業を通して献金に天下りにと私腹を肥やせるわけです
・赤羽一嘉らが作為的に感染拡大させることで創価カルト公明党は莫大な利益を得ているの？
作為的に様々な不幸をまき散らし、後遺症も酷いコロナは永続的に人々を苦しませることができるので、
不幸に付け込み信者を増やし、祈れば幸せになる、お布施が足りないなどとそそのかせる絶好のネタなのです
会館建設を名目にお布施させ、広大な土地を寄付させたり、容易に行けないような山奥に墓地を作って、
学会員に言葉巧みに購入させて莫大な利益を上げているのも有名ですね
・JALだのANAだのテロリストが壊滅して全空港廃港にすればどんな日本になりますか？
上記の問題が解消し、日本は豊かで美しい国になります
海外物流の99%以上は船であり、輸出入に影響はありません
静穏により技術力が回復するのでガイジンに寄生して媚びへつらって恥をさらす必要もなくなります
大気汚染物質まで激減した静かで情緒豊かな日本から出て薄汚い海外に行きたい人は船でどうぞ
JALだのANAだのテロリストをこの世から消滅させることは全ての側面においてメリットだらけです
・提訴して勝てますか？
日本は忖度国家なので個人が個々に提訴したところで出世第一の判事に蹴散らされることでしょう
しかし判例的に集団訴訟となると世間の批判を恐れる判事は真剣に問題に向き合うようです
数百兆円数千億人規模の損害賠償請求集団訴訟を目指して原告を募りましょう
JALだのANAだの赤羽一嘉に集団損害賠償請求訴訟を起こして真っ当な社会を目指しましょう！
- 894 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:51:21.54 ID:q6TyzAGI0.net
- 福島の原発大爆発で、
日本は新規の原発建造が永久に不可能になったからな
スガってそのこと念頭に無いの？
- 895 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:51:57.40 ID:2MEVJdDq0.net
- >>890
たぶんEVのほうが重い
バッテリーが重いから
ガソリン車はエンジンとトランスミッションがあるから
それが重いけれど、それを差し引いてもEVは重いだろうな
一番軽いのはFCV、電気自動車とガソリン車のいいところどりみたいなもの
- 896 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:53:07.43 ID:Cdq2DUvv0.net
- まあ、トヨタはそういうこと言いながら
ちゃっかり自社だけ用意するくらいには
はしっこい会社だからね。
- 897 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:53:40.00 ID:Zmw0PEyc0.net
- 全車EVになったらエンジンの振動再現モーターと爆音スピーカーが出るだろうな
そんなん買うエンジン童貞を前にマウント取るのが夢だわ
オイルの匂い知らねえだろお前
エンジンのリアルなサウンドもな
スピーカーとぶるぶるモーターとは全然違うんだわ
こう魂が揺さぶられる感じ？
そんなんも知らんのかお前は
最近の若い奴はダメだな
って感じで勃起しながらマウント取りたい
- 898 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:54:04.80 ID:luasXmvg0.net
- >>895
重いよFCVのミライは
EVのリーフより重い
1.8トンという重量級
- 899 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:54:27.45 ID:2MEVJdDq0.net
- >>896
だって
トヨタはEVの新モデル発表しているもんな
この発言は、たぶんトヨタ城下町の下請け産業に
気を使って、政府に言うべきことは言っているんだという姿勢を見せているんだろう
- 900 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:54:27.65 ID:Y7gsQt+W0.net
- >>894
ウクライナが原発建設できるんだから、日本は余裕じゃないかな。
日本電源の建設中の原発はどうなってるのかな？
- 901 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:55:14.03 ID:OdFr7eL50.net
- 都内にも発電所が建つんでしょ？火力の
- 902 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:55:25.52 ID:Zmw0PEyc0.net
- >>899
言うだけ言っても世界的な流れだしな
- 903 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:55:33.91 ID:2MEVJdDq0.net
- >>898
そうなんだ
この車が軽いから
https://www.businessinsider.jp/post-218346
やっぱりFCVは有利だなと
なんでMIRAIは重くしているんだろ？
- 904 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:56:51.81 ID:Ykkbuzw70.net
- 究極の話としては車体の重量がすべてだろ？
軽い車体になるなら電気自動車でいいが
重くなるなら無駄なことしてる気が
- 905 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:57:19.19 ID:2MEVJdDq0.net
- >>903
航続距離は１６００Km
最高速度 ３５５Km/h
とか、とんでもないよな
EVでは到底ここまで航続距離は出せない
- 906 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:57:40.43 ID:3wMzkb9/0.net
