【国内】三菱自動車が軽商用車など5種でリコール届け出　オーバーヒート発生のおそれ [さかい★]

1 ：＠さかい ★：2020/09/03(木) 20:25:54.18 9.net

9/3(木) 15:30
https://news.yahoo.co.jp/articles/72b48975371d7262845d71480129b8a6bd1ad126

三菱自動車は9月3日、軽商用車『ミニキャブ』など5車種について、オーバーヒートが発生するおそれがあるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

対象となるのは三菱『ミニキャブ』『タウンボックス』『タウンボックスワイド』、日産『クリッパー』『クリッパーリオ』の5車種で、2008年12月14日から2013年12月27日に製造された45万6603台。

対象車両は、エンジン冷却系のラジエーターチャンバー（冷却水内の気泡を分離するための装置）の強度が不足しているため、積載状態で高速度・高回転運転や登坂運転の直後に、エンジン停止を繰返す走行を継続して行った場合、亀裂が発生し、冷却水が漏れることがある。そのため、そのまま走行を続けると、オーバーヒートが発生し、最悪の場合、エンジンが停止し再始動不可となるおそれがある。

改善措置として、全車両、ラジエーターチャンバーを確認し、対策前品の場合は対策品と交換する。

不具合は349件発生、事故は起きていない。市場からの情報によりリコールを届け出た。

なお、今回のリコールは、2013年4月に開始したサービスキャンペーンについて、対象範囲を拡大のうえ、改めてリコールとして届け出たもの。

https://amd.c.yimg.jp/amd/20200903-00000017-rps-000-1-view.jpg

2 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 20:26:33.16 ID:E8hnnpT80.net

デリカのブレーキがよく効かなくなるだけど

3 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 20:27:46 ID:iHt4Swsc0.net

戦後の車かよ

4 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 20:28:13 ID:Nw0iYaIH0.net

恒例行事

5 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 20:28:25 ID:EvR/WFOj0.net

えっ？三菱の車なんて買う情弱いるの？

6 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 20:29:31 ID:bWt3IlEW0.net

>>1
>なお、今回のリコールは、2013年4月に開始したサービスキャンペーンについて、対象範囲を拡大のうえ、改めてリコールとして届け出たもの。

おかしいだろ。対象範囲云々はリコールかどうかの判断と全く関係がない。
つもり元々リコールだったものを過小評価か見逃しでサービスキャンペーンにしてたったことだ。

7 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 20:29:35 ID:hTYTysQk0.net

箱根登山試験もやっとらんのか。

8 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 20:29:59 ID:b4009kBy0.net

ミツビシか・・・
カワサキと似てるよね

9 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 20:30:11 ID:bTpmIk3Y0.net

>>1
事故車の死者に、個別に弔問金を支払った方が、安上がりじゃねーのか？

そういう社風だろ

10 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 20:30:19 ID:vcCnAKIj0.net

まあ、これなんかよりホンダ、アクティのオーバーヒートのほうが
頻度高くて深刻なのにリコールになってないんだよね。

三菱は現時点においては他社より敏感にやってるほうだと思う

11 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 20:30:41.06 ID:Xx/eszVn0.net

益子のレガシーｗｗｗｗｗ

なんであんなに提灯お悔やみ記事が踊ってるの？？？？

12 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 20:30:46.92 ID:3URCldyf0.net

デリカはアウトドア用ミニバンとして個性あると思う。
ランエボの終了は三菱の終了だったな。

13 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 20:31:16.63 ID:hFylVX8/0.net

heatsink destroy

14 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 20:31:26.22 ID:kMX0+H1W0.net

会長死んで抑えられなくなったのか？

15 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 20:31:40.71 ID:Gp2NJnOQ0.net

やはりエブリイが最強か

16 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 20:31:46.36 ID:QIyCSBI40.net

また燃えるのかｗ

17 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 20:33:34.74 ID:bTpmIk3Y0.net

死んだ奴に金を払うのが、一番合理的だろ

リコールするより、死者が出たら金を払うっていう方が、三菱らしい儲け方

18 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 20:33:50.92 ID:vcCnAKIj0.net

>>15
エブリイは先代K6エンジン初期に圧縮抜けの欠陥と現行はAGS避けたほうがいい

19 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 20:33:51.49 ID:+OWYYtLr0.net

倍返しだwwwwwwwww

20 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 20:34:48.57 ID:nEX4o5eN0.net

ほのおタイプなんだな

21 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 20:35:05.84 ID:5PtTQ8E/0.net

車が　動かなくぐらいで　リコールする　必要あるのか？
？？

22 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 20:35:11.23 ID:oeCxhmNo0.net

三菱のくせに
隠蔽しないとは

23 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 20:36:19.24 ID:nhM3lcqH0.net

三菱の車乗ってる奴は十中八九アレなやつ

24 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 20:36:29.44 ID:uO1s70e30.net

>>11
自工に行ってなければ商事で社長会長だもん。

25 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 20:37:45 ID:5PtTQ8E/0.net

過積載状態とか高速度・高回転運転　なんて　アホ　な　運転手の　せいだろう！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
ｗ

26 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 20:39:24 ID:jGhNoE/M0.net

三菱クソすぎ

27 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 20:41:16.14 ID:KSnIIziM0.net

