【鉄道】”26年連続”赤字続く『近江鉄道』　存続のため…滋賀県が方法を協議 [七波羅探題★]

1 ：七波羅探題 ★：2020/12/17(木) 23:28:12.27 ID:qAn7s89S9.net

カンテレ2020年12月17日 木曜 午後11:13
https://www.fnn.jp/articles/-/121310

赤字が続く滋賀県の近江鉄道の存続形態を話し合う法定協議会が開かれ、運行体制を「上下分離方式」と決まりました。

滋賀県の近江鉄道は、1960年代には年間1000万人以上の利用客がありましたが、現在は半減していて26年連続で赤字となっています。

17日の法定協議会で、自治体が鉄道施設を保有し民間が運行する「上下分離方式」と費用負担を県が50％で沿線自治体の5市5町で50％とする割合が提案されました。

「上下分離方式」は議決しましたが、費用負担については『割合に納得が出来ない』と意見が出され、持ち越しとなりました。

【滋賀県・三日月大造知事】
「現時点では、あの最も良い案と思っていますが、市民への説明責任ということを考えられて異論を出されたのでありますのでそこは丁寧に伺った上でまた案を考えたいと思います」

費用負担の割合は、来年３月の法定協議会で協議されます。

2 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:29:04.99 ID:00ARdEJP0.net

煎餅うれよ

3 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:29:51.61 ID:NlxNireH0.net

猫知事だろ

4 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:30:32.74 ID:QNvp+a9I0.net

近江鉄道ファンは法窓夜話・続法窓夜話をよみましょう

5 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:31:48.44 ID:QNvp+a9I0.net

いうか、イオン前とか市民病院前とか良い感じで線路ひきなおしてはダメなのか？

6 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:33:18.33 ID:vZA1At9h0.net

電車内にろくろ置けよ
それか赤こんにゃくのおでん売るとか
ひこにゃんが検札にくるとか

京阪神が近いんだから、何とでもやりようがあるだろうに
行政に頼るとか無能にもほどがあるわ

7 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:33:25.52 ID:8y/fY6800.net

エターナル赤字で存続させている方がおかしいよな
地方の小規模鉄道は独自で電力賄うとかそういう施策が必要なのでは？

8 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:34:02.03 ID:zK/Enjo70.net

三日月知事は鉄道に理解あると思うから助けてくれるだろう

9 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:35:40.63 ID:/+J0YoYM0.net

将来の利用客を増やすため、近江鉄道沿線沿いに住む女子高生たちに種付けしてやりたい。

10 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:36:14.16 ID:D9WlZBcn0.net

廃線になっても地元民は誰も困らない
税金の無駄使いされるくらいなら廃線にしてくれ

11 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:36:18.69 ID:D481b9+d0.net

>>8
JRで新入社員でケツ割って逃亡した経歴から電車嫌いと見たが。

12 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:36:33.78 ID:CnkhEc1j0.net

沿線の自治体によって存続希望の度合いが違うから、見合うだけの補助は望めないよね

13 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:37:04.87 ID:p9zEtuK80.net

>>4
死ねきちがいネトウヨ

14 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:37:41.10 ID:QNvp+a9I0.net

近江八幡のイオンの敷地の中に乗り入れさせてもらって、そのままJRくぐって
市立総合医療センター終点にしたらどうやねん。いちばん需要ある施設に
絶妙な具合で離れてるからけっきょく沿線の学生と工場勤務くらいしか利用せんのやろ
大都市とちがって土地については自由できるんやから線路ひきなおしなはれ。

15 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:38:01.63 ID:jQlofBlc0.net

バスでいいわな

16 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:38:12.23 ID:YZIpUhEV0.net

逆に言えば26年前は黒字だったのか

17 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:38:34.82 ID:O51k3Cdn0.net

近鉄がなくなると滋賀も不便になるし、どうするんだろ。

18 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:38:38.75 ID:YZIpUhEV0.net

>>9
養育費払うんやで

19 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:38:55.55 ID:u+BLec+D0.net

予算削減することしか考えてないくせに何やってんだこいつ

20 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:39:04.63 ID:IJF/PCRm0.net

>>8
JRの労組やってて真面目に働いたことないやつが鉄道のことわかると思うか？

21 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:39:57.90 ID:zaiEhIoAO.net

赤字のまま26年やってこれたなら
もう26年赤字のままやれるんじゃないか
赤字のまま50年やってみてから存続について話そう

22 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:40:56.16 ID:YZIpUhEV0.net

近江の種付け男といえばこの人

ttps://i.imgur.com/00A677E.jpg

23 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:41:25.00 ID:im1l/8Lm0.net

両備に頼ってくんなよ

24 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:42:23.59 ID:OoMqOH/H0.net

西武グループ？

25 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:44:24.73 ID:IJF/PCRm0.net

JRを悪人にし立てて庶民派をうたう学者知事とか
JRの甘い汁を吸って生きてきた労組知事とか
なんでこんな知事が続くんだろう
もう誰も覚えていないと思うけど新党魁が諸悪の根源だな

