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【九州新幹線】「すべての速達型新幹線の諫早駅停車が必要」長崎県南協議会が国に要望 [記憶たどり。★]
- 1 ：記憶たどり。 ★：2020/11/14(土) 19:16:58.67 ID:8IPrgu819.net
- https://this.kiji.is/700206984961033313
長崎県諫早市と島原半島3市、経済団体でつくる九州新幹線西九州ルート県南地域活性化協議会の
宮本明雄会長（諫早市長）は12日、国土交通省を訪れ、2022年秋の暫定開業後、すべての速達型新幹線の
諫早駅停車をJR九州に働き掛けるよう要望した。
開業後は停車駅の少ない速達型と、各駅停車の緩行型の2種の新幹線が走る予定になっており、
12年の国の想定では速達型が16本、緩行型が15本。協議会は要望で、現在の在来線特急の運行から
住民サービスが低下しないよう求めており、具体的な開業日程やダイヤ、料金などの早期公表も要請した。
庁内の関係部局を回った宮本会長は「開業効果を最大限発揮するため、すべての速達型の停車は必要」と話した。
未着工区間の新鳥栖－武雄温泉をフル規格で整備することや、諫早駅の周辺整備に対する十分な財政支援も要望した。
また、諫早市単独の政策要望も並行して実施し、農林水産省には諫早湾干拓の開門問題の解決に向けた取り組みを進めるよう求めた。
- 2 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:18:10.26 ID:UJe2CrRU0.net
- まったくそのとおり！
東北新幹線も北海道新幹線も諫早駅に停車せねばならない
- 3 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:18:12.72 ID:hxHz+bE00.net
- 不要！
- 4 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:18:31.05 ID:A0OZsQwz0.net
- スガが悪い
- 5 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:18:43.39 ID:D+j4r1/50.net
- 長崎県内で完結する噴飯もの新幹線なのに速達型も何もねえだろ
- 6 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:19:08.88 ID:1TXX+zgr0.net
- 本当馬鹿なやつら
- 7 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:19:11.27 ID:QSXpFYAX0.net
- 諫早市が全額負担すれば問題なし
- 8 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:20:17.22 ID:1TXX+zgr0.net
- もう在来線の形を新幹線の見た目に改造すればいいのではないか
- 9 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:20:29.53 ID:h1GhDs8B0.net
- 永久リレー新幹線か
どうでもいいわｗ
- 10 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:21:21.77 ID:pcDOqGov0.net
- 見た限り不要そうだなｗ
利用者数で判断でいい
- 11 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:21:37.16 ID:N8ibBtHR0.net
- きったね。
諫早引き合いに出すとは。
干拓のせいで、国が拒否しづらいだろ。
- 12 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:22:06.86 ID:RTB7g0RX0.net
- 駅すらも必要なかったりしてw
- 13 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:22:13.57 ID:7PDNGZNI0.net
- 老人に政治をやらせるとコレ
早く死ね
- 14 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:22:14.42 ID:vcAV2E9D0.net
- 県営でやれよ
九州の他県に迷惑かけんな
- 15 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:23:00.72 ID:hiXJlspl0.net
- 乗降者おらんやろw
- 16 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:24:06.08 ID:jr+XCmUj0.net
- >>9
四国のアレか
- 17 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:24:34.11 ID:4/LE8Lx10.net
- 長崎と距離にして20ｋｍくらい？
近すぎじゃね？
- 18 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:24:52.49 ID:uk7w3B4f0.net
- そもそも暫定開業の後止まる駅て
始発駅と終点駅以外は諫早くらいしかないんじゃないの？
仮に博多まで全通したら確実に止まらないだろうけど
- 19 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:24:53.70 ID:UTEwrV5s0.net
- 長崎県内の駅3つしかなくてしかも長崎の隣
普通に考えたらいちばん停まる必要ないとこなのでは
- 20 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:25:12.24 ID:V0ba9Jwm0.net
- 佐賀の人たちは長州などと維新を成し遂げただけあって新幹線断固反対は立派。
- 21 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:26:00.88 ID:nLiOSaJd0.net
- 腐ってんな
- 22 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:26:49.32 ID:v2MhBsof0.net
- バカすぎる、ＪＲが好きに決めろ、どうしても停めないならＴＯＢでもすれば良いだろ
- 23 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:26:55.01 ID:B8SF+Ux80.net
- 在来線にロマンスカーかレッドアローでも走らせればそもそも長崎新幹線はいらない
- 24 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:27:58.54 ID:z5PUQfGW0.net
- >>2
ワロタｗ
上越、北陸もだなｗ
- 25 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:27:59.50 ID:hxHz+bE00.net
- >>19
おっと、川内駅の悪口はそこまでだｗ
- 26 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:28:08.33 ID:+t4LenRs0.net
- >>20
薩摩は我田引鉄のきわみだったじゃないか
- 27 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:28:14.76 ID:yKTmlGBf0.net
- >>1
電車乗るだけの人口居るのか？
てか、人住んでるの？
- 28 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:29:08.03 ID:zv19rJwa0.net
- >>23
白いカモメが既にあるのでその必要性すらない
- 29 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:29:09.53 ID:Vdmi4B4l0.net
- 大体力のある国会議員の力で決まるんだよこういうのは
- 30 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:29:24.48 ID:sHY2jpmK0.net
- >>25
あと水俣な
- 31 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:30:35.65 ID:d3oa/Ckq0.net
- 諫早市の人口13万4千
新幹線が停車するだけでもありがたいレベルの街の規模
同じ九州でも人口47万の大分市は新幹線すらない
- 32 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:31:45.84 ID:1n0i4wRR0.net
- 短い距離だと数分でも影響するかもな
影響受けるのは長崎市だから
長崎県と長崎市とJRに話し合いして決めればいい
国はあとだろ。国つかって圧力に利用するなよ
- 33 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:32:47.75 ID:qoctecgP0.net
- 土地勘が無いので調べてみたら長崎駅-武雄温泉駅の間に駅は3つだけだった。
全列車各駅停車でいいんじゃないの？
- 34 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:33:42.15 ID:WZ+BLk0y0.net
- 田舎の自己中議員
- 35 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:36:16.13 ID:OZ9PoNcR0.net
- 全部各駅停車でいい県
- 36 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:37:41.35 ID:psvdYWM10.net
- 新幹線にする必要がない
- 37 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:38:54.46 ID:Zg1pqRHT0.net
- なんか事あるごとに長崎の強欲さが浮き彫りになるな
- 38 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:41:09.22 ID:+Z5UO7ci0.net
- >>25
川内駅ってどうせ原発マネーだろうな
- 39 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:41:58.58 ID:psvdYWM10.net
- 佐賀県が新幹線に反対してるから佐賀県内の区間が新幹線にならんらしいなｗ
- 40 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:42:08.43 ID:1qXvBT/t0.net
- いやいや、諫早なんて止める理由もないわ。
肥前古賀駅の方が重要なレベルw
- 41 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:42:30.34 ID:UTEwrV5s0.net
- >>30
新水俣駅は無駄にゴージャスな駅舎から色々とお察ししてしまう
- 42 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:43:21.28 ID:psvdYWM10.net
- 水俣はいろいろしがらみがあって優遇してるんだろ
- 43 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:43:30.67 ID:4uW62QBC0.net
- もう自民党は解散してくれ
- 44 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:43:41.12 ID:TwgwKeiG0.net
- あんな短い新幹線に速達とやらが有るのか，ろくにお客も乗るまいに．
- 45 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:44:26.30 ID:jr+XCmUj0.net
- ほんと政治新幹線だな
- 46 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:46:33.21 ID:5EJTc+0i0.net
- リニアを長崎へ
- 47 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:47:21.20 ID:UBEQ97Tc0.net
- 時期諫早
- 48 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:50:50.03 ID:pA9Nj2NP0.net
- >>44
その句読点は何かのアピールなの？
それ使うとカッコいいとか？
- 49 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:51:14.08 ID:HAggp2nB0.net
- 武雄温泉の乗り換えは50年くらい続くだろうな
- 50 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:52:12.76 ID:ZK4pswQl0.net
- そっち系の人たちってタカれる相手を探し出す嗅覚と行動力と粘着力が半端ないからな。
- 51 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:53:02.60 ID:5CjfFqh70.net
- 速達もなにも、各駅停車しか走らんだろw
- 52 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:53:14.81 ID:g0OYpVP60.net
- >>49
FGTあかんか
ていうか実験してたやつ本当にダメだったんかな
- 53 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:54:06.67 ID:h1GhDs8B0.net
- >>39
長崎のための新幹線をなぜ佐賀県が負担しないとならんのか
説明ひとつないからな
- 54 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:55:03.94 ID:psvdYWM10.net
- >>48
法律系の文書は何故か「、」の代わりにコンマ使ってるのが多い
- 55 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:56:30.75 ID:1WwylSQ40.net
- え！？全線停車で諫早が大都会に！？
- 56 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:56:32.68 ID:B8SF+Ux80.net
- 地方の整備新幹線、50年後には日本の財政のお荷物になってるだろうな
- 57 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:56:43.61 ID:mV6utQFz0.net
- そもそも速達種必要あるか？
全部各停でいいやろ
- 58 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:57:16.25 ID:07ICDrvU0.net
- 嬉野温泉と新大村はいわて沼宮内や七戸十和田みたいに2時間に1本で十分。
特に嬉野温泉は今まで鉄道がなかったんだから、奥津軽いまべつと同程度でもいいぐらい。
1時間に2本走らせるなら、1本はノンストップ、もう1本は諫早＋嬉野温泉or新大村停車でいい。
- 59 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:58:10.45 ID:8IQ0mIsn0.net
- >>19
諫早は位置的に長崎県の中心だから大村や佐世保や島原行く人にとっては長崎市より重要な場所ではある
地図見ればわかるが長崎市まで行くと長崎県の他の観光地への移動に時間がかかるが諫早なら他の場所にもまんべんなく行ける
- 60 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:58:14.38 ID:psvdYWM10.net
- >>53
最大の理由は並行在来線がJRでなくなって利便性が落ちることだろうな
- 61 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:58:27.34 ID:7yC9DCil0.net
- 長崎はブスの名産地
- 62 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:59:42.43 ID:jr+XCmUj0.net
- けど佐賀県内は滋賀県内ほど在来線が大切と言うほどの地域でもないしな。
中途半端な場所。
- 63 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:59:42.59 ID:1/SevQxT0.net
- 武雄～長崎の短距離で速達設定する意味がない
大して人口もないのに
- 64 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:59:46.99 ID:pA9Nj2NP0.net
- >>54
うん、あと論文なんかでも見るね
でも5chでやる理由にはならない
スレをまたいでこれは俺だとアピールしたいのかねぇ
それともその行為が自尊心を満たすのだろうか
- 65 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:01:34.95 ID:DPxtFvQH0.net
- そもそも嬉野温泉・新大村・諫早に副本線をつくるの？
- 66 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:01:53.39 ID:sSFaQGIB0.net
- リレー含めた速達は博多新鳥栖佐賀武雄温泉長崎だろうな
- 67 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:02:05.78 ID:DPxtFvQH0.net
- >>64
単にその人の習慣ってだけなのでは？
- 68 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:02:06.23 ID:XQJSRRGs0.net
- >>19
空港なかったっけ?
- 69 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:02:18.81 ID:XuXA96tN0.net
- >>64
他人のオナニーにケチをつけるというのもいかがなものか
- 70 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:03:09.87 ID:yI4qgTB50.net
- 諫早全停でもいいんじゃね
その代わり長崎につくのが遅れるが
まぁ好きにしたらええわ
- 71 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:04:46.07 ID:CwG81z/P0.net
- 諫早でとまらないと島原とか小浜雲仙いけないからな
- 72 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:04:57.26 ID:hxHz+bE00.net
- >>58
また、よそ者が好き勝手言ってるｗ
- 73 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:05:09.18 ID:wD2j3Zn00.net
- 諫早は要望なくても停車するだろ
でもしっかり情報出しするだけマシだな
- 74 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:06:23.17 ID:8IQ0mIsn0.net
- >>71
佐世保とか行くのも長崎市まで行くと遠いよ
- 75 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:06:46.72 ID:U22kthLI0.net
- 七戸十和田は本当に謎
悪名高い筑後船小屋ですら一応近くに温泉があるからと強弁できる余地を無理やり作れなくもないが
七戸十和田は何があるというのか
- 76 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:07:39.00 ID:jomfMdlx0.net
- 空港に近い駅がいい
- 77 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:09:18.45 ID:5TYi6KpT0.net
- >>1
未着工区間なんて存在しませんが、この記者は何も勉強する気はないのかな？
- 78 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:11:35.16 ID:K2PFxQMh0.net
- >>63
追い抜きもありえないだろうしな
- 79 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:13:19.28 ID:TKMz62e30.net
- 乗り継ぎ方式のうちは、ノンストップ便を2～3往復設定して、あとは各駅停車でよいのでは？
- 80 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:13:41.53 ID:UTEwrV5s0.net
- >>68
空港があるのは大村
- 81 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:14:17.34 ID:cdX3w21r0.net
- >>75
七戸十和田＜来年から本気出す！
- 82 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:14:47.65 ID:vBg6avuD0.net
- それ新幹線にする意味ある？
在来線の急行の本数増やせばいいだけなのに
博多駅でのアクセスも悪くないってのに長崎は頑なだなあ
- 83 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:15:18.62 ID:RkLPT4K20.net
- まるで古賀誠駅
- 84 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:15:21.21 ID:+wG1Tpah0.net
- それまかり通るなら
上越妙高にも停めろよ
- 85 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:18:46.83 ID:Ddd8N/7j0.net
- 長崎みたいな田舎のために新幹線作るってのも頭いかれているのに、ど田舎のわけ分からん駅に速達とまらせろってwww
- 86 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:19:29.82 ID:Ufb0k8yd0.net
- まーた長崎が有名になっちまうなハッハッハｗ
- 87 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:21:33.34 ID:rk6A3YRE0.net
- 西鉄バスより遅い新幹線とな
- 88 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:21:36.04 ID:C5kCFfXy0.net
- >>1
諫早市って何があるの？諫早湾？
- 89 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:21:47.46 ID:fJnj2+UT0.net
- >>1
要らねえわ
在来線の料金下げろ!
- 90 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:23:00.60 ID:wD2j3Zn00.net
- 某県のアホは自分からの視点がすべてなので理解できてないが
ヨソから来る人には乗り換えは目隠しの効果がある
長崎には名所もたくさんある
アンチ新幹線な某県の停車をその分削ればいいしみんなWin-Win
- 91 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:23:08.73 ID:UNtNbHk30.net
- 新幹線は料金が高すぎて中距離までの移動は減ってる感しかない
- 92 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:23:14.71 ID:F36jFZad0.net
- 長崎みたいなちっこい県で速達もクソもねーわwww
- 93 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:23:23.75 ID:1WwylSQ40.net
- >>88
国が強行して埋め立てた干拓地がある
- 94 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:24:19.28 ID:v9dj/Mln0.net
- うざ。即刻中止しろ。
- 95 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:24:42.23 ID:eK9HEbwF0.net
- >>75
法制化されていないけれど長大トンネルの前後の駅は
トンネル内での事故が発生した場合、後続列車を停車させるための
駅としての役割と救援拠点としての役割もある
と、聞いたことがある
- 96 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:26:11.80 ID:EBwiEaW10.net
- ……そもそも速達便がいらん
各駅停車だけでいい
- 97 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:26:59.04 ID:abOW7z8x0.net
- >>90
某県新幹線駅ナシにして在来線維持とすればマジでWin-Winか
- 98 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:28:29.39 ID:nTfOA4qX0.net
- >>90
長崎県には名所はたくさんあるけど、長崎市に新幹線が通っても、
長崎県内の大部分にはメリットはない。
- 99 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:29:12.79 ID:rHGvPCji0.net
- まだ長崎本線の複線化のほうが受けいいんだよ
なんで新幹線なんだ
- 100 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:29:35.94 ID:h7wUhS9U0.net
- 品川みたいなもんか
ほんと新横浜と品川はいらん
- 101 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:31:22.81 ID:EruUzOgG0.net
- 最速達：ノンストップ(1日数本)
速達：諫早だけ(1時間1本)
各停(1時間1本)
これくらいかなぁ。
諫早は余りスピードが出せないから、
たくさん止めてもいいのでは。
- 102 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:31:32.30 ID:nPUlQQMc0.net
- >>49
50年続いた後、新幹線廃止ですね
- 103 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:31:50.84 ID:nPUlQQMc0.net
- >>61
盛岡には負けると思う
- 104 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:32:08.96 ID:d4aKRLwr0.net
- >>69
1人でコソコソやってるぶんにはケチを付けたりしないけど、
見せびらかして硬くしてるような変態には水をかけたくなるんだわ
- 105 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:32:17.29 ID:HY4XQ3fB0.net
- >>95
青函トンネル両端の謎駅もそれか
- 106 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:32:35.33 ID:TbuONYnd0.net
- 全部各駅だと全線開業したときに停まらなくなってもめそうだから短い区間でも各駅と早いのあるって解釈でいいのかな
- 107 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:33:03.55 ID:nPUlQQMc0.net
- >>90>>97
バカ県が県営新幹線を作ればいいじゃん
県営新幹線たにがわで
- 108 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:33:36.00 ID:q1mFHO+o0.net
- 長崎は名所はいいが、もうちょっと外食のレベルアップをしないとダメだわ
観光客は舌肥えてるぞ
素材がいい地域特有の調理技術不足が顕著
ミシュラン店も島原半島だけだし、諫早停車は必須だな
- 109 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:33:48.33 ID:nPUlQQMc0.net
- >>106
いや、武雄までで全線開業なんだが？
- 110 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:34:36.34 ID:d8mOguR/0.net
- なんで在来線の拡張じゃ無くて、新幹線なんて茨の道を選んでしまったんだよ
当時から予算に対して、短縮時間が短すぎるって地元の連中すら騒いでたのに
- 111 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:35:27.96 ID:M6Y+i0/m0.net
- 島原半島に配慮？
Vファーレンに配慮？
- 112 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:35:35.07 ID:d8mOguR/0.net
- それはそうとxvideoとpornhubとどっちがいいんだ
- 113 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:35:40.30 ID:Wh4uAN6k0.net
- >>99
ほんとそれな
長崎は早く博多に行ければいいのに何で新大阪まで行きたがるんだろう
- 114 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:36:43.99 ID:aRAsELml0.net
- 長崎うるせえな
自費で作ればどうとでもなるだろ
- 115 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:37:03.96 ID:jr+XCmUj0.net
- >>112
tokyomotionかな？
- 116 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:39:01.76 ID:fJnj2+UT0.net
- 長崎は修学旅行は特急かもめで行ったな、まだ国鉄の頃にｗ
個人旅行は車で行った
今度は安くなった飛行機で行こうと思ってたがコロナでアウトやな
まあ高い新幹線は要らんで
- 117 ：12：2020/11/14(土) 20:39:11.27 ID:rlin1jfy0.net
- >>2
なんだその諏訪県民
- 118 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:41:33.62 ID:q1mFHO+o0.net
- 長崎には腕のいいシェフがけっこう居られるんだから
レベルの底上げをしてくれんかな
- 119 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:42:52.70 ID:xtIJpmJX0.net
- >>99 >>113
九州から大阪兵庫に出稼ぎとか移住とか結構ある
むしろのぞみが邪魔
- 120 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:46:59.73 ID:XRTpHz8U0.net
- 何かもう新鳥栖以降各駅停車でよくないか？ 突出した駅あるでもなし。
快速とかでそういう設定のあるだろ。
- 121 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:48:36.77 ID:wwhVTbCQ0.net
- いやはや