- >>112
五毛さんは色々大変なのよ。
★これらの会社がキンペー派のモノかコータクミン派のモノかで何かが見えるらしいってどこかで見たような。
545 名前：ニューノーマルの名無しさん[sage] 投稿日：2020/12/16(水) 21:13:13.16 ID:z8LMRRIA0 [8/9]
>>496
中国はこんな感じらしいから
【11/30】 中国の石炭大手 格付け「AAA」の永煤集団がデフォルト
【12/1】 中国最大のEVバッテリー大手、昨日満期の社債デフォルト 18億ドル支払いできず
【12/1】 中国国営大手、8日間で3社が社債デフォルト 支払いできず
【12/3】 中国の不動産デベロッパーTOP100 (資産4800億円) が破産 すべての期限付き債券がデフォルト
【12/7】 中国、格付け「AAA」 資産3.2兆円 中国国営自動車会社が破産
【12/8】 中国2位の大手アパート経営がデフォルト、家賃前払い済みなのに数十万棟で水道、電気停止
【12/9】 中国、大手スーパーがデフォルト、時価総額1兆1660億円 債務3965億円 30社不渡り
【12/15】 中国最大の半導体工場が破産 最新スマホ、自動車用チップ新設工場 資産2兆200億円
【12/15】 日本のレナウンを買収した中国企業がデフォルト、中国苦境が明らかに
。
- 907 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:57:57.15 ID:gl60RMgt0.net
- 日本車が米国で売れた理由は、故障率が低いからです。
米国は国土が広いですから、砂漠の真ん中で故障とか、吹雪の山の道路で故障とか、
米国人は命懸けの人生を送っております。
スバルが大人気なのも、そのような理由からです。
電気自動車、故障面とか、メンテナンス面とか、大丈夫なのか・・
- 908 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:59:35.27 ID:Zmw0PEyc0.net
- エンジンの振動を再現する座席シートに座って
あー全然違うわ
圧？が無いんだよね
爆発してるんだよね本物は
解る？爆発してんの？
こんなにお利口にぷるぷるしてないんだわ
オイルの匂いもしないなー
家電の匂いなんだよね？家電
と説教するのが楽しみな軽自動車乗り
- 909 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:00:05.52 ID:KRBqPzHd0.net
- EV騒動の発端はすべて「フォルクスワーゲンディーゼル不正事件」にあるんだよ
あれで欧州自動車産業がゴミカスレベルだと全世界に知れ渡ってしまい
日本車(特にハイブリッド車)に環境性能で勝てないし技術が追い付けないと判断した欧州が
商品性能で「ゲームチェンジ」ができないため「ルールチェンジ」を強行しただけの話なわけ
そんなバカでゴミな欧州のルールチェンジに日本政府が振り回さられたら欧州の思う壺だよ
- 910 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:00:20.48 ID:2MEVJdDq0.net
- >>904
EVは基本的に微妙な変速もモーター自体の回転数の変化で
できるから、ガソリン車に必要なトランスミッションが要らないことが有利な点
だけど糞重いバッテリーを大量に積まなければいけないという欠点もある
それに比べるとFCVはEVのようにトランスミッションが必要ないのに
重いバッテリーを積む必要もない
車重の観点から見れば一番有利な車
- 911 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:00:45.44 ID:NUtCWYFV0.net
- NHKに
朝日新聞、TBS
おれが核燃料で、大塩佳織がもんじゅの冷却ナトリウム
散々、韓国人に似非右翼、しまいに山口組まで使って
おれと女をストーカー
しまいに、何もかもエネルギー源が失敗
石油？オイルがおいしい？
そんなの俺のやった潜水艦護衛艦の開発の結果だ
いつまでもつか知れん
こいつらまずゴミは責任とったのか
- 912 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:00:53.89 ID:Y7gsQt+W0.net
- 海に近いサハラ砂漠とかに巨大太陽熱発電場を設置して海水から水素製造しまくれ
ば水素供給できるんじゃアロマイカ？
- 913 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:03:17.65 ID:Zmw0PEyc0.net
- >>904
IoT化した自動運転車だけが走る世界になれば車体強度は落とせるから軽くなる
- 914 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:04:52.49 ID:gl60RMgt0.net
- 日本は山が多いから、木炭自動車でしょう。
CO2環境面では、満点です。
- 915 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:06:35.65 ID:uXTD32030.net
- EVなんて今回の関越積雪のようなときには死ぬしかないしな
- 916 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:07:08.48 ID:HhgzDhRb0.net
- >>912
水素にすると輸送とか大変やで
送電ロスのと兼ね合いもあるけど電気のままの方が輸送や保管コストは低いはず
- 917 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:07:54.03 ID:sWfCwZUj0.net
