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【九州新幹線】長崎ルートのアセス費計上、また見送り。佐賀県の合意得られず [記憶たどり。★]
- 1 ：記憶たどり。 ★：2020/09/19(土) 09:21:35.38 ID:1peTsQ7V9.net
- https://www.nishinippon.co.jp/item/n/646377/
国土交通省は18日、2021年度予算の概算要求で、九州新幹線西九州（長崎）ルート
新鳥栖－武雄温泉間の着工に向けた環境影響評価（アセスメント）関連費の計上を見送る方針を固めた。
アセス実施に佐賀県の合意が得られていないため。
見送りは前年度に続く措置。本格的な調査に先立ち測量などを行うアセス初年度の予算規模は
大きく膨らむことはなく、国交省は、佐賀県の合意が得られた段階で、整備新幹線全体の予算から
捻出するなどすればアセスに必要な事業費を確保できるとみている。
国交省はフル規格を含め、複数の整備方式に対応するアセスを佐賀県に提案しているが、
佐賀県は地元負担が多額となるフル規格化を警戒し、アセス実施を拒否。
自民党佐賀県連が17日、アセス案を受け入れるよう求める要請書を山口祥義知事に渡したが、
山口氏は慎重な姿勢を崩していない。
九州新幹線西九州ルートの建設工事が進むJR武雄温泉駅
https://www.nishinippon.co.jp/uploads/image/667813/middle_e0e7f7d700.jpg
- 2 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 09:22:22.97 ID:+nmrLd7V0.net
- 佐賀県ガンガレ
- 3 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 09:22:34.08 ID:FxRCq4zx0.net
- あ
き
ら
め
ろ
- 4 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 09:24:32.81 ID:Qe3eFxP60.net
- ここからなぜか長崎擁護佐賀蔑視の珍書き込みが連続します
- 5 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 09:25:36.95 ID:ExSnmk5V0.net
- 何度も書くけど
佐賀ガンバレ！
- 6 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 09:26:13.30 ID:4l+QXUuU0.net
- 皆、フル規格長崎新幹線でﾅﾝﾄｶ温泉に行くの？(´・ω・｀)
- 7 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 09:28:28.22 ID:OhkWTkqN0.net
- 長崎→諫早→島原→海底トンネル→熊本でいいんじゃね？
佐賀は全線廃止でいいよ
- 8 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 09:28:30.60 ID:mL95sUyj0.net
- ほしいのは東海道新幹線と山陽新幹線のリニア化だがな
なんでこうもチグハグな公共投資が続くんだ
- 9 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 09:33:23.57 ID:HDifZUFF0.net
- >>7
熊本→宮城→海底トンネル→高知
ですね
- 10 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 09:33:29.79 ID:dSawkSYC0.net
- 問題
コロナはどっちの味方になったでしょう？
- 11 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 09:33:45.17 ID:Aqxukhnr0.net
- >>7
ほんとこれ
長崎県と静岡県は新幹線関連はすべてトンネル化してスルーすべき
- 12 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 09:35:37.86 ID:5wgOkrNk0.net
- 整備新幹線が地元が一定の負担と並行在来線を引き取る条件で新幹線を造れる仕組みだから生殺与奪を握るのは地元佐賀県
現行の整備新幹線以外の仕組みを作るところからやり直さないとどうにもならない
- 13 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 09:36:18.50 ID:yGLl+t2T0.net
- いつまで長崎は駄々をこねるんだ
- 14 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 09:37:12.75 ID:9ujVoeSJ0.net
- もうあきらめろ。
新幹線の時代は終わった。
遠方でも車か飛行機だ
- 15 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 09:37:18.41 ID:4SMVdjBk0.net
- このニュースを見る度に
東北・上越新幹線が計画された当時の埼玉県を思い出します。
埼玉県民は新幹線が出来ると、乗客が素通りするので、廃れると思っていた。
しかも県庁の浦和には止まらない。
でも、その悲観論は結果的に当たらなかった。
今や埼玉県は人口733万、さいたま市は政令指定都市となった。
- 16 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 09:37:28.73 ID:W61azrJc0.net
- 解決策
1.佐賀県を解体して、福岡、長崎、熊本に編入する。
それが無理なら、
2.唐津と伊万里を福岡か長崎に編入し、新幹線は玄界灘側を通す
- 17 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 09:37:31.25 ID:Wb0E0IaMO.net
- ぶっちゃけた話この先災害対策に幾ら持ってかれるか想像も付かんようになってもうたからな こんなんに使うカネなんてびた一文ありゃせんわ
ついでに下北沢もやめたれスポーツ設備以外いらんわ
- 18 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 09:40:30.45 ID:Ibav42Pv0.net
- もう道州制にならん限り無理では
- 19 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 09:40:55.22 ID:+321UsBH0.net
- >>8
輸送力落としてどうするんだ？馬鹿じゃないの？？？
- 20 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 09:41:17.57 ID:4SMVdjBk0.net
- もし埼玉県が東北・上越新幹線のルートに反対して、埼玉県を通さなかったらどうなっていただろうか。
多分こんなルートだっただろう。
東北新幹線は上野→柏→野田→小山→東北へ
上越新幹線は上野→柏→野田→小山→高崎→新潟へ
小山が大宮のポジションに据えられていたかも知れない。
つまり今頃は小山が政令指定都市になっていた。
- 21 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 09:42:09.38 ID:46VqZ9Vh0.net
- 自民党佐賀県連。
県民の為に仕事しろ。
懐肥すために仕事するな。
- 22 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 09:42:53.42 ID:UPtxGSBN0.net
- 佐賀県知事という佐賀県民の利便性無視の県知事。
こういうこと言うと知事は佐賀県民の民意とか言い出す輩がいるが、実際はごく少数の特急を通勤に使ってる中の一部だけが新幹線反対してる。大多数の佐賀県民は地元駅に新幹線が来ることに胸躍らせてるのが現状。
- 23 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 09:43:42.49 ID:RPCYJTVe0.net
- 佐賀人の被害妄想は精神病レベル
固定資産税が激増するから建設費などの追加負担は実質ゼロ～マイナス
- 24 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 09:45:52.85 ID:8UkcduGT0.net
- >>20
在来線問題無視するキチガイ
- 25 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 09:46:32.07 ID:RPCYJTVe0.net
- 在来線分離3セク化して、固定資産税激増分のカネで
佐賀人の大好きな激安特急をバンバン走らせればいい
- 26 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 09:46:58.78 ID:IR/C7dSx0.net
- >>23
在来線は第三セクター逝きで地元餅だけどなｗ
まぁ国とJR九州が手切れ金代わりに基金を積んでくれるだろうけど
十数年経てば枯渇するのは確定だしなｗ
- 27 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 09:48:11.12 ID:c339XElW0.net
- 佐賀=フル企画であらにレール敷こうぜ!
他県=そんなもってなかこつせんちゃ今あるれーるさんはしらすっとよかろうもん?
って事?
- 28 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 09:48:46.91 ID:RPCYJTVe0.net
- >>26
>>25
3セク化したあと、投資をケチってるのは自治体の判断だぞ
それをJRのせいにするのはただのワガママ
- 29 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 09:53:32.80 ID:ny5VTDWF0.net
- あーあ、こりゃ禍根残りまくるな
対話拒否するアホを知事にしてしまった佐賀は自業自得だが
自殺に巻き込まれる長崎は悲惨ww
- 30 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 09:53:35.47 ID:IR/C7dSx0.net
- >>28
なら止めるだけだわなｗ
その結果、長崎新幹線運用に長期間支障をきたす自体が起きても
代替手段はバスのみになるけどな
それを一番嫌がってるのがJR九州と国交省だけどｗ
- 31 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 09:55:59.15 ID:2qO4ukOW0.net
- 色々いわれてるけど、つまるところはこの結末は長崎の地位低下だと思うよ
福岡からは拒否されたから諦める
熊本からも拒否されたから諦める
でも佐賀なら大人しく言うこと聞くだろう
これが２０年くらい前ならそれで通ってたんだろうけど、今では佐賀からも無視される
昔の栄光にすがって、自分が下の存在に落ちぶれたことに気付いていない
- 32 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 09:58:33.16 ID:gl/gEroh0.net
- 長崎県が全額負担するところから交渉を始めないとまとまらないだろ
その上で、佐賀県内の駅の設置費用も長崎県がある程度出すとか
- 33 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 09:58:37.15 ID:P8NkxZX30.net
- JR九州の嫌がらせで
佐賀県内の電車は1日日本とかになりそう
- 34 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:00:18.47 ID:2NZQ9DM80.net
- >>33
困ったなあ
鉄道使って長崎に行けなくなっちゃった
- 35 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:02:35.47 ID:ny5VTDWF0.net
- 佐賀や静岡の承認がいらない方式にしていくしかないだろうな
人口減って災害は増えるから
新幹線沿線しか生き残れない社会になっていく
- 36 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:03:10.22 ID:B4PE+MaL0.net
- >>21
両県民いらないと言ってるんだよなぁ…
- 37 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:03:14.16 ID:LBKy36Xf0.net
- >>33
そしたら長崎～(新幹線)～武雄温泉～新鳥栖が1日1本となるが
- 38 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:03:17.58 ID:FxRCq4zx0.net
- >>33
勝手にライバルがいなくなって西鉄バス大歓喜
- 39 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:04:03.72 ID:IR/C7dSx0.net
- >>32
一番簡単な方法は博多～武雄間の在来線を
ある程度の期間の運用保障をJR九州と国する事だわな
それすら渋るんだから佐賀としては抵抗するしかない
- 40 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:04:50.34 ID:hJu0mndG0.net
- >>8
大都市や幹線の新幹線に、公費はもう投入しないということだ。
公費で新幹線の建設は地方に限定し、それも地元が切望したときだけ。
その超例外が北陸新幹線の小浜京都ルートだが。
- 41 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:04:51.83 ID:v0HGKzFz0.net
- >>11
静岡県は全線トンネルなのだが？
いいから水盗むなよ
- 42 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:05:58.04 ID:HgLuyI/O0.net
- >>39
それは久留米が怒るぞ
それに貨物列車が鳥栖までは多く走っているから負担も半端ない
- 43 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:06:03.45 ID:mnrmEdGr0.net
- もう長崎空港までつないで終わりにしろ
- 44 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:07:29.89 ID:gl/gEroh0.net
- >>39
何で民間企業のJRや長崎とは関係のない日本国民に負担を押し付けているんだよ
長崎県が希望するフル規格の新幹線は、佐賀県にとってはマイナス面ばかりのものなんだ
から、そのマイナス分は長崎県が負担するのが筋だろ
- 45 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:07:46.02 ID:7L+T7JZg0.net
- 冗費節減。外部機関はJR九州を食い物にするな。
- 46 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:08:25.85 ID:3bcsZjks0.net
- >>35
どういう方式になる？
- 47 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:09:03.99 ID:v0HGKzFz0.net
- >>18
並行在来線の問題があるから無理
小諸や阿久根の悲劇ぐ知れ渡ってしまったから地元が徹底抗戦する
武雄温泉ー長崎も奇策使って詭弁言い張って拒否権剥奪したからできたけど、こんな無理は何度もはできない
- 48 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:10:00.13 ID:y0JDQjZX0.net
- この調子じゃ、フルの同意が得られても、完成までに20年以上掛かる。その頃には、長崎市の人口は40万から30万に、平均年齢は50を越える。要らないだろ、こんな新幹線。
- 49 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:10:06.83 ID:AlbUjhvb0.net
- >>15
東京のおかげ
- 50 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:10:54.45 ID:HgLuyI/O0.net
- >>22
一部の県民の利便性を高めるために全権門に負担を押し付けるバカ長崎はお前か
- 51 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:10:58.44 ID:kQcoVUiq0.net
- >>46
大深度地下か空飛ばすか
- 52 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:12:06.31 ID:v0HGKzFz0.net
- >>22
一行目から間違ってるわアホw
新幹線作って喜ぶのは武雄と旧嬉野のみ
あとこの区間にできる新幹線駅は佐賀駅のみ
- 53 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:12:59.62 ID:LC0rij8/0.net
- >>7
佐賀的にはそれで良いけどJRQが嫌がる
- 54 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:13:05.45 ID:pn0y2d0N0.net
- >>15
さいたま市＝浦和じゃない。
大宮や与野と合併した結果がさいたま市だ。
あえてミスリード誘うような書き方すんなや。
九州のド田舎に新幹線なんて要るわけないだろ。
税金の無駄。
- 55 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:13:20.61 ID:J5aNfY2X0.net
- >>48
長崎新駅前に県庁移転させちゃったからもう後戻りできんと
どんな手を使っても全線フルにせんと
- 56 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:13:33.70 ID:2NZQ9DM80.net
- >>48
この調子もクソも新線作るんだから数十年のスパンで時間がかかるのは当たり前
- 57 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:13:43.19 ID:IR/C7dSx0.net
- >>44
全国新幹線鉄道整備法って法律で新幹線を通す時は
国が関与出来る事になってんのｗ
まぁ長崎が10年単位で博多～武雄間の第三セクター維持費を
出すなら佐賀も納得するかもしれんけどねぇ
それも自治体の金を他の自治体に投資するってのは
議会を通過させるのは無理なんでなぁｗ
- 58 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:13:58.71 ID:ny5VTDWF0.net
- この知事は佐賀史に名前が残ると思うww
>>46
国がやる気ならアプローチは何個でも考えられる
スキームの判断や決定に多数決を追加するとか
- 59 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:14:21.09 ID:AlbUjhvb0.net
- 佐賀に利点をあればいいのにな
- 60 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:14:35.98 ID:5wgOkrNk0.net
- >>44
そのとおりなんだが現在の整備新幹線（全幹法）にはそれを可能にする仕組みがない
だからもう国交省や各自治体の問題ではなくて国会マターになってると思う
- 61 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:14:44.30 ID:LC0rij8/0.net
- >>22
県民の利便性の為に努力してる稀有な知事だよ
- 62 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:14:51.11 ID:UPtxGSBN0.net
- 福井や青森や新潟は整備新幹線に協力した。県益は微妙でも隣県との関係や国益を取った。人として当たり前の行動ができた。
ところが佐賀は自分の県だけの利益を考えて反発した。佐賀は室内のノーマスクと同じで自分さえ良ければ他はどうでもいいと考えてる迷惑な県。自分が正しい論理さえ振りかざせば国や他県が死んでもいいとさえ思ってる。
本当佐賀は考えを改めないとゴキブリ扱いだぞ。
- 63 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:15:19.03 ID:J3S9mnaH0.net
- どちらにせよ佐賀県が日本の将来を見据えるという対極が抜けているのは事実。
- 64 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:16:30.45 ID:gl/gEroh0.net
- >>57
そうなんだったら、日本国民的には長崎新幹線のような無駄なものは作らないで欲しい
となるね
- 65 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:16:52.43 ID:HgLuyI/O0.net
- 現案では佐賀に一切の利点無し
佐賀空港を大拡張し、そのアクセス鉄道として利用する石井元JR九州社長案以外佐賀県を通る案に利点皆無
- 66 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:16:59.84 ID:FYMhPBXr0.net
- >>15
知ったか乙
埼玉県で新幹線反対運動が起こったのは「騒音問題」だよ
新幹線の低周波騒音とかが問題になった時期と
成田空港反対派がこの問題にも介入したので
大騒動になったけど
今だに埼玉県内はスピード制限はあるけど
新幹線より埼京線の方がうるさいという
- 67 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:17:05.14 ID:v0HGKzFz0.net
- >>33
え、久留米市や筑後市やみやま市や大牟田市は西鉄電車使えってこと？
すげえ横暴だなをいw
- 68 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:17:19.29 ID:UPtxGSBN0.net
- >>52
旧嬉野って、お前の中で嬉野市が存在しないことの驚き。佐賀県にとっての嬉野武雄とか虐げられてる証拠になる。裁判で佐賀か負けるファクターだな。
- 69 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:17:22.64 ID:ny5VTDWF0.net
- 佐賀七賢の江藤新平も、この知事と同じボクが正しいで厨で
結果的に佐賀を一回滅亡させちゃった
- 70 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:17:30.92 ID:2NZQ9DM80.net
- >>53
合意して誰もが納得しているのは、FGTができるまで武雄温泉での乗り換えだけ。
他の整備方式は長崎、佐賀、JRの誰かが納得しないから実現しない。
永久にできないFGTを夢見ながら今日も武雄で乗り換えるという日々が続くしかない。
- 71 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:17:58.87 ID:WG1ZnM/I0.net
- 三セク化された際の減便数や上昇価格を新幹線利用者が負担して維持するってんなら
佐賀の合意も得られると思うけど
- 72 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:18:07.86 ID:LBKy36Xf0.net
- >>58
金を払わないだけだからな
- 73 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:18:08.88 ID:+ysvmkhc0.net
- こんな新幹線要らないのに
わざわざなぜ作ったのか不明
- 74 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:18:16.20 ID:UPtxGSBN0.net
- >>50
佐賀県民の皆が喜ぶのが新幹線という認識。一部の過剰で貧乏な特急利用者だけが反対してる。
- 75 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:18:30.39 ID:C225u33Y0.net
- 佐賀って本当に頭が悪いな
佐賀の未来の子供たちがかわいそう
九州の北朝鮮と呼ばれてるぞ
- 76 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:18:31.23 ID:+ysvmkhc0.net
- スーパー特急にしとけよ
- 77 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:18:57.74 ID:v0HGKzFz0.net
- >>35
河川法骨抜き？
もう河川法いらんわなw
- 78 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:19:01.73 ID:jFNGkcEW0.net
- 長崎は自分の県だけの利益を考えてフル化を主張した。長崎は室内のノーマスクと同じで自分さえ良ければ他はどうでもいいと考えてる迷惑な県。自分が正しい論理さえ振りかざせば他県が死んでもいいとさえ思ってる。
本当長崎は考えを改めないとゴキブリ扱いだぞ。
- 79 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:19:07.79 ID:kQcoVUiq0.net
- 一番の問題は、博多から長崎まで新幹線通したって大したメリットが無いこと
静岡が叩かれて佐賀が擁護されるのはそのせい
- 80 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:19:15.97 ID:C225u33Y0.net
- ゴネ佐賀
- 81 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:19:27.13 ID:UPtxGSBN0.net
- >>61
嬉野武雄を無視し、鹿島江北を相手にしない一部の佐賀市民の権益を守るだけの県知事だな。
- 82 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:19:39.79 ID:HgLuyI/O0.net
- >>72
なら並行在来線の赤字額も穴埋めする金額を地方交付金に上乗せしてね
- 83 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:19:45.43 ID:2NZQ9DM80.net
- >>63
県が国の将来を見据えてどうする？
越権行為だろ。
- 84 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:20:29.72 ID:+ysvmkhc0.net
- >>75
新幹線なんて新たな負担が無い方がいいでしょう
新幹線なんて要らないよ
子供達のためには高速通信環境の方が新幹線より
重要になる
- 85 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:20:43.15 ID:UPtxGSBN0.net
- >>75
長崎と広島の直通を徹底妨害する北朝鮮の佐賀という図式
- 86 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:20:44.25 ID:LC0rij8/0.net
- >>63
盲腸線を整備したところで大勢に何ら好影響は無いよ。西ルートは単純に"長崎県ね面子"の為だけに存在してる
- 87 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:20:47.20 ID:HgLuyI/O0.net
- >>74
デマ乙
佐賀県の民意 2019/11/17(日) 11:06
＜佐賀県民世論調査＞新幹線長崎ルート整備方式 リレー方式36％、フル規格17％
https://web.archive.org/web/20191222171713/
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191117-03454501-saga-l41
分からない 18.4%
リレー方式 36.2％
スーパー特急 11.3％
GCT(FGT) 7.1％
ミニ新幹線 10.0％
フル新幹線 17.0％
- 88 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:20:53.38 ID:B9KoORrx0.net
- >>15
ほほすべての新幹線を埼玉県に停車させたからだろうに。
悲観論なんてすべての新幹線を大宮駅スルーにしないと出ないと思う。
- 89 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:20:56.24 ID:IR/C7dSx0.net
- >>71
第三セクター化された時点で経営権は地元自治体に丸投げなんでなぁ
一応民間企業体の体のJR九州が、長崎新幹線の儲けを易々とは
献上しないだろ
それをやれば株主訴訟逝きは確定だしな
- 90 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:21:14.80 ID:UPtxGSBN0.net
- >>78
ごみみたいな知性しか持たないコピペ改変野郎だな
- 91 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:21:39.38 ID:ny5VTDWF0.net
- 佐賀を滅亡させた張本人を七賢とか呼んで崇めちゃう
佐賀は呪われた土地だよ
- 92 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:21:52.01 ID:LBKy36Xf0.net
- >>75
在来線が第三セクターになったら高校に通えないもんな
- 93 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:22:12.01 ID:n2OSw+f60.net
- ＪＲパス頼り高速鉄道に
沿線が負担必要 全く無いわなｗ
- 94 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:22:26.44 ID:+Gzk0j0B0.net
- ゴネ佐賀は九州から村八分されればいい
九州発展の敵やでホンマ
- 95 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:22:45.74 ID:B+hz0JbA0.net
- 佐賀に中央省庁移転くらいの条件出さないとダメなんじゃないか
- 96 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:23:20.32 ID:LC0rij8/0.net
- >>81
武雄温泉からリレーでも利便性にさほど変わりは無いからね?
- 97 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:23:39.69 ID:UPtxGSBN0.net
- >>92
へー、在来線が第三セクターになった岩手青森長野新潟富山石川鹿児島熊本の高校生は学校通えなくなったんだ？ 佐賀は嘘つきの巣窟
- 98 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:23:59.78 ID:LC0rij8/0.net
- >>85
極一部の需要しか無い
- 99 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:24:03.42 ID:+ysvmkhc0.net
- 新幹線より日本中に5G環境整備しろよ
そっちの方が重要になるぞ
- 100 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:24:04.94 ID:UBNmKSg50.net
- 佐賀県静岡県はこういう事やってると周りから嫌われて
次に同じような目に合うぞ。
- 101 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:24:13.12 ID:v0HGKzFz0.net
- >>68
嬉野市は市嬉野町と塩田町の合併でできた市
で、嬉野町に新幹線駅ができるから塩田町は反対運動から手を引いたが、塩田は並行在来線区間にあるから当初は猛反発していた
- 102 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:24:14.86 ID:J5aNfY2X0.net
- >>79
本当に意味ないもんなあ
在来線改良してくれた方がありがたかった
- 103 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:25:16.38 ID:WG1ZnM/I0.net
- >>95
確かに国土交通省を佐賀に移転してから議論してもらいたいな
三セクになって不便さを感じてもらいたい
- 104 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:26:05.26 ID:ny5VTDWF0.net
- >>100
今でも十分に嫌われてるから
佐賀からしたらそれはノーリスクなんだよww
自分たちではリスクを取らず、俺ら福岡のリスクにおんぶにだっこ
- 105 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:26:19.28 ID:LBKy36Xf0.net
- >>94
熊本、鹿児島、宮崎から長崎に行くなら熊本からフェリーを使う
大分からなら高速
新幹線を使う可能性があるのは福岡くらい
- 106 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:26:52.23 ID:/ffuPLPY0.net
- いい加減あきらめろよ。従来線を敷いても時短にはなるだろ
- 107 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:26:53.86 ID:UPtxGSBN0.net
- >>96
博多で乗り換え、武雄で乗り換え、この時点で小倉以東からの日本国民の大半の利便性は最低レベルになる。
そもそも博多乗り換えの時点で利便性は低い。
その利便性を高めるための新幹線を、佐賀県の自県の一部の人の利益を守るために徹底妨害してるのが現状。利権の塊が佐賀県知事と言える。
- 108 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:27:30.27 ID:HgLuyI/O0.net
- 武雄温泉－諫早ショートカットを佐賀県が言い出したから、致し方なく肥前山口－佐賀・長崎県境間の在来線を引き取ったに過ぎない
当然何も言っていない現在の新鳥栖－武雄温泉間を佐賀県が引き取ることは県知事がバカと交代しない限り可能性皆無
- 109 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:28:25.48 ID:v0HGKzFz0.net
- >>79
そりゃお前だけだろ？w
いいから大井川の水奪うな
- 110 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:28:28.84 ID:LBKy36Xf0.net
- 樋渡が県知事にならなくて本当に良かったな
- 111 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:28:46.30 ID:HgLuyI/O0.net
- >>107
デマバカはデマしかまき散らせないのは本当のようだな
- 112 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:28:56.80 ID:DUyfAi5a0.net
- 九州の田舎に新幹線は必要ない
- 113 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:29:12.73 ID:v0HGKzFz0.net
- >>85
だから金出すのは誰だと思ってる？
- 114 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:29:38.70 ID:DUyfAi5a0.net
- 佐賀を通らない熊本長崎ルートを検討すべき
- 115 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:30:04.09 ID:UPtxGSBN0.net
- >>91
佐賀は韓国そっくりだな
- 116 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:30:21.15 ID:/ffuPLPY0.net
- 実は利権に関係ない多くの長崎人も内心は新幹線潰れて欲しいと思っている。
時短効果が殆どなく運賃だけが上がるから
- 117 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:30:27.42 ID:DUyfAi5a0.net
- 国はなめられすぎ
佐賀県への補助金や支援を一切停止するべき。
- 118 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:30:36.92 ID:IR/C7dSx0.net
- 今更、長崎まで新幹線を通しても
ビジネス上での発展は皆無だと思うけどなw
観光なら在来線でのんびり行きたいし
- 119 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:31:04.49 ID:UPtxGSBN0.net
- >>87
認識の相違をデマと即断する、この見識の狭さが佐賀。日本全体の旅行ファンにアンケートを広げてみようとか思わない。
- 120 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:31:14.42 ID:ny5VTDWF0.net
- >>115
天神駅でサガンの集客するの心底ヤメてほしいww
- 121 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:31:15.00 ID:DUyfAi5a0.net
- 長崎は新幹線がないとじり貧ｗ
- 122 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:31:32.26 ID:HgLuyI/O0.net
- だから行き遅れブスの長崎県が、美男子の佐賀県へ粘着ストーカーをしている状態
しかもこの長崎ブス、県庁所在地の現職市長を「気に入らない」との理由で2度も殺傷している札付き
- 123 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:31:47.83 ID:DUyfAi5a0.net
- 佐賀県民は糞しかいない
- 124 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:31:57.96 ID:v0HGKzFz0.net
- >>115
長崎は北朝鮮ってか？w
- 125 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:32:02.10 ID:UPtxGSBN0.net
- >>118
観光をのんびりって働く世代には時間が貴重なのに、さてはお前じじいだな
- 126 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:32:16.88 ID:HgLuyI/O0.net
- >>119
デマはデマ
これをひっくり返す最新の世論調査があれば出してみやがれ
- 127 ：高篠念仏衆さん：2020/09/19(土) 10:32:36.42 ID:mqbV5Z1u0.net
- https://youtu.be/CScszzIwMrA
みんな大好き韓国は🇰🇷
保線の時間帯ディーゼル車で走らせる
- 128 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:32:37.87 ID:DUyfAi5a0.net
- 魅力のないウンコ佐賀県民の抵抗
- 129 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:32:47.65 ID:UPtxGSBN0.net
- >>122
佐賀県が美男子って、佐賀って頭おかしいのか
- 130 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:32:52.12 ID:CVYlQpfY0.net
- ともかく開通時に感動的なCM流すのだけは禁止な。あさってのほうで地震来るといやだから。
- 131 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:32:52.31 ID:v0HGKzFz0.net
- >>117
玄海原発廃炉確定なw
- 132 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:32:58.19 ID:7oSIAPfw0.net
- 仮にフル整備するとしても、いまはルートすら決まっていないのに、
いったいどこの何を調査するつもりなの？
- 133 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:33:12.58 ID:y0JDQjZX0.net
- >>107
小倉以東から、長崎新幹線使う奴なんて、ほとんどいないよ。
- 134 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:33:31.29 ID:18Hd5LOa0.net
- まだやってんのか
諦めろよw
- 135 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:33:36.03 ID:J5aNfY2X0.net
- >>116
そこだよな
誰も得をしないのになぜか推進される謎事業
- 136 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:34:00.85 ID:+xi8xY4A0.net
- 佐賀の県民性とか関係ない話なのにフル厨発狂して佐賀叩いてるけど、いずれにしても半永久的にリレーなんだから少し落ち着いたらどうだ？
- 137 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:34:07.18 ID:UPtxGSBN0.net
- >>126
都合のいい調査をして人気者扱いされてた石破を思い出すな。、あ、佐賀は立憲民主党に支配されてるから石破の仲間だったなw
- 138 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:34:08.07 ID:IR/C7dSx0.net
- >>125
世の中には有給ってものがあるのだよ
今年も相当日数分、取得出来ずに流しちゃったけどなｗ
- 139 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:34:09.17 ID:DUyfAi5a0.net
- こういうところが佐賀県民がどうしようもない田舎者と蔑まれる要因
- 140 ：高篠念仏衆さん：2020/09/19(土) 10:34:14.88 ID:mqbV5Z1u0.net
- 標準軌で引き直せば？w
商売のテクニックだわな
- 141 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:34:23.80 ID:HgLuyI/O0.net
- >>129
「おたくとは今の状況では付き合えない」と言っているのに、ストーカーをやっている時点で明白だが
- 142 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:35:04.70 ID:UPtxGSBN0.net
- >>133
直通しないからだろ。直通すれば今まで1だったものが10になるだけで十倍の効果だ
- 143 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:35:09.18 ID:DUyfAi5a0.net
- 通貨しかしないが新幹線が通れば佐賀県にもずっと税金と雇用が生まれる
- 144 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:35:13.76 ID:N0ygxHet0.net
- ちゃんと詳しく説明したらどうなの？
佐賀に大金払わせて不便押し付けるだけだって
- 145 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:35:17.27 ID:/ffuPLPY0.net
- >>125
10分を惜しむ観光客なんて若者にもほとんど居ねーよ
- 146 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:35:59.81 ID:HgLuyI/O0.net
- >>137
現実をひっくり返せなくて悔しいかブス
早くガチャコン整形をしてこいよドブス
- 147 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:36:00.86 ID:UPtxGSBN0.net
- >>136
佐賀県にも嬉野武雄鳥栖のように新幹線の街は民度が高い。佐賀全体の民度をあげたいなら新幹線
- 148 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:36:06.26 ID:DUyfAi5a0.net
- 佐賀県民にいやがらせで邪魔をされる長崎県民
- 149 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:36:26.11 ID:uot720m+0.net
- >>137
完全にマスク拒否マンさんに負けてよ。
もっと強引な理屈を振り回さないと。
- 150 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:36:28.29 ID:g6R+bgYu0.net
- まあ、どんな工事をやるか決める前にアセスを実施しようというのは無理筋だから
現時点ではこれでいいと思う。
佐賀県の同意が得られる案でないと先に進まないわけだから、そういう案を用意するか
佐賀県の世論を味方につける地道な努力をするしかない。
王道は知事選と県議会選挙で新幹線問題を真っ向から争点にしてフル規格推進派が勝利することだし
もうそういう流れでしょ。
厄介なのは一勝一敗（知事選で負けて議会では多数派になる）になったケース（あるいはその逆）だね。
- 151 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:36:32.11 ID:+xi8xY4A0.net
- 頑張ってFGT開発しろよ
そのうち新素材が発見されて軽量化と耐久性を両立できるかもよ？
簡単に諦めるなよ
- 152 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:36:45.02 ID:U07lvGLp0.net
- 佐賀県内は、BRTにするんじゃないかな??!