- 122 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:52:29.28 ID:XRTpHz8U0.net
- まぁ、長崎ローカル新幹線のうちは各駅停車以外は不要かもしらん。
- 123 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:52:35.02 ID:4T+vFoib0.net
- また始まったよ
なにしに諫早までいくんだよ
- 124 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:53:41.79 ID:eK9HEbwF0.net
- >>105
青函トンネル両端の奥津軽いまべつと木古内も
停車本数も利用者も少ないど事故や災害時の
救援拠点としてわざわざ人員を配置しているとなると
謎駅の合点もいく
- 125 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:55:57.01 ID:tFxZ90ao0.net
- リレーの間は
速達も何も無いだろ
全駅全停で良い
つまり永久に全駅全停
- 126 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:56:57.47 ID:MIpM4HH+0.net
- ブスが自分から引き立て役を買って出てくれるので
長崎からの訪問団はどこでも大歓迎
- 127 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:58:09.84 ID:iHuh4oJw0.net
- >>100
都内が低速なことと、東京駅の折り返し設備の問題で新横品川の上りは止めないと逆に厄介なんじゃなかったっけ
下りは運転上の理由より営業上の理由だろうし、上野東京ラインと混ざってる気がしなくもないが…
- 128 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:00:54.91 ID:jr+XCmUj0.net
- 新幹線が東京までの最短ルートになる新横浜はまた違う。
- 129 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:07:17.91 ID:Tk+WJAX+0.net
- >>112
Avgle
- 130 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:14:39.22 ID:y7Hhnr2l0.net
- 在来線のままで良かったって後悔するんだろ
新幹線が出来てすっかり寂れた町の悲惨さは半端ないぞ
- 131 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:16:31.96 ID:cf3pk0E80.net
- 各駅停車の鈍行列車でいいやろもん
- 132 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:17:03.31 ID:cf3pk0E80.net
- >>130
長浜をバカにすんな！
- 133 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:18:03.55 ID:jr+XCmUj0.net
- 米原なんて平和堂ですら撤退しようとするアレ
- 134 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:18:07.01 ID:0v7OwQ6V0.net
- >>30
新水俣駅、みんなの九州きっぷで立ち寄ったら待合室の電気消えてた・・・
- 135 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:19:42.55 ID:lpEiEC8r0.net
- 長崎県の馬鹿さ加減が良く分かるなあw
- 136 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:19:46.81 ID:JzNlKhsm0.net
- 長崎新幹線は時間短縮効果が低いらしい。
それなのに、佐賀や諫早が犠牲になるｗｗ
- 137 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:19:47.13 ID:Z2MyL1br0.net
- 佐賀も佐賀と鳥栖に停車だな
で全然速くなくなるっていう
- 138 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:21:03.19 ID:q1mFHO+o0.net
- 佐賀でうまい店カレーだけだから停まらなくていいわ
- 139 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:22:00.79 ID:lpEiEC8r0.net
- >>95
なるほどなぁ、それは必要だな。
- 140 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:24:47.46 ID:iA24pVC20.net
- >>133
要衝でありながら意地でも滅びゆくのは何なんだ？
メシ食うところすら無いとか
- 141 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:26:34.45 ID:jr+XCmUj0.net
- >>140
所詮彦根と長浜の間だから。滋賀県の市で準人口集中地区が設定されたことがないのも米原市だけ。
- 142 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:33:31.20 ID:giYU7o3O0.net
- つか長崎新幹線は各停だろ？
優劣付けなきゃならんほどの途中駅あるか？
- 143 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:35:11.40 ID:Ul8ZGeA20.net
- 諫早と長崎とか、品川と東京みたいなもんやろ。止めても所要時間はたいして変わらんやろ。
- 144 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:35:20.83 ID:Lcqfw0eh0.net
- 速達便作っても追い越しが無いんだから無意味。
全部各停にして等間隔で走らせるのが正しい。
- 145 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:36:33.05 ID:kkoGJp/f0.net
- >>8
JR四国「呼んだかな？」
- 146 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:36:45.31 ID:h4tptu/H0.net
- >>124
というか普通に考えたらそれしかないだろ
奥津軽いまべつなんてマジで何もないぞ
一応宿泊施設は出来たようだが
- 147 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:38:24.08 ID:bilUL+fG0.net
- 諫早＝川内
新大村＝新水俣
嬉野温泉＝七戸十和田
- 148 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:41:09.44 ID:l2BbVSJK0.net
- >>146
誰が何のために泊まるんだろう
- 149 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:43:03.29 ID:ua11G65Q0.net
- >>8
これな
https://i.imgur.com/m84mQs3.jpg
- 150 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:43:56.81 ID:giYU7o3O0.net
- >>143
品川・新横浜の全停は東京入線待ちの解消目的だから
下りも停まる必要あった？とは思うけどまあね
でもここのは在来特急置き換えだから既存の特急を上回る必要ってあまりないし
博多長崎ノンストップですわなんて夢見てるんだとしたら佐賀はウンとは言わないと思う
- 151 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:46:43.72 ID:B8SF+Ux80.net
- >>143
品川駅みたいに乗降客分散させる機能もなさそうだし本当無駄。新幹線駅になったら観光客が押し寄せてきて、オフィスや工場が林立するようになるとでも思ってるんだろうな
- 152 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:47:52.98 ID:gN6QtlBf0.net
- 長崎ピーチライナー
- 153 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:49:16.18 ID:mV6utQFz0.net
- 1時間2本の路線で
1本は優等、1本は各停とか
頭おかしいでしょ
- 154 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:50:43.66 ID:k1OsE3x/0.net
- どうせ長崎武雄温泉間しかないんだし、全便鈍行でいいよ
- 155 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:53:15.85 ID:b01LQEdr0.net
- そもそも新幹線である必要がないな
在来線特急のままなら特急停車駅全てに停まるぞ
- 156 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:54:33.92 ID:myCrPl8A0.net
- ジェットコースターに途中駅とか要らない
- 157 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:57:36.09 ID:y7Hhnr2l0.net
- 単線でよかったんじゃないか？
6両でもガラガラなんだろ
- 158 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 22:00:12.90 ID:vMyNxatBO.net
- 停車駅って錦の御旗に色々とやってきた連中からしたらそうなるよな
- 159 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 22:00:16.76 ID:UvgTrGHf0.net
- こりゃますます狭軌のスーパー特急方式のほうが向いてないか？
早くレールを敷き直せ
- 160 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 22:22:43.84 ID:LatMECyW0.net
- 長崎の要望って
チョン並みに図々しいなwww
- 161 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 22:31:07.11 ID:jrBSdylc0.net
- >>99
中央からの金を最大限に引き出すために整備新幹線スキーム使うはずだったのに
長崎が余計な事しやがって…
- 162 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 22:35:19.95 ID:R3tCESkU0.net
- 諫早だけは止まらないとダメでしょ
空港あるし
- 163 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 22:35:43.27 ID:Ddr28XVQ0.net
- べつにいいんじゃないの
おれには影響ないし
- 164 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 22:36:12.84 ID:R3tCESkU0.net
- いや、大村だけど
大村は止まるの？
- 165 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 22:38:59.37 ID:HmpRnmU+0.net
- >>162
それなら新大村だろJK
- 166 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 22:40:33.77 ID:k7lukQa40.net
- >>138
カレーのうまい店kwsk
- 167 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 22:41:29.72 ID:oI5y8TsO0.net
- いやはやなんとも
- 168 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 22:42:36.95 ID:P/Zuempy0.net
- 「諫早駅停車は、私たちにとって自分たちの心を大切に守りながら生きていくために必要な選択です」ドヤァ！
- 169 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 22:43:15.72 ID:NT9YJA8K0.net
- 新幹線引いたら引いたで今度はこういうのを言い出してくるんだよな。
>>162
空港のある大村にも新駅できるわけで。
諫早といえば島原半島との連絡だけど、地元民もそこまで必要としてるのかね？
- 170 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 22:56:02.15 ID:ubj3gkr50.net
- 全編成を速達型に、全駅を速達型全停車駅にすれば良いというんだから、殊勝じゃないか。
- 171 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 23:05:55.61 ID:q+Tk2oPo0.net
- >>59
いや、長崎県内しか走らないのに、長崎県内の他の場所へ行くのに便利がいいとか、バカなの?
- 172 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 23:19:51.00 ID:q+Tk2oPo0.net
- いや、まじで思うけど、長崎の人って武雄までの開業で、現在の かもめがなくなるってわかってるんだろうか? まさか、自分は急がないから今までのかもめ利用するは。とか思ってるんじゃないだろうね?
- 173 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 23:21:59.28 ID:HjDu2eYk0.net
- 長崎みたいな過疎地にはいらん
- 174 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 23:23:50.38 ID:k1OsE3x/0.net
- 庶民はともかく、推進してる連中は長崎空港か新鳥栖からリムジンじゃないの？
- 175 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 23:23:50.98 ID:F8+mrMhR0.net
- まあ島原に行く人は諫早で止まらないと困るからな
- 176 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 23:33:30.14 ID:NT9YJA8K0.net
- >>172
長崎人はおらが田舎にも新幹線ができる、やっと熊本鹿児島に対抗できる、
これで俺らも大都会人の仲間入りだ！程度にしか思ってないよ。
実際利用するとか、不便になるとかは二の次三の次。
福岡への移動は自家用車か高速バス九州号のまま。
- 177 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 00:05:02.20 ID:EpJJtIpJ0.net
- 諫早は新幹線は不要って早く諫めろ！
- 178 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 00:22:43.85 ID:o8GmKUB90.net
- >>174
長崎空港はJR大村駅からやたらと遠いクソ立地だが新大村駅もなぜか空港に直結しない意味不明な立地になりそうな上に
その新幹線駅に合わせて新駅を作るとかいうわけのわからんことを言い出してる
- 179 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 00:27:14.48 ID:zjri/dEz0.net
- 諫早てなんかあったっけ？
- 180 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 00:28:29.23 ID:zjri/dEz0.net
- >>175
福岡からならバス一択、そもそも他県から出張する用事が全くない場所
- 181 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 00:29:02.13 ID:lVVGLynz0.net
- そもそも大阪から長崎に向かう乗客がどれだけいるか
- 182 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 00:30:12.96 ID:hZ5ruHHr0.net
- >>148
https://www.town.imabetsu.lg.jp/education/shisetsu/2018-0702-1826-1.html
いまべつ総合体育館とあるので駅の近くにあるのはたまたまな気はする
今は青森県に住んでる人しか泊まれない模様
- 183 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 00:30:41.93 ID:7hkifwtj0.net
- カモメはカモメ
つばめやさくら、ましてやのぞみにはなれない～
- 184 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 00:31:59.48 ID:+1uqR/a70.net
- >>181
直通なら乗る奴はいるだろうけど乗り換えが必要な限り今の在来線特急と変わらんと思う
- 185 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 00:32:45.15 ID:Mo8N60zy0.net
- 諫早ナントモ
- 186 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 00:34:06.80 ID:U+w1YfDR0.net
- >>95
そういう安全上の理由なのか。
新青森－八戸を特定特急料金にしないために、間に一駅挟み込んだ
ってのは、違うのか。
- 187 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 00:34:55.10 ID:hZ5ruHHr0.net
- 途中駅の3駅の中なら陳情するまでもなく諫早が一番格上では？
そもそも各駅停車だけでいいだろとしか思わないけど
- 188 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 00:36:35.41 ID:DSeJoRZd0.net
- 諫早を終点にすれば実現できる
- 189 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 00:50:54.49 ID:VSCB4qMx0.net
- >>180
バスは天神博多間の遅延が毎度きつい
ネットきっぷの新幹線で博多駅→熊本駅
シャトルバスか産交バスで熊本駅から熊本新港
九商なりオーシャンアローで島原港のほうが身が楽
- 190 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 00:53:39.09 ID:7tY3w70f0.net
- 存在自体が、おらが村にも新幹線！の長崎新幹線の象徴みたいな話だな
まあ、採算取れなくて廃止されるまでの話だし好きにしたらいいんじゃねーの
- 191 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 00:56:20.82 ID:VSCB4qMx0.net
- >>160
長崎で括るなよ
地元の土建屋や土地持ちに首長が突つかれまくって、
こんな発言してるだけ
もう県南というか島原半島は静かに滅びさせてくれ
- 192 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 01:03:30.81 ID:ntEdLXHE0.net
- 長崎市が長崎県内でも僻地
県庁所在地を大村か佐世保に変えれば博多から時短出来る
- 193 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 01:09:10.66 ID:J+YoJ3Gl0.net
- >>2
のぞーみすーぱーえくすぷれす ばうんどふぉーいさはや
- 194 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 01:20:40.30 ID:Xfjkg8UT0.net
- >>75
七戸十和田駅前に東八甲田温泉がある。
駅前予定地にあまりに何もなく、取り敢えず温泉でも掘ろうと、そしたら良質の源泉を掘り当てた。
しかし、それから十数年新幹線建設の気配がなく、ぽつんと建つ温泉銭湯。
総ヒバの風呂は町長か誰かの発案で採算度外視で採り入れられた。
- 195 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 01:33:23.87 ID:Xfjkg8UT0.net
- >>146
そもそも今別町自体に通年営業の宿泊施設が民宿数軒。
津軽浜名駅近くの浜名温泉は完全に営業辞めた。
今別駅付近の寂れっぷり。海手に少し歩くと民宿や旅館があるようだが、廃業したところも。
新幹線駅しかない二股のほうを開発して、町が寂れる。
- 196 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 02:42:34.02 ID:lxokUJJA0.net
- >>180
福岡天神～（西鉄特急）～大牟田～（西鉄バス）～三池港～（高速船）～島原港、というルートが
昔からの定番だったりする。
あと、>>189の言うように案外熊本経由で島原に入ってくる人もそこそこいる。
高速フェリーで熊本島原は最速30分だし。
- 197 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 03:09:25.01 ID:zarcS9DV0.net
- 諫早に止まろうが客が居ないだろｗ
低能ｗ 現実逃避ｗ
新幹線乗車率は20％台 Uターンピークも混みあわず
https://www.asahi.co.jp/webnews/pages/abc_7527.html
3 日前 鸙R東海によりますと、新幹線の上り下りとも、指定席でいずれの時間も空席があり、午前10時までの自由席の最高乗車率は、東京行きの「のぞみ」で20％に
- 198 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 03:12:13.22 ID:QZqp5+9u0.net
- 北陸新幹線の新高岡みたいな感じか
- 199 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 04:03:53.29 ID:HqvTjSsg0.net
- 長崎のゴネゴネ
- 200 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 04:09:01.56 ID:9zH7+HLb0.net
- そもそも長崎新幹線自体いらんだろ
- 201 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 04:10:59.66 ID:7tY3w70f0.net
- 佐賀の足を引っ張ったところで実現するのは早くても数十年先
そこで今度は手近な県内で足の引っ張り合いするわけだ
今度は何処が全数停車の名乗りを挙げて争うのか実に楽しみ
- 202 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 04:17:10.26 ID:7xWOcqKb0.net
- 長崎博多間は現状でも十分日帰り圏なんだから、
新幹線なんか不要だわな。
- 203 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 04:26:22.62 ID:+tLq+nlE0.net
- >>1
飛び地新幹線の内紛かよ。
- 204 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 04:30:50.30 ID:9TanPKgz0.net
- 凄く無意味な要望…
- 205 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 04:35:27.85 ID:E+0/Zh4F0.net
- 郵便ポストつけるの？
- 206 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 04:43:03.18 ID:nKSW6Tjj0.net
- あんな何にも無い所に停車してたら高速鉄道の意味が無い
- 207 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 04:53:33.84 ID:Jjix3Q/+0.net
- 干拓事業のぐだぐだ加減を見てる限り議員やら弁護団やら色んな輩が未だに訪れるんだろう
一般人よりもそういう人種に需要があるんだろうな
- 208 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 05:01:49.53 ID:xw6icb700.net
- 起終点含めて5駅しかないんだから全部各停でよくね？
1時間に2本しかないのに、通過にしても約10分しか早くなんねえんだが。
鹿児島ルート部分開業の時ってどうだったっけ？
鹿児島中央の1つ手前の川内が速達も全部停車だったか。
分岐路線もあるし諫早市は薩摩川内市よりも人口多いから、途中に諫早だけ停める速達タイプ作るのか。
- 209 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 05:08:23.84 ID:iZoGL0Lb0.net
- 新白河って新幹線止まる必要あるのか
- 210 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 05:10:10.05 ID:Gzrgz6J80.net
- 長崎対佐賀で戦争したほうが解決早そうだな、勝った方が領土総取りで、自衛隊は見てるだけ。
- 211 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 05:10:34.33 ID:vKld0wSK0.net
- >>202
新大阪直通が大事だそうだがなんだかなあ・・
- 212 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 05:23:27.19 ID:8f0wC6o90.net
- 昔、諫早は佐賀藩な植民地だった。
佐賀の年貢の取り立てが酷くてよく一揆が起きていた地域です。
何十年か前までは佐賀人が通るとペンペン草も生えないって言われるくらい嫌われていた。
諫早だけなら新幹線が常時停まるような駅ではないが島原半島があるので九州では乗降客は多い方ではないかな？
長崎→諫早→佐賀→鳥栖→博多
- 213 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 05:39:14.78 ID:RccplB5/0.net
- 大体新大阪に直通できるのか？
JR西日本が難色示してるのに
- 214 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 05:41:34.02 ID:9yH6HeB/0.net
- いさはや先生
- 215 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 05:57:16.26 ID:0tZYvWK50.net
- >>213
それは6両のショボい編成で来るなって事でしょ
鹿児島ルートと同じで、善通寺に8両編成の車両用意する
6両のヤツは線内折り返し便に回す
- 216 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 05:57:20.75 ID:Q0aSvU3r0.net
- いさはやナントモ
- 217 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 05:58:18.30 ID:0tZYvWK50.net
- ☓善通寺
○全通時
- 218 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 06:11:31.14 ID:uS4/qV1p0.net
- 最低乗降人数を設定して達したらやればいい
- 219 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 06:19:44.44 ID:9TanPKgz0.net
- 新大阪直通はさくら含めて毎時一本(朝夕みずほは別枠)なので、長崎方面は良くて二時間一本です
- 220 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 06:21:10.40 ID:eSco7yft0.net
- >>208
鹿児島ルートは全線開通の目途が立っていたから、部分リレー開業で各停にしていたら
全線開業時に閑散駅の既得権になりかねなかった。
長崎新幹線が永久リレーなら確かに各停で十分。
- 221 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 06:29:52.06 ID:5cOl0EqK0.net
- 新八代～鹿児島中央の当時のダイヤを調べてみたら、ノンストップ直通が１日１本、川内にだけ止まる速達が半分、それ以外が新水俣・出水にも止まる各停だったみたいだ
諫早も１日１本以外は全部停車だろうけど、諫早が大カーブだからそれほど短縮にはならんだろう
- 222 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 06:30:46.52 ID:ZimJADCP0.net
- 諫早といえば1000万都市だからな。新幹線が止まらない方が不自然。
- 223 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 06:31:53.73 ID:HTKoNp1x0.net
- 速達型新幹線ってなに？
- 224 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 06:33:33.79 ID:3q+1nLMm0.net
- い、い、諫早
- 225 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 06:36:20.38 ID:9TanPKgz0.net
- 長崎-武雄温泉間は駅間短く線形も悪い(最高260kmhに抑えられてる)から[各駅停車だと表定速度が上がらない=時短効果がショボくなる]ので、どうしても速達便(≒ノンストップ)を走らせたいわけ
- 226 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 06:37:02.22 ID:1fdIMOsC0.net
- 諫早は乗り降りする人は多いけど、観光で降りる人はほとんどいない。( 観光資源がまったくないから ) 観光客は小浜雲仙に流れてる。でも、小浜雲仙はバスでしか行けない不便さ。
新幹線でなんとか活気を取り戻したい島原 雲仙 小浜
土木(公共工場)で儲かりたい諫早
- 227 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 06:41:05.69 ID:9TanPKgz0.net
- この区間の"新幹線効果"による時短は僅か13分だからね…
停車駅削減効果(13分)と合わせて"26分の時短達成"なわけ
- 228 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 06:42:19.03 ID:HBAqwsZY0.net
- リニアも停車ささろ
- 229 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 06:42:27.01 ID:e6g9WY5iO.net
- 田中真紀子の地元の長岡ですら止まらない新幹線があるのに、諫早に全部止めるなんて生意気な
- 230 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 06:43:04.58 ID:1fdIMOsC0.net
- >>196
島原に住んでる友人は長崎市内に行くよりも熊本の方が都会だし、近いし、そっちに行くって言ってた
- 231 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 06:52:45.40 ID:3T7YE7rT0.net
- >>230
エアプ島原民かな
フェリー利用者数からして無いわ
