【自動車】スバルが「インプレッサ」を一部改良　ハイブリッド車と「STI Sport」を新設定 [自治郎★]

1 ：自治郎 ★：2020/09/19(土) 22:12:56.24 ID:ylfls21v9.net

スバルは2020年9月17日、一部改良を施した「インプレッサ」の先行予約受け付けを開始した。正式発表と発売は、同年10月8日を予定している。

今回の改良では、5ドアモデルのラインナップに「アドバンス」と「2.0e-L EyeSight」「STI Sport」の計3モデルを追加した。

このうち、アドバンスと2.0e-L EyeSightは、電動パワートレイン「e-BOXER」を搭載したハイブリッドモデルである。e-BOXERは、2リッター水平対向4気筒直噴ガソリンエンジンに駆動と発電を担うモーター兼ジェネレーターを組み合わせたシステムで、電力を利用したエンジンのアシストや、電気のみでの走行、減速時のブレーキエネルギーの回生などを可能としている。現行のラインナップでは「フォレスター」や「XV」が採用しており、今回のインプレッサが3車種目の採用モデルとなる。

一方、STI Sportはスバルのモータースポーツ活動を統括するスバルテクニカインターナショナルがチューニングを手がけたスポーツグレードだ。従来型の「レヴォーグ」や「BRZ」などに採用例のあるモデルで、今回のインプレッサではフロントサスペンションに専用チューニングを施したショーワ製のSFRD（周波数応答型ダンパー）を採用。同ダンパーは、路面から伝わる振動の周波数に応じて減衰力が変化する点が特徴で、コーナリング時の姿勢の安定化や、ステアリングの切り戻しで発生する揺れの素早い収束、滑らかで質感の高い乗り心地を実現しているという。（webCG）

2020.09.17
https://www.webcg.net/articles/-/43358

インプレッサ アドバンス
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/2/7/730wm/img_27852dd91151241b4105ea6292a0d183299903.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/e/1/730wm/img_e1e19ff916b59f9a167f04ede8b6496a303829.jpg
インプレッサ STI Sport
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/2/3/730wm/img_2329a2994c4f4d22290fa9547caa2e0d301062.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/1/e/730wm/img_1e6447dee504c70743aab65efb18af1a294370.jpg

2 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:14:41.54 ID:G1JkbQzS0.net

ありがとぅ！

3 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:14:54.38 ID:0sn05/6V0.net

ターボつけてくれないと

4 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:16:00.74 ID:5sOMlEee0.net

かっこいい　トヨタ車やマツダ車と違って

5 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:17:36.37 ID:6hqHQvH00.net

SUBARUなんて誰が買ってるんだろう？

6 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:18:03.91 ID:Vf5FAEIc0.net

なんかレガシィっぽいな
初代インプレッサWRXはコロナに
ボルトオンターボ付けたみたいな
悪そうな見た目が好きだった。

7 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:18:21.68 ID:kas2AADS0.net

>>4
「蓼食う虫も好き好き」という諺どおりがスバル愛好者だと思う。
でも、そういう熱狂的な人がいれば、企業規模が大きくならないにしても
つぶれない。

8 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:19:12.50 ID:2nlsTSbC0.net

一部改良って、
いつ全部改良すんだよ？

9 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:19:47.02 ID:Vf5FAEIc0.net

>>7
ドドドドドドドドっていうアイドリングの音だけでテンション上がる

10 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:19:47.23 ID:BDcBFl3V0.net

とうとうハイブリッド出すのか
買い替えるかな

11 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:20:03.78 ID:StkbVMQ70.net

エレベーターをエレベータと書くように、インプレッサはインプレッサーと読むのが正解

12 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:20:29.58 ID:Lysg4KOF0.net

>>8
数年後

13 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:20:41.19 ID:+8sLAWj90.net

>>7
アメリカじゃスバルユーザーは高学歴で次もスバルに買い換えるとして
もっとも理想的な顧客だと言われてる

14 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:21:36.61 ID:Lysg4KOF0.net

>>11
でもコンプレッサとは書かないよ

15 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:22:41.75 ID:YB6bnUOc0.net

セダンタイプだしてハート

16 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:23:09.21 ID:nXd0bbIm0.net

XVのHVって余計なモーターとか外して軽くしたNAモデルの方が燃費いいじゃんと言われたやつだよな
改良されてHVらしくなったの？

17 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:23:57.40 ID:kV97IrGJ0.net

>>13
という、スバルの偽術な。

実際は中下流の高卒がメイン

18 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:24:59.81 ID:9adImkhV0.net

STI言うならエンジンにも手入れて欲しいな

19 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:26:15.09 ID:NBJimJ5E0.net

アイサイトX
CB型1.5
TH2A

搭載されないんだ...

20 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:26:16.32 ID:Vf5FAEIc0.net

もう1230�sのホットなスポーツ4WDとか出ないんだろうな。

21 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:27:02.12 ID:WQXVDNaP0.net

国産で1番デザインが酷い
ダイハツといい勝負

マトモなデザイナーいないのかな？

22 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:27:24.14 ID:S7EcmKjW0.net

インテリアが壊滅的にダサいんだよな

23 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:28:01.86 ID:FvvoXHLL0.net

レンタカー借りたらレボーグのSTIだった事あるけど薄いシートに硬い足はちょっと乗りにくかったな
普通グレードに乗ってみたかった

24 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:29:14.55 ID:Pe7elHT70.net

インテリアはスズキと良い勝負だからな、センターコンソール周りの造形が90年代で止まってる感じ

25 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:30:02.02 ID:xDJbbB7v0.net

こんな、エセハイブリッドって誰が買うの？

26 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:31:03.75 ID:UhBvEQjx0.net

インプレッサ乗ってれば事故死しないというのは本当ですか？(´・ω・｀)

27 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:31:48.28 ID:K+8fcKBO0.net

>>25
社員とオタク

28 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:32:00.93 ID:F3JbtC380.net