- 153 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:36:47.67 ID:mL95sUyj0.net
- >>19
バカはおまえだ
新幹線の高架橋、橋、トンネルはすでに老朽化が進んでる
更新の時期なのにおまえのようなバカが邪魔をする
- 154 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:37:06.20 ID:+xi8xY4A0.net
- >>147
まぁいずれにしても半永久的にリレーなんだけどな
- 155 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:37:12.61 ID:DUyfAi5a0.net
- >>144
線路が通れば佐賀県に金と雇用が生まれるよ。しかも半永久的に。
- 156 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:37:18.75 ID:yes/7Dif0.net
- 北回りなら唐津、伊万里、佐世保と割と知名度高い街が続くんだが、佐賀回りだとせいぜい佐賀ぐらいしか知らないンだぜ？
- 157 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:37:24.85 ID:Ez6s9QBl0.net
- >>1
> 佐賀県は地元負担が多額となるフル規格化を警戒し、アセス実施を拒否。
それは事実とは違う。
実際には負担金ゼロでも認めない！と佐賀県知事は息巻いている。
負担金の多寡が問題では無いと佐賀県知事が自らそう言っているのだから、
卑しくも報道機関であると言うのなら佐賀県知事がフル規格新幹線に
反対する真の理由を明らかにして追及すべき。
「負担ゼロでも認めない」佐賀知事、新幹線建設を拒否
与党検討委 長崎ルート新鳥栖－武雄温泉
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/505860.amp
- 158 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:37:31.23 ID:HgLuyI/O0.net
- >>140
JR九州にも長崎県にも「金がない」
だから、佐賀県に粘着ストーカーをしてタカっている
- 159 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:37:57.96 ID:Wb0E0IaMO.net
- >>81
こんなこと書き込んでまう時点でフル推進派お雇いの書き込み非正規バイトくん共は理解できとらんのや
糞ド田舎の地縁てもんの根深さを
- 160 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:38:11.65 ID:gHV99EYj0.net
- >>144
佐賀が大金を払うだけでデメリットしかないのもだがそれに加えて国が3分の2出すんだからな
660億どころか1000億以上俺らの税金を長崎の為に出せって言ってるのと一緒
- 161 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:39:30.16 ID:UPtxGSBN0.net
- >>154
司法は裁判になって、佐賀惨敗。
行政は菅総理の地方創生で佐賀に新幹線。
佐賀は長崎に賠償金義務を負い、なおかつ新佐賀に新幹線、佐賀駅の特急は完全廃止
- 162 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:39:46.59 ID:+SWSlWU40.net
- >>9
宮城…仙台あたりか？
- 163 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:39:54.77 ID:DUyfAi5a0.net
- >>160
「負担ゼロでも認めない」佐賀知事、新幹線建設を拒否
- 164 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:40:18.99 ID:AhbgWnND0.net
- そんなに造りたいなら国か長崎が佐賀県のは全額負担してやれよ
これからはコロナで移動制限される時代だっつうのに
- 165 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:40:30.26 ID:RPCYJTVe0.net
- >>158
カネが無いつってるのは佐賀
固定資産税が激増するので実質負担はゼロなので
それもデマだがな
- 166 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:40:35.01 ID:5wgOkrNk0.net
- >>156
吉野ヶ里遺跡をなめんなよ
- 167 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:40:46.45 ID:DUyfAi5a0.net
- 拒否による停滞で発生した費用は佐賀県に払わせるべき
- 168 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:40:54.49 ID:AoqpqR1z0.net
- アセスの前に需要予測やり直した方がいいんじゃないか
新型コロナでだいぶ変わりそうだし
- 169 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:40:55.38 ID:UPtxGSBN0.net
- >>160
同胞の武雄嬉野のためと思えばいいのに、長崎のためと置き換える佐賀県は卑劣
- 170 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:41:06.17 ID:DUyfAi5a0.net
- >>164
「負担ゼロでも認めない」佐賀知事、新幹線建設を拒否
- 171 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:41:14.39 ID:s+ryT+QC0.net
- >>157
負担金0でも並行在来線問題があるからでしょ
- 172 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:41:18.11 ID:+xi8xY4A0.net
- >>161
そうだな
裁判を経て仮にフルとなっても開通するのは100年後くらいかな
- 173 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:41:28.76 ID:HgLuyI/O0.net
- >>157
並行在来線の負担が半端ない
高速道路会社が依頼した調査でさえ、暗に「高速道路だけなら県の税収は黒字になるんだけどなあ」と書かれているありさま
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1600334389/510
実質伸び率は、
伊勢崎市（新幹線駅ありません）、佐久市（佐久平駅）は 7 〜 8％で推計値を上回っているのに対し、
小諸市（新幹線駅ありません）は－19％、群馬県（並行三セクなし）は1.8％、長野県（並行三セクあり）は－4.7％
ソース https://www.jstage.jst.go.jp/article/uhs/2018/102/2018_107/_pdf/-char/en 6ページ目
つまり、新幹線＋並行在来線では、県全体として固定資産税を減らしてしまう
- 174 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:41:43.87 ID:mL95sUyj0.net
- 真面目な話
長崎は山が多いんだ
あそこに新幹線通すのは大工事になる
それだけの価値があるといいね
- 175 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:41:46.10 ID:J5aNfY2X0.net
- >>161
菅さんが秋田の知恵で何とかしてくれるのか
俺は狭軌で引き直すのがいいと思うが
- 176 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:41:55.97 ID:Ez6s9QBl0.net
- >>122
リスカブス佐賀が新幹線で飛躍する長崎に嫉妬してるだけだろw
あたしには何のメリットも無いしい～
どうせうちには誰も来ないしい～
あたしには在来線がお似合いだしい～
- 177 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:41:59.55 ID:UPtxGSBN0.net
- >>167
ここまで佐賀が愚かだと、裁判も平行して進めるしかないな。
- 178 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:42:16.44 ID:DUyfAi5a0.net
- 佐賀って存在価値のない県だからな。
いっそ分割して長崎と福岡と熊本に吸収した方がいい。
無駄
- 179 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:42:18.97 ID:gHV99EYj0.net
- >>169
161みたいな病的妄想に捕われてるアホに言われてもな
印象操作ご苦労様
- 180 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:42:20.56 ID:RPCYJTVe0.net
- 佐賀は新幹線を承認するだけで負担ゼロで新幹線通って
その後も長い間儲かるのに
被害妄想に取り憑かれて発狂し続けているキチガイ
- 181 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:42:45.13 ID:ilKdfJvS0.net
- 佐賀と静岡を焼き討ちしたい
今後この両県民は徹底的に差別する
- 182 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:42:51.82 ID:+xi8xY4A0.net
- >>176
さすがの佐賀も長崎に嫉妬する要素なんてあるのか？
- 183 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:43:22.43 ID:+SWSlWU40.net
- >>41
3000m級の山の地下深くにそんなに地下水が流れているものなのか？
誰にも迷惑のかからない庭先地下深くを通られることが不愉快なだけ。反対のための証拠づくりも甚だしい。圏央道建設時のオオタカ営巣、沖縄の普天間の地盤と同じ構図。
- 184 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:43:25.82 ID:Ez6s9QBl0.net
- >>129
朝鮮人としか思えない発想と発言を繰り返すよな、佐賀民はw
- 185 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:43:48.99 ID:HgLuyI/O0.net
- >>165
→>>173
- 186 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:44:13.14 ID:+SWSlWU40.net
- >>183
訂正
辺野古の地盤
- 187 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:44:17.87 ID:DUyfAi5a0.net
- 福岡＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞長崎＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞佐賀
- 188 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:44:25.96 ID:BeVZGGJJ0.net
- 佐賀いいぞ。応援するわ。
長崎ひどいなｗｗ 軽蔑するわ。
- 189 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:44:46.97 ID:Ez6s9QBl0.net
- >>136
と、今日も日記に書き込むリスカブスw
- 190 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:45:03.13 ID:Vlo3kXFN0.net
- >>154
永久リレーは確定じゃないぞ
今は国交省が背水の陣でリレーは採算性が整備新幹線の基準外になる＞全線フルしかないと宣言しちゃったから
もたついてるとよその省庁やらから建設根拠なしと正論持ち出されて計画中止の危険がある
- 191 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:45:08.28 ID:lW61YQdd0.net
- >>148
佐賀の方が否かなのにｗ
- 192 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:45:30.92 ID:M6nYBRF50.net
- 無駄金
- 193 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:45:32.70 ID:y0JDQjZX0.net
- 大体、佐賀は最大の関心事が並行在来線の取り扱いだと明言してんのに、JRQの社長は、並行在来線の取り扱いは、佐賀がフルに首を縦に振るまで教えないってバカなこと言ってるからな。こんなんじゃ永久リレー確定だろ。
- 194 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:45:36.58 ID:AoqpqR1z0.net
- >>165
固定資産税は増えないだろ
駅たくさんできればその周辺の地価上がるだろうけどそれはないし
むしろ在来線駅周辺の地価下落招くから収支マイナスかと
- 195 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:45:41.30 ID:mL95sUyj0.net
- >>180
さすがに負担ゼロはない
１５０億って言ってるがまずその３倍、４５０億が佐賀の負担だ
だがそれはどうでもいい
問題は諫早湾の干拓だ、長崎にまんまと騙された佐賀は県知事が交代
自民党の言うことを聞かなくなった、おかげでオスプレイ問題と新幹線問題はなにも進まん
まあ長崎のやったのは騙し討ちだから同情はしないがな
- 196 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:45:44.87 ID:+xi8xY4A0.net
- >>189
フル推進してる人間のメンタリティがよくわかる発言ありがとう
- 197 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:45:50.30 ID:J5aNfY2X0.net
- >>180
負担ゼロなんて話は出てないだろ
- 198 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:45:58.73 ID:DUyfAi5a0.net
- >>182
人（長崎県民）かゴキブリ（佐賀県民）かくらいの差があるので嫉妬してるんだろ
- 199 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:46:16.56 ID:qpPxZ8XG0.net
- 佐賀も独立するのか
- 200 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:46:23.90 ID:DUyfAi5a0.net
- >>197
「負担ゼロでも認めない」佐賀知事、新幹線建設を拒否
- 201 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:46:30.31 ID:f1fmOa/s0.net
- >>190
計画中止なら、佐賀の望むところだろ。
- 202 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:46:41.16 ID:RPCYJTVe0.net
- 理由があって反抗するのなら少しは理解できるが
反抗する理由がまったく無い
・カネは儲かる
・利便性は上がる
佐賀はキチガイ反日県
- 203 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:46:42.00 ID:yrvx77zY0.net
- 長崎新幹線って長崎諫早大村の一部の人間がキャッハウフフしてるだけで、他の地域の県民的にはふーんなにソレ美味しいの？的無関心なのよね
- 204 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:46:57.15 ID:UPtxGSBN0.net
- >>193
JRQを敵に回すとか佐賀の行動も愚か。
- 205 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:47:07.82 ID:Ez6s9QBl0.net
- >>181
佐賀と同じ立ち位置はJR東海だよ？
- 206 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:47:17.04 ID:BeVZGGJJ0.net
- 土建利権屋が必死の佐賀下げコメ。
長崎の下っ端議員 秘書 土建屋のどら息子どもだな。
- 207 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:47:20.07 ID:PpxoAp9s0.net
- >>112
じゃあ長崎いらねーなアホ
- 208 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:47:27.55 ID:ltrxQeVz0.net
- 長崎新幹線なのに通るのはほとんど佐賀というが問題を難しくしてるね
思い切って佐賀新幹線に名称変えたら？
- 209 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:47:33.63 ID:DUyfAi5a0.net
- JR九州は採算の取れない佐賀に駅は作りたくないからなー。
- 210 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:47:45.66 ID:RPCYJTVe0.net
- >>194-195
関連ニュースもろくすっぽ読んでないバカ
- 211 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:48:04.94 ID:/ffuPLPY0.net
- 傍から見ると佐賀の方が嫌がらせされている。
時短効果って長崎でさえ実質10分もないんだろ。
何でこんなバカ事業が承認されたのか
誰かがアホJRがトップに長崎人を置いたからだって言ってたけど
- 212 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:48:14.13 ID:4J20FGZv0.net
- 佐賀県って有名人（明治以降では大隈公、早稲田大学創立者）
福岡県なら麻生さん
長崎県の明治以降の有名人ってタレント以外に居るのか？
- 213 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:48:26.52 ID:gHV99EYj0.net
- >>193
その需要を新幹線に取り込まないといけないいけないなんて言ってるし
教えないも何も廃止確定ですって言ってるのと同じとわからないノータリンだからな
- 214 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:48:37.94 ID:B9KoORrx0.net
- >>22
並行する在来線の利便性が無くなって博多駅へのアクセスが悪くなるんでね？
大多数の県民が不便になるのは明らか。
新幹線が出来ても１時間
- 215 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:48:53.98 ID:8RMsoTEs0.net
- 性が全て正しい長酒は反省しなさい
- 216 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:49:00.24 ID:BeVZGGJJ0.net
- >>198
はずかしくねえのか？ ちんパン脳
- 217 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:49:04.29 ID:IR/C7dSx0.net
- >>209
てか在来線の殆どを切り捨てたいｗ
万年赤字の日豊本線なんかはその筆頭だけどな
第三セクター化しようにも支えられる自治体がない有様だし
- 218 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:49:14.23 ID:kw+Fu47J0.net
- >>151
ＦＧＴ開発のためにどれだけの時間、金、労力を費やしたか
そして目標性能は達成できず、
半端モノをどうにか作ったとしても維持コストが高くて使い物にならず
もっと早くあきらめてスーパー特急にするのが正解だったんだよ
スーパー特急（狭軌新幹線）の方がはるかに将来有望な技術だ
- 219 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:49:15.71 ID:UzlcZup/0.net
- 新幹線なんて最初からいらないんだよ道路の渋滞緩和に力入れろよ
- 220 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:49:27.42 ID:DUyfAi5a0.net
- このままだと国は佐賀県への補助金をカットするだろう。
田舎者の佐賀県がさらに遅れて田舎になっていくｗｗｗ
- 221 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:49:38.85 ID:udvVrcWX0.net
- 長崎が金だしてトンネル掘れ
- 222 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:50:00.13 ID:BeVZGGJJ0.net
- >>212
長崎の自慢 福山 さだまさし ｗｗｗｗ
甲子園 ざこ
- 223 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:50:06.21 ID:UPtxGSBN0.net
- >>211
長崎の時短効果は1時間以上。
それ以上に長崎市と佐賀市が小倉広島岡山新神戸新大阪、将来的には京都金沢富山長野高崎大宮東京とも繋がるポテンシャルがある。
- 224 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:50:07.29 ID:1Wr95uIk0.net
- 朝から長崎擁護お疲れさまです
それだけ熱意があるのなら佐賀県知事に立候補してはいかがでしょうか
- 225 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:50:10.26 ID:ZVqTfBJq0.net
- 激しくいらないよなあ
- 226 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:50:13.48 ID:2NZQ9DM80.net
- >>163
ここで言う負担は、負担金だけではなく在来線の問題も含む。
- 227 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:50:16.86 ID:Ccf73RPT0.net
- 誰も興味ないのが長崎県民の総意
- 228 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:50:25.59 ID:PpxoAp9s0.net
- >>176
永久に来ないから飛躍なんかないぞ
- 229 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:50:46.04 ID:LC0rij8/0.net
- >>107
長崎新幹線の運行頻度、何れくらいだと予測してるの?
あと、山陽乗り入れが可能だと本気で思ってる?