- 232 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 06:53:12.26 ID:OL/uxW6/0.net
- 誰も乗り降りしないのに
- 233 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 07:00:23.99 ID:3T7YE7rT0.net
- フェリーと比べたらまだ過疎過疎の島鉄の方が何倍も利用されてる
車は島鉄の10倍以上
島原から熊本と長崎のどちらが「近い」か言うまでもない
- 234 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 07:04:12.39 ID:xQDeESGN0.net
- 佐賀との戦いも終らないのに内ゲバか
- 235 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 07:07:36.66 ID:hUq4XyrL0.net
- >>2
リニアも静岡迂回して諫早経由ルートで
- 236 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 07:07:42.22 ID:3T7YE7rT0.net
- どう見てもウソつき佐賀人だろう
11/12日にも長崎市内でグルメバーガー食ってきたわ
その前には映画も見に行った
- 237 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 07:09:35.47 ID:VgAc+iCF0.net
- はあなにいってるんだこいつら
- 238 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 07:10:32.79 ID:fQoUvEYz0.net
- 作らなくていいよ
- 239 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 07:11:34.26 ID:ALS5StEN0.net
- >>1
そんな夢語る前にＳＡＧＡ説得するのが先だろ？
- 240 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 07:13:47.85 ID:+QcQ18g90.net
- >>1
書留型とか特定記録型の場合はどうするんだ
- 241 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 07:21:45.46 ID:gYzdvwTB0.net
- >>186
特定特急料金が理由なわけない。
九州は隣駅でも特定特急料金にしてないんだから同じようにすればいいだけ。
- 242 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 07:23:56.53 ID:xMbHbvy10.net
- >速達型新幹線
書留型とか特定記録型とかもありそうだなｗ
- 243 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 07:26:58.65 0.net
- すでに佐賀外しが始まってるな
- 244 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 07:28:13.09 ID:HjbLIAYc0.net
- 無茶言うな。。
- 245 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 07:32:02.11 ID:YzJYt30t0.net
- 島原はグリーンロードが開通してから圧倒的に往来がしやすくなったよな
佐賀の主張を島原に置き換えると、島鉄を保護しろ的なものになる
あまりにも頭が悪い
- 246 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 07:32:06.95 ID:RVs2ht+D0.net
- やりたいなら長崎が全額負担でやれ
- 247 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 07:32:55.97 ID:0J8ti7jy0.net
- この昭和感覚の田舎者に新幹線なんて早すぎたんや
- 248 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 07:33:01.52 ID:RVs2ht+D0.net
- あ～長崎は～今日も～バカだった～
- 249 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 07:34:32.67 0.net
- 佐賀猿はもはや泣かされて帰る小学生のようだ
- 250 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 07:35:44.24 ID:fQoUvEYz0.net
- >>245
全然違うけど
- 251 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 07:37:43.03 ID:Glts/Zhq0.net
- JR西から直通してくる併結列車の分離・併合は、博多でやるんだよな？
まさか新鳥栖みたいなところに停めて無駄な時間は使わないよな？
- 252 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 07:38:51.30 0.net
- 武雄や嬉野も同じことやり始めそうだな
笑える
- 253 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 07:42:55.12 ID:iUm+G8uZ0.net
- 諫早が終点で良くね？
そこから長崎方面と島原方面に各自が乗り換える
- 254 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 07:48:14.43 ID:hZ5ruHHr0.net
- >>251
そもそもそんなことJR西日本がするわけがないでしょ
コストだけ無駄にかかってメリット皆無じゃん
今設置しているホームドアとか全部やり直しだぞ
- 255 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 07:50:43.96 ID:YjuPzrYC0.net
- >>193
でぃすぃざはやぶさ、すーぱーえくすぷれす、ばうんどふぉーいさはや
うぃわ、すーんあらいばっと、うえのすてーしょん
とらんすふぁーやまのて、けいひんとーほぐ、とーぶとーじょーモォ～ホ～サービス
- 256 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 07:52:18.49 ID:lYbN/rtT0.net
- >>254
来年でも笑われるのに
最低30年後の事なんて
考えても無駄
- 257 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 07:53:25.87 0.net
- >>254
でたよホームドア
いったいこれ以上どこを改修するんだ？
http://kura1.photozou.jp/pub/555/190555/photo/264370328_624.v1605117628.jpg
- 258 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 07:57:51.04 ID:hZ5ruHHr0.net
- ↓以下ID無しは荒らしなのでスルーで
- 259 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 07:58:53.19 0.net
- またでたよ
ぐうの音もでなくなる証拠を突きつけられるといつもこの調子だ
- 260 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 08:03:29.33 ID:H3xv/ZuR0.net
- >>59
その目的なら大村の方がいい。
問題は肝心の新大村がまた変な場所にあるってことなんだが。
- 261 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 08:04:11.47 ID:OZ8K8j3W0.net
- 写真一枚から併結時でも改修無しでいけると判断できる妄想力はすごいな
- 262 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 08:04:56.69 ID:q+YYfTRz0.net
- 鹿児島ルートでも既存の延長で済ませたのに
それより格下の長崎ルートで純増の空気車両なんかあるわけがないです
鹿児島ルートと山陽直通枠の奪い合い必至
- 263 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 08:08:37.15 ID:SUtBLG8b0.net
- 長崎新幹線(一部)開業で諫早湾を埋め立てした場所への移動が便利になるんだから
その地域の大都市を作ったら良い。
新幹線で長崎空港(大村市)から長崎までの移動も便利になるね。1時間が15分くらいかな。
- 264 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 08:11:31.20 ID:zlaYFwWf0.net
- 利用者いるの？
- 265 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 08:17:19.09 ID:xQDeESGN0.net
- 面倒くさいから暫定開業中は全駅止めるとする
三駅止めたら10分以上余計にかかる
30分程度の時短効果が最悪15分になってしまう
乗り換えあり特急料金は倍となって
誰もがアホらしい乗り物だと気付く
- 266 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 08:22:11.30 ID:aia2nfxC0.net
- 長崎なんか新幹線いらなくね？
- 267 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 08:25:09.54 ID:9ZqrrAgF0.net
- 個人飛行装置が出来ると言うのにまだ新幹線に固執する馬鹿
- 268 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 08:27:02.73 ID:YzJYt30t0.net
- 諫早に街ができるとしたら、干拓地よりもまずは駅前と大村方面への農地じゃないかな？
57号にはもう余裕無さそう
グリーンロードから延長するのも有りか
随分都会っぽくなるな
- 269 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 08:29:53.27 ID:GOtCJLHo0.net
- >>2
だよな！
- 270 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 08:33:19.99 ID:ntEdLXHE0.net
- >>264
長崎県職員の通勤の足になりそう
- 271 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 08:50:31.64 ID:C6Piw+j80.net
- 諫早は埼玉の大宮のようなポジション
アマビエが近くの神社にある
- 272 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 08:58:44.66 ID:fQoUvEYz0.net
- >>266
物凄い慧眼の持ち主ですな
- 273 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 08:59:37.49 ID:s0TtbI/I0.net
- 諫早には停車させないと採算きつくなるだろ。
鹿児島ルートの久留米とは訳が違う。
- 274 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 09:08:31.25 ID:L0rnGPXX0.net
- 国鉄解体で30年はとまったな
解体がなければ
全国の地方まで津々浦々はしらせたろうに
快速電車を
- 275 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 09:09:11.51 ID:zbdeRxBS0.net
- 関西直通なら佐賀と長崎の間停車駅なしの便が設定されるだろうが、部分開業だと、速達便の意味は薄れる。
武雄温泉、諫早、長崎停車の速達と
各駅停車の2種類になるんじゃないか。
- 276 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 09:11:44.28 ID:L0rnGPXX0.net
- >>75
地元の人が賛成してくれる
新幹線だけだと騒音と振動をまきちらす迷惑施設
駅がなければ賛成できないじゃん
- 277 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 09:12:57.21 ID:/9rQHxE20.net
- 諫早ほどの素晴らしい場所にこれまで新幹線を通さなかったのがおかしい。
東名阪からの直通新幹線を通すべきだろ。
停車駅：東京-名古屋-新大阪-諫早
- 278 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 09:18:57.04 ID:9TanPKgz0.net
- ホームに乗車ボタン、車内に降車ボタン設置すれば?
押されたら停車、押されない場合は通過でよろし
過疎新幹線なんだからダイヤ組む必要も無いだろ?長崎と武雄温泉の出発時刻だけ設定すれば
- 279 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 09:24:56.02 ID:eb0Khr6/0.net
- 諫早駅は写真でみるときれいに整備されたね
島原鉄道やフェリーを発展させてほしいね
諫早神社もいいよね
毎朝まんまる太った子犬を散歩してたおぱさん元気かなあ？
- 280 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 09:30:37.60 ID:YzJYt30t0.net
- 島鉄は南半分を不採算で廃線にしちゃったので島原半島をカバーできない
代わりにバスが周回するらしい
- 281 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 10:05:35.91 ID:RccplB5/0.net
- 長崎県のこの態度はいただけない。
まあ県民性から分かっちゃいたけど。
- 282 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 10:07:21.38 ID:NgvakLAi0.net
- 佐賀人の工作好きは異常
- 283 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 10:12:57.94 ID:NgvakLAi0.net
- 長崎県はオープンに要請したり訪問したり
自民でもJRでも国交省でも歓迎ムード
佐賀知事は大臣と密会しようとしてキャンセルされたり
県議会に黒塗り書類出して顰蹙を買ったり
ガラス張りオープン議論どんどんやれと
口先で言ってることとやってる情報操作が完全に逆方向
- 284 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 10:20:45.03 ID:a8WQHliz0.net
- これが長崎名物ゴネまくりか
- 285 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 10:22:45.85 ID:TyTU2HlK0.net
- 長崎は出島があったからたまたま町になったけど出島が無ければ交通の要所の諫早が中心地になったはず
- 286 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 10:23:12.28 ID:kV96su4i0.net
- いらんやろ
県内完結新幹線なんて
九州大道本線ならいざ知らず
傍線なんて快速走らせとけや
- 287 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 10:24:04.28 ID:nkWK2xYq0.net
- >>283
腹黒同士だから歓迎されているのだろ
佐賀県部分はソースを出せよ
- 288 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 10:26:39.71 ID:yu3B6I990.net
- 16両作って東京直通しろ
- 289 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 10:30:35.94 ID:DeFLYtIa0.net
- 諫早を経由せずに
長崎～長与～(海底トンネル)～長崎空港～鹿島～佐賀～(脊振山トンネル)～博多
・・・のルートで通すべきだった。
- 290 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 10:33:20.54 ID:SFRR0jxq0.net
- 島原は諫早経由で客を引っ張ってくるしかないからな
長崎からはちょっと遠くてハードルが上がる
- 291 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 10:41:36.91 ID:L0rnGPXX0.net
- えんじゃないの
地元沿線へのサービスも必要
どこかのように沿線無視の新幹線では建設もままならん
- 292 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 10:56:47.67 ID:SuAJP/O90.net
- 短い区間に速達っていらねーよ
バーカ
- 293 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 12:21:36.06 ID:H1zaz/3t0.net
- >>149
いまさら0系を持って来ても我田引水の長崎側が納得する訳がない
今どき感のあるＮ700シリーズを出さないと
- 294 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 12:21:49.78 ID:DSeJoRZd0.net
- 各駅停車
札幌－函館北斗または新青森－仙台－大宮－東京－品川－新横浜－名古屋－京都－新大阪－新神戸－広島－新下関または小倉－博多－鹿児島
快速
札幌－仙台－大宮－品川－名古屋－新大阪－広島－博多－鹿児島
- 295 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 12:24:37.19 ID:NrFxedS10.net
- >>150
島根や山形の田舎者はそう思うんだろうね
- 296 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 13:41:54.93 ID:hZ5ruHHr0.net
- 新函館北斗は略してないのに鹿児島中央は何故略してるのか
- 297 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 13:44:46.47 ID:+tJbjVDd0.net
- >>289
諫早は島原雲仙小浜の玄関口だから重要
街自体は名物がうなぎくらいしかないが
- 298 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 13:45:05.33 ID:t48KHENy0.net
- 諫早市民は県内最重要のハブ都市だと信じて疑わぬ。
島原に行くにも佐世保方面に向かうにも諫早を経由するのだ。
- 299 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 13:46:04.09 ID:kNhQQleV0.net
- 逆に長崎が新幹線の最寄り駅に引っ越せば良いじゃん
- 300 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 13:54:08.50 ID:lxokUJJA0.net
- 諫早は干拓も強行したし、もともと国にたかってのクレクレ思考が強いんだろうな。
新幹線を一番ほしがったのも諫早あたりなんだろう。
>>294
全然各駅停車でもない件についてｗ
ていうか岡山と熊本くらい停めんかい。
- 301 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 13:57:13.25 ID:2/fbK13i0.net
- 東海道新幹線とか
四国新幹線も止まるの？
- 302 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 14:31:22.01 ID:6n97yr5k0.net
- >>273
目くそが鼻くそになる程度しかわらんと思うで
どっちみち赤字
- 303 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 14:47:23.48 ID:lOtILbwe0.net
- 機関車やえもん
- 304 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 14:48:15.48 ID:f19/9nAK0.net
- >>254
だよね。併結部分以降のドアが全部置き換えになっちゃうしね。
西なり九州なりがホームドア回収費用を負担できるほど西九州ルートで乗客増あればいいんだけどね。
長崎だけの需要では維持ができず、佐賀駅経由以外事業者としてあり得ないとまでいわれてしまうくらいの貧弱な需要では、
新型車両の開発とそれに伴う運用維持コストの増大、駅設備の改良、新大阪での車両基地までの東海区間の運行などの問題抱える
複数の会社を跨っての併結運転なんてやろうという話にはならないよね。
- 305 ：雲黒斎：2020/11/15(日) 14:57:34.89 ID:xIhfKoYH0.net
- もしかして在来線特急が廃止される？その代替ってこと？ そうであっても各停新幹線で充分なのでは？
- 306 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 14:57:44.03 ID:o6hru96c0.net
- まだこいつが市長やってんの？
- 307 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 15:02:16.34 ID:6n97yr5k0.net
- なあ、今開業しても駅は5つなんだろ?
つまり始点と終点除いたら3つだけ
各駅停車以外の選択肢なくない？この議論意味あんの？
- 308 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 15:12:31.32 ID:8xDmZFep0.net
- １０年後には団長安田がテントを背負って
諫早新幹線ホームにロケに行くじゃないか？
- 309 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 15:17:19.18 ID:jfzdY7jt0.net
- >>273
久留米民も駐車場が充実してる新鳥栖の利用者が多くね!?
- 310 ：雲黒斎：2020/11/15(日) 15:29:00.49 ID:xIhfKoYH0.net
- >>305
そうであっても各停新幹線（が15本あれば）充分なのでは？
- 311 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 16:20:49.38 ID:y69Al/nc0.net
- 長崎県が全額負担して佐賀県通過の長崎新幹線を希望する
- 312 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 16:26:33.71 ID:kvxCyUhm0.net
- 静岡、浜松、宇都宮でさえ通過なんだから、長崎だけ止まればいい
佐賀県内全通するまでは、全車停車するだろ
- 313 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 16:30:30.64 ID:h0BlN+CF0.net
- >>297
鰻の北御門美味しいですね。
- 314 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 16:47:56.60 ID:Dy1dHYEl0.net
- 1日何人が諫早駅利用する予定なんよ
- 315 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 16:52:35.93 ID:Wnv6iLiu0.net
- >>314
2019年度の諫早駅の平均乗車人数は5000人ぐらい。
新幹線に移行するのは、このうち特急で佐賀・博多に
移動している層だけで、長崎や大村との地域輸送客は
新幹線には移行しない。
まあ、諫早駅の新幹線利用者は、１日1000人未満でしょ。
- 316 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 17:07:22.16 ID:LK5viSV30.net
- ＵＥ野「駅間の狭い区間は止まる必要がない」
- 317 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 18:07:06.86 ID:/HbsnmAf0.net
- >>311
それだとJR九州が承諾しないので県営新幹線になるよ
佐賀県民を乗車させないと運営が立ち行かない
- 318 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 18:10:36.38 ID:/4FwW/Cp0.net
- しらんがな
- 319 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 18:13:49.81 ID:t48KHENy0.net
- 全国で速達列車が停まってるのがどんな規模の都市か確認してこいｗ
- 320 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 18:16:20.26 ID:0wy7AvCa0.net
- 速達型は博多～佐賀～長崎で決まりだろ
県庁所在地クラスでもないし、県内最大の乗降客数ですらないのそんな所停まるかよw
- 321 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 18:19:44.03 ID:ntEdLXHE0.net
- >>320
どうやって乗り換えるんだよwww
- 322 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 18:20:13.00 ID:LkEC4PJT0.net
- >>320
そうなったとしても30年後の話だけどな
多分その前に武雄温泉ー長崎の各駅停車が10年くらい走るだけで廃線だろうから、速達便の停車駅なんて考えるだけ無駄な労力
- 323 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 18:24:13.59 ID:FwL/pwWH0.net
- これは厚狭にのぞみ全停車を求めるのと同じくらいの無理筋
- 324 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 18:27:45.92 ID:DSeJoRZd0.net
- もはや新幹線じゃないなｗ
車両が新幹線と同じってだけ
- 325 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 18:29:30.30 ID:mzvTwg9p0.net
- >>320
諫早は必要だわ
島原や小長井、多良見あたりからも乗るだろうし、最速達は博多ー新鳥栖ー佐賀ー新大村ー諫早ー長崎
- 326 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 18:31:17.43 ID:7xWOcqKb0.net
- >>325
佐世保接続は必要だから武雄温泉もだな。
- 327 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 18:35:58.97 ID:iOxpI3fw0.net
- >>1
なら初めからフル規格新幹線なんて要望すんなよw
- 328 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 18:37:33.32 ID:XF5ugOY90.net
- 佐賀通さず島原から有明海抜けて熊本でつながるルートにしろよ
いやなら在来線JRが50年維持運営義務で佐賀県内の新幹線建設費は全て長崎持ちまでが確定で
それにプラスα部分の交渉をやるしかない
- 329 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 18:37:57.83 ID:iOxpI3fw0.net
- >>307
今から速達作っておかないと万が一全線開通したときに速達作れなくなる
まあ、我々が全線開通を目にする日は来ないと思うが
- 330 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 18:46:18.02 ID:zbjXBwBo0.net
- 大分宮崎にケンカ売ってんのか！！！
- 331 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 18:54:15.89 ID:Uj8qMAVN0.net
- 諫早は長崎県内のターミナルだろ
長崎市が諫早市に引っ越せば無駄に延ばさなくても済むだろ
- 332 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 18:56:26.00 ID:QpPqsrg50.net
- >>331
県北民「え？」
五島民「え？」
壱岐民「え？」
対馬民「え？」
- 333 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 19:01:48.86 ID:1ebeucCb0.net
- 静岡のバカ勝痴事と並ぶぐらいの恥ずかしさだな
死ねよ
- 334 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 19:02:52.92 ID:gCULvEuK0.net
- むしろ各駅停車以外終着までノンストップでいいだろ。距離も短いのに。
- 335 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 19:04:24.84 ID:ekI0hb+y0.net
- 博多長崎ノンストップのみ
- 336 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 19:07:17.40 ID:7xWOcqKb0.net
- >>335
それだと旅客数が足りなくて空気輸送になるぞw
- 337 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 19:08:23.56 ID:GeKaWv7j0.net
- 諫早って山しかないやないか
- 338 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 19:09:37.90 ID:DSeJoRZd0.net
- >>336
長崎まで延ばさず諫早止まりにすれば解決
- 339 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 19:10:35.97 ID:sJXMa5FD0.net
- >>338
博多諫早ノンストップ便なんて、誰が乗るんだよwww
- 340 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 19:12:10.54 ID:DSeJoRZd0.net
- >>339
結局新幹線いらないってことだなｗ
- 341 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 19:17:53.27 ID:lxokUJJA0.net
- 新幹線建設を認めない佐賀県を激しくたたいてるのは諫早民だったんだな。
長崎市民だったら諫早なんて通過して博多までノンストップ便をほしがるだろうから。
- 342 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 19:19:11.54 ID:5cOl0EqK0.net
- リレー特急も佐賀に対する制裁として博多～武雄温泉ノンストップにすべきと主張している人がいた
しかし、佐賀をスルーできても鳥栖はスルー不可能だぞと突込みが入っていた
突っ込まれた人は、そこを突破してみせて実績になるんだとトンチンカンな主張をしてたけど
その後はなぜ鳥栖スルーが不可能か理解したらしく、以降はノンストップを主張する人はいなくなった
- 343 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 19:27:43.66 ID:9TanPKgz0.net
- >>335
長崎-武雄温泉ノンストップ
の間違いでは?
