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【高級車】トヨタ「クラウン」セダン生産終了で調整　SUVに似た形の新型車を22年に投入 ★5 [ばーど★]

1 ：ばーど ★：2020/11/14(土) 00:29:04.63 ID:kSj7KM4b9.net
トヨタ自動車は、高級車「クラウン」についてセダンの生産を現行型で終了し、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）に似た車形の新型車として二〇二二年に投入する方向で最終調整に入った。新車市場でのセダン需要の低迷、ＳＵＶ人気の高まりに対応しつつ、クラウンのブランドイメージも維持する戦略。一方、一九五五年から続く、国産車を代表する高級セダンに終止符が打たれることになる。

クラウンは主に国内市場向けに開発され、現行型は十五代目。一八年六月の発売直後は販売台数を伸ばしたが、一九年六月以降は前年比で大幅な減少傾向となっている。苦戦するセダンにこだわらず世界市場を見据えて、欧州の高級車ブランドなどが手がける人気のある車形で展開した方が、需要増につながると判断したとみられる。

二二年に国内で発売する新型車は、北米や中国への投入も予定し、二三年からは米国でも生産する計画。現在、米国で手がけるＳＵＶ「ハイランダー」と同じプラットフォーム（車台）を使用する。車体の高さは、現行クラウンよりも高く、ハイランダーよりは低くなる見通し。

新型の開発に伴い、現行型セダンは全面改良しない方針。一方、クラウンを愛用してきた顧客...

2020年11月11日 05時00分 (11月11日 05時01分更新)
https://www.chunichi.co.jp/article/152179
https://static.chunichi.co.jp/image/article/size1/1/5/9/3/1593608ce7673ff9dbce45685fc48c97_1.jpg

★1が立った時間　2020/11/11(水) 09:10:37.78
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1605094612/

2 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 00:29:23.85 ID:0Bek0bVq0.net
31歳、1500万到達しました
賞与でメイン口座が1250万に
ジャパンネットと労金で250万あるのでほぼぴったり

達成したからなんだという話はあるが
他人から見たらつまらん不毛な人生でも
就活時にリーマンショックの影響直撃、
奨学金返済500万抱えて自殺を考えてた頃からしたら
自分の中ではよくやった方。
よくやった。

3 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 00:30:01.11 ID:Z6g4ksCL0.net
セダンの門

4 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 00:33:23.59 ID:RI18yRF60.net
いつかはクラウンと思ってお金貯めてたおじさん涙目

5 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 00:34:35.35 ID:SCa/f+n40.net
日産「クラウンいらないの？」
トヨタ「いらない」
日産「じゃ、うちがもらうわ」

6 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 00:35:10.08 ID:EGOE1AKV0.net
トヨタの車はデザインが総じてダサい

7 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 00:39:09.49 ID:q5uVDl0J0.net
ド田舎でもほとんど舗装路なのに
SUVって意味あるのかね? ?

8 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 00:43:01.50 ID:8vzzJe3e0.net
クラウンはセダンだろ　
角ばった
ルーチェレガートみたいなデザインで
発売してもらいたい

9 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 00:43:23.71 ID:Rpx0IT0w0.net
車名はケラウンにするつもりだな？
わかっちゃった。

10 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 00:44:45.14 ID:U2DydsiS0.net
>>7 オフロード走らなくてもキャンプに行かなくてもSUVに乗ってる奴なんてごまんといる。
ハリアーとかキャデラックエスカレードとかカイエンとかは特に
街乗りSUVだね。

11 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 00:45:28.70 ID:q5uVDl0J0.net
>>10
その手クラワン

12 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 00:46:20.36 ID:4Gfvlc5A0.net
トヨタクラウンって絶対なくならないとおもってたわ。

13 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 00:47:07.70 ID:Lze1F4vt0.net
俺にもいつかはガッキーという夢があったな

14 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 00:48:50.54 ID:Ps6TSHSi0.net
シャア少佐

15 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 00:48:52.92 ID:8vzzJe3e0.net
俺もいつかはカローラだな

16 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 00:49:38.13 ID:oBpb7uu40.net
現行クラウンもクラウンらしくないデザインだわ

17 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 00:49:46.07 ID:AE7bIwoL0.net
クラウンバンだせよ

18 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 00:50:08.49 ID:IMa+Taty0.net
大学生の皆さんにナイスなお知らせ、
この先20年
放送局に就職した者はなんの前提も条件もなくもれなくひとりのこらず俺の憎悪と罵倒の対象となります。
特にフジテレビ関テレ系列に就職された皆さんへはより罵倒が激しさを増します。

19 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 00:50:25.42 ID:8vzzJe3e0.net
トヨタ　クラリオン

20 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 00:51:30.48 ID:8vzzJe3e0.net
10年落ちのクラウンなら
俺でも買えそう

21 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 00:51:31.79 ID:FRSOpxwo0.net
は？クラウン無くすの？相当なバカじゃね

22 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 00:52:24.09 ID:4Eayco5c0.net
クラウン・クロスオーバーやろ？w

23 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 00:53:48.50 ID:Wu/xDQ8i0.net
出た時からダサいって言われたしな
デザインのダメさが不人気にとどめ刺したろ

24 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 00:53:52.92 ID:8vzzJe3e0.net
俺もいつかはガールフレンドと
思ってた時期もあったけど
もうあきらめた

25 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 00:54:11.11 ID:EC2cZj/l0.net
>>3
>>14

古い地球人

26 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 00:54:44.27 ID:XsQaWUVI0.net
今はもうガラの悪いジジイしか乗ってないからなｗ　糞みたいな車になったｗ

27 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 00:54:59.44 ID:DsOyLOnc0.net
法人需要がレクサスに移行して需要無くなったんだろうな

28 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 00:55:26.70 ID:8vzzJe3e0.net
生まれ変わったら
三浦春馬さんみたいになって
モテる男になりたい

29 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 00:58:03.68 ID:nsQ/olH60.net
残すべきブランドだったのになあ(´・ω・｀)

30 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 00:59:15.04 ID:8vzzJe3e0.net
君たちは
スズキアルトバンで十分

31 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 01:00:36.96 ID:Wu/xDQ8i0.net
>>26
自分はガラの悪いジジイが乗ってるのはんま見ないな
乗ってるのは大概、もう運転やてろよってくらいヨボヨボのジジイがもっさり運転してる

・・・ただし現行車の話
型遅れの安っすい中古は、たしかにガラの悪いやつが乗ってるな

32 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 01:00:50.62 ID:kmEc/Zkc0.net
クラウンに乗る層はもうレクサス乗るだろ

33 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 01:02:33.87 ID:dwzm/UEh0.net
クラウンの名前は残るんだし
セダンのブームが来たらまた造ればいいだけの話

34 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 01:03:13.42 ID:8vzzJe3e0.net
自分みたいな無職でも
中古のクラウンなら
余裕で買える
ただし維持費がかさみそう

35 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 01:03:34.93 ID:8vzzJe3e0.net
今日からクラウン

36 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 01:05:25.93 ID:sGFaWLvZ0.net
EVクラウンの開発とかしているだろ。もうガソリンエンジンは終わりだよ

37 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 01:06:57.21 ID:eZgl6aCP0.net
全然違うタイプで無理矢理名前を引き継ぐのは長きにわたり自社を支えてきたクラウンに対しての敬意にかける
時代の変遷で役割を終えたなら廃止で新型には新しい名前をつけたほうがいい
また時代が一回りしてセダンが求められるならば復活させても面白い

38 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 01:08:33.98 ID:8vzzJe3e0.net
日産サニー新発売

39 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 01:09:33.89 ID:tI8qIefp0.net
これはどうかなぁ、乗ってるのはじじぃって言うけど、実際、車にそこまで興味なくても
年齢重ねてそれなりの立場になった奴が全てSUVに流れるとも思えんけどね

かと言ってレクサスの高級セダンに流れるか？って言えば興味がない層はそこまでの金は出したくないしね
特に会社としてのリース需要で役員レベルには取り敢えず無難で重宝してた車種

40 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 01:09:40.36 ID:8vzzJe3e0.net
カワサキも
メグロを復活させるらしいよ

41 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 01:09:50.10 ID:i6PF9Gmd0.net
>>5
35スカイラインで丸テールを廃止した途端
丸テール採用車種を増やしまくったトヨタを皮肉るな

42 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 01:10:13.26 ID:fsYQ2XF10.net
>>7
雪国では利点あり
雪掻きしないで車出せるので早起きしないでいいw

43 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 01:11:48.14 ID:LvPFoRj20.net
型落ちをヤンキーが乗ってるイメージしかねーわ

44 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 01:11:51.25 ID:EGeno5o/0.net
クラウン無くなるって、会社の役員とかはどんな車に乗ればいいんだよ

45 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 01:12:22.32 ID:fsYQ2XF10.net
>>37
エッセンスを残しつつ
時代に合わせて変化させるのも
ブランドを保つ方法の一つ
クラウンはおっさん臭があり過ぎたので
SUVは有りじゃないか

46 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 01:14:03.29 ID:GLh/QoDx0.net
パトカーどうすんのよ

47 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 01:15:45.86 ID:bua5+poZ0.net
>>46
フェアレディZでいいんじゃね？日産がんがれ

48 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 01:16:17.62 ID:opU/9HRUO.net
>>44
>>46

すでにアルファードになっている。

49 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 01:19:14.17 ID:sHpOYcVD0.net
グランドツアラー
で
グラウン

50 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 01:19:42.29 ID:bua5+poZ0.net
>>48
流石トヨタのよう

51 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 01:21:26.12 ID:qrSabfSp0.net
最近、新型クラウン出たばかりなのにな。
これを売る気、ないのかよ？

52 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 01:24:53.54 ID:bua5+poZ0.net
センチュリーのパトカーキボンヌ

53 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 01:25:10.28 ID:tI8qIefp0.net
クラウンやレクサスセダンの人気が無くなったのは、
アメリカの三流人食いザメ映画に出てくるような顔を採用したからですよ
知り合いの経営者連中はみんな「あの顔は品が無い」て言ってる

54 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 01:26:11.09 ID:DHbZ4Z+C0.net
ステーションワゴン復活させて車高上げてクラウン・クロスでいいじゃん
トヨタはそういうの得意だろ？

55 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 01:27:14.12 ID:ihAGbEnc0.net
レクサス売らす作戦な

56 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 01:27:45.18 ID:gnJxajlt0.net
あと10年もすれば購買層の団塊ジジイが死滅するしな

57 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 01:28:15.78 ID:zXnq2ZM40.net
959 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2020/11/14(土) 01:13:39.45 ID:28aKxV0Q

クラウン買ってた連中はレクサス行ったからな
レクサス立ち上げた時に俺は既に クラウン終了 だと言いまくってたわ

予想よりもった方だな

58 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 01:28:22.75 ID:yfzj3nCl0.net
ブランド的にもう寿命だろ
クラウンの名にどれだけのひとが惹かれるか？
団塊レベルで終わりだと思う

59 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 01:29:44.49 ID:4Gfvlc5A0.net
>>32
レクサス・クラウンを作ればよかったんだよー

60 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 01:31:13.02 ID:4Gfvlc5A0.net
>>42
SUVの上には雪が積もらないの？
まじで？

61 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 01:31:26.60 ID:i6PF9Gmd0.net
振り返ればハイランダーが日本でもクルーガーとして売っていた頃
フロントマスクがクラウンに似ていてアスリート風グリルをつけてた奴が多かった
あれで悦に入れるのが大半のトヨタ乗り
今度は本物のクラウンだつって大喜びするかもしれん

62 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 01:32:03.38 ID:tI8qIefp0.net
まぁ現行クラウン売れてるとは言わんが、言うほどレクサス街中で見るか？
クラウン以上に見ねぇぞw

63 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 01:33:09.12 ID:64xxdbMs0.net
静かで乗り心地が良くてパワーもあって運転しやすい
これがクラウンの象徴だったんだけど
まあ、レクサスがあるからねえ・・・仕方ないか

