【鉄道】 １９６６年製造、南海電鉄車両仲間入り　大井川鉄道、クレーンで搬入　2020/07/11 [朝一から閉店までφ★]

1 ：朝一から閉店までφ ★：2020/07/14(火) 13:05:16 ID:uXt/GqIi9.net

（2020/7/11 09:18）

クレーンでつり上げられる南海電鉄の車両＝島田市の大井川鉄道構外側線
https://www.at-s.com/news/images/n79/785442/IP200710TAN000032000_O_1.jpg


　大井川鉄道（本社・島田市）は普通電車として新たに南海電気鉄道（大阪府）の電車２両の導入を決め、１０日、島田市内でクレーン車を使った搬入作業を行った。
　仲間入りするのは難波（大阪府）―橋本（和歌山県）で通勤・通学など生活の足として使われていた６０００系（１９６６年製造）の車両。ステンレス製で、銀色の車体に青とオレンジのラインが入っている。
　構外側線で行われた搬入作業では、トレーラーに乗った長さ２０メートル、重さ３０トン超の車両を大型クレーンでつり上げ、新金谷駅に続く線路へと運んだ。今後、運転に必要な安全装置の取り付けなどを行う。運転開始時期は未定。
　大鉄では全国の私鉄を引退した車両を整備し運行。今回の車両導入に伴い、近鉄の２両を廃車にする。

https://www.at-s.com/news/article/local/central/785442.html

112 ：不要不急の名無しさん：2020/07/14(火) 17:06:09.62 ID:ISS9fHEw0.net

廃車にする近鉄ってこれ？
http://oigawa-railway.co.jp/archives/library/電車16000系

113 ：不要不急の名無しさん：2020/07/14(火) 17:09:07.39 ID:bjT8b1XF0.net

>>13
腹が痛い

114 ：不要不急の名無しさん：2020/07/14(火) 17:24:18 ID:bjT8b1XF0.net

>>50
臭そうわろた

115 ：不要不急の名無しさん：2020/07/14(火) 17:28:45 ID:5h9quTje0.net

南海電車はボロ電車、近鉄電車は二階建て

116 ：不要不急の名無しさん：2020/07/14(火) 17:29:52.41 ID:ikUALcSS0.net

大井川はJR規格車が入る事の出来る珍しい地方私鉄
JRの中古ならもっと新しいのが手に入る
なのにこんなポンコツしか手に入らない

よく保線や整備不良で事故を起こすから
JRグループから敬遠されているとしか思えん
小田急からはスゲえ嫌われているのは知っている

117 ：不要不急の名無しさん：2020/07/14(火) 17:31:02.02 ID:XAGFLy6h0.net

幼稚園くらいの頃三日市町駅で連結する振動が何故か大好きだった
ガッコン

118 ：不要不急の名無しさん：2020/07/14(火) 17:35:03.35 ID:QSjhvy4G0.net

南海の現行カラーはださい
昔の京阪と間違われるようなのが良かった

119 ：不要不急の名無しさん：2020/07/14(火) 17:41:46.13 ID:AbX4Rn010.net

大井川鉄道が名鉄グループ時代に、小田急から初代ロマンスカー５連を購入した。そのときに動体保存するといったのに、５連では供給過剰で自動ドアでないことて、二~三年有料電車急行に使って、千頭駅構内の置物になったあと解体された。
そのころからワンマン化がはじまって、２連以上は使いづらくなって、古くなった元名鉄車両を廃車にして、近鉄、南海、京阪から中古車を買った。
近鉄車は元特急車両三本と非冷房の普通車一本、南海ズームカー２本、京阪から一本だった。
京阪と近鉄の普通車は既に廃車、近鉄特急も一本廃車になっている。
今電車不足っ、近鉄特急２本を廃車にしても２本不足してしまう。
予備車両を含めてあと２本南海から買うのだろうか？