- HVは既存のインフラをそのまま使え、新たなインフラ整備という無駄な事が不要、内燃機関のメリットがそのまま享受できる優秀な技術。
しかしHVはトヨタ1社だけが独走し他社はおそらく未来においても太刀打ちできない。
世界はそれを良しとしないから、まだまだ技術的に未熟でもＥＶＥＶ言っているんだろう。
かつてのロータリーエンジンみたいなものだ。
- 918 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:08:36.64 ID:95UBJ7WJ0.net
- やってる感がともかく大事なので
まともに検証されずこのスレのようにボロクソに言われます
日本人はセクシーが大好きなんです
ジャップに理解してもらおうとしたのが間違いだな
- 919 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:09:13.43 ID:+AdEKomb0.net
- 電力事情と設備費の折り合いが付けば水素は優秀なんだろうけど
水素ステーションで水素を生成、貯蔵、供給
水、電気、設備が有れば自己完結できる
個々のステーションが無理でも、水素生成拠点は海沿に限らず内陸部だろうがどこでも大丈夫
その頃俺は生きてないだろうけどｗ
- 920 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:10:03.96 ID:ff5bGoyH0.net
- どこかを綺麗にすると汚れは等量分だけ目に見えない場所に潜ってしまう、質量保存の法則があるからな
- 921 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:11:03.20 ID:HhgzDhRb0.net
- >>919
水素に変化するエネルギーが無駄かと
エネルギーの貯蓄として大規模な太陽光とか原発の余った電力を貯蓄するぐらいの用途じゃね？
- 922 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:12:06.09 ID:2MEVJdDq0.net
- >>916
水素はなるべく輸送を減らして
地産地消が一番いい
だから本当は各家庭で
家庭用水素発生器をもっていると
初期設備投資すれば、水素はただで生産しつづけて
燃費ゼロでFCVが走らせることができるようになる可能性がある
https://www.honda.co.jp/news/2010/4100128.html
↑こういう家庭用太陽光パネルで水を電気分解して水素を生成して
FCVに充填して走らせるようになる
これがさらに進めば、FCVのルーフに太陽光パネルつけて
車内で水素生成なんてこともできるようになるだろう
車に給水するだけで燃料ができる夢の車になるよ
- 923 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:13:03.09 ID:95UBJ7WJ0.net
- >>921
水素は今のところ工業用の副産物で余ってるぞ
水素自動車が主流になったら知らん
- 924 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:13:58.69 ID:lvHYam9G0.net
- やっちゃえ日産ｗ
- 925 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:14:45.47 ID:HhgzDhRb0.net
- >>922
小型車ならバッテリーに直接貯めた方がいい
各家庭に水素タンクあるのは危険な気もするからな
- 926 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:15:41.56 ID:e7MEQ8Lr0.net
- 欧州は自分たちが不利になると必ず
ルールを変更してくるよな
スポーツにしろ経済にしろ軍事力にしろ
日本は安易に狡猾な欧州のルール変更に乗らないことだ
- 927 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:15:53.14 ID:NUtCWYFV0.net
- NTTドコモでスマートフォンは昔からあったが
それを載せるインフラ整備もない、カネの問題ではない
テレビが帯域占有してて、NTTのスマートフォン載せると
ネットワークが落ちる、とかでできなかった
俺と大塩佳織のことでも
日本勢は政治家も何も考えず、レイプばっか
インフラ整備もせず、それでアメリカのあとから北のに
ケツを掘られた
あと、自動車エンジンのもとほか内燃機関は、北関東の
今でも一部では残酷極まりない、韓国、中国なんかただの妄想
レベルの凄まじい開発が過去にあったからこれまで残った
携帯電話には、最初からレイプで官僚が介入し三社だけでは
競争効果も結果もなかった、政治が前面で無能だ
俺の昔のオートバイのナンバーの真似だけ
これはソニーも無能だ
- 928 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:16:04.67 ID:2MEVJdDq0.net
- >>925
バッテリーの寿命がなあ
スマホみてもわかるけれど
１年２年も使っているとバッテリーって
ダメになるじゃない？
あのバッテリーの交換寿命を考えると
エコとはいいがたいんだよな
- 929 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:16:12.36 ID:Zmw0PEyc0.net
- 電気を水素にしてモーターを動かすのと電気でモーターを動かす
どちらが効率的かな
- 930 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:16:18.20 ID:vVA+iDsC0.net
- どうすんだよ小池
- 931 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:16:22.58 ID:+AdEKomb0.net