64 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 01:33:44.01 ID:Z1pnOExn0.net
ふとクラウンチョコの箱を思い出した
箱のデザインだけで高そうに見えた子供の頃

65 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 01:41:52.47 ID:bua5+poZ0.net
いつかはクラウンw
無理でーす(´；ω；｀)

66 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 01:42:11.78 ID:i6PF9Gmd0.net
>>62
GSは最初から売れてないまま廃止されて
レクサスにクラウンと同一セグメントの車種は無くなったからな
どっちかというとレクサスの方のラインナップが先に貧相になってる
大衆車部門もプレミアムもハイエンドに近づくほど駄目になるのがトヨタ

67 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 01:42:37.64 ID:RfPHHjX00.net
後部座席の乗り心地はドイツ車やレクサスにはない、独特のクラウンテイストで
ガラパゴスと呼ばれたらそれまでだけど何だか寂しいな

68 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 01:45:24.07 ID:q3T7K2NR0.net
レクサスも７～８年前からいかにもトヨタ臭いケチ臭いクルマ作りになってて
もはやレクサスである意味がなくなってるよな

69 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 01:46:13.65 ID:AZfgo6n30.net
>>60
おまえどこに駐車してるの？

70 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 01:46:29.04 ID:I1wDaN1/0.net
SUVってたぶんレンジローバーみたいにしたいんじゃない？
レクサスはスポーティなイメージになっちゃってるから
もっと無骨というか箱箱したやつで。
センチュリーのデザインテイストの2boxというか。
それなら警察も役所も政治家も使えるし。
ある程度床が高いとバッテリー積むのが楽になるから
EVも見据えてのことかと。

71 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 01:49:00.40 ID:JgpjURh90.net
クラウン無くなったらトヨタのFRセダン他にもう無いよな

72 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 01:49:31.61 ID:5gE02Uk70.net
またスレ伸びたなw

個人的には日本専売モデルとして
クラウンを出し続けるトヨタに感心してた
まあビジネスにならんのはどうしようもないね

73 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 01:49:34.44 ID:DcfPPubv0.net
>>71
センチュリー

74 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 01:51:20.04 ID:DcfPPubv0.net
>>72
法人需要のクラウンセダンがレクサスLSに代わってきたからなあ
ウチの会社も社長専用は今じゃレクサスLSだし。

75 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 01:51:32.16 ID:Q/r4I9xd0.net
現行型ランクルも基本設計は10年以上も昔で古臭さは拭えないし、クラウンで街乗りSUVの売行き見てから
ランクルやプラドのテコ入れするじゃないかな

76 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 01:53:19.88 ID:YBXeBu+B0.net
セダン以外のクラウンってあるの？

77 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 01:55:24.64 ID:cJAbBuDl0.net
>>62
ウチの田舎ではハリアーが大人気
成功者はハリアー乗る

78 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 01:56:15.25 ID:YWhY9c3d0.net
クラウンはクジラクラウンまでやな
後は鼻クソやで

79 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 01:56:32.91 ID:wGhWmU1Q0.net
FFかぁ

80 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 01:57:14.50 ID:Fp/p0WBR0.net
>>8
それマツダ6www
クラウンは廃盤して
マツダ6プラットフォームをトヨタ組立工場に陸送
ボディはトヨタオリジナルが理想的
トヨタ向け＝マークX後継車とマークⅡブリッド後継車
レクサス向け＝新型レクサスIS

81 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 01:57:17.50 ID:pNQTuhKO0.net
思いのほか後席が狭いのにびっくりしたことがある

82 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 01:57:35.16 ID:Ev8+6Smi0.net
マジェスタ買えって事か。

83 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 01:57:36.80 ID:yzvGKDip0.net
直４とＶ6がラインナップされてるけど、売上数を見ると殆ど直４だし
もはやとっくにクラウンの存在意義ないわな

84 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 02:01:00.40 ID:nZQhtemh0.net
>>71
レクサス

85 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 02:02:02.26 ID:kmEc/Zkc0.net
>>76
以前はワゴンがあった

86 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 02:06:18.14 ID:RfPHHjX00.net
レクサスを除く国産FRセダンはセンチュリー、スカイライン、フーガだけかな
三菱のディグニティとかプラウディアはもう生産してないよね？

87 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 02:06:46.84 ID:Qk0jTKab0.net
このデザインじゃ後ろに素直に伸ばしてSUV風かワゴンにした方は荷物も入るし
使いやすいだよな。プリウスも変に後ろ落とすからおかしくなるんだな。

88 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 02:06:57.92 ID:qMP/4kJM0.net
フルエアロの1800ccウィッシュが使い勝手が良かった
タイヤ235入るし３ナンバーだったけど
６人余裕で乗れる
自転車も乗る
プリウスだと６人乗れんのよ
ウィッシュ前期型再販してくれたら新車で買う

89 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 02:12:47.03 ID:eDPJe1qK0.net
>>48
スーツと黒アルファードの組み合わせって風俗送迎車みたいだよね

90 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 02:12:56.56 ID:F3sHSdKD0.net
>>76
昔はピックアップがあったので
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/20/S50Crownpickup.jpg
実は本来の狭義のSUVも可能っちゃ可能

91 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 02:15:44.55 ID:hDj2wXwA0.net
クラウンだけはイキらないで昔みたいなスタイルで売ればよかったのに

92 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 02:19:58.00 ID:STDjMPub0.net
>>60
駐車場の雪かきな
車は雪降ろしな

93 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 02:27:46.91 ID:bAL4EViP0.net
レクサスに需要を喰われたんだな可哀想に

まあ日本は狭い道路に高い縁石だし駐車場のスロープも急坂だし街乗りこそ最低地上高のあるSUVが向いてはいるよ
幹線道路沿いの店に入るにも歩道があるから縁石ガッタンしないとダメなんだもの

94 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 02:29:12.58 ID:F3sHSdKD0.net
>>76
バンやワゴンもあったので救急車もあった
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/61/S50CrownAmbulance.jpg
勿論霊柩車も

95 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 02:35:43.36 ID:+KXKgXUQ0.net
あーとで肘鉄クラウンさーああ

96 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 02:48:07.45 ID:rF7ETGQR0.net
日本向けばかり糞デザイン

97 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 02:50:57.69 ID:1GDfZfKZ0.net
>>52
それだけでオマワリさんになりたいと思う。

98 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 02:51:43.78 ID:1GDfZfKZ0.net
SUVって半端な車だと思う。

99 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 02:54:43.28 ID:j9m7Kfi+0.net
昔 いつかはクラウン

今 最初からクラウン

100 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 02:57:07.98 ID:5MV6ZOuN0.net
次期クラウンはカイエンの様な、超高級SUVとなりレクサスにも設定される同型車と実質的兄弟車となる。
車名はたとえば「クラウンカスタム」などの様なサブネームが付くらしい。

101 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 03:01:39.96 ID:F5UxPojJ0.net
>>94
あったなぁ、クラウン救急車
なんというか、バンをちょっと箱型にデカくすれば、そのまま継続できたろうに

ジャンル分けは意義を感じないな

102 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 03:05:14.94 ID:cPSPsZAt0.net
SUVのクラウンとかねえわ

103 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 03:09:44.24 ID:fTyd5DCZ0.net
パトカーもSUVになるのか？

104 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 03:51:06.21 ID:AFNcb8Dd0.net
日本を中国に売り渡しかねないトヨタさんか・・

105 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 04:32:49.65 ID:j0XlDhwY0.net
パトカープリウスにしようぜ

106 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 05:11:11.51 ID:Ec2xBjmT0.net
ESに置き換えるのか？FFだし、100万値段上がって中身カムリじゃな～

107 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 05:14:08.93 ID:H8IqaVTg0.net
今のラインナップは良く知らんけど、クラウンって一昔前はタクシーなんかで使うセダンとハードトップがあったよね
タクシー用のセダンがなくなるんじゃなくて全部?

108 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 05:14:16.65 ID:LghDAIBI0.net
いつかはクラウンこ

109 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 05:18:36.80 ID:xjK9X3pm0.net
2ドアクーペ出せよ

110 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 05:22:36.23 ID:VaumTTRk0.net
トヨタ全然ダメだなwww

111 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 05:26:37.90 ID:pB0oBp9RO.net
いつかはクラウンも700万だもんな 給料だだ下がるのに強気だね

112 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 06:09:07.63 ID:pa/DGmDr0.net
直６積んだマツダ６のOEMはレクサスだけか？

113 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 06:13:30.35 ID:hMCGsxGb0.net
中小企業の社長さんはどうすんだ？
定番の乗るクルマがなくなるやん
メルセデスはセダン廃止とかしないよね？
セダンは車の基本形
儲けしか頭に無い日本企業らしいな
だから統一されたグリルデザインも
ブランドも確立できんのよｗ

114 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 06:22:31.19 ID:ataB7YDJ0.net
https://i.imgur.com/0PDWTvg.jpg

115 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 06:22:44.71 ID:inQnPy8T0.net
庶民にとって軽自動車がすっかりファーストカー化したからな
落日のニッポンの社長もクラウンからカムリに格下げということなのだろう

116 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 06:30:26.25 ID:pa/DGmDr0.net
カローラの内外装のいいやつがクラウンの代わりになるとか

117 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 06:33:04.23 ID:uYDkRYeU0.net
え、ならハリアーでよくね？

118 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 06:36:45.05 ID:Blzj1OfU0.net
金持ち爺さんはレクサスへどうぞ、って事かな

119 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 06:41:42.61 ID:M4YiYVv80.net
そのマイカー、本当に必要ですか

【月額マイカー維持費用　64,300円】
車両本体価格300万のマイカーを新車で購入して10年乗った時

＜内訳＞
乗出価格月割　30,000円
自動車税　　　2,083円
重量税　　　　683円
ガソリン代　　7,750円
自賠責　　　　900円
車検代　　　　3,300円
消耗品　　　　3,000円
任意保険　　　5,500円
駐車場　　　　10,000円
有料道路　　　1,300円

120 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 06:48:02.10 ID:AFygfcb60.net
トヨタの黒字要因はこれ　ブランド守る為に搾取か

トヨタグループ主要7社の5社が赤字
コロナの影響　中間決算

https://news.yahoo.co.jp/articles/25fcc0cddc14d9e0f82f49ae0381b9ceed2ecdb6

121 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 06:54:26.52 ID:Z1LKm+kE0.net
日産のスカイラインみたいに名前だけの別物になるわけか

122 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 06:54:47.24 ID:qYHtc0Gq0.net
国産FRセダンの選択肢がどんどん無くなっていく

123 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 06:54:55.54 ID:UVVqoWiu0.net
クラウンのあの内装どうなの？
もっと高級感出せないの？

124 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 07:12:08.04 ID:PgJWhBgJ0.net
>>25
アニメじゃない

125 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 07:14:40.75 ID:fom/1l3W0.net
後継はハイランダーと同じプラットフォームということは
ベースはカムリやレクサスESとかと同じFFになるってことか

つか、数年後の3代目MIRAIを
クラウンに改名すればいいんじゃね

126 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 07:19:19.75 ID:a3WhJ6qH0.net
おまえらセダンなんて使い勝手悪い車に乗ってんの？
おれずっとSUVだわ

127 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 07:21:38.89 ID:X7XWYQ3e0.net
覆面の車種が複雑になるのは嫌だ。

128 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 07:31:52.14 ID:ngidAzPa0.net
>>1
しょーもない恥ずかしい車
カッコ悪すぎなんだよ

129 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 07:39:02.34 ID:Hf4WIPxu0.net
>>14
大気圏を突破する能力は無かったか…

130 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 07:43:46.55 ID:4aCsGOB20.net
>>1
この現行型に嫌気がさしたお爺様方もそろそろ隠退、中高年世代にもなかなかささらず…若い人は最初からクラウンに何も思わない、そんなところなのかな。