- 230 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:50:55.94 ID:Vlo3kXFN0.net
- >>195
値でたらめだぞ
新設部分は660億との試算だが国やJRが法外な金を払うという妄想に基づいている
加えて着工済み区間で400億あまりだが総額が1200億膨らんでて国もJRも負担しないといってるからさらに増える
- 231 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:51:03.35 ID:AoqpqR1z0.net
- >>210
固定資産税が上がるというソースくれ
- 232 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:51:08.34 ID:+xi8xY4A0.net
- >>198
罵倒して溜飲下げるしかないのはわからんでもないがもう少し建設的な意見を述べたら？
- 233 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:51:40.93 ID:/ffuPLPY0.net
- 長崎はドンドン人が減っているし元々が過密だから放置で良いだろ
- 234 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:52:27.63 ID:Ez6s9QBl0.net
- >>171
> 負担金0でも並行在来線問題があるからでしょ
なのであればそれを明らかにして話し合えば良いだけ。
なぜそうしない？
佐賀県知事は話し合い自体を拒否し続け、
５つの整備方式を検討、と自分から言い出しておきながら、
実際はフル規格新幹線のみを狙い撃ちにして拒否している。
最初から解決する気など無く、ただ妨害したいだけなのだと思われても仕方がない。
- 235 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:52:32.55 ID:BeVZGGJJ0.net
- >>227
長崎の粘着土建利権屋以外 無関心な
- 236 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:52:50.51 ID:37ef48zN0.net
- 要らんやろw
- 237 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:53:11.20 ID:9ujVoeSJ0.net
- 長崎だけでやるかあるいは今からでも遅くはない。
工事を中止しろ
- 238 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:53:26.87 ID:RPCYJTVe0.net
- >>231
ソースください、だろ
- 239 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:53:49.99 ID:4J20FGZv0.net
- 大隈公の名前を出したら長崎県フル支持派は沈黙かｗ
１００年以上経っても大隈公の影響力、知名度は凄いなぁｗ
- 240 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:53:54.16 ID:cE7GACXl0.net
- その新幹線乗って誰がどこいくんだよ、っていうね。
- 241 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:54:21.03 ID:izd4AHI50.net
- >>27
きも
- 242 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:54:21.22 ID:Vlo3kXFN0.net
- >>234
明らかにしたからこそスーパー特急で建設がスタートした
- 243 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:54:22.81 ID:Ez6s9QBl0.net
- >>232
なのであれば佐賀がフル規格新幹線を拒否する理由を明らかにしてもらおうか。
それが話し合いの前提だろ。
あと誹謗中傷を言うなら佐賀民の方から先ず止めさせろ。
- 244 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:54:49.85 ID:XUc8t0GI0.net
- >>180
✖︎負担ゼロ ○建設費負担＋在来線3セク化維持費
✖︎儲かる ○儲かるのはJR九州と谷川建設だけ
- 245 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:55:02.77 ID:MokMIFLg0.net
- >>62
対東京になるそいつらと佐賀のケースは違うし・・・
むしろ東北に関してはルート問題で揉めたせいで未だに札幌に到達してないし・・・
- 246 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:55:03.17 ID:UPtxGSBN0.net
- >>218
スーパー特急は超ガラパゴス、JRQは他に広がらないものを永久に製造、管理しなければならない。ありえない。
永久リレーはJRQにとっては分断した新幹線の運行管理を強いられる。これまたありえない。
常識的に考えてあり得るのは新幹線フル規格しかありえない。そうしないとJRQが倒産して、全線第三セクターになりかねん。
- 247 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:55:03.89 ID:2IETjSLR0.net
- JRを２社に経営統合させよう。
そうすれば新幹線か在来線かなどという不毛なことを選択せずにすむ。
- 248 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:55:04.15 ID:PpxoAp9s0.net
- >>238
固定資産税とか言い出した言い出しっぺが出せよ無毛
- 249 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:55:23.98 ID:HgLuyI/O0.net
- >>231
逆のソースなら>>173にあるよ
- 250 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:55:28.34 ID:Ez6s9QBl0.net
- >>242
> 明らかにしたからこそスーパー特急で建設がスタートした
はあ？
武雄ー新鳥栖は在来線のままではないか。
- 251 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:56:17.57 ID:BeVZGGJJ0.net
- もう、かもめを長崎新幹線と呼んであげよう。それでいいじゃん。
- 252 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:56:18.29 ID:MZ83bws+0.net
- 新幹線なんて止めておけ
佐賀県知事って素晴らしいね
- 253 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:56:22.59 ID:Ez6s9QBl0.net
- >>238
チョーセンみたいなマウントやめろw
- 254 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:56:30.37 ID:RUqRIOR30.net
- これから佐賀は国の予算割り当てでじわじわと締め上げられるターン
佐賀自民はこんな県知事につきあってかわいそうに(´・ω・`)
- 255 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:56:33.28 ID:1Wr95uIk0.net
- >>234
JR、国、長崎がアセス同意を求めるまえに平行在来線について説明するべきでは
順番が違う
説明できないから佐賀県も同意できないんだけど
- 256 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:56:42.64 ID:6baPhVz30.net
- >>174
それだけの価値どころかトンネル工事が諫早の水脈破壊して飲料用水農業用水が完全に枯れて大変なことになってる
ボーリング3回やったけど水が出る気配なし
- 257 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:56:47.23 ID:ny5VTDWF0.net
- 佐賀人の相手しても時間の無駄だぞww
リアルでも普通にこんな感じだから
双方損するような判断をするし
なぜそこにこだわるのか意味がわからんww
- 258 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:56:49.65 ID:MokMIFLg0.net
- >>243
長崎が新幹線をつくるなら佐賀側も在来線の改修工事をやりますよって同意だから
- 259 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:56:54.31 ID:+xi8xY4A0.net
- >>243
明らかにされてるものの何を明らかにしたら？
- 260 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:57:10.18 ID:Vlo3kXFN0.net
- >>250
スーパー特急車両は在来線に入れる
長崎と国交省が勝手にFGT前提でフル設備をおっぱじめた
- 261 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:57:35.00 ID:RPCYJTVe0.net
- >>248
ずっと無知無能のままバカにされてろ
- 262 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:58:04.66 ID:AhbgWnND0.net
- 転出超過県
https://seniorguide.jp/article/1233400.html
長崎 －7309人
鹿児島 －4105人
熊本 －3900人
大分 －3024人
宮崎 －2635人
佐賀 －1754人
そんな事より九州で出ていく県民が多い長崎鹿児島
そっちを心配した方がいいんじゃないか
- 263 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:58:13.99 ID:/ffuPLPY0.net
- >>217
その割にコストカットの努力しないからな
有人駅は半数以下に減らしても十分
- 264 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:58:25.17 ID:RUqRIOR30.net
- ここの佐賀人はしきりに長崎を敵視してるが今は国と自民とJR激おこで四面楚歌だぞw
静岡も同じだが
- 265 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:58:52.19 ID:IR/C7dSx0.net
- >>255
全ては先走って県内工事分を広軌でやっちまった長崎の凡ミスだよｗ
- 266 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:59:12.87 ID:PpxoAp9s0.net
- >>261
とうとう罵倒しかできなくなったの？
- 267 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:59:24.92 ID:cE7GACXl0.net
- 明治くらいまでは、交通のハブとなる地域は栄えたかもしれんが
近代では、騒々しいだけで地域は全く発展しないデメリットばかり。
- 268 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:59:42.47 ID:BeVZGGJJ0.net
- 佐賀じゃねえけど、長崎に新幹線って地政学的に無駄金だろ？
無駄じゃねえ理由を明らかにできるの？
- 269 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:59:42.52 ID:UW1lm8O90.net
- 長崎と佐賀で延々と小競り合いしていいよ
福岡都市圏の住民は佐賀や長崎なんか行かないし興味無いから
大分県は別だよ♪温泉が素晴らしい！
- 270 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 10:59:53.46 ID:Ez6s9QBl0.net
- >>212
佐賀民のこの見苦しいこと極まりない悪質な妨害行為を見たら、
大隈公が泣くぞw
葉隠が泣くぞw
ご先祖様が泣くぞw
- 271 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:00:22.75 ID:OPMpM/eH0.net
- 無理筋を佐賀に押し付ける国、JR,自民党、長崎
おかしくね、筋を通せ、だまし討ちみたいなマネするなよ
- 272 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:00:34.47 ID:y0JDQjZX0.net
- >>214
時間短縮効果が10分程度なのに、いま20分おきに走ってる特急が廃止されて、1時間程度に1本の新幹線じゃ、待ち時間も考慮したら値上げされた上に時間も掛かる、佐賀にとっては誰得新幹線だもんな。
- 273 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:00:36.55 ID:HgLuyI/O0.net
- >>256
それどころか在来線のトンネルにすら穴をあけている新幹線建設団（JRTTを含む）
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00142/00495/
- 274 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:00:36.98 ID:v0HGKzFz0.net
- >>264
沖縄に続いて静岡と佐賀も反自民にするのか？
傲慢だわなジタミはw
- 275 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:00:51.49 ID:U9ZW8NfU0.net
- 長崎人のクソさを堪能できるスレはここですか？
- 276 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:01:22.67 ID:G0IwbNXu0.net
- 佐賀県内の在来線は、そのままJR九州が 運営すると約束すれば ＯＫを貰えるだろ
- 277 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:01:47.77 ID:IR/C7dSx0.net
- >>263
佐伯～宮崎間は確かワンマン化だよ
仮に鉄道事故が起きても運転手しかおらんｗｗｗ
- 278 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:02:25.35 ID:G0IwbNXu0.net
- 対馬と壱岐は、福岡県に編入したほうが、島民は、便利じゃないの？
- 279 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:03:43.54 ID:eZFFIQLq0.net
- 九州に新幹線とかいらん
九州横断チャリンコ道でも作れよ
- 280 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:03:47.21 ID:K0bKm7Lt0.net
- >>116
ほんこれ
少しでも知識や興味のある層ならなおさら
- 281 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:03:52.09 ID:UPtxGSBN0.net
- >>212
大隈重信なら佐賀だけの県益より、国全体の国益を考えて、佐賀は新幹線の駅が4つある新幹線県になってたやろうね。今の佐賀県民の器量の小ささに呆れ果てるだろうな
- 282 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:04:14.39 ID:BeVZGGJJ0.net
- 長崎って どんずまりの離れ半島 だろ？ 新幹線などどうかんがえても無駄金だぞ！
海でがんばれよ！竜馬が泣いてるぞ！
- 283 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:04:17.37 ID:gHV99EYj0.net
- >>275
長崎人すら別にいらないって言ってるしなあ
ごく一部の屑の利権屋共だよ
- 284 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:04:33.50 ID:/ffuPLPY0.net
- 佐賀人は大隈重信をマンセーしているの？
希望ポストに就けなかったから在野精神と言いながら
国が勲章やポストあげると言ったら喜んでホイホイ参上（福沢諭吉は拒否）。
首相時代にチャイナに対して21か条の要求を出して何の実効力もないどころか
チャイナの反日感情に強く火をつける効果しかなかった。
この外交失敗は何十年も尾を引くこととなった
- 285 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:04:41.61 ID:9ujVoeSJ0.net
- 首都圏の人間なんでいらない。長崎いくとしたら飛行機あるいは船
- 286 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:05:18.01 ID:Vlo3kXFN0.net
- >>268
大所高所に立って公共インフラという意味では近代化更新は必須
国鉄時代に（自腹で）新幹線網を整備させようとしたのはでたらめとまではいえない
問題は鉄道網を整備する任務を課せられていた国鉄はすでに存在しないこと
民営転換で路線の維持は直接間接に沿線に投げられた格好
- 287 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:05:41.00 ID:fOR46QYi0.net
- 新幹線様が通るから金払え時代は終わった
東京駅に作れないリニアとかも無駄
JRは整備に金掛けろ
- 288 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:06:04.83 ID:Ez6s9QBl0.net
- >>264
佐賀民ってさあ、単純に佐賀vs長崎、両県の闘いだと思ってるんだろうな。
実際は、
政府(国交省、与党)、JRQ、JR西、佐賀財界、長崎県、福岡県、武雄嬉野vs佐賀県、共産党w
九州新幹線全線フル規格に反対
長崎、佐賀の共産党県議
https://www.saga-s.co.jp/articles/amp/486805
- 289 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:06:06.11 ID:1ps0n3up0.net
- 複数の建設コンサルで請負うことになるの？
- 290 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:06:31.16 ID:1Wr95uIk0.net
- すまんが推進派は2ちゃんで叫んでも何もかわらんぞ
佐賀県知事に立候補はよ
- 291 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:06:33.01 ID:4J20FGZv0.net
- >>281
大隈公なら長崎新幹線なんぞ切り捨て
国益になる北陸新幹線金沢～大阪の早期開業で
東京～大阪の新幹線別ルートを推進するんじゃねーか
- 292 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:07:00.72 ID:RPCYJTVe0.net
- >>287
実質負担はゼロ
承認するだけでOK
- 293 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:07:21.99 ID:kw+Fu47J0.net
- >>246
スーパー特急はこれから採用が広がるぞ
整備新幹線が長崎以外完成して基本計画に手を付ける時、
一気に長い区間を建設するのは採算上も難しい
建設に時間がかかるから、
とにかくできたところからスピードアップできるスーパー特急を導入するのが良いということになる
本当は北陸の金沢以西もスーパー特急にするべきだった
今の計画だと敦賀乗換えが長期に及ぶ
スーパー特急で不便な乗換えを解消すれば利用者にとって大きな利益
またルート論争も先送りできる
リニア新大阪延伸を待ち、輸送安定性や輸送量が十分かを見極めてから、
独立路線が必要なのか米原からの乗り入れで十分なのかの判断をしてルートを正式決定するのが理想的
- 294 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:07:30.16 ID:+xi8xY4A0.net
- >>283
と言うか、武雄－長崎開通で一番迷惑を被るのが長崎人なんだよなｗ
- 295 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:07:30.32 ID:LC0rij8/0.net
- >>157
当初から[西ルートは在来線活用で]が佐賀県の"揺るぎ無き主張"だからな
- 296 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:07:43.37 ID:9ujVoeSJ0.net
- 新幹線は幹線に通すから新幹線なのであって支線に通すものではない
- 297 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:08:15.19 ID:BeVZGGJJ0.net
- どんずまり斜陽長崎に新幹線？？
国として費用対効果 あるの アタマにいい人おしえて？
- 298 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:08:34.30 ID:7ShOMqQZ0.net
- 国交省はさっさと合意を取り直せ。
条件が変わったんだから、国が作りたいなら佐賀を納得させる条件を出せ。
- 299 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:09:02.30 ID:fOR46QYi0.net
- >>292
県民が活用してる在来線をお座なりにするんだろ
そしたら県は廃れる
- 300 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:09:12.70 ID:Vlo3kXFN0.net
- >>288
あちらこちらで「国」とドンブリで考える阿呆が見受けられるが
国交省や利権者の代弁してる一部政治家はともかく
財務省が整備新幹線どしどしやっちゃってください基本計画線がたっぷり控えてますから
なんて考えてる訳無いだろ
- 301 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:09:23.60 ID:RPCYJTVe0.net
- >>297
おしえて？って言いながら理解する気ゼロだろ
鹿児島ルートの約半額で同等の便益が得られるんだから
費用対効果ありまくる
- 302 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:10:04.59 ID:gHV99EYj0.net
- >>288
ずーっと前からその構図のレスばっかしてるよなあお前
何の印象操作にもならんといい加減気づいたらどうだ
- 303 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:10:13.48 ID:IR/C7dSx0.net
- >>293
海外に売れない＞狭軌
国内の鉄道需要が絶賛右肩下がりなのは確定済みなんでな
今更狭軌の経験値を上げても、大幅な利益には繋がらない
- 304 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:10:33.99 ID:+xi8xY4A0.net
- >>288
？
そんな対立の図式は存在しないよｗ
既にリレーかスーパー特急かFGTのいずれかで佐賀県は合意してるんだからあとはどれを選択するかってだけだよｗ
- 305 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:10:41.18 ID:LC0rij8/0.net
- >>161
整備新幹線法根拠で"建設凍結"が司法判断になるね
内閣が整備新幹線法を改正しても.[旧法で計画された整備新幹線建設は一旦白紙]に戻さざるをえないし
- 306 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:11:13.06 ID:YA8+3HBY0.net
- >>14
リニアが不要で、新幹線が終わったか。。
もうどうしようもねぇなｗ
- 307 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:11:14.57 ID:RPCYJTVe0.net
- >>299
在来線なんて3セク化したら自治体さえも投資を渋るような物件
その物件を守るために、高規格高効率な新幹線を拒むとかナンセンスの極み
- 308 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:11:35.21 ID:HgLuyI/O0.net
- 樋渡が落選したのが痛恨の一撃と言うかこんなのを出したこと自体お笑いなんだけど
- 309 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:11:42.67 ID:/ffuPLPY0.net
- スーパー特急にする代わりに佐世保方面も改善してやるって話にすれば？
- 310 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:12:40.23 ID:zSpuT01Y0.net
- 新幹線が出来たら在来線が無くなるってそりゃ拒否するのは当たり前
- 311 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:12:55.67 ID:4J20FGZv0.net
- >>301
>>鹿児島ルートの約半額で同等の便益が得られるんだから
フル推進派はB/Cが３，３って計算してるが
３，３の数字が事実なら速攻JR九州は在来線を分離しないって言う罠
３，３で十分在来線を維持できるんだから（当然特急維持も含む）
でもなんでJR九州は３，３の数字でも在来線維持って言わないのかなーｗ
教えて
- 312 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:13:29.44 ID:RUqRIOR30.net
- というか佐賀の基地外パヨクが延々と一人で自演するスレまだ要るのか？
- 313 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:13:49.48 ID:LC0rij8/0.net
- >>204
困窮してるQを敵にまわしたところで…て感じ
- 314 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:13:51.77 ID:BeVZGGJJ0.net
- 長崎の小童役人の コメ 多いなｗｗ 連休だからか
- 315 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:14:10.95 ID:Ap9z0n930.net
- 佐賀！がんばれー！！
- 316 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:14:11.57 ID:gHV99EYj0.net
- 在来線が重要だっていってんのに無視して新幹線の押し売りをほざくバカ工作員
アホの極み
- 317 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:14:27.25 ID:N/f4VCKA0.net
- そもそも長崎新幹線、要らないだろ
長崎だけがやる気なだけで福岡すらｲﾗﾈというのが本音だと思う
- 318 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:15:05.33 ID:gHV99EYj0.net
- >>312
ということにしたいだけの屑必死だな
反対してるのは一人だけなんだーってか
- 319 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:16:52.59 ID:BeVZGGJJ0.net
- >>312
長崎の土建利権屋が延々と一人で自演するスレまだ要るのか？
- 320 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:16:58.06 ID:RPCYJTVe0.net
- >>311
・おまえのその論理が意味不明
・JRQ的にむやみにできないことは言わない
・佐賀の態度がキチガイみたいに悪い
などの複合要因
- 321 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:17:09.92 ID:HgLuyI/O0.net
- 1067mmはもう実用的な速度帯を全て獲得している
売り込む先も鉄道を一旦取り払ったようなところとスイスのみ
ただ、逆に日本へ入り込む企業は安全要求レベルが半端ないため、皆無
長崎県がミニを拒絶しているのは、県内の佐世保線改軌がセットになる為
とにかく長崎県庁に勤めている奴は佐世保を追い落とすことしか考えていない
- 322 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:17:30.33 ID:hHi1rOFP0.net
- >>183
JRが事前に調査、測量もしてるはずだけど大井川の直下、あそこが測量会社の調査結果で危ない結果出てるらしい
ここは確か長野側から掘削の部分で調査通りなら突発湧水の危険が。山梨側から掘るにしても工区の変更しないと
- 323 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:17:40.84 ID:+PNnExjf0.net
- 作るのが目的
赤字まっしぐら
- 324 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:17:57.71 ID:LC0rij8/0.net
- >>234
だから、Qが明らかにしない(文書にしない)の!
そのくせ"長崎本線特急利用者を取り込まないと長崎新幹線の採算は合わない"と広言する始末
[在来線廃止は規定路線だけど、佐賀県がフル整備同意するまで文書にはしません]てね
- 325 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:18:06.64 ID:OPMpM/eH0.net
- 長崎の土建屋議員が切れて佐賀を北朝鮮とか罵ってたな
この類だろ、新幹線いらねと主張したらパヨクとか罵るやつは
必要ねえんだよ
- 326 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:18:52.78 ID:K0bKm7Lt0.net
- >>275
長崎人はこのスレにはいません
稀にいても反対派しかいません、かもめが無くなってリレーになるのはイヤだから
- 327 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:19:21.56 ID:Ap9z0n930.net
- コロナの時代に病原菌拡散列車はイラナい 佐賀頑張ってください！
- 328 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:19:24.91 ID:RPCYJTVe0.net
- >>325
実際に石木ダムでゴネてる長崎や佐賀の共産党議員が活動してるからな
- 329 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:19:32.37 ID:fOR46QYi0.net
- 国は税金で箱物作りまくって大赤字
今回は無駄なインフラを作り同じことをしようとしてるその補填は全て税金
ただ役人と建築業は利権にあやかり大儲け
もう止めろ
- 330 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:19:56.69 ID:LC0rij8/0.net
- >>312
長崎の利権集団が!の間違いだろ?
- 331 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:20:23.07 ID:kw+Fu47J0.net
- >>303
今でも日本の新幹線は海外にあまり売れてないけどね
別に海外に売るために作るわけじゃない
国内の鉄道ネットワークを高度化して利便性を向上させるために作るのだよ
スーパー特急はおおいに貢献するだろう
- 332 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:21:26.72 ID:RPCYJTVe0.net
- >>329
川辺川ダムを作らなかった熊本が大損害出したばっかりなんだが
- 333 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:21:38.24 ID:t707frbO0.net
- もう長崎ルートはいいよ
代わりに大分→宮崎ルート通そうぜ
- 334 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:21:40.71 ID:6ZNKQRQh0.net
- そもそも長崎新幹線の必要な理由が見当たらない
そんなもん作るくらいなら東九州もう少し何とかしてやれ
- 335 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:21:47.33 ID:BeVZGGJJ0.net
- 長崎はもうどんづまりなんよ。
新幹線より 対馬や東シナ心配しろよ。そこならいくらでも応援してやるぞ！
- 336 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:22:07.40 ID:LC0rij8/0.net
- >>317
正直[要らない]
長崎本線長崎県内路線改良で需要に足るんだよね
西ルートは本当に"長崎の面子の為だけに"計画が存在してる
- 337 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:22:22.33 ID:vKijDdur0.net
- >>15
それを言うなら首都を福岡に移してから言え。
- 338 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:23:13.89 ID:BeVZGGJJ0.net
- >>326
お前は長崎の小童役人か市議会員の親戚の土建屋のせがれだろｗ
- 339 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:24:05.48 ID:2qO4ukOW0.net
- AIIBを思い出すなあ
日本が参加しませんと言い続けてるのに、バスはまだ待っているぞ、乗り遅れるなって言い続けてたやつ
今話題のピーチマスクマンに例えると、マスクできないから乗りませんと言ってる人に
マスクの事は後で考えるからとりあえず乗ってくださいと飛行機に押し込もうとしている構図
- 340 ：高篠念仏衆さん：2020/09/19(土) 11:24:19.40 ID:mqbV5Z1u0.net
- 貨物需要はどうなの？
- 341 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:25:57.13 ID:fOR46QYi0.net
- >>332
インフラとダムって全く関係ないアホか
新幹線より環境整備に税金使えよって話
- 342 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:26:00.02 ID:yAMlPjWz0.net
- 新幹線いらんだろ。
必要なら長崎が負担すりゃ良い。
ペイできないなら必要ない。
- 343 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:26:26.11 ID:BeVZGGJJ0.net
- 佐賀をパヨクっていってるやつ、どうせ利権にあやかりたい長崎のｊｃのぼんくらどもだろｗｗ
- 344 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:27:00.95 ID:HgLuyI/O0.net
- >>340
「魚でも金さえ払えば乗せますよ」ほどの空席がすでに想定されている長崎新幹線
- 345 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:27:15.13 ID:PpxoAp9s0.net
- >>337
県庁所在地を大村に移して長崎空港活用する方がよさそう
- 346 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:27:31.23 ID:2NZQ9DM80.net
- >>276
JRは在来線をどうするかは、フルで作ることになってから決めるそうですからね。
話になりませんよ。
- 347 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:27:58.77 ID:gHV99EYj0.net
- >>343
正解
パヨクなんて工作員のレッテル張り常用ワードだからな
同じところがやってるんじゃないの
- 348 ：相場師 ：2020/09/19(土) 11:28:46.92 ID:em6pC77B0.net
- すでに在来特急で130キロ出てるんだな
特急みどり、乗りたいなぁ
- 349 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:29:15.33 ID:BeVZGGJJ0.net
- 長崎の利権を吸いたい経営者、むこう10年は無理。ドンづまり斜陽の長崎はあきらめて佐賀に来なさい。
生暖かく迎えてくれるでしょう。しらんけどｗｗｗ
- 350 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:29:40.02 ID:gwChVjVG0.net
- >>338
ただの興味で聞くけど、どういう理屈でそう思ったの？
- 351 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:29:43.63 ID:+ysvmkhc0.net
- 新幹線より5G環境整備しろよ
世界から取り残される
- 352 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:30:21.86 ID:RPCYJTVe0.net
- >>341
関係あるわ（呆れ）
防災はマイナスを抑える
耐災インフラはプラスを拡げる
ダムにも新幹線にも配分は違うが両面の効果がある
箱物レッテルの悪玉論は古い間違った考え方
川辺川ダム 建設費用 約3000億円
2020熊本豪雨被害（一部未調査） 約1350億円
- 353 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:31:13.81 ID:BeVZGGJJ0.net
- >>350
佐賀反対派＝パヨク説を そのまま皮肉った
- 354 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:32:38.64 ID:1Wr95uIk0.net
- 利益が出る見込み
見込みがソースはいい加減あきらめたほうがいいよ
コロナで鉄道各社の今年の見込みはどうなった
計画されてる北海道新幹線は全線開通して30年かけて700億の利益を見込んでいるらしい
現実は2020年の4月から6月の3ヶ月で100億の赤字
需要爆発はお得意の見込みにあるのかい
- 355 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2020/09/19(土) 11:32:59.81 ID:mmWD/RTn0.net
- >>1
九州新幹線・長崎ルートを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
- 356 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:33:00.51 ID:6ZNKQRQh0.net
- というか、そもそも長崎すらのどれだけの人がコレ望んでんの?
