【自動車】「スバルWRX S4」の特別仕様車「STI Sport♯」登場 [自治郎★]

1 ：自治郎 ★：2020/07/06(月) 23:17:55 ID:9L8MVbic9.net

スバルは2020年7月6日、スポーツセダン「WRX S4」の仕様を一部変更し、同年8月20日に発売すると発表した。

今回はグレード構成を整理して「STI Sport EyeSight」のみの設定としたほか、カタログ燃費の表記をJC08モードからWLTCモード（11.2km/リッター）に変更した。

また、スバルのモータースポーツ統括会社であるスバルテクニカインターナショナルは同日、WRX S4 STI Sport EyeSightをベースとした特別仕様車「WRX S4 STI Sport♯」を500台の台数限定で設定した。

STI製パーツをはじめとする特別装備を採用し、専用チューニングを施すことでSTI Sportの「上質な走りと質感の高さ」を最大限に引き出したとうたわれるWRX S4 STI Sport♯。既報の通り2020年5月26日に先行予約注文受け付けが始まっており、すでに限定台数500台に達したため、注文受け付けは終了している。価格は474万1000円。（webCG）

2020.07.06
https://www.webcg.net/articles/-/42979

WRX S4 STI Sport♯
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/0/6/730wm/img_06d1f45189b1c98b47f4f5dc5bea6503280273.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/8/f/730wm/img_8f1c71858f19dbcd9498064d8cc016cc214216.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/7/0/730wm/img_70e5a44f147aa4e6739ed183596628a9475018.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/8/3/730wm/img_8387f3f84da3759bbb2b14191dbe6a67527789.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/0/6/730wm/img_060d96c62b90665661cd32d79b984fb9257316.jpg

2 ：不要不急の名無しさん：2020/07/06(月) 23:18:45 ID:IFbVONW40.net

でもMTじゃないんだよなあ(´・ω・｀)

3 ：不要不急の名無しさん：2020/07/06(月) 23:19:45 ID:R2xbmTXq0.net

今世紀最高の出来

4 ：不要不急の名無しさん：2020/07/06(月) 23:20:07 ID:EW32b/0c0.net

クーペにして欲しい

5 ：不要不急の名無しさん：2020/07/06(月) 23:21:35 ID:qLychcR/0.net

販売終了詐欺じゃん

6 ：不要不急の名無しさん：2020/07/06(月) 23:22:10 ID:jFMAzeTy0.net

上位互換出すのは良いけど
ベース車買った人の気持ちガン無視だよな。

7 ：不要不急の名無しさん：2020/07/06(月) 23:22:52 ID:0vYo75hh0.net

>>5
マニアの多いスバルの限定車は完売するのが早い

8 ：不要不急の名無しさん：2020/07/06(月) 23:22:58 ID:1dUVbZjk0.net

MTだせ

9 ：不要不急の名無しさん：2020/07/06(月) 23:23:43 ID:9uYNPxqg0.net

CVTで……？

10 ：不要不急の名無しさん：2020/07/06(月) 23:24:10 ID:ts4G2ppj0.net

スポーツw
このもっさりデザインでスポーツw

11 ：不要不急の名無しさん：2020/07/06(月) 23:24:24 ID:7PsZ1Y+/0.net

2030年度以降

企業平均燃費（CAFE）で25.4 km/L

スバルからスポーツモデルが消える

12 ：不要不急の名無しさん：2020/07/06(月) 23:24:27 ID:VV09QpE00.net

>>6
中古でFCの前期と後期乗ったけど、別物だったでござる(´・ω・｀)

13 ：不要不急の名無しさん：2020/07/06(月) 23:25:37 ID:j5peuDYO0.net

>>10
ごめんな、孤高のAWDスポーツセダンだ
てか、今頃このデザイン知ったのかよｗｗｗ

14 ：不要不急の名無しさん：2020/07/06(月) 23:25:41 ID:oapxjNEI0.net

>>12
そんな違いなんて公道で分からんだろ
まして俺みたいな素人にも分かるはずない

15 ：不要不急の名無しさん：2020/07/06(月) 23:25:47 ID:bRkfGhIH0.net

え　この型まだ作ってるの？

16 ：不要不急の名無しさん：2020/07/06(月) 23:26:06 ID:2iJC+94q0.net

これEJ20？

17 ：不要不急の名無しさん：2020/07/06(月) 23:26:15 ID:DdZQcwmM0.net

こいうのってリセールバリューがいいから5年乗って、また限定車に買い替えってパターンかな。

18 ：不要不急の名無しさん：2020/07/06(月) 23:26:54.93 ID:N85f3XYz0.net

サーキット全開走行で1周持つんだろうなw

19 ：不要不急の名無しさん：2020/07/06(月) 23:27:25.12 ID:WVt3aWDY0.net

キモいおっさんしか乗ってねえ

20 ：不要不急の名無しさん：2020/07/06(月) 23:31:02.67 ID:VV09QpE00.net

>>14
んー(´・ω・｀)