クラウンのSUV形式は楽しみ。

131 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 07:46:09.74 ID:GGkhV6h60.net
>>62
そのとおり、
クラウンは歴代と比べて販売台数が大幅に落ちたが、
レクサスLSはクラウン以上に売れてない。RXは売れている　。セダン収縮に進めていくんだろう。

132 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 07:51:17.00 ID:rS6JQyMK0.net
車体は変えずにプロペラシャフト無くしてグローブボックスなんかも無くして車内空間広げるだけでいいのに

133 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 07:52:08.32 ID:lK5CnOv60.net
レクサスISがバカ売れしてるからな
LSじゃでかすぎ問題にはクラウンサイズのレクサス作ればいいだけの話
今までクラウン売ってたDでそれを売ればいい
元々クラウンはそんないい車じゃ無かったし、これで皆楽になる

134 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 07:54:42.96 ID:lK5CnOv60.net
〉〉132
クラウンの為に時代遅れで汎用性のないプラットフォーム作るのがコスト増加要因なんじゃないかな

135 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 07:57:08.30 ID:lK5CnOv60.net
大体FFのほうが優れてるし、色々とね

136 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 07:57:16.50 ID:pa9ipQ930.net
いつかは廃番w

137 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 08:05:31.15 ID:ZgH6D7or0.net
リアルにzeroクラウンｗ

138 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 08:06:12.79 ID:PgJWhBgJ0.net
救急車がなくなってピックアップがなくなってワゴン、バンがなくなってとうとうセダンか…

139 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 08:07:58.40 ID:GAM37Nzi0.net
スカイラインSUVとかの運命知らないのな

140 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 08:11:12.81 ID:7duf8jWA0.net
タイヤの横に黒い樹脂パーツつけるアクアの手法で。
クラウンクロスオーバーかな？ダサいねぇ。

141 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 08:12:32.35 ID:tlETF4Yr0.net
ローダウンしたハリヤーみたいな車になるんでしょうか

142 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 08:12:37.66 ID:CaZfJZKS0.net
SUVってそんなに優れたタイプなのん？

143 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 08:12:57.80 ID:8IF127Mj0.net
カローラスポーツみたいになるのかな

144 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 08:14:40.30 ID:8efCsd3R0.net
クルマ好きってセダンが好きなのかと思ったら、最近はそうでもないのか

145 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 08:16:27.65 ID:CaZfJZKS0.net
心配しなくても今の車は10年後にはクソダサく見える様にデザインされてるから。新しく出たのがいくらキラキラ見えたとしてもそれはまやかしだよ。大人の子供騙しだ。
自動車の完成系それは軽トラなんだよ。

146 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 08:21:44.43 ID:DZeKFyJx0.net
>>144
車好きでクラウン買うヤツはさすがにいなくね？

147 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 08:24:41.29 ID:ggR8wD/j0.net
レクサス

マツダの直６ ＦＲになるんだってね
デザインもよくなりそう

148 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 08:24:52.72 ID:lK5CnOv60.net
クルマ好きは普通はクーペタイプだな
セダンは居住性も重視してる良く言えば良いところどり
悪く言えば中途半端

149 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 08:26:13.24 ID:ggR8wD/j0.net
クラウン　エステート

アウトドア好きの憧れだった

150 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 08:30:33.07 ID:2nJs1R6u0.net
ゼロクラウンの鬼キャン率高いよね。あと200系クラウンのDQN仕様。

151 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 08:31:46.45 ID:lK5CnOv60.net
クラウンエステートは雪道走行性能悪くてそんなに人気無かった
何故か釣りが趣味のオッサンには人気そこそこ
今はSUVやミニバンが多い
トヨタ車は一般的に雪道走行に向いてないと思う
滅茶苦茶フィーリングが悪い

152 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 08:35:49.31 ID:eKCEYmIA0.net
>>39
みんなプリウスに流れたんだよ

153 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 08:35:58.67 ID:lK5CnOv60.net
RAV4も悪路走破性悪いけどボンネットつきファッションミニバンでミニバンより運転楽だから生活車として割り切れば購入出来る

154 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 08:45:52.72 ID:GoFv4P6v0.net
どうせ話題作りのためで、しれっと時代に合わせて復活する

完全になくなるわけねーわ

155 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 08:46:04.63 ID:RfKLc2Y80.net
せっかくカッコよくなったのに勿体ないな

156 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 08:53:18.38 ID:AMuAtCvw0.net
なんでそこまでぼったくりのボロ儲け主義なの？トヨタは何を焦ってるんだ。

157 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 08:53:41.42 ID:9uZQ1tT+0.net
アレを格好イイと思うセンスがわからん
クラウンはもっとフォーマルなデザイン期待してた人の方が多い
売れなくなるのも当たり前

158 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 09:01:37.05 ID:eKCEYmIA0.net
>>156
は？民間企業なんだから少しでも儲けを出す努力をするに決まってんだろ無職かお前？

159 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 09:01:53.08 ID:g1O1UuHM0.net
大体、ＳＵＶの大型車って、思いっきりＳＵＶの形したランクルみたいなデザインに
しないと売れないんだよね。

セダンの大型化＋ＳＵＶ化だと

失敗作のＢＭＷのＸ５やＸ７がブサイクの例になるｗｗｗ

クラウン層の乗り換えも狙うなら、この中途ハンパなＳＵＶ化だと思うぞｗ　失敗するｗ

ＣＨＲの大型化みたいな革新的デザインにすると売れるかもしれん。

160 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 09:04:47.23 ID:Ln1S75QS0.net
欲しいと思わないけど
昔からあるモデルなのにもったいな
そもそもハイブリッドにして安っぽくなったわな

161 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 09:05:03.85 ID:AMuAtCvw0.net
>>158
金ばっかり集めてどうするの？更に工場建てて生産拡大していくのか？気違い中毒患者だな。

162 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 09:17:35.44 ID:QY5/Gans0.net
セドリックバンがいいな

163 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 09:27:52.76 ID:aWBlXhln0.net
クラウンはモデルチェンジするたびに普通の車に成り下がる、
外装も内装もチープ。トヨタがコストダウンした悪い例、
こんな不良品誰も欲しがらないよ豊田章男さんwww

164 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 09:31:59.50 ID:MKnbq8yR0.net
SUVの何がいいのか分からない

165 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 09:35:23.63 ID:tIUVnED/0.net
>>20
維持費

166 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 09:36:13.14 ID:0x1FnNuL0.net
>>1
まあクラウンベースのSUVは必要だよな。
FFのハリアー（RX）程度じゃ世界じゃ戦えないし相手にされて無いもんな。
トヨタ車は情弱には売れても車好きは買わないからな。GLCの対抗馬くらい作れないと。

167 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 09:44:00.38 ID:aWBlXhln0.net
クラウンがフーガに負けた、トヨタざまぁwww

168 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 09:55:43.87 ID:wZfZctrs0.net
>>160
まさかの4気筒クラウンと揶揄されていた。
ハイブリッド車を選択する客は、パワートレインは何でもいいのかとｗ

169 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 09:57:59.55 ID:fJVNMrBp0.net
>>167
すごいクラウンどころかセンチュリーに勝ってるぞ！
2019年12月販売台数
センチュリー 15台
フーガ　　 　17台

てかマジ落ちぶれ過ぎだろ日産w

170 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 09:59:55.03 ID:lcOey6Zn0.net
>>168
今はクラウンより上のクラス(レクサス)があるからな

171 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 10:22:04.39 ID:75MGZSP20.net
中古のクラウン買おうかどうか考えてたんだけど
なくなるんならやーめーたー笑

172 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 10:33:23.16 ID:TsePRJ9u0.net
トヨタはやたら大量に生産して市場に垂れ流してるけど
クルマ文化とは最も縁遠い会社だよね

173 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 10:36:22.11 ID:wZfZctrs0.net
>>172
道具と思って買う客がターゲットだから。
走って維持費が安ければ満足。

さらに「運転は嫌だな」と客に思わせて、運転支援機能から自動運転化を進めるのが戦略。

174 ：腐った饅頭：2020/11/14(土) 10:48:13.09 ID:N+cJpg+z0.net
　
貯金なし
　助けて下さい
　　シャア少佐

175 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 10:53:13.44 ID:4wu0Rctl0.net
>>173
トヨタは最近まで自動化を拒んでたんだけどな。
自動ブレーキすら導入は遅かった。

まぁ責任を取らされるのが嫌なだけかもしれないが。

176 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 11:53:30.58 ID:J6t6cyUI0.net
>>172
GRヤリスなんてとんでもない物も出せるのがトヨタなんだが

177 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 12:37:20.23 ID:U6IGswk90.net
>>172
クルマ文化て欧州みたいに公道を爆音のラリーカーか走っても箱根駅伝みたく沿道の老若男女が応援してくれるような文化？
だとしたら国民性の違いでトヨタは関係ないべ

178 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 12:51:53.70 ID:lcOey6Zn0.net
>>176
GRヤリスなんてただのポンコツでとんでもないものではないけど？
あの程度のものは他メーカーでも普通に出している

179 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 13:00:21.58 ID:eKCEYmIA0.net
>>178
へぇじゃあその車出してみて

180 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 13:16:35.73 ID:isxOptPr0.net
>>26
前の型は350万からだったから庶民でも頑張れば買えたのよ。
今のは誰も買わないエントリーの糞モデルで500万から。
これでは売れないわ

181 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 14:26:15.27 ID:f0ywXDML0.net
変な形の車にクラウンってつけちゃうぐらいなら
温存しといたほうがいいんじゃないかなあ

182 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 14:32:45.09 ID:u6LZfOrM0.net
>>181
王冠のクラウン（crown）じゃなく、道化（clown）ね

183 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 15:34:19.65 ID:UI3rVAcg0.net
パトカーはマツダ車ベースの次期マークXになるのかな

184 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 15:34:28.24 ID:8JEZ7Rd+0.net
クラウンもマークII(X)も廃版
　
生き残った日産スカイラインの完全勝利だな

185 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 16:30:06.08 ID:LWFB+mau0.net
カムリにすら負けてしまうのか？クラウン

186 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 17:33:08.40 ID:/w1EIT4s0.net
クラウンの値崩れもう始まってんな
SUV買っている人は売値も高い

187 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 17:36:09.62 ID:Rcj/+nJC0.net
　
トヨタのゲテモノセダン
　
ドイツのセダン増えてきた
　

188 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 17:37:25.91 ID:Dyyzkpiz0.net
>>172
車文化って具体的に何？

189 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 17:37:38.05 ID:Rcj/+nJC0.net
　
トヨタ「セダンは売れない」
　
まぁゲテモノデザインじゃ売れないな。
　
ドイツの高級セダンは売れてるけど
　

190 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 17:41:29.71 ID:Rcj/+nJC0.net
　
若者
　
（建前）「車なんて必要ないｗｗｗ」
　　
（本音）「僕だって本当は車に乗りたいんだーー
　　　　　けど金がないから買えないなんて恥ずかしいから言えないんだーー悔しい」

191 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 17:42:36.25 ID:Rcj/+nJC0.net
　
クラウンは若者に媚び始めてからクソになった
　

192 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 17:43:28.22 ID:Rcj/+nJC0.net
　
＞ホンダが世界初の自動運転レベル3の車を製品化
　

193 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 17:48:05.76 ID:lK5CnOv60.net
この手のタイプのセダンではキャデラックのCT6のデザインが凄い良かった記憶あるな。
釣り目とひん曲がったグリル、辞めたらいいのに。
掃除しにくいし。

194 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 17:49:53.29 ID:tm3PL0xe0.net
クラウンは良い車だがな。
少し上乗せでレクサス乗れるから売れなくなるよな。

中小企業の社長が客先に行っても嫌味のないレベルと
言う事で乗っているか、昔ながらの定年後のおっさん
しか乗って居ない。

中古は馬鹿者が乗って車格を下げている。

195 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 17:50:06.89 ID:lohH4NNl0.net
そして、セダンタイプはレクサスに移行させて単価アップ！

