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【自動車】新型「スバル・レヴォーグ」デビュー　運転支援システムも大幅進化 [自治郎★]

1 ：自治郎 ★：2020/10/19(月) 21:53:55.47 ID:b+Exor9W9.net
スバルは2020年10月15日、スポーツワゴン「レヴォーグ」の新型を発表した。

■全方位的に進化

2014年6月の誕生以来、初のフルモデルチェンジを迎えたレヴォーグ。2代目となる新型は、「新世代の運転支援システムによるすぐれた安全性」と「低重心と新開発のドライブモードが実現するスポーティーな走り」、そして「SUVに負けないワゴンとしての価値」をキーワードに開発された。

先代に続き国内での使い勝手を意識したというボディーのサイズは全長×全幅×全高＝4755×1795×1500mm。先代と比べた場合、65mm長く、15mm幅広くなっている（高さは同一）。エクステリアデザインは「BOLDER」というスバルの新コンセプトを量産車として初めて取り入れたもので、ワイドなヘキサゴングリルや鋭いヘッドランプ、大きく張り出したリアフェンダーなどが特徴とされている。

車両との一体感が得られるというスポーティーなインテリアは、ホイールベースの延長（2650mm→2670mm）がもたらす快適性も自慢。タブレットを思わせる11.6インチのセンターインフォメーションディスプレイや、そこにスマートフォンのアプリを表示できるインフォテインメントシステム（Apple CarPlayやAndroid Autoにも対応）、運転に必要な情報をグラフィカルに表示する12.3インチのフル液晶メーターなど、ヒューマン・マシン・インターフェイスの充実もセリングポイントとなっている。

ハンズフリーでバックドアを開けられる荷室の容量は、5人乗車時で561リッター（フロアボード上部492リッター＋サブトランク69リッター）。先代比で39リッター増しとされた。

■パワートレインも一新

新世代のスバルグローバルプラットフォームをベースとするボディーは、主要骨格を強固に結合したうえでパネルを張り合わせる「フルインナーフレーム構造」によるもの。さらに構造用接着剤の適用範囲を拡大することで、ねじり剛性は44％アップした。2ピニオン式の電動パワーステアリングの採用や、サスペンションのロングストローク化、空力パーツの適切な配置なども、走りのよさにつながる要素として挙げられる。

パワーユニットはスバル伝統の水平対向エンジン。現時点では、従来の1.6リッター4気筒ターボの後継と位置付けられる新開発の1.8リッター4気筒ターボ（最高出力177PS、最大トルク300N・m）のみとなる。同じくリニューアルしたCVT「リニアトロニック」と相まって、先代の1.6リッターモデルを上回る16.6km/リッター（JC08モード。WLTCモードでは13.7km/リッター）の燃費を実現した。

駆動方式は全車4WD。ベーシックな「GT」に装備充実の「GT-H」、スポーティーな「STI Sport」と大きく分けて3種のグレードが用意されるうち、STI Sportグレードはスバル初のドライブモードセレクトを装備。パワーステアリングや電子制御ダンパー、4WDシステム、運転支援システム、そしてエアコンの特性を、走行シーンに合わせて変更できる。

■「アイサイト」は機能が充実

（中略、詳細はソースでご確認下さい）

ラインナップと価格は以下の通り。初年度の計画販売台数は月間2200台となっている。

・GT：310万2000円
・GT EX：348万7000円
・GT-H：332万2000円
・GT-H EX：370万7000円
・STI Sport：370万7000円
・STI Sport EX：409万2000円

（webCG）

2020.10.15
https://www.webcg.net/articles/-/43478

レヴォーグ
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/e/6/730wm/img_e60937a140920f256b14ab0810177340129589.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/7/8/730wm/img_7877f6c7a0823f7feed382d44f8d080281126.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/6/c/730wm/img_6c997c1c7a4d331226632457d32bce97169656.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/4/c/730wm/img_4c9f3dc0fa8c1bd1392a8e4fca5d6752451980.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/2/b/730wm/img_2b109e51a21c78750a7594d184905940606568.jpg
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https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/6/9/730wm/img_69a41519a804be04ecb3f98edccd6e61951180.jpg
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2 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 21:54:50.80 ID:AU/J06FVO.net
三菱キャンターも新型が出たよ！

3 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 21:54:51.01 ID:T18MdF910.net
カーナビでかすぎｗ

4 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 21:55:06.43 ID:A42yDKJ90.net
かっこいいな

5 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 21:55:23.70 ID:ue0C14Vv0.net
安いな

6 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 21:56:31.90 ID:IvHyHti50.net
何でボンネットにポストが付いてるんです？

7 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 21:58:34.06 ID:lx2MIxYZ0.net
>>6
便利やろ

8 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 21:58:53.08 ID:i/v3W2GB0.net
>>6
お客様からスバルへの投書を入れるためです。一般の方もどしどし投書して下さい。切手は必要ありません。

9 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 21:59:07.90 ID:Ke3E94ZM0.net
レガシィどこいった？

10 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 21:59:49.50 ID:u0ThJdJ00.net
構造用接着剤ってのがどんなもんなのかが知りたい

11 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:00:00.35 ID:VtOEsYbK0.net
ipadじゃなくなったら買ってもいい

12 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:01:18.82 ID:rxg+VYq70.net
ごちゃごちゃ五月蝿いデザインだなあ
その中でも一番気に入らないデザインはテールランプの上部の内側

13 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:02:37.51 ID:BioDsULE0.net
数年後、レヴォーグ・アウトバック発売

14 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:04:18.19 ID:2DD2A6ob0.net
CVT。

15 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:05:00.64 ID:1tZ1oUn70.net
>>1
メータ内のナビ地図に卒業した小学校が出ていて嬉しくなった
今のスバル本社は単なるローカルディーラだったけど、ボウリング場を経て立派になった

しかし、相変わらずCVTなんだな

16 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:05:07.87 ID:HgRK+pz30.net
このでかい液晶を使いこなしたナビだったら、差別化要因にはなるな。
他にこんなナビは無い。
ナビ目当てでこの車を買う人も出て来るんじゃないか。

17 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:05:46.23 ID:8vmEEHxn0.net
FHIサンバーは？

18 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:05:53.98 ID:Pq+T86v10.net
ほすい

19 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:07:23.28 ID:bxYSpFP60.net
アイサイトはもう今後は日立とかルネサス採用しないんだろうなぁ…

20 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:07:36.18 ID:XLeIZuvu0.net
どうせエンジンが前に出てフロントがFF風味になるんだから全体のシルエットもFFっぽくすればいいのに、って思うけど、
そうなるとトランスミッションが室内に飛び出しすぎて邪魔するから出来ないんだよなあ
ほんとエンジン＋トランスミッションで縦に長すぎ
しかもエンジンの上に補機類置くから実はそんなに重心低くないっていうオチまでついてくる

21 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:07:43.02 ID:NwTOLFlx0.net
>>6
ひと目でスバル車だなってわかる
アイデンティティです

22 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:07:47.83 ID:DF+M71Ef0.net
フロントガラス全面にナビを表示させる時代ももうすぐそこだな

23 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:09:14.79 ID:pVtvtE150.net
新しいうちはいいけどこういう液晶パネルだらけにしちゃうと3年後ぐらいには陳腐化してすごく古臭く見えそう。

24 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:09:17.56 ID:NwTOLFlx0.net
>>22
それ、日本政府が法令で禁止してるからなぁ。

25 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:09:37.41 ID:DFnMVa9p0.net
良い車だと思うけど
インテリアカラーがクソダサい

26 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:10:26.17 ID:0QYV7GWf0.net
無駄にゴテゴテして醜いのぅ・・・

27 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:10:49.36 ID:ELLk/WOY0.net
280PS仕様なし
却下！

28 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:11:12.79 ID:Maj9wRuo0.net
なんかフロントに全勢力を注いだのでAピラーより後ろは昔から変わってませんみたいなデザインで、しかも内装が笑ってしまうほどのセンス　w

29 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:11:21.52 ID:+YL1vqTN0.net
ライト小っちゃいし見た目からスバルっぽさはかなりスポイルされた
視認性確保はまだ何とか貫いてるけど次のWRXはもう駄目だろうな

30 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:11:27.51 ID:msqMG1Vn0.net
インプのライトの方がすっきりしてて良いな

31 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:11:39.45 ID:ELLk/WOY0.net
ついでにS#モードもない
却下！

32 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:12:00.56 ID:3zbfKtKg0.net
スバルにデザイン期待してる人なんておらんやろ

33 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:13:10.99 ID:0QYV7GWf0.net
こんな内装だと大半の女性が拒否反応示すやろ
何考えとんじゃ

34 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:13:16.98 ID:Ts1AbGbw0.net
ジャップの自動車会社ってデザイナーとかいないの？

35 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:13:36.72 ID:mzTB5XZR0.net
インプに対するXVみたいな
レヴォーグの車高高い版はよ！

36 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:13:47.84 ID:fQHsqK1Z0.net
>>1
いつまでエンジン作るの？

37 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:14:05.38 ID:0/aW8Nfu0.net
デブ車

38 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:14:21.17 ID:IsZn9bC10.net
なんというか平成の車だな

39 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:14:26.40 ID:ouXqlxyR0.net
結構デザインいいね
2代目レガシーとかと比べると
10000000倍イイね

40 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:15:11.70 ID:K72UbRSu0.net
フロントはカッコいいのにリア周りがゴテゴテしてて残念だな。
あとデカいモニタはもっと綺麗に配置できなかったのかな。

41 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:15:24.12 ID:AWmQY93Z0.net
俺の10年選手NA BP5さんもそろそろお役御免か…
でも次これにするかって考えるとちょっとな。飽きた

42 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:16:04.13 ID:c9pZpJ740.net
うしろが完全にADバン

43 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:16:57.24 ID:kG4LNeNp0.net
相変わらず電動シートのやり方わかりづらいな。未だに間違えるw

44 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:17:02.87 ID:vWJKQKMy0.net
また長くなった

45 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:17:23.87 ID:5AVBt7bE0.net
eボクサーは？

46 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:17:34.05 ID:6oNEoHQv0.net
これはボルボとアウディのいいとこ取りやん

47 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:17:34.86 ID:gGn8tiGY0.net
テスラぽくもありちゃんとメーターのとこも液晶になってて
車メーカーの安心感があるなあ
でもインサイトってもう時代遅れって見たけどどうなの？

48 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:17:45.77 ID:Hc9F9Dix0.net
結構かっこいいな

49 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:17:50.33 ID:ynJni0wA0.net
>>1
フォレスターをハリアー風に改悪したのは許さない

50 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:18:42.36 ID:kG4LNeNp0.net
>>40
完全にトヨタが考える今どきのスポーツ「っぽい」のに振っちゃったんだな＞リア
違うんだよなぁ

51 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:19:48.46 ID:6oNEoHQv0.net
>>50
コンフォートワゴンかお好みか？珍しい人やな

52 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:20:13.02 ID:ypiX5qMH0.net
>>46
ボルボなのはまんまアウトバック
VWでもあるけど

53 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:21:55.17 ID:yuJ4gr2L0.net
なぜスバル車はこうもダサいのか･･･
まずキモオタホールと呼ばれてるボンネットの穴を辞めようよ

54 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:21:57.52 ID:dXdaNoNz0.net
>>16
ジャップメーカーあるあるで中身はこれまでの使い回しだろ。
端っことか切れるんじゃねw

55 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:22:07.02 ID:fK5Solil0.net
せめて２００馬力越えてくれてたらなー

56 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:23:07.62 ID:xSkr4fu20.net
やっすこれだけの装備なら海外なら５００超えてるわ

57 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:23:15.20 ID:lTptriUT0.net
高すぎて草

58 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:23:42.67 ID:BiuWQQHW0.net
バックミラーから見るあの穴怖いんだよな何か

59 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:23:57.66 ID:Cvdl100N0.net
>>21
先生！インプレッサとXVとフォレスターとアウトバックとBRZにアイデンティティがありません

60 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:24:02.72 ID:ThlQbroz0.net
値段が高いな電子制御が複数付いてれば二輪駆動でも安定して加速するけどな
二輪駆動だけを極端に安く売るとか出来ないのかね 中国と北米で売れれば良いんだろうな

