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【自動車】事故で「ペダルを踏んでも減速しなかった」という「突然のブレーキの故障」は起こり得るのか？★3 [ひぃぃ★]
- 1 ：ひぃぃ ★：2020/12/17(木) 21:00:00.30 ID:X4VwGF3X9.net
- ■ブレーキにはバックアップ機能が設けられている
新車試乗などで、ブレーキについて語られることはあまりない。しかし、エンジンの加速性能や、操縦性にまつわるシャシー性能以上に、ブレーキにもっと注目が集まっていい。そして、高性能車ほど、優れたブレーキが装備され、その操作感覚は、まさに人とクルマが一体となったような快さを覚えさせるものだ。
当然ながら、安全に減速し止まる点においても、ブレーキは安全の基本だ。そのブレーキが壊れたら大変だし、壊れるまででなくとも、性能低下を起こしたら事故につながりかねない。
万一、ブレーキが利かなくなってはならないので、ブレーキにはバックアップ機能が設けられている。
ブレーキは、ペダル操作を通じてマスターシリンダーから油圧が送られ、各車輪のブレーキを作動させ、パッドがローターやドラムと接触し、その摩擦によって熱が発生して、その熱を大気中に放出することで減速・停止が実現している。
ペダル操作を確実にブレーキへ伝達する配管が破れるなどしたら、たちまちブレーキが利かなくなる。そこでブレーキ配管は二重の機構となっている。前輪と後輪の2系統に分けた配管や、Ｘ配管といって前後を交差状に配管し、左右どちらかの前後のブレーキで減速できるようにしている。しかし停止までの距離は、2倍前後伸びることになる。
あるいは、通常は軽いペダル操作でブレーキが利いているのは倍力装置という機能を介しているからなのだが、万一この倍力装置が壊れた際にも、ペダルを思いきり力任せに踏めば減速する。
■突然壊れることは考えにくいが定期点検は重要
ブレーキを作動させる圧力を伝えるのは、ブレーキ液だ。これも次第に水分を含んで、油圧を正しく伝えにくくなる。そこで、定期的な交換が必要になる。また、パッドやローター、あるいはドラムも、摩擦させて使うため摩耗する。ことにパッドは減りやすいので、これも車検などを目安に減り具合を確認し、新品に交換することが肝心だ。またかなり距離を走り込んだクルマの場合は、ディスクやドラムも摩耗していくので、その交換を必要とする場合もある。
ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）が壊れた場合は、通常と変わりなく減速できるが、滑りやすい路面状況などでの安定性は損なわれる恐れがある。
何か部品が突然壊れるということは通常の運転ではまずないだろう。一方で、日々使っているクルマでは、ブレーキ液の劣化やパッドの摩耗などは徐々に進行することなので、気づきにくい。そこで、定期点検や車検の意味がでてくる。年間走行距離の違いで、一律にはいえないが、点検の際に必ず調べなければならない項目にブレーキがある。
もう一つ、ブレーキ性能に関わるのがタイヤだ。ブレーキをいかに整備しても、あるいはブランド品の高性能ブレーキを装備しても、タイヤが摩耗していたり、グリップの高くないタイヤを装着していたりすると、本来のブレーキ性能を発揮しきれないことになる。ブレーキ性能とタイヤ性能は常に一組で考え、兼ね合いをはかることが、価格と性能との調和、そして安全を守る要になる。
2020年12月14日 17時0分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/19379025/
画像
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/c/8/c8930_1568_938f662722976777837864e699ebe55a.jpg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/5/f/5feaf_1568_a01154cc9d2940d00ba68f3301b819c3.jpg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/a/a/aa292_1568_79358ee44389482cfc188878a5b512cb.jpg
★1：2020/12/14(月) 19:19:19.48
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1608128603/
- 2 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:01:37.35 ID:D21itGt20.net
- https://i.imgur.com/gSEifX6.jpg
- 3 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:01:49.71 ID:8sfU/tKk0.net
- せやかて工藤
何で加速するんや？😃
- 4 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:02:04.76 ID:QzWR7Q7O0.net
- 可能性はゼロではないが
こいつは嘘を吐いている味だ
- 5 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:02:36.31 ID:X4EHExjs0.net
- 高齢者にしか発動しない不思議現象だもの
- 6 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:02:40.98 ID:qbUI+otQ0.net
- 日本車なんだからあるよ
- 7 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:03:49.33 ID:QBl9HfU40.net
- で、事故後にはブレーキを踏むとちゃんと効く状態に戻ってると
- 8 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:04:18.90 ID:VFYyT3zd0.net
- >>1
雪道走ってみろ阿呆
- 9 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:04:20.52 ID:3s03osND0.net
- そういう事にしておけば、勲章持ちが逃げれるもんな
- 10 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:04:34.06 ID:Q1ztEKKb0.net
- 最近は上級国民の免罪符が効かなくなってきた雰囲気だな
- 11 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:04:56.86 ID:dYJ7/ajZ0.net
- 糞ボロい営業車で年間5～6万km走ってるけど
そんな事は無いな
- 12 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:05:44.16 ID:cvYaNREV0.net
- >>1
この記事は何が言いたいのか
結果がわかったら記事にしろ
どう思いますか？じゃねえんだよハゲ
- 13 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:05:45.73 ID:BS8HFT4l0.net
- ブレーキ踏んだら加速してるって言うんだから、ただの踏み間違いや
- 14 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:05:46.61 ID:XbrDQTsR0.net
- ドライブレコーダーにペダルの踏み込み状態を記録するようにして
高齢者はそれがついてる車じゃないと運転できなくすればいい
- 15 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:05:55.56 ID:CE4HRhXv0.net
- 節子、それはブレーキやない、アクセルや
- 16 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:06:52.05 ID:77OoO24q0.net
- 運転が下手でパニック起こした奴の言い訳
そもそも選んだ車が～♪プリウスなんだから～♪
- 17 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:07:13.59 ID:LhOnVfVh0.net
- ブレーキ故障すると1万1千まできっちり回る仕様
- 18 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:08:25.05 ID:O2elfT6A0.net
-
【韓国】 100万人当たりのコロナ感染者数が日本を上回る 12月16日（韓国・文化日報）
ＧＯＴＯを夏に中断した韓国が感染者数で日本を追い抜いた
マスク率や満員電車での通勤率が日本並に高い韓国との比較で考えると、ＧＯＴＯによる感染拡大への悪影響はほとんどなかったと結論付けられるだろう
もしＧＯＴＯの悪影響がそれほど大きなものであったならば、日本の感染者数が韓国を大きく引き離していくことになる
だが、現実にはそうなっていない
さらに述べると、韓国は人権無視の陽性者への行動履歴開示や隔離を実施している上に、ワクチンも手に入れることができていない
日本のマスコミは自民党を叩き、文政権を称賛していた（欧米のマスコミは韓国が人権無視をしていることを問題視して、韓国を褒めることはなかった。日本のマスコミは本当に左派なのだろうか？）
だが結果を見ると、自民党のコロナ対策の方が優秀だったというのが明確に表れている
世界に目を向けてみても、日本以上に新型コロナ対策に成功しているのは台湾ぐらいだ
その日本において政権与党批判が起こるのはあまりに非論理的であり、批判している人々は何らかの感情に突き動かされているだけだろう
経済を回すという政策についても欧米でも当たり前に実施されており、イギリスを例に取るならばあれほど感染が拡大しているのにクリスマスを挟んだ５日間は複数人で集まれるように規制を緩和する
演説下手さをひどく問題にする人たちがいるが、実のところは他の国の政策より日本の政策が劣っているという批判ができなくて、演説ぐらいしかネチネチと叩けないだけだろう
演説のうまい下手なんていうのは、感染者の数に比べればまったく取るに足らないことなのは明白だからだ
最初から政権批判ありきの姿勢では、それはジャーナリストではない。煽動家と呼ばれるのにふさわしい存在になり下がっていることを自覚すべきだ
しかも、コロナ禍で煽動をするとは
混乱は疫病対策の大敵といえる
人の命をないがしろにしているのは一体だれなのだろうか？
＞2020年12月16日、韓国・文化日報は、韓国の人口100万人当たりの新型コロナウイルスの1日の感染者数が、「コロナ防疫に失敗した」とされる日本を上回ったと報じた。
＞記事によると、15日午後8時30分時点の日本の新規感染者数は2431人で、100万人当たりの感染者数は19．61人だった。
- 19 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:08:28.68 ID:WeJx3/1D0.net
- ブレーキペダルが左に寄りすぎてると思う
ブレーキペダルは真っ直ぐの位置でアクセルは少し右にズラしたくらいが良いと思うよ
- 20 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:08:34.03 ID:DHcqk/C+0.net
- >>7
そう
ブレーキペダルを踏んだ記録はコンピューターに残ってないが、これも故障で事故後には直っている
- 21 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:09:01.63 ID:qg/1ZM5n0.net
- >>1
「ペダルを踏んでも減速しなかった」
減速するどころか、暴走糞爺のブレーキペダルは
踏むと加速するんだろう？
- 22 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:09:16.30 ID:2ZDNnHAn0.net
- ブレーキの劣化ならブレーキが効いた状態で固着。ブレーキが効かないなら油圧が抜けたか、エアー噛んでるか。
いずれにしても、ブレーキの故障と同時にブレーキランプが同時に両側とも切れるとかあり得んよね。
- 23 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:09:47.86 ID:L6N6Pi/n0.net
- 自動二輪の教習所での実技科目に
緊急時にブレーキ使わずハンドル切って回避
というのがあった（いまそれあるのかどうか知らないが）
四輪車も緊急時にサイドブレーキで停車
という実技教習科目を追加すればどうだ
- 24 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:10:12.14 ID:pPlF74yi0.net
- はよプリウスリコールしろ
- 25 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:10:40.67 ID:WzAI7LhC0.net
- ブレーキランプも左右あるし切れてるかどうかわかるもんな。
飯塚は自動車会社に意見を言って交通安全の実現を訴えたが、
学術会議員を努めた技官が真実と異なる合理性のない虚偽の主張をして自動車会社に無謬の証明という果てしない徒労を強いるのは
交通事故のない社会の実現に逆行する行為だろう。
おとなしく罪を認めればよいのに晩節を汚しすぎだわ
頭がボケてこんなシンプルな判断力もなくなってるのか
- 26 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:11:00.82 ID:HOva7gU80.net
- 石川飯塚
まとめて死刑で
- 27 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:12:19.53 ID:dVUlxcI90.net
- ブレーキが効かないまでは納得するがなんで、ブレーキしか踏んでないのに加速する？その因果関係をなんとかしろｗ
- 28 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:12:27.05 ID:H/f7/VFm0.net
- 弁護士ごと地獄に送ってやって。
- 29 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:13:02.64 ID:IsWXynCK0.net
- 這っても黒豆
- 30 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:13:09.45 ID:7TeP8hCs0.net
- >>17
そうか、フロントが大破してるのはぶつかったんじゃなくて
回るはずのない１万２千までオーバーレブしてブローしたんだな
- 31 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:13:50.67 ID:sYBF9Ydq0.net
- よくブレーキを踏む人はブレーキパッドが擦り減ってるから
いざという時に効かなくなる恐れがある。
ポンピングブレーキも程々に。
- 32 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:13:54.40 ID:S67SU2cB0.net
- >>22
可能性としてはブレーキ関係のWHが完全に断線してしまった時にはバイワイヤーならブレーキも利かないしランプも付かない
けど、その場合は調べたらすぐにわかるから飯塚の件では有り得ない
- 33 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:14:12.12 ID:jVq5w8K30.net
- ニュートラルの時はブレーキが効かない、
ニュートラルの時にアクセルを踏んだままドライブにシフトチェンジができるからだよ。
故障じゃなくて仕様だけど、TOYOTAに罪をなすりつけることはできない。
この仕様考えたエンジニアは、今頃鼻くそほじくってテレビ見てるよ。
- 34 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:14:21.82 ID:ualrsyVd0.net
- まさかブレーキが油圧を用いた倍力装置以外の
アクセルの様な直接機械的に繋がらない馬鹿が考えた機構になってやしまいな？
それなら在り得る
つか、アクセルもワイヤ制御に戻せ、電子制御を過信し過ぎ
- 35 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:14:46.53 ID:L8VGLk4Y0.net
- >>1
上級国民には起こり得るらしいな
庶民の車ではあり得ない毛と
- 36 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:15:45.25 ID:ualrsyVd0.net
- >>33
え？
ブレーキも電子制御のみにしてんの？ええ？？？？
- 37 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:16:02.90 ID:e/uwn3Lz0.net
- ブレーキが故障はある
だが急加速はアクセル踏まないとない
百歩譲ってなんらかの不具合で急加速があっても両者が同時に起きることはない
確率論的にはゼロではないというレベル
- 38 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:16:34.68 ID:3Sc5889E0.net
- 車庫入れもまともにできなかった人ですよw
- 39 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:16:56.02 ID:jVq5w8K30.net
- >>36
プリウスユーザーが不思議がってた。
- 40 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:17:57.82 ID:ualrsyVd0.net
- >>39
それマジなら暴走あり得るじゃねえかｗｗｗｗｗｗｗ
- 41 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:19:08.27 ID:VyKDDcsj0.net
- べーパーロック現象フェード現象ハイドロブレーニング現象等々、
起こりうるといえば起こりうるけど、それが裁判と関係あるとは思得ませんがね
個々の事案で意味のない論点を出したがる、ネット素人評論家みたいな
- 42 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:19:36.10 ID:gO0kFpiO0.net
- >>33
効くよ
- 43 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:20:18.37 ID:eStORuO40.net
- 普通追突事故はブレーキで減速しながら当たるから骨折とかになるが
プリウスの場合アクセル全開で轢き殺すから人間が挽肉になるんだよな
- 44 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:20:28.77 ID:Cl7KLTHP0.net
- >>6
韓国車と一緒にすんな
- 45 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:21:16.69 ID:vbOT7Wdu0.net
- 通常は軽いペダル操作でブレーキが利いているのは倍力装置という機能を
介しているからなのだが、万一この倍力装置が壊れた際にも、
ペダルを思いきり力任せに踏めば減速する。
するわけないだろう、突然高速で壊れたなら地獄直行だ！！
運良く駐車上から出たところで気が付いたから、慌てずに済んだもし30km超えて居たら
エンジンブレーキ1速でも間に合わなかった、
同僚が驚いて飛びう出した来た、エンジンが最高回転近くでしかギアが入らなかった
マー、ディゼルだから最高回転と行ってもたかがしれてるが音は爆音だったらしい
マフラーもその衝撃で破れたしな！！
結果は廃車、怖くて乗れない！！新車から8年目の出来事だった、
老人や女性にはまず足で踏んでも減速すらしないだろう、
しかもサイドブレーキ引いても良いがそれでも減速している感覚はないかもしれない
自身もエンジンブレーキが効くまではサイドブレーキが効いて居る感覚は無かった
エンストした時初めてサイドブレーキを6割から7割の処まで引いていた、ことに気づいた。
これ以上引いてロックさせたいたなら谷底へ落ちて居たかもしれない
コントロール効く限界が6割程度らしい、
ということで屈強な男性ならブレーキ強く踏み減速は可能、老人や婦女子には無理若しくは
むづかしいだろう、まして同時にアクセル踏んでいたらどうにもならない！！
- 46 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:21:31.83 ID:ualrsyVd0.net
- >>41
そもそも機械的に足と制動装置が繋がってないならあり得るぞ
もしかしてプリウスは航空機の様に、操舵を全て電子化してんのか？
- 47 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:21:32.55 ID:77OoO24q0.net
- そりゃ、ブレーキペダルじゃなかったかもしれないね～♪
ブレーキランプが点灯していなかったとか色々な証言と一致しちゃうんだが～♪
死ね！恥知らず！
- 48 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:22:33.59 ID:dVUlxcI90.net
- ヨタが操作の記録持ってるんだから、それでブレーキが踏まれたのか確認したらええ
- 49 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:22:59.99 ID:WzAI7LhC0.net
- >>40
効かないわけないやろ。
ABSが電子制御だとしてもアシストがなくなるだけで
踏んだ力の分はブレーキパッドに伝わる。
エンジン切っててもバッテリが空でもブレーキは機能する。
- 50 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:23:47.64 ID:NiMI/ges0.net
- ・事故直前に突然故障
・ブレーキを踏んだ記録はなく、アクセルを踏んだ記録がある
・事故後突然直る
ないわなあ
- 51 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:24:40.33 ID:wJxy3JAw0.net
- 拡散希望
前回、7万人で終わった日本政府内のスパイ調査の署名が
再び、1ヶ月の期間で始まりました。
今度は最初から飛ばして10万著名目指してがんばりましょう！
トランプもサインした、ホワイトハウスへの署名
『日本政府を調査してスパイを追い出し、日本を日本人の元に取り戻すための嘆願書』
期間：12/15から１ヶ月
https://petitions.whitehouse.gov/petition/japanese-people-want-investigation-japanese-government-2
①サインインから入る
②名→姓→メールアドレスを入力
③届いたメールの１つ目リンク「Confirm your signature by clicking here.」を48時間以内にクリックして署名完了
補足的に
サインインから
アカウント作成
すると再度返信メールが来て
ログインパスワードが中段くらいに書いてある
メールアドレスとパスワード入力してログイン
いくつも署名求めてる項目があるが最初の1番大きな項目
の表題部分をクリックすると署名するページに移動するので
そこで署名して完了。
Gifufufyfc
- 52 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:25:02.01 ID:gO0kFpiO0.net
- ブレーキに関しては
倍力装着、ABS他あるけどブレーキ踏めば電子機器関係なく必ず利くよ
- 53 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:25:33.03 ID:6aqxu+mE0.net
- >>1
サイドブレーキは機械式だろ？
- 54 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:25:50.45 ID:ualrsyVd0.net
- >>49
それは足の力により、油圧シリンダに加圧された時だけだ
補助するためにその間に倍力装置があるだけで
もし、プリウスがブレーキすら全て電子制御にしていたら暴走もあるぞ
流石にそれは無いと思うがな、俺もよ
- 55 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:26:40.42 ID:zsoAdjol0.net
- >>33
逆の事が出来るかだよね？
DレンジからNへは、通常操作では入らない。
これ見ればわかる。
ttps://www.youtube.com/watch?v=W455g8WyNF8
車のせいにしたい人って飯塚に金でも貰ってる訳？
最近多いよね、そういう人。
- 56 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:26:59.34 ID:wqxtZNq40.net
- >>33
酷い勘違いだな
ニュートラルからの切り替えにブレーキ信号を必要としないのと、ニュートラル時にブレーキが効かないというのは全然違う話になるぞ
- 57 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:27:11.34 ID:J4R8IG7R0.net
- ペダルを践んだら減速せずに加速したんですよ！
- 58 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:27:51.68 ID:WHiw6YtA0.net
- >>8
フユデモナイ池袋の道路で何故かブレーキを踏んでも加速する現象について語ってるのだが
- 59 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:28:32.20 ID:ualrsyVd0.net
- >>56
いや、必要としとけよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
NからDだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 60 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:31:17.98 ID:ACfRQq2m0.net
- 電子回路の不具合なら、ありうる
ドアが開いたまま動いたシンドラーエレベーターでの死亡事故
「私の体験」豪雨災害で内水氾濫の危険があり排水ポンプ（横軸斜流）を稼働中に
いきなり吸水側の真空バルブが開き、給水不能になるところ、あわてて手動で閉めた
アメリカでは、高出力の無線機を使うから電磁波による誤作動もある
- 61 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:31:45.84 ID:0Oms6wsc0.net
- >>54
していたら？？？
実際にみてないのか君な
- 62 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:33:42.48 ID:jSPXaKYj0.net
- ホンダの車なら車検後半年経たずにパワーウィンドウが開かなくなる事は体験済みだよ
しかも客からの質問やクレームを一切履歴に残して無い無能さ
- 63 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:34:41.29 ID:ualrsyVd0.net
- >>61
もし、足の力を純粋に倍力するだけの機構になってないなら、言い訳無用
ABSなど特殊な条件下で作動する安全装置ならともかく
余計な真似してる時点で言い訳無用
- 64 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:35:28.37 ID:Wc8mNUIh0.net
- >>60
電子回路焼き切れてもブレーキ効くぞ
- 65 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:36:18.84 ID:ualrsyVd0.net
- >>64
油圧をどう制御してんのかここに書け
- 66 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:36:43.91 ID:3Sc5889E0.net
- >>62
単なる接触不良かも
オラの親戚は日産◎◎〇〇が錆びてクレーム付けたが
日本で錆びた〇〇〇〇は一台もないと言われた。毎日洗車してたらしいw
- 67 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:36:50.03 ID:m9qiqZyC0.net
- むかし電子制御が始まった当時、多発したじゃん。知ってるくせに嘘吐くな、アベみたいだな
- 68 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:36:59.67 ID:w9QFDwAg0.net
- ABSが壊れて開きっぱなしになってしまうことは無いの？
- 69 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:38:55.28 ID:f45jjyAg0.net
- >>1
そう考えているのは池袋幸三だけだ
ベーパーロックは一度だけ遭遇したけどローで減速しながらサイド引くことしかできなかった。
- 70 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:40:27.20 ID:ZiXDbH+w0.net
- ブレーキ故障すると加速するの？
- 71 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:40:40.01 ID:ualrsyVd0.net
- >>69
ペーパーロックやハイドロブレーニングは電子制御全く関係ない
アホかお前マジで
- 72 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:41:51.45 ID:+euqoOBT0.net
- 4 ：Ψ[]：2020/12/14(月) 13:23:31.47 ID:WibJeXoM
ただ「集団ストーカーの名前が出ててワロタ」だけだと、何の話かさっぱり判らないが
創価学会が、組織的に嫌がらせ行為やストーカー行為を働くのは事実だからね
ネット上で学会の嫌がらせ行為は【集団ストーカー】と呼ばれるが
内容として紹介されているものと、実際に行われているものとの間には、かなり違いがある
第一点は、電磁波攻撃、思考盗聴、音声送信、テクノロジー犯罪、等というものはない、という事.