>>19
アイサイトX載せたらレヴォーグの売り上げに響く、インプレッサに搭載されるのはこの次のフルモデルチェンジより後だろうな

29 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:32:26.77 ID:NBJimJ5E0.net

>>21

スバル
見てくれのデザインは悪いよね
ただ、構造材は世界トップレベルの堅牢ボディーになってる
実車をみると塊感があり、佇まいはいい

30 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:33:47.98 ID:D+iSLcIj0.net

ドアミラーもボディと同色にしろよ

31 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:34:40.16 ID:WiJyyQtF0.net

貴重な堅実なメーカーやぞ

32 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:35:26.26 ID:JdsvWbSR0.net

>>20
ヤリスのGR買えよ

33 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:35:59.13 ID:nXd0bbIm0.net

>>22
スバルの内装って昭和だよな

34 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:36:12.23 ID:F6JRx9S70.net

>>20

（‘人’）

水平対向だから４気筒で羨ましいよ(笑)最近の新車は３気筒だよ(棒)

>>1

直噴かあ三菱のイメージがね(棒)

35 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:38:53.61 ID:966ps23b0.net

今は新車で買える4WDマニュアルターボの国産車あるのか？

36 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:41:02.47 ID:NBJimJ5E0.net

>>35
来年　WRX STi 2.4ターボがでる

もちろんMTも

37 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:41:57.38 ID:XNh6z+iD0.net

インプレッサのSTIをWRXにしたらええがな。マクレーもバーンズもおらんけども。

38 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:42:55.94 ID:fK6QhNOJ0.net

セダン型なら妥協できる

39 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:43:38.92 ID:NBJimJ5E0.net

ポッサム・ボーンも死んじゃった...

40 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:46:28.30 ID:lufW5qvr0.net

>>25
あんた

41 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:48:22.77 ID:rowLeIHj0.net

>>17
学歴は知らんが値引きは少なめで買ってくれてサブプライムローンの比率が少なくて優良の客が多いらしいぞ。

42 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:50:24.60 ID:LnHznkAr0.net

2020年だというのに1990年代のデザイン

43 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:56:32.93 ID:NBJimJ5E0.net

かっこいいマツダ車！
でも、乗ると穴蔵、閉塞感

かっこ悪いスバル車...
でも、乗ると広く明るい

44 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 23:01:31.20 ID:NjygKTh00.net

スバルを選ぶ客はハイブリッドなんて求めてないだろｗ

45 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 23:01:58.46 ID:F6JRx9S70.net

>>42

（‘人’）

セダンはそれが正解だよ(笑)

46 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 23:03:09.56 ID:3QeBLmMl0.net

>>17
スバルの詐術はハーバードビジネススクールの教授すら丸め込んでるのか。

スバルすげえわｗ

47 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 23:07:18.00 ID:x7bla03D0.net

Cセグのスタンダードモデルで売れてるのってこんなもんでしょ
日産 ブルーバード-ティーダの系譜も死んだし
ホンダ シビックも死に体

1〜6月の販売台数
2位　カローラ　　　　57,235台
18位　インプレッサ　19,381台
37位　マツダ3　　　　 9,968台

48 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 23:10:40.68 ID:fFzvV+gf0.net

車高高くしてほしいな…ああXVか

49 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 23:11:30.34 ID:LyXAW/G80.net

>>22
簡単に言うと伝統

50 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 23:15:40.80 ID:yIDqD9rd0.net

ショーワ製のダンパーつけただけなら
なんでショーワSportじゃないの？

51 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 23:18:28.90 ID:Bm/kK8Y40.net

新型レヴォーグの縦長ディスプレーを標準装備にして欲しかった

52 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 23:19:12.84 ID:cs8TfefX0.net

>>42
1990年代のデザインって最高じゃないか

53 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 23:19:24.36 ID:KBAtNH260.net

>>47
チャンネル数と企業規模考えたらインプレッサ大健闘すぎるな

54 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 23:19:57.79 ID:3QeBLmMl0.net

>>22
インテリアも最低だし燃費のクソ悪さが今となっては地球の敵だな。

55 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 23:25:49.86 ID:aGxznvVB0.net

俺のレガシィのほうが速いな

56 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 23:50:37.67 ID:rj5vqnnA0.net

2Lクラスで選ぶなら結構いい選択肢だよインプレッサは

57 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 23:50:42.31 ID:cABwUveX0.net

GC8 STI RAを新車から乗ってるぞ
25年経つと壊れるから社外パーツでチューンして、更に違う所が壊れるの繰り返し。
走行7万kmしか、走ってないから駆動系とエンジン本体は元気だわ
まあ、セカンドカーはミニバンあるけど

58 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 23:51:53.20 ID:3QeBLmMl0.net

インプレッサは狭い５ナンバー枠にとどまっていて欲しかったわ

59 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 23:53:44.68 ID:kO7fqoXj0.net

インプは昔の丸目のやつが好き

60 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 23:54:36.26 ID:IymDM20b0.net

>>35
ヤリスGR4しかないでしょ

61 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 23:58:15.07 ID:Kpzbap+m0.net

ハイブリットならリッター7km位走るのかな

62 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 00:01:33.13 ID:9hyHK6id0.net

150万以下のテンゴあたりでラリーベースになる四駆スポーツ作りゃええのにな
15MBはFFなのがなぁ

63 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 00:04:23.08 ID:GYUwPyvC0.net

アイドリングストップ装置があるとエンジンが止まってウザいし、バッテリー代が余計に掛かるから不快
トヨタを見習って、スバルもガソリン車からアイドリングストップ装置を廃止して欲しい

更に、政府はスバル救済の為に国内自動車メーカー向けの自動車燃費規制を廃止して欲しい

64 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 00:06:18.45 ID:3UP/tq7k0.net

スバルがCVTを止めて、直6の3LNAエンジンの車を出してくれたらすぐにでも買うのに

65 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 00:09:49.89 ID:BwD9Gk5/0.net