61 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:24:33.53 ID:fwOIMyjl0.net
かっこいいけどアウトバックの2.5L乗ってたから物足りない気がする
もっとパワーが欲しい

62 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:24:48.26 ID:PV7YbRqc0.net
1.8L車なのに高いんだよ

63 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:25:15.42 ID:+YL1vqTN0.net
>>59
NAにはインタークーラーついてないからな

64 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:25:34.94 ID:xP6SPSIM0.net
最初はカッコよかったけど整形的なマイチェン重ねて地の良さが亡くなったサイボーグって感じだな

65 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:26:13.84 ID:4DbKah6T0.net
液晶のメーターいいなぁ。

66 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:26:43.99 ID:Ph0Xud4E0.net
これも燃費悪いんだろうなぁw
てかプッシュスタートどこ行った？インパネ側に移ったのか？

67 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:28:03.95 ID:gLAKjMcl0.net
たった180馬力じゃ選択肢に全く入らない。話にならない。

68 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:28:36.85 ID:1mu0/sL00.net
ヤナセを含めほとんどのディーラーが家の近くにあるがスバルだけは家から1時間以上かかる　リコールで何回もデラ持ってくのメンドクセー
スバルって丈夫なイメージあったけど乗ってみたらガタガタでガッカリもう買わない

69 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:29:01.11 ID:ynJni0wA0.net
>>67
え、しょぼ

70 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:31:17.03 ID:qLjrEkvo0.net
スバル乗りは、運転マナーが外車クズの次に悪いような気がするが

71 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:32:27.91 ID:Y2OMY5u50.net
B型を多分買う
その時にハイパワー版が増えてたらいいなあ

72 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:32:35.46 ID:LSP/XQxy0.net
>>68
北海道はディーラー多いしスバルに精通してる工場が沢山あって助かる
でも北海道以外じゃただのマニアなメーカーだな

73 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:33:09.53 ID:qJ36EO0EO.net
目を小さくしてトヨタ車みたいなデザインにしやがって。
現行に乗り続けるわ。

74 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:33:49.75 ID:dMEkiibB0.net
>>70
スバル乗りというかインプ乗りだな
レオーネや初代レガシィの頃はそんなのいなかった

75 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:34:10.58 ID:qRH6pCwe0.net
ヘッドライトがダサい　なんで離れ目でちっちゃくしたんや

76 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:34:25.65 ID:0tY0ckV20.net
ナビってipadでエエわ

77 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:35:41.00 ID:z2WXv+As0.net
177馬力で310万～ｗ

78 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:36:23.31 ID:4hEiNOoF0.net
高いなぁ。最低価格、300万超えかぁ。

79 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:37:09.39 ID:E2b/EJ9T0.net
今時はターボ車なら1500ccでも200馬力ぐらい出すだろ…

80 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:37:38.50 ID:Y7Fi8AKM0.net
腰が悪いからこういう低い車はもうたくさん。

81 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:38:27.82 ID:qJ36EO0EO.net
>>31
S#モード無いってマジっすか？
ますます現行に乗り続けるわ。

82 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:39:00.12 ID:7b+EY3+90.net
>>69

ショボイのはお前だカス

83 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:39:17.03 ID:vEMilxwg0.net
創価学会の嫌がらせの手口について、１０年以上前に、現役会員が手口を暴露した事実がある事をご存知だろうか？

＞　627 名前： クロトワ(新潟県) 投稿日： 2008/06/23(月) 16:30:00.90 ID:ql5UinYO0
＞　>> 608
＞　集団ストーカーなど存在しない。
＞　地区幹はその地域の個人一人一人の電話番号、住所、
＞　詳しい地図、身辺情報などを網羅したデータベースを作って持っているいるだけだ。
＞　気に入らなかったら3人ぐらいの学会員にストーカー、引越し（最悪自殺）に追い込むための
＞　ネガティブキャンペーンをその人間の住んでる地域で行うだけ。
＞　それが集団ストーカーに見えちゃうなら仕方ないな。

投稿者の素性は、他の投稿から、親と姉も学会員の学会３世
姉は成績優秀だったが、創価大学に進学させられた姉が統合失調症を発症
信心すれば治ると信じて疑わない両親が適切な治療を受けさせなかった為、統合失調症が悪化
自身も重度の糖尿病を患うに至り、中越大震災で家が滅茶苦茶になり、母も入院、父の会社も不況で倒産寸前
他にも様々な苦労や不幸があり、脱会したくても脱会できない立場で
学会に深い恨みを持つようになり、この暴露に至った、と判明している

ネットでは、創価学会が集団ストーカーを行っていて
電磁波攻撃や思考盗聴や音声送信、テクノロジー犯罪を行っている等という投稿があるが
あれら投稿の正体は、その多くが、被害者を偽装した学会員だ

創価学会は確かに、集団ストーカーと呼ばれる組織犯罪を行っている
しかし、電磁波攻撃、思考盗聴、音声送信、テクノロジー犯罪等は一切行っていない
実際に行っている集団ストーカー犯罪に、これらを抱き合わせた上で、異常な言動を合わせる事で
創価学会が集団ストーカー行為を働いていると主張する者は
学会の主張通り『統合失調症』という印象を持たせる目的で、そのようなネット工作をしている
本当に異常極まりないカルト、それが創価学会の実態だ

以下、創価学会が行っている集団ストーカーと呼ばれる組織犯罪の手口と目的
（ベースは裁判所に提出された、某企業が某宗教団体に依頼して従業員に行った集団ストーカー関連の公開文章）
＞不都合な人や始末したい人がいる際には、まず集団ストーカーと呼ばれる手口で、
＞　・　その人の周辺に複数の人間が常につきまとわせて、その人に精神的苦痛を与え続ける
＞　・　その事によって、その人がたまらなくなって、怒鳴ったり暴力を振るったりしやすいようにする
＞　・　もしくは、精神的苦痛で自殺しやすい状況にする行為を続ける
＞　・　被害を訴える人に対し、医師に誤診させて、統合失調症の診断書を作り、被害者の発言の信憑性を低下させる
＞　・　その上で医師が治療と称し措置入院等を行う事で、報道、捜査機関、裁判所等を欺いて対応が出来ないようにする
＞　・　社会的に抹殺し、絶望させる事で、被害者を自殺や泣き寝入りに追い込む。

また１５年程前、２ｃｈに集団ストーカー業者が現れて独白した際に、語った手口の一つが下記
＞　『ターゲット周囲に人を仕込み、日中、例えば、メロンというキーワードを喋らせて、ターゲットに繰り返し聞かせる
＞　　翌朝、ターゲット宅の玄関前に、メロンを置いておく。すると朝刊を取りに玄関に出たターゲットはメロンを見て驚く
＞　　このようにターゲットを精神的に追い詰める事を無数にやり、気が狂うように仕向ける。ターゲットは会社役員だったが自殺した』
＞　　※ターゲットに対する精神的虐待をガスライティングと言うが、これはその一種と思われる（学会の集ストでも当然行われている）

創価学会が行う嫌がらせは下記の通り
・　スマホとＬＩＮＥを使用し、組織的に連携した尾行や監視、付き纏い行為
・　ターゲットの居住地域、ターゲットの職場で、悪評を拡散し、人間関係を破壊して孤立させると同時に、引っ越しや退職に追い込もうとする
・　就労妨害、昇進昇任妨害、営業妨害、ターゲットが経営する店や会社を倒産させようとする工作
・　精神的苦痛を与え続け、ターゲットの自殺を誘発する行為を意識的に行う
・　（現在は取り締まり強化でなりを潜めたが）煽り運転、交通事故誘発狙いの危険運転をターゲットの運転車両に行う
・　ネットストーカー行為全般
・　その他、警察が違法行為として取り締まりにくいタイプの卑劣で陰湿、悪質な嫌がらせ行為全般

●関連スレ
各地方で起きている村八分に関して
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/mayor/1600855369/1-19
hd

84 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:40:51.01 ID:6oNEoHQv0.net
2リッターターボで180馬力ぐらいのワゴン乗ってるけどこれぐらいで十分だわ…

85 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:40:55.45 ID:Y7Fi8AKM0.net
CVTじゃなかったらなぁ・・・

86 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:41:01.85 ID:ssXzMFN00.net
値段高えよ。俺はカローラツーリングでいいや

87 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:41:17.62 ID:59WBqTrD0.net
MTしか乗れないからなぁ

88 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:42:04.60 ID:1ff9ML+M0.net
>>87
パ、パドルシフト…
レヴォーグに設定あんのか知らんけど

89 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:43:42.52 ID:dGYsX2yS0.net
>>79
俺D型で300ps

90 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:44:18.97 ID:NB/sJGLR0.net
そんなことよりアウトバックの新型を日本にも導入しろや

91 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:44:45.60 ID:9RnfxC+s0.net
デザイン酷いねｗ
内も外も。

92 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:44:55.60 ID:HgRK+pz30.net
高いつっても、エンジン以外にも高い装備が山ほどついてるじゃん。

93 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:45:39.65 ID:5ga1o7G+0.net
レヴォーグは実際に見るとデカイんだよなー。

94 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:46:23.35 ID:zK17S//+0.net
かっこいいライトバン

95 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:46:51.12 ID:89qLDQUq0.net
A型は人柱覚悟だからなあ

96 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:48:58.81 ID:MWbDA/by0.net
>>93
BPと並ぶと短いなと思う
ぶっちゃけレヴォーグの長さで十分だわ。駐車場で地味に困る

97 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:49:58.79 ID:FGxJItNf0.net
カローラツーリングからヤリスに乗り換えたがやはり少し狭いので
三年後にこいつに乗り換える予定

98 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:50:16.14 ID:crqok08/0.net
北米にしか売る気はない。
日本人は買いたきゃ買え。
どうせ高え高えだのデザインがどうの言いながら、金がないだけだろうけどなw
世界の所得は上がってんだよ。日本が30年前から変わってないだけw

ってスバルの人が言ってましたぁ

99 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:50:43.14 ID:SgN7gjjK0.net
ナイト2000はよ

100 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:51:32.16 ID:/Dly5KBC0.net
それほど売れなさそう

101 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:53:03.09 ID:FPHvr23p0.net
フロントオーバーハングが長すぎてカッコ悪いのはどうにかならんのか。
あとレガシィがデカすぎたから小さいの出したのにまたデカくしてどうすんの

102 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:53:36.35 ID:7c9THCFi0.net
スバル車やマツダ車を買ったら下取り査定は諦めるしか無いのがネックだからな

103 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:54:09.51 ID:ypiX5qMH0.net
>>100
アウトバック地味に人気あるしねぇ
そこまで居住性やラゲッジの広さいらんかった連中はインプレッサのワゴン乗ってるし
BFはもちろんBPよりも売れんだろうね

104 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:54:15.29 ID:0SJPHLX30.net
全長×全幅×全高　4755×1795×1500

最終型レガシワゴンよりデカくなってるやん

105 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:54:30.79 ID:RQQOAFyO0.net
え？　今どきハイブリッドないの？

106 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:55:21.92 ID:0SJPHLX30.net
抜けてた

全幅が最終型レガシワゴンよりデカくなってるやん

107 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:56:10.72 ID:l0g02hRX0.net
パワーないな。
坂道上がるのかな？

108 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:57:12.28 ID:1V2GcO7W0.net
令和のニューモデルとは思えないほどマジで酷いデザインw
最後の写真なんかバンじゃねーかw
センターパネルの液晶も含めて内装も酷すぎる…

109 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:57:12.68 ID:+YL1vqTN0.net
新型レヴォーグのターゲットはどう見ても現行スバリストじゃないなぁ
路線継続ならとっくにFA20で400馬力のWRX出してると思う

110 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:58:06.80 ID:xd4ACdU80.net
>>107
ディーゼル並みのトルクやで

111 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:58:15.39 ID:WYbquuA90.net
負け組スバル

株価が1年前の3分の2
https://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/detail/?code=7270.T&d=1y

112 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:58:41.28 ID:Kvynl3IW0.net
>>6
かっこいいからだろ

113 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:58:42.53 ID:ChusN5I20.net
>>70
運転マナーは圧倒的にスズキが悪いイメージ
スバルはあまりそんな悪いイメージは感じられないわ

