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【車】今年の日本カーオブザイヤーに「レヴォーグ」、2位フィット3位ヤリス [生玉子★]
- 1 ：生玉子 ★：2020/12/07(月) 19:47:17.22 ID:7x9B5LSl9.net
- 「今年の1台」はレヴォーグに決まった。12月7日、年間を通じて最も優秀な車に贈られる「2020-2021 日本カー・オブ・ザ・イヤー」（主催：実行委員会）の最終選考が実施され、SUBARU（スバル）の新型「レヴォーグ」がイヤーカーに選出された。
日本カー・オブ・ザ・イヤーは今回で41回目。19年11月1日から20年10月31日までに発表または発売された乗用車を対象に、全33台がノミネートされた。11月4日に「10ベストカー」を発表。その中から、自動車評論家やジャーナリストら60人が最終選考を行った。
イヤーカーとなった新型レヴォーグは、11月に発売。新開発の高度運転支援システム「アイサイトX」をはじめとして、スバルの最新技術を結集させている。アイサイトXは、GPSなどの情報や3D高精度地図データによって自車位置を正確に把握し、高速道路などで運転操作をサポートする技術。渋滞時のハンズオフ運転も可能にした。
開発担当者は授賞式で「お客さまの心の導火線に火をつけるという熱い思いで開発に挑んだ」と喜びを語った。スバルのイヤーカー受賞は4年ぶり。
2位はホンダ「フィット」、3位はトヨタ「ヤリス／ヤリスクロス／GRヤリス」、4位はプジョー「208／e-208」、5位はランドローバー「ディフェンダー」だった。
輸入車に贈られる「インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」は、プジョー「208／e-208」が選ばれた。プジョーブランドとしては初の受賞となった。
内外装デザインを評価する「デザイン・カー・オブ・ザ・イヤー」はマツダの新型SUV「MX-30」が受賞。技術面を評価する「テクノロジー・カー・オブ・ザ・イヤー」はアウディのEV「e-tron Sportback」、ドライブ感覚を評価する「パフォーマンス・カー・オブ・ザ・イヤー」はBMW「ALPINA B3」、優れた軽自動車に贈る「K CAR・オブ・ザ・イヤー」は日産「ルークス」と三菱「ekクロススペース／ekスペース」がそれぞれ受賞した。
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https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2012/07/news142.html
2020年12月07日 18時33分 公開
- 2 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 19:48:17.33 ID:RisC2zc+0.net
- 無駄なラインが多すぎる
- 3 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 19:48:29.17 ID:D9FaEKcG0.net
- 弱小スバルが
なぜ１位なの？
- 4 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 19:48:42.35 ID:N+bpeHDK0.net
- フィット>>>>>>>>>ヤリスwww
- 5 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 19:49:35.27 ID:uTO1fG/U0.net
- ボンネットから雨が入りそう
- 6 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 19:49:39.81 ID:D9FaEKcG0.net
- 絶対ヤリス三兄弟だとおもってた
売れてるし
- 7 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 19:50:36.73 ID:zMafpO4T0.net
- スバルは変なCMやめればいいのに
素直に車のカッコよさを前面に押し出せよな
- 8 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 19:51:05.46 ID:bEfyLgqY0.net
- RAV4 PHVは？
- 9 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 19:51:16.39 ID:TV7VGH+Q0.net
- 5位はバレーノ
- 10 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 19:51:23.02 ID:+6ozJRwC0.net
- カー・オブ・ザ・( ;´Д｀)いやぁぁぁぁぁー!
- 11 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 19:51:39.29 ID:QnPqeFTB0.net
- ヤリスやりすぎ
あんなん出されたら他メーカーは勝てっこない
SUV風味あり ハイパフォーマンスMTモデルあり AWDあり HVあり
- 12 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 19:51:59.67 ID:wgwxo6t70.net
- まあ当然の結果
- 13 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 19:52:12.49 ID:0yzuZd+g0.net
- レヴォーグの実用燃費はリッター10キロ。
フィットハイブリッドならリッター28キロは走る。
おまけにレヴォーグは横幅が広くて長くて最小回転半径が大きくて取り回しが悪い。
日本で乗るならフィットの方がレヴォーグより100倍いいクルマ。
自動車評論家はアホの集団だわｗｗｗｗｗ
- 14 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 19:53:08.85 ID:X4H1i2BN0.net
- フィット？？
あの韓国車みたいなエクステリアが？
- 15 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 19:53:23.35 ID:D9FaEKcG0.net
- １位と２位とのポイント差が凄いな
圧勝ってやつか
- 16 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 19:53:53.97 ID:NAiE9zR30.net
- スバルはこのクラスが売れないと後が無いからお情けじゃないのか？
- 17 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 19:54:17.58 ID:nHgRq4mH0.net
- >>5
入るよ
そういう構造だもの
- 18 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 19:54:20.16 ID:CEqFFU/t0.net
- スバルのレヴォーグが？？
冗談でしょ（笑
- 19 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 19:54:27.44 ID:EUjX7nCS0.net
- 最新のアイサイトで高速走るの楽？
眠たくならんかしら
- 20 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 19:54:29.02 ID:qHusqSeL0.net
- 車両価格が高くなりすぎてフィットはオワコンだろ
- 21 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 19:54:34.38 ID:Ly/T05mA0.net
- これって売れてる車はとれないよな
- 22 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 19:54:39.79 ID:xibAj1ml0.net
- 車のデザイン年々良くなってきてるよなぁ
10年代中期までほんと酷かったが
- 23 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 19:55:11.27 ID:68qjhsP/0.net
- ロッキー／ライズ
だろ思うけどなあ
完全に新型の小型ＳＵＶで、今までなかった新しい市場を作ったのになあ
水平対向エンジンとか一部のマニア向けのクルマばかりを取り上げる下らんコンテストだよ
- 24 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 19:55:13.75 ID:xOFtbEnF0.net
- CVT!CVT !
- 25 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 19:55:16.59 ID:Gylp2IrU0.net
- なんですかレヴォーグって･･･
そんな車知らねーし
- 26 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 19:55:36.27 ID:D9FaEKcG0.net
- 我がマツダMX-30は
デザイン賞を受賞！
- 27 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 19:55:40.54 ID:QnPqeFTB0.net
- 去年がトヨタだったからっていう理由だな
- 28 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 19:56:03.39 ID:qTyYWOQn0.net
- カーオブザいやーん
- 29 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 19:56:05.32 ID:CEqFFU/t0.net
- スバルならWRXだろ
stiは最高だぜ
- 30 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 19:56:45.37 ID:abgh6qzL0.net
- >>16
スバルは別に北米で売れれば日本国内はどうでもいいだろ
- 31 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 19:56:52.43 ID:njNP1YIo0.net
- 名前で９０点
- 32 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 19:57:59.54 ID:NAiE9zR30.net
- でもレヴォーグはもう他で使い古されたデザインだよ
既視感がありすぎる
- 33 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 19:58:05.86 ID:ugUkiSHZ0.net
- こうゆう賞は持ち回りか…(´・ω・`)金か？
- 34 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 19:58:20.15 ID:qhw3cRUY0.net
- だが売れてんのはヤリスの圧勝なんだよな
フィット何故売れない、愛くるしいのに
- 35 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 19:59:03.84 ID:cV9qErUO0.net
- そんな大差無いやろ？
- 36 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 19:59:08.20 ID:PM2eYncy0.net
- >>10
空耳アワーでの一緒に洗濯されたくないわの回を思い出した。
- 37 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 19:59:18.73 ID:D9FaEKcG0.net
- あのヤリスが負けるとはね
- 38 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 19:59:26.59 ID:csTgfqwL0.net
- >>13
その二台を比較するアホ
- 39 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 19:59:38.40 ID:aaOhAPWi0.net
- レヴォーグというよりiSight Xが受賞って感じか
- 40 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 19:59:55.25 ID:X4H1i2BN0.net
- 「 三菱自、654人が希望退職に応募 」
- 41 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:00:47.81 ID:KXQyrD1b0.net
- 水平対向4気筒ターボエンジンなんて
ガソリン捨てながら走っているようなものだろ
- 42 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:00:51.24 ID:FNj+nytZ0.net
- 愛知県民でトヨタ贔屓だがヤリスはパス
- 43 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:01:09.52 ID:L2mW1p4F0.net
- フィットっていつの間にか卵みたくなったのね
- 44 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:01:11.66 ID:NAiE9zR30.net
- たぶんインタークーラー冷やすためのボンネットの穴が古臭さを感じさせるスバル
- 45 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:01:44.25 ID:fdc1uiFl0.net
- スバリストだけど、フィットだろ。
- 46 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:02:29.95 ID:wWt6zMZF0.net
- 自分が乗る車は基本300馬力ほしいわ(´・ω・｀)
- 47 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:02:32.96 ID:RZRiJGw00.net
- >>30
レヴォーグって国内向けじゃなかったっけ？w
- 48 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:03:28.82 ID:QnPqeFTB0.net
- 高すぎ
ここまでくると輸入車も視野に入る
- 49 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:03:38.56 ID:D9FaEKcG0.net
- トヨタ ヤリス
ホンダ フィット
負ける時代になったのか...
- 50 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:03:40.71 ID:qUBFe9Ic0.net
- おいおい、誇らしい半島の自動車はどこへ行ったんだよｗ
まぁでも、確かに受賞車の中で欲しいと思えるのはレヴォーグぐらいだな。
次点でディフェンダーとアルピナＢ３
- 51 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:03:43.42 ID:fdc1uiFl0.net
- ディフェンダー良いよな。
丸目で可愛いのかと思ったら、実車見たら近未来的。リアの感じかな。
- 52 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:04:30.04 ID:fdc1uiFl0.net
- >>43
ホンダeからこんな感じ。
つい最近。
- 53 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:05:06.84 ID:fdc1uiFl0.net
- >>41
昔の車みたいに言うな。
- 54 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:05:14.13 ID:PDBIQur00.net
- エビカニ貰いまくった結果だろうなｗ
- 55 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:05:18.90 ID:yHyzpWou0.net
- １、８リッターのレギュラーターボしゅごい
- 56 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:05:22.00 ID:SZ7Hj6Nd0.net
- >>47
メインは国内だけどUKでも売ってるよ
- 57 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:05:49.43 ID:GObDyAWm0.net
- 潰れかけステマツダはとうとうエビカニ費用が尽きたか…(泣)
- 58 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:05:58.37 ID:fdc1uiFl0.net
- >>22
そうか？
まだ、LEDの使い方が。
レクサスRXが安っぽくなった様な。
- 59 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:06:00.91 ID:oyj1Ufo/0.net
- >>3
ニッチを突くプレミアムメーカーは、マスプロメーカーより「色んな面でカネ使う」からじゃねえの？
フィットがヤリスより上評価ってのも、結局はそれかね？
鈴木大発の軽が評価上がらんのも…日産三菱よりは使えるモン売ってるのになぁw
マツダはボンネット長をもう少し詰めた方が乗り易いんだが…デミオとかMXのちっちゃい奴ね。
代車で三週間借りたが印象は悪くないのよ…( ･ω･´)
- 60 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:06:17.92 ID:lfz0EOLz0.net
- カワサキ四気筒のzx25rでしょ。
- 61 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:06:26.02 ID:Kxrulgcb0.net
- ヤリスは良さが全くわからん
- 62 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:06:33.54 ID:csTgfqwL0.net
- 現行フィットはどう見ても「COY」入賞はないな
Nボだとアレだからホンダ枠で票が入っただけだろ
- 63 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:06:45.49 ID:1PAKIqpD0.net
- なんで日本車っていつまでたっても垢抜けないんだろう
- 64 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:07:51.86 ID:+MngSpFo0.net
- ヤリスかっこええやん
トヨタないわーって思う俺でも心がグラグラくるくらい
- 65 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:07:56.68 ID:AASd48TB0.net
- まぁ無難な選考な気がする
特に文句はないな
- 66 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:08:20.49 ID:kOpFRGVs0.net
- ガソリン車を新車で楽しめるのもあと10年ちょっとだからな
今のうちにガソリン車を楽しんどけってことだな
水平対向4気筒はヤッパいいよ
- 67 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:09:27.79 ID:111NHvHe0.net
- ん？この前CMで宣伝していたレボーグはもっとSUVな雰囲気だったが、
カーオブザイヤーとってガラリとモデルチェンジするのかな？
- 68 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:09:30.78 ID:SZ7Hj6Nd0.net
- >>63
こういうのが良いの？
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1586599.jpg
- 69 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:09:35.03 ID:9bETx82p0.net
- ヤリス新しいところないからなぁ
- 70 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:09:44.25 ID:Nq+giYpk0.net
- うせやろ？
スバル車なんてほとんど見ないわ
- 71 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:10:25.69 ID:XDPdlg9K0.net
- 一位は剛力彩芽？
- 72 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:11:02.99 ID:atuB2RAS0.net
- モンドセレクション的な賞なの？
- 73 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:11:32.45 ID:D9FaEKcG0.net
- レヴォーグは大きすぎ、高過ぎなんだよ
もし、次期インプレッサに
アイサイトXを標準搭載して
フルインナーフレームにしてきたら
脅威になるが
- 74 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:11:38.40 ID:UFqJf+CC0.net
- フィットの売れてなさは異常。街中で遭遇したこと一度もない。
@静岡県
- 75 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:12:00.94 ID:abgh6qzL0.net
- >>47
国内向けのレヴォーグなんて別に売れなくても構わないだろ
主戦場の北米で他の車が売れれば
- 76 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:12:04.34 ID:a1eXl6Ct0.net
- フィレスターＸＴターボ 街乗りオンリーでリッター６ｋｍでした
- 77 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:12:41.00 ID:a1eXl6Ct0.net
- 失礼フォレスターね
- 78 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:12:51.89 ID:L4RiB2uz0.net
- 水平対向って今でもドドドドってバイクみたいな音するの？
- 79 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:14:11.94 ID:JFkqbK6L0.net
- レヴォーグはカッコいいとは思うがイヤーカーになっても売れそうにはないな
- 80 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:14:24.15 ID:D9FaEKcG0.net
- フィットが
ヤリスに勝ったのも驚き
- 81 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:14:46.68 ID:R2ngQdTi0.net
- 来年は今のところゴルフ8か新型ヴェゼルのどちらかだろうね
- 82 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:15:13.40 ID:ceieuFKS0.net
- >>78
もうしないよ
- 83 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:15:14.61 ID:Nq+giYpk0.net
- スバルは高いしデカイから手が出ない、ロマンはあるんだけどねぇ
結局トヨタにしてしまうわ
- 84 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:15:40.57 ID:fdc1uiFl0.net
- >>32
それがスバルクオリティ。
- 85 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:15:52.68 ID:iBU7YKJQ0.net
- フィットは欲しいかも
視界が広いから
- 86 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:16:41.83 ID:CW34NIoV0.net
- このレヴォーグが対話ができてジャンプできるなら買うわ
- 87 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:16:53.04 ID:ceieuFKS0.net
- >>78
ついでに言うと
ポルシェケイマンはあえて昔のスバルみたいな音がする
- 88 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:17:04.60 ID:N/Jvulmm0.net
- 新型レヴォーグってまだ走ってるの見たこと無いよ
- 89 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:17:11.46 ID:ZQBqOGPE0.net
- インプレッサ乗ってるから素直に嬉しい
スバル車は北海道では結構走ってるよ
- 90 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:17:19.78 ID:QnPqeFTB0.net
- フィットは面白味のない車になってしまった
昔のシビックみたいな位置づけにすべきだったのに
- 91 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:17:27.65 ID:fdc1uiFl0.net
- >>81
あのHVシステムがヴェゼルに積まれるのは楽しみ。
ヴェゼルも丸目で可愛くなるのか、オラオラになるのか。
- 92 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:18:06.50 ID:dk1P8a8x0.net
- レヴォーグのテールランプなんで内側光ってないの？
コストダウンするなよみっともない
- 93 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:18:32.41 ID:N/Jvulmm0.net
- >>74
いや、見かけるよ。地味すぎて気づいてないだけ
犬っぽいライト以外は旧型とあまり変わらないからね
- 94 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:18:34.95 ID:fdc1uiFl0.net
- >>90
街乗りの車に面白味を求めるのもどうかと。
- 95 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:18:37.90 ID:D9FaEKcG0.net
- 来年は
日産アリアだろうな
- 96 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:19:18.98 ID:9bETx82p0.net
- 長距離が楽なのはレボーグ
- 97 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:19:19.45 ID:MxOoR63S0.net
- ソリオはあかんのか？
- 98 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:20:06.24 ID:N/Jvulmm0.net
- ヤリスはデザインが酷い
フィットは良いね
- 99 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:20:07.24 ID:S0RgKa0K0.net
- >>1
ほほう、レヴォーグ、すばるしいなー
フィット、ヤリスは何やアニメキャラみたいな・・
- 100 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:20:08.80 ID:S7kdBU7k0.net
- 試乗したけど、レヴォーグ良いわ
車知ってる奴ならすぐ分かるぞ
ボディのしっかり具合が半端ない
- 101 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:20:29.59 ID:HjZxmuJA0.net
- ノートはタイミング悪かったな
- 102 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:20:51.37 ID:keXjPgF20.net
- 京都エディションが良いわ
- 103 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:21:23.65 ID:9jw259e20.net
- デザインが商用車っぽくてやだわ
- 104 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:21:25.90 ID:RUuZ8O3Q0.net
- COTYの投票結果のコメントを見て驚いた。
例えば清水和夫の採点は
34 清水 和夫 レヴォーグ10、 ヤリス 5、 フィット6
そしてコメントには
「そんなフィットに10点を投じたく思います。そして次点は、完成度も高く、これまた乗って「気持ちよさ」を大いに感じたレヴォーグとしたいと思います。」
フィットに１０点って書いてあるのにレヴォーグに１０点が入っている。
島下泰久もレヴォーグに10点入れているがコメントはなぜかアルピナのコメント。
桂 伸一もコメントではレヴォーグに10点入れたと書いてあるのに実際はフィットに10点が入っている。
他にも配点とコメントが合わないものが多数見受けられる。
ホントにまともに集計されたのか？？
- 105 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:21:34.65 ID:nJqpfC8F0.net
- クルマを知ってる人はマツダスバルスズキしか買わないだろうな
- 106 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:21:59.44 ID:q0LZ99M30.net
- スヤリス？
- 107 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:23:26.38 ID:iuC7dxUU0.net
- >>6
それだよな。
少なくともフィットに負けるのは理解不能。
- 108 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:23:28.29 ID:QnPqeFTB0.net
- レガシイがよかったのはBPBLまで
雪国だけどこれ以降のスバルはほんと見かけなくなった
- 109 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:25:42.21 ID:amw2SewL0.net
- 順当だね
俺はヤリスクロス買うけど
夢の中でな
- 110 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:25:55.89 ID:LJP6re5V0.net
- 発売されたばかりなのに，カーオブザイヤーってなんだよ。
まだ誰も乗ってないんだぞ。
- 111 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:26:03.00 ID:Qo7CSukK0.net
- エルガじゃないのか
- 112 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:26:29.12 ID:l1hhKvM70.net
- ヤリスクロス
名前がいやらしくて恥ずかしいから乗りたくない
- 113 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:26:54.28 ID:SZ7Hj6Nd0.net
- >>108
雪国じゃないけど二代目インプや二代目フォレスターの頃と比べて、
ここ二代くらいのインプ＆XVやフォレスターは見る率増えた感じだが
レガシィは絶滅危惧種だけど
- 114 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:27:23.80 ID:wWt6zMZF0.net
- >>60
インドネシア仕様なかなか速いよね
- 115 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:27:40.85 ID:hmOiO6nn0.net
- 激励賞設けて日産と三菱とマツダも表彰してやれ
- 116 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:28:01.39 ID:0yzuZd+g0.net
- >>105
クルマを知ってる奴はトヨタかホンダしか買わんぞｗ
マツダスバルスズキってヒュンダイ以下のゴミ車製造会社だろｗｗｗ
- 117 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:28:04.46 ID:Ys7boxdH0.net
- 全然見掛けん車やん。
モンドセレクション金賞みいたな賞なのか？
- 118 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:28:09.16 ID:iuC7dxUU0.net
- >>22
80年代後半の日本車ヴィンテージイヤーから、90年代にかけての劣化は酷かったなぁ。
最近ようやく黄金期が再来した感じだわ。
- 119 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:28:11.73 ID:D9FaEKcG0.net
- ヤリスが
フィットに負けたことのほうが問題
- 120 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:28:20.13 ID:cw0RsvBx0.net
- 授賞理由
「スバルグローバルプラットフォーム」とフルインナーフレーム構造の組み合わせで類い希な操縦性と快適性を高次元で両立。日常域での扱いやすさを重視した新開発1.8L直噴ターボエンジンはリーン燃焼という新しい技術トライとユーザー目線の開発姿勢で支持を集めた。インテリアも大型センターインフォメーションディスプレイや、フル液晶メーターで構成された先進的なデジタルコクピットを採用するなど大きく進化し、2020年代のベンチマークにふさわしい仕上がり。3D高精度地図データと、GPSや準天頂衛星「みちびき」などの情報を活用した高度運転支援システム「アイサイトX（エックス）」を設定しながら、装着車で317万円（税抜）スタートというコストパフォーマンスの高さも評価した。
- 121 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:28:31.38 ID:N/Jvulmm0.net