26 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:47:33.55 ID:7Dtyr5FJ0.net

要らないだろ

27 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:52:18.56 ID:qrZ3Fg1p0.net

赤字は廃線にしないともたないぞ

28 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:52:20.61 ID:oJJ3wXVo0.net

ツカマロ方式

29 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:52:28.71 ID:P8LheXBm0.net

>>17
「きんてつ 」とどっかで繋がってでもいるのかと調べちゃたよw

30 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:56:33.33 ID:YffdLvdI0.net

JRとの接続改善と、利用実態を綿密に調査したダイヤ組めばすぐなんとかなる気はする
地方全般、そういうデータ活用無視して謎の経験則でやるから、なくなって困るけど無くなるみたいなことになるんだよ

31 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:57:07.28 ID:tKam6zOu0.net

JRと乗り入れてガッチャンコすれば補助金でるぞ

32 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:57:17.36 ID:4ims1zdq0.net

近江八幡-八日市の路線は黒だったような

33 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:57:28.40 ID:0mfJlsto0.net

三方良しは嘘だったってことか

34 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:58:41.45 ID:SEdSQrkC0.net

近江鉄道は良く知らんけど廃線したらあかんの？

35 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:58:58.27 ID:w9WJsooK0.net

ガチャコン高いから乗らない

36 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 00:00:21.16 ID:j9aK+tW30.net

廃線にしてバスを走らせろ

37 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 00:06:13.57 ID:svhVNL+s0.net

赤字でも続けるのはどうしても交通機関が必要な市民のため？

38 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 00:10:49.21 ID:BAUnnMZT0.net

あるある

若者に任せよう＞薄っぺらい内輪盛り上がりイベント＞クラウドファンディング＞結局なにも変わらず

39 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 00:13:26.92 ID:pZO0q7zx0.net

>>32
そうそう
そこだけは黒字
八日市〜彦根は赤字のとはいえその幅は小さいのでそれ以外を切り捨てれば事業として辛うじて成立する

40 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 00:15:24.95 ID:9ybzEUZp0.net

米原-彦根なんかＪＲより短いのに存在意義ないよね
ＪＲ： 6.0km、5分、190円
近鉄： 5.8km、11分、310円

41 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 00:17:48.72 ID:zBJzkVxM0.net

http://zqxoi.rdfsseealso.org/20201217/lHx3323762.html

http://zqxoi.rdfsseealso.org/20201217/JDGK6419868.html

42 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 00:21:21.72 ID:xFFND0Ov0.net

京阪大津線もやばい？

43 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 00:23:01.51 ID:NqY2L6JE0.net

>>40
JRは途中駅がないから時間短くなるのは当たり前

44 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 00:27:37.97 ID:yvkbQ13m0.net

本家近鉄

45 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 00:29:18.32 ID:PbMF17nf0.net

西武グループじゃなきゃとっくに廃線されてるだろ

46 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 00:40:44.81 ID:ZLZiy9aQ0.net

>>43
途中駅って2駅しかないし路面電車じゃないのに倍以上かかるのは遅すぎ
それより並行区間なのに運賃が6割増しじゃあね

47 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 00:51:01.21 ID:qSKSNM7D0.net

>>16
26年前は赤字では無かった。（黒字では無くトントンだった可能性もある）

48 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 00:57:08.90 ID:PwpPFd220.net

路面電車にしろよ

49 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 00:58:53.53 ID:FbY2bYyf0.net

赤字続きな時点で世間からの評価が「お前らいらね」で満場一致なんだろ。

無駄なテコ入れする金があるうちに一秒でも早く廃線にした方が傷口浅くて済むんんじゃないかねぇ。

50 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 00:59:17.95 ID:WPEBQAg20.net

自転車持ち込みOKな貴重さも意味なかったか

51 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 01:00:00.74 ID:FOipPtcd0.net

三日月知事の写真見たら膳所から一橋経てるインテリの顔じゃないねw
驚いた

52 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 01:02:24.07 ID:TXMIp7dW0.net

なくせばいいんじゃね？

53 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 01:12:07.08 ID:k/jz1fQE0.net

>>14
水郷まで伸ばしてラコリーナの客を乗せるといいよ

54 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 01:32:13.60 ID:1jgDfOXs0.net

鉄道ってのは大量一括輸送機関であって、ノスタルジー創出機関では無い。
大量一括輸送の使命がなくなったのなら存続する意味がない。

一旦道路と言う共通インフラに戻したらどうか
また大量一括輸送の必要が生じたらレールを敷けば良い

55 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 01:34:12.63 ID:qL5sMFic0.net

>>24
そうよ
一時期康次郎の長男が社長やってた

56 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 01:36:39.79 ID:qL5sMFic0.net

>>46
平行じゃなくて、厳密には佐和山の南側を走る

57 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 01:42:36.64 ID:h7VmRRPi0.net