某兵庫県知事
「だから、センチュリーにした！」

196 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 17:51:21.31 ID:Rcj/+nJC0.net
　
ドイツ車セダン乗り「レクサスの馬鹿面は無理」
　

197 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 17:51:28.97 ID:lK5CnOv60.net
別に良い車でもないよ。
デザインもアメ車のリンカーン辺りの高級ブランドのパクリでずっとやって来た車。

198 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 17:53:24.62 ID:lohH4NNl0.net
なにげにレクサスと比べてコストパフォーマンス良かったからなあ。
重役が乗っても、相手先に嫌味にならず、かと言ってソコソコな車格で悪くならずで。

199 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 17:54:17.12 ID:lK5CnOv60.net
セダンも今じゃ、ちょっとしたSUVより車高高いんじゃないの？って背の高い容量拡大したセダンが主流だよな

200 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 17:55:10.43 ID:HCbGst6X0.net
去年皇室警備で全国のクラウン警察パトカー勢揃いしてた圧巻
今後はカムリになるのかな

201 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 18:31:28.33 ID:0LlwpBQa0.net
これからはこの不人気車の中からセダンを選ばないといけない

カムリ月500台
フーガ月30台
スカイライン月200台
アコード月200台
アテンザ月100台

202 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 18:32:16.55 ID:4t3K0abR0.net
まあ持って二世代くらいでクラウン終了やね
こういう中途半端が一番ダメ

203 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:08:40.61 ID:19p0Nn/20.net
>>201
＞アテンザ月100台
そうそうコレだなw

マツダはアテンザ後継車をトヨタ向けに卸して工場稼働率を安定させる計画なんだろね

トヨタ向けに内外装をかなり変更しないとマツダ販社も立場がない

昔のマークⅡとクレスタのような造り分けをすると廉価300万円～は難しいかね

トヨタ販社は直6/直4のFRセダンとステーションワゴンを手に入れる可能性が有ると

204 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:14:52.66 ID:Wu0wbPkP0.net
>>203
もう松田は豊田に吸収してもらうんだろ

205 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:16:16.74 ID:lK5CnOv60.net
マツダはメキシコに工場まで作ったのに作る車作る車大外しで、北米セールスが半減の壊滅したらしいね。

206 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:17:28.85 ID:fQxpFN0W0.net
SUVに似た形・・・・、霊柩車のベース車両か？

207 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:17:59.30 ID:lK5CnOv60.net
>>204
メキシコ工場の稼働率を上げるためにトヨタの車をOEMで作らさせて貰ってるみたいね。

208 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:18:31.19 ID:PV/Vshgt0.net
タクシーで使うクラウンセダンと民生用のクラウンハードトップは別物だと思ったが
元記事は勘違いしていないか？

209 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:20:23.99 ID:jL2ABh4U0.net
DQN受けしそうな下品な顔にするから売れねえんだよ

210 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:21:11.20 ID:lK5CnOv60.net
クラウンコンフォートね。
まあ別物だよね。
タクシー業界は未だに自分達で整備するからFRとか言ってるのかな？
今どきの車は自分達で整備できるところなんか殆ど無いと思うけども。

211 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:22:14.41 ID:GSlBH/Me0.net
>>206
市場に浸透したら光岡自動車が作ってくれるだろうw

212 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:22:42.72 ID:u6LZfOrM0.net
SUVはレクサス、セダンならドイツ車と明確に棲み分けができたわけだ

213 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:32:36.34 ID:sP45LNGx0.net
いつかは、クラウンに、といったメッセージは、未だ、叶えてません。
あと、１０年はセダン、ハードトップよ形でいて欲しい。

214 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:34:24.06 ID:A7CHqSsC0.net
レクっすにするわな

215 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:38:15.57 ID:OwxyFW/q0.net
整備して貰うたびに異音がするの勘弁してや

216 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:44:23.33 ID:MRtilIFi0.net
>>188
イタリアやフランスの車で
「意識高い系」をやること

217 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:46:58.79 ID:MRtilIFi0.net
>>208
タクシークラウンは90系のマーク2の
シャーシがベース

218 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:51:25.53 ID:MRtilIFi0.net
ロールスロイスやベントレーもSUV出してるが、それでもトップなグレードは
セダン・リムジン系なのは、SUVじゃセダンの格式に適わないから

自動車黎明期からあり、貴族の乗り物がルーツなセダンと軍用車ルーツのSUVとじゃ
一緒じゃない。
誰かが言ってたが。センチュリーの後席に乗れば「何故最高級がセダン
なのか、よくわかると」

219 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:52:10.85 ID:W32RTK6k0.net
>>178
ポンコツのお前が乗った所で、真価は引き出せないから安心しろw

220 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:55:44.06 ID:Sqnc9w2A0.net
早くからsuvに注力したマツダが正解だと?

221 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 19:58:17.86 ID:v8huC9Wi0.net
普通車のSUVて軽自動車のワンボックスカーと同じスタンスだよな

222 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:01:01.18 ID:05i0W6kz0.net
今の爺はなに乗ってんだ？

クラウン世代は鬼籍？

＞ 1983年～1987年まで販売されていた7代目（120系）クラウン。石坂浩二さんの「いつかはクラウン」というフレーズ

223 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:01:11.42 ID:iEjwCeI/0.net
ゼロクラウンを新車で買って、今は70カムリ
来年買い替えを考えているが、クラウンも検討しているが・・・・
レクサスＩＳかな

224 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:01:55.02 ID:eKCEYmIA0.net
>>220
マツダはむしろ遅いぐらいなんだが

225 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:05:17.92 ID:4t3K0abR0.net
>>209
×DQN受けしそうな
○DQN受けしかしない

226 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:11:50.05 ID:f+cRASHF0.net
>>222
一番威厳があってクラウンらしいデザイン、それ以降は丸みを帯びて
らしくなくなった

227 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:13:54.55 ID:MVUYXoaB0.net
セダンみたいな３BOXで車高上げた車種が欲しいんだけど、なんで無いの？
SUVは２BOXばっかで嫌なんだよ

228 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:15:10.72 ID:ilu8snG20.net
次も、驚異的な不細工面なんだろうな。

229 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:26:15.95 ID:F3sHSdKD0.net
>>206
トヨタで霊柩車のベース車両といえばやっぱりプリウス
http://www.japan-f-coaches.com/upload/car/000074-1.jpg

230 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:28:55.28 ID:F3sHSdKD0.net
>>227
これか・・・
https://i.pinimg.com/originals/14/50/b8/1450b89c60c195117a152a1681bc2f64.jpg

231 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:29:21.54 ID:XO9UcSPH0.net
>>227
単純にかっこ悪いからだろ
https://www.netcarshow.com/BMW-X4_M40d-2019-800-04.jpg
https://www.netcarshow.com/Renault-Arkana-2020-800-08.jpg

232 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:33:01.70 ID:F3sHSdKD0.net
>>227
またはこれ
https://i.pinimg.com/originals/90/f9/ed/90f9edecc7f1184ea92ec774391221cd.jpg

233 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:36:05.59 ID:F3sHSdKD0.net
>>227
3BOX・・・だろうか
https://atj-hanbai.com/img/2016-06-09%2018.55.01.jpg

234 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:42:09.56 ID:jT8s63rJ0.net
実在してんのか

235 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:45:14.53 ID:jT8s63rJ0.net
>>232
これがいい

236 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:45:51.07 ID:wS08a3oR0.net
次のクラウンはトヨダAAみたいになっちゃったりして

237 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:47:43.43 ID:jT8s63rJ0.net
ワーゲンみたいなのか

238 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:50:06.39 ID:ct/+IsZ20.net
V8マジェスタ( ・∇・)

239 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:50:39.56 ID:/bWxaAoC0.net
レガシィアウトバックみたいになるのかな

240 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:51:41.47 ID:ct/+IsZ20.net
カイエンみたいなの目指してるんでない？

241 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:52:46.85 ID:jT8s63rJ0.net
カイエンて変じゃない？

242 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:54:22.31 ID:lK5CnOv60.net
>>241
まあ正解だよ。
ポルシェのボディをリフトアップしただけだから。

243 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:55:46.65 ID:jT8s63rJ0.net
ビートルも引き延ばされたカエルみたいできもい

244 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 20:57:20.77 ID:lK5CnOv60.net
>>243
あれはルックカーって言って、第二次世界大戦ごろのクラシックデザインの車体をかぶせただけ。
デザイン重視で燃費悪いんだよな。

245 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:00:06.15 ID:jT8s63rJ0.net
ガソリン高いからね

246 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:01:22.31 ID:jT8s63rJ0.net
ビートルに煽られるの多いんだが。運転が下手なのかバランスが悪いのか。

247 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:04:14.70 ID:oBwMzIV70.net
セルシオの内装を持つハリアーがあるから要らなくね？

248 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:04:45.98 ID:lK5CnOv60.net
>>246
ガソリン、しかもハイオクがガバガバ減るから、出来るだけ車運転する時間短くしたいんじゃないかな。
ちょっと自分勝手だよね。

249 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:04:58.57 ID:gFsTZ3R+0.net
>>1

日本は不景気ってことじゃねえの？

これｗｗｗ

250 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:05:32.73 ID:TVC7nri70.net
今、クラウンが高騰してる　取り合いになってるで　

251 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:06:55.60 ID:nUS2kyFz0.net
>>94
クラウン救急車のミニカー持ってたな
トミカより一回りデカイヤツ
運転者の視界無視したスピーカーがいいな

252 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:09:32.80 ID:2yK98mGo0.net
昨日三井住友カードからクラウンのパンフレットが届いた
おれに700万の車なんか買えるわけがないわ

253 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:11:31.79 ID:OoHShvfg0.net
ハイエース救急車て地獄の悪酔いする。半日寝込んだ。付き添いだったのに。

254 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:11:37.49 ID:lK5CnOv60.net
昔は自営業者が経費で落とせる上限がクラウンって位置づけだった。
今は国が金持ちに大甘で緩くなってるので、そうじゃないかもしれない。

255 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:14:13.77 ID:ofBzYgVo0.net
値段が高くなり過ぎて売れないんでしょうね
600万とか700万じゃ誰も買わないよ
あほくさｗ

256 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:14:55.81 ID:ySe3sqYF0.net
クラウンの位置的にハリアー、NX、RX辺りを抑えられる価値を見出せなければブランド消滅待ったなし

257 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:15:06.22 ID:SBmxfYHC0.net
全然関係ないけど
今月軽買ったら、ライトが全自動になっててすごくビックリした

258 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:15:49.04 ID:nUS2kyFz0.net
>>182
イヤイヤ小エビの方でしょ？

259 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:16:19.73 ID:C+Fjz5ZH0.net
クラウン、無駄死にではないぞ

260 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:16:32.99 ID:TVC7nri70.net
ナビがすげーんだよな　あれも驚いた

261 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:16:37.67 ID:lK5CnOv60.net
>>255
昔から自家用車でクラウンってのは中々いなかった。
バブル期を抜かしては。
たいてい社有車で購入して私用に乗り回してた。

262 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:18:23.22 ID:BAeO/JdK0.net
次期クラウンはカムリのフロントを変えて、ちょと立派にすればいいのでは？
カローラも海外と同サイズを国内で販売して欲しかったのだが。

263 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:19:17.62 ID:royQ3eV20.net
カムリ嫌い

264 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:19:40.18 ID:SBmxfYHC0.net
>>255
600万が高くない人が乗るのでは
それと外車が嫌な人

265 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:20:33.76 ID:lK5CnOv60.net
トヨタは日産みたいなデザインセンスは無いから、また昔のクラウンみたいにアメ車のパクリデザインに戻ればいいと思う。

266 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:25:02.00 ID:F3sHSdKD0.net
>>257
法律で義務化だっけか？