114 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:59:19.50 ID:JhTuI5JJ0.net
この車、ベースグレードでさえ300万前後もするのに結構売れてるよね
マツダと違って、まだお買い得感あるからか？
2000ccのインプレッサやアクセラが200万以下で買えた10年前が懐かしい(´･ω･`)

115 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 22:59:31.45 ID:5ga1o7G+0.net
大きさじゃXVあたりで充分なんだよ。
アウトバックとかアメ車やん。

116 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 23:00:58.16 ID:Kd7ZoclS0.net
このクルマ燃費悪すぎてほんとクソだよな
職場の同僚である持ち主も言ってるけど本当に同感だわ
度を超した劣悪燃費

117 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 23:01:03.40 ID:bbZbTv8X0.net
>>20
どうせなら狭角V4エンジンを縦置きして欲しかった。

118 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 23:01:46.96 ID:UT9hMqRr0.net
今日久しぶりにSVX見た
また出してほしい

119 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 23:02:02.60 ID:NB/sJGLR0.net
スバルに燃費の良さを求めたらあかん

120 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 23:02:11.04 ID:l0g02hRX0.net
>>110
トルクフルなのはいいけど、いかんせんパワーがない。
高速の長い登り坂とか苦しくなりそう。
やっぱ300馬力くらいは欲しい。

121 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 23:03:16.22 ID:JhTuI5JJ0.net
>>70
荒い人達多いよね
特にstiのエンブレム付いてるような車種は要注意
そういう連中に限ってハイブリッドカーやミニバンはマナーが悪いとか言うから笑える
お前らに比べたらプリウスなんて可愛いもんだわwwww

122 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 23:03:25.76 ID:uaJ+LB0s0.net
>>105
後期型で採用されるかも
でも今んとこ燃費的にあんま意味ないしな。燃費のよくないハイブリッドにしてスバル4WDの良さを消してもしゃあないだろう
トヨタ式のハイブリッドを使ったら何車種が整理されそうだし

123 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 23:04:00.57 ID:p5qnQxOj0.net
内装がトヨタ風味

124 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 23:04:28.39 ID:hoNlezfT0.net
>>114
ステーションワゴンのライバルいないしな

125 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 23:05:07.89 ID:hzQXTGhB0.net
>>19
Xilinｘ FPGAのZynq UltraScale+MPSoCを採用だって
チップ内のIPレベルだけどHW書き換え可能なのかな

126 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 23:05:17.22 ID:bbZbTv8X0.net
>>101
完全に同意

127 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 23:05:27.81 ID:B457yzdY0.net
ベンツみたいに六連星エンブレムを巨大化させればいいのに。
絶対に売り上げ上がるぞ。

128 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 23:05:59.02 ID:M+KTEw9Q0.net
>>124
BMアウディしかライバルいないってのは強みだな
しかもどっちもポンコツ。レヴォーグというかレガシィツーリングワゴンは捨てられん

129 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 23:06:09.69 ID:iAuOJMhM0.net
リアが残念
あと馬力も足りない
300は越えてこないと

130 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 23:06:50.93 ID:JhTuI5JJ0.net
>>97
フィールダーじゃなくて？
ツーリング発売してから1年くらいしか経ってないよね？
そんな早く乗り換えるの？

131 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 23:07:12.92 ID:89qLDQUq0.net
そもそもレガシィがでかくなりすぎたからレヴォーグができたのに
なんでレガシィよりでかいんだよ

132 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 23:08:33.12 ID:x6dWbCkG0.net
主要マーケット北米だしょ

133 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 23:08:53.71 ID:WYbquuA90.net
>>128
スバルもポンコツだから

スバル
https://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/detail/?code=7270.T&d=1y

134 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 23:09:01.47 ID:hzQXTGhB0.net
https://japan.xilinx.com/video/application/subaru-selects-xilinx-to-power-new-generation-eyesight-system.html
あった

135 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 23:09:10.83 ID:M+KTEw9Q0.net
>>131
アウトバックの存在意義も薄まるよな

136 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 23:09:22.83 ID:ayB/Agck0.net
今はまだ買うな。
もうちょっと待てば2.4リッター版が出る。

137 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 23:09:24.51 ID:JhTuI5JJ0.net
>>104
デカくなり過ぎたレガシィの代用品として作ったのに、これでは本末転倒のような・・・。

138 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 23:10:17.57 ID:M+KTEw9Q0.net
>>133
証券www
メカニカルな話しようぜ

139 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 23:12:47.03 ID:4KtzQAqG0.net
燃費がなあ

140 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 23:13:22.20 ID:g0dJEJbo0.net
またデカくしやがって　お得意の北米仕様か！

141 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 23:15:15.28 ID:JhTuI5JJ0.net
>>124
あぁ、たしかに
カローラツーリングやアテンザは方向性が違うしね
バカみたいに流行ってるSUVよりステーションワゴンの方が使いやすいと思うんだけどなー

142 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 23:19:36.47 ID:KWG4W9T00.net
インプレッサの上位互換みたいな感じだし、レヴォーグが今のスバルの
フラグシップ的な位置付けの車だっけか？
インプレッサはWRXが分離してからは、単なるセダンやステーションワゴン
っていう位置付けだしなあ

143 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 23:20:53.86 ID:JhTuI5JJ0.net
>>128
ドイツの毒ガス車で同じ性能だと最低でも500万だからねwwww

144 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 23:23:11.33 ID:tpi/V5AX0.net
>>142
＞フラグシップ

まごうことなくその通り。だからこその北米仕様サイズ回帰なんだろね
ハイブリッドなんざいらんし

145 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 23:23:39.11 ID:MIBtW3tY0.net
でもこれスバルなんだよな

146 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 23:26:50.81 ID:xbmRe/IZ0.net
>>1
国内での使い勝手を意識したボディサイズが全幅1795ミリかよ
道路は広くならないのに車のサイズばかりが年々肥大してねえか

147 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 23:27:10.55 ID:ddmI3J5X0.net
スバルの車は走りの性能は良い
だが経営体質がクソ

148 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 23:32:23.82 ID:Hl7/GoAW0.net
>>142
フラッグシップはレガシィとアウトバックだろ？

149 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 23:39:17.78 ID:Maj9wRuo0.net
サンバーに決まっとるだろ昔から　w

150 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 23:40:48.17 ID:dthmdYIE0.net
>>148
レガシィは日本では既に販売終了してるし、フラグシップだったのは
かなり昔の話では？

151 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 23:41:28.44 ID:4pCvkLud0.net
自転車だろうがコンパネだろうが何でも運べる280馬力フルタイム4WDであるBPをそのまま最新版にしてくれるだけでいいのに
サイズもパワーも全部かゆいとこ外されてるガッカリ感

152 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 23:48:57.28 ID:INNrqsGw0.net
真横から見た時のリヤの変な長さ分厚さがダサすぎる！
なんなん

153 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 23:53:28.58 ID:jmoehJl10.net
B4出せや

154 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 23:54:45.90 ID:ev9yyBhk0.net
>>148
巨大化したレガシーは売れず、新型への切り替えタイミングで３か月前に販売終了。

155 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/19(月) 23:57:44.84 ID:UbAJB24z0.net
スバルは燃費悪過ぎ

156 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 00:00:20.36 ID:oXjV3Ytb0.net
燃費の悪さと、頑丈さがなあ
これはどれくらい保つのやら

157 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 00:03:02.81 ID:nWTpEca10.net
確かに燃費悪いけど10年10万キロ乗った時のガソリン代の差位は車両本体安いし
何より10年間ハイブリッドの重いシステムと変な加減速挙動を我慢して乗り続けたくない

158 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 00:04:21.33 ID:THphHkfL0.net
そして値段も進化と。

159 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 00:05:45.73 ID:eLaxHIZF0.net
オプションいれたら

500万じゃん

馬鹿かよ

160 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 00:06:11.39 ID:GHnsgpXW0.net
結局肥大化したのかｗ
でもまだ立体駐車場には収まるかな。さらに太いXVが停まってるから。
新型が売れるといいな。それで見た目が好きな現行型が安く買えるならｗ
試乗したら考えは変わるかもだけど。

161 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 00:07:18.95 ID:+ULHhVYy0.net
なんかホンダっぽいな
古臭い内装のデザインはどうにかならなかったのか
これ20世紀デザインだぞ

162 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 00:08:58.09 ID:UUOfrt470.net
なんでレヴォーグってボンネットにマンタの口みたいのがついてるの？
https://i.imgur.com/IC3AD7X.jpg

163 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 00:16:59.74 ID:9Xkejjox0.net
>>162
インタークーラー付いてるからだよ
知らなかった？

164 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 00:22:50.88 ID:gPYoqbSj0.net
車の大きさといい、明らかに北米市場の方を向いてるもんな
トヨタの傘下に入ったから、スバル車は北米市場に特化したラインナップになって、
日本向けのコンパクトな車が欲しかったらトヨタ車を買えやみたいな流れになったら
ちょっと嫌だなあ

165 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 00:23:07.46 ID:qpGZuikP0.net
技術ないからハイブリッド作れない。エンジンが駄目なメーカー。
速いのは漫画の中だけ。乗るのはヲタだけ(´・ω・`)

飛行機ガー→つ三菱とホンダシェット
水平対向ガー→つCVT
安全性ガー→つBOSCH、コンチ、デンソー、モービルアイ

166 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 00:23:35.01 ID:Vb0XThaZ0.net
だっせー、全てがだせーw
見える所で褒めるところがねーじゃん。

167 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 00:25:58.57 ID:qpGZuikP0.net
>>164
排ガス規制強化される北米で燃費悪いスバルが売れる分けないじゃん(´・ω・`)

168 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 00:27:57.45 ID:7kiKd5OG0.net
オードリー・タン「日本人は未来に住んでいるようだった」。台湾の天才大臣が語った来日時の記憶
http://skkcisy.chrismac.org/h202010/news/51f245XDnI.html

菅首相の著書、改訂版が発売 公文書管理の記述消える
http://skkcisy.chrismac.org/i202010/news/zw2e0h13RK

169 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 00:30:23.46 ID:Vb0XThaZ0.net
170PS叩き出すのにボンネットの穴が必要なのか？

170 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 00:32:33.51 ID:9Xkejjox0.net
>>169
エンジンレイアウトの関係上、ターボならいるだろ
フォレスターぐらいになればいらないが

171 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 00:32:47.42 ID:Ln2nYl340.net
>>6
こんなダサい穴開ける必要ないほど
技術は進歩しているだけど
スバルはこれがカッコいいと思っているようだねｗ

SVUにカンガルーバンパーつけると変わらないｗｗｗ

172 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 00:33:27.87 ID:uX0w7il40.net
インタークーラーの一等地はフロント

173 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 00:33:29.00 ID:9Xkejjox0.net
>>171
レクサスにもポスト付いてんぞ

あとSVUじゃなくてSUVだぞ

174 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 00:35:24.38 ID:2ltPi5uZ0.net
>>111
負け組マツダ

株価が1年前の5分の3
https://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/detail/?code=7261.T&d=1y


負け組日産

株価が1年前の2分の1
https://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/detail/?code=7201.T&d=1y

175 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 00:35:56.67 ID:XRtbYIuW0.net
この価格ならもうちょい足してフォレスター買った方が使い道あるわ

176 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 00:36:57.27 ID:XRtbYIuW0.net
>>171
SVUってカッコいいのか？

177 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 00:37:10.74 ID:yXZRjhTX0.net
>>48
欲しくなってきたな
買わんけど

178 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 00:38:28.04 ID:mojeqeWt0.net
>>165
シエットw
お前、文字も打てないのかよ。

179 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 00:41:09.06 ID:krn80j2z0.net
スバルは頑なにアラウンドビューモニターを採用せんよな
あと、ステレオカメラで十分って判断なんだろうけど正面方向にもミリ波レーダー装備してより検出力高めてくれたら最高やったのに

180 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 00:42:40.03 ID:mojeqeWt0.net
ナビのUIがびっくりするくらいダサいのはどうにかならんかね
いまどきスキューモーフィズムて