21 ：不要不急の名無しさん：2020/07/06(月) 23:31:10.87 ID:hSfwqS0c0.net

どれだけ限定車でもAT
STI横に来たら恥ずかしいだろ！

22 ：不要不急の名無しさん：2020/07/06(月) 23:32:24.39 ID:H4Yj2y9C0.net

いかにもスバルって感じだな

23 ：不要不急の名無しさん：2020/07/06(月) 23:32:33.57 ID:1dUVbZjk0.net

>>21
×AT
○CVT

24 ：不要不急の名無しさん：2020/07/06(月) 23:34:01.94 ID:cSt+FX0j0.net

エンジン何でモーターはどれ？

25 ：不要不急の名無しさん：2020/07/06(月) 23:35:05.06 ID:cX2t7oUB0.net

これのミニバンタイプがあったらなと思う

26 ：不要不急の名無しさん：2020/07/06(月) 23:35:51 ID:7a9BhKKb0.net

>>21
CVTをバカにするならともかく、
今時の早い車はスリーペダルじゃないんだよなぁ・・・
マニュアルよりはるかにギアチェンジ早いんやで？

27 ：不要不急の名無しさん：2020/07/06(月) 23:36:04 ID:xevyLM0H0.net

これ、ボクサーエンジン？

28 ：不要不急の名無しさん：2020/07/06(月) 23:36:51 ID:7SPP3UEY0.net

綺麗にまとまってる感はあるっぽい

29 ：不要不急の名無しさん：2020/07/06(月) 23:37:44 ID:XXsiIYj+0.net

ヲタブルー卒業したのか

30 ：不要不急の名無しさん：2020/07/06(月) 23:38:23 ID:OvjJY8fe0.net

マツダと同じでインプもレボーグもみんなこんな形だよね

31 ：不要不急の名無しさん：2020/07/06(月) 23:39:21 ID:VAkSsg7z0.net

このタイプは太田でもあまり見かけないな

32 ：不要不急の名無しさん：2020/07/06(月) 23:39:56 ID:QboXYogQ0.net

>>19
貧乏人は買えないからな

33 ：不要不急の名無しさん：2020/07/06(月) 23:41:27.37 ID:nvH8R9aC0.net

>>1
なんだかミニカーみたいだな

34 ：不要不急の名無しさん：2020/07/06(月) 23:48:12 ID:Jy8ChTpl0.net

これならまだキモオタ臭くない400Rのがいい

35 ：不要不急の名無しさん：2020/07/06(月) 23:50:14 ID:LWZJMeNE0.net

いまさらセダン買ってもなあ

36 ：不要不急の名無しさん：2020/07/06(月) 23:50:45 ID:KCnr0iBA0.net

>>26
しかもスポーツCVTはラリーで使われてるんだよな
MT厨は情報アップデートしないから…

37 ：不要不急の名無しさん：2020/07/06(月) 23:51:39.24 ID:4cyHLcg00.net

軽じゃなくてこんな車でかっ飛ばしたいです

38 ：不要不急の名無しさん：2020/07/06(月) 23:52:40.17 ID:AcjxBTsJ0.net

でも2Lなんだよなあ
こう言う車ってのはギンギンに回すよりも
大排気量でゆったり回す方がいい
つまりレガシィのF6の復活ですよ

39 ：不要不急の名無しさん：2020/07/06(月) 23:53:44.10 ID:qnNB2+7G0.net

旧型インプレッサ派生なんでしょ？

40 ：不要不急の名無しさん：2020/07/06(月) 23:54:28.83 ID:pCu/habu0.net

>>39
レヴォーグ派生でしょ

41 ：不要不急の名無しさん：2020/07/06(月) 23:57:38 ID:U/vDl45F0.net

レガシーツーリングワゴンでラリー走ってたころが懐かしい

42 ：不要不急の名無しさん：2020/07/06(月) 23:58:22 ID:KFZAoBEU0.net

最後っ屁連発してないで早く新型出せよ

43 ：不要不急の名無しさん：2020/07/06(月) 23:58:34 ID:qnNB2+7G0.net

>>40
レヴォーグが旧型インプレッサ派生じゃん
SGP前の

44 ：不要不急の名無しさん：2020/07/06(月) 23:59:32 ID:ymKGScb30.net

>>36
スポーツCVT は他のミッションに比べて優れているから採用されているの？
それとも技術的チャレンジとして使っているの？

45 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:00:36 ID:B+n0t2q40.net

ドラマ仕立ての糞長いcm始まるだけで嫌になるわ！
臭いcm流すな糞メーカー

46 ：朝鮮漬 ◆Dp0H/DHvJg0A ：2020/07/07(火) 00:00:46 ID:mQ+kz9Bd0.net

CVT ぷ　(^。^)y-.。o○

47 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:01:07 ID:PNeSvGYI0.net

>>44
CVTやめたら何人も路頭に迷うだろ
軽もやめちゃったし

48 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:01:20 ID:fUClCVhk0.net

>>30
加えてスバルは油まみれの機械のイメージ

49 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:03:04.89 ID:eLDLMHyl0.net

