【鉄道】JR北海道、18駅を廃止へ。東雲駅も廃止。2021年春のダイヤ見直しで [記憶たどり。★]

1 ：記憶たどり。 ★：2020/12/09(水) 15:24:02.96 ID:t+EbOfzD9.net

https://trafficnews.jp/post/102680

将軍山駅や南比布駅など18駅が廃止されます。

JR北海道が2020年12月9日（水）、来春のダイヤ見直しで利用の少ない18駅を廃止すると発表しました。

・函館本線 1駅
伊納駅（旭川市）

・宗谷本線 12駅
南比布駅、北比布駅（比布町）、東六線駅、北剣淵駅（剣淵町）、下士別駅（士別市）、北星駅（名寄市）、
南美深駅、紋穂内駅、豊清水駅（美深町）、安牛駅、上幌延駅（幌延町）、徳満駅（豊富町）

・石北本線 4駅
北日ノ出駅（旭川市）、将軍山駅（当麻町）、東雲駅（上川町）、生野駅（遠軽町）

・釧網本線 1駅
南斜里駅（斜里町）

このほか、宗谷本線17駅と石北線1駅が沿線自治体による維持管理に移行し、
根室本線の音別駅（釧路市）が無人化される予定です。

2 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:24:43.53 ID:18r1K3+s0.net

し・・・とううんえき

3 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:25:09.96 ID:23uZVwzs0.net

全部無人駅みたいだけど、廃止しても人件費の削減にならなくね？

4 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:26:20.46 ID:PyfAzJFh0.net

りんかい線の駅？

5 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:26:20.59 ID:d/C7MSWT0.net

もう止まる駅無さそう(´・ω・`)

6 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:27:40.43 ID:b3vYJdhM0.net

高倉健の鉄道員（ぽっぽや）の駅とかまだあるの？

7 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:27:58.97 ID:dl3X5eVI0.net

廃止すべきは駅ではなく路線

8 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:28:40.82 ID:nLkv3oRO0.net

北海道の駅は本州から見たら、
ほとんどが秘境駅みたいなとこだぞ。

9 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:29:13.19 ID:AI7GwZho0.net

東雲駅も廃止へ
https://blog-imgs-129.fc2.com/i/s/h/ishikari210/blog_import_5d1b4ed448025.jpeg

10 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:29:15.01 ID:ZBWss35/0.net

鉄オタは法窓夜話・続法窓夜話をよみましょう

11 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:29:21.38 ID:mxr5gk4e0.net

北海道は高速バスが強すぎる

12 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:29:34.79 ID:LIM6FB4V0.net

留萌本線セーフ

13 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:30:09.19 ID:jr2Col2I0.net

>>9
あんたろま…

14 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:30:16.21 ID:OAYBS+Lj0.net

駅無くなるなー

15 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:30:33.34 ID:HsNsO3Nm0.net

東雲のストライキ

16 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:30:58.72 ID:u4g7sOml0.net

しゃーないわな

17 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:31:10.26 ID:BFrp9Tbx0.net

とううんなのかよ

18 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:31:48.40 ID:P878yodP0.net

18も減らすのか

19 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:32:32.31 ID:VSP6qXQo0.net

つか東京にしののめってあるし、ここはええやん

20 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:33:07.73 ID:PI0d4g/10.net

ピップエレキバンのCMでも出てきた比布駅はまだ残るんだね

21 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:33:13.11 ID:AI7GwZho0.net

宗谷本線がすごいね
もう名寄以北は特急だけでいいんじゃない？

22 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:33:28.35 ID:igXx6rCz0.net

＞将軍山駅
カッコいい駅名だ

23 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:34:23.47 ID:bpSyeSMJO.net

駅と駅の距離が50キロも離れています

24 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:34:24.63 ID:/1JcbND60.net

北海道はテスラのハイパーループの実験場にしたら？
中間駅なんかいらんだろ
ハイパーループなら雪にも強いし熊にも当たらないぞ

25 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:34:36.65 ID:VSP6qXQo0.net

しののめちゃうんやｗとううんか。こりゃ失敬

26 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:34:53.25 ID:5IvANK8h0.net

>>9
あんた麿呂があったまろに見えた

27 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:34:56.90 ID:cHIbdpuX0.net

駅じゃないけど東雲（しののめ）って場所もあるから困る

28 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:35:17.60 ID:rQ3uBMrk0.net

増毛駅さえ復活してくれれば言うことはない

29 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:35:37.48 ID:LXZ5/qU70.net

一っつも利用は勿論、見た事も無いわ

30 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:36:04.27 ID:zrbefJhr0.net

勝手に廃線はできないけど、
駅は勝手に廃止にできるのかな？

31 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:36:18.70 ID:aVZNHinz0.net

あんた・・・あんた・・・四国八十八ヶ所で見たような・・・

32 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:36:48.07 ID:0fPWPVyd0.net

>>8
特に地方の路線は、物資輸送目的で作られたからな。

33 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:36:59.80 ID:NSBRqVRM0.net

ほんまにそんなんでええんかいなと思うなぁ

34 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:37:05.06 ID:zrbefJhr0.net

北海道なら、スタンドバイミーごっこができる気がする

35 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:37:23.18 ID:DR5jEoBO0.net

小幌継続か

36 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:37:29.69 ID:Yrp118WR0.net

>>11
んなこたない

北海道は高速道路ほとんど未整備だし
（あっても片側一車線のなんちゃって高速ばかり）
バスはめちゃくちゃ時間がかかる
つまり鉄道の競争力がなさすぎるというだけ

37 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:37:54.68 ID:dl3X5eVI0.net

>>6
架空の駅だからあると言っていいかわからんけどロケに使った駅はまだある
ただ2016年の台風で路線のあちこちが被害を受けて運休中
多分もう復活しないと思う

38 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:38:06.67 ID:4QPAL7mO0.net

紋穂内が…

39 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:38:07.44 ID:FRVzB2Op0.net

>>3
誰も乗り降りがない状態でも除雪したりする維持管理費がかかる。

>>7
近々廃止する路線は二度手間だから駅の廃止はない。まとめてあぼーん。

40 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:38:15.90 ID:JR59MDYO0.net

鉄道というインフラをなくすつもりなのかな
高齢化社会で列車旅行の需要はありそうだが利益はでないか
それもで地方に金を落とすだろうに

41 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:38:32.59 ID:2erRjxzR0.net

ぽっぽやは広末涼子が出てきたら萎えた
志村は良かった

42 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:39:01.47 ID:SWmx5G3Z0.net

ぬるぽっぽ屋

43 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:39:31.59 ID:+OduEvtX0.net

宗谷本線自体が存続してることに感謝だろ

44 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:39:42.61 ID:sLxY5m9C0.net

>>40はJR社員

45 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:39:51.10 ID:CqCjBbAk0.net

ゴミなマニアが訪れそう。
いやきっと

46 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:40:21.49 ID:LIM6FB4V0.net

>>42
主演　たがっ倉健

47 ：sage：2020/12/09(水) 15:40:29.40 ID:s5ieI7Qv0.net

団長の番組も影響している？

48 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:40:40.30 ID:uTNHNOm20.net

と・・・東雲

49 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:41:02.95 ID:CqCjBbAk0.net

小幌は生き残るのか

50 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:41:14.76 ID:7oxkqPPY0.net

だから2016年に宗谷本線を比布駅以北廃止しろと
そうしたら、JR北海道から金分捕れたし

伊納駅　駅。保線訓練場

南比布駅　仮乗降場
北比布駅　仮乗降場
東六線駅　仮乗降場
北剣淵駅　仮乗降場
下士別駅　仮乗降場
北星駅　　駅
南美深駅　仮乗降場
紋穂内駅　駅
豊清水駅　駅・交換設備あり
安牛駅　　駅
上幌延駅　駅
徳満駅　　駅

北日ノ出駅　仮乗降場
将軍山駅　仮乗降場
東雲駅　　仮乗降場
生野駅　　仮乗降場　

南斜里駅　駅

51 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:41:31.07 ID:MYD7rcdC0.net

観光するつもりなら鉄道は不向き
北海道に限らず１時間に１本レベルのローカル線はね。
レンタカー最強。

52 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:42:25.87 ID:AI7GwZho0.net

>>39の後半

なるほど、なんか本線系ばかりだと思ってたらそういうことか。

53 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:42:48.35 ID:junqboJt0.net

まぢかよ新木場の次はもう国際展示場じゃん

54 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:43:24.44 ID:QjO30K+l0.net

>>34
時効だから言うが、井の頭線でやった

55 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:44:53.59 ID:htwSCi/t0.net

>>9
いつの写真かわからないが、
もうすぐ廃止になる駅とは思えないほど駅名標がきれいだな
ムダなところに金かけ過ぎじゃね？

56 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:45:19.76 ID:OJVa+Qx80.net

と、とううん...

57 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:45:37.96 ID:T/fRGBr90.net

黒字は千歳〜小樽呑み

58 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:46:15.83 ID:8DW3gMRj0.net

乗客はジャガイモ玉ねぎのみにしたらどうなん？

59 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:46:26.54 ID:plPUPBH20.net

>>9
しののめ　じゃないのかよ。。

60 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:46:44.72 ID:T/fRGBr90.net

音威子府はそこそこの大都会

61 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:46:56.68 ID:Pma+1zNj0.net

手上げたら止まるみたいな感じでいいだろ、北海道

62 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:47:14.74 ID:6YlPvCOZ0.net

貨客列車にすれば良い。

現在の一般鉄道は、貨物が主体。

旅客じゃ無理ゲーなんだよｗ

63 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:48:37.00 ID:VtwXxGZy0.net

東雲それは君がみた光〜♪

64 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:49:01.18 ID:7Ai+Y6xt0.net

りんかい線東雲駅は？

65 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:50:23.86 ID:txl1RU+x0.net

駅廃止するより会社廃止すれば？

66 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:52:10.20 ID:Gih0s8j60.net

>>20
比布は乗降客が100人/日以上
北海道の駅ではかなりマシな方
廃止されるのは一日0〜数人の駅だからね

67 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:52:11.90 ID:bG7v7xOh0.net

>>6
映画の幌舞駅(JR幾寅駅)はあるよ
災害の影響で現在は代替バス

68 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:52:41.99 ID:N301S5eO0.net

>>40
人口がすごい勢いで減少しているのにインフラを残す意味なんかない、
電気ガス水道道路も同じ運命だよ、
誰もいない荒野や廃墟に汽車で観光に行く人はいないだろう、
北海道に限らず、あと数年で日本の多くの地方が誰も済まない何もない荒野になるだろう、、

69 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:52:42.52 ID:AoolqWOm0.net

とううんジャンクション　って今まで言っていたんですけどｗｗｗｗｗ

70 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:52:45.70 ID:AlNvDvnNO.net

>>63
連凧CM 懐かしいな

71 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:52:48.03 ID:7oxkqPPY0.net

>>63
コミケ徹夜組か？

72 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:53:11.42 ID:6rVmCxhY0.net

日本政府ははやく公共投資してくれ！！！

いい加減にしろ！

73 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:53:20.16 ID:6YlPvCOZ0.net

駅は廃止しても、貨物が有るので路線は維持。

ＪＲ貨物の北海道部門は赤字なの？

季節変動があるから厳しいか・・・。

74 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:54:59.25 ID:7oxkqPPY0.net

>>70
ばかもん
https://www.youtube.com/watch?v=UsBxFWPHrJ8

75 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:55:35.04 ID:4/VpCeSS0.net

りんかい線＼(^o^)／ｵﾜﾀ

76 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:56:07.08 ID:2e2fKsay0.net

>>68
北方領土を取り戻しても使いみちがないだろうなと思ってしまう

77 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:56:11.61 ID:6TteES/F0.net

秋の玉葱列車のために残ってる石北本線

78 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:57:05.62 ID:oh9Qsd6I0.net

>>77
維持費はJA持ち？

79 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:57:09.71 ID:73bnDgRz0.net

日本は鉄道が衰退した地域は、間違いなく過疎化と衰退が加速するからな

80 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:57:38.41 ID:6YlPvCOZ0.net

日本政府は、海外援助で忙しいんだよ。



もう一度言うよ、北岡伸一君。

資本金８兆２，４２０億円の独立行政法人って、変だと思わないか？北岡伸一君・・・。( ´Д`)y━･~~

カリフォルニアの元ブラウン知事が、
関東軍司令官に見えてきたよ・・・。( ´Д`)y━･~~

https://www.jica.go.jp/about/jica/index.html

81 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:57:57.87 ID:EdUQk1RQ0.net

北海道なんて人の住む地じゃないし
札幌だけあればいい
その周辺だけで農業や酪農しとけ

82 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:58:03.95 ID:73bnDgRz0.net

道路には税金を出すが、線路は民間でやってねという姿勢が
地方衰退を加速させるのに

83 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:58:09.73 ID:AhwsMSA60.net

サヨク革命ごっこが過ぎた地方だから仕方ない

84 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:58:44.63 ID:VprFvc2X0.net

Antaromaの英単語感凄いな。

85 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:58:47.31 ID:BEhPgTd50.net

北海道なのに東雲？

86 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 15:59:25.04 ID:7oxkqPPY0.net

ピップエレキバン
https://www.youtube.com/watch?v=0qc-GvRdUbY

まね
https://www.youtube.com/watch?v=ggYQa5a6qgQ

87 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 16:00:18.31 ID:htwSCi/t0.net

>>82
それだよな
北海道に限らず全国的に

88 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 16:00:55.33 ID:7oxkqPPY0.net

>>78
だいたいあっている

89 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 16:02:44.45 ID:AhwsMSA60.net

>>87
だっておまえら、電車使わないじゃんw

クルマが家の格を現す、みたいな土人の風習が酷いW

90 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 16:03:14.87 ID:40SaldY50.net

国鉄から，JRになる時に，
在来線は守ります，とか言ってたのにな

91 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 16:03:18.04 ID:FOxNX2Pr0.net

>>60
国道沿いに蕎麦屋が二軒もあるしな
セコマもある

92 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 16:03:20.95 ID:mC0pw8dK0.net

>>89
毎日電車使ってますが何か？

93 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 16:03:36.57 ID:wuVbD7E50.net

東雲駅
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/85/JR_Sekihoku-Main-Line_Toun_Station_Overall.jpg