181 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 00:45:42.99 ID:qpGZuikP0.net
>>178
ぐうの音も出ずに釣られるスバヲタ(´・ω・`)
メーターの変わりにナビを表示できるなんて女子力高めな車だね。

182 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 00:46:15.17 ID:J0OaAxeQ0.net
アイサイトって安全安全言ってるが夜の暗闇は機能しないんでしょ


今一番安全なのレクサス専用セーフティらしい

183 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 00:49:30.88 ID:pXIV59q/0.net
昔のスバルって、gtつくやつって基本260psとか出てたよね？あれが標準だったの？B4とかレガシィワゴンとか

184 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 00:58:06.25 ID:N4K8bL9y0.net
スバリストなんて自分で言っている奴らの気持ち悪さはなんだろう。

185 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 01:17:01.26 ID:WTOtnVd/0.net
リッター10キロっていつの車よ

186 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 01:23:48.85 ID:P6ovrz4U0.net
スバルのターボモデルは
今の若いコからしたら
恥ずかしいそうだ。

アウディかBMW
妥協してレクサスか

貧乏人はクラウンかハリアー

187 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 01:29:21.47 ID:QY0FkQU/0.net
STI仕様といえどもディフューザーはちょいとやり過ぎじゃないかね
リアのごちゃごちゃ感といいスポーツ風味()を出したいんだろうけどそのくせ非力ってなぁ
でも悪くはない。STIを選ばなきゃいい

188 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 01:45:17.19 ID:moBdo9sF0.net
安全装置でトヨタ、日産に抜かれて、燃費が悪く、デザインがふた世代前くらい。

189 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 01:54:23.41 ID:oJQsabST0.net
レガシー乗り継いで２０年以上になるが
大回り高速コーナーの安定性は車変える気にならんよ

190 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 02:06:22.66 ID:6yMQ63ZO0.net
>>179
そのへんを求めるのなら日産になってしまう

191 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 02:11:23.56 ID:/+2XSUGf0.net
SUBARUは分かる人にしか分からんからな。

192 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 02:12:49.21 ID:8fyh1lcF0.net
こんなごちゃごちゃした内装、
デザイナークビにしろよ

193 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 02:33:35.26 ID:CrP9EZ0G0.net
ボンネットのインテークの穴に郵便物が詰め込まれてたことがあった。たぶん捨てるDMだと思うけど、ひでえことしやがる、と思いつつも笑ってしまった。

194 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 02:41:13.96 ID:OstdBw5Z0.net
>>31
まじかよ、それは糞だな

195 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 02:43:06.85 ID:Bfk/Gi1c0.net
なんだかんだでBRレガシィと大差ないサイズまで拡大したな。
そして最近そのBRレガシィに乗り換えたけど、NAの良さがわかってきたのでNAモデルも用意してくれないかなと思ったり。
その辺が欲しいならアウトバック買えって事なんだろうけど、次期モデルが日本で売るか未だにはっきりしないのがなぁ

196 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 02:44:05.58 ID:OstdBw5Z0.net
>>68
横浜だとデラあっちこっちにあるから助かるよ

197 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 02:46:34.10 ID:OstdBw5Z0.net
>>100
初代バカ売れしたからどうなることやら、、、

198 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 02:47:14.17 ID:OstdBw5Z0.net
>>137
ほんこれ、、、

199 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 02:49:06.10 ID:OstdBw5Z0.net
>>113
運転マナーの悪さはハリヤー糊が段違いに悪いぞしかも下手くそ。

200 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 03:09:03.38 ID:sFmEOw140.net
お前らはbalder

201 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 03:11:44.88 ID:s7gHiA960.net
>>199
運転マナーというか道交法守らないのがハリアー乗り。
ウィンカーすら出さない

202 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 04:41:04.70 ID:R4xAT/gW0.net
運転マナーだんぜん悪いのは輸入車、次がミニバンだな

203 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 05:19:15.91 ID:yGCNsJDx0.net
ライトバンって言うと何故かムッとするよね。
現行アウトバック乗ってるけどライトバンだと思ってるけど。

204 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 05:20:22.73 ID:XgVqIrKe0.net
>>165
お前、嫌儲板の匂いがするぞ

205 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 05:22:10.99 ID:puvR/4/pO.net
これってお高めなレガシィ？

206 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 05:39:00.97 ID:lODwYGxf0.net
運転支援とか、正直いらねえんだが

207 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 05:57:13.64 ID:8R7WQsOX0.net
もうスバルが提示するデータ全部疑ってかからないとだめなんだよな

208 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 06:20:40.08 ID:OnWUiKN60.net
>>206
エンジンかけたらアイサイトオフ。

209 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 06:40:14.40 ID:0lP+XYYK0.net
>>171
アメリカ人はエアインテーク大好きで
昔のフォレスターはNAにもインテーク
が付いてたそうな。

210 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 06:43:56.38 ID:AgxNK70n0.net
3000ccで6気筒NAで出してくれ

211 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 06:44:15.20 ID:Ql54KZQi0.net
ガンダム好きとかが買いそう

212 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 06:50:07.90 ID:UbYWn1Ry0.net
代わり映えなし

213 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 06:53:59.75 ID:0jdDw4tm0.net
今時1.8の小型エンジンで13.7キロしか走らない車が許されるのかよ？

214 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 06:56:08.72 ID:QonSeQcz0.net
フォレスターのアイサイトXが出たら買う

215 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 06:58:51.21 ID:qSuLAuQ70.net
今や、リッター200馬力も出てるのに、リッター100馬力も出てないとか、先代に比べて退化しすぎ。

216 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 07:18:57.16 ID:vnMgWtq10.net
>>6
付いてない車は欠陥車。

217 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 07:19:41.60 ID:YlDWbAn00.net
支援されなきゃ運転できないのかよ。

218 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 07:21:33.88 ID:vnMgWtq10.net
>>169
抑制してるから穴が小さい。もっと大きく高くすべき。

219 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 07:29:55.21 ID:VJg5nTWZ0.net
ホイールアーチカクカクなのダサい

220 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 07:35:27.13 ID:+MloreTc0.net
穴さえなければ今まで何台買ってたかわからん

221 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 07:39:37.44 ID:JW4ORK1R0.net
うん
まぁ売れないだろうけどどんまい

222 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 07:39:50.48 ID:8YvMMjS30.net
>>201
ウインカーは地域性が関係してそう
今住んでるところも出さない奴が多いor交差点に入る直前に出す奴が多い
もういっぺん自動車学校行ってこいよレベル

223 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 07:45:22.90 ID:GRPrTFeQ0.net
>>1
長杉ワロタｗｗｗ
4755って今日日大型SUVでもこんなに長くないぞｗｗ
ハリアーより長いやんｗｗｗ

224 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 07:48:01.54 ID:uBQ3k6yY0.net
CXー８並み

225 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 07:49:03.29 ID:7NCSnD7b0.net
作りはいいな
でもスバルは燃費がなぁ
前、買い替えのとき燃費聞いて購入意欲速攻で消えたわ
ハイブリッドですら燃費カスだし
なんでスバルは燃費いい車ないの

226 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 07:49:42.92 ID:8izwhr140.net
>>39
でかくなっちゃうけどレガシィアウトバック

227 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 07:51:03.81 ID:Ma8JSRGa0.net
内装に絶対ケチをつけるマンはもう来た？

228 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 07:54:54.69 ID:KAusPmGl0.net
スマホナビで十分派に喧嘩売ってるな

229 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 07:56:19.67 ID:dRxkNHKN0.net
これはいいね。かなり評価高い。

230 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 08:00:11.24 ID:R4xAT/gW0.net
>>214
レヴォーグのアイサイトX選択比率93%だってな

231 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 08:05:47.59 ID:uBQ3k6yY0.net
もう水平対抗が古くて駄目なんだ。

232 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 08:06:09.62 ID:6oPbo1nU0.net
>>87
MT派はもはやトヨタかマツダかスズキしか乗れないしなぁ…

233 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 08:06:57.63 ID:X7ZGG6Lk0.net
言いづらいわ

234 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 08:08:02.71 ID:TDKGnmN70.net
カーナビこれ標準装備なの？すげえ

235 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 08:09:58.33 ID:S8Ll69UB0.net
>>6
あの穴、ETC車載器がピッタリなんだよ

236 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 08:11:06.21 ID:GRPrTFeQ0.net
どうせ趣味の車だしモンスター級EVで出してほしいわｗ
燃費気にせずに乗り回したい

237 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 08:11:08.32 ID:LInGUk3d0.net
最近の流れか時代の流れかわからんけど地上走行する自動車で運転支援システムとか必要か？

238 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 08:14:18.66 ID:9X9S+z780.net
3リッターターボとか夢のある方向へ向かってるなら検討してやるのに

239 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 08:14:21.67 ID:HXZy06lu0.net
>>223
ほんこれ
しかも日本向けという

240 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 08:16:35.48 ID:X0uTNOgq0.net
2.4L直噴ターボ仕様早よ

241 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 08:17:51.66 ID:od/KEtjk0.net
３列シートのエクシーガより大きくなった

242 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 08:20:34.32 ID:dRxkNHKN0.net
小さいワゴンなんて誰も買わないよ。
XVも高さ1550だし今のSUVは背が低いから大差ない。
これが長いという人向けの小型クロスオーバーSUVなんて
国産だけで10車種以上ある。

243 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 08:22:44.14 ID:ZGoHSyWF0.net
youtube見たけど80ｋｍ/ｈからの自動ブレーキで止まれるらしいな

244 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 08:22:54.22 ID:twVLKavW0.net
レヴォーグじゃなくイヴォーク買うわ(´・ω・)

245 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 08:28:17.99 ID:XG1V0BHN0.net
>>61
え？
パワーは同等、トルクはレヴォーグが遙かに上だけど大丈夫？
悪路の走破性は全く敵わないけど、舗装路の快適性はレヴォーグの勝ちだよ

246 ：(｡･_･｡)ﾉ ：2020/10/20(火) 08:30:29.96 ID:1ABpC0pb0.net
CVTなのが本当に残念なのと、エンジンのスペックがもうちょっと何とかならないものか
200馬力は欲しいところ

247 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 08:31:54.17 ID:XG1V0BHN0.net
>>223
>>239
クラウンの車体サイズでも調べてこい阿呆

てか、ステーションワゴンとSUV比べる奴ってなんなんだろう
お互い眼中に無いｗ

248 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 08:35:33.32 ID:DBoQiHlN0.net
半額で乗るか

249 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 08:37:31.11 ID:S8Ll69UB0.net
1.5トンくらい？パワー不足じゃね？

250 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 08:38:39.71 ID:dRxkNHKN0.net
>>247

アウトバックって車、知ってる？

それに限らず、今の売れているSUVは本来のそれとは
だいぶ違うから。最低地上高も低くなってるし車高も1600未満も多い。
そもそもステーションワゴンが売れなくなった最大の理由が
クロスオーバーSUVに流れたからだよ。

251 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 08:39:27.40 ID:bNoPkjjT0.net
９０万円位高いわ

252 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 08:40:26.86 ID:kaTD2z0Q0.net
５chも露骨に宣伝飛ばすようになってきたな

253 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 08:41:41.94 ID:XG1V0BHN0.net
>>250
知ってるもなにも、なんで俺の愛車が分かったんだｗ

254 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 08:41:53.99 ID:9Xkejjox0.net
STIが出るまで待機だろコレ
馬力がPOORだわ

255 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 08:45:56.60 ID:UM4Hwhlg0.net
>>254
出とるけど
・STI Sport EX：409万2000円
300psほしけりゃ旧型買っとけ

256 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 08:47:06.72 ID:PM4CWYwj0.net
>>1
運転時モニターに目を奪われそうで怖いな

257 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 08:47:08.08 ID:9Xkejjox0.net
>>255
新型がいいじゃん

258 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 08:51:36.69 ID:CNWHtQIO0.net
エアコン吹き出し口のツマミはなに？

259 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 08:54:05.32 ID:XG1V0BHN0.net
>>256
視線監視されてるから、下向いたら警告出るでアイサイトX

>>258
風量調整

260 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 08:54:56.91 ID:8GEegs5N0.net
ワゴン系は用途が無い奴は買ってもうま味が無い車