267 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:28:57.79 ID:lK5CnOv60.net
世界的にSUVが売れてる理由の一つがセダンの高級化、高価格化と言われている。
大して使い勝手が良い訳ではない、静粛性とエアコンの効きくらいしか目立った取り柄の無い形式に600万円700万円はつらい。
しかも大して静粛でないセダンも存在してて、この車は一体何がいいのか、と思わないでもない。

268 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:33:08.33 ID:+Mkm6O7B0.net
>>231
まじで糞だっせぇな
最初に考えた奴どうかしてるわ

269 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:35:56.17 ID:p9ThfXkP0.net
今度のミライがクラウン後継でいいよ

270 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:37:42.36 ID:Z475OmnO0.net
法人もあえてセダンにする理由はもはや無い

271 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:45:10.94 ID:R2aNXtBj0.net
骨の髄までシボレーで、後で肘鉄クラウンさ～
ジャガジャガ呑むのもフォードフォードに、そこらでやめてもいいコロナ～

お前ら知らないだろう

272 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:50:48.20 ID:F3sHSdKD0.net
>>271
レイアースというアニメを思い出した

273 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 21:56:20.64 ID:lK5CnOv60.net
>>271
俺は知らないけど、俺の父親はその歌の頃は既に開業前の名神高速の関ケ原の坂で自分の設計した所の
テストとか繰り返してたから、小林旭のバカがって笑ってたよ。
ウケ狙いの駄洒落ソングで、その頃は高速なんか作っても誰が走るんだ、って時代だったらしいんだよね。

274 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/14(土) 22:30:07.56 ID:SBmxfYHC0.net
>>266
すでにもうそこまで進んでたのか
知らなかった・・

275 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 00:11:49.48 ID:o3DlvbX/0.net
>>46
昔みたいにスカイラインを使う

276 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 00:13:21.72 ID:o3DlvbX/0.net
>>271
それ旭の歌や

277 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 00:14:39.04 ID:9pedmUZh0.net
SUVに似たワゴン？

278 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 00:15:20.13 ID:s4M43bMl0.net
クラウンの名前が汚れるから車名を変えたまえ

279 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 00:19:07.09 ID:Mf7KHB8N0.net
純粋セダンなんてもうカローラとカムリだけじゃね
レクサスはGS無くなったしISとLSはクーペ型セダン
セダンにする理由はクーペを4ドアにしたいだけ
走り重視の4ドア作るならセダン（クーペ型）になりますていう

280 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 00:24:29.34 ID:2S/knNAB0.net
センチュリーの俺からしたら問題ないわ
イオンやら、スーパーの駐車場…止める所困るけどな

281 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 00:34:55.05 ID:GTmYnnRV0.net
>>280
センチュリーでイオンやスーパーに行くってエルメスを身に着けながら半額品を漁ってる女の様な感じがする

282 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 00:35:08.41 ID:ahA1tvpW0.net
>>275
多分IS使うだろ
遮音材抜いてシートホイール等々コストダウン塗装もダウンすればいけそう

283 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 00:36:05.72 ID:VDPfpc840.net
セダン限定のパトカーどうなるんだろ　カムリとか見てみたいけど

284 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 00:48:04.07 ID:6L7ulcKV0.net
中小企業の社長の乗るセダンが無くなるじゃん、
アルベルで代替なのか？寂しいじゃないか。

285 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 00:55:56.08 ID:Mf7KHB8N0.net
ESがあったわ
カムリが嫌なひとはES一択

286 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 00:59:32.18 ID:/pbLyr100.net
どうなんだこれ
レクサスってクラウンより幅広くないか

287 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 01:23:56.41 ID:Mf7KHB8N0.net
社長
レクサスとクラウンじゃ
お姉ちゃんの受けが格段に違うらしいですよ

288 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 01:53:58.79 ID:X2dN2c7Q0.net
>>285
中身がカムリなんですよと突っ込んではイケない事ですか?

289 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 01:57:42.70 ID:MM0RTpsy0.net
クラウン高いもんな
それならレクサス行くわってなる

290 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 02:15:34.79 ID:Di3Se6qk0.net
あれだけパトカーで売れてるのに、それでもダメか・・・

291 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 02:19:15.20 ID:X2dN2c7Q0.net
クラウンが無くなればレクサス行くだの行けだの良く見るけどIS､ESはクラウンより格下だしLSは高すぎる上にデカ過ぎる全幅190ってアホやろ

レクサスブランドにクラウンの代わりが無いのにレクサスに以降させようとするのわ
無理があるわ

292 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 02:20:37.34 ID:UVQqYE740.net
SUV車ずっと人気やな

293 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 02:37:49.47 ID:Mf7KHB8N0.net
>>291
売れないから廃止なのに
無理かあるもないわな
無視していい人数てことでしょ

パワトレもPHV、EV、FCVになって行くから
内燃エンジンのセダンなんて大中小
の１種類ずつしか残らんでしょ

294 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 02:42:50.87 ID:UhR1ASzE0.net
>>1
はあ？
パトカーどうすんのよ？

295 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 02:46:05.13 ID:GTmYnnRV0.net
>>293
それなら一層のことお前らはいらん消えろとでも言って貰える方が楽やけど
代替先が無いのにむやみやたらにレクサスを買えって言ってるのが5ch住民やで

296 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 02:47:33.92 ID:yLuZuJzr0.net
1800mm以下じゃないと困る人用に、500万ぐらいでカローラHVの静粛＋後部内装豪華版を出せばいいじゃない

297 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 03:02:20.28 ID:SQAgcKvG0.net
公害問題を体感した世代はみんなプリウスに変えていった。
クラウンもハイブリッドあるけど、ハイブリッドで燃費があれじゃあなあ・・・
まあ静穏性で重量がかさむからしょうがないのだろうけどな・・・

せめてリッター３０くらい行かないと名・・・

298 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 04:54:30.30 ID:KjbvL5me0.net
ユーザーの平均年齢が現時点で70歳
もう次は免許返納だからな
モデルチェンジしても先細りしてく未来しかないんだから方向転換しないと

299 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 06:01:22.37 ID:AskCZLgw0.net
>>207
デミオのことだろうけど今は作ってないよ。確か年間3万から4万台だったトヨタの規模的には売れず廃止。

300 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 06:57:17.69 ID:LboVoK8S0.net
>>299
なんかちっこいSUVも売れなかったらしいじゃないか。

301 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 06:59:33.29 ID:cRfY0fkn0.net
>>42
雪国ではジムニーだろ

302 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 07:01:00.41 ID:1hng13d40.net
>>299
アフリカ(？)のスターレットもOEM故同じ運命辿りそう
つまりOEMはダイハツ以外失敗

303 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 07:07:40.69 ID:JEnxUvq60.net
ある一定以上の年齢はセダンにこだわるよね
オレは利便性でハッチバックのが良いけど

304 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 07:21:03.40 ID:hje++q6/0.net
小さめのパッソを作ってくれ！

305 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 07:51:38.64 ID:Vgi3XdoZ0.net
>>219
実馬力220馬力(笑)
駆動系のロスとか言ってるが2割減とか無いわ(笑)

306 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 07:53:05.98 ID:7rMK975b0.net
>>46
そういう用途はトヨタが特別に
製造ライン残しておくだろ

307 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 07:56:41.29 ID:p0BVaeap0.net
ＲＡＶ４PHVとエクリプスクロスPHEVどっちがええと思う？
高速での静粛性とか加速とかお値段とかの総合判断で

308 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 07:56:52.43 ID:7rMK975b0.net
>>296
でもカローラの名前使うと500万の
価格を付けれないから、別名になるな

309 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 08:00:30.16 ID:lJ7Fti900.net
個人的にはハッチバックが好きなんだがある程度年齢いくと貧乏臭くみえるんだよなー
だからAMGのAにした

310 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 08:04:05.36 ID:p0BVaeap0.net
>>309
ええやん
一度はAMG乗りたいな

311 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 08:05:17.24 ID:7rMK975b0.net
>>309
ノートやアクア辺りならそうかもだが
インプレッサスポーツ ,
マツダ3 カローラスポーツはマシだろ

312 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 08:06:30.46 ID:G+q5Gs/D0.net
クラウンの後を次ぐセダンは何になるんだろ？
もうセダンと言う形が古くなるなるのかな？CHRみたいなのが主流になるのかな？

313 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 08:07:34.26 ID:g6lZ4eES0.net
>>1から引用
＞ＳＵＶ「ハイランダー」と同じプラットフォーム（車台）を使用する。

横置きFFベースをクラウン後継？ふざけるな！
ランクルのクーペとしてLF-1、次期RXともども縦置きにするなら納得！

314 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 08:08:34.62 ID:g6lZ4eES0.net
>>312
カムリとレクサスES、次期IS

ISをFF化…さすがにあり得ないよな？

315 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 08:11:45.50 ID:p0BVaeap0.net
>>311
60代でSUVとかも似合う人は似合ってるけどな
ゴルフやる勝手なイメージ

316 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 08:11:59.79 ID:g6lZ4eES0.net
クラウン後継車は案外「6」なのかもな…
https://motor-fan.jp/article/10015233

317 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 08:12:55.50 ID:Ixl63qt70.net
クラウンは3.5リッターの一本売りでよかったんだよ

318 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 08:13:11.93 ID:g6lZ4eES0.net
>>296
昔、ブレード/ブレードマスターって車があった

319 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 08:15:07.73 ID:z5vDbrd+0.net
子供が大きくなり落ち着いた頃に
憧れのクラウンを乗るのが日本文化みたいな所有りますが
今後はSUVになるのですね
SUVに乗るおじいちゃんも
ハイカラそうで有りではありますね

320 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 08:28:02.19 ID:tHKQpwXG0.net
座席の高い車は降りるときに老人がバランス崩しやすい
高齢化対策も抜け目なしかよ

321 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 08:29:01.77 ID:NQlDBhIR0.net
>>294
アメリカの様にパトカーもSUVになるんだろ

322 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 08:31:04.77 ID:p0BVaeap0.net
>>319
ワイやな
後部座席を簡素にして前を豪華にして欲しい
高速もよく乗るから遮音性が高くて荷物が乗せられて
コンパクトSUVに行き着く

323 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 08:32:13.41 ID:OTlEwJtJ0.net
>>314
ISは延々とマイチェン繰り返すんじゃね

324 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 08:41:56.07 ID:2jJPivDD0.net
ちょっとリッチな内装と外装にして、クラウンマジェスタ復活でお願いします。

325 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 08:41:56.66 ID:LBgW3QPF0.net
>>33
これ

326 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 08:44:35.88 ID:LboVoK8S0.net
まあ、正直言えばガソリン馬鹿食いの車が売れなくなるのは良い事だと思う。
クラウンとかアホ車乗ってた爺ども、ダウンサイジングしてもっと燃費のいい車に乗り換えな。

327 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 08:52:48.95 ID:007eVZC30.net
Zクラウンにして変形型にさせれば皆納得

328 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 08:58:55.29 ID:iDmb3y260.net
>>201
次期スカイラインはベンツCクラスの、次期フーガはベンツEクラスのプラットフォームを
チューニングしたものを採用するらしいから、生き残るのはこの二台だけだな
日産としては開発費が抑えられ、消費者としてはベンツの車体に日産のV６エンジンなんて最高じゃないか

329 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 08:59:41.00 ID:e4YhYJWV0.net
パトカーどうするねん？、日産は全くやる気ないで
警らだけならスバル・ホンダでも良いが、覆面で本気追尾するならFRベースの高馬力車必須

330 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 09:02:40.85 ID:ruMdTwfH0.net
セダンじゃないクラウンなんて誰が買うんだ？

331 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 09:06:25.80 ID:71HKlMJl0.net
>>330
新たな客層だろうけど
そうであれば、無理に名前だけ残す必要は無いんだがな
中途半端だわ

332 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 09:15:55.78 ID:Ak0r+lT20.net
クラウンを見たら逃げろ！
て分かりやすい

