【鉄道】京阪の「降ってくる座席」終了へ　満員電車緩和の名案 [七波羅探題★]

1 ：七波羅探題 ★：2020/12/12(土) 11:12:21.12 ID:3VyTnTdM9.net

朝日新聞デジタル2020年12月12日 10時24分
https://www.asahi.com/articles/ASNDD3D84ND9PTIL02N.html
(上記リンク先に実際の映像有)

　大阪と京都を結ぶ京阪電車には、「降ってくる座席」がある。今からちょうど半世紀前の高度成長期に生まれた。超満員の通勤電車を何とかしようと考案された「苦肉の策」だが、時代の移り変わりとともに、年明けから姿を消していくことになった。

　その座席があるのは、通勤用車両「5000系」。都市部でよく見かけるロングシートを備えた車両だが、片側には京阪の他の車両より二つ多い五つの扉がある。

　同社が用意した動画を見せてもらった。扉の上の天井近くに跳ね上がっていた座席が映し出されたと思ったら、ゆっくりと降りてきた。20秒ほどで両隣の座席の間にうまく収まった。背もたれの向こうが窓ではなく、扉なのが見慣れない。

　正式には「座席昇降装置」と呼ばれる。普段は乗客が動く様子を目にすることはできないが、時々公開されており、鉄道ファンらの間では知られた存在だ。

　誕生は1970年12月。満員電車の過密さが深刻な社会問題となっており、京阪でも68年には混雑率が250%に達し、輸送力を高めることが課題だった。当時は線路の数も少なく、ホームの規模も小さい。電車の本数や、1編成あたりの車両の数を増やすことには限界があった。

　そこで、片側の扉を5扉に増やした5000系が登場した。乗り降りにかかる時間を短くし、座席数も減らして、定員を増やすよう設計された。一方で、混雑しない昼間は、座席にゆったり座ってほしい。そうやって考案されたのが座席昇降装置だった。

　京阪の広報部員で元運転士の中西一浩（かずひさ）さん（59）は「アルミ製車両で軽くて加速もいい。今も中心的な車両です」と話す。最盛期には7編成49両が急行や準急として活躍した。今も4編成が現役だ。

　ところが今回の引退は、その「5扉」が最大の原因となった。京阪は駅の安全性向上のため、全駅でホームドアの設置を計画している。このホームドアの位置が「5扉」とは微妙に合わないという。今月8日、5000系について、まずは5扉を開閉させる運用を来年1月29日で終了すると発表した。ホームドアが2021年度中に完備されると、5000系の車両そのものも順次引退していくという。
(以下有料記事)

2 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 11:14:39.49 ID:PXCpk2+C0.net

初めて見たけどおもしろいな

3 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 11:15:24.29 ID:hQLkwMAr0.net

懐かしい

4 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 11:16:54.74 ID:nzbBBWQ90.net

危ないやん

5 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 11:17:08.13 ID:Y0rjBxwh0.net

今はあんまり見なくなったけど
たまに終点駅で上げ下げしてたの見た記憶あるかな

廃車じゃなくて降ろして未だ使うのが、おけいはんらしいなぁ

6 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 11:18:23.22 ID:smM3ttSy0.net

どうやって降りるんだ？この電車

7 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 11:18:46.98 ID:w9mOjQyL0.net

扉の前て

8 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 11:19:35.55 ID:iYdpn4nT0.net

そして下敷きに…

9 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 11:20:21.70 ID:4qwge8IU0.net

>>1
ホームドアへの対応のために登場56年の2200系の廃車が後回しになるというも釈然としない話だな

10 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 11:20:36.33 ID:nBc+Ee6v0.net

京阪の2階建電車が最高
京都競馬場へ行くとき初めて乗ったが
途中の緩いコーナーに駅があり
ホームにミニスカ姉ちゃんが居たら最高最強

11 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 11:21:32.34 ID:6hSZQwxD0.net

駅に着くたびに立ち上がらなきゃならないの？

12 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 11:22:14.91 ID:FE7f6DZs0.net

くさそう

13 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 11:22:29.65 ID:fjWRuhoM0.net