赤字路線爆誕してそれ税金補填だぜ
- 357 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2020/09/19(土) 11:33:10.11 ID:mmWD/RTn0.net
- >>1
九州新幹線・長崎ルートを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎
- 358 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:33:17.22 ID:IUNeST9L0.net
- 長崎本線特急２０本と佐賀ー天神間の高速バスの減便発表されたから
佐賀から通勤してる人は、これからどうすんの？
- 359 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:36:35.78 ID:Y8BFIKNw0.net
- >>358
そもそもそんなにいないから減便されるし
廃線でない限り使っているわずかな人も困らない
佐賀市あたりまでならそのわずかな人も快速で通勤できるし
- 360 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:37:15.07 ID:1Wr95uIk0.net
- >>352
その考え方は同意する
だが今あるものを守るのは効果が可視化できる
しかし新しく創成するのは効果が可視化できない
- 361 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:37:31.21 ID:Y8BFIKNw0.net
- 東京あたりと違って、特急や新幹線で通勤する人そんなにはいないんだよ
元々ね
- 362 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:37:48.08 ID:BeVZGGJJ0.net
- >>356
将来の赤字を補填するのが長崎ならどうぞってください！！ です。
- 363 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:37:56.37 ID:fOR46QYi0.net
- >>352
切り取り誤魔化し説明はもうええって
耐災インフラはプラスを広げるって計算嘘言うよ
あと佐賀にはメリットよりデメリットの方が多い
- 364 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:38:42.33 ID:gwChVjVG0.net
- >>353
んーなるほどわからん
けどレスあんがと
- 365 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:39:03.36 ID:jlApvzSG0.net
- 長崎「ニイちゃんニイちゃん、絶対儲かる株があるんやけど」
佐賀「いえ、いりません」
長崎「いやいやいや、待ってーな、これ絶対上がるから！ニイちゃんも儲かってウハウハ、ワイも良い事したってウハウハ、皆幸せって寸法や」
佐賀「だから、い り ま せ ん。」
こんな感じ？
- 366 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:40:13.78 ID:7oSIAPfw0.net
- >>346
事前に明らかにしないことには、佐賀から前向きな回答が来ないことは
JR-Qだって重々分かってるだろうにね。
それでも口をつぐんでるってことは、
「JR-Qは、このままリレー固定でもやむなし。新在の両方を面倒見るよりマシと判断した」
と解釈してもよさそうだな。
- 367 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:40:41.40 ID:BeVZGGJJ0.net
- >>350
こころあたりあるの？
- 368 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:40:47.24 ID:FMKESpC80.net
- 未開地サガ
- 369 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:41:09.96 ID:RPCYJTVe0.net
- >>365
ただしその株は「超お買い得」という国のお墨付き
- 370 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:41:53.42 ID:tCoxSsaE0.net
- 現状の整備新幹線の法律では無理だろうな
- 371 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:42:40.34 ID:2qO4ukOW0.net
- >>365
まさにそれ
- 372 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:42:45.55 ID:7ShOMqQZ0.net
- >>369
佐賀のライバル企業の株だから、買って伸ばすと佐賀が損をするおまけ付きだぞ
- 373 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:44:58.60 ID:7ShOMqQZ0.net
- >>234
フル規格で作るときの並行在来線問題についての解決案を国交省が持ってこないからだろ。
もしできたらどうなるのか明らかでないのにアセスなんか認められるかよ。
合意を反故にしたのは国交省なんだから合意を作り直せ。
- 374 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:45:07.65 ID:BeVZGGJJ0.net
- これからの長崎が生き残る道は防衛産業だぞｗｗｗｗｗ 壱岐・対馬・五島に基地誘致せんかい！
- 375 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:45:48.85 ID:7oSIAPfw0.net
- >>370
かと言って、この件に対応できるよう負担割合とか、地元合意とかを変更しちゃうと、
他の整備新幹線沿線の自治体が騒ぎだして、余計に混乱しかねないため、うかつなことは
できないという。
- 376 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:45:58.98 ID:1Wr95uIk0.net
- 国のお墨付きはぺんぺん草もはえんぞ
年金問題、郵政民営化
どっちもあかんやん
- 377 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:46:13.26 ID:XUc8t0GI0.net
- >>321
要は長崎はビタ一文負担したく無いだけじゃん
- 378 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:46:13.57 ID:ny5VTDWF0.net
- >>370
法改正までは必要ない
スキームに条件追加するレベルで済むので会議決定とかでいい
FGT断念特例としてやればいいだけ
- 379 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:46:28.32 ID:y0JDQjZX0.net
- >>358
在来線すら減便なんだから、新幹線なんか益々不要ですな。
- 380 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:47:09.27 ID:BeVZGGJJ0.net
- 俺は反対派でも パヨクじゃない、なぜなら 長崎離島を武装化 推進派だからな。
- 381 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:48:01.03 ID:RPCYJTVe0.net
- >>376
儲かる仕組みまで見えてる
佐賀にそれを理解する頭がないのが障害
- 382 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:49:33.50 ID:7ShOMqQZ0.net
- >>378
そもそも長崎の並行在来線は経営分離してないしな。
上下分離方式になっただけで
- 383 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:51:03.40 ID:2NZQ9DM80.net
- >>381
こう言う詐欺師よくいるよね。
儲かるんなら自分が投資して大儲けすりゃいいのに、金を出させようとする奴がさ。
- 384 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:51:08.77 ID:dn1/1+ze0.net
- 長崎って福岡まで2時間くらいだろ
LCCも就航してるし
新幹線いらんだろ
- 385 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:52:38.77 ID:BeVZGGJJ0.net
- ネットウヨすら反対する長崎新幹線ｗｗ
賛成しているは？ おわかり・・一部の利権屋集団
- 386 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:53:24.09 ID:+321UsBH0.net
- >>51
大深度法の適用を全国に拡大させるのか
- 387 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:53:48.85 ID:gsJK9RCUO.net
- 国交大臣は公明
役人にも創価
創価の土建屋
後は答え合わせ
- 388 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:54:06.41 ID:vSGNoklH0.net
- 長崎しか得しないゴミに国民の税金がうんぜん億使われるとかアホらしい
永久に合意するな
- 389 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:56:18.93 ID:RPCYJTVe0.net
- >>360
こんなにあからさまに効果があるものを
痛い目に遭うまで想像できなかったという失敗が熊本
佐賀以外はみんな教訓にできてるわ
佐賀だけトンチンカンな思い込みに固執し続ける
- 390 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:57:42.22 ID:BeVZGGJJ0.net
- 利害関係のすくない北陸・東北・北海道の人の意見訊きたいね。
ただし草加と土建族以外。
- 391 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:58:36.05 ID:y0JDQjZX0.net
- >>378
FGT断念特例だと、北陸もウチもそうだと騒ぎ出すぞ。
- 392 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:59:23.72 ID:+xi8xY4A0.net
- 逆になんでスーパー特急じゃだめなんだよ
- 393 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:59:31.58 ID:BeVZGGJJ0.net
- >>389
あんた何してる人ｗｗ
長崎県の役人ですか？
まあ、ちがうというでしょうけどｗｗ
- 394 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:59:40.94 ID:PzWL/diu0.net
- JRQ「在来線の扱いについては佐賀が新幹線を受け入れてから回答する」
- 395 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 11:59:45.43 ID:gHV99EYj0.net
- >>390
佐賀と長崎だけだと思ってたら税金大量投入されるから
ほぼ全ての国民が害だぞ
- 396 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:00:19.79 ID:gMj3Bs/d0.net
- 結局は法律や合意の通りに進めましょうってだけの話なのにね。
- 397 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:00:29.00 ID:Bo23H6Cq0.net
- >>241
殺すぞごみ
- 398 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:00:29.66 ID:ny5VTDWF0.net
- >>391
それは国の責任だし、調整してもらうしかない
佐賀知事がゴネずに最初から条件交渉していれば
皆Win-Winだったのにねぇ
- 399 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:01:31.06 ID:y0JDQjZX0.net
- >>384
博多から佐賀に至っては、東京から高尾までと変わらんからな。そこに新幹線作るから650億出せと言われても。
- 400 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:01:49.17 ID:pj7aRyg40.net
- そもそも九州新幹線なんて必要なの？
- 401 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:02:35.10 ID:BeVZGGJJ0.net
- >>398
それじゃ利権族だけがwin
国民は 負けてた
- 402 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:02:35.22 ID:B+hz0JbA0.net
- >>390
佐賀県に過大なメリットを与えると
それはそれで他県から文句が出そうだ
望むと望まざるとにかかわらず、重い負担に苦しむ県も多いし
- 403 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:03:09.68 ID:vk43KFC40.net
- >>33
報復措置で22年以降、全リレー特急は佐賀駅通過かもな。
全通出来ないから時短の確保だとか言ってな。
- 404 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:03:26.15 ID:RUqRIOR30.net
- >>400
鹿児島や熊本は結果的に新幹線で潤っている
関西からの飛行機客ほぼ横取りできるからな
- 405 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:03:30.97 ID:i4bQruna0.net
- 佐賀にメリットが殆ど無い物を
佐賀が金出して造った上に
並行在来線を引き受けて
時間が殆ど変わらない運賃の値上げを受け入れろ
と言われてハイと言うか？
- 406 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:03:59.68 ID:y0JDQjZX0.net
- >>403
JRから高速バスに乗客が移転するだけだな。
- 407 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:04:38.02 ID:PzWL/diu0.net
- つかいつまで「さまざまな可能性」って言葉でぼやかし続けるんだろうな
もうハッキリと正式な場でフル規格にするって断言すりゃいいじゃねえか
- 408 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:05:15.96 ID:4dJDVirw0.net
- >>9
釜山→対馬→下関で
- 409 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:05:58.45 ID:PzWL/diu0.net
- >>403
JRQ「佐賀の客取り込まんと黒字にならんのや」
- 410 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:06:04.59 ID:7oSIAPfw0.net
- >>392
当初計画で建設許可が出てるってことは、スーパー特急だって
BC1を超えてるはずだよな。
- 411 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:06:49.05 ID:4dJDVirw0.net
- >>162
鹿児島川内じゃね？
- 412 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:07:34.43 ID:ny5VTDWF0.net
- 乞食ガジンが国民代表ぶるの鳥肌立つわww
きんもwww
- 413 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:07:39.24 ID:ofAKhZVf0.net
- >>212
カズオ・イシグロ
- 414 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:07:46.22 ID:i347fx6B0.net
- >>369
そんなに儲かるんなら
全部自分で買え
- 415 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:07:55.54 ID:8HQUPQ9N0.net
- リモートマンセー時代に新幹線
リニアが頓挫しそうなのにイランよ
- 416 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:08:55.06 ID:gHV99EYj0.net
- 乞食の意味もわかってないのか
欲しくもない物をいらないと言うのは乞食じゃないが
日本人じゃないのかな
- 417 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:09:13.13 ID:+321UsBH0.net
- >>67
いいんじゃねえの？
JR九州みたいな糞相手にしないで
地元企業の西鉄盛り上げようぜ
- 418 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:09:17.32 ID:h/FWMDsp0.net
- 関東人からすると佐賀が長崎の犠牲になる理由はないと思う
そもそも盲腸というべき長崎に新幹線を通すこと自体新幹線の特徴を無視してる
- 419 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:10:04.04 ID:QSMwLO/Z0.net
- 今までの経緯
国、長崎、JR九州:武雄温泉～長崎間をスーパー特急方式でやろうよ
佐賀:鳥栖～武雄温泉間は在来線ルートね、OK
★1992年の合意
長崎:(鹿児島本線はフル規格…ウチもフル規格が欲しい！)
国、長崎、JR九州:やっぱFGTにしようよ
佐賀:(長崎のためには)まあ県内は在来線だし、OK(古川元佐賀県知事の乱)
国:FGT、やっぱり無理だったよ！(佐賀に正式通告するとリレー確定だからだまっとこ)
長崎:ウチの区間フル規格で着工しちゃったから、佐賀も鳥栖～武雄温泉間をフル規格で宜しく！
佐賀:そんな話は合意はおろか協議すらしていない
長崎:佐賀県知事は朝鮮人！
長崎:佐賀は長崎本線の在来線負担金額増やして？コスト増は災害みたいなもんでしょ？
佐賀:(何言ってんだ、こいつ…)
赤羽:佐賀にとってもメリットが有ると思っていた
国民:なら、具体的にメリット提示しろや…
国交省:もう佐賀に配慮する必要は無い(ｷﾘｯ)
国民:騙し討ちしておいて「配慮」とは一体？！(困惑)
長崎:西九州地域のみならず九州や西日本全体の発展のため(ｷﾘｯ)
国民:それって整備新幹線のスキーム外だよね？
長崎:アセスメントの着手を！
国民:アセスメント実施の根拠が何も無いんですけど…
佐賀:(合意を無視して勝手に)突っ走る行動が不快だ
国民:そりゃそうだろ…
基地外:佐賀は基地外、陰湿、田舎者、日本には要らない潰せ！
- 420 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:10:51.89 ID:vk43KFC40.net
- >>409
そのような状況であれば在来線新線建設、全線複線化で留めておけば良いものを。
それなら皆仲良くやれるだろうに。
予算は長崎が全部持てばな。
- 421 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:11:24.75 ID:ny5VTDWF0.net
- >>416
他県に乞食しないで
乞食政策ばっか計画しないで
新幹線とか滅多にない超追い風なんだから
これからはもう自分で立って歩いて
博多の広くもない道路で渋滞ばっか起こしてんじゃねえよえんがちょ県民www
- 422 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:11:31.49 ID:jFNGkcEW0.net
- 狭軌に引き直しが技術的に無理って聞いたことがないのだか誰が言い出したの？
- 423 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:12:51.77 ID:gHV99EYj0.net
- 他県に乞食してるのは長崎なんだが頭大丈夫か
ああ工作員に金やりたくないから安価はつけないよ
- 424 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:13:05.81 ID:+321UsBH0.net
- >>303
何言ってるの？
スーパー特急やっておけばインドネシアに売れたのに…
- 425 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:13:19.33 ID:RUqRIOR30.net
- >>412
一部の基地外パヨクが佐賀県民代表してるだけだぞ
普通の佐賀民も長崎民もこの件はどっちらけ
- 426 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:15:17.33 ID:ny5VTDWF0.net
- >>425
それは理解する
まともな佐賀人も普通に居る
自浄を頼む
- 427 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:16:40.91 ID:PzWL/diu0.net
- そもそも計画も候補地もないものの環境アセスってどこで何をやるのって話だよな
- 428 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:18:32.03 ID:ltrxQeVz0.net
- 長崎武雄温泉間だけ取り残されたらどうなるの？
世界一短い新幹線区間としてギネスに申請するのか？
- 429 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:18:42.08 ID:IUNeST9L0.net
- >>406
佐賀ー福岡の高速バスは減便って先日発表あったぞ
- 430 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:19:17.48 ID:Drbs7fEp0.net
- 佐賀県知事応援してます
負けないで
- 431 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:19:27.93 ID:2qO4ukOW0.net
- そりゃコロナだしね
- 432 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:21:21.46 ID:GMnRDqd20.net
- 国交省、長崎、JR九州は本当馬鹿だよな
ややこしくなってるんで新幹線の整備方法ってどんなの？って読んでみたら
税金投入で造って赤字部分は三セク化って
穏便に進めてたらJRが新幹線引いて廃線の危機だから三セクでって認識で済んだのに
ホンマあほや
- 433 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:21:35.20 ID:f1fmOa/s0.net
- >>429
いや、だからバスすら減便するとこに新幹線は要らないって。
- 434 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:23:13.69 ID:gHV99EYj0.net
- >>427
実質フルやらないかぎり必要ないからな
つまり佐賀にはアセスをする理由が何一つない
- 435 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:24:45.84 ID:ny5VTDWF0.net
- 佐賀はさっさと新幹線通して、自分で稼ぐ力をつけて
もう福岡にあんまり来るな
どん臭くて意味不明で邪魔だから
- 436 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:25:47.15 ID:gHV99EYj0.net
- こんなのが他人がまともかどうかを判断
ギャグの域だな
- 437 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:26:57.09 ID:LiNxJ6e10.net
- そらそうよ
- 438 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:27:23.98 ID:9ujVoeSJ0.net
- フルの単線並列で新鳥栖―武雄温泉間は徐行運転したらええ。
時間云々より直通運転することが重要だ
- 439 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:28:23.26 ID:QqYauEdc0.net
- もし新幹線通して長崎本線が赤字になったら、JR九州は長崎本線運用やめるだろうから、
残すのなら地元自治体で第3セクター化して運用しないといけなくなるぜ
長崎県は、この辺理解しているのかね？
整備新幹線#並行在来線問題
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%95%B4%E5%82%99%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A#%E4%B8%A6%E8%A1%8C%E5%9C%A8%E6%9D%A5%E7%B7%9A%E5%95%8F%E9%A1%8C
- 440 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:28:32.73 ID:ltrxQeVz0.net
- とにかく乗り換えはダメよ
席確保ってけっこうなストレスだから
- 441 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:28:59.34 ID:PzWL/diu0.net
- アセス要望出した自民県連すらフル規格容認には及び腰だからな
賛成したら選挙で負けると考えているんだろうな
- 442 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:30:55.03 ID:yFpB/QIo0.net
- >>431
つまり、新幹線建設は不要不急ってことだね
だったら、50年でも100年でもかけて、ゆっくり議論すればいいじゃんｗ
- 443 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:32:14.54 ID:LBKy36Xf0.net
- >>439
長崎県の区間は長崎駅～諫早駅までだからどうぞどうぞだろう
- 444 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:32:55.53 ID:u0ati9si0.net
- 毎月の恒例行事だな
- 445 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:33:39.73 ID:Nn2IftOO0.net
- >>22
それどこの世界線の佐賀県民？？
- 446 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:33:42.63 ID:LBKy36Xf0.net
- >>439
ああ、間違った
諫早～肥前山口までは廃線でも構わんとか思ってそう
- 447 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:34:18.47 ID:MEgxVmk60.net
- >>440
なのに、長崎はリレーを開通させようとしている。
今からスパ特に作り替えれば、リレーはずっと回避できるのに。
- 448 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:35:33.39 ID:+321UsBH0.net
- >>438
直通？博多駅にすら行けないのに？？
- 449 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:36:01.17 ID:yCphift60.net
- 佐賀平野の地盤が緩くて長崎本線を複線化できないんだっけ？
かもめ増発すればいいと思うけどな
- 450 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:36:36.47 ID:RUqRIOR30.net
- >>426
佐賀の左翼にとっちゃ新幹線でもめればもめるほど自分らのポイントになるからネット工作にも必死なんだよな
以前Twitterで流行ったハッシュタグ運動なんか典型例
- 451 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:37:06.13 ID:yCphift60.net
- リニアみたいに新技術投入するわけでもないのに
フリーゲージも頓挫したし
- 452 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:39:20.31 ID:k4lWY/7M0.net
- >>381
ごめん、儲かる仕組みと実際に儲かるかは違うから
- 453 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:41:45.89 ID:k4lWY/7M0.net
- すまん、帰宅したからIDかわった
- 454 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:41:52.19 ID:+321UsBH0.net
- >>449
肥前山口までは複線だよ
そこから西が難易度高いから武雄温泉〜諫早に高規格複線建設して
複線区間を喜々津まで伸ばすはずだった…
- 455 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:42:14.33 ID:WgOYaHRs0.net
- >>22
電車なんか使わんがフルなんていらんわ
- 456 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:42:52.29 ID:LhAoOUrH0.net
- >>398
整備新幹線スキームは自治体の負担が明確だぞ。
条件闘争こそ、ゴネである。
佐賀はゴネる価値もないから、要らないの一言で済ませている。
- 457 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:44:00.96 ID:IR/C7dSx0.net
- >>331
各JRに車両を納品する企業体の事は考えないんだｗ
- 458 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:45:35.03 ID:JBori1Id0.net
- >>1
当たり前、長崎新幹線なんて県民からも不要だと言われる代物
- 459 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:49:48.35 ID:/ffuPLPY0.net
- 在来線複線化してやるから諦めろよ
今までが単線のノロノロ運転でしかも特急が離合待ちの超絶クソだった
- 460 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:51:05.84 ID:IH1kXHGB0.net
- >>15
埼玉の例に倣うなら、並行在来線をJRの運営で残して、さらに埼京線レベルの在来線を新設したら佐賀県は了承するんじゃない？
- 461 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:51:14.31 ID:KJ3UGw8Y0.net
- >>420
在来線では国から本格的な予算が降りないからだよ。
だからどこでも、新線は新幹線方式にするんだよ。
- 462 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:51:57.27 ID:2NZQ9DM80.net
- >>460
埼京線並の新線を長崎まで繋げたら新幹線いらないんだけどねえ
- 463 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:52:48.46 ID:2NZQ9DM80.net
- >>461
それがおかしいよなあ。
- 464 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:53:24.26 ID:k4lWY/7M0.net
- >>354
わいのレスやけど反論ある？
儲かる仕組みで実際儲かってた東海道新幹線でさえ1000億円赤字なんだが
- 465 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:55:02.13 ID:/ffuPLPY0.net
- 元凶はアスペルガーの無能クズ役人が新幹線整備以外の改良を認めない
バカ方針を出したからなんだよな
線路の基礎部分を国道と同じ扱いにしてJRに貸し出す方式にすりゃいいのに
- 466 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:56:37.69 ID:Nn2IftOO0.net
- 長崎新幹線のスレになると大暴れする人がまた来てるね。
- 467 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:56:51.79 ID:ltrxQeVz0.net
- >>447
ええ・・
リレーとか最悪やん
- 468 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:57:36.02 ID:k4lWY/7M0.net
- 訂正JR東海は赤字700億やったわ
どちらにしても現実はこれや
- 469 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 12:58:42.99 ID:Nn2IftOO0.net
- 佐賀の論理に対抗できないと、すぐ田舎者だの北朝鮮だの言うよね。
- 470 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 13:01:16.62 ID:Nn2IftOO0.net
- FGTありきの話して、それならいいよと佐賀は言ってたわけじゃん？
別に新幹線通すなとかじゃなく。
それが頓挫したんだから０に話を戻せってだけの話なのにさ。
- 471 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 13:02:40.67 ID:KJ3UGw8Y0.net
- まあ、当面リレーでいいよ。
博多以東を利用する客は、リレーでも利用するだろうしな。
問題は料金が現行より高くなる、博多－長崎間の客の大半が
高速バスに流れてしまう事。
いずれ全線フルになり便利になったとしても、博多-長崎間の
運賃上昇はかなりの痛手だろうよ。
急ぎの用事でなければ、安い高速バスにみんな乗るよ。
- 472 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 13:02:48.77 ID:2NZQ9DM80.net
- >>467
リレーではない。
接続する佐世保線から長崎新幹線への乗り換えだ。
新宿から中央線に乗って東京駅で新幹線と乗り換えるのと同じ。
- 473 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 13:05:03.28 ID:KJ3UGw8Y0.net
- アセス費なんて大した額じゃないんだし、期限とか要らんのよ。
佐賀県が合意した時点で、費用確保すれば良いだけの事だろ。
- 474 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 13:05:05.43 ID:2NZQ9DM80.net
- >>469
佐賀県人に田舎者と言っても「はあ、そうですねえ」くらいの反応しかない。
田舎であることは重々自覚してるからな。
- 475 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 13:05:52.07 ID:Vlo3kXFN0.net
- >>465
そういう国庫垂れ流しを国民が認めないから国鉄を民営化した
国民主権だから国民が責任を負う
整備新幹線は曲りなりにも鉄道網を維持するという名目で膨大な国庫負担だあるが沿線にも相応の負担を義務付けている
- 476 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 13:06:17.58 ID:2NZQ9DM80.net
- >>473
だからフル規格整備の口実だろ
「お前、あの時認めたじゃん」と言うための
- 477 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 13:06:19.80 ID:Ab774cSG0.net
- 佐賀の論理ってw
だだコネのこと？？
北朝鮮のことをよく分からない
- 478 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 13:06:39.84 ID:Q2LhtExb0.net
- 佐賀県を福岡県が吸収合併するしかない。
- 479 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 13:07:16.59 ID:2NZQ9DM80.net
- >>475
鉄道網の維持どころか破壊にしかなっとらんじゃん
- 480 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 13:07:56.54 ID:2NZQ9DM80.net
- >>478
福岡が当事者になって瞬殺されると思う
- 481 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 13:08:12.73 ID:IwloXyd50.net
- だんだん熾烈化してきたな
勝手に事を進めて佐賀が怒っているのか
- 482 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 13:08:26.48 ID:RUqRIOR30.net
- >>469
× 佐賀の論理
○ 佐賀の左翼の論理
あまりに必死だからすぐ正体わかっちゃうんだよw
- 483 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 13:08:58.98 ID:Vlo3kXFN0.net
- >>473
今なら北陸と抱き合わせでフル延長部分の予算がぶっこめる（と国交省が勝手に妄想してる）
乗り遅れると北陸の整備が終わったあとになる
佐賀が門前払いするのは当然
- 484 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 13:09:05.75 ID:lakuMicB0.net
- じゃあこうしたらいい。長崎県と佐賀県はもともと肥前という国だったから、合併して肥前県にしよう。
そうすれば新幹線は「県内」を通ってることになるから解決するね。
- 485 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 13:11:00.51 ID:vKijDdur0.net
- >>459
元々は、整備新幹線スキームを使って武雄温泉～諫早に狭軌複線の新線を引くことになっていた。
これで、十分だったのだが、欲張ってフル規格を作ってしまった。
- 486 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 13:11:18.32 ID:+321UsBH0.net
- >>484
壱岐と対馬は無視かよ
この泥棒めが
- 487 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 13:11:23.00 ID:KJ3UGw8Y0.net
- >>472
長崎新幹線計画は、博多－長崎間の運行なんだから、リレーに該当するよ。
武雄温泉－長崎間の運行計画では無いからな。
- 488 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 13:11:26.46 ID:Vlo3kXFN0.net
- >>479
役人の見通しが甘かったツケ
- 489 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 13:11:47.80 ID:2NZQ9DM80.net
- >>484
それでも沿線自治体(市町村)の問題が残る
- 490 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 13:11:50.23 ID:MEgxVmk60.net
- >>484
沿線自治体の賛成が必要って、県単位じゃないぞ。県が各市町村を取りまとめているだけ。
- 491 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 13:13:12.54 ID:dSwipWeE0.net
- 見込みは見込みにすぎず儲かる仕組みで実際儲かってたJR東海でさえ700億の赤字という現実
反論はないね
- 492 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 13:14:40.28 ID:dSwipWeE0.net
- なんかWi-Fiの調子悪いな
わいはIDひとつのほうが好都合なんやが
- 493 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 13:16:10.72 ID:QqYauEdc0.net
- 何が何でも新幹線って言ってる政治家って誰なの？
- 494 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 13:16:10.73 ID:RUqRIOR30.net
- 九州新幹線全線フル規格に反対
長崎、佐賀の共産党県議
ttps://www.saga-s.co.jp/articles/amp/486805
なんか色々と察しw
- 495 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 13:18:03.28 ID:zH6VLwGl0.net
- >>7
武雄温泉駅からトンネルで南博多駅に繋げば
佐賀も文句言えない、長崎もより博多に近くなり解決。
- 496 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 13:20:00.47 ID:LhAoOUrH0.net
- >>495
それ、誰が建設費払うんだ。
- 497 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 13:20:55.66 ID:+321UsBH0.net
- >>495
南博多駅？どこにあるの？？
- 498 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 13:24:29.48 ID:Vlo3kXFN0.net
- >>495
JRQが承知しない
てか佐賀批判って無知ばっかりだな
>>494
代々木派的にインフラの向上は暴力革命の妨げになるから反対
加えてインフラを整備して愚民に恩寵を与えるのは共産党で無ければいけない
- 499 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 13:25:49.46 ID:SnxFDljx0.net
- >>478
長崎が佐賀を武力統合するしかないな。
- 500 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 13:26:43.64 ID:UXniiGGM0.net
- >>494
物事は多面的にみたほうがいいよ
自分の耳に心地よい意見のみを取り入れるのは右翼や左翼への第一歩
- 501 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 13:29:47.32 ID:zH6VLwGl0.net
- >>52
嬉野のホテルの社長が国会議員になって話がややこしくなった。我田引水するから。
- 502 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 13:29:51.82 ID:KJ3UGw8Y0.net
- ①特急みどり号（佐世保行）787・885系
②特急みどり・ハウステンボス号（佐世保・ハウステンボス行）783系
③特急みどり新幹線リレー号（早岐行/昼間佐世保運輸センター留置、朝夕運用）787系
④特急みどり・ハウステンボス新幹線リレー号（佐世保・ハウステンボス行）783系
⑤特急かもめ新幹線リレー号（武雄温泉行/昼間みどり不足分の補完運用）787・885系
鹿児島、長崎、佐世保線には5種類の特急列車が誕生するはず。
- 503 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 13:30:58.14 ID:UXniiGGM0.net
- 儲かる仕組みさんはさぞ実生活も儲かってるんやろなぁ
佐賀県知事に立候補してください
新幹線以外でも儲かる仕組みをいかしてほしいわ
- 504 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 13:36:41.70 ID:PpxoAp9s0.net
- >>469
長崎も佐賀もどっちも田舎だろっていう。自覚があるだけ佐賀のがマシ
- 505 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 13:37:28.60 ID:PDApq73g0.net
- お金を少なく環境負荷は少なく
レールを3本にして、ミニ新幹線だな
新鳥栖から武雄温泉まで130km縛り
新鳥栖駅で分離
新鳥栖を出て安良川手前からバイパス右旋回し
長崎本線と結ぶ 工事負担は長崎
- 506 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 13:43:08.60 ID:Nn2IftOO0.net
- >>482
佐賀県民のほとんどが左翼ということになりますけど…
佐賀は保守的な土地で左翼とはほど遠い県民性なので、それはないです。
- 507 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 13:43:42.60 ID:Nn2IftOO0.net
- >>474
それよ。逆にそれが売りよw
- 508 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 13:44:30.53 ID:PDApq73g0.net
- 工事区間は1km程度で済む
- 509 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 13:48:32.54 ID:ltrxQeVz0.net
- 成田闘争みたいに強制大執行すればいいんじゃね？
- 510 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 13:51:07.38 ID:vIuDRkDS0.net
- 武雄温泉駅でのリレー方式で良し。
新幹線なんぞ要らん！
- 511 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 13:52:28.05 ID:+321UsBH0.net
- >>509
建設計画すらないのに何をやるの？
- 512 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 13:56:48.04 ID:vIuDRkDS0.net
- 新鳥栖－武雄温泉間は、在来線活用で合意していたのに、勝手にゴールポストを動かした国交省は、南朝鮮と同じ。
- 513 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 14:14:04.29 ID:ltrxQeVz0.net
- >>511
まだ計画すらないなら俺らが生きてるうちの開通はなさそうだな
- 514 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 14:23:23.58 ID:H1ucUN+V0.net
- >>509
収用委員会の委員長が襲撃されて、県内の公共事業の用地収用がストップするぞ。
- 515 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 14:26:13.54 ID:jFNGkcEW0.net
- 計画ないのにどこを収用するのか
- 516 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 14:27:52.44 ID:LBKy36Xf0.net