エンジン停止系とか走行危険になるの不具合は早めにワコールしろよ。何年も知らん顔して台数減ってからやるとかユーザー危険にさらすなや。管轄の省が馬鹿だからってユーザー舐め過ぎ。

28 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 20:42:50.95 ID:FEi1A90T0.net

>>25
過積載じゃないよ
積載状態で・・・・

29 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 20:44:22.58 ID:MwxhU/oa0.net

あれ？
これってスズキのエブリィのoemじゃなかった？

30 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 20:44:34.62 ID:FalvWYp70.net

冷却水漏れてる時に信号待ちするとエンジンルームからモワーッと湯気が出てめっちゃカッチョ悪い

31 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 20:45:45.64 ID:vcCnAKIj0.net

>>27
それは思う。
うちの妹の某スズキ車は走行中にオートテンショナーが壊れてベルトが外れて
パワステ死んで事故りそうになったって言ってたなぁ

32 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 20:45:47.80 ID:RPAYj4jD0.net

オーバーヒートｗ
昭和かよ

33 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 20:46:23.98 ID:yYXLdd4S0.net

もうどうしようもないね

34 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 20:47:54.61 ID:aA+X+nRn0.net

>>2
ディーラーじゃなく街の整備工場探して調整してもらえ。

35 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 20:47:55.94 ID:4fYdRDnz0.net

>>27
俺はトリンプ派

36 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 20:49:06.33 ID:nazeqSTe0.net

リコールは三菱のお家芸

37 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 20:50:32.04 ID:L9X+ZXn/0.net

三菱自動車は三菱グループのお荷物だからな

38 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 20:51:25.86 ID:9t2IIEtV0.net

三菱って車造りが苦手なんですね

39 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 20:51:42.61 ID:qZ2mbcD/0.net

知人がデリカ乗ってるけどよくトラブッてる

40 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 20:52:00.01 ID:/85i/V8s0.net

>>29
スズキのエブリイ

マツダにOEM
スクラム

日産自動車にOEM
NV100クリッパー/NV100クリッパーリオ

三菱自動車工業にOEMミニキャブバン/タウンボックスは

この車両を元にエンブレムや一部外装パーツの変更を行ったものである。

41 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 20:52:10.81 ID:sS0fkarS0.net

三菱の車をか買うやつが45万人もいるとは信じられん

42 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 20:54:36.35 ID:FEi1A90T0.net

>>41
三菱の軽は爺様がよく乗ってる

43 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 20:56:26.88 ID:wUA7j5aA0.net

> 積載状態で高速度・高回転運転や登坂運転の直後に、エンジン停止を繰返す走行を継続して行った場合、亀裂が発生し、冷却水が漏れることがある
これけっこう厳しい条件でないかい？
もっともこれが改善されるならもっと耐久性があがるということでユーザーにむしろ選ばれそうな気がするが

44 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 20:57:38 ID:nXfeELHa0.net

>>40
俺の会社で使ってるマツダのスクラムもリコールだな
一度スズキの独自のギアボックAGSでリコールしたけど
今度はスズキのエンジンかよ！
スズキ多すぎる

45 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 21:00:31.83 ID:UGF9L/og0.net

オーバーヒートとか致命傷ですやん

46 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 21:00:56.16 ID:t+LSIqcG0.net

k6欠陥多すぎだろ

47 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 21:01:12.30 ID:nXfeELHa0.net

>>41
日産の軽は全部三菱から

今回は
スズキが作って
三菱がエンブレムとかを三菱や日産に付け替えて
販売

だけら日産の軽バンも三菱がリコール受け持つ

あれ何故かOEM車も修理はスズキじゃなく販売した所が受け持つ

48 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 21:03:20 ID:MbusrIkq0.net

なんで　か積載まで　自動車会社が　保障しなけでば　ならないん？
？？

49 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 21:04:38 ID:vcCnAKIj0.net

>>45
アクティとかオーバーヒートめっちゃ多いぞ。
しかも規定通りにやっても年式によっては空気抜けないし膨大な時間がかかる。

どっかの年式から冷却系の配管引きなおして改良してあるしガスケットも変更されている。
あれこそリコールなんだが、やったら今までの膨大な修理工賃返還しないといけなくなるからなぁ

50 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 21:05:19 ID:qpsE+9ci0.net

去年末くらいにいつの間にか冷却水が漏れてオーバーヒート起こしたな…
関係あるんだろうか

51 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 21:06:21.04 ID:7N5avCzO0.net

25年三菱乗ってるけど、流石にもう選べる車がない。

52 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 21:07:20.81 ID:FEi1A90T0.net

>>49
スバルもエアは抜けにくかったよ。
正式なやり方は知らんけど。少なくなったら継ぎ足し

53 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 21:07:45.02 ID:LQEf/7lN0.net

リコールで
来店させて
車売る

54 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 21:09:36.28 ID:VJIUw6AT0.net

三菱自工完全にオワタ／(^o^)＼

55 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 21:10:03.42 ID:vcCnAKIj0.net

>>52
サンバーとは比較にならないかと。
ちゃんとやるには2,3日かかるし、設計ミスで機構上抜けない個体も存在する。

56 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 21:13:43.98 ID:vev8Im8V0.net

三菱のダメダメ時代の軽か。
iはダイムラーの金で良いエンジン造ってたのに。
優秀なエンジンだったのにあれ以外に使えるように設計しなかったから流用出来ず、時代遅れになってから無理矢理流用して燃費偽装もしてごまかし続けた。