全員座れるように新幹線みたいな座席配置にしたらいいのき。

14 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 11:23:15.48 ID:UDyVs/Pa0.net

おめぇの席ねぇからぁ！

15 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 11:23:24.93 ID:tbS+fkit0.net

扉だから日除けがなくて
座っていても直射日光をまともに食らう

16 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 11:28:09.17 ID:x3cQfXs90.net

これおもろいよな

17 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 11:29:26.15 ID:asw1WYQ60.net

テレビカー

18 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 11:29:54.90 ID:T6xQuryp0.net

お京阪のる人、おけいはん。

19 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 11:31:00.69 ID:Ay+LYGej0.net

テレビカーは乗ったけどこれは知らんかった

20 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 11:31:27.47 ID:r9Ry7K3Q0.net

そら来た二階の電車♪
けいはーん特急♪

21 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 11:32:35.90 ID:oFCsF3yZ0.net

なんで満員対策に座席増やしてるの？馬鹿なの？

22 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 11:33:46.06 ID:FMyAs+bC0.net

>>21
逆にラッシュ時以外は席が増えるという事じゃね？

23 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 11:34:20.75 ID:Gf6rcBts0.net

阪急は補助席

24 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 11:36:58.01 ID:7VPI5t3G0.net

結構動きがスムーズだな

25 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 11:37:50.71 ID:bCTDkGeo0.net

>>4
人が乗ってるときにはしない

26 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 11:38:32.28 ID:w1Dgoqlz0.net

30歳まで大阪に住んでたけど京阪一度も乗らずに関東人になってしまった…
降ってくる座席がどんなもんか気になる

27 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 11:38:36.87 ID:4T8xEj9h0.net

>>21
満員対策に座席減らしてるけど？
馬鹿なの？

28 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 11:38:51.28 ID:bhgkpQZd0.net

>>21
逆だろ
満員対策に席を減らして乗降口を増やしてる

29 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 11:39:04.84 ID:1KnFH1bj0.net

「親方―空から座席がーっ」てこと？

30 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 11:39:47.07 ID:XnymKSiU0.net

枚方事件で犠牲になった形式。
他の形式1000系や2600系より、アルミなのか、価格が高いのが犠牲になった。

31 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 11:40:22.91 ID:8/vkgH9t0.net

>>21
お前が一番馬鹿だろ

32 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 11:40:23.71 ID:rYIuoZ5u0.net

>>21
昼間は使わないドアの部分に座席を降ろしてくる、ということ。

33 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 11:41:41.42 ID:Jf7UaNtj0.net

こういうのは京阪だから50年維持できた

34 ：窓際政策秘書改め窓際被告 ：2020/12/12(土) 11:41:51.69 ID:s6vMCPMk0.net

(　´�D｀)ノ＜京阪はそんなことより「　　テ　　レ　　ビ　　カ　　ー　　」を復活させろ。

35 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 11:48:27.26 ID:Rv4N8wj00.net

けいはーん

36 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 11:49:54.37 ID:VP/q8whG0.net

コンクリートブロック

37 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 11:50:28.52 ID:Aa2+27+q0.net

>>33
どういうこと？
50年車両使ってる会社は他にも色々あるでしょ

38 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 11:51:57.44 ID:L6ohQ6Hp0.net

扉が一枚の電車はまだ走っているのかな？

39 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 11:55:18.97 ID:cEwDhDMV0.net

>>38
最近見ないわそういえば

40 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 11:57:05.88 ID:+fd468Zq0.net

>>21
ばーか
ばーか

41 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 11:58:11.03 ID:gBx98fxy0.net

山手線のラッシュ時に座席が使用できない車両もドア数多いけどホームドアどうしたんだろ

42 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 11:59:00.69 ID:4C2pW+oU0.net

>>38
大井川が南海6000系買ったからそこでは当分見られる

43 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 12:00:08.14 ID:NgSZeUiA0.net

置き石したがきはのうのうと生きてるのだろうか

44 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 12:00:19.81 ID:Aa2+27+q0.net

>>41
廃車になりました

45 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 12:06:25.84 ID:4cIz/dYE0.net

>>44
6枚ドアかぁ

46 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 12:07:49.80 ID:Zqi/INwD0.net