- そもそも計画がないのにアセスをやろうとしてるのがおかしい
- 517 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 14:28:09.97 ID:ltrxQeVz0.net
- 計画もないのになんで武雄温泉諫早間を先走りしちゃったの？
- 518 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 14:30:36.27 ID:k4lWY/7M0.net
- IDころころかわって申し訳ないわ
単発にみえると相手してもらえないどころか自演疑われるのがクソ
儲かる仕組みさんはレスがないけど野球かサッカーでもみてるんかな
わいは両方みてるで
- 519 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 14:33:16.12 ID:G/xjS9b70.net
- 佐賀県のための新幹線じゃねぇんだよ
佐賀なんて福岡の植民地なんだから黙って作らせとけ
- 520 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 14:36:15.97 ID:LhAoOUrH0.net
- >>519
建設費などのコストをその植民地が背負うんだよ。
許可出せば勝手に建設されるわけではないの。
- 521 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 14:37:18.54 ID:ny5VTDWF0.net
- > 国交省は今後も県と協議を継続する。
> アセスには２～３年かかり、初年度の経費は最小限で済む見通しのため、
> 年末にかけてアセス実施の環境が整った場合は、
> 整備新幹線全体の予算から必要な費用を捻出できるとみている。
- 522 ：☆かじ☆ごろ☆ ：2020/09/19(土) 14:43:05.52 ID:VD42SYNI0.net
- >>6
温泉街として整備・更新が全く進んで無いし
温泉地としての風情も無いのに行く訳無いじゃん。
どうせ行くなら湯布院か阿蘇の温泉巡りするわ。
- 523 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 14:43:10.87 ID:ny5VTDWF0.net
- 植民地とか思ってないから
さっさと経済力つけて独立してくれ
- 524 ：☆かじ☆ごろ☆ ：2020/09/19(土) 14:56:00.84 ID:VD42SYNI0.net
- >>31
此処20年位で佐賀市の隣は福岡市になり九州に
於ける佐賀県の存在自体の重要性が一気に増した。
過去の佐賀とは全く違うからね。
スキー場（天山）に行くにも都会（博多）に行く
にも僅か40分つう環境って中々無いよ。
- 525 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 14:57:17.42 ID:LC0rij8/0.net
- >>519
じゃ、佐賀県通さずにどうぞ
収益出ないけどね
- 526 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 15:01:04.19 ID:PzWL/diu0.net
- >>521
ルート候補地すら決まっていないのにアセスやる意味あるんか
- 527 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 15:01:49.23 ID:LC0rij8/0.net
- >>517
佐賀県の最大譲歩の結果
長崎-武雄温泉迄は新線建設もやむを得ないと(長崎がゴネるから仕方無く)。但し、以降新鳥栖迄は在来線活用が条件での同意ね
つまり、現在の問題点は全て"長崎のゴネに起因"してるわけ
- 528 ：☆かじ☆ごろ☆ ：2020/09/19(土) 15:02:25.35 ID:VD42SYNI0.net
- >>519
広域連携で福岡佐賀熊本大分は一枚板だぞ。
- 529 ：☆かじ☆ごろ☆ ：2020/09/19(土) 15:06:55.32 ID:VD42SYNI0.net
- 長崎は諫早湾干拓で嫌われ者。
思いっきりハブられとる。
https://www.pref.oita.jp/uploaded/attachment/1007828.pdf
- 530 ：☆かじ☆ごろ☆ ：2020/09/19(土) 15:09:38.07 ID:VD42SYNI0.net
- >>528
訂正。
× 一枚板
〇 一枚岩
- 531 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 15:09:42.24 ID:PzWL/diu0.net
- 佐賀県がもし飲んだとしても次はルート選定して用地買収してってなるから建設開始は一体何年後になるんだろうね
- 532 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 15:11:45.22 ID:oHZXxHB+0.net
- いい加減諦めろ
- 533 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 15:13:50.82 ID:xSfcRP1s0.net
- >>531
百姓の土地に対する執着はすごいからなあ
- 534 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 15:16:09.40 ID:k4lWY/7M0.net
- >>525
長崎博多より佐賀博多のほうがおいしいのにJR九州がそんなことするわけないじゃん
長崎博多のきっぷがなんであんなに安いと思うん
知らないならちょっと自分で調べてごらんよ
需要があるなら安くする必要ないやろ
- 535 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 15:22:21.87 ID:LC0rij8/0.net
- >>534
だから"そう"言ってる
で、佐賀県は基本的に"西ルート新幹線は要らない"と
- 536 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 15:24:21.64 ID:1NE/Y82q0.net
- 新幹線推進派風の人は佐賀をけなす人しか見受けられないけど、
こんな書き込み見て推進派風のことよく思うこともないから
推進派風で汚い言葉を使う人は実は新幹線いらない人なのでは
ないかなあ
佐賀は損しかないから必要ない、当初の合意通りでという主張を
親切な人が入れ替わり立ち替わり書いてるのに、
ワザとしか思えないほど感情的な反論？しかしないし
- 537 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 15:26:56.53 ID:Q2LhtExb0.net
- 黒川温泉とか湯布院みたいなんが
女に受けて
そっちを参考に温泉地をリニューアルするんじゃなく
古臭い自分達のほうに客が来るように
客の嗜好を強引に変えさせるって趣向だからなあ。
自分が努力するんじゃなく客が努力すんのね。
- 538 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 15:33:36.28 ID:vzxD1u+k0.net
- >>15
大宮は元からめちゃくちゃ強かった
そこに新幹線が通った結果、大宮に拠点性を奪われて上野が衰退した
逆に上野が勝ってれば大宮が衰退してた
もし佐賀にそれほどの力があるなら新幹線を作るべき
- 539 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 15:35:15.07 ID:wUcPM3wB0.net
- >>531
しかもJRQは、佐賀駅に駅を造らないとダメって言ってるから、密集市街地を用地買収することになるしな。
- 540 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 15:36:43.75 ID:wUcPM3wB0.net
- >>536
長崎県出身の自民党代議士からして、佐賀を北朝鮮呼ばわりですが。
- 541 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 15:42:21.57 ID:RYiVvmSM0.net
- >>536
逆もしかりなんだけどね
理屈で封じるだけでいいのに何故か罵倒する人がいる
5chだからしょーがないけど
- 542 ：☆かじ☆ごろ☆ ：2020/09/19(土) 15:44:24.22 ID:VD42SYNI0.net
- >>537
嬉野と武雄は落ちぶれた温泉町だよね。
現状努力の欠片も見えない。
北部九州の大人気の有名温泉地を見習うべきだよね。
物凄い努力をして来てそして今がある湯布院や
黒川や別府等の人気温泉地に申し開きが立たない。
新幹線を通すべきは努力をして来た所であるべき。
- 543 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 15:45:26.12 ID:HgLuyI/O0.net
- 時代遅れの新幹線に寄り縋るストーキングリスカブス長崎
- 544 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 15:52:06.73 ID:RUqRIOR30.net
- >>540
強行に反対してるのは立憲共産の類で佐賀自民は話し合いに賛成してるからあながち間違っていない
- 545 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 15:52:27.94 ID:8ZAaQfuW0.net
- 長崎は日本一の人口減少率のとこだぞ。今から協議がはじまったとしても、できる頃には乗る人はいなくなっている。ジジイ政治屋どもは昭和の発想から抜け出せんのか？
- 546 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 15:52:37.35 ID:PamPToWd0.net
- >>536
常駐してる自演佐賀人が下品すぎて
専門板ではシカトされつつある
- 547 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 15:52:47.91 ID:HFtCJ/c60.net
- >>542
九州の人気温泉地は
どこも新幹線がとおってないなw
新幹線はあくまでもビジネスと
都会へ遊びにいくもんなのかもな
- 548 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 15:53:53.98 ID:HgLuyI/O0.net
- >>544
何のお話し合い？
- 549 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 15:54:32.42 ID:RUqRIOR30.net
- >>546
自演佐賀人は専門板ではワッチョイのせいで自演できず大人しいんだっけw
- 550 ：☆かじ☆ごろ☆ ：2020/09/19(土) 15:54:48.23 ID:VD42SYNI0.net
- 黒川温泉の素晴らしさがページからも伝わって来るよ。
http://www.kurokawaonsen.or.jp/free/free.php?intFreeKey=228&intKKey=3
- 551 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 15:55:24.72 ID:RUqRIOR30.net
- >>506
原口なんか当選させるお国柄なのに何言ってるやらw
- 552 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 15:57:58.51 ID:+321UsBH0.net
- >>551
それくらい自民党が繰り出す候補が酷いって事だよ
- 553 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 15:59:10.35 ID:k4lWY/7M0.net
- >>546
専門板ってどこや
まさか他人に迷惑かけまくる鉄オタの板じゃなかろうな
- 554 ：☆かじ☆ごろ☆ ：2020/09/19(土) 16:02:17.55 ID:VD42SYNI0.net
- >>547
まあ新幹線が来る事は無いとは分かってても
万が一来るとしたらトンネル駅なら受け入れるかも
だけど黒川とか湯布院なら風情を大きく壊すから
通したくないと考えるかもねｗ
彼等は其れ位風情に対して強い拘りがあるよ。
- 555 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 16:03:55.43 ID:irY5SqfY0.net
- >>539
前に佐賀駅からちょっと南側の住宅地にバイパス道路作ろうと用地買収始めたけど
資金が尽きてポシャった位だから到底無理
本気でフル規格通したいのなら長崎自動車道沿いを真剣に検討すべし
- 556 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 16:05:01.67 ID:B4n/5O7W0.net
- >>519
福岡基準だったら不要じゃんw
バカなの？
- 557 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 16:05:26.58 ID:LhAoOUrH0.net
- >>541
それな。
半年くらい前の反対派は良識的な回答ばかりだったが、
最近は推進派に感化されたのか、言葉が汚い人が増えてしまった。
- 558 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 16:05:29.72 ID:P3Nqd6Bt0.net
- 通したくない人は
新幹線予定地を
買いまくればいいよ
- 559 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 16:10:55.14 ID:k4lWY/7M0.net
- もってきた方いわく専門板からの北海道新幹線の見込みとやらを披露されたよ
けど見込みだったから現実を教えてあげた
次は儲かる仕組みがうんぬん言う方がいたから一番儲かってるJR東海の今を教えてあげた
まだ反論お待ちしてますよ
現実以上の正論があればですが
- 560 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 16:11:13.92 ID:PDApq73g0.net
- レールを3本にした
狭軌道と標準軌道 併用のミニ新幹線だな
どのみち3年はカモメを鹿島に停めないと
駄目だし、佐賀にも残せば良い
3年経って利用状況の悪い方を佐賀通過で良い
- 561 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 16:11:42.50 ID:jFNGkcEW0.net
- 計画もルートも決まってないのに予定地がわかるのかよ
- 562 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 16:12:27.63 ID:RGp3PN2o0.net
- >>15
鉄路では大宮＞浦和だったでしょ
浦和で分岐するのを嫌がった岩槻民を恨め
- 563 ：☆かじ☆ごろ☆ ：2020/09/19(土) 16:12:52.10 ID:VD42SYNI0.net
- >>558
「NO‼」と叫びつつほっとけゃ通らないんだからｗ
何が悲しくて高掴みするかよ。
- 564 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 16:17:26.30 ID:P3Nqd6Bt0.net
- 予定されてる佐賀県の駅の周り
土地を買ってJRには売らなければいい
- 565 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 16:17:49.01 ID:mWBnBEEe0.net
- 佐嘉のせいで…
- 566 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 16:20:12.50 ID:xSfcRP1s0.net
- >>565
全ては分を越えた長崎の高望みと見通しの甘さが原因
- 567 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 16:22:04.48 ID:P3Nqd6Bt0.net
- 新鳥栖で分岐するなら
新鳥栖付近の西で
邪魔すればいいんでは？
- 568 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 16:23:57.05 ID:LhAoOUrH0.net
- >>565
勝手に自滅していくのを放置してるだけなんだよなあ。
身を切って助けないことを逆恨みされてるが。
- 569 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 16:25:01.39 ID:ZRWYDJY/0.net
- おとなしくフリーゲージの開発期間延長しとけばよかったのに
- 570 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 16:25:12.93 ID:H26FbIhy0.net
- アキラメロン
- 571 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 16:30:22.30 ID:AkjoDm4K0.net
- 長崎かQか国が、
在来線本数維持というオミヤゲを出さないといけない
出せなければ
終了
- 572 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 16:31:56.05 ID:AkjoDm4K0.net
- お・し・ま・い・death♡
- 573 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 16:33:26.27 ID:P3Nqd6Bt0.net
- 長崎の高架は出来上がってるの？
- 574 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 16:38:58.78 ID:Wl5zQWFV0.net
- 佐賀県の人はなんでグダってんだろ
新鳥栖だってメリットなかっただろうに
- 575 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 16:39:04.70 ID:4GhpPVcw0.net
- 佐賀とか長野とか静岡とか見てるとアタマくんのよ
四国島民がどんな気持ちになってるのか分かってんの？
通過するだけでもありがたく思えよ？
- 576 ：☆かじ☆ごろ☆ ：2020/09/19(土) 16:43:36.16 ID:VD42SYNI0.net
- >>574
新鳥栖は含みを持たせた接続用だと思う。
ただ現状でも大阪からの新幹線は止まるからね。
駅の格としては結構上位。
- 577 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 16:44:25.91 ID:k4lWY/7M0.net
- >>574
新鳥栖の駐車場元々数百台分あってさらに増設される程度にはにぎわってるぞ
わいは新鳥栖ありがたく使わせてもらってる
- 578 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 16:45:37.77 ID:+321UsBH0.net
- >>576
あそこから分岐すると色々洒落にならない事態になるみたいだよ
- 579 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 16:46:12.18 ID:BvLCZBLb0.net
- 佐賀県以外ならフル規格新幹線が来る、良かったね！で終わる話。
元々面倒臭い性格な上に拗らせてしまった。
- 580 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 16:47:32.98 ID:LhAoOUrH0.net
- >>575
四国島民が長崎新幹線の建設費を佐賀県の代わりに払えって言われたらどんな気分になるよ。
自分たちが便利になるわけでもないのに何で大金を支出しないといけないんだ。ってなるだろ。
佐賀県にとってはそういうことよ。
- 581 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 16:49:56.28 ID:kV97IrGJ0.net
- >>502
それ全部新鳥栖発なの？
- 582 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 16:50:03.92 ID:DGXe7bP40.net
- 長崎もちで佐賀の幹線を全部標準軌。
JR標準軌化の実験。
- 583 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 16:52:06.85 ID:lYxX68zS0.net
- 長崎人｢ガジンは福岡にくるなよ！｣
- 584 ：☆かじ☆ごろ☆ ：2020/09/19(土) 16:56:02.44 ID:VD42SYNI0.net
- >>578
分岐が出来るとすれば佐賀空港が九州国際空港に
格上げされたりした場合位かも。
其の場合熊本側にも分岐が出来るんじゃ無いかな。
鹿児島発九州国際空港経由博多行みたいなｗ
基本は対面も含めた乗り換え用だろうね。
- 585 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 16:58:24.81 ID:+321UsBH0.net
- >>581
全部博多発着だよ
そうでなければ意味がないから
- 586 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 16:59:09.55 ID:Vj6yuH9M0.net
- 北陸新幹線敦賀開業を目前にして
福井がこんなはずじゃなかったとゲロしてるぞ
在来線特急も残ると思ってたらしい
- 587 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 17:02:48.52 ID:PcJ9qUIq0.net
- >>586
残らないというのは20年前から福井県に説明されてるけどな。
- 588 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 17:04:25.41 ID:2qO4ukOW0.net
- >>586
どこもそうなんですよ 新幹線が出来る頃になって、あれ？特急なくなるの！？って
- 589 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 17:05:38.92 ID:PcJ9qUIq0.net
- >>588
それあまりにも情弱すぎやね。
- 590 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 17:07:09.90 ID:2qO4ukOW0.net
- >>589
なお、長崎人は今もまだ気付いていない模様
- 591 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 17:10:20.19 ID:ZxU0BR350.net
- >>588
普段の生活で使わないならそんなものだと思う。
佐賀は通勤、通学で使う人が多いから関心があったんだと思う。
- 592 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 17:13:32.25 ID:ny5VTDWF0.net
- >>583
ガジンってすぐ都合の良い妄想に走るよな
病院行った方がいいぞ
乞食佐賀銀行も福岡から撤退しろ
- 593 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 17:15:07.15 ID:m9nHfiUG0.net
- もう仕方ないから、熊本から有明海の下をくぐって長崎に通せよ。
- 594 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 17:16:03.33 ID:Wl5zQWFV0.net
- 有明からくぐると
中央構造線と普賢岳がなあ
- 595 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 17:16:38.34 ID:PcJ9qUIq0.net
- >>590
新聞も読まない馬鹿しかおらんのか？
長崎県はｗ
- 596 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 17:16:49.59 ID:PzWL/diu0.net
- >>593
JRQ「なんとしても佐賀を通す」
- 597 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 17:19:37.18 ID:ZxU0BR350.net
- >>590
たまにしか使わない多くの長崎の人にとってはそんなもんでしょ。
- 598 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 17:24:25.19 ID:ny5VTDWF0.net
- 他地方の銀行と比べて、佐賀銀行やたら多いなぁとは思ってたが
佐賀銀行の支店の半分は福岡だわ
寄生虫キモすぎだろwww
https://zengin.ajtw.net/linkmeisai.php?abg=0179
- 599 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 17:28:26.66 ID:nN8cDEFA0.net
- 佐賀の負担ゼロなら話をきいてもらえそうなのに
- 600 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 17:29:52.82 ID:E0MyByop0.net
- >>599
金を佐賀に払ってようやく実現するレベル
- 601 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 17:30:32.09 ID:k4lWY/7M0.net
- 都合のいい妄想をしてるのは北海道新幹線の見込みさんと儲かる仕組みさんだけなんだけどなぁ
かわりに反論するかたお待ちしてます
- 602 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 17:35:34.46 ID:LC0rij8/0.net
- >>598
長崎銀行は旧福岡シティ銀行に吸収合併されたんだっけw
で、長崎に上場企業が無くなったと
- 603 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 17:36:23.70 ID:k4lWY/7M0.net
- もう１つのスレにもレスした佐賀新鳥栖間約7分が現実的かも是非意見をもらいたい
- 604 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 17:38:38.33 ID:qXQKGn/I0.net
- 佐賀はいらねーっつってんだから長崎が全額出せばいいだけの話だろ？
- 605 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 17:39:00.61 ID:i347fx6B0.net
- >>595
あそこの新聞は
心地良い言葉しか並んでない
- 606 ：☆かじ☆ごろ☆ ：2020/09/19(土) 17:50:51.74 ID:VD42SYNI0.net
- >>605
推進派の牙城なんだから長崎新聞はｗ
県民の事なんか一切考えて無いよ。
- 607 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 17:54:06.96 ID:ny5VTDWF0.net
- >>602
自分が狂ってるのを疑いもしないんだなww
もう病院も手遅れか
↓このスレが立つ前の俺の書き込み ※長崎と佐賀は非対応エリア
【社会】 Googleマップ、「自転車ルート」の検索が10都道府県で可能に [朝一から閉店までφ★]
36 ：不要不急の名無しさん[]：2020/09/19(土) 09:09:35.03 ID:ny5VTDWF0
スマホステー買っちゃおっと
- 608 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 17:55:25.03 ID:i347fx6B0.net
- >>606
貴方と意見が一致してると
当方は思ってるが
何故か否定されている気がする
- 609 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 17:59:15.47 ID:k4lWY/7M0.net
- >>607
病院も手遅れな方くらいしかマウントとれないんすね
わいの意見に反論、意見どうぞ
わいは勝利宣言とかしないから
- 610 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 18:02:55.58 ID:ny5VTDWF0.net
- >>609
おまえは誰で、突然何なの？
俺は俺の意志と無関係に何を反論させられるの？ww
おまえと今日1回も絡んだ記憶無いんだけどww
- 611 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 18:04:21.25 ID:ny5VTDWF0.net
- レス抽出して確認したが、やっぱ絡んでねえな
キチガイ多すぎだろ佐賀人
- 612 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 18:05:53.19 ID:LBKy36Xf0.net
- 樋渡が知事にならなくて本当に良かったわ
- 613 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 18:07:14.17 ID:4vsTDYKK0.net
- 武漢ウイルス蔓延の時代 温泉もテレワークでやれよ
自宅の風呂に温泉の素を入れ、料理は通販でクール宅急便で
新幹線要らんぞ
- 614 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 18:09:18.41 ID:gHV99EYj0.net
- 一番のキチガイがなんかいってら
- 615 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 18:11:17.33 ID:PcJ9qUIq0.net
- 長崎の新聞にもはっきり書かれてたのも知らないのかよｗ
情弱にもほどがあるｗ
- 616 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 18:12:34.87 ID:k4lWY/7M0.net
- >>610
そうですね、反論をしない
いい判断だと思います
絡む相手を選んで推進派のお仲間を切り捨てればそれで終わりですからね
- 617 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 18:13:37.43 ID:hejkrlnG0.net
- >>607
イミフなレス返されても…
- 618 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 18:15:42.40 ID:ny5VTDWF0.net
- 寄生虫どもが何か鳴いとるな
- 619 ：☆かじ☆ごろ☆ ：2020/09/19(土) 18:16:28.52 ID:VD42SYNI0.net
- >>608
アンカー間違いw
御免。
>>606は>>595へのレス
- 620 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 18:23:02.41 ID:hejkrlnG0.net
- 誰か>>607の意味を解説プリーズ
- 621 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 18:23:27.52 ID:PDApq73g0.net
- 本当のところ
佐賀にミニ新幹線 新大阪行き と カモメ博多行き が30分に1本来るとして
やっぱ圧倒的にカモメの利用者が多いと思うか？
- 622 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 18:24:00.42 ID:hejkrlnG0.net
- どうも、レスした本人はキティ害になっちゃったようなので
- 623 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 18:25:39.53 ID:+321UsBH0.net
- >>621
新大阪駅構内に在来線との直通列車入れるの
- 624 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 18:25:56.60 ID:gHV99EYj0.net
- >>622
なっちゃったというか元からキチガイだぞ
どうせ日本人ですらない格安工作員でしょう
- 625 ：☆かじ☆ごろ☆ ：2020/09/19(土) 18:26:28.41 ID:VD42SYNI0.net
- >>612
土建に食われて借金抱えて佐賀も終わってたわ。
佐賀県民は正しい選択をしたよ。
- 626 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 18:27:43.57 ID:3+siDT6r0.net
- 佐賀と静岡はどうしようもないな。
- 627 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 18:29:59.61 ID:PDApq73g0.net
- >>623
ミニ新幹線は標準軌道の電車だけどね
- 628 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 18:32:12.90 ID:ZuaNPd2r0.net
- >>1
佐賀としては工事費ゼロで年間10億円程度の通行税をいただけるなら考えても良い
くらいか？
- 629 ：☆かじ☆ごろ☆ ：2020/09/19(土) 18:33:21.88 ID:VD42SYNI0.net
- ここに巣食う推進派工作員の地頭の悪さと程度の低さは
ニュース速報＋では中々お目に掛かれないｗ
物は知らないは嘘は吐くわで酷いレベル。
- 630 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 18:34:48.07 ID:py7u90Sz0.net
- 敦賀がいまさら在来線特急なくなるの知って悲鳴あげてるけど、長崎市民はおとなしいね
- 631 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 18:35:10.12 ID:+321UsBH0.net
- >>627
線路が繋がっていれば直通できる訳ではないよ
- 632 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 18:35:57.21 ID:yXHzuLKN0.net
- 佐賀駅は佐世保線の特急みどりで十分
佐世保線の複線化しか道はないだろ
- 633 ：☆かじ☆ごろ☆ ：2020/09/19(土) 18:37:01.21 ID:VD42SYNI0.net
- >>628
工事負担ゼロで通行料年間30億位貰えるなら
色々変わりそうだけどね。
- 634 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 18:37:41.07 ID:PcJ9qUIq0.net
- 敦賀は在来線特急無くならんけどｗ
情弱？
- 635 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 18:40:17.65 ID:ZuaNPd2r0.net
- 札幌は佐賀市を参考に作られた都市とか言われるけど
グーグルマップで見たらどこが同じなんだというくらい似てないね。
- 636 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 18:41:57.54 ID:lSwj65W60.net
- >>522
湯布院は完成度高過ぎ
女性の人気は九州一だからな
- 637 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 18:42:11.52 ID:PDApq73g0.net
- >>631
JR 西が嫌だと言えば苦しくなるけど
嫌だと言える理由って有るのかね？
- 638 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 18:45:47.80 ID:lSwj65W60.net
- >>22
通勤に使って無いがたまに福岡いくときのためだけに高い新幹線使いたくないんだけど
- 639 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 18:46:34.50 ID:PcJ9qUIq0.net
- >>638
便利で快適な西鉄バスをご利用ください。
- 640 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 18:48:04.35 ID:lSwj65W60.net
- >>74
書き込みを見るにお前佐賀県民じゃないだろ？
なに勝手に佐賀県民の考え決めつけてんの？
- 641 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 18:48:04.45 ID:hejkrlnG0.net
- ミニの問題点
JRQ:三線軌条なら"交流25000v車両の新造(通勤型車両更新)"が必要
佐賀県:ミニ新幹線で実質的に特急減便の可能性が大
長崎県:秋田.山形と同格に見られる屈辱感
- 642 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 18:50:08.39 ID:ZuaNPd2r0.net
- こじれる長崎新幹線、実は佐賀県の“言い分”が正しい
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1905/17/news035.html
- 643 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 18:50:55.87 ID:hejkrlnG0.net
- リレー特急の問題点
JRQ:在来線切り離し不可能
佐賀県:当初からの要望。問題無し
長崎県:面子丸潰れ
- 644 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 18:51:02.75 ID:HgLuyI/O0.net
- >>641
秋田の三線軌条区間、用途廃止により撤去されたが山形の三線軌条区間ともに、交流20kVですが何か？
- 645 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 18:51:56.14 ID:hejkrlnG0.net
- スーパー特急の問題点
基本的に"リレー特急"と全く同じ
- 646 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 18:51:58.43 ID:lSwj65W60.net
- >>639
バス使うぐらいなら自家用車使うかな
- 647 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 18:56:16.23 ID:yXHzuLKN0.net
- 長崎市民は新幹線ができても最初だけ
料金が高い新幹線より割安な高速バスを選ぶ
- 648 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 18:56:48.00 ID:hejkrlnG0.net
- >>644
その為に"複電圧対応設備車両"が必要になりました
東車両を基礎に"九州対応(=山陽対応)改造"の必要がありますが、JRQは"700s系"を望んでるようで…
- 649 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 18:58:36.35 ID:HgLuyI/O0.net
- >>648
その700S系とはいかなる車両か、公式ソースを貼ってもらいたい
- 650 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 18:59:17.16 ID:lSwj65W60.net
- >>551
んなこと言ったら自民党の緊縮派議員を当選させてるほとんどの都道府県民の民度も低いってなるけどな
- 651 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 18:59:21.03 ID:rOASbglo0.net
- >>628
在来線が分離されるなら、第三セクターの赤字が埋められるぐらいに金額が欲しいんじゃないでしょうか。
- 652 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 18:59:50.67 ID:s5dyOTNE0.net
- >>641
>JRQ:三線軌条なら"交流25000v車両の新造(通勤型車両更新)"が必要
山形も秋田も単にミニ新幹線車両が交流25000vで動作する新幹線専用の設計を
在来線の交流20000vでも動作するようにバッファを拡げた設計にしているだけなのよ
なので、新幹線区間<->在来線区間のデッドセクションを通過する際にノッチオフするだけで
新在通過OKという難しいことはなんもない単純な話し
- 653 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 19:08:02.66 ID:AkjoDm4K0.net
- Qも悲惨だな、佐賀在来線維持をケチったばっかりに、
全部飛行機とバスに奪われそうだなｗ
- 654 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 19:16:20.86 ID:hejkrlnG0.net
- >>652
>>648
- 655 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 19:17:02.99 ID:hejkrlnG0.net
- >>649
このスレにレスするくらいなら自分で調べろキティ害
- 656 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 19:17:56.57 ID:rAZgMsR20.net
- 長崎にフルはいらんからな
- 657 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 19:22:49.45 ID:s5dyOTNE0.net
- >>648
>その為に"複電圧対応設備車両"が必要になりました
>>652で書き込んだけどミニ新幹線車両以外の在来線車両を新造は不要です
>東車両を基礎に"九州対応(=山陽対応)改造"の必要がありますが、JRQは"700s系"を望んでるようで…
東の西・九州に対応させる場合、ざっくりで言うと50Hz→60Hz化と
運行系や信号系のソフトウェアをCOSMOS→COMTRAC(+SIRIUS)に置き換えるくらいかな
- 658 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 19:24:16.30 ID:7GqAqBcW0.net
- 初心者向け
https://youtu.be/IjiVWVZ8M54
３線軌条
- 659 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 19:24:56.96 ID:hejkrlnG0.net
- >>657
それはJRQに言ってくれ
- 660 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 19:25:58.46 ID:ZVqTfBJq0.net
- 政治屋、土建屋、地主しかメリットないわな
- 661 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 19:26:54.99 ID:s5dyOTNE0.net
- やたら難しそうなこと書いてたんで
訂正してあげただけですよー
- 662 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 19:30:34.01 ID:HgLuyI/O0.net
- >>655
並行世界からいらっしゃーい
- 663 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 19:31:42.06 ID:7GqAqBcW0.net
- 新鳥栖から長崎本線のバイパスルートの土地も確保されてるやん
たかが1kmのバイパス工事で揉めてる演出
- 664 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 19:32:10.78 ID:hejkrlnG0.net
- また"イミフなレス"を返されてもしまった…
キティ害は度しがたいな
- 665 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 19:44:59.84 ID:HgLuyI/O0.net
- ID:hejkrlnG0からまた"イミフなレス"を返されてもしまった…
キティ害は度しがたいな
- 666 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 19:56:00.44 ID:k4lWY/7M0.net
- 長崎県のHPみてる
新鳥栖武雄温泉間は重要な幹線です わかる
JR九州に維持していただきたい
いただきたいって完全に人まかせでわろた
仮に維持されないことになったら金出してくれるのかな
古い日本人お得意の遺憾であるで終わるだけだよね
- 667 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 20:02:30.72 ID:zcHV1r3e0.net
- とりあえず現在建設中の標準軌にもう一本レールを足して狭軌を作り気動車特急にすれば給電設備は関係なく走れるので全て解決。
- 668 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 20:02:33.10 ID:50shX0ho0.net
- >>666
長崎県の認識が正しくて、おまえが何もわかってないだけ
- 669 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 20:04:58.76 ID:hejkrlnG0.net
- >>666
長崎県って、北海道と同じく"都道府県としてはじり貧状態"なんだよね
だから、どうにかして"他所から"の設備投資を引っ張りたいわけ
が…そこに長崎財界の面子が邪魔をしてると。何せ"都道府県で唯一上場企業を持たない県"になってしまったから
面子(尊厳?)を維持する為にも[長崎にはフル規格新幹線がある]ていうのは重要なんだと…
更に"谷川"の存在が…
- 670 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 20:06:54.03 ID:RUqRIOR30.net
- 特定佐賀人が一日中スレに張り付いてて面白いw
- 671 ：fusianasan：2020/09/19(土) 20:14:00.22 ID:hejkrlnG0.net
- ちな、関西産まれの中部棲みの温泉巡り趣味のおっさんの意見です
- 672 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 20:15:57.96 ID:hejkrlnG0.net
- あれ…間違えた?フシアナ機能の使い方、忘れたわ
- 673 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 20:18:29.10 ID:67ijpHiP0.net
- 長崎新幹線でリレーが続く間は長崎方面への時間短縮するために
長崎本線の特急はすべて佐賀駅通過にしてほしい
佐賀もこれぐらいの妥協はしてくれないと新幹線を作る意味がない
- 674 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 20:21:10.91 ID:d7p1VvIb0.net
- 静岡の民度と
- 675 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 20:22:29.39 ID:HgLuyI/O0.net
- 長崎駅前に谷川先生胸像があるだけでよいと思うが
こんなもので
http://o.5ch.net/1psly.png
- 676 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 20:24:16.96 ID:HgLuyI/O0.net
- >>673
いいけど、集約されるから博多－長崎間直通特急は毎時1本に減便な
- 677 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 20:24:17.81 ID:BaKanWeA0.net
- >>673
そもそも佐賀からすれば新幹線が意味ないんじゃね
- 678 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 20:26:36.96 ID:hejkrlnG0.net
- >>675
慰安婦?像に土下座する像で良くね?