261 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 08:58:46.14 ID:XG1V0BHN0.net
それ言ったらSUVの大半がうま味無い車になるぞ
って、元々なんちゃってSUVが大半だけどなｗ

262 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 09:02:42.32 ID:UM4Hwhlg0.net
>>257
もうレボーグは馬力に振らないよ
新型WRX

263 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 09:06:27.51 ID:mEfqx+e80.net
>>247
クラウンと比べるお前も…

264 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 09:06:59.18 ID:dRxkNHKN0.net
>>260
その用途がある人のための車だから。
だからこそ大きくなっている。

今はやりのコンパクトSUVは、
車高は1550以下、最低地上高も200どころか
170以下まである。要するに、2ボックスで
コンパクトで目線が高いが立体には入って
走行性能もまぁまぁというバランスを追求したものであって
これはそういう車とは対極の存在だから。

265 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 09:07:59.21 ID:d5ZoUdOo0.net
エンジンレイアウトと出来の悪いCVTと燃費を気にしなければ大変いい車

266 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 09:09:20.72 ID:ZVIOaUT80.net
>>1
ボンネットが平らでかっこ悪いな

267 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 09:10:22.06 ID:ZVIOaUT80.net
>>10
気にすんな、安全性は高い

268 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 09:10:38.02 ID:r2TbY5aV0.net
スペオタじゃないけど、
それでもやっぱりcvtは嫌だなぁ。

269 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 09:11:11.90 ID:+hCu8/ZA0.net
悪くない

270 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 09:12:16.22 ID:KAWGl4y50.net
>>16
どうせスマホよりかなり劣るカクカクだったりじゃね？

271 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 09:14:39.38 ID:r2TbY5aV0.net
>>16
海外でも軒並みこのタイプのナビに変更中みたいだけど、どれもこれも操作性はイマイチらしいぞ。

高級車でもそうらしいから、
スバルでまともにストレスなく操作できるかと言われたら、、

272 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 09:19:23.27 ID:XG1V0BHN0.net
>>263
クラウンエステート知らないだろ
今でも地味に中古市場で人気車種

273 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 09:20:54.77 ID:CNWHtQIO0.net
レガシィが北米限定になってでかくなりすぎたんでレヴォーグでリセットしたんじゃなかったのか

274 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 09:29:09.78 ID:9Xkejjox0.net
>>262
ならイラネ

275 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 09:34:35.74 ID:twVLKavW0.net
〇年後、レヴォーグがデカくなりすぎたので
国内向けの新しいステーションワゴン発売

276 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 09:36:12.22 ID:S8Ll69UB0.net
>>261
SUVは視点が高いから運転しやすい

277 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 09:59:44.52 ID:aknHow8+0.net
テスラもそうだがクソデカい画面は必要な時だけ出て来て欲しい

278 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 10:02:03.91 ID:ydRcwZ+x0.net
ヌバルらしさが出ているが前の型からほとんど変わってない

279 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 10:06:33.14 ID:DuGyxAf10.net
スバルは何故にワゴンに拘るんだろうなあw

280 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 10:10:07.03 ID:WJFmlxQw0.net
>>278
カップヌードルやぽたぽた焼きのように
変わらない美味しさってのがあるんだよ

281 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 10:14:59.32 ID:XG1V0BHN0.net
>>276
単なる昔からのSUVの宣伝文句
実際はドライバーの感覚だけの話で、重心の低いセダンやスポーツカーの
ほうが運転しやすいと言う人も沢山居るよ

282 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 10:29:04.02 ID:EPM6bjoK0.net
>>21
オッス！おらスバル！

283 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 10:39:46.88 ID:47DqD+K/0.net
積雪地方だと腹ぶつけそう

284 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 10:44:34.47 ID:XG1V0BHN0.net
>>283
×腹ぶつけそう
○腹こすりそう

除雪の行き届いてる都市部はなんともない
山間部は辛い

285 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 10:53:47.98 ID:S8Ll69UB0.net
>>281
視点が高いと周囲がよく見える
これは感覚じゃなく物理

286 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 10:57:57.80 ID:XG1V0BHN0.net
>>285
セダンだらけの数十年前だったらそのアドバンスもあったろうけど、
今や周りはミニバンや

287 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 10:58:22.03 ID:XG1V0BHN0.net
SUVだらけ、ぜんぜん見晴し良く無いよね

288 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 11:06:11.88 ID:S8Ll69UB0.net
>>286
ミニバンより格好良い

>>287
そうだな、セダンやスポーツカーに乗ったら悲惨な見晴らしになるよな

289 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 11:08:27.08 ID:xGUcAKDd0.net
車はいい製品なんだけどディーラーが糞なんだよな

290 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 11:15:56.46 ID:xzgDPU4F0.net
1.8ターボで177PSて

291 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 11:24:45.87 ID:S8Ll69UB0.net
>>1
ペダル3つあるけどMTじゃないの？

292 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 11:29:32.42 ID:5LkfFACo0.net
>>290
ハイパワーはSTIバージョンで、ってことじゃない？

293 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 11:53:22.76 ID:pEg9M9dX0.net
CVTには懲りた

294 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 11:54:58.73 ID:FDfprDbl0.net
>>291
存在を認識されてないフットレストさんが泣いとるで

295 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 11:55:17.98 ID:CfB9Ec7S0.net
>>285
足元が見えなくなって助手席側に変なミラーぶら下げてるよなｗ

296 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 11:57:11.18 ID:S8Ll69UB0.net
>>294
その可能性も考えたけど、フットレストって銀色ペダルなの？
もっと地味かと思ってた

297 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 11:59:30.50 ID:JvKFDuJE0.net
上位グレード310万かーどれどれ廉価モデルはいくらかな？

298 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 12:04:32.13 ID:yGCNsJDx0.net
>>296
400万位の車でも標準仕様になってる

299 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 12:09:17.13 ID:U3cmT5fA0.net
>>31
どうせ後からSTIに付けてくるよw
スバルの後出しジャンケン糞だから

300 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 12:09:59.13 ID:S8Ll69UB0.net
>>298
ペダルの位置は>>1の画像の感じ？
俺がたまに乗る営業車はもっと左端の奥なもので

301 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 12:13:45.51 ID:5GeE3nJ20.net
テスラ並に大きな画面

302 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 12:16:01.45 ID:tBHy4QOa0.net
ディスプレイ壊れたら暑暑寒寒？

303 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 12:16:01.77 ID:vpvlNy650.net
スバルは好きだけど、デザイン面でゴルフのように愛せない

304 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 12:16:44.69 ID:UvXmzWf30.net
前のモデルも結局マニュアル出なかったんだっけ？

305 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 12:18:09.61 ID:1jAfqqu90.net
前のやつ2リッターで300PS無かった？ショボくなってんじゃん

306 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 12:21:07.68 ID:6FDxDM3n0.net
メーターに地図いいな

307 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 12:21:18.67 ID:8gcpQQBh0.net
>>32
夫はデザインと燃費には期待していないスバリストらしい

308 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 12:26:15.12 ID:K/u2W2Ur0.net
チー牛スバリストとスバルディーラー職員が必死に持ちあげるスレがここです

309 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 12:28:30.16 ID:S8Ll69UB0.net
積雪ほとんど無い地域だから4WDは必要無いな。FFで充分

310 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 12:31:09.49 ID:K/u2W2Ur0.net
>>267
日本語分かる？

311 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 12:36:10.65 ID:Er8vYWwF0.net
飯塚もご満悦

312 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 12:39:09.15 ID:4zRsOpAe0.net
ヘッドアップディスプレイがないとか話にならん

313 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 12:39:33.09 ID:0jdDw4tm0.net
>>305
そのエンジンが環境規制に対応できなくて使えなくなっちゃったんだよ

314 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 13:19:19.61 ID:bXfkxhm+0.net
内外装酷いな…
どうしてこんなゴチャゴチャ、チープなんだよ。

BPレガシィをブラッシュアップすべきだろ。

315 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 13:27:23.19 ID:CfB9Ec7S0.net
フル液晶メーター憧れるわ
日本車はサプライヤーに遠慮して
出遅れ気味

316 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 13:39:35.44 ID:ztpDjWwF0.net
> ボディーのサイズは全長×全幅×全高＝4755×1795×1500mm

4475×1775×1480
https://www.subaru.jp/impreza/impreza/content/design/img/exterior_pict01.jpg
4820×1840×1605
https://www.subaru.jp/legacy/outback/content/top/img/feature/feature5_sp.jpg

317 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 13:41:21.06 ID:XOW4kj930.net
>>247
なんでクラウンが出てくるんだよキチガイ低脳ｗｗｗｗ
だいたいあれはセダンやろボケカスがｗｗｗｗ

318 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 13:46:41.95 ID:ELxFUU000.net
>>9
こいつがレガシイの後継

名前もレガシイのレヴォリューション
(革命）って意味でスバルが付けた

319 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 13:51:43.87 ID:ELxFUU000.net
>>55
後で２.4のターボ出すみたいな話も出てる

320 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 13:51:56.16 ID:XG1V0BHN0.net
>>314
爺ちゃん、歳取ると昔が良く思えるのは分かるが、それは神に誓って無い
俺BP乗ってるけど、外装デザインは好き嫌いだが、内装の質感とデザインは天と地ほどの差だぞｗ

321 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 13:52:23.81 ID:ztpDjWwF0.net
4620×1690×1500
https://www.goo-net.com/carphoto/10452001_198902.jpg

4680×1695×1490
https://b-cles.jp/car/wp-content/uploads/2014/12/subaru_legacy_1993_2.0_GT_spec.B_1.jpg

322 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 13:54:10.40 ID:ELxFUU000.net
>>223
現行ハリアーって4800mmぐらいあるぞ

323 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 13:56:21.21 ID:dsyoIUb00.net
G4にこのエンジン積んでくれよ

324 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 14:13:05.77 ID:n1J/g6OJ0.net
中古でも買えないであろう車
さようなら

325 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 14:15:19.90 ID:fo0mvqGL0.net
なにげにXVは便利でお買い得車なのよ

326 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 14:18:18.18 ID:ELxFUU000.net
>>324
バブルのころはシーマ現象があって、
ライバルのクラウンロイヤルサルーンも
カローラより売れた
なのに、令和の今は軽が高級扱い

327 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 14:22:07.56 ID:ztpDjWwF0.net
> ボディーのサイズは全長×全幅×全高＝4755×1795×1500mm

4775×1780×1535
https://www.goo-net.com/carphoto/10452001_201205.jpg
https://www.carsensor.net/contents/article_images/_11341/Legacy0010.jpg

328 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 14:24:38.94 ID:ELxFUU000.net
>>317
クラウンと言えば、17系クラウンでワゴン
グレードのエステートがあったな
他にも平成の初期あたりはトヨタや
日産の高級セダンでワゴングレードが
あったりした。
(Y30セドグロのワゴンとか旧車雑誌に
特集で出たりする)

329 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 14:26:08.64 ID:Hwfg6Xls0.net
>>1

>運転支援システム

糞の役にもたたん事故の元システム
判断に後れを生じさせるだけの事
自分も危ないってことに気づけよ

330 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 14:26:38.37 ID:+wZjca0C0.net
カップホルダーの位置ようやくタバコ吸う人間の気持ちになってくれたのかw

331 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 14:26:54.76 ID:oyBShl4Y0.net
たまにマツダ6ワゴンの事も思い出して下さいね

332 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 14:27:59.12 ID:ELxFUU000.net
で、この新型レヴォーグか凄く状態が良くて車庫保存かつ走行距離2万Kmていどの
ベンツ560SELのどっちかをただで上げると言ったら、どっちにする？

333 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 14:30:03.43 ID:ELxFUU000.net
>>331
今。書店にあるレヴォーグ特集本で
ライバル車種として出てる
ちなみにトヨタからカローラツーリングが
比較で出てる。

334 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 14:30:26.42 ID:XG1V0BHN0.net
>>329
お前みたいなのがアクセル全開で暴走して、ブレーキ踏んでました車の欠陥ですって
恥ずかしげもなく言うんだろうな
どっちが危ないかよく考えろ老害
支援システムのしの字も知らないくせにｗ