武雄温泉以東は在来線活用なので
- 344 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 19:28:58.55 ID:u1dMd5970.net
- >>268
人工減るのに、長崎なんて日本一の減少県なのにそこに大都市なんてクスリでもやってんのか?諫早駅降りてみたけどすごいぞ。ほとんどゴーストタウンだぞ。空き家だらけのショッピングセンターが一つ。
- 345 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 19:34:12.32 ID:xK3nJuol0.net
- >>268
農地とか単語出てくる時点で速達全停の新幹線駅とか要らんだろ
新幹線を何だと思ってるんだよ
- 346 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 19:35:14.93 ID:9TanPKgz0.net
- >>342
ま、そもそも[佐賀-博多需要]の取りこぼしは"新幹線に限らずQの大損失"以外に他ならないからね
Qが佐賀ルートに拘るのも、国交省が佐賀の意向を無視出来ないのも、全ては[佐賀-博多需要が生命線]だからなんだよね
で、佐賀としては"在来線特急で十分、需要を満たしてる。新規建設に投資するより在来線特急維持に投資するのが大事なわけ
佐賀-博多特急を残す代わりに[佐賀県内緩行線切り離し]なら佐賀は飲むと思われ…
- 347 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 19:35:18.94 ID:uR/h5FPr0.net
- >>330
大分はソニッコで小倉まで余裕だろ。
- 348 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 19:45:03.79 ID:lxokUJJA0.net
- >>346
鹿児島民も新幹線開業前後のころは熊本通過のノンストップ便走らせろってよく言ってたけど
途中駅からの乗降客需要も見逃せない数字なんだよね。
- 349 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 19:54:31.78 ID:9TanPKgz0.net
- >>348
鹿児島中央-熊本って170kmくらいかな?
長崎-諫早の距離は?
君が何を言いたいのか意味不明なんで
- 350 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 19:55:52.35 ID:UrkaTa2h0.net
- 諫早駅を雲仙温泉駅にしろという案のインパクトは笑えた
- 351 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 19:57:06.98 ID:c0lqdTkE0.net
- 新大村って新大牟田と紛らわしいけど、どうなるんだろうね？
- 352 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 19:58:07.80 ID:NhHpWzR10.net
- >>350
「雲仙前」とか「雲仙入口」とかの方が良い
- 353 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 19:58:50.24 ID:LIuki8SW0.net
- 早くギロチンを無くせ禿げ
- 354 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 19:59:01.98 ID:lxokUJJA0.net
- >>349
鹿児島ルートにおいて熊本の需要が見逃せないのと同じく、長崎ルートでも佐賀の需要は見逃せないってこと。
諫早は川内と同じ感覚だろうから、準速達便は止めて速達便は通過でいいかと。
鹿児島ルートの部分開業時にしても途中川内停車の準速達便に対して
1往復だけ新八代～鹿児島中央のノンストップ便が設定されていたしね。
- 355 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 20:24:30.67 ID:o5n1JLuY0.net
- >>268
諫早は駅前のゴチャゴチャしたもん一度ぜんぶ潰さないとどーにもならんだろ
- 356 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 20:25:39.53 ID:o8GmKUB90.net
- >>354
佐賀の需要は見逃せない、どころかJR9は佐賀に停まらなきゃ赤字ですって断言しちゃってる
- 357 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 20:32:19.08 ID:9TanPKgz0.net
- >>354
実際は、鹿児島ルートの熊本よりも長崎ルートの佐賀は重要
ていうより[佐賀需要が無ければ長崎ルートは成り立たない]が正解
で、佐賀需要って"新幹線必要無い距離"てのが重要なわけ
これはつまり[佐賀の需要で長崎の利便性?(面子の方が大きい?)を賄う]っていう、おもいっきり"他力本願な新幹線計画"なわけ
だから、長崎とQと訳解らん同好会(与党PT)が全国の一般国民から嫌われてる理由
- 358 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 20:32:26.01 ID:lxokUJJA0.net
- >>356
その辺のことわかってるのになぜかJRも国も長崎県も、
佐賀に対して上から目線で出るからダメなんだよね。
- 359 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 21:26:40.06 ID:lxokUJJA0.net
- >>319
起点終点駅以外で全停の駅（ミニ新幹線区間除く）
新青森、盛岡、仙台、大宮、長野、富山、
品川、新横浜、名古屋、京都、新大阪、新神戸、岡山、広島、小倉、博多、熊本
県庁所在地や政令市、都内の駅ばかり。
さすがにこのラインナップの中に諫早が加わるのは無理があるかと。
- 360 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 21:30:09.30 ID:9TanPKgz0.net
- >>359
新神戸駅は元々は"のぞみ"通過駅だった
神戸空港が出来て"スカイマーク羽田便"の影響で全列車停車に変更された
- 361 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 21:31:55.26 ID:/95vPPg10.net
- 静岡県民だけど静岡よりわがままでワロタ
- 362 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 21:35:39.31 ID:lxokUJJA0.net
- >>360
過去の話を持ち出すと大宮や新横浜にも通過列車ありましたな。
1992年から97年までの名古屋・京都通過のぞみという1日1本だけの例外事項も。
- 363 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 21:37:33.46 ID:hZ5ruHHr0.net
- 昔の話しだしたらきりがない
だが未だに品川と新横浜の全列車停車に文句言うやつがいるっていう
もう12年も前なんですがね
- 364 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 21:52:02.43 ID:7nkielyC0.net
- >>363
品川はいいけど、新横浜はそんなに乗ってこないし、半分通過してもいいのに、
と思ってしまう。でも、全部同じ停車駅にする方が、本数を増やせるのだろうけど。
- 365 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 22:01:37.61 ID:worqNXaV0.net
- どんな駅かと思ったらど田舎でワロタ
https://i.imgur.com/y01Xy3Y.jpg
- 366 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 22:11:18.99 ID:9TanPKgz0.net
- まぁ、新神戸駅はそもそも"立地的に無理がある(≒要らない)駅"でもあって…
駅無しか全停車の二択でも構わない駅だしね。何せ[二面二線通過線無し]なんで
- 367 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 22:14:38.79 ID:lxokUJJA0.net
- >>364
新横浜は横浜市内だけでなく藤沢鎌倉あたりまでの近隣エリアや
町田とか相模原とか八王子方面からの集客も期待できますからな。
もうすぐ東横線～相鉄線の新路線も開通するから、ますます重要度はあがるかと。
- 368 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 22:17:25.14 ID:9TanPKgz0.net
- 神戸市民の大半は
出発:新神戸駅
帰着:姫路.西明石.新大阪から在来線
のパターンが多い
- 369 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 22:21:51.28 ID:Cvpxs8Hf0.net
- 新神戸は県庁所在地の最寄りの新幹線駅なのに
駅裏へちょっと歩くと滝があるという珍しいまでの辺鄙な立地だからな
地元民でもスルーして他の駅使いがち
- 370 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2020/11/15(日) 22:23:28.53 ID:NGBDFG400.net
- >>1
諫早駅で九州新幹線の速達列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
- 371 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2020/11/15(日) 22:23:47.49 ID:NGBDFG400.net
- >>1
諫早駅で九州新幹線の速達列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇
- 372 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 22:26:02.65 ID:B7cRcI8d0.net
- 諫早マジ頼むわ
- 373 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 22:26:09.42 ID:/jgaDjuA0.net
- 運用上停車しないと支障があるとかいう話じゃなくて、単に停めてくれって話か
- 374 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 22:29:26.60 ID:fSnIX8VW0.net
- 急カーブでスピード落としてるような場所だろうし停車しても良いよ
- 375 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 22:35:36.54 ID:eUYQ/OHv0.net
- >>365
諫早なめるな
はるか昔に駅真ん前の西友もパチ屋も
潰れるくらい人がいないぞ
東諫早駅からすぐのとこでメダカが採れるんだぞ
- 376 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 22:35:36.85 ID:H9la7kTs0.net
- んじゃ今工事してるの出来上がったら諫早-長崎シャトルで往復させりゃいいんじゃね。
- 377 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 22:36:21.67 ID:SE3JOmTR0.net
- >>125
車両も近鉄の標準軌特急を使えばいい
- 378 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 22:37:14.34 ID:B7cRcI8d0.net
- ついでに諫早に映画館作って？
- 379 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 22:40:03.65 ID:GG9l6sSm0.net
- 国が関係あるんかい
でも諫早は全停車なんじゃないか
ノンストップなんて走らせても需要がｗｗ
- 380 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 22:42:50.66 ID:MB/sQW8E0.net
- わずか66km、中間駅3駅しかない路線を往ったり来たりするだけ。
そんな路線、速達列車なんて走らせても意味ないだろうに。
- 381 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 22:43:05.40 ID:Cvpxs8Hf0.net
- >>376
単線だけ作って車輌2両でピストン輸送
真ん中だけ複線にして入れ違うくらいで丁度いいのにな
- 382 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 22:43:59.21 ID:1fdIMOsC0.net
- >>231
エアプ島原ってなんぞや
- 383 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 22:44:52.58 ID:/X6TP7Mj0.net
- 諫早？なにそれ、要らない
- 384 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 22:47:01.69 ID:SE3JOmTR0.net
- 車両は130-140の特急車両でも大差がないでしょう。前の問題は単線と線型悪いから。新線路はいいが新幹線車両は不要
- 385 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 22:47:07.41 ID:Bka6xyPl0.net
- >>377
引退が進むE3系を魔改造でいい
- 386 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 22:50:41.07 ID:3rcw13VS0.net
- 昭和で成人してた奴は政治に関わるな
- 387 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 23:02:06.22 ID:CiwFL+1r0.net
- まあ要望はタダだしな。
- 388 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 23:09:05.56 ID:RccplB5/0.net
- 長崎人は我儘過ぎで周りに迷惑ばかりかけているな
- 389 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 23:10:32.14 ID:Cd/M1Rn90.net
- 長崎県ってあの出島のあった隅っこにある県でしょ
というか、田舎県がなんだって？
- 390 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 23:13:30.97 ID:Ty8efxmu0.net
- >>313
福田屋、北御門、井手
どこの鰻も美味い
- 391 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 23:13:53.25 ID:dJNDoOlC0.net
- 一泊二日開発合宿！〜思わず移住したくなる森のオフィス〜 - Hajimari Tech Blog| 株式会社Hajimari
https://chenxuin.top/economic/531/
- 392 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 23:22:50.92 ID:lxokUJJA0.net
- >>231
島原からは熊本に行く人たちは案外多いよ。
有明海はさんだ対岸でフェリー最速30分だし2社のダブルトラックで運行されてる。
テレビやラジオもそっち見てる人が多い。
長崎方面だと列車もバスも直通する交通機関すらないしね。
- 393 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 23:26:43.18 ID:YHRjDJkE0.net
- あんな短距離新幹線確定で充分だろう
新鳥栖まで繋がることは無いんだから
- 394 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 00:05:14.88 ID:jjpFUGBI0.net
- >>364
JR東の新幹線駅で新横浜より乗客数が多いのは東京だけなのにね。
- 395 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 06:13:39.81 0.net
- 佐賀のワガママが通ることはない
- 396 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 06:33:33.47 ID:qK/CDd5H0.net
- 諫早の我が儘…
- 397 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 06:35:18.48 ID:UPVp3sSc0.net
- 短距離なんだから全駅止まれば
- 398 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 06:39:58.85 ID:d+FrZOHr0.net
- 長崎は昭和のギラギラした頭の悪い田舎者そのまんまだな
- 399 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 07:06:32.87 0.net
- 昭和のころからあった話を見ざる聞かざる佐賀猿の佐賀が忘れたふりしてゴネてる
- 400 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 07:09:55.80 ID:poNeQr/P0.net
- >>399
廃墟構築おめでとうございます
- 401 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 07:11:55.96 0.net
- 佐賀駅周辺はそうなるな
今でも県庁所在地の最寄り駅周辺アーケードをシャッター商店街にしてしまう異常な地域だが
- 402 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 07:15:23.38 ID:2hZ3gawv0.net
- 早速長崎土人がゴネ出したw
武雄温泉～長崎の糞短距離新幹線のままでいいならそれでもいいんだろうけどな
- 403 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 07:16:22.85 ID:+mUl+xJc0.net
- もう島原から天草に渡っちまえよ
- 404 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 07:19:43.35 ID:poNeQr/P0.net
- >>403
熊本県に拒否される
- 405 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 07:34:01.22 ID:BHs4Us2J0.net
- J2のサッカーチームがその内、諫早市内のグラウンドを離れて長崎市内に移転する予定なので焦ってるのだろうか？
- 406 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 07:37:49.85 ID:vI96n4Cz0.net
- くりこま高原にはやぶさ停めろ、って言ってるようなもんだろ。
- 407 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 07:38:49.95 ID:As6mD/Gc0.net
- そういや北陸新幹線も開業前に新潟県が全部停めろとか騒いでたな
- 408 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 07:42:27.04 0.net
- 佐賀をガン無視してるところが笑える
- 409 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 07:44:08.07 ID:x9B2011g0.net
- >>59
諌早ICがあれば駅要らないわな
- 410 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 07:46:39.80 ID:HArqUnEg0.net
- >>224
合ってる合ってるw
- 411 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 07:56:29.41 ID:bhuPGAsj0.net
- 博多長崎ノンストップのみで
- 412 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 08:05:37.84 ID:Znxi+S3m0.net
- そもそも諫早駅が要らない
- 413 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 08:05:58.45 ID:qK/CDd5H0.net
- >>411
繋がってないし繋がりません
そもそも開業出来るかも怪しい状況なので
- 414 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 08:06:02.31 ID:xFXYSLdX0.net
- >>53
長崎より区間が長いから長崎より負担金が多いらしいね
- 415 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 08:10:25.45 0.net
- 駅の数も多いことを忘れる佐賀
そして都合のいいときはスキームを持ち出すが
都合が悪くなるとスキームを忘れるのも佐賀
- 416 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 08:23:53.83 ID:seb1W1ZJ0.net
- >>363
すぐ出るよな>>364みたいな新横浜というか横浜に文句言いたがるアホが
- 417 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 08:30:41.89 ID:qK/CDd5H0.net
- >>415
じゃ、嬉野.武雄温泉両駅廃止でも良いよ
長崎-諫早-新大村の三駅でピストンしてください
嬉野-武雄温泉は狭軌に引き直して特急走らせれば良いだけ。それで博多に直通出来るから佐賀県の望み通りだし"佐賀県内はスキームに合致"するわけだし
- 418 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 08:37:11.31 0.net
- >>417
正式にいってこいよ
佐賀はすぐ前言をなかったことにするからな
今も公式に確認したことから逃げ回っている
- 419 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 09:12:14.24 ID:SL60FrcK0.net
- 諫早市が何言い出すかと思ったら、干拓問題まで持ち出しやがった。
日本テレビのプロレス中継より面白い。いままでのは午後7時までの中継なし前座試合みたいなもんだ。
- 420 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 09:14:27.47 ID:lYNwwIAB0.net
- これやったら更に利益が減るな
- 421 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 09:23:25.14 ID:qK/CDd5H0.net
- まぁ、佐賀としてはこれまで通り[FGT導入まではリレー運用]という"合意事項"にそって粛々と整備を進めるだけ。佐賀-博多特急に不都合が出ない[長崎県内の問題(諫早停車)]には関わる必要も無いし
合意の撤回の検討←の話も出ないから、その先に進める状況にも無いし
- 422 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 09:26:16.99 ID:P7fJHdGs0.net
- 練早市が全部負担しろよ
- 423 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 09:29:16.35 ID:WKX6gRZp0.net
- あの大カーブだと停車してもせんでも所要時間はたいして変わらんから停まるやろ
新大村は秘境駅になるだろうな。空港へは今のままがいい
>>405
それ、延期発表された。もともと、スタジアム、商業施設、ホテルを造り長崎市の若い人が働く場所を
というのもあったけど、具体的な概要はなかったし。今のところ来年4月に土地引渡しだけが確定
- 424 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 10:28:47.37 0.net
- 新大村は車両保管庫になるから市街から外れにしか用地を確保できなかった
実質的に長崎県内の駅は２つ
これに対して佐賀は４つ
いかに佐賀のゴネに長崎が譲歩を重ねてきたか分かる
- 425 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 11:04:39.18 ID:Ucf5bJ8Q0.net
- >>423
時間とか効率といった概念は長崎には関係ない
おらが村にも新幹線！の流れでおらが村には全停車！と言ってるだけなんで、田舎のマウント争いで当然別の駅も同じことを言い出す
だったら最初から全便全停車にした方が話が早い
- 426 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 11:26:44.32 ID:zd56MqY/0.net
- >>424
在来線も走るスーパー特急なら別に変じゃないよな。
もともと肥前山口にも止まる計画だし。
- 427 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 11:36:30.71 ID:rXWv9ecq0.net
- 長崎新幹線もスーパー特急だとかミニ新幹線なら問題ないんだけどね。
山形新幹線のさくらんぼ東根だと大石田みたいなあんな小さな駅も一応つばさ全停だしｗ
- 428 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 11:41:17.10 ID:rl2WdiVj0.net
- >>424
車両保管庫？
動かさないんだね
- 429 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 11:46:21.87 ID:5m8Gpmqo0.net
- 本来であれば整備新幹線スキームを利用して、スーパー特急方式で線形の悪い所を国の援助を受けて整備
この予定だったし、最適解だっただろう
- 430 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 11:54:12.34 ID:VXt6N17I0.net
- フルで繋がらないのに停車駅決め手どうすんの
在来線特急整備した方が長崎の為になると思うんだけどな
- 431 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 12:09:43.94 0.net
- 佐賀のゴネが通用しないことは少し考えれば誰にでも分かる
- 432 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 12:41:58.71 ID:rXWv9ecq0.net
- >>424
実質的に長崎の駅は2つって意味わからん。
新幹線単独駅は駅ではないというなら新玉名や新大牟田もノーカウントなんかい？
- 433 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 12:47:42.58 0.net
- >>432
駅にしなくても保管庫はいるからな
保管庫のついでの駅で地元が求めた駅ではない
佐賀のねじ込みと違ってな
- 434 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 12:49:58.98 ID:IUHjptlB0.net
- 大村市は駅にカネ出してないの？
- 435 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 12:52:53.57 0.net
- そもそも市町村がカネだしてるのか？
用地選定に協力ぐらいはするだろうが
- 436 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 12:53:46.04 ID:J4qQQ+de0.net
- >>408
諫早に止めるかどうかなんて佐賀が口挟む話じゃないからな。
さすが猿にも劣る脳みそのid無しは言うことがいちいち低レベル。
- 437 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 12:56:01.43 0.net
- 県南協議会が佐賀を無視してるのが笑えるという話だ
- 438 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 12:57:10.69 ID:oM+puw8v0.net
- 赤字新幹線ばかり増やしてどーすんの？そんな金あるならLCCを充実させろ。
- 439 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 12:57:57.23 0.net
- 赤字在来線が切れるじゃないか
- 440 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 13:24:06.49 ID:x9B2011g0.net
- 今だと他県からのコロナが怖いからってので、
住民は賛成なんかしてないよ
- 441 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 13:46:53.80 ID:nn5U2eYM0.net
- >>315
長崎のフル規格望むのって、昔の雨乞い儀式するのに似てるなあ。
- 442 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 14:03:50.09 ID:zd56MqY/0.net
- >>437
いかにも長崎の団体らしい話じゃないかw
- 443 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 14:09:27.29 ID:qWJiJBq80.net
- >369
全列車停車してどの列車も同じホームにしか止まれないから乗り換えるのに楽なんだよ。
新大阪だとそうはいかない。
- 444 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 14:14:43.70 ID:79u4+z2X0.net
- 開業時は速達と各停でスタートするだろうけど、
乗客が少なすぎて、１年後には各停毎時１本で十分ってことになったりして。
- 445 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 14:20:35.21 ID:iAnJ67bQ0.net
- 速達型を設定する意味ないだろうに。
- 446 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 14:22:39.06 ID:/7i7xBNQ0.net
- 博多ー武雄温泉の特急が九州西部のメイン特急としてかもめの名を襲名して
武雄温泉から端っこの方へ走ってる新幹線はかもめ乗り継ぎのための列車としてリレーかもめを名乗るようになります
- 447 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 15:53:20.24 ID:jaIFOpN40.net
- 「佐賀県説得出来たら考えてやるよw」くらい言っておけばいい。
- 448 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 15:54:33.35 ID:0Swyq1Uw0.net
- これには大村が黙っていられないはず
大村と諫早は大村藩と佐賀藩諫早領以来の因縁のライバルだからな
- 449 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 15:58:03.76 ID:M8B7tNEM0.net
- >>20
山口は新幹線駅5つもあるけどな
- 450 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 15:58:30.14 ID:/YYaCV610.net
- 赤字たれ流し長崎新幹線廃線の議論を始めなければいけないね
- 451 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 16:09:44.73 ID:KgGnWM2n0.net
- >>449
博多～長崎と新岩国～新下関が距離だいたい同じ
なのに設置する駅は前者がずっと多いね
- 452 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 16:13:09.83 ID:R0zctgpQ0.net
- なんで長崎県内の内ゲバの話なのに佐賀叩きが始まるんですかねぇ
- 453 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 16:21:38.63 ID:j55lRNNo0.net
- 諫早なんて不要だろ
まだ嬉野温泉のほうが需要あるわ
諫早なんて緩行型だけでも十分過ぎるし、実際はそれさえもいらない
長崎まで通過でいいくらいだわ
- 454 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 16:47:46.47 ID:JGnPzrR00.net
- 停車駅の自治体の人口は嬉野2万大村9万諫早13万
速達無しでいいけど停めるとしたら諫早だな
- 455 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 17:31:20.16 ID:TX8pd6R+0.net
- 諫早駅で降りたことがない
- 456 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 17:48:31.17 ID:YWO44CYQ0.net
- 諫早は埋め立て地あるから今後人口増加傾向だろ。
- 457 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 17:54:46.04 ID:44/rmYfx0.net
- 諫早止まってたら新幹線の意味ないやろ。諫早から長崎まで速度出ない
- 458 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 18:14:21.22 ID:mS2klK8B0.net
- 丸コジだなぁ～
- 459 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 18:17:12.16 ID:fUSyqJ7i0.net
- それより、佐世保停車で・・。
むつの受け入れ見返りだし。
- 460 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 18:36:11.63 ID:J77aOgJK0.net
- 線形と停車駅間距離考えても"スーパー特急"で十分だった…
- 461 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 18:40:52.44 ID:x9B2011g0.net
- >>456
干拓地に住めと？