親(媚?)韓派みたいだし
- 679 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 20:26:51.28 ID:RUqRIOR30.net
- >>674
静岡も知事が暴走してるだけで他はわりとまともだぜ
- 680 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 20:27:05.00 ID:hejkrlnG0.net
- >>677
無いよ
- 681 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 20:27:15.16 ID:k4lWY/7M0.net
- >>668
うん、長崎県側からしたら正しい認識だね
わいは佐賀県側から意見言ってるから噛み合うわけない
- 682 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 20:28:55.45 ID:xii6eOVf0.net
- 話が二転三転したせいもあるんだし、金で解決しろ。
佐賀県の負担金を大幅に減額するか、ゼロにすれば、佐賀県も嫌とはいわんだろう
- 683 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 20:31:11.48 ID:50shX0ho0.net
- >>681
佐賀だけ法律が違うのか
それは無知でスマンな
- 684 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 20:32:30.76 ID:HgLuyI/O0.net
- >>678
これか
http://o.5ch.net/1psm3.png
- 685 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 20:34:23.91 ID:RUqRIOR30.net
- >>682
佐賀にとってはおいいい話もあるから落とし所を探るのが重要なんだが、知事に極左が焚きつけてる感
- 686 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 20:35:33.36 ID:hejkrlnG0.net
- >>682
在来線維持(活用)が佐賀県の最低条件なのは[九州西ルート計画合意時からの変わらぬ条件]ですから
無理
- 687 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 20:36:18.06 ID:hejkrlnG0.net
- >>683
長崎の"整備新幹線法の認識"がおかしいだけ
- 688 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 20:37:51.00 ID:50shX0ho0.net
- >>687
自演かな？
興味深いので具体的に頼むわ
- 689 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 20:37:51.48 ID:kV97IrGJ0.net
- >>585
それは願望だろ？
JRQは全便新鳥栖発にするかもしれないよ
- 690 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 20:39:25.74 ID:kV97IrGJ0.net
- >>673
リレーたにがわ号、佐賀通過したらガラガラで大赤字になるよ
- 691 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 20:40:20.39 ID:LBKy36Xf0.net
- まず計画がないのにアセスをやろうとしてるのがおかしいわな
- 692 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 20:48:41.61 ID:2NZQ9DM80.net
- >>689
それ、長崎新幹線が死ぬぞ？
長崎から博多行くのに武雄と新鳥栖の2回乗り換えになる。
- 693 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 20:52:23.63 ID:k4lWY/7M0.net
- >>688
自演を疑うなんて自分と違う意見が複数あると困るのか
わいは同じ意見側からボロが出るほうがよっぽど困るわ
マイノリティでも正しい意見があれば認めるしマジョリティが必ず正しいわけでもないぞ
- 694 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 20:53:50.59 ID:HgLuyI/O0.net
- 6両編成でよければ、渡島丸(2代)をあと40m程度延長すればいいんだよね
どうせ鉄道車両は新幹線だけだし、N700S系はバッテリーで低速短距離なら停電していても運転できる
有明海をどんぶらっこっこと渡り、三池港から三池鉄道跡を新幹線直通線化して大浦町まで使い、そこから新大牟田駅に繋ぐのが一番安い
- 695 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 20:56:59.48 ID:50shX0ho0.net
- >>693
いや、おまえが連続でボロを出しすぎてボロボロなんだけど
話を逸らしたい気持ちはわからんでもないが
- 696 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 21:03:46.85 ID:2qO4ukOW0.net
- >>689
散々言われてるけど、それ無理なんですよ
せっかく作った新幹線に乗せる人間を武雄温泉まで連れて行かなくちゃいけないから
- 697 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 21:07:46.20 ID:k4lWY/7M0.net
- >>688
元々FGTでの検討だったけどダメになった
長崎県側もそれなら次はFGT以外の選択肢の検討を進めていただきたいと言った
上記は長崎県のHPにもかいてある
現在行われているのは佐賀側に同意のないフル前提の事業
- 698 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 21:09:28.00 ID:50shX0ho0.net
- >>697
688は687に質問してるよね？
- 699 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 21:10:30.01 ID:k4lWY/7M0.net
- >>695
それは失礼した
では具体的にどのレスがボロなのか勉強させてほしい
- 700 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 21:15:35.68 ID:50shX0ho0.net
- >>699
666と681
とりあえず666で読んでたという長崎県のページを貼ってくれ
こう論理が雑だと、666の書き込み自体が怪しくなってきた
- 701 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 21:18:59.09 ID:zMvJGoQf0.net
- >>688
またまた"イミフなレス"をいただきました!
本当にキティ害なのかな?勘弁して下さい
- 702 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 21:21:33.56 ID:c2O+WVIS0.net
- 新幹線を通す前に、JR九州長崎本線を複線化すべきである。
なんと、肥前山口駅 - 諫早駅間と喜々津駅 - 浦上駅間は単線である。
さらに旧線（長与経由）は電化もされていない。
長崎県民は在来線の複線化、電化工事を切望する。それにもかかわらず
長崎県が新幹線に固執するのは、その方が工事費がかかり、
結果として業者が潤うからである。つまり、知事、県議への見返りが
大きい。
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1596890557/199
- 703 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 21:24:26.52 ID:c2O+WVIS0.net
- 長崎まで新幹線を通した場合、運行は多くて1時間に1本である。
しかも在来線 （長崎本線） の特急はなくなる。長崎駅 - 博多駅間の
料金 （現行：片道4,710円） は新幹線を利用すると、約2倍となる。
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1596890557/202
- 704 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 21:26:39.48 ID:k4lWY/7M0.net
- >>700
あまり待たせるのは悪いからさきに681ね
pref.nagasaki.jp
これの資料1571115468
- 705 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 21:32:25.53 ID:k4lWY/7M0.net
- >>700
666は同じサイトの1571115920や
- 706 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 21:42:47.37 ID:1RWFxbrg0.net
- >>704
横からだけど、長崎県のこれは相当まずい表記だね。
FGT断念認識した上でリレーを否定している。
なのに六者合意の変更申し出もせずにFGT整備だけはすすめている。
完全にスキーム的に確信犯の違反だ。
- 707 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 21:50:08.86 ID:k4lWY/7M0.net
- ページ探してるのかな
教え方が雑で申し訳ない
- 708 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 21:50:55.39 ID:tvDgBNOU0.net
- 長崎と博多は２時間から１５分短縮するかわりに、運賃1000円アップと強制乗換が永遠に続きます。
なお、特急かもめは廃止です。長崎県民の７割は知らないという事実。
- 709 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 21:54:31.72 ID:IdUB9/gF0.net
- >>675
横に金属バットを添えて
「ご自由にお使いください」
これで観光客が増えるよ
- 710 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 21:56:01.70 ID:50shX0ho0.net
- >>705
https://www.pref.nagasaki.jp/shared/uploads/2019/10/1571115920.pdf
5ページ目 原文ママ
新鳥栖・武雄温泉間は、利用者も多く、３０年前と比較しても増加して
おり、また、長崎本線、佐世保線、唐津線と直結した重要な幹線であ
ることから、ＪＲ九州による経営を維持していただきたい
長崎県が関与できるのは長崎本線の長崎県部分、佐世保線なので、
何も完全に人任せではない
新鳥栖・武雄間を経営する可能性があるのは、JR九州か佐賀だけ
ここに唐津線の表記があることと、JR九州への経営維持希望には
新鳥栖・武雄間を経営分離される可能性のある佐賀への配慮も含まれている
佐賀と長崎が、理性的に話し合いできていたことまで読み取れる
666の解釈が佐賀的に正しい、という主張はあたらめて意味不明
長崎の立場からの主張としても、
佐賀側から見た、長崎の意見としても何もおかしい所はない
- 711 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 21:57:39.60 ID:s5dyOTNE0.net
- 横槍で失礼↓
与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム九州新幹線（西九州ルート）検討委員会ヒアリング資料
平成２９年７月２８日長崎県
https://www.pref.nagasaki.jp/shared/uploads/2019/10/1571115468.pdf
与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム九州新幹線（西九州ルート）検討委員会ヒアリング資料
平成３１年４月長崎県
https://www.pref.nagasaki.jp/shared/uploads/2019/10/1571115920.pdf
- 712 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 21:58:49.11 ID:HgLuyI/O0.net
- >>704-705
間違っていたら返レス頼むわ
704 これの資料1571115468
https://www.pref.nagasaki.jp/shared/uploads/2019/10/1571115468.pdf
705 同じサイトの1571115920や
https://www.pref.nagasaki.jp/shared/uploads/2019/10/1571115920.pdf
- 713 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 21:59:47.31 ID:PcJ9qUIq0.net
- >>692
死なないだろ
- 714 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:00:58.16 ID:50shX0ho0.net
- たとえこれが新鳥栖・武雄間でなく、
長崎本線や佐世保線の話だったと仮定しても、
在来線をどう扱うかについては、選択権も決定権もJRにある（全幹法）ので、
佐賀や長崎みたいな自治体が、JRにお願いする形になるのは当然のこと
それを言いたかったのが683
- 715 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:01:01.36 ID:HgLuyI/O0.net
- でも、上で示された資料を見る限り、長崎県にも国交省からフリーゲージトレイン事業断念の公文書が届いていないようだね
- 716 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:01:25.10 ID:vr+F+vQw0.net
- >>710
ということは長崎の立場から見ても、当該区間が分離されるならフルには同意できない、という主張で良いんだよね。
佐世保特急の維持も大切なんだもんね。
- 717 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:02:01.77 ID:PcJ9qUIq0.net
- >>703
うむ 運賃が2倍になるソース出せよｗ
- 718 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:05:27.17 ID:IdUB9/gF0.net
- >>692
まだうまれてないのだから
おろせばいい
- 719 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:07:56.43 ID:k4lWY/7M0.net
- >>710
佐賀県の路線部分に関与できないのはわかった
関与できるのはJR九州と佐賀県やが片方の当事者である佐賀県が難色を示してる
当事者をみえている結末に陥れることは間接的に関与していると言っても過言ではないのではなかろうか
- 720 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:11:39.40 ID:tvDgBNOU0.net
- 長崎↔�博多
<現在>２時間、特急かもめで乗り継ぎなし、価格は4800円(４枚切符で２５００円)、景色を楽しめる、フル新幹線と同じように途中停車駅を減らせば１時間４５分で往復できる。
<２年後>１時間４０分、特急かもめ廃止、武雄温泉で強制乗換、価格は6000円～7000円程度、ほとんどトンネル、インターネットが使えない。長崎市民はこの事実をほとんど知らない
- 721 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:12:16.78 ID:HgLuyI/O0.net
- 横から
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1580393168/30,33
30名無しさん＠１周年2020/01/30(木) 23:46:30.05ID:qesQB6fP0
運賃・料金試算 鹿児島ルートを基に試算
新鳥栖－武雄温泉間は現在の運賃距離（50.4km）を使用
新幹線 博多－新鳥栖 28.6km（在来線は2.9km増える）
新幹線 武雄温泉－長崎 66.0km
全区間フル化時
博多－長崎 145.0km 合計5,920円
運賃2,860円
普通指定席新幹線料金（通常時）3,060円
リレー時
博多－武雄温泉－長崎 147.9km 合計6,630円
運賃2,860円
普通指定席特急料金 （通常時）1,480円
（原文は乗継割引が書かれているけど、JR九州は乗継割引を廃止している。（通常時・乗継割引）740円）。合計5,890円）
普通指定席新幹線料金（通常時）2,290円
33名無しさん＠１周年2020/01/30(木) 23:58:01.24ID:qesQB6fP0
ちなみに現在
博多－肥前鹿島－長崎 153.9km 合計4,800円
運賃2,860円
普通指定席特急料金（通常時）1,940円
- 722 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:12:32.10 ID:cRVm2hfU0.net
- >>689
それこそ西鉄大喜びだな
- 723 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:13:37.89 ID:2NZQ9DM80.net
- 新幹線より単線区間の複線化や電化に補助金出せよ
- 724 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:13:54.28 ID:PcJ9qUIq0.net
- >>722
喜ばんだろ、運転手おらんし。
- 725 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:14:45.61 ID:2NZQ9DM80.net
- >>722
武雄温泉での乗り換えは嫌がるくせに、新鳥栖乗り換えは気にしない。
不思議な人だよねえ。
- 726 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:15:35.24 ID:k4lWY/7M0.net
- >>714
長崎は佐世保捨ててでも新幹線ほしいのか
そら佐世保はさせぼっくす99つくるわな
- 727 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:18:34.90 ID:PcJ9qUIq0.net
- 佐世保が捨てられたことに必死にしたい
- 728 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:28:18.17 ID:e3mYqjep0.net
- 佐賀県知事は新鳥栖武雄間ではなくて筑後船小屋武雄ルートの可能性があるから反対してるんだよ。
- 729 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:30:53.53 ID:k4lWY/7M0.net
- 乗り換えに難色しめしてる方もいるんだよね
今なら長崎も佐世保も乗り換えなしで行けるんだよ
長崎は乗り換えなしで佐世保だけ乗り換えてと同じ県民に求めるん
現に長崎新聞で佐世保市側は特急みどりの博多直通が維持されなくなることを懸念しているとあるが
同じページにおもしろいことかいてあるから後でかくわ
- 730 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:34:59.61 ID:PcJ9qUIq0.net
- 九州新幹線の時に骨の髄まで実感したが
乗り換えてでも新幹線のほうが圧倒的に移動が楽。
何しろ揺れないしシートも良いし、移動に伴う疲労感が全く違う。
- 731 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:43:42.00 ID:Qz947lO30.net
- 第三セクターへの乗換えは駅から出て切符を買わないといけないから面倒。
繁忙期は乗換え時間内に買えるか解らないし。
逆に、第三セクターからの乗り変えも事前に予約できなくて地獄。
- 732 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:52:48.53 ID:Ab774cSG0.net
- 10年後にはやっぱり欲しいと言い出すアホ佐賀
- 733 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:52:54.86 ID:MG99aINq0.net
- >>502
もう1パターン追加だろ。単独みどりリレー佐世保行が抜けている。
・885のみどり共通運用化
・肥前山口－武雄温泉間が部分複線に格下げ
・運行経費削減
等、諸事情はあるものの、運行体系は現状維持だとワイは思うぞ。
みどりにリレーの役割をやらすと、利用客が大混乱するだろw
『長崎方面は全てかもめと統一』しておかないとな。
武雄温泉駅に電留線2~3本新設されるし、ホームにも1本は置ける
から、かもめ号は今のまま運行出来るはずだよ。
- 734 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:53:30.64 ID:gHV99EYj0.net
- お自称第三者のアホがこっちにも
- 735 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:56:56.74 ID:MG99aINq0.net
- >>729
すぐ書けよ･･･w
- 736 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:57:36.41 ID:HgLuyI/O0.net
- 西鉄佐賀線という面白いものがあったので、
現上り線を西鉄が、現下り線をJR貨物へ移管
西鉄とJRは軌間も架線電流も違う
JR貨物移管線については架線撤去・DE200牽引で運転（一日2往復であることから、途中に交換設備は設けない）
ただし、これをやっちゃうと佐世保線武雄温泉以西完全改軌をするハメになる
端間（西鉄既設駅。この駅から分岐）
**km 複線
鳥栖（西鉄の駅は鳥栖ガスの南側附近）
約2.9km
新鳥栖 交換不可能
1.3km
肥前麓 ホームを東側へずらせば交換可能
4.3km
中原
4.6km
吉野ケ里公園
4.5km
神埼
4.7km
伊賀屋 交換不可能
4.8km
佐賀
3.0km
鍋島 JR貨物の線路はここまで
1.8km
臨時）バルーンさが 交換不可能
約1.3km
久保田 西鉄駅は現JR駅の東側に現下り線を潰して設置
- 737 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 22:59:13.47 ID:CJ08/wmq0.net
- >>232
それは猿に日本語を話せと要求するくらい無理な話かと
- 738 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 23:00:13.63 ID:k4lWY/7M0.net
- >>732
10年後でもほしいと言えばそのときつくったらええやん
今すぐつくる理由が佐賀にはないんだもん
- 739 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 23:08:56.03 ID:R8K3zoug0.net
- >>334
小倉ー博多南をQに移管すればQが乗り気になると思われ
少なくとも宇佐までは三セク化されないだろうから、杵築と日出の動向次第になる
- 740 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 23:09:47.88 ID:gL8Gd77f0.net
- もう引くなよ
メンドクセー
馬鹿ばっかり
- 741 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 23:10:07.27 ID:xZZX9WKw0.net
- 現行かもめ毎時2本、みどり毎時1本のところ
これらすべてをリレー特急とすると同時に
ついでに全列車を佐世保まで延長する。
これで佐世保からも長崎からも
博多方面の最速達の優等列車が20分ヘッドの等間隔ダイヤとなるうえ
佐世保は直通で行けるメリット＋増便、
長崎は新幹線を利用する高揚感が得られる。
- 742 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 23:10:28.66 ID:PcJ9qUIq0.net
- >>739
博多から大阪に新幹線で行くときに
小倉駅で特急券がリセットされるとか、博多っ子も大激怒や
- 743 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 23:10:38.65 ID:HgLuyI/O0.net
- >>739
久大本線沿いに作ってしまえばよい
新鳥栖駅はその役割も持たされている
- 744 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 23:10:46.32 ID:9xXgN60/0.net
- >>728
頭、大丈夫?