335 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 14:31:54.74 ID:AB2qV3jm0.net
STIでも177PSってなぁ
せめて上位グレードくらい300psモデルを用意して欲しかった

336 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 14:33:02.18 ID:ELxFUU000.net
>>335
後で2.4の高馬力ターボ出すみたいな
話が以前、車速報だかで出てた。

337 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 14:34:26.14 ID:pU7O2e4l0.net
車と言うより電車の顔

338 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 14:34:55.31 ID:ELxFUU000.net
今、ミニバンが多くなった理由の一つに「昔と違い、家庭内の車選びで
主婦の発言力が強くなりミニバンがメインになった」という説がある・

339 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 14:35:39.83 ID:AB2qV3jm0.net
>>336
2.4でターボだと400psオーバーか

340 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 14:36:12.46 ID:ygvZDf4f0.net
水平対向4気筒ターボ128馬力の新型サンバー出してくれ
150万までなら出す

341 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 14:36:32.04 ID:ELxFUU000.net
>>337
これに似た、電車って何？
九州だかの特急でBMWぽいのがあるのは
知ってるけど

342 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 14:38:02.99 ID:eiFwc9/w0.net
>>22
(≧▽≦)アハハハ
へんなの〜　それー

343 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 14:40:51.16 ID:ELxFUU000.net
>>339
WRX-STIとの兼ね合いがあるから
ある程度はパワー抑えるかも

>>340
それやるならサンバーは軽じゃなく
普通車にしないといけなくなる
何故なら、トヨタが軽規格のパワー
UPに反対してるため

344 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 14:42:01.03 ID:MVbBM9RZ0.net
国産車好き日本人の選択肢はレヴォーグしかないのが現状
マツダ3はデザインだけだし

345 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 14:43:21.61 ID:eiFwc9/w0.net
>>341
マジで！？
似てんの？

どこよ？
どこ特急よ！？
教えてくらさい

346 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 14:44:49.51 ID:JvIm3Ylw0.net
まぁコロナなければ儲かっているようだから
思ったようなの作れば良いと思うが
自分的には今のラインナップだと
インプレッサの下のサイズが欲しい

347 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 14:45:00.71 ID:9x9XZbut0.net
これ買うならC買ったほうがいいなｗ
だせーよスバル

348 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 14:45:17.49 ID:MVbBM9RZ0.net
ロードスター　普段使いには使えない
WRX STI 打ち切り
GT-R 高すぎ、普段使いには使えない
レヴォーグ　○
ジムニー　買えない
86 普段使いには厳しい
CX-5 走りがつまらない
スイスポ　普段使いには小さすぎ

349 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 14:48:38.53 ID:ELxFUU000.net
>>345
https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E4%B9%9D%E5%B7%9E787%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
これ

350 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 14:55:37.49 ID:l/IYmhsa0.net
>>10
鉄と鉄をくっつける文字通りの接着剤だよ。ウレタンやらエポキシやら種類は何個かある
板の合わせ部に塗布してスポット溶接の間を結合してくれる

351 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 14:56:44.36 ID:pRRc5Y9n0.net
>>31
スポーツプラスがあるわい！

352 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 14:57:56.05 ID:ztpDjWwF0.net
>>349
https://news.mynavi.jp/article/railwaynews-198/index_images/index.jpg
https://tetsudo-shimbun.com/media/001/202009/EjEO3nTUYAIvssC.jpg

353 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 15:00:26.87 ID:XOW4kj930.net
>>328
いやクラウンは元々どデカい車やろ
レヴォーグ初代は小ささがウリの車やぞ
国内市場専売モデルだったのが海外にも売ろうとしてサイズ拡大したっちゅー話

354 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 15:04:18.33 ID:ELxFUU000.net
>>353
初代レヴォーグ
1780mm 1490mm 4690mm
言うほど小さいか？
トヨタで言うならマークX(4730mm
より少し小さい
クラウンは現行の220で
4910mm 1450mm 1800mm

355 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 15:08:25.27 ID:ELxFUU000.net
レヴォーグより小さいワゴンが欲しいならカローラツーリングか
カローラフィールダーしかないな

356 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 15:08:29.76 ID:PjhMw5Ct0.net
>>1
違うだろう！！早く3列シート出せよ！
エクシーガの後継車種を！

357 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 15:09:30.34 ID:ztpDjWwF0.net
>>353
最後のクラウン貨客両用車
4,835×1,765×1,510
https://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/cat/TO/S060/TO_S060_F001_M001_1_L.jpg

いっぱい走ってたクラウン貨客両用車
4690×1695×1515
https://cdn.autoc-one.jp/image/catalog/6/2/1387/552/1546/3_o.jpg

358 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 15:09:35.55 ID:pzpIdPOV0.net
>>356
ハイエース買えよw

359 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 15:11:20.34 ID:ELxFUU000.net
>>313
それだけど　昔70年代にアメリカでマスキー
法が出てきて環境規制が出てきた時代に
アメ車のビッグ3は大排気量で6000cc
以上の車種ばかりなのに無理やりパワー
ダウンせざるおえなくなった。

360 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 15:16:46.49 ID:Y4/7ftZ60.net
>>16
7月に納車した旧型レヴォーグに乗ってる
ナビにはHDMIでAmazon Fire TV接続してる
無制限のルータ持ってれば快適すぎるからおすすめ

361 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 15:18:31.79 ID:L9+YxjQg0.net
ステージアってどうなったの？
スカイラインのハッチバックて感じで好きだったんだけど

362 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 15:19:12.77 ID:ELxFUU000.net
>>361
ゴーンの車種整理で消えた

363 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 15:25:01.87 ID:L9+YxjQg0.net
>>362
マジかよレバノン最低だな
GT-Rとも切り離されてたし日産の魅力薄れるやんか

364 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 15:30:38.05 ID:XgVqIrKe0.net
>>227
ああ。今年一番の大漁だ。

365 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 15:31:36.67 ID:cOAooyF90.net
>>344
今度のレヴォーグは少し格好良くなったからいいけど
どうも見た目がチープなんだよなスバル
マツダのデザインに中身がスバルだといいんだけど

366 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 15:36:47.46 ID:iPLpNEI20.net
レヴォーグってなんでE-BOXER付が出ないんだろ？
300万超えから始まるなら付けてもいいんじゃないかな？
インプも一部モデルでついたわけでしょ？

367 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 15:41:49.12 ID:XgVqIrKe0.net
>>340
それドミンゴだろ

368 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 15:43:21.41 ID:9Xkejjox0.net
アイサイト付けたルーミークラスの車出せよ
なんでねーんだよ

369 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 15:48:08.05 ID:KWL3EU6X0.net
水平対向エンジンをフロントオーバーハングガー

370 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 15:48:30.23 ID:bl+kzZlb0.net
日産は簡易型なのに先を行くのかよ

371 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 15:48:34.72 ID:XgVqIrKe0.net
>>368
現行ジャスティに組み込めるといいんだなねえ

372 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 15:49:06.17 ID:TG52gkJD0.net
YouTuberにも試乗させてたね
売れるといいね

373 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 15:50:23.69 ID:+ULHhVYy0.net
マツダスレでは陰湿に叩くのにスバルスレはそういうの少ないのな
なんだこの違い

374 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 15:51:14.36 ID:jU8BxY5X0.net
>>348
なんかテーマがわからんが　w
なんでカローラツーリング入ってないの？

375 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 15:51:48.70 ID:XgVqIrKe0.net
>>363
今ステージア作ったら相当高い車になりそうだな
一部の層にはささるだろうけど

376 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 15:52:47.17 ID:jU8BxY5X0.net
>>373
たぶん影が薄いんだと思う
都道府県でいえば佐賀とか島根とか

377 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 15:53:31.70 ID:hEG2NmId0.net
予約してきた納車12月だって
最終型レガシィツーリングワゴンが10年経つタイミングでちょうど同じサイズの新型ワゴンに乗り換えられるのありがたい

378 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 15:54:30.55 ID:+ULHhVYy0.net
>>348
このクルマはこのラインナップの中に入れられるようなものなのか？
要は昭和生まれで成長しなかった子供っぽいオジサンが好むクルマって事だろ？

379 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 15:54:52.51 ID:XG1V0BHN0.net
>>352
どこがレヴォーグなんだよBMWだろ！ｗ

380 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 15:55:53.76 ID:+ULHhVYy0.net
>>376
なんかネトウヨとかオタ趣味に生きてきた奴がシンパシーを感じるものがあるんだろうなとは思うけど
同じマイナー車でもマツダとの違いは興味深い

381 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 15:56:33.84 ID:RTXyw/nu0.net
XVのハイパワーモデルとか出ないの

382 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 15:59:13.20 ID:XgVqIrKe0.net
>>381
海外だと2.5あるね

383 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 16:15:49.58 ID:MrB/w3Y10.net
いい車だと思うけど、デザインが古いんだよね。

384 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 16:19:03.79 ID:rpVraMaW0.net
今日駐車場で変な外車見たわ
アルファロメオかなあのマークは
でさ、後ろに数字のエンブレム貼ってあるんだけど
V6 24V、なんやねこれww
V6なのかV24どっやねんw
V24て厨二病か！エンジン50000ccぐらいあるんか！

385 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 16:38:28.05 ID:MloCZbmC0.net
>>354
幅より全長だって初代の時に言ってたような

386 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 16:44:13.37 ID:dPh+KL8V0.net
画面でかいのはいいけど何でもかんでもタッチパネル操作は嫌だな
いずれそうなっていくんだろうけど絶対押しにくい

387 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 16:48:11.16 ID:nSXUyzGa0.net
か

388 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 16:54:27.34 ID:XG1V0BHN0.net
>>386
押しにくいんじゃなく、押せない、だろ物理スイッチじゃ無いｗ
ブラインドタッチが出来ない、だな

389 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 16:56:38.53 ID:n6GJGg7m0.net
あら、カッコいい
インパネええなぁ

390 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 16:58:37.80 ID:v7wYbVBU0.net
2.4Lモデルもし出たら400万円超えは確実か

391 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 17:04:21.18 ID:Br7QSbRY0.net
>>389
この車のウリはディスプレイだよね。
スバルは当初はそのつもりじゃなかったようだが。

392 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 17:37:50.61 ID:aoIGYdtO0.net
>>375
元BP乗りだが本当はRB26ステージアが欲しかった
でも2代目ステージアのSUVっぷりを見て興味は薄れた。ボルボの70や850、初代ステージアみたいなのが出たらすぐ乗り換える

393 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 17:40:13.97 ID:jSjdAn630.net
完全にアメリカ向けのインテリアだな
クライスラーかと思ったぜ

394 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 17:45:27.47 ID:XgVqIrKe0.net
>>392
850かっこええよなぁ

395 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 17:59:19.24 ID:rKis4HYI0.net
中途半端な感じはした
これならインプレッサでいいやって
1.6乗った感想だけど

396 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 18:07:37.81 ID:ztpDjWwF0.net
>>381
恐ろしく売れたのが、２年前

今は、

397 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 19:36:45.14 ID:fP0usaWe0.net
>>1
MTの設定は？

398 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 19:40:58.50 ID:WHOiDhSX0.net
ヘッドライトの切り欠きが暑苦しいな…。

399 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 20:00:29.85 ID:5LkfFACo0.net
>>384
V型6気筒の各気筒吸排バルブ2つずつの24valveで問題なかろ
アルファには12valveのエンジンもあったから区別のために

400 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 20:25:55.39 ID:WoD/d7eN0.net
オードリー・タン「日本人は未来に住んでいるようだった」。台湾の天才大臣が語った来日時の記憶【インタビュー全文：その①】
http://drue.vomny.net/h202010/news/Xat5Q5A9W8.html

「なんで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://drue.vomny.net/202010/news/lC1We6IaNx

401 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 20:35:05.76 ID:/0DvCFRY0.net
全く新車感が無いと感じる、先代のがカッコいいし見分けつかんわ

402 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 20:47:13.03 ID:erm1U8UJ0.net
レオーネでいいじゃん。ダサいし。

403 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 21:04:44.87 ID:tP/SMNBi0.net
車の液晶パネルはハンドルボタン一発で画面のオンオフできるようにしてくれ
パネルって輝度最低にしても夜間運転のときはけっこう明るくて邪魔
パネルを消すと一気に室内が暗くなって運転に集中できるようになるわ