94 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 16:03:45.96 ID:6TteES/F0.net

>>78
ネタにマジレス状態なので完全な回答じゃないが

北見→旭川の片道輸送で効率悪いのを少しでも改善するように
ホクレンが逆方向で肥料運んでる

95 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 16:04:07.57 ID:DMek5MKg0.net

>>1
糠南や雄信内？は残るんですね

96 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 16:04:20.09 ID:sw8AFAU70.net

樺太と繋いで大陸に行けるようになれば活性化する

97 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 16:04:26.22 ID:BsIS30Ii0.net

抜海駅は自治体が面倒見るんか

98 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 16:04:55.38 ID:jzpfJbjw0.net

北海道は長距離もバスが強くないかい？あれくらいの広さなら飛行機が理にかなっていると思ったら道内の航空路線は縮小する一方だし。

99 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 16:08:37.72 ID:6rVmCxhY0.net

1996年　対公共事業投資費　2017年データ　（最低でもGDPの６〜７％維持しないと守られない）

中国　1996年の8倍
アメリカ　1996年の1.8倍
イギリス　1996年の3倍
ドイツ　1996年の1.08倍
日本　1996年の半分以下



もう緊縮やめてくれ！地方が死ぬ！

100 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 16:09:53.43 ID:8DW3gMRj0.net

>>93
待合室ワロタ

101 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 16:11:26.86 ID:8DW3gMRj0.net

使ってない駅をなくして鈍行を快速もどきにするのはええと思うわ
時短になるし燃料も省エネになるだろうし

102 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 16:11:49.73 ID:EjIbvlge0.net

本当に死ぬほど暇だったら北海道各駅停車の旅ってやってみたいな。

103 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 16:13:36.64 ID:sAVznbrT0.net

おお！駅舎が物置の糠南は残るんだ（笑）

104 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 16:13:38.52 ID:AI7GwZho0.net

>>100
生野駅の以前の待合室はもっとすごいよ。

105 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 16:14:57.29 ID:FOxNX2Pr0.net

>>102
各駅で降りるとかじゃなければそんなに日数かからないぞ
様似に行けなくなったので1日短縮された

106 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 16:15:22.35 ID:EUoA2Jz80.net

ひるおびで道北の人口が約70万人多く表記されてた

107 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 16:15:28.06 ID:Fc38HQuB0.net

最後だけど2020糠南クリパやるのか？

108 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 16:16:15.41 ID:c/4wts3q0.net

>>2
これが正しいのかｗ

109 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 16:18:15.08 ID:/lk2TjJh0.net

>>62
＞旅客じゃ無理ゲー
それな
北海道は、自然環境的に設備維持管理費が負担過ぎる

110 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 16:18:24.87 ID:yrvLU/bwO.net

北海道の駅って駅で電車待ってる間にも羆が現れそう

111 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 16:19:27.39 ID:4/VpCeSS0.net

>>93
すげー
ちゃんと長いホームがあるよ！
ドアの所だけじゃないんだ！

112 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 16:20:42.74 ID:TR7hzQxn0.net

>>109
真冬の除雪費用が厳しいんだっけか。

113 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 16:20:54.08 ID:wSX3pHmI0.net

と、東雲駅…

114 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 16:22:43.21 ID:X+pyqZsE0.net

>>9
アンタ麿にしか見えん

115 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 16:23:44.63 ID:8DW3gMRj0.net

鉄道は北海道侵攻防衛にはもう無用なんか？
もし軍事的に利用価値があるなら路線維持費の一部を
防衛費から賄うというのもアリだと思うが

116 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 16:24:07.65 ID:2CyGkWrx0.net

宗谷本線に関してはロシアが悪い

117 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 16:24:15.40 ID:6Ax3S95o0.net

やきうの新駅も中止だな。
ざまぁ。

118 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 16:24:44.09 ID:BrfeG6nR0.net

駅名クイズで石北本線にある駅名の読みを答えよ、みたいなクイズで漢字テロップ出る前にとううん！て答えた鉄オタがいた

119 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 16:25:47.76 ID:q3McQsJm0.net

旭山動物園の最寄駅が消えた。

120 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 16:33:39.28 ID:o9UMRhC90.net

京都にある東雲駅はまだ残ってるの？
こっちのほうがいつ廃止されてもおかしくないが

121 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 16:35:11.25 ID:oRCzsqgr0.net

>>73
重い貨物列車が走ることによって余分にかかる保線作業に見合った適正な線路使用料を
払ったら大幅な赤字。

122 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 16:35:43.46 ID:U5YkSsEM0.net

特急が止まる駅以外は廃止でいいんじゃないの

123 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 16:37:45.88 ID:qgGnuGTz0.net

ちゃんと予定日にやるならいいけど新十津川駅みたいなことになると苦情行きそう

124 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 16:53:06.55 ID:Bqoddrjh0.net

と、東雲

125 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 16:54:03.18 ID:MgEfSf+M0.net

>>31
おおっと、半家駅の悪口はそこまでだ！

126 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 16:55:04.96 ID:cC5WQcnD0.net

東雲研究所

127 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 16:55:52.38 ID:irZqDiC80.net

北海道なんて黒字にならそうなのになんで民営化のときに北海道だけにしたん？

128 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 16:56:57.28 ID:ymFiNQdn0.net

東根室駅要らなくねぇ？

129 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 16:57:24.61 ID:mC0pw8dK0.net

>>122
近い将来そうなるか、
宗谷、石北線は路線自体がなくなるか．．．

130 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 17:13:46.95 ID:UCNI/FJE0.net

菊水に新駅作れよ

131 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 17:14:18.95 ID:2to8jeTj0.net

>>9
しののめ、かと…

132 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 17:15:11.10 ID:Gih0s8j60.net

>>122
特急が各停になっちゃうじゃん

133 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 17:16:01.24 ID:EvWI4Tb90.net

南斜里って貨物も取り扱っていたのに

134 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 17:18:52.68 ID:2to8jeTj0.net

>>129
今のうちに乗っとこう

135 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 17:19:17.65 ID:gvfoZqNW0.net

安中榛名、新富士も廃止しとけ

136 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 17:21:19.87 ID:ZoNxo/+e0.net

徳満駅が廃止か
廃止前にマニアが集まりそう

137 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 17:26:03.98 ID:Wk6vLM/w0.net

>>127
赤い方々の流刑地として

138 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 17:26:04.80 ID:5lny1G6Z0.net

終わりの始まりだな

139 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 17:27:09.03 ID:c0jQdRQp0.net

北海道こそ、安定運行できる新幹線を整備すべき。

千歳空港と釧路空港、北見空港を通すように
函館、札幌、旭川、十勝、釧路、根室、北見、網走あたりを
2本くらいの新幹線でつなげばいい。

140 ：あみ(目黒区)：2020/12/09(水) 17:31:17.83 ID:VdmmJUqH0.net

新富士、東釧路は？

141 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 17:32:18.20 ID:d9T68DW90.net

線路に沿ったまちづくりをしないから

142 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 17:32:28.67 ID:E3yjKB5L0.net

>>1
宗谷本線多いなぁ・・・もう一度行きたい駅舎ばっかだ

143 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 17:33:03.85 ID:HeFF8EKK0.net

>>139
欠片ほども需要がない

144 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 17:35:55.07 ID:oOlJmwOc0.net

>>93
待合室が完全に物置で草

145 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 17:35:57.23 ID:5lny1G6Z0.net

新富士はもう創価学会は使わないからなくしてもいいだろ。
もともと創価学会大石寺参り用の駅だし。

146 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 17:36:44.75 ID:5lny1G6Z0.net

>>144
え？農家の物置じゃないの？

147 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 17:37:32.47 ID:c0jQdRQp0.net

>>143
あるだろ。

148 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 17:41:10.78 ID:E3yjKB5L0.net

>>146
嘘みたいだろ？待合室なんだぜソレ

149 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 17:41:16.79 ID:oOlJmwOc0.net

>>146
「JR東雲駅 待合所」って書いてなかったら誰もが農家の物置だと認識するね

150 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 17:42:01.67 ID:2e2fKsay0.net

>>139
なんとかして網走を50万人都市にまで成長させられればなあ。
そうすれば札幌からの鉄道が充実するし、道東、道北も発展していくだろうに。

151 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 17:45:16.44 ID:Ik1B6Oea0.net

>>150
首都圏の生活保護者を追放したら明日にでも５０万都市になる

152 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 17:46:21.29 ID:5MqogjQ50.net

網走は10月に行ったけど意外に栄えてたな
道東いちの街なのか？

153 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 17:50:31.82 ID:b4Iz2n7G0.net

さびしいな

154 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 17:50:37.78 ID:vci1N17T0.net

しののめ　って言いたかっただけのようなタイトルだな

155 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 17:50:49.89 ID:dbAesY7U0.net

道北は夜7時を過ぎると街にほとんど人はいなくなるからな

156 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 17:53:37.01 ID:/hEQWTlI0.net

キキキリンも死んだしな

157 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 17:53:45.61 ID:E3yjKB5L0.net

>>152
道東一は北見か釧路なんじゃないのかね・・・知らんけど
>>154
しののめじゃない　とううん

158 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 17:53:54.28 ID:RrHCmk/Y0.net

ロシアやウクライナ、東欧諸国の若い女性を移住させれば北海道の人口が増える。

かも知れん。

159 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 17:57:19.33 ID:an7jmAzx0.net

もう中国にでも売ったほうがいいのでは。それぐらいしか道東道北
の無人化阻止は無理だろ。北方領土なんて返還運動自体無駄の極致だよ。

160 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 17:57:20.70 ID:/hEQWTlI0.net

♪とううん　それは君がみた光〜

161 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 17:59:04.35 ID:WUijX/qB0.net

>>93
閉所恐怖症には無理な待合室だな

162 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 17:59:43.06 ID:6DFQpKAz0.net

18駅とか少なすぎる
抜海も結局残すとかアホでしょ
どうせ維持費全額なんて出さないだろうし

163 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 17:59:51.11 ID:Amx+zTwm0.net

北日ノ出って旭山動物園の最寄りやん
降りたことあるわ

164 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:00:59.34 ID:Ehab6LJr0.net

あの難読駅か

165 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:01:29.67 ID:YRbzCaL00.net

>>36
鉄道のドル箱路線周辺には高速道路があるからね

166 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:03:19.50 ID:JAQ7XmA60.net

>>162
廃止が一駅もない路線は路線ごと消す段取り

167 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:03:40.14 ID:rDRxRBEm0.net

まあ、JR北海道が無くなるまで御約束だろうよ。

168 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:03:43.40 ID:eExEpRid0.net

これ鉄オタどう動くん？

169 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:03:50.16 ID:/hEQWTlI0.net

>>146
先代のブロック待合小屋も、地域の住民が金出しあって建てた物だからね
国鉄やJRが建てた物ではない

170 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:04:21.42 ID:YRbzCaL00.net

ほとんど自治体管理に移行すればいいよ
駅が唯一のカフェと公民館とか

171 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:05:50.32 ID:ys7Rkl740.net

>>162
うーん
もう少し頑張れ

172 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:06:14.67 ID:6DFQpKAz0.net

>>166
留萌本線はそれでいい
宗谷本線は廃止にする駅が少なすぎ
特急停車駅以外即日廃止でいい

173 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:06:47.01 ID:pXKyXW0j0.net

>>60
PC板に音威子府の自作事情とかスレあったしな

174 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:06:48.51 ID:VRDQ/ac+0.net

うちのシャルが常連の駅ばっか消えるな
9300駅取ってるのに毎月その18駅のどこかに行くんだわ
ついに廃駅になるのか

175 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:07:10.61 ID:JJvUSjQC0.net

将軍山
北朝鮮にありそう

176 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:07:15.53 ID:YRbzCaL00.net

>>93
車できても大丈夫
使い勝手はわるくないのに

177 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:07:47.49 ID:VRDQ/ac+0.net

抜海は異国情緒あるから残しといて

178 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:08:50.43 ID:NqRtFWuE0.net

１市町村１駅にして残りはトンネルでつなぐ
160km/h運転に対応

ここまでやれば高速バスに対応できる

179 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:08:57.10 ID:YRbzCaL00.net

>>60
おりたったとき、驚いたよ

180 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:09:31.45 ID:ZHponRfq0.net

北星のあの看板も消えるのか…
まぁ北海道の場合廃駅になってるところは
無住地になってしまった地域が殆ど
乗るはずの人間がいない

181 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:10:22.18 ID:xrhywgnq0.net

函館本線の駅名　砂川、滝川、深川、旭川
”かわ”と”がわ”の使い分け講座

TakiKawa、AsahiKawa
のように"川"の前が"i"なら"かわ"

SunaGawa、FukaGawa
のように"川"の前が"a"なら"がわ"

182 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:11:20.99 ID:VRDQ/ac+0.net

>>175
姫路に大将軍あったんだぜ

183 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:11:59.26 ID:YRbzCaL00.net

しかし、これをみると、駅は作ろうと思えばかんたんだな
ビールケースかなにかで、ホームをこさえて、駅名表示板を立てれば完成だ

184 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:12:01.17 ID:6DFQpKAz0.net

伊納駅とか今まで何故放置してたのかっていう
何もかもが遅い

185 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:13:23.68 ID:c0jQdRQp0.net

>>170
九州だけど、阿久根駅とかそんな感じだね。

186 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:14:25.26 ID:VuO3IWFz0.net

抜海駅は存続した

187 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:14:30.44 ID:YRbzCaL00.net

だいたいは自治体の管理になるんだろう
それを拒否られたとき
いつ廃止にするか、そのタイミングは死刑実行のタイミングと同様に謎

188 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:15:17.20 ID:guA2N4It0.net

北星消えるのか
あの駅見ると遠くまで来たなあといつも思う

189 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:16:28.73 ID:/hEQWTlI0.net

道北は中核都市旭川がコロナ危機で、それどころじゃねえ

190 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:20:24.52 ID:8tq+JhAT0.net

>>30
自治体との協議じゃないの。

191 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:22:06.02 ID:/GFPsibO0.net

むしろ今年、最大の赤字額を出している札幌沿線を全部廃止にしたらいいんじゃね
ローカル線の赤字額なんてかわいいもんだぞｗ

192 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:24:36.05 ID:6zmWOXFk0.net