よくここまでつくりこんですべてを台無しにするCVTを積めるな
高級料理にマヨネーズぶっかけるぐらいの荒業やで

50 ：朝鮮漬 ：2020/07/07(火) 00:03:17.52 ID:mQ+kz9Bd0.net

>>1
何度チューニングしとるのや？
パーツ貼り付けるだけやろ
(^。^)y-.。o○

51 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:03:25.10 ID:PNeSvGYI0.net

水平対向も何のためなんだ
低速トルク頑張って上げたり
それなら水平対向にしなきゃいいのに

52 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:04:28 ID:V+FPLxMG0.net

速度違反したらダメだよ

53 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:05:36 ID:LOj9IgVD0.net

BMW買うわ

54 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:06:14 ID:KZtcW2jv0.net

今のwrcはこれじゃ出れないんだっけ？
三菱のミラージュみたいなサイズが今のラリーだよな　確か

55 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:08:00 ID:2yvkqwao0.net

いつまで穴開けてんだよ！

56 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:10:18 ID:cm/pDg1o0.net

なんかすぐに故障しそうな

57 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:10:35 ID:5BzoKtTA0.net

これ8速AT？

58 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:12:22 ID:9EBBSAf60.net

ワゴンあったらちょっと欲しいけど如何せん高いよなあ

59 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:13:01 ID:eLDLMHyl0.net

>>57
無限CVT

60 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:13:52 ID:bSGltpYY0.net

#キモヲタブルー

61 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:14:13 ID:RWv44zFD0.net

>>21
素人ならCVTのが速いんだけどね

62 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:15:24 ID:1oH1AIig0.net

買うか迷うことすらできねーのかよ

63 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:16:58 ID:eLDLMHyl0.net

>>61
ギア効率とかどうでもいい
単純に気持ち悪い

64 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:17:14 ID:5BzoKtTA0.net

>>59
無限てホンダじゃないの？

65 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:17:47 ID:S0ObRl6W0.net

>>26
でもただ速いだけじゃ面白くないっしょw

66 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:18:33 ID:xV1UZcZ30.net

その車、凶暴につき

67 ：朝鮮漬 ◆Dp0H/DHvJg0A ：2020/07/07(火) 00:18:35 ID:mQ+kz9Bd0.net

CVT原チャリ(^。^)y-.。o○

68 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:18:49 ID:bLTYAV2y0.net

>>44
優れているから
走行中6100rpmから微動だにしない
https://youtu.be/ZKIj7vcrblA

69 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:19:25 ID:nfUB1oBn0.net

EJ20じゃないくせに

70 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:21:05.19 ID:AOsjbi580.net

CVTって・・・
1万キロごとにCVT交換とか？

71 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:21:29.54 ID:g/hwA4N00.net

売り切れの　話して　だれが　楽しいの？

72 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:22:12.65 ID:BMIIPc1p0.net

>>61
CVTの特性に合わせて走るというのがイヤ
普通のATの方がまだマシ

73 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:23:29 ID:YEd09t2S0.net

この車で車中泊できますかね

74 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:24:11 ID:PNeSvGYI0.net

>>61
素人じゃ乗りこなせないのを操るからこそのWRXではないのか

75 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:25:16 ID:LPnTXh5d0.net

スバル車ってさ、内装みんな一緒だよね、、

76 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:26:13 ID:nvgKscEf0.net

>>63
>>72
加速中何度も回転数落ちるのが好きとは変わってるな

77 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:26:16 ID:nI93wrnr0.net

速さを求めるならもう今はCVTだよ

78 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:28:07.73 ID:jMmn7DnG0.net

なお車両価格。

79 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:29:57.10 ID:g/hwA4N00.net

お　ま　え　ら　車　な　ん　て　もう　Ｅ　Ｖて　　うすうす　わ　かっ　てるだ　　ろう　！
ｗ　

80 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:31:02.68 ID:W2PnO2cp0.net

シロウトが直線だけで速さを求めるならもう今はCVTだよ

81 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:31:49 ID:BMIIPc1p0.net

>>76
不快に思うほどの回転落ちが何度もあるというのは
単にへたくそなんじゃね?

82 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:32:11 ID:KNQTbcv+0.net

レガシーもインプレッサも似たようなデザインでよくわからん

83 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:33:59.94 ID:r6GmR6za0.net

STi乗ってるスバヲタなんて近寄らないに限る
公道ではイキリちらしててもサーキットに来すらしないのばかり

84 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:34:23.00 ID:FDgeik7P0.net

なんか最近stiの投げ売りみたい
何でもかんでもsti付けて

85 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:34:32.34 ID:PNeSvGYI0.net

運転下手でもアイサイトが助けてくれるからな

下手なやつが、乗ってるだけで自分がすごくなった気分になれる

86 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:34:58.52 ID:K1tyUeZN0.net

>>81
3000回転だったのがギア上がるとアクセルそのままなのに2500回転とかに落ちるだろ
あんな不自然な加速は電車も飛行機も船もやらない

87 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:38:22.72 ID:BMIIPc1p0.net