これらがあると言ってる人達は、ほぼ例外なく、統失の人達なので放置すればいい
（統失以外であると言ってる人は、被害者を統失にでっち上げる目的で工作活動を行ってる、被害者を偽装した学会員達）
二点目は、サイト類では「ストリートシアター」とか、「モビング」とか、各行動に変な名前が付けられて
もっともらしい説明が添えられているが、説明も分類方法も、大抵、間違ってるって事
例えば下記は実際に創価学会が行った嫌がらせと考えられているが
＞ 「私が相談を受けた集団ストーカーは、かなり大手の外資系会計事務所の法務部が、ある宗教団体の行動部隊へ委託して行われたという、か
＞なり悪質な一件でした。信じ難いことですが、一部の教団にはそういう"業務"を請け負う部隊があり、各企業の法務部とパイプを構築している
＞のです。裏仕事を暴力団に頼むのと構図は同じです。しかもそのときは、顧問弁護を務めていた女性弁護士も承知していたというのだからひど
＞い話です。道ですれ違いざまに『山田一郎（仮名）、死ね』とささやいたり、ホームの対面からじっと視線を合わせたりするわけです。ノイロー
＞ゼになって産業医に相談に行くと、『最近、人の視線が気になりませんか』とか、『幻聴は聞こえますか』と誘導する。で、私に相談してきたの
＞は、その集団ストーカーをしたひとり。『上からの指示でこんなことをしたが、もうやりたくない、死にたい』とメールで泣きついてきました。
＞やる方もこたえる。負の連鎖ですよ」
友人か知人から、嫌がらせを受けていると言われて
「会社の通勤時に道ですれ違った人に「死ね」と囁かれ、コンビニに向かう道中でどこかから『山田一郎、死ね』という声が聞こえた」
「駅のホームの対面やショッピングセンターで知らない人達からじっと視線を合わせられた」
なんて相談を受けたらどう思う？
気のせいじゃない？って答えて、それでも相手が腑に落ちない様子を見せたら、精神を病んだとか、統合失調症でないかと疑うと思う
これが学会の狙いであり目的
夜間、駐車場や道路に先回りさせた車のハイビームをわざと浴びせる、住宅街のど真ん中で立小便をさせる
道路やショッピングセンター、コンビニで通路をわざと塞ぐ、他にも無数に嫌がらせの手口がある
こういう行動は全て、被害者が第三者に相談した時に、被害者が神経過敏になっているとか、被害妄想に陥っているとか
相談者に誤解させて、精神を病んだ人だ、統合失調症でないかと、相談者が思うように仕向ける事
要するに統合失調症にでっち上げるのが目的
モビングだのストリートシアターだの、変な分類わけと名称がつけられているが
目的は全て『被害者を統合失調症にでっち上げる事』で、分類わけには何の意味もない
統失でっち上げが狙いの学会の思う壺ってわけよ
学会の嫌がらせの中に、統失の妄想障害的な、証拠が残らない物が多い理由は
警察対策や裁判対策であると同時に、統失でっち上げも目的だからって事
また、ネットの普及で情報発信が容易になったので、被害者がネットで嫌がらせ被害を訴えた時
読んだ人が心の病気と思い込み、相手にしないように仕向ける目的もあったのだろうと言われてる
下記クワトロ氏の暴露話に出てくる手口も内容は事実だよ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1214197583/627
627 名前： クロトワ(新潟県) 投稿日： 2008/06/23(月) 16:30:00.90 ID:ql5UinYO0
>> 608
集団ストーカーなど存在しない。
地区幹はその地域の個人一人一人の電話番号、住所、
詳しい地図、身辺情報などを網羅したデータベースを作って持っているいるだけだ。
気に入らなかったら3人ぐらいの学会員にストーカー、引越し（最悪自殺）に追い込むための
ネガティブキャンペーンをその人間の住んでる地域で行うだけ。
それが集団ストーカーに見えちゃうなら仕方ないな。 25
- 73 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:42:25.25 ID:wqxtZNq40.net
- >>59
え？AT車乗ったことないのか…
- 74 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:42:56.37 ID:0Oms6wsc0.net
- >>63
そもそも通常ブレーキでも効かないと保安基準通らないわ
特定整備がはじまっている今ではね
- 75 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:44:49.57 ID:nXCpwpYm0.net
- 誰かが直前の信号待ちのときにブレーキに556を吹き掛けまくったとしか思えん
- 76 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:45:01.22 ID:K3/lHMbs0.net
- >>74
特定整備って分解整備の名称が変わっただけやん
- 77 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:45:32.80 ID:4R47HmEr0.net
- あいつのせいで、トヨタ車すべてリコールになったらすごいな
- 78 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:46:03.03 ID:l1qP+FGO0.net
- 壊れたブレーキを踏んでも加速はしないわな
タイヤの摩擦で少し減速するだけだろ
- 79 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:46:27.91 ID:D481b9+d0.net
- チャリやとペダルを踏んだら加速やな。
- 80 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:47:51.39 ID:nXCpwpYm0.net
- >>71
ブレーニングってなんだよ？
- 81 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:49:21.18 ID:ID+Wv6J20.net
- チョントリー飯塚(´・ω・｀)
- 82 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:49:40.61 ID:ualrsyVd0.net
- >>74
いや、それは制御が壊れていない状態でだろ？
もし、フットブレーキの踏み始めから、油圧を勝手に制御されてたら、それはダメだ
あくまでも緊急時のABSなどに用いるならともかく
任意の踏み込む力を無視して、電子演算により勝手なことを始められたんじゃ話にならんわ
- 83 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:50:01.24 ID:jSPXaKYj0.net
- 電子制御されてるし記録は残ってる そして目撃者はブレーキランプは付いていなかったと証言
事故直後の検証で車に問題は無かった事は調査済み
ここまで物的 状況証拠が有ってなお「私は悪くない」と言えるようで無いと上級国民にはなれんのや
コイツが今までどれだけの人を苦しめてきたのかは容易に想像が付くわな
- 84 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:50:48.37 ID:EfpXBFSGO.net
- お前ら物分かりが悪いな
いいか？
ブレーキってのはな、元院長とか元特捜部とかの高齢上級国民が、人を轢き〇す寸前に故障するんだよ
そういうものなんだ
下級国民が足りない脳みそで考えることじゃあない
- 85 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:51:20.56 ID:l1qP+FGO0.net
- こんな無駄な検証よりも足の状態が医者から運転を止められるほど悪かったのかだろ。
- 86 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:51:38.19 ID:lcnrB5Qe0.net
- マスターシリンダーのシールがいかれてベダル踏んでも油圧が抜けてブレーキ効かなくなったことがある。
車間距離すげー開けてエンブレ使いながら奇跡的にディーラーまで事故らず到着できた。
整備士にブレーキ抜けると説明しても はぁ？みたいな顔されたが試乗してびっくりしてた 突然ぶっ壊れることもあるってことです。
- 87 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:52:20.35 ID:Xb9ikaFl0.net
- 仮にブレーキ故障してたとしてもなぜ加速した？アクセル踏み間違えてた以外あり得ねーだろボケ老人
- 88 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:52:33.12 ID:ualrsyVd0.net
- >>83
電子制御の記録通りに実際にワークしたとは限らんのだよｗ
この機械音痴がｗｗｗｗｗｗｗ
- 89 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:53:24.87 ID:ZS3UNnjf0.net
- ペダル踏んだら加速した
が正解なんやろ
- 90 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:55:52.11 ID:aZemuMSp0.net
- 走行中エンストでブレーキも重くて踏めなかったことならあるよ
ド田舎でシフトレバーとサイドでなんとか止めたから死なずにすんだけど
ブレーキが効かないってあながち嘘じゃないと思う
- 91 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:55:59.66 ID:CDtKBWoF0.net
- おまえら下級が乗ってるときは絶対に壊れないから大丈夫だよw
あれは上級専用機能
- 92 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:56:04.07 ID:rP55yj2A0.net
- 車のMTだったらギア下げてエンジンブレーキで減速するとかできないの？
バイクならできるけど
あと車ってサイドブレーキ付いてるけどあれで減速するとかできないの？
- 93 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:56:17.10 ID:0Oms6wsc0.net
- >>82
壊れていないんじゃなく任意に制御が切れるってこと
そもそも油圧は倍力装置とセットじゃなければタイヤに伝わる前で消失する
- 94 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:57:03.15 ID:ualrsyVd0.net
- やっぱ俺は、アクセルはワイヤ接続の機械式
ブレーキは直接油圧シリンダに繋がり、制御の無い倍力装置の車の方が安心できるわ
ABSは一時期便利だなとは思ったが
わざと実際に作動させた時には大した効果は無かった
- 95 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:57:07.15 ID:eLBHvIPK0.net
- オーガズムの瞬間、女性はこんな表情をしている（画像集）
http://zqxoi.rdfsseealso.org/topicsa/ZrdQ6718501.html
100人に「あなたのオーガズムの顔を見せて」と、お願いしてみた
http://zqxoi.rdfsseealso.org/topicsa/sopp8340702.html
- 96 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:57:53.74 ID:uRWIe6cL0.net
- 回生ブレーキがあの図のどこにあたるかがよくわからない
- 97 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:57:55.29 ID:+EveWBa90.net
- 高齢者ばかりやん
- 98 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 21:59:30.35 ID:wLvg9er00.net
- そんなのは詭弁というんだよ。
上流市民だから通用するのかな？
- 99 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:00:20.39 ID:LQib0pbC0.net
- >>80
しかも「ペ」ーパーロックだぜ
- 100 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:00:22.31 ID:jSPXaKYj0.net
- やっぱり飯塚幸三を擁護するようなのは頭がおかしい人しかおらんのね
外でて働け
- 101 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:00:34.87 ID:Gem0Q1jC0.net
- 年寄りはアクセル踏むとブオーンと音がするガソリン車限定にしろ
- 102 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:01:51.61 ID:tV3zJoHx0.net
- プリウスのブレーキシステム
2代目プリウスのブレーキは確かに回生と油圧を協調制御するため、ブレーキペダルは単なるスイッチになっている。電子部品のトラブルで効かなくなる可能性もあります。
しかし､ブレーキを踏んで減速しなければさらに踏み込む。するとバックアップの機械式ブレーキが物理的に機能します。
またブレーキとアクセルは別系統。ブレーキが壊れたのと同時にアクセル全開になる確率は天文学的です。
- 103 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:03:32.43 ID:K3jVlk5X0.net
- ペダルから足離すだけで減速するのにアフォなのか
- 104 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:03:52.29 ID:vLHrVqmX0.net
- >>55
通常操作では即座に入らないがPボタンを押せば当然、走行中にPは入らないから
エラーを出してNにはいる
PじゃなくてもDからならRレンジ RレンジならDと実際に入るとミッションに負担がかかるようなレンジに入れようとすれば
エラーを出してNにはいる
即座に入れたい場合はPボタンを覚えておいた方がいいね
- 105 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:05:27.24 ID:jfenrGaY0.net
- 慌てて急ブレーキを踏むとABS（アンチロックブレーキシステム）が働いて
体感的にブレーキが上手く効いていないような錯覚を起こす事はありそうな気がする
- 106 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:05:43.00 ID:ualrsyVd0.net
- >>93
電子制御に不具合があって、
いくら踏んでも油圧自体がロスしてる場合は全く効かなくなるだろうなｗ
そう、ABSなど、安全装置の要になる部分が電子制御になり、それが不具合を起こすと
倍力装置が全くプレッシャーを伝えない状態にもなり得る
お前が言ってるのは、そういう状況を全く無視した
『制御が介さない状況』でのテスト
- 107 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:06:56.79 ID:uRWIe6cL0.net
- >>102
でも加速事例結構あるよね
全部踏み間違いで処理してるってことか。
- 108 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:07:16.25 ID:vLHrVqmX0.net
- >>33
Nでブレーキが効かないわけないじゃん
Nでアクセル踏んだままはスタックなどで勢いつけたいときに必要なことがある
- 109 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:07:29.80 ID:PgMTl5V50.net
- 車は歴史が古いのに全然進化してないな
経年劣化の部品、認知症の運転手、いろんな条件があっても安全に運転できるようにしておけよ
自動車開発者の怠慢
- 110 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:08:04.35 ID:IvMyRmCf0.net
- 仮にブレーキが壊れたとしても整備不良で運転手の過失なんじゃないの？
- 111 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:08:17.44 ID:lz48oZX+0.net
- ブレーキを踏んだのに何も変わらない，なんてことはない
減速するか加速するかだ
思いっきり踏んだんなら
急ブレーキがかかるか急加速するかのどっちかだ
- 112 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:08:33.40 ID:ualrsyVd0.net
- >>107
なんでアメリカでは莫大な賠償金を払って事を済ませたんだろうねｗ
うちの車に不具合はない！と突っぱねられなかった、車種は異なる場合もあるがね
- 113 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:10:00.79 ID:uRWIe6cL0.net
- ブレーキのバックアップを動かすためにさらに踏み込むってその仕組み知らねーわ。
一般常識なん？
- 114 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:10:21.13 ID:8WPp0u5R0.net
- 上級の壱
ttps://stat.ameba.jp/user_images/20201010/15/ookumaryo-2020/17/59/j/o0640093214832670158.jpg
https://stat.ameba.jp/user_images/20201010/15/ookumaryo-2020/3e/2d/j/o0640093214832670161.jpg
- 115 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:11:20.37 ID:0Oms6wsc0.net
- >>110
新たに経年劣化でブレーキ装置が効かないパターンになったからな
加速する疑問は残ってしまった
仮に壊れていたとしてもハンドル操作は可能なんだからガードレールにぶつけながらエンジン切る措置はできただろうな
- 116 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:11:20.97 ID:w9QFDwAg0.net
- まあ車は壊れるってことですよ
変な付加機能付けすぎなんだよ
エクセルみたいに使いづらくなったらどうする
- 117 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:12:11.31 ID:U2SDTPVs0.net
- おまえら一般国民の車と違って、上級国民様の車は突然故障することはよくあるらしいよ？
- 118 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:13:00.25 ID:yY/AQLLg0.net
- >>10
案件化してないだけ
- 119 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:13:26.01 ID:EIpvEOW10.net
- MTならクラッチ切る、サイドブレーキ、シフト｢N｣
ATは便利さ快適性ばかりでボケ老人に与えちゃダメだわ
- 120 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:16:02.47 ID:ualrsyVd0.net
- >プリウスのブレーキは確かに回生と油圧を協調制御するため、ブレーキペダルは単なるスイッチになっている。
ダメだこりゃｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 121 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:16:42.42 ID:wHi2/vlz0.net
- ブレーキの故障はありえるが
加速はしねえから
- 122 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:17:06.43 ID:w9QFDwAg0.net
- ブレーキを踏んでも効かないから
どれがブレーキかわからなくなってしまって
いろいろ踏んでしまったんだろうな
アクセルに触った回数分加速はされるけど
別のを踏んでも減速しない
そのうちわけがわからなくなって激突
- 123 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:17:34.34 ID:NNTPJiL/0.net
- 左足ブレーキを禁じるAT講習を受けていない昭和世代に踏み間違い事故が多い理由と脳科学的考察。
https://togetter.com/li/1637067
- 124 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:17:42.69 ID:vLHrVqmX0.net
- ATなら左足ブレーキのほうがいいかもね
左足でアクセル踏みにくいから踏み間違えは減りそう
- 125 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:17:57.96 ID:6B090nB20.net
- ブレーキ踏んだのに加速した！
https://youtu.be/SLvvPhHcyjE
- 126 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:18:17.77 ID:isekbzAV0.net
- うふふ
GOTO政策みたいなこといいますね
- 127 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:18:39.68 ID:uRWIe6cL0.net
- >>122
二度階踏み込みなんて知らねーよな。
効かなかったら奥まで踏み込むなんてやるか？
軽く触ってスピード落ちなかったら逆かなって思うの普通じゃない？
- 128 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:19:23.33 ID:vLHrVqmX0.net
- >>120
電源などが落ちたときのためにその際の油圧経路があってブレーキが利く
- 129 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:19:24.75 ID:WldkfC1n0.net
- >>1
上級国民は
絶対に根絶できないけど
日本から中国と韓国のスパイを
根絶することはできる！
みんな協力して
【ホワイトハウス請願】
日本政府内の親中親韓スパイの調査を要求する
https://twitter.com/bo_ya_ki/status/1339144880665202688?s=20
(deleted an unsolicited ad)
- 130 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:19:35.91 ID:uRWIe6cL0.net
- 池袋の案件は加速はしてないよな
減速もしてないけど。
- 131 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:19:51.38 ID:Wc8mNUIh0.net
- >>65
電子制御が無くてもブレーキは効くやん？
- 132 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:20:18.54 ID:uRWIe6cL0.net
- >>129
なんでアメリカに頼むの
まず日本の政治家に頼むべきじゃない？
- 133 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:21:08.06 ID:7TeP8hCs0.net
- >>113
https://www.webcartop.jp/2020/12/629858/
俺も知らなかったけどあるみたいだな
まあブレーキ利かなきゃ反射的に更に踏み込むだろうから
理にかなった機能だと思うけど
少なくとも上級国民みたいに目視確認とかしてる余裕はないわw
- 134 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:21:17.10 ID:Gem0Q1jC0.net
- >>124
MTで運転覚えた世代では、クラッチ踏む感覚で急ブレーキになってしまう
- 135 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:21:34.15 ID:u2ktrDvU0.net
- 事故の後、飯塚は
「アクセルが戻らなくなった」
と言ってたんだよ
「ブレーキ踏んだけど効かない」なんて言ってなかった
- 136 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:22:08.21 ID:B8mZQoWq0.net
- よくあるよね
- 137 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:22:19.31 ID:ualrsyVd0.net
- >>128
それを作動させる為にはどの程度踏み込む必要があんの？
プリウス専用の教習所が必要になるレベルで草しか生えないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 138 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:22:37.74 ID:l1qP+FGO0.net
- >>130
摩擦係数ゼロの氷の上をスリップして進んでるわけじゃないんだから加速しないで90の速度をかなりの距離維持し続けるのは無理じゃね？
- 139 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:22:58.78 ID:NNTPJiL/0.net
- >>135
アクセルが戻らなくてもブレーキを踏めば必ず止まるからね、アクセルが戻らないことは止まれない理由にならない
- 140 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:23:31.12 ID:w9QFDwAg0.net
- >>123
それいい考察だね
まだプリウスをどんな車か知らないで話をしてる人もいるだろうけど
プリウスはまさに左足でブレーキを踏む車だ
サイドブレーキがハンドブレーキではなくフットブレーキだからな
あれマジで嫌な感じ
- 141 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:24:01.00 ID:vLHrVqmX0.net
- >>137
普通に踏めば済む
- 142 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:24:02.89 ID:isekbzAV0.net
- ただ単純にアベと同じで、絶対に間違いを認めないで嘘ばかり言うタイプなのでは？
- 143 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:24:09.00 ID:u2ktrDvU0.net
- >>138
最初の衝突で減速するはずだが、そこから最終的に90km/hくらい出てる
- 144 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:25:13.05 ID:nXCpwpYm0.net
- >>99
馬鹿にされてるのか馬鹿を装ってるのか本物なのか見守ろうと思う
- 145 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:25:28.87 ID:jSPXaKYj0.net
- 飯塚幸三が「アクセルを踏んで無いのは目視した」と断言した以上 事故直後の検査で（有り得ないけど）誤接続なりが無いとおかしな事になるのよ
周りから見放されて自分で考えて発言しちゃったんだろう
アクセル踏んで無いなら加速しないし
ブレーキを踏んでいたが機能して無くても加速はしない
車の劣化とか既に問題ではない
ブレーキが効かない＝加速には繋がらないから
- 146 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:25:30.87 ID:ualrsyVd0.net
- >>141
単にスイッチ化してるブレーキが効いてないと電子制御が判断してから切り替わるのか？ｗ
そもそも回生ブレーキが必要ないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 147 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:26:32.47 ID:w9QFDwAg0.net
- しかもあのフットペダルのサイドブレーキ
止めるとき踏み込むけど
解除もやはり踏み込む
ロック状態から再度さらに踏み込むと解除される方式
まじで直感的にめんどくさい
- 148 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:27:30.51 ID:u2ktrDvU0.net
- 事故後の車両検査でブレーキ、アクセルに異常がなかったことも確定済み
- 149 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:29:02.35 ID:vLHrVqmX0.net
- >>146
電源ダウンしてるとそれ用のソレノイドが電源OFF時の位置に戻り普通に使える
回生ブレーキとか関係ない
- 150 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:29:12.68 ID:w9QFDwAg0.net
- 標準状態が異常みたいなもんだ
最初から正常じゃない車
- 151 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:29:28.50 ID:ualrsyVd0.net
- で、アメリカではなんで巨額の賠償金払ったの？急加速問題でｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 152 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:29:36.14 ID:QDFsfu300.net
- ぶっ壊れてるのは老害クソゴミだから老害クソゴミの頭を解剖しよう
- 153 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:29:55.44 ID:jaUBYCqG0.net
- 飯塚の車はブレーキ踏むと加速するんだよな
- 154 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:30:03.66 ID:hBzKVMem0.net
- >>1
アンチロックブレーキのせいでギリギリぶつかった事あるわ
しかも飛び出してきたおじさんにキレられたっていう憎々しい記憶が
- 155 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:30:37.49 ID:g33JGrQh0.net
- >>3
この一言で終わり。
- 156 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:30:54.96 ID:ualrsyVd0.net
- >>146
そらソレノイドだったら電磁制御だから電気なきゃ機能しないわｗｗｗ
お前舐めてんのかｗｗｗ
- 157 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:31:49.69 ID:BbP0uLsk0.net
- 自分の技術に過度の自信を持ってる人ほど
自分がミスをしている事を信じられない物だとメーデーで言ってたｗ
- 158 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:33:06.53 ID:B8scX9IK0.net
- >>58
パニックブレーキで足元を確認出来るツワモノ
- 159 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:34:08.91 ID:VRGVy91E0.net
- >>24
いやリコールしなきゃならんのは飯塚だ
- 160 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:34:16.99 ID:1BqPGT7V0.net
- まあ、あれだ。オナニーしてて、
寸止めなんて出来ないだろ。
そういうことだ。
- 161 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:34:58.69 ID:HD0T7jlU0.net
- >>151
負けて払ったわけじゃなく和解でしょ？
フロアマットの事故要因はあったらしいし
- 162 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:35:03.09 ID:fuyiPqIW0.net
- >>23
今はサイドブレーキがいわゆるクラッチの場所に付いてる場合が多い。
- 163 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:35:36.48 ID:vLHrVqmX0.net
- >>156
あほか？
システムが動作してるときはソレノイドが機能してるんだよ
電源が切れるとソレノイドが機能しなくなってOFF時の定位置に戻る
ソレノイドわかってないだろ
- 164 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:35:55.29 ID:paj2hFuu0.net
- プリウスは回生ブレーキってやつなんだろ
仕組みが違うって話だけど
- 165 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:36:31.81 ID:w9QFDwAg0.net
- >>153
俺のiphoneたまに音量小さくするとデカくなるぞ
プラスとマイナスがひっくり返る
音漏れを消そうとして逆にデカくなったときの冷や汗
- 166 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:38:37.60 ID:VRGVy91E0.net
- >>123
教習所で左足ブレーキはするなと教わるのに
そんなの知らんと左足ブレーキをやたら薦めてくる奴は昭和のジジイだったのか
- 167 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:38:52.03 ID:SAzdJQGz0.net
- 議論がそこで止まるから、踏み間違いだけは止めろ
大体遺族様に対して失礼だろうが
都内ドライバーを馬鹿にするんじゃねー
- 168 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:39:19.29 ID:O2VoL9dw0.net
- ブレーキが故障しても、加速することは無いわな。
- 169 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:39:48.36 ID:U6XPDsUz0.net
- 踏み間違いってだいたい初動で起きるんやで
- 170 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:40:00.84 ID:ualrsyVd0.net
- >>163
で、油圧機構なら、その切り替えバルブ、つまりソレノイドが確実に作動した、と言う保証は？
一旦固着したが、事故の衝撃で元に戻った、と言う可能性も示唆するぞｗ
お前俺を素人だと思って舐めすぎ草ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 171 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:40:26.83 ID:w9QFDwAg0.net
- MT車みたいに忙しいと間違えないよね
快適とミスは紙一重
- 172 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:41:58.19 ID:vLHrVqmX0.net
- >>123
その記事の理論はおかしい
2輪といってもスクーターなどは制動に両手を使うので脳に負担という意味ではそうかわらない
- 173 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:42:32.19 ID:u2ktrDvU0.net
- >>170
はい、終了
テレ東NEWS・池袋事故 車の機能に異常なし
https://www.youtube.com/watch?v=Exxgv_PLsHY
- 174 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:43:21.35 ID:ualrsyVd0.net
- >>161
和解ｗｗｗ
一方的に難癖付けられたのに和解ｗｗｗ
しかも純正マットじゃない物を使った本人の過失なのに和解ｗｗｗ
- 175 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:43:53.54 ID:rvSV0uHv0.net