- 雪国ではハイブリッドはあまり無いよね
溶けないから
- 122 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:28:40.97 ID:wWt6zMZF0.net
- >>108
今それ買って乗ってるわ
- 123 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:29:19.74 ID:N/Jvulmm0.net
- >>117
レヴォーグはよく見かけるけど、フルモデルチェンジ後のは
全く見かけない。売ってるのか？って感じ。値段上がったしな
- 124 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:29:50.72 ID:iuC7dxUU0.net
- >>23
ライズはラッシュの再来やん。
コンパクトSUVは昔から一定の市場はあった。
- 125 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:29:58.60 ID:Qzh6LXtF0.net
- 大衆はトヨタホンダあたり買ってドヤ顔で満足してんだから
察してトヨタにしてやれよ
それで納得するんだから
- 126 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:30:36.85 ID:HVCJAjop0.net
- 接待オブザイヤーかｗ
- 127 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:30:45.82 ID:cw0RsvBx0.net
- >>123
だって納車開始12月からだからな
一般ユーザーは一番早くて今月から
- 128 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:31:15.89 ID:GkvFKwWv0.net
- そりゃ評論家（）の投票だからな
なんの権威もなくなるよね。
- 129 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:31:42.90 ID:lBSAzONs0.net
- >>8
オーダー停止してるクルマはそもそもノミネートされません
- 130 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:32:00.28 ID:iuC7dxUU0.net
- 新型レヴォーグ、ノートで日本車も漸く本格的なグラスコクピット時代になったな。
前者はアウディ、後者はベンツそっくりだけど…。
- 131 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:32:39.37 ID:AASd48TB0.net
- まぁ選考方法も投票も結局どうやったって
何のかんの言われるだろうな
どうにもならん
- 132 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:33:08.93 ID:1P0t5tCF0.net
- 選考には、一般ドライバーは含まれないのか
- 133 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:33:09.06 ID:0nEZ4SI90.net
- ヒョーロンカのフィット評ってベタ褒めじゃなかった気もするけど解らんもんだね
- 134 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:33:25.68 ID:D9FaEKcG0.net
- 今後のスバル車が
新型レヴォーグと同レベルの
ボディ剛性、ステアリングフィールだとしたら
脅威だな
- 135 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:33:39.12 ID:1qRFLNvk0.net
- >>13
インプレッサスポーツにレヴォーグの1.8lターボ載せたら良いのにね
- 136 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:34:20.60 ID:jzSVb+bb0.net
- レヴォーグは燃費以外のすべてが最高
理想の車といえる
- 137 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:34:33.34 ID:NAiE9zR30.net
- ノートはヤリスやフィットの劣化版だからな
そらノミネートされんだろ
- 138 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:35:18.66 ID:YGPNQvOf0.net
- >>135
それなら買うわ。
あのHVは要らない無駄に重いだけ、トヨタにHVの設計の仕方教えて貰った方が良い
- 139 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:35:53.76 ID:cw0RsvBx0.net
- >>132
含まれない
60名の各自動車メーカーに優遇をされた素晴らしき博識の方々が
投票してる
- 140 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:36:05.41 ID:yHyzpWou0.net
- ＸＶ欲しいな
ガソリン車廃止の方向らしいけどスバル大丈夫かな？
まともな4WD(AWD)はスバルだけだと思ってる
- 141 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:36:09.90 ID:GObDyAWm0.net
- >>104
名前と配点は合ってるがコメントがごちゃごちゃになってる
- 142 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:36:09.96 ID:Y40o0xLU0.net
- >>33
取りたい年は広報が「今年はぜひうちにください」と拝み倒す
試乗会の懇親会から始まってありとあらゆる機会を利用する
- 143 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:36:23.52 ID:u69mpVVi0.net
- 現行フィットって売れてるの？旧型しか見かけないけど
- 144 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:36:33.35 ID:oyj1Ufo/0.net
- >>104
今更撰者の論評がどうたらという賞典でも無かろうよ。
この論評を基にプジョーやALPINEをワザワザ買う好きモンなんて最早希少やろ？ ヤリスもフィットも基本アシとしての選択肢足り得る車種やし。
スバルが伝統的にシャーシをきっちり作る車屋なら、そこそこ評価高くて当然やないの知らんけどw
確かNCOTYJとか別団体の撰も有った記憶あるが、健在なんだろうか？
- 145 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:36:36.87 ID:yV7nk3mT0.net
- フィットのデザインはどんどん陳腐化してく
初代、二代目はまぁまぁ
三代目ガンダム？
現行wwwwww無難なのか？やる気無いのか
- 146 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:37:13.11 ID:yHyzpWou0.net
- >>137
加速とかノートの圧勝でしょ
- 147 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:37:28.97 ID:AASd48TB0.net
- >>137
対象車：前年の11月1日から当年の10月31日までに日本国内で発表、発売された乗用車のうち、ノミネートされたもの
- 148 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:37:37.34 ID:+MngSpFo0.net
- >>143
それな
新フィット全然見ない気がする
まぁでもＡピラーが見やすくなったのは朗報
うちのGEだったか？２代目か３代目は相当に見づらくて
よーチャリ轢きそうになるから困る
- 149 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:38:26.79 ID:gS9ZaEk80.net
- レヴォーグいい車なんだけど高くてな
先代の2.0が欲しかった
- 150 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:39:41.75 ID:0nEZ4SI90.net
- >>143リコールだらけだった先代より売れてない
- 151 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:39:51.07 ID:u69mpVVi0.net
- >>93
ディーラーの店先で先代（点検）と現行（試乗車）が並べて置いてあっても
現行のが置いてあるなんて気づかなかったからな
存在感がない
- 152 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:39:58.25 ID:iCrPlTSt0.net
- フィットはデザインがなぁ。いいクルマだけど
- 153 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:40:29.82 ID:iuC7dxUU0.net
- >>66
大金持ちはそういう気持ちでGMAのT50とかオーダーしてるんだろうな…。
1トンを切るカーボンボディ、12000回転を許容する4リッターNAのV12をHパターンの6MTで唱わせるとか、死ぬまでに一度は…って感じだわな。
- 154 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:40:34.67 ID:D9FaEKcG0.net
- 次期インプレッサからは
トヨタからのHVシステムTH2Aを搭載してくるんだろ？
スバルの燃費が40km台になる
CAFE規制さまさまだな
- 155 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:41:06.62 ID:1qRFLNvk0.net
- >>140
今後はFFかRRの車の駆動輪じゃない方にインホイールモーター搭載する方法が暫く主流になる。
アメリカのベンチャーのORBIS、日本だと日本電産とトヨタがそうしようとしてる
- 156 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:41:22.72 ID:yHyzpWou0.net
- >>154
AWD性能が不安
それならトヨタでいい
- 157 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:41:47.60 ID:6Argv8kb0.net
- どうでもいいけど、
若者の車離れを何とかしたらどうなの
- 158 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:41:53.92 ID:VpHrTueu0.net
- 他メーカーにアイサイトだけ提供してくれれば良い
- 159 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:42:18.99 ID:uXnz08320.net
- フィット～～～？
宣伝写真はまあ柴犬風味出てるけど
- 160 ：なぜ 猫をして来なかったんだろう？：2020/12/07(月) 20:42:19.89 ID:mz8hg6j5O.net
- 夜間、交差点横断自転車に対応する自動ブレーキ搭載車なら何でもいい。
- 161 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:42:28.45 ID:rE+v5AtX0.net
- >>88
試乗してきたけど、すごく良かった
- 162 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:42:53.64 ID:AASd48TB0.net
- >>157
それは昔から言われてるけど
おっさんになって金持つと結局買っちゃうみたいな流れ
- 163 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:43:47.42 ID:wWt6zMZF0.net
- >>152
デザインなかなか好きだよ
韓国デザイナーだけど
- 164 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:43:58.19 ID:NAiE9zR30.net
- ノートは他と比べて加速は良くもないぞ
最高速度もせいぜい140km程度の遅い車w
- 165 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:44:46.06 ID:CWiTmNIb0.net
- プジョーのライオンの爪痕デザイン
ホントにすごい
- 166 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:47:22.58 ID:yHyzpWou0.net
- 新型の
epowerのやつだぞ
最高速に関してはフィットだが日本でのるならノートの性能十分
市街地、日本の高速で１２０kまでならノートだろ
- 167 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:47:42.73 ID:yHyzpWou0.net
- >>166
は
>>164
へのレスな
- 168 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:48:23.25 ID:xOFtbEnF0.net
- >>100
でたでたw
交差点曲がって剛性感を語るエンスー客w
- 169 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:49:41.27 ID:D9FaEKcG0.net
- 今回、もっとも評価が高かったのが
自動化に向けてアイサイトのセンサー精度を活かすために
鬼のようにボディ剛性を高めてきたことなんだよな
その為に、わざわざ製産ラインを変更してまでフルインナーフレーム化
ここまで徹底してくるとはね、スバルはアイサイトと心中する気みたい
- 170 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:50:04.12 ID:NAiE9zR30.net
- ノートは半人前HVだからヤリスフィットと比べたら燃費も劣るんだよな
- 171 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:50:09.53 ID:8suXs33k0.net
- >>11
GRヤリスのハイパフォーマンスはいいクルマだが、
乗り出し500万超えの走り以外に使い道ない、
小さなハッチバックだからねえ。
- 172 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:50:23.22 ID:qn9LUDEa0.net
- e-boxerも言う程燃費良くないしな
てか燃費至上主義の人は
そもそもボクサーエンジンの車買わんか
- 173 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:51:21.12 ID:yHyzpWou0.net
- >>172
あれはマイルドハイブリッドやぞ
- 174 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:51:29.62 ID:iuC7dxUU0.net
- >>151
あれだけデザイン変わってて気づかないって、どんだけ存在感ないんだって話だわなw
- 175 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:51:36.80 ID:Y40o0xLU0.net
- >>154
今年1月の技術説明会にシステムのCAD図出していたが
水平対向のミッションにモータ２つぶち込んでいたから
4駆もちゃんと考えているようだが燃費は30Km台出るかどうかだろう
- 176 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:51:43.56 ID:8suXs33k0.net
- >>13
フィットは街乗り専用だろ。
レヴォーグならスタッドレス履いてガンガン
スキーや雪山にも行けるけどな。
- 177 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:52:54.17 ID:NAiE9zR30.net
- 水平対向エンジンはフリクションロスが大きいから燃費競争はつらいだろうな
- 178 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:53:06.04 ID:kQpHc4wj0.net
- 街乗りならミニカーは可愛らしい
Microミニカーの あのカッコかわいいデザインが ずっと頭から離れないわ！
特にあの 透明SHIELDからのボディーが完璧にカワイイ
あれは完璧やわ
どんな頭の中してんねん！とゆう感じ
- 179 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:53:11.76 ID:mNX5Rh/z0.net
- >>104
流行りのバイデンジャンプか？
- 180 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:53:23.35 ID:8suXs33k0.net
- >>57
無理矢理デザイン賞ねじ込んで来てるわなw
- 181 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:54:02.02 ID:BqMwaXOL0.net
- サイズでかくする流れを止めてくれ
- 182 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:54:30.03 ID:w+eAUxd80.net
- 今時ボンネットに穴が空いてる車が受賞ｗ
日本のガラパゴス化が酷いな
- 183 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:54:40.10 ID:eCMCxwFf0.net
- レボーグも三兄弟じゃねーか
- 184 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:55:20.35 ID:wFlcP9570.net
- レヴォーグ、フィット、ヤリス全部試乗したけど、
レヴォーグ＞＞＞＞＞＞ヤリス＞＞フィットって印象だった。
アイサイトばかりに目が行くけど、今回のは車本来の性能が良いし、スバルにしては内装が良い
- 185 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:55:29.36 ID:yHyzpWou0.net
- スバル車とトヨタ車とホンダとスズキは方向性それぞれ全然別だからなー
どこがいいとか言われても
マツダとかいうガラパゴスも好き！
- 186 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:55:37.87 ID:8suXs33k0.net
- >>59
ヤリスはほとんどGRヤリスハイパフォーマンスの評価
乗り出し500万オーバーの
ホットハッチのクロスレシオ6MTはニッチ需要で、普段乗りには向かない。
- 187 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:56:29.43 ID:D9FaEKcG0.net
- >>175
アメリカで試験的に発売されてるTH2Aを搭載した
クロストレックPHVの燃費が38kmだっけ
- 188 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:58:07.85 ID:yHyzpWou0.net
- >>175
へー
スバルの今の性能を維持したままリッター３０なら買うわ
- 189 ：（； ﾟДﾟ）コロ猫映画(仮)8 ：2020/12/07(月) 20:58:21.77 ID:2Mt8fZlR0.net
- （； ﾟДﾟ）オブジイヤーじゃないの？
- 190 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:58:25.32 ID:8suXs33k0.net
- >>73
インプレッサは既に初代SGPだよ。
ようやくレヴォーグに採用された。
https://youtu.be/w1l9AF6qUn0
- 191 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:58:38.55 ID:xlAtgH9z0.net
- レガシーとどこが違うんだ
- 192 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:58:44.82 ID:xOFtbEnF0.net
- >>184
そりゃカテゴリーが違うだろw
- 193 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:58:49.77 ID:Ibkp2FSz0.net
- フィアットの間違いでは？！
- 194 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 20:59:44.72 ID:HCIyZPzG0.net
- 直4なら買う
- 195 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:00:11.90 ID:QnPqeFTB0.net
- 今のスバル買うくらいならbmw直6ガソリンターボ車買うわ
15年乗ると考えれば悪くない
- 196 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:00:33.57 ID:8suXs33k0.net
- >>104
編集が間違えてる、本人が喋ってる動画見て判断するしか無い。
- 197 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:00:44.13 ID:BNkdeZdK0.net
- >>187
えー、それ出たら乗り換えたいなー
でもトヨタのHV載せて大丈夫かな
ヤリスはミッション不具合出てるけど
- 198 ：朝鮮漬 ：2020/12/07(月) 21:00:51.77 ID:fg9D/cwt0.net
- >>3
(^o^)つ海老蟹
- 199 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:01:03.51 ID:eAgYXis90.net
- てｓと
- 200 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:01:38.13 ID:eAgYXis90.net
- フィットはかわいらしくて、好感もてる。
- 201 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:01:38.53 ID:8suXs33k0.net
- >>113
レガシィを販売しなくなった代わりに、
レヴォーグが開発されたんだが？
- 202 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:01:45.49 ID:D9FaEKcG0.net
- >>190
現行インプレッサはSGPだが
フルインナーフレーム化はされていない
- 203 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:02:01.90 ID:h/ANjCa60.net
- ワゴンが1位とかwww
セダンよりオワコンだろ
- 204 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:02:17.55 ID:bjUadt9C0.net
- 昔あったストリーム？だっけ、ホンダの
あれは結構かっこよかった気がした
ああいうシンプルなの出ないかな
- 205 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:02:21.11 ID:LPxE7wya0.net
- ここでGRヤリスを選ばないところがＮＣＹ
- 206 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:04:03.53 ID:CPd0KPoa0.net
- レクサスISじゃないのか
- 207 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:04:21.33 ID:8suXs33k0.net
- >>123
新型レヴォーグは、
まだ最初期に予約した人が最近ようやく少し手に入れ始めたレベル。
試乗車も11月下旬にぼちぼちディーラーに入り始めた位。
- 208 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:04:39.56 ID:D9FaEKcG0.net
- ヤリスは三兄弟としてではなく
GRヤリス一本にしぼれなかったのかな
- 209 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:05:37.48 ID:BNkdeZdK0.net
- >>204
昔乗ってた
車幅の割に中広いしね。荷物も乗るしよく走るし良い車だったよ
- 210 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:06:03.36 ID:haB7Bf710.net
- つかヤリス3兄弟なんてエントリーありかよ。
同じブランド名で売ってるだけで全然違う車じゃん。
- 211 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:06:08.87 ID:tssDQOIn0.net
- ヤリスだと思ってただけに意外
スバルが受賞とはね
- 212 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:07:06.68 ID:yHyzpWou0.net
- >>205
>>206
いい車だけど
カー・オブ・ザ・イヤーっていう感じの車ではないな
GRは本当に好きな人の車だし
LSはある一定以上の所得ないと検討対象にならん
- 213 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:07:51.15 ID:o1v/b+Rp0.net
- レガシィB4は無くなったんだよな
インプレッサG4もあまり見かけないしスバルのセダンはもう駄目か
- 214 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:08:38.93 ID:Y1tjMgcX0.net
- プアマンズベンツが一位か
- 215 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:09:36.47 ID:NAiE9zR30.net
- ヤリスは1000㏄があるのか
でもこれなら軽自動車選ぶ人が多いだろうな
- 216 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:10:42.94 ID:BNkdeZdK0.net
- >>213
トヨタすらクラウン止めると言い出す始末
やむを得ない
- 217 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:11:03.16 ID:GObDyAWm0.net
- >>180
ほんとやww
転んでもただでは起きんなww
- 218 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:12:47.75 ID:rNY3D4pI0.net
- フィットは11月の新車登録台数（月7000台）とか新型車と思えんぐらい爆死しとるな
- 219 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:12:50.54 ID:AASd48TB0.net
- 基本RJCは低価格車がとって
COTYはそこそこの価格車がとるので
ヤリスは今年はRJCとってるしCOTYでも3位ってのは検討してると思うよ
- 220 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:13:11.03 ID:ThIRhvZK0.net
- スバル好きだけど新レヴォーグのクソでかいタッチパネルが嫌
- 221 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:13:11.64 ID:yHyzpWou0.net
- マツダの車も本当にいいんだが
マツダ乗ってる層の自虐層のせいで叩かれたのとディーゼルの特性知らずにディーゼル買ってネットでボロクソかいたやつのせいだと思ってる
- 222 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:15:47.14 ID:ThIRhvZK0.net
- >>184
そもそもセグメントが違う
- 223 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:16:23.82 ID:rhRD3/BN0.net
- レヴォーグそんなでかいか？
見た目スマートだから考えてるんだけど…
- 224 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:16:37.44 ID:wWt6zMZF0.net
- 今のスバル車ってジェット戦闘機みたいな内外装デザインだよね
- 225 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:16:47.76 ID:hMTtsFeK0.net
- ヤリスが横で売ってるのにフィット買う奴いるのか？
よっぽどあほなのか
- 226 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:16:59.09 ID:OnNHoayt0.net
- ハリアーは分かるが、アルファードが1万台売れる時代になるとはな、法人登録は偉大だわ
- 227 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:17:14.57 ID:8suXs33k0.net
- >>202
スバルはこれから全部フルインナーフレーム化されるよ。
今までは外板とフレームをくっつけてから組み立ててたのが、
フレーム構造を先に造ってから外板を貼る方式にしたから、スポット溶接が増やせて強度が欲しい場所にはハイテン鋼を上手く組み合わせる事も出来てフレームや支持部の強度が段違いになった。
>>213
トヨタでさえ現行新型のフラッグシップセダンのクラウンを最後に、SUV化する事が決まってるからね。
- 228 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:18:55.22 ID:iLmmrlxt0.net
- 今回はボディ構造で飛躍的な進化があったことに加えて、ハイテクのアイサイトXも大進化
単に凄いってだけではなく、どちらも乗り手全てがその進化振りを享受出来る内容で、今年はこれで文句のないところだわ
- 229 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:19:10.95 ID:OnNHoayt0.net
- >>184
価格も違えばセグメントも違うものをどう比べたんだ
- 230 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:19:44.64 ID:SZ7Hj6Nd0.net
- >>223
5ナンバーに拘ってる人が主張してるんじゃない？
Cセグメントの標準車（国内メーカーだとカローラやマツダ3、インプレッサ）が1800㎜近い時代なのに
- 231 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:20:18.32 ID:m1jlxOd70.net
- 2016-2017 インプレッサも受賞してるんだぜｗ
- 232 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:20:18.88 ID:u+z0wmPs0.net
- まあ、
売れるのはヤリスだよね。
- 233 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:20:36.17 ID:8suXs33k0.net
- >>223
先代(1780mm)から15mmアップの横幅1795mmあるからな。
新型はボディー剛性とハンドリングが良いから、
さほどデカくは感じないだろうけど。
- 234 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:21:32.72 ID:hjDEytfJ0.net
- ヤリスって名前が良くないわ。
なんか変。意味がなんかあるのか知らんけど。
- 235 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:21:43.09 ID:D9FaEKcG0.net
- >>227
次期86 BRZはインナーフレームになるが
フルにはならない
- 236 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:21:52.80 ID:mnkzJb4b0.net
- 禁句―アウディ
- 237 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:22:24.36 ID:wWt6zMZF0.net
- 幅170cm前後の車が扱いやすくて良かったな
- 238 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:22:49.99 ID:wWt6zMZF0.net
- >>236
オリンピックw
- 239 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:22:50.99 ID:yAgrO69O0.net
- 一
https://mobamemo.com/
一
- 240 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:23:05.09 ID:rhRD3/BN0.net
- >>230
まぁゴルフですら1800だしねぇ…
- 241 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:23:51.66 ID:VecGCrRD0.net
- なんか接待オブザイヤーのイメージがするのはなんでだろ？
- 242 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:24:08.97 ID:cjPrqtjL0.net
- >>221
高負荷、長時間エンジンを作動させないとディーゼルの意味ないからな
- 243 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:25:13.10 ID:PXF8x3X70.net