>>22
いつかここに降りたいと思ってたがついに廃駅か。

193 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:24:37.37 ID:6DFQpKAz0.net

日高本線の正式廃止もあるから、なくなる駅は42駅か
まだまだ足りんな

194 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:25:31.41 ID:tMfjHlhO0.net

幸福駅さえ残ってくれれば問題ないよ(´・ω・`)

195 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:26:20.74 ID:SHM3sRaU0.net

>>90
本当そう
周遊券も無くしたし
分割民営化はろくでもなかった

196 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:27:10.55 ID:nbMojWE/0.net

>>27
東雲楼はJR熊本駅のそばにあった。

197 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:27:58.58 ID:ZHponRfq0.net

豊清水以外は行き違い設備の無い駅か
豊清水も1日上下合わせて15本が通過するだけ
今後便数が減れば行き違い駅の廃駅も進むだろう

198 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:29:03.64 ID:cOKoi6u20.net

>>90
もうあれから30年以上経ってる
「いつまで」守るとは言ってないのがミソ

199 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:29:10.52 ID:oiwFpEdO0.net

>>183
昔の仮乗降場か

200 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:29:53.75 ID:SiFUNlIf0.net

>>181
をぉ！

201 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:30:34.60 ID:EVSUlYcC0.net

>>9
それはいつか見た光

202 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:30:57.00 ID:Exg1vqfc0.net

いいじゃん別に
沿線に人住んでないだろ

203 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:31:26.46 ID:MHwbwS9W0.net

>>6
まだあるよ。

204 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:32:07.24 ID:ZHponRfq0.net

>>198
クレジットカードの年会費永年無料みたいなやり方か
永久無料とは言わないわけで

205 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:32:26.19 ID:MgEfSf+M0.net

>>198
もう、30年以上も守ってるもんな。
疲れたら、諦めて良いんだよ。

206 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:32:50.64 ID:6zmWOXFk0.net

>>62
混合列車は1984年1月でほぼ全滅。現在は黒部峡谷鉄道くらい

207 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:32:51.40 ID:MHlp0e5y0.net

北方領土なんか要らんのや。ロシアに騙されて使う金国内に回せや。

208 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:32:53.06 ID:EBsZTP5a0.net

北日之出駅　雪の中利用したけど風情のある駅だったわ　ノートまだあるかな

209 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:34:30.72 ID:Xjm7ovg00.net

JRは2社か3社に再編すればいいのに

210 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:34:58.75 ID:w1hdSX3X0.net

もしかして、北海道の東雲の読み方「しののめ」ではない?

麻生が「あそう」ではなく「あさぶ」だもんな北海道

211 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:35:37.97 ID:96Hh/Hi20.net

>>1
東雲廃止？！

コミケが困る

212 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:37:01.99 ID:aWSqrh5k0.net

>>28
あんたには半家駅で

213 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:37:56.70 ID:Jgk+8CSY0.net

>>2
草

214 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:38:20.91 ID:c0jQdRQp0.net

樺太が日本だったらな。北海道はもっと栄えただろうに。
明治政府の弱腰がここまで日本人を苦しめるとは。

215 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:40:33.15 ID:YRbzCaL00.net

>>195
周遊券は選ぶ楽しみがあったなあ
でも、うっかりすると損しちゃうとか、どうでもよくなった

216 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:40:35.03 ID:ONZFkaNf0.net

>>184
廃校になった、旭川北都商業高校の最寄り駅。

とはいえ、石狩川の橋を渡ってしばらく歩く道程ではあった

217 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:42:22.95 ID:4/VpCeSS0.net

北海道ってホームがドアのところにしか無いんだぜｗ

218 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:43:47.36 ID:IhoHOoC60.net

>>89
使ってるぞ！

219 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:45:00.42 ID:1lMico2/0.net

>>191
数人しか乗らないローカル線と
何十万人と乗る札幌近郊比べて
社会的貢献はローカル線の方が大きいと思うならそれでもいいんじゃない

220 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:45:36.53 ID:ZHponRfq0.net

現実、上場4社はJRって呼び方も廃れて欲しいと思っている
「実質国営企業の北海道・四国とは資本も業態も全く違うのに同じグループで扱われる」
と嘆いてる

E電なんて黒歴史も今なら無理やりでも定着させられるかもね

221 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:46:50.18 ID:YRbzCaL00.net

>>90
積極的に守ろうとはしてないね
新幹線平行区間では、在来線をなるべく使いにくくして、新幹線に客を回そうとしてる

在来線の列車は、本数を一本でも減らす、区間を一駅でも短くし、編成を一両でも短くする、それが目標になってる

もっとも北海道は別問題だけど

222 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:47:06.88 ID:6GmpB2zv0.net

>>99
国情が全く違うものを比べるバカの典型例

223 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:49:04.26 ID:YRbzCaL00.net

>>209
むしろバラバラにして、銚子電鉄のように必死になって生き残ろうとすべき、それで廃線になるのなら、それもまたよし
でも、大きくしたら客をわざと減らして、路線を短くするのがお仕事になります

224 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:50:39.83 ID:cC1U1c1H0.net

>>1
北海道の田舎は人がいないっていうレベルが違うからな
天塩川温泉駅なんかもヒグマ出没情報の張り紙してるし
知らない旅行者が行ったら危ないし廃止した方がいいと思う

近くの温泉利用者はほとんどクルマだし

225 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:51:09.51 ID:c0jQdRQp0.net

>>221
在来線を便利にしたところで、自家用車に奪われた客は帰ってこないからなあ。
利用者がいないのに経費が嵩むのは辛いだろ。

226 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:51:52.83 ID:OzZzqaIx0.net

チャレンジ20000キロとは何だったのか・・・

227 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:52:45.94 ID:8yxZA1bj0.net

止まるだけなんだから廃止する必要ないじゃん
どっちにしろ線路は同じ区間を維持するんだし

228 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:53:27.39 ID:/lk2TjJh0.net

今日12月9日は、六線沢で起きた三毛別獣害事件の日だって

229 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:54:00.04 ID:Akaacchy0.net

>>1
知らん駅名ばっか

230 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:57:07.09 ID:AkXcS5n/0.net

>>1
いや、全駅廃止しろ！

231 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:57:12.24 ID:YRbzCaL00.net

>>214
北海道さえ維持がむずかしいのに、樺太なんでとてもてがでなかった

232 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:57:44.37 ID:PR3A+JtZ0.net

>>22
姫路に続いてここもかよ

233 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:58:00.05 ID:lmjoIq2H0.net

引きこもり開拓団やれよ
親も清々するだろ

234 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:58:03.01 ID:vvvNv8c10.net

留萌線は一刻も早く廃止すべき
沼田までは残すって言ってるらしいが無駄無駄
室蘭本線の苫小牧ー岩見沢間もいらない
コロナはいい機会だよ

235 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:58:37.43 ID:YRbzCaL00.net

>>225
自家用車から客を奪えとはかいてないが？

236 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:59:21.31 ID:mP0Qy4UB0.net

コミケ行く時ちょっと早くなるね

237 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:59:50.35 ID:mP0Qy4UB0.net

>>9
あんたろまがめっちゃ気になる

238 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 19:02:16.51 ID:WfDIuh1d0.net

仕事で真冬に留萌まで行ったときは帰りの汽車逃したら死ぬんだろうなって思った

239 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 19:04:48.06 ID:ZHponRfq0.net

>>237
安足間

240 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 19:11:02.88 ID:2wTtl/pz0.net

愛の国から幸福への
愛国駅も幸福駅も
廃止された

241 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 19:17:46.08 ID:rNukksFB0.net

増毛線はなくなったがまだ留萌線が残っているからな
ＮＨＫ朝ドラすすらんの明日萌（あしもい）駅にいったがまだ人がいるのだろうか

242 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 19:18:59.66 ID:SQcwD37e0.net

>>93
中にイスあるの？
鎖はなんのため？まさか盗まれないために？

243 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 19:23:02.46 ID:/lk2TjJh0.net

>>232
あっ、モノレールか
数年前、とうとう解体されちゃったんだったな

244 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 19:25:59.53 ID:1UKqSTHK0.net

東雲をしののめと読むとは思わなかった

245 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 19:28:21.71 ID:6AKqd39/0.net

JR東も渋谷駅を廃止しよう

246 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 19:28:48.12 ID:At+LmO+K0.net

>>150
尼港から樺太を経て稚内-網走そして釧路までシベリア超特急走らせてもらえ！

247 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 19:32:26.37 ID:Ik1B6Oea0.net

>>204
ベータマックスみたいなもんだ、もういいだろ。

248 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 19:35:56.06 ID:wvJKWPD10.net

伊能廃止か
近文はとっくに無いのかな

249 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 19:36:33.15 ID:RzGkb16a0.net

自動車が云々と言ってる奴がいるけど道路網も永年通行止めみたいなとこ道内には結構あるし道路整備計画が消えて無くなった地域もあるぞ
昔は集落だったけど今や人口0地帯になってる所もあるので乗って残そうどころか住民が居ない
オマケに都市部でも高齢化が進んで移動する人間が減ってるから道内航空便も減ってる
バスが強い訳じゃなくて都市間での少数の移動需要しか無いのでバスで足りてるって状態だ
観光客が消えた今は道内交通に未来は無いよ

250 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 19:38:10.32 ID:N6HShBbs0.net

ピップエレキバンの北比布・南比布もついに廃止か。

251 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 19:38:16.62 ID:XBQ8kMxw0.net

よし、これで間違って北海道に行ってしまう人が減るな

252 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 19:42:39.18 ID:c0jQdRQp0.net

>>235
奪わないと利用者増えないけど。

253 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 19:43:16.72 ID:Thn/I8I80.net

根室本線上尾幌だっけ？動物の絵が描かれたコンテナだけの駅
あそこはまだ残るの？

254 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 19:46:35.38 ID:zuh0fS2A0.net

宗谷本線とか国営化でいいだろ

255 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 19:48:21.01 ID:02OACJ9V0.net

一方で整備新幹線は高基準で作られます。まぁあれはリースだし。

E5/H5系　札幌〜盛岡も320km/h対応
※試運転中のALFA-Xなら360km/h対応

トンネル出入口の緩衝工、防音アクリル板
R4000の緩いカーブ、ポイントや軌道の積雪スプリンクラー

256 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 19:50:38.92 ID:rvC5O7Vk0.net

臨海線だとおもったわ

257 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 19:54:50.82 ID:X41NYsDG0.net

>>41
今の技術で他の女優に代えてほしい。
そうしたら買う。

258 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 19:55:47.61 ID:Au8Xeuqf0.net

>>3
除雪費用がかかる。これのコストが馬鹿にならない。

259 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 20:08:56.26 ID:PR3A+JtZ0.net

>>232
しまった
姫路は大将軍だったな

260 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 20:13:05.21 ID:6vMNNYs+0.net

割と最近になって作られた駅が廃止予定になっている

261 ：消費税廃止：2020/12/09(水) 20:18:23.80 ID:ljyQV/IQ0.net

国鉄分割民営化の当然の末路。

中曽根を怨め。

262 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 20:18:55.19 ID:AI7GwZho0.net

>>234
苫小牧-沼ノ端は要るぞｗ

263 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 20:19:44.51 ID:vvvNv8c10.net

>>247
近文は深川の中高生がイオンにいくから結構賑わってる

264 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 20:20:06.44 ID:fOO2Vx4O0.net

一日散歩きっぷが残れば廃止駅なんて

265 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 20:21:31.63 ID:AI7GwZho0.net

生野駅
後ろの廃バスが待合室（今はなし）
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/bc/Ikuno_Station.jpg

266 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 20:21:51.05 ID:4ygnAwG10.net

東雲を　しののめ　と読むとか

どう考えてもキラキラネームだろｗ

267 ：名無し募集中。。。：2020/12/09(水) 20:23:46.24 ID:85MAsXYr0.net

あー東六線駅無くなっちゃうのか
駅名看板が最高に洒落てたなぁ

268 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 20:24:42.11 ID:OYwmRW1x0.net

>>181
以前は「あさひがわ」駅だったな

269 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 20:26:03.79 ID:nlsaRzOc0.net

>>41
あれ博多弁だっけ？
なんで東村山の志村？と思った

270 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 20:26:19.61 ID:AomjPdaQ0.net

>東雲駅も廃止。

りんかい線何やってんの？？って北海道か。

271 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 20:32:28.73 ID:7oxkqPPY0.net

わかっていないな
減便して使いにくくし、廃駅でさらに乗車人数を減らし、路線廃止に持ち込むJR北海道の手だよ
俗称「深名線システム」
北大に公聴生を派遣して研究開発させたきたねーシステム
本来は深名線以後も使うはずだったけど、北海道新幹線建設表明してしまったことで「新幹線建設する金があるのにどうして廃止するんだ」との正論に打ち消されて近年まで使えなかった
中曽根も死んだから今や何でもやりたい放題
それを止める道議会も新幹線バカと元々赤バカでもはや北海道から脱出した方が身のためというレベル

272 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 20:32:38.47 ID:MpGOuEhI0.net

>>230
明日こそ精神病院に行こうな

273 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 20:36:26.81 ID:5++IefZU0.net

少数でも定期利用があって残すべき駅は自治体の税金で残す
まあ当たり前の使い方だわな

274 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 20:37:38.12 ID:8uuIAGFB0.net

>>227
そういう発言すると
除雪費ガー
燃費ガー
と言われますw

275 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 20:38:35.98 ID:hBHsKKk50.net

留萌線は即廃止でいいだろ
沿岸バスと空知中央の沼田線で代用可能だし

276 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 20:40:01.62 ID:h8HwGtQO0.net

抜海駅残ったんか
最北の秘境駅
駅近くに民宿あったよな
よかった

277 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 20:41:54.75 ID:Ij65RCwL0.net

りんかい線の東雲駅もコミケが有明に移ったばかりの頃は都営のタワマンしかなかったな

278 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 20:45:05.13 ID:nWGtOcTf0.net

あー、かの有名な大政治家小泉純一郎様が仰った
JRを御覧なさい、民営化してサービスが良くなったでしょ
郵便局も同じです
民営化する事によってサービスが良くなりますよ
と

279 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 20:46:19.45 ID:AI7GwZho0.net