57 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 21:18:22.28 ID:JDcpy0o50.net

技術者を軽視して搾取ばかりしてきた文系コネ企業の末路w

58 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 21:18:56.91 ID:NIC81v0F0.net

スズキのOEMなんだよな

59 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 21:21:07.66 ID:fR8NspY+0.net

役立たずの戦艦大和もリコールなｗｗ　三菱造船だけどｗ
大欠陥ヘリコプター　陸上自衛隊、OH-1もリコールで用途廃棄なｗ　三菱はエンジンｗ

日本軍や自衛隊と共謀して税金泥棒やるクソ三菱ｗ

60 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 21:21:14.30 ID:EFtoqtsD0.net

>>5
日産買ってるアタマの悪い人がいるだろ

61 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 21:21:46.92 ID:0Ai5R3E/0.net

三菱はよく燃えるな
でもこれスズキなのかよ

62 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 21:22:16.93 ID:7Ath+/260.net

社長命令で隠してたのか？

63 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 21:23:11.52 ID:hHqdRJlg0.net

コルトをリバイバルしろとあれほど

64 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 21:23:38.40 ID:vcCnAKIj0.net

>>56
軽の三菱のエンジンって結構頑丈な作りでスズキダイハツの倍くらいの耐久性はある。
ただしエンジンオイルに負担かけるのでちゃんと交換していればトラブルはほとんどでない。
NAは頑丈だが非力で燃費もさほど良くない。ターボはパワフルで速い。そんな感じだな。

65 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 21:26:47.33 ID:a30hO3Fb0.net

これは三菱最後のモデル
スズキのoemはこれの次のモデル

66 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 21:30:59 ID:A0Xesqma0.net

ワコールかと・・・

67 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 21:34:14.84 ID:FEi1A90T0.net

冷却水なんか精々90℃だろ
それで割れるのはなんだかなあ

68 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 21:37:41 ID:WzWGlot00.net

リコール隠しｗｗ

69 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 21:37:43 ID:R9ADEivM0.net

>>67
90度とか熱が高すぎなんだよなぁ、ダイハツとかもそうだけど軽自動車で90度以上あると燃費悪いエンジン

70 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 21:38:57.22 ID:G3UC7kj60.net

オーバーヒートは旧車に付き物やないかあ
大騒ぎしよってからにい

なにい？平成の車種だとううう？

71 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 21:58:42.43 ID:K/ubIptj0.net

>>44
コストダウンし過ぎでリコールはスズキのお家芸

>>46
K6エンジンの欠陥ぶりは凄まじいね
エンジン焼き付いて死ぬとかあるあるだし

72 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 22:00:30.03 ID:kCQjVm520.net

三菱買う奴なんて今いるのか？

73 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 22:06:17 ID:2bP4Xs5u0.net

買って7年くらい経つメルセデスML350BlueTECなんだが、チェックランプが点灯してないのは最初の一年半くらいだわ。
ベンツはまじでリコールしない。殿様すぎだろいい加減。
OBD診断機で見て致命的じゃないエラーだから、ちょいちょいエラーを消去しながら乗ってるが。

74 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 22:07:37 ID:qpsE+9ci0.net

これからユーザーに通知が来るのかな

75 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 22:08:36 ID:XjY2XkcF0.net

エアトレックは良い車だった
ディーラーが糞なんで２年で手放したけどｗｗｗ

76 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 22:08:59 ID:G8tWJlM40.net

三菱車は２回乗ったけど本当によくぶっ壊れる

77 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 22:10:49.22 ID:Xnw83Akt0.net

三菱はロー/ハイビームの切り替えがプッシュプッシュで使いやすかった

78 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 22:11:20.56 ID:tEtjS1cK0.net

リコール少なすぎるメーカーのほうが実際はヤバいから…
いいんじゃねーの？

リコール少ない＝不具合が少ないって意味にはならんし

79 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 22:16:29 ID:peF2u4w/0.net

はよGTOの新型出せよ

80 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 22:19:11 ID:7N5avCzO0.net

最寄りのディーラーが閉店とのお手紙が来てた。

81 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 22:19:34 ID:mhrEov+K0.net

オーバーヒートなんてエキサイトバイク以来だな

82 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 22:20:29 ID:UAd1NgCx0.net

うちの社用車モロだわ。
ってか今更だけど。

83 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 22:23:16.66 ID:g9qMCWlJ0.net

>>47
~2013のヤツはスズキのじゃないだろ

84 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 22:23:54.71 ID:IQUIRSMm0.net

>>18
〒なんか全車AGSだけどな

85 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 22:25:36.41 ID:ikHzBCvO0.net

もう三菱は車作りやめたら？オーバーヒートとか昭和40年代の車の話でしょ

86 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 22:42:54.97 ID:EiA/z5200.net

どうせ売れないんだから100万以下で
軽自動車売れよ
嫁用に買ってやってもいいぞ

87 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 22:42:59.32 ID:WFH4bzZI0.net

古いやつか

88 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 22:44:30 ID:WFH4bzZI0.net

>>29
現行はそうだけど、この頃の型は三菱と日産だった。

89 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 22:45:05 ID:WFH4bzZI0.net