120 ：不要不急の名無しさん：2020/07/14(火) 17:47:05.13 ID:HoriS/T70.net

普通に汚い列車だな

121 ：不要不急の名無しさん：2020/07/14(火) 18:01:00.68 ID:g0tIoydF0.net

レトロな電車楽しみたい鉄ヲタは大井川に集まるのか

122 ：不要不急の名無しさん：2020/07/14(火) 18:24:08 ID:OcDs2Xop0.net

>>1
特急りょうもう号とかこれより古い台車使ってるからなあ

123 ：不要不急の名無しさん：2020/07/14(火) 18:43:14 ID:l0clj7gI0.net

>>57 >>111
そういうのは平成生まれは知らないだろうな

124 ：不要不急の名無しさん：2020/07/14(火) 18:45:48.72 ID:xuhEbadi0.net

＞大井川鐵道
古い車両が現役だね
乗る鉄道博物館だなー

125 ：不要不急の名無しさん：2020/07/14(火) 18:51:22.14 ID:iZvttvKR0.net

>>17
新今宮？
懐かしい。

126 ：不要不急の名無しさん：2020/07/14(火) 18:54:29.63 ID:cvkjXmSR0.net

>>125
羽倉崎発急行、JRがまだ国鉄の頃だな
きのくにとか走ってたのかな

127 ：不要不急の名無しさん：2020/07/14(火) 19:07:34 ID:Ga+zZqZm0.net

同い年orz

128 ：不要不急の名無しさん：2020/07/14(火) 19:09:47 ID:rYgAkT/40.net

1001系も5501系「きのくに」も昭和60年（85年）の南海100周年を期に引退してしまったな。
「きのくに」は国鉄の3月改正で特急格上げで置いてきぼりのような状態で引退、1001系は新型「サザン」の導入でお役御免。
南海の優等車両の概要がガラッと変わった年となった。

129 ：不要不急の名無しさん：2020/07/14(火) 19:11:58.79 ID:kpYYh3O20.net

>>119
数年前に普通列車を半減させたから要らんだろ
もはやSLに特化した観光鉄道だから地元民の輸送はおまけ
本当は十和田の中古みたいな単行が欲しいんだろ

130 ：不要不急の名無しさん：2020/07/14(火) 19:18:39 ID:apuTykB10.net

隣の静岡鉄道の1000系が廃車になっているけど、600Vなので、1500Vの大井川鐵道で使えない。
車体は筆頭株主の東急の7200系の顔違いだけ。
廃車にした近鉄特急の電動台車モーターなどを移植して箱だけ使うとか。
改造費より中古を探した方が安いか？
むしろ静鉄1000系は同じ600Vの銚子電鉄がほしいだろうな。