333 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 09:25:29.63 ID:srTTUnCH0.net
>>321
大統領専用車も見かけはＳＵＶだしな。中身はトラックだが。

334 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 09:34:14.45 ID:KBowjAA20.net
>>13
まだ諦めないでw

335 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 10:12:30.66 ID:HPHbi6zA0.net
>>1
クラウンはツーリングワゴンを出していればもっと売れてたろうな。
CやEや3や5のツーリングがあんなに売れてるんだから。
FRセダンのハンドリングは最高に気持ちいい。だけど家族がいるから実用性が必要という人の事は考えてない。
ミニバンだのトールワゴンのFFのクソチープな乗り心地のマシンには乗りたく無い派の人はこぞってドイツ車に流れてる。

336 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 10:27:39.77 ID:AjsnWSyY0.net
>>290
輸出されてない(海外では需要を見込めない)んだから、日本のパトカー制覇したところでドル箱とはならないだろ。

337 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 10:36:01.67 ID:0cSHqdzO0.net
>>1
トヨタは日本の技術をチャイナに売り渡す売国企業

338 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 10:39:42.03 ID:g6lZ4eES0.net
>>329

スバルはCAFE規制に怯えて金輪際ハイパワー車を出せないだろうが2013年入札のレガシィはGT-DIT（EJ25の前期型エンジンという説もある）だぞ？
クラウン3000並に早い

339 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 10:41:14.51 ID:g6lZ4eES0.net
>>201
レジェンドは今秋MCでレベル3の自動運転を搭載して存続するようだよ（あと1年かも知れないが）

340 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 10:46:02.36 ID:dmUmCtcD0.net
日産が競合車種どんどん廃止してるから王様になってんだよトヨタ。
クラウンよりレクサスGSとかの方が利幅が大きいんでそっち買えってことだろ？

元々トヨタじゃ高く値付けしても買ってくれないから、ぼったくるためにレクサスをブランド化した経緯があるからね。

これで、日産やホンダあたりがまともなセダン出して来たら速攻パクって出すんだろう。
で、消費者は同じような車ならトヨタの方がいいよねってトヨタばかり売れるようになる。
結果、他社が撤退、そしていいかげんした頃にトヨタは値上するか廃止。
この無限ループ。
日本の国民性もあるわな。

寄らば大樹の陰、朱に交われば赤くなる、長い物には巻かれろ、つまりシェアの大きなメーカー、
みんなが買ってるメーカーも自分も買いたい。
他社が出した画期的な車が欲しくても、それをトヨタが真似て出すまで待つ。

341 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 10:47:14.22 ID:g6lZ4eES0.net
>>320
ランクルやハイラックスのような床が高すぎる車は高齢者にも子供にも優しくない
FR時代のエルグランドも前席はやばい…
（そのためか10年前にエルグランドもFFベースのつまんない車になった）

一方、乗用車ベースのSUVは高齢者にも優しい
でも、クラウン後継を名乗るのならFRベースでそういう車を作って欲しい
欧州車はGLC以上、X3以上、Q5以上、マカン以上、みんなFRベースでやってる
ところでイヴォーグは横か縦か知らないんだがどっち？

342 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 10:49:22.42 ID:g6lZ4eES0.net
>>340
>クラウンよりレクサスGSとかの方が利幅が大きいんで

GS廃止でしょ？今はGS-Fだけ在庫処分で残ってる状態じゃ？
ESじゃGSの代わりにならないのに…
挙げ句の果てにクラウン後継車をRXの姉妹車とか…
そもそもRXが横置きって時点で気にくわない
欧州車はGLC以上、X3以上、Q5以上、マカン以上、このクラスはみんなFRベースでやってる

343 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 10:50:45.59 ID:g6lZ4eES0.net
>>340
レジェンド買え、といいたいが、横置きなんだよな…
レジェンド購入資金で抽選に当たったS208買っちゃったのは少し後悔してる

344 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 10:52:39.46 ID:LOEOV9f+0.net
廃止にするなら代替え車を用意しないと
それなら廃止の意味無いか
LSもISも違う

345 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 10:52:44.02 ID:g6lZ4eES0.net
…トヨタはレガシィB4の6発（CB18を6気筒化）をスバルに作らせてクラウンにして出せばいいんじゃ？

346 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 10:53:53.83 ID:g6lZ4eES0.net
>>344
オレはESじゃ…って書いただろ？
GSの後継車はESらしいんだよ
あれはむしろHS後継車だ！

347 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 10:56:06.34 ID:gMmgV2J20.net
高齢者の人達は車高が高いと乗り降りしづらいからセダンを買うらしい。
現行クラウンが大きくなりすぎてデザインもケバいから年寄り連中には不評
なので金を持っててもプリウスとかに乗っちゃうのさ

348 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 10:56:20.50 ID:g6lZ4eES0.net
>>345続き

スバルは小メーカーの自覚が強過ぎてCAFE規制に怖れをなしてハイパワー＆大型車を作るのを躊躇いだした
トヨタで全部売ってもらえばクリア出来るんじゃないの？

トヨタクラウンアウトバック
トヨタクラウンB4

いいね！

349 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 10:57:31.47 ID:OTlEwJtJ0.net
ISがMCでサイズアップして実質値上げってとこか
現行クラウンも大幅値上げして不評だったのにようやるわ

350 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 11:07:36.24 ID:z3ponzDf0.net
もういっそ国産はミニバンとSUVだけ作っとけば(笑)
外車に逃げるわ俺

351 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 11:17:52.51 ID:ZenA9fJh0.net
エステートが出てクラウン買う気になって乗ったけど結局廃版で後継無し
日本では俺の好みはマイナーすぎるようだ

352 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 11:26:01.14 ID:YQ4jP00O0.net
５ドアみたいなクラウン出すから…。

353 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 11:30:44.61 ID:1hng13d40.net
まさかと思うが、次期アルファードをクラウンエステートに名前変える愚策はしないよね

354 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 11:35:58.89 ID:aJwkv9O20.net
>>340
くだらない長文ファビョりながら書くなよ

355 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 11:36:21.04 ID:aLGuzQ8i0.net
いつかはクラウン時代は
ベンツBMWは手が出ないけどクラウンならという時代
いまやベンツクラウンのほとんど新車みたいな中古車市場がにぎわってて手が出てしまう
それに食われたのだろう

356 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 11:39:49.86 ID:Vgi3XdoZ0.net
>>322
高速乗るのにSUVとか頭湧いてるのか？

357 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 11:52:34.05 ID:Xi86/AL60.net
免許取立てが20ー30万の型落ちクラウンから「まずはクラウン」になったからな
昔だったらクラウンに乗ってた年齢層はまだオラついてアルファードに移行したし

358 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 12:11:20.28 ID:LboVoK8S0.net
正直言ってSUVで高速主体ならスバル一択。

359 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 12:14:31.17 ID:rcTJTvkP0.net
外車のハッチバックなら安いから

360 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 12:14:37.38 ID:ZenA9fJh0.net
>>353
王冠かぶれるのは限られるから
現行車種の中で考えればあり得るね

361 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 12:16:09.41 ID:/yBQFYzP0.net
パトカーがアルファードみたいな顔になってるんだが

362 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 12:22:04.58 ID:6t9eQrHl0.net
アルファードにクラウンのグリルつけるんじゃなくて、ランクルに
クラウンのグリルなんですね、でも今のグリルってダサいと思うけど

363 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 12:25:34.63 ID:7rMK975b0.net
今のクラウンは高い
だが、バブルのころは600-700万の初代セルシオが売れた

364 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 12:31:47.49 ID:/yBQFYzP0.net
高い車を買うのて自営業だよね。高収入のサラリーマンではコンパクト外車しか無理だ。

365 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 12:34:12.81 ID:/yBQFYzP0.net
高収入じゃなくても事務職ですらコンパクト外車なんて昔は買えたけど。

366 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 12:35:46.37 ID:aLGuzQ8i0.net
いつかはクラウン時代は大企業の部長がクラウン
課長がマークⅡ３兄弟
いまはベンツBMWを中小企業の課長クラスが中古で乗ってる
中古外車市場がクラウンの新車と競合してしまってる
勝てないよ

367 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 12:38:06.58 ID:Tcdljj2c0.net
いまのクラウンは土建屋の社長か覆面パトカーかな。ポンコツクラウンはブラジル人が乗ってる。いずれにしても底辺としては逃げたい人達でしかない。

368 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 12:40:13.81 ID:HPHbi6zA0.net
>>341
イヴォークはFF車。AWDもハルデックス式というスタンバイ式のもの。

369 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 12:44:10.17 ID:R63N2zYk0.net
穴がある高級SUVにクラウンを移行させて、
縦置きエンジンSUVを作って、カイエン、BMWのX系、ベンツのG系の対抗馬としつつ、
縦置きフルタイム4駆の技術を蓄積
安定してきてセダンのクラウンが忘れられる頃にレクサスLSの廉価版でクラウン復活
こんなシナリオちゃうか

370 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 12:44:12.38 ID:+TwPT+xd0.net
>>351
そうでもない。ワゴンユーザーはドイツ車とかボルボとかスバル乗ってる。
どれも結構街中で見かけるで。

371 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 12:44:30.32 ID:p3M841wT0.net
長さが５ｍ近いセダンの幅を１，８ｍに抑えるメリットってそんなにあったの？

372 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 12:47:01.26 ID:LboVoK8S0.net
1.8mもあったら都会の普通の駐車場じゃドアが開かないよ。

373 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 12:47:59.57 ID:LvTBG6720.net
愛知県は戦没者や天皇を愚弄することを容認する地域

374 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 12:49:57.59 ID:LboVoK8S0.net
ギリギリ乗り降りは出来るか。
まあ外車乗ってる奴らは社有車登録でも仕事で使ってるのではないのはミエミエだね。
あんなもの都会じゃ使えない。
止めたい時にさっと止められないと駐車場から延々と歩く羽目になる。

375 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 13:00:31.39 ID:YjuPzrYC0.net
>>373
あれ主犯は朝日新聞社
田舎者名古屋財界が首都圏美術壇にカネで文句つけたから
嫌がらせを敢行したのか事実
愛知県民は被害者で大村知事は傍観者だったのさ

376 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 13:04:32.67 ID:LvTBG6720.net
リコールに署名くらいするだろ日本人なら

377 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 13:08:36.89 ID:CzXMhn9O0.net
>>376
選挙で落選させないと意味がない

378 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 13:18:16.78 ID:LvTBG6720.net
リコールだけじゃなくトリエンナーレの賛否を問われてるんだが
愛知県民は賛成だってことなんだよな皇室や戦死者を冒涜するのを

379 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 13:20:46.31 ID:Je7VWpQv0.net
>>378
知らない人が多いんだよ

380 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 13:27:11.58 ID:Je7VWpQv0.net
>>378
署名するに〇をつけるレベルしか無理だよ。個人情報を教えたたくない関係だから。

381 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 13:43:02.08 ID:6HSFh9zd0.net
>>301
ジムニーだとアイスバーンに超弱いぞ

382 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 13:48:17.28 ID:Cf8kIHQ60.net
今やプロボックスでも十分快適だからなぁ
わざわざクラウンにする理由が見当たらない

383 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 13:57:48.39 ID:sX3WMysf0.net
>>233
位置情報があったので見たら、クルマ屋だった（当たり前か）

384 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 13:59:46.33 ID:sX3WMysf0.net
>>236
そういうのは既に出てる
「トヨタ・クラシック」で検索
ベース車は当時のハイラックス4ドアピックアップ

385 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 14:02:06.64 ID:sX3WMysf0.net
>>271
「自動車ショー歌」か

386 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 15:53:04.98 ID:g6lZ4eES0.net
>>369
ハイランダーと同じシャーシという記述が絶望的
RXも含め縦置きエンジンの高級SUVにしていくのならむしろ歓迎