- 745 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 23:11:38.53 ID:PcJ9qUIq0.net
- 時間4本の移動需要は佐世保にはないから無理かと。さすがに。
- 746 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 23:12:33.02 ID:Cl++txSD0.net
- >>741
コレな
- 747 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 23:16:18.10 ID:HgLuyI/O0.net
- >>741
それでダイヤを組めよ
とても面白いことがわかるからさ
- 748 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 23:18:52.31 ID:mcMyKfiP0.net
- 佐賀県はいい加減に折れてー
フル規格新幹線は長崎の為だけじゃなく日本の発展の為に必要
- 749 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 23:22:33.64 ID:LhAoOUrH0.net
- >>748
佐賀の衰退につながるものを、佐賀の税金にタカって造ろうとするんじゃない。
- 750 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 23:23:23.23 ID:k4lWY/7M0.net
- 長崎新聞より青柳社長のコメント
佐世保へは新幹線から特急みどりに乗り換えるように使う手もある
鹿児島ルートのときは全線開通したら潰したが
潰した実績があるから佐世保は懸念するわな
- 751 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 23:24:28.01 ID:PcJ9qUIq0.net
- 新幹線が通って衰退した県はいまだに1県もないけどな。
佐賀県が全国初かな。
- 752 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 23:26:55.69 ID:R8K3zoug0.net
- >>446
鹿島市と江北町の拒否権があるからそれは不可能
勝手に廃線しようものなら賠償もんだろ
- 753 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 23:26:56.77 ID:f0tGqwZM0.net
- >>751
三菱の規模縮小が決まってる長崎市だろ
- 754 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 23:27:23.27 ID:5TQ136yM0.net
- あーあー長崎はー今日もー
ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ
アホ～だった～♪
- 755 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 23:27:49.67 ID:ZxU0BR350.net
- >>748
日本が発展するだったら、国が負担して進めればいいのに。今まで整備されてないのにそんなに発展するもんかね。
- 756 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 23:27:56.04 ID:PcJ9qUIq0.net
- >>753
新幹線と関係ねーｗ
- 757 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 23:28:53.64 ID:PcJ9qUIq0.net
- マスコミが必死にdisっていた長野ですらも新幹線の恩恵にたっぷりつかってる。
- 758 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 23:29:37.23 ID:f0tGqwZM0.net
- >>756
長崎市は新幹線が開通しても確実に衰退するだろ
- 759 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 23:30:10.03 ID:yXHzuLKN0.net
- 佐賀駅は佐世保線と知らないバカが多くて草
- 760 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 23:30:54.96 ID:f0tGqwZM0.net
- >>757
そんなことはない。長野に来る観光客は減っている
- 761 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 23:31:41.23 ID:PcJ9qUIq0.net
- 観光客ｗ
- 762 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 23:34:16.32 ID:f0tGqwZM0.net
- >>761
三菱が縮小する長崎はビジネス利用はほとんどないから観光客の比較だけで十分だろ
- 763 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 23:34:44.85 ID:PcJ9qUIq0.net
- 自分勝手な解釈を押し付ける馬鹿。
- 764 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 23:34:58.66 ID:k4lWY/7M0.net
- ちょっと衝撃的やった
今年の2月の長崎新聞より
長崎県民の県政アンケート 期間は昨年の10月
過半数が現行のかもめが廃止されること、2年後の部分開業を知らない
長崎県は誰の要望で誰のために新幹線つくったんや
- 765 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 23:35:53.96 ID:f0tGqwZM0.net
- >>763
関西からの観光客を当て込んでるのがフル推進派
- 766 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 23:36:57.50 ID:f0tGqwZM0.net
- >>764
ID:PcJ9qUIq0 みたいなやつだろう
- 767 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 23:40:57.45 ID:PcJ9qUIq0.net
- せやせやｗｗ
- 768 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 23:41:38.30 ID:HEDRgMtu0.net
- >>743
久大本線新幹線化は笑ってしまう
- 769 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 23:42:52.17 ID:vErqeYuQ0.net
- >>764
福井がそれで揉めてるね。
三セク区間(敦賀以東)まで、在来線特急を乗り入れてくれ、と。
- 770 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 23:43:57.07 ID:tvDgBNOU0.net
- >>748
長崎ってそもそも必要なくね？
- 771 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 23:44:01.15 ID:PcJ9qUIq0.net
- 揉めてないよ。
乗り入れしないことは既に決まってるし。
- 772 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 23:45:05.82 ID:rOASbglo0.net
- >>759
マジレスすると、佐世保線は肥前山口から佐世保だよ。
- 773 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 23:46:29.10 ID:cRVm2hfU0.net
- >>759
長崎本線なのですが…
- 774 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 23:47:14.53 ID:JTcWVjyc0.net
- JR東海 赤字 リニアどーすんの？
- 775 ：不要不急の名無しさん：2020/09/19(土) 23:49:41.89 ID:k4lWY/7M0.net
- いろいろ勉強になったで
遠慮なくいろんな意見聞けたわ
推進派も反対派もありがとう
最後まで専門板発信の北海道新幹線の見込みと現実
儲かる仕組みで赤字700億のJR東海への反論、意見がなかったのは残念やが
みんな明日がよい日になりますように
- 776 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 00:04:20.91 ID:3/Zukuo20.net
- >>759
すごいバカがいた
- 777 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 00:07:47.94 ID:H4XyV60u0.net
- 佐賀はまた暴れているのですか？ 佐賀は誰を待ってるのですか？ 明日には佐賀は新幹線に同意しますか？
- 778 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 00:13:40.49 ID:k4uifGIM0.net
- >>748
佐賀は佐賀県全体のことすら考えずに佐賀市のことしか考えてないのが悲惨なのだよ
- 779 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 00:25:39.77 ID:gVeO1D+L0.net
- >>778
佐賀県全体のことを考えた結果が今の状況だよ。
武雄・嬉野には十分利益誘導した。
全線フル規格化すると、得られる便益に対して払う犠牲が大き過ぎる。
- 780 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 00:30:56.48 ID:W52WVIO50.net
- 佐賀が折れるような条件の提示もせずに朝鮮人呼ばわりしてたらフルの実現なんて永久に無理だろ
- 781 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 00:37:10.68 ID:A6wgljqK0.net
- >>780
佐賀は朝鮮人だから新幹線作らないのですか？ 佐賀は日本人じゃないのですか？ 日本人なら新幹線作るんですか？
- 782 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 00:38:45.56 ID:A6wgljqK0.net
- >>778
佐賀市はなぜ新幹線を嫌うのですか？早くて便利なのに嫌う意味がわかりません
- 783 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 00:39:43.11 ID:A6wgljqK0.net
- >>779
利益誘導するなら佐賀県は新幹線を作るべきです。なぜ利益誘導しないのですか？ 佐賀は何を企んでいるのですか？
- 784 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 00:42:05.69 ID:k4uifGIM0.net
- >>781
日本人なら日本全体のことを考えて新幹線作るのだよ
- 785 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 00:43:03.31 ID:k4uifGIM0.net
- >>779
なぜデメリットばかり考えるのか。武雄温泉や嬉野温泉に客が来るメリットを考えればいいのに
- 786 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 00:43:33.55 ID:UmWCjS9+0.net
- >>748
そも日本の発展に長崎は不要では？
- 787 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 00:46:27.02 ID:GE9j9E1z0.net
- チョン左翼にトヨタ逮捕しろよ
- 788 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 00:46:37.58 ID:gVeO1D+L0.net
- >>785
メリットを考えた結果、デメリットに比べて極めて小さいと判断した。以上
- 789 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 00:51:53.87 ID:az1xDCKt0.net
- >>784
じゃあ、谷川建設のために作る新幹線は不要だな
- 790 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 00:53:02.71 ID:FQgWKA/d0.net
- こんな盲腸線無理に作っても負債が増えるだけで国益にならん
今からでもやめるべき
- 791 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 00:56:55.55 ID:QE/HDLYQ0.net
- 佐賀は負担無しってJRが宣言すれば、フル規格で建設できるのに馬鹿だなあ
- 792 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 00:59:11.79 ID:ZE04JmgO0.net
- 佐賀駅周辺に住んでて博多駅によく行く人にとっては
今の特急自由席券で指定席乗れる状態が快適すぎるんだよな
- 793 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 01:10:41.26 ID:+AM5R7hD0.net
- 新幹線には反対しているけど
JRのサービスには全力で媚びてるんだよなあ。
そこらへんが微妙な感じ。
- 794 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 01:14:40.36 ID:gGLdQk8B0.net
- >>741
リレー特急はかもめ号でのみ実施するはず。
リレーかもめに乗れば長崎に行けるようにするはず。
でないと、他県の利用客がわからずに混乱する。
みどりやみどり＋ハウステンボス号は現状のまま。
あくまでも佐世保方面列車としての運行。
- 795 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 01:16:25.66 ID:uP7aa4Jv0.net
- >>784
このバカは多額の税金が使われることすらわかってないな
大半の国民は田舎の土建屋のゴミなんぞのために税金使うなって思ってるわ
- 796 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 01:30:47.29 ID:k4uifGIM0.net
- >>795
佐賀にへの地方交付税は止めるべきだよ。佐賀が全国民の役に立たないなら佐賀に投入してる税金はストップすべきだよ。
- 797 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 01:33:03.23 ID:QI9IfTDH0.net
- >>796
佐賀がお金出さないから新幹線造れてないのに、佐賀からお金取り上げる方へ追い込んでどうするだよ。
- 798 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 01:47:01.02 ID:5uS2eZsA0.net
- >>796
玄海原発が停止しするか、佐賀県が原子力発電税を新設して、九州の電気料金がバク上げになるか、どっちがいい？
- 799 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 01:47:20.68 ID:s/pdMHBs0.net
- 全国20万以上都市（四捨五入）2020 1.1
【北海道地方】 札幌市 197万 旭川市 33万 函館市 25万
【東北地方】 仙台市 109万 いわき 34万 郡山市 33万 秋田市 30万 盛岡市 29万 福島市 28万 青森市 28万 山形市 25万 八戸市 22万
【関東地方】 特別区 965万 横浜市 374万 川崎市 153万 さいたま 131万 千葉市 98万 相模原 72万 船橋市 64万 八王子 58万 川口市 59万 宇都宮 52万
市川市 50万 松戸市 49万 町田市 43万 藤沢市 43万 柏市 43万 高崎市 37万 横須賀 39万 川越市 35万 越谷市 35万 所沢市 34万 前橋市 33万
水戸市 27万 市原市 27万 府中市 26万 平塚市 26万 草加市 25万 茅ヶ崎市 24万 つくば 24万 調布市 24万 大和市 24万 春日部 23万
上尾市 23万 厚木市 22万 太田市 22万 伊勢崎 21万 西東京 21万
【中部地方（北陸）】 新潟市 80万 金沢市 47万 富山市 42万 長岡市 27万 福井市 26万
【中部地方（東海+内陸）】 名古屋 233万 浜松市 79万 静岡市 69万 豊田市 42万 岐阜市 40万 岡崎 39万 一宮市 38万 豊橋市 37万 長野市 37万 四日市 31万 春日井 31万 津市 27万 富士市 24万 松本市 24万 鈴鹿市 20万 （甲府市 19万）
【関西地方】 大阪市 274万人 神戸市 152万 京都市 147万 堺市 83万 姫路市 53万 東大阪 49万 西宮市 49万 尼崎市 45万
豊中市 40万 枚方市 40万 吹田市 38万 和歌山 36万 奈良市 35万 高槻市 35万 大津市 34万 明石市 30万
茨木市 28万 八尾市 27万 加古川 26万 寝屋川 23万 宝塚市 23万 伊丹市 20万
【中国地方】 広島市 120万人 岡山市 72万 倉敷市 48万 福山市 46万 下関市 26万 呉市 22万 松江市 20万 （山口市 19万 鳥取市 19万）
【四国地方】 松山市 51万 高松市 42万 高知市 33万 徳島市 26万
【九州・沖縄地方】 福岡市 160万人 北九州 94万 熊本市 74万 鹿児島 60万 大分市 48万 長崎市 41万 宮崎市 40万 那覇市 32万 久留米 30万 佐世保 25万 佐賀市 23万
- 800 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 01:47:54.52 ID:s/pdMHBs0.net
- >>54
人口30万以上の都市(★:東北 ☆:九州)
福岡 ：153万 九州1位☆
仙台 ：108万 東北1位★
北九州：95万 九州2位☆
熊本 ：74万 九州3位☆
鹿児島：60万 九州4位☆
大分 ：48万 九州5位☆
長崎 ：43万 九州6位☆
宮崎 ：40万 九州7位☆
郡山 ：33万 東北2位★
いわき：32万 東北3位★
秋田 ：31万 東北4位★
久留米 ：30万 九州8位☆
盛岡 ：30万 東北5位★
宮城県 2,324,650人
福島県 1,924,697人
青森県 1,305,396人
岩手県 1,271,640人
山形県 1,121,606人
秋田県 1,021,508人
福岡県 5,092,990人
熊本県 1,785,742人
鹿児島 1,659,854人
長崎県 1,375,802人
大分県 1,164,416人
宮崎県 1,107,606人
佐賀県 830,053人
- 801 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 01:57:52.19 ID:k4uifGIM0.net
- >>798
どこまでも佐賀は国と国民に反旗を翻し続けるんだよ。佐賀県は反日左翼なんだよ。
- 802 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 02:01:08.21 ID:cXdrMFTeO.net
- 大分市の景観
http://livedoor.blogimg.jp/chiriokunijiman-.23/imgs/a/e/ae417714.jpg
本州でいえばどこレベル？
- 803 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 02:16:09.15 ID:T1pKFEFq0.net
- >>801
幼稚な子供だなあ
- 804 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 02:17:29.85 ID:5uS2eZsA0.net
- >>801
迷惑施設の原発を受け入れて貢献している佐賀に、地方交付税交付金を止めようという奴が悪い
- 805 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 02:27:01.95 ID:k4uifGIM0.net
- >>804
それなら新幹線を邪険にする巨悪の佐賀市だけ地方交付税をストップするしかないんだよ。玄海唐津嬉野武雄伊万里有田鳥栖吉野ヶ里とかについては今まで通り手厚く保護する代わりに、反日左翼の佐賀市だけの地方交付税を止めるしかないのだよ
- 806 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 02:29:40.73 ID:k4uifGIM0.net
- >>803
新幹線を否定する佐賀市の方が幼稚なのだよ。佐賀市の幼稚なJRQに損させる策動のせいで、佐賀県の玄海唐津伊万里有田鳥栖吉野ヶ里武雄小城嬉野たちが迷惑してるんだよ
- 807 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 02:51:42.79 ID:9eTghpiK0.net
- 推進派は、恫喝、泣き落とし、絵に描いた餅でしかないバラ色の将来以外に
言うこと無いのかね？
佐賀県知事の主張に、真正面から反論しろよ。
って、それが出来るなら、国や与党PTがとっくにやってるか。
- 808 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 02:58:36.91 ID:+bARSZhQ0.net
- 貴様らにもう未来はない賀人よ
- 809 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 04:12:21.56 ID:GBwW1j2B0.net
- 安物買いの銭失いになりませんように。
- 810 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 04:33:44.10 ID:3Z2+kbVC0.net
- >>741
佐世保からの客は武雄温泉で510分ぐらい待たされるようになりそうだが
- 811 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 04:36:35.73 ID:+AM5R7hD0.net
- 510分はきついな。
- 812 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 04:39:23.45 ID:GHME+Fvm0.net
- 道州制にした方が早く通りそうだな
- 813 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 04:39:43.08 ID:3Z2+kbVC0.net
- ５～１０分だた
- 814 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 04:41:44.37 ID:3Z2+kbVC0.net
- >>812
州全体の利益を考えなきゃならなくなるから中止になるかもしれん。
また、州が乗り気でも沿線市町村が反対したらアウト。
- 815 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 04:58:06.18 ID:mKE/NC8g0.net
- まあ、どういう経緯をたどろうと、
最後は高速道路をBRT走らせる羽目になるんだから。
- 816 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 05:03:03.00 ID:/QgjCK5p0.net
- 長崎から新幹線に乗って武雄温泉で乗り換えて
博多で乗り換えて新神戸に着いた
- 817 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 06:05:11.61 ID:LukuFC440.net
- >>607誰かこのキチガイ翻訳してくれ
- 818 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 06:06:54.22 ID:LukuFC440.net
- ガサキジン｢ガジンは福岡にくるなよ！｣
- 819 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 07:02:35.87 ID:MvL25coI0.net
- フル賛成派は佐賀県が受け入れたらすぐに新幹線がとおるみたいな認識だけど、実際はルートを設定して対象の土地買収しなきゃいけないから建設開始は十何～数十年後になる件
- 820 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 07:09:37.56 ID:68J+YsZe0.net
- 福岡県南部の人は聞いたことあるとは思うけど、新鳥栖武雄ルートではなく、久留米筑後船小屋あたりから西に向かって柳川大川駅、佐賀空港駅、武雄のルートの案がある。このルートだと佐賀にメリットは何にもない。
オスプレイ補助金で佐賀空港整備して増えた福岡空港の便を佐賀空港に回す。新幹線で移動させるんだって。
- 821 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 07:15:36.39 ID:t+X7YXn70.net
- 乞食対象の福岡人様には絶対嫌われたくなくて必死な佐賀人
- 822 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 07:16:53.81 ID:Ufjn+k4N0.net
- 新鳥栖武雄はJRQが認めない
- 823 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 07:17:30.56 ID:Ufjn+k4N0.net
- 間違えた
新鳥栖武雄以外はJRQが認めない
- 824 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 07:32:05.15 ID:Ufjn+k4N0.net
- >>819
実務上はともかく予算確保的に来年度からスタートしないと北陸全通の後になるとされていた
それで佐賀に7月末が期限だと一方的に宣言していた訳だが譲歩してやると謎の上から目線で9月末に延ばした後自民議連使って懇願始めたのが今
整備新幹線は沿線の退路を断つのがルールになっている以上財務省が同情的に予算を認める見込みなんか無いんだけどな
- 825 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 07:42:35.75 ID:wbSNdoyz0.net
- これは「整備新幹線」
必要のない新幹線だけど
佐賀県が自分の金でつくるというなら認めてやる
というのが国の立場のはずなんだが・・・
- 826 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 07:49:46.47 ID:QJW4Z/R+0.net
- >>759
佐賀線だろ
- 827 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 07:50:59.29 ID:QJW4Z/R+0.net
- >>764
そもそもJR使ってる人が少ないからな
- 828 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 08:09:11.70 ID:ZMQwXk/C0.net
- >>825
国(国土交通省)の実務行政部分は恐らくその認識だろう。
だから、六者合意からはみ出す実務行為はやっていないし、「幅広い協議開始前の事前確認取り交わし」で自らが合意違反したら、佐賀県は即協議打ち切りを素直に飲んだ。
あがいているのは、与党(自民党)と族議員に取り込まれた一部幹部じゃないかな。与党の遵法精神の無さは色んな所で折り紙付きで発揮されている。
- 829 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 08:31:02.41 ID:kicchpSf0.net
- >>824
10月にも衆院選が予定されているから、それまでにアセスを認めさせ、土建屋組織票で
古川みたいな党本部いいなりのフル推進議員を佐賀小選挙区で当選させる作戦だった
ところが谷川金子一派の佐賀への誹謗中傷とデマ拡散への卑怯者っぷりが
かえって選挙にマイナスになるばかりだから、そうそうにアセス提案取り下げ
- 830 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 08:34:46.39 ID:ZMQwXk/C0.net
- >>829
つまり、自民は党利党略だけ。県民の生活なんか何も考えていないってこと。
- 831 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 08:45:21.45 ID:Yaf9ZHKO0.net
- 未来のことを考えるなら
素直にフル規格にすべき
どーせ数年後には佐賀の方からやっぱりフル規格でお願いしますと涙ながらに懇願するのは明白なんだよ
- 832 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 08:47:23.67 ID:ZMQwXk/C0.net
- >>831
なら、数年後まで待てや。整備新幹線は、地域が望んではじめて整備始められる。
佐賀が泣いて望むようになるまで待てばいいだろ。
- 833 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 08:47:40.87 ID:zrejEJzK0.net
- 未来の事を考えるなら、
新幹線全廃して、通信網を増強すべき。
コロナでわかったように、新幹線はオワコン。
東海道新幹線ですら、ガラガラで減便しまくり。
リニアですら、赤字確定。
長崎新幹線も、お荷物になることが確定している。
- 834 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 08:47:56.24 ID:FQgWKA/d0.net
- 未来のこと考えたら要らね
そんなに欲しけりゃ自分（長崎）の金で自腹でやれ集るな
- 835 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 08:54:05.99 ID:uP7aa4Jv0.net
- 人口もさらに減るから未来を考えたら作るべきじゃないな
なんで作った方がいいとかバカな考えが出て来るんだか
- 836 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 08:58:33.18 ID:+AM5R7hD0.net
- とりあえず、JRQは割引切符を廃止したほうがええ。
それで西鉄バスに流れるならそれでええ。
馬鹿が割引切符と、新幹線の正規料金を比較して運賃が倍になると叫んでるのをみると
九州には乞食しか暮らしていないかと思ってしまう。
- 837 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 09:18:19.82 ID:ax5XbBfx0.net
- >>8
さぁ？ わからん。国のやることはわからんわ
地元民らは必要としてないのに投資しちゃダメじゃんね
- 838 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 09:21:07.24 ID:ax5XbBfx0.net
- >>97
日本のゼネコンも、もう好き勝手に出来なくなったのさ
北朝鮮にも金融制裁は入ってるよ
- 839 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 09:23:02.04 ID:ax5XbBfx0.net
- >>835
結局 乗車率だからね
決まりきった一定層だけが 新幹線に乗れててもダメなんさ
- 840 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 09:34:44.02 ID:U1sNJvHs0.net
- >>831
こういう何も勉強してない人がたまにいるね。
佐賀がフル規格を懇願なんて未来永劫ないよ。
- 841 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 09:51:23.97 ID:UmWCjS9+0.net
- >>796
長崎県民を除く全国民は日本の片隅の新幹線事業なんかに無駄金使うなって思ってるわ
長崎風情がどれだけ思い上がってるんだよ
- 842 ：雲黒斎：2020/09/20(日) 09:56:09.94 ID:w+6N4Ne+0.net
- はよ熊本（玉名）－島原（雲仙）ルートに変更せえよ。 そもそも行き止まり線なんか造るべきじゃないわ。
- 843 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 10:07:34.19 ID:B+GiBkST0.net
- 長崎市民の傲慢がこの事態を招いたンだ
長崎市民は反省しる賠償しる！
- 844 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 10:08:06.04 ID:HLuHEKw00.net
- 将来のためなら、コンテナ電車が走れるスーパー特急化が好ましい
それに国交省がバカ方策をしたことから、スーパー特急が200km/h未満でも並行在来線は下だけ切り離した状態のままにできる
※完全切り離しはスーパー特急が恒常的に200km/h以上で運転しなければならない
- 845 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 10:10:13.04 ID:LyP2iSZe0.net
- 長崎なんて行き止まりに分岐を作るのがおかしい
佐賀→長崎→熊本と流れるようにすれば
災害時の別ルートとして使う可能性も生まれる
- 846 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 10:10:28.53 ID:HLuHEKw00.net
- 完全にこの板でたたき出されたバカが路線車両板へ戻っているな
- 847 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 10:21:00.29 ID:mKE/NC8g0.net
- >>764
正直、長崎市とその周辺＋大村、嬉野くらいで
県北や島原方面とかどうでもいい話だからな
- 848 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 10:22:47.94 ID:HLuHEKw00.net
- 一応当時の建設大臣布告（昭和四十八年十一月十三日）により、筑紫平野で分岐することになっている
ただし、この布告で経過地に指定された箇所を通っていない新幹線（函館市附近の北海道新幹線）が開業してしまったため、どうでもよくなっている
- 849 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 10:26:07.21 ID:Ufjn+k4N0.net
- >>844
北海道新幹線を救済する唯一の方策が高速コンテナ電車なのに手をつけようとしないんだから無理
- 850 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 10:29:19.68 ID:Ufjn+k4N0.net
- >>848
それは国鉄に建設を命じた当時の話だから民営化によってリセット状態
きちんと根本から法改正して建設根拠を明確にすべきってか整備新幹線は一応ネタ切れか
- 851 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 10:36:52.30 ID:aELQvw9y0.net
- >>794
それはどうかなぁ･･･
今期JR九州は発足以来の莫大な赤字決算になるよ。コロナに大規模被災。
そうでなくても、減便による経費削減に、めっちゃ熱心な会社じゃないか。
リレー方式の期間は、利用客も低迷すると思うしな。
「みどり」より「かもめ」の方が、博多駅での山陽新幹線への接続性が良い
スジで運行しているから、それを「みどり」に譲り、同時に『みどりリレー』
として運転すれば、運行本数削減が可能になる。
単独「みどり」は885系化するらしいから、その方が車両運用面でも好都合。
肥前山口－武雄温泉間が部分複線に格下げされたのも、両列車の統合による
運行本数減を前提としたものじゃないのかな。
一見ややこしくても、「かもめリレー」「みどりリレー」どちらに乗っても
武雄温泉には行けるんだから、誤乗にはならず、何の問題も無いだろ。
要は『リレー号に乗れば武雄温泉駅で長崎新幹線にスムーズに接続します』と
駅やHPで案内すれば良いだけの事。
6連の「かもめ」885と、7連の「ソニック」883を交換すると良いんだけどな。
6連リレーに長崎・佐世保客を乗せるとなると、土日祝は臨時便が必要かもな。
- 852 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 10:38:29.73 ID:snuZrO/60.net
- リレーってのは新幹線に合わせての対面発着だからリレーなんだ
- 853 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 10:44:43.56 ID:MfbjLxP/0.net
- >>820
工事中の有明海沿岸道路より更に沿岸寄りのルートだと
相当な軟弱地盤だとは思うが
- 854 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 10:49:05.16 ID:ZMQwXk/C0.net
- >>852
上野～大宮間の、185系新幹線リレー号の立場w
- 855 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 10:54:40.58 ID:+AM5R7hD0.net
- >>851
それ効率化にはなるかもしれないが、
佐世保線のダイヤが乱れたときの調整が超ハイレベルになるなｗ
あと指定席の販売が複雑になる。
対面だと乗り換え先も同じ車両じゃないといけないからね。
佐世保からの客をうまく避けて予約させないといけない。
- 856 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 11:20:01.00 ID:aELQvw9y0.net
- 現行、かもめ24往復＋佐賀発着数本、みどり佐世保行16往復、計約43往復を
・リレーみどり佐世保発着・・・19往復化(+3)
・りれーみどり早岐発着・・・・2往復新設
・リレーかもめ武雄温泉発着・・10往復新設
・かもめ佐賀発着・・・・・・・6往復化(+1~3) 合計37往復
- 857 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 11:21:32.10 ID:swbgDEz30.net
- 肥前鹿島にかもめを回す約束あるから
みどりを転用するしかないんだな
- 858 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 11:27:11.03 ID:aELQvw9y0.net
- >>855
あー、そうなるな。
複雑で難しいな。
やはり統合はやらないかもしれんね。
山陽の指定席買った客が遅延で乗れず、JR西に多大な迷惑掛けるな。
- 859 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 11:29:02.98 ID:PrjuWB+t0.net
- 北陸新幹線が長崎の混乱に乗じて予算取ろうとしてね？w
- 860 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 11:30:35.53 ID:k4uifGIM0.net
- 福井は我慢したんだから佐賀も我慢するべきなんだよ。佐賀だけゴネ得が通ったら日本国民の怒りが佐賀に向いてしまうんだよ。小諸阿久根鯖江鹿島は無駄死になってしまうんだよ
- 861 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 11:33:22.60 ID:g0KvVbsa0.net
- >>860
欲しいなら我慢しないと。
- 862 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 11:33:54.07 ID:+9IlUzu40.net
- >>860
福井は"新幹線を望んだ"結果
佐賀は"新幹線を望んでいない"のに長崎とQがごり押し
- 863 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 11:34:20.33 ID:gVeO1D+L0.net
- >>860
佐賀はゴネ得を狙ってない。
鳥栖～武雄の新線建設は必要ないとずっと言っている。
法律に則った手続きを望んでいる。
- 864 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 11:34:42.82 ID:dZkpUD/C0.net
- >>1
なんで、合意とれると思ってるの問いただしたいな
- 865 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 11:37:18.92 ID:IevJFYP+0.net
- >>860
福井は新幹線が欲しかったから我慢する
佐賀はそもそも新幹線なんて要らない
要らない新幹線のために建設費払わされる上に在来線押しつけられるとか、あり得んわ
- 866 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 11:37:24.87 ID:+9IlUzu40.net
- 札幌～鹿児島を基幹ルート、北陸や構想にある羽越.山陰は第二基幹ルート、秋田山形上越は基幹と第二基幹を連絡
長崎(九州西ルート)の意義は?