>>22
つまり満員緩和でなくて空席が多い時間の親切設計ってことだよね？
満員電車対策って書かれると意味が通りにくい。

47 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 12:10:04.96 ID:Zqi/INwD0.net

>>31
>>28
俺もなんで増やすの？と思ったぞ。
これ満員時以外の親切設計じゃん。

48 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 12:24:05.29 ID:ehE57q0/0.net

親方空から座席が💺！

49 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 12:28:21.83 ID:Djr8TEEE0.net

これ特許取ったんだけどな

50 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 12:30:34.73 ID:Yt945A6P0.net

天井についてる扇風機も独特よね

51 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 12:37:19.20 ID:PKxqpBe50.net

修学旅行生がラッシュ時以外締切のドアから乗り込もうとして、開かなくて焦ってたのをよく見た。

52 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 12:44:18.41 ID:sNRKoLl70.net

絵がないとわからん

53 ：Go Toトラベルは創価学会の仕業：2020/12/12(土) 12:45:05.55 ID:u5E5Ozf90.net

もＧｏ Ｔｏイートも、Ｇｏ Ｔｏキャンペーンは創価学会の仕業です

詳細に関しては下記ＵＲＬに投下されたレスに書いてありますので
詳しくお知りになりたい方は、そちらを参照ください
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1607413063/35-40

この話を簡略化すると、こういう事なんです

まず、公明党は、地域観光の振興政策に非常に力を入れてきました
これらの事は公明党の過去のマニフェストを閲覧すればわかる事です
また、公明党は国交大臣のポストを長期間握っており、国交省利権を持っています
観光行政にかかわる観光庁は、国交省の外局で、観光関連も国交省利権の一つです
創価学会からJTBに対し、公明党への選挙支援要請が行われた問題も
そのような関係から発生しているのです

そのような関係で、学会員が営む企業や事業所が、観光業、観光関連業に参入したり
同じく学会系の企業が、観光業、観光関連業に参入し、公明党議員が国交大臣という事で
この業界の振興に力を入れている事もあって、儲けさせて貰っている等もあるのでしょう

JTBの選挙支援の話が何故漏れたかと言うと、従業員が怒ったからです
宗教政党の公明党など支援できるか―創価学会が引き起こしてきた問題の数々を考えたら
そのように思い、拒絶する人達が出るのは当然です
しかし、国交大臣が公明党である以上、公明党と創価学会に歯向かえば
国交省と仕事で付き合わざるを得ない企業や団体は、どんな不利益を被るかわかりません
だから、嫌々、あるいは半ば無理矢理、票を出し、支援していたという現実があるのです
（また、仕事を貰ったり、便宜を図って貰えば、企業は学会員用の採用枠も設けます）
（財務［≒お布施］をするのは学会員なので、学会にとってはこの点でも得なのです）

そのような関係がある中で、観光業や観光関連業が苦境に陥っている中で
公明党が何もしなかったら、どうなるでしょう
あいつら苦しい時に何もしてこなかったと言われ、二度と票を貰えなくなります
そうなると党の存亡にかかわる重大な危機になるので、そうして出てきたのが
Ｇｏ Ｔｏ トラベルキャンペーンなのです

学会員は、学会員が営む店や学会系企業の会社を積極的に利用する事でも有名です
Ｇｏ Ｔｏ トラベルもＧｏ Ｔｏイートを行えば、学会員が経営する店や企業が潤い
結果的に、公明党と創価学会は感謝され、支持基盤の強化にも繋がります
創価学会がＧｏ Ｔｏキャンペーンを推進していたのは、そのような理由がある為です
.
Ｇｏ Ｔｏ トラベルでは、同キャンペーン事業を1895億円で受託した
「ツーリズム産業共同提案体」に名を連ねる観光関連の14団体から
二階幹事長ら複数の自民党議員に献金が行われたと週刊文春が報道しましたが
本当に積極的にこの件を推進していたのは、上記の理由により創価学会だという事です
.
ＧｏＴｏトラベルは、二階幹事長と官房長官時代の菅氏が主導したと言われていますが
安倍政権時代に学会と官邸との窓口を務めていたのは菅氏です
だから創価学会が推進するＧｏＴｏトラベルの問題で菅氏の名前が出てくるのは当たり前なんです　g45