- いつもの癖でぐりぐり踏んでたらスカる瞬間もあります
- 176 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:44:23.09 ID:O2VoL9dw0.net
- 民事は和解がゴールなんで当たり前の話
- 177 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:44:31.81 ID:w9QFDwAg0.net
- >>172
スクーターは間違えても前輪ブレーキが後輪ブレーキに変わるだけじゃねえかw
- 178 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:45:09.73 ID:ualrsyVd0.net
- >>173
機械の不具合の再現は難しいんだぞｗｗｗ
クレームを受けて現場に行くとか
持ち込まれて検証するが期間中には発見できないとか茶飯事ｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 179 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:46:29.53 ID:+egBJJyv0.net
- ブレーキを踏んだのに加速した
これを争点に争えよ
絶対に飯塚被告が負けるからwww
- 180 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:46:34.49 ID:u2ktrDvU0.net
- https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201203/k10012743851000.html
> また、バイクを運転していた男性は「信号が赤だったのに、車が交差点に
> 進入して行った。縁石に当たっても、速度は落ちなかったので、アクセルを
> 踏んでいるなと感じました」と述べました。
> 証人の3人はいずれもブレーキランプはつかなかったと証言しました。
- 181 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:46:59.67 ID:vLHrVqmX0.net
- >>170
そんな不良品なら分解すればわかるわなｗｗ
- 182 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:47:46.85 ID:vLHrVqmX0.net
- >>177
減速量が変わる
- 183 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:48:22.97 ID:HD0T7jlU0.net
- >>174
フロアマットについては現地のディーラーが変えたんだろ
メーカーというよりディーラーを介した和解という感じ
- 184 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:49:05.97 ID:w9QFDwAg0.net
- 車で本当に難しい乗り物だよね
MT坂道発進とかよくあんなめんどくさいことしてられる
二輪ならアクセルとブレーキとクラッチは全部同時に操作出来るから微妙な加減も出来るけど
足だけで全部やるとかエレクトーン奏者かよ
- 185 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:49:21.55 ID:NaYZu9ci0.net
- 今日プリウスミサイルの衝突事故が発生。閉店後の店に突っ込み今朝発見される。運転手死亡。
- 186 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:49:35.29 ID:O2VoL9dw0.net
- >>178
いや、機械部品の不具合は調べりゃ必ず原因が見つかる。
機械はわかりやすいんだよ。
- 187 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:50:01.00 ID:APZuWTZc0.net
- 飯塚の頭がぶっ壊れていたことが事故の原因。
- 188 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:51:07.39 ID:1SpKoVm50.net
- 考えられる事ではあるけど、いかんせん高齢者に限ってこういう事故が起こってるんだよな。
若い人が運転してても、同じ様な事故があればもっと説得力があるけどな。
- 189 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:51:21.71 ID:u2ktrDvU0.net
- 車両検査も事故状況の分析も事故後、すぐに終えて結論も出てる。
今はこの爺さんの思いつきの言い訳に司法も遺族も付き合わされてる状態。
- 190 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:51:54.87 ID:6B090nB20.net
- アクセルから足を離したのに減速しなかった
ブレーキペダルを踏んだのに減速しなかった
弁護士のアクロバット弁論も無理があり過ぎる
TOYOTAが何万回も検証したデータを出したらどうするつもりなんだ？
- 191 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:52:02.10 ID:fpGuGu280.net
- ID:ualrsyVd0
謎の上から目線発言
そこからの総ツッコミもらい
これ新手のコントか？
- 192 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:52:22.46 ID:ualrsyVd0.net
- >>181
多分ソレノイドとか細部まで分解してねえよｗｗｗ
そもそも事故の後ではそれが衝撃によるものなのか
元々動きに難があったのかなんて判断できんわｗ
一番厄介なのが、そう言った電磁部品
MSと言った単純で固着部がアークによって変質、変色、臭いで判断できるならともかく
数ボルト、数アンペアで作動するような電磁部品の不具合なんかわかるかアホｗ
- 193 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:52:47.42 ID:u2ktrDvU0.net
- >>184
>MT坂道発進とか
体が覚えて無意識にできるようになるよ
- 194 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:52:59.86 ID:0XTQtqxz0.net
- でもブレーキを踏んだら急加速はしないよねw
- 195 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:53:30.19 ID:9SvdU//U0.net
- 飯塚と同じ条件下でプリウスに乗ってる奴がいるわけだけど。
- 196 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:53:33.51 ID:c9U9KC2V0.net
- >>1
何このクソ記事
プリウスの独特な回生ブレーキ機構について何も触れてないじゃん
- 197 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:53:34.90 ID:hlB9kfjG0.net
- 息子さんに電話してなければ発作とかボケで終わってたのにな
- 198 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:53:50.59 ID:w9QFDwAg0.net
- >>188
多分きっかけが機械のちょっとした不具合だとして
そこから回復出来るのが若者で出来ないのが高齢者なのだろう
ギリギリセーフがギリギリアウトに
- 199 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:55:34.55 ID:l1qP+FGO0.net
- 問題は足の具合が医者から運転を止められるほど悪かったのかどうかだろうに。
- 200 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:55:34.97 ID:c9U9KC2V0.net
- >>102
そ「バックアップの機械式ブレーキ」てそれ、シートに背中押し付けて「ふんぬっ」て踏み抜いてようやく起動するやつだろ？
あんなのとっさの時に使えるものか
- 201 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:55:55.33 ID:ualrsyVd0.net
- >>191
うん、ちょっとおちょくって暇つぶししてるだけ（゜∀゜）
しかも現場を知らない素人が偉そうにレスしてるからね
分解したらわかる、とか草生えるｗｗｗｗｗ
専門家や技能士でも悩むわ、普通はｗ
- 202 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:55:59.43 ID:vLHrVqmX0.net
- >>192
もともと動きに難があったかはわかる
あほか
- 203 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:56:11.34 ID:w9QFDwAg0.net
- >>193
いや出来る出来ないを話してんじゃなくて
効率クソ悪い乗り物だな、とディスってんの
二輪乗ったらわかるよ
- 204 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:56:23.68 ID:lcnrB5Qe0.net
- >>182
ブレーキが効くから減速できるな
- 205 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:56:34.22 ID:VRGVy91E0.net
- 入院するほど足の悪い爺さんが車運転したら当然事故るわな
- 206 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:56:45.45 ID:m/lc1AeQ0.net
- つうかそもそもアクセルも踏んでいなかったと言うことは
加速が止まらないのも故障というてはる？
ブレーキだけじゃあなくて
- 207 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:57:17.15 ID:ZeFchKB50.net
- このスレでMTなら起きないっていうバカが居るけど
そもそも踏み間違いは運転手脳に故障があって間違えているんだから、
どんな機構だろうが、運転手を変えない限り、同じ事。
それが理解できないほど、MT信者の脳も同様に壊れている訳でw
- 208 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:57:25.50 ID:HD0T7jlU0.net
- >>199
脚は事故後じゃなかった？もともと持病があったらしいけど
てんかんか何かじゃね？
- 209 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:57:30.23 ID:0XTQtqxz0.net
- >>190
ヤニカス思考論ってのがあってだな
煙草原因が100%で確定されないなら全く無関係と同じだ！って奴
要はその思考と一緒、何十万回検証していくらゼロに近付こうが100%で確定されないならそれは100%起こるのと同じだ！って脳内変換される
- 210 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:57:34.29 ID:NaYZu9ci0.net
- これだけプリウスミサイルの事故が起きるということは
なにかしらの衝撃によりブレーキペダルもアクセルペダルももはや飾りとなり
電子制御システムがただただアクセル全開の指令を車に送り続けたと考えられる
- 211 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:58:56.33 ID:u2ktrDvU0.net
- >>203
2輪も乗ってるよ、2輪だって慣れたら教習所で教えてるみたいな
リアブレーキ踏んで→緩めながらクラッチなんてメンドくさい坂道発進とか
しないでしょ、4輪も一緒。
- 212 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:59:14.12 ID:gUlGbzyo0.net
- ブレーキが効かない！
があるとして、エンブレで止まるだろw
フルスロットルと同時に故障する確率は？
それを再現してみろやwwww
- 213 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:59:17.70 ID:6B090nB20.net
- >>201
お前が誰かに殺されればいいのにね(* 'ᵕ' )
- 214 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 22:59:54.62 ID:VRGVy91E0.net
- >>210
仮にそうだとしてもブレーキ踏んだらランプがつく
目撃者によればランプはついてなかったのだからブレーキを踏んでいない
にもかかわらず飯塚はブレーキを踏んだと証言している
つまり踏み間違いだよ
- 215 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:00:16.41 ID:tV3zJoHx0.net
- 電子制御が壊れても機械式ブレーキが効くシステム
なので､機械が壊れたからブレーキが効かなかったという論理は成り立たないことになる｡
- 216 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:00:21.04 ID:0XTQtqxz0.net
- >>195
そもそも車の構造トラブルなら老若男女問わずで所有者に偏りなく発生する
プリウスとかの所有者が多少中高年寄りでその所有者の中で満遍なく発生しないとおかしいわけだw
- 217 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:00:30.38 ID:c9U9KC2V0.net
- >>214
目撃証言なんてあてにならんよ
- 218 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:00:42.36 ID:K3/lHMbs0.net
- >>207
踏み間違えたらエンストするかブオオオンでどうやって暴走できるん？
- 219 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:00:56.58 ID:HHpY+bPx0.net
- >>209
有害な排出物を全てゼロにしろってかw
それヤバすぎだろ…
- 220 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:01:33.77 ID:w9QFDwAg0.net
- 車カスは運痴の自画自賛だらけだから事故も減らない
車という乗り物の欠点を認識することも出来ないほどアホだらけ
無意識に出来るようになる、なんてのが一番駄目なんだよ
だから慢心して事故るというのがわかってない
たかが坂道発進くらいでマウント感を持つような勘違い思考
- 221 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:01:35.30 ID:HD0T7jlU0.net
- >>217
3人いてもダメなん？
- 222 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:01:36.15 ID:u2ktrDvU0.net
- >>217
目撃者、3人とも同じ証言だけどな>>180
- 223 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:01:57.28 ID:O//oB/iS0.net
- >>173
リセットや再起動されたらパソコンの熱暴走も元に戻るからな
つかそうさせるためにヨタの自己処理班が警察に常駐してる
- 224 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:02:52.72 ID:ualrsyVd0.net
- >>202
ねえよハゲｗ
電磁部品なんて生産時検査合格、つまり、規格内であってもその作動には当たり外れがあって
分解したぐらいじゃわかる訳がねえだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 225 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:03:06.96 ID:ug5urka00.net
- プリウスのフロントブレーキはペダルと直結だ。エンジン止まってようが、電源落ちてようが、ユニットがエラー吐いてようが、踏めば絶対に効く。倍力装置は電動ポンプなんで、強く踏まにゃならんが。
リアブレーキはポンプが作った油圧をユニットがバルブを開けてホイールシリンダに油圧を送るから、ポンプが回らないか、ユニット不良なら制動力は出ないな。
- 226 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:04:56.60 ID:w9QFDwAg0.net
- >>207
MTで踏み間違いとか無い
運痴の妬み
- 227 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:05:34.07 ID:O//oB/iS0.net
- >>188
アメリカでは運転手さんの録音ものこってんじゃん
その運転手一家は全員死亡だぞ
機転を利かさなかったら飯塚先生も普通に亡くなってるわ
たまたまゴミ収集車が頭を出しただけで、被害はもっと拡大してた
- 228 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:05:58.28 ID:NaYZu9ci0.net
- >>214
飯塚は次のように証言している。
「ペダルを踏み続けてはいない」
ブレーキは踏んだがきかなかったのでもはやどちらのペダルも踏んでない状態で暴走した
ということだ。
- 229 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:05:59.49 ID:6B090nB20.net
- 判決が出るまで、最高裁に上告するまで行ったとして推定無罪の原則は分かるけど、執拗に飯塚を擁護してる奴はレスバを誘発したくてワザとレスしてんのか？
- 230 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:06:38.80 ID:ualrsyVd0.net
- >>213
いや、殺されるのはお前らだろ
本当の原因を追究する姿勢を放棄して、
何も問題ないと安直に考える人間ほど他人を殺す
本当に車両に問題が無かったのなら、それは幸いと言う物であり
こんな大きな事件で簡単に納得する事を選ぶもんじゃない
それでなくともトヨタ車には醜聞が付きまとう事暇がない
そもそも安値で期間工を集めて、適当に組み立てさせてる車両に
不具合が全く無いだろうと言う根性が気に入らない
- 231 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:07:13.44 ID:YDaQ5/YY0.net
- >>134
練習はする前提の話しじゃないんか？
- 232 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:07:49.60 ID:9by22HY20.net
- >>207
クリープ現象ないんだから発進時にブレーキの踏み直しする必要がないんだけど？
これでどう踏み間違いするん？
- 233 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:07:56.39 ID:cpvfOJA+0.net
- >>230
おちょくってるなら誰かに刺殺されればいいんじゃない？
おちょくって殺しましたwって供述されればお前も本望だろうwww
- 234 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:08:35.76 ID:vLHrVqmX0.net
- >>224
ソレノイドの仕組みがわからなかったやつならわからないが
普通の整備士ならわかる
- 235 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:08:39.91 ID:ualrsyVd0.net
- >>233
ならばお前がそうすれば良い
何故他人を頼るんだね？
- 236 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:08:50.28 ID:ELALz0IM0.net
- 嘘をつける人間の事故起こした本人の証言と、車のコンピュータに記憶されている運転記録。信頼性からして運転記録に軍配だし。
仮に証言通りの故障があったとするなら、弁護側はそれを証明しなきゃ話にならない。
- 237 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:09:16.41 ID:6B090nB20.net
- >>230
なら派遣を拡大した小泉と竹中を標的にしろ
お前は氷河期の引きこもり子どおじか？
- 238 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:09:19.08 ID:NaYZu9ci0.net
- >>229
今日プリウスミサイルの衝突事故があったってニュースでやってたけどな。
年齢は５０代らしい。もちろんプリウスなどと車名はいわないがテールを見て一目でわかった。
- 239 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:10:44.60 ID:lYlC9Fdk0.net
- >>235
お前が誰かに刺殺されればいいね(* 'ᵕ' )
- 240 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:10:58.52 ID:j9eKuDMQ0.net
- 踏み間違いは老人と若い子にも多いよ
踏み間違いからの事故が少ないってだけ
- 241 ：!ninja：2020/12/17(木) 23:11:08.16 ID:TNktzXQIO.net
- >>214
なおかつ全開加速してたんだから踏み間違いを否定する要素がないな
- 242 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:12:13.98 ID:u2ktrDvU0.net
- >>220
坂道発進でマウントとられた気分になっちゃうのか？
それはすまんかったな。
ちな、おれは4輪より2輪の方が好きだ。
- 243 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:12:33.24 ID:ualrsyVd0.net
- >>234
じゃあ聞くが、ソレノイドを分解して、1/1000㎜単位で測定し
全く問題が無かったと言ったのかね？
ちょっと動かしてみて、目で見て即わかる、とか、お前はそう言ってるのか？
俺が一番大変だった仕事で1/170000の精度で仕上げた事があったが
そこまで事故の原因を追究したと本気で思ってるのかね？
- 244 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:12:54.24 ID:w9QFDwAg0.net
- マニュアル車は減速のための動作はギアを落とすことだから
アクセル操作と勘違いが起こらない
それに1速でアクセル踏み続けてしまってもギアを変えなきゃ暴走にならない
- 245 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:13:01.73 ID:6B090nB20.net
- これからは全ての車とバイクに旅客機と同じブラックボックスを搭載することを義務付ける法案を可決しないといけないね
- 246 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:13:21.71 ID:p0CXaZ3/0.net
- 飯塚のチホウパワーによってブレーキが作動しなくなるリコールを早くしろよ
- 247 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:13:33.41 ID:O//oB/iS0.net
- >>236
パソコンの熱暴走も、タスクマネージャーなんかには残らないよ
マウスポインターが暴走してあっちこっち飛ぶやつな
大体自己処理班がメーカー側の時点でな
- 248 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:14:10.33 ID:NaYZu9ci0.net
- >>214
だからアクセルペダルを踏まないでもコンピュータが全開指令を出せば
アクセル全開に踏んだと同じ状態となる。
- 249 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:14:12.35 ID:mWmafmXv0.net
- >>1
なんだこの嘘記事は
＞ブレーキは、ペダル操作を通じてマスターシリンダーから油圧が送られ、
ジャップはほんま提灯記事ばかりだな
- 250 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:14:29.05 ID:8oyG+h1U0.net
- たとえブレーキ壊れても、
アクセル踏んでないと、減速はするだろ。
なんでめちゃくちゃ加速するねん
- 251 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:14:35.38 ID:p0CXaZ3/0.net
- >>243
その精度が必要ないだろアホかよ
- 252 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:14:48.82 ID:v9y41yNy0.net
- トヨタが飯塚の言い分を少しでも気にしてたら、リコール騒ぎだよ。
まったく黙殺してんだから、つまり、そういうこと。
元通産相のお偉方といってももう関係ねーから。
- 253 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:15:05.83 ID:p0CXaZ3/0.net
- >>250
アクセルを全力で踏んでいるからだよ
- 254 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:15:33.49 ID:ualrsyVd0.net
- >>237
それを利用したのはトヨタだろ
日本人とその子弟の生活を守りながら事業を展開するのだ、と言う気概があれば利用しない
利用者が居る、求められたから小泉は規制緩和をしたのだよ
つまり、黒幕はトヨタを代表する経団連
最も、俺はその手の世界に無縁で、十分稼いでいるが
確かに同棲代が貧困にあえいでいるのは気の毒に思うぞ
- 255 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:15:41.00 ID:u2ktrDvU0.net
- >>208
事故前から杖ついて歩くような状態。
旅先で田舎のスーパーの駐車場なんか見てると、
そういう状態でも平気でクルマの運転してる人が結構多くてビビる。
- 256 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:15:49.91 ID:PVw+rS6w0.net
- >>243
そこまで研磨する部品で不具合とか構造的な問題で部品の責任ではないな
1/1000mmの違いで誤作動するとか半導体の世界でも稀有だよボケ
お前は1億件に1件あるかないかの事案にも噛み付く真性のキチガイだな
- 257 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:16:17.41 ID:p0CXaZ3/0.net
- >>248
どういう状況でそうなるんだ？
アクセル信号を常に監視してたら起こらんだろ
具体的にどういうプログラムしたらそうなるの？
- 258 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:16:37.90 ID:ualrsyVd0.net
- >>251
ならば製品の個性で壊れる事はあると認識するのが普通だがね
君、自分で何言ってるかわかってる？
- 259 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:17:22.21 ID:mWmafmXv0.net
- >>252
リコールで済むわけねーだろバカ
- 260 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:17:29.29 ID:T8ak7iM+0.net
- 昔、実家で買ったローレルスピリッツ(サニー)が、
新車にもかかわらずエア噛みしていて恐かったなあ。
サイドも90度近く引いても効きが悪かったのを覚えている。
即ディーラーに持っていって、以降はマトモになった。
- 261 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:17:33.05 ID:O//oB/iS0.net
- >>252
リコール？
味噌土人が何馬鹿言ってんだよ
社長を磔にしろって話だよ
こんな機織会社いらねーから解体して1から出直せ
なんで日本人が殺人犯ってことにならにゃならん？
- 262 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:17:49.53 ID:bMLu9FDs0.net
- 俺は経験したことある。ブレーキパットがスレ切れるまで乗ったらブレーキ効かなくなった。あれが高速道路とかだったら死んでた。
- 263 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:17:54.35 ID:vLHrVqmX0.net
- >>243
やっぱりソレノイドをわかってない馬鹿はわからないんだなｗｗ
- 264 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:18:05.14 ID:p0CXaZ3/0.net
- >>254
陰謀論は低学歴ほど信じるんだよなあw
学者の中では陰謀論語りだしたら学者生命終わりなどと言われるほど馬鹿扱いなわけだがw
まあバカにはそれも解らないだろう
- 265 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:18:06.92 ID:w9QFDwAg0.net
- >>242
お前は下手すぎるから
なぜか自分が知ってる側だと勘違いしてるから運転馬鹿はヤバい
誰でも出来る車の運転で自分だけ特別と酔ってるからキモい
- 266 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:18:23.38 ID:E3HoeMs60.net
- 福岡で発生したプリウスの暴走事故、86km/hまで加速していた！
https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e7%a6%8f%e5%b2%a1%e3%81%a7%e7%99%ba%e7%94%9f%e3%81%97%e3%81%9f%e3%83%97%e3%83%aa%e3%82%a6%e3%82%b9%e3%81%ae%e6%9a%b4%e8%b5%b0%e4%ba%8b%e6%95%85%e3%80%8186km-h%e3%81%be%e3%81%a7%e5%8a%a0%e9%80%9f/
- 267 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:18:35.87 ID:ualrsyVd0.net
- >>256
結果の重大性を考えた場合、もし、精度が不十分で故障に至ったのならば
それは企業として反省しなければならない
但し、確定してるわけではないけどな
- 268 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:19:01.56 ID:6B090nB20.net
- ID:ualrsyVd0
>>最も、俺はその手の世界に無縁で、十分稼いでいるが
確かに同棲代が貧困にあえいでいるのは気の毒に思うぞ
何コイツ？
本当に稼いでたなら干渉しなくね？
- 269 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:19:04.86 ID:gr2oE0vS0.net
- >>22
そのブレーキランプは事故後に自己修復するんやで。
- 270 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:19:23.35 ID:u2ktrDvU0.net
- >>247
4月ごろの特に渋滞もしてない道で熱暴走なら、
真夏の渋滞だとプリウスがそこら中で熱暴走しまくりですなw
- 271 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:19:36.81 ID:NaYZu9ci0.net
- どおもアクセルペダルを踏まなければ車は動かないという誤解があるようだ。
LSの事故もアクセル踏んでないのに加速している。
つかヲレは自分のレクサスでその現象を体験している。
どのペダルを踏もうがもはや関係ない。ペダルが車を制御できる道具ではもはやない状態となる
- 272 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:19:57.82 ID:p0CXaZ3/0.net
- >>258
相当頭悪いなw
そこまでの精度が要求されないということはつまり、動作に無関係だということだ
お前もしかしてターボチャージャーが全くクリアランスなくハマってるとでも思ってるレベルの痴呆？
- 273 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:20:05.82 ID:ualrsyVd0.net
- >>264
これだけ解り易い事象を陰謀論ｗ
陰謀ではなく、あの時から日本は明確に政商の道を選んだのだよ
- 274 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:20:56.84 ID:UHLWK0cU0.net
- 起こるわけねえだろチンカス野郎ども
起こるとか言ってる生ゴミは死ね
- 275 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:21:08.99 ID:ZeFchKB50.net
- >>226
これが飯塚脳ってヤツかw
- 276 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:21:16.69 ID:6B090nB20.net
- >>267
お前が人任せで自らは責任を取らない人格なのがよく分かった
責任を取るボジションの人はそんな思考にはならない
- 277 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:21:35.31 ID:p0CXaZ3/0.net
- >>268
レス読むにバリバリのニートぽい
無知炸裂させて極論言い出した挙句に今度は陰謀論いいだしてるから相手にするだけ無駄なレベルの低学歴だよ
- 278 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:22:02.70 ID:p0CXaZ3/0.net
- >>273
ハイハイ、高卒は寝る時間だよ？www
- 279 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:22:11.43 ID:w9QFDwAg0.net
- >>255
足先ちょこっと動かすだけじゃん
膝とか腰が悪くても関係ない
歩けない障害の人は座ってられるタクシー運転手とかやってる
たかが車くらいで足腰強靭な気になってる自称運転達人
- 280 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:22:11.85 ID:ualrsyVd0.net
- >>272
馬鹿かお前は。ガスタービンでさえクリアランスは取るわｗ
では聞こうか、回転物を支える軸のクリアランスはどの程度確保する？
ケーシングの話をする馬鹿に用は無いんだよ
- 281 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:22:19.77 ID:ZeFchKB50.net
- >>232
脳が壊れているんだから、正確にクラッチつないで加速していくんだよw
それで、ブレーキが効かないと騒ぐのが、飯塚脳
- 282 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:22:59.75 ID:qoEVjT0W0.net
- ブレーキパッドなくても一応止まることはできるからな
- 283 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:23:03.15 ID:OS0edtuN0.net
- >>1
突然ブレーキが壊れることは有り得ないけど
【破壊工作】なら十分に起こり得る話だよ
みんなこの手の事件が自然発生だと信じてるのが凄いわ
- 284 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:23:31.60 ID:gUsKe8a50.net
- 脚の神経が死んでいて利害できない