- 462 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 18:41:22.00 ID:Y9HKQMJr0.net
- 三河安城もひかり止めろよ
- 463 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 18:48:41.81 ID:r5u/sgt10.net
- >>48
半角の点がほしいだけだと思う
- 464 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 18:53:01.57 ID:J77aOgJK0.net
- >>462
リニアが開通したら"こだま"が増えるから我慢して下さい(多分だけどね)
- 465 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 18:56:34.62 ID:5us93npj0.net
- 大分宮崎「まだ？」
- 466 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 19:20:02.43 ID:6I5YTdN20.net
- >>465
㍉
- 467 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 19:39:30.81 ID:fqgBjm7x0.net
- >>414
北陸新幹線でも、金沢の為の新幹線なのに新潟、富山が殆んど負担した
恩恵はほぼ全て金沢が独占した
金沢は福井延伸に反対している
- 468 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 19:41:20.18 ID:OsVKZOop0.net
- >>465
長崎は色々特別扱いだったからねぇ…。
今フラットな状態で新規計画として始めたならどうだろうか。
- 469 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 20:35:06.23 ID:eFuTq6PW0.net
- >>462
豊橋は市長がVWやアウディ日本法人の社長と一緒に陳情して
ひかり停車が増えた
まだ須田社長の時代だったから聞く耳を持っていた
市長も実行力があったがやり過ぎて汚職でタイホされたｗ
- 470 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 20:38:10.56 ID:mjRFw88L0.net
- >>8
どこかの幼稚園の昔の園バスみたいだなw
- 471 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 20:43:37.58 ID:pCmpOahp0.net
- 速達型なんてあっても1日1本か2本だろ
どうでもいい
- 472 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 20:44:47.35 ID:TYUDRB3D0.net
- 速達型は長崎までノンストップで当然
- 473 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 20:48:37.66 ID:grvVXNSi0.net
- 意味がわからん
- 474 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 21:00:46.42 ID:IQ6wlJPv0.net
- 武雄温泉から長崎までしか開通しないんだから全駅停車でしょ
- 475 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 21:09:54.60 ID:98nCl1Cs0.net
- >>441
長崎は佐世保を生贄に捧げて雨乞いして長崎県内に新幹線を通したもんな
次は県内の何を生贄にするんだろうなｗ
- 476 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 21:48:09.75 ID:CnMj58io0.net
- 速達型って何？
途中は3駅だけじゃなかったっけ？
速達型って設定する意味あんの？
- 477 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 21:51:24.82 ID:kzXhEqjO0.net
- >>449
明治維新には関係無いけど、福岡も広島も5駅ですね
- 478 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 21:52:29.91 ID:w8sZgjra0.net
- >>477
古賀誠駅まで数勘定に入れないでやってください
- 479 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 22:11:31.64 ID:G7FayK8q0.net
- >>448
諫早市も大村市も長崎市嫌いで一致だよ。県庁移転の話出た時も大村市もしくは諫早市にだった
>>477
あれだけの距離あるからな。でも福岡県の久留米は佐賀県と、新大牟田は熊本県との県境から1㌔ほど
- 480 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 22:26:32.54 ID:2G1cLQec0.net
- 静岡県には6駅あるな
- 481 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 22:37:49.55 ID:G7FayK8q0.net
- 新大牟田駅は大牟田市役所からより熊本県南関町役場からが近い
>>476
意味なし。諫早市や島原半島各市は長崎市を牽制してんじゃね
- 482 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 22:39:33.63 ID:zqCjlpym0.net
- こういうの見ると大阪の人って偉いって思うわ
・大阪駅へ線路を曲げていない。
・高槻駅とか造らせない。
田舎者は見習うべき。
- 483 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 22:46:05.69 ID:OzGFPpZD0.net
- 66キロしかないのに駅が5つもあるのがそもそもおかしい
博多から小倉の間に駅が3つあるみたいなもんか
- 484 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 22:51:06.43 ID:AdgkwbpY0.net
- >>482
ねじ曲げようと頑張ってはいるよ
JR東海が滅茶苦茶強いから相手にされないだけで
- 485 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 23:16:50.42 ID:h9PbkSSR0.net
- 長崎県営新幹線を長崎－諫早間で開業させればいいだけ
- 486 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 23:30:00.18 ID:posOIu6h0.net
- >>149
それの緑バージョンを東日本か北海道あたりでぜひ・・・
- 487 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 23:33:22.72 ID:posOIu6h0.net
- >>277>>288
国鉄時代に整備されてたらそうなってたのかもな
- 488 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 23:58:23.32 ID:LYrIOSIz0.net
- 長崎県内でいきりだす
- 489 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 23:59:56.40 ID:LYrIOSIz0.net
- 長崎は土建王国、県内開通擦ればその先は知ったこっちゃない
- 490 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 00:16:54.12 ID:aOxEFEi80.net
- >>482
まあ、あの淀川を2回渡らせて、っていうのは無理だってわかってるからなぁ。
西に行かないリニアには来て欲しいと思ってる。
- 491 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 00:18:42.89 ID:EeWJ5P6i0.net
- >>490
新大阪に行かないと山陽新幹線と連携できないから無理な相談
- 492 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 01:47:57.33 ID:GufpiScf0.net
- >>431
JRQは速くFGTを走らせる準備すればいいのにね
- 493 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 02:39:07.55 ID:aOxEFEi80.net
- >>491
いや新大阪に止まってそのまま大阪駅へ。
行き止まり駅ならやってやれないことはない。
- 494 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 04:07:25.70 ID:OeXXROxm0.net
- 長崎は県内でもごねてるのかよ
- 495 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 04:29:01.10 ID:RBHULXL20.net
- 速達型を止めるとしたら佐世保方面乗り換えの駅である武雄温泉の方がいいだろ
何故ゆえに諫早？
- 496 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 04:31:36.68 ID:nhK2SgaX0.net
- 人口も減るばかりだし新幹線やリニアはもう日本に必要なくない？
国土も狭いし、昔のようにゆったりまったりの列車の旅の方が人間に優しいし。
- 497 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 04:44:47.71 ID:Z6sm4Oe80.net
- もう、長崎ってトルコライスと住んでる連中はバカってイメージしかないわｗ
- 498 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 05:03:24.95 ID:hu78+I6u0.net
- >>495
武雄温泉駅は終点だから、絶対に全便停車するよ
FGTが実用化しても、高速で走り抜ける事は出来ないし
- 499 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 05:33:36.50 ID:OZFWjO/90.net
- 長崎新幹線・長崎～武雄温泉間は
北海道新幹線の新青森～新函館北斗間より酷い赤字の線になりそう
- 500 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 06:19:57.58 0.net
- 要望された国も佐賀のことにはふれないのが笑える
- 501 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 06:33:28.45 ID:OZFWjO/90.net
- 東京に直通運転出来てる北海道新幹線も苦しいのに
飛び地状態の長崎新幹線は、相当厳しくなる気がするけど
- 502 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 06:46:48.86 ID:uXRm7Nu20.net
- 素直にスーパー特急で整備してたら凄く便利になってたのに
- 503 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 06:57:11.60 ID:rQk+wX4r0.net
- 致命的なのは主要都市間の移動時間が劇的に早くなるわけじゃない事だわ
まさに政治と地域エゴの新幹線
- 504 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 07:10:21.28 0.net
- 本来全国津々浦々に整備されて最大のパフォーマンスを発揮するのが新幹線鉄道「網」だからな
佐賀の地域エゴによる妨害は許されない
- 505 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 08:14:17.99 ID:hu78+I6u0.net
- >>504
元はスーパー特急で乗り換えなし、時間短縮だったのを
長崎がわざわざリレー形式で分断したわけだが
しかも、新鳥栖から武雄温泉をフル規格にすると、佐世保市を切り捨てるんだろ
長崎市の地域エゴって凄いよね
- 506 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 08:45:22.98 ID:9SEqFuNs0.net
- >>9
佐賀民、本日の発作w
- 507 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 08:46:37.73 ID:9SEqFuNs0.net
- >>20
>佐賀の人たちは長州などと維新を成し遂げただけあって新幹線断固反対は立派。
立派立派、佐賀幕府w
- 508 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 08:48:05.73 ID:9SEqFuNs0.net
- >>37
また佐賀の悪口かあ？w
- 509 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 08:48:59.40 ID:9SEqFuNs0.net
- >>39
横に佐賀が居れば全国どこででも起きる災難w
- 510 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 08:51:01.14 ID:9SEqFuNs0.net
- >>53
>長崎のための新幹線をなぜ佐賀県が負担しないとならんのか
>説明ひとつないからな
そんな事言ってるの佐賀だけって事にまず気付こうな。
説明して欲しいのはこっちだw
- 511 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 08:54:05.30 ID:9SEqFuNs0.net
- >>77
>未着工区間なんて存在しませんが、この記者は何も勉強する気はないのかな？
佐賀民の世界観。
不毛な神学論争楽しい？w
- 512 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 08:55:58.71 ID:9SEqFuNs0.net
- >>87
> 西鉄バスより遅い新幹線とな
全線フル規格なら長崎ー博多は50分。
今は中間の佐賀の妨害行為で部分開業だけど。
- 513 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 08:57:56.21 ID:9SEqFuNs0.net
- >>90
> アンチ新幹線な某県の停車をその分削ればいいしみんなWin-Win
佐賀は負担金無し駅無しでいいよ。
在来線はJRQと話し合う事だしな。
乗客減って赤字になるなら佐賀県が損失補填すりゃあいいのよ。
- 514 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 08:59:34.19 ID:9SEqFuNs0.net
- >>98
>長崎県には名所はたくさんあるけど、長崎市に新幹線が通っても、
>長崎県内の大部分にはメリットはない。
具体的には？
- 515 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 09:00:33.43 ID:9SEqFuNs0.net
- >>102
50年後、佐賀県が亡くなってんじゃないのw
- 516 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 09:01:21.07 ID:9SEqFuNs0.net
- >>104
その執着も見苦しい。
- 517 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 09:03:22.59 ID:3brPe3Eb0.net
- もうただのわがままやんけ
- 518 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 09:13:19.13 ID:8stgJJwQ0.net
- 長崎県どうしちゃったんだろか？
最近ブイブイみたいだけど
観光庁とかの命令なのか？
さほどメリット無いそうだし
- 519 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 09:15:45.38 ID:LHwL1eN30.net
- 田舎ってすぐこうなるから嫌い
- 520 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 09:22:41.66 ID:8stgJJwQ0.net
- >>512
それでも５０分もかかるのか！
ミニ空港型で ミニジェット飛行機とかのほうが速そう
- 521 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 09:24:20.19 ID:8stgJJwQ0.net
- >>503
効率悪いよなぁ
都市間の移動とかも
かなり…
空飛ぶタクシーも 速くはないからなぁ
- 522 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 09:33:59.02 ID:tJoeEiP80.net
- 長崎工作員が必死に佐賀を悪者に仕立てようとしてるみたいだけど、日本全体の認識としては『諸悪の根源は長崎のエゴ。長崎頭おかしい』で一致してるので、工作してもするほど墓穴掘るばかりで、長崎全体のマイナスイメージにしかならないのがわからないのだろうか?なあ、田舎もんだから仕方ないか。そんな風土だから、県民がこぞって移住してるんじゃないの?
- 523 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 09:36:57.16 ID:diPwIGUl0.net
- >>522
長崎市長されたくないから移住するんだよ
- 524 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 09:39:41.65 ID:ZtHG2Lnn0.net
- もう島原鉄道に側被せとけばよかよ
- 525 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 09:54:41.14 ID:qDN5nZhT0.net
- >>503
主要都市間って、佐賀も長崎も主要都市とは言えんけどそことどこの間？
- 526 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 11:17:19.15 ID:2/iDQoxl0.net
- いやなんで長崎県内でどこに止めるかで揉めてるって話のスレで佐賀叩きだすの?答え出てるじゃねーかｗ
- 527 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 11:20:58.79 ID:uXRm7Nu20.net
- ID無しと付、使い分け始めたのかな?
- 528 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 11:21:48.31 ID:oCm/SckU0.net
- 全駅停車でいいだろ
- 529 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 11:30:46.26 ID:v7l/mw+J0.net
- >>515
合併して佐賀崎県として生き残る
- 530 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 11:31:58.62 ID:uXRm7Nu20.net
- 長崎-武雄温泉ノンストップを走らせないと[公告してる時短が達成出来ない]からね
リレー運用でも博多迄26分短縮!って、ノンストップ便での話だから。各駅停車だと13分しか変わらない
- 531 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 11:33:16.50 ID:uXRm7Nu20.net
- >>529
むしろ福佐賀県になる…
- 532 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 11:33:57.02 ID:4zOJYpQv0.net
- 過疎地に新幹線の駅を作ってもストロー効果で余計に過疎が進むだけやで
- 533 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 11:51:25.42 ID:GWqveZL/0.net
- >>490
リニア大阪延伸は大阪府が負担するならありじゃないか？
- 534 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 11:53:47.07 ID:GWqveZL/0.net
- >>496
これから先、世界的に航空が萎むから、高速鉄道は必要よ
でも今の整備新幹線の仕組みなら長崎新幹線はいらない
いるとしても航空が死んでから
- 535 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 12:01:51.18 ID:k45ln92d0.net
- 長崎の一連の発言を見ると未だに長崎を擁護する連中は皆無だろ。
今では佐賀をわがままだと吠えてた連中も完全に消えたからな。
規格が決まってない段階で自分達に都合のいい規格をゴリ押す為に着工を開始するようなクズ長崎だしな。
もういっそのこと計画自体を潰して長崎に天罰を下して欲しいわ。
- 536 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 12:06:01.15 ID:8jt22Z+M0.net
- 諫早市が佐賀県の分の新幹線の建設費を全額負担してくれるのなら優等列車の全停車を認めてもいい
- 537 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 12:08:26.73 0.net
- このように佐賀はたかる気満々なのである
- 538 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 12:15:41.18 ID:cNXL3/v40.net
- シベリア鉄道を通せ
- 539 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 12:26:24.51 ID:tJoeEiP80.net
- 536-537自作自演バレバレ。
長崎、そんなにフル新幹線ほしいなら、長崎に是非フル新幹線開通させてくれというようなものがないとな。今みたいにカビが生えた観光地やそもそも平地が少な過ぎて何らかの産業等起こすにも選択対象にもならない状態なら、新幹線開業とか、小学生の考える未来の長崎市レベルだろう。新幹線が来れば何かがなんとかなるだろうレベルじゃ投資の対象にすらならんないよ。
- 540 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 12:27:38.05 ID:NmG2nc+d0.net
- 13分の時短のために多額の税金注ぎ込んでこんな騒動やってるの！手段と目的がおかしくないか。こりゃ特急かもめの名前を新幹線にするだけでもいいんじゃないw。
- 541 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 12:31:07.49 ID:mR4h/XGy0.net
- なんか凄く立派な駅舎に改築されたけど新幹線用だったのか
- 542 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 12:34:11.93 0.net
- >>540
ほらな
ねじ込んだ嬉野のことはなかったことにしてる
これが佐賀の手口
- 543 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 12:34:13.09 ID:ZB1FvQgM0.net
- 佐賀が反対してるなら
ほくほく線と同じ狭軌160キロ規格で作って在来線維持すればいいんじゃね？
- 544 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 12:34:51.89 0.net
- 佐賀県営鉄道でやりゃいいんだよ
- 545 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 12:37:08.44 ID:koU8YE4X0.net
- そうするためには、新幹線は阻止しないとな
- 546 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 12:37:37.77 ID:SMY8m7j00.net
- >>543
最初に合意してたのはそれ
- 547 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 12:38:24.19 ID:tJoeEiP80.net
- ＩＤまで消してご苦労なコッタな。
- 548 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 12:38:53.19 ID:guCMtlyF0.net
- 長崎も印象悪くなった
- 549 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 12:39:24.25 ID:b+vGe3Q40.net
- 公共事業クレクレとお国自慢的自己満足のために作ってるようなもんだしな。
実際に便利になるとか、運賃高騰の問題とかそんなのはどうでもいいんだよ。
どうせ福岡へはマイカーか高速バス、大阪方面へは飛行機使うんだから。
75万政令市熊本や60万都市鹿児島、50万都市大分にも抜かれ
1万人差くらいで宮崎にも抜かれそうになってるのに、
いまだ福岡に次ぐ九州No.2の気分でいるから長崎にも新幹線があって当然だと思い込んでる。
- 550 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 12:41:03.47 ID:WGsgZONO0.net
- >>546
160キロ規格どころかただの狭軌でフリーゲージトレインだから、
出せても130キロだと思う。
- 551 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 12:43:16.82 ID:koU8YE4X0.net
- 有明海西岸をショートカットできるだけで十分
- 552 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 12:45:51.12 ID:zZxX3MJg0.net
- 熊本から支線を伸ばして、熊本～（有明海底トンネル）～島原～諫早～長崎にすればいいんだよ。
佐世保は福岡から意外と近いので新幹線は不要。在来線強化でいける。
- 553 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 12:46:00.84 ID:NmG2nc+d0.net
- なるほどID消してるやつは土建屋の工作員なのね。どうりで低脳な煽りだわ。
- 554 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 12:47:13.47 ID:SMY8m7j00.net
- >>550
最初に合意してたのは[長崎-武雄温泉間新規建設して、在来線直通のスーパー特急として整備]だったわけ
新規建設区間は200kmhで計画
- 555 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 12:47:37.64 ID:zZxX3MJg0.net
- 熊本から支線を伸ばして、熊本～（有明海底トンネル）～島原～諫早～長崎にすればいいんだよ。
佐世保は福岡から意外と近いので新幹線は不要。在来線強化でいける。
佐賀はシカトでいい。
- 556 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 12:50:33.07 ID:t6/5O1cp0.net
- せめて新線区間が三線軌道対応のスラブ引いてればよかったんだが、開業一年遅らせて引き返す手もある。
北陸新幹線のトンネル部分に持っていく手はある
- 557 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 12:50:59.27 ID:t6/5O1cp0.net
- 佐世保の人がどう思っているか意見を聞きたい。
- 558 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 12:51:20.74 ID:7OlKVL5U0.net
- 新幹線全通で長崎市は鹿児島市のように
衰退すればええやないの
- 559 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 12:52:11.85 ID:ZVpxD4N70.net
- 開業前なら前向きに検討して
- 560 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 12:54:11.41 ID:ZVpxD4N70.net
- 北九州から鹿児島ルートもお願いいたします
- 561 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 12:54:47.43 ID:Z2sG02fT0.net
- >>503
明治時代初頭
汽車が開通した地域が、どんどん発展
→おらの村さ汽車通せ！
→おらの村さ駅作れ！
どんどん駅が出来てしまい汽車の速度が低下。急行が走り出す。
→おらの村さ急行止るっぺ！
急行停車駅がどんどん増えてしまい汽車の速度が低下。特急が走り出す。
→おらの村さ特急止るっぺ！
特急停車駅がどんどん増えてしまい汽車の速度が低下。新幹線を作る。
→おらの村さ新幹線を通せ！
→おらの村さ新幹線の駅作れ！
普通のパターンは、これだけど、佐賀の件は、かなり特殊だね。
- 562 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 12:54:53.25 ID:WGsgZONO0.net
- >>554
なるほど。FGTでも妥協はしているんだな
- 563 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 12:56:46.41 0.net
- もともと香月も井本も整備方式にはふれていないけどな
佐賀のゴネ手法として登場したようなもんだ
- 564 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 12:57:19.02 ID:b+vGe3Q40.net
- >>558
鹿児島市や薩摩川内市などに限っては新幹線の恩恵あったと思うよ。
時短効果があまりに大きかったからね。
それまで博多～鹿児島が4時間かかっていたのが全通後は1時間20分になったから。
熊本あたりになると時短効果薄くて意味ないといわれてたけど、なんだかんだで根付いた感じ。
都市規模も大きいから言われるほどストローや人口減少もおきてないし。
佐賀は筑後と同じ扱いだから、在来線が不便になるだけで大した効果はない。
羽犬塚以南の在来線のダイヤなんて今や見るも無残だしね。
- 565 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 12:57:51.63 ID:WGsgZONO0.net
- いやFGTで高規格路線を走るってことか。
しかし、それなら出来ないならフル規格って理論も良くわかる気はするな。
並行在来線は問題なくて、単純に費用負担の問題だかなのね。
- 566 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 13:00:09.46 ID:koU8YE4X0.net
- >>565
FGTができないなら狭軌の高速新線に戻るだけ。
在来線使用部までフルするのはおかしい。
- 567 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 13:01:57.08 ID:Vb6z+q3b0.net
- >>541
島鉄乗り換えがすごく不便になった
昔はミスドで時間調整してケンタでチキン買って帰れたのに
- 568 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 13:04:03.25 ID:WGsgZONO0.net
- >>566
佐賀の希望としてはそうだろうね
- 569 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 13:09:57.03 ID:b+vGe3Q40.net
- >>561
筑後地方のダイヤ見てたら二の足踏むのはわかるよ。
現状でも、博多方面の特急が20分～30分間隔、割引切符使えば片道1000円くらいで行けて便利だし。
大牟田なんて悲惨だもん。
在来線時代は日中1時間当たり特急3本、快速1～2本、普通2本くらいあってほとんど博多直通してたのに
今は鳥栖止まりの2両ワンマンが1時間2本（快速1、普通1）走るだけになってしまってるし。
メンツだけのために地元の足が不便になるのでは本末転倒だからね。
- 570 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 13:11:53.15 ID:SMY8m7j00.net
- 元々の計画が在来線活用のスーパー特急方式だったのだから、FGT断念ならスーパー特急に戻るのが筋
まぁ、此方のスレには関係無い話
- 571 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 13:14:25.04 ID:b+vGe3Q40.net
- >>541 >>567
利便性としては大きく下がったと思う ＞諫早駅
前は地平駅で、道路から直接駅舎に入って改札抜けたらすぐ1番ホームに到達できていたのに
今は一度エスカレータ2つ乗り継いで階上まで登って、改札抜けてまた地平のホームに降りる形だから、なかなかたどり着けない。
- 572 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 14:38:00.70 ID:xEGyaoOc0.net
- ていうか有明海沿岸道路が完成すりゃこの議論いらなくなる気がするんだが何年工事してんだ、あれ
- 573 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 17:32:47.30 ID:NWKhTpwQ0.net
- 諫早－長崎間だけフル新幹線を開業させればよい
- 574 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 18:47:01.31 0.net
- 諫早は佐賀なんて無視してるのに
何を必死に張りついてんだか
- 575 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 18:55:57.63 ID:ElXjDUp+0.net
- 地域のこと全く明るくないくせに、勝手に諫早を代弁するな
- 576 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 18:56:01.36 ID:88H29eqP0.net
- 利便性なら長崎駅もひどいな。今や交通の結節点で乗り換えやすくするのは常識なのに、市内交通の要の市電、バスの乗り場から、さらに離れた位置に、新幹線ファーストで駅移すか!?富山、広島、高知など路面電車を主要交通機関おいてる都市はほとんど全て駅ビル立て直し契機に駅の中で乗り換え可にしてるのに、わざわざ遠ざけて利便性大幅に低下させてるなんて長崎だけだぞ。バスも同様だし。長崎電気軌道に乗入れ打診するも拒否されて、いかにこの新幹線が地元民にさえ支持されてないかがわかる。なんのための長崎市役所か、なんのための長崎県庁かよく考えてみろ!