387 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 15:57:38.12 ID:g6lZ4eES0.net
>>384
そういう筋ならむしろ歓迎…但し縦置FRの乗用車専用四独サスで
JP-TAXIの高級車仕様、ディムラーみたいな路線で
https://www.gaisha-oh.com/soken/18311/

実際には、これも同時期のRRファントムも貨物車と同じリアリジッドリーフだが
乗用車専用四独なんかなかった時代の生産だから仕方がない
今ならそんなトラックと共通のサスにはならない

388 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 15:57:49.93 ID:z3ponzDf0.net
SUVのクラウンがパトカーだったら違反車逃げ放題だな
もっとも違反車もSUVなら今と変わらんかw

389 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 17:02:59.92 ID:RIeBdHVG0.net
>>331

（‘人’）

まあスカイラインとステージアの関係が無難だよね(笑)

390 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 17:11:08.52 ID:NadwJeST0.net
クラウンもマークII(X)も廃版
　
生き残った日産スカイラインの完全勝利！

391 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 17:17:19.61 ID:Wxq4CcXy0.net
日産て宣伝費のせいで高いのか

392 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 17:44:57.88 ID:g6lZ4eES0.net
>>391
日産車はクルマじゃないのでクルマとしては買わない

旧リーフの衝突安全性能の低さがアメリカでは毎年怒りを買っていた
https://www.iihs.org/ratings/vehicle/nissan/leaf-4-door-hatchback/2017
一方家庭用の充電池としては（補助金の恩恵で）コスパに優れていると住宅メーカーの人間に勧められた
車庫に粗大ゴミを入れたくないので買わなかったけど…

393 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 17:45:08.31 ID:ULIgxw6j0.net
トヨタ　 クラウン
日産　 セドリック・グロリア
ホンダ　レジェンド
マツダ　ルーチェ
三菱　　デボネア

394 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 17:46:05.73 ID:Q7TBovUX0.net
SUVブームは昔のRVブームと同じように終わるよ
乗り降りし難いしデカくて取り回し悪いし
歴史は繰り返す

395 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 17:46:09.84 ID:n1OlanSt0.net
>>390　スカイラインも無くなるやろ

396 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 17:47:27.66 ID:PvC7aSTN0.net
嫌いな奴等が宣伝費を持っていくから買いたくない

397 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 17:55:07.12 ID:xIP5kt1+0.net
>>68
それリーマンショックの影響だな

398 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 18:22:19.20 ID:g6lZ4eES0.net
>>394
SUVは下擦らないから好き
乗用車のメイン形態として今後も存続すると思うよ

399 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 18:23:30.22 ID:q/2krTDU0.net
どんな環境を走ってんだよ

400 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 18:24:12.35 ID:51211bBF0.net
ウンコミニバンとなんちゃってクロカンのSUVとかいう代物ばかりかいな。

401 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 18:26:25.70 ID:LOEOV9f+0.net
あのねFFは論外なの

402 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 18:43:44.15 ID:PoSZMN1v0.net
ＳＵＶベースというが、FFじゃなくてFRのSUVベースなら悪くはないのか？
SUVというがクロスオーバーくらいだろうし

403 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 19:59:29.31 ID:Q7TBovUX0.net
>>398

国内の今後のメインは軽自動車だよ

404 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 20:12:05.90 ID:50edOd5h0.net
ミニバンやSUVばっかだから自分としてはセダンに乗りたい派なんだけど
セダンはレクサスだらけだから嫌だし
んで今はクラウン乗ってる
クラウン乗り心地いいぞー
廃止とかやめてや

405 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 20:16:10.99 ID:3YmeySQ50.net
>>403
コンパクトなミニバンかSUVの電池式自動運転機能付きが主流になるような気がするね
自動車に格好よさを求める時代ではない

406 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 21:21:21.81 ID:1hng13d40.net
今アルファードやハリアーとか乗ってても維持費がかかりすぎてファミリー以外は3～5年で手放す人続出するんじゃ

407 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 21:24:22.02 ID:ZZyqFvem0.net
>>1
いよいよクラウンの購買層が死に絶えつつあるのか。

408 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 21:25:53.48 ID:P9YRfkx80.net
トランクスルー出来ないようなセダンはイラネ

409 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 21:27:31.89 ID:TbMwtPOg0.net
>>370
ボルボならステーションワゴンだよ
あとドイツ車でワゴン型選ぶとか聞いたことないぞw
ドイツ車ならハッチバックかセダンやろ

410 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 21:29:33.23 ID:PoSZMN1v0.net
>>406
いや、維持費は大したことないんだけど、距離乗り出すとSUVやミニバンの走行性能のポテンシャルが低くて嫌になるんだと思うぞ
セダンの優位性が出てくるけど、それって後になって年間10000㎞以上走るようになってからわかることなんだよな

411 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 21:32:25.16 ID:TbMwtPOg0.net
>>370
ワゴンってステーションワゴンのことだったんですね
失礼しました

412 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 22:42:58.49 ID:hha51MEC0.net
>>411
ボルボのワゴン
https://i.pinimg.com/originals/cf/69/ea/cf69ea80e1bb3c4d63dd92993812cc04.jpg

413 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 23:07:29.80 ID:Q7TBovUX0.net
>>410
それわかるわ

SUVに乗る前はセダンで年間2万キロくらい
走ってて、乗り換え後は年間1万キロしか
走らなかった。

年取ったのかと思ったけど、6年乗って今度は
Bセグハッチバックに乗り換えたらこんなに
運転楽だったっけって感じでまた年間2万キロ
に戻った。

SUVの動力性能というより着座位置が高い事に
よるハンドル切った後のロールの追従遅れが
疲れるんだと思う。

414 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 23:09:38.79 ID:Vgi3XdoZ0.net
セダンじゃない形態の車は大抵はステーションワゴン扱いだぞ@車検証

415 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 23:14:58.50 ID:7+EEEXoN0.net
クラウンワゴンとかマークXワゴンとか

416 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/15(日) 23:28:16.80 ID:hha51MEC0.net
>>414
こいつとかな
https://carsmeet.jp/wp-content/uploads/2019/04/K6A3068-1024x683.jpg

417 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 02:06:33.33 ID:aOuDdxQU0.net
そもそも、SUVに似たって何よｗ

418 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 06:48:54.83 ID:d+FrZOHr0.net
無くなると思うと欲しくなるクラウン(セダン)

419 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 08:47:26.94 ID:gPV6Apop0.net
ベンツのステーションワゴンて売れてるよね。毎日いろんな色のとすれ違う

420 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 11:25:11.79 ID:n29tsdkb0.net
最近のハッチバックやセダンは屋根低いし後部座席狭いよな
ワンボックスが売れる理由が良く分かる

421 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 11:53:29.01 ID:eFuTq6PW0.net
国内専用車なのにデカ過ぎるんだよ
小さくても高級みたいなバンプラみたいなのを作れよ
昔あったプログレは品質はともかくダサかったからダメ

422 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 12:00:15.58 ID:KiPVN1qe0.net
>>421
という奴に限って出ても何も買わないパティーン

423 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 12:03:22.40 ID:80zJw5Hz0.net
SUVを作るんじゃなくて似たやつを作るってどういうことや

424 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 12:33:34.31 ID:aOgt2ECj0.net
>>420
軽自動車の方が後ろ広いからな

ボクシーなセダンが売れなくなって
セダンがクーペ化したのが90年代だから
その頃からセダン文化の崩壊は始まっていたのかな

425 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 12:35:38.96 ID:aOgt2ECj0.net
>>421
日本版バンプラって今まで一度も実現したことないよな
ホンダローバーくらいか
当のバンプラも後継がないし
まあ売れ筋ではないんだよ

426 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 12:46:14.61 ID:vzZy2K360.net
>>188
日常品

427 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 13:01:34.24 ID:946fyVb70.net
>>420　ヤリス、新カローラ、窮屈だよね

428 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 13:02:38.82 ID:zAZCPfhA0.net
>>419
BMWとアウディも見かけるね
俺の周りにも普通にいるわ
アメ車にはステーションワゴンないな
最後はマグナム&クライスラー300Cツーリングくらいかな？

429 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 13:15:52.19 ID:C/wWhQsj0.net
>>422
ほんとこれ
プログレだって難癖つけて買わなかったのが日本の車好き()

430 ：名無しさん＠１３周年：2020/11/16(月) 14:34:45.77 ID:EyeYIWiPg
有識者会議を全廃しよう！財務省を解体しよう！経済産業省を解体しよう！
さらにモリカケを考えたら。文部科学省を解体しよう！東大を解体しよう！日本の全ての国立大学を解体しよう！
日本は従軍慰安婦問題について謝罪および賠償をしろ！ ヒロヒトはナチと同盟を結んだ悪魔だ！
日本の外務省は政府間合意を盾に、女性の権利を侵害しようとしている！ 権力により女性の人権を侵害している！
日本の外務省も解体しよう！
年金問題を考えたら。厚生労働省を解体しよう！社会保険庁の解体だけでは不十分だ！
改革を止めるな！抵抗勢力を倒せ！
今すぐ、経産省の事務次官を、インドネシア・マレーシア・フィリピン・アフリカからの移民の方にしよう！
今すぐ、財務省の事務次官を、インドネシア・マレーシア・フィリピン・アフリカからの移民の方にしよう！
今すぐ、外務省の事務次官を、インドネシア・マレーシア・フィリピン・アフリカからの移民の方にしよう！
カスミガセキはレイシストだ！カスミガセキはナチだ！

431 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 20:34:46.54 ID:xSLPLC0R0.net
マークX zioっていまどうなった？

432 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 22:14:54.42 ID:MFd4lv0T0.net
>>425
昔、日産が「サニー」をベースにした「ローレルスピリット」ってクルマを作った事がある
一回モデルチェンジしたような気がするけど、続かなかったね

433 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/16(月) 22:17:55.28 ID:MFd4lv0T0.net
>>431
モデルチェンジされる事なく絶版になったと思う
イプサムを高級化して失敗したのに
それを更に高級化したようなクルマだったからなぁ

434 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 06:10:19.94 ID:mrUQYnMW0.net
> 国内専用車なのにデカ過ぎるんだよ
> 小さくても高級みたいなバンプラみたいなのを作れよ
クラウンとMarkXは日本の道路事情にあった車だったんだ
未だに多い1800幅の立体駐車場や最小半径5.3と見た目と違って
取り回しが楽　そういう車がなくなっちゃった

435 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 06:30:03.89 ID:o0Egq8aV0.net
もう量販車種はハイト軽とコンパクトSUVとコンパクトミニバンと商用バンだけにしてラインナップすればいい

436 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 06:33:38.11 ID:MsaFesoo0.net
ピンクのクラウン売った時点で終わってたよな

437 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 07:24:56.04 ID:nSWSL3wh0.net
ピンクのクラウンをリアルで見たことあるよ

438 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 09:23:21.67 ID:DtTmJnAB0.net
近所に居るよ、ピンクのクラウン

439 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 12:22:10.65 ID:hGiJ6Tkm0.net
ミライの２代目がもろクラウンっぽい。
３代目あたりでクラウンFCVとか名乗るんじゃないか？

440 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 12:31:01.04 ID:NzapMpx90.net
プレミオの次期型が現行クラウンのまんま
FFにしたかったのかな？

441 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 14:03:06.77 ID:Hl0nhdn40.net
法人で何台か車持ってるけどクラウンよりESがいいと思う
SUVも嫌いじゃないけど高速にはまったく向いてないと思う
NXとハリヤーしか知らないけどRXなら静かなんかな？
スノボの板載せるならNX
高速乗るならベンツS
客先いくならクラウン・ES
近場にいくなら軽
こんな感じで使い分けてるわ

442 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 15:38:44.89 ID:EHD1JuAR0.net
>>436
ピンクのクラウン実物で見ると、これはこれで良いものだと思えるよ。

443 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 15:41:53.95 ID:TittKJww0.net
>>442
思ってたより街に馴染むw
CMてイメージダウンが多すぎる