- >>921
画期的な蓄電方法が出てこない限り
水素に変えて蓄えるしかないでしょ
それにはクリーンで強力な発電方法が無いとダメだけど
日本が再生可能エネルギーに頼るってのは現実的じゃないだろうなぁ
- 932 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:16:38.48 ID:luasXmvg0.net
- >>903
その理屈なら
二人乗の軽いEVあるぞw
1日約75km走れるソーラー電気自動車が予約受付開始。バッテリー最大構成なら航続距離1600km
https://japanese.engadget.com/aptera-solar-ev-1600-221020200.html
- 933 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:17:10.85 ID:Zmw0PEyc0.net
- 電気→水素→電気→モーター
電気→モーター
好きな方を選べ
- 934 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:18:03.32 ID:yDz6CZcm0.net
- 現実問題としてEVなんて使い物にならない
- 935 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:18:10.77 ID:2MEVJdDq0.net
- >>929
直接電気で動かすほうが
効率的だけど
その電気をバッテリーからしか持ってこれないだろ
バッテリーってのは寿命が短い
２年もすれば、充分な電力を充電できなくなって
航続距離が短くなるだろ
- 936 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:18:44.58 ID:luasXmvg0.net
- >>928
水素タンクも消耗品なんだよな
- 937 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:18:49.14 ID:qvtqN9ND0.net
- >>926
まあ確実にHVありって言い出すよ
ピュアEV作れないしな
中国がHVも認めてるのとは理由が違う
- 938 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:19:19.98 ID:2MEVJdDq0.net
- >>933
EVの場合は
電気→モーター 間違い
バッテリー→電気→モーター
そのバッテリーが問題
寿命と重量
- 939 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:20:14.76 ID:2MEVJdDq0.net
- >>936
水素タンクの寿命って何年くらいなんだろ？
- 940 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:21:46.87 ID:WDADhhCS0.net
- >>844
温暖化対策レベルにするには、セカイに後どれくらい植林すれば良いのか、見積もった試算があるの知らないの？
それやるとかえって環境破壊になるって警告までされてるのに。
- 941 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:22:01.57 ID:nTN1dWTH0.net
- スーパーカブのエンジンでミニカー作ればいいと思うがな高速乗らないならこれで十分
世界中に電気自動車と充電設備が行き渡るのに百年以上かかるから
ガソリンエンジンでアドバンテージがある国産自動車会社を日本政府が足を引っ張って誰が得するの？
- 942 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:22:08.28 ID:FPUgkKrP0.net
- >>1
豊田商事の会長？
- 943 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:22:08.73 ID:NgK/k+Am0.net
- >>785
そんなの、たまたまEV車がそこに少なかったというだけだろ？
それとも、EV車ならば高速でスタックしてる、道塞いでいるトレーラーの上を走り抜けられたとでもいうのか？
- 944 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:22:11.36 ID:sWfCwZUj0.net
- >>925
水素は比重が軽いので密閉した室内でもないかぎりタンクから漏洩してもすぐに拡散して
爆発する比率にはならないと思う。プロパンガスよりは安全じやないかな。
- 945 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:23:49.07 ID:2MEVJdDq0.net
- >>939
事故解決
水素タンクの寿命は１５年だってｗ
それは法律で定めがあるから決まっているそうだ
15年ももてば十分なんじゃないか？ｗ
EVのバッテリーなんて２年、長くてもっても３年で
もう充電できなくなって、使い物にならないだろうし
それに比べたら、１５年って、充分だよなあ
- 946 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:23:57.78 ID:NgK/k+Am0.net
- >>802
パラにつないだら一発でブースターケーブルが焼け切れる
まあ、その前に電力の送り出し側がヒューズ飛ぶけどね
- 947 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:24:18.16 ID:+AdEKomb0.net
- >>939
ミライのタンクは15年らしい