>>2
銚子にならうか

58 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 01:42:46.96 ID:HBBFW8vh0.net

銀行が買えば

59 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 01:43:39.45 ID:h7VmRRPi0.net

>>54
＞また大量一括輸送の必要が生じたらレールを敷けば良い
その時にはもう無理だろうな

60 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 02:00:29.59 ID:sR0m/S2R0.net

びわ湖京阪奈線計画とか実現しようのない物もさっさと廃止しろよ。

61 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 02:02:20.02 ID:RG9YnpHW0.net

バスじゃダメなのか？利用者も駅まで行くよりバス停の方が近いだろ

62 ：皇帝パルパティーン：2020/12/18(金) 02:03:20.67 ID:KfPx6YAm0.net

少子化で人口減少確定なのだから貨物輸送が行われない鉄路は時代遅れ。

63 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 02:03:36.66 ID:sR0m/S2R0.net

ただの自治体のメンツ

64 ：皇帝パルパティーン：2020/12/18(金) 02:05:35.15 ID:KfPx6YAm0.net

食わせるために不必要なものを存続させる時代は終わっているんだよ。
国際競争の時代なのに雇用のための鉄路存続なんてやっていたら生き残れないぞ。

65 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 02:07:50.22 ID:sR0m/S2R0.net

近江鉄道本線も信楽線も旅客の望む流動方向と全く合っていない。

66 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 02:08:06.88 ID:ZjwGgOHQ0.net

普通の自転車そのままで乗れるようにすれば良い。流行ってるみたいだし

67 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 02:11:05.40 ID:L2+SkrmC0.net

26年赤字。。
いいかげん諦めなさいよ。無理なもんは無理でしょう。

68 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 02:11:44.76 ID:sR0m/S2R0.net

>>5
市民病院の目の前に駅がある高島ですら電車で通院する奴は皆無。

69 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 02:12:44.31 ID:sR0m/S2R0.net

自宅から駅までが遠いからまず使わない。

70 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 02:13:54.54 ID:hhoVov6Y0.net

近鉄に買収してもらおう

71 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 02:15:12.22 ID:sR0m/S2R0.net

高島の場合は大都市に住んでいる京大病院とかの医者を派遣してもらうときに、
駅下りたらすぐだからバスで京大病院まで通うよりは楽かなと来てもらいやすくなる程度。

72 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 02:22:37.47 ID:8hgbf7LE0.net

26年連続赤字でもつぶれないって打出の小槌でも持ってるのか？

73 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 02:25:39.49 ID:hxK5aqmX0.net

米原彦根間とか1時間に1本しかなくて
おまけにJRより高くて時間かかって誰が乗るんだ

74 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 02:32:11.65 ID:sR0m/S2R0.net

高校生ですら昔は学区制があったからあまり使っていなかったと思う。
学区制撤廃以後は大津・湖南地域にある進学校へ通う生徒が増えたから八日市線だけは減っていないかと。

75 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 02:45:12.21 ID:4q7N3IA/0.net

>>65
貴生川でJRに乗り換えて京都大阪に行かないの？

76 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 02:50:37.73 ID:dLcTizWW0.net

>>60
まだ諦めてない連中がいるから生き延びてるんでしょ
そうじゃなければ信楽と近鉄は20世紀の時点で要らない子

77 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 02:55:46.57 ID:sR0m/S2R0.net

>>75
琵琶湖線の駅へ直接車で出る。あるいは思い切って京田辺(新田辺)まで車で出る。

78 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 03:00:16.80 ID:9jz4e7wj0.net

>>72
バスと自家用車じゃ無理という絶妙な利用者数。
廃止しちゃうと地域の道路交通が麻痺しちゃうから鉄道で残すのが最善策。

79 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 03:02:11.14 ID:oE5YZDiV0.net

LRTってのが流行ってるからそれで良くね

80 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 03:03:59.94 ID:Qid5MCwU0.net

>>61
ムリだろ(笑)
バスなんて走る道ねーし(笑)

81 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 03:08:24.62 ID:sR0m/S2R0.net

八日市に車両工場があったとしたら、八日市線以外はあっさり切り捨ててるレベル。
実際は車両工場が彦根にあるから本線を廃止できない。

82 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 03:12:31.17 ID:sR0m/S2R0.net

どうせ税金を投入するなら八日市に新工場建ててやるから
八日市線以外は廃止して車両も人員も減らせとやったほうがいい。

83 ：名無しさん＠１３周年：2020/12/18(金) 04:28:13.40 ID:fswABjYxC

赤字が百年続いてこそ本物　by ＪＲ北海道

84 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 04:14:51.81 ID:uOGwmg260.net

全ての駅の駅長を猫にしろ！

85 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 05:16:37.23 ID:aFhXL6aq0.net

いらなくね？

86 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 05:18:03.77 ID:j5lq4V5s0.net

空き地や夜の線路上をキャンプ場にする

87 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 05:20:53.12 ID:ydVB7ii40.net