- レヴォーグ
しょせんインプなんだよな
狭いし安っぽいからレガシィから乗り換えは考える
- 244 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:26:10.95 ID:8Mby5Wai0.net
- フィットがヤリスに勝ったとは多少は忖度なしでやってんね
トヨタはコストカット目立つし妥当だわ
- 245 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:28:29.38 ID:/HZmX8oF0.net
- スバル広報の接待が凄かったのかな
じゃなかったらこんな一部のオタしか買わないようなの選ばないでしょ
- 246 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:28:29.49 ID:tQ68sDIY0.net
- 会社の車がヤリスになったが
ゴミだろこれ
- 247 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:28:35.99 ID:GObDyAWm0.net
- >>221
あれはディーゼルの特性でも何でもない
尿素SCRという金がかかる部品をコストカットでマツダがケチった自業自得
佐川やクロネコの配送トラックはストップアンドゴーを繰り返してるが別に煤など溜まらんぞ
- 248 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:31:47.88 ID:mFasWX4B0.net
- アドレナリンか新型XVがアイサイトXなってくれないかな(´・ω・`)
- 249 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:32:41.95 ID:4JhfJOsY0.net
- だれもプジョーのこと言ってなくてワロタ
- 250 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:34:16.24 ID:rJzbO7OQ0.net
- >>1
日本もダサい国になったな
ホント美的センスの欠片もない
いまや趣味の良いものなんて滅多にないし
CM自体もダサいしさすが鬼滅の国だわ
- 251 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:34:47.19 ID:m9cG743A0.net
- >>246
1リッター車ならゴミだね
1.5のやつならかなり高評価だからあんたがおかしい
- 252 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:34:57.57 ID:8suXs33k0.net
- >>228
フルインナーフレーム新型プラットフォーム
進化した新型直噴ターボエンジン
高速道路ドライバー異常時の自動運転退避機能付き、
GPSみちびき採用の高精細3DマップのアイサイトX
フル液晶ディスプレイメーター
エンジン特性や路面状態により様々なセッティングが可能な電子制御サスペンションシステム
新型デュアルピニオンタイプの電動パワステにより、
優れたハンドリング感応になった。
なんと言っても新しい物を全てまとめ上げた、
剛性の高い素晴らしいハンドリングと乗り心地と安全機能は、
新しい時代、エポックメイキングだと言える。
しかも300万円代から500万以内で手に入るのは流石。
そりゃ文句なしCOTYの１位取れるわな。
- 253 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:35:56.40 ID:8suXs33k0.net
- >>234
トヨタは名前とデザインがどうしようもなくダサいんだよな。
- 254 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:36:34.89 ID:yHyzpWou0.net
- >>247
たまってるがDPFを手動で作動できるんだよな
警告灯がつくと停車させて作動させる
それこそ尿素の機構のせいかも知らんが
あれ作動させると２０分くらい停車することになって配送計画狂うんだよ
- 255 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:39:16.22 ID:Lbagtid60.net
- ディフェンダーはせめて幅1900に収まってたら買いたい車だった
レヴォーグは評論家達に軒並み高評価だったから取ると思ってたわ
レヴォーグって何気にライバル不在で貴重だと思う
燃費良けりゃ更に良いのに
- 256 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:39:54.03 ID:5CKbwvVi0.net
- 自動車評論家さん達はトヨタからお金もらいすぎだしトヨタからの圧力も凄いから
記事ではどんなゴミみたいな車でもトヨタ車は褒めまくって
どんなに良い車でもホンダや日産の車では粗探しばかりしてるよね
でも匿名の投票ではさすがに本音が出ちゃうんだね（笑）
- 257 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:40:15.53 ID:P6neYtZ50.net
- >>254
いや、DPFってのは煤を捕獲するためについてる装置だ、そこに溜まるのは問題ない
マツダのは煤が溜まっちゃいけない所にまで黙って詰まるから問題なんだ
- 258 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:40:47.39 ID:krn7F1C70.net
- 超マトモなランキングだなw
- 259 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:40:56.29 ID:1nSk5GTF0.net
- なんだ、ヤリスってフィットに負けるレベルだったのか
- 260 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:41:08.13 ID:8suXs33k0.net
- >>221
後付け煤煙処理装置が要らないと、
鳴り物入りで出したスカイアクティブDだが、
北米販売モデルには尿素SCRが標準装備だよ。
日本人は5年保証が切れた6万キロで煤が詰まるβテストオーナーだった。
日本人はマツダに舐められすぎ。
- 261 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:41:36.74 ID:krn7F1C70.net
- >>259
日本で使うにゃ狭過ぎだわなw
- 262 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:42:40.32 ID:8suXs33k0.net
- >>235
それでも、ボディーフロントの横剛性1.5倍
ねじ曲げ剛性60%アッフとアナウンスされている？
- 263 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:42:59.90 ID:/uN9lZyd0.net
- 自分を狼と勘違いした羊(オッサン)が乗ってる車
- 264 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:43:06.21 ID:uV0SDMWI0.net
- リニアトロニックってCVTなんでしょ？
ちょっとねぇ・・・
- 265 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:44:19.87 ID:WfeGnZKS0.net
- >>259
ヤリスに試乗したら？
酷い出来きだからさw
軽自動車以下だよアレ
- 266 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:44:28.25 ID:SZ7Hj6Nd0.net
- >>245
カーオブザイヤーは売れる車を選んでるわけじゃないもの
2000年 シビック/シビックフェリオ/ストリーム （ホンダ）
2001年 フィット （ホンダ）
2002年 アコード/アコードワゴン （ホンダ）
2003年 レガシィ （スバル）
2004年 レジェンド （ホンダ）
2005年 ロードスター （マツダ）
2006年 レクサスLS460 （トヨタ）
2007年 フィット （ホンダ）
2008年 iQ （トヨタ）
2009年 プリウス （トヨタ）
2010年 CR-Z （ホンダ）
2011年 リーフ （日産）
2012年 CX-5 （マツダ）
2013年 ゴルフ （VW）
2014年 デミオ （マツダ）
2015年 ロードスター （マツダ）
2016年 インプレッサ （スバル）
2017年 XC60 （ボルボ）
2018年 XC40 （ボルボ）
2019年 RAV4 （トヨタ）
- 267 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:44:59.46 ID:BiinfUZH0.net
- >>246
そうか？踏めばどこまでも吹き上がるし、ターボもドッカンターボみたいじゃなくて、スムーズにパワーのるぞ
高速乗ってたらなんちゃってスポーツやベルファイア()等に後ろから煽られるが、即ブッチぎれるからたのしいぞ
- 268 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:45:12.05 ID:iLmmrlxt0.net
- >>255
まぁ燃費はね
でも長いこと燃費至上主義みたいな時代が続いて来て、クルマにはそれ以外の価値観もあることを積極的にアピールするのは業界全体にとっても大事ではないかな
燃費はどうせ嫌でも各国から対応を迫られるんだしｗ
- 269 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:45:20.50 ID:dDV9Bw6t0.net
- でもＦＩＴ売れてねーしｗ
自動車評論家（）が押すものに日本人は興味なし
- 270 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:45:43.84 ID:cxmBY2QW0.net
- >>266
ボルボ2年連続とか、黒歴史だな。。。
- 271 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:45:44.68 ID:iLmmrlxt0.net
- >>256
COTYは匿名じゃ無いけどねｗ
- 272 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:46:25.64 ID:AASd48TB0.net
- 噴き上がるって言葉は良いほうの表現ではないとは思う
- 273 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:47:20.32 ID:iLmmrlxt0.net
- >>267
ヤリスのターボってGRか？
それは別格だろ
- 274 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:47:27.36 ID:D9FaEKcG0.net
- >>255
わざわざCB18エンジンは
薄いクランクウェブにして全長短くしているから
あの隙間にTH2Aを搭載する前提なんだろうね
- 275 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:48:03.60 ID:oO0QfYGE0.net
- 今一番安全なのは新型レヴォーグ？
- 276 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:48:16.01 ID:8suXs33k0.net
- >>256
豊田章男社長からは、だいぶ変わってきたよ。
GRヤリスのハイパフォーマンスはWRCからそのまま
持ってきた様なパフォーマンスだし。
トヨタが価格帯に寄ってそれなりの造りなのは、
昔から。
価格安くても良いクルマ欲しけりゃ価格関係なく
同じプラットフォーム使ってるスバルだろうな。
- 277 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:48:48.01 ID:yHyzpWou0.net
- >>260
そうか、知らんかった、すまん
だけどガソリン車に乗ってくれ
本当にいいんだ
- 278 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:48:48.90 ID:BiinfUZH0.net
- >>273
GRやででもヤリスw
わからんちんが煽ってくるのが玉に瑕だわ
- 279 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:49:14.45 ID:kA4JGOq00.net
- フィット＞ヤリスとは意外だな
- 280 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:50:40.36 ID:qmOYIgdF0.net
- アイサイト搭載車は現場ではマジで事故率低いんだろうか？
もう導入してから何年も経つし、ぼちぼちデータも貯まっていると思うけど。
- 281 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:51:37.27 ID:xpcKRgmt0.net
- 日本車はデザイン頑張ってよ
何かパクってはダメみたいな方針でもあるのかな？
新しくニッチなデザインで攻めてるからイマイチカッコ悪い
やっぱり欧州車の王道のデザインがカッコいいんだよなあ
- 282 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:51:43.15 ID:EaAzxasP0.net
- 不正しまくったスバルがドヤ顔するなんて終わっとる
- 283 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:51:49.36 ID:8suXs33k0.net
- >>267
GRヤリスは、ほぼWRCマシンだろw
会社のは1000ccの安い下駄だろう。
名前だけ同じで、信じられないヒエラルキー
付くのが伝統的トヨタ商法だよ。
- 284 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:51:49.50 ID:P6neYtZ50.net
- >>260
欧州でも叩かれまくってようやく尿素搭載
クリーンディーゼルが聞いて呆れるわ
まあ、そんなこともあって欧州では人気落としまくってスズキにも抜かれたけど
- 285 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:52:37.75 ID:0yzuZd+g0.net
- >>252
レヴォーグでハンドリングと乗り心地がいいのは乗り出し価格470万円のSTIだけだぞｗｗｗ
それ以外はKYBの安物ダンパーを使ったインプレッサワゴンだｗｗｗ
- 286 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:52:44.31 ID:eeXtVdzw0.net
- レヴォーグは見た目がダサいわ
- 287 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:52:45.28 ID:T+DkRk0d0.net
- これは納得でしょ、このクラスでは飛び抜けてる
- 288 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:53:12.54 ID:u69mpVVi0.net
- もしかして現行フィット、実はそこそこ売れてるけど存在感なさすぎで
走っててすれ違っても気づかないだけかな？
- 289 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:53:13.98 ID:AASd48TB0.net
- >>280
日立からヴィオニアに変わったので
また１からやりなおしだと思う
- 290 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:53:15.95 ID:P6neYtZ50.net
- >>275
世界トップクラスやな
ボディ剛性はポルシェやBMW Mシリーズに匹敵する
- 291 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:53:41.50 ID:doUK5/Qy0.net
- 今年ももうエビカニオブザイヤーの季節か
- 292 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:53:51.22 ID:mFasWX4B0.net
- >>280
公式で一応出してるし減ってるんじゃね(´・ω・`)
- 293 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:54:08.04 ID:0yzuZd+g0.net
- 乗り出し価格470万になればそれ相応のハンドリングや乗り心地になるのは当たり前。
乗り出し価格500万円のシビックタイプRなんてすべてレヴォーグをはるかに超えてるからな。
- 294 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:54:12.50 ID:8suXs33k0.net
- >>255
AWD性能と燃費はバーターだからな。
他の2WDの倍の4つのタイヤ回して
トラクション確保してるんで。
燃費悪いのは仕方ないが、
高速ならアイサイトXドライブでリッター15は行くはず。
- 295 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:54:23.67 ID:WfeGnZKS0.net
- >>275
ヤリスクロスも側面衝突の新基準に対応してる
ヤリスとヤリスクロスは後ろ半分のボディ剛性も違う
- 296 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:54:46.48 ID:k0iHl4Rf0.net
- スバルは水平対向＆4駆の組み合わせのせいで
（エンジン前にもっていかないといけないから）前輪から先が長くなるし
全高がある車種以外のターボ車はは今時ボンネットに穴開けないといけないとか制約が多いよねぇ
- 297 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:55:27.19 ID:qeC+51zN0.net
- 久しぶりに接待無しで受賞したか
- 298 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:55:38.29 ID:SZ7Hj6Nd0.net
- >>280
スバル・アイサイトの実績 ぶつからないクルマ、本当に実現可能なのか？
https://news.yahoo.co.jp/articles/d323a8857eb9661c7c76af66cec3fc90f7cf760b
- 299 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:56:01.64 ID:xxRXvCUQ0.net
- ボクサーエンジンは音がなぁ・・・
- 300 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:57:08.31 ID:Kxrulgcb0.net
- ヤリスカッコいいって言う人もいるけどどの辺りが好みなんだ？
- 301 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:57:29.49 ID:JCCx1WWF0.net
- どうでもいい自動車ばかりというと作っている人に失礼かな。
今年へえっと思ったのはホンダの電気自動車とGMの新型コルベット。
後は何か皆同じ。
- 302 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:57:37.56 ID:u69mpVVi0.net
- >>174
点検でディーラーの駐車場入ろうとしたらマジで分かんなかったからな
ディーラーの担当の営業の人に正直にそれ言ったらなんか苦笑いしてた
- 303 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:58:01.94 ID:Ktk7ysNd0.net
- 日本車のデザインは変に情緒的でビミョーに破綻していて未熟だよね
- 304 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:58:18.20 ID:IP5LTacB0.net
- レヴォーグって一番どうでもいい感じの車に見えたけど良いのか
- 305 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:58:22.75 ID:8suXs33k0.net
- >>279
ヤリスで良いのはヤリスクロスとGRヤリスだけ。
普通の人が一番買うだろうコンパクトの無印ヤリスは、
ホンダ渾身のフィット以下という判断なんだろうな。
コスパもあるから、
エントリーモデルが良くないクルマは、
基本的に評価されない。
- 306 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:58:29.93 ID:kY8KhRbV0.net
- なんでスバルはアホみたいにボンネットに穴あけるの？
- 307 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:59:15.21 ID:Kxrulgcb0.net
- 国産で現行ステーションワゴンは少ないからじゃない？
- 308 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:59:35.74 ID:yHyzpWou0.net
- >>301
コルベット乗る層がみる賞じゃねーよw
- 309 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:59:55.28 ID:iLmmrlxt0.net
- >>301
今は何乗ってんの？
口でつまらん言うだけで買ってくれないとメーカーもクルマ作れないよ
- 310 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 21:59:55.49 ID:WfeGnZKS0.net
- >>306
水平対向エンジンの前にインタークーラー置いたら
フロントオーバーハングがもっと長くなるw
- 311 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:00:05.06 ID:OD5Tllcg0.net
- べつにアウディとかＢＭＷがかっこいいとは思わんけどなぁ
とくにアウディくそださいｗ
ブランドで補正されてるだけだろうｗ
- 312 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:00:50.00 ID:wWt6zMZF0.net
- >>306
>>296
- 313 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:01:56.15 ID:u+z0wmPs0.net
- 値段とか､燃費とか
普通の町乗りならヤリスの一択なのに。
フィットに負けてるのか。
- 314 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:02:53.60 ID:wWt6zMZF0.net
- >>310
フェラレディみたいなロングノーズマシンに！
BRZあんな感じにならんかな
- 315 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:03:12.49 ID:m9cG743A0.net
- >>296
スープラとかGRヤリスは？
- 316 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:03:12.55 ID:/9VlJOJ+0.net
- RJCの方が庶民的な選考で好きw
- 317 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:04:27.12 ID:Kxrulgcb0.net
- ヤリスとフィットの差は...
まだ名前だろうなw
- 318 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:04:48.43 ID:D3iOs0530.net
- ヤリスは運転が楽しいと聞くが
内装やら遮音性、後部座席の広さとかマイナス点も大きそうだからな
燃費とシャーシはすごいが
あとはコストカットの嵐みたいな
- 319 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:05:28.78 ID:ig6xwGsI0.net
- こんな車知らないんだけど
最近のカーオブザイヤーってなんか変だね
- 320 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:05:46.40 ID:wWt6zMZF0.net
- >>318
小さなランエボみたいなもんだぬ
- 321 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:06:51.56 ID:iLmmrlxt0.net
- ヤリスはスモールファミリーでも厳しい感じだからな
コンパクトカーとして燃費がいい、走りがいいだけでは選びにくいのが理由かな
- 322 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:07:09.02 ID:SZ7Hj6Nd0.net
- >>319
「こんな車知らない」って情弱露呈してるに過ぎないんだが
- 323 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:07:40.59 ID:5AauCDkf0.net
- ヤリスよりファンカーゴの復活を待ってるわ。
あんなに大容量積めて、高速も軽よりパワー不足感じないお気楽コンパクトカーはないけど、きっと軽箱バンと競合するからダメなんだろうね...高速で軽箱バンの乗車人数たっぷり常時一杯にエンジン回す走行音聞くと何だかかわいそうと感じるわ
- 324 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:09:45.68 ID:AASd48TB0.net
- ちなみに各部門賞は
インポート・カー部門 プジョー208
デザイン部門 MX-30
テクノロジー部門 e-tron Sportback
パフォーマンス部門 ALPINA B3
軽部門 ルークス／ekクロススペース／ekスペース
感想はないです
- 325 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:10:23.30 ID:8suXs33k0.net
- >>280
この前レヴォーグで停止してたら、
20代レンタカーの初心者＋男友達3人という数え役満で、
トヨタカローラハイブリッドによそ見で追突された、
もちろん100％相手が悪い。
修理代が向こう保険会社持ちでも愛車を傷物にされた
のは本当に頭に来る、当然新車に換えて欲しいわ。
カローラHVは、
プリクラッシュの警告鳴ったがブレーキ効かなかったらしいポン付けのクソゴミプリクラッシュブレーキ
- 326 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:11:40.82 ID:BiinfUZH0.net
- >>318
後部座席とか使わんやろ、人や物乗せるならハイエースでよくね？
- 327 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:12:34.07 ID:z/IQeqLl0.net
- レヴォーグくらいの価格帯ならレヴォーグ一択じゃね
予算ないのならヤリスクロス
金持ってて充電場所があるならテスラ
充電場所ないならベンツSクラス
- 328 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:13:16.27 ID:8suXs33k0.net
- >>296
アウディの悪口はそこまでだw
- 329 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:13:51.21 ID:krn7F1C70.net
- >>326
んな余裕ぶっこけるのはGRヤリスがセカンドカー以下の人間だけだよw
- 330 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:14:54.67 ID:nNghnUjK0.net
- ヤリスって大衆車なのにぜんぜん使い勝手良くないだろ
- 331 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:15:05.37 ID:wWt6zMZF0.net
- >>328
オリンピックww
- 332 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:15:09.08 ID:ig6xwGsI0.net
- >>322
興味ないものまで知識を得ようとは思わないなぁ
一般人にも売れてる車が「今年の車」なんだと思うけどね
- 333 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:16:24.04 ID:AASd48TB0.net
- >>332
毎年Nボになっちゃうな
- 334 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:16:36.12 ID:iLmmrlxt0.net
- >>327
クルマの出来は良くてもワゴンはあんまり人気ないからな
SUVのRAV4、CX-5、フォレスター辺りの方が人気は根強いでしょ
- 335 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:16:39.82 ID:JF6NCy7v0.net
- 燃費には目をつぶってね
- 336 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:17:35.42 ID:krn7F1C70.net
- >>332
お前さあ…
COTY歴代イヤーカーを見て来てからほざけw
- 337 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:18:32.31 ID:D9FaEKcG0.net
- トヨタ ヤリス
ホンダ フィット
この２台で今年は競り合ってると思っていたら
２台ともに圧倒的なポイント差で負けたとはね
１位との差が凄かったみたいだな
- 338 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:19:01.39 ID:cw0RsvBx0.net
- >>332
ホンダ「やったぜ！」
NボックスがNo.1でいいな
- 339 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:20:25.19 ID:xxRXvCUQ0.net
- >>323
シエンタ２列シートのガソリン車買え
ファンカーゴはリアシートがちょっとね
- 340 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:20:54.70 ID:/3XiR62b0.net
- >>309
自動車雑誌眺めてるだけのエアプの無免やろw
国産のハリアーなんてショボいだろ、俺ならカイエン買うわ
てな感じで小学生みたいなレスする発達障害
- 341 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:23:24.25 ID:D9FaEKcG0.net
- 来年は
EV車が１位になるのか
- 342 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:23:33.02 ID:WBaBLuil0.net
- 乗り降りが楽で燃費が良くて車中泊できる車って何？
- 343 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:23:40.96 ID:UFPPCeM60.net
- 新しい車欲しいけど年1000キロしか乗らんからなぁ
- 344 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:23:51.76 ID:/3XiR62b0.net
- >>318
君はアホなのか？
- 345 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:24:05.68 ID:ig6xwGsI0.net
- >>336
だから最近おかしいねって書いてるじゃん
- 346 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:24:16.77 ID:cw0RsvBx0.net
- 今年一般に一番売れた車
1～11月の累計販売台数では、エヌボックスが2位ヤリスに約4万8000台の差を付けており、4年連続の首位は確実な状況となった。
いやー日本の狭い道路には軽ですわ
この車がCOTYでいいな
- 347 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:24:40.29 ID:ig6xwGsI0.net
- >>338
毎年モデルチェンジしてるならいいと思うけど
- 348 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:27:49.57 ID:ZGs0K5y90.net
- >>66
ゴメン
煽りじゃなくマジメにどこに良いところがあるの？
エンジン単体の質量もあるし整備性も悪い
エンジンの為に足回りや他の部品の設計自由度も落ちる
フィーリングや振動もそれほど大差はない
FHIがこれほど拘るのってなんなんだろうと思ってるんだが
- 349 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:28:50.72 ID:D3iOs0530.net
- >>344
ヤリスはガチで内装ひどいよ
欧州だとある肘置きまでカットしてる
流石にそこはカットしなくてもいいだろと思うわ
- 350 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:28:58.67 ID:SZ7Hj6Nd0.net
- >>345
MR2やFTOが選ばれてた時からこんなもんだと思うけどｗ
- 351 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:30:02.23 ID:tKcSxrw60.net
- 巨大ディスプレイ+アイサイトはまさにオンリーワン
デンソー部品をわが身に宿したスバルに敵なし
（燃費には目を逸らしながら・・・）
- 352 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:30:03.54 ID:GK4DBVzX0.net
- >>6
多分、NCOTYはヤリス。
- 353 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:31:01.91 ID:WfeGnZKS0.net
- 自動車評論家はクルマを褒める前に「Cセグとしては～」とか「Bセグとしては～」ってちゃんと言えよ
まあ何にしても役に立たない連中だけどな