- 948 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:24:26.60 ID:sWfCwZUj0.net
- >>926
トヨタにHVでは太刀打ちできない体と思う。
- 949 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:24:50.45 ID:getDeYA10.net
- >>2
ポジショントークはあるだろうけど理にかなってるだろ
- 950 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:25:32.11 ID:ttI0CHPO0.net
- 電気自動車じゃ今まで気づきあげたトヨタの技術が
生かされないのかな
- 951 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:25:43.72 ID:kK5Dpcjl0.net
- ヨタはやり過ぎた
儲けすぎたからゲームルールを変えられてしまった
程々にしていればよかったものを
- 952 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:27:01.17 ID:NUtCWYFV0.net
- 関係ない話だが
トヨタ自動車でも、あのカムリが軌道に乗るまでは
アメリカほか世界中にはランドクルーザーの引き合いが多く
輸出もそれが多かった
今回水素自動車のミライは、そのランドクルーザーを無理矢理に
セダンにしたような営業を挑んでいる、ちょっとでも安く提供かもしれんが
他にも小型化要求とか課題は山盛りだ
- 953 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:27:28.97 ID:f+pmJ+IS0.net
- >>926
ルールに乗らなかったら市場から締め出されるだけ
戦前もそうやって国連から締め出されて大戦でボッコボコにされて原爆落とされて負けた
今回もルールに乗らなかったらそうなる
欧米はそういう所
- 954 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:28:23.49 ID:luasXmvg0.net
- >>945
定期点検が必要なのと
強度の要である炭素繊維は高価だからと
コストダウンとために強度を犠牲にして
炭素繊維を減らし始めてるからな
- 955 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:28:54.16 ID:m/5egpvv0.net
- だいたいこんなの壊れたら誰が修理するんだよ。車屋？電気屋？
そのころヨボヨボ爺の俺が、電気３種と危険物甲持ってるから、時給１万円でスタンドでバイトする
- 956 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:31:13.81 ID:zihibWZM0.net
- >>29
30分もかかる様では普及しないと、リーフとか電気自動車所有している奴から聞いた。
ネックは充填
- 957 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:32:04.12 ID:sWfCwZUj0.net
- 欧米メーカーに安価でまともなＥＶ作れるの？またディーゼルエンジンみたいな事やりそう。
- 958 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:34:25.42 ID:uESlWW/P0.net
- トヨタのトップがこんな発言だからな。
日本が何故終わったのか分かるよね。
既得権にどっぷり浸かった孤立した島国だからな。
- 959 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:34:43.02 ID:2MEVJdDq0.net
- FCVだとすでにこんな性能の車ができている>>903
航続距離１６００Kmといえば日本の端から端まで一切水素充填しないで
走行できるということだ
とてもじゃないけれど、EVではテスラの最上級モデルでも５００Kｍ未満しか走れないだろ
性能では圧倒的にFCVが有利な機構なんだよ
どうせ未来は水素ステーションだらけになって、FCVがもっとも普及している車になっているように思えて仕方がない
- 960 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:34:54.02 ID:NgK/k+Am0.net
- >>955
スタンドじゃ何もできないから、近隣のディーラーか整備工場までレッカー移動じゃないかな
そこで一時退避して、どこの修理工場に搬送するか決めてそこでドックに入る
- 961 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:35:59.45 ID:KZ0c3fHZ0.net
- >>959
日本の端から端まで車では走れない。というか、そんなに走る必要がそもそもない。
必要のない機能を誇るから負けるんだよ
- 962 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:36:03.55 ID:UovmZt3W0.net
- 電気自動車に移行すると国内生産のメリットないから海外に移転します
国内生産をなんとか維持して欲しかったら国内くらいはガソリン車も売らせろってことやろ
トヨタが今後も日本企業であり続けるかどうかって話かと
- 963 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:36:47.26 ID:GMtUzRnR0.net
- 日本自動車工業会の会長として業界全体を意識した発言であって
トヨタ社長としての本音は（うちはなんとかするけど）だろう