>>36
隠すまでが三菱

90 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 22:48:45.51 ID:WFH4bzZI0.net

>>55
あの手の構造は皆そうみたいですね。
名車再生クラシックカーディーラーズでも、ミッドシップのスーパーカーが持ち込まれたときはオーバーヒートの話をしてましたね。

91 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 22:50:48.88 ID:4hMZap1z0.net

三菱って東大エリートの行くところじゃないの？
なんで不具合多いの？

92 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 22:55:39.98 ID:JDcpy0o50.net

>>91
東大は仕事しない特権階級

93 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 22:56:45.34 ID:4Cv1D6Q7O.net

キャブターボはセッティング出にくいんだよナ

94 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 22:57:54.47 ID:dePbDzQp0.net

>>91
東大雇う頃がその会社の寿命なんて言われてるな

95 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 22:57:58.26 ID:WFH4bzZI0.net

しれっと部品交換して［GDI倶楽部］ステッカー貼っとけばいいのに。

96 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 23:12:33 ID:8EuxCMrr0.net

走っている個体が減ってからリコールするのは何故なんだ

97 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 23:16:31 ID:xM2gcwPq0.net

登録台数も少ないのに
いつまで不良品連発するのか？

98 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 23:31:06 ID:6Ye0Q1wJ0.net

エンコとかなつかしい

99 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 23:36:50 ID:WFH4bzZI0.net

三菱の軽自動車の中古って、妙に安いよね。

100 ：不要不急の名無しさん：2020/09/03(木) 23:39:10 ID:U7HH6+rD0.net

>>22
裏になにかある

101 ：不要不急の名無しさん：2020/09/04(金) 00:14:39.46 ID:REeWKXi60.net

>>15
エブリイはカスだわ
すぐに壊れる

102 ：不要不急の名無しさん：2020/09/04(金) 01:04:56 ID:OhP0P6lP0.net

>>99
郊外行くと普通車もすごく安いね

103 ：不要不急の名無しさん：2020/09/04(金) 01:32:38 ID:TbsE63nj0.net

そもそもキングボンビーが取りついたビシ車買うのが
罰ゲームじゃん
オーバーヒートは予測できるだろ。
次はタイヤ取れたり窓飛んだり当然と思えよな。

104 ：不要不急の名無しさん：2020/09/04(金) 07:45:45 ID:xW8eFLcr0.net

三菱さん何やっているの
韓国の現代に技術を渡し
エンジンを供給して大儲け
現代は年産700万台のめーかに成長
三菱はエンジン売っても自分で売れる車を作れ
あほ　無能経営者
今や日産の子会社　倒産寸前
失敗を恐れ　何もしないで大失敗
明治の気概はどこに行ってしまったの
無能経営者　無能幹部は全員退職しろ

105 ：不要不急の名無しさん：2020/09/04(金) 07:47:06 ID:xW8eFLcr0.net

>>97
三菱さん何やっているの
韓国の現代に技術を渡し
エンジンを供給して大儲け
現代は年産700万台のめーかに成長
三菱はエンジン売っても自分で売れる車を作れ
あほ　無能経営者
今や日産の子会社　倒産寸前
失敗を恐れ　何もしないで大失敗
明治の気概はどこに行ってしまったの
無能経営者　無能幹部は全員退職しろ

106 ：不要不急の名無しさん：2020/09/04(金) 07:48:02.45 ID:xW8eFLcr0.net

>>92
岩越　社長の時代はトヨタ　日産二強の時代
当時とトヨタ社長が若い者がトヨタの車に乗らないと嘆いたのは有名な話
それからの東大での優秀な経営者は何をやっていたの　　この体たらく
トヨタは頑張り世界一の自動車会社に成長
初代：鮎川義介（1933年12月〜1939年5月）東京帝国大学工科大学機械工学科卒
８代：淺原源七（1951年10月〜1957年11月）東京帝国大学理学部
９代：川又克二（1957年11月〜1973年11月）東京商科大学 トヨタ　日産の時代
10代：岩越忠恕（1973年11月〜1977年6月）東京帝国大学理学部 トヨタ　日産の時代
11代：石原俊（1977年6月〜1985年6月）東北帝国大学法文学部卒業
12代：久米豊（1985年6月〜1992年6月）東京帝国大学第二工学部
13代：辻義文（1992年6月〜1996年6月）東京大学工学部
14代：塙義一（1996年6月〜2000年6月）東京大学経済学部 1998年借金2兆円倒産危機
15代：カルロス・ゴーン（2000年6月〜2017年3月）仏エコール・デ・ミーヌでエンジニアリング
16代：西川広人（2017年4月〜2019年）東京大学経済学部
17代：内田誠専（2019年〜　）