キモオタブルーw

66 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 00:10:48.92 ID:x8Xocls80.net

六連星の皮を被ったトヨタ車やんけw

67 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 00:13:09.37 ID:GYUwPyvC0.net

>>64
直6だとFRだからスバルの車じゃないじゃん

それなら、トヨタ、レクサス、日産、インフィニティ、BMW、メルセデスベンツの車を買った方が良い

68 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 00:14:30.64 ID:NgSgNfaH0.net

まあこれ位しか普通の奴が乗る車ないからな

69 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 00:16:12.72 ID:GxusmfLU0.net

スベル
インポレッサSEX

70 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 00:18:30.29 ID:0YOQ86A10.net

>>63
バッテリー代が倍、寿命が半分、アイドリング停止中はエアコンの効き半減、節約できるガソリンはハナクソ
あんなもん搭載を決めた奴がアホ、あれでガソリンが節約できると信じるユーザーもアホ

71 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 00:18:40.08 ID:bQDYSBaQ0.net

ミッション車どうしてないのよ。あったら検討してるのに。

72 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 00:18:49.59 ID:yPY2Wl970.net

STIなのに前輪駆動か…。
STIブランドを安売りしてるな。

73 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 00:21:43.79 ID:LTHvybDT0.net

インプにしょぼい加工したスポーツモデルなんか買う奴いねえだろ
NAでアホらしい

74 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 00:21:49.06 ID:9KeYlVar0.net

>>70

（‘人’）

ヒューズボックスも弄れ無い情弱さを自慢するなよ(笑)

75 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 00:22:24.92 ID:KlHw1Tls0.net

６MT出したほうが売れそう

76 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 00:23:31.30 ID:7Sd0/w8D0.net

GRヤリスのFF1.5LのCVTモデルよりマシだろ

77 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 00:25:23.09 ID:PJN+qXP70.net

最近bpレガシィ降りてアウディ買った

正しかったと思っている

78 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 00:26:22.95 ID:iBfbon6V0.net

スポーツワゴンのMTってもう無いの？

79 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 00:32:37.97 ID:hv5iHEqv0.net

>>13
筑波の研究所は確かにスバル率がやたら高かった。
理系にスバル好きが多い気がする。

80 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 00:35:56.24 ID:9KeYlVar0.net

>>79

（‘人’）

同じ北関東のイニシャルD世代の群馬で作ってるからじゃね？(笑)

81 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 00:36:49.36 ID:SnbJO6U+0.net

>>16
スバルの言い分としては燃費の数値は追ってない
動力性能をアシストしているとのこと

82 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 00:38:46.71 ID:K83ZoQo/0.net

>>67
> 直6だとFRだからスバルの車じゃないじゃん

ボルボ「直6積んだFF なんて有るわけ無いよな」

83 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 00:39:56.17 ID:BAF/w7fr0.net

スバル車欲しいけど故障した時の面倒くささを考えたら買えないなー

84 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 00:42:44.97 ID:0YOQ86A10.net

>>74
俺は自分でオフにしてるわ当たり前だろ、そんな事じゃない、たとえオフにしてもアイドリングストップ用バッテリーを搭載しなきゃならん、そのくらいの事も分からんアホは黙ってろ

85 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 00:43:49.34 ID:EH01u43a0.net

ショーワ製のダンパーとかわざわざ言うか？
ビルシュタインじゃあるまいし

86 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 00:46:52.44 ID:rm+OVxZN0.net

>>67
BRZはFRだろ

87 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 00:47:05.35 ID:/xD2lx5t0.net

>>21
インプレッサとマツダ3と比べたらわかるけど
運転者の視界優先だから全体的に窓がでかくてブサイクなんだよ

88 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 00:51:19.26 ID:FBW7CoKG0.net

インプレッサの今のモデルは2016年だっけ。なら2022年頃かな、フルモデルチェンジは。

89 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 00:57:00.32 ID:az1xDCKt0.net

>>41
らしい・・・・

偽術に騙される典型

R32は名車、実際はセールスを大きく落とした失敗昨

90 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 01:01:17.15 ID:7xJsjStA0.net

インプレッサといえば藤原文太

91 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 01:09:40.87 ID:PJN+qXP70.net

>>89
GT-Rか？
当時売れまくっただろ。

GT-Rが売れて困ったのは
メインで売る予定だったGT-Sが売れなくなったからだろ

92 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 01:22:39.82 ID:s0r2sf780.net

ボクサーディーゼルAWD6MTを待ち望んでいたのだけどもうダメだね

93 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 01:31:39.83 ID:KBb7Ux9G0.net

>>83
私はスバル車の故障率の高さに嫌気がしました。　　
スバル車を買取店に売ってきました。

94 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 01:33:14.30 ID:wCdmpB/50.net

>>92
リコールのスバルにエンジン作る技術無いから。
排ガス規制対応できない。

95 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 01:47:55.72 ID:InEtGskZ0.net

スバルは国産車では有り得ない輸入車みたいな故障するよね

96 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 01:50:13.35 ID:RFQSlLlL0.net

あのガンダムデザインがなあ
50過ぎたら恥ずかしくて乗れんわ。

97 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 01:54:19.82 ID:NbwUEeJ30.net

スバルのディーラーに勤めてる従兄弟がスバルは他社と目指してるとこが違うからハイブリッドは出さないと言ってたけど出すのかよw

98 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 01:58:00.57 ID:iVy7sW4W0.net

でもCVTなんでしょ？

99 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 01:58:48.86 ID:akoHAFqY0.net

>>72
商売考えたらガチの競技志向の車より、ちょっとだけスポーツ志向の車に仕立てた方がウケが良いからな。
正直走りだけなら初代のSRXの方が良いだろうw

100 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 02:03:54.83 ID:lWTo4J2Q0.net