どうやって存続してきたの？

88 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 05:24:10.95 ID:w8eKTaxa0.net

沿線にある大工場の数を考えれば、こんなに利用者が少ないのは不思議
完全にクルマ社会になってるってことだろう

89 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 05:51:58.59 ID:2ggdWw4h0.net

自動運転が本格的になってくる15年後までとりあえず存続させておけば活路も見えてくるかも

90 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 06:11:59.99 ID:0qA7Rp1n0.net

近江鉄道〜黒沢さん♪ってCMつくったら？

91 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 06:32:33.64 ID:bf26ubPZ0.net

>>14
お前は黙ってコピペしてろよ

92 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 06:35:04.69 ID:cG0S/Ois0.net

鳥居本駅は残してほしいな

93 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 07:21:48.85 ID:l+OitlZD0.net

おごと鉄道乗りたい

94 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 07:39:21.64 ID:9jZNZ4FO0.net

ブラックバス売れよw

95 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 07:42:18.83 ID:9jZNZ4FO0.net

>>9
気持ち悪いw
お前、性犯罪おこす前に死ねw
あと、お前.......もぅ種なしやろ.......

96 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 07:55:09.68 ID:hWn41RZN0.net

元祖近鉄

車両墓場っつーか再生施設の魔改造技術は凄いんだがな

97 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:44:01.65 ID:xU0cZA8W0.net

地元民の足になってるなら自治体が手助けしないとな
誰も乗ってないならいらないが

98 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:45:08.59 ID:TRhYFqXr0.net

中共知事に酒乱市長か…

99 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:04:25.00 ID:iACVM5te0.net

>>22
近江か
その人の息子の一人もそうだよな
自分のいうことを聞かせるということに関心を持ってたんじゃないの？
早稲田政経で攻、、だったんじゃなかったっけ？
キャンティの川添浩史が友人だった

100 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:14:48.26 ID:uacHltZT0.net

4 ：Ψ[]：2020/12/14(月) 13:23:31.47 ID:WibJeXoM
ただ「集団ストーカーの名前が出ててワロタ」だけだと、何の話かさっぱり判らないが
創価学会が、組織的に嫌がらせ行為やストーカー行為を働くのは事実だからね

ネット上で学会の嫌がらせ行為は【集団ストーカー】と呼ばれるが
内容として紹介されているものと、実際に行われているものとの間には、かなり違いがある

第一点は、電磁波攻撃、思考盗聴、音声送信、テクノロジー犯罪、等というものはない、という事
これらがあると言ってる人達は、ほぼ例外なく、統失の人達なので放置すればいい.
（統失以外であると言ってる人は、被害者を統失にでっち上げる目的で工作活動を行ってる、被害者を偽装した学会員達）

二点目は、サイト類では「ストリートシアター」とか、「モビング」とか、各行動に変な名前が付けられて
もっともらしい説明が添えられているが、説明も分類方法も、大抵、間違ってるって事
例えば下記は実際に創価学会が行った嫌がらせと考えられているが

＞　「私が相談を受けた集団ストーカーは、かなり大手の外資系会計事務所の法務部が、ある宗教団体の行動部隊へ委託して行われたという、か
＞なり悪質な一件でした。信じ難いことですが、一部の教団にはそういう"業務"を請け負う部隊があり、各企業の法務部とパイプを構築している
＞のです。裏仕事を暴力団に頼むのと構図は同じです。しかもそのときは、顧問弁護を務めていた女性弁護士も承知していたというのだからひど
＞い話です。道ですれ違いざまに『山田一郎（仮名）、死ね』とささやいたり、ホームの対面からじっと視線を合わせたりするわけです。ノイロー
＞ゼになって産業医に相談に行くと、『最近、人の視線が気になりませんか』とか、『幻聴は聞こえますか』と誘導する。で、私に相談してきたの
＞は、その集団ストーカーをしたひとり。『上からの指示でこんなことをしたが、もうやりたくない、死にたい』とメールで泣きついてきました。
＞やる方もこたえる。負の連鎖ですよ」

友人か知人から、嫌がらせを受けていると言われて
「会社の通勤時に道ですれ違った人に「死ね」と囁かれ、コンビニに向かう道中でどこかから『山田一郎、死ね』という声が聞こえた」
「駅のホームの対面やショッピングセンターで知らない人達からじっと視線を合わせられた」
なんて相談を受けたらどう思う？
気のせいじゃない？って答えて、それでも相手が腑に落ちない様子を見せたら、精神を病んだとか、統合失調症でないかと疑うと思う
これが学会の狙いであり目的

夜間、駐車場や道路に先回りさせた車のハイビームをわざと浴びせる、住宅街のど真ん中で立小便をさせる
道路やショッピングセンター、コンビニで通路をわざと塞ぐ、他にも無数に嫌がらせの手口がある