- 354 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:31:21.75 ID:Kcp3wyqx0.net
- >>348
俺も完全に同意見
- 355 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:31:28.74 ID:u+z0wmPs0.net
- >>349
>ヤリスはガチで内装ひどいよ
ヤリスにそんな物求めていない。
- 356 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:31:34.53 ID:xxRXvCUQ0.net
- >>340
カイエンって、内装安っぽいし、なにより板金と塗装が酷すぎ
初めて間近で見た時、あまりの低品質さにびっくりしたわ
あんなの買うやつの気が知れない
- 357 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:32:24.41 ID:sjuOdTIc0.net
- ざっと読んでみたが
どうでもいいな
- 358 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:32:33.81 ID:wWt6zMZF0.net
- >>348
整備性の悪さは同意
- 359 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:32:46.25 ID:mnkzJb4b0.net
- こんな糞社員ステマスレ覗いてるより、TVショッピング見たほうがずっとマシだぞ
- 360 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:32:50.17 ID:xxRXvCUQ0.net
- ポルシェって内外装にコストかけてないのが丸わかり過ぎてどうもね
- 361 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:34:37.41 ID:5rO81Goo0.net
- ヤリスがコンパクトカーとか…100系カローラよか広いぜ。
- 362 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:35:07.97 ID:iLmmrlxt0.net
- スバルのクルマはいくら出来が良くてもボディサイズが合わずに買えないのがな
インプとか寸法云々の前に、形が胴長過ぎるでしょ
ダックスフントかよ
- 363 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:35:29.16 ID:e/AJheSe0.net
- この受賞はマツダに対するイヤミやろｗ
- 364 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:37:10.59 ID:xxRXvCUQ0.net
- >>348
て、低重心・・・
- 365 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:37:18.23 ID:TgnTTbkn0.net
- wrx乗りだがこれはないw
レヴォーグなんてアイサイトxと燃費以外に全く良さを感じない。カーオブザ自動運転ならわかるけどカーオブザイヤーならどう考えてもヤリスだろ
- 366 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:38:17.97 ID:PQa4fP+j0.net
- >>1
レヴォーグかっこ悪いのに
- 367 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:38:21.40 ID:D3iOs0530.net
- >>355
評価はされる時はコストカットしまくった部分も含めた評価されるから仕方ないよ
燃費は他が太刀打ちできない性能だけど
- 368 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:38:35.18 ID:rIXJibx+0.net
- >>349
いやいや、安いコンパクトカー捕まえて遮音性だの内装の高級感だのズレてっから
FRセダン見に行って「これってオフロード走破性どのくらいあるの？」って聞くくらいズレてる
- 369 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:39:09.88 ID:BiinfUZH0.net
- >>342
ハイエース
- 370 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:39:31.43 ID:BiinfUZH0.net
- >>342
ディーゼルな
- 371 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:40:46.36 ID:2jsleYLk0.net
- カーオブザいや～ん♪
- 372 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:40:56.47 ID:WfeGnZKS0.net
- >>368
軽自動車は競争が激しいから安いけど静粛性競争してるぞ
- 373 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:41:16.12 ID:8suXs33k0.net
- 新型レヴォーグは185km/hのカーブで、
この微動だにしないスタビリティー
ちなみに車種はトップグレードのSTISportsEXではなく、GT-H EXモデル(370万)
https://youtu.be/UdYqaPFK52U
- 374 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:41:59.30 ID:iLmmrlxt0.net
- >>368
しかし現実問題としてフィットやノートとか比べて買うのでしょ
燃費がいいよりも、そういうことを優先する人も居る訳で
ヤリス1本の人なら気にしないのかも知れんが
- 375 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:44:35.74 ID:WBaBLuil0.net
- >>370
乗ってた
ハイエースは本当に優れものだったわ
ただ乗り降り大変だわね
- 376 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:44:42.74 ID:5rO81Goo0.net
- >>368
そのとおりだわ。カバードピラーになってるし塗装面剥き出し部分はないし。
ゴルフ1やEGシビックなんてカチカチプラスチック内装だったぜ。
- 377 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:45:24.53 ID:Xodwqja60.net
- フィット、モデルチェンジして私の周りでは評判悪いな。特に外観。
みなさんの周りではどうですか。
- 378 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:45:30.50 ID:D3iOs0530.net
- >>368
コストだけ気になる人はそうなのかもしれないけど
車が好きな人が選ぶかと言うと別なお話というわけで
売り上げで負けてるフィットが点数勝ったのもその辺じゃないかなと
- 379 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:45:33.38 ID:+V32PuMn0.net
- ズルズルCVT
- 380 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:46:13.71 ID:y8Phiy+i0.net
- >>373
これは凄いな
- 381 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:47:52.60 ID:8suXs33k0.net
- >>348
俺スバル水平対向エンジン車乗って10年位成るけど、
整備性の悪さってお前さん何処を整備するの？
今時10万キロ無交換OKだから、プラグ交換なんか必要ないよ？
それとも整備士？
- 382 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:48:26.15 ID:Tv5KBVdZ0.net
- ステマオブザイヤーなんてどうでもいいだろ
スズキが選ばれることは永遠にない
- 383 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:49:16.24 ID:xydpv2ML0.net
- >>323
代車で乗ったけれど、フリードハイブリッドいいよ
オススメ
- 384 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:49:16.46 ID:pkxZTIOr0.net
- フィットは解せぬそんな新規性も評判も良くないのに
- 385 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:50:24.53 ID:xQKK9vIH0.net
- 31セルシオを超える静音快適移動空間がいまだに存在しないのが悲しい
レクサスLSも所有したがコンフォートモードでもゴツゴツ感が半端ない
センチュリーは別格だがそもそもあれは自分で運転するものじゃないからな
そろそろセルシオを超える車をセルシオの新車価格と同額で作ってほしい
- 386 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:51:42.56 ID:XvlWHnH50.net
- >>374
内装重視で燃費気にしない人はこの価格帯の車買わないと思う
- 387 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:53:08.78 ID:pmGWLiRW0.net
- そもそも自身がこだわりを持つジャンルにおいてはこういったランキングは見ない方が健全
所詮は自分以外の他人が勝手に決めた順位
- 388 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:53:29.04 ID:1LxsyTQW0.net
- >>364
AWDで逆さミッション、オイルパン、ステアリングシャフト、排気管との関係で、
実際には高重心なんだろ？ 86はトヨタがテコイレしてFRにすることで低重心
になった。サスペンションの問題は半分しか解決しなかったが・・・
- 389 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:54:12.65 ID:rJoe26Ki0.net
- フィットは失敗したね
- 390 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:55:16.20 ID:pdp2heqS0.net
- レヴォーグまだ見かけない。
ヤリスはしょっちゅう走ってるわ。
- 391 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:55:23.74 ID:1LxsyTQW0.net
- >>360
あのなぁ ポルシェはオプション内装の高級感を選べるんだよ。
知らんやつだなぁ。少なくとも、内装最低にしてスバルと同じくらいじゃね？
- 392 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:55:39.28 ID:8suXs33k0.net
- また基地外デマ野郎が来たw
- 393 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:57:07.68 ID:1LxsyTQW0.net
- >>380
普通だろ。
フロントボクサーのネガ検証は「突風頻発時」にやってみてもらいたい。
- 394 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:59:29.69 ID:1LxsyTQW0.net
- >>285
フロント水平対向でハンドリングなんて確保できるのか？
ラリーのボクサー車なんて無理やりドリフトで曲げるだろ。
- 395 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:59:44.30 ID:FcuEMWWd0.net
- フィットは目がキモい。
- 396 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 22:59:44.73 ID:clE414uO0.net
- なんか、全部ダサいな。今の日本車はほんとにダサい
- 397 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 23:00:32.51 ID:aTxGXu710.net
- >>78
不等長復活らしいからマフラー変えればするんじゃないの
- 398 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 23:01:04.99 ID:1LxsyTQW0.net
- 社内浄化したのか？
スバル、ブレーキ検査も不正 燃費改ざん1900台に
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO35913050Y8A920C1MM8000
- 399 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 23:01:28.29 ID:ibxxeYe40.net
- 燃費考えたらスバルなんて乗ってらんねー
- 400 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 23:02:59.41 ID:1LxsyTQW0.net
- 社員のみなさん、暴露話待ってますｗ
https://bizspa.jp/post-91078/
- 401 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 23:03:54.74 ID:2mrZjcrW0.net
- 絶対に俺の購入候補に入らない顔の車が常に上位に来る日本の車事情がほんと辛い
なんで欲しい車はみんな不人気度62%当たりの車ばかりなんだ
全員眼科行ってほしい
- 402 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 23:04:08.85 ID:rIXJibx+0.net
- >>378
車好きなら尚更コンパクトカーに静粛性なんか要求しないわな
売上で負けてるのがその証拠だよ
客層が要求しない部分に金をかけるのはズレた車作りだ
- 403 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 23:04:09.93 ID:1LxsyTQW0.net
- 発売後すぐに賞をあげちゃって、エンジンの調子は大丈夫なのか？
https://business.nikkei.com/atcl/report/15/110879/110500894/
- 404 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 23:05:05.91 ID:1LxsyTQW0.net
- スバルもそろそろ、まともなパワステをつくれるようになったかな？
https://motor-fan.jp/article/10007802
- 405 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 23:06:57.02 ID:1LxsyTQW0.net
- 一時期「曲がる」「止まる」「走る」の全てでダメなスバルだったが今は
まともに作れるようになったのかな？
https://www.nishinippon.co.jp/item/o/453227/
- 406 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 23:09:36.09 ID:QGq+yfjO0.net
- >>401
購入候補紹介してくれ
プッとか言わないから
- 407 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 23:09:52.49 ID:1LxsyTQW0.net
- >>293
同感。CVTとフロント水平対向を選んだ時点で、どうやっても
サスペンションやハンドリングに無理がでる。
- 408 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 23:11:15.69 ID:rIXJibx+0.net
- ID:1LxsyTQW0
えっなにこのキチガイは
- 409 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 23:11:50.85 ID:ZBHSC/Ul0.net
- これはモンドセレクションとか楽天売り上げ１位とかと同様の金で買った称号みたいなもんだろ
- 410 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 23:13:07.95 ID:rg5CYdVc0.net
- フィットはなんかデザインにまとまりが無い感じ。
- 411 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 23:17:41.40 ID:8suXs33k0.net
- >>399
新型レヴォーグSTI
阪神高速燃費23.4km/L
https://i.imgur.com/L7hwvaJ.jpg
- 412 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 23:18:36.06 ID:NsFwEq+E0.net
- あんな燃費の悪い車を１位にするとか、バカぞろい？
- 413 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 23:19:04.36 ID:8suXs33k0.net
- >>403
トヨタヤリスクロスの悪口はそこまでだw
https://youtu.be/8tKA2RcqziE
- 414 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 23:19:54.87 ID:8suXs33k0.net
- >>408
いつもの基地外ツダオタ
- 415 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 23:20:41.30 ID:qUBFe9Ic0.net
- >>348
整備性の悪さとかオーナーに関係あるのか？
それともディーラーが整備性悪いので直せませんとでも言うのか？
その辺はどうでもいいだろ。
少なくともスバル車は運転してて楽しい。
他のメーカーも変わらんだろうと言う人に何を言っても無意味かも知れないが、
個人的にはレヴォーグやアウトバックなどレガシィ系は特に良いよ。
ドライブフィールはベンツとかアウディに引けを取らない。
いっぺん現行車を試乗して欲しいと思うよ。
- 416 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 23:22:08.67 ID:NizRequf0.net
- >>410
現行フィットはダサい
二代前が1番よかった
- 417 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 23:22:45.13 ID:8suXs33k0.net
- >>415
一つ前のレヴォーグGT-Sだが、
乗っててクルマの四隅が分かるくらい
の剛性感はあるわ。
- 418 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 23:23:38.12 ID:zMB/mWXa0.net
- GRヤリスに試乗する機会があったが初期型アルトワークスに乗ったときのヒャッハー！を思い出した
- 419 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 23:23:38.53 ID:CShlmTVN0.net
- 徳大寺有恒激怒
- 420 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 23:23:53.10 ID:RwGfiCLG0.net
- 良いけど高いよ
400万て高級車じゃん
- 421 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 23:24:14.86 ID:D3iOs0530.net
- >>402
でも現実にフィットに今回の点数で負けてるからね
トヨタはスペック最強なんだよ
売れるのもの当然
でも車としての総合点をつけられると負けてる部分もたくさんあるってこと
トヨタだから全部勝ってるんだって基地外みたいなこと言うわけじゃないだろ
- 422 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 23:24:20.97 ID:WfeGnZKS0.net
- >>419
あいつの最後の方の愛車はインプレッサWRXだぞ
- 423 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 23:24:58.03 ID:8suXs33k0.net
- >>418
走りは良いが、
あのデザインで500万オーバーヤリス買う？
- 424 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 23:25:03.41 ID:nNghnUjK0.net
- ヤリスってステマすごくね？
- 425 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 23:26:55.57 ID:xJkNb14b0.net
- WRCがヤリス筆頭に全部同じデザインで笑えない状況になってる
- 426 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 23:28:03.77 ID:uS0/5JeC0.net
- >>424
ステマというかメディアへの力の入れ方ははマツダが一番だと思うよ
- 427 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 23:28:45.24 ID:q+BzfRsl0.net
- 新型フィットの顔面パンチされたような顔が嫌い
- 428 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 23:29:15.60 ID:BOJmM1A50.net
- >>23
実の所メーカーの買ってくれランキングにしか見えないな
ヤリス以外は特にまだ全然元取れてなさそうだしさ
- 429 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 23:30:17.23 ID:uS0/5JeC0.net
- スバルはCVT止めてくれたらなぁ
そしたらXV買ってたのに
- 430 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 23:30:55.00 ID:ZusiGxXo0.net
- >ガソリン車を新車で楽しめるのもあと10年ちょっとだからな
生類憐れみの令が十年後にも有るといいなw
- 431 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 23:33:19.87 ID:rfDHlmPt0.net
- 自動車評論家ってDQNばかりだよな
- 432 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 23:33:46.66 ID:BiinfUZH0.net
- >>423
欲しけりゃ買うやろ、金は使う為にあるんだから
- 433 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 23:34:39.80 ID:UlhEBiN70.net
- >>1
レヴォーグ「抵抗は無意味だ」
- 434 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 23:35:58.97 ID:H0LKDEV90.net
- ライズは電Pにして1300ccにしたら買ってやる
- 435 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 23:36:26.31 ID:AW6fZOyR0.net
- 燃費よくしないとメーカーの存続問題にも関わるわな
- 436 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 23:37:04.66 ID:5RB1LjA00.net
- ガキの頃のレオーネが糞過ぎて
- 437 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 23:42:29.81 ID:Ktk7ysNd0.net
- VWゴルフの偉大さがわかったでしょ？
- 438 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 23:45:01.17 ID:UAwiwBzc0.net
- >>417
ワゴンボディながらガッツリ横Gかけてもリアがミシリともしないよな、ちょっと感動しちゃった
前乗ってた180SXは横Gかけるとゲートが歪んで半ドアなってたから
- 439 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 23:45:32.67 ID:Ktk7ysNd0.net
- しかし日本車がここまで醜くなると、2代目ゴルフが新鮮だ
飽きる気がまったくしない
- 440 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 23:46:10.16 ID:9jVBfihf0.net
- >>23
エスクードってご存知ですか？
- 441 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 23:50:04.57 ID:uS0/5JeC0.net
- >>440
高いよ
ロッキーライズは安いのも魅力
- 442 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 23:50:26.34 ID:NsFwEq+E0.net
- あんな昭和の車並に燃費の悪い車を選ぶって、老害ばかりの自動車評論家？
- 443 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 23:55:58.43 ID:qfAoaWry0.net
- 世界ラリーで培った技術の蓄積は大きいだろうな
海外での知名度も飛躍的に向上したし
- 444 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/07(月) 23:59:06.46 ID:JIrcONHs0.net
- みんな同じ顔してる
- 445 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 00:03:38.18 ID:zONbR9NC0.net
- スバル乗りとしは素直にうれしい
- 446 ： ：2020/12/08(火) 00:07:06.39 ID:ZDo1Wavn0.net
- >>1
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)賄賂順な
- 447 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 00:08:47.51 ID:AmN7Pqxf0.net
- >>441
FFベースだしね。本格クロカンみたいなの要らない人が大多数だからね。視界高いし着座しやすく道路が冠水しててもザブザブ行けるのもイイ。
- 448 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 00:15:54.49 ID:eoBa0NwU0.net
- >>299
新型BRZの音めっちゃいいぞ。
https://youtu.be/FQerjHPcaL0
- 449 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 00:20:19.57 ID:ac1x2dm60.net
- 軽自動車はルークスか
個人的には好きじゃないな
日産三菱なら軽自動車EVのハイトワゴンじゃないと
- 450 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 00:25:36.04 ID:gGp4NKlj0.net
- 雉は？
- 451 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 00:27:06.95 ID:ZV4aC4LW0.net
- 燃費悪いのがいいんだよ。反骨精神があって
- 452 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 00:28:07.33 ID:0ppzq2Cx0.net
- >>421
フィットは評論家のレビューがめちゃくちゃ良くてヤリス残念みたいなものばかり
ヤリスとフィットはセールスポイントが違うのにフィットの土俵ばかりで評論されてヤリスは貶されていた
あれだけ評論家に絶賛されておきながらヤリスとたったこれだけの点数差しか取れなかったのがフィット
そして1番大事な売れた数と言う数字はヤリス
- 453 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 00:28:45.81 ID:Hkq9RrUB0.net
- >>26
あんな欠陥ドアだしな
- 454 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 00:30:09.32 ID:SP8WQ0Dk0.net
- >>23
今までに無くは無かったけどいい車だよね
雪国なんだけど 農村地帯の軒先を凄い勢いで占領し始めてる
- 455 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 00:32:05.56 ID:hMb95JeI0.net
- カーオブザイヤーは信用できないよ
- 456 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 00:32:06.02 ID:SP8WQ0Dk0.net
- スバルの車は昔から一貫して視界が広くて運転に癖がなく乗り心地が良い
先輩が中古で買ったボロボロのフォレスター運転してビックリした
- 457 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 00:32:23.16 ID:g0JecNF20.net
- 【自動車】ミツオカがSUV「バディ」の増産を決定 年間300台を生産予定 [自治郎★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1607343968/
- 458 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 00:35:23.34 ID:T7OI0WK/0.net
- >>448
なんか半端だな。
4発ボクサーなら↓の時代が良かった排気干渉音
https://www.youtube.com/watch?v=JFPbzPae6uc
6発ならこういう音が出せる
https://youtu.be/VY_fNCB9tg4?t=90
- 459 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 00:37:26.63 ID:v5o9UouG0.net
- >>112
陰部レッサよりマシかも
- 460 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 00:40:24.64 ID:4CvXGaEB0.net
- アメリカの不正選挙を見てるからこういうのも似た構造だろうと思う様になった。
フィットが二位なんてｗへそが茶を沸かす
- 461 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 00:43:24.77 ID:eoBa0NwU0.net
- >>449
軽は三菱ekのターボが良いよ。
前モデルのターボでも普通車を凌駕する
0-100km/h10秒台と加速がかなり良い。
https://youtu.be/TywaPo4m-YU
ekシリーズ3車種乗り比べ
https://youtu.be/rMp5cPaI6_Q
- 462 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 00:45:06.10 ID:eoBa0NwU0.net
- >>458
ノーマルマフラーだぞタコw
- 463 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 00:54:15.26 ID:T7OI0WK/0.net
- >>462
今の時代のノーマルいや～ん
で外車になるｗ
- 464 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 01:00:31.86 ID:T7OI0WK/0.net
- >>462
ダメ押し ｗ
https://www.youtube.com/watch?v=bzR5pbByauI
「車はやっぱりポルシェ」by 清水御大 ← スバル改造ショップ関係者なのにｗ
- 465 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 01:01:28.94 ID:7evM1sLF0.net
- ヤリスって名前がダサい
ヴィッツで良かったやん
- 466 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 01:05:10.96 ID:T7OI0WK/0.net
- >>465
あれ意味あんだよ 「TNGAでヤリスぎポークヴィッツ」
- 467 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 01:05:47.83 ID:bUIENyc60.net
- >>7
車がカッコ悪いから無理
- 468 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 01:07:07.02 ID:h1d5UhC90.net
- 今時CVTが運転できないとかヘタクソかよ。
ひと昔前の、MTしか運転できないAT恐怖症のジジイに似てる。
- 469 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 01:08:37.42 ID:T7OI0WK/0.net
- >>468
気持ち悪いんだよ。まかせるとスカスカな領域使いたがるし
ズルズルしてて、PDKみたいにスパスパはいらねぇし。
- 470 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 01:10:33.56 ID:U+bHUMac0.net
- >>461
こりゃなかなか凄いな
120キロまでなら普通車と張り合えるぞ
- 471 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 01:10:35.23 ID:cFBc4wX+0.net