- 285 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:23:33.30 ID:NaYZu9ci0.net
- だからトヨタはヲレに金くれればおしえてやるよ。
それ以外は毛を一本抜けばそれで世界が救われるとしても毛を一本も抜かない。
- 286 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:24:00.76 ID:CDtKBWoF0.net
- >>283
何だって？！
やはり飯塚さんはダークコンドルに狙われたというのか！
- 287 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:24:11.59 ID:ualrsyVd0.net
- >>276
責任を負わないのはトヨタさんでしょ、社会的責任ｗ
人を使って物は作りたいが、生活は守りません、かわいそうな人、増やしてますなあｗ
- 288 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:24:34.80 ID:OS0edtuN0.net
- 自家用車のソフトウェアなんか簡単にハッキングできると考えるの自然でしょう
ソフトを乗っ取らなくても信号を偽装するぐらい朝飯前なんじゃないか
- 289 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:24:50.27 ID:u2ktrDvU0.net
- >>279
いや、ほんとすまんかった。
そんなに傷つくとか思わんかった。
＞足先ちょこっと動かすだけじゃん
急な飛び出しとか咄嗟のブレーキが踏めなさそうだね。
飯塚みたいなことになりそうだわ。
- 290 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:24:56.65 ID:w9QFDwAg0.net
- >>281
話が強引すぎる
マニュアル運転出来ないの？w
ヒャハハ
- 291 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:25:05.00 ID:lcnrB5Qe0.net
- 国産じゃないが あの国で暴走はよくあったぞ
https://www.nicovideo.jp/watch/sm17799212
https://www.nicovideo.jp/watch/sm17803042
- 292 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:25:21.46 ID:ualrsyVd0.net
- >>278
そこまで言うなら自分の学卒を披露したらどうだ？
東大、理工学部卒、とか、堂々とな
- 293 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:26:18.01 ID:6B090nB20.net
- >>287
なるほどな
TOYOTAの期間工か派遣で辛酸を舐めたんだなw
6ヶ月でボーナス〇十万円！の広告に釣られて二交代制の激務に｢騙された｣と逆恨みしたんだな
死ねよカスボケwww
- 294 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:26:22.63 ID:OS0edtuN0.net
- >>286
ようはスイッチがONになったという信号を与えれば良いんだよね？
その方法ならいくらでもあるじゃないか
※海外ドラマを見た個人の感想です
- 295 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:26:31.22 ID:XE4o2C/90.net
- そういう事象が実際に起きるよりは
本人と弁護士がそう言い張ってるだけの確率がうんと高いよね
- 296 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:26:37.12 ID:E3HoeMs60.net
- ブレーキ痕なし プリウスで何が？
病院にタクシー突入の死傷事故 福岡
https://www.jcp.or.jp/akahata/aik16/2016-12-14/2016121401_04_0.html
- 297 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:26:53.44 ID:ZeFchKB50.net
- >>290
MT爺は、それしか人に自慢できないからなあw
俺は、車(MT)、バイク中型、船4級の免許持っているわw
- 298 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:27:51.07 ID:tTpYohn60.net
- 自転車みたいにワイヤーつかってるだけならありうるだろうが
自動車ではないだろｗ
- 299 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:28:04.67 ID:w9QFDwAg0.net
- >>289
いやだから歩けない人がドライバーやってんじゃん
頭だけじゃなくて目も悪いのか
俺が傷付くとか意味不明だし
認知症はさすがに乗るなよお前
- 300 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:28:10.77 ID:ualrsyVd0.net
- >>293
ないないｗ
トヨタの期間工さんが家庭持って数台のPCと固定回線維持できるだけの生活なんて無理でしょｗ
- 301 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:28:12.97 ID:jcqxbGlq0.net
- MTが主流な人なら｢ヤバっ！｣と思ったらクラッチ切ってブレーキベタ踏みするけどな
- 302 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:28:18.26 ID:XE4o2C/90.net
- 工学系の学者なんだろ？
どういう仕組みでそれが起きるのか説明してくれよ先生
- 303 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:28:32.40 ID:paxcLif60.net
- ブレーキが正常でもエンジンの回転落ちなきゃ止まりにくくなるけどね
オートチョークで回転上がってる時にブレーキ踏んでも止まらないから近所の玄関に突っ込むところだったよ
ディーラーに持ち込んで検査してもらったが異状なしとのことだったから故障しなくても止まり難い仕様ってことになるね
- 304 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:28:33.03 ID:OS0edtuN0.net
- >>295
残念ながらどちらにも証拠がないから
今後の課題としては
【ペダル操作カメラ】を取り付けることだよ
電気信号のモニターなんかいくらでも偽装できるし故障を見抜けないから
俯瞰視点でペダルを撮影しつづけるしかない
- 305 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:28:35.85 ID:6B090nB20.net
- >>300
ならお前の生活晒せよ
- 306 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:28:56.73 ID:Q3UFoQeG0.net
- ブレーキの話にすり替えるなって
加速は一体なんなん？
- 307 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:29:10.81 ID:ualrsyVd0.net
- >>305
一部晒してんじゃん
次お前なｗ
- 308 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:29:24.16 ID:w9QFDwAg0.net
- >>297
じゃあバイクでクラッチワイヤーが切れたらどうやって乗るのか言ってみ？
さ、早く
- 309 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:29:43.67 ID:p0CXaZ3/0.net
- >>280
お前はそのレベルのアホだと言ってんだよw
部品が故障する可能性はゼロではない？
だからなんなんだwwwwwww
全く話の組み立てすらできてない
仮説を立て考察し結論を出すという論文を書いた事すらない低学歴のアホだと言うことだけはよく理解できる
さて、今度は何を言い出すんだ？ボウヤ
笑わせてくれw
- 310 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:29:53.42 ID:6zAk4yr70.net
- 匿名掲示板で自慢する奴って底辺が多いよな
自称起業家がアップした豪華な生活もパクリ画像だったしw
- 311 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:29:59.90 ID:1Fy0jgKj0.net
- いや俺もMTなら起こらない事故だと思うよ
絶対ではないけど可能性としては相当低い
70歳以上はAT車禁止でもいいと思ってる
- 312 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:30:07.39 ID:OS0edtuN0.net
- 俺も早速ドラレコの向きを変えて
自分の足を撮影できるようにしたよ
この証拠があれば俺の正しさを証明できる
- 313 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:30:38.50 ID:w9QFDwAg0.net
- ID:ZeFchKB50 さんの嘘がバレました
- 314 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:30:41.90 ID:6wviFEJh0.net
- >>307
豪華な生活を証明する画像を頼むよ
- 315 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:31:02.84 ID:7TeP8hCs0.net
- >>260
昔、あぶ刑事と同じレパード乗ってた人が
走行中にエンジン止まったことがあって
ディーラーに持ってったら
「うちでは電装系のことはよく分からないんで」
って言われたらしいよw
- 316 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:31:32.97 ID:ualrsyVd0.net
- >>309
何で俺がトヨタ車のクオリティに関して一々論文書かなきゃならんのだよ
可能性の話で十分だろうが
その話が都合悪いだけだろｗ
- 317 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:31:40.85 ID:p0CXaZ3/0.net
- >>292
ぷぶっw
学歴出せとwよくもまあそんな恥ずかしい自爆ができるものだな、お前のアホさ加減には感心するよ
よほど学歴コンプレックスがあるんだねぇ高卒くんwww
- 318 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:32:28.75 ID:u2ktrDvU0.net
- >>303
事故当時の「アクセルが戻らなくなった」って主張なら、
もしかするとそういうの起きるかも、と思わなくもないが、
いきなり「ブレーキ踏んでも減速しなかった」と言い出しちゃったからなぁ。
- 319 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:32:33.02 ID:35Rj4mVU0.net
- >>155
アクセルも同時に壊れたんだ！
決まってるだろうが
- 320 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:32:56.68 ID:8/PZq+a10.net
- >>217
優秀な弁護人雇ってるだろうから、周辺の防犯カメラ映像くらい片っ端から確認済みなんじゃね
被告の発言が正しいなら、そのうちブレーキランプが点灯している映像が出てくるだろうよ
- 321 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:33:32.96 ID:QsUGzUMj0.net
- 右のブレーキペダル踏んだら加速するんだよ
- 322 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:33:47.59 ID:ualrsyVd0.net
- >>314
けして豪華じゃないね、中流でしょうな、今は少数派になったけどな
で、お前結局何なんだ？
トヨタが貧困層を増やしたのは事実、いや、経団連とでも言っておくか
トヨタと言うと噛みつかれるからなｗ
- 323 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:34:15.59 ID:p0CXaZ3/0.net
- >>316
論理的思考力を持ち合わせてないんだから書けないだろw
見栄を張るなバカ
お前のレス全部読んだが全く話が組み立てられてない
極論叫んで発狂してるただのバカにしかみえん
他の人もそう感じてるから全員にバカにされてるこの状態を理解しようとしない？
いや、アホすぎてできないのかw
ＩＱが違いすぎると会話が成立しないとは言うが、お前のレス見ると実感する
哀れなものだなあ
- 324 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:34:19.39 ID:8PY5RihH0.net
- >>281
加速ってローギアのままで？
バカの考えは君だろ🤔
- 325 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:35:11.12 ID:6B090nB20.net
- >>322
実はワタシも資産数十億円で都内に億ションを複数所有していて毎日の夕食はお抱えのシェフに作って貰ってて、週末は友人を招いてクルーザーで晩餐会を開いてます
画像は無いです
- 326 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:35:16.17 ID:ualrsyVd0.net
- >>317
お前が学卒を決めてかかるから、さぞかしご立派な経歴の持ち主なのかと思ってな
そうではないのだねえ
- 327 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:36:48.88 ID:w9QFDwAg0.net
- "アクセルが戻らずブレーキを踏んでも効かなかった"
この状況を可能にするパターンがただひとつ
ペダルが歪んで
ブレーキペダルがアクセルの上に乗っていたんだ！
ブレーキを踏めば踏むほど加速する車の謎は解けたよワトソンくん
- 328 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:37:18.60 ID:Yd9dp+Y40.net
- 起こり得るのかないのかって話しなら起こり得るだろう
ブレーキの構造上絶対にあり得ないというツイートがバズってたけど
まったくナンセンスな話
- 329 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:37:35.21 ID:ualrsyVd0.net
- >>323
理論的と言えば専門分野に突っ込まれて反論できなくなると、
論文を書けだの、どうにもロジックを変節される癖が見受けられますねあなたも
- 330 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:38:13.23 ID:OS0edtuN0.net
- >>327
すばらしい比喩だ
その状況をソフトウェアで再現することで事件はかいけつすりだろうでげヴぇそす
- 331 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:38:14.36 ID:ualrsyVd0.net
- >>325
それは素晴らしい、御見それいたします
- 332 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:39:17.12 ID:r8Fg+dzH0.net
- >>308
ギアをゆっくりつなぐことが出来ないから、
何やってもエンストして
走行不能で詰み
- 333 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:39:43.36 ID:u2ktrDvU0.net
- >>321
それだよなぁ
- 334 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:40:15.06 ID:HD0T7jlU0.net
- >>328
ありえることを再現して実行する
そんな勇者はいないんだわな
- 335 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:40:51.07 ID:OS0edtuN0.net
- クルーズコントロールについてMAXになる条件は？
- 336 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:40:54.18 ID:l1qP+FGO0.net
- 俺も30代の時にカーブのたち上がりで軽くアクセル踏んだのになんで加速しないんだってなったことあるよ。ブレーキ踏んでたことに気がついて慌てた。
その日は新しい革靴をおろしたんで感覚が微妙に違ってたんだな。
足が悪い爺さんならそういうことは起こりやすいと思うね。
- 337 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:42:24.70 ID:sTnxI92A0.net
- >>331
お前が社会や組織の歯車になれなくて社会に反発するひねくれた極左ってのは分かった
お前がどんなに抵抗しようが社会はそれを容認しない
これを自分の中で消化出来ないならお前は死ぬまではみ出し物で終わる
100%平等な社会なんてのは存在しないし求めても実現しないから
民主主義国家だろうが共産主義国家だろうが法の下の平等はありえない
- 338 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:43:06.22 ID:KD4xcBMt0.net
- >>44
韓国人は韓国車がブレーキ効かないぐらいだとパンチが弱くて気付いてもくれない
爆発するぐらいじゃないと
- 339 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:44:28.29 ID:JANSq/yG0.net
- 俺も峠下りで突然ブレーキがプアになって壁面に激突したな
焼けてた事に気付けなかった
- 340 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:44:44.87 ID:OS0edtuN0.net
- まあ元軍人だし
その程度のトラブルでビビってたら国は守れないわな
- 341 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:45:08.48 ID:ualrsyVd0.net
- >>337
おかしいなあ、急進右翼、極右、タカ派と言われるんだがなあ
日本の市場を見捨て、庶民生活をぶっ壊した企業連中にはトコトン辛辣なだけなんだがなあｗ
- 342 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:47:16.13 ID:lcnrB5Qe0.net
- >>332
1速がハイギアじゃなければ、アイドリング上げて無理やりニュトラルからギア入れれば走れるし、エンジン回転そんなにあげなければシフトアップもシフトダウンもできるよ
- 343 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:48:07.16 ID:7JSct4KW0.net
- >>341
非合法な袖の下を渡しても営業利益を上げた営業は評価される
正当な手順を踏んだにも関わらず営業利益が芳しく無かった営業は冷や飯を食わされる
これが理解できないならこれ以上話すことは無い
- 344 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:48:29.42 ID:Yd9dp+Y40.net
- 飯塚に対して世間はあまりにもアンフェアだ
結果2人を死なせてしまった（被害者の無念は察するに余りあるが…）のにやれ殺しただなんだとまるで殺人鬼呼ばわり
しまいには無罪の主張をボロクソに叩きまくるという人権侵害も甚だしい愚行の極み
本当の巨悪はザルな免許交付システムを構築した国と自動車産業だろう
マスコミも大スポンサー様の自動車産業に忖度して飯塚個人の問題におとしこんでいる
- 345 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:48:47.07 ID:jWPnb2YG0.net
- 減速以前に接触事故起こしてんだろうがボケ
- 346 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:50:36.08 ID:bFnIe16c0.net
- そりゃアクセルペダル踏んでも減速はしないだろうな(´･ω･｀)
- 347 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:52:02.66 ID:ualrsyVd0.net
- >>343
それが人道にも悖ると言うのだよ、この銭ゲバが
技術者仲間を泣かせた仇は必ず取らせて貰う
- 348 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:52:08.20 ID:B0YKpq320.net
- 事故車がプリウスなのがな。
普通の車は機械式だからなんだかんだブレーキは効くしサイド（フット）ブレーキもあるしキーオフもある。
アクセルも踏まなきゃガソリンがエンジンに行かない。
でもプリウスは全部が電子制御だからな。
ブレーキ踏んでも止まらない可能性もあるっちゃある。
- 349 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:53:23.41 ID:NaYZu9ci0.net
- まぁここにいる連中は車を持っていないか軽自動車に乗ってるかどっちかなんで
ハイブリッドシステムのひとつの動きを教えておく。
エンジンつけたまま停車させておくと充電するときにエンジンがかってにかかって
充電しだす。充電が足ると勝手にエンジンは切られる。
エアコンを付けると温度調節のためエンジンをふかしたりを勝手にやる。
そもそも昔の車はアクセルペダルがワイヤを引っ張ってインジェクションを調節するという
アナログだったが今はインジェクションは電気信号で制御してるんだと思う
- 350 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:53:34.56 ID:6B090nB20.net
- >>341
お前が急進右翼とかタカ派なんて自称だろw
要は自己中で自分が気に入らない事象に食って掛かってるだけ
簡単に言えば｢俺が間違ってると思ってることは間違ってるんだよ！｣ってだけ
つまりはオナニーなんだわ
- 351 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:54:32.50 ID:jl3jkF860.net
- ID:ualrsyVd0
こいつに社会を分からせる為にフルボッコしてくれ
- 352 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:56:25.77 ID:TJUEPtYe0.net
- 明らかに嘘な事はわかりきってるのに一応検証しないといけないのがね
- 353 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:56:34.82 ID:aH1aXmRp0.net
- 博多の病院の事故も池袋も最初は徐々に加速していくんだよね
- 354 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:56:51.76 ID:zXxweT6x0.net
- >>１
上級になると起きる
起きないのは貴殿がまだまだ上級じゃない証拠
仕事して目をかけられ組織で権謀術数を操って上級になれるよう日々精進ですね
- 355 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:57:20.20 ID:r8Fg+dzH0.net
- >>342
うそぉ？
回転数上げて急にギアつないだら
ひどいノッキングになってまっすぐ走れないよ。
振り落されるよ。
- 356 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:57:23.32 ID:0f7ZtI/Q0.net
- 福岡タクシー運転手の事故も不可解だわな
- 357 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:58:39.52 ID:paxcLif60.net
- >>318
暴走爺のは原因がどうであれ人に突っ込む選択をしてるから凶悪だね
- 358 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:59:30.43 ID:B9W4Hn5M0.net
- 自動車会社はこの糞爺とその一味を名誉毀損で訴えてやれ！それぐらい侮辱した話だ。
- 359 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/17(木) 23:59:53.25 ID:lcnrB5Qe0.net
- >>355
やったことないの？ ちょっと回転あげるんだぞ
- 360 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 00:00:51.29 ID:mRLEun9+0.net
- 故障じゃなくてプログラムの異常だろ
- 361 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 00:01:25.91 ID:ToRHMDZT0.net
- >>355
Z750でならできたよ
- 362 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 00:01:56.09 ID:gST6G8Ql0.net
- >>355
>>359は発進の時ね
- 363 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 00:02:12.49 ID:jHT3MDl20.net
- 叙勲の有る無しによるわな
- 364 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 00:03:12.48 ID:eSA29piI0.net
- そんな故障があるのなら、もっと頻繁に事故が起こってもいいはずなんですけどねｗｗ
- 365 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 00:05:33.75 ID:+sNqwzGP0.net
- >>355
1.ニュートラルにしてエンジン始動
2.バイクを押すなり下り坂を滑走するなりして惰性で走り出す
3.ギア入れる
あとはノークラッチで回転合わせながらシフト操作して、停止する前にニュートラルして1に戻る
応急処置的にこれでなんとか走行はできるし実際にやったこともある
- 366 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 00:06:28.19 ID:sots1M680.net
- ブレーキが効かなくなることはあり得てもその後自然に直ることはありえないだろ
- 367 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 00:06:47.47 ID:xjmwKT3I0.net
- >>145
＞「アクセルを踏んで無いのは目視した」
通常の運転姿勢でアクセルなんか見えないだろ
そんなもの見ようとしたら当然前方不注意で突っ込むわな
- 368 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 00:07:35.83 ID:xjJ6VjcR0.net
- >>365
それで動かすことは出来ても安全に止まれるの？
止まれないんだったらやっちゃだめだよ
- 369 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 00:09:49.00 ID:sots1M680.net
- 故障した後自然に直せる技術あるならそれで商売した方がもうかるよトヨタ
- 370 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 00:10:09.28 ID:Q0OC4AEV0.net
- >>217
飯塚の証言はもっとあてにならんだろ
- 371 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 00:10:16.04 ID:ToRHMDZT0.net
- >>368
止まる方が簡単でしょう
- 372 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 00:11:24.68 ID:90caZ7vK0.net
- 踏み間違いではない ってのをちゃんと証明してくれ
今のところ本人の証言しかない
ずっとブレーキを踏んでいたと認定できる証拠を出してくれ
本人の証言を裏付けるような証拠がない
- 373 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 00:12:06.39 ID:gST6G8Ql0.net
- >>368
スピード出さなきゃブレーキもエンブレも使えるから止まれるよ
ホントにバイク乗ってんの？
- 374 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 00:12:28.06 ID:/SJwGWXq0.net
- そのまでに 医者が 運転するて いってだろう
- 375 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 00:13:13.75 ID:+sNqwzGP0.net
- >>368
ワイヤー切れた非常時の最低限の移動のための応急処置だ
実際にあったときはGSまでそれで移動して停めさせてもらって、翌日用品屋でワイヤー買って即回収してきたわ
- 376 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 00:13:16.41 ID:l12EubWV0.net
- >>226
痴呆老人はありえないことをする
踏み間違いもその一つ
MTなら大丈夫なんてことはない
ありえない操作をしてありえない事故を起こす
- 377 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 00:13:27.38 ID:ToRHMDZT0.net
- と言うか、止まると発進が面倒だから止まらずに済むように考えるのが大変
その意味では止まり難い
- 378 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 00:16:50.75 ID:WIdU1vHb0.net
- http://zqxoi.rdfsseealso.org/202012a/cGg9721356.html
http://zqxoi.rdfsseealso.org/202012newsa/FOEH8897115.html
- 379 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 00:18:33.08 ID:+sNqwzGP0.net
- >>377
止まる前にニュートラルに入れる余裕がなければブレーキかけてエンストさせちゃえばいいだけ
再始動が死ぬほど面倒な車両でなけりゃあまり苦でもない
- 380 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 00:23:30.80 ID:ToRHMDZT0.net
- >>379
クラッチワイヤー切れたバイクで発進したことないでしょ
- 381 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 00:26:00.40 ID:/wQx75eC0.net
- と言うやつは決まって老人
つまりそういうことだ
- 382 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 00:26:36.36 ID:Ad/6nRtT0.net
- >>380
それ考えると遠心クラッチのカブが頑丈だな
- 383 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 00:27:28.65 ID:xru+hqfn0.net
- ねーよ。こいつ縛り首でおながい。
- 384 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 00:29:50.04 ID:avl0npkS0.net
- 焦ってアクセル踏み込んじゃいましたごめんなさいの方が潔いよなあ
- 385 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 00:30:09.32 ID:ToRHMDZT0.net
- 事故当時は混乱してただろうけど冷静になれば踏み違えたことに気づきそうだけどどういった心理状態なんだろうね
あんな歳になっても運転してる時点で異常なんだろうけど
- 386 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 00:32:33.06 ID:gST6G8Ql0.net
- >>380 へ
>>379 は
>>375 で
>>365 だぞ
- 387 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 00:33:26.46 ID:Q0OC4AEV0.net
- >>384
死人や怪我人が出なかった場合はそのパターン結構あるんだけどな
被害者が出ると車のせいにする
- 388 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 00:33:30.40 ID:aTH1QGg/0.net
- 10年前に某ドイツ車乗ってた時に怖い思いした
点検から車が戻ってきて家族で出かけた時に
突然ブレーキに踏み応えがなくスカスカになって
前に停車中の車が迫ってるから慌ててサイド引いて
連続ポンピングしたら油圧が戻ってギリギリ停車
点検時にキャリパーの小さなピンを規定通りに
戻さなかったことから起きたトラブルだった
トラブルが起きたパッドとローターは熱で真っ赤
後日丸々交換になったが白く焼きただれてた
事故にならず止まれただけでも本当に運が良かった
- 389 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 00:37:27.30 ID:bnwg3g6g0.net
- ブレーキ踏むと加速するなんて、刺激有り過ぎな車って乗ってみたいわ
止めるには？？どうするの
- 390 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 00:40:47.20 ID:udV8bk9C0.net
- 断言してもいいが
飯塚はどうせ無罪になる
- 391 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 00:41:47.04 ID:VNsPV2Gw0.net
- ゲームでもたまにそうなる仕様にしろ
- 392 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 00:45:14.35 ID:2/kzSdKT0.net
- 確かこの事故って二人をひき殺してから一旦移動してたよな（実質ひき逃げ）？ブレーキ復活したのか？
- 393 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 00:47:33.25 ID:ToRHMDZT0.net
- >>382
減速時にシフトダウンを想定してから取説にように乗るのなら頑丈だね
クラッチ付のように扱えばチェーンが切れるけどね
- 394 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 00:48:11.25 ID:ToRHMDZT0.net
- 脳が寝てる
- 395 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 00:48:35.37 ID:+sNqwzGP0.net
- >>380
ニュートラルでエンジン回しながら押して慣性で前進させてまたがるだけだぞ？
押し掛けに慣れていればそんなに苦にならない
エンストさせて止まってもまたニュートラルに入れてエンジン再始動するだけだからな
- 396 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 00:52:36.42 ID:1ef1+Js90.net
- >>35
上級は闇の生産ラインで特別仕様車作らせてるんだよ
- 397 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 00:55:28.82 ID:ToRHMDZT0.net
- >>386
わかってるよ?