こういう行動は全て、被害者が第三者に相談した時に、被害者が神経過敏になっているとか、被害妄想に陥っているとか
相談者に誤解させて、精神を病んだ人だ、統合失調症でないかと、相談者が思うように仕向ける事
要するに統合失調症にでっち上げるのが目的
モビングだのストリートシアターだの、変な分類わけと名称がつけられているが
目的は全て『被害者を統合失調症にでっち上げる事』で、分類わけには何の意味もない
統失でっち上げが狙いの学会の思う壺ってわけよ
学会の嫌がらせの中に、統失の妄想障害的な、証拠が残らない物が多い理由は
警察対策や裁判対策であると同時に、統失でっち上げも目的だからって事
また、ネットの普及で情報発信が容易になったので、被害者がネットで嫌がらせ被害を訴えた時
読んだ人が心の病気と思い込み、相手にしないように仕向ける目的もあったのだろうと言われてる
下記クワトロ氏の暴露話に出てくる手口も内容は事実だよ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1214197583/627
627 名前： クロトワ(新潟県) 投稿日： 2008/06/23(月) 16:30:00.90 ID:ql5UinYO0
>> 608
集団ストーカーなど存在しない。
地区幹はその地域の個人一人一人の電話番号、住所、
詳しい地図、身辺情報などを網羅したデータベースを作って持っているいるだけだ。
気に入らなかったら3人ぐらいの学会員にストーカー、引越し（最悪自殺）に追い込むための
ネガティブキャンペーンをその人間の住んでる地域で行うだけ。
それが集団ストーカーに見えちゃうなら仕方ないな。　28

101 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:18:49.64 ID:jM0dDqJT0.net

>>39
水口、貴生川あたりの人が困るんだろうね。

多賀線は参拝客しかのらねーし、大人は車あるし学生は自転車で彦根通ってるし。

102 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:20:10.71 ID:jM0dDqJT0.net

>>40
米原、彦根は本当にいらないな

103 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:20:15.29 ID:YCHkLdE10.net

一線スルーで130km/h高速化はどうよ
軌道そのままで

104 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:20:27.74 ID:6PX8c2Ug0.net

>>24
元西武グループね
西武に捨てられてしまったから会社維持できなくなってしまったという話

105 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:24:45.75 ID:RG9YnpHW0.net

>>80
あっそう

106 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:40:55.34 ID:5bzog2KO0.net

>>9
童貞臭いお前に教えてやる。
この世界の全ての父と母は、そういうエロい気持ちで種付けしたんだそ。お前の父母もな。
お前みたいに妄想じゃなくて、実際に相手のオマンコにチンポを突っ込んで思いっきり中出ししたんだよ。
全員やってんだよ、親は。
やってないのはお前だけなんだよ。

言うだけじゃなくて、ちゃんとやれよ。
えちえちな気持ちでお前のちんぽ汁を嫁のマンコにぶちまけろよ。
で、3〜4人孕ませろ。
で、お前の子だからどうせ不細工なんだろうけど、そいつらを可愛がって大人にしてみろよ。
で、その子供もえちえちして子供儲けちゃって、子供と孫に囲まれていよいよ往生しそうな時に、お前の>>9のレスをもう一度見直してみろよ。
フフって苦笑いして、お前は旅立つんだよ。
おじいちゃーんとか呼ばれながらな。
いい人生じゃねぇか。

107 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:57:22.29 ID:9kIqZgon0.net

>>104
今も西武Gだよ

108 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:00:14.05 ID:Y+FBZfsZ0.net

滋賀県民でも乗ったことない人多いだろ京阪石坂線も

109 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:37:39.08 ID:lrFK0xGv0.net

終電から始発までの数時間でどれだけの効果があるか分からんし
結果を調べようも無い

110 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:51:03.47 ID:NgN2zQAp0.net

採用面接で腹が立って「志望動機なんかありません」と答えたときの話。
http://koiu.inthepress.org/202012a/UHW9056081.html

「なんで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答。

http://koiu.inthepress.org/202012newsa/iEHt8996622.html

111 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:55:59.08 ID:bVmnkhxa0.net

米原〜彦根〜近江八幡をJRより早く速く安く、より安全にすれば乗るんじゃね？費用？キコエナーイ。

112 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:11:30.44 ID:WNTrF5w50.net

>>101
多賀線はスクリーン通勤客のため？

113 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:50:05.34 ID:Y+FBZfsZ0.net

>>111
JRより安くするのは出来ても速度は新快速に勝てるわけない

114 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 14:58:26.34 ID:cdy03Y3+0.net

元会社西武鉄道も知らんってｗ

115 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:01:59.33 ID:w7oWbf230.net

>>70
コロナの影響で，大手私鉄で，近鉄がダントツで赤字。そんな余裕はないぞｗ

｢大手私鉄16社がすべて赤字｣決算発表で浮き彫りになった"最もヤバい2社"
関東は西武、関西は近鉄が大幅赤字に
　関東圏では西武ホールディングス（HD）の約346億円の経常損失が最大。東京メトロが約265億円、
小田急電鉄が約220億円で続いた。関西圏では近鉄グループホールディングスの約438億円が最大で、
阪急阪神ホールディングスが194億円、京阪電鉄が約60億円の経常赤字。
https://president.jp/articles/-/41105?page=1