>>86
>あんな不自然な加速は

MTのメカなら当たり前の話で
不自然と言う方がおかしい

88 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:39:22 ID:OC98GbGY0.net

>>82
マツダ車「せやな」

89 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:41:03.80 ID:MGLTtl+s0.net

特別仕様車の♯はもう、とっくに売り切れてるのに今更だな

90 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:41:08.15 ID:Ua4kComM0.net

これでアイサイト採用なら買いだわ

91 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:42:12.24 ID:l/xeUl6H0.net

>>2
馬鹿なのかな？
スバルの今の車種も知らなそう

92 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:42:29.24 ID:ARrF4wjJ0.net

>>87
段付き変速加速は自動車特有の加速
鉄道でも気動車はそれに近い傾向もあるが

離陸滑走する飛行機が何度もエンジン回転数を上下させながら飛んで行くか？
段付きはずっと不自然だと思ってた
自然な加速をしてくれるCVTには感謝しかない

93 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:44:29.12 ID:Xm2vmeKg0.net

>>61
スポーツとは楽しむもの
スノボやスキーとかと同じ
ＭＴの操る楽しさが欲しいんだよ

94 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:44:30.62 ID:eLDLMHyl0.net

>>92
ロケット　　せやろか？

95 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:44:45.91 ID:GAZ3J95k0.net

stiの安売りもいいんだけど
ほんとに安いからなあ
stiスポーツだからなあ
AMGやMには程遠い

96 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:45:03.30 ID:dNDyGbOF0.net

>>68
すげーな

97 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:45:03.85 ID:se5MlaSH0.net

スバルのこの手のオーナーはキモオタ風しか見たことないな。豆腐屋インプレッサの時代からずっと。

98 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:47:18 ID:eLDLMHyl0.net

スポーツカーなんぞ、いまはキモオタかじじいしか乗らん
女受けが死ぬほど悪いから、女とセックスするのあきらめてるか、卒業した奴しか買えない
普通の若い男がセックスか車か選ぶことになって車選ぶ奴はおらん

99 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:48:31 ID:PNeSvGYI0.net

>>92
スクーターの加速が好きそうだな

100 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:49:43 ID:qgax/2b/0.net

ミッションで良いのは回して面白いエンジンかどうかだと思う。
低回転で最大トルクになる低燃費寄りの仕様だと
ちょっと回してシフトアップするハメになり
この作業に意味があるのかわからなくなる。

101 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:50:24 ID:eLaazG3W0.net

スポーツカーは、おっさんがセカンドカーに20年前の乗ってるからなぁ

102 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:52:03 ID:qgax/2b/0.net

昔インプWRXのオートマも運転したがオートマでいいやと思えるパワーだった

103 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:52:09 ID:o9fImFXf0.net

先月もSTIの特別仕様車でなんか出すようなスレ立ってたけどこれと同じCVTだったから賛否がバッサリだったな。そりゃMTと比べたら速いんだろうけどガチャガチャめんどくさい方が逆に車好きにはウケがいいような気がするんだが

104 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:53:11.06 ID:eLDLMHyl0.net

このご時世に８６を売って売って売りまくったトヨタは普通にすごいと思う

105 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:55:46.56 ID:BMIIPc1p0.net

>>92
乗り物には、それぞれが必要としたメカがあるだろ
自動車には、MTが必要とされたから、
それが採用されて今日にまで至ってる

106 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:55:56.38 ID:PNeSvGYI0.net

運転が嫌いな人には
アイサイトCVTは最高なんだよ

107 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:56:15.22 ID:r6GmR6za0.net

MTをミッションって言うやつは漏れなくジジイ

108 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:56:43.99 ID:0eHYe1c90.net

>>104
俺も86とBRZ並べられたら86選んじゃう
ロッキーよりもライズ選んじゃう
やっぱ車はトヨタだわ

109 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:57:32.22 ID:IRGwL4nw0.net

WRCに出れない車体に価値は無い

110 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:57:48.65 ID:xb/EVZMH0.net

スバルも燃費上げないとな
スポーツ車でリッター20キロあれば売れるだろう
ハイブリッド車AWD

111 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:57:50.52 ID:c8GXTyQl0.net

>>68
CVTは理論上最速のミッションよな
最大トルク発生する回転数維持しながら走れるから

112 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:58:12.18 ID:fY1ieZuW0.net

ハッキリ言ってSTIってもうオワコンだと思う

113 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:58:15.28 ID:vTeUvd530.net

エンジンはノーマルのままでカッコだけ？

114 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:59:07.94 ID:js9Gra9b0.net

おいおい、でかい羽根がなくなってるじゃん　あのヲタが好きそうな

115 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:59:22.61 ID:cUKDhlsA0.net

ダブルクラッチならまだしも、CVTじゃなぁ

116 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 00:59:59.21 ID:0eHYe1c90.net

>>109
GRヤリス走ってるとこ早く見たい

117 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 01:00:28.31 ID:iblyhRdC0.net