- 398 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 00:58:05.08 ID:ToRHMDZT0.net
- >>395
どんなバイクを想定してるのか知らんが都合の良い条件付きなら話にならん。
上り坂で停車したらどうやって押すのかね?
- 399 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 00:58:14.47 ID:VeHRRSbm0.net
- 回生ブレーキはあくまで補助だから
ブレーキスイッチのところの角度センサーが2系統あって、プラスとマイナス側で読み取って、片方こわれても、補填できるようになってる
ちなみに衝突した瞬間に故障コードが残ってるから、解析済みだと思うけど。
一つの値だけでは確かに不具合がでるから、そのためにブレーキならブレーキスイッチ、テールランプが点灯しているかどうか、マスターシリンダーに油圧がかかったかどうか、などの情報が複数で検証できるようにフリーズフレームデータが残るようになってます。
多分弁護士の人は、そこまで知らないんだね。
- 400 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 01:01:38.22 ID:ToRHMDZT0.net
- >>399
可能性を否定できなければ同じことだよ
- 401 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 01:06:12.72 ID:+sNqwzGP0.net
- >>398
上り坂は反対向けば下り坂だ
そこで停めておける場所なり施設なりを見つけて後日回収するからと停めさせてもらえばいい
無理に自宅に向かおうとする必要なし
- 402 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 01:11:13.15 ID:ToRHMDZT0.net
- >>401
信号待ちで後ろに車が停車してたらどうすんだよ
- 403 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 01:13:48.22 ID:Vxf3PBpr0.net
- >>380
そもそもクラッチワイヤー切れたら乗る気が起こらん。
- 404 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 01:14:58.94 ID:+sNqwzGP0.net
- >>402
後ろの車をやり過ごしてから落ち着いてやればいいだけ
どうせその後の予定は全部白紙にせざるを得ないんだから慌てることもなし
- 405 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 01:17:04.98 ID:ToRHMDZT0.net
- >>403
そういう話じゃないんだよ
クラッチワイヤーの切れたバイクでは、止まるのと走り出すのはどちらが大変かって話しだよ
スレチだけどな
- 406 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 01:19:10.66 ID:ToRHMDZT0.net
- >>404
だから止まるより発進の方が大変なわけじゃんよ
いったい何が言いたいのかね?
- 407 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 01:19:39.90 ID:2T36vwm30.net
- 漏電したり線が切れてしまえばどんな機器も誤動作するよ
- 408 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 01:19:43.29 ID:v9ckzqiR0.net
- 昭和30年代の初期のエアブレーキじゃあるまいしｗ
- 409 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 01:21:12.39 ID:2V66KD3U0.net
- ブレーキ踏んだら減速せず加速するって重大な欠陥だよね
トヨタは早くリコール出したほうがいい
- 410 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 01:26:06.56 ID:9PuCzfEH0.net
- >>127
逆って何だよww
ブレーキは左だからブレーキじゃないと思ったらさらに左を探すだろ(´･ω･｀)
- 411 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 01:27:21.89 ID:j9aK+tW30.net
- プリウスはならないけど
普通の車はエンジンが暴走すれば、1発目でブレーキを効かせないとブレーキの倍力が切れて3度も踏み直すとブレーキはほとんど効かなくなる
- 412 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 01:28:12.79 ID:9L9cVqcL0.net
- ブレーキワイヤー切れてなった事あるわ
切れても一応深く踏むと効くようになってるの初めて知ったわ
車種によるかもだけど
- 413 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 01:35:23.29 ID:+sNqwzGP0.net
- >>406
どっちも普段より面倒なことには変わらん
とりあえず非常時に現状ベターな場所に乗って移動したい人は、発進できるし走れるし止まれるよって話
発進と止まるのがどっちが大変かなんて気にする人は業者呼んだ方が早い
- 414 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 01:41:19.13 ID:ToRHMDZT0.net
- >>413
そんな当たり前のことを勝手に話されても意味ないんだけどｗ
いきなりレスしてきたのはお前でしょ
安価辿ってご覧よ
それでもわからないのなら低能ってことだよ
- 415 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 01:43:12.79 ID:htEoPv+O0.net
- プリウスはブレーキとペダルが油圧で繋がっていないらしい
全部電子制御だとさ
http://www.unlimitedracingjapan.com/blog/prius02/
- 416 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 01:43:29.78 ID:TPyOhm0o0.net
- >>395
面倒なことには変わりないな
そんなことできればしたくない
- 417 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 01:48:26.25 ID:TPyOhm0o0.net
- >>415
ATが電子制御の段階で十分恐ろしい
いきなりバックギヤにはいったら大変でしょ？
いまごろそういうこといって騒いでいる人達は相当に呑気な人たちだよね
- 418 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 01:50:27.46 ID:+sNqwzGP0.net
- >>414
クラッチワイヤーが切れて、そこから一度も停止せずに自宅に帰れるはずもなし
停止と発進はセットなんだから、どっちが楽かなんて考えても無意味でしょってこと
- 419 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 01:51:40.85 ID:XgOVI1w10.net
- いきなりブレーキ
- 420 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 01:55:13.70 ID:+sNqwzGP0.net
- >>416
したくないのは当然だし無理に走らないほうがいい
でもとりあえず回収修理のため一時的に置いておくのにベターな場所までの移動なら可能だよ、くらいの話だね
- 421 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 01:56:32.60 ID:rYCkFN390.net
- 踏んでるペダルがアクセルペダルだと減速はしません加速します
- 422 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 01:59:06.89 ID:poWQXVsk0.net
- 上級様が強弁すればウソも事実のように取り上げてもらえるらしい
- 423 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 02:01:05.89 ID:ToRHMDZT0.net
- >>418
クラッチワイヤーの切れたバイクで安全に止まれるのかとレスした人がいたから止まることは簡単だと教えてあげた追加で発進の方が大変だから止まらずに済むよう考えるのも大変だと書き込んだらお前が噛み付いてきたんだよ
安価辿ったの?
迷惑なんだけど
- 424 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 02:02:33.55 ID:9PuCzfEH0.net
- >>415
ドライブバイワイヤというらしいな(´･ω･｀)
- 425 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 02:04:59.55 ID:/ivqfvif0.net
- 飯塚はタヒんだらいいと思うが、
30年ほど前、高速道路を走ってる時、
全くブレーキが効かなくなってパニックになった事がある。
アクセルを離して、なんとか路肩に止めて、
JAFを呼んだがあれはなんやったんやろか？
社用車やったし、特に気にせんと原因を追求せず。
- 426 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 02:08:55.59 ID:74CJWMo/0.net
- 要はプリウスのアクセルペダルやブレーキペダルはパソコンのマウスやキーボードと思ったらいい
そして実際にアクセルやブレーキを操作してるのはWindowsというイメージ
- 427 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 02:09:49.34 ID:sfkP83/fO.net
- 踏んだら加速して突っ込むブレーキは新しいな
- 428 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 02:13:08.92 ID:+sNqwzGP0.net
- >>423
現実問題的に移動するには発進と止まるのはセットなんだから、発進の方が大変などという追加は無意味では？
安全に止まれるのかと聞かれたら、ようはエンストさせるだけだから簡単に止まれるよと答えるだけで十分かと
- 429 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 02:14:26.75 ID:k/jz1fQE0.net
- >>4
ボケ老人の思い込み
- 430 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 02:15:23.68 ID:ToRHMDZT0.net
- >>428
ストローマン中のストローマンだね
関係ない話されても困るんだよ
迷惑だと言ってるでしょ
- 431 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 02:22:23.35 ID:+sNqwzGP0.net
- >>430
止まらないよう考える、ってことが現実問題にあっては意味がないことなので突っ込んだだけなんだが
そこでストローマンとか持ち出されてもなあ
- 432 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 02:26:52.16 ID:ToRHMDZT0.net
- >>431
それがストローマンなんだよｗ
- 433 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 02:33:12.42 ID:+sNqwzGP0.net
- >>432
スレチな話をしてるのはお互い様では？
そもそも368が俺にレスしてきてそのレスに貴方が絡まった話なんだし、勝手に迷惑がられても意味わからん
- 434 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 02:34:15.02 ID:DQOW7WOx0.net
- 10000歩譲って故障で減速しなかったとしても、加速することはありえんだろ
- 435 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 02:35:06.62 ID:tZNZwYA30.net
- 押収した実車のブレーキは正常なんだろう？
条件合わせたテストで問題なければ車のせいにはできんだろ
- 436 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 02:37:48.05 ID:vMU9Sfa80.net
- そりゃおまえ可能性の話をしたら月の裏から飛んできた電波の指令で
２、３人轢き殺せと言われて轢いてしまった、身体の自由が利かず
逆らうことができなかったという可能性だって否定はできないだろ(´・ω・｀)
- 437 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 02:40:37.44 ID:AthvRwVc0.net
- >>389
電気自動車の回生ブレーキの効き始めが遅くて数メートル空走する
みたいに感じることがしょっちゅうあるんだな
ハイブリッドも共通してある問題
- 438 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 02:41:29.43 ID:TZM1zjyH0.net
- >>12
同意
- 439 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 02:43:24.54 ID:n8DsfcI+0.net
- >>68
> ABSが壊れて開き
という表現の意味が解らない。
- 440 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 02:46:22.51 ID:TZM1zjyH0.net
- >>1
この記事は何が言いたいのか？
プリウスのブレーキやアクセルは電子制御なんだろう？
ペダルを踏んだ力がそのままブレーキキャリパーやスロットルボディーに伝わっているわけではない。
- 441 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 02:48:13.36 ID:AthvRwVc0.net
- >>426
アップデートした後再起動中かもしれないしな
- 442 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 02:52:01.81 ID:AthvRwVc0.net
- >>427
いや、プリウスにはある
高速道路で前の車に追従して走っているときに軽くブレーキを踏むと
かえって加速して前の車に急接近する
ブレーキをもっと踏むと減速するんでまるで前の車をプリウスが煽った
ように見えるのでたくさんの悪口を言われている
どうもブレーキの効き始めに問題が残っているらしい
- 443 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 02:53:35.00 ID:i9C1zW2r0.net
- アクブレ横並び配置されているのが悪いんだよ。
- 444 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 02:58:49.63 ID:YNzMGfGj0.net
- いちゃもん付けるにはメカニズムを証明出来なければ意味無し 事故車の現物があるなら
解析できるだろ 飯塚は偉い先生だったんだろ
- 445 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 03:26:24.42 ID:o2jKg/780.net
- 突然のブレーキ故障はあり得るけど
ブレーキ踏んだのに加速はないだろw
- 446 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 03:33:32.49 ID:9xbVIcs+0.net
- プリウスや小型車の暴走の原因はアクセルペダルが真ん中にあることとブレーキペダルに近いこと。
もう原因はわかってる。
- 447 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 03:39:54.95 ID:uAXiTDgT0.net
- 飯塚さんは自分が死ぬのを待っているんだと思う
被疑者死亡で裁判終了
有耶無耶
- 448 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 03:50:03.04 ID:ggSn3kti0.net
- 逆にブレーキ片方もどらなくなった （6万
- 449 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 04:08:39.64 ID:QDxGtMne0.net
- 上級のおかげで言い訳したら無罪になることがわかった
- 450 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 04:22:22.14 ID:/1bzmCDA0.net
- >>1
「突然のブレーキの故障は起こりえない」と「突然のブレーキの故障は起こりえる」
明らかに前者はウソで後者が正しいだろ
原発神話か！持ってきてるソースが低レベルすぎる
- 451 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 04:28:49.64 ID:TGhk3HCh0.net
- 突然の故障の可能性はあるだろ
ただし、故障したら故障したままのはず
突然一時的に効かなくなることがあるのか？そっちの方が興味ある
また、映像を見ればブレーキの故障で「減速しない」のか
踏み間違えて「加速してる」のかは分かるだろ
ニュースでやってた映像を検証しろよ
- 452 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 04:49:11.36 ID:wUUlScx90.net
- ギアをドライブからニュートラルに変えてサイドブレーキでポンピングしたら止まるんじゃないの？
- 453 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 05:14:00.35 ID:4zNh9MUu0.net
- 実社会では起こりえないが
法律屋のアタマの中では
大いに起こり得る
- 454 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 05:20:40.11 ID:rWb424Zo0.net
- あると言えばある
全く減速しないことは有りえない
- 455 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 05:23:35.56 ID:DrhLr/H70.net
- >>426
ワイヤレスだっけ？混線したかな
- 456 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 05:24:45.52 ID:DrhLr/H70.net
- >>426
OSは国産のトロンだよ
- 457 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 05:28:15.19 ID:ApsyvuQ80.net
- 用水路で後輪脱輪して、傾いたことにビックリして踏み間違いしたことある
「？！！ブレーキかけてるのに前に進む？！なんで？！止まらない(ガシガシ踏み込んだ)」
ってパニックになった
アクセル踏むことで脱出できたし、脱輪で全然スピードでなくて前方に誰もいなかったから結果オーライだったけど、踏み間違いを認識して正しいブレーキ踏むまで多分5秒くらいかかった
爺はぶつかるまで理解してなかっただろうし、長年問題なく運転してきたプライドもあるだろうし
そりゃあブレーキ壊れたと主張するだろうね
- 458 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 05:45:12.05 ID:XGUAeA0KO.net
- 足元確認する余裕あんならサイドブレーキ引くとかも出来たやろと
- 459 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 06:19:14.22 ID:BwPxD+840.net
- >>458
確認できる余裕なんて無いだろ
- 460 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 06:21:50.69 ID:474MMouL0.net
- >>319
ブレーキオーバーレイド
はい論破
- 461 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 06:23:04.92 ID:6rpiXzrM0.net
- 最初の縁石に接触した衝撃で制御回路が狂いブレーキが動作しなかった可能性はある
デジタル回路は誤動作しても電源再投入で正常動作に戻るので
事故後に異常が見つからないのも理屈が通る
その最初の接触はフレンチに急ぐためのオーバー速度での運転ミスによるものであり
接触事故した上にパーキングブレーキなどを用いて適切に停車させなかった責任は重い
- 462 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 06:23:40.03 ID:474MMouL0.net
- >>447
事故検分で杖を使って指図する奴が
自死を待つタマかよw
- 463 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 06:24:01.92 ID:XGUAeA0KO.net
- >>459
ならブレーキ踏んどるのを目視で確認したて証言は一体なんや 早い話が偽証てことやね
- 464 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 06:27:40.59 ID:DJiJzr+M0.net
- >>461
どのくらいの衝撃がわからないか
縁石にぶつかっただけでもアライメント狂うからな
今は適正なアライメントじゃないと自動ブレーキは使えないし
やっぱりその場で止まらなかった飯塚がわるいわ
- 465 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 06:38:38.65 ID:BwPxD+840.net
- >>463
弁護士が書いた作文だろ
「ブレーキが抜けるような感覚で効かなかった」「電子部品が故障し減速しなかった」と矛盾する陳述書を書いたの無知でバカな弁護士の作文
- 466 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 06:40:50.39 ID:FVU4wFBC0.net
- 電子制御が一切なかった頃の車は良かった。電気を使うのはコイルと電球だけ。
- 467 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 06:42:43.24 ID:ECfBUoUF0.net
- 何か一人でこのスレの１割程度レスしてる奴いるけど暇なのか？
なんでそんな必死になってるの？
- 468 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 06:47:24.78 ID:v106T9De0.net
- >>1
少なくとも加速はしない！！！
- 469 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 06:52:51.11 ID:+wo7LWFb0.net
- >>33
無免許エセ理系が退去して湧いてでてくる一例
- 470 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 06:53:29.98 ID:+wo7LWFb0.net
- >>39
油圧回路もあるわアホ
- 471 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 07:29:00.90 ID:CIZlp97p0.net
- まぁトヨタはやめとけってこと。これは故障じゃなくて仕様。
ホンダにしとけ。ホンダの車ならそんな仕様ないから。
- 472 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 07:35:25.71 ID:yMWTGKcV0.net
- ホンダは宗一郎と共に死んだ
- 473 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 07:37:20.37 ID:YhYio2FM0.net
- ブレーキ壊れてもアクセル踏まなきゃ加速はせんだろ、っていう
- 474 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 07:38:08.48 ID:Zmw0PEyc0.net
- 飯塚の一件じゃ100キロまで加速した
より深刻な故障
- 475 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 07:38:27.87 ID:CIZlp97p0.net
- >>472
でもこういう意味不明な制御はしないように設計されてるんだって。
トヨタはエンジニアがこの仕様を鼻くそほじくって修正しないから
いつまでたってもこのプリウスミサイル発動の可能性はあるよ。
ホンダでは発動しないように制御してるんだってさ。
ネームバリューとかブランドでなく、現実を見ろ。
- 476 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 07:40:33.82 ID:Zmw0PEyc0.net
- 回生ブレーキが電子回路の故障でモーター化し車を時速100キロまで加速させた
という屁理屈を1万円でどうですか飯塚さん？
- 477 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 07:45:52.16 ID:hsLp3oKc0.net
- こいつは左足ブレーキ運転なのか？
- 478 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 08:29:42.90 ID:xUsclKwH0.net
- >>415
一見詳しそうなやつでもこの程度なんだなぁ
- 479 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 08:31:02.32 ID:9K8n2VZ60.net
- >>123
ブレーキ・アクセルの踏み間違いは
1．右足ブレーキをしている人が右のペダルを踏むか左のペダルを踏みかを間違える
2．左足ブレーキをしている人が右足を踏むか左足を踏むかを間違える
この2つだが後者のほうがずっと多いってことか
これは意外だった
- 480 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 08:33:03.24 ID:9K8n2VZ60.net
- >>463
裁判を長引かせて時間切れ収監逃れを狙っているとしか思えない
- 481 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 08:39:21.16 ID:i9C1zW2r0.net
- >>479
足元感覚だけで横並び配置されているペダルを踏み分けさせる仕様に問題があるよね。
- 482 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 08:47:19.92 ID:Q0OC4AEV0.net
- >>481
踏み間違える奴や左足ブレーキしてる奴の脳の方が問題ある
- 483 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 08:49:18.45 ID:ToRHMDZT0.net
- >>433
ほらまたストローマンｗ
ストローマンの意味わかってる?