将軍山駅と将軍山
https://goo.gl/maps/v5YuRDXtGEZLL4F58

280 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 20:50:11.54 ID:ZHponRfq0.net

町と町の間はガチの原野だからな
営農できなくなれば生活なんて無理
離村するしかない

そこかしこに集落があった内地と未開の地を力ずくで開拓した北海道との違い

281 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 20:50:43.30 ID:h8HwGtQO0.net

>>133
中斜里だろ

282 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 20:52:15.79 ID:6XCdyNHi0.net

しののめと書いてとううんと読む

283 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 21:10:24.44 ID:u60nMRkZ0.net

>>223
そうそうもっと分けた方がよかった。

284 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 21:17:49.72 ID:bpSyeSMJO.net

路線や列車の存続にはなんら寄与していない極悪迷惑な鉄オタ。なかんづく葬式厨

285 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 21:19:22.07 ID:dALgFL3i0.net

安牛行っておいて良かった

286 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 21:35:26.14 ID:pR7kbdkT0.net

時間と金さえあれば駅と景色だけで楽しそうだな

287 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 21:35:32.05 ID:Du+wPjSy0.net

北日ノ出は行ったことあるな
そのとき二人ほど降りた人いたが利用者いるなら廃止するには早いんじゃねえの
旭川と近いし

288 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 21:46:52.82 ID:RC7OZ8DP0.net

>>76
北方領土が目当てではなくて領海や経済海域が目当てなんでしょ

289 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 22:11:30.10 ID:YRbzCaL00.net

>>266
ちがうぞ、昔からある読み方
それをキラキラにすると、
五十嵐とか、もキラキラになってしまう

290 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 22:14:54.82 ID:D3+coVtE0.net

徳満駅なくなったら、サロベツ展望台に行けない・・・

291 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 22:15:53.40 ID:5SGhiB580.net

コンパクトシティは実質敗北宣言

292 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 22:40:22.41 ID:OpqwVZ1w0.net

宗谷本線は駅残るのか？
先端好きのために稚内駅だけでよい気もするけど(´・ω・`)

293 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 22:55:11.12 ID:UF8aJPv00.net

JR北海道は駄目だな
もう持たない
湧網線や天北線は良かったよ
本当にありがとう

294 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 22:59:45.63 ID:bg2N/FM20.net

鉄オタが押し寄せてコロナが拡がる？

295 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 22:59:50.21 ID:UF8aJPv00.net

>>261
中曽根(元首相)と言えば、
青函トンネル入口の看板の字は中曽根が書いたものらしいが、
あいつが北海道の鉄道をズタズタにした張本人だな

296 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 23:00:07.08 ID:m2DwpaaY0.net

>>292
むしろ廃止すべき駅がたくさんあるのに全然しないぞ
いかにも多そうにニュースでは取り上げてるが
沿線自治体もゴミに税金かけて残す意味が分からない

297 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 23:00:11.58 ID:v8hCFu+C0.net

稚内から天塩中川までは平野だから豊富、幌延、天塩中川にはそこそこ人が住んでるぞ
あの辺の町はいったい何を糧にしてるのか疑問ではあるが・・・

298 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 23:02:57.98 ID:Du+wPjSy0.net

前に無人駅降りたら熊出没注意の看板あってビビったことあるわ
駅舎も待合所すらもない駅は逃げ場ないから怖いな

299 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 23:07:50.36 ID:vgcm11MO0.net

>>297
案外富農が多かったりする
特に中川

300 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 23:11:05.82 ID:bz0iGqqL0.net

同じく人口の少ない北欧の鉄道を参考にしたらどうか。

301 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 23:14:38.27 ID:U4JbpCsL0.net

内地在住ですが、北日ノ出駅、行きたかったなぁ。
昨年冬に旭山動物園にひとりで行ったとき、北日ノ出駅を利用したかったのだが
ちょうどよい時間の汽車がなくて断念した。行きも帰りも隣の東旭川駅を使った。
すごい積雪で氷点下10度の中、片道1時間歩いたね。楽しかったよぉーー。

302 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 23:17:53.68 ID:m2DwpaaY0.net

毎年駅の廃止と同時に信号場が増えてるな
今回も豊清水がそうなるだろうし

303 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 23:18:05.42 ID:VpjiTBZK0.net

旭山動物園の最寄り駅なくなっちゃうのか

304 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 23:24:40.76 ID:v8hCFu+C0.net

>>300
ノルウェーは人口同じだけど北海油田で潤っていて
スウェーデンは人口が北海道の2倍ある
両国とも国鉄でJR北海道みたいな一企業じゃない
南部は結構便利で使えるんだけど、北部がほぼ鉄道ではなくバス路線なのは同じ

305 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 23:29:08.15 ID:cC1U1c1H0.net

>>297
豊富は牛乳だな
幌延は原発関係
天塩中川は知らん

306 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 23:47:10.83 ID:YRbzCaL00.net

>>300
北欧に3回行ったが、どこも路面面車が発達した街、便利だった
冬の除雪はどうしてるのやら

とにかく路面電車があるくらいで、街の成り立ちがちがうので、あまり参考にならないかも

307 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 23:57:04.86 ID:NBl3sP8t0.net

東雲駅(りんかい線)が東雲駅になるだけかな

308 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 00:13:41.35 ID:ghvCjr1H0.net

し…東雲

309 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 00:40:40.65 ID:DQgBimAK0.net

北海道の使い道
内陸は全て自衛隊の演習地にしてしまう

310 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 00:54:55.39 ID:b5euomAb0.net

>>266 >>308
暗闇に光が見える……あかつき
太陽が見え始める……あけぼの
空が白々としてくる……しののめ
日が出て明るくなる……あした （あさ）

しののめ時には東の空の雲が見えてくる

311 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 01:22:34.23 ID:7AH+a7+m0.net

>>201
それは学会員御用達の日本香堂の線香、青雲

312 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 01:26:39.91 ID:7AH+a7+m0.net

>>20
あのCMで大写しになった駅名標の「ぴっぷ」の両隣の
「きたぴっぷ」「みなみぴっぷ」が印象に強く残ってたな。

313 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 02:22:42.68 ID:frvX5VSe0.net

北海道って夜中雪積もったら朝イチの電車どうするの？
夜中に除雪車走ってるの？

314 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 03:01:47.49 ID:Nzu/Du5c0.net

北海道はしようがないわな
さっさと新幹線に換えろ

315 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 03:43:11.63 ID:tqBoOsDO0.net

>>313
走ってる

316 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 04:17:23.33 ID:0UdqleEH0.net

旭川から近い南比布や北日ノ出まで廃止するのか

317 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 05:40:28.47 ID:l9oyGpIn0.net

北海道は鉄道やめたほうがいいわ。
恨むなら分割民営化を恨め。

318 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 06:35:02.43 ID:1Pf8ktEz0.net

アタック!とううん

319 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 07:14:00.16 ID:HNy6mEb/0.net

>>317
何も無い所に、手っ取り早く輸送手段確保するには、鉄道が一番安上がりだっただけだからな。

320 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 08:02:21.89 ID:Nr3QxaJ40.net

>>317
国鉄ならもっと早く切り捨てられる。そこは勘違いしないように。

321 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 08:31:04.59 ID:LX5FpM910.net

どんどん意味がなくなっていく駅ナンバリング

322 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 08:39:21.66 ID:TNj7OWNt0.net

もう人住んでないんだろ

323 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 08:57:12.29 ID:naNRSBxW0.net

乗降客が1日３人以下の駅だっけ
そりゃ廃止になるよなという駅ばかり

イメージとしては、鉄道の駅というより、
路面電車の停留所とかに近いような雰囲気だし、誰も乗降しない
無駄な駅は費用面だけではなく、乗客にとっても遅くなる分ない方がいいわけで

宗谷本線は、廃駅と新車導入で多少なりとも高速化するらしいから
よかったんじゃないかとおおう

324 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 09:02:01.31 ID:naNRSBxW0.net

>>319
原野を切り開くために、物資・人員輸送を効率的にするため
最初に、軽便鉄道や鉄道という技術を使ったというだけだもんな
その時代は、面積が狭くてすみ、動力が小さくていい鉄道が便利だった

その鉄道の上にトロッコだったり、馬が引く貨車だったりを使いながら、
木を切ったり、石炭の採掘・輸送をしたりしていたというだけ

今は、アスファルトの道路の方が効率がいい時代
（メンテナンスコストを考えると、コンクリート化でもいいと思うけど）

325 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 09:09:11.70 ID:LJutQ9gc0.net

へえー東雲駅って北海道にもあるのか
知らなかった

326 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 09:09:59.05 ID:FFC7sDek0.net

人件費も整備費用もかかるししゃーない
文句があるなら金持ちの道民がJR北海道買い取るなり
私鉄作るなりしないと

327 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 09:10:23.58 ID:zFBdHOCl0.net

佐賀県は並行在来線どうこう言ってるけど、「ＪＲに依存する限り、」５年後、１０年後はこれと同じ

328 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 09:13:01.49 ID:7aNSWD4D0.net

>>324
まだ自動車が普及しておらず馬車鉄道があった時代の北海道の路線密度は濃かった。
いまのように路線がスカスカになっては近距離中距離の輸送需要には応えられない。
大陸国のように鉄道が陸上の海運のように使えればいいが、北海道といえども
それほど広くはなく、自動車ですべての需要がまかなえてしまう。

329 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 09:23:06.84 ID:lOAQhW1B0.net

>>231
樺太なんてロシアみたいな貧乏国でも維持できてる。石油やガスも出たし、寒くても降雪が少ないんじゃないか？

330 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 09:45:53.59 ID:K2XMri3v0.net

>>327
そんな路線なら新幹線すらできないよ

331 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 09:47:56.54 ID:b+pBftmv0.net

これとううんって読むのか。シノノメなんて読めないわな。

332 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 09:50:26.00 ID:jt+Kwu1g0.net

結局、人は都会を目指すって事よ。
戦後、北海道の人口自体は順調に増え続けていたのだから。
数年前から人口減少に転じたといっても、
それまでの増加してきた人口と比較すれば微々たるもの。

333 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 09:50:52.45 ID:z1JktmlU0.net

>>6
まだあるけど、富良野近くのどっか〜新得（正確には石勝線と合流する信号場）が災害運休中のバス代行
その運休区間内にある
だけどJRはこの区間を廃止させたくてしょうがない
JRがよほどの心変わりがない限り、復活することなくそのまま廃止となる可能性高い

334 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 09:55:05.43 ID:qcRb3W090.net

完全民営化ではなく欧州みたいに路線と駅は公営のまま残し運行だけ民営化すべきだった。

335 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 10:05:17.49 ID:DoN5WIfM0.net

>>334
民営化は大失敗だったな　地方が崩壊して日本もダメになった　駅とか小学校には求心力があるから駅と線路が公営のままだったら救いようがあったかもだ

336 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 10:10:32.37 ID:Rvu3j7Dt0.net

資源採掘がなくなった以上
北海道に鉄道は不要
根室や網走まで線路要らない

337 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 10:12:16.39 ID:Rvu3j7Dt0.net

１日当たりの、北海道全部の利用客より、
新宿駅１つの利用客のほうが圧倒的に多いということに震えた

338 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 10:14:56.10 ID:Rvu3j7Dt0.net

>>323
どうせ一両編成の各駅停車なんだから、
その数人のために止まってあげてもいいんじゃないですかね(´ω｀)
廃止することもあるまい

339 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 10:17:11.46 ID:Rvu3j7Dt0.net

北海道の農産物は何で運んでるの？鉄道需要はもうないの？

340 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 10:22:07.58 ID:K2XMri3v0.net

>>334
鉄道公団の暴走止められないよ

341 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 10:52:13.40 ID:9VNnpW8n0.net

>>339
昔は、木材とか石炭とか、年間通して運ぶ物が有ったが、

342 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 10:59:11.37 ID:uEi4S8xu0.net

バスや道路もそんな要らないと思うわ北海道は

343 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 11:05:20.17 ID:+Q8508j+0.net

>>297
豊富には温泉(最北の温泉街)もある

344 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 11:08:29.61 ID:FyOEsC8l0.net

線路廃止してバスを充実したほうがいい

345 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 11:11:00.02 ID:FrS+ISZh0.net

>>242
中になにもないから風で飛んでっちゃうんだよ

346 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 11:17:25.92 ID:EWp5Bvax0.net

ほとんどが節約より税金対策という無駄遣い
だから、ホーム短縮工事と言う無駄遣いを平然とやっている

347 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2020/12/10(木) 11:30:52.96 ID:lcSWMI/b0.net

>>1
廃止されるJR北海道の駅で、鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

348 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 11:31:02.99 ID:EWp5Bvax0.net

>>336
ポテチとじゃがいもと玉ねぎ食べるなよ
あと紙製品使用禁止な

349 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 11:31:33.64 ID:Y4Va2UQ70.net

北海道だけドローンと自家用ヘリの輸送特区にすべき

350 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2020/12/10(木) 11:31:40.98 ID:c9E2wCgb0.net

>>1
廃止されるJR北海道の駅で、鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇

351 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 11:34:52.00 ID:rgipJvIm0.net

>>313
線路だけじゃなく普通の道路も除雪車走ってるぞ

352 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 11:42:21.59 ID:Z3Y13EFZ0.net

>>337
北海道の人口は五百万だけど、東京70キロ圏の人口は三千万をこえるものね

353 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 12:02:48.16 ID:C4HwM/O00.net

北海道は札幌集中がひどすぎるね

札幌市の地下鉄の1日平均乗車人員の少ない駅
自衛隊前→3,396
北13条東駅→3,736
ひばりが丘→5,062

道内の主要都市の駅
JR旭川駅　5,196
JR函館駅　2,989
JR釧路駅　1,069

354 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 12:04:29.92 ID:Neb7K9nP0.net

駅で残すのは南国と違ってホームの除雪が必要でやむを得ない
今冬は残すのは免罪符みたいなものか

355 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 12:07:14.57 ID:9SSBtUMY0.net

去年車で回ったけど誰もこんなの使わないだろレベルの駅多かったな・・・

356 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 12:11:58.84 ID:ro3K1OVT0.net

>>343
樺太で石油が出るならここでも出るかも、で掘ってみたら
「石油臭い温泉」が出てしまったという

357 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 12:13:55.02 ID:hFb3L3Wg0.net