- 577 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 19:05:24.87 ID:J01D8ZRh0.net
- そりゃまあ土建屋のシノギの為だろうな
- 578 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 19:13:26.14 0.net
- ほう、佐賀の土建屋が絡んでるのか
- 579 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 19:17:34.56 ID:/vN1FL4h0.net
- 長崎の中の話なのにID消してるのが必死に佐賀を叩くスレ
- 580 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 19:20:37.88 0.net
- あと工事の余地があるのは佐賀だけなのだから
佐賀の土建屋しか出番ないだろ
- 581 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 19:39:01.68 ID:88H29eqP0.net
- 新幹線工事って地場の中小土建屋だけでやるのか?
- 582 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 19:39:06.45 ID:wBehoiAM0.net
- 谷川建設とか佐賀の業者と普段からJV組んでるだろ
お前社会人経験ない引きこもりかよ
- 583 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 19:43:13.74 ID:7Sj/hrpX0.net
- 山陽新幹線みたいにどうでもいい雑魚駅にのぞみやひかりが千鳥停車しまくるの止めて欲しいわ
こういう自治ゴネのせいで速達性が失われるねん
東海みたいに全部突っぱねろ
- 584 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 20:20:36.81 ID:6nglAUjv0.net
- >>583
お前の言うどうでもいい雑魚駅の基準は何だ？
新神戸:JR西日本取扱い収入7位
西明石:JR西日本取扱い収入20位
姫路:JR西日本取扱い収入9位
岡山:JR西日本取扱い収入4位
福山:JR西日本取扱い収入10位
広島:JR西日本取扱い収入2位
徳山:JR西日本取扱い収入21位
新山口:JR西日本取扱い収入17位
小倉:JR西日本取扱い収入11位
博多:JR西日本取扱い収入5位
- 585 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 20:22:48.83 ID:hYJpoOlI0.net
- >>584
そこに挙げられてる以外の、相生、新倉敷、新尾道、三原、
東広島、新岩国、厚狭、新下関のことでは？
- 586 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 20:34:06.13 ID:6nglAUjv0.net
- >>585
新倉敷:JR西日本取扱い収入39位
三原:JR西日本取扱い収入42位
新下関:JR西日本取扱い収入41位
相生、新尾道、東広島、新岩国、厚狭は50位圏外
厚狭はひかり自体止まらないし、ほとんどこだま代わりのひかりしか止まってない気がするが
- 587 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 22:19:24.07 ID:hu78+I6u0.net
- >>569
大牟田には西鉄があるけど、佐賀には無い
この違いも大きいよ
- 588 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 22:31:44.98 ID:4sxPR+O60.net
- サッカースタジアムも長崎駅に移るのに、諫早なんて需要あるの？
- 589 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 22:59:04.05 ID:88H29eqP0.net
- >>582
ははは、長崎の土建について詳しいな。それと、ID隠すの忘れてるぞ。
- 590 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 23:56:14.74 ID:FvGgI9Nk0.net
- >>542
肥前山口にも停まるスーパー特急の計画なんだから別に変な駅間でもないしな。
むしろフル規格欲しい奴らが新大村があるのに諫早に駅つくるとかあり得んよな。
フル走らせるなら諫早は当然廃止だよなw
それでなくても時短効果小さくて停車駅減らさなきゃならないくらいなのに。
- 591 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 00:07:02.24 ID:F5/ZjNSe0.net
- 【海星高校】いじめで自殺した生徒の遺族に「突然死ということにしないか」と提案、長崎県も「突然死までは許せる」と追認していた★３ [豆次郎★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1605618485/
- 592 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 00:45:26.61 ID:zy+T+jFk0.net
- >>569
大牟田からJR特急で博多に行ってた層ならどうせ駅まで車だろ。
新大牟田まで車で行くようになっただけじゃないの。
- 593 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 00:47:35.51 ID:E48I3i6e0.net
- 自分は長崎新幹線のフル規格での整備に賛成派だが
こういう馬鹿な自治体が阿保な要求をしてくるのをみると新幹線は整備しないほうがええなと思うわｗ
- 594 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 00:48:27.41 ID:jrNrC5vw0.net
- >>592
山陽新幹線に乗り継ぐならともかく、博多近辺とか福岡空港に
行きたい層なら、西鉄利用にしたんじゃね？
- 595 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 00:52:03.87 ID:IyYeDUy10.net
- 速達は博多-長崎でいいだろ
- 596 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 00:52:46.49 ID:cDUHmx6c0.net
- >>595
え？速達型は武雄温泉～長崎だよ。
- 597 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 01:39:11.52 ID:tr7xbV9f0.net
- 諫早で客拾わなかったら何処で客拾うんだよ？
- 598 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 04:04:34.58 ID:Po4AHcZz0.net
- 長崎だろ
- 599 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 05:26:56.25 ID:SCUZyfaN0.net
- 長崎の、エゴと面子で完成する[長武新幹線]なんだから…速達便は中間ノンストップに決まってるじゃん
- 600 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 06:47:10.68 ID:O4z5JbJJ0.net
- >>592
本数も駅周辺の利便性も運賃も西鉄特急に勝てない新幹線なんざ使わない
まー大牟田駅周辺も大概だけど
- 601 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 08:02:45.95 ID:B0aDDvB20.net
- >>597
長崎から福岡に行く人が、諫早で在来線から新幹線に乗り換えるんじゃね
- 602 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 08:04:58.08 0.net
- 佐賀の存在感のなさが笑える
- 603 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 08:39:52.19 ID:i8diE4yU0.net
- >>589
IDなしへのレスだ
- 604 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 08:54:42.68 ID:7/C7PG2z0.net
- >>2
なら諫早市よりも人口多い八戸駅、郡山駅、福島駅、宇都宮駅、上野駅、高崎駅、新富士駅、静岡駅、浜松駅、豊橋駅、西明石駅、姫路駅、新倉敷駅、福山駅、新下関駅、久留米駅にも全列車停車しなければいけなくなるから、これらの市に喧嘩売ってることになりそう。
- 605 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 08:56:41.68 ID:SqAE83cw0.net
- 政治家の我田引水
- 606 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 12:08:12.12 0.net
- しかしよく考えたら何で佐賀猿がこのスレでもフルイヤイヤ！してるのか謎だな
諫早が何いおうと勝手だろうに
- 607 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 13:16:25.68 ID:5IDd5jPc0.net
- >>592
在来線時代
特急1時間あたり3本、快速1～2本
現在の新幹線 新大牟田駅
各駅停車のつばめ 1時間に1本
2枚切符等も新幹線移行後は大幅値上げ
これでどう新幹線に誘導しろと。
- 608 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 13:32:31.56 ID:Q35wVl7I0.net
- >>604
下関は周囲の田舎全部くっつけて市の人口は増やしたけどスッカスカだとジモティに言われた
久留米は止まれば便利だけど、快速で十分だし、これまた西鉄久留米駅のほうが便利だったり。
- 609 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 15:15:48.30 0.net
- 田んぼしかなかった川副がいつの間にかか佐賀市になってるよな
- 610 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 15:20:22.89 ID:Lyu/KFVf0.net
- 周りの駅の状況と在来線の充実度合によるだろう・・・
- 611 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 15:27:04.14 ID:gTmZWUyq0.net
- >>609
気がついたら福岡市と隣接してたりする
- 612 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 17:24:31.91 ID:3DX5kkFV0.net
- 武雄ー長崎って所要時間20分くらいじゃなかったっけ。それなら、3編成準備して1閉塞の単線運転でいいんじゃない?列車が到着したらもう片方のホームから発車。せいぜい一時間１本くらいだろうから問題ないかと。
- 613 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 17:25:57.11 ID:cDUHmx6c0.net
- >>612
その通りなんだけど、長崎武雄新幹線は6両を5編成用意するみたいだよ。
- 614 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 17:33:51.92 ID:3DX5kkFV0.net
- >>613
３両編成でいいよね。
- 615 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 17:35:57.92 ID:eQ2o4yLc0.net
- >>614
N700Sなんで4両組めるはずなのにね
どこかに転用する気なのかな？
- 616 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 17:38:28.15 ID:SKpTrpQ60.net
- こうやって速達型が速達型()に
- 617 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 17:38:55.44 ID:IlYHf2wF0.net
- 速達型もクソも、各駅停車のかもめが1時間に1本だけでしょうよ。
まあ全部停まるな
- 618 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 17:40:30.13 ID:cDUHmx6c0.net
- >>615
転用する前に車両寿命が来そうだけどね。長崎武雄新幹線が
佐賀方向に延伸されるとしても、開業から早くて20年ぐらい
後になるから。
- 619 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 17:42:29.43 ID:cDUHmx6c0.net
- >>617
鹿児島ルートには何の影響もないから、やろうと思えば
長崎武雄ノンストップと各駅停車をそれぞれ毎時一本づつ
走らせることはできると思うけどね。
需要があるかどうかは知らんw
- 620 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 17:46:53.98 ID:IlYHf2wF0.net
- >>607
新幹線 新大牟田～博多 32分 1時間に1本 3070円
西鉄 大牟田～天神 1時間 30分に1本 1040円
在来線 問題外
だもんねえ
- 621 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 17:47:34.87 ID:CZpgMX4m0.net
- 諫早なんてど田舎はスルーで問題ない
駅前の商店街の惨状をみてみろ！
- 622 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 17:54:01.48 ID:cDUHmx6c0.net
- >>620
さらに、
大牟田駅～新大牟田駅
タクシー 2000～2500円
- 623 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 18:02:40.00 ID:3iztRKXy0.net
- 諫早に止まる速達新幹線という矛盾
- 624 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 18:04:02.56 ID:SCUZyfaN0.net
- Qの予定では毎時二本(速達.緩行各一本)走らせるらしい…
空気輸送
- 625 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 18:06:57.00 ID:SCUZyfaN0.net
- と言うのも[リレーでも博多迄最大26分短縮!]を掲げての開業だから
緩行だけなら13分しか短縮しない…
ノンストップでようやく26分短縮達成なんだよね
- 626 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 18:11:51.18 ID:SCUZyfaN0.net
- ちなみに、スーパー特急新鳥栖乗り換えでも22分短縮(速達)
- 627 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 18:15:28.86 ID:XDhBmNKT0.net
- 鹿児島方面に行かないなら新鳥栖乗り換えってナシなのでは？
- 628 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 18:18:18.90 ID:XFBX8HgY0.net
- >>607
大牟田だけの統計は知らんけど、福岡と熊本の間は新幹線開業で鉄道利用者が増えただろ。
需要自体が増えて高速バス利用者も増えたけど、鉄道の伸びはそれ以上。
- 629 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 18:18:36.12 ID:8pokMs4u0.net
- 諫早駅はそれなりに重要な駅でしょ
東京から何回か仕事で行ったわ
とはいえ、速達型全てを止める必要はない気が・・・せいぜい半分くらい
- 630 ：☆かじ☆ごろ☆ ：2020/11/18(水) 18:21:53.19 ID:R4miY3b80.net
- >>609
三瀬も佐賀市だしなｗ
隣は確か早良区。
- 631 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 18:28:55.71 ID:G5agY6XR0.net
- やっぱり止めたら？
- 632 ：☆かじ☆ごろ☆ ：2020/11/18(水) 18:35:09.37 ID:R4miY3b80.net
- 最近の佐賀県ｗ
https://www.city.saga.lg.jp/promotion/main/3.html
- 633 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 18:39:03.51 ID:NIDyjDtN0.net
- 諌早は地理的に交通網の分岐点として最適だからなあ
まあ有りだね
- 634 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 18:49:12.56 ID:QpWjTf2V0.net
- 早く誰か諌めろよ
- 635 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 18:49:26.91 ID:mbfZoHuy0.net
- 僻地新幹線も突然死ということでいいのでは？
- 636 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 18:51:59.44 ID:geV8EUjJ0.net
- >>633
分岐点って言ったって、行く先は全部ど田舎だぞ。
- 637 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 18:57:16.21 ID:gbiXDbrZ0.net
- 田んぼと言えば兵庫だろ
兵庫小学校なんて「右は田ん中、左は田ん中、ほんにあんたはみたんなか～♪」って歌ってたのによ
今じゃ見る影もない夢咲だべ
- 638 ：☆かじ☆ごろ☆ ：2020/11/18(水) 19:03:54.37 ID:R4miY3b80.net
- >>637
今兵庫と其の近隣に田んぼ持ってる人達は土地成金になるの確定よ。
ゆめタウン佐賀が出来てからヤバいもんｗ
- 639 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 19:38:07.14 ID:jJW4J81X0.net
- >>633
ICがあれば駅いらない定期
割とマジでそう
>>628
大牟田だけの統計は知らんけど、って熊本を引き合いに出すのはおかしい
博多熊本間の新幹線ネットきっぷがかなり割安になったから、
ひのくに号の客が結構新幹線に流れてきた。所要時間40分くらいだし。
中洲より下通のほうが安くで遊べるし。嬢のピンきりはある
- 640 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 20:25:30.88 ID:TKJo8QwS0.net
- どうして大牟田みたいな特殊な環境を例にあげて悲惨と言ってるのかよーわからん。
- 641 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 20:29:24.61 ID:lwS1fAzW0.net
- 佐賀も長崎も過疎で消えるだろｗｗｗ
そもそも九州や四国や北海道が過疎で消えるだろｗｗｗ
これから 日本の自動車産業がつぶれ ドイツの自動車産業がつぶれ、トヨタやホンダやフォルクスワーゲンがつぶれ、
日本およびドイツで弱者切り捨てが始まり、福祉切り捨てが始まる。
ざまあ。レーガン・サッチャー時代はそういうことだろ。お前ら日本およびドイツのせいだ。
他方で、米国は米国で軽自動車を作り世界へ輸出するようになり、米国では「ゆりかごから墓場まで」の福祉政策が実現する。
日本では「ゆりかごから墓場まで」は一度として成立しなかったのだ。
日本およびドイツがこれだけ世界中の自動車市場を独占支配しても、日本およびドイツでは「ゆりかごから墓場まで」の福祉政策は実現しなかったのだ。
日本およびドイツがクズでカスでゴミだから、ということだ。
俺は俺の理想社会を米国で作る。
日本およびドイツは邪魔だ。日本およびドイツは敵だ。今すぐ日本死ね。今すぐドイツ死ね。
君たちジャップが反対したのだ。では俺は米国で実現する。実現するのが政治だ。実現しようと努力するのが政治だ。
君たちジャップは民主主義も理解していない。日本は悪の枢軸だ。
ジャップざまあ
- 642 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 21:03:11.45 ID:5IDd5jPc0.net
- >>628
博多と熊本だけは伸びてもその間の各駅が頭打ちじゃあね。
新大牟田の乗降客数は結構ひどいよ。
- 643 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 21:11:23.61 ID:epsVmOpZ0.net
- >>592
594のいう通り
JR特急で大牟田ー博多なんかより西鉄特急大牟田ー福岡が安くて早かったから
おまけに西鉄だと始発駅で好きなとこ座れたし、新栄町でも座れる
>>602
諫早市、島原半島各市VS長崎市
- 644 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 21:15:40.81 ID:IvHNmnaR0.net
- >>1
よし、取り敢えず諫早駅近辺の土地をここ数年で購入・買い増しした政治家がいないか、まずは調査しよう！
- 645 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 21:19:07.56 ID:epsVmOpZ0.net
- >>621
597のいう通り。新大村、嬉野ではほとんど乗って来ないだろうしな
>>640
新玉名も悲惨な環境なのにね。新大村も仲間入りするだろうけど
- 646 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 21:24:40.57 ID:+zulc3Vf0.net
- >>645
長崎武雄新幹線フル規格延伸妄想厨によると、
長崎県一円、佐世保とか平戸松浦とか五島とか
壱岐対馬から、長崎武雄新幹線にのるために
みんな長崎駅に大集合するらしいよw
- 647 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 21:26:47.60 ID:IRHq6Z/D0.net
- 国全体としての効率を優先して判断しろよ
- 648 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 21:27:48.31 ID:+zulc3Vf0.net
- >>647
国全体の効率を考えたら、長崎盲腸新幹線は不要だね
- 649 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 21:28:38.02 ID:JUyD1w5q0.net
- どんどん新幹線である意味が無くなっていくなw
- 650 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 21:36:58.79 ID:epsVmOpZ0.net
- 諫早市、島原半島各市、停車の件に限り応援するぞ
長崎ー武雄温泉ノンストップは無謀
>>649
スーパー特急にしとけばよかったんだよ
元々、武雄温泉ー諫早を新線でみたいな感じという時期もあったし
- 651 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 21:44:05.87 ID:FNk6e3Ev0.net
- >>647
ホームの反対側に歩いて乗り換えるだけで、何千億の税金の節約になるんだから、対面リレーで充分だね。
- 652 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 21:44:54.90 ID:epsVmOpZ0.net
- 長崎ー新設浦上も停車ー新設西諫早ー諫早ー新大村
これより佐賀県ー嬉野温泉ー新設メルヘン村・波佐見ー新設武雄バイパス西ー武雄温泉
このくらい駅あればどうにかならんかな
- 653 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 23:33:11.19 ID:/yo5/Pqf0.net
- >>649
ほんこれ もう完全に手段と目的が入れ替わってる
- 654 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 23:50:47.39 ID:+5ccwF8w0.net
- そもそも…新鳥栖まで繋いでも120km弱しか無い路線を新幹線にする意味は無いからね(効果薄い)
ただただ[長崎の面子の為だけ]の新幹線でしか無いのよね
- 655 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 00:06:49.16 ID:MRNQ3vSd0.net
- >>510
キモい信者だな。
- 656 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 00:08:50.68 ID:YdCJbcqh0.net
- >>645
新大村駅を作るのになぜか空港直結にしないクソ無能