- 484 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:06:51.40 ID:asr3LqIG0.net
- ブレーキが効かなくなってもシフトダウンして壁にこすりつけて止めるとか方法はある
人を轢いていいという理由にはならない
- 485 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:13:05.21 ID:xI1aTrMQ0.net
- >>415
これの元記事書いた人はちゃんと調べて書いてるのだろうか？
上にも書いたけどフロントブレーキは基本的にペダルと直結なんだよ。ただバキューム式の倍力装置が使えないんで、ポンプで加圧してる。
ポンプが死んでもペダルを踏めば油圧は発生するんだよ。
- 486 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:31:45.90 ID:ug0R8jhB0.net
- ハイブリッドは減速時エネルギーを回生する際にエンブレみたいな抵抗があるので、コンピューターがブレーキをかけて効きをコントロールしてるらしい
ブレーキペダルは油圧装置ではなく電気的な入力デバイスってことかな
だからプログラムのバグなんかでブレーキが効かなくなる事は考えられるよね
なんか飯塚の乗ってたプリウス以降のモデルはブレーキのシステムが変更されたって本当なのかな？
だとしたら何か問題があったってこと？
- 487 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:45:32.45 ID:BwPxD+840.net
- >>486
油圧ラインで機械的に繋がってる
フェイルの際でも油圧ラインが繋がってるのでブレーキは働く
- 488 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:47:08.38 ID:gbnVGdyB0.net
- 「一番納得行く説明」
事故を起こす当事者の多くは老人
頭はしっかりしているが、筋力が追い付いて行ってない
本人は右足をアクセルから離し、ブレーキ側に足を移動させたつもりでいるが
筋力の衰えで、足ははブレーキ側に移動しておらず、ブレーキだと思って踏んだらアクセルだった
そしてブレーキ踏んだのに加速続けるから、更にブレーキ踏んで暴走を起こす
やはりドラレコは足の部分にも必要
- 489 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:48:06.31 ID:XGUAeA0KO.net
- >>486
それならブレーキランプは点灯していないといけない 別系統のブレーキランプまで同時に故障していたなんてミラクルもいいとこだが踏み間違いなら今回の状況を普通に再現できる
- 490 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:49:03.98 ID:fCzsG1AG0.net
- 飯塚みたいな老いぼれの脳内ではあり得るんだろよ
- 491 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 09:54:41.93 ID:RZrcupnA0.net
- MTならこう言う事故は起きない と顔を真赤にしてレスしている爺は、既に飯塚脳になってるボケ老人。
今すぐ車に乗るのは辞めた方がいい
頭が完全に逝っている
- 492 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:00:38.69 ID:HehOhgj60.net
- 整備不良とかで減速しないことはあるかもしれない
でも加速はしないだろw
- 493 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:15:01.68 ID:SL0Ims0k0.net
- >>33
はブレーキ効かないんじゃなくて、ブレーキ踏まずにアクセル踏んだ状態でも N から D にできるってことな
でもそれ、ほかの一般的な AT もその仕様だし暴走するにはその二つの手順が必要だから問題ない
- 494 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 10:56:15.79 ID:RZrcupnA0.net
- MTなら事故らないと言う知恵遅れは、老人の運転だと、なにもないところでも走ったまま電柱に激突する事故があるのを知らないおバカ
↓
【事故】タクシーが電柱に衝突。運転手と乗客が死亡。北九州市 [記憶たどり。★]
- 495 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:07:22.61 ID:XGUAeA0KO.net
- 被告側の供述内容が実現されるには
･制御システムのバグ
･スコンと抜けるようなブレーキペダルの異常
･ブレーキランプの故障
と別系統の三つのトラブルが同時に重ならないといけない だが同様の暴走状況をいとも簡単に作り出せる方法がある
アクセルとブレーキを踏み間違えればよい
- 496 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:07:36.36 ID:XC6Jq2R+0.net
- >>124
バケットシートじゃないと無理
普通のシートだと左右に危険回避できなくて危険
- 497 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:27:14.34 ID:htEoPv+O0.net
- >>487
油圧ラインで繋がってるのかどうか調べたら繋がってないじゃん！
https://xtech.nikkei.com/dm/article/FEATURE/20100208/180034/?P=2
ブレーキペダルからの油圧配管は、通常は途中にある切り替えソレノイドバルブによって、ブレーキ配管から遮断されている。ドライバーが要求する制動力は、ブレーキペダルを踏む速度と、ペダルの角度をセンサにより検知して割り出す。
一方で、モータ駆動の油圧ポンプにより作り出した油圧を、各輪に装備したリニア・ソレノイド・バルブによって制御し、必要な制動力を得る仕組みだ。
従来型プリウスで、このようなブレーキ・バイ・ワイヤを採用したのは、ブレーキ操作時の違和感をなくすためだ。もし、ブレーキペダルと油圧回路がつながっていると、時々刻々と変化する回生ブレーキの反力が油圧配管を通じてブレーキペダルに伝わってしまう。これを避けるため、この後で説明するプリウス以外の回生協調ブレーキでも、通常走行時にはブレーキペダルと油圧回路を遮断している。
- 498 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:31:05.24 ID:5eAkAOdq0.net
- 飯塚に限って言えば
杖二本使ってる脚力でブレーキ踏めるのか？
- 499 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:35:03.80 ID:BuD+phFn0.net
- 飯塚の件に関してはブレーキそのものを一切踏んでないからブレーキの故障は関係ない
そもそもブレーキを踏んでるのなら加速はしないからね
飯塚は加速し続けてるのでアクセルしか踏んでない
故障のせいにしてるのは自分が罪から逃れたいだけの腐った理由だ
- 500 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 11:55:18.38 ID:cwEa+4qj0.net
- >>491
クラッチ切ってる状態からどうやって暴走するん？
乗ってから言いなさいよ
- 501 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:06:01.61 ID:Ad/6nRtT0.net
- >>497
記事読んでその結論ｗｗ
- 502 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:12:59.87 ID:ysKP1rsM0.net
- 故障は０じゃないと思うが加速はしないと思う
- 503 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:17:31.41 ID:85sCLGOD0.net
- >>498
あの杖持ってるだけで2本とも浮かせてたけどな
- 504 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:17:45.12 ID:Q0OC4AEV0.net
- >>500
ボケ老人はクラッチ切らずアクセル全開に踏み込んで
「ブレーキが効かなかった」
と言う
そういう生き物
- 505 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:26:27.14 ID:Q0OC4AEV0.net
- >>503
足が悪いのが本当なら事故を起こして当然だし
足が悪いのが嘘なら証言に信憑性はない
どちらにせよアウトだな
- 506 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:34:41.95 ID:6XjxawoV0.net
- >>14
それよりマニュアル車しか乗れない事にした方が良くね？
- 507 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:36:08.77 ID:nqB0xvx20.net
- >>162
足踏み式パーキングブレーキは正直使いにくいと思うんだが、
なんでやたらと採用する車があるんだろうか…？
坂道発進とか、サイドレバー式の方が圧倒的にやりやすいと思うんだが。
- 508 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:50:06.61 ID:BwPxD+840.net
- >>507
今時足踏みなんてほぼ無いぞ？
コンパクトですら電動になってる
つーかMTの坂道発進出すらサイド使う必要ない時代なのに…
- 509 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 12:50:26.03 ID:MPfGsQv50.net
- >>507
サイドターンや、ドリフトコントローラーとして最適なのにね
改悪でしかない
- 510 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:33:12.60 ID:aANiryp/0.net
- >>504
クラッチ切らずにギアどう入れるのさ？
ガリガリ君やん
- 511 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 13:43:14.62 ID:gjXlgB6N0.net
- 起こってるのが歩道に突っ込んだ店舗に突っ込んだとかばっかりで、高速で前車に突っ込んだとかが殆どないのは確率的になぜなんだろーね。
- 512 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 15:48:32.71 ID:Q0OC4AEV0.net
- >>510
常識で考えない方がいいよ
ボケ老人は常識外れのことをやるからな
なんならしっかりクラッチ切ってギア上げてガンガン加速しながら
ブレーキ踏んでるのに効かない！って言っちゃうレベル
- 513 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:04:11.53 ID:nqB0xvx20.net
- >>508
プリウスは足踏み式パーキングブレーキみたいよ…
- 514 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:14:30.27 ID:GTuZP4700.net
- >>512
エンジンONしたらクラッチ切らない限りシフト入らないと言っている
MT車のほうで出来ないようになってるのに運転手どうこうは関係ないんだが？
常識から逸脱した事だけ妄想してて自分がおかしくな事を言ってる自覚ないのか🙄
- 515 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:23:10.67 ID:bRHQx4oM0.net
- ブレーキが機械的に壊れない限り踏めば停まる仕様だろう
- 516 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:39:26.26 ID:IaIU0QXv0.net
- だいたいブレーキ踏んだら加速したというのなら
じゃあ足を離せよと
- 517 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:40:25.51 ID:U8jyfFzK0.net
- ・ブレーキペダルを踏んでいるのにブレーキが利かない故障
・ブレーキペダルを踏んでいるのにブレーキランプが点かない故障
・アクセルペダルを踏んでいないのに加速する故障
が同時に起こり、更に衝突の衝撃で故障が全て直る奇蹟まで起こせるのが上級国民
- 518 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:45:36.23 ID:d39JcuSy0.net
- ペーパーロックならありえるのでは？
クルマでは経験ないけどバイクで3回体験した
ブーツの感触に馴れてなかったのが原因なのかよくわからないけど
ブレーキ引きづったままなのか軽く踏んでたのか
さあここでリアブレーキを効かして！な時にリアブレーキの感触がないｗ
ブレーキ落としたのかな？と錯覚するほど、目視してついてるの確認して状況把握
フルードが冷却され再度使用できるまで我慢しながら山道をぬわわキロで駆け抜ける
- 519 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:48:46.45 ID:eGbqssKj0.net
- ブレーキ踏んで加速しちゃったら事故って当然。
車が悪い
- 520 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:50:55.25 ID:90caZ7vK0.net
- >>516
普通の人ならいろいろ試すはず
アクセル＆ブレーキがバカになってるならハンドル操作でガードレールにぶつけるとか
- 521 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 16:59:03.75 ID:Q0OC4AEV0.net
- >>514
ちゃんとレス読んでから書き込め
- 522 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:19:29.89 ID:g9cd8idZ0.net
- >>521
有り得ない事じゃなくて起こり得ない
MT車エアプの想像じゃねーか
- 523 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:34:30.71 ID:s4Qgj5ws0.net
- >>521
車の構造を無視して出来ない事まで例えとして出すなって言ってんですけど？
- 524 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:37:15.85 ID:5FsSUDqE0.net
- これってもはや対司法じゃなくて対トヨタの構図になってない？
- 525 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:50:28.15 ID:ooLIv7LM0.net
- プリウスとか、プレーキペダルから直接ブレーキ繋がってたっけ？
フライバイワイーで、電気信号に変えてるんじゃなかったか？
- 526 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:52:19.82 ID:c9TUkVut0.net
- >>521-523
普通にクラッチ操作してシフトアップしているにもかかわらず「ブレーキを踏んでも止まらなかった」とか言い出すのが本物のボケ老人だ
と言ってるんじゃないの？MT車の構造とか関係なく。
- 527 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:53:12.54 ID:v8QdTqJ30.net
- ブレーキペダルを踏むとアクセルペダルを踏まれたって認識されたのか？
- 528 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 17:55:46.94 ID:yf7zdBI40.net
- 物理的にあり得ると言うなら人間がコンクリの壁だって通り抜けることができるよ
- 529 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:04:07.20 ID:5cMRGZzn0.net
- 被害者に上級国民がいれば。
上級国民VS上級国民ならこんな言い訳しないのかな。
- 530 ：525：2020/12/18(金) 18:30:31.90 ID:ooLIv7LM0.net
- 自分で調べてみたけど、やっぱりプリウスのブレーキはコンピュータ制御で動いてる。
機械式の単純なブレーキではないので>>1の説明では不十分だと思われる。
今の車はコンピュータの割り込みが増えてる分、単純な機械式と同じ感覚ではない。
- 531 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:33:51.93 ID:dsfXceln0.net
- 加速してるんだから踏み間違いだよね
往生際が悪いな爺さん
死刑だよ
むざむざと殺されてみろ
- 532 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:41:15.83 ID:fHyDv7/q0.net
- >>497
わかりやすい。
逆にバイワイヤなのにアナログなフィーリングで踏力かけられるのはスゴイ技術だわ。
- 533 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:42:15.68 ID:s4Qgj5ws0.net
- >>526
そもそも「踏み間違い暴走事故はATだけじゃなくてMTでも起こり得る」が出発点なんだけどさ
例え話が痴呆老人の言い訳とか車の仕組みを無視しといて繋げて不時着させろって無理あるでしょ？って事
- 534 ：525：2020/12/18(金) 18:47:42.12 ID:ooLIv7LM0.net
- >>532
そういう制御を全部コンピュータでやってるんだから、配管が二重化されてるからあり得ないって論調は違うわな。
特定の条件の割り込みが重なった場合に、ブレーキ制動をかける処理がfaultするってバクがあったとしたら
ペダルを踏んでも配管まで伝わらない可能性は有る。
- 535 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:49:03.95 ID:B26aEWZl0.net
- >>533
レス辿ってみたら出発点からボケ老人というワードが出てるわけだが
あなたもボケ老人ですかな
- 536 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:53:29.92 ID:lq/syzhS0.net
- ボケ老人にかこつけてMTヘイトしたいだけやん
- 537 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:56:05.63 ID:UFdDdKLV0.net
- MTなら防げる派って、たまにブレーキとクラッチ同時に踏むものって思い込んでるやつ居るよな。
- 538 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:57:14.11 ID:DZw/8nA00.net
- AT限定くんなら仕方ない。
ボケ老人も有り得ない例え出されて迷惑だな。
- 539 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 18:57:28.39 ID:Ad/6nRtT0.net
- >>534
faultコードがCANに流れたらESC ECUの電源を落として油圧にまわせばいい
そしてfaultはロガーに記憶される
- 540 ：525：2020/12/18(金) 19:01:34.43 ID:ooLIv7LM0.net
- >>539
まずﾛｸﾞを開示することがひつようだとおもうよ
- 541 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 19:03:18.13 ID:PqKHZ0bZ0.net
- >>537
発進時？ 走行時？ 減速時？
- 542 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 19:05:24.98 ID:fHyDv7/q0.net
- >>534
車検整備のバイトやってたことあるけどブレーキのエア抜きって超大変だよね。
この手の電制油圧装置てアルミブロックみたいなとこに配管が集中しててフルード交換時のエア噛みが抜けにくいとかもありそう。
- 543 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 19:06:46.72 ID:mWxO+ayu0.net
- しっかし、最近のエロ漫画はむっちゃリアルやのう
- 544 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 19:06:47.14 ID:Y8TFIKOq0.net
- 飯塚の場合はダル踏んでも減速しないではなく
ブレーキペダル踏んだら加速するだから更にハードル高い
- 545 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 19:08:07.76 ID:fHyDv7/q0.net
- あーフルード交換でペダル踏んでも意味ないか。
専用のバキュームポンプでもあるのかなあ？
- 546 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 19:11:32.53 ID:n8DsfcI+0.net
- >>537 を翻訳して下さい
- 547 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 19:19:19.03 ID:B26aEWZl0.net
- MTしかなかった時代も踏み間違い事故あったしな
理屈じゃないんだよな事故起こす奴ってのは
- 548 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 21:18:02.75 ID:74CJWMo/0.net
- MTコンプレックスが酷いな
- 549 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 21:35:34.78 ID:ist8vH6H0.net
- MTで踏み間違い事故？
そりゃ世の中には探せばあるんだろうなぁ
ただAT車のペダル間違いみたいな大暴走事故が発生したなんて知らんし聞いたこともないわ
- 550 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 21:41:23.09 ID:2eBUfWLV0.net
- そもそも年寄りの事故ってのは脳が老化してまともに機能してないのが原因なんだからMTにしたら大丈夫なんてことはないんだわ
むしろ余裕がなくなってパニック起こして余計事故起こす
- 551 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 21:42:53.69 ID:lV3fdzRY0.net
- 足元専用ドラレコを標準装備にするべき
- 552 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 21:54:21.47 ID:90caZ7vK0.net
- この爺さんの言い分が通るなら
10年落ちのプリウス用意して合法殺人が可能になる
あとはアクセルベタ踏みで目標に突っ込むだけだ
アクセルを踏んでたことは本人しか知らないから大丈夫
- 553 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 21:59:26.20 ID:lq/syzhS0.net
- >>550
踏み間違い事故の原因って慎重さと緊張感の欠如だと言われてるが？
老人には手軽に動かすATより手間のかかるほうが良いんだよ、乗れなくなるから
- 554 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 22:00:57.87 ID:eE9UTpPv0.net
- >>1
上級なら何でもありだ。突然人が空から降って来たのではねちゃった、でも通るんだろうよ。ブチ殺してえわ
- 555 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 22:11:00.37 ID:dBLqltG20.net
- >>360
そういうこと。
再起動したら何事もなかったかのように正常に動作するから厄介だ。
- 556 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 22:54:30.35 ID:pgjzpOU20.net
- ソース公開してほしい
スパゲティらしいから突っ込みいれてやりたい
- 557 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 22:57:29.21 ID:WrLkFGAX0.net
- プリウスなら‥
- 558 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 23:25:55.49 ID:Gs32/GC70.net
- そもそも車椅子乗ってる時点で
何の説得力も無い
- 559 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 23:26:52.65 ID:udV8bk9C0.net
- これが認められたら
これからは加害者はみんな裁判逃げ切れるな
- 560 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 23:54:56.53 ID:4OBYT+ga0.net
- ブレーキオイルが抜ければ効かなくなるだろが、その後勝手に直ったりしないだろう。
- 561 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/18(金) 23:56:00.46 ID:AskDqRtp0.net
- 菅「ペダル踏んでも減速しなかった」
- 562 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 00:31:07.60 ID:EuhjsMr70.net
- >>537
何が言いたいのかわからん たまにってどんな時？
- 563 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 00:31:12.39 ID:nxkMtYyO0.net
- >>553
老人でも事故を起こすのはほんの一部だけで他はちゃんと運転できてる
で、MTにすることでそのほんの一部が運転できなくなったとしても
今度はATならちゃんと運転できてる年寄りが事故を起こすようになっては本末転倒
- 564 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 00:31:26.56 ID:JPHhYWBg0.net
- 違うペダル踏み込んでたんだろうな
- 565 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 00:36:19.55 ID:BB4GJPVp0.net
- 被告が老衰で死んでおしまいというパターン
- 566 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 00:54:47.38 ID:T4SE5B1h0.net
- >>563
で、事故増えるからAT乗れってか？
MTの操作なんて経験あればすぐ思い出すレベルだぞ？
間引きに使えるMTが良いんだよ
- 567 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 01:12:57.45 ID:UhSfhOtn0.net
- 飯塚は江戸時代なら息子一家をふくむ一族郎党皆殺しに合うレベルの極悪人だな
この屁理屈は何だ？
何故嘘をつく？
この一家は女の子の動画を見てまだ屁理屈を唱え続けるつもりなのか？
今すぐ収監しろ！
- 568 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 01:14:26.86 ID:1nBkcDTL0.net
- いつものようにブレーキを踏んでも速度が落ちないと 自分の踏み込んでいるものがなんなのか急にわからなくなるよ
アクセルがどちらでブレーキがどちらかすら自信がなくなる どちらを踏めばいいのか確信が持てない
それを数秒のうちにハンドル操作しつつ判断するのって若くてもほとんどの人が無理だと思うわ
- 569 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 01:17:33.25 ID:sxq0ak+I0.net
- あれ？フレンチに遅れるから急いでたんじゃ？
- 570 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 01:23:44.71 ID:4lmdYWXp0.net
- >>92
オートマでもできるよ
- 571 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 01:49:15.14 ID:02JqksS60.net
- >>566
> MTの操作なんて経験あればすぐ思い出すレベルだぞ？
思い出してちゃ駄目なんだよ。
咄嗟にクラッチを踏む癖が無いと。
- 572 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 01:58:16.51 ID:Ca6L3Mm70.net
- 俺の愛車はペダル踏んだら加速する！！
- 573 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 02:07:27.76 ID:Dq1t+TYr0.net
- >>1
ブレーキが壊れていたとしても、だからといって加速するわけじゃない。
何かにぶつかれば減速するし、そのうち止まる。
もちろんアクセルを踏んでいないのに加速する故障が起こる可能性は存在するが、アクセルの故障とブレーキの故障が全く同一の瞬間に発生する可能性なんて
年寄りが心臓発作で死ぬ確率より低いだろう。
- 574 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 02:30:07.40 ID:Yyh+fFJv0.net
- >>573
電子制御回生ブレーキだから普通の油圧式とは同列には語れない。
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=960&txtFrDat=2010/02/01&txtToDat=9999/12/31&txtNamNm=%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9&txtMdlNm&txtEgmNm&chkDevCd=2&page=1
- 575 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 04:42:04.02 ID:xeU0G2or0.net
- >>568
少なくとも俺は瞬時にシフトレバーをニュートラルに入れる自信はある。
俺だけじゃなくMTやATに乗ってきた人はできると思う。
それぐらいシフトレバーは気軽に常に扱うものだから。
- 576 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 07:22:24.27 ID:hGj/c9mq0.net
- >>575
MTなら瞬時にできるけどATは一瞬考えこむかな、普段はやらない操作なので
- 577 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 09:45:45.12 ID:OdvfSGmq0.net
- >>545
フロントはIG OFFの状態でペダル踏めばフルードは出るよ。
リアは20は診断機が無いと無理だが、30はブレーキ制御禁止モード？に入れれば診断機無しでも出来る。
- 578 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 10:25:25.32 ID:QWA07qSi0.net
- MTの2tトラックで
ニュートラルでゆっくり惰性で動いてる時に
ブレーキ踏んだらスッと踏み込めて
全く利かなかった事がまじであった
- 579 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 10:25:33.25 ID:tL7V3eAR0.net
- >>574
回生ブレーキは3系統あるプリウスのブレーキシステムの一つのってだけぬ
- 580 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 10:40:33.86 ID:1jMYEcUF0.net
- >>574
こいつ全然中身読んでないな
申告内容に
>573がいう加速するわけじゃないに反するような内容などないんだが
- 581 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 10:40:47.04 ID:ztGS3SqP0.net
- >>563横レスだが
仮にMTにして事故起こすかもしれないけど
でも事故起こすにせよ坂道発進失敗して後ろ下がって後方車両にぶつけてしまうとか大半そういった軽い事故であってATの踏み間違い事故みたいな重大事故はまずなくなるだろし全然変わってくるよ
- 582 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 10:41:27.06 ID:Apt6qfbo0.net
- 昔の車は踏みすぎで結構ブレーキは利かなくなったけどな。
効きにくいというのかな。自分も交差点の坂で踏んでて、じりじり前に出て
冷や汗かいたことあるよ。
運がわるけりゃ、横断車に接触するとこだった。
いつもの、丘のドライブだっちたんだけど。
- 583 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 10:42:32.59 ID:Apt6qfbo0.net