駅は減っても到着時間は変わらず
信号場で時間停車するダイヤが
想像出来る

358 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 12:14:45.11 ID:Z3Y13EFZ0.net

>>353
旭川も函館も人口の割に少なすぎる
行き先がないんだな
通勤通学にもあまり使われてない

359 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 12:18:09.62 ID:Z3Y13EFZ0.net

>>357
交換する列車があるだけマシとも

360 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 12:18:17.15 ID:tqBoOsDO0.net

>>356
入ったことある
まじで石油臭い温泉だった

361 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 12:21:32.97 ID:LSQk9ArF0.net

18きっぷ域外になんのかと思った
>>1 スレタイ狙ってんじゃねーよ
キャップ剥奪されろ

362 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 12:21:50.77 ID:CDWr6eko0.net

>>356
稚内温泉もそうだけど
オロロンライン沿いの道北の温泉は石油っぽいよね

363 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 12:22:35.60 ID:XOxgF8tn0.net

あんたろま

364 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 12:25:25.25 ID:9fjfOBBB0.net

>>358
旭川市の人口約33万
ほぼ同じ人口の福島県　郡山駅の乗車人員17,000人
3倍以上違うな
まあ新幹線で東京直結してる駅と比べたらいかんか

365 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 13:12:31.20 ID:bwTFfhBc0.net

>>358
宮崎市の人口・・・約40万人
宮崎駅の乗車人員・・・4958(2019年度)

366 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 14:12:45.33 ID:Z1H6MO090.net

https://i.imgur.com/MBoBrCy.jpg
また近づいたなw

367 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 14:17:50.01 ID:ZtZn0Rg00.net

線形は良い路線結構あるらしいんだよな

368 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 14:22:07.91 ID:Hywps5Ag0.net

>>7
お前の最寄り駅の路線が無くなればいいね。

369 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 14:22:33.64 ID:aB6qg5it0.net

>>365
そりゃつい数年前まで県内に自動改札機もなかったようなとことは比較にならん…

370 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 14:26:43.38 ID:zqwftDNd0.net

民間だし、しょうがないわ
北海道の人ら電車乗らないんだし

371 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 14:27:01.09 ID:teQ8HUCq0.net

>>93
地方の停留所ならそんなものだろ。
四国の方は、ＪＲになって停留所もホーム伸びて、小さいながら駅舎もできて奇麗になったところ多いけど。

372 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 14:27:22.71 ID:Sn5vB34N0.net

鉄道は利用者が沢山いないと割に合わない

373 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 14:27:54.17 ID:dY5QvhvA0.net

>>365
初めて宮崎駅に行った時とても県庁所在地の駅とは思えなかったな
電車からホームに下りた瞬間「え？本当にここ？」と思った

374 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 14:29:09.81 ID:0UdqleEH0.net

>>344
>>365
山口駅や松江駅よりマシなんだよなあ…

375 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 14:30:10.88 ID:EurBcBxd0.net

臨界線まで対象とは

376 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 14:47:32.00 ID:rJBCRlDx0.net

>>329
ロシアでも、地方鉄道は赤字だろ。

貨物は黒字らしいが、そりゃシベリア鉄道のおかげだろうし、
サハリンみたいな島では、あんま意味なさそう。

377 ：スレタイ批評家：2020/12/10(木) 15:14:13.96 ID:QcFGaroy0.net

>>361
嘘は書いてない！

378 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 15:31:01.18 ID:0lL7T3NH0.net

今廃止する駅は地域の足としての役割を終えたところばかり
というより昔は地元利用者の存在が確認できた駅
根本的に今はその地に住民も来訪する用も無い駅

旧白滝駅みたいに高校生たった1人が通学で利用しているがために
その学生さんが卒業するまでは廃駅にしなかったように
JR北も廃駅は慎重な判断の上で決めている

高校生たった1人のために駅を残したJR北が廃止を決定する駅
廃駅ってのはそういうことだよ

379 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 16:58:17.79 ID:B/Vbjki80.net

声に出したい日本語…おこっぺ！

380 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 17:13:38.75 ID:HfDFzDxR0.net

>>378
バカ
昔は高校生一人のために駅を存続させていた
今は減車減便減駅をやり放題
減車減便しすぎて積み残しを生じさせ、関係各所から叩かれたのは2016年の話
なぜかバスでそれを補う無駄遣い運用をしているけど

381 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 17:22:38.59 ID:jK5uglGG0.net

しののめは難読だよなあ

382 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 17:34:45.10 ID:HfDFzDxR0.net

JR北海道
あまりに減車しすぎて、せっかく作った団臨車両を使う羽目に
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/news/pdf/20201117_KO_Hamanasu.pdf

383 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 17:40:53.03 ID:dpkxTzRKO.net

江東区

384 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 17:42:02.59 ID:Nzu/Du5c0.net

>>380
それが正しいと思ってる方がバカ
そんな事やってたから国鉄は莫大な赤字になったんだろうが

385 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 17:52:18.15 ID:HfDFzDxR0.net

>>384
国鉄長期債務を誰が支払っている？
JR北海道の経営安定基金の原資は？
これら税金だろうが

JR北海道が傾いたのは新幹線に手を付けて保線保守をおろそかにして、立て続けに重大事故を引き起こしたからだろ
そこまで知らずに何ほざいているんだ

386 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 17:52:45.21 ID:5qFNAGLt0.net

いや、そもそも北海道の駅は入植を促すために作った物ばかりだから「一度も役に立たなかった駅」ばかり。

387 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 18:05:28.60 ID:lcSWMI/b0.net

>>385
北海道新幹線はJR北海道が建設しているわけじゃないんだが

388 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 18:15:08.65 ID:HfDFzDxR0.net

>>387
でも、JR北海道は245億円を自腹拠出しているんだよ
たった245億円＋優秀な人員を引き抜かれたJR北海道在来線はあのザマに
で、新函館北斗まで開業してそれらの元は取れたか？
全く取れていない＋安倍菅謹製武漢肺炎恐慌でこんな北極点な経営環境になっているわけで

https://www.mlit.go.jp/common/001114212.pdf
H5系4編成40両181億円
保線車両23両31億円
研修体制整備20億円
他駅車両基地内整備機器・駅構内発券改札設備に13億円

389 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 18:15:49.97 ID:bPmI85BP0.net

国鉄民営化の時廃線とか絶対にさせないって当時の首相が言ってたっけね

390 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 18:17:54.38 ID:HfDFzDxR0.net

こんな新聞広告も出していたし
https://o.5ch.net/1r3uk.png

391 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 18:26:40.54 ID:F7u+7c/i0.net

宗谷本線の駅はスカスカになりそうだな。

392 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 18:41:53.36 ID:ZHGIL2NQ0.net

>>390
誤解！
年金が貰えなくなるって誰が言ったの？！

みたいなもんだな

393 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 18:56:25.52 ID:VBJXVrO60.net

>>391
特急と普通で停車駅が同じになる。

394 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 19:00:48.41 ID:HfDFzDxR0.net

>>392
年金はもらえるよ
厚労省と外務省失礼害務省を1回解体して、日韓基本条約を破棄すれば

395 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 19:11:49.09 ID:Djomfuh40.net

旭川や網走、稚内とか主要駅だけ残してそこから四方にバス移動して
それぞれのエリアのターミナル、そこからそれぞれの目的地って流れになるんだろうな

396 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 19:14:25.86 ID:yU52TudS0.net

>>292
名寄から北は路線ごとなくなる説

397 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 19:23:41.04 ID:iAh0bxjQ0.net

青函トンネル
函館以南の新幹線

この2つがなくなればJR北海道はだいぶマシになる。

398 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 19:25:24.57 ID:4ULABuKC0.net

旧国鉄の借金返済
もちろん税金でってことになったんだが、
知っているか？
借金のツケは煙草代にも入っているんだぞー
こんなの誰が考えたのか分からんけど本当に笑える
ヤニカスさん、お気の毒だね

399 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 19:26:56.33 ID:Cb8o6Maq0.net

北海道の札幌以外だけ、空飛ぶ自動車実験地区にすればいい

400 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 19:27:17.19 ID:Tyjbw2z/0.net

>>9
北海道にも「しののめ」駅って思ったら…

401 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 19:28:00.18 ID:DwE02Wuy0.net

日本人は真面目すぎるというか、歴代社長とかかわいそすぎるだろ。
最初から無理ゲーなのをなんとかしろと言われてもベストは逃げることだと思う。

402 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 19:28:22.30 ID:Cb8o6Maq0.net

稚内は軍隊が移動するために鉄道が必要なんじゃなかったっけ？

403 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 19:30:01.13 ID:4ULABuKC0.net

煙草一箱あたりいくら国鉄ローンが入っているか忘れたけど、
暇なら調べてみ？

404 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 19:39:10.96 ID:+PLiryls0.net

管理を怠るとすぐに草ボウボウになるよね
地球の支配者は植物だよね

405 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 20:00:14.82 ID:F8Dig0oV0.net

>>402
別にいらないよ

406 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 20:05:28.72 ID:fp7SUwy20.net

>>402
現地見てみれば分かるが、稚内駅はいつ廃止になっても
まったく困らない造りになってる
軍隊？いったい何のことでしょうか

407 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 20:06:18.84 ID:5dFoz28l0.net

>>9
看板が綺麗だwww
栗山とか駅名標腐ってんのにw

408 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 20:10:00.58 ID:5dFoz28l0.net

>>373
それ鹿児島駅で降りた時も思ったwww

県庁所在地の駅なのに、寂しい駅、券売機一台しか無いしw

409 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 20:27:43.41 ID:5dFoz28l0.net

>>275
道北バスと北海道中央バスも走ってる、高速バスの途中乗降を認めれば済む話

これは日高線や根室線の不通区間も当てはまる

410 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 20:36:45.87 ID:/7CLrHzr0.net

ピップエレキバンの比布だけ残るのか

411 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 20:38:05.12 ID:RI3KkvHY0.net

ここに挙がってる駅は
おまいらが普段イメージする駅では無いからな

こんなところに人が住んでるわけがなかろう
そんなシカやヒグマが徘徊する原野の中にある駅だ

ICチャージとか改札とかトイレとか自販機とか
そういう物が思い浮かんだ時点でここに挙がってる駅では無い

412 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 20:51:31.70 ID:LTBNEP640.net

>>297
豊富と幌延は主に酪農だと思う
昔は豊富に日曹炭坑、幌延は鉄道の街
天塩中川は林業かな？
いずれの町も人口はどんどん減っている

413 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 20:53:28.37 ID:ZHGIL2NQ0.net

>>411
コンクリートのホームと駅を示す看板、あっても警備員さんが使うような簡素な待合室
みんなそんなイメージだろうが何故そう思った？

414 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 20:54:08.70 ID:Lo7mBdOu0.net

ひろすぎるんだあ

415 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 20:55:58.25 ID:NYUrfo820.net

このあり様で
北方領土は日本の領土
だなんて・・・
北海道ですら保ててないのに・・・・

416 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 20:56:54.25 ID:5n+NGf+/0.net

>>407
それ思ったわ
もうすぐ廃止になる駅とは思えないきれいさ
余計なところに金かけ過ぎじゃね？
>>408
鹿児島は鹿児島中央(旧西鹿児島)が圧倒的に開けてるから
新幹線も来てるし

417 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 21:03:58.09 ID:NYUrfo820.net

>>288
北海道も維持出来てないのに
そんな先まで維持出来るかな？

418 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 21:06:15.40 ID:NYUrfo820.net

>>397
青函トンネルを通る新幹線はいらないね
青森まででいい

419 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 21:08:29.84 ID:b+UrFR5b0.net

もう24年前の11月に稚内を８時前に出て旭川まで特急３時間半乗ったけど、雪原ばっかりでつまらんかった。
行きは新千歳から稚内まで、人生初のプロペラ機で飛んだけど、堤防も無い川の曲線とかいよいよ陸の切れ目とか面白かった。稚内も楽しかった。ロシアと友好的で。これがその後に行った根室だとロシアに敵意丸出しで(笑)
稚内―札幌は特急列車でもバス(高速道路はあんま無いけど)でも６時間くらいで変わらないんでしょ。

420 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 21:34:25.07 ID:IqAAklWj0.net

>>413
俺は朝礼台に駅名標を立てただけみたいなのを想像してた

421 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 21:40:29.59 ID:M2yMTNjo0.net

つーか、青函トンネルって
あと何年くらい耐久出来るの？

422 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 21:40:51.04 ID:K2XMri3v0.net

>>420
いちばん酷い所だとそんな感じ

423 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 22:03:46.47 ID:jYkPAM8B0.net

千歳の駅は無くて安心した

424 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 22:07:11.07 ID:yU52TudS0.net

>>402
つ高規格道路

425 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 22:14:36.29 ID:yU52TudS0.net

>>419
稚内は漁がないだろ
根室はカニ漁でしょっちゅうドンパチやったり拿捕されたり戦ってるからな

426 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 22:37:16.45 ID:IqAAklWj0.net

>>406
稚内駅は完全に道の駅のオマケだよな
廃止になったらそのまま「宗谷線記念館」にできるような作りになってるし

427 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 22:54:50.56 ID:tvYl52K00.net

>>27
東京臨海高速鉄道りんかい線に「東雲（しののめ）駅」がちゃんとあるぞ

428 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 23:16:27.19 ID:QcFGaroy0.net

>>391
そう思ったら、地元の協力で残る駅も未だ結構あった。

429 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 23:20:11.36 ID:QcFGaroy0.net

>>407
以前は錆びてたようだ
http://www.tsuchibuta.com/jr-hokkaido/sekihokuline/13touun/P6118526.JPG

栗山は駅周辺きれいじゃん
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Kuriyama_Station,_Muroran_Main_Line.jpg

430 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 23:20:55.68 ID:QgCYXrQv0.net

本州の鉄道は先行き真っ暗なのになw

北海道並みに廃線にしないと借金が膨大な額になってるという現実w

431 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 23:21:34.98 ID:yU52TudS0.net

>>428
過疎化がさらに進んで力尽きるまでだな

432 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 23:21:46.85 ID:0lL7T3NH0.net