50以上の老人どもしか興味なし
古すぎる

118 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 01:01:24.02 ID:/M90G4Xr0.net

こんな車でどこ走るんだよ
イラネー

119 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 01:01:25.31 ID:7lPKSkcB0.net

俺のサンバーより速そうだ

120 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 01:03:28.41 ID:lKmU2CmQ0.net

>>105
運転しても乗っていてもそのメカとやらによる加速が不快で嫌いだった
CVTの一般化でそれが消えて嬉しい

121 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 01:03:57.33 ID:g/hwA4N00.net

もし　かえてたら　じゅうすうねん後に１億になってるんだろうなー..
ｗ

122 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 01:04:17.77 ID:BMzAfbzE0.net

キモヲタブルー欲しい

123 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 01:05:41.70 ID:waBNHkoX0.net

>>118
田んぼの水路見に行く時

124 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 01:07:52.59 ID:o5jJ4x/D0.net

ランエボの方が速いんでしょ？
俺知ってる。

125 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 01:08:28.65 ID:o9fImFXf0.net

>>111
トランスミッションの違いでの性能差とか全然知らないんだけどDCTとか従来のATよりもCVTの方がいいの？

126 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 01:10:09 ID:fY1ieZuW0.net

>>122
おまわりさんに目つけられやすいからオススメできない
主にスピード違反多いので

127 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 01:10:58 ID:pDadOcao0.net

チー牛しか乗ってない

128 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 01:11:57.69 ID:eLDLMHyl0.net

CVTはともかくとしてギアの多数段化もいろいろ言われてるよな
個人的には嫌いじゃないけど、こんな低馬力でわける必要あるうーー？
っていうのは辛口評論家はよくいうし、実際メリット的には正しい意見だと思う

129 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 01:12:17.10 ID:Z/34ZoIK0.net

>>125
ATで4速ATとか6速ATとかあるだろ？
スポーツカーだと8速ATとかになる
当然数字が多いほど最適なギア比にできる
CVTはATに例えると無限大AT
10速ATでもCVTには勝てない

130 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 01:12:39.51 ID:BMIIPc1p0.net

>>120
そんなにイヤなら、乗らなければいいだけの話であって
そこまで、目の敵にするというのがわからん

131 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 01:13:12 ID:fY1ieZuW0.net

>>124
速さのクラスが違う

132 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 01:15:49 ID:PNeSvGYI0.net

CVTがいいなんて言ってるやつは
ここの単発のひとりだけ
大多数からは嫌われてバカにされてる

スバルですらCVTというのを隠すようにリニアトロニックとか言ってる

133 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 01:16:05 ID:+5cVm10WO.net

こういうのってわりと少ないんだな
500しかないんだ

134 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 01:16:24 ID:uIi5bDfq0.net

>>130
そっくりそのまま返させてもらうよ
CVTを否定するあなたへ

135 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 01:16:25 ID:eLDLMHyl0.net

>>130
CVTじゃなかったらほしかったスバル車はいっぱいあるから文句言ってる
最悪MTつくれやって

136 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 01:21:36.67 ID:fY1ieZuW0.net

CVTやATなら室内広くて快適なミニバンでいいな

137 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 01:22:45.20 ID:sY08uYKP0.net

下取りに出すとき激安なんでしょ。

138 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 01:24:06.62 ID:9mN6J+470.net

スバヲタが
↓

139 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 01:24:18.26 ID:9HFm2VCI0.net

俺の三菱GTOの敵ではない
３LでV6ノンターボATだけど速いよ

140 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 01:26:03.09 ID:fY1ieZuW0.net

>>138
残念三菱でしたw

141 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 01:26:54.67 ID:BMIIPc1p0.net

>>134
別に否定してるわけじゃない
誰もが楽に運転できるというのは、自動車が目指す理想の一つと思うし
ただ、そのフィーリングが、まだまだ不自然だと思う

142 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 01:27:05.56 ID:eLDLMHyl0.net

>>139
GTOもなかなかだけど、さすがにこっちのがはやい

143 ：朝鮮漬 ：2020/07/07(火) 01:30:20.96 ID:mQ+kz9Bd0.net

>>120
よお　AT限定　m9(^Д^)

144 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 01:30:21.63 ID:7Z1krdnv0.net

WRCに出場しないスバルはダメだろ。しかしコロラド州のスバル好きを見たらスバル応援するよ

145 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 01:30:58 ID:xpdMxpTL0.net

スバル式と同じCVT車に最近まで乗ってたけど、そんな進化してるんか？

交差点で右折しようとしてアクセル踏み込んでも全然進まないで、あわてて強く踏み込んだらタイヤ鳴って急発進して怖かったわ。

146 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 01:31:38.06 ID:HoSHJHQG0.net

素のWRXS4がええ感じ。300万300馬力な感じも含めて。

147 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 01:33:15.87 ID:kbqzlE/l0.net

>>141
否定してないのなら別にいい
あなたが段付き加速が好きなのは自由
ただし自分は段付き加速が大嫌い
免許取る前は電車移動だったし船も操縦をさせて貰ったこと多いから（当時船長監督下なら合法）なおさら合わない
固定ギアEV時代が待ち遠しい