しかも新幹線駅近くに駅がないからじゃあ在来線の新駅作るわとか言い出すあたりでもう…
- 657 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 00:26:15.03 ID:6bbpNv490.net
- >>653
目的 おらがムラに新幹線通す
手段 おらがムラに新幹線通す
入れ替わっても何も問題ないな！
- 658 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 01:26:09.07 ID:N1BZSDyg0.net
- 長崎から船に乗って神戸に着いた♪
新幹線いらんやん
- 659 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 03:27:07.18 ID:P/Kdm6kd0.net
- >>38
原発が大爆発したときの避難用ってのが目的だよ。原発マネーとはちと違う。
- 660 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 04:36:57.32 ID:hEimu3Eq0.net
- >>172
急がない人はそもそもバスだもの
かもめは福岡に急いで行くために乗るもの
急ぎじゃなけりゃバスが断然安い
佐賀で下りる人もいないし
- 661 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 06:30:04.98 ID:2Jcvnm880.net
- 地名が読めません！
- 662 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 07:13:43.25 0.net
- 本来は手段であるはずのフルイヤイヤ！が佐賀は目的になってるよな
- 663 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 07:14:06.40 ID:6RtnjXNh0.net
- >>1
こんなトラブルもあるようだ。
北陸新幹線延伸遅れ 「経済的損失生じる可能性」 JR西社長が懸念 [首都圏の虎★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1605704075/
- 664 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 07:59:07.31 ID:s9S0NjXs0.net
- >>662
本来は鉄道の利便性を高める手段でスーパー特急でもよかった新幹線を
フル規格クレクレという目的にしたのは長崎。
- 665 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 08:10:02.21 ID:W04zYjjQ0.net
- 佐賀しか通り道に無く、長崎を終着にする新幹線なんか優先度一番最後だろ。
大分ー宮崎ー鹿児島ルート作ったあとでいいレベル
- 666 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 08:36:50.65 ID:wpInPvMx0.net
- 鉄道利便性を高める為の新線整備で[利便性が悪くなる永久リレーを選択]した長崎
- 667 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 09:10:13.52 ID:mjHrkp170.net
- >>628
本当に新幹線利用者が増えたかどうか怪しいぞ
予定通りに利用者が増えたのなら、在来線やみずほ停車駅以外を不便な状態にしなくていいのに
- 668 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 10:04:38.95 ID:s9S0NjXs0.net
- >>628
巨額の建設費を投入して鉄道の利便性を上げているのだから、新幹線が開通して
利用客が増えるのは当たり前。
北陸新幹線のB/Cの計算では、在来線より新幹線で利用者は2.7倍に増えるとことに
なっている。それくらい客が増えないと新幹線の建設費の元が取れない。
- 669 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 10:08:44.52 ID:/edQ/Yoa0.net
- 長崎のスレなのにID無しの頭の中は佐賀佐賀佐賀佐賀佐賀佐賀佐賀佐賀佐賀佐賀佐賀佐賀佐賀佐賀佐賀佐賀佐賀佐賀佐賀
佐賀でいっぱい
- 670 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 10:10:26.39 ID:7Qqx1KpT0.net
- 永久リレー新幹線の長崎県内の停車駅の話なのにね。
- 671 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 10:12:13.64 ID:ZGkCXusC0.net
- 本当の事を言うと長崎新幹線には反対だがもう作り始めてしまったんだから
新鳥栖から長崎までさっさとフル規格で開通すればいいと思う
どっちみち佐賀の県知事は見返りが欲しくて駄々をこねてるんだろ？
強制的にやっちまえ
- 672 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 10:17:37.18 ID:7Qqx1KpT0.net
- 佐賀県知事は、在来線の分離無し継続現状維持を求めているだけなんだけどな。
- 673 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 10:24:42.79 ID:/edQ/Yoa0.net
- >>671
佐賀県知事が見返りを求めているという具体的な根拠を提示してみなさい
強制的にやれと主張する意図は日本の脱法治国家、独裁国家化なのか
- 674 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 10:25:50.03 ID:KxYfZlm80.net
- >>671
距離は短いけど沼地だから上手く行かないよ
- 675 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 10:27:38.54 ID:s9S0NjXs0.net
- >>671
典型的な東京の地方に対する偏見。
- 676 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 10:30:02.50 ID:8Ua20qC+0.net
- 日本は平地の土地が少ない。
しかし佐賀は平地多い。
埋め立てた諫早の土地もこれから人口増加の可能性ある。
佐賀・長崎は人口増加余地ある。
新幹線が出来るのも有利。
- 677 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 10:40:42.55 ID:NIFJrqqc0.net
- >>662
また、IDなしか。
相変わらずバカで頭悪いよね。
すべて長崎のわがままということで、正常人の認識確定してるから、心配するな。
- 678 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 10:44:48.63 0.net
- 佐賀のゴネという認識だぞ
まぁ、九州以外の人間からは長崎新幹線開通おめでとうなんて言われるがな
- 679 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 10:45:15.33 ID:5E3snFFd0.net
- 欲張るなよ。
- 680 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 10:47:03.67 ID:NIFJrqqc0.net
- >>676
毎年80万人以上の人口減のニュース見てないのか?唯一増えてるのは東京圏くらい。その状況で九州のそのまた田舎の長崎、佐賀の都市でどう考えれば人口が増えるんだ。平地があれば人口増えるなら、北海道は人口が急増してるぞ。
- 681 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 10:48:10.72 ID:wpInPvMx0.net
- >>668
そもそも[元なんて取れない]のが整備新幹線
だから税金投入して建設してる
- 682 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 10:48:45.02 ID:7Qqx1KpT0.net
- 長崎(永久リレー)新幹線おめでとう(いつまでもフルフルごねるな)！
これが全国の素直な反応だ
- 683 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 10:49:19.72 ID:ScTbJtL20.net
- 博多から１５０キロの行き止まり県で新幹線出来ても在来線が過疎ったら
経済効果下がると思うけどな
- 684 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 10:50:38.33 0.net
- 人口が減るからこそ、佐賀のいう日常の足としての需要（近距離移動）から、遠距離ネットワークの充実にシフトしようとしてる
- 685 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 10:51:26.62 ID:KxYfZlm80.net
- >>684
遠距離ネットワーク充実させてどうするの？って出し殻だよな
- 686 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 10:51:45.45 ID:wpInPvMx0.net
- >>680
佐賀は微増じゃなかった?福岡との相互利便で…
だからこそ[フル規格は無料でも要らない]わけで
- 687 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 10:52:29.77 0.net
- 長崎新幹線おめでとう、え？佐賀？佐賀って九州だっけ？琵琶湖のあるとこだよね？
これが全国の反応
- 688 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 10:53:47.06 0.net
- >>685
事業者であるJRが明言してることを何の根拠もなく否定するなよ
- 689 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 10:54:00.99 ID:pzZ8N2pr0.net
- 諫早どころか長崎にも止まらないでいいのでは、ようはいらない。
長崎は既得権益の町、公務員の子は公務員、医者の子は医者、民間企業はそんなことしてたから消えたよ。税金投入してるところにたかる寄生虫の町。みんな出ていって当たり前
- 690 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 10:54:35.18 ID:hOK2gQEY0.net
- >>686
なるほど
事態は思ったより複雑だな
- 691 ：高篠念仏衆さん：2020/11/19(木) 10:56:15.95 ID:jPrnOjxI0.net
- >>8
それ、韓国
- 692 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 10:57:07.42 ID:lVoX6frb0.net
- 佐賀は今はそれでいいんだろうが福岡依存すぎるのもな
南部は普通にフル新幹線派だったりするしややこしい
- 693 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 10:57:29.10 ID:7Qqx1KpT0.net
- 対面リレーは、全線フルまでの暫定とか、今の六者合意内容すら理解してないアホヤギ率いるJRQが何をほざいていても、まともに相手する価値すらない。整備新幹線ルールすらしらない、当事者能力が皆無な組織なんだから。
- 694 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 10:58:57.02 ID:FJkmuscc0.net
- >>686
しかも長崎は人口減少率日本一
- 695 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 11:01:55.38 ID:7HJZpB/C0.net
- >>678
関東、関西、中部からは離れすぎで万が一用事があっても飛行機利用者が多いだろうから
九州以外の人はあまり興味がないよ
- 696 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 11:02:14.88 ID:BZaNVhRW0.net
- そもそもFGが出来て無いだけで当初の予定通り進んでるんだけど、何故まだ終わってない事になってるの？
- 697 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 11:02:52.61 ID:Qh29N5E80.net
- 静岡、高崎、宇都宮でさえ、
通過する列車があるというのに
ど田舎が何言みちんねよ
- 698 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 11:03:22.72 ID:s9S0NjXs0.net
- >>688
JRが自腹で新幹線を建設しているのならその通りだが
整備新幹線は税金で建設してJRに差し上げるもの。
そりゃJRは新幹線クレクレ言うわ。
- 699 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 11:05:02.59 ID:lVoX6frb0.net
- >>694
https://uub.jp/rnk/p_n.html
7位だぞ
- 700 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 11:05:03.82 ID:841vYz4O0.net
- 長崎新幹線リレー方式で開通！
１．利用者が思ったより少ない→リレー方式のせい！全線フルに！
２．利用者が思ったより多い→新幹線の利便性が評価された！全線フルに！
どっちでも全線フルにする理屈になる。
- 701 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 11:06:21.64 ID:wpInPvMx0.net
- まぁ、66km新線だと各駅&ノンストップの設定しか無理だろうね
スーパー特急にしてれば新鳥栖迄120km程度、博多迄直通も可能だから"停車駅設定の多様化"も出来ただろうに
- 702 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 11:07:26.24 ID:841vYz4O0.net
- >>698
おまけに、いらない在来線だけを地元に押し付けることができる。
JRはただでいいとこ取りできる。
JR「タダだし欲しい」
長崎「タダで欲しい」
佐賀「タダでも要らん」
- 703 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 11:07:57.56 ID:wpInPvMx0.net
- フルを欲張って[長武新幹線]になりました!おわり
- 704 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 11:08:24.17 ID:8MYOpm0g0.net
- 諫早のイメージはごね得。
誤解かもしれんけど、それしか思い浮かばない。
- 705 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 11:08:45.50 ID:WemigGC+0.net
- 鉄道関係のニュースを見て知ったこと
北海道、長野、静岡、長崎の住民はクソ
- 706 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 11:13:33.37 ID:FJkmuscc0.net
- >>699
転出超過日本一だった
長崎市の日本人の転出超過 2年連続で全国ワースト1位
https://this.kiji.is/595994922114991201?c=174761113988793844
- 707 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 11:14:23.75 ID:gCWZQYNd0.net
- 長崎に必要なのは新幹線じゃなくて長崎から佐世保方面へ直通する特急だったんだよ
- 708 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 11:23:21.42 0.net
- >>705
静岡は駅がない
人一倍駅をごり押ししたくせにゴネてるモンスタークレーマー県を意図的に外すなよ
- 709 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 11:25:41.55 ID:P+RVQ5zd0.net
- 270km/hでぶっ飛ばすとフリーゲージトレインは車軸辺りに摩耗が出るんだろ
長崎ルートなんて短いんだからフリーゲージトレインは最高200km/hくらいでいいんだよ
で乗り換え無くしたほうが絶対いい
- 710 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 11:28:09.54 ID:Zd1noVug0.net
- 長崎駅ホームって昭和の香りするよな。ディーゼルカーだらけだし。
田舎の終着駅の風情がある。
あれはあれでよい。
だから新幹線は不要。在来特急で十分。
- 711 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 11:34:46.24 0.net
- もう車両まで公表されてるのに佐賀は未練がましいな
- 712 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 11:36:09.21 ID:31MivEh60.net
- 諫早市は立地ポテンシャルは高い
それこそ僻地長崎市よりも
ただ空港を作らず、大村市に空港が有る以上、県央の役割は取られた
新幹線の駅は大村市で十分、諫早市、島原半島はバイパスや準高速道路整備でいい
大村市の新駅は、空港、高速ICへの交通の便が整った立地に作っている
- 713 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 11:36:52.93 ID:OgnncZpu0.net
- 窓から捨てればいいんじゃね？
と思ったけど、なんか事業始めればいいのにな。
走ったまま切り離しできるような射出できるようなやつ。
今は人も乗ってないんだろうし。
- 714 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 11:39:37.29 ID:PB3lmwc30.net
- 長崎武雄新幹線に速達型なんて設定するの？
- 715 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 11:43:23.28 ID:ArzgnS3Y0.net
- いじめ自殺を「突然死」で片付ける長崎県に新幹線なんて必要なし
- 716 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 11:43:36.56 0.net
- >>712
また適当こいてるな
大村は市街地からも離れてるし空港からも離れてる
あんなの、車両保管庫のためのついでの駅だ
それでも西日本全体のためと思い大村は受け入れている
私利私欲にまみれた佐賀猿がとやかく言うな
- 717 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 11:44:25.48 0.net
- 生徒の下着の色を検査してるハレンチ県がほざくな
- 718 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 11:46:46.49 ID:wpInPvMx0.net
- >>711
フリゲ導入までの"繋ぎ"でフル規格車両導入
って話らしいけど?
まぁ、長武新幹線は2022開業で完成ですし?
- 719 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 11:49:16.63 0.net
- また、新大阪直通発言を忘れてるよ
サルのくせに脳みそはニワトリだな
- 720 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 11:49:33.01 ID:wpInPvMx0.net
- 保管庫って事は"走らせない"んだね?
建設した新幹線設備は使われる事無く廃墟になると…無駄遣いの極致だねい
- 721 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 11:50:55.95 ID:wpInPvMx0.net
- 基幹新幹線と接続しないのに新大阪直通出来る妄想が凄い!
病院、紹介しようか?
- 722 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 11:51:58.28 ID:vqYxLqMs0.net
- >>8
在来線を全部新幹線って名称にすれば良い。
- 723 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 11:52:32.17 0.net
- JRが佐賀県議会で答弁してるぞ
新大阪直通が重要だとな
- 724 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 11:55:16.91 ID:vqYxLqMs0.net
- >>721
新大阪まで行けない新幹線って何なんだ。
（笑）
こういうのって、地銀に積む金出させれば良いんだよな。
返せる位、儲けれる自信有るんだし。
- 725 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 11:55:48.61 ID:vqYxLqMs0.net
- >>723
重要も何も行けないのがおかしいだろ。
（笑）
- 726 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 11:55:56.90 ID:hfIovwaJ0.net
- 所詮金目だろ！！！
- 727 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 11:56:55.10 ID:wpInPvMx0.net
- 線路が繋がらないのに新大阪直通(笑)
- 728 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 11:57:31.36 0.net
- >>725
直通の意味が分からない佐賀猿か
- 729 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 11:57:43.49 ID:vqYxLqMs0.net
- >>723
東は上野、西は新大阪まで直通出来ないと意味ないだろ。
一日一往復でも。
- 730 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 11:59:43.93 ID:vqYxLqMs0.net
- >>727
>>728
佐賀が鉄路敷くな。ってか。
知るか。（笑）
- 731 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:01:03.11 ID:vqYxLqMs0.net
- >>705
何がクソ。なのよ。
九州の為に、引き延ばされてるのに。
道産子
- 732 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:01:15.92 0.net
- JRの佐賀ガン無視が始まってる
国交省は佐賀外しの三者協議を決定
そういうことなんだよ、佐賀猿
- 733 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:01:48.28 ID:wpInPvMx0.net
- 九州新幹線西ルートは[その整備実施計画が確定=建設指示発令の時点]で"長武新幹線"になりました。延伸計画は在りません
- 734 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:02:46.75 ID:7Qqx1KpT0.net
- JRQも、新大阪迄乗入れできない現状を認識して、リレーから撤退したいんだな。
新大阪直通が重要なんだからw
N700は、鹿児島ルートの800置換えに使えるから無駄にはならないし。
- 735 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:03:40.56 ID:L04SfzVb0.net
- 長崎には地銀はない。というか上場企業すらない。それで新幹線欲しがってもね。
- 736 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:06:00.52 0.net
- また北部九州金融同盟からハブられた佐賀のひがみか
佐賀には知名度のある企業がないのだからしかないだろ
- 737 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:06:01.48 ID:vqYxLqMs0.net
- >>732
静岡と一緒だな。（笑）
- 738 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:06:51.97 ID:vqYxLqMs0.net
- >>735
そんなに落ちぶれてるんか。
長崎。
- 739 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:07:26.73 ID:wpInPvMx0.net
- 佐賀外しの三者協議=リレーで我慢してもらうか、計画の凍結と再度の合意形成の選択を迫ってるだけでは?