いますぐ、
スズキ・ダイハツ・イスズ・トヨタ・ホンダ・マツダ・ミツビシ・ニッサン・スバル・東芝・日立・IHI・日本製鉄・JR・JT・
セイコー・カシオ・三井住友銀行・東京三菱UFJ銀行・みずほ銀行・日本郵政株式会社・NTT・au・旭化成・バンダイナムコ・ソニー・任天堂・
パナソニック・キヤノン・ニコン・富士フイルム・オリンパス・VW・BMW・ベンツ・アウディは、全て潰れろ。

101 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 03:08:08.65 ID:t6bCTm5E0.net

スバルの最大の問題はディーラーの糞さ加減
車はいいのに

102 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 03:14:46.61 ID:oRRGbsc80.net

5ナンバーで200馬力くらいで200万くらいならいますぐ買うよ
いろいろ勘違いしたゴミはいらない

103 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 03:18:55.89 ID:k24aqdwb0.net

これはボンネットのゴミ入れはついてないのか

104 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 03:37:08.63 ID:rm+OVxZN0.net

>>102
古事記

105 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 03:47:20.61 ID:fLQoVV4O0.net

スバルってどこに販売店があるの？
うちの街は大都市の隣だけどトヨタ（トヨタ店、トヨペット店、カローラ店2軒
ネッツ店2軒　合計6店）日産（日産店2軒、プリンス店1軒　合計3店）ホンダ店1軒しかない。
そのために、うちの町内では普通車は半分以上トヨタ、次日産、その次ホンダ
あとはＢＭＷ，ＢＥＮＺ，ＶＷ，マツダ同じぐらいでスバルは1台ぐらいしか見たことない。
太平洋側の街で昨年は一度も雪が積もらなかったから4ＷＤはいらん。

106 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 03:52:52.34 ID:yYfWoQrA0.net

>>101
車がいいから無理して売らなくても一定数買う人いるからね
高くても販売台数少なくても技術力あるから潰れないし

107 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 03:55:48.53 ID:BCqgH1JV0.net

ちょっとゴルフっぽいね

108 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 04:00:06.95 ID:t/1MK8Tx0.net

オヤジの先代インプに乗ったら、エンジンとCVTの組み合わせが最高に退屈。
の割には燃費が良い訳でもないしね。
あまりの足回りの硬さにボチボチの車高調いれたらシットリしなやかな足回りが出来て喜んでた。
だいたい年次改良するごとに乗り心地良くなるんだから、最初からしとけよって話。

109 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 04:04:40.08 ID:zVDEhIms0.net

いつもの事だけど今時こんな古臭く見えるエクステリアデザインどうにかならない？

110 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 06:38:41.16 ID:otySoDAZ0.net

燃費が悪いからな、街中でリッター10キロ、アイサイトももう古いし
普通はカローラスポーツ買うだろう

111 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 06:41:20.91 ID:mdYEsxTi0.net

>>109
レオーネの時代から年寄りくさいのは変わらない。
今のCM見たって若者を全然ターゲットにしてない。

マツダなら髭男ぐらいは起用するだろうにｗ

112 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 06:43:49.69 ID:PvEqRufI0.net

スバル好きにはおすすめのユーチューバー販売店店長さん
https://youtu.be/1SMiTjNhW-g

113 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 06:44:13.67 ID:3alwifIB0.net

アルシオーネは何を考えていたのかわからん

114 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 06:45:28.01 ID:PvEqRufI0.net

>>111
トヨタがコルサで山口百恵を起用してた頃、スバルはレオーネで岩崎宏美を起用

115 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 06:47:18.86 ID:mdYEsxTi0.net

>>110
俺様のミライース君は燃費のことしか考えてない。
てか燃費以外は全部捨ててる。素人さんにはおすすめできない。

30L/kmは適当に運転しても達成できるｗ

116 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 06:47:45.98 ID:3alwifIB0.net

んでスズキはアルトで小林麻美を起用

117 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 07:01:50.51 ID:PvEqRufI0.net

>>114
人気のトヨタ、技術のスバル

118 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 07:04:13.20 ID:6iQiWZqL0.net

アイサイトＸは出し惜しみか

アイサイトツーリングアシストも数年出し惜しみしてたしな

インプレッサのアイサイトはいつも古いわ

119 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 07:37:53.55 ID:KVAfQ5we0.net

インプレッサそこいらじゅうで見かける
意外と売れてんだよね

120 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 07:40:19.00 ID:KVAfQ5we0.net

>>115
いや、坂道と高速は意外に早い
速度上げるとめちゃめちゃロードノイズうるさいけど

121 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 07:40:52.81 ID:mdYEsxTi0.net

>>119
トーホグではスバルは根強い人気があるからわかるが。
東京はそれほどでも？

122 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 07:46:58.12 ID:fPNYwvaR0.net

最近、インプレッサ見なくなったな。

123 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 07:47:50.63 ID:H6UgyqvtO.net

フロントのグリル形状……　だらしない犬っぽいな……
暑い日のだらしないワンコみたいな口の開け方しやがって

124 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 07:48:28.72 ID:PvEqRufI0.net

キモオタブルーのせい

125 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 07:49:21.01 ID:PvEqRufI0.net

キモオタブルーはキモオタイエローに変化

126 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 07:50:12.59 ID:vKTD2I7N0.net

>>101
引っ越してきたとこはすごく対応良かったんだけど嫁の決裁下りず諦めたよ
スバル乗るチャンス失ったわ

127 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 07:58:25.68 ID:ah93Q4780.net

インプレッサは初心に帰って５ナンバーに戻せ
スタイルもワゴンじゃなく５ドアハッチバックだろと言われたように実用性は低くていい

ワゴンの王道をいくレガシィが兄貴分でいるからインプは異端で良いと言われた時代に戻れ

128 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 07:59:10.23 ID:MJwv0/fz0.net

新型レヴォーグ
10月15日発表だが、すでに受注は4000台きてるみたいね
久々のヒットみたい

129 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 08:02:20.72 ID:xQlfVrey0.net

>>1
最近のスバルはCGがダサすぎ

130 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 08:11:22.32 ID:iazxwLwi0.net