148 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 01:34:10.42 ID:WBnlG5Ji0.net

CVT、街乗りなら30万キロぐらい持つんやろ？

149 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 01:36:44.72 ID:neNL39Uy0.net

>>5
はるやまの閉店セール的な？

150 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 01:41:19.22 ID:JHEiviWZ0.net

スバルでほしいと思う車はもうないんだな。

151 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 01:53:00.54 ID:RV3Daq6S0.net

>>7
どうせまた違う限定出すみたいな意味だと思う

152 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 01:54:50.27 ID:9yA+pdY50.net

>>139
白のNA AT GTOのコピペ全文出さないと盛り上がらないじゃないか

153 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 01:56:07 ID:9i2bNKFM0.net

マッスル馬鹿買うかな？
知らない人はYouTubeで調べてな

マッスル馬鹿

154 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 02:00:45.56 ID:sX9Z/plc0.net

ドイツ車ってたいていの車種、例えばエントリーモデルにすらハイパワーモデルが設定されるのに
日本車はそういうのほとんど無いよね。
制限速度がないアウトバーンみたいなのが無い日本には需要が無いのかもしれないけど
ハイパワーモデルがあったら面白いのになとは思う。

155 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 02:03:05.73 ID:nI93wrnr0.net

最速を目指すにはシフトチェンジやら余計な動作はいらない

156 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 02:05:43.17 ID:9i2bNKFM0.net

>>155
えー、こんばんはマッスルバカです。

157 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 02:08:19.43 ID:r5qirtE40.net

商品名に#をつけるバカ
データの登録時に問題発生しまくるから常識ではやらない

158 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 02:09:51.69 ID:9i2bNKFM0.net

>>157
マッスル馬鹿の「戦場になったシアトル」見てみ
YouTubeや
無法地帯で普通に人死んどるぞ

159 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 02:11:09.59 ID:XITb8vtB0.net

>>129
私はなぜCVTを嫌うに至ったのか | anopara
http://anopara.net/2016/10/19/%E7%A7%81%E3%81%AF%E3%81%AA%E3%81%9Ccvt%E3%82%92%E5%AB%8C%E3%81%86%E3%81%AB%E8%87%B3%E3%81%A3%E3%81%9F%E3%81%AE%E3%81%8B/

160 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 02:12:46.01 ID:GE0CjiRB0.net

外装も内装も90年代感がハンパ無く物凄く古くさいんだよなあ

161 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 02:13:31 ID:9i2bNKFM0.net

>>159
訂正
戦場になった街　シアトル　や
リアルタイムの話やぞまじで

162 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 02:31:55.56 ID:TmqMT0qn0.net

未だにこんな車出して喜ぶ奴がいると思ってんのかね？

163 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 02:41:22 ID:ZBsvI3Wa0.net

>>49
海原雄山乙

164 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 02:55:12.89 ID:KRHXhIKX0.net

シーケンシャルミッションにオートシフター着ければ良いのにね

バイクのSSはみんなこれ
クラッチ使わない

165 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 03:19:32.00 ID:M45/+Mab0.net

CVTってコンパクト大衆車か軽自動車向けだよね
少なくともスポーツカーには載ってるの見たことない。
それに500万とか誰が払うの？

166 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 04:26:40.78 ID:QlGeNT0F0.net

ハッチバックインプレッサまでは自社開発CVT だろう出だしの電磁クラッチのガガガガがある
スバルの軽と同じ感じそれ以降はトヨタと同じ継ぎ目なしのなめらかCVT になった

167 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 05:09:09 ID:hfkl9vhd0.net

>>165
新型車ならともかく、モデル末期のマイナーながらそこそこ存在感あったモデルに
それ言うと馬鹿にしか見えないぞ
レヴォーグと合わせてかなりの台数が売れて、もうとっくに市場に受け入れられてる。

168 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 06:29:55 ID:YeB/1Q+90.net

ンバァァァァ！

169 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 06:38:40.74 ID:aTlvgbXx0.net

CVTでスポーツ走行って怖くないの？

170 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 06:54:26 ID:Dmphp8jb0.net

>>169
スバルのこのクラスに君の知ってるようなCVT乗ってないからｗｗｗ

171 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 07:02:00 ID:07m+UJvq0.net

リアタイヤ後ろに2つある四角はなんなの？

172 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 07:02:57 ID:LobgvUGq0.net

>>169
トヨタならスポーツCVTってのをやってるけど、スバルのリニアトロニックはスポーツCVTではないよ。

スポーツCVTはここ2〜3年位で出てきた、新しい考え方のCVTなので熟成もされてないし
ずっとパワーバンドに貼り付いて最大トルクを出し続ける仕様なので、街乗りは絶対にしてはいけないレース限定仕様。

リニアトロニックは限りなくCVTのラバー感を減らしたただのCVT

173 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 07:12:09 ID:iyD6kX810.net