131 ：不要不急の名無しさん：2020/07/14(火) 19:43:21.28 ID:RasxMAP00.net

水を全部戻せって工事邪魔してるのはこいつらなのか？

132 ：不要不急の名無しさん：2020/07/14(火) 19:48:24.39 ID:YLGL9Q4E0.net

もう少しで出てくる飯田線の213系買えば50年持つのに

133 ：不要不急の名無しさん：2020/07/14(火) 19:48:49 ID:XPj0h6hT0.net

>>131
は？

134 ：不要不急の名無しさん：2020/07/14(火) 19:54:34.71 ID:iUzp5Cvu0.net

>>22
確かに東西線は最初の頃九段下あたりに穴あけて入れたんだよね

135 ：不要不急の名無しさん：2020/07/14(火) 20:08:08.40 ID:iZvttvKR0.net

>>106
特急四国。
憧れたなあ。
神秘的なイメージだった。

136 ：不要不急の名無しさん：2020/07/14(火) 20:28:39.80 ID:Glj5X40e0.net

>>52
走ってる
トーマスフェアのお陰で黒字
ついでにバスもトーマスの仲間になってる

137 ：不要不急の名無しさん：2020/07/14(火) 20:43:51.04 ID:cvkjXmSR0.net

>>128
高校の時に駅で電車待ってたらどう見ても国鉄のディーゼル車が走ってきてびっくりした

138 ：不要不急の名無しさん：2020/07/14(火) 20:51:21 ID:iZvttvKR0.net

>>128
駅を通過した後の紫煙が好きだ

139 ：不要不急の名無しさん：2020/07/14(火) 20:54:45.81 ID:cvkjXmSR0.net

>>137
あぁ待ってたのは南海本線の駅ね
まだ高架する前で駅前の横断歩道が音痴だった頃の岸和田駅

140 ：不要不急の名無しさん：2020/07/14(火) 20:58:33.09 ID:1hkWV5Sm0.net

古い車両好きだわ
廃車になる車両があるんだ、物悲しいな

141 ：不要不急の名無しさん：2020/07/14(火) 21:03:32.43 ID:BEtusJE90.net

>>3
車で来て
迷惑駐車して
他人の土地に不法侵入して
撮影の邪魔だと造作物を勝手に破壊して
ゴミを捨てて
帰っていく

何の利益ももたらさない害虫
それが撮り鉄

142 ：不要不急の名無しさん：2020/07/14(火) 21:04:02.19 ID:c6EXPg/T0.net

>>46
［普］よりも［鈍］がいい

143 ：不要不急の名無しさん：2020/07/14(火) 21:05:00.86 ID:BEtusJE90.net

静鉄の1000系もらっていけば？って思わないでもない
2両編成でワンマン運転仕様
電圧のせいでだめか

144 ：不要不急の名無しさん：2020/07/14(火) 21:06:52.59 ID:4N21mQ/J0.net

>>87
名車SEを朽ち果てさせた挙げ句スクラップにした恨みは忘れん

145 ：不要不急の名無しさん：2020/07/14(火) 21:10:56.20 ID:4N21mQ/J0.net

>>46
スーツチャンネル見てるお前は立派な鉄ヲタ
隠したってダメ

146 ：不要不急の名無しさん：2020/07/14(火) 21:17:34 ID:IbAHc8bL0.net

東急から車両買ったほうが
安心なのでは？

147 ：不要不急の名無しさん：2020/07/14(火) 21:44:00.86 ID:RgLQfOWo0.net

昔の電車は何故カッコいいのか

148 ：不要不急の名無しさん：2020/07/14(火) 21:59:20.79 ID:ee3ZPLOX0.net

>>147
専門家が実用性を考えてデザインしてたからじゃないかな。

149 ：不要不急の名無しさん：2020/07/14(火) 21:59:24.91 ID:G9SBtI4d0.net

>>57
丙午の女は気性が荒いから嫁にするなてのは聞いたことあるが
火付けての初めて見たわ
わしは丙午ちがうけどな

150 ：不要不急の名無しさん：2020/07/14(火) 22:49:35 ID:jAL5VQtS0.net

>>146
東急からも以前買ってるよ。
正しくは東急の中古の中古だけど。
観光客相手の商売だから、全部同じ電車は避けたんじゃないの。

151 ：不要不急の名無しさん：2020/07/14(火) 22:57:29.92 ID:JShMPWfI0.net

過去には西武鉄道、北陸鉄道、伊豆箱根鉄道から購入した。
伊豆箱根鉄道からの車両は事故廃車で短命だった。
同じ静岡県内で1500Vのだったし。
あとは、岳南電車と伊豆急行が1500V。
岳南電車も貨物列車廃止で経営が危機になったからな。

152 ：不要不急の名無しさん：2020/07/14(火) 23:00:07 ID:YDlrECAP0.net

>>57
小泉今日子、斉藤由貴、国生さゆり、江角マキコ

確かに凄いメンツだわ

153 ：不要不急の名無しさん：2020/07/14(火) 23:04:01 ID:JShMPWfI0.net

今、大井川鉄道にいる元東急の7200は、青森の十和田観光電鉄に売却されたときに、両運転台化された。
十和田観光電鉄廃線のあと大井川鉄道が購入した。
十和田観光電鉄にいた元東急の２連の7000系は全て解体された。
7200を購入するときに、7000系２連を一本でも購入できたら、今の予備の電車がない状態にはならなかった。しかし、大井川鐵道に資金がなかった。
撮り鉄は乗車して金を大井川鐵道に金を落とさない分、電車購入の募金活動でもはじめて貢献したら。

154 ：不要不急の名無しさん：2020/07/14(火) 23:28:17 ID:9pcrji6u0.net

捨てんレス車

155 ：不要不急の名無しさん：2020/07/15(水) 03:02:48 ID:ChaIETRj0.net

鉄道車両の老人ホーム 大井川鐵道

156 ：不要不急の名無しさん：2020/07/15(水) 08:22:17 ID:PT62QoNx0.net

>>131
ありゃ机上の空論と雑な対策で押し切ろうとした東海が悪い
おまけに地元局が告発番組を作ったら
嫌がらせで関連企業含めたCMを全部引き上げるし
露骨な提灯記事を書かせるしで全く反省の色なし