道北道東の路線は国防上の観点から云々の声があるが
JR北が保線要員を減らしまくったおかげで
もはや線路が有事の輸送で使えるような状態では無い

そもそも平時の貨物輸送に線路が耐えられず事故が起こって
JR北の末期具合が色々噴出した訳で

もちろん国防上の観点から交通網が必要なのは否定しない
ただそれは現実には道路網になろう

433 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 23:22:14.77 ID:qR8PlV7R0.net

何故か父ちゃんが「これなんて読むか知っとるか？」とマウント取ってきた(´･ω･`)

「しののめやね」と返すと「あっ、はい…」みたいな空気になった

434 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 23:24:28.19 ID:qxUnZG2d0.net

>>425
根室は寿司が恐ろしく安く食べられるな
ランチタイムとはいえ回らない寿司を茶碗蒸しと蟹汁付で座敷で食べて
東京なら2500円はとるだろう質と内容が980円だった

435 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 23:24:30.25 ID:l94ot5om0.net

伊納駅は夏になると自転車で遊びに行ってた

436 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 23:25:29.13 ID:QgCYXrQv0.net

>>432
コロナと同じだw

437 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 23:27:09.29 ID:QUFAkDGM0.net

JR北海道が、首都圏の駅に難癖つけてきたのかと思た。
まあ、さすがに違うわな

438 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 23:28:09.67 ID:QgCYXrQv0.net

どの道、使えなくなるような線路なんだろうけどな。
災害で。

439 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 23:29:35.93 ID:QgCYXrQv0.net

>>437
だからコロナと同じだって言ってるだろ。
考えに偏りが酷すぎて、同じようにしか見えないw

440 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 23:30:12.36 ID:sTXrpwvD0.net

北日ノ出駅と伊納駅の廃止は理解できる
客いないもん、見たことがない
北日ノ出駅はすぐそばに工業団地あるけど
工業団地に通勤する人は全員自動車通勤だし
伊納駅は駅の構造が錆びついてて、そのままだと崩落すると思う

441 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 23:30:32.27 ID:QgCYXrQv0.net

>>437
首都圏のは、地下がマズイw
地盤沈下は止まらんしな。

442 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 23:31:41.97 ID:PEtH4HRD0.net

来春の18きっぷシーズンは混みそうだな

443 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 23:32:54.16 ID:QgCYXrQv0.net

>>440
鉄道というものが今に合ってないということだろ。

444 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 23:34:01.62 ID:xlIMdqW50.net

東雲歩いてたら?を踏んじゃったよ

445 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 23:35:03.80 ID:WGgZE52z0.net

札幌周辺以外は特急だけにして普通列車は廃止
普通列車しか止まらない駅は廃駅にすべきだな

446 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 23:35:13.15 ID:0lL7T3NH0.net

>>442
気の早い奴は今冬にGoto北海道するかもしれんぞ
秘境駅巡りは死を恐れん奴も多いしな

447 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 23:36:24.64 ID:PrW6KmVT0.net

>>432
国防上の観点から言ったら鉄道はない方がいいし

448 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 23:38:11.17 ID:cuos7r9Y0.net

マスコミはお気楽にGoto反対してるが、結果はこうなる。
それどころか、JR北海道そのものが破綻する。

449 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 23:39:33.74 ID:sTXrpwvD0.net

JR北海道の苦境は知れ渡ってるけども
こういう中にあって優秀だなと思うのは富良野線かなぁ
単独では維持できない区間として発表はされたけど（というか北海道のかなりの部分が維持できないｗ）
富良野線は廃線の検討はされてないはず
なんということもない地方線路だし、ほぼ全線にわたって国道が並行して、そこを競合する快速バスが通ってるんだけどね

450 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 23:40:30.29 ID:qxUnZG2d0.net

>>448
今は他所から観光に来る人たちも効率良い都市間バスだぞ

451 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 23:41:05.33 ID:0UdqleEH0.net

伊納、北日ノ出、南比布とか旭川の近所やん
利用者そこまでいないのか？

452 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 23:44:20.68 ID:sTXrpwvD0.net

伊納は山間部で集落から離れてるから客はいないよ
北日ノ出は平野部だけど周囲にあるのは工業団地と畑だから客はいないよ

453 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 00:13:57.84 ID:d2JXxeRL0.net

>>449
富良野線はホントもったいない、旭川空港と旭川医大が駅の側なら超優良路線だったのに

見えるし近いのに、丘の向こう側

病人が歩いて行くわけない、玄関に乗りつける便利なバスをご利用ください

454 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 00:17:30.87 ID:v6KU5Y/K0.net

伊納は近所の学校が潰れたからなあ

455 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 00:18:29.19 ID:DvqAS/fW0.net

>>432
遠い将来だろうけど新幹線が必要

456 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 00:28:47.57 ID:dfyt7Fij0.net

なんか維持費が限りなく０に近いように見えるが
廃止して経営上良くなるの？

457 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 00:37:11.80 ID:gnHZ85Oy0.net

>>456
コスト０だったら廃止するわけないじゃん
むしろ何故維持費かからないと思うのかまったく理解できん

458 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 00:40:52.97 ID:S2f3siwj0.net

無人駅の年間維持費は１５０万円くらいみたいだが、１８駅廃止にすれば年間２７００万円も経費削減できるから効果あるでしょ。
今のJR北海道は新車も購入できなくて減便するくらい切迫詰まってるし。

459 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 00:50:01.62 ID:nHCOBLx30.net

旭川の市内交通は車を除けばバスが主体
まともに利用者がいる駅って永山と西御料
あとは旭川四条と緑が丘、西神楽がなんとか3桁人いるってところか
近文とか新旭川とか、住宅地の中の駅も基本はバス移動

460 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 00:50:34.53 ID:dfyt7Fij0.net

>>458
毎月１２万近く何にかかるの？
無人で

461 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 00:51:14.56 ID:VSfOALSl0.net

維持費というより点検費と冬季の除雪しているフリ費

462 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 00:52:52.92 ID:EM7Znk6t0.net

きたぴっぷ　みなみぴっぷ

463 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 00:52:55.26 ID:mpDwy5310.net

東日本に編入しろ

464 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 00:53:08.72 ID:S2f3siwj0.net

>>460
冬場は毎日雪かき。これは駅の近所の人にアルバイトでしてもらっているらしい。
あとは駅施設の点検、修繕、清掃の費用だろうな。

465 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 00:53:12.33 ID:yA1gzWzP0.net

>>1
中曾根元首相と三塚博運輸大臣の失政のツケを払わされてるね
北海道や四国の分割の原因を創った三塚氏の責任は特に重い

466 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 00:58:25.09 ID:9Fno9OKR0.net

日本が貧しくなっていってる

467 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 01:00:26.72 ID:i9waJpcX0.net

JRが不採算路線を本気でなくしたら残るのは（新幹線のぞく）

小樽−札幌−旭川
札幌−苫小牧−室蘭−長万部
南千歳−新千歳空港
南千歳−釧路
札幌−石狩当別

だけかな？

468 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 01:00:49.81 ID:Z+/sklNi0.net

利用客のいない無人駅にも電気代はかかるんだ
駅名板やホーム照らしてる明かりは電線引っ張ってきてるんだぞ
利用客がいないところを照らすって・・・

469 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 01:03:45.66 ID:LxWezCwY0.net

ひ……いや、引っかからないぞ、と……東雲駅

470 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 01:03:51.65 ID:KjQL8xPm0.net

日本一の秘境駅 小幌駅に行ってきました
https://youtu.be/ohwn3lbUA94

ここはどうなった

471 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 02:29:37.47 ID:PjZLupeE0.net

>>470
そこは自治体が支援をして存続が決定した。

472 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 02:36:59.38 ID:DFP71u5w0.net

職員のリストラや職員給与すなわち人件費に全く手を付けない時点で、こいつらまだまだ遊び半分だぞ。
何と言っても労組が最大の癌で、これまで経営改革に乗り出そうとした元社長が２人も自殺に追い込まれた。
で、それでビビった今の島田とか言う無能は労組の犬に成り下がり、乗客に不便や
況んや昨年の消費税増税のドサクサで便乗値上げと言う不利益を押しつける始末。
人件費の抑制なくして赤字解消はあり得ない。
貴様らが真剣に経営改革に乗り出さないなら、旧国鉄の様に利用者に愛想尽かされるまでだ。
それで今の高給どころか雇用そのものが維持できると本気で考えているなら好きにするがよいｗ

473 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 03:14:50.06 ID:hhVywxKU0.net

路線長は長大、環境は過酷なのに少ない人数で維持できるわけないだろ

474 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 03:25:04.16 ID:DFP71u5w0.net

ならば給与カットの方だな。
民間ならば赤字会社が職員給与にメスを入れるのはむしろ当然だ。
それで辞める奴はとっとと辞めて貰ったらいい。
減ったら減った分求人かければいいだけの話。
保線業務を除き別段余人を持って代えがたいほどの業務でもない。
むしろその過程において組合を弱体化できれば
その分意図的なサボタージュを減らし業務効率化も進む。

475 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 04:08:55.26 ID:U0kf5KsN0.net

JR北海道「新幹線は儲かるんじゃなかったのか？」

476 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 04:49:29.40 ID:bxE6Vjoq0.net

コロナ終息して札幌開業すれば儲かる・・・かも知れんな
飛行機との競争に勝てれば儲かるがそこまでは分からない

477 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 04:51:58.87 ID:rVl3azX90.net

JR東と合併

478 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 06:14:27.99 ID:8t5PooZA0.net

>>460
維持費とは直接の関係はないけど運行費も
駅に停まるためのﾌﾞﾚｰｷ代
加速する油代

西日本だと、駅廃止に至らずとも、時間帯によってはゼロもしくはゼロに近い時があって、その場合は駅を通過するという路線がある

479 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 07:48:41.72 ID:yOSs2dDy0.net

>>288
北方領土奪還なんて、
旧住民がほとんど亡くなってる今となっては、
ただの民族主義的プライドの問題だよ。

それ以外の理由なんてない。

480 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 07:50:08.89 ID:bOo3UhsK0.net

全部廃止すると赤字増えないと思うんだが

481 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 07:52:42.11 ID:uQT1hud+0.net

JALも経営破綻の過去があったようにJR北海道も破綻する選択肢はある

482 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 07:52:54.06 ID:JKuneV5A0.net

寂しいねえ

483 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 07:54:44.75 ID:x5qINAgo0.net

東雲駅周辺って20年前は工業地帯で商業施設といえばスーパーオートバックス位しかなかったが、今すんごく都会なんでしょ？

484 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 07:56:08.43 ID:bOo3UhsK0.net

東日本に巻き取ってもらった方が良い
失政は失政として修整すべき

485 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 07:59:38.08 ID:lZ/gszMs0.net

>>484
馬鹿も休み休み言え
H100の投入終わったら破綻処理に移行だよ

486 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 08:27:54.45 ID:jTJs6gWu0.net

>>484
その東日本までもがアッサリ瀕死の状況に陥ってしまっているのだが…

ホントにポンコツ自民党政治は
日本終わらせる気満々だよな。

487 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 08:36:10.35 ID:OXg+KjwF0.net

どんどん廃線にして
みんなサイクリングロードにしてくれ

488 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 08:48:41.25 ID:fhjXhOfaO.net

北比布とか南比布調べてみたら単なる停留場でﾜﾛﾀ

489 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 09:13:49.60 ID:bOo3UhsK0.net

>>486
じゃあ東海で良いよw

490 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 09:20:50.72 ID:lZ/gszMs0.net

>>489
東海は歴史的に見て繋がりが無さすぎる

491 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 09:26:25.67 ID:4V6BXHgr0.net

>>1
んと、札幌近郊以外の路線って
今でも必要なのか？

492 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 09:27:01.18 ID:H81D7m7L0.net

>>173
なんだそれｗ
千見寺商店でパーツ買えんの？ｗ

493 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 09:29:17.42 ID:H81D7m7L0.net

>>181
赤井川駅…

494 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 09:41:19.48 ID:Z7npeNbr0.net

快速エアポートが走る路線以外廃止でいいんじゃない。
あとは、JR貨物に買ってもらえ。

495 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 09:53:21.11 ID:03Ptmd5C0.net

>>474
常に求人をかけている上にそれでも人手不足という話だが

496 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 09:54:31.66 ID:X7GxuCu50.net

>>1
音別駅でキハを降りて、バケペンにSMC300ミリそれにスリックプロギアを
担ぎ、地元連中が100km/h以上でかっ飛ばす国道を歩いて歩いて火葬場の
道から尺別の丘付近の絶景ポイントに汗みどろでたどり着き
デラックスデコイチ（DD51）牽引の貨レなどをベルビアに収めたのを思い出した

497 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 09:56:04.14 ID:lZ/gszMs0.net

>>495
将来性のない会社なので若手がどんどん逃げ出してるからな

498 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 10:00:46.47 ID:14EdwsIh0.net

>>495
人がいないから常に求人をかけてるわけであって。
いい会社は求人なんかしない。クチコミで集まる。

499 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 10:06:38.73 ID:R1vWcjf00.net

JR北は不動産が本業で、鉄道はボランティアでやってるだけだから…
赤字路線切り捨ても時間の問題だったけどコロナでとどめ刺された

500 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 10:19:28.21 ID:vsTRaA+60.net

>>496
よかったね、ウヤじゃなくて。

501 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 11:48:45.87 ID:E6E/vXKY0.net

JR北海道を破たんさせると、国鉄職員不採用事案をぶり返される
だから、北海道の元々頭が悪いB層議員に対して「鉄道を廃止にしても違法にならない」と洗脳教育を施し自治体側からの廃止にさせようとしている

502 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 11:53:29.75 ID:zBsE2QRC0.net

北海道の鉄道って小樽〜岩見沢だけで十分じゃない？

503 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 11:55:30.01 ID:yOSs2dDy0.net

>>498
これ以上給与カットしたら、いい会社になんないわけで。

504 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 11:57:00.57 ID:yOSs2dDy0.net

>>481
上場してたJALと違って、現状でも事実上の国営会社なのに、
破綻処理する意味がどこにあるんだ…？

505 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 11:57:11.86 ID:2DBeVlGI0.net

>>502
明治に戻るんだねwww

北海道の人口はこれから400万へと減少、大正時代レベルまで後退する、維持できる路線は大正時代の路線とあまり変わらないのよwww

だから誰が悪いとかでは無い

506 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 11:58:31.13 ID:AoJ8BC/H0.net