107 ：不要不急の名無しさん：2020/09/04(金) 07:48:45.34 ID:xW8eFLcr0.net

>>94

岩越　社長の時代はトヨタ　日産二強の時代
当時とトヨタ社長が若い者がトヨタの車に乗らないと嘆いたのは有名な話
それからの東大での優秀な経営者は何をやっていたの　　この体たらく
トヨタは頑張り世界一の自動車会社に成長
初代：鮎川義介（1933年12月〜1939年5月）東京帝国大学工科大学機械工学科卒
８代：淺原源七（1951年10月〜1957年11月）東京帝国大学理学部
９代：川又克二（1957年11月〜1973年11月）東京商科大学 トヨタ　日産の時代
10代：岩越忠恕（1973年11月〜1977年6月）東京帝国大学理学部 トヨタ　日産の時代
11代：石原俊（1977年6月〜1985年6月）東北帝国大学法文学部卒業
12代：久米豊（1985年6月〜1992年6月）東京帝国大学第二工学部
13代：辻義文（1992年6月〜1996年6月）東京大学工学部
14代：塙義一（1996年6月〜2000年6月）東京大学経済学部 1998年借金2兆円倒産危機
15代：カルロス・ゴーン（2000年6月〜2017年3月）仏エコール・デ・ミーヌでエンジニアリング
16代：西川広人（2017年4月〜2019年）東京大学経済学部
17代：内田誠専（2019年〜　）

108 ：不要不急の名無しさん：2020/09/04(金) 07:50:54.44 ID:bgxBetAs0.net

>>10
これはある

109 ：不要不急の名無しさん：2020/09/04(金) 07:54:24.65 ID:EIgsMdKa0.net

>>10
この期間が頻繁に行っていると言えるのか？
＞2008年12月14日から2013年12月27日に製造された

110 ：不要不急の名無しさん：2020/09/04(金) 07:56:26 ID:JHpW+BnW0.net

まだ車作ってたのか、三菱

111 ：不要不急の名無しさん：2020/09/04(金) 08:06:18.44 ID:NiRhcXaj0.net

>>96
MMCならそうだろう
安全よりコスト重視だから

112 ：不要不急の名無しさん：2020/09/04(金) 08:07:28.77 ID:NiRhcXaj0.net

>>78
いや意味分かってないなら無理すんな

113 ：不要不急の名無しさん：2020/09/04(金) 08:09:28.69 ID:t8G0WuZR0.net

>>96
老朽化して寿命が来ないと発生しない故障だからな
本来は製品寿命を越えてから起きる故障は補償範囲外なのに
日本のリコール制度が狂っているからこんな事になる

ごみ捨て場で拾ってきた古いファンヒーターまで補償が要るなんてまともじゃない

114 ：不要不急の名無しさん：2020/09/04(金) 08:30:36 ID:jBtlJeEJ0.net

ラジエーターファンが故障してオーバーヒートしそうになったけど、渋滞さえなければ
ファンがなくても普通に走れるな

115 ：不要不急の名無しさん：2020/09/04(金) 10:25:57.42 ID:kxZvbRL70.net

「5億円稼いだら辞めると決めていた」カカクコムを創業し、28歳でリタイアした男の今
http://swio.limbanda.org/2020/09/925459522/