157 ：不要不急の名無しさん：2020/07/15(水) 11:10:17 ID:GubL4O9X0.net

そう考えると、JR直通規格で系列の東急の
経年劣化が比較的進んでいない車両を注ぎ込める
伊豆急行は恵まれているな。

158 ：不要不急の名無しさん：2020/07/15(水) 11:31:03.85 ID:6td8wwG60.net

伊豆急はもて余している長編成の特急車両を仕方なく使っている状態だけどな

159 ：不要不急の名無しさん：2020/07/15(水) 12:40:04.73 ID:dq5SgYnk0.net

銚子電鉄も観光で頑張れよ。SLを新造しろ。

160 ：不要不急の名無しさん：2020/07/15(水) 12:46:27.65 ID:HXNxlUAw0.net

名鉄グループなのに使い古したパノラマカーを入れられなかったのは確か断熱材にアスベスト使ってたからだっけ
アスベストさえなければ大鐵でのんびり余生を全うできたのに・・・

パノラマスーパー引退の際は是非とも大鐵で第二の人生・・・もとい車生を歩んでほしい

161 ：不要不急の名無しさん：2020/07/15(水) 18:07:18 ID:RTCJIKdf0.net

>>160
今の地方私鉄は冷房とステンレスが必須条件
コレはステンレスだから来た

162 ：不要不急の名無しさん：2020/07/15(水) 21:33:10.47 ID:3bv54Qpa0.net

ステンレスならまもなく退役する東海の213系とかのほうが適任の気がするけどなぁ

163 ：うさにゃん：2020/07/16(木) 00:37:42.47 ID:TAzKlFlc0.net

なんかいい感じ♪

164 ：不要不急の名無しさん：2020/07/16(Thu) 07:55:41 ID:yQ/hvciQ0.net

>>162
18m車体じゃないとオーバースペックになるとか

165 ：不要不急の名無しさん：2020/07/16(Thu) 13:03:18 ID:zopSCw/P0.net

>>162
高いんだよ

166 ：不要不急の名無しさん：2020/07/16(木) 16:53:45.51 ID:vDGLrED30.net

>>152
全然違うし・・・

167 ：不要不急の名無しさん：2020/07/16(木) 18:33:27.91 ID:xsYErkgr0.net

唯一原型状態の元近鉄特急に乗れる大井川鉄道、それを廃車したら価値亡くなるで

追伸、大井川で廃車される元近鉄16000系は元祖近鉄線では更新されてまだ現役・・・
譲渡先が先に全廃するってどういうことよ

168 ：不要不急の名無しさん：2020/07/16(木) 19:45:04.83 ID:6KaFFxKb0.net

・大井川鐵道は今は名鉄グループではない。名鉄グループを離れたというか、赤字で見捨てられた。
今は北海道のリゾート会社が親会社。
・大井川鐵道にいる元近鉄特急。雨漏りがひどいんだとか。