- 964 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:39:14.74 ID:KZ0c3fHZ0.net
- >>962
全然違う。日本の自動車産業は先行してる上に世界でのシェアも高い。逆にいうと、その高いシェアを維持するためには今まで売ってたタイプの
物を続けて売る必要がある。新しいメーカーは古い客が居ないから新しい技術に注力できるけど日本は違う。
古い顧客を抱えた状態で新しい車は売れないんだよ。こればっかりはしょうがない
- 965 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:39:18.93 ID:Ykkbuzw70.net
- >>937
そんなわけないだろ
EUは製造業を中国に委託したいからな
HVなんかを許可したらEU圏内で自動車製造しようとするアホが出てくるぞ
- 966 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:40:43.62 ID:NUtCWYFV0.net
- 白人ルール変更以前に
俺も海底に押し込まれた
そもそも、名古屋のトヨタ自動車と三菱でおり半で
MRJが成功してたらエンジンはみんなそっちでやろう
だったのに邪魔に無茶苦茶に大統領選挙に
ミライだけに頼るのも危ない現状だろ
- 967 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:49:03.43 ID:ac/sXlSz0.net
- >>446
電気火災や漏電があってだな。ハイブリッドやＥＶのせいでレスキューが専用の救助訓練をしなければならなくなった。
- 968 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:52:23.12 ID:yhNOiaQV0.net
- 壊れないガソリン車も燃費の良いハイブリッド車も作れ無かった白人にEV作れるの？w
あ、LGケム製のバッテリー使うんだっけ、実質的にチョン車と日本車の対決だなw
- 969 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:54:25.90 ID:luasXmvg0.net
- >>968
テスラはアメ車ですよw
- 970 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:59:11.10 ID:NRYL+HPn0.net
- >>968
作れないのと作らないのを一緒にすんなアホ〜〜
世界じゃハイブリッドなんか全然売れない
- 971 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 19:20:31.17 ID:qWEjyDlh0.net
- >>970
底辺白人は1000ccのVWで高速道路をかっ飛ばす人種だからなあw
- 972 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 19:23:05.65 ID:HyZOBeQp0.net
- 結局置き換わっても総量規制しないと意味がない
- 973 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 19:28:11.71 ID:6HGBHIrG0.net
- トヨタは全個体電池開発したんだろ？それが実用されれば
トヨタの一人勝ちじゃん？
- 974 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 19:38:01.56 ID:PfUf1LjO0.net
- 冬はガソリン燃やさないと車内寒いで
- 975 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 19:39:55.55 ID:x7cn44SJ0.net
- >>959
まず現存していないし
ベンチャーによるスポーツカー
それでいいならEVでも1600km走れると言える
FCVで最も成功していたとされた
ベンチャーがFCV宣伝詐欺をしていて
走ることすらできず
坂道で転がしてたという事がバレたばかり
- 976 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 20:14:48.50 ID:CYc0yPDV0.net
- ガソリン車より燃費の良いハイブリッド車が売れる国で、
ガソリン車より燃費の悪いFCVが売れると思ってるなら、トヨタの頭はおかしい。
高価格商品でないと雇用を維持出来ないから消費者はそれで我慢すべきだと言うなら、
海外勢との競争で家電業界の二の舞を踏むだけ。
- 977 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 20:25:18.16 ID:CYc0yPDV0.net
- >>973
全固体電池の開発では南朝鮮が先行してるぞ。
トヨタは2番手か、あるいはそれ以下か。
- 978 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 20:39:46.31 ID:LFdP5kIb0.net
- やっちゃいなよニッサン
- 979 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 20:45:53.38 ID:NUtCWYFV0.net
- >>977
お前、おれの椅子を攻撃して何してる
この椅子は名古屋大関係の伊藤製作所のだ、韓国ではない
- 980 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 20:47:20.19 ID:/jEFs6/F0.net
- 電気作るコストと電気貯めるコスト
雷でどうなるの？
風力自動車しかないｗｗ
- 981 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 21:00:12.43 ID:NUtCWYFV0.net