444 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 16:32:46.47 ID:/xhjTdrz0.net
>>423

CH-Rを無理やりクラウンぽくする

445 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 16:54:25.32 ID:/xhjTdrz0.net
いつからクラウン？

446 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 16:56:30.78 ID:VcrwlwB50.net
>>444
現行は、ほぼ似てる

447 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 16:59:00.20 ID:i8xWYoAi0.net
>>445
警察官として成り上がってから

448 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 17:12:50.52 ID:/NoEPlXd0.net
レクサスを作っちゃった以上、いつかはクラウン、こうなる運命だっただろう。

449 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 17:14:50.52 ID:stCF8uhc0.net
コンパクトカーが売れてるだけなのか

450 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 17:41:32.27 ID:ivX+uhik0.net
これか
https://i.imgur.com/BSVDqsT.png

451 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 17:43:38.74 ID:gXnNl59C0.net
クラウンて願望の証だから頼りないイメージなんだよ

452 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 17:54:58.65 ID:WFebWjC90.net
>>450
霊柩車にちょうど良さげだ

453 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 18:48:40.90 ID:JP+Y4yJ/0.net
>>442　最近はゲーセンの戦利品をダッシュボードに並べて走ってる

454 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 18:49:24.15 ID:9ekydCYg0.net
>>450

屋根に登って↓コレやりたい
https://i.imgur.com/bZwkxtw.jpg

455 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 19:06:36.11 ID:xTkz1+Ik0.net
まあね、500～700万円出すのだったら
メスセデスのCorEの方が
確実に車としてのモノは良い。
クラウンていうのは
外車を買うのは如何なものかという
滅びゆく「中産階級」のための車だからな。

456 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 20:32:41.17 ID:qSbfOqjs0.net
空力的にはセダンやステーションワゴンが一番良いのにな
クラウンをSUVで出して喜ぶ奴いるのかな？
つーか、クラウンセダンは廃止するくせに新型プレミオは出すんだよね

457 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 20:50:39.92 ID:fR8b8Alh0.net
>>456
どうせスクープって自動車雑誌の東スポことベストカーだろ

458 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 21:00:46.58 ID:E1eyJDmD0.net
電気自動車でクラウン開発中だって。ガソリン車は終わり

459 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 22:51:31.48 ID:32KuHilm0.net
>>233
ジムニーか？

460 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/17(火) 22:53:12.14 ID:32KuHilm0.net
>>450
アウトバックか

461 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 08:58:29.83 ID:rVjj3F3y0.net
>>413
パワステだからってステアリング切るのが早すぎるんだよ
じんわり切る
てか車何よそれw

462 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 13:32:28.88 ID:78Kgxdi+0.net
>>1
この記事↓によると、プレミオがクラウンのデザインを引き継ぐらしい。

モデル存続!? 14年ぶりフルモデルチェンジへ…トヨタ プレミオ 次期型、3ナンバー＆クーペスタイルで刷新か　[2020年11月17日]
http://response.jp/article/2020/11/17/340394.html
画像
http://response.jp/imgs/thumb_h2/1579255.jpg
入手した情報では、次期型は最新世代の「TNGA」プラットフォームを採用、ボディが拡大し、
これまで維持した5ナンバーサイズから3ナンバーサイズへ拡大されるという。
またフロントマスクを刷新、クーペルーフを採用することで若返るを図る可能性があるようだ。

エクステリアデザインは、『クラウン』のようにAピラーからCピラーに傾斜をもたせた
クーぺ風シルエットデザインを初めて採用、サイドのキャラクターラインもフロントから
ラウンドさせたラインやエッジの効いたラインなどシャープなイメージに変更が予想される。

フロントもクラウンから譲り受けた羽型アンダーグリルやそのアンダーグリルまで伸ばした
迫力あるグリルデザインが有力で、ヘッドライトも二段構え構造でシャープなデザインとなりそうだ。

463 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 13:34:05.37 ID:aQo3/RPm0.net
>>462
うちの地域のパトカーだ
もちろん白黒だけどね

464 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 13:34:50.88 ID:aQo3/RPm0.net
かなり改造してるのね

465 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 13:43:15.46 ID:z1G9JhAR0.net
もういっその事、クラウンエンブレムだけオプションにして売ればいいじゃないの。
特定のグレード以上の車に、他のメーカーオプションと抱き合わせでクラウンパッケージとし販売。

466 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 13:52:43.29 ID:JtLH3O3O0.net
>>465
クラウン自体は一定の層ではレクサスより強いブランドだからな。
あなたのミライもハリアーもアルファードも今日からクラウンに。
>>462に設定するかどうかがポイントな気もするが。

467 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 21:33:00.74 ID:fSwSCrt90.net
どうも次は５ドアクーペを持ち上げた感じだろうな

468 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 21:33:24.01 ID:4PHAtpu10.net
>>452
霊柩車に丁度よい車
https://gazoo.com/pages/contents/article/daily/170511/01.jpg

469 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 21:55:18.08 ID:/eJCAiij0.net
「クラウン」後継モデル、ＳＵＶ風に…トヨタの「顔」世界展開へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/e7e32be037809e750de0271deff7cae1d5138c3f

470 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 22:18:27.31 ID:bxC9DTLJ0.net
ドイツのセダンがあれだけ売れてるんだからセダンじゃ売れないは下手な言い訳
ブランド名だけは残したと言ってもこれから新規で海外展開するにはダサい名前でしかない
正直に「クラウンやめました」と言っとけ

471 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 22:18:54.74 ID:T6jLz1Qj0.net
>>469
日本専売モデルじゃトヨタでも厳しかったのか( ´･ω･`)

472 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 22:40:08.81 ID:UcUcaXKu0.net
>>470
トヨタはSUV強いからセダン撤退は正解
外国車に負けた

473 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 22:46:18.73 ID:xLe6C7Fv0.net
日本人が総中流社会の時は、トヨタ車のライバルとして日産、マツダ、三菱、ホンダ、スバルが
競い合っていた。
クラウンには、セドリック、グロリアがいた。シーマもいた。
ソアラには、レパード、フェアレディ、諸々
セルシオの時代には、インフィニティが居たりした。
今のトヨタのライバル車って何だ？　レクサス車のライバルは欧州車になったんだな。

それにしてもトヨタも明後日の方向へ向かおうとしているように見えるな。

474 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 22:48:05.99 ID:ojucNS3R0.net
ゴルフの『中日クラウンズ』はどうなるんだろう？

475 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 22:50:22.69 ID:i20man5+0.net
新型プレミオはいつ出るの？

476 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 23:03:31.32 ID:GcfNN+150.net
一昔前にホンダ・フィットを買っていた層が
軽自動車に流れている

クラウン高いだろう　売れないよ
国内専用だし

477 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 23:08:55.00 ID:GcfNN+150.net
3万6千台ではな

478 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 23:16:56.53 ID:78Kgxdi+0.net
>>475
>>462の記事によると「開発が順調に進めば、プレミオ次期型の登場は2021年内が有力だ。」

479 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 23:23:02.47 ID:LD+z+R7n0.net
ベンツとかで見るセダンなのか？SUVなのか？
よくわからない形のやつだろ

480 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 23:29:29.47 ID:MH6jlb8o0.net
自分はSUV好きで他の車種は考えられないタイプだけど
昨今の兎にも角にもSUVって風潮は異常に思う
10年20年したらあの頃は一体何だったんだってなると思う

481 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 23:31:29.55 ID:78Kgxdi+0.net
>>1
【クラウン生産終了!?】トヨタ・クラウン、そんなに売れていない？　過去モデル販売比較　「失敗作」と言えぬワケ [2020.11.17]
http://www.autocar.jp/post/595064

■もくじ
・クラウン、そんなに売れていない？
・各世代　販売台数を振り返ってみた
・年間販売　最も少なかったモデルは
・現行クラウンは「失敗作」なのか？
・セダン→SUV　方向転換で大成功

【セダン→SUV　方向転換で大成功】
セダンからSUVになって大成功を納めたモデル、それがキャデラックだ。
かつてはラグジュアリーセダンの象徴的存在であったキャデラックだが、
1990年代になると人気に陰りが見え始める。
そこで登場したのがSUV版キャデラックとなるエスカレードだった。
エスカレードはゴージャスなクルマとして大人気になり、
キャデラックの名声を取り戻すことに成功している。

トヨタほどビジネスが上手で、しかも抜け目ないメーカーであれば、
クラウンという歴史ある名前を簡単に手放すとは考えづらい。
本気で、SUVとしてクラウンをヒット車に復活させることを考えているはずだ。
セダンという慣れ親しんだものが消えてしまうのは悲しいけれど、
しかし一方で、新しくなるのが挑戦である。
そしてクラウンは、挑戦するクルマでもある。
2022年に登場する「SUVに似た車形」のクラウンに期待しよう。

482 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 23:32:22.23 ID:OuQPXcCi0.net
ベンツかBMW乗るわ。

483 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 23:35:13.57 ID:yZgLM6q30.net
クラウンの名前は残すのか
一旦引っ込めればいいのにねぇ
かつてはカローラの首位を守るために何でもかんでもカローラって名付けてたしなぁ
トヨタってこういうとこあるよねぇ

484 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 23:36:20.22 ID:NjfJsGQu0.net
先代のクラウンに下品なピンク色が設定されてたが
それを「新しい世代のクラウンです」とか抜かしてたバカ社長の発言でトヨタ車には乗るまいと思った

485 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 23:38:13.26 ID:jlXTRK0e0.net
電気出せよ
ボケ

486 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 23:40:20.83 ID:3ykgECid0.net
クラウン、高過ぎ。
あの値段で買える層は外車買う。
自分で自分の首を締めた。

487 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 23:43:42.58 ID:LD+z+R7n0.net
クラウンとか、セダン系のYouTuberなら「まさるTV」が面白いよ。
だいたい「わたしには友達がいません」から動画がはじまるw
40、50のおっさんかと思ったら31歳という若さ。最近仕事を辞めたらしい。

488 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 23:44:03.73 ID:5aHm0P9v0.net
>>476
老いも若きも単身世帯が標準化しつつあるから軽四輪が
移動手段としてちょうどいいんだろう
クラウンは実用性の面で重厚長大過ぎる

489 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 23:44:49.34 ID:3ykgECid0.net
トヨタからクラウンが消滅したら、カローラも危ういから、残り続けるのはランクル、ジムニーくらい？

490 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 23:45:24.55 ID:ihkie93I0.net
>>1

セダンの方がかっこいいだろ、バカなのか？

491 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 23:47:01.74 ID:BhF3ILBX0.net
>>267
ラダーフレームのSUVで、それなりの使い方してるならともかく
街乗りオンリーのモノコックSUVの方がバカだろ。

無駄にデカいし、重心が高くて気持ち悪いわ。

492 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 23:47:06.42 ID:ihkie93I0.net
>>476
最近の軽自動車は荷物すごい乗るからね
買い物用の足だったらフィットは不要

ちょっと遠出するなら普通車欲しいけど

493 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 23:53:23.33 ID:1o+UbHlC0.net
>>22
ハイトクラウンなのでハイ・クラウンだな

494 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 23:54:26.52 ID:1o+UbHlC0.net
>>30
実際､それで充分だと考えてはいるがせめて後ろドア窓は
開閉できるようにしてほしい。

495 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 23:54:41.92 ID:OFZGje/c0.net
15マジェスタもうしばらく乗ることにした

496 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/18(水) 23:58:00.31 ID:mD3Ge28+0.net
SUVってどんなの出すつもりなんだろうな。
レクサスのNXみたいなのか。
セダンに近いのなら，BMWのグランツーリスモみたいなのとか。

497 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 00:13:05.37 ID:JjvF3XkH0.net
>>450
だせえな
xvみたい

498 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 00:20:45.03 ID:CbaxWDTW0.net
クラウンよりも、今の型のLS って全然見ないな。
こっちの方がヤバくね？

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