- 平成元年のMT車だったけどね。
- 584 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 10:44:57.87 ID:qXa+7ByV0.net
- >>1
足3本とか、MT向けやな
つか、ブレーキの故障云々言うてたはずが、タイヤ性能で締めくくってますやん
アサヒるくたばれ
- 585 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 10:48:00.65 ID:HZDomn6o0.net
- >>554
じゃあ お前がやれよ
- 586 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 10:48:56.59 ID:HZDomn6o0.net
- >>574
無知は黙ってろな
- 587 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 10:49:06.84 ID:pLC+hsMA0.net
- 1つだけならともかく「ブレーキペダルを踏んでも減速しない」「アクセルペダルを踏まないのに加速する」「ブレーキランプが付かない」の3つが同時に起きる可能性は一般的には0と言われる程度に低い
- 588 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 10:49:43.47 ID:HZDomn6o0.net
- >>535
と、自己紹介
- 589 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 10:51:48.24 ID:0ZSM96Jy0.net
- 三菱のリコールか隠しで突然ブレーキ系壊れて
通れない高架に突っ込んで潰されてしんだトラックの運ちゃんとかいたよな
- 590 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 10:54:34.38 ID:dAZqctrP0.net
- 引っ張り上げるサイドブレーキに限るな
- 591 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 11:08:33.39 ID:Apt6qfbo0.net
- >>589
今は知らんが昔の三菱ってブレーキ壊れやすかったなあ。
全体的にも壊れやすかったが。
自分も冷や汗かいたね。
- 592 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 11:14:00.90 ID:Apt6qfbo0.net
- 昔と書いたが、ついこないだにも、ブレーキのリコール
されてるやんか。
体質かわんねえな。この会社。
- 593 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 11:19:44.54 ID:c4haOpNf0.net
- ブレーキ踏んでいるのに踏んでいない認定されていて、ブレーキランプもついていないことがあったよ。
数年前、ちょっと車停めて出発しようとしたらエンジンかからなくて、修理屋さん呼んでバッテリー繋いでもらったらすぐエンジンかかって、バッテリー交換したんだけど、一ヶ月たたないうちにまた同じになったので調べてわかった。
ずっとなるわけじゃないんだよね、てかならない。
でも、ブレーキ認識しないときは5分や10分認識しない、そのあとなんもなかったようにブレーキ認識してエンジンかかる。
これって関係ないのかな？
詳しくないので、全然関係ない話ならごめん
- 594 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 11:42:14.13 ID:ld3AQvpf0.net
- >>593
それブレーキスイッチが壊れてるだけ
ブレーキが効かないわけではない
- 595 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 11:49:01.29 ID:qXa+7ByV0.net
- >>593
要点を纏められるようになってからおいで
- 596 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 11:50:52.03 ID:+NZzbQ/s0.net
- 缶が挟まって焦った事があったな
- 597 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 11:51:10.91 ID:elC2amRz0.net
- >>594
ハイブリッドはブレーキ効かない
- 598 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 11:52:31.40 ID:gUXIL2vB0.net
- プリウスも昔ながらのラバーキャップで押すブレーキスイッチなの？
- 599 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 11:57:50.56 ID:ld3AQvpf0.net
- >>597
んなこたぁない
- 600 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 11:59:47.10 ID:ca2gtEfC0.net
- >>248
2980円のドラレコで、足元録画するのが有能だろうな～
メーカーは内緒で映像ログ残しとけよ。
原価だと500円くらいだろ。
- 601 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 12:02:31.83 ID:xep+Al8P0.net
- そろそろアクセルは手、ブレーキは足、という車の開発が待たれる所
- 602 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 12:04:58.57 ID:QUYYxwEK0.net
- プリウスの説明書に暴走時の対処法が書いてある。
ここ5chでその画像を見た。それによると
①両足でブレーキを踏め。（←踏み間違いを無くす方法）
それでも止まらない時は、
②スタートボタン長押しか繰り返し押してエンジン止めろ。
つまり、ブレーキ踏んでも効かない事態も想定内の様だわ。
間違って両足でアクセル踏んじゃう場合を想定しているの
かも知れぬが。
- 603 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 12:06:57.44 ID:hGj/c9mq0.net
- >>593
車種は？
- 604 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 12:14:48.12 ID:1jMYEcUF0.net
- >>602
システムを緊急停止する方法はハイブリッドのフィットにも書いてある
当り前の話
- 605 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 12:14:52.09 ID:RqdrJn7s0.net
- 車がいくら完璧になったって人間が完璧じゃないから意味ないわ
悪意のある嘘ならいい(？)が本当にそれが起こったように脳が解釈する脳のバグもあるしな
- 606 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 12:17:22.73 ID:sP4w5Sll0.net
- >>593
ランプとブレーキシステムは別系統
ブレーキが効いてるかどうかを感知して
点灯しているわけではない
- 607 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 12:17:58.43 ID:ca2gtEfC0.net
- >>301
親父がそれやった。事故った。
思わずクラッチベタ踏みだけ。ぬるーっと左からの車両にコッツンした
フェンダー交換程度。咄嗟にギッチョになったらしいw
- 608 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 12:21:20.03 ID:swYdsBMQ0.net
- >>602
緊急で止まる場合は両足でブレーキペダルを強く踏み
Nに入れてハイブリッドシステム止める
Nにならないならブレーキ踏んで減速して
スイッチ2秒以上でハイブリッドシステム止める
だぞ
- 609 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 13:03:10.42 ID:xZ1lelta0.net
- >>581
MTしかなかった時代に大きな事故がなかったってんならそうなんだろうが
実際はそうじゃないからな
ATの普及で事故減ってるし
- 610 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 13:27:39.47 ID:XWS/r1+V0.net
- 普段から左足ブレーキしないからこうなる
足を変えておけば間違えたら運転手の責任ってはっきりわかんだよね
もういまどきクラッチもないし、左足ブレーキをもっと広めて
- 611 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 13:44:39.25 ID:+oLrwPmR0.net
- トヨタ工作員が必死だな。
プログラミングのプロから見たら電子制御システムにバグは付き物だ。
- 612 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 13:49:17.46 ID:+oLrwPmR0.net
- >>580
電子制御システムのバグで回生とゆあつの切り替えに不具合が出たんだろ。
>>586
コンピュータプログラミングに無知なのはお前のほうだな。
- 613 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 13:49:26.94 ID:9xrvKqHM0.net
- ８８歳の脳の低下した認知能力でその時の状況が把握出来てなかっただけの方が何倍も可能性が高い
- 614 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 13:50:54.55 ID:1jMYEcUF0.net
- >>612
そんな話はURLに出てこない
- 615 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 13:51:26.32 ID:+oLrwPmR0.net
- >>614
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=960&txtFrDat=2010/02/01&txtToDat=9999/12/31&txtNamNm=%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9&txtMdlNm&txtEgmNm&chkDevCd=2&page=1
- 616 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 13:51:46.71 ID:bbbpO/PD0.net
- わかった。
つまり、そういう改造を施してたわけだな。
- 617 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 13:51:54.50 ID:+oLrwPmR0.net
- >>614
間違えた
https://m.srad.jp/story/13/10/30/0914244
- 618 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 13:53:01.71 ID:lTQ/H0QY0.net
- カーペットを挟んだせいでブレーキが効かなかった
- 619 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 13:53:55.06 ID:jkZi1qqf0.net
- >>574
回生ブレーキも併用
ってだけで基本は変わらない
- 620 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 13:55:17.24 ID:1jMYEcUF0.net
- >>617
それもそんな話じゃないな
- 621 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 13:57:35.70 ID:QkY+tw2P0.net
- >>618
それなら加速はしないな、じゃあなんで飯塚は加速しつづけたんだろうな
- 622 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 13:59:52.41 ID:9QwfCtRM0.net
- たまにハブ剛性が低い（古い三菱）のがあって、ダートぶっ飛ばしてるとディスクが暴れて
一発目のブレーキペダルが奥まで入る、なんてことがある
なので怪しい車はコーナー前に左足でチョイ踏みしとく
- 623 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 14:16:21.81 ID:FTDmQx0h0.net
- >>610
逆
左足ブレーキこそ踏み間違いの温床>>123
- 624 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 14:17:39.72 ID:LviacSE/0.net
- >>609
MT派は飯塚アタックがなくなるって言ってんのに通常の事故のことを持ち出して比較するのなんで？
- 625 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 14:19:03.98 ID:1jMYEcUF0.net
- >>623
それはその記事の個人の見解に過ぎないわけだが
- 626 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 14:29:45.43 ID:i7Vwe1vN0.net
- ハイブリッドやEVは突然ブレーキ効かなくなるから危険
- 627 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 14:43:44.80 ID:sQ8rCjaZ0.net
- >>620
その記事を否定する理由は？
バグが原因ではないかと問題提起されているが？
- 628 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 14:44:51.28 ID:1jMYEcUF0.net
- >>627
そんな話じゃないってことだけだよ
加速してる事例を持って来いよカス
- 629 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 14:45:29.51 ID:sQ8rCjaZ0.net
- >>628
記事読んだか？
急加速するバグがあると書いてあるだろうが。
- 630 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 14:46:06.59 ID:zmFXBxE00.net
- 弱虫ペダル
- 631 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 14:48:36.87 ID:27dF0lZM0.net
- 考えることのできる現象は必ず起こる。
ダイヤモンドの硬い角も永い時間の中では何も触れなくとも取れて丸くなる。
- 632 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 14:51:35.47 ID:1jMYEcUF0.net
- >>629
ほんと馬鹿だな
電子制御スロットルシステムにだろ
ブレーキには関係ない
- 633 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 14:52:01.74 ID:cMrtTo7U0.net
- なんだこの頓珍漢な記事。
問題になってるのは電気仕掛けのブレーキの電気の部分がぶっ壊れる話だろ？
- 634 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 15:14:20.40 ID:NX4KXwux0.net
- ブレーキはマスターシリンダで増幅する油圧ブレーキ
が殆どのはずだが、こー言ったディスインフォメーション
はないわ。
- 635 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 15:15:58.42 ID:3iGZ6F570.net
- >>624
なくならんだろ
ボケ老人をなめたら痛い目に遭うぞ
- 636 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 15:29:23.10 ID:u2MSMNyw0.net
- >>635
まずMTを運転してから言え
エアプでホザくな
- 637 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 18:44:06.84 ID:dXZmwMqa0.net
- >>626
回生失効という現象があるからね
ブレーキの効き方がガクンと変わる
- 638 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 19:39:37.07 ID:ZRU4lbKp0.net
- >>636
MTでも飯塚アタックはできるだろw
あいつブレーキ踏んでねーんだぞw
- 639 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 20:29:01.75 ID:EuhjsMr70.net
- フォークリフト運転したことあるか？ATでもクラッチペダルあるんだよ（ブレーキもかかる）、車のATもこれにしたらいいよ
- 640 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 21:05:21.04 ID:5v7dGUjq0.net
- >>638
まずMTを運転してから言え
エアプが想像で反論するな
- 641 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 21:07:11.23 ID:pCB1D9nD0.net
- >>638
MTで飯塚アタックする操作方法を教えてくれないか？
- 642 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 21:08:57.08 ID:DVXaEjcB0.net
- 純粋な電子制御ブレーキの車ってあるの？
- 643 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 21:10:51.63 ID:hGj/c9mq0.net
- >>638
MTは自動でシフトアップはしないから故意でないと無理
- 644 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 21:13:36.06 ID:y83mi4x60.net
- >>642
電子制御ブレーキがあるとしたらそもそもペダルがある意味がわからないわ
人の踏むペダルで制御するなんて効率が悪いわ
本来は油圧をかけるためのきっかけとしてブレーキペダルはついているけどさ
- 645 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 21:23:07.71 ID:0Mp1E1vy0.net
- >>641
ATでもMTでもCVTでもいいから、飯塚アタックする操作方法教えてくれないか？
そもそも飯塚アタックに定義なんてなくて、上級ボケ老人が暴走して人引いた
って事実しかないやんw
- 646 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 21:25:05.26 ID:ranPqd5m0.net
- 故障は知らんが加速したなら明らかな踏み間違えだな
- 647 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 21:29:58.31 ID:vONRO9jM0.net
- 減速時のドライブシャフトからの入力をモーターをオルタネーターがわりに回してバッテリーを充電するのが回生機構でしょ？また駆動力として切替えるときはアクセルが起点になるの？
- 648 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 21:31:47.02 ID:7K3Szv1I0.net
- シートを思い切り下げた上に寝かせてる奴、バックの下りで（重力、反作用、慣性で）ブレーキに足が届かなくなるから気を付けろよ
そのまま川に転落して、助手席に乗ってた俺は脊椎骨折で1ヶ月入院したわ
- 649 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 21:37:42.34 ID:Yyh+fFJv0.net
- >>632
馬鹿はお前だよ。
記事にバグで加速する可能性があるとハッキリ書いてあるだろうが。
- 650 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 21:38:53.35 ID:lZVrlv5w0.net
- >>645
質問してる俺に言わずレス先の>>638に言えよ
- 651 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 21:39:41.97 ID:8S6xHq3k0.net
- 韓国だかの車はブレーキ効かなくなったの証明されてたよな
- 652 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 21:40:49.40 ID:Yyh+fFJv0.net
- >>632
このバカはスロットルとブレーキを別のCPUで制御しているとでも思ってるのか？
少しはプログラミングを勉強しろ。
- 653 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 21:43:16.50 ID:N8cQFw2P0.net
- 電子回路がいかれてもブレーキを踏めば停まるようになってるだろう
ブレーキを踏んで停まれないなら欠陥車だわ
- 654 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 21:44:17.86 ID:AbbphSOH0.net
- 不具合でモーターの回転が上がっちゃって加速する可能性はあるだろうね
そうなったらブレーキ踏んでも効かないだろうな
- 655 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 21:44:44.86 ID:1jMYEcUF0.net
- >>643
アルトでも1速で40キロまで引っ張れるから
一人ぐらいは殺傷能力ないことはないだろう
- 656 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 21:45:06.47 ID:1jMYEcUF0.net
- >>649
アクセルに関してだよ
ボケ
- 657 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 21:47:37.99 ID:Yyh+fFJv0.net
- >>656
>>652
- 658 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 21:48:16.67 ID:Yyh+fFJv0.net
- >>656
本当な頭が悪いなお前は。
工作員失格だ。
- 659 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 21:51:27.11 ID:1jMYEcUF0.net
- >>652
同じだと思ってるやつｗｗ
制動はスキッドコントロールコンピューターが担当する
- 660 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 21:54:54.46 ID:y83mi4x60.net
- >>654
モータートルクも監視しているよ
マップ図で外れた場合は異常になるし
走行不能や速度が出ないようになってる
- 661 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 22:34:57.41 ID:UMh45A9w0.net
- ちゃんと左にあるのを踏んだ…フットレストというオチじゃないだろうな
- 662 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 22:41:46.76 ID:hGj/c9mq0.net
- モータージャーナリストは豊田の息がかかってるからマガジンXぐらいしか信用できない
- 663 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 23:34:07.21 ID:mOcUKLr20.net
- >>639
ATはクラッチじゃなくてインチングペダルやろ
電動フォークには付いてないよ
- 664 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/19(土) 23:35:58.52 ID:mOcUKLr20.net
- >>652
別のECUな
当たり前やんけ
- 665 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 08:25:40.81 ID:+yMM7p9I0.net
- >>643
ボケ老人はもう脳が暴走してるから本人がやるつもりないことをやったりするもんだ
そしてやった後「俺はやってない」と本気で言う
ブレーキかけるつもりでシフトアップの操作をするんだよ
- 666 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 09:19:42.66 ID:6eL35xrq0.net
- やっぱ左足ブレーキを義務化するしかないよ
- 667 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 09:30:39.50 ID:y3ET5yQE0.net
- >>665
> ブレーキかけるつもりでシフトアップの操作をするんだよ
ボケ老人を表現する以前にお前の能が暴走してるだろ、MT乗ったことない人間かよw
- 668 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 10:08:56.54 ID:Cb2197kN0.net
- モータースポーツ的な走り方しなければ有り得ない
- 669 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 10:15:29.79 ID:+yMM7p9I0.net
- >>667
お前はボケ老人を知らなすぎる
奴らは減速と加速を間違えるんだよ
減速しなければならない場面で間違えて加速の操作をする
ボケ老人ってのはそういうことをするんだわ
- 670 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 10:47:45.46 ID:ip2yNZKO0.net
- >>669
お前はMT車を知らない
- 671 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 10:53:49.25 ID:6eL35xrq0.net
- MTはフルブレーキするときクラッチも踏むからな
- 672 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 10:54:54.39 ID:JXkqqKy70.net
- >>669
お前さ、この前からMT車の仕組みを無視したその例えだして老人バカにしてるけど違う例えないの？
アクセル抜く→クラッチ切る→シフト変える→クラッチ繋ぐ→アクセルON
ATみたい自動変速じゃないのにこんなんやって暴走した言い訳になるか？
あとお前の爺さん婆さんに感想を聞いてこい
- 673 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 10:59:34.69 ID:yRlo0jA50.net
- >>3
燃費向上の為搭載した燃料供給調整機構の制御コンピュータが運転手の静電気で異常動作→暴走ってのが昭和末期の頃AT車で頻発した事があったな。
- 674 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 11:06:48.50 ID:iz/fKNT30.net
- >>673
詳しく見たいからソース
- 675 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 11:22:29.39 ID:tGo29v/A0.net
- ハスラーかなんかでアクセル踏んでないのに勝手に回転数上がったみたいな動画は見たことある
でもニュートラルに入れたのかわからんけどブレーキは効いてたな
- 676 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 11:24:40.99 ID:0eMmyiUV0.net
- クルマにやるような信頼性試験をおじいさんにもやれば明確になるよ
- 677 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 11:24:50.79 ID:iY1wocFs0.net
- >>673
有るわけ無い。
昭和ならスロットルはワイヤー制御で、電制機構がないのに、どうやって静電気で暴走するんだ？
燃料噴射量が狂うのはあったが、燃料は濃すぎても薄すぎても出力不足だ。
- 678 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 11:32:19.59 ID:iY1wocFs0.net
- １つ訂正。BMWは88年モデルからv12エンジンを導入したが、これは電制スロットルだった。ギリギリ昭和だわ。
しかも２個使って、さらによく壊れて750iが725iになってる事が多々あった。
- 679 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 11:35:23.06 ID:aTsQjUi90.net
- >>677
昭和じゃないけど、電スロ初期に暴走が結構あったのは知ってる
- 680 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 13:02:48.90 ID:9PtJssul0.net
- アクブレ横並び配置されているのが悪いんだよ。
- 681 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 13:48:42.90 ID:+yMM7p9I0.net
- >>672
なぜできないと思ってんの？
老人バカにしてるのはお前だろ
- 682 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 14:17:46.67 ID:ZYQfATZM0.net
- >>681
とにかく君がMT運転した事ないのはわかったからw
- 683 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 14:35:09.34 ID:HhEkXRng0.net
- 私は猿研究家です。(Aアクセル Bブレーキ Cクラッチ)
猿の頭脳では A と B の概念しか認識できません。
足が２本のところにペダルが３だからなのでしょうか、
猿に C の概念を教えることは不可能なのです。
C の概念が理解できれば、ずっと安全で高性能な機械を操縦できるのですが。
残念ながら C の概念が理解できるのは、人間だけなのです。
MT・・・Manual Transmission
AT・・・Animal Transmission
- 684 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 14:35:56.91 ID:yRlo0jA50.net
- >>677>>679
時期に記憶間違いは有ると思う。TVで偶々流れてたのを見ただけだから。
（あの時社会人だったかな？21世紀にはなってなかったと思うんだが）
急にブレーキが効かなくなる（と言うかペダルがむちゃくちゃ固くなる）のは何度か経験した
けどアレはエンジンも止まっていることが前提だけど。
- 685 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 14:49:27.73 ID:+yMM7p9I0.net
- >>682
君が痴呆症というものを全く理解できてないということをまず知るべきだがな
- 686 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 15:23:44.59 ID:u5/pp/pk0.net
- ID:+yMM7p9I0
>ボケ老人はもう脳が暴走してるから本人がやるつもりないことをやったりするもんだ
>そしてやった後「俺はやってない」と本気で言う
>ブレーキかけるつもりでシフトアップの操作をするんだよ
良い例えを思いついた！とか思い込んで書き込んでる感ありありだけどさ
これ何かがおかしいんだけどわかってないの？
- 687 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 15:58:31.07 ID:05kB9opR0.net
- 運転下手糞で耄碌したお爺さんたちから好まれるような酷い車を大量生産したんだから
トヨタは最後まで責任を取らなきゃ
そういう意味でブレーキが機能を果たさないことはあり得るし全てトヨタの責任だよね
- 688 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 18:25:11.77 ID:C80H+mWX0.net
- >>686
別におかしくはないぞ
やろうとしてることと全然違うことをやりだすのは痴呆の症状の一つ
- 689 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 18:31:25.91 ID:ip2yNZKO0.net
- >>688
＞ やろうとしてることと全然違うことをやりだすのは痴呆の症状の一つ
その全然違うことが全然違うんだよバカ
- 690 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 18:34:35.75 ID:+hPGnUOD0.net