- 867 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 11:38:19.07 ID:dZkpUD/C0.net
- >>825
長崎県の自民党関連の暴走だろ
既成事実で押しと通ろうと昭和初期のような
行動した馬鹿
- 868 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 11:39:38.85 ID:dZkpUD/C0.net
- >>830
長崎県の事しか考えてないから佐賀県は元から見てない
- 869 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 11:39:44.48 ID:IHWft+2IO.net
- >>759
バカはおまえだ
>>826
もう無いって
- 870 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 11:40:38.54 ID:oJUpcb/40.net
- >>720
県民に対する県庁による巨額詐欺犯罪以外の何物でもないな。
- 871 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 11:40:53.53 ID:dZkpUD/C0.net
- >>845
それするなら先に北九州から大分、宮崎、鹿児島ルート先だろう
- 872 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 11:42:44.96 ID:tdlygXcy0.net
- 新幹線推進派は長崎県でも南部だけ
圧倒的に新幹線不要派が多い
- 873 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 11:46:10.45 ID:KucsvEwQ0.net
- >>865
てか、長い経路の通り道と短い行き止まりしかない線って大きな違いあるしな。
はっきりって全国的にみたら、完全な長崎市周辺のローカルの話であってもなくても大差ないし。
- 874 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 11:52:18.81 ID:Zj2foZsm0.net
- 狭軌高速化した鳥取、ミニ新幹線の秋田をみならえよ。もう遅いけど。
末端から着工した九州新幹線とは違うのだよ。分をわきまえろ。
- 875 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 11:54:04.76 ID:+AM5R7hD0.net
- 見習うって、「ミニは失敗だった今からでもフル規格新幹線を整備してくれ」
と言ってる秋田県をどう見習うのかね？
- 876 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 12:01:51.11 ID:sJrDvd6u0.net
- >>1
そんなに新幹線通したかったら、北の唐津から逝けよw
- 877 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 12:02:39.92 ID:sJrDvd6u0.net
- >>7
むしろ、武雄温泉→唐津→福岡ドーム地下→博多だろうなぁw
- 878 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 12:04:24.75 ID:zNKeyO/r0.net
- >>872
有名な谷川さんは県北選出じゃなかったけ？
- 879 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 12:05:54.37 ID:tdlygXcy0.net
- 紀伊半島や房総半島や能登半島の先端まで新幹線を延伸するようなものだからな
赤字覚悟でローカル線を廃止してまで新幹線は要らないだろ
- 880 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 12:06:13.89 ID:ctc0/FTX0.net
- 山形新幹線は在来線の線路を標準軌に変えた上で新幹線と在来線
の両方に乗り入れ出来る車両を開発、フル規格にしなかった事で
在来線を切り捨てる事をしないで済んだ。フル規格にすれば在来線
の利便性は著しく低下する
- 881 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 12:07:42.85 ID:Zj2foZsm0.net
- >>875
よし、ぶっちゃけよう。
君がいくらここでわめき、泣き叫びようが、もうかわりようがないのだよ。
国も周辺県も味方がいないことを、本当に自覚したほうがいい。
永遠に孤立路線のまま借金に苦しみ給え。
- 882 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 12:07:43.56 ID:+AM5R7hD0.net
- その山形県もフル規格での再整備を国に要望してるなｗ
- 883 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 12:07:55.50 ID:v4F8belF0.net
- >>802
静岡
- 884 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 12:08:44.29 ID:+AM5R7hD0.net
- >>881
俺九州人じゃないから。よろしこ。
- 885 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 12:08:52.57 ID:ctc0/FTX0.net
- 山形県や秋田県知事は県内の経済が良くなるという事で
フル規格を要望している、経済と人口が低下している現代で
整備新幹線は不要
- 886 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 12:11:06.20 ID:0lj31mNQ0.net
- >>885 結局、公共工事利権よな。
- 887 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 12:12:46.54 ID:ZMQwXk/C0.net
- >>880
あそこの場合は、在来線改良名目にして新幹線扱いを避けることで、新幹線絡みの面倒なルール(予算の順番待ちとか)を回避した。
路線愛称を新幹線にしているだけで、奥羽本線区間は単なる在来線特急。踏みきりもあるし、最高速度も在来線そのもの。
当時の経緯を無視して、フルが良かったと(秋田も含め)言う人も増えてきたが、フルに拘っていたらおそらく何にも開通していないのが現実。多分北陸や長崎ルートの次とかにまわされていたんじゃないかな。
- 888 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 12:12:55.08 ID:mOGfh50b0.net
- >>881
無知の上塗りwww
- 889 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 12:14:07.64 ID:ctc0/FTX0.net
- 公共工事利権は整備新幹線の為より災害を防ぐ方を
優先にしないとダメ。
- 890 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 12:14:19.39 ID:+AM5R7hD0.net
- >>887
ふむふむ、県知事ともあろうものが当時の経緯を無視してんやね。
- 891 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 12:15:15.28 ID:DmJePdjX0.net
- >>880
狭軌線ネットワークから切り捨てても問題ない奥羽本線だから出来た事だけどな
- 892 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 12:15:59.39 ID:GTAH69q90.net
- これ報道による説明が全然足りてないよね
整備新幹線がなんなのか、普通は分からんもん
県が国とJRに頭下げてお願いして補助受けて作って貰うもんだ、
だから県が要らないって言ったら絶対出来ない、ってのが分かると、
じゃあそんなんじゃなくて整備新幹線以外の方式でとにかく作ればいいじゃん、
って思うのが普通だ
それがなぜ現実的じゃないのか、更に一段理解しないと、
今回の騒動の前提が分からないんだよね
- 893 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 12:19:09.13 ID:ZMQwXk/C0.net
- >>890
出来ちゃって存在が当たり前になると、有り難みが無くなるのかな。
山形は、べにばな国体に間に合わせたい山形県と、自社管内の県庁所在地と東京を直通で整備したい東の思惑がマッチした、当時としては完全な裏技扱いだった。
秋田は、山形の成功を見て熱望したのを忘れたのか、と。
- 894 ：名無しさん＠１３周年：2020/09/20(日) 12:28:43.51 ID:XwZJQgqA7
- 佐賀県クソだな
- 895 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 12:20:30.46 ID:+AM5R7hD0.net
- >>893
真剣に後悔してるからなあ。軽率だったとｗ
- 896 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 12:21:26.16 ID:+AM5R7hD0.net
- まあ、正直年数回の利用者から言わせてもらっても
単に乗り換えがなくなっただけで、全く時短効果ねーし、あんなのイラネってのが本音。
- 897 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 12:21:59.26 ID:tdlygXcy0.net
- 特急みどり佐世保行きで武雄まで行って乗り換えればいいだけ
- 898 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 12:22:07.54 ID:67qO22zK0.net
- >>15
素通りとか意味不明な事を言っている奴は、ほとんど鉄道を利用しないアホ確定
- 899 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 12:26:24.93 ID:DmJePdjX0.net
- >>895
基本計画線なんか永遠にやらなかっただろうになぁ
山之内の墓に向かってに感謝しとけ
- 900 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 12:28:31.67 ID:+AM5R7hD0.net
- 新幹線のダイヤは乱すわ、需要も少ないのに車両は開発せなあかんわ、JR東も迷惑しとるで。
- 901 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 12:30:00.04 ID:ZMQwXk/C0.net
- >>896
昔山形に赴任してた時、全くそんなこと感じなかったけどな。
米沢、高畠、赤湯(南陽)、上山、山形、天童、東根、村山、大石田、新庄なんてとまっていくんだから、フルなんて入れても対して速度変わらない。
改良やるなら、福島～米沢だけトンネル新線で充分。
- 902 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 12:32:50.05 ID:+AM5R7hD0.net
- ＞米沢、高畠、赤湯(南陽)、上山、山形、天童、東根、村山、大石田、新庄
＞なんてとまっていくんだから、フルなんて入れても対して速度変わらない。
フル規格になれば260km/h出せるのに
JR東のやる気次第では300㎞/h超えられるのに速度変わらないとか意味が分からんｗ
- 903 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 12:34:37.55 ID:sJGpInu/0.net
- 佐賀県は迂回でいいんじゃない？
- 904 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 12:45:10.98 ID:ZMQwXk/C0.net
- >>902
その駅の間隔だと、加速してるうちに次の駅に着くだろ。
- 905 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 12:47:20.75 ID:3Z2+kbVC0.net
- >>903
ああ、ぜひそうしてくれ
- 906 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 12:48:23.56 ID:hBlQeD/50.net
- >>903
それだとJRも金出さないから長崎県民だけでやれwww
- 907 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 12:49:30.66 ID:ZMQwXk/C0.net
- >>903
いいよ。受け入れ先が見つかるといいね。
- 908 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 12:49:47.91 ID:+AM5R7hD0.net
- >>904
速達も知らない田舎者？
- 909 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 12:50:08.12 ID:rv1/OwV10.net
- なんでまた水に浸かる武雄だったのか
- 910 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 12:50:50.15 ID:UmWCjS9+0.net
- >>900
確かにその通りだ。長崎新幹線なんか無かったことにしよう
- 911 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 12:51:38.47 ID:hBlQeD/50.net
- 長崎県そのものをなかったことにすれば解決
- 912 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 12:52:24.87 ID:ZMQwXk/C0.net
- >>908
米沢～山形～新庄だけの需要のための整備なんて、税金の無駄。
- 913 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 12:52:36.45 ID:jORM7slx0.net
- 佐賀にはもう新鳥栖駅があって博多にも熊本にも新幹線で行けるし
何も困っていないし見栄をはる必要もない
長崎新幹線なんてものを何百億も払って通してあげる必要はサラサラない
- 914 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 12:54:05.25 ID:+AM5R7hD0.net
- >>912
各駅の新幹線があることも知らない無知ｗ
- 915 ：☆かじ☆ごろ☆ ：2020/09/20(日) 12:54:16.03 ID:Ki1OteGO0.net
- >>820
上り新幹線で移動させる先は福岡だよ。
長崎空港さえ使いこなせないアホな地域
なのにのに武雄方面に行く訳無いじゃん。
線形上新大牟田あたりから分岐させて佐賀空港
経由で新鳥栖から入って福岡に行く。
其れに佐賀空港整備で九州国際空港化だよ。
九州国際空港は4000m級を2本備える予定の
物流メインの24時間眠らないハブ空港だよ。
- 916 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 12:55:03.51 ID:3Z2+kbVC0.net
- >>913
佐賀県民が新鳥栖使うとすれば、熊本、鹿児島方面に行きたい時だけだろう
- 917 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 12:56:53.93 ID:UbkVSn1F0.net
- >>875
それは言ってないなあ（笑
フル規格は山形の現知事が暴走しているだけやし
山形＠米沢含む沿線自治体は奥羽山脈を短絡新線のトンネルで結ぶことを希望しているし
秋田も奥羽山脈を短絡新線のトンネルで結ぶことをJR東から提案されている
どっちも奥羽新幹線なんて妄想せず地に足を着けているよ
- 918 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 12:57:09.11 ID:+AM5R7hD0.net
- >>916
新鳥栖駅からさくらに乗り換えてる佐賀県民多いよ。
- 919 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 12:58:34.97 ID:3Z2+kbVC0.net
- >>918
そうなの？
料金上がって乗り換えも面倒、便数も少ないのに？
- 920 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 12:58:52.84 ID:aELQvw9y0.net
- >>897
みどりの4連×16往復では全然運べないよ。論外。
それで済むなら、わざわざ複線化する必要も無い訳だしな。
佐賀－博多間パンクするわ。
- 921 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 12:59:02.19 ID:ZMQwXk/C0.net
- >>914
そんな数本の直行便だけのためのフル、オーバースペックだっての。線形優先したら、また既存とは離れた駅に移動なるだろうし。
更に、平行在来線の問題もでてくる。総費用、割りに合わないし、速達通過自治体が負担だけさせられるの、納得しないよ。
- 922 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 12:59:48.10 ID:+AM5R7hD0.net
- >>919
JRQも新鳥栖駅を重視しだしたやろ。
- 923 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 13:01:27.08 ID:+AM5R7hD0.net
- >>921
そう県知事に上奏して奉れば？
- 924 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 13:04:44.89 ID:ZMQwXk/C0.net
- >>923
>>917
の通り。知事だけが勘違いしているだけでしょ。
- 925 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 13:06:18.16 ID:I1S8KCRk0.net
- >>922
ああ、新鳥栖駅はJRQも重要視してる罠
新幹線博多駅はJRQが自由に使えるのは1個のホームと2つの線路だけだし
あとはJR西の管轄
もっと言えば博多～博多南の線路もJR西の管轄だしな
そんな所に長崎新幹線を博多までねじ込む方がおかしい
もっと言うとフル推進派が主張するB/Cが３，３と言うフル推進派に都合の良い条件を飲んでも
JRQは在来線の現状維持を特急含めて言わない（言えない）のが答えだわな
つまりJRQも本気で長崎新幹線をやる気は無いんだよ
長崎～武雄だけの新幹線でもJRQは損はしないしさせちゃいけないのが整備新幹線だからね
- 926 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 13:07:36.28 ID:+AM5R7hD0.net
- >>924
勘違いとお前が信じたいだけなんじゃねｗ
- 927 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 13:09:48.18 ID:gD65Ilxs0.net
- 佐賀区間は在来線使う計画で合意して
長崎新幹線着工して計画通り出来たのに
何の長崎ルートを決めようとしてるんだ
また別の整備新幹線でも計画するの？
- 928 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 13:10:57.09 ID:ZMQwXk/C0.net
- >>926
米沢とか、実際に県の動きを迷惑がっていると聞いているよ。板谷峠トンネル新線の計画、在来線改良で自由にやりたいのに、知事が新幹線とか言い出したから整備新幹線法が絡んできてすすめられないって。
- 929 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 13:12:48.21 ID:+AM5R7hD0.net
- 聞いてるよ君ｗ
- 930 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 13:13:29.30 ID:68J+YsZe0.net
- 古賀誠、麻生、鳩山の息子が動き出してるから佐賀県知事はイエスとは言えない。イエスと言ったら鳥栖武雄ルートは無くなる。
- 931 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 13:16:07.95 ID:I1S8KCRk0.net
- >>928
山形新幹線の一番の問題は福島駅の構造でしょ
上り（東京行き）仙台方面からつばさを連結するやまびこは
上り、下りの通過線を越えて一旦下り線に入って山形新幹線の上りを連結して
福島駅を出る時は、また上り下りの通過線を越えて本線に行くんだから
- 932 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 13:16:24.50 ID:ZMQwXk/C0.net
- >>929
そりゃ、前の赴任地、今でも色々つながりあるもん。直接入ってくる話だってある。
- 933 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 13:17:19.51 ID:+AM5R7hD0.net
- だから聞いてる君なんだよｗ
- 934 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 13:18:28.64 ID:ZMQwXk/C0.net
- >>931
そういうアプローチ線改良も、新幹線整備扱いになるの、関係者は迷惑だろうね。
山形県知事、長崎と同じく余計なことをしている。
長崎に触れなきゃスレチだもんな。
- 935 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 13:20:31.16 ID:+AM5R7hD0.net
- 聞いてるよ君でよければ
俺も山形の商工会がフル規格の整備を望んでいて
知事1人のパフォーマンスではないと聞いてるよｗ
まあ、聞いてるよ君だから書きたくなかったけどさw
- 936 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 13:21:03.74 ID:I1S8KCRk0.net
- >>934
福島駅の上りアプローチ線建設はJR東の主導で
周囲も理解がありほぼ合意済みらしいけど
- 937 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 13:21:20.36 ID:UbkVSn1F0.net
- >>934
整備新幹線じゃないよ（笑
福島駅の上り専用アプローチの新設はJR東主体で
福島県・山形県が幾分か協力している
- 938 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 13:23:38.45 ID:tdlygXcy0.net
- 肥前山口の分岐が武雄温泉にシフトするだけだろ
それ以外変える必要はない
- 939 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 13:24:43.51 ID:ZMQwXk/C0.net
- >>937
そういう在来線改良整備ですすめているのに、フル新幹線整備をと言い出されるとやりづらくなるでしょ。
- 940 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 13:26:15.51 ID:8ghVOCLS0.net
- まぁ踏切がある新幹線も良いじゃないかｗ ＞山形
- 941 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 13:26:40.09 ID:I1S8KCRk0.net
- ちなみに福島駅で下りホームの北側に上りやまびこ・つばさ東京行きが居る反対側の
同じホーム下りは下りやまびこ仙台・盛岡行きが停車中で
その間に下りはやぶさが仙台、新青森、新函館に向かって通過するのは
凄い芸当だと思うｗ
- 942 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 13:26:49.21 ID:+AM5R7hD0.net
- そもそも在来線改良整備はJRと地元負担だから
整備新幹線法とか関係なく自由にやれるのも知らんのか？
- 943 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 13:27:48.39 ID:+AM5R7hD0.net
- 聞いてるよ君の情報網はすごいなあ
- 944 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 13:28:19.87 ID:ZMQwXk/C0.net
- >>942
それを関係付けかねない動きをしているのが山形県知事だってこと。
- 945 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 13:29:39.42 ID:UbkVSn1F0.net
- >>939
福島駅の新アプローチ線建設は山形知事の暴走フル規格と関係なくて
北海道新幹線の札幌延伸による360km/h運転を見込んだダイヤの
柔軟性と遅延時の早期回復を見込んだ改良工事だよ
実際、福島駅の構造だと運用的にボトルネックになっていたことは
明らかになっているから
- 946 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 13:33:10.53 ID:ZMQwXk/C0.net
- >>941
本当に、東の新幹線ダイヤはすごいよ。東京～大宮を在来線ラッシュ時状態でさばきながら、福島でもここしかないって芸当で複数ミッションを同時クリアしていく。
日本のダイヤ維持技術の集大成だよね。
- 947 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 13:33:11.30 ID:+AM5R7hD0.net
- >>945
聞いてるよ君に何言っても無駄やで
- 948 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 13:36:46.84 ID:ZMQwXk/C0.net
- >>945
それは知っているよ。知事暴走の影響でるまえに実現できて良かったと思う。
板谷峠新線は、さすがにそうはいかないでしょ。在来線改良新線で整備していても、フル整備の話しがでてきたら、フル新線の先行整備ではないとは言い切れなくなる。
- 949 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 13:39:10.27 ID:az1xDCKt0.net
- >>946
でも、海外には全く需要が無いガラパゴス技術
- 950 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 13:39:17.57 ID:k4uifGIM0.net
- >>938
鹿島がかわいそうなのだよ。新幹線できるなら諦めもつくのに、新幹線できないのに不便になるとか前代未聞なんだよ。
- 951 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 13:39:53.07 ID:+AM5R7hD0.net
- 基本地元負担とJRの負担でフル規格の先行整備してくれるなら
それは国としては願ったり叶ったりやけどな。
- 952 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 13:41:31.78 ID:ZMQwXk/C0.net
- >>949
やれって言っても秒単位の運転、無理だろw
でも、日本の短時間大量輸送には必須の技術。
- 953 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 13:43:08.50 ID:ZMQwXk/C0.net
- >>951
そういう意味合いにとられるから、知事の暴走に困っているの。
フル推進派は、本当にモラルがない。
- 954 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 13:43:35.84 ID:gVeO1D+L0.net
- >>950
鹿島分離は武雄以南の新線建設とのバーターだし、
『新幹線できるなら諦めもつく』とか部外者が何を言ってるんだとしか。
フル規格全通したら何とか残した鹿島特急の存続に関わるし、
肥前山口が新幹線停車駅でなくなれば佐賀まで行かないと優等列車に乗れなくなる。
勝手に鹿島をダシに使うんじゃねえよ。
- 955 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 13:44:30.24 ID:uCktrus70.net
- >>950
長崎の人ってすぐ鹿島がかわいそう、武雄・嬉野を見捨てるのかって言うよねw
自分たちは佐世保や現沿線を見捨ててるのにw
ああ、そういえば鹿島と山口と武雄がゴッチャになってるヴァカもいたなwww
あのID無しどこ言った？ ボロ出しすぎてクビにした？
- 956 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 13:45:34.57 ID:c5siZ29C0.net
- >>954
肥前山口から諫早の複線化も既に反故にされてるし、鹿島にしても知るかボケって感じだろう
- 957 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 13:45:45.78 ID:+AM5R7hD0.net
- >>953
お前阿保やろw
自治体が望んで自ら整備するのに、誰か何か困るのか？
- 958 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 13:46:48.78 ID:+AM5R7hD0.net
- >>952
無理じゃないけど、国民のだれもがそれを望んでいないのが海外。
- 959 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 13:48:44.05 ID:UbkVSn1F0.net
- >>949
大宮から枝分かれして、東北（北海道）、上越、北陸、新在直通２路線
そして青函共用区間とパズルみたいな路線網は
高速新線と在来線の直通や併結運転は海外（主に欧州）では
普通だからJR東日本の運行スタイルは欧州の運行スタイルそのもの
むしろガラパゴスなのは東海道・山陽・九州の方だよ
- 960 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 13:49:01.85 ID:ZMQwXk/C0.net
- >>957
自治体が本当に望んでいるのか？県知事が望んでも、市町村はどうなのか。
- 961 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 13:51:02.13 ID:+AM5R7hD0.net
- >>960
望んでいないならしなければいいだけなんだが。
県知事に文句があるなら、前にも言ったけど、県知事に直接文句を言えば？
お前が個人的な願望でいるいらないとか言ってても全く意味ないしw
時間の無駄やでｗ
- 962 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 13:51:56.19 ID:k4uifGIM0.net
- >>954
鹿島は佐賀にとっての生贄ということで理解したのだよ。長崎新幹線を阻止するための生贄が鹿島だとすれば佐賀県は薄情だと思うのだよ。肥前山口に新幹線駅を作ることとバーターにして交渉材料にすべきなのだよ。
- 963 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 13:53:18.05 ID:ymkDDPXB0.net
- >>799
へー面白いね、これ。
ここから新幹線未開通都市を抜き出すと次の候補路線が浮かび上がって来る。
全国20万以上都市（四捨五入）2020 1.1
【北海道地方】 旭川市 33万
北海道新幹線南北ルート 旭川ー札幌ー新千歳ー苫小牧ー室蘭
番外北海道新幹線東西ルート 函館ー小樽ー札幌ー新千歳ー帯広ー釧路ー根室
- 964 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 13:54:09.80 ID:k4uifGIM0.net
- >>955
佐世保だって小倉方面から武雄温泉まで繋がれば便利になると思うのだよ。武雄温泉から佐世保まで確かに乗換が必要になるけど、圧倒的な時短効果があるのだよ
- 965 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 13:54:40.87 ID:ymkDDPXB0.net
- >>799
へー面白いね、これ。
ここから新幹線未開通都市を抜き出すと次の候補路線が浮かび上がって来る。
全国20万以上都市（四捨五入）2020 1.1
【東北地方】 いわき 34万 秋田市 30万 山形市 25万
【関東地方】 千葉市 98万 水戸市 27万 つくば 24万
奥羽新幹線改 秋田ー山形ー仙台ーいわきー水戸ーつくばー成田空港ー千葉ーTDRー東京
- 966 ：☆かじ☆ごろ☆ ：2020/09/20(日) 13:54:47.40 ID:Ki1OteGO0.net
- 博多から熊本へ行く新幹線。
https://www.youtube.com/watch?v=CZcFoPn6PpY
これを観ても如何に新鳥栖が近いのかが分かる。
- 967 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 13:56:23.93 ID:k4uifGIM0.net
- >>956
肥前山口から諫早が複線化、そんな約束は意味がわからないのだよ。
- 968 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 13:56:49.49 ID:gVeO1D+L0.net
- >>962
はあ？
佐賀は鹿島を生贄にして、長崎新幹線の整備に協力したんだぞ。
これ以上長崎のために県内区間を生贄に捧げられるものか。
阻止するための生贄でも何でもない。
佐賀は生贄にした分、鹿島の利便性維持を図る責任はあるが、
それこそが在来線維持費用の支払いと鹿島特急だろ。
（あと、沿岸道路の整備。）
- 969 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 13:58:07.51 ID:GqNCD2yf0.net
- >>956
あんな糞田舎複線化するわけないだろ
というか地元的にも要らんw
- 970 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 13:58:16.65 ID:gVeO1D+L0.net
- >>967
肥前山口～武雄の書き間違いだろう。
- 971 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 14:00:03.05 ID:dclqzAPi0.net
- >>1
この記憶たどり。って白痴？
何度も同じスレ建てるなよ
- 972 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 14:00:50.19 ID:67qO22zK0.net
- >>922
JRQの願望だろ
使い勝手が悪いから利用者は少ないぞ
他の多くの駅にも言える事だが
- 973 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 14:02:09.57 ID:ZMQwXk/C0.net
- >>961
そもそもここ、山形新幹線スレでもないんだが。
せっかく山形は在来線改良で現実的に運用されているところを、お前みたいなフル推進派に整備新幹線転用整備のように悪用はされたくないとだけ言っておく。長崎も山形も、フル推進派は本当にルール悪用しようとする。
- 974 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 14:02:51.36 ID:QYsFEpUj0.net
- 埼玉みたいに
新幹線開通したら
逆に大繁栄した場所もあるのにな
勿体無い
- 975 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 14:03:37.33 ID:TZxR1GPd0.net
- >>964
時短だけで便利とかそんなわけない
自由席乗りにくくなるだけで不便にさせれてる気になるだろ
- 976 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 14:04:02.36 ID:+AM5R7hD0.net
- >>973
だから県知事にそう上奏奉れよw
- 977 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 14:04:25.55 ID:ZMQwXk/C0.net
- 埼玉の整備新幹線てどこだ？
- 978 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 14:04:44.67 ID:k4uifGIM0.net
- >>968
鹿島特急は佐賀駅のための利権なのに誤魔化しはよくないのだよ。鹿島のことを思うなら肥前山口に新幹線駅を作り、鹿島からも使いやすくするべきだよ
- 979 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 14:05:34.03 ID:ZMQwXk/C0.net
- >>976
「上奏奉る」がそもそも気持ち悪い。信者か？
- 980 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 14:06:16.69 ID:ymkDDPXB0.net
- >>799
【関西地方】 堺市 83万 和歌山 36万
【四国地方】 松山市 51万 高松市 42万 高知市 33万 徳島市 26万
四国新幹線 九州ー松山ー高松ー徳島ー和歌山ー関空ー堺ー夢洲IR/USJー大阪ー北陸
高知ルート 高知
【中国地方】 松江市 20万 （鳥取市 19万）
山陰新幹線 九州ー松江ー米子ー鳥取ー三ノ宮ー大阪
- 981 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 14:06:26.70 ID:oPT99pKf0.net
- 困ったもんだぜ。
- 982 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 14:06:38.12 ID:gVeO1D+L0.net
- >>974
埼玉は建設費を払っていない。
並行在来線問題も発生していない。
新幹線受け入れの見返りとして、埼京線を建設してもらえた。（当然費用負担は無し）
そもそも埼玉は首都の隣。
長崎新幹線とは条件が違い過ぎる。
- 983 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 14:06:57.05 ID:+AM5R7hD0.net
- >>975
時短以上に、新幹線の乗り心地。
あの移動にともなう疲労感の無さが新幹線の需用を押し上げてるのだが。
- 984 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 14:07:27.73 ID:k4uifGIM0.net
- >>970
文脈的に佐賀市にも鹿島と武雄温泉の区別がついてない残念な人がいるということなのだよ。たぶん鹿島とか武雄温泉とか佐賀西部のことには興味がないのが佐賀県政の正体なのだよ。
- 985 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 14:07:51.08 ID:+AM5R7hD0.net
- >>979
「聞いてるよ君」にはふさわしい言葉だからあえて使ってるだけや。
- 986 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 14:08:12.35 ID:GqNCD2yf0.net
- >>974
熊本も色々文句いってたのに繁盛してるなw
- 987 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 14:08:43.96 ID:+AM5R7hD0.net
- そんな皮肉も理解できないから「聞いてるよ君」になってしまうｗ
- 988 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 14:08:47.66 ID:k4uifGIM0.net
- >>975
もちろんデメリットもあるのは当たり前なのだよ。それでもメリットの方が大きいのだよ。
- 989 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 14:09:06.67 ID:gVeO1D+L0.net
- >>978
鹿島のために、生贄を増やしていたら世話ないわ。
- 990 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 14:09:30.34 ID:+AM5R7hD0.net
- >>986
熊本の反発は、今の佐賀どころじゃなかったのにな。
- 991 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 14:09:33.40 ID:odEbiPzP0.net
- >>984
肥前山口を町の名前と思ってる奴もいたなw
- 992 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 14:10:19.66 ID:mOGfh50b0.net
- 新幹線なんかみんな欲しいのにな
佐賀は頭狂ってる
- 993 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 14:10:39.96 ID:QYsFEpUj0.net
- >>986
その通り。
単なる通過点では無く
多くの観光客を運んでくるし
移住してくる人もいる
新幹線が通ってない県からみたら
贅沢な悩みでしかない
- 994 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 14:11:20.52 ID:mOGfh50b0.net
- 佐賀は懸命変更しろ
頭狂党にww
- 995 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 14:11:50.11 ID:ZMQwXk/C0.net
- >>987
お前、めちゃくちゃ痛い奴で浮きまくっているの気付いているか？
ずっと、お前個人のフル新幹線マンセーしかわめいていないんだが。
フル推進派って、こんな奴しか味方いないのが現実。
- 996 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 14:12:34.57 ID:rQj7GjAS0.net
- 熊本は人口が多いし
阿蘇山などの観光スポットがある
熊本南部は死んだ
- 997 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 14:12:56.46 ID:mOGfh50b0.net
- フル反対佐賀人はいつも同じメンバーが
同じことを繰り返し書き込んでるだけwww
内容は嘘だらけwww
- 998 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 14:13:22.43 ID:+AM5R7hD0.net
- >>945
頑張れよｗ「聞いてるよ君」
最後は個人攻撃か。
吠えて逃げなよｗ
- 999 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 14:13:37.81 ID:+AM5R7hD0.net
- >>995
- 1000 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 14:13:39.85 ID:gVeO1D+L0.net
- >>997
お前らの妄想に付き合ってあげているのに酷い言われようだ。
- 1001 ：不要不急の名無しさん：2020/09/20(日) 14:14:04.55 ID:ZMQwXk/C0.net
- >>997
新幹線はみな欲しがっているがすでに嘘だからな。推進派はいつも同じ。
- 1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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