法律上、どうにも為らない状況になっちゃってるからね
財務省から釘刺されたのかもね、[このままじゃ開業出来ないよ]と
- 740 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:07:31.60 ID:vqYxLqMs0.net
- >>735
>>736
もう福岡県に吸収されろ。
（笑）
- 741 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:07:32.17 ID:OxGwlNGU0.net
- いじめ自殺を突然死にすり替える長崎民に新幹線なんて不要
関西に来るな
- 742 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:08:36.56 ID:vqYxLqMs0.net
- >>732
猿、猿五月蝿いな。
お前も猿だろ。（笑）
- 743 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:09:08.68 0.net
- 下着の色を検査してるハレンチ佐賀が寝言を言うな
- 744 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:09:22.46 ID:wpInPvMx0.net
- >>738
唯一の上場企業だった地銀が福岡に吸収されて[全国唯一、上場企業の無い都道府県]になった
- 745 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:11:14.44 0.net
- 三菱造船もリンガーハットも本拠地は長崎だけどな
佐賀には一応上場してるってだけでハブられた銀行や無名企業しかない
- 746 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:11:27.70 ID:7Qqx1KpT0.net
- >>739
一体いつになったら三者協議やるんだろうね。
佐賀とは時間軸が違うとか言いながら、全然急いでいない。
まあ、国土交通省からそういう内容を打診されて、長崎県あたりが反発してこう着状態なのかもね。
- 747 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:13:32.05 ID:wpInPvMx0.net
- ちなみに、JRWはQ新幹線乗り入れ枠を増やす想定をしていない。物理的にも無理だし(線路.駅容量)
- 748 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:13:34.78 0.net
- まだ佐賀の心中につきあってもらえるつもりでいるのか
- 749 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:15:22.35 ID:7Qqx1KpT0.net
- 長崎の自爆に付き合いたいのは、青柳だけ。
- 750 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:16:54.88 0.net
- JR西日本のホームドア改修工事
計量コンパクト新幹線かもめの公表
新大阪直通が重要と公言
これが佐賀が見ない振りしてる現実な
- 751 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:19:02.99 ID:y161wkOR0.net
- >>732
ガン無視ってこと交渉すらしなくなるからもう永久リレーだね
これでフル規格が通せると思い込むとはまじで頭長崎w
- 752 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:19:43.42 ID:iw2G6WIq0.net
- >>149
かわいい
- 753 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:23:15.52 ID:YOjy/b+H0.net
- 整備新幹線じゃなくてミニ新幹線でやれば従来の線路使えるからそっちのほうがよくね？
- 754 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:23:18.83 0.net
- 佐賀外しで工事すりゃいいだけ
そもそもカネ出すから口出しを認めるのがスキームなのだから
カネを出さない佐賀に口出しは認められない
- 755 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:23:41.56 ID:3UgiCdDX0.net
- 永久リレーおめでとう
- 756 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:24:42.98 ID:X7WoWZM90.net
- >>754
佐賀を通らないルート探しがんばってねw
- 757 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:25:51.83 ID:VI1AXNVy0.net
- タダで欲しい長崎涙目
- 758 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:25:51.78 0.net
- >>756
全幹法に基づいて工事すればいい
地主と交渉すればいいんだから佐賀県の介入は無用
国道引くのと同じだな
- 759 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:27:33.72 ID:7Qqx1KpT0.net
- 西日本が今やっているホームドア設置更新が、長崎ルート直通と関係あるソース出したこと無いよな。
今六者合意成立しても何十年後にしか長崎ルート全線フルなんて開通しないのに、何で今それに対応した設備投資をすると思っているんだw
N700が軽量コンバクトとかも独自の戦い。一番図体でかいフルスペック車両なのに。
- 760 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:27:48.58 ID:drlKFePn0.net
- 佐賀はオスプレイ早く引き受けろ
ゴネ得は許さん
- 761 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:28:37.18 ID:8CXfitht0.net
- >>754
わかってて言ってるのかな？
それってつまりQと長崎で6600億円全てを払うことになるんだけど
- 762 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:29:16.03 0.net
- ホームドア改修工事が関係ないというソースもないな
そもそもつい最近までホームドアが対応してないから直通は無理サガ！と平気でホラを吹きまくっていたのが佐賀猿
- 763 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:30:37.03 0.net
- >>761
国が肩代わりするという体裁にすればいい
あとは地方交付税から強制徴収とか新佐賀駅利用者から使用料をとって回収すればいい
- 764 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:31:20.81 ID:wpInPvMx0.net
- >>750
> JR西日本のホームドア改修工事
旧ホームドアが車両との間隔が広い為[ホームドアとしての安全機能に問題]と指摘されての改修。列車近傍に柵位置をずらす必要から(柵内移動不可能故)の大開口ドアとなった
> 計量コンパクト新幹線かもめの公表
まず"計量"って?それはさておき[N700s6両編成]は単純に"現在、新規導入が可能"な新幹線車両で"輸送密度を考慮"した結果。この編成では現状、山陽乗り入れ不可能だしね
> 新大阪直通が重要と公言
Qとしてはまぁ、当然だろう。Wが受け入れるかは別問題(物理的にも増枠は無理でしょう)
- 765 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:32:34.10 0.net
- >>764
鹿児島ルートと連結すれば一気に解決だな
新しい顧客を連れてくるのに西日本が反対する理由もないしな
- 766 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:33:12.56 ID:8CXfitht0.net
- >>763
それは無理だろな
- 767 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:34:38.96 ID:ScTbJtL20.net
- 東海や西の新幹線は東みたく簡単に連結できるもんなの
- 768 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:36:24.64 ID:PB3lmwc30.net
- >>767
できない
- 769 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:36:43.87 0.net
- >>766
言い回しを変えれば十分可能
てか、真面目な話、佐賀のフルイヤイヤ！につきあって共倒れすると思ってるのか？
JRに至っては倒産するぞ
佐賀が強行手段でくるなら強行手段で自衛するしかない
- 770 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:36:54.22 ID:KxYfZlm80.net
- >>767
営業列車での分割併合想定していないから1から開発し直しだよ
- 771 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:37:52.93 ID:uBbAxVsG0.net
- >>767
そもそも連結させる必要が無い。
- 772 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:38:46.10 0.net
- フリゲ断念も「できないサガ！」
新大阪乗り入れも「できないサガ！」
ずっとそういってたよなホラ佐賀は
- 773 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:40:07.23 ID:VI1AXNVy0.net
- 倒産が怖いなら、JRQは長崎新幹線から撤退すりゃいいね。
何せ今後数十年に渡ってリレーは続くんだから。
- 774 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:41:00.12 0.net
- しかし実際には
新大阪直通が重要と公言して車両も公開してるよな
- 775 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:43:14.56 ID:xK0BgLJ60.net
- JR西
お断りします
- 776 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:43:49.48 ID:VI1AXNVy0.net
- 数十年リレーを続けて大丈夫なら、永久でも大丈夫なんだろ
- 777 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:44:08.51 ID:7Qqx1KpT0.net
- 無知無能ID無しご推奨のN700で実現済みの連結方式がこれだ！
https://trafficnews.jp/post/63233
カバー手作業で外すのに10分位、連結に5分位、ジャンパー線手作業で結ぶのに10分位で、走行速度制限も何のそので、とろとろと新大阪まで走行を強行するらしい。
- 778 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:45:43.60 ID:wpInPvMx0.net
- 長武新幹線は基幹新幹線と接続してないから[どんな車両でも問題無し]ですから
輸送密度考えれば最短編成(4両)でも十分だと思うが、鹿児島ルートへの転用を考えての6両編成だろうね
- 779 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:45:53.98 ID:Y0uzJML30.net
- もう無理だから諦めたら
だいたい、10数分だけ短縮するために
新幹線作るって言う発想自体が意味不明だし
解散解散
- 780 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:48:36.54 ID:ZwmdHMIq0.net
- >>219
鹿児島のと連結しよう、やわやわー
- 781 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:48:38.93 0.net
- 佐賀猿の足りない頭では非常用の運用で営業運行する設定らしい
さすが数々のデマを恥ずかしげもなく披露してきただけのことはある
- 782 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:51:04.63 ID:uRQcO9wL0.net
- 長崎が金出せば良いのに
- 783 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:51:34.69 0.net
- たかることしか考えない佐賀
- 784 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:53:35.20 ID:7Qqx1KpT0.net
- アダプターで連結して乗り入れれば良いと言い切って祭り引き起こした本人が何かとぼけているなw
あいつ、ID無かったんだがなw
- 785 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:55:42.33 ID:wpInPvMx0.net
- 700系車両に常用連結器は無いからねぇ…併結運用するには非常用連結器使わざるを得ないわけで…
Qが独自に開発改良するのかな?
あと、何処で併解結作業するんだろ?
博多駅は容量的に無理だし、新鳥栖駅はホーム長が足りないし?
まぁ、線路が繋がらないから考える必要も無い話(夢想?妄想?)なんだけどね
- 786 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:55:43.09 ID:AN/G7ObX0.net
- >>510
首都圏の人間からすると長崎が無理に我を通そうとする悪役に見える
- 787 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:56:01.31 0.net
- 祭って佐賀猿のデマが証拠写真で否定されたときのことか？
そもとも開発秘話のデマのことか？
たくさんありすぎて分からんな
- 788 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:57:30.95 ID:wpInPvMx0.net
- >>786
事実、その通りだから仕方ない
- 789 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:58:06.68 ID:VI1AXNVy0.net
- 日に何本あるかわからんような山陽直通便を諦めれば、乗り換え一回で大阪にも東京にも行けるのにねえ。
- 790 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:58:10.55 ID:5FbK2w4R0.net
- 国の税金にたかる気しかない頭長崎がなんか言ってるな
そういや連結器ネタで自爆して逃げ出したのに、もう忘れてるんだな
猿にも劣る鶏頭w
- 791 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:58:11.48 ID:uBbAxVsG0.net
- ただ新幹線が欲しくて作った法律だしな。
- 792 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:59:39.15 ID:wpInPvMx0.net
- >>776
一部の識者はそれを唱えてるね
[人は慣れる生き物]だと
- 793 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:59:40.11 0.net
- 一方の列車がもう一方の列車を完全に牽引するのならともかく
両方の列車が駆動してしかも電子制御の電気モーターだからほぼ完全にシンクロできる
よって連結部分にそこまで大きな負荷はかからない
佐賀猿はプラレールの発想しかできないのか
- 794 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 12:59:44.75 ID:2JKVymA50.net
- 俺が佐賀民だったら今のママが良いなぁ
1時間に特急が3本以上出てて40分で博多
片道あたり1300円ほど
この利便性は捨てがたいわ
- 795 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 13:00:12.80 ID:7Qqx1KpT0.net
- 開発秘話って、E6の先頭連結器は営業用に開発されたとは限らないというID無しの珍説か。
あの時は、毎日ID無しはやらかしまくっていたな。在来線は廃止してもリレー特急だけは走らせる、てのも同じ週だったな、確か。
良く自分から蒸し返せるものだw
- 796 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 13:00:51.55 ID:uBbAxVsG0.net
- そもそも大都市中心駅(博多)から50キロちょっとの佐賀なんて新幹線がカバーする範囲じゃない。
- 797 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 13:01:07.42 ID:LrSOBkzm0.net
- >>732
整備新幹線である以上佐賀の了承無しには建設できないけどな
- 798 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 13:01:52.76 ID:50m3h/0w0.net
- リレーやってるうちに経営耐えられずに短距離盲腸新幹線突然死しそう
- 799 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 13:02:13.44 ID:2JKVymA50.net
- >>744
そんなの意味ないべ
長崎は三菱重工のルーツで今もメイン工場の長崎造船所があるし
三菱電機やソニーの事業所もある
ちな、長崎のソニーのGKはIP丸出しの援交カキコで炎上したなw
- 800 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 13:03:58.99 ID:As0Ebohx0.net
- 駅の周辺事業費まで求めるのかw
- 801 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 13:10:27.51 ID:2JKVymA50.net
- >>796
そもそも博多から原田まで福岡県でそこから先は佐賀県基山町
久留米や赤間よりも博多に近い佐賀県
- 802 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 13:12:11.62 ID:kGbOpteR0.net
- 新幹線部分を三線軌条にして
博多からの特急も直通させてくれよ
長崎嬉野間だけ、一両編成の新幹線
走らせときゃいいからさ。
- 803 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 13:12:32.08 ID:wpInPvMx0.net
- >>799
長崎造船所、ガタガタじゃん?新造クルーズ船燃やしたくらいから
- 804 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 13:19:02.42 ID:wpInPvMx0.net
- >>802
当初計画通りに"スーパー特急"にしてれば良かったのよ
肥前山口(実質は肥前竜王?)-長崎間の線形不良が長崎本線のネックだったのだから、整備新幹線名目で建設出来る在来新線(狭軌新線)でボトルネック解消するだけで良かった
- 805 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 13:22:23.85 ID:wpInPvMx0.net
- >>798
開業前にQが逃げるかもね…その為の三者協議だったり(笑)
- 806 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 13:31:18.06 ID:g4LMxqxu0.net
- 佐賀なんか無視してやってやる！って言ってるのに無視をせずわざわざやってきてはｻｶﾞｶﾞｻｶﾞｶﾞしてるID無し…
なんだか似たような国があったような？
- 807 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 13:35:49.00 ID:wpInPvMx0.net
- さて、トピックスと関係無い話題はこの辺で終わりましょうか
- 808 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 13:40:22.77 ID:nscuZuXZ0.net
- 言うこときかないと突然死か転校ですよ！ってか？
- 809 ：☆かじ☆ごろ☆ ：2020/11/19(木) 13:56:07.94 ID:QFaC2GlM0.net
- >>794
>>801
福岡市でも西区や東区や南区の奥地に住むより早く
中心地に出れるんで便利な訳さ。
佐賀市がベッドタウン化を推し進めてるのは正解だわ。
- 810 ：☆かじ☆ごろ☆ ：2020/11/19(木) 14:00:46.96 ID:QFaC2GlM0.net
- >>798
ごく近い将来にJR九州から泣きが入るよｗ
赤字に耐えられんと思うね。
- 811 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 14:14:10.71 ID:3V557FOs0.net
- >>620
しかも新駅めっさ遠い！
- 812 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 14:16:06.05 ID:7Qqx1KpT0.net
- 青柳、マンション建て替えと長崎ルート失敗で引責辞任で逃げ出すのかな。
永久リレー嫌なら六者合意破棄で未成線しか選択肢ないけど。
- 813 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 15:21:09.09 ID:/edQ/Yoa0.net
- sage 2020/11/18(水) 12:08:12.12 0
しかしよく考えたら何で佐賀猿がこのスレでもフルイヤイヤ！してるのか謎だな
諫早が何いおうと勝手だろうに
sage 2020/11/15(日) 07:26:58.65 0
すでに佐賀外しが始まってるな
sage 2020/11/15(日) 07:34:32.67 0
佐賀猿はもはや泣かされて帰る小学生のようだ
sage 2020/11/16(月) 06:13:39.81 0
佐賀のワガママが通ることはない
sage 2020/11/16(月) 07:42:27.04 0
佐賀をガン無視してるところが笑える
- 814 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 15:24:27.92 ID:/edQ/Yoa0.net
- sage 2020/11/16(月) 08:10:25.45 0
駅の数も多いことを忘れる佐賀
そして都合のいいときはスキームを持ち出すが都合が悪くなるとスキームを忘れるのも佐賀
sage 2020/11/16(月) 08:37:11.31 0
>>417
正式にいってこいよ
佐賀はすぐ前言をなかったことにするからな
今も公式に確認したことから逃げ回っている
sage 2020/11/16(月) 10:28:47.37 0
新大村は車両保管庫になるから市街から外れにしか用地を確保できなかった
実質的に長崎県内の駅は２つこれに対して佐賀は４つ
いかに佐賀のゴネに長崎が譲歩を重ねてきたか分かる
sage 2020/11/16(月) 12:09:43.94 0
佐賀のゴネが通用しないことは少し考えれば誰にでも分かる
- 815 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 15:25:32.48 ID:/edQ/Yoa0.net
- sage 2020/11/16(月) 12:47:42.58 0
>>432
駅にしなくても保管庫はいるからな
保管庫のついでの駅で地元が求めた駅ではない
佐賀のねじ込みと違ってな
sage 2020/11/16(月) 12:56:01.43 0
県南協議会が佐賀を無視してるのが笑えるという話だ
sage 2020/11/17(火) 06:19:57.58 0
要望された国も佐賀のことにはふれないのが笑える
sage 2020/11/17(火) 07:10:21.28 0
本来全国津々浦々に整備されて最大のパフォーマンスを発揮するのが新幹線鉄道「網」だからな
佐賀の地域エゴによる妨害は許されない
sage 2020/11/17(火) 12:08:26.73 0
このように佐賀はたかる気満々なのである
sage 2020/11/17(火) 12:34:11.93 0
>>540
ほらな
ねじ込んだ嬉野のことはなかったことにしてる
これが佐賀の手口
sage 2020/11/17(火) 12:34:51.89 0
佐賀県営鉄道でやりゃいいんだよ
sage 2020/11/17(火) 18:47:01.31 0
諫早は佐賀なんて無視してるのに
何を必死に張りついてんだか
sage 2020/11/17(火) 19:13:26.14 0
ほう、佐賀の土建屋が絡んでるのか
sage 2020/11/17(火) 19:20:37.88 0
あと工事の余地があるのは佐賀だけなのだから
佐賀の土建屋しか出番ないだろ
sage 2020/11/18(水) 08:04:58.08 0
佐賀の存在感のなさが笑える
- 816 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 15:27:21.77 ID:/edQ/Yoa0.net
- 「 佐 賀 」
と書かずには生きていられない統合失調症のID無し
実は佐賀大好きなんじゃないのか？
- 817 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 15:32:10.43 ID:7Qqx1KpT0.net
- >>816
佐賀猿とは自分のことだと自白したからなw
自ら、足らない頭だと自覚している。
781 ニューノーマルの名無しさん [sage] 2020/11/19(木) 12:48:38.93 ID:
佐賀猿の足りない頭では非常用の運用で営業運行する設定らしい
さすが数々のデマを恥ずかしげもなく披露してきただけのことはある
- 818 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 15:39:48.03 ID:NIFJrqqc0.net
- 孤軍奮闘するIDなしに対して、無数の長崎新幹線無駄やめろ軍。ただでさえ頭悪い返事しかできないのに、攻撃数が多すぎてもうわけわかんなくなってる。しかも、反撃の手を休めてる間にも攻撃がたまりに溜まっている。めった打ちとはまさにこのことだな。
- 819 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 15:44:53.08 ID:6bbpNv490.net
- >>662
長崎のスレなのに佐賀のフルイヤイヤが書き込まれてると文句言ってたのに、起きて早々長崎スレで佐賀叩き始めるお前が一番手段と目的入れ替わってるな
- 820 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 15:46:15.51 ID:3x/Hhqy60.net
- IDなしは複数のスレ掛け持ちしすぎて突然関係ない話題持ち出してくるからな
一日中張り付いてこれで工作員じゃなかったら人としてヤバイ奴だよな
- 821 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 15:52:20.68 ID:6bbpNv490.net
- >>706
転出超過日本一って一番ヤバい事だな
自然な人口増減は個人の意思ではどうにもならない部分があるけど、転出転入は思いっきり個人の意思じゃん
俺はこんな場所に住むのは嫌だランキングの一位の場所に新幹線なんて引いてどうするのよ？
- 822 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 15:59:45.87 ID:6bbpNv490.net
- >>710
そこ今は通路
旧長崎駅の入り口から入ってホームの端から端まで歩いて線路を何本も渡ってからようやくたどり着くのが新しい長崎駅
こんな変な工事やってる駅見たの初めて
工事完成しても長崎の交通の要の市電に乗り入れ拒否されたから駅に着いてから長々と歩かされるのは今後も変わらない
楽になるのは新駅舎の隣に移転した県庁舎の職員くらいという、利便性をとことん無視した長崎新幹線の象徴のような駅
- 823 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 16:19:42.75 ID:Ufhagih20.net
- 空港のある新大村でいいだろ
- 824 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 16:39:17.04 ID:/edQ/Yoa0.net
- >>818
反撃も何もこいつが書くことってコレじゃん
・デマ(殆ど論破され済み)
・誹謗中傷
・子供の悪口
・意味不明
反撃ではなく、自傷行為
- 825 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 16:57:17.70 ID:YHTfltaM0.net
- 一生武雄温泉と往復してろ
- 826 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 16:59:04.30 ID:6ScVOZE00.net
- 一人で毎日複数スレで誹謗中傷繰り返ししてると荒らし行為等で開示請求されて特定されるよ
- 827 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 17:00:17.64 ID:7Qqx1KpT0.net
- 結局、諫早～長崎を新幹線で沢山往復させろ、という諫早市の主張のスレってことで良いのかな？
- 828 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 17:19:14.42 ID:wpInPvMx0.net
- >>827
[諫早発ノンストップ設定しろ!毎時一本以上]
てことかも…
まぁね、長崎-新大村は線形悪いから間の諫早に停めても影響は少ないかもしれないね
- 829 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 17:33:39.69 ID:7Qqx1KpT0.net
- しかし、長崎～武雄温泉で通過速達型なんて本来いらないだろ。
- 830 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 17:41:55.84 ID:SRpW3CNQ0.net
- >>676
干拓地作ってたら人が増えるなら、今頃諫早市は長崎市大村市ぶっちぎってる
そもそも住宅地に適してない
平地があれば人が増えるってゲーム脳かよ
- 831 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 18:07:37.30 ID:VI1AXNVy0.net
- >>828
速達便とか毎時1本走るかどうかワカランよ。
割るとマジで。
- 832 ：☆かじ☆ごろ☆ ：2020/11/19(木) 18:58:31.57 ID:QFaC2GlM0.net
- >>676
長崎県の中心長崎市が激減してるのに何の目立った
産業も無い諫早市が増える訳が無い。
地理的に恵まれてる佐賀と一緒にすべきでは無い。
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