- ブレーキホースはゴム製だから、ハサミでちょん切ったら、もうブレーキは効かない
- 691 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 18:35:59.83 ID:uJHUqXjl0.net
- さっさと轢き逃げ野郎殺せよ。
年末に自宅に放火しにいくぞ
そもそも人殺しが悪という概念それ自体を捨てるべき。
ナチスの強制収容所で医師達が「他人を生かす」名目で麻酔無しで四肢切断して
再生実験（しない）など、残虐の限りを尽くし、京都大学主導の731部隊が
新型コロナウイリスを作成した原因を創った。
やつらを殺す事こそ神の意志だ。
私は早稲田大学法学部卒直心影流剣道会元幹事長として。
ただしい俺の暮らしを破壊する全ての人間への無差別殺害を予告する。
- 692 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 18:40:32.43 ID:uJHUqXjl0.net
- >>10
例のヤツが実質無罪になった段階で周囲の悪党ども含めて当人も狙って無差別殺害を始めるつもり。
コロナでもうおしまいだ。
どうでもいいから殺して殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺
す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す
す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺
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- 693 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 18:41:54.72 ID:Cw8xEFNZ0.net
- 元官僚のレクサスのやつは右足がドアに挟まれて引きづられるとか、車外からちょっと車を前に出そうとしてやらかしたんだろ
- 694 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 18:55:16.92 ID:u5/pp/pk0.net
- >>688
おかしいところは無いと言い切れるのかスゲーな
ATみたいにMT車もアクセル全開させながらシフトチェンジできるんだね
もしかしたら異世界から来た人間ですか？
- 695 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 19:01:18.66 ID:C80H+mWX0.net
- >>689
日本語でおk
- 696 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 19:05:16.65 ID:C80H+mWX0.net
- >>694
別にアクセル全開にしたままにする必要はないでしょ？
ブレーキかけなきゃならんとこれで逆に加速して人を轢けば死ぬ
これはATだろうがMTだろうな同じなんだからMTなら事故が起きないということにはならない
- 697 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 19:05:24.12 ID:UFAYGGe+0.net
- ブレーキを踏んで停まれない車はないだろう
聞いた事もないけどな
- 698 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 19:09:50.97 ID:u5/pp/pk0.net
- >>696
じゃあ暴走中にシフトチェンジしたとしよう
アクセルから足離すんだが？
クラッチ切るんだが？
シフト N 通すんだが？
アクセル踏み直すんだが？
いいから自分の世界に帰ってくれ
- 699 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 19:17:03.69 ID:C80H+mWX0.net
- >>698
で？
轢いたら死ぬよね？
クラッチ切ってシフトチェンジして踏み直したら死なないと思ってんの？
- 700 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 19:18:11.06 ID:MjGimESC0.net
- >>698
暴走じゃなくて通常走行www
- 701 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 19:28:19.82 ID:Wj9ueLQx0.net
- >>697
壊れてたり、整備不良なら踏んでもとまらんだろ。
後、ブレーキペダルの後ろに瓶とか異物が入り込
んでいたら「ログにはブレーキを踏んだ記録なし」
ってことになるだろうな。勿論、誰かが仕組んだ
ことで無いならば、運転席を散らかしている
ドライバの過失だけどさ
- 702 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 19:31:12.04 ID:+AURiF0i0.net
- そりゃあるだろ
列車でもブレーキがきかなくなって大暴走してあぼーんした事故がいくつかあるし
自転車やバイクや船や飛行機でも起こりうる
- 703 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 19:31:47.39 ID:nNOiBjJC0.net
- ペダルを踏んだらサヨウナラ
- 704 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 19:33:29.88 ID:HQU9lQPg0.net
- >>701
異物があっても少しだけは踏み込める
今時ブレーキが壊れるって余程の整備不良車両でないと無い
- 705 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 19:42:49.49 ID:Of7HhvTs0.net
- 事故車調べりゃ異常の有無ぐらいわかるだろ
- 706 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 19:59:38.80 ID:GSTcqYp50.net
- 日本の事故調は当てにならない
ドライバーのせいにしたほうが簡単だから
だが今回は事情が違った
ドライバーが上級国民だったのだ
- 707 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 20:07:50.67 ID:T92SDzD60.net
- >>10
千野志麻の轢き殺しも今だったら当時以上に世論で叩かれてたろうな
- 708 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 20:08:39.08 ID:QDpS/tMb0.net
- いやいやいや
問題は加速したことだろ
ブレーキの故障じゃ加速はしない
論外
- 709 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/20(日) 22:19:31.05 ID:9PtJssul0.net
- >>690
犬に噛まれてブレーキが効かなくなったことがある。
- 710 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 07:22:27.18 ID:R/+uvIXg0.net
- ブレーキ故障で時速100キロまで加速するとかプリウス危険過ぎる
- 711 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 07:42:02.60 ID:z1nKj+wR0.net
- >>1
こういう奴、いるよねえ。
「突然のブレーキ故障は起こり得るのか」を聞かれているのにyes/noとその根拠を担当直入に答えないで、
「僕ちんが知ってるブレーキの仕組み」を延々語りだすヤツ。
仕事できない奴、自称「理系のエンジニア」に限ってそう。
- 712 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 07:44:12.64 ID:z1nKj+wR0.net
- 違うよ。金持ちの車はフレンチに遅れそうになるとブレーキ機能が解除されるんだよ。
- 713 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 07:53:21.73 ID:W5bH11lc0.net
- 福岡タクシー運転手の暴走事故も不可解だな
- 714 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 07:55:21.29 ID:3XCayvrs0.net
- そらアクセルペダル踏んだら減速せんさ
- 715 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 08:11:27.57 ID:SUQnZZk+0.net
- 足元ドラレコでの撮影をメーカーに義務付けするべしだな。
電子制御回生ブレーキの車種は特に。
- 716 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 08:12:10.24 ID:SX/nJm+k0.net
- >>3
アクセルの故障じゃね
アクセルの留め金かなんかが外れてアクセルが床に張り付く故障は昔の車ではないわけではなかった
そんな時はあせらずキーをオフ、ただし全部オフにするとハンドルがロックされるからACCまでって車雑誌に書いてあったくらい
プリウスがどうなってるのか走らんけど最近の車はキーまでボタンになってていざという時にオフされるのかちょっと怖くはある
- 717 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 08:18:22.63 ID:BH9aSFZN0.net
- >>715
義務とかいらん
メーカーを信じられない人だけすればいい
オプション設定を義務付けるのならいい
- 718 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 09:58:35.50 ID:W5bH11lc0.net
- >>717
これだけ社会問題になってるんだから必要だろ。
自動車メーカーの工作員か？
- 719 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 10:00:29.00 ID:qKGq06Ep0.net
- 仮に極稀な事象で運転中に故障したとしても加速はしねぇわなｗ
- 720 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 10:01:51.13 ID:qKGq06Ep0.net
- >>716
それならブレーキの故障じゃなくてアクセルの故障として報じられるだろｗ
- 721 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 10:21:20.75 ID:BH9aSFZN0.net
- >>718
あほか
それでクルマの値段が高くなって困るのは消費者
- 722 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 11:47:00.04 ID:s83aJ5g+0.net
- Windowsも固まったりするだろうから無くはないかもな
証明するのは難しいだろうけど
- 723 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 11:58:07.68 ID:umSsRDTx0.net
- ブレーキ２ ブレーキ アクセル
もう発進時にのみ使う第２ブレーキペダル付けたら？
クラッチペダルみたいに左足で踏んだらええよ
- 724 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 12:02:01.72 ID:aKnyjg1W0.net
- チューニングショップ（笑）がグリコール系の車両にシリコン系入れてブレーキ効かなくするのはたまにあるよねw
- 725 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 12:02:47.91 ID:aKnyjg1W0.net
- >>12
内容的にド素人が見よう見まねで書いただけだよこんなの。
- 726 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 12:05:10.74 ID:W5bH11lc0.net
- >>721
値段より安全だろ。
高いのが嫌なら安い軽に乗ればいい。
- 727 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 12:06:02.35 ID:rysgk3la0.net
- なんで人をはねる結果になった重大事件のときだけブレーキ壊れるんだ
他のときはみんな「踏み間違えた」って言ってるじゃん
- 728 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 12:07:36.93 ID:rysgk3la0.net
- >>721
足元なら熱対策いらないから2000円くらいでできるぞ
それで自分の無実が証明できるなら安いな
- 729 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 12:08:55.62 ID:aKnyjg1W0.net
- >>54
プリウスは、ブレーキペダルがマスターシリンダーに繋がっていなくて、
その先の制御システムが油圧を発生させて回生協調ブレーキシステムを実現している。
踏みごたえさえも電子制御だよ。
ちなみに、フィットも電子制御だけど予備の油圧回路がある。
ノートe-powerは普通の油圧ブレーキ（回生協調無し）。
認識違ってたら誰か指摘して。
- 730 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 12:15:21.15 ID:q51Hs02R0.net
- >>721
DIYで付けたらええやん
- 731 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 12:15:29.60 ID:aKnyjg1W0.net
- >>723
世の中運動神経が恐ろしく無く手どうやって生活してるの？レベルの人が運転してるんだよ。
そういう人って、左右別々の動きができない人もいる。
左で踏もうとしたらアクセルも踏んじゃう。
- 732 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 12:18:14.27 ID:t2Wph3wC0.net
- そんなやつはもう乗らなくていいよ
遅かれ早かれ事故るから
- 733 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 12:19:46.06 ID:m8f6FrdY0.net
- 俺の車、ブレーク踏んでもなかなか止まらなくてビビったことある。
油圧に気泡が発生してたようだ
- 734 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 12:21:32.79 ID:AmAVJSWX0.net
- >>731
> もう発進時にのみ使う第２ブレーキペダル付けたら？
これ発進時するときに踏んでおくブレーキだろ
こんなん不器用とか関係あるか？
- 735 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 12:43:24.91 ID:BEC7+AWD0.net
- >>721
そんなのやっても事故が減るわけじゃない
それより自動ブレーキとかだろ
- 736 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 12:44:18.70 ID:BEC7+AWD0.net
- すまん
>>735は>>726宛ね
- 737 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 12:46:23.86 ID:IHHyQPLA0.net
- 自動ブレーキは自動ブレーキでやってるから
それに付け加えてって位置付けでは
- 738 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 12:47:18.00 ID:IHHyQPLA0.net
- 自動車メーカーだって自分のところのシステムの異常じゃないことを証明するためにもローコストで足元カメラつけるかもよ
- 739 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 13:12:17.50 ID:6Va781Uf0.net
- 足元カメラつけても運転手が目視できるようにしないと意味がない
- 740 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 13:15:06.99 ID:1w+F5G950.net
- >>738
カメラが誤作動してアクセルを踏んでるような映像を録画することになるだけだろ
- 741 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 13:16:03.19 ID:EwGMXoeq0.net
- キーを抜けばエンジンブレーキでそこそこスピード落ちるんじゃね？
- 742 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 13:17:57.02 ID:W5bH11lc0.net
- >>735
自動ブレーキが重要なのは分かるが、
事故の原因を究明することも必要だ。
- 743 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 13:35:54.15 ID:TSaH3o070.net
- 事故の原因を追求されたくない勢力の刺客が・・・
- 744 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 14:00:10.92 ID:BH9aSFZN0.net
- >>726
あほ丸出し
それがついてても一切安全に寄与しない
- 745 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 14:01:16.25 ID:BH9aSFZN0.net
- >>730
つけたい人はつけたらいいだけの話
あほはそれを全ての車につけて車の価格を上げろって言ってるわけ
- 746 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 16:55:17.30 ID:s8JikXbc0.net
- ここで足元カメラ有用とか書いても国内メーカーはモタモタと検討するだけ。中韓メーカーはサクッと付けて売り出して、それに欧米メーカーが追従すんだろな。
- 747 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 18:28:42.57 ID:Fdf9mNpA0.net
- >>743
ということにしたい勢力の刺客が…
- 748 ：730：2020/12/21(月) 18:50:01.81 ID:uu2ytkB80.net
- >>745
そのつもりで書いたんだけど指摘する相手を間違ってねーか？
- 749 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 18:56:01.43 ID:BH9aSFZN0.net
- >>748
それなら>715にいうべきだろう
- 750 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 19:00:42.09 ID:QfmFY3zr0.net
- >>749
それはお前が自分自身でやれ
俺に言うのはお門違い
何様のつもりだよ
- 751 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 19:09:04.43 ID:BH9aSFZN0.net
- >>750
あほじゃないか？
そういう主張ならこっちに言ったって意味がないってことなんだけど
- 752 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 19:09:41.26 ID:9QMO//Cz0.net
- >>751
それはお前だろ
- 753 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 19:10:59.39 ID:BH9aSFZN0.net
- >>752
きちがいか
相手にして損した
- 754 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 19:22:35.29 ID:AN9oy6fA0.net
- >>727
「どうして止まらなかったと思いますか」
「ええーブレーキ効かなくなって…」
「いやブレーキちゃんと踏んだのなら、ちゃんと止まるはずですよね」
「ええーだってちゃんと踏んだのに止まらなく…」
「いいですか、ちゃんと思い出して下さい、どうして止まらなかったと思いますか」
「ええー、だって、変だなあ…ブレーキとアクセル踏み間違えたのかなあ…」
↓
「警察によると容疑者は『ブレーキとアクセルを踏み間違えた』と供述している。」
- 755 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 19:40:00.77 ID:LaOLR3Yc0.net
- ブレーキは電子回路には関連なく機械的に作動するようになってるんだろうから
ブレーキを踏んだのに速度が落ちないとか、ないに等しいだろう
- 756 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 19:47:30.60 ID:uGaVzY3U0.net
- fit乗ってる時にアクセルペダルがベタ踏みの状態で戻って来なくなった事があったな。当然ブレーキを踏んでも減速できず、焦ってサイドブレーキ引いてエンジン切って止めたけど、その後アクセルペダル踏んでも全く重さが無く、何回かペコペコ踏んでたら復活した。修理出しても異常無し。親父はワイヤーが毛がいてひっかかったんじゃないかと言ってたけどそんな事あんのけ？
- 757 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 19:51:17.60 ID:U0IjelWz0.net
- 電スロ恐いな
- 758 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 20:08:59.28 ID:6gQCrq690.net
- バイクだけどベーパーロックでコースアウトした経験あり
まぁ、サーキットだったから
腓骨の骨折と靭帯2本切れたくらいで済んだけど
- 759 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 20:15:37.37 ID:LaOLR3Yc0.net
- 俺は爺だからマイコンで制御される車の運転経験は短いけど
車を運転しだして40年過ぎたけど、ブレーキがきかなくなった
事はないわ。最近の高級車には乗った事がないから、
電子制御の車は知らんけどな
- 760 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 20:30:11.55 ID:goXLRNfM0.net
- ヒューマンエラーが多過ぎる
ＡＴは禁止にするべき
- 761 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 21:02:52.92 ID:Fdf9mNpA0.net
- >>760
MTにはヒューマンエラーがないみたいに聞こえるがそんなことはないからな
- 762 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 21:06:10.80 ID:urjrUPXJ0.net
- >>755
プリウスは完全電子だよ
- 763 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 21:08:58.63 ID:ESmiafW+0.net
- プリウス現行モデルと一個前のモデル乗ったことあるけど
ブレーキ固定してPいれて停まってるとき、アイドリングが急に勝手に回転数上がるのは身持ち悪い
- 764 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 22:00:09.10 ID:W5bH11lc0.net
- >>744
都合が悪いからって逃げるなよ。
原因を特定することが事故防止に繋がる。
アホはお前だったな。
- 765 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 22:04:40.65 ID:T4XcpKJO0.net
- 素直にワンペダル採用しろ
- 766 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 22:08:39.54 ID:y81CaXFX0.net
- 弁護士は正義の味方じゃなくて依頼者の味方だと言うこと
- 767 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 22:11:58.07 ID:BH9aSFZN0.net
- >>764
現状十分なブラックボックスはついてんだからついてても事故防止にはつながらない
あほか
- 768 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/21(月) 23:11:45.74 ID:IsRpDcAD0.net
- >>765
ペダル増やしたらええやん、問題あるんか？
- 769 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/22(火) 00:14:29.89 ID:SzLToOig0.net
- 早く自動運転義務化の世界になって欲しいわ
人間が運転するからこんなアホな事になるんだよ
- 770 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/22(火) 01:23:47.11 ID:uQIhND7U0.net
- アクブレ横並び配置が悪いんだよ。
- 771 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/22(火) 01:44:14.55 ID:ZciNwbGV0.net
- >>767
そんなもん動かぬ証拠にはならんだろ。
コンピュータにバグは付き物だ。
動画で撮影すれば確実な証拠となる。
それともそれでは都合が悪いのかい？w
- 772 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/22(火) 02:37:29.83 ID:e9pfLliK0.net
- 2020-2030年代は事件を起こした後期高齢者による裁判の引き延ばし作戦が流行るね。
- 773 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/22(火) 02:40:11.14 ID:FNnfJtfU0.net
- アクセルが戻らない不具合が起きてる
ブレーキ踏んでも意味ない
この時点でトヨタ車はアウト
- 774 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/22(火) 02:45:28.15 ID:e9pfLliK0.net
- なぜか高齢者の車でだけ起きる不思議。
なぜか事故後は直っている不思議。
- 775 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/22(火) 02:54:24.33 ID:niKu8QtC0.net
- >>774
機械の不具合も知らないバカなの君？
さっきまで電源すら入らなかった機械が急に電源入ったり、さっきまで普通だったのにいきなり言うこと聞かなくなったりする事ってあるんだけどアホ過ぎて何も知らないの？
- 776 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/22(火) 03:09:31.67 ID:pCTU9Z0C0.net
- しかしまぁ、老人が運転する車はよく故障するね。
- 777 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/22(火) 03:10:53.38 ID:wyNn0uqr0.net
- >>17
そうたね
- 778 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/22(火) 03:45:28.30 ID:2WiAY3aG0.net
- スーパー駐車場で俺の車を爺さんがドアハンドルガチャガチャして窓叩いたりしてたから110番した
警察来て鍵が開かないって訴えて警察官が爺さんのリモコンキーで車探して近くにあった軽が反応した
俺の車は黒のヴォクシーで爺さんの車はシルバーのアルト
驚きより恐怖を感じた
- 779 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/22(火) 04:41:07.36 ID:cQ3A+awM0.net
- >>1
言い訳見苦しいぞ、飯塚幸三。
- 780 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/22(火) 05:14:51.88 ID:Pj+Ch3zZ0.net
- ξ´･ω･｀ξ まずは「ブレーキフルード漏れ(新車、中古車を問わず)」が当たり前にあるし、
「ブレーキの固着(ブレーキ周りのパーツの固着。車を２週間乗らないだけでも充分に起こり得る)」、
「ブレーキフルードの劣化(２年に一回は替えろ白痴！)」etc...と、ブレーキの故障はフツーに起こるし。
ってか、ブレーキ系が壊れなくてもハイドロブレーキング現象等の現象でブレーキは利かなくなるし。
- 781 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/22(火) 05:25:27.66 ID:Pj+Ch3zZ0.net
- >>767
ξ´･ω･｀ξ 横からだけど、YouTubeで中古車屋や整備士の動画を観てごらんよ。
「スキャンツールを使っても、故障個所が特定できない」なんて事態もとっくに起きてるから。
だから旧車ブームや軽トラブームが起きたりもしてると。
- 782 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/22(火) 05:40:34.51 ID:Pj+Ch3zZ0.net
- ξ´･ω･｀ξ 今更だけど、全盛期の鈴木亜久里に ゴメン & 車に関する正しい知識を身をもって教え続けてくれててアリガト。
昔は「電気系統のトラブルってまた言ってるｗアグリｗｗｗ」「コーナーでタイヤが遠心力で外れるってｗアグリｗｗｗ」とか、
完全に馬鹿にしてたけど、何一つ嘘は言ってなかったんね。ホイールの締め過ぎすら脱輪の原因なんよね。
- 783 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/22(火) 10:21:52.34 ID:Qr3c52n00.net
- >>780
それハイドロプレーニング現象とは違うなにかなの？
- 784 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/22(火) 10:24:10.51 ID:SfudhIRz0.net
- >>782
でもアグリってスイッチがーばかり言ってたイメージあるよねぇw
- 785 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/22(火) 10:39:42.14 ID:laOQBwLu0.net
- しかも事故の衝撃で壊れていたはずのブレーキとアクセル直ってるからな
- 786 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/22(火) 10:47:23.43 ID:jDAbU6Kd0.net
- >>785
その件と加速してる最中に自分がブレーキ踏んでることを目視したと言い出し始めたところから
この爺は根っからの嘘つきでだと思うわ。
健康な人でも目視はしゃがみこんで難しいのに足が不自由ならなおさら目視なんて加速中に見ること無理だわ。
- 787 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/22(火) 10:53:26.68 ID:ZWLu87N10.net
- ブレーキ聞かなくなったとしてもシフトダウンしろよ
そういう動作を体が勝手に反応してくれない奴は車なんか運転すんな。
- 788 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/22(火) 11:27:00.65 ID:DJidYRqU0.net
- >>771
なるしならんと思うやつだけが自分でつければいい
- 789 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/22(火) 11:27:35.28 ID:DJidYRqU0.net
- >>775
それが高齢者ばかり起こる不思議
あほかお前は
- 790 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/22(火) 11:29:22.62 ID:DJidYRqU0.net
- >>781
それはEDRの記録が発動してそれを読んだわけじゃないだろ
- 791 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/22(火) 11:30:26.14 ID:DJidYRqU0.net
- >>780
それなら事故後該当箇所を点検分解すればわかる話
- 792 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/22(火) 11:49:50.71 ID:mVI6vZTh0.net
- このような虚言によって善良なエンジニアが苦しめられるわけだなw
- 793 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/22(火) 20:16:15.46 ID:ikK4ndtC0.net
- 史上最低の老害飯塚
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