- >>19
めっちゃ楽。
一度使うと戻れない。
アイサイト、もう少し普及しても良いと思うわ
- 472 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 01:11:49.82 ID:7/MSglBB0.net
- 内燃機関車全廃が世界の流れで日本も乗ったのに
なんでカー・オブ・ザ・イヤーは価値観が古いままなんだ？
- 473 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 01:12:56.72 ID:QH3gOtTP0.net
- >>431
なんでか昔からチャラくて上から目線のが多いよな
メーカーに忖度しかしないくせに
- 474 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 01:15:32.71 ID:SP8WQ0Dk0.net
- >>461
三菱には頑張って欲しいけど今時それはセールスポイントにならないとおもう
- 475 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 01:16:32.23 ID:HO5hdYYT0.net
- >>1
そんなのが一位とは、車売れないわけだ
- 476 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 01:17:13.97 ID:SP8WQ0Dk0.net
- >>440
ジープを適当に崩したようなやる気のないデザイン
ああいうことされると新車で買う気がしない
- 477 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 01:17:50.36 ID:T7OI0WK/0.net
- >>443
それ15年前の話だろ？
現代のラリーなら、それこそ今のヤリスだろ。
- 478 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 01:18:43.18 ID:HO5hdYYT0.net
- >>471
そのうち、事故って使うのやめることになる
- 479 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 01:19:41.87 ID:T7OI0WK/0.net
- >>443
少し前のモタスポだとBMWとjuddの超高回転エンジンが印象に残ってるな。
まるでV12みたいな音出すV8
https://www.youtube.com/watch?v=cyqJxXolico
- 480 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 01:20:21.22 ID:P4LpiKTY0.net
- より信頼できるRJCカー・オブ・ザ・イヤーはヤリス/ヤリスクロス
レヴォーグは5位です
- 481 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 01:24:17.38 ID:dae9FiOn0.net
- >>469
低速は普通に低～中回転使うし、スピード乗りゃトルクなんて必要なくね？
- 482 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 01:24:57.78 ID:Sv0gT4qw0.net
- レヴォーグデザインが好みだからほしい
- 483 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 01:26:56.05 ID:Sv0gT4qw0.net
- 正方形型の液晶モニタだからナビが使いやすそうだし
- 484 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 01:27:40.34 ID:T7OI0WK/0.net
- >>481
フィーリングの話は、文章では説得不能。
俺はCVT＆ボクサーターボはありえない派
特に行動だとボクサーエンジンの苦手な領域が頻繁に出るから。
まさかマニュアルで5000回転キープで信号無視して公道走るとかあるまいｗ
- 485 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 01:30:29.05 ID:xVNYYgZs0.net
- >>26
マツダ車はボンネット短くしないとね
>>34
犬以外の何者でもない面構えじゃん。歴代のフィットが泣くわ
- 486 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 01:36:24.91 ID:dae9FiOn0.net
- >>484
あー、CVTターボ車てアクセルオンオフ急なアホみたいな運転したらダメなのよ。全然合わない。
のんびり運転するもんよ。
- 487 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 01:38:00.84 ID:kKwqQMIr0.net
- ロッキー/ライズは評論家が落胆したんだよ
DNGAの軽は良いのに普通車だと大したことないなって
TNGAとは真逆の評価
- 488 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 01:41:56.67 ID:iBTWa+vR0.net
- >>440
さあー 見たことないけど不人気車かな？
- 489 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 01:42:46.14 ID:Sv0gT4qw0.net
- 新型フィットは柴犬ぽくしたと言ってるけどつぶらな目をしたかわいいい柴犬とかとは程遠いと思う
どちらかというと目のギョロっとした爬虫類系に見える
- 490 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 01:50:01.39 ID:dT4mmCW+0.net
- >>437
リコールしまくりのw
- 491 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 01:57:44.54 ID:QH3gOtTP0.net
- 国内でも純ガソリン車排除の動きになってるみたいだけど
軽自動車メーカーは先どう考えてるんだろ
- 492 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 01:59:00.46 ID:78YMw+ZO0.net
- フィットはちょっと信じ難いな
それだけ他車が売れてないのか
- 493 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 02:10:40.59 ID:hAI8ijGU0.net
- 散々ステマしたヤリスがこんな有様でワロタ
- 494 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 02:12:50.94 ID:eoBa0NwU0.net
- >>464
音汚いわオナラみたいやん。
BRZの方が好き。
- 495 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 02:19:11.01 ID:yKGGASxt0.net
- >>494
死ねよ高卒ｗ
- 496 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 02:20:45.36 ID:eoBa0NwU0.net
- >>485
室内が広くなるのが唯一のエンジン横置きFFなのに
排気系がエンジン効率最優先で、
運転席側にエキマニが飛び出てるから室内は狭くなるわ、
FFなのにロングノーズになって運転し難いわで、
全てがチグハグな設計のスカイアクティブシリーズ
- 497 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 02:22:20.98 ID:eoBa0NwU0.net
- >>495
なんでそこで高卒なんだよw
学歴コンプでもあるのがボクはwww
- 498 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 02:24:53.10 ID:eoBa0NwU0.net
- >>495
オナラに混じってビリビリ下痢便出てるやん、
下品なマフラーやね。ケイマンがかわいそうだわw
- 499 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 03:07:51.58 ID:AJWy9Ugo0.net
- フィットはあの受け口顔が無いわ
受け口はバランスがとても悪くて生理的に受け付けない
- 500 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 03:13:05.19 ID:S7/3K0Rw0.net
- なんでボンネットに穴開けるんだろ
昔はそこから吸気したんだろうけど今はそんな構造にしなくてもいいだろ
雨が入るから無駄にメンテナンスがかかるだけ
- 501 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 03:16:47.47 ID:jF0z8Jy80.net
- CVTなので検討することはない
- 502 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 03:22:22.29 ID:AmN7Pqxf0.net
- ヤリスの1.5リッターバランサーシャフト付3気筒エンジンは搭載位置の変更を容易にしドラシャも等長に近付けられドライバビリティ向上と新世代汎用高効率レシプロとしてベンチマークとなるモノだ。ヒョーロンカ風
- 503 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 04:00:48.45 ID:d0i9b6gI0.net
- ルークスカッコイイのに何でＮ-BOXばかり売れるんだろ？日産だから？
- 504 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 04:11:25.57 ID:+qssoKxq0.net
- あー、このプジョーの車、確かによく見るよな
- 505 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 05:16:07.71 ID:ni4ASYIa0.net
- >>104
配置ミス。修正された
- 506 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 05:27:39.74 ID:ni4ASYIa0.net
- >>381
ツイッター見てるとスバル車にぼやく整備士は多いな
- 507 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 05:28:06.21 ID:kKKmwlh60.net
- >>385
ミライ
- 508 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 05:36:38.99 ID:JYN8m3hj0.net
- >>381
他社の車が人間の体だとするとスバル車はエイリアンの体
- 509 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 05:56:20.11 ID:DsidiVmgO.net
- フィットを街中で見たことないけどな
- 510 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 06:00:20.85 ID:PqnGth4R0.net
- パンピ評価だと
ヤリス売れてるよね
FIT新しいの出たね
レヴォーグ…？
- 511 ： ：2020/12/08(火) 06:13:18.62 ID:lfMKEV8Q0.net
- Λ,,,Λ
(ミ・ω・)スバルは耕運機のエンジンだろ
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)ボトボトボトってダセー音
- 512 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 06:19:38.15 ID:yE//XSO90.net
- 乗ってるのは旧型だがレヴォーグ有能
全天候オールマイティーで足車として庶民でもギリギリ手が届く範囲だもんな
- 513 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 06:21:05.58 ID:yE//XSO90.net
- ヤスリはちょっと狭い
最強GRに魅力感じてるが、ちょっと高すぎる
- 514 ： ：2020/12/08(火) 06:22:48.78 ID:lfMKEV8Q0.net
- >>503
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)韓産三菱は死ぬほど糞ボロで買うだけ損だからだろ
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)欠陥品やらすぐ壊れると分かってる物を買うとか有り得ん
- 515 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 06:26:30.99 ID:E6uLaJaI0.net
- >>3
接待とお金と女だろ
- 516 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 06:38:50.00 ID:coGvgd8u0.net
- アイサイトで事故った場合、保険は適用されんの？
- 517 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 06:48:02.29 ID:11DZjZ+x0.net
- なるほどーー！
貧乏だから７年後に７年落ち中古車買うときの参考にします！
- 518 ： ：2020/12/08(火) 06:48:37.10 ID:lfMKEV8Q0.net
- >>516
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)去年、新車みたいなフォレスターがコンビニに特攻してたぞ
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)適用されるんだろうが、欠陥品だらけなので任意保険は高額だろうな
- 519 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 06:55:30.79 ID:CK5d0d6a0.net
- レボーグモデルチェンジしてたんだ。知らんかった。
- 520 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 07:02:20.28 ID:FdE38eJu0.net
- かれこれスバルは5台乗り継いでる
俺が来ましたよ～♪
- 521 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 07:05:14.87 ID:Ba2HeIm70.net
- >>41
若い頃はコスモやFCがそう言われてた
- 522 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 07:11:24.83 ID:rLgN0N+T0.net
- 嘘くせぇ。
なにがプジョーだ。
ことしのインポートカーオブザイヤーはこれしかないだろ。
43万円EVの衝撃の前には、他の車なんか霞んでしまうわ。
https://www.asahi.com/articles/ASNCX575KNC5UHBI04F.html
- 523 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 07:12:21.18 ID:Rg1nFTnA0.net
- レヴォーグ高すぎる
- 524 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 07:18:23.01 ID:FdE38eJu0.net
- >>523
フォレスターやアウトバックを超える
スバルの最高車種ですからｗ
- 525 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 07:22:30.17 ID:gQcoBGbU0.net
- >>226
アルベルとかは下手くそがオラつくにはいい車だからな
軽が増えた今なら尚更
- 526 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 07:25:08.54 ID:gQcoBGbU0.net
- >>522
中国の軽自動車か
昔は日本軽もそんな価格だったな
- 527 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 07:26:51.44 ID:vOoB4n5W0.net
- RAV4かハリアーかと思ったら
- 528 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 07:27:48.85 ID:G+Dnne7s0.net
- レヴォーグがフィットに勝ってる要素は外装だけだな
車部分はフィットに分がある
でもレヴォーグのカッコ良さがそれを凌駕した
ヤリスはもう少し下が妥当
- 529 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 07:29:55.61 ID:vOoB4n5W0.net
- >>523
最近はコミコミ400万円超えないと3ナンバー買えない
- 530 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 07:31:15.08 ID:nHDiICQP0.net
- ヤリスはノートやフィットには遠く及ばないな
まず乗り心地がクソすぎて軽に乗ってるのかと錯覚するレベル
マジでおもちゃに乗ってる感覚
- 531 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 07:32:35.76 ID:+AJrYqF80.net
- >>1
今どきのフォルムｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
本当に中国・韓国と一緒っていうか真似られてるけど
欧米諸国からみたら一緒ｗｗｗ
アホラシ
- 532 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 07:32:46.58 ID:7GSYa7DX0.net
- RAV4ってなんでキモくてデカい車になってしまったんだ？
もっと可愛いクルマだったのに残念
- 533 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 07:33:47.16 ID:9hjgDDIW0.net
- なんだそりゃ…めちゃくちゃ怪しいな
- 534 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 07:34:11.72 ID:gQcoBGbU0.net
- >>528
じゃあ君はフィットとレヴォーグどちらかタダであげると言えばフィット貰うんだなw
- 535 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 07:34:19.51 ID:GNPPcd4M0.net
- フリードモデューロxハイブリッドだろ。
人気、燃費、積載能力、サイズ、走り、内装どれをとっても高得点だと思うけどね。
お前らもそう思わないか？
- 536 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 07:37:15.53 ID:9hjgDDIW0.net
- このご時世、エコカー以外選ぶのはセンスがおかしい
- 537 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 07:37:18.40 ID:3UtYnfpZ0.net
- 影が薄いスバルのよく分からん車が１位ってｗ
スバルって報道メディアにも金出しまくってるよな
お察しｗ
- 538 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 07:41:03.00 ID:c7G55AdW0.net
- >>6
カーオブザイヤーって自動車評論家たちが投票してるからなぁ
売れる車=車業界からみた「いい車」ってわけじゃないし
今年はまぁ「ときめかせる車」って意味では不作だったわ
- 539 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 07:50:18.45 ID:wB/05AaY0.net
- 初代のレヴォーグから気になってたけど高くて候補から外れた
最後に出た2.0の特別仕様車買っておくんだったｗ
- 540 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 07:52:33.41 ID:0FyzCu1/0.net
- 別にレヴォーグ以外の車が否定されたわけでもないのに、何故そんなに必死にスバルを叩くんだ？
- 541 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 07:54:58.26 ID:EazUw7hV0.net
- アイサイトはホントに素晴らしいよ
- 542 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 08:01:34.39 ID:XcINvEGv0.net
- レヴォーグって名前が格好いいからな。
- 543 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 08:09:27.71 ID:9ql3fERV0.net
- >>11
コンパクトカーにありがちな同冠名シリーズ全部を1車種扱いにするのはどうなのかと思うわ
おまえら中身別物やないけと
- 544 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 08:11:52.33 ID:9E5iHJbj0.net
- >>540
ンダ厨の習性によるものなんだから仕方ないよ
- 545 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 08:14:31.13 ID:P4LpiKTY0.net
- >>542
レンジローバー・イヴォークに寄せてる感じで嫌だ
イヴォーク 2010年
レヴォーグ 2013年
- 546 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 08:16:07.48 ID:P4LpiKTY0.net
- >>540
トヨタの軍門に降ったから
- 547 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 08:22:34.80 ID:oRV5I7M40.net
- レヴォーグやめてゴルフ7ヴァリアントにした
７年くらい前のデザインだけど、まだまだいけるいい車だ
- 548 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 08:23:35.32 ID:vNBPgmBR0.net
- 問題なのが
トヨタとホンダが威信をかけて作った
小型車のヤリスとフィットが
圧倒的なポイント差で負けたこと
トヨタとホンダ、外国車に忖度しなければ
１位とのポイント差はもっと広がっていた
- 549 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 08:23:56.43 ID:uEOlOT4O0.net
- >>517
スバルはやめときなさい
貧乏なら特に
- 550 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 08:25:23.29 ID:d8t5QMtX0.net
- >>252
でもＣＶＴなんでしょ？
- 551 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 08:36:55.50 ID:biTV4r6I0.net
- 我が国に外貨を稼いでいるランクで見たら
スバルはかなり優秀だよ。
もちろん量ではトヨタやホンダが上だが
会社の規模に比して売り上げは群を抜いている。
川崎港へ行ってごらん毎日のように数千台のスバル車が
巨大な自動車運搬船で北米へ向かって出て行くのは壮観だよ。
北米でのスバルの評価は４ＷＤが大きい。
アメリカ車は４ＷＤが少ないから。
それとインテリ系が選ぶ車としてのブランドも獲得してる。
- 552 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 08:37:18.09 ID:vNBPgmBR0.net
- 各社が
各種センサーをポン付け、センサー漬けで
自動化、ACCでのハンズフリーを達成させるなか
生産ラインを改修変更してでも
高精度のセンサーを活かすために
フルインナーフレーム化してきたことが大きい
新型レヴォーグ
８月に発表しておきながらも
なかなか試乗や中身を見せなかったのは
各車のスケジュールを考慮して
ベンチマークを遅らせるためだったのかね
- 553 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 08:37:45.68 ID:d8t5QMtX0.net
- >>368
つまりヒエラルキーというか階級差別がはっきりしてるのね欧州車のように
内装貧弱？音うるさい？びんぼー車だもん当たり前だ、文句あるならもっと収入あげたうえでより上級のクルマ買いなってな
- 554 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 08:43:25.78 ID:d8t5QMtX0.net
- >>415
今のスバルはきっと良くなってるんだろう、昔フォレスター乗ってたがカーブのタビにフロントがグニャーときて
いやだったけど、プジョー３０７ＳＷに乗り換えたらまるで別物のコーナリングで、さすがだね欧州車はと思ったことがあった
- 555 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 08:52:25.71 ID:d8t5QMtX0.net
- >>489
頭が扁平な蛇だな まあ蛇は神様のお使いでもあるんだが
- 556 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 09:00:09.69 ID:cTiZXC2p0.net
- スバルがトヨタ並みにHV採用して非常時給電もつけてくれていたらこれ一択だったんだけどな
さすがに今の時代ガソリンオンリ－はなあ
- 557 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 09:03:23.29 ID:j/9nwJSK0.net
- >>527
RAV4は去年の受賞車だよｗ
- 558 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 09:06:57.83 ID:qx/mTs6B0.net
- 日本カー・オブ・ザ・イヤーの車に乗ってる評論家っているの？
みんな外車に乗ってるイメージしかない
- 559 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 09:09:00.58 ID:sA/jIqkA0.net
- >>429
燃費のためだ我慢しろ
- 560 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 09:09:59.39 ID:fs1Z70J40.net
- ヤリスとフィットならフィットのほうが質感上だよね
内装見れば１クラス以上の違いがある
- 561 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 09:10:03.43 ID:fmbsBW6T0.net
- >>548
票を分け合ったのが痛かった
予定通りフィットが去年出てれば
- 562 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 09:10:26.68 ID:uoCJjPqI0.net
- オブジイヤーな
- 563 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 09:12:54.27 ID:nj12fRfw0.net
- ゴミしか出てなくて谷間で選ばれた車種って感じだな
- 564 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 09:14:49.80 ID:sA/jIqkA0.net
- >>547
ヴァリアントはかっこいいね
- 565 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 09:15:48.74 ID:qxKk+ZQI0.net
- 今年も「がんばれスバル賞」の季節か
- 566 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 09:16:10.56 ID:sA/jIqkA0.net
- >>560
最初にヴィッツとフィットが出た時からそう
- 567 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 09:17:00.15 ID:BroF2xJO0.net
- >>558
あの人たちは複数台もちの数か月乗り換えとかなので
たぶん乗ってる
- 568 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 09:17:23.51 ID:7xexJJsR0.net
- フィット３だけど、３×６積めるでぇー
- 569 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 09:25:00.08 ID:ni4ASYIa0.net
- >>523
新型ノートがプロパイロットやらつけると300万円越えちまうんだぜ…
- 570 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 09:31:52.48 ID:SNjGfeeC0.net
- スバルねー アイサイトは秀逸だけど燃費がね
ＨＶもなんちゃってＨＶで大して燃費良くないし
電動化も遅れてるしデザインは相変わらずの穴あきボンネット
- 571 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 09:32:01.51 ID:/w1oMlP10.net
- >>568
まじで積めるの？
一部の軽自動車とワンボックスとセレナみたいなのしか積めないと思ってた。
プロボは例外
- 572 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 09:36:11.19 ID:j/9nwJSK0.net
- >>570
だからスバルはHVを前面に推した名称じゃなくてe-Boxerって濁した名前なんだろう
○○ハイブリッドみたいな呼称にしたら「ハイブリッド＝低燃費」って考える層が
実燃費とのイメージの違いで騒ぐから
- 573 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 09:36:16.99 ID:ik6AzPXT0.net
- スバルよく知らないんだけど、そんなに燃費はいいの？
- 574 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 09:40:37.57 ID:pZA7m+ng0.net
- 走りが加速が爽快感が安定感がボディの剛性がしなやかさが力強さが…
こういうの求められてないっていつ気付くんだろ
車業界は評論家がまじのガチで害悪やとおもうわ
- 575 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 09:42:27.19 ID:+OBs3/Zj0.net
- >>285
乗ったことも無いのに適当言っちゃダメだろ
新型レヴォーグのKYBショック相当いい
て言うか、いままでのレヴォーグは乗り心地よりシャープなハンドリングに
重きを置いてたけど、今回はそれをSTi sports に任せられるので下位グレードは
普通に乗り心地をも追求できた
無印も十分な出来だよ
- 576 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 09:53:41.23 ID:+wfI48/r0.net
- スバルのデザインがボルボだったらなあ
- 577 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 09:57:11.45 ID:jF0z8Jy80.net
- デザイナー変えてCVT捨てればトップ取れる会社
- 578 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 09:57:44.26 ID:kIlXpc6s0.net
- スバルはヲタ向きに本物を作って行けばいいのさ
万人に受ける糞車をトヨタは作って行けばいいのさ
- 579 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 10:05:23.92 ID:vNBPgmBR0.net
- 問題は
２０２２年後半に搭載される予定の
トヨタからのハイブリットシステムＴＨ２Ａ
スバルの燃費は40km台になるだろうが
アイサイトとのフィッティングが巧くいくかだな
- 580 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 10:10:05.12 ID:RtRpsvCl0.net
- いんちきランキング。大人の事情で決めてるだけ。
- 581 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 10:12:16.49 ID:NwYqBJef0.net
- >>562
これを見ろ。よくあなたのようなことを言う人もいるけど。
https://www.eigonou.net/3898/
「ザ・イヤー」で正しい。
- 582 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 10:16:24.01 ID:JDqEvGco0.net
- ヤリスのRZはトヨタの本気を感じる
価格の方もスペシャルだが
- 583 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 10:25:09.66 ID:vNBPgmBR0.net
- GRヤリス
あのホイールベースだと
直進安定性はどうなの？
神経を使いそうだけど
- 584 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 10:32:23.39 ID:yE//XSO90.net
- >>583
4駆だから平気だろ
- 585 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 10:41:57.39 ID:F5j1D5MF0.net
- >>576
チャイナのイメージが強すぎるよ。
- 586 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 10:45:00.81 ID:T7OI0WK/0.net