116 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:48:39.37 ID:Nw9vnA3h0.net

沿線住民の殆どが存続を望んでいない、その証拠に、
沿線住民の殆どは電車を使わないようにあえて車移動している。

117 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:39:49.00 ID:HaWJKULD0.net

全部平地だから
高校生がチャリ使って電車に乗らないと聞いた

118 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:36:53.66 ID:w269fkWp0.net

近江鉄道廃線にして跡地に道路作って欲しいのが住民の願い

119 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:45:04.56 ID:fKNU8eh40.net

西武がなんとかしろよ、親会社なんだろ

120 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 19:00:54.35 ID:9uuuUEiL0.net

西武にとってもグループのお荷物みたいな存在だからどうでもいいという感じなんだろうな

121 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 19:08:17.26 ID:nibd93yk0.net

西武が持っているのはバスがトントン位だから

122 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 19:10:50.05 ID:8v0MHkj90.net

ピエリ守山に直結してwin-win

123 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 19:14:14.51 ID:EXT1qqUf0.net

>>24
せやで西武、しかも創業の地
ただし西武は創業とか関係なく不採算だからといって支援しない
というか金かかりそうなのはなんかとバーターで自治体騙して負担させるやり方がメイン
割りを食うのは西武じゃなくて自治体だから無くした方が無難やろな
伊吹山のロープウェイも放り投げたし
下手に存続の為に条件飲むと痛い目に会うで

124 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 19:28:37.06 ID:2FfpEi+L0.net

まず乗り方が分からん
無人駅から乗って無人駅で降りる場合はどのタイミングで金払うんだ？

125 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 19:34:24.92 ID:9jz4e7wj0.net

>>124
後ろのドアから乗る時に整理券をとって降りる時に運転士にそれと運賃を渡す。

126 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 21:20:32.81 ID:5bzog2KO0.net

>>118
あんな線形の悪い、しかも単線を道路にしても、まともな道路にならんわ。

鉄道無くすとランドマーク効果が薄れて不動産価値が毀損するって問題が出てくるよ。

127 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2020/12/19(土) 08:13:17.34 ID:t6n+rq4C0.net

>>1
赤字の近江鉄道を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

128 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2020/12/19(土) 08:13:33.50 ID:cJcnas6v0.net

>>1
赤字の近江鉄道を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎

129 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 08:18:05.36 ID:dRhA2laX0.net

ライオンズ移転させるか

130 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 08:25:00.04 ID:gl1GCOZJ0.net

八日市線は近江八幡でJRと線路を接続しホームを４両編成分に拡張すれば
現在の新快速野洲発着延長便として近江八幡市民もニッコリ

131 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 09:14:04.30 ID:QqVkhX9x0.net

>>40
新幹線駅へのアクセス捨てるほうが悪手
琵琶湖線がトラブって停止してるときも米原駅←→彦根駅へ代替手段があるから便利だったわ
一日乗車券９００円が普通運賃に比べて安いから
八日市以南←→米原駅へのお得な乗り継ぎ切符とかもある

132 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 09:26:54.62 ID:SFnA0GZg0.net

>>61
バス停になっちまうとトイレがなくなっちまうだろ？売店だってなくなる、椅子もなくなる
駅舎は当然壊される

133 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 09:31:19.63 ID:SFnA0GZg0.net

昔は貨物のほうがもうかってたんだよなたしか。それが貨物列車全廃になってからは赤字続き

134 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 11:37:08.81 ID:Pxj+SRIL0.net

>>133
麦酒工場からの出荷とかな。

135 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 11:40:20.27 ID:Pxj+SRIL0.net

>>70
近鉄は旅行会社とスーパーで手一杯。
伊勢神宮初詣自粛と奈良初詣自粛で来年冬のボーナスまでなくなるという噂もある。

136 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 12:27:32.05 ID:1gkfugzl0.net

近鉄は伊賀鉄道や養老鉄道方式なら引き受けるかもな

137 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 13:06:54.23 ID:QqVkhX9x0.net

>>136
意図がよくわからん
その２つはもともと近畿日本鉄道の路線で
本体のままは嫌だから新会社に以降したんじゃないの？

138 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 13:14:21.65 ID:vSBcpJoB0.net

読み方ググった。[きんてつ]なんだな
なるほどややこしい

139 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 13:24:17.55 ID:Z6FjBhnQ0.net

>>137
路線単体では赤字だったんだけど近鉄自体は黒字で自治体の補助を受けられなかった。
なので分離して補助を受けられるようにした。

140 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 16:05:23.03 ID:Hm0gqQN70.net

大半を貧乏な東近江市が負担することになるから
揉めてるのか

141 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 16:13:30.06 ID:Hm0gqQN70.net