スバルを買うのはトヨタなどの大手から買いたくない客層だろう。

大手から買いたくないけど、三菱はちょっと・・・、スバルなら走りも造りもソコソコだしいいかな？って感じ？

131 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 08:11:31.19 ID:7DaAO1sg0.net

>>4
トヨタ・プレミオみたいなグリルだが。

132 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 08:19:26.98 ID:MJwv0/fz0.net

>>130
トヨタの競合車と乗り比べると
弱小スバルのほうがいいからね
燃費は比較できない悪さいけど

133 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 08:21:37.19 ID:Zq8Vp7RT0.net

>>47
マヅダ3ひでえな。
代わり映えしない金太郎デザインと、技術者オナニーのスカトロXじゃ無理なイカ。

134 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 08:25:48.48 ID:ZbrenleZ0.net

興味はない（現インプユーザー）

いつも足回りだけｗ


エンジンに手を付けろよ。


モアパワー！！

135 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 08:31:53.16 ID:H6UgyqvtO.net

このe-BOXERってパワーユニットは
ググったら電動アシスト版のダウンサイジングターボみたいなシステムなんだな

136 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 08:36:51.98 ID:pv+a12EB0.net

水平対向エンジンがイマイチ構造的に好かん…オイルシリンダー内底に偏るし

137 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 08:41:47.76 ID:qLus9aZi0.net

実燃費どれぐらい？15はいくよね？

138 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 08:44:52.90 ID:MJwv0/fz0.net

こんどのCB型1.8ユニット
エンジン内部のパーツを見ると
機械式腕時計のムーブメントみたいで男心をくすぐるけどなw
あれに6MT搭載したら楽しそう

139 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 08:50:27.99 ID:8++5VxVY0.net

>>94
4代目レガシィGT spec Bに13年13万キロ乗ったけど、
故障らしい故障は一度も無かったよ。
トヨタ車じゃないので消耗品交換などのメンテナンスは
必須だったけどね。

140 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 08:58:29.95 ID:AxS5Z27T0.net

>>17
ツダオタよく言ってるやつだな。

141 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 08:59:44.65 ID:VzMR7ORY0.net

>>5
東北や北海道ではスバル率が高い

142 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 09:02:13.37 ID:26ebQ4Km0.net

CVTでスポーツ言われてもな。
STIの名も地に堕ちたもんだ。

143 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 09:02:32.65 ID:VzMR7ORY0.net

>>10
ハイブリッド自体は一部の車種で結構前から使ってる
但しスバルのハイブリッドは動力をアシストするのがメインのマイルドハイブリッドだから燃費は殆ど上がらない

144 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 09:05:59.36 ID:QHujnZ6V0.net

>>141
農協の指定工場が多いよね

145 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 09:06:08.53 ID:NGMrpQMi0.net

>>14
書くよ　カタログ見るとコンプレッサ
新聞見ると　ビニル本

146 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 09:07:43.11 ID:VzMR7ORY0.net

>>89
R32は結構売れたぞ
販売数を大きく落としたのは次のR33

147 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 09:13:38.86 ID:rkbpnkVL0.net

CVTやめろ

148 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 09:13:52.00 ID:pwQqD6Yd0.net

レボーグえ多少改善されたが
リアランプの陳腐さ安っぽさは世界一

149 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 09:16:37.66 ID:ieBE/xW00.net

>>6
ボルトオンターボを付ける？？

日本語おかしいぞ

150 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 09:16:57.13 ID:/PzkD7W60.net

欧州見習って車はMT中心にしないとな。

151 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 09:29:27.26 ID:MJwv0/fz0.net

CAFE規制があるので
2022年に発売される次期インプレッサの燃費は
TH2Aを搭載することで40km台になる

問題は価格の上昇をどれだけ抑えられるか
インプ、XV、フォレの内装はコストダウンのために
また統一になるだろうね

152 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 09:33:25.17 ID:u7+f9udT0.net

ターボ4wdじゃないSTIとかwww

153 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 09:35:06.62 ID:u7+f9udT0.net

>>130
マツダ、ホンダ、日産は？？

154 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 09:39:43.40 ID:Ocv5ztYf0.net

>>130
スバルのワゴンやSUVは
競合他社のそれらよりも
性能的には割安なのが強み。
車種が少ないからね。

逆にトヨタは度はずれて割安、
お買い得な車もあるが、あきらかに
割高な車もある。

155 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 09:41:29.56 ID:loOfDMNN0.net

見た目が残念なファミリーカーに見える
もっとエッジのきいたデザインにしろよ

156 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 09:42:38.73 ID:8+2WED/X0.net

>>21
スバル車で格好良いと思えたのは
2代目レガシィだけ。で、2代目は
優秀な外国人デザイナーを起用
した、と聞くと、スバル車の
デザインの醜さは、生産技術や車体
構成やコストの問題ではなくて、単純に
デザイナーの力量不足なのではないか
と疑ってしまう。

157 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 09:48:33.03 ID:2pAe8loH0.net

https://b.imgef.com/hER9oUf.jpg
インプと言ったら未だにこのイメージ

158 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 09:49:04.97 ID:geIAkOxV0.net

インプレッサの話題が出たならこれ
https://youtu.be/D6ZwK8imMDw

159 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 09:49:08.31 ID:MJwv0/fz0.net

トヨタ、ホンダ、三菱自は爬虫類系

マツダは無駄にヌメヌメヌルヌル

スバルは田舎風

160 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 09:49:46.70 ID:D5keFXiO0.net

スバルって、昔からスバリストって言う変態がいたけど
最近、人気が出たせいか意識高い系の変態も増えた気がする。

161 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 09:49:52.66 ID:/rylp8tH0.net

Sport（CVT）

162 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 09:52:41.51 ID:r97BhmDy0.net

インプレッサはローダウンXVにしか見えない

163 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 09:53:01.57 ID:z0reoS8H0.net