116 ：不要不急の名無しさん：2020/09/04(金) 10:30:11.72 ID:oBTNWYkW0.net

はよディグニティ―の新型出せよ！

117 ：不要不急の名無しさん：2020/09/04(金) 10:30:50.99 ID:qu/yLZ6M0.net

しかもよりによって貨物軽ばっかりかい

118 ：不要不急の名無しさん：2020/09/04(金) 10:34:41 ID:SO73zF5i0.net

三菱のなりの果ては予想通り。
エンジンいいし、いい格好の車もあったのに残念。

119 ：不要不急の名無しさん：2020/09/04(金) 10:35:59.49 ID:R7wxb/qo0.net

10年前のクルマかよ
廃車だろう

120 ：不要不急の名無しさん：2020/09/04(金) 11:07:25.96 ID:USnbhV340.net

>>40
年式見ろよ
三菱自社生産の頃の製品だぞタコ

121 ：不要不急の名無しさん：2020/09/04(金) 11:09:06.32 ID:zcqTNKvA0.net

燃え尽きるほどヒート！

122 ：不要不急の名無しさん：2020/09/04(金) 11:39:43.82 ID:R7wxb/qo0.net

ラジエーターチャンバーって気にしたことないけど
俺のダイハツ車にも付いてるんだろうか

123 ：不要不急の名無しさん：2020/09/04(金) 11:41:41 ID:mP7dMlFv0.net

10年前の車ならラジエータパンクなんて普通じゃね？

124 ：不要不急の名無しさん：2020/09/04(金) 11:43:11.75 ID:mP7dMlFv0.net

そもそもラジエータなんて三菱が作ってるわけじゃなく今はなくなった日産系のカルソニックカンセイなんかが製造してただろｗ

125 ：不要不急の名無しさん：2020/09/04(金) 11:50:18.58 ID:TtOw4L3+0.net

>>73
ベンツ、と言うかドイツ車は新車買って1回目の車検で次の新車に乗り換え

あれは日本の環境で長く乗り続ける車ではない

126 ：不要不急の名無しさん：2020/09/04(金) 11:56:51 ID:EJRN3sJH0.net

>>10
ホンダはリコールじゃなく無料交換キャンペーンでやるからなあ…

127 ：不要不急の名無しさん：2020/09/04(金) 12:00:48 ID:p1j9YkAcO.net

祖父が三菱の車に乗ってた
亡くなったからディラーに電話した
そうしたら何故か次の日から車売ってってあらゆる中古車の店から電話かかってきた

おかしいなぁ〜家族とディラーしか車処分したいって知らないのに
おかしいなぁ〜

128 ：不要不急の名無しさん：2020/09/04(金) 12:38:22.77 ID:m1k8EKak0.net

IMKはいつ発売なの？

129 ：不要不急の名無しさん：2020/09/04(金) 12:47:08 ID:+f64KOSe0.net

アイツの噂で チャンバも走る

130 ：不要不急の名無しさん：2020/09/04(金) 12:47:57 ID:Ldxv+UYk0.net

熱計算できないのは三菱

131 ：不要不急の名無しさん：2020/09/04(金) 12:49:14 ID:Ldxv+UYk0.net

熱計算できないのは三菱ギジツ部　全員高卒なのか？

132 ：不要不急の名無しさん：2020/09/04(金) 12:53:46 ID:m7oxO9hu0.net

うーん、

133 ：不要不急の名無しさん：2020/09/04(金) 12:55:32 ID:+f64KOSe0.net

チャンバひとつにキリキリ舞いさ

134 ：不要不急の名無しさん：2020/09/04(金) 12:56:17 ID:Ldxv+UYk0.net

高卒ギジツの三菱

135 ：不要不急の名無しさん：2020/09/04(金) 12:59:22.71 ID:+f64KOSe0.net

守護神もお亡くなりになったし

136 ：不要不急の名無しさん：2020/09/04(金) 15:08:49 ID:H94onLB90.net

>>1
三菱は大寒波でも燃えるからな
暖を取るなら三菱車

137 ：不要不急の名無しさん：2020/09/04(金) 15:48:10 ID:Pw9Rk8de0.net

>>56
シェエが落ちてた頃に専用エンジンて

138 ：不要不急の名無しさん：2020/09/04(金) 15:49:13 ID:ZlYDleS60.net

三菱でまともなのは鉛筆だけ

139 ：不要不急の名無しさん：2020/09/04(金) 15:50:24 ID:bmUSad7J0.net

三菱で信頼できるのはロケット

140 ：不要不急の名無しさん：2020/09/04(金) 15:53:38.33 ID:LeJfoDLB0.net

三菱ってトラックしか見ないわ。
乗用車なんて1週間に２〜３台見掛けたら良いほう。

141 ：不要不急の名無しさん：2020/09/04(金) 15:56:17.06 ID:C92luZPh0.net

ランエボしか本気で造らない糞三菱

142 ：不要不急の名無しさん：2020/09/04(金) 16:01:17.79 ID:AU9Mr9hO0.net

三菱といったらNA AT フルエアロのGTOだろ。

143 ：不要不急の名無しさん：2020/09/04(金) 17:00:55.71 ID:dNloHpmL0.net

ダンガン復活させるしかねーな

144 ：不要不急の名無しさん：2020/09/04(金) 17:26:26.89 ID:okYtbDZR0.net

>>140
地元は重工があるんで結構走ってるわ。
三菱車だと燃料費が貰えるとかあるって話だったけど、今はどうなんだろ？

145 ：不要不急の名無しさん：2020/09/04(金) 19:40:25.11 ID:4pzrI5EA0.net

>>144
そうやって囲って維持してたシェアだったんたろ。昔は

146 ：不要不急の名無しさん：2020/09/04(金) 20:31:31 ID:H3QuB5cr0.net

オーバヒッ　オーバヒッ

147 ：不要不急の名無しさん：2020/09/04(金) 21:03:55.07 ID:YV2RO0HW0.net

>>145
隣のおじさんがずっと三菱の普通車を乗り継いでたけど
定年退職してすぐにスズキの軽自動車に乗り替えてたな。

148 ：不要不急の名無しさん：2020/09/04(金) 21:06:00.30 ID:4pzrI5EA0.net

>>147
それで今までやってきたんだ。顧客が欲しがる物作れる訳ない

149 ：不要不急の名無しさん：2020/09/04(金) 21:16:17 ID:w2RMUA6a0.net