- >>975
また中国人、中国共産党の高血圧が無茶苦茶言ってるな
- 982 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 21:42:05.72 ID:gIuMYt8E0.net
- 普通に考えて効率的に油>ガス>電気なんだよね
- 983 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 21:44:37.01 ID:9R/MREDf0.net
- 世界のバックに異常が起きてるのを知らないのか
知ってるけどどうにもならなくて困っているのか・・・
- 984 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 21:51:07.97 ID:bh7hmT6B0.net
- 暖房とかの灯油も電気にしろとか言われたら
夏の冷房とか比べられないくらい冬は完全に電力不足
灯油作ってガソリン余すのか
ガソリン使おうぜ
- 985 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 22:15:24.25 ID:h+zSTWzo0.net
- むしろお前の水素の推進を懸念するわ
- 986 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 22:17:25.88 ID:ItEqEc2Y0.net
- >>951
そう言うこと
トヨタの一人勝ちを阻止するためなら日本国をパージする事すら選択肢にするのが欧米列強だよね
- 987 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 22:21:22.55 ID:ArXrkvIu0.net
- 部品てんこ盛りで売って居る、
トヨタ商法が破綻するからだろう！
自動車会社の存在意義が消えるからね！
- 988 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 22:22:02.54 ID:eILuaHzZ0.net
- さすが世界のトヨタ。ギブアップかよ。
- 989 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 22:22:08.26 ID:1Wvc+pq30.net
- 恐竜が滅びるときはこんな感じなのかな
- 990 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 22:28:47.81 ID:f+pmJ+IS0.net
- こんな泣き言をあのトヨタが言うようになったとはな
そろそろ自動車産業も終わりだな・・・
来る時が来たわ
- 991 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 22:54:47.82 ID:zxkz+el70.net
- 全トヨタ労連、ベアゼロも容認 春闘の要求方針案 [蚤の市★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1608292501/
労組もEV反対かもな
- 992 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 23:04:36.45 ID:Gs32/GC70.net
- ジェット機は？
- 993 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 23:28:58.37 ID:gIuMYt8E0.net
- 飛行船にソーラーパネル付けて電気でプロペラ回しとけ
- 994 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 23:37:59.69 ID:Xgi/jPeW0.net
- ハイブリッドでええやん
いまは過渡期だから適当な安いクルマで濁していけ
- 995 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 23:54:13.08 ID:4ZfwWwVN0.net
- 政府のフライングか？？
- 996 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 23:58:17.34 ID:4ZfwWwVN0.net
- 政府は焦ったんだろうな・・・
- 997 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 00:29:08.31 ID:5QsdkJsqf
- 部品から何から全てが違う。
日本の産業構造を滅ぼす気か？
- 998 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 00:21:33.47 ID:jpBvsKyv0.net
- 別に遅れてもかまへんでｗ
- 999 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 00:22:58.77 ID:jpBvsKyv0.net
- まあええや。
- 1000 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 00:23:24.98 ID:jpBvsKyv0.net
- 1000なら、ばーど記者しね！！
- 1001 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 00:23:57.15 ID:jpBvsKyv0.net
- あばよ
- 1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1002
275 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★