スバルの車は古臭い　インプレッサとかレヴォーグとか、今時このタイプの車を主力にしてるようじゃね・・・・・
他社が燃費と走りを両立した多段ATや、よりトルクフルなEVへ向かってるのに　　未だにCVTでチェーン式がウリって・・　
なにそれｗて思うわ

164 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 10:02:21.91 ID:Dgb6I2vp0.net

今回キモータブルーはあるのか？

165 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 10:06:22.99 ID:sd+hlpKG0.net

たしかスカイラインとＧＴＲみたいに
インプレッサとＷＲＸに分かれたんだよね？
違ったか？

166 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 10:14:33.76 ID:vKTD2I7N0.net

>>133
それで高いからね
デザイン良けりゃ売れると思ったら間違いよ
まだそんなブランドねえわ

167 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 10:28:25.94 ID:2oYrnkZK0.net

>>81
欧州捨ててるからこそ言える技だな。
>>153
マツダ：ロードスター・CX-5かMT狙い
ホンダ：トヨタ以外の筆頭
日産　：ePower

168 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 10:42:04.86 ID:oi3fKhJX0.net

STIってセダンじゃなかったか？

169 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 11:05:39.75 ID:7xbuF+0o0.net

んなこたあない

170 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 11:27:10.20 ID:GPNdcWqA0.net

>>23
レヴォーグのstiサス酷くない？
昔社用車だったけど、エンジンは元気なんだけど縦揺れ糞だった覚えがある

171 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 11:31:30.12 ID:nsNWQmqF0.net

G4に6MTはいつ設定するん？ 5MTでもええよ

172 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 12:24:14.15 ID:MJwv0/fz0.net

飯塚のようにならないために

７０代の両親が新車を購入しようとしているのなら
インプレッサはありかもね

173 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 12:48:20.00 ID:r97BhmDy0.net

>>172
うちの両親は、飯塚事件の後、30プリウスから即フォレスターに買い替えたよ
人を誤って引いてしまうと想えば安いものだと

174 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 13:00:15.61 ID:y0SkPzBs0.net

はよ、ドミンゴをださんかい！

175 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 13:09:19.04 ID:VYI0Be9V0.net

STi出るのずっと待ってたのに出ないから去年買っちゃったよ

176 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 13:10:06.48 ID:Rhr/5WFS0.net

俺の水平対向6気筒と唯一のシンパシーを感じる国産車がインプレッサ
信号待ちで隣に来るとテンション上がる

177 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 13:53:50.83 ID:X25mIOKe0.net

https://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/MSP19280_w.jpg

178 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 14:21:07.56 ID:YWynv3gB0.net

雪道ではスバルのバランスの良さが光る

179 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 14:22:24.78 ID:S9Sk9YjH0.net

レヴォーグよりレヴォーグっぽい

180 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 14:28:27.74 ID:rd/xO/gu0.net

ノーマルMT 4WD出してよ

181 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 14:29:25.53 ID:AfEcnxUq0.net

スバルオーナーだけどスバルのハイブリッドは加速も燃費も中途半端というイメージしかない

182 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 14:37:43.30 ID:NXNKJbcD0.net

ＸＶから、次はキックスに乗り換えようと思う
昔のインプワゴンは最低地上高が165mmで良かった

183 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 15:02:02.03 ID:LTC78Aop0.net

スバルってインパネ周りのデザインがイマイチなんだよなぁ

184 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 15:34:07.80 ID:H6UgyqvtO.net

>>155
悪役側のガンダム見てーな厳つい顔よりはずっと上品でいいだろ
最近の車はどいつもこいつもサイコガンダムやデビルガンダムみたいなツラしてる
ゴテゴテし過ぎなんだよ

185 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 16:14:48.70 ID:AfEcnxUq0.net

>>183
自分はいいと思ってるよ
変に加飾してないプレーンなのがシーンを選ばないから自分は好き
マツダみたいなのは格好はいいと思うけどあれは普段使いする道具と考えるとミスマッチだと思う

186 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 18:29:19.02 ID:pqrsasMC0.net

>>184
トヨタとMAZDAはひどいもんだな
CELICAやスープラ、18クラウンやFCFDに8を産み出したとは思えない

187 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 20:18:50.95 ID:wC6gWMUY0.net

スバル車に乗ってる人って女にモテない気がする

188 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 20:48:03.48 ID:MJwv0/fz0.net

>>187
モテはしないが
彼女のXVで登山やキャンプにはいく

189 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 20:56:38.70 ID:Ij0qdP+T0.net

>>187
昔はスバル車を買うと婚期が遅れると言われてた。


マツダを買ったら負けみたいに。

190 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 22:38:38.17 ID:8++5VxVY0.net

>>183
インパネだけ？
フロントは？
リアは？
全部ダサくない？
4代目レガシィ以外は。

191 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 22:39:56.54 ID:3alwifIB0.net

SVX以外全部クソデザイン

192 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 22:41:11.43 ID:QExiJ00f0.net

4代目レガシィのリアは褒められたもんじゃないだろ
商用車並みの飾り気の無さじゃないか

193 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 22:44:55.59 ID:0feAWD0e0.net

概念と化したインプレッサ先輩じゃん

194 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 23:34:25.80 ID:zQukWfmY0.net

これE型？フルモデルチェンジは再来年かね

195 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 23:44:57.22 ID:GYUwPyvC0.net

スバルはリニアトロニックを選択したのが間違い
自動変速機は、6速AT、7速AT、DCT、7速PDKの何れかを選択すべきだった

元々、走り屋向けのブランドであるスバルとCVTの相性は良くない

196 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 23:45:44.14 ID:WXMhMoFF0.net