- >>578
スバルに本物は無理だよ。
マクラーレン・メルセデス・ポルシェ・アウディあたりが格の違う
「本物」をつくってるからｗ
- 587 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 10:47:26.26 ID:NwYqBJef0.net
- >>586
キミの中で何が「本物」と「そうでないもの」との分かれ目なのか興味があるな。
単に「ブランド（名前）」「見栄張れるか」だけだったりしてな。
- 588 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 10:50:48.91 ID:T7OI0WK/0.net
- >>575
スバヲタって、日本のビルシュタインを時々KYBが扱ってるって知らないんだよｗ
昔のレガヲタもそうだが名前だけで騙される。アーシングとかｗ
KYBって普通にサーキットで使うし、技術力と製品管理では欧州ビルシュタイン
よりいいのにね。超高層から船舶用までやってて設計ノウハウが違いすぎるｗ
スバルはオーバーハングのフロント水平対向なので、ビルシュタインどうこうより
電子制御アクティブサス入れた方がいいわ。って先代WRXの開発にヒントを出したの
は俺なんだが。
- 589 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 10:50:52.41 ID:+djFJfE70.net
- フィットはもともとデミオのいいとこどりのファミリーカーだから原点に戻ったんじゃない
デミオはファミリーを捨てて消えた
- 590 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 10:52:14.31 ID:T7OI0WK/0.net
- アクテブサスまでは実現されなかったが、減衰調整は実現したな。
あんなものコスト5万で付けられるし。
- 591 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 10:56:25.53 ID:d5GS+sXi0.net
- >>6
安いから売れている＝良い車ではない
審査員はコスパ重視だからね
値段と性能と実用性の総合評価する
- 592 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 10:57:06.38 ID:NwYqBJef0.net
- >>590
>アクテブサス
お年寄り？
- 593 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 11:00:36.77 ID:d5GS+sXi0.net
- >>589
９０万円で売っていた低コスパのデミオは今じゃ200万円の高コスパ車になっちまったしな、性能も大して高くなったわけでもなく燃費もトントンで
フィットやヴィッツヤリスは走行性能アップさせながら燃費も優れて値段もほぼ据え置き、そりゃあデミオは消えるわ
- 594 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 11:06:20.65 ID:T7OI0WK/0.net
- >>587
例えば水平対向エンジンを搭載する場合、ポルシェは絶対にフロントに積まない。
それはポルシェの開発陣が明言しているし、設計上もフロントはネガが大きいからだ。
フロントボクサーはサスペンションやステアの設計に支障をきたす。
それからエンジン振動を考えたら、6発がボクサーの基本となる。
ポルシェがボクサーを扱う場合に、安物以外は6発ボクサーにする。
スバルは4発でシンメトリカルというか、これはピストンのオフセットがあるので
ボクサーエンジンの良さを生かしていない。
まぁ色々とあるんだが、スバルの実写見ると「わかってねえなぁ」と思う点が多い。
プロドライブもさじを投げ、トヨタも怒るわなｗ
- 595 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 11:06:47.61 ID:munziYaB0.net
- >>221
25Tにハイオク入れて乗ってるけど
1250回転で350もトルク発生するから実にスムーズ
もはやターボラグというものはない
良い車だよ
- 596 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 11:14:05.92 ID:NwYqBJef0.net
- >>594
マクラーレン・メルセデス・アウディは？
「色々と」でディスってマウント取った気になるのは滑稽でしかない。
キミの偏見のオンパレード、面白そうだから「色々と」書いて。
- 597 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 11:26:12.96 ID:UPL7r7cd0.net
- >>594
水平対向をフロントに置くネガ、勿論あるんでしょうね。
では水平対向をリアに置くネガは、一切無いんでしょうか。
ていうか色々書いてるけど、スバルがレヴォーグを1000万とか2000万とかで売っているのならともかく、
下手すりゃ価格差10倍をつけるレベルの車を並べて比べる辺り何とも滑稽というか、
逆にそこまでの価格差を付けなきゃ勝てないと言っている様にも見えるよね。
- 598 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 11:33:57.73 ID:jF0z8Jy80.net
- 水平対向をRRに積んだBセグハッチとかあれば面白そうだが、、トウィンゴでかくしたようなw
- 599 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 11:45:26.51 ID:pDRqK9h90.net
- >>3
スバルはトヨタ様の子分だぞ？
- 600 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 12:00:05.53 ID:AmN7Pqxf0.net
- >>583
ホイールベース2550mmてNBロードスターやRX-7やMR2よりも長い。
あとニュルでタイム出すような仕様の2700mmは街乗りだとモッサイ。
- 601 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 12:01:05.01 ID:vNBPgmBR0.net
- ポルシェ
水平対向ではなくV型180度になんでしないのかね
- 602 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 12:04:56.96 ID:vNBPgmBR0.net
- >>600
やはり使いきれないストレスで
一般には気持ち悪いスペックだな
- 603 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 12:09:00.09 ID:7fEb2FXM0.net
- >>573
悪い
そもそも水平対向エンジンは直列エンジンに対してフリクションで不利
だから低重心による安定性とか振動の少なさとかでアピールするしかない
- 604 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 12:09:37.14 ID:ej74L9IB0.net
- >>586
アウディ、ポルシェねぇ。
フォルクスワーゲングループは、嘘ばっかりだからなぁ。
クリーンディーゼルとか言って、嘘の数値並べて、排ガス規制をごまかして、世界中で訴えられて。
- 605 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 12:11:13.00 ID:7fEb2FXM0.net
- >>588
お前の助言など誰も聞いていない
- 606 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 12:11:39.33 ID:YdkZ5mit0.net
- >>315
GRヤリスはフロントナンバープレート
裏にインタークーラー付いてて上位
グレードは車内のボタンでシャワー
吹き付けることができる
- 607 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 12:12:39.02 ID:vNBPgmBR0.net
- 北米クロストレック、PHV用のエンジンって
なんで水平対向なのに燃費がいいの？
- 608 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 12:14:45.22 ID:7fEb2FXM0.net
- >>597
大衆車メーカーと高級車メーカーを比べてドヤ顔してる奴の戯れ言なんて聞く必要ないよw
- 609 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 12:16:17.13 ID:j/9nwJSK0.net
- マクラーレンとかプロドライブとかの名前を出してる辺りモタスポヲタの戯言でしょ
大衆向け量産車の話なのに
- 610 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 12:16:36.17 ID:eAx89vuM0.net
- ロッキーライズかと思ってた。性能ほどほどで軽いし安いのに
- 611 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 12:21:47.90 ID:6sUehMTk0.net
- >>547
ヴァリアントカッコ良いね！
ゴルフリアシートくそ狭くて候補ではなくなったけど
- 612 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 12:24:29.82 ID:Ba2HeIm70.net
- >>325
新しめの車で修正歴ありになるような場所まで破損したなら格落ち損害賠償請求できるぞ
修理代金の20-30%が相場だがないよりマシやろ
言わないとくれないぞ
言ってもごねてくるならさっさと弁護士特約使って弁護士に示談任せたほうがいい
- 613 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 13:21:00.93 ID:1gcbVMYe0.net
- インパネ回りのデザインが残念。
- 614 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 13:28:17.94 ID:UPL7r7cd0.net
- >>608
いやぁ、要求仕様も掛けてるコストも全く違う物を比べてドヤってる辺り、
工業製品ってものを「わかってねえなぁ」と思ってw
- 615 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 14:30:20.67 ID:ngvQTWvR0.net
- >>606
むちゃな運転しないようにと毎回警告が出るのが笑える、エンジンブンブンにぶん回す奴らってわかってるんやろな
- 616 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 15:13:52.65 ID:OzhwRegV0.net
- >>13
お前が勝手に燃費オブザイヤーでもやってろよw
- 617 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 15:17:39.63 ID:OzhwRegV0.net
- >>39
アイサイトXの性能を担保するためにも、シャシー性能の向上が必須だった。
日本車離れした走りの質感があってこそ高く評価された模様。
- 618 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 15:30:50.81 ID:aDd9x9Vu0.net
- >>244
昔からホンダに忖度しまくりやんけwww
今年もwww
ホンダカスひょー論家がホンダ高得点トヨタほぼ点数入れずはいつものことやんwww
ホンダがヤリスを作ってトヨタがフィットだったら
ヤリス、カーオブザイヤー
フィット7、8位だろ
容易に想像つくわwww
- 619 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 15:32:51.57 ID:OzhwRegV0.net
- >>280
Ver.2でこれ
https://www.subaru.co.jp/press/news/2016_01_26_1794/
- 620 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 15:35:02.93 ID:OzhwRegV0.net
- >>325
いくらアイサイトでも、停まってるところにぶつかってくるクルマは避けられんな。
- 621 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 15:38:23.41 ID:OzhwRegV0.net
- >>348
>エンジン単体の質量もあるし
ホントに?
- 622 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 15:44:44.75 ID:oqAGf72Z0.net
- >>619
スゲっ！
アイサイトってかなりよく出来てるんだな
- 623 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 15:48:02.17 ID:OzhwRegV0.net
- >>388
クランク軸の中心が高いだけ。ヘッドが横倒しなんだから低重心になる。
現行インプレッサが同クラス比で55mm低いとスバルは言っていた。
ドライサンプのボルシェの水平対向エンジン車と比べたら、そりゃ高くなるが。
- 624 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 15:50:08.13 ID:OzhwRegV0.net
- >>408
ミネオってヤツじゃね?
アンチスバルでお馴染みの荒らしw
- 625 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 15:53:48.73 ID:7fEb2FXM0.net
- >>621
水平対向エンジンはV型エンジンと一緒でシリンダーヘッドやカムシャフトが倍あるから部品点数が増えるので当然重量も増える
- 626 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 15:57:00.55 ID:0aqrGw+a0.net
- トヨタ必死の工作も実らなかった
トヨタからお金もらい過ぎの自動車評論家さんたちにも僅かな理性が残ってるみたいだね
- 627 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 15:57:18.70 ID:OzhwRegV0.net
- >>594
お前は自慢の911に4人乗って、キャンプ道具満載で快適にアウトドアライフを満喫してくれw
- 628 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 15:59:11.88 ID:OzhwRegV0.net
- >>603
後半、しっかりメリットが書かれているのに、物は言いようだなw
- 629 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 16:03:06.09 ID:cP88mwPN0.net
- まだ売られてもいないiQが受賞した時点で COTYの権威など吹っ飛んだ
- 630 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 16:03:06.71 ID:7fEb2FXM0.net
- >>618
RJCカー オブ ザ イヤーはヤリスが受賞してフィットが4位、レヴォーグが5位になってる
果たしてどっちが忖度しているんだろうなw
- 631 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 16:09:11.54 ID:7fEb2FXM0.net
- >>628
水平対向エンジンの長所は直列エンジンでも工夫次第で同レベルに近づけるけど、燃費だけはどれだけ頑張っても水平対向エンジンは直列エンジンに敵わないからね
だからスバル車に乗ってる人は経済性よりも安全性や走行性能を重視している
- 632 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 16:09:41.53 ID:b64DUn7s0.net
- 新型ノートが発売されてなくてよかったなスバル
- 633 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 16:13:32.51 ID:1gcbVMYe0.net
- インパネがバカガキ仕様
- 634 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 16:16:26.81 ID:oqAGf72Z0.net
- >>551
イギリスでも富裕層が乗る車らしいね
旧貴族で森の中に住んでるような人達
- 635 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 16:38:52.74 ID:d27TacAZ0.net
- これって雑誌編集者に接待すれぱもらえる賞じゃないの
- 636 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 17:42:44.73 ID:62zgcVlJ0.net
- ２代目レヴィーグは５代目レガシーよりデカい
水平対向エンジンは燃費が悪い
大衆車だけど、価格も含めて、大衆車とは言えない車になった
- 637 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 17:53:13.99 ID:j9gVOv2v0.net
- >>34
海亀フィットだから
- 638 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 18:41:04.34 ID:OzhwRegV0.net
- >>636
Cセグメントの横幅は1800mm前後が標準。Dセグメントで1850mm前後。
新型レヴォーグは全長がDセグメントに近いが、日本市場を意識して幅を抑えたクルマ。
プラットフォームが単一車種にフォーカスできないのと、バランスを考えないと貧相に見える。
また、装備や性能が上がった分が価格に反映されるのは仕方がないこと。その上でコスパは高い。
- 639 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 18:51:53.24 ID:vNBPgmBR0.net
- SGPは
DセグでもOK
- 640 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 19:00:45.89 ID:MjbBkypj0.net
- ロビー活動しまくれば取れる賞なんて意味無いだろ
- 641 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 19:42:46.23 ID:d8t5QMtX0.net
- 燃費が悪いという時点でもう生き残りは難しい、
- 642 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 19:59:53.94 ID:vNBPgmBR0.net
- それが、二年後には嘘みたいに燃費が良くなるんだと
- 643 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 20:16:24.41 ID:eoBa0NwU0.net
- >>500
雨が入る程度で壊れるならあんな場所に穴は開けないよ？
ターボで使う空気を効率よく冷やすために、
インタークーラーをあの穴の奥の位置に置いているから、
飾りではない。
エンジンはアルミだから表面が錆びる事で酸化皮膜が出来て守られるし。
- 644 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 20:16:42.96 ID:bzksXJJl0.net
- GRヤリス、ヤリス、ヤリスクロスで参戦ってちょっとした嫌がらせだろ
燃費13.6km/L～ってふざけてんのか
- 645 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 20:18:30.75 ID:T7OI0WK/0.net
- >>638
水平対向エンジンって、V型搭載車よりトレッド幅がないと、ロール剛性が
確保できないんだけれどね。それこそ1860mmあたりでようやくサスの設計
がV型 なみにできるように思うね。細かい寸法は計算が必要だが・・・
サスペンションを硬くすると、それって今度は公道用サス殺しのドタバタ足に
なるんだわ。スバルってこの辺の計画がいい加減なんだろう。
- 646 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 20:18:56.81 ID:eoBa0NwU0.net
- >>506
ぼやくヒマあったら他社行ってるだろ？
そんな事スバルに入る前にわかる事やし。
10万キロメンテフリーだから、普通に乗るのであれば、
廃車までに換える必要もない。
- 647 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 20:21:06.59 ID:T7OI0WK/0.net
- >>634
また嘘八百をｗｗｗ
- 648 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 20:23:01.63 ID:T7OI0WK/0.net
- >>604
水平って振動面で有利なのは6発だよな・・・
スバルって4発中心だよな・・・
- 649 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 20:24:30.89 ID:eoBa0NwU0.net
- >>646
よく言われるプラグ交換の話な。
素人の俺でも横幅狭い5ナンバーのレガシィで
やった事あるが、バッテリーとエアクリーナーを外して、短い首振りラチェットがあれば出来る。
そんなに大変な仕事ではない。
- 650 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 20:25:19.36 ID:5m9bMIcH0.net
- >>1
時価総額世界一の自動車会社であるテスラを排除のクソオブザイヤー
開催する価値無いからもうやめたら？
- 651 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 20:27:25.11 ID:OzhwRegV0.net
- >>645
そんなクルマが脚を評価されてカーオブザイヤーを獲ったってスレなんだが?
つまりお前の理屈は世間じゃ通じないって事だな。
- 652 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 20:34:09.25 ID:eoBa0NwU0.net
- >>648
4気筒でもピストンが向かい合ってるから、
互いの振動を打ち消し合い、2次振動まで殆ど
発生しない。だからカウンターウエイトは薄くて済むし、
モーターの様に吹け上がる。
直列エンジンのカウンターウエイト
https://i.imgur.com/1eQF6PC.jpg
スバル水平対向エンジンのカウンターウエイト
https://i.imgur.com/T7kaFoy.jpg
- 653 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 20:38:06.74 ID:YdkZ5mit0.net
- んじゃ何で世界の趨勢は直列なんだよw
- 654 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 20:38:44.41 ID:v0dHSTuP0.net
- 話題にもならなかったよな？
- 655 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 20:52:55.85 ID:eoBa0NwU0.net
- >>645
それは違いますね。
実際にロール剛性を確保出来てるから評価される
ロールはシャシーに取り付けるサスペンションの取り付け剛性が肝なんで、レヴォーグはフルインナーフレームで剛性アップしたシャシーがサスペンションの荷重をしっかりと受け止めて、サスがよく動きロールしない脚にしている。
http://www.hyperco.jp/top/setting/lap04.html
シャシー剛性が低くてサスペンションの荷重を
受け止められないシャシーは、スプリングレートを下げざるをえなくなりフニャフニャでロールしまくる脚になる。
ロールしまくって船酔いと言われる例
https://youtu.be/PP1P0pRmYwU
- 656 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 20:53:27.97 ID:eoBa0NwU0.net
- >>653
部品点数が少なく安上がりだから。
- 657 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 20:56:07.68 ID:T7OI0WK/0.net
- >>655
サスがよく動いたらロールするだろボケ。
- 658 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 20:56:43.45 ID:8aTG/w/a0.net
- >>653
四駆を全グレードに設定するなら水平対向も意味がある
エンジンの出力を横向き回転から縦置き回転にするのに4%のロスが生じるからね
- 659 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 20:58:40.95 ID:T7OI0WK/0.net
- >>652
水平対向エンジンって上から見るとピストンは向かい合ってないんだがｗ
6発なら、このオフセット分もうち消せるけどな。
- 660 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 20:59:52.84 ID:oqAGf72Z0.net
- >>647
ggrks
- 661 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 21:00:53.73 ID:T7OI0WK/0.net
- >>651
脚は特に評価されてないだろ？ アイサイトとワゴンパッケージってだけで。
- 662 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 21:02:11.13 ID:j/9nwJSK0.net
- まだアンチさんが暴れてるのか
- 663 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 21:03:45.99 ID:tLtC4crp0.net
- ヤリスって実際のところかなり酷い車だと思うが
忖度発動したのか？
- 664 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 21:04:47.80 ID:OzhwRegV0.net
- >>661
ちゃんと審査員のコメント全部読んだ?
- 665 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 21:04:48.77 ID:Zb7vx1i+0.net
- 話題になったのは ヤリス＞＞＞＞フィット＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞レヴォーグ
- 666 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 21:12:43.20 ID:T7OI0WK/0.net
- >>663
つまるところ国産は大した車は少ないってことで・・・
COTYなんてモンドセレクション金賞なみってことでｗ
- 667 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 21:15:03.11 ID:QH3gOtTP0.net
- 今日、信号のない横断歩道で待ってるとプジョーのSUVが止まって渡らせてくれたよ
そのあと信号のある交差点でもまた一緒になったんだけど左折するプジョーさんはちゃんと
直進して横断歩道を渡る歩行者を止まって渡らせてくれたよ、ありがとうプジョードライバーさん
- 668 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 21:16:25.99 ID:vNBPgmBR0.net
- スバルとトヨタとBMWで
レンジエクステンダー車の発電用エンジン
横置き２気筒 対向ピストンエンジンを開発しないかな
熱効率70％を目指してさ
- 669 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 21:19:16.23 ID:9kuhPJ270.net
- >>23
スズキがクロスビー出してから何年経った？
- 670 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 21:20:24.24 ID:0RGsvTKL0.net
- ま、世間とはかけ離れたシロモンだわな。
- 671 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 21:21:22.11 ID:vNBPgmBR0.net
- >>659
BMWとモトグッチのバイク
乗ったこと、乗り比べたことあります？
- 672 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 21:28:18.00 ID:sRFf/ZqG0.net
- >>652
これはマジだったわ
エンジン振動ゼロ
ショートストロークで恐ろしいほど吹け上がる
尚、パワー(泣)
- 673 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 21:30:58.66 ID:eoBa0NwU0.net
- >>647
世界一の帝王と言われた指揮者カラヤンは、
水平対向エンジンを積む、ポルシェ911ターボRSを愛用した。
自家用ジェットで自ら世界中飛び回る程メカニズムに
詳しい彼はスバルから水平対向AWDのレオーネが出ると、
楽屋に挨拶に来た弟子の小澤征爾にスバルが凄いAWDを出したんだ！とコンサート後の話そっちのけで話した。
小澤征爾は小澤征爾で、1959年指揮者になる武者修行の為に貨物船でフランスまで行く予定だったが、現地での足が無く、
スクーターを提供してくれるメーカーを回ったが、音大卒の学生など、どこも受け入れてくれなかった。
しかし、1社だけ快くスクーター(ラビット)を条件付きで無償でくれたメーカーがあった。
それがスバル。富士重工業スバルは、小澤に対する条件で、メーカー名は出さなくて良いから日の丸をボディに付けて走って下さいと言った。
それは、「戦争で負けた日本は再び再起して頑張っています」と言う意味だった。
https://i.imgur.com/lGG6uFP.jpg
1959年パリ滞在中に第9回ブザンソン国際指揮者コンクール第1位。ヨーロッパのオーケストラに多数客演し、カラヤン指揮者コンクール第1位。
指揮者のヘルベルト・フォン・カラヤンに師事する事になる。日本の世界的な指揮者。
- 674 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 21:31:42.48 ID:eoBa0NwU0.net
- >>673続き
https://www.google.co.jp/amp/s/octane.jp/amp/4045
冬場凍り付いて滑るぐねぐねな峠道のスイスの別荘で、
スバルレオーネワゴンを愛用した。
スイスの掛り付け医がすぐ来られる様にと、
同じレオーネワゴンを1台プレゼントした程だ。
https://i.imgur.com/ci0zFT4.jpg
- 675 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 21:38:29.96 ID:i3eqbppM0.net
- レオーネ時代は教師が乗る車ってイメージだった
- 676 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 21:47:36.45 ID:csjQkV0m0.net
- 古臭いガソリンカーが2020年代表とか
- 677 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 21:52:46.51 ID:T7OI0WK/0.net
- 結局、スバル関係者が昔ながらの設計を褒めてるようだが
昔の話を出していいなら、フロントに水平対向を積むとハンドリングがこうなりますｗ
これはエンジン形式によるものなので、サスを必要以上に固めるなどの別の弊害が出ます。
https://www.youtube.com/watch?v=CXqj_UGnHnQ
- 678 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 21:54:30.78 ID:73139tan0.net
- どの車も年々横に肥大するのはどうにかならんのか
大きく重くなってエコロジーに反するだろ
世界は日本の5ナンバー枠を評価するべき
- 679 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 21:56:30.15 ID:BdzzvXRW0.net
- 水平車宣言！
- 680 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 22:03:46.28 ID:7SJZs5r00.net
- >>677
中谷だし三菱のステマ企画やね
三菱にもこんな景気良い時代があったんだなあ…
- 681 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 22:09:08.80 ID:T7OI0WK/0.net
- 結局、スバル関係者が昔ながらの設計を褒めてるようだが
昔の話を出していいなら、フロントに水平対向を積むとハンドリングがこうなりますｗ
これはエンジン形式によるものなので、サスを必要以上に固めるなどの別の弊害が出ます。
https://www.youtube.com/watch?v=4S11qMNTSO0
- 682 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 22:14:07.15 ID:T7OI0WK/0.net
- 結局、スバル関係者が昔ながらの設計を褒めてるようだが
昔の話を出していいなら、フロントに水平対向を積むとハンドリングがこうなりますｗ
これはエンジン形式によるものなので、サスを必要以上に固めるなどの別の弊害が出ます。
この動画ではスバルのレイアウトがサスに皺寄せでバタバタと指摘されています
https://www.youtube.com/watch?v=e31Md07J1lc
- 683 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 22:14:48.86 ID:ZJVH5LZF0.net
- 接待おぶざ
- 684 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 22:14:58.57 ID:vNBPgmBR0.net
- 病気だったのか...