無免許が社長だもんなあ
そりゃクルマのことわからねえだろうよ

150 ：不要不急の名無しさん：2020/09/04(金) 21:18:47 ID:4pzrI5EA0.net

>>149
判ってる人が作ったのが支持されないからだろ。益子から始まった三菱自動車じゃからな。大半の人間が見て見ないふり

151 ：不要不急の名無しさん：2020/09/04(金) 21:22:10.24 ID:YV2RO0HW0.net

炎上とリコール隠しが致命的だったもんな。
「空飛ぶタイヤ」も乗用車トラックは違うけど一般人からみればどっちも三菱だし。

152 ：不要不急の名無しさん：2020/09/04(金) 23:51:34 ID:9rThIe550.net

久々に三菱だ逃げろ！ってタイヤが追いかけてくるドラえもんのAAが見たい

153 ：不要不急の名無しさん：2020/09/04(金) 23:53:47 ID:w+YyUxYP0.net

オーバーヒート懐かしい
昭和の思い出

154 ：不要不急の名無しさん：2020/09/04(金) 23:59:20.89 ID:IOI46NYq0.net

>>139
打ち上げ失敗してた時は盛大に叩いてただろ

ロケット切り離しに失敗したら三菱重工じゃなくて自動車にやらせろって書いてた
三菱自動車は外すのうまいからってw

155 ：不要不急の名無しさん：2020/09/05(土) 09:00:04.87 ID:6Je1TRB+0.net

ふざけんな手抜き。俺ならエンジンオーバーホールさせる。

156 ：不要不急の名無しさん：2020/09/05(土) 09:01:10.37 ID:MXQdSXPc0.net

これスズキのOEMじゃねえのか

157 ：不要不急の名無しさん：2020/09/05(土) 09:03:59.16 ID:Z8r949l/O.net

>>156
よく見ろ、自社生産してた頃のやつ（しかも今ごろになって）だぞ。

158 ：不要不急の名無しさん：2020/09/05(土) 09:19:12.61 ID:QP9obOT50.net

>>84
発進停止を多いのにAGSとかｷﾁｶﾞｲだな。

159 ：不要不急の名無しさん：2020/09/05(土) 09:20:22.16 ID:QP9obOT50.net

>>31
なんでパワステ死ぬんだよ。

160 ：不要不急の名無しさん：2020/09/05(土) 09:46:02.07 ID:MXQdSXPc0.net

>>157
ああ前の型の奴か
ほんとに今頃だなw
これ設計の人大目玉だな

161 ：不要不急の名無しさん：2020/09/05(土) 09:55:14.68 ID:VpVV5E+Q0.net

>>31
ディーラー通さず買った中古日産車体はパワステ壊れてていつもめちゃ重かったけど力で制した
腕の力でなく腰を入れて回すんだよ
パワステ壊れで文句は甘え

162 ：不要不急の名無しさん：2020/09/05(土) 09:58:31 ID:fOwtuDOa0.net

ダイハツのハイゼットやハイゼットトラックみたいにエアコンフィルターが無い為にエバポレーターにゴミ溜まってエアコン壊れる陳腐な車もあるよね。
スズキみたいに後付けでもエアコンフィルター付けられるようにすれば良いのに

163 ：不要不急の名無しさん：2020/09/05(土) 10:01:56 ID:fOwtuDOa0.net

>>31　それどんだけ古いスズキ車だよ？平成10年以降のスズキ車は全て電動パワステで油圧式では無い

164 ：不要不急の名無しさん：2020/09/05(土) 10:03:03 ID:odeAIRJKO.net

三菱は
ポンコツスズキよりマシなのか？

165 ：不要不急の名無しさん：2020/09/05(土) 10:06:16.03 ID:AvR+m7yh0.net

三菱ってまだ自社生産してたのか
どこかのOEMでバッジ変えてるだけだと思ってた

166 ：不要不急の名無しさん：2020/09/05(土) 10:33:44 ID:3T1Ucg+Q0.net

ホリエモンにお金について突っ込んだけど、何を聞いても価値観はひとつだった http://tysoc.asiatoys.net/news/09/963161051/

「25歳で資産運用？ 眠たいこと言うなよ」DMM亀山会長から若者へのお金のアドバイス｜新R25 - シゴトも人生も、もっと楽しもう。


http://tysoc.asiatoys.net/2020/09/229591772/

167 ：不要不急の名無しさん：2020/09/05(土) 11:02:18 ID:V/mG2BTJ0.net

何十年も車作ってて、そんなことぐらい設計段階で分からんかったんかよ。

168 ：不要不急の名無しさん：2020/09/05(土) 17:52:19.30 ID:YanOrbBF0.net

>>113

省令国家日本
詳細は省令によるなるインチキ法案を国会で可決
後は役人が省令を書き放題
規制大国日本、役人天国日本
この規制で日本は国際競争力をなくし
パソコン、家電、造船、鉄鋼、航空機、鉄鋼 全部負け
日本の主要産業は全部負け
トヨタ、ホンダがこけたら日本は壊滅
阿部が50兆円借金してばらまき
インチキ好景気で国民を騙しています
役人を削減し　規制をなくし
国際競争力のある日本を作らないと
日本滅亡

169 ：不要不急の名無しさん：2020/09/05(土) 18:25:33.81 ID:jRJ79Rm+0.net

2008年12月 - 一部改良。一部グレードを除いてハイマウントストップランプやエアコン、パワステの標準装備化、標準装備オーディオの変更を実施。


2013年8月 - 2014年春より、ガソリン車の自社製造を撤退し、スズキより、エブリイ/キャリイのOEMを受け、次期型を販売することが発表された。
11月末 - NV100クリッパー/NT100クリッパーのフルモデルチェンジに伴い、日産自動車へのOEM供給を終了。
12月末 - ガソリン車の自社製造を終了。以後は在庫のみの販売となる。

170 ：不要不急の名無しさん：2020/09/05(土) 21:59:27 ID:R/p7BLMx0.net

三菱時代のミニキャブって藤原紀香がCMしてたな。


と、思ってたらタウンボックスだった。
https://youtu.be/GlIz1QZ-z0c
https://youtu.be/AEQUbHGnHe4

171 ：不要不急の名無しさん：2020/09/06(日) 16:04:01 ID:6DlGW4nk0.net

今時エンジンのオーバーヒート
こんなリコール恥さらし
エンジンのオーパヒートは東名　名神高速道路開通したときのトラブル
今から50年前のトラブル
こんなのも解決できていないのか
あほ三菱
自動車作るのやめて大八車作ってろ