404 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 21:04:45.50 ID:815uVFog0.net
アメ公の為にレガシィを大きくしたから日本向けにレヴォーグを出したのに
またサイズアップしたら同じだろ

405 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 21:06:56.37 ID:GN9jTV+50.net
>>403
液晶画面、夜間モードとかあるんじゃないの？なかったらタコだが。

406 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 21:08:34.88 ID:MqL0pt+w0.net
点検ついでにチラッと見てきた
オールドタイプのオッサンにゃあのデカい液晶きついで。あまりにやることが多い
半分はアイサイトと内装料金だな。タイミングが合うならマイナーチェンジまで待った方が良さげ。おそらくSTIターボもパワー上がるだろうし

>>405
多分ある。もう色んなのありすぎてわけわからん

407 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 21:09:30.86 ID:A4GpmpDb0.net
今どきワゴン車なんて売れないだろ
Q3スポーツバックみたいなの出さないと

408 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 21:32:15.17 ID:tP/SMNBi0.net
>>405
夜間モードはうちの車にもあるが６時くらいになると輝度が低くなるだけのタイプ
完全消灯するのとは運転のし易さが全く異なるんでいつもパネルをわざわざ３回くらいタッチして消してる

409 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 21:33:08.61 ID:IM17b/rv0.net
独身なら買ってたな
子供いるとスライドドアじゃないとなかなか辛い

410 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 21:44:35.81 ID:VAa3N2kN0.net
女子

アルファードの方がいいわ

411 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 21:49:43.47 ID:IM17b/rv0.net
>>410
アルファードは世界一ダサいクルマだと思ってる

412 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 21:50:05.80 ID:ik7U8FRl0.net
世界戦略車なのに車幅を1800オーバーにしないとかわけわからん

413 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 21:51:06.71 ID:kkTheirm0.net
燃費16?ぐらい、今どきポスト付きでCVT。
物好きだねぇ。

414 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 22:01:04.55 ID:O0nZD1hJ0.net
>>336

それ、現状の排ガスや燃費規制クリアできるの？

415 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 22:36:10.79 ID:GnVKN5yr0.net
>>412
世界戦略車なの？
基本的に先代は日本用小型レガシーみたいな位置づけだったはず
なんかの雑誌でも今回も日本向けにこだわって1800以下にしてると開発者談で書いてあった
日本のスバオタ向け車種だと思うよ

416 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 22:52:06.07 ID:GN9jTV+50.net
海外はレガシィがあるじゃん。

417 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 23:18:51.33 ID:VQ3T5h+k0.net
>>415
どういう戦略にしろ何か色々矛盾してんだよね
先代も、だったらインプワゴン意味ある？てな感じだったし
俺はようやくレガシィツーリングワゴンに戻ったなと勝手に思ってる。ただエンジンがね

418 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 23:27:02.84 ID:j5i3XiD10.net
それよりアウトバック2020を早く出せよ(´・ω・`)

419 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/20(火) 23:37:40.86 ID:njtbRKFS0.net
>>416
こないだ発表された北米仕様の新型もツーリングワゴンの設定無し。アウトバックのみ
なので海外でもレヴォーグになると言われてる

420 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 03:24:58.37 ID:sFvaSGuA0.net
>>397
どうせ有っても色々難癖付けて買わないだろ。
もっとも選択肢として選べるに越した事はないがな。

GF8初代インプワゴンSTiからBR9レガシィに乗り換えたけど、CVT言われている程悪く無いと思うけどな。
2.5NAの性格に合ったミッションに仕上がってると感じた。

421 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 03:32:25.99 ID:rvQ+Ceov0.net
>>397
内製はCVTのみ
他所から買わないと不可能

422 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 03:47:18.37 ID:3FI3I2Rw0.net
>>421
WRXのMTは余所から買ってるってこと？

423 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 03:52:34.15 ID:k+Az1n6V0.net
>>422
WRX STIに搭載されている6MTは富士機械製

424 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 03:59:18.06 ID:3FI3I2Rw0.net
>>423
スバルの完全子会社やんけ

425 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 04:19:13.62 ID:nkq+2mKg0.net
見た目は悪くない
内装は中華っぽくて安っちい

426 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 04:27:44.09 ID:b5IXZA3I0.net
なんでモニターあんな六角形の枠にしちゃったんだろう
普通に四角く作ればまぁまぁなのに
子供向けみたいじゃないの

デザイナーの脳みそが致命的に硬直化してるのか
わざとマーケティングリサーチに基づいて狙ってやってるデザインなのか
たぶん後者なんだろうなぁ
本当に営業的にこれが正解なのかなぁ

427 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 07:40:48.64 ID:4s3wgQs+0.net
インプレッサはどうなるん？

428 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 07:44:14.63 ID:NUmQxADZ0.net
スバルのインテリアって新鮮さを感じないよなぁ。

429 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 07:45:16.85 ID:wXIrENMI0.net
>>3
スイッチを集約したから

430 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 07:48:11.55 ID:5Xi2xa5m0.net
レヴォーグってレガシィが北米で
売れるからそっちに合わせたサイズ
にするから日本向けに日本の道路事情に
合わせたサイズで開発されたはずなのに
結局デカくしたのか

431 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 07:48:47.60 ID:uOD4Zwtk0.net
アイサイトX、あれいいな・・・・

仕事で高速使うからあの位の支援システムがあると本当に楽だろうな。

432 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 08:04:38.60 ID:o5DwV/3y0.net
これが大きいという人はカローラツーリングで。

433 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 08:27:01.93 ID:nuMWGnnq0.net
最近のスバルは高いな。
一番下のグレードでも乗り出し400万近くいくんじゃないか。
XV検討してるけどOPの割引すら渋いし。

434 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 08:37:35.18 ID:zuIr8+PX0.net
>>426
基本的にはスバルはニッチ戦略だから絞ったターゲットの満足度を高める方向性で動いてる
この車種て言えば主に日本のスバオタをターゲットにしてるってところなのでどことなく洗練されていない、もっさい感じのほうがウケがいい

ボルボのように洗練された感じを出してけば万人受けはするんだろうけどスバオタが離れるリスクがあるからね

会社の戦略が意匠にも出てるということ

435 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 08:56:41.70 ID:ErS1+pYA0.net
レヴォーグにしてはパワーないし
パワーあったところでCVTだから遊ぶとすぐ熱ダレするし
じゃあインプでいいやってなる

なのでインプにアイサイトX搭載はよ

436 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 09:06:14.07 ID:ErS1+pYA0.net
ちなみにスバルのCVT、パドルシフトモードで使えばフィーリングは悪くないぞ
問題は熱ダレで回転数リミットがかかる症状がすぐ出ることだ

437 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 10:04:02.98 ID:PmhYIkcy0.net
>>426
グリル六角形なのは突っ込まないのかｗ
現在のスバルのデザインアイデンティティだよ

438 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 12:28:34.00 ID:mBGwPNKP0.net
相変わらずウルトラ警備隊みたいなデザインしてるよな

439 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 12:53:26.99 ID:7sgDWTQb0.net
日本人はどんどん貧乏人が増えてるのに価格は上がる一方だな
この値段じゃ買う気せんわ
燃費もクソだろこれ

440 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 14:54:57.76 ID:L2QyOyr5O.net
こういうデケェ車って地方都市の古い住宅街の路地裏に適合しないよな
うちの地元も江戸の昔から将軍家に献上する調味料を作ってた
ご当地企業の企業城下町だから狭い裏道でゴチャゴチャしてんのに
何故かランドクルーザープラドとか買うやつが居る

441 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 14:57:41.68 ID:E9lHJami0.net
レヴォーグはデカイ車の範疇には入らないだろ

442 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 15:01:14.90 ID:3FI3I2Rw0.net
全幅1800mm未満なんだからデカい部類には入らない

443 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 15:09:06.83 ID:uOD4Zwtk0.net
これをでかいっていう人って軽とかリッターカー辺りと比較してんの？

444 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 15:43:41.56 ID:k+Az1n6V0.net
>>440
そんな貧民街に住むなよ､無能w

445 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 15:51:05.59 ID:PmhYIkcy0.net
>>440
今や3ナンバーで車幅1．8m以下車は小さい部類だよ爺ちゃん

446 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 15:57:39.87 ID:JbzDsewn0.net
>>435
インプにCVTじゃないモデルってあったっけ？

447 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 16:13:36.73 ID:EO9YD7mc0.net
あまり売れなさそうだな
カローラツーリングの方が魅力的まである

448 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 16:16:46.72 ID:3BPGUFJC0.net
カローラは名前だけで買う気失せるわw

449 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 16:24:31.37 ID:9+n4T6v90.net
>>447
高過ぎて中長期的には売れない気がする。

450 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 16:25:43.42 ID:xOZzQu/j0.net
なんでこうガンダムみたいな車しか作れないんだ

451 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 16:37:57.85 ID:eiTVpWdw0.net
写真四枚目はメーターのとこに地図が表示されるってこと？

452 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 16:48:54.23 ID:MMb3tY/l0.net
>>127
六連星じゃなくスリーポインテッドスターな

453 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 17:23:26.24 ID:sa5ejxri0.net
読解力なくても書き込めるアンバランスが諸悪の根源

454 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 17:43:56.62 ID:1k67oBS50.net
現行インプレッサよりもっと小さいモデルが欲しい

455 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 18:14:47.32 ID:YqGrp+Zs0.net
>>443
5ナンバーサイズの方が多かった
バブルあたりをリアルタイムで知ってる
年代から見たらデカイ車の範疇なんだろうね

456 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 18:17:42.51 ID:lPd+9bXX0.net
>>440
昔の道では大きすぎるが、たぶんワゴンのプレミアム的な存在としたかったのだろう。
高めのプライスタグを付けたければ、相応の大きさにということだろう。

457 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 18:19:59.04 ID:YqGrp+Zs0.net
日本って車は大きくなったけど、道路や駐車場はバブル期辺りの
5ナンバーサイズ基準で作られてる地域が多いのが問題
1695mmが大半で1800mm越えはセンチュリーやプレジデントぐらい
だったのが昔の日本

458 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 18:29:18.54 ID:YqGrp+Zs0.net
>>448
120系の開発時に名前を無くすことが
検討されたけど、「歴史があるから」で
残すことになった。
トヨタ的には高度経済成長期の時代の
屋台骨って感じがあるから名を消しにくい
らしい

459 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 18:30:03.84 ID:wONS/zDe0.net
これに乗って何するの？

460 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 18:32:14.88 ID:Vf/+9Hyy0.net
「ヴ」 ←　メーカーは何でこれ多用すんの
　　　　　　レボーグじゃ間抜けなのはわかるけど

461 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 18:35:01.75 ID:lPd+9bXX0.net
>>459
イメージ的には昔のボルボのワゴンあたりを狙ってるんじゃないの？
乗用車のような使い方でちょっと高級だけど、大きい荷物も積みたい人向け。
商用車ではない、おしゃれと堅実を兼ね備えているイメージ。

462 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 18:44:59.88 ID:1k67oBS50.net
というけど、対SUVをうたうならもうちょっと背高くても良かったんじゃないかな？

463 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 18:48:03.05 ID:L5QPeH8N0.net
相変わらずスバル車は燃費悪いなぁ
今までスバル車3台乗り継いだけど、
リッター10km越えたことない

464 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 19:13:51.05 ID:zuIr8+PX0.net
>>459
ツーリングワゴンというくらいだから旅行
ミニバンに取って代わられたからこのカテゴリーは壊滅状態だけど、ミニバンよりは加減速やハンドリングとかはいいし、長距離ドライブを伴う旅行はミニバンよりは楽しい。そういうのを求める今やニッチな層にターゲットを絞った特殊なクルマだよ

465 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 19:15:12.74 ID:zuIr8+PX0.net
>>462
だったら初めからsuv買うよね
そこは狙ってない

466 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 19:23:15.36 ID:3FI3I2Rw0.net
>>462
スバルはSUVを3車種売ってるからレヴォーグをSUV化する意味なし