CVT・・・つまらねぇ　糞ダルイ　人間の感覚に合わねぇ　重い
フロント水平対向・・・いらねぇ　サイズとレイアウトで間違ってる

174 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 07:13:56 ID:HhjVGTFI0.net

高性能の車何処走らせて体感するんや？

175 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 07:17:19.38 ID:DUgnQXN90.net

CVTなんて最近の8速ATと比べたらゴミだわ。

176 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 07:17:27.08 ID:osPjNkFu0.net

ところで批判してる人たちはどんな乗ってるの？
まさか軽自動車とかハイブリッドじゃないよね？

177 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 07:18:35.10 ID:o5fez+Pk0.net

限定商法し過ぎだろ

178 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 07:19:48.47 ID:zYTi8M2s0.net

>>1
オートマじゃん

179 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 07:28:28.53 ID:PNeSvGYI0.net

>>176
カッコだけの非スポーツカー乗るくらいなら
ふつうの非スポーツカーでいいのでは

180 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 07:28:40.55 ID:TvwT5Ecj0.net

アメリカじゃコレめっちゃ馬鹿にされてるってまじ？

181 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 07:28:55.50 ID:fT2fsB380.net

ハッチバック出してくれ

182 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 07:29:30.39 ID:492UgoyK0.net

スポーツ用のCVTてエンブレは効くの？どういう仕組みなの？

183 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 07:29:53.51 ID:1DCWQbjf0.net

唯一のＭＴであった６ＭＴは、系列の１社で作ってただけだが
とっくの昔に製造を中止したんでしょ？

184 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 07:29:56.77 ID:LobgvUGq0.net

>>174
普通に街中走る分には、どんな車でも変わらんよね。

法定速度も信号も交差点もあるから、車の差なんて殆ど出ない自己満の世界。
安全装備満載の低燃費車に乗ればいいだけだよね。

185 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 07:37:38 ID:QCP42Kje0.net

独身、陰キャ、キモオタの愛車　※MT率高し
・スイフトスポーツw
・デミオ(マツダ2)w
・ベリーザw
・フィットw
・アクアw
・GRヤリスw
・ヤリスクロスw(予定)
・アクセラ(マツダ3)w
・インプレッサw
・レヴォーグw
・ヴェゼルw
・CX-3w
・CX-5w
・CR-Zw
・C-HRw
・86/BRZw
・S660ｗ
・N-BOXw
・ロッキーw
・イグニスw
・ハスラーw
・クロスビーw
・ジムニ−w
・サンバーw
・タフトw
・中古のワゴンRw
・中古のムーヴw
・ゴルフGTIw
・ルノースポールw
・トゥインゴＧＴｗ
・アバルト579w
・欧州Bセグコンパクトw
・廃版のレガシィツーリングワゴンw
・廃版のアルテッツァw
・廃版のヴェロッサw
・廃版のRX-7w
・廃版のRX-8w
・廃版のS2000w
・廃版のビートw
・廃版のカプチーノw
・型落ちのロードスターw
・型落ちのランエボw
・型落ちのインプレッサSTIw
・型落ちのシビックタイプRw
・型落ちのフェラレディZw
・痛車w
・自転車w
・火の車w

186 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 07:39:46.65 ID:JxOP09NJ0.net

スバル乗ってるやつおらんやろ

187 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 07:40:33.12 ID:xUHjjK6P0.net

>>1
※スペアドア付き

188 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 07:41:15.31 ID:jusY43gG0.net

おじゃ魔女どれみかよ

189 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 07:46:29.98 ID:LPnTXh5d0.net

>>179
()

190 ：sage：2020/07/07(火) 07:47:55.47 ID:h1PicAnE0.net

>>176
ウルスですけど

191 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 07:48:08.38 ID:1DCWQbjf0.net

次は、♪

192 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 07:51:29.29 ID:o5jJ4x/D0.net

>>185
よかった、俺のS14は許された

193 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 07:51:40.20 ID:Zpk7S6DQ0.net

>>169
なんか普通に走ってるように見えるが
https://www.youtube.com/watch?v=eFzMgdX3x2c

194 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 07:53:13 ID:MFld1oad0.net

ファイナルエディションとかつけて売ったくせに
また特別仕様車が出て草生える
買った奴息しとるか？

195 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 07:54:53.20 ID:mbKUzZ0l0.net

まあスバルが批判されるのは当然だろうな
いくらＣＶＴが優れているとは言ってもそれに一本化してはね
スポーツカーは86に一本化すれば良い
つまらないよね

196 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 07:56:46.63 ID:ZArXb/sJ0.net

>>185
フェラレディー欲しいな

197 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 07:59:41.38 ID:3N1xnkf90.net

>>195
はははハチロクｗｗｗ
なんちゃってスポーツやろ

198 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 08:05:56.21 ID:qmGp+WgL0.net

速さを目指すならいずれはcvtで自動運転になるだろうと思う。絶対人の運転よりはやくなれる。速さより楽しさを求めるならMt

199 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 08:11:14.30 ID:2wQYJxzm0.net