>>156
奇跡のデザインと呼ばれた４代目BP/BLは？！
BMWの３シリそっくりだけど

197 ：不要不急の名無しさん：2020/09/21(月) 00:06:32.51 ID:OxAM44EU0.net

>>190
XVかっこいい

198 ：不要不急の名無しさん：2020/09/21(月) 00:07:49.05 ID:z6EeKXMU0.net

>>197
4代目レガシィのがカッコいいだろ。
まあxvideosもカッコいいけどね。

199 ：不要不急の名無しさん：2020/09/21(月) 00:53:29.91 ID:E2vGGvcp0.net

4代目レガシィかっこいいよね
中古のアウトバック見つけて気になったけど車詳しくないから低年式をディーラー以外で買うのが怖くてやめておいた

200 ：不要不急の名無しさん：2020/09/21(月) 00:58:36.80 ID:AdnOIAWb0.net

>>121
見ないねぇ、たまにグラサンかけたオッサンが
WRX乗ってたりするけど。
レヴォーグだとかの方がまだ多い印象。

201 ：不要不急の名無しさん：2020/09/21(月) 00:59:51.98 ID:AdnOIAWb0.net

>>198
なにいってんだ！w

202 ：不要不急の名無しさん：2020/09/21(月) 03:26:09.82 ID:kCE/gbiy0.net

>>1
ここのデザイナー首にしろ
ダサすぎる

203 ：不要不急の名無しさん：2020/09/21(月) 07:02:22.20 ID:22i/mNDT0.net

アイサイトで
スバルを選択しているだけだろな
こんどのアイサイトXの精度、安心感は凄いらしいね

204 ：不要不急の名無しさん：2020/09/21(月) 07:07:26.68 ID:BPoaict50.net

スポーツだけ？
G4のは出ないん？

205 ：不要不急の名無しさん：2020/09/21(月) 11:13:10.81 ID:8jBx44xV0.net

>>198
エロいよね

206 ：ケノービ：2020/09/21(月) 11:22:02.90 ID:CcFUx4HZ0.net

EVの音はソルフェジオがよくて良い音

207 ：不要不急の名無しさん：2020/09/21(月) 11:46:13.21 ID:cSguhjGB0.net

今の日本で販売してるスバルの普通車て全部インプレッサベースなんでしょ？

208 ：不要不急の名無しさん：2020/09/21(月) 12:12:32.38 ID:GYXLcBHQ0.net

>>131
近所にぷれ見よがしに転がすクルマ

209 ：不要不急の名無しさん：2020/09/21(月) 12:25:41.29 ID:De1gFqQt0.net

>>17
マツダユーザーはこんな感じ
https://youtu.be/SRqadtgLt90

210 ：不要不急の名無しさん：2020/09/21(月) 13:09:41.99 ID:22i/mNDT0.net

>>207

弱小スバル
ほぼ、１つの車台でやりくりしているね
だからアイサイトの精度が高いともいえる

211 ：不要不急の名無しさん：2020/09/21(月) 13:19:11.53 ID:G0x1RD7W0.net

>>181
オレもそう思った。
だからフォレスター買ったがeboxerじゃなく、2.5NAにした。

212 ：不要不急の名無しさん：2020/09/21(月) 13:25:09.83 ID:GAUGtmai0.net

>>157
この時代のインプ、レガシィが
おれのイメージでは完成形だったかなぁ
この型はもうインプレッサ感が皆無だわ
シビックじゃあるまいしイメージ変えるなら名前変えろよ

213 ：不要不急の名無しさん：2020/09/21(月) 13:31:28.42 ID:Bl7Mp2w60.net

>>41
サブプライムとかもうないんですが

214 ：不要不急の名無しさん：2020/09/21(月) 14:59:35.55 ID:J/+1guf80.net

>>212
スバルにとってラリーカーイメージが強すぎてCセグメントファミリーカーを売るには邪魔になったんだよ
だから丸目インプでイメチェン（爆死したが）

二代目インプの後期（F型以降）は豚鼻グリルでダメだったが、二代目後期→三代目、三代目→四代目、
四代目→五代目はそれぞれイメージ引き継いでるよ

215 ：不要不急の名無しさん：2020/09/21(月) 15:07:19.77 ID:xXB5qlkr0.net

　
http://o.5ch.net/1pty0.png

216 ：不要不急の名無しさん：2020/09/21(月) 15:16:39.58 ID:UWAqhbXG0.net

水平対向やめなって

217 ：不要不急の名無しさん：2020/09/21(月) 17:06:41.36 ID:evJzPPG+0.net

インプレッサは元々、水平対向エンジンだけじゃなく、直列4気筒エンジンとの二本立てで企画されていた。
だが、会社に金が無くて、直4を作れなかったんだよ。

218 ：不要不急の名無しさん：2020/09/21(月) 17:37:28.38 ID:IWJ7pIa10.net

尖ったハイブリッド車にして欲しかった
システム出力300馬力超えとかさ

219 ：不要不急の名無しさん：2020/09/21(月) 18:39:30.38 ID:d8yyPsq30.net

新型レヴォーグもcvtがダメダメみたいよ
あくまでサーキット走行の場合だけど
熱ダレや音が醜いみたい
Youtubeでレビュー動画あるから必見だな

220 ：不要不急の名無しさん：2020/09/21(月) 18:51:15.59 ID:evJzPPG+0.net

まあ極端な話、WRX STI以外はサーキット走行なんていう例外的なシチュエーションは考えなくていいと思う。

221 ：不要不急の名無しさん：2020/09/21(月) 20:11:41.48 ID:yYezlpNj0.net

>>219
それよく聞く話だけど普通のMT車やAT車だってサーキット走行なんかで
負荷かけりゃ熱ダレ(オーバーヒート気味)はするんだから別にCVTだけの問題じゃないだろ
MTだろうがトルコンATだろうがちょっと本気ならミッション系統にオイルクーラー付けるなんて当たり前