モンスター障害者が転居してきたら有人化しないといけなくなるからな

507 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 11:59:13.70 ID:PwWjcUQ40.net

本来鉄路は国が維持するもの。鉄路縮小は日本の国力低下の象徴。

508 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 11:59:26.74 ID:WHhVuNpH0.net

留萌本線も石狩沼田までじゃなくて全線廃止したいんだろうな

509 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 12:00:32.37 ID:lZ/gszMs0.net

>>508
そりゃまあもちろん
沼田町がごねてるから困ってるんだよ

510 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 12:03:24.39 ID:g9YR5l/f0.net

>>434
是非行きたい
寿司！！


だが、鉄路の維持はもう無理か？
誰が悪いとか以前に少子化では無理
都市に人口があふれてこそ、開拓地に人が向かうわけで、鉄路守れという奴等がまず率先して子供３人以上作るくらいでないと

511 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 12:03:57.19 ID:AiW11j230.net

今回は対象外ぽいが人気秘境駅とかあったのにな

512 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 12:04:04.41 ID:E6E/vXKY0.net

JR北海道にとっては害以外の何物でもない北海道新幹線とその建設権と並行在来線をJR東日本へ売れって
長万部−ニセコ間バス転換した後で

これで巨額の売却益が得られるのだから、それで廃止・切り離しを断行
道東なんか農業貨物主体でなければやれないから農協みたいなところへ金を付けて（一部作り直して）譲り渡すだけでいい

513 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 12:05:33.33 ID:g9YR5l/f0.net

>>460
除雪の大変さ、草刈り、熊よけ虫除けだけでもすごい
特に除雪は電車のある時間帯ずっとだからな

514 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 12:06:00.63 ID:rc2EWHu10.net

もう駅そのものを家にして誰か移住しろよ。
そうすれば駅は維持できる。

515 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 12:06:19.24 ID:g9YR5l/f0.net

>>474
それで辞めて、人手が足りなくて維持できなくなってるんだが…

516 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 12:08:23.51 ID:yOSs2dDy0.net

>>510
都市に人口があふれても、タワマンとか作っちゃえば。
そういう余剰人口の住む場所はすぐに回収される。

根本的には、産業の問題だな。
広い土地が必要な第一次産業や第二次産業なら、
人口が分散する経済的誘因になるが、
第三次産業中心では、人が集中する場所の方が儲けられるから、
わざわざ人口の少ない場所に住むメリットがなくなる。

517 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 12:09:17.56 ID:yOSs2dDy0.net

>>514
お前が無人駅のとなりに移住するといいよ。

518 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 12:10:18.45 ID:g9YR5l/f0.net

宗谷本線はなんとか維持すると思う
切られるとしたら根室本線の滝川〜新得、それから石北本線
次のターゲットは根室本線の花咲線と釧網本線か？

519 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 12:12:05.89 ID:g9YR5l/f0.net

>>516
でもさすがに少子化よりは、人口爆発の方が過疎地にまでいく（或いは残る）可能性は高くなる

それと、歴史的に北海道は明治以降の移民者ばかりだから、土地への愛着みたいなものが薄いのもあると思う
田舎の土地を中国人にバンバン売るとか、本州ではそこまで見ない

520 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 12:13:56.74 ID:JZ3AHhHS0.net

>>512
巨額の売却益が得られると思う理屈がわからない

521 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 12:16:21.39 ID:g9YR5l/f0.net

北海道の鉄路の衰退は、少子化で路線などの労働をする社員がいないというのもある
自動車輸送でさえ運転手が足りないというのはある

今のコロナ禍での看護師不足もそうだが、根本的に少子化が原因なんだから仕方ない
若年人口が少なくなれば国は衰退するし、それが地方からって話

鉄道保守主義者のくせに独身子なしだったりすると、矛盾すぎてお前が原因だろと突っ込んでやりたいw

522 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 12:18:16.17 ID:E6E/vXKY0.net

>>518
次は留萌だけど、積み残し事件をやらかして有名になったから当分無理
だから、今は宗谷北線と根室不通区間をゆっくり攻めている
釧網本線も攻めたいのだけど、こっちはラムサールで道議会が何もしないことにより徐々に周辺自治体の怒りを貯めている状態で、
下手に廃止論議を振ったら協調路線を取っている道議会まで火の粉が飛んでいくから放置状態

523 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 12:19:08.18 ID:yOSs2dDy0.net

>>520
JR北海道にとって害なものは、
JR東日本にとっても害なのにね。

524 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 12:20:08.83 ID:E6E/vXKY0.net

>>520,523
JR東日本が360km/hをなぜ目指しているのか考えたらわかるけ・・・あ、ごめんなさい
そんな頭なかったの忘れていたわ

525 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 12:21:31.89 ID:WnAaOC810.net

ぼくの肛門も18駅廃止されそうです。

526 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 12:21:44.20 ID:L66b3lWS0.net

スーツ君やがみは現実を理解し受け入れると思うが
問題は横見と南田だ

527 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 12:25:58.89 ID:g9YR5l/f0.net

>>522
釧網本線に関してはラムサール条約の湿原保全の関係で、大規模な道路開発が出来ないという建前もある
それと言ったように色々めんどくさい事情もあるから後回しだろう

根室本線はほぼ確定事項
宗谷本線北は、駅削減して高速列車導入するみたいだから、廃線云々はその結果を見てからになるだろう

以外と言われてないが、個人的には宗谷本線北より石北本線の廃線が早いと思う
遠軽から先の北見・網走までは残るかもしれん

528 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 12:29:06.64 ID:g9YR5l/f0.net

石北本線の新旭川〜遠軽は維持費がかかりすぎる
一回線路に何かあったら、運行休止から廃止に行きそう
元々あの遠軽のスイッチバックは意味不明だし

529 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 12:31:31.15 ID:g9YR5l/f0.net

網走先のあの臨時の変な貨客混送のあの変な電車はどうなるんだろうか

530 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 12:33:05.91 ID:lZ/gszMs0.net

>>528
遠軽のスイッチバックは
石北本線がいくつかの路線の一部分を持ち寄って成立した名残なんだよ

531 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 12:34:24.11 ID:g9YR5l/f0.net

>>530
正確にいうと、名寄本線が北見までの正当路線で、後から石北本線が無理矢理遠軽に突っ込んできたからああなった

532 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 12:35:49.90 ID:g9YR5l/f0.net

>>474
人口増加の時代ならそうかもしれんが、この少子化時代に
「嫌ならやめろ 変わりはいくらでもいる」
が通用しないのはコロナの看護師不足でも学んでないのか

533 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 12:37:50.91 ID:bU7T28Ay0.net

>>490
四国でいいよ

534 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 12:39:38.88 ID:L66b3lWS0.net

18駅廃止を聞いた時のそれぞれ反応の予想

スーツ「乗る人がいないというのに駅の維持管理にコストが無駄にかかるという事なので駅の廃止はやむを得ないという事です」

横見「駅の廃止は嫌だあー！盛り上げれば廃止は撤回できる！」

535 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 12:41:19.51 ID:koiLliNl0.net

>>528
遠軽から紋別方向に線路が続いていた当時は
スイッチバックは不自然では無かった

536 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 12:41:25.76 ID:g9YR5l/f0.net

>>490
だけど、財政的にいうと東海しかないんだよなあ…
東日本は東北の不採算路線を抱え込んでるしな

やるとすればJR全社のホールディング化か、JR北と四国の再国有化かね

国策的にも宗谷本線と根室本線（特に先の花咲線）は維持したいところではあるが…

うーむ…

537 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 12:42:11.28 ID:g9YR5l/f0.net

>>535
あーそれかー

538 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 12:50:55.65 ID:E6E/vXKY0.net

スーツはおこちゃまだから国鉄分割民営化の背景を知らずにほざくただの乗り鉄
こういうバカは乗車記だけ出していたらいいものを勝手味噌で背景を知らずに自分の思うままほざいてしまうから、バカ扱いされる

539 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 12:59:20.27 ID:E6E/vXKY0.net

>>527
宗谷北線の高速化なんて停車駅を減らして線路容量を増やすだけ＝なにも宗谷南線でやったような高速化工事はしない
要するにどうしょうもないからやったふり作戦

石北本線は現状のままでは北海道でトップの団体と全面戦争に陥る
当然道議会は完全に巻き込まれ、前のはるみ知事と言えども「石北本線は維持します」と表明せざるを得ない
　前にバカはるみは今のいさりび区間を完全廃線しバス転換しますとほざき、たった1ヶ月で「三セクとして鉄道を維持します」と方針転換したから

540 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 13:04:56.66 ID:mFKSQ1as0.net

コロナがこわくて電車もなかなか乗れなくなってしまったけど
考えてみればコロナ前の方がはるかに電車も危険だったよね。

ホームやエスカレーターで中国人にわざとか？って思うくらい何度も体をぶつけられて
突き落とされそうになったことがあったわ。
現にホームの事故も多くて、頻繁にダイヤが乱れてたし。

多少感染リスクはあっても、今のほうがはるかに安全だよね。

541 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 13:06:39.50 ID:TrNpafZA0.net

>>484
失政じゃなくて自動車の発達によるものな

損失補填を要求するなら同業の鉄道会社でなくトヨタ日産などの自動車会社に請求するべき

542 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 13:55:17.67 ID:g9YR5l/f0.net

>>540
宗谷本線や石北本線「だけ」ならともかく、それに乗るまでに人口密集区間を通過するから危険は危険

あと、自分が無症状感染者で、医療過疎の北海道にばらまく危険はないのか
北海道民は都市民の旅行の楽しみのためにいくら死んでもいいってか…

543 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 14:03:14.85 ID:gnLRJMaq0.net

北海道に極力災害が来ないことを願うくらいしかないな

「維持できない区間」が被災すると論を待たず廃止が決まる
存続か否かを議論できるうちはまだ恵まれている状態
橋やトンネルが崩壊すると存続の可能性はゼロになる

544 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 15:07:05.79 ID:E6E/vXKY0.net

>>542
スキーをするシナちくが膨大に持ち込むから問題ない
シナと共に滅べ

545 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 15:33:10.81 ID:HKCdgrOR0.net

日高本線が鵡川までは残ることのほうが驚いた。

546 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 17:22:11.79 ID:CtPU3cPk0.net

>>490
東海は新幹線依存の一本足打法だから東日本よりさらに壊滅的だ
それに静岡のCATSがこれをチャンスとますますリニアを悪逆非道に妨害するようになって
北海道に助けていただきたいくらい　

547 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 18:52:07.09 ID:W3OiiOaq0.net

>>211

こっちは、とううん、だぞ。

548 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 19:42:40.25 ID:zz1+c5ZM0.net

ほんとにJR北海道というのは株式会社とは思えないほど公益性や交通弱者を重視して
経営効率のためにドライになりきれてないよね
ここまで維持してきてくれたことを道民は本当に感謝すべきだ
もし日本国有鉄道が続いていたらずっと前にもっとバッサリ廃止しまくってるよ

549 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 19:50:43.49 ID:RNKXTc/C0.net

路線は維持し
お客はモーター付トロッコで移動

550 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 20:44:24.54 ID:S5MufHVf0.net

>>548
政府系の特殊会社というのはそういうもんだよ
株式会社の形態をとっているだけで実際には国策会社

551 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 21:27:24.50 ID:f6+92EGK0.net

パッと思いつく感じJRは

札幌-小樽-函館
札幌-苫小牧
札幌-帯広
札幌-滝川-北見

だけを残して全廃したいんじゃない？
(これでも採算が取れるのかわからないけど)

552 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 22:03:51.28 ID:gnHZ85Oy0.net

そもそも函館〜小樽はJR北海道の手から離れるのは確定してるし

553 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 22:12:41.01 ID:L66b3lWS0.net

>>552
長万部〜小樽は廃線になるんじゃね？

554 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 22:16:21.17 ID:+ZkfrUWe0.net

バスも廃止でいい

555 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 22:17:39.35 ID:mAOzFgOV0.net

>>125
予土線は遍路道とほとんど重なってないがな…

556 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 22:19:30.47 ID:sUApqUSS0.net

飛行場前駅に行ってみたかった。

557 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 22:19:33.56 ID:d9bfaqAe0.net

石炭輸送の時代は儲かったのだ
SL燃料も石炭だし実に合理的
国鉄以外にも石炭輸送路線が沢山あった
日本が鎖国したら復活するかも？？？
ないか😓

558 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 06:07:22.77 ID:kNyCNQik0.net

>>551
札幌↔小樽↔✕↔函館

559 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 07:24:51.63 ID:Eun1xOkI0.net

>>518
名寄までは高速列車化工事が行われていて金かけているし、名寄も街だから、そこまでは残るかと

そこから先、全体の2/3は、きびしいね

560 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 07:30:15.98 ID:Eun1xOkI0.net

>>540
それ警察

どこの国の外国人か分からんが、トラブルなるの避けるためにスルスル避けていく人多かったけどなあ
それを全員に当てはめることはできないけど

561 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 07:51:25.70 ID:yNNOiE3r0.net

>>532
人数減ったら廃線にすればいい

562 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 07:55:42.54 ID:oQ3EHqxy0.net

札幌小樽間以外の函館本線は廃止で良いだろ

563 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 08:02:43.88 ID:TsEOobd40.net

>>562
コロナ終息後も見据えると、余市とかニセコはどうすんだ？

564 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 08:06:54.92 ID:oQ3EHqxy0.net

>>563
普段の需要のない観光客目当てだけじゃ黒字にはならない
バス・レンタカーで足りるだろ

565 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 08:07:53.63 ID:NfsajfdR0.net

JR北海道関係のスレって必ず「JR東日本(orJR東海)と合併しろ」だの
「JRホールディングスにしろ」ってほざくバカが現れるよな
株主が承認する訳無いし、仮に経営陣が合併を強行したら100％代表訴訟を起こされる
国が介入して合併させようものなら憲法29条違反になる

要するに、JR東日本との合併は「言うは易く、行うは難し」の典型例

566 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 08:29:13.66 ID:frbAV17d0.net

>>562
旭川までも廃止かよ

567 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 08:36:34.67 ID:FSxdnG8q0.net

>>366
釧路までも消えそうだが

568 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 08:54:58.38 ID:lOTaUPqQ0.net