172 ：不要不急の名無しさん：2020/09/06(日) 16:05:30.97 ID:6DlGW4nk0.net

あんぽんたん　無能経営者
現代にエンジンを売って自分たちは売れる車を作れない
現代は年産700万台のトヨタに次ぐ会社に成長
どんだけ社長　幹部か間抜けなの
学閥で身動き取れない
失敗を恐れ何にもしないで大失敗
三菱はみんなそんな情けない会社になってしまった。
明治の精神、気概はどこへ行った
学歴偏重　学閥が諸悪のもと　受験バカ　記憶力バカを全員に首
再出発を

173 ：不要不急の名無しさん：2020/09/06(日) 17:39:48 ID:FFNciisg0.net

オーバーヒートとかエキサイトバイクくらいしか経験ない

174 ：不要不急の名無しさん：2020/09/06(日) 18:37:07.06 ID:oVxNiY+S0.net

>>173
普通2輪教習の時にチョーク引いて暖気したまま
教官に連れ出されてコース説明受けて戻ったら
オーバーヒートしてた

175 ：不要不急の名無しさん：2020/09/06(日) 19:26:03.61 ID:D/qtH0fl0.net

リコールなんざ三菱自動車の日常茶飯事
まともな製品を製造する能力が欠けている

176 ：不要不急の名無しさん：2020/09/06(日) 19:39:40 ID:Iw06QXhM0.net

三菱はおなしく鉛筆だけ作ってればいいよ

177 ：不要不急の名無しさん：2020/09/06(日) 19:44:17.73 ID:PFrSlbUe0.net

通りでオレのエスティマもオイル警告出るわけだ

178 ：不要不急の名無しさん：2020/09/06(日) 19:49:26.98 ID:nBsU+wvO0.net

そういえば三菱車全然見なくなったな

179 ：不要不急の名無しさん：2020/09/06(日) 19:51:58.47 ID:D/qtH0fl0.net

三菱自動車は日産と共に倒産しろ

180 ：不要不急の名無しさん：2020/09/06(日) 20:11:04.60 ID:qGCAZgh70.net

現行デリカのグリルはお笑い

181 ：不要不急の名無しさん：2020/09/06(日) 20:12:29.02 ID:VmLlnefb0.net

リコール出さずに無料点検と称して入庫した草の部品を勝手に交換して［GDI倶楽部］ステッカーを貼るまでが三菱だろ？

182 ：不要不急の名無しさん：2020/09/06(日) 20:32:33.97 ID:Pkt00BDf0.net

これの3AT車は高速の上り坂をベタ踏みで失速していくから
高負荷での使用は控えてくださいってのはムリだな

183 ：不要不急の名無しさん：2020/09/06(日) 22:43:21.94 ID:0GaocyjO0.net

>>174
www

184 ：不要不急の名無しさん：2020/09/06(日) 23:15:41.35 ID:wffNhKj90.net

今すぐ三菱自動車は潰れろ。

日本の特にマスコミはアファーマティブアクションをやるべきですが。アファーマティブアクションは採用・昇進・待遇面での差別を禁止しています。
アファーマティブアクションは公務員や官僚には当然適用されます。アファーマティブアクションを守らないと、税金もらえなくなるし公共事業に入札できなくなります。

今すぐ、東京にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、東京にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
今すぐ、日本にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、日本にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！

当然、お前らの夫や嫁や恋人が、同じ程度の割合でインドネシアやマレーシアやフィリピンの方やアフリカの方じゃないと、お前等日本人はレイシストだぞ。
お前等日本人は排他的なレイシストだ。

日本および日本のマスコミは、日本に移民を受け入れないとまずいですよねえｗｗｗ日本および日本のマスコミは、日本に外国人労働者さんを受け入れないとまずいですよねえｗｗｗ
あ、もちろん私はネトウヨではありませんよ。 ネトウヨは移民に反対でしょうしｗ 私は日本への移民に賛成しております。

日本にもっと外国人さんを増やし移民を増やすしかないんだよ。イスラム教徒のインドネシアのかたやマレーシアのかたがよいね。
テンノーを拝まないしｗ お前らの上司になってくれれば、お前らの選民思想を破壊できるし。
東京23区をもっと規制緩和し、東京23区にタワーマンションをもっと立て、東京23区に外国人労働者さんや移民を受け入れよう！
日本はもっと、日本の規制緩和をし、日本にタワーマンションを建てまくろう！東京23区をもっと規制緩和し、東京23区にタワーマンションをもっとたてよう！

185 ：不要不急の名無しさん：2020/09/07(月) 09:02:36.60 ID:ug2p6CoS0.net

初めて車買った時、カワイイって理由だけでアルトワークス買ったから
軽が遅いとか不安定とか全然思わなかった。
タマにコケるけど、友達のCR-XやスターレットGTほどコケなかったし。
なんで世間は軽をバカにするんだろう？って疑問だった。

友達のGTS-tとかVR4とかCIVICtpRとかと山走りに行っても抜きつ抜かれつだったし
ハンパなスポーツカーより遥かに速くて、みんな面白がって2台目にアルト買ってた。

けど三菱ミニカに乗って、遅い怖いヤバい壊れるﾀﾋぬって悟った。

186 ：不要不急の名無しさん：2020/09/07(月) 12:23:38 ID:M5+sXiSt0.net

>>185
はやく成仏してください

187 ：不要不急の名無しさん：2020/09/07(月) 15:53:32 ID:8+3wL/Ql0.net

初めての事故は三菱トッポBJの高齢者に
信号待ちでオカマを掘られたことです。