程度問題の話なら一般走行では起こりえないからどうでもいい話だしな

222 ：不要不急の名無しさん：2020/09/21(月) 23:07:43.82 ID:22i/mNDT0.net

サーキット試乗でのCVT熱ダレ問題

同一個体で連続何人がサーキット走行しているかだな
高速道路140km/h巡航では起きない問題か

223 ：不要不急の名無しさん：2020/09/21(月) 23:08:54.46 ID:aJR4Xlu30.net

何のためにWRXと差別化したんだよ

224 ：不要不急の名無しさん：2020/09/21(月) 23:10:12.49 ID:kqotOPZ20.net

「e-BOXER」をハイブリッドと言うのか？
もっと真面目に作ってよ

225 ：不要不急の名無しさん：2020/09/21(月) 23:10:21.19 ID:VbrmBqjw0.net

燃費規制で苦しむわな。

226 ：不要不急の名無しさん：2020/09/21(月) 23:18:00.77 ID:22i/mNDT0.net

CAFE規制は
トヨタからHV技術を提供されて
なんとかなりそうだな
２年後にはスバル車の燃費が40km台になるとはね
ただし、次期BRZの国内販売は当分無理そうだが

227 ：不要不急の名無しさん：2020/09/21(月) 23:27:25.09 ID:axeR+Irr0.net

選ぶ理由がない

228 ：不要不急の名無しさん：2020/09/21(月) 23:38:05.23 ID:VrtBg9cD0.net

難点はデザインなんだ
発表時に終わってるデザインだから困る

229 ：不要不急の名無しさん：2020/09/21(月) 23:54:17.54 ID:22i/mNDT0.net

新型レヴォーグ
発表前なのに受注が6000台
乗り出し420万の車なのに景気がいいね

230 ：不要不急の名無しさん：2020/09/22(火) 00:23:37.66 ID:cgX4NzDs0.net

かれこれ20年３代目レガシイB4、初代アウトバック、R2スーチヤ付き、初代インプレッサXV、現行インプレッサと乗り継いできたが、次にスバル車に乗ることはないだろう。歳を取ったら大きい車はいらん。非力でもいいから1.5リッターで5ナンバー、四駆で200万そこそこの車種が欲しい。

231 ：不要不急の名無しさん：2020/09/22(火) 00:44:31.03 ID:cgX4NzDs0.net

ちなみに初代インプレッサXVに乗ってたとき振り返って見られることが多かった。憧れじゃなくて、なんで？って顔で。

232 ：不要不急の名無しさん：2020/09/22(火) 00:53:08.41 ID:pThELS2j0.net

デザインはある意味安定。。。

233 ：不要不急の名無しさん：2020/09/22(火) 01:03:14.74 ID:JEyq8hFx0.net

>>8
マイナーチェンジとフルモデルチェンジの違いを知らない恥ずかしい人

234 ：不要不急の名無しさん：2020/09/22(火) 01:04:50.39 ID:JEyq8hFx0.net

>>230
フィットかヤリスで決まりやね
良い車だぞ

235 ：不要不急の名無しさん：2020/09/22(火) 01:23:01.45 ID:bTXBlJPI0.net

だっせ

236 ：不要不急の名無しさん：2020/09/22(火) 01:40:44.51 ID:VlFL6XE60.net

>>58
アメリカ市場がメインなので無理です

237 ：不要不急の名無しさん：2020/09/22(火) 07:24:42.05 ID:/6NB7EgZ0.net

スバルなら両親が
飯塚ミサイルにはならないな

238 ：不要不急の名無しさん：2020/09/22(火) 07:26:50.73 ID:L0q7EZqT0.net

ハイブリッド導入でセダンをなぜ排除したんだ

239 ：不要不急の名無しさん：2020/09/22(火) 07:36:02.08 ID:MM7g30Hc0.net

>>230
インプレッサはそのポジションにいたのにいつの間にやら肥大化していったな…

240 ：不要不急の名無しさん：2020/09/22(火) 07:40:58.86 ID:/6NB7EgZ0.net

65歳以上の高齢者には
スバルに乗ってほしい
歩行者用エアバックが標準装備だし

241 ：不要不急の名無しさん：2020/09/22(火) 08:47:27.55 ID:d0RJ/dV10.net

>>238
セダンなんて売れないから

242 ：不要不急の名無しさん：2020/09/22(火) 12:09:55.00 ID:+wA+7VOc0.net

>>95
マツダの間違いでは？

243 ：不要不急の名無しさん：2020/09/22(火) 12:17:38.84 ID:+wA+7VOc0.net

>>200
大阪はレヴォーグ多いで

244 ：不要不急の名無しさん：2020/09/22(火) 12:26:56.18 ID:+wA+7VOc0.net

>>142
RR駆動から足を払った時点でスバルの独自性は失われたろ

245 ：不要不急の名無しさん：2020/09/22(火) 12:44:08.29 ID:+wA+7VOc0.net

>>182
キックスとか笑い者になるだろ

246 ：不要不急の名無しさん：2020/09/22(火) 12:45:03.16 ID:KTwxO8v50.net

>>192
バックランプがADバンと同じ位置にポツンと付いてるだけやしな

247 ：不要不急の名無しさん：2020/09/23(水) 11:50:58.97 ID:78Avnf1a0.net

2.0eとか評判悪いのに別車種に搭載するより改善してくれ。
XV買いたいけど1.6と2.0eしかないから買う気になれん。

248 ：不要不急の名無しさん：2020/09/23(水) 12:47:38.47 ID:oSTW6fca0.net

e-ボクサーの評判悪いけど
素の2Lよりはいいんだよな？

249 ：不要不急の名無しさん：2020/09/24(木) 19:50:58.75 ID:3HTq6Qe30.net

>>136
直6だろうが結局ピストンの首振りは避けられないし偏磨耗とか気にしてたらハゲるぞ

250 ：不要不急の名無しさん：2020/09/24(木) 19:51:00.14 ID:cn7388oS0.net

多分、その内、バルブ制御が電子化されて、カムシャフトの要らない時代が来る。
その恩恵を最も大きく受けるのが水平対向エンジンだろう。
その時代までがんばって水平対向を続けろ。

251 ：不要不急の名無しさん：2020/09/24(木) 19:53:19.88 ID:3HTq6Qe30.net

>>223
保険料率が全然違う