【海運】アジア域内航路、日本発 1000ドル超続出。コンテナ不足で運賃高騰 [ブギー★]

1 ：ブギー ★：2020/12/04(金) 15:58:43.60 ID:Bv458I2g9.net

アジア域内航路のコンテナ運賃が、11月から高騰を続けている。中国発が先行して上昇したことで、船社が日本市場へのコンテナ供給とスペース割り当てを縮小。この結果、日本発アジア向けでもスポットではTEU当たり1000ドルの大台を突破する運賃が続出。西アジア向けなどでは3000ドル台の運賃提示も出たようだ。

https://www.jmd.co.jp/article.php?no=263013

2 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/04(金) 15:59:53.25 ID:M84IVb970.net

な？



もう中国人を皆殺しにしたほうがいいんだよ

3 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/04(金) 16:00:14.59 ID:GJ8Lf+qa0.net

海運関係者は法窓夜話・続法窓夜話をよみましょう

4 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/04(金) 16:01:55.88 ID:xd24WieE0.net

>>1
今もアメの内陸にたまってんの？

5 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/04(金) 16:02:32.12 ID:RKCxRqhZ0.net

インフレか

6 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/04(金) 16:03:51.50 ID:oielRKDl0.net

>>4
そう
輸入材料入ってこなくて困っちゃうね

7 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/04(金) 16:04:21.70 ID:rjJ0zAMA0.net

これに巻き込まれて価格上がりそうな商品て何？

8 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/04(金) 16:04:36.83 ID:LyqDREyH0.net

>>5
アメリカ叩けないから代わりに日本叩いてる

9 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/04(金) 16:08:27.49 ID:e2VthZtY0.net

国内の航空会社のパイロットの人に聞いたら減便もあって貨物は定期便だけでは積みきれなくなって貨物専用便をかなり臨時に飛ばしてるらしい
これで収益的にはたすかるんじゃないの？と聞いたら全体の減収からしたら、やはり焼石の水にしかならないとの事

10 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/04(金) 16:09:13.19 ID:HqY2FQmY0.net

ソウル港からだと600ドル
小日本終わった

11 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/04(金) 16:10:33.53 ID:Qx+SqX0h0.net

支払いは人民元じゃなくて、米ドルなのだろ？
だったら、チャイナの外貨不足がちょびっと進むのか？
じゃあ、チャイナからガンガン毟り取っておくれ。

12 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/04(金) 16:15:35.92 ID:ibcpVOzw0.net

>>10
はいはい
猿はあっちいってね

13 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/04(金) 16:20:21.45 ID:ElDMkgmk0.net

1000ドル越えたってのはオーシャンフレートだけやろ？
更に船屋は航路によってCYチャージガーとかCHCとか本来運賃に入ってないとおかしい荷役チャージまでとりくさりよる
でサーチャージもチャッカリ入れてくる支那
マジふざけんなと言いたい

14 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/04(金) 16:28:20.74 ID:9NFNUdOB0.net

航空便で運んでたものを船で運んでるってこと？

15 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/04(金) 16:30:54.98 ID:VouVyMwi0.net

>>7
ほぼ全部

16 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/04(金) 16:35:01.10 ID:fH5W6haS0.net

インタゲ目標いけるな
刑務所の安倍ちゃんにみせてやりたかった

17 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/04(金) 16:35:43.42 ID:SpI78V7g0.net

運賃が上がる→生産コストが上がる→物価が上がる（給料が上がらないのに）
ﾐﾝﾅｺﾏｯﾀ
こんな感じ？

18 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/04(金) 16:40:10.22 ID:r4U3es/k0.net

>>17
コスト上昇もあるがAmazonで完全にパンクしたヤマト状態。そもそもキャパ越えて運べないと

19 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/04(金) 16:41:10.20 ID:CUKW+Cvf0.net

コストプッシュインフレ
スタグフレーション
の前兆

20 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/04(金) 16:41:39.44 ID:rjJ0zAMA0.net

>>18
サイバーだかフライデーだかのセールの時に、関係なく購入したやつがいまだに発送されねぇ・・・

21 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/04(金) 16:52:50.66 ID:CBy7twib0.net

>>14
個人レベルでも、3月頃からコロナでEMS等の航空便の受け入れが止まってる国が多数出ていて、
船便で発送するしかない国が多い。

22 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/04(金) 16:54:18.61 ID:YRNvthZv0.net

勝手にキャンセル
高い運賃出すとこを優先するなんてのも横行してるらしい

23 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/04(金) 17:00:53.69 ID:ExWR4oD50.net

コンテナ不足というより、空コンテナ不足
その原因はヨーロッパでの武漢肺炎の蔓延によりこれまで仕事をしていたコンテナ荷役作業員が退職または入院
それにより荷役効率ないし荷役量が激減
降ろせずそのまま持ち帰るまたは税関の検疫で数日留め置かれる
荷物を降ろしても普通なら別の荷物を積んで戻るけど、その荷物の方向が偏っている

シナは歴史的に人命よりカネなので、武漢肺炎なんかなんのそのでいつもの通り輸出
しかし、製品に武漢肺炎がついているかもしれないということで受け入れ側が検疫
（そういうシナも冷凍モノで武漢肺炎がついていたとして冷凍製品については輸入をほぼ止めている状態。利口だぜ）
そしてシナとアメリカは喧嘩中で、アメリカは輸出を減らしている状態
こうして、世界中に中身が詰まったコンテナが検疫のために多数留め置かれ、シナは冷凍以外空コンテナがない状態
送る阿呆にもらう阿呆という阿波踊り状態

24 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/04(金) 17:16:06.28 ID:ExWR4oD50.net

結局、米民主党は国内の貧困移民は「手下程度」として扱うものの、外国の取引先で奴隷状態として作られた商品は問題ないと言う厚かましさ
まだ、米共和党（ブッシュ系を除く）のほうがまだ同権で扱っているだけ偉いわ

25 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/04(金) 17:20:49.70 ID:gx6jpMfg0.net

コンテナ１個$1000、まだまだ安すぎる。

26 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/04(金) 17:25:30.85 ID:5ccycb9r0.net

イナバ物置　コンテナ作れよ

27 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/04(金) 17:27:35.11 ID:ufrSE0kO0.net

大手海運三社の株が爆上げしとる

28 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/04(金) 18:38:42.08 ID:UNlnDpHj0.net

>>23
中国が生産しても
輸出でちないということ？

だから破綻するのか

29 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/04(金) 18:49:16.78 ID:FbdZbMJT0.net

ひろゆきさん、どうして「今の日本では“フェミニズム”って言葉を使わないほうがいい」のですか？
http://sjxor.kirovograd.biz/202012/iCmD4628670.html

オードリー・タン「日本人は未来に住んでいるようだった」。台湾の天才大臣が語った来日時の記憶 【インタビュー全文：その�@】

http://sjxor.kirovograd.biz/202012news/kBRi4344070.html

30 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/04(金) 18:54:12.90 ID:+L7vkihK0.net

テーピング梱包で出荷するしかなかろ？

31 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/04(金) 19:44:33.97 ID:lJUbN8PM0.net

>>9
日本語めちゃくちゃすぎてワロタ

32 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/04(金) 19:44:58.76 ID:UM717G1/0.net

>>10
韓国人として生まれて後悔の毎日ニダ