50%　滋賀県
20%　東近江市
9%　彦根市
6%　甲賀市
4%　近江八幡市
4%　日野町
2%　愛荘町
1.5%　豊郷町
1.5%　甲良町
1%　多賀町
1%　米原市

142 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 18:16:25.31 ID:bV0aTxET0.net

き、近江鉄道

143 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 18:16:48.27 ID:bV0aTxET0.net

てか銚子電鉄潰れないな

144 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 18:49:17.26 ID:dwNciud60.net

滋賀県か…

145 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 19:03:37.89 ID:MTUeAdIk0.net

観光列車を。

例えば、駅弁列車とか
、この時期なら鍋列車とかさ。

そして、格安に駅に泊まれる
ドライバーにも優しいプラン作ればいいかも

146 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 19:09:19.67 ID:2+e3GpcE0.net

ゲリラ的に痴漢モノのビデオ撮影が行われる

147 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 19:11:14.11 ID:e+NiVSZD0.net

西武近江線にすればいい

148 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 19:11:32.82 ID:7MpsGLk60.net

池袋から線路引けばいい

149 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 19:15:26.24 ID:uBOCO3Uc0.net

残すんだったら車は基本禁止にして鉄道使わせないとダメなんじゃないか？

150 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 20:16:46.83 ID:4B9UQphd0.net

>>145
コロナなんだから食事系はムリだってば。「この時期なら」じゃねえよ。今はコロナの時期だよコロナ

151 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 20:36:18.23 ID:9XfxGRuw0.net

多賀大社に初詣行くときぐらいしか乗らないなぁ

152 ：あみ：2020/12/19(土) 23:04:21.71 ID:+9X8L/RN0.net

き、、近江

153 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 00:13:47.12 ID:BENq9lF90.net

ち、近江鉄道

154 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 06:26:38.12 ID:0TI1BLkM0.net

>>146
和歌山の紀和線全面リニューアルの後の雑誌デビューが鉄道雑誌やなく青姦雑誌やったな。ビデオデビューもAVやったし。

155 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 06:33:30.23 ID:IqiMuBkr0.net

西武グループはもう費用負担してないんかな

堤一族ももはや関西の拠点にはなんの魅力もないと

156 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 06:39:21.81 ID:8/Ie6LsH0.net

>>155
滋賀が関西名乗るのはかなり詐欺に近い

157 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 08:07:06.55 ID:0TI1BLkM0.net

>>155
セゾン兄貴もプリンス弟も追放されたかと。

158 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 08:20:51.59 ID:atio4gu40.net

堤グループは「埼玉みたいなしょうもない所よりも滋賀が大事。こころのふるさと」
とか言ってたのにな。

159 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 08:27:29.93 ID:Llr9QP130.net

仕事でこの辺によく行くが、利用したことないな。鉄なのに。

160 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 08:31:30.49 ID:lq3OP+0V0.net

>>1
あんなポンコツ鉄道は早く廃業すべき

161 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 08:34:35.38 ID:IXH+mpl90.net

>>159
栗本鐵工所か

162 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 08:41:26.74 ID:vcX4PvJT0.net

探検の殿堂に行くのに乗ったなー
赤字なのかよ…

163 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 09:21:25.38 ID:DsgFPo4M0.net

銚子にしても近江にしても関東圏関西圏なら都心出るのに鉄道需要あるだろうに、
何で赤字になるのか

164 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 09:24:03.16 ID:3nCjnrOB0.net

八日市なんて元々陸の孤島みたいなところでその需要自体がない。

165 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 09:26:39.35 ID:3nCjnrOB0.net

滋賀県内だと甲賀もそうなんよ。だから八日市水口という人口の割に大きな街がある。
高島のほうが京都におんぶにだっこだから大した町がない代わりに鉄道需要がある。

166 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 09:36:46.08 ID:uRu6CL0o0.net

>>163
銚子はそもそもたかだか6kmしかないし
近江は距離はあるけど大半が東海道と重複
阪神エリアのように重複して賄えるほどの人口は湖東にはない

167 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 10:13:26.47 ID:IqiMuBkr0.net

堤家は近江鉄道を関西全域に拡げようとしてんかな？

全域どころか関西私鉄王国の落ちこぼれである京阪電車にすら及ばんかった。

168 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 12:33:27.33 ID:0TI1BLkM0.net

>>167
八日市線は元お京阪グループな。琵琶湖汽船を通しての孫会社。

169 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 21:16:09.87 ID:F2NFp4SP0.net

滋賀は日本で一番滋賀を冷遇する京都に頼ってるからな
主力京都人は明治で全員東京へ移ったのにｗ
ネットで滋賀作を広めたのも残りかすの京都人だし、滋賀は一生赤字で冷遇のままだろうな

170 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 14:29:12.77 ID:T77YSgNH0.net

上下分離の三セク化だと社名変わりそうだね
近江びわこ鉄道とか、びわこときめき鉄道とか、ローカル臭半端ない田舎の平仮名社名になりそうｗ
漢字だけの社名が一番分かり易くてカッコいい