54 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 12:48:56.39 ID:EQ7NubED0.net

>>33
関西の鉄道会社全て車両を大事に使う
アコモ改造で内装が新車と変わらないのも素晴らしい

55 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 12:51:54.07 ID:GJzp4Dh+0.net

画期的やと思うなあ

56 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 12:57:51.54 ID:ZbaxkbC90.net

画像も貼らずに

57 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 13:11:31.50 ID:IjGPejVI0.net

天満橋から三条へ ♪

58 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 13:11:58.16 ID:xOKJ4Hib0.net

空から女の子が！

59 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 13:16:16.86 ID:2ZdhDw8V0.net

阪急ももとは京阪のもの

60 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 13:16:42.43 ID:txZMCVuq0.net

駅に止まったらウイングトラックみたいに
片側がガバッと開けば乗り降りスムーズになるんとちゃうん？

61 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 13:18:12.65 ID:Aa2+27+q0.net

>>52
なんで>>1見ないの？

62 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 13:23:57.10 ID:UkaGabAh0.net

>>30
アルミ車体がお釈迦になったのも初めてだから解剖の役には立ったらしい。

63 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 13:46:15.51 ID:Zd6yxdLX0.net

残してくれよ
あの川重のモーター音が昔の札幌の地下鉄と一緒なんだよ

64 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 14:09:42.44 ID:wbDTb8cQ0.net

雫石かよ

65 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 14:15:51.27 ID:hfRvy3rn0.net

>>1
ドリフのコントみたいなタイトルだな(笑)

66 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 14:39:10.83 ID:+WNihEk90.net

懐かしいな。テレビカーも終わったし時代の移り変わりを感じるな

67 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 14:45:27.54 ID:j5P9lXsW0.net

>>1
>当時は線路の数も少なく

ぶっぶー

京阪の長大な複々線が誕生したのは戦前の話だ

68 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 14:46:30.05 ID:j5P9lXsW0.net

>>11
座席が降りてる時は扉は開かないんだよ

分かるだろｗ

69 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 14:47:08.84 ID:j5P9lXsW0.net

>>21
ニホンゴムズカシイネ

70 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 15:02:23.28 ID:tbS+fkit0.net

>>67
アホ

守口市〜萱島の複々線は5000建造時点で未完成

71 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 15:04:50.72 ID:D27S+zfr0.net

おけいはん

72 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 15:11:08.72 ID:vhpUH33O0.net

>>61
画像貼ってないじゃん

73 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 15:11:30.78 ID:j5P9lXsW0.net

あえて「誕生した」と書いた意味を分かって欲しい

74 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 15:58:33.39 ID:gBFXsAvG0.net

>>6
他の扉から

75 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 16:01:25.16 ID:qYjev0Ll0.net

>>21
みんな丁寧説明してくれてるぞ。
優しいよな。

76 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 16:02:02.01 ID:9XrLAse00.net

>>12
なぜ？

77 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 16:02:20.14 ID:gBFXsAvG0.net

>>72
1のリンク先の
動画の方が見てたのしいぞ

78 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 16:36:12.45 ID:vhpUH33O0.net

>>46
増やしたのは座席じゃなくて扉な

79 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2020/12/12(土) 17:30:29.29 ID:jOLXrFOK0.net

>>1
「降ってくる座席」で有名な京阪5000系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

80 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2020/12/12(土) 17:30:39.85 ID:jOLXrFOK0.net

>>1
「降ってくる座席」で有名な京阪5000系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎

81 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 17:49:50.64 ID:+gAWM8s40.net

>>48
それ、シータちゃう
シートや！

82 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 19:06:50.95 ID:Ejq7enef0.net

>>1
www.asahicom.jp/articles/images/AS20201212000758_comm.jpg
↓
www.asahicom.jp/articles/images/AS20201212000757_comm.jpg
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www.asahicom.jp/articles/images/AS20201212000759_comm.jpg

83 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 19:10:18.57 ID:oDK/f7W60.net

懐かしいな。初めて見た時はびっくりしたわ。