- 685 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 22:19:55.12 ID:iqtJk4Nc0.net
- ヤリスとフィットの購買層分析で面白い結果が出てたな
ヤリスはトヨタの中からしか選ばない人が多い
フィットは他社も検討した上で選ぶ
ヤリス買うひとは試乗しないで買う人が多い
フィットの方が試乗する人が多い
ヤリスはセカンドカーが多い
フィットはファミリー層のメインカーが多い
トヨタが盲信されてて
ホンダは信頼されてないとも言えるけど
- 686 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 22:25:22.28 ID:vNBPgmBR0.net
- つまり
今後はフィットが伸びると
- 687 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 22:29:28.96 ID:DxvjgLYm0.net
- >>549
12年落ちのエクシーガターボ絶好調です！
その前は５年落ちのフォレスターターボも絶好調でした
- 688 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 22:31:47.74 ID:kxQqhlHh0.net
- れぼーぐなんてのを好きな人間は運転ぎらいなんだろうな
3位まで全く車好きの人間が選ばない車だな
- 689 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 22:34:22.88 ID:YdkZ5mit0.net
- >>678
日本の役所は公用車にアルファード
などという巨大な車を採用
たった二人で乗って移動しまくってて草
- 690 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 22:40:06.85 ID:vNBPgmBR0.net
- >>688
GRヤリス RZ
車好きなら乗りたいだろ？
- 691 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 22:44:12.21 ID:kxQqhlHh0.net
- >>690
車好きでもトヨタ車は乗りたくないざます
- 692 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 22:46:37.06 ID:vNBPgmBR0.net
- ↑ 参考までに、何に乗ってるの？
- 693 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 22:49:50.58 ID:f3eU42dc0.net
- フィットはCMが糞すぎるわ
あれ考えた奴と承認した奴は降格レベルだろあんなの
- 694 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 22:52:22.81 ID:4qjP0IsG0.net
- ひっそりと日産キックスが最下位で草
絶賛記事ばかりだったのに・・・w
- 695 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 22:53:40.69 ID:d5GS+sXi0.net
- >>690
興味本位で乗ってみたいのはあるけど、価格がね
500万近く出すんならシビックとかインプレッサとか乗るほうが楽しいし
レクサスISも買えるからな
500万の小型車は手出しにくいな
- 696 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 22:53:50.67 ID:vNBPgmBR0.net
- 日産には
来年、EVのアリアがある
- 697 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 23:08:49.50 ID:+CNbf+DE0.net
- モンドセレクション並みの胡散臭さ
- 698 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 23:08:54.92 ID:4xxy+48i0.net
- >>696
日産ってかはははっ
- 699 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 23:17:27.51 ID:7NZnRvIC0.net
- 全長
3395 N-BOX
4090 フィットクロスター
4180 ヤリスクロス
4755 レヴォーグ
日本の狭い場所でも運転しやすいのは、フィットやヤリスやN-BOX
- 700 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 23:47:34.12 ID:P4LpiKTY0.net
- >>548
ほっといても売れる車を褒めてもしょうがない
なんでわざわざこんな車を買うのか を解説するのが
自動車評論家の仕事だと思ってるんだよコイツラは
徳大寺有恒がVWゴルフみたいなどうでもいい車を絶賛して
ゴルフの売上を伸ばした ってのが成功体験になってるから
そういう馬鹿げたことをやめようと作られたのがRJCカー・オブ・ザ・イヤー
こっちの最優秀はヤリス/ヤリスクロス
- 701 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 23:53:37.22 ID:W+9WBd5D0.net
- >>535
250万なら考える
- 702 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 23:58:12.52 ID:4vyr2lDY0.net
- アンチトヨタの集団が選んだんだろ。
- 703 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/08(火) 23:58:17.14 ID:T0ntl6dy0.net
- >>3
車オタク御用達
- 704 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 00:08:43.98 ID:JsBGzKwA0.net
- 恐ろしいのがスバルの生産ライン
全車種フルインナーフレーム対応にるため
わざわざラインを改修していること
さすがに次期86まではインナーフレームだったが
アイサイトXのために、ここまでするか？って感じ
今後、TH2Aで燃費改善となると
残る難題は価格高騰だけになる
- 705 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 00:14:28.64 ID:Ai62OHgo0.net
- スバルってCAFE規制どうするつもりなんだ？
どれもこれも燃費が悪すぎて、
全車種でペナルティ払う羽目になりそうな気がするんだが
- 706 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 00:15:22.77 ID:KYjfuBHL0.net
- レボーグ？って聞いた事ないけど車もAKB現象なの？
- 707 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 00:20:22.23 ID:JsBGzKwA0.net
- PHV用エンジンと
トヨタのTHSを縦置きAWD化したTH2Aにより
CAFE規制は乗り越えられる
BRZの国内販売は見送られるかもしれんが
- 708 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 00:21:33.83 ID:koOBC30y0.net
- 今日恵比須のショールームで初めてレヴォーグの実車を見たけど第一印象「細長っ！」、いかにも国産車テイスト。せめて183.5センチにしてあと両側2センチ余裕が無いと狭苦しい。
- 709 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 00:23:03.16 ID:l4Z6glo70.net
- >>704
素人だからよく分からんのだが、車が良くなるの？
生産効率が良くなるの？
両方？
またはその逆？
- 710 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 00:24:31.90 ID:R1+yW6hq0.net
- >>705
先行して罰則が入る欧州じゃもともと販売数が少ないから罰金払った方が得なレベル
- 711 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 00:26:14.30 ID:koOBC30y0.net
- >>517
今7年ローン組んで新車乗った方が良いぞ
- 712 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 00:31:35.67 ID:JsBGzKwA0.net
- >>709
相当良くなる
ただ、PHVとアイサイトのフィッティングは未知数
それと価格高騰は避けられないか...
- 713 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 00:31:56.34 ID:koOBC30y0.net
- >>523
乗り出しで500万近いからなあ、プジョー208なら200万ちょっとでいけるぞ！、貧乏人はプジョーを買え
- 714 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 00:36:23.32 ID:gEowIdlg0.net
- どうせ2500ccが出て産廃になるだけ
- 715 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 00:37:55.90 ID:KYjfuBHL0.net
- 来年はドル安でアメ車が安くなるらしい 欲しいのないけど
- 716 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 00:39:42.46 ID:R1+yW6hq0.net
- >>714
1800㏄の上はアセント用の2400㏄に集約させてるから2500㏄は無いよ
フォレスターの2500㏄も廃止した
- 717 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 00:41:07.71 ID:c5bHz3vp0.net
- >>696
もう何も出しても日産は無理と思うよ
既存の顔が嫌がられているのにずっとその路線続けるんじゃ誰も買わない
ゲテモノ買の物好きですら見切りつけてるのに
- 718 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 00:45:53.51 ID:gaz9RxNn0.net
- 昔レガシィツーリングワゴン乗ってたけど、いろいろひどかったなー
リッター5キロくらいだったし、リコール何回もあったし、10万キロでダメになったし
あれ以来SUBARU買わなくなった
やっぱりナンダカンダでトヨタが最強だわ
- 719 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 00:49:59.64 ID:mXlIt1iZ0.net
- ホンダ好きだけど何故ヤリスよりフィットが上位なのか分からん
- 720 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 00:51:49.45 ID:gaz9RxNn0.net
- あとスバル車は色もダサい
メイン推し色が、薄い水色とか薄い黄色とか
まだSUBARUブルーのほうがいいわ
- 721 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 00:52:23.19 ID:HGaK+o3n0.net
- >>719
名前の語感が悪いからじゃね
- 722 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 00:55:49.78 ID:GKR09YHg0.net
- >>718
他社もどうせ似たり寄ったりの丸細長ツリ目デザインだからトヨタでいいわってなる
なんだかんだトヨタは過不足無い車作るのは世界一上手いよ
- 723 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 00:55:58.00 ID:VpZN0MEg0.net
- フィットが入るようじゃカーオブザイヤーも腐ったもんだな
- 724 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 00:56:35.85 ID:VpZN0MEg0.net
- >>720
チャンピオンブルーいいよね
- 725 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 00:59:35.14 ID:R1+yW6hq0.net
- >>722
むしろ一時期のトヨタデザインはやりすぎだっただろう
現行プリウスにしてもレクサスLSにしても尖り過ぎたヘッドライトを無難なものに変更してるし
- 726 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 01:00:44.93 ID:SBM0EeZz0.net
- 彼女の家に婚約の挨拶に行ったら青いインプレッサが置いてあって箸がステンレスだったので即日別れた
- 727 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 01:04:03.05 ID:iooryWTE0.net
- >>16
レガシーが無くなったんだっけ？
- 728 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 01:05:19.79 ID:lh9wsZaP0.net
- >>726
朝日の新聞受けもあっただろ
- 729 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 01:07:59.50 ID:GKR09YHg0.net
- >>725
初代シエンタのデザインとかトヨタ遊んでるなーって思った
実際売れたしね、なんでモデチェンで普通に寄せてきたんだろ
- 730 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 01:08:05.08 ID:DhFoM1E70.net
- CVT ｗ
- 731 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 01:11:53.99 ID:arMKnA8F0.net
- トヨタがろくな車作ってないことが証明されてしまったな
- 732 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 01:13:21.28 ID:2OGcwfvj0.net
- 10年以上前レガシーに買い換えたときもほぼ消去法で決めたがその車が買い替え時で今の車から
選ぶとしたらまた消去法でレボーグになりそう。そのぐらい日本車って魅力なくなってる。
- 733 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 01:19:08.42 ID:GKR09YHg0.net
- >>731
今まで日本メーカー全てに乗って来たけど愛着が持てなかったのがトヨタ車
愛着は無いけど不具合なく値段の割りに良い車だったと断言できるのもトヨタ車
- 734 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 01:24:50.60 ID:T6H4izUM0.net
- 今すぐ、スズキ・ダイハツ・イスズ・トヨタ・ホンダ・マツダ・ミツビシ・ニッサン・スバル・ブリヂストン・東芝・日立・IHI・日本製鉄・JR・JT・
セイコー・カシオ・三井住友銀行・東京三菱UFJ銀行・みずほ銀行・日本郵政株式会社・JA・NTT・au・旭化成・バンダイナムコ・ソニー・任天堂・
パナソニック・キヤノン・ニコン・富士フイルム・オリンパス・日本のマスコミ・日本のテレビ局・日本の新聞社・VW・BMW・ベンツ・アウディは、全て潰れろ。
今すぐ、カスミガセキおよび日本の国立大学全てを解体しろ！
いますぐ、日本は、日本の内需を拡大し、1ドル＝5000円の円安ドル高にし、日本を競争社会にし、
日本の厚生年金・日本の共済年金・日本の老齢年金・日本の健康保険を全廃しろ。
- 735 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 01:32:37.05 ID:CFAlMX/t0.net
- GRヤリスは欲しいな。普通のは要らないｗ
- 736 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 01:43:36.53 ID:guZFHCso0.net
- >>677
20年前のクルマ持ち出して来て、
何がいいたいのお爺ちゃんwww
- 737 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 01:46:22.45 ID:guZFHCso0.net
- >>681
12年前www
- 738 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 01:49:35.08 ID:guZFHCso0.net
- >>705
マツダの方が先に逝くwww
- 739 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 02:36:46.00 ID:KaFZI2+w0.net
- 俺のチンコも今年はグッドデザイン賞頂いた
- 740 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 03:13:25.20 ID:I0V55tb/0.net
- >>739
モンドセレクション賞は？
- 741 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 05:30:38.99 ID:fQ0IojLv0.net
- >>669
それお子様向けのパイクカーだろ
マトモな社会人ならクロスビーみたいなオモチャデザインのクルマは恥ずかしくて買えないよ
- 742 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 05:31:30.74 ID:fQ0IojLv0.net
- 実際クロスビーは大して売れてないし
- 743 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 06:07:29.84 ID:3UrXWxto0.net
- >>643
技術は進化してるんだよ
もうそんな時代じゃないよお爺ちゃん
- 744 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 07:56:18.07 ID:+T/EEP040.net
- ホンダｅは圏外か
たしかに欧州のコンパクトＥＶカーの性能と比べるとホンダｅは見劣りする
- 745 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 07:58:16.80 ID:oQDqiLE+0.net
- スバルのオーナーは
センス無い変な服着た奴多いから
まんまメーカーのイメージとして定着したよね
- 746 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 07:58:25.45 ID:sUAq9srW0.net
- なんだか佐野けんの芸術村みたい
同じような会社でぐるぐる回してるだけ
- 747 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 08:07:04.90 ID:JsBGzKwA0.net
- >>718
リッター５キロw
１０万キロでダメにw
モノを大事にしない
雑な運転をするお前が悪い
どんな運転をしたらそうなるんだよ
- 748 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 08:24:01.29 ID:ISHaoADh0.net
- >>693
あれな
奥田民生の歌が生かされてない
- 749 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 08:37:49.26 ID:puiP1QgE0.net
- スバル、超投げ銭？
- 750 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 09:18:47.72 ID:9CgpVBfE0.net
- >>727
レガシィはあるよ。但し、国内はアウトバックだけ。B4は既に終売。
北米は新型に切り替わり、レガシィ(セダン)もある。因みにアウトバックは別車種的な扱い。
- 751 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 09:33:26.27 ID:JsBGzKwA0.net
- まさか
トヨタとホンダが威信をかけた小型車 の
ヤリス三兄弟とフィットの争いだとおもったが
こんなにもポイント差がでるとはね
GRヤリス、フィットもいいけどな
今後でてくるスバル車のシャシー性能がこわい
レヴォーグは高めだが数は出ないだろうが
普及価格帯の次期インプレッサやXVで
あの操作性と乗り心地になったら脅威
- 752 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 09:45:29.59 ID:Xjm7ovg00.net
- >>713
新型208は高いぞ
e208は400万超え
- 753 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 11:40:16.38 ID:G+dYbr5T0.net
- 昔レガシー10年くらい乗ってたよ。
- 754 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 11:44:51.29 ID:wvi/z7UG0.net
- スバルディーラーが最悪。
おめえ、どうせスバル車買いたくて来てんだろ？ああん？
どうしても欲しければ売ってやんよ？
的な感じ。スバル乗り続けてたけど、トヨタ買いに行ったわ。
- 755 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 11:46:27.35 ID:ISHaoADh0.net
- スバルはもともと田舎の信頼できるゲタ車
さらにオタの車になってSOAの大成功でラグジュアリーに転換しようとしてたからね
- 756 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 12:12:59.94 ID:Y6I3zThY0.net
- 実際AWDの安定性とアイサイトの安全性をあの価格で味わったら他のメーカーにいけなくなるよ。
- 757 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 12:34:30.14 ID:PMZH+cZY0.net
- 走りで選ぶならヤリス、道具として選ぶならフィットと聞いた
昔とは逆やね
- 758 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 12:35:42.69 ID:n88WZzcA0.net
- >>755
経営の舵取りがうまかったよね
CASE時代も生き残れそうだ
- 759 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 12:52:03.53 ID:V/rC8n6v0.net
- >>689
クラウンやセンチュリーより小さいだろ
- 760 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 12:52:32.19 ID:V/rC8n6v0.net
- >>742
何に乗っているの？
- 761 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 18:15:13.48 ID:q1PC9V7Q0.net
- >>742
けっこう見かけるけどなぁ
- 762 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 19:04:37.78 ID:gHqtKPb80.net
- >>761
地域性が大きいかな
うちの近所新型ジムニーの方がよっぽど見る
- 763 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 19:24:58.43 ID:JN/9BXYN0.net
- 新型レヴォーグは現行インプとボンネットに穴が有無かくらいデザイン似すぎ
- 764 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 20:09:13.25 ID:PyCfLNxN0.net
- まあこれほどショッピングセンター巡りに適さない車はないな、日頃の足では使いたくない
- 765 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 20:11:49.20 ID:2a8JhGMf0.net
- お買い物はフィットかな
- 766 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 20:12:59.82 ID:rXUtIM8p0.net
- 実際のところヤリスってでき酷くないか？
走りはいいのかもしれんがコンパクトカーに走り求める？
室内空間は先代より狭いし、内装は最近の軽自動車以下だし、司会性も悪いし
- 767 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 20:19:10.20 ID:KlS5sI9k0.net
- >>765
実用性は間違いなくフィットだよな
ヤリスは高齢者の購入が大半らしいけど、走りの良さなんて要らんだろうし居住空間や視界性とか実用性で言ったら間違いなくフィットの方が良いんだろうけど
老人程トヨタブランドよ安心感が強いんだよな
- 768 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 20:23:55.61 ID:atBXlsl/0.net
- ヤリスのレンタカーやたら多いな
なんかスマートのパクリじゃないこれ？
- 769 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 20:24:40.65 ID:3QGNTCR30.net
- 室内空間はもう十分かなって意識はあると思う
パーソナルカーだからデザインとか極端な異質感の無さが大事かな
正直トヨタってだけで多くの人には価値が出る
- 770 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 20:35:45.17 ID:PMZH+cZY0.net
- 室内空間とか求める人は軽自動車かミニバンに流れるんじゃない？
- 771 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 20:37:02.27 ID:v989Px9Q0.net
- >>767
ヤリスとフィット
どちらも高齢者の購入が多いけどどちらかと言えば風評と違いフィットの方が高年齢層の購入者は多かった
- 772 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 20:47:48.55 ID:wk8F2spo0.net
- >>411
下りで測定乙
- 773 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 20:53:33.42 ID:6nuQCgcW0.net
- >>769
室内空間十分なんてレベルでは到底ないだろ
ヤリスの後席なんてマジで乗れたもんじゃないぞ
- 774 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 20:54:32.06 ID:yo8p/SHN0.net
- >>771
フィットは内装から言ってもミドルエイジまでが多いよ
ヤリスは購入者の大半が60代以上ってデータ出てたはず
- 775 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 21:00:56.72 ID:URrjW1El0.net
- >>757
YouTubeとかの評論動画見ても大半そんな感じだね
正直コンパクトカーに走りを求める意味が全くわからないが…
- 776 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 22:17:02.42 ID:ZgZ9XMOg0.net
- ロアアームの下反角が元から水平よりになってるからロール感少なくてスイスイ走るんだろ。ダンパーもソフトで猫足的らしいし欲しいな。＞ヤリス
- 777 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/09(水) 23:42:43.10 ID:v989Px9Q0.net
- >>774
そういった話はホンダディーラーの与太話
実態は変わらないしヤリスの方が若干少ない
https://toyokeizai.net/articles/amp/362738?display=b&_event=read-body
別の記事では50代と60代が逆転してるのもあるけどこっちのほうが新しい
- 778 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 00:12:11.63 ID:ozillPSj0.net
- >>747
レガシィのEJ20は普通に40万キロは持つエンジンだよ。
メーター巻き戻しのポンコツを整備不良で乗り回してたんだろw
- 779 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 00:40:22.09 ID:ozillPSj0.net
- >>756
185km/hで高速カーブ曲がっても微動だにしないボディ
と優れた操縦安定性、
あの価格で11.6インチの高精細ナビと、アイサイトX
12.3インチのフル液晶メーター他社は脅威だろうな。
水曜どうでしょうD陣
https://youtu.be/UUSu5wXv--c
- 780 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 01:02:26.73 ID:29xtXC520.net
- >>777
調査数が少なすぎて統計的に意味のないデータだよそれ
- 781 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 01:07:22.79 ID:vf7ikz+p0.net
- ＞また、ヤリス購入者の大半は、60代の高齢者が多く
ヤリス購入者の60%が60代以上、さらに20%が50代
全体の70%、購入者の３人に２人がジジババって凄い車だな
若いのが買ったら悪目立ちしそう
- 782 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 01:12:55.09 ID:0Px6IV4n0.net
- >>7
＞スバルは変なCMやめればいいのに
＞素直に車のカッコよさを前面に押し出せよな
その前に内部倫理をどうにかしろ、で終了だろ。
大田区ディーラーの「あぁ～、やっちゃた～」事件で一生買う候補にすら入れないよ、こんな所。
- 783 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 01:27:17.90 ID:QgCYXrQv0.net
- ♪みーどりーのなかーを走り抜けーてく
↓
- 784 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 01:31:16.87 ID:Yf8WLzHb0.net
- >>5
今の技術レベルだとこんなダサい穴ぼこはいらないそうだけど
スバルじゃ相変わらずｗ アメ公の好みらしいけどなｗ
- 785 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 01:32:35.57 ID:Obw1DXc30.net
- ガソリンエンジン最期の輝きって感じかもな
- 786 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 01:36:08.26 ID:DDWAERHw0.net
- 自動車評論家？も
褒めちぎるだけの人間しか
残ってないから
カーオブザイヤーもあまり意味はない
- 787 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 02:26:13.42 ID:ozillPSj0.net
- ダサいとか何とか言ってる奴って、
義務教育すら受けてなさそう、
若しくは朝鮮学校www
- 788 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 02:47:40.77 ID:fstzX37l0.net
- >>786
非ヨイショ系のRJCカー・オブ・ザ・イヤーはヤリス/ヤリスクロス
レヴォーグは5位
- 789 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 03:01:26.02 ID:ozillPSj0.net
- 評価されたのは、
GRヤリスハイパフォーマンス(乗り出し500万以上)
だけで、ベースモデルのヤリスは軽自動車以下の走りで、相当なゴミらしいけどね。
ヤリスクロスも高速でフル加速したらエンジン異常
になる事例が散見されてる。
- 790 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 05:04:39.14 ID:hj0AQNkM0.net
- >>780
調査会社の調べでどこにもサンプリング数書いてない
数が少ないというソース教えて
ソース出してくれないなら
どこの誰だか分からない君よりこの記事の方が名前出して書いている分信じられるよ
- 791 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 05:06:52.63 ID:gViQy+tC0.net
- >>1
>レヴォーグ ヤリス フィット
ないわ。
終了。
- 792 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 05:17:04.28 ID:YjlmVYTu0.net
- エンジン上にインタークーラーがあるからダクトもある
それだけのことなのに
これにケチ付ける人って
ミッドシップ車のドア後ろに吸入口があることにも文句言うのかw
- 793 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 05:18:40.68 ID:YjlmVYTu0.net
- 意味のないタイトルだけど
販売店側は欲しがるらしいな
特にクルマ好きじゃない客のほうが多いだろうし
- 794 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 05:24:02.04 ID:MCxW3VB20.net
- 昔はカーオブザイヤーは注目されていたが、
この頃は本当に業界だけの祭みたい。
結局、広告宣伝費が多い方が勝つとか、
審査員が走り屋上りで評価が偏るとか、
だんだん明らかになった結果か
それともクルマ自体、生活の中における存在感が薄れたか。
- 795 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 06:42:47.55 ID:Nt5H+Q2m0.net
- たしかに、○○カーオブザイヤーとかあると買うその時、プラスに働く
これから年末年始と3月までは良いんじゃないか？
- 796 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 07:39:14.01 ID:6iY18Knq0.net
- レヴォーグはシートベンチレーションが付いていれば買ったのに
- 797 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 08:53:52.61 ID:0mHzuy+j0.net
- レヴォーグを試乗するのなら
１回、奥さんに運転してもらい後部座席に乗るといい
乗り心地がめちゃくちゃよくなってるから
- 798 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 10:25:29.87 ID:OVr5m8CH0.net
- >>784
今の技術レベルだと、インタークーラー無しでも充填効率が落ちないターボシステムがあるの?