169 ：不要不急の名無しさん：2020/07/16(木) 20:00:15.74 ID:XlIiuW+i0.net

>>47
手持ちが7000万円しかないんだから、そうするしか仕方ないだろ。

170 ：不要不急の名無しさん：2020/07/16(木) 20:09:18.84 ID:EbWi0/ZM0.net

>>167
小田急のSEと同じパターンか


>>160
パノラマカー何てどうやってワンマン化するんだよ
駅停まる度に運転席から降りて来るのか？

171 ：不要不急の名無しさん：2020/07/16(木) 20:14:15.76 ID:v0FbnOYj0.net

>>164
南海6000系は21m

172 ：不要不急の名無しさん：2020/07/16(木) 20:15:20.89 ID:UBxcqD4X0.net

>>164
6000系も20mあるよ

173 ：不要不急の名無しさん：2020/07/16(木) 20:19:01.04 ID:O1Ho8DR90.net

>>31
南海の免許の条件がJR紀勢線との接続だから狭軌なんだな。

174 ：不要不急の名無しさん：2020/07/16(木) 20:36:23.64 ID:KkruAjiJ0.net

>>170
今どきカメラぐらいあるだろ。
仮に払わず逃げてもこれぐらいの田舎なら絶対後で見つかる。

175 ：不要不急の名無しさん：2020/07/16(Thu) 20:38:03 ID:bpu6xI9N0.net

>>77
今もしてるの？

176 ：不要不急の名無しさん：2020/07/16(Thu) 20:39:43 ID:KkruAjiJ0.net

>>173
もうとっくに紀勢線との直通は止めたけど、それが幸いして関空も共用できたし
なにわ筋線もできるようになるな。

177 ：不要不急の名無しさん：2020/07/16(Thu) 20:41:11 ID:Pezgcy270.net

奇異線

178 ：不要不急の名無しさん：2020/07/16(Thu) 20:42:41 ID:2coSrm/f0.net

>>19
一般人には区別できないんだよ

179 ：不要不急の名無しさん：2020/07/16(Thu) 20:45:13 ID:1FxLIpcF0.net

>>1
そんな事より、路盤の再整備に金かけろよ
なんなんだよあの震度５強で揺れる車内は！
足回りがへたった揺れじゃねーぞ

180 ：不要不急の名無しさん：2020/07/16(Thu) 20:45:57 ID:1FxLIpcF0.net

>>3
鉄屑

181 ：不要不急の名無しさん：2020/07/16(木) 20:47:28.40 ID:1FxLIpcF0.net

川奈温泉には島田駅からバスが最適なんだけど
そのバスもボロいんだよな

182 ：不要不急の名無しさん：2020/07/16(Thu) 20:52:16 ID:UBxcqD4X0.net

>>173
昔は貨物列車も走っていた。

183 ：不要不急の名無しさん：2020/07/16(Thu) 20:52:53 ID:eZJxWqxL0.net

>>77
東メト「・・・」
相鉄「・・・・・」

西限定の話だったらすまん

184 ：不要不急の名無しさん：2020/07/16(Thu) 20:56:14 ID:BUmpzLNe0.net

京阪は未だに1950年代のこれよりも古い車両をゴリゴリ使ってるんだよな
快速急行もにもなるレベルで

185 ：不要不急の名無しさん：2020/07/16(木) 20:57:08.44 ID:UBxcqD4X0.net

関西の私鉄の多くは路面電車規格からスタートしている。だから標準軌が多い

186 ：不要不急の名無しさん：2020/07/16(Thu) 21:02:51 ID:kgZE97pX0.net

>>152
あと早見優、堀ちえみもね

187 ：不要不急の名無しさん：2020/07/16(Thu) 21:06:32 ID:AQcHIasC0.net

何をゆう

188 ：不要不急の名無しさん：2020/07/16(木) 21:07:19.84 ID:kgZE97pX0.net

>>78
SLを動かすのに比べりゃ電車の運転なんておもちゃを動かす様なもんなんだってね。

189 ：不要不急の名無しさん：2020/07/16(木) 21:16:24.40 ID:xsYErkgr0.net

>>184
ハズレ特急にも使われる

190 ：不要不急の名無しさん：2020/07/16(木) 21:20:07.42 ID:KkruAjiJ0.net

>>183
関西限定にしても今は乗り入れやってないけどね。
関空の線路共用の話なら、JRと嵯峨野観光鉄道が線路共用してるから唯一ではないし。

191 ：不要不急の名無しさん：2020/07/16(木) 21:20:52.48 ID:Ka1fMnmo0.net

>>185
アメリカのインターバンを手本にしてたから路面電車とはまた違うと思うよ。

192 ：不要不急の名無しさん：2020/07/16(木) 21:23:10.15 ID:z3PtW5MQ0.net