467 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 19:29:22.31 ID:YqGrp+Zs0.net
>>464
日本でミニバンが増えた理由の一つに
昭和の頃と違い、家庭内の車選びで
主婦の発言力が強くなり。主婦目線で
ミニバンが好まれるようになったという
説がある、

468 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 19:35:30.36 ID:zuIr8+PX0.net
>>467
それはあると思うわ
独身だったら選択肢に入ってたと思うけど嫁の顔色を伺った結果ベルランゴを検討してる

469 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 19:42:00.82 ID:Xv8xYgfX0.net
>>164
国内専用車だろ、これ

470 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 19:55:12.51 ID:LkFvuylw0.net
ちょっと車高上げて樹脂フェンダーアーチ付けたレヴォーグアウトバック
もしくは親分トヨタ様から名前借りてレヴォーグクロスはよ

471 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 19:56:37.35 ID:5H1dXaWD0.net
MTないならただの鉄屑

472 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 20:01:20.94 ID:NfDm4vM20.net
なんかカローラツーリングの上級仕様って感じの外観だな

473 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 20:05:23.90 ID:H15xxkXj0.net
3リッターボクサーターボ作れよ。買わないけど。

474 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 20:29:19.15 ID:ZcWhNWBr0.net
3リッターNAのボクサーは作ったことあるけど、全然売れずに惨敗。
もう作らんだろ。

475 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 21:16:09.85 ID:YVZIx/+Y0.net
ホンダとスバル、どうして差がついたのかpart1
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1603270812/

476 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 22:12:51.02 ID:byKhVm++0.net
>>446
インプもCVTのみだよ
同じ熱ダレするんなら安いインプでいいんじゃね？ってこと

477 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 22:17:42.61 ID:E9lHJami0.net
>>464
ツーリングワゴン名乗ってたのはレガシィだけじゃね？
レヴォーグはスポーツワゴンとしか呼称されてないと思う

478 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/21(水) 23:01:01.40 ID:qywaFfgE0.net
3.6のエンジンってまだ作ってるのかな
2.4ターボはアメリカで展開してるみたいだけどどうなんだろう

479 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/22(木) 00:02:50.98 ID:w5lqePE70.net
>>435
年中熱だれするような運転してるの？

480 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/22(木) 01:20:03.57 ID:UJ6iiSno0.net
>>464
ところが実際には天井の低いミニバンはほとんどなくなってしまい、むしろ細々とだがワゴンのほうが生産されている。
天井がかなり高くなってしまったオデッセイあたりならまだ走りもいいが、ほとんど売れていない。

481 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/22(木) 02:13:15.61 ID:UotzrDit0.net
>>478
ez36はもう生産中止になったんじゃないかな

482 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/22(木) 06:55:37.69 ID:Hn/rY+b50.net
>>477
名乗ってるかどうかは関係ないやろ
どう考えてもコンセプトはレガシィツーリングワゴンの後継なんだから

483 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/22(木) 08:39:24.99 ID:E56CI8u60.net
>>480
ミニバンは伸び悩んでSUVとトールタイプの軽に流れたって感じがするね
ステーションワゴンは市場は縮小しきってみんな撤退したけど一定の需要はあるからスバルが残存者利益を享受してるね
今更新規参入メーカーもないだろうし

484 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/22(木) 08:51:20.04 ID:i5EbCwr20.net
>>460
レヴォーグに関して言えばヴォ、はrevolutionのvo、だから
車名由来をメーカーが公言している珍しい例

485 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/22(木) 10:59:35.56 ID:8GiKIzli0.net
>>480
今も販売してる天井の低いミニバンって
プリウスαとオデッセイくらいか

486 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/22(木) 11:12:40.69 ID:i5EbCwr20.net
エルグランドは

487 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/22(木) 11:42:28.78 ID:IQGC5XI50.net
税抜き価格で見ると妥当な価格な気がするけどな
消費税ってやっぱダメだわ

488 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/22(木) 12:03:58.89 ID:/GvjjIVU0.net
現行オデッセイは背高になるんでは

489 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/22(木) 15:06:20.90 ID:lDsmlgZl0.net
今って3ナンバーの方が多い？

ヴィッツ(ヤリス)　フィット　アクアこの辺りは5ナンバーだし
カローラ系セダン(アクシオ)も5ナンバーで営業車も5ナンバー
セレナやノアの安いグレードも5ナンバー
こうしてみると、かなりの割合で5ナンバーがいるかと

490 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/22(木) 15:09:37.43 ID:ioEAU8/G0.net
スバル「フォレスター」のターボ車が2年ぶりに復活！ 新開発の1.8Lターボ搭載
https://kuruma-news.jp/post/307700

491 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/22(木) 15:10:02.69 ID:O4eZpJsx0.net
>>469
専用じゃないよ

UKでも売ってる。日本にはないNA仕様で
https://subaru.co.uk/overview/levorg/
https://s3-eu-west-2.amazonaws.com/subarucore/wp-content/uploads/2019/12/09135902/LEVORG_TP.png

492 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/22(木) 15:17:43.60 ID:CjLCFv/70.net
>>392
ステージアはデカいなｗ
昔道の駅でステージアのカーゴルームにちゃぶ台置いて一杯やってる人がいてワロタｗｗｗ
4人くらいでパーティー出来そうやｗｗ

493 ：名無しさん＠１３周年：2020/10/22(木) 19:04:52.44 ID:htp1NQQ00
お前らジャップの仕事は、インバウンドの観光客さんの接待だろ。失礼がないようにしろ。クレームがついたら首な。
今すぐ、東京にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、東京にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
今すぐ、日本にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、日本にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
お前らジャップと同じ民族だと、米国の99%に俺は思われたくない。俺は米国の99%の一人になりたい。俺はアフリカ系米国人になりたい。
内需と為替は連動している。いい加減理解しろ。経済学部卒業できてないぞ。何の話であれ「米国の軍事費を減らす」と言う結論に持っていくのが正しい。
日本に来る優秀な東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかた、や、日本に来る優秀な東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんが、そのうちピシッとスーツ着るようになって、
お前ら日本人がそれ見て嫉妬でわめくようになるんだろ？ｗｗｗ
早くそう言う社会が来ないかなあｗｗｗ早く見たいｗｗｗ
「仕事だぞ」って言い出したのは君達日本人。 お前ら日本人の仕事は、インバウンドの観光客さんの接待だろ。
ええ、ええ、当然お客さんには、東南アジアの方やアフリカ系の方もいます。  仕事をしてください。 イヤならやめてくれて結構です。
東京に今すぐもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ東京にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
日本に今すぐもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ日本にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！

494 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/22(木) 19:04:21.16 ID:zRSEm9F40.net
今すぐ、スズキ・ダイハツ・イスズ・トヨタ・ホンダ・マツダ・ミツビシ・ニッサン・スバル・ブリヂストン・東芝・日立・IHI・日本製鉄・JR・JT・
セイコー・カシオ・三井住友銀行・東京三菱UFJ銀行・みずほ銀行・日本郵政株式会社・JA・NTT・au・旭化成・バンダイナムコ・ソニー・任天堂・
パナソニック・キヤノン・ニコン・富士フイルム・オリンパス・日本のマスコミ・日本のテレビ局・日本の新聞社・VW・BMW・ベンツ・アウディは、全て潰れろ。
今すぐ、カスミガセキおよび日本の国立大学全てを解体しろ！
いますぐ、日本は、日本の内需を拡大し、1ドル＝5000円の円安ドル高にし、日本を競争社会にし、
日本の厚生年金・日本の共済年金・日本の老齢年金・日本の健康保険を全廃しろ。
いますぐ、日本の貿易収支および日本の経常収支を赤字にし、日本を債務国にしろ。
いますぐ、ドイツの貿易収支およびドイツの経常収支を赤字にし、ドイツを債務国にしろ。
いますぐ、日本は、東南アジアおよびアフリカから日本への移民のかた受け入れを完全自由化しろ。
いますぐ、日本は、東南アジアおよびアフリカから、日本へ、移民のかたを無制限に受け入れろ。

495 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/22(木) 19:36:52.15 ID:CFHN5YcQ0.net
>>490
レヴォーグと同じエンジンでStiバージョン＆アイサイトXだったら欲しい人多いと思うぞ

496 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/22(木) 20:56:31.10 ID:UJ6iiSno0.net
>>488
現行オデッセイはベースはステップワゴンだし、従来のオデッセイと背高のエリシオンを統合した車種なので中ぐらいの高さになる。

497 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/22(木) 22:24:04.76 ID:k0f7BKeh0.net
初代レガシィのCMはカッコよかったよな。
ツーリングワゴンの呼び方がカッコ良くて、イメージだけで売れた。

レボーグは、そのDNAを全くと言って受け継いでいない。

ロングドライブならセダンの方が良いし、アウトドアや
家族旅行に使うならもっと背の高い車が良い。


結論、中途半端で高いから売れない。

498 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/22(木) 23:19:35.43 ID:VLpf9b+B0.net
余計な機能がごちゃごちゃ付きすぎ

499 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/22(木) 23:30:39.83 ID:Fs+JLcwv0.net
安全安全言ってるメーカーがタッチパネルのエアコンはあかんやろ
危なすぎるわ
その為の自動ブレーキか？笑笑

500 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/23(金) 00:00:08.13 ID:uqQWizoO0.net
>>499
今時エアコンはオート固定じゃね
設定温度の上げ下げはタッチパネル横の物理ボタンだし

501 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/23(金) 00:24:33.40 ID:qFsFNuym0.net
ノーマルで280馬力出せよつまんねえな

502 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/23(金) 02:09:37.49 ID:HAahX/hZ0.net
>>501
出そうな気もするし、WRXのせいで出ない気もするし
なんにしろマイナーチェンジでどうなるか。というか北米人のハイパワーワゴンに対する購入意欲がどうなのかだね
もう日本を相手にしてないだろスバル

503 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/23(金) 04:27:59.35 ID:F1EMfIIP0.net
売れて欲しい
ステーションワゴン復権して

504 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/23(金) 06:18:22.63 ID:GG9tfy7q0.net
買う予定だが
パワーダウンがな。
今も次もターボだが
今300psに乗ってるが
177psまで落ちるのが不安。

505 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/23(金) 06:41:59.84 ID:fkM0k64o0.net
1500mpaの鋼板ってどんだけだよ。

普通のハイテン鋼の3倍か

506 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/23(金) 07:39:54.08 ID:XlAhPWu60.net
>>505
初代のレヴォーグと５代目インプで980mpa
ぐらいのを使ってたはず

507 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/23(金) 07:41:51.02 ID:BY8dWgMT0.net
スバルのUIは20年後にエンスーがこんなのありましたね
って紹介する運命が決まってるのよ美味でしたとか言って

508 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/23(金) 18:58:22.78 ID:WR2pm8Zd0.net
>>495
フォレスターのアイサイトだけはまだ3なので、2年後ぐらいが買い時だな

509 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/23(金) 19:08:20.25 ID:w4gOtSWk0.net
あいかわらずアカヌケないヤボったいデザインで草
MX-30の爪の垢でも分けてもらったらいかがかな？

510 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/24(土) 14:09:30.41 ID:5GxckDXs0.net
MTの300馬力に乗ってる今
177馬力CVTに乗り換えて「これ楽しいねサイコー！」と満足する未来がまったく見えない

511 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/24(土) 16:07:44.96 ID:QdLZITC70.net
そのまま没落しろ

512 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/24(土) 16:45:54.39 ID:EDUj1No/0.net
>>502
レヴォーグは日本専用の意識で開発してるって
国外は一応売るって程度

513 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/24(土) 16:55:50.84 ID:CwJiUUWd0.net
その割にはでかいんじゃないか。もっと小さく出来るだろ。

514 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/24(土) 17:14:16.33 ID:7/gSy4I90.net
小さくしても原価はほとんど変わらないが、大きくすると高めの値付けができる。

515 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/24(土) 17:38:05.32 ID:fisEKGE20.net
>>510
MTの300馬力になんか乗ってるから悪いのでは

516 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/24(土) 18:21:08.96 ID:CpoMiJGG0.net
>>513
幅1800㎜前後のSUVが飛ぶように売れる時代にレヴォーグの1795㎜なんて普通

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