171 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 22:26:31.01 ID:h0C+gXE+0.net

ここは財務に火がついていない路線バス持ってるけど
どうするんだろう？

172 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 22:43:34.43 ID:oehrGCGp0.net

>>171
赤字出してないなら廃業にはならないでしょ

173 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 23:13:41.69 ID:h0C+gXE+0.net

>>172
鉄道の赤字をバスで埋めきれなくなったからだよ

174 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 23:27:47.37 ID:xEW2ylQu0.net

南草津からパナソニックの工場とか立命館のキャンパス行く連節バスもここがやってるけど、コロナで大学はリモート授業だから乗客数激減してそうだしな。

175 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 23:44:51.33 ID:vzqut7Sq0.net

>>42
大津線は一日中混んでる
朝はJKと密着

176 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/22(火) 00:03:37.19 ID:N0U9sJlt0.net

この会社の途中駅窓口で「出札補充券」と呼ばれる手書き（もしくはスタンプで駅名印を捺す）きっぷを目にしたのよ。
まぁ適当にググるなりして。

老駅員が暇そうにしてたので、収入になるかなぁと発券交渉してみたら

「あるけどアカン！」

というありがたいお言葉を頂戴しました。
別の機会で女性アテンダントから普通に売ってもらえたので、そういうところが残念でならない。
ちなみに手元にある券面には【スクリーン】→【水口石橋】。スク水。セクハラだったかなぁ。

177 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/22(火) 05:43:57.54 ID:0koohMq10.net

>>39
　だが、八日市〜彦根からの客が近江八幡-八日市の
収益の一部を担ってるから、廃止したらここも赤字に
なる可能性も。

178 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/22(火) 05:49:07.08 ID:3xXnpUGh0.net

利用者がいなくて赤字なんだからBRTなどに切り替えろよ
既得権社会の日本を象徴しているようで見苦しい

179 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/22(火) 05:49:34.52 ID:2mrmx7B30.net

鉄道空白になると厳しいだろうと思うけど地元の人が決めればいいわ

180 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/22(火) 05:53:10.01 ID:ug9VSYv70.net

>>141
近江八幡はもうちょっと比率を高くすべきだな

181 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/22(火) 05:54:08.60 ID:5iasdZg10.net

>>22
この人が死んだとき葬儀にこの人そっくりの子供が100人くらい来たとか

182 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/22(火) 06:00:09.70 ID:n7qdj6QN0.net

車内の宣伝アナウンス音量デカすぎだろ。うるさいんだよ。もうちょい音量絞れ。ほんとセンスない会社だよ

183 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/22(火) 06:44:21.52 ID:G6Aw0JvA0.net

>>181
田舎は似たような顔をした人が多い

184 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/22(火) 07:04:02.87 ID:4fSR2B9e0.net

>>175
小さい二両やと満員でも客は少ない。
宇治線でもデカい電車が四両で三倍くらいの客や。

185 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/22(火) 07:05:44.87 ID:4fSR2B9e0.net

>>178
伊豆っパコはお妾さんのおまけに妾の親が経営してた電車屋を買ったらしいな。

186 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/22(火) 07:13:20.78 ID:rvL4N5cp0.net

琵琶湖線の駅に駐車して
琵琶湖線乗り降りするからな。
地方鉄道の生き残り策は幹線へのキスアンドライドやパークアンドライドであって、
幹線への鉄道バスのローカル輸送は無視されてる。
残念ながら近江鉄道はバスも含めて
自家用車と琵琶湖線のタッグによって
排除されつつある。
クルマ持てない、送迎してくれる家族がいない
孤独で貧しい人が切り捨てられる。

万年赤字路線にダラダラ税金つぎ込むより
琵琶湖線の閑散駅の近くに県営無料駐車場でも作ってくれたほうが
安上がりかつ
多くの人は琵琶湖利用すると思う。

187 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/22(火) 17:50:33.14 ID:FIXEAzWh0.net

>>182
年寄り向けに大きくしてるんだろ

188 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/22(火) 18:51:44.99 ID:937Qi5ht0.net

>>186
滋賀は高齢化率が高めなので
年寄りがあちこちのスーパーで幼児を引き殺すことに…

189 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/22(火) 19:05:02.97 ID:7V7Tn3sRO.net

>>29
「おうてつ」な。
「きんてつ」の方は岐阜県までも路線がありながら滋賀県はかすりもせず。

190 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/22(火) 19:20:46.06 ID:bplN8Ihy0.net

>>174
そうでなくても再移転で学生が千人単位で減ってる。

191 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/22(火) 20:14:46.76 ID:i7P9n7PF0.net

>>189
草津駅前で大型スーパーやってるやろ。

192 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/22(火) 22:38:23.29 ID:keXZFjvb0.net

鉄道はインフラなんだから赤字でやれよ

193 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/22(火) 22:40:15.28 ID:keXZFjvb0.net

新幹線の駅どうなったよ
知事が引っ掻き回してるやつ