これまだ新しい方だろ
緑のツードアだろ高野線は

193 ：不要不急の名無しさん：2020/07/16(木) 21:36:43.20 ID:DP0RjZ480.net

京阪といい南海といい近鉄といいなんで関西ばっかなん？

194 ：不要不急の名無しさん：2020/07/16(木) 21:43:12.51 ID:TLZ461d90.net

俺の両親より古いだろ。
もった新しいのを買えばいいのに。

195 ：不要不急の名無しさん：2020/07/16(木) 21:45:47.37 ID:3X0u7pUD0.net

人命を預かる乗り物なのに古いガラクタばかり集めてこの鉄道会社は大丈夫なのだろうか。やはりお客様の事を第一に考えたら最新鋭の車両に入れ替えた方がいいよ。

196 ：不要不急の名無しさん：2020/07/16(木) 21:47:59.87 ID:JgWaQrkB0.net

ちかんしゃトーマス

197 ：不要不急の名無しさん：2020/07/16(木) 21:50:11.35 ID:VM6Kv+bM0.net

比較的新しめの界磁チョッパ制御の方が、部品がなくて維持できないんだっけ？却って抵抗制御の方がメンテできるとか。

198 ：不要不急の名無しさん：2020/07/16(木) 21:50:25.40 ID:h+ZIcuB40.net

ドンっと扉が開く片扉車か
高野線も新造車が増えてきたなと思ってたが、とうとう売り飛ばすことになるのか

199 ：不要不急の名無しさん：2020/07/16(木) 21:51:53.72 ID:/2ey558Q0.net

ラピートはいつ大井川を走りますかね？

200 ：不要不急の名無しさん：2020/07/16(木) 21:57:29.07 ID:pt6XqR3R0.net

大井川鉄道から南海に里帰りかと思ったら
大井川鉄道に新たに搬入だったでゴザル
でもこの車両は500年は持つだろう

201 ：不要不急の名無しさん：2020/07/16(木) 22:09:03.58 ID:wb+rxCCn0.net

>>195
ペラッペラの最新車両より今回買った南海の中古車のが遥かに頑丈なんだわ
初期のライセンス生産だから強度基準はアメリカの基準で作ってあって
当然日本の基準よりも相当頑丈で車体は80年は軽く持つとも言われてる

202 ：不要不急の名無しさん：2020/07/16(木) 22:10:49.64 ID:kM0+VDjz0.net

>>102
名鉄は電車をトコトン使うからな…

203 ：不要不急の名無しさん：2020/07/16(木) 22:12:12.62 ID:Wf7IYeta0.net

>>201
東急7200もいるからな
良い買い物するわ

204 ：不要不急の名無しさん：2020/07/16(木) 22:46:42.48 ID:tsnwAhW60.net

>>202
でも使い道が無くなればまだ新しくてもあっさり捨てる

205 ：不要不急の名無しさん：2020/07/16(木) 22:49:09.55 ID:S7KGJXYj0.net

>>19
記事に使える漢字に制約があるんだと思う
證券→証券だし

206 ：不要不急の名無しさん：2020/07/16(木) 23:00:14.84 ID:g5f/oLxL0.net

>>199
だから俺に聞くなっての

207 ：不要不急の名無しさん：2020/07/16(木) 23:00:15.31 ID:KP2Q2j3kO.net

引退車両鉄ってのはあるんだろうけど新規車両鉄はあるんか？

208 ：不要不急の名無しさん：2020/07/16(木) 23:00:21.08 ID:BU5675T/0.net

>>183
小田急、東武、伊豆急、伊豆箱、富士急

209 ：不要不急の名無しさん：2020/07/16(木) 23:01:28.20 ID:c0///dJv0.net

JR島田駅から川根温泉に行くバスは、島田市の自主運行バス（コミュニティバス）
川根温泉がる中川根町？が島田市に合併されたあとに新設された路線。
基本は、全身黄色の専用車両で正面に島田市と書かれた、日野ポンチョ、りエッセ、レインボーで運転されるけど、運行を委託されているしずてつジャストライン（静鉄バス）のツーステップの中型車で運行される。
元々、静岡市内で使われた経年車が移籍してくるからそれにあたると、20年物のバス。
大井川鉄道が大井川鉄道沿線や掛川市、旧金谷町、旧島田市で直営で路線バスをやっていた時に、静鉄バスと共同で川根温泉に行くバスと同じルートで国鉄島田駅〜大井川鐵道家山駅を運行していたな。
末期の家山駅行きは大井川鐵道だけになって、一日に往復だったかな。
1970年代にはまだ川根温泉はなかった。

210 ：不要不急の名無しさん：2020/07/16(木) 23:06:09.53 ID:LSO2ou6h0.net

>>27
新型車両の整備が出来ないかららしい

211 ：不要不急の名無しさん：2020/07/16(木) 23:06:54.96 ID:vBfBPymB0.net

南海線はステンレスじゃなくて緑と黄緑色で塗りまくってるイメージがあるけど違ったかな？