いやー知らなかったなー(棒)
- 799 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 11:10:07.46 ID:T6u0v+/v0.net
- いまどき、選考基準がでたらめなCOTYの順位で一喜一憂するヴァカっているのかねえ？
Gマークよりヴァカヴァカしくて草 ｗｗｗｗ
- 800 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 11:16:16.07 ID:p+EXoI010.net
- ★見て・触って・乗って、印象が一貫している MX-30…千葉匠【日本カーオブザイヤー2020-2021】
https://response.jp/article/2020/12/08/341088.html
選考委員の千葉匠氏は、マツダ『MX-30』に満点の10点を投じた。MX-30はデザイン・カー・オブ・ザ・イヤーも受賞している。
以下は日本カー・オブ・ザ・イヤー公式HPに掲載された千葉氏のコメントだ。
☆☆☆
エクステリアを見て、スポーティなクーペルックだが肩ひじ張ったところがない。
インテリアに触れて、コルクやリサイクル素材、人工皮革、などの素材感が温かい。
乗ってみれば、滑らかな加速感やカドの取れた乗り心地など、人当たりが優しい乗り味。
見て、触って、乗って、印象が一貫する。これはありそうで、なかなかないことだ。
デザイナーとエンジニアが同じ価値観を共有して開発を進めたことを、実感させてくれる。
デザインとは、その商品が内に秘める価値を可視化する作業。MX-30はそれを理想的に完遂した希有な1台だと思う。
☆☆☆
千葉氏の全投票点数（掲載はノミネート番号順）
スバル・レヴォーグ：4点
マツダMX-30：10点
アウディ e-tronスポーツバック：3点
ランドローバー・ディフェンダー：6点
プジョー208/ e-208：2点
- 801 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 11:17:18.86 ID:2ZyqWcGk0.net
- インタークーラー＝穴ぼこという貧困な発想
- 802 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 11:32:34.95 ID:T6u0v+/v0.net
- >>792
郵便受けと紛らわしいから文句言うんやでｗｗｗ
- 803 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 11:38:17.79 ID:0mHzuy+j0.net
- 最近、どこもかしこも
ダミーダクトだらけだけど
あれはOKなんだねw
- 804 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 11:43:15.44 ID:OoR4cnmF0.net
- こないだ原付乗ってたらレボーグがすれすれで無理矢理追い越していったから信号待ちで「おらあああ！！」って言ってガン飛ばしたらビビりまくって見向きもされなかったわ
- 805 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 12:02:15.14 ID:N17YbYLN0.net
- >>784
レヴォーグのターボは国内専用だよ
むしろアメリカ専用のアセント（2.4Lターボ）には穴なんて開いてないし
- 806 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 12:31:33.11 ID:1pfFfm1l0.net
- 先進技術は故障した時に修理費用がめちゃくちゃ高いというのがね
- 807 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 12:42:43.53 ID:N557HvyV0.net
- >>780
サンプル数が多いとか少ないというのは願望、フィーリング？
統計学的根拠はあるの？
- 808 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 13:29:40.89 ID:0mHzuy+j0.net
- >>805
あのボンネット裏の大袈裟なダクトをみたら
ボンネット上に穴があるほうがおれはいいな
- 809 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 14:17:45.88 ID:KRmFZ64Z0.net
- スバルはマニュアルミッション車がないので購入の際の選択肢に入らない。
- 810 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 14:29:28.19 ID:cXQN7Psr0.net
- 車幅が１７００以下の水平対向エンジン車が出てこないとな
- 811 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 14:31:42.58 ID:LwsxFLM70.net
- >>788
RJCってやたら軽とか小型車が選ばれる印象があるんだが？
- 812 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 14:42:08.76 ID:ErUPUQe80.net
- >>809
BRZ「お・・・・おう・・・」
- 813 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 14:53:10.88 ID:ypSvzwE50.net
- ホンダｗ残念ｗ10年目ｗｗｗ
- 814 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 15:02:00.47 ID:eHI1FZY80.net
- ミニバンとか流行ってから車に興味がなくなったわｗ
- 815 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 15:06:24.03 ID:KRmFZ64Z0.net
- 日経クロステックで酷評されていた。
最大の懸念は、ガソリンターボエンジンしか設定されておらず、
燃費がWLTCで13.6～13.7km／L（グレードにより差がある）と低いことだ。
ハイブリッドシステム「e-BOXER」の設定はない。これについて開発責任者は
「レヴォーグの顧客は長距離ドライブを好むため、燃料タンクの容量を確保した」と回答した。
長距離試乗中のオンボードコンピューターでの平均燃費は、
複数の車両に乗り換えてもおよそ10km／Lであり、決して褒められる数字ではない。
ターボエンジンは、過給をあまり感じさせない出力の特性に仕立てられているが、
それでもアクセル操作に対し一瞬遅れることがあり、モーター補助があればもっと違和感をなくせるだろうと思った。
操縦安定性や乗り心地の進化、そして運転支援機能の作動などは、実直な開発を続けるスバルらしく、
安心感が持てるが、国内専用車とはいえ燃費や環境への意識はあまりに悠長だ。
- 816 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 15:31:24.52 ID:0mHzuy+j0.net
- >>815
かなりアクセルを乱暴に踏む記者だね
長距離が10km/Lなんて
どんな運転してたんだろ？
- 817 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 15:36:38.27 ID:C2KR5nqm0.net
- 内燃機の摺動部品減らして車体もできるだけシンプルで軽量な構成にしないと20km/lな燃費は厳しい。
モーターアシストないなら初代インサイトのようなアルミボディで3気筒エンジンてのが必須構成だわ。
- 818 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 15:37:46.38 ID:KRmFZ64Z0.net
- >>816
スバルのクルマを選ぶユーザーなら維持費や燃費なんてまったく気にしないだろう。
ドライバーは燃費の奴隷ではない。
- 819 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 15:39:00.11 ID:RYCGmiZd0.net
- フィットっていまこんななのか
- 820 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 15:43:41.13 ID:OqW0TWiC0.net
- トヨタのホームページが見づらいな
スーパーのチラシみたい
- 821 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 17:12:53.88 ID:ApzPSFm70.net
- 熱効率40%らしいね一寸驚いた
上で書いてた人居るけど
前方にかなり隙間あったから
そのうちモーター付ける可能性有りそう
- 822 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 18:29:20.57 ID:0mHzuy+j0.net
- 恵比寿本社から軽井沢、鬼押出しまでの
高速使っての長距離試乗やってたが
燃費が10km/Lなんて奴がいたのかw
どんな運転してたんだろw
- 823 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 18:49:13.93 ID:y5fOeHvz0.net
- 燃費10キロは明らかに悪意があるか基本運転ド下手のどちらかだよな
- 824 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 18:50:51.19 ID:YmEHNdBa0.net
- 最近プジョーのTVCM多いと思ったらこんなところでも金使ってたのか
- 825 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 19:02:40.38 ID:2ZEvCVZx0.net
- 前の方のレヴォーグ 乗ってるけどディーラーから絶妙なタイミングで新型レヴォーグ やフォレスターのカタログが送られてくる。やたらと推しが強くてもムカつくが何も音沙汰ないのも面白くない。中々仕事のできる担当者だ
- 826 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 19:06:45.36 ID:VN+emqFD0.net
- 若い頃は車大好きで給料上がったらあの車乗りたいなぁとか思ってたのに
収入と年齢が増えるのと比例して車への興味が無くなってしまった
面白い車が無くなったんじゃなくて自分が歳を取ったんだとしみじみ感じる
- 827 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 19:32:25.67 ID:C2KR5nqm0.net
- スロットルバイワイヤなんだから、ある程度の乱暴なアクセルワークはECU補正して平均燃費を上げる工夫はしてるはず。燃費悪いのは物理的要素の改善が必要。
- 828 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 19:51:21.15 ID:0mHzuy+j0.net
- もし、軽井沢までの試乗会で
下道100km?と高速で往復350km使って
燃費10km/L
ありえねぇw
どんな運転してんだw
- 829 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 20:07:16.54 ID:KlKdETLG0.net
- レヴォーグってなに（調べる気はない）
- 830 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/10(木) 20:57:23.86 ID:yn5zlJkc0.net
- 霊暴愚
- 831 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 00:00:54.29 ID:UwZI9r5q0.net
- 積雪とは無縁な地域だからAWDは無駄な装備なんだよね。FFもあるの？
- 832 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 00:04:05.04 ID:6V1RPFJJ0.net
- 今のフィットのシフトレバー周りはすっきりし過ぎてつまらないんだよなぁ
ティッシュBOXにレバーが生えてる感じでｗ
- 833 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 00:07:01.48 ID:voHXo5+z0.net
- 今時、 ステーションワゴンが1位なんてね・・・・ オワコン車種でしょう
ステーションワゴンなんてそれこそスバルしかもう作って無いんじゃねえの？
- 834 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 00:32:06.16 ID:UwZI9r5q0.net
- >>833
シエンタを大きくしたのがレヴォーグみたいなもんなんじゃないの？
- 835 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 06:12:53.47 ID:wtaCsoGk0.net
- >>833
市場のニーズとは一致してないよね
>>797
前のやつは設計上ストローク量取れないとかで乗り心地酷かったもんなぁ。
新型では可変ダンパーにしたみたいだけど解決してるのか？
- 836 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 07:43:50.87 ID:N/TFUsdY0.net
- 後部座席の乗り心地なら
アウトバックとCX-8だな
- 837 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 07:57:46.53 ID:N/TFUsdY0.net
- 各社、流行だからクロスオーバー系SUVを作ってる
それが市場のニーズなのかもしれない
ただレオーネ時代からワゴンを作りつづけているスバル
それも市場のニーズなんじゃないのかね
- 838 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 08:38:36.66 ID:ZFxZmFW50.net
- L６ｋｍでしたよ自分は。高速乗ると１０～１２ぐらいにはなったけど
- 839 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 10:48:36.89 ID:n+n0JrK50.net
- SUVの何がいいのかイマイチ分からん
ステーションワゴンの方が乗り心地も使い勝手もいいと思う
本当に悪路を走るとかならいいけど
- 840 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 13:13:05.98 ID:UwZI9r5q0.net
- >>839
視点が高い方が運転が楽だし車高が高い方が乗り降りも楽
あとは見た目の好みとかかな
- 841 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 13:31:13.13 ID:GJtR3XVh0.net
- >>835
過去にはMR-2やFTO、CR-Z、ロードスター、iQなんかが取ってきた賞だよ
市場で売れるかどうかなんて考慮してるわけないじゃん
- 842 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 13:38:09.20 ID:+fA/YqR/0.net
- >>800
怪しいデザイナーに評価させて満点取らせる
マツダごり押しネジ込みデザイン賞w
- 843 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 13:42:12.63 ID:+fA/YqR/0.net
- >>805
そのかわりボンネットに空間作らなくては、
ならなくなり分厚く野暮ったいデザインになる。
パワーが出しにくいから効率も燃費もレスポンスも
悪くなるから大排気量で野暮ったくならないSUVむけで、
いい事は全くない。
- 844 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 13:44:19.55 ID:+fA/YqR/0.net
- >>815
今トヨタとEV造ってるがほんと陰茎は、
スバル叩きのデタラメしか書かないな。
- 845 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 13:47:31.94 ID:+fA/YqR/0.net
- >>823
燃費10kmなんて…今時、
WRXSTI(クロスレシオ6MT)でも、
リッター12km出せるぞ。
- 846 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 14:34:23.55 ID:NzqUQqYB0.net
- 街乗りのストップアンドゴーで1.5トンの車重ならそんなもんかて感じ。
悪意は感じない。
- 847 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 15:46:27.32 ID:GJtR3XVh0.net
- 記事は長距離試乗だぞ
- 848 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 17:09:00.88 ID:RGD9hoyY0.net
- カーオブザイヤーって分裂してなかったっけ？
- 849 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 17:10:39.12 ID:ixlonvyk0.net
- 今年はホンダeだと思ったけど違うのか
すげえ欲しい お金あれば
- 850 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 18:46:55.85 ID:N/TFUsdY0.net
- どの段階で燃費が10km／Lだったのか
行きの途中か？返却時か？自ら給油して燃費を確認したのか？
トヨタとのEV開発やTH2Aと組み合わされるPHV用エンジン
それらに触れず、もし、それらを知っていながらも
燃費や環境への意識はあまりに悠長だと言ってたとしたら
悪質だな
- 851 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 19:05:57.27 ID:BXrGoP0b0.net
- ホンダeか…要らねーな。
金が有るなら買うならエボルティス。
- 852 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 19:06:51.79 ID:BXrGoP0b0.net
- ボルティスだったorz
- 853 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 19:15:05.10 ID:1d1pGkbY0.net
- 今年は不作だな
- 854 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 19:37:16.00 ID:N/TFUsdY0.net
- あれだけ売れたヤリスが３位とはね
フィットは小型車として真面目でいい車だ
- 855 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 19:40:03.39 ID:L3g3waMH0.net
- >>59
つ 持ち回り
- 856 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 19:54:00.17 ID:VGb70Tql0.net
- 国産車はトヨタのせいでゴミみたいな車ばっかになっちゃたが
そんな中でスバルやマツダは頑張ってるな
トヨタからしっかり養分吸い取って体力付けてね
- 857 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/11(金) 19:56:33.42 ID:BXrGoP0b0.net
- マツダは根本的開発力の無さでトヨタとの電気自動車協業、カネの無駄遣いでポシャったみたいだが。
- 858 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 07:01:30.82 ID:tHEhD31i0.net
- マツダによって
ヤリスのデザインはよくなったな
- 859 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 07:39:06.42 ID:XNgSceQT0.net
- マツダもＭＸ－３０になってやっとまともな面構えになった
目釣り上げてお口ガバっと開いたあの下品な顔が
- 860 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 07:50:39.10 ID:mwQ/JqQo0.net
- >>747
当時新車で買ったBG5はマジで5キロ切ったよ
2リッター250馬力は痛快だったけど燃費最悪
- 861 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 08:32:10.23 ID:TcPISWcd0.net
- 天下の大御所モーターっ雑誌のベストカー様の
国産Best40ではロードスターが1位になってる
https://i.imgur.com/3nWzjaW.jpeg
へなちょこカーオブザイヤーごときの結果なんてのは根拠の乏しいデタラメである
- 862 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 09:25:31.83 ID:ZNtP2WJB0.net
- 好みの問題さ。
- 863 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 09:30:00.95 ID:E+M6Ot5x0.net
- レヴォーグは絶賛されてるなｗ
唯一の欠点はやはりというか燃費だけど
この手の車に乗る奴はそんなに気にするのか？
stiのトップグレードで400万の車だぞ。
俺はこんな大きな車はいらない
ハッチバックで十分だがなｗ
- 864 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 09:36:25.23 ID:z9Uff/BA0.net
- >>846
それ
HVのようにエネルギー回生しないんだから、純ガソリン車燃費は車重が支配するね
そして熱効率の向上もそろそろ限界だろうね
- 865 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 09:38:33.37 ID:aOW6Brpz0.net
- 長距離試乗中のオンボードコンピューターでの平均燃費は、
複数の車両に乗り換えてもおよそ10km／Lであり、決して褒められる数字ではない。
このレヴォーグの評論は強烈だね。
- 866 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 09:41:46.83 ID:z9Uff/BA0.net
- >>863
その通り、買う人間は気にしてないぞw
買えないアンチが騒いでるだけ
あとSTiは諸費用とオプション次第で乗り出し500万超えるよ
- 867 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 09:42:46.98 ID:WvKkMn470.net
- スバル乗りって車を過信しすぎてる奴多いよな
運転が荒いわ
- 868 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 09:55:46.47 ID:z9Uff/BA0.net
- >>865
試乗会の燃費w
俺評論家なら、勿論エンジン回してみるね。当然レッドまで
そんな人も沢山乗った車の燃費を燃費計で語る評論家って面白いねw
- 869 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 11:08:31.38 ID:tHEhD31i0.net
- 高速使っての試乗でリッター10km
もうね、ばーか wとしか...
- 870 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 11:19:51.72 ID:nPXF/Awb0.net
- >>867
確かにいえてるかも
BRZ乗ってる私の父もけっこう荒いんだわ
- 871 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 11:25:12.87 ID:tHEhD31i0.net
- 人の運転を気にするよりも
自分の運転がどう見られてるかですね
- 872 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 11:53:00.57 ID:/9YFM8/u0.net
- >>861
ロードスターは今年のニューカーじゃないもの
- 873 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 11:57:12.24 ID:wqIXQDo70.net
- >>869
ターボでフルタイム四駆の純ガソリン車ってことを考えるとむしろ他社よりも燃費良いよ
他社FFマイルドHV車
https://s.response.jp/article/2020/12/11/341197.html
今回の試乗で約300kmほど走った総平均の燃費は10.9km/リットル
- 874 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 12:03:22.85 ID:VQbrxRdk0.net
- しっかし、いまだに日本カーオブザイヤーなんてのをありがたがる
ヴァカなイナカモノって居るんだねェ～ ｗｗｗｗ
- 875 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 12:06:03.12 ID:E+M6Ot5x0.net
- >>874
うるせーわ
俺のインプも貰ってるんだぜ！！
- 876 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 12:08:40.84 ID:VQbrxRdk0.net
- >>875
ウワッ！ ヴァカなイナカモノが来た！！
- 877 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 12:19:59.72 ID:heUn8Zoy0.net
- 英語に詳しい人がいたら教えて欲しいんだけど
カーオブザイヤーって
なんでザなの？
- 878 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 12:25:20.51 ID:Cg9A4vT40.net
- 遅くなったレヴォーグ
- 879 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 12:50:51.53 ID:pLyOpOe00.net
- >>1
プジョーのEV安くてええな
欲しくなったわｗ
- 880 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 12:51:34.43 ID:Z8Y1+FO/0.net
- 日本車独占じゃん
- 881 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/12(土) 13:37:33.30 ID:7tP24OkO0.net
- >>874
ステマツダがまたエビカニ接待で中身途上国レベルのボログルマに取らせるんかと思ったが
広告費尽きたんかなぁ？潰れかけだもんな、ステマツダ
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