使わないからなくなるんやで。
使わないならいらんやろ。

569 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 09:11:54.58 ID:lsHBVedo0.net

>>565
知らねえやつぁ多いんだよ

570 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 09:52:31.45 ID:UGLdiQ740.net

>>538
いったん回線切って宮脇俊三など読めばいいのではないか
文章の修行にもなる

571 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 09:54:36.23 ID:yc0JDZev0.net

>>565
そのとおりだね
それもそのとおりだしそもそも今のJR北海道の企業体制でなにが不満なのかが分からん
これが国鉄だったら今頃どうなってただろうかとか
JR東日本の一部だったら今頃どうなってただろうとか想像してみたら
いかにJR北海道が北海道の鉄道維持のために無理して頑張ってくれているか良く分かるはずなんだが

572 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 10:00:43.54 ID:X/Qv6fO50.net

1972年に1000万台を突破した日本の乗用車の保有台数
今では6000万台を超えるまでに増えている

田舎は一家に一台どころか一人一台も当たり前の世の中になり
そんなとこで鉄道が生き続けられるわけがない

573 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 10:08:45.34 ID:NBy9NuBQ0.net

はるばる釧路まで来て根室まであと一息だね、ってまだ遥か先

574 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 10:08:57.81 ID:NfsajfdR0.net

>>571
良く言われる上下分離だって複数の自治体に跨がる路線は負担割合で絶対揉めるしね
財政難の自治体は1円たりとも出したがらないだろうし
北海道の自治体の殆どが財政難なのに誰も乗らない鉄道維持の為にホイホイ出せるほど余裕無い

575 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 10:34:21.22 ID:ojuifKwO0.net

目の前にタワマンが建ってる東雲駅？

576 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 10:38:34.61 ID:h7YiaRNz0.net

>>575
東雲って各地によくあるね「夜明けの頃」を意味する言葉だね。

577 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 10:52:12.32 ID:5TR48/Gx0.net

北海道新幹線による第3セクター名はどうなるかな？

函館⇔長万部　道央烏賊めし鉄道
長万部⇔小樽⇔札幌　道西ゆうじろう鉄道

578 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 11:01:51.83 ID:J/FR8MyY0.net

>>577
札樽間はJR維持、山線は廃止、長万部〜新函館は旅客運輸廃止でいさりび移管、新函館〜函館は旅客ありでいさりび移管じゃね

579 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 11:55:27.71 ID:EBzRiB3s0.net

♫桃色に染まりゆく
　とううんを追いかけて〜

580 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 12:01:20.20 ID:nPXF/Awb0.net

「JR北海道、18禁を廃止へ」に見えて二度見したので来ましたｗ

581 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 12:07:30.55 ID:JiAZFD2E0.net

>>577
小樽〜札幌は経営分離されないが？

582 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 12:10:26.87 ID:xYyMM0XL0.net

>>577
長万部あたりは かにめし が名物だよ

583 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 12:16:50.91 ID:J6P5IGvp0.net

北海道の大自然を列車で旅して、
パックに入った熱いお茶飲みながら、
カニ飯食べるの最高！

584 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 12:21:11.65 ID:3MJd5Qmn0.net

北海道は電化路線を廃止、気動車もなくして全線蒸気機関車にする
これで鉄道も炭鉱も大復活

585 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 13:16:02.14 ID:n1Z/VQJv0.net

>>584
思いっきり観光に寄せるのはいいかもね
JR九州は特別車両があったりしてそれに近いんじゃね

586 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 13:20:45.96 ID:c7lITPcN0.net

佐賀県の長崎本線なんて利用客が増え続けてるのに、第三セクターにしようとしてるんだぜ。

587 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 14:18:13.47 ID:4C2pW+oU0.net

>>578
有珠山噴火時の迂回ルートでもあるし
貨物の迂回ルートは国費で維持すべきだわ

山陰線も貨物通す設備ないから広島の豪雨で迂回できず長期運休だったし

588 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 15:06:28.01 ID:/u9uOxkY0.net

>>565
上場企業相手に国が好き放題手を出せるようになると憲法29条が事実上有名無実になり、
国民の預貯金にも手を出せるようになってしまうのにな
JR東日本との合併だって首都圏の運賃値上げ等の悪影響が出て、結果的に首都圏の利用者が被害を被る

安易に「JR北海道を救う為に◯◯◯すべき！」って言ってるバカは
それ実行したらどういう悪影響が出るかまで考えてから言えよって思う

589 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 16:39:23.61 ID:frbAV17d0.net

>>573
あの区間の2時間はなげーよな
厚岸以外通過(廃止)して1時間で結べないもんか

590 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 17:54:56.08 ID:qDkgBD3M0.net

>>532
コロナ後の大不況時代に突入するから人は余るよ

591 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 17:58:57.38 ID:u6ZjviyP0.net

>>587
貨物を新幹線でやるべきかと

592 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 19:30:43.24 ID:7RgDf60e0.net

>>574
1円くらいなら出すだろう？

593 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 19:38:21.51 ID:oLbFO50M0.net

>>6
今年夏に行った
駅はあるけど不通中の区間

594 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/13(日) 09:45:20.11 ID:N++3gqgH0.net

宗谷本線の1日の列車本数
現在一番少ない区間で特急3本普通3本しかないんだが
ダイヤ改正で曜日によっては特急がさらに1本減ることになった
もはや公共交通機関としての体をなしていない状態
これからどう衰退していくかという状態で
もう盛り返すことはないんだろうね

595 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/13(日) 10:00:46.35 ID:y4JoXsX90.net

gotoの予算でデラックスジョイフルトレインを製造できないのだろうか？
それを格安で北に貸し出し活性化を図る。今はどこも波動輸送用の車両持ちたがらないから需要換気に役立つし
インバウンドが戻ったら鉄道に誘導することで外人のレンタカー事故を減らす政策に使えるのに

596 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/13(日) 10:01:09.13 ID:9e5xLP5S0.net

北海道の人口が急増しない限り、廃止は避けられない

597 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/13(日) 10:07:55.70 ID:TEKw6Hh60.net

>>595
車両があっても、線路整備する金が無いから

598 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/13(日) 10:09:54.95 ID:MXzDTdJ+0.net

たいして乗る人居ないならアフターコロナを考え通勤路線以外は個室にしたらどうだ
そこで各地の駅弁とかを買って北海道の景色を堪能出来るようにするのが良いとおもうけど

599 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/13(日) 10:22:51.60 ID:7B4w/tly0.net

>>598
JR九州のななつ星みたいな高級列車はいいと思う
問題は需要があるかどうかだけどな

600 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/13(日) 11:12:15.99 ID:y4JoXsX90.net

>>597
まあでも特急車両の捻出にも苦労しているようだから

601 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/13(日) 11:18:15.76 ID:JYM3MgZV0.net

>>600
もうやめたら

602 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/13(日) 12:08:46.52 ID:AkOEa8H60.net

駅は自治体管理でいいだろ

603 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/13(日) 13:57:27.10 ID:twPXjNY40.net

乗降客数が少ない
路線距離が長い
冬場の除雪費用が半端ない
初めから無理ゲー

604 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/13(日) 14:09:52.69 ID:hn6q5SNu0.net

宗谷本線は沿線にもっと大きな街があればいいんだよな
名寄はそんなに大きくないんかね

605 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/13(日) 14:42:41.13 ID:OHwjqbar0.net

マニアは悲しいだろうね

606 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/13(日) 14:43:42.10 ID:OaPQo8TO0.net

>>604
名寄なんて人口3万もない街だしな・・・。

607 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/13(日) 17:29:47.55 ID:sGriQJuO0.net

>>565
吸収合併論とか、グループ再結集論とか言ってる奴らが、
まず上場4社をTOBすればいいんだけどね。

608 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/13(日) 17:43:43.63 ID:p6XeST9A0.net

>>594
札幌圏以外全部そんなもん
札沼線ですら先っぽ廃止になってんだそ

609 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/13(日) 17:48:30.39 ID:JTCFFDa40.net

言うて医療大から先は駅前に信号すらなくて郵便局がかろうじてあるくらい？なとこばっかだったしなぁ
駅舎がコンテナだったりとか

610 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/13(日) 17:52:00.61 ID:p6XeST9A0.net

以前全部乗ったけど、夏に廃駅全部行ったよ
改めて札幌から30分そこらの景色じゃないなあと実感

611 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/13(日) 17:54:41.84 ID:nSW3OWhS0.net

今のうちに北海道の鉄道乗っとかなきゃな

612 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/13(日) 18:01:03.30 ID:9e5xLP5S0.net

>>607
その通り
何で上場企業のJR東日本頼みなんだよって思う
結局合併だの再編集だの言ってる奴らの本質って『他力本願』なんだよね

613 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/13(日) 21:37:09.96 ID:n+k/4tPo0.net

>>612

NTTは大同団結してるのに、なんで国鉄は扱いが違うの？

614 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/13(日) 21:40:15.97 ID:iGqWwO400.net

スコットランドなんかは駅舎なんかなくて、木の簡単なホームだけが停車場
になっている。日本もそれでいいのでは。

615 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/13(日) 21:46:12.34 ID:n+k/4tPo0.net

最大の赤字額は北海道新幹線。
札幌延伸しても同じ。

616 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/13(日) 22:06:25.89 ID:nK6jfU7d0.net

>>115
まったく無用
むしろ高規格道路の方が要

617 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/13(日) 22:09:09.28 ID:yfxNhV320.net

廃止して間を繋ぐバスがあればいいんだが
それもないと絶望

618 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/13(日) 22:11:46.47 ID:OvRlvYu40.net

>>594
その３往復しか無い、普通列車の乗客がゼロとかだよwww

619 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/13(日) 22:17:01.79 ID:ZV2mQ1Yz0.net

もう一日一本ぐらいバス出せばいいだろ

620 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/13(日) 22:17:18.81 ID:vPo7vvsh0.net

>>222
ヴァカは誰か？

621 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/13(日) 22:45:41.98 ID:9e5xLP5S0.net

>>613
簡単に言うと、NTTは全国一律でサービス可能だから
鉄道は維持費かかる上に、降雪量等の地域毎の特性が違いすぎるから一律サービスは不可能

622 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/13(日) 22:54:02.02 ID:zHlhMA860.net

中曽根が労組憎しで分割を強行してなきゃこんな惨劇にはならなかったのになあ

623 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/13(日) 22:55:17.24 ID:5XPwekH30.net

>>622
全国平等に共倒れになってたよな

624 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/13(日) 22:58:17.35 ID:9e5xLP5S0.net

>>622
国鉄末期の負債額知らないのかよ
赤字路線も今より廃止しまくっていたしな(詳細は「赤字83線」でググろう)
分割民営化しなきゃ全国共倒れで今とは比べ物にならないレベルで酷くなっていただけだ

625 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/13(日) 23:04:08.53 ID:Bg5g7KNs0.net

そもそもだけど、生活の中で鉄道って必要？？？

626 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/13(日) 23:29:55.30 ID:Jjh+6wkS0.net

大都市圏なら必要

627 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/14(月) 00:17:41.53 ID:Zyxf3nMP0.net

北海道に住んでたら国鉄ってのは札幌駅前で騒いでるだけでその後何十年も飯食ってる人たち、という印象しかない

628 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/14(月) 00:30:21.80 ID:ojqTBqJO0.net

>>9
本当にとううんだったのかよ

629 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/14(月) 00:30:28.73 ID:OMs+ZUyY0.net

>>613
国鉄清算事業団が株を売却して、4社が完全民営化してしまったから。

630 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/14(月) 00:32:08.44 ID:9SdCM0gW0.net

>>587
対内地の出入の鉄道貨物のシェアは1割以下らしいので有珠山噴火のときは船で対応できるのだとか
そもそもJR貨物は国の政策で維持してるのだそうで、経済的には廃止しても良いのではという議論もあるそうです

631 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/14(月) 00:32:16.45 ID:OMs+ZUyY0.net

>>614
今回廃止対象には、そういう駅が多いです。

632 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/14(月) 01:27:01.57 ID:NuiL3Hbs0.net

>>618
1日3往復だから乗客ゼロなんだよ
そんな超不便な交通手段は誰も使わない
地元の人の交通手段は自家用車しかない
鉄道に乗るのは鉄ヲタだけ
経済合理性を考えれば即刻廃止でOK
交通弱者への配慮が必要ならバスでも走らせるしかない

633 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/14(月) 07:04:10.26 ID:COw3omA20.net

名寄より北の宗谷本線には
天塩川スレスレに走る路線あるよね
景色はいいんだけど、集中豪雨とかで
川が氾濫して鉄橋や線路が流されたら
廃線の悪寒

634 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/14(月) 07:44:23.30 ID:Gn086dx50.net

>>632
北海道なんて人家がまばらなんだから１０分に１本にしたって乗降客無いよ
そもそも車無しでは駅にたどりつけないんだから
どうせ車にのるなら目的地まで車で良いやってなる

635 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/14(月) 08:04:11.25 ID:q0EaPON10.net

>>614
屋根も何もないホームの横に車掌車を改造した待合室があるだけの駅だ

636 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/14(月) 09:15:54.98 ID:PAsk7/S90.net

手稲駅ってそれこそ国鉄時代はいまパン屋かなんかになってる木の小屋が駅舎だったよね
今でも残ってんのかな、あの部分

637 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/14(月) 09:19:43.33 ID:M1Chi2G10.net

駅減らしたところで焼石なんだろうけど、まぁやれることからやらないとね

638 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/14(月) 09:26:06.63 ID:KE2I0wlh0.net

ヨーロッパみたいに線路や駅などの鉄道設備は公金で維持し
列車の運行だけ民営にしたらいい

639 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/14(月) 10:00:04.46 ID:dQ2klQQl0.net

>>479
水産資源の宝庫だぞ

640 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/14(月) 11:06:28.51 ID:E5AzltNd0.net

>>639
いくら資源があっても働き手の確保がなぁ

641 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/14(月) 12:23:28.71 ID:hZL5L2S90.net

建前は時速60キロだけど
実際は100キロバンバン飛ばせる
道路事情も鉄道には不利だな

642 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/14(月) 12:51:16.90 ID:PmNoxd+x0.net

>>115
90式どころか74式の時点で建築限界引っ掛かるから�_