ドイツ車は違法ディーゼル車だらけだからな。

VWとスズキが喧嘩別れした時に伏木悦郎氏がVWからスズキを叩くよう金をちらつかせられて
金より正義を取り苦言をブログで綴った所謂「雉沢事件」の時に
伏木氏を除名にした日本自動車ジャーナリスト協会。

因みに日本自動車ジャーナリスト協会会員のジャーナリストの書く記事を見るとある一つの法則に気が付く
それはドイツ車が必ず持ち上げられる事
さすがステルスマーケティングの本場ドイツ
逆にそういう事をすると法律上後で揉めるから一切やらないアメ車は評価する人が少ない。

https://www.ajaj.gr.jp/members

200 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 08:13:34.96 ID:LobgvUGq0.net

>>198
CVTに速さなんて求めないから

201 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 08:20:27 ID:KEE2h97i0.net

スバリストの前で燃費の話すると鼻で笑われちゃうん？

202 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 08:30:03.33 ID:IlpbdsbQ0.net

ん？レガシィの新型か？

203 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 08:33:50.80 ID:CtaRHTnV0.net

★そんなん買うなら　200万円のロードバイク自転車　買って

204 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 08:35:39.37 ID:f4qHSHrg0.net

>>194
今回のは名前だけWRXのレヴォーグセダンだから

205 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 08:35:48.63 ID:h+H0X4gw0.net

高回転型だからなー
全力出さないで廃車になる個体の方が多そう

206 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 08:36:34 ID:X0+MdQpp0.net

バンパーの下の余計なのが縁石に

207 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 08:38:36 ID:7oE/WD1y0.net

おまえらのガタガタギクシャクなヘタ糞MTよりもゲーセンシフトやパドルシフトが上

208 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 08:55:52.85 ID:cs7Nb2sT0.net

こんな中型車はMT限定で出さなきゃ意味ないだろ
ヤリスGR4やシビックタイプR見習えよ
CVTとか日和りやがって

209 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 08:56:43 ID:lPY+GIRG0.net

水中花をガコガコ弄り倒すのが運転の醍醐味w

210 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 09:01:49 ID:YolJkjPC0.net

>>26
そういゆ問題じゃない

211 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 09:04:58.41 ID:cAwP1bFG0.net

>>208
CVTが一番速いだろ
最大トルクを維持したままコーナーをクリア出来るのはATでもMTでもなくCVTだけ
MTなんて気分だけのなんちゃってスポーツ

212 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 09:33:55.46 ID:8rH/70dP0.net

>>208
MT派はSTi選ぶから問題ありません（先行して生産終了したが）
S4はMTじゃ困る人用の受け皿です

213 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 09:47:01.56 ID:osPjNkFu0.net

>>190
すげー

214 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 09:48:56 ID:4PP5LVDJ0.net

俺、車の運転しないのであまり詳しくないが、国産メーカーで格好いいスタイルの車作らせたら今、スバルが一番なんじゃないの？

215 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 09:50:14 ID:osPjNkFu0.net

マツダの車が一番かっこいいじゃん

216 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 09:53:45 ID:a9La0xdP0.net

500万円ですって
ぼくは中古のケイマン買ったほうが
女の子ウケすると思います
キモオタブルー乗っても女の子にモテません

217 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 09:56:55.14 ID:vFwJUVEk0.net

こんな物より
BRZ STI を早く出してくれ

218 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 10:07:23 ID:85ytC0OB0.net

>>211
CivicはMTでも速い
https://youtu.be/wkEL56FXOtg
https://imgur.com/a/FNO4RPb

219 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 10:13:27 ID:1DCWQbjf0.net

速い遅い関係無く

手持ちの変速機が
ＣＶＴしか無い

アイシンは売ってくれないし

220 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 10:14:25 ID:xCFAAdMa0.net

>>211
速さを求めて買うものでは無い。
お前の1番最期の行が重要。

221 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 10:15:21 ID:V54aGMId0.net

>>16
S4はFA

222 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 10:16:27 ID:V54aGMId0.net

>>31
見るよ

223 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 10:17:05 ID:V54aGMId0.net

>>41
ラリーはセダンでしょ

224 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 10:17:51 ID:yHPRaLjq0.net

キモオタスバル
結構好きだけどな

225 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 10:20:38 ID:DpiHVuBr0.net

なにがなんでもMT崇拝者は年寄りしかおらんやろ

226 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 10:22:14 ID:DpiHVuBr0.net

年寄りは言い過ぎた、中高年

227 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 10:25:39 ID:lqAlIXCa0.net

仕事車でスバルを何台が乗ってきたが、壊れるのか早すぎ多すぎで自家用候補からは消えちゃった。
早くて良い車だったけど、最近のはどうなんだ？

228 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 10:25:46 ID:Un5/f9Cq0.net

>>217
もう今のＢＲＺの受注は終了になるよ

229 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 10:25:55 ID:0u88ePp+0.net

>>5
スバルの限定車は、
普段からディーラーに出入りしてたり発売前情報をニュースでチェックしてたりする人は余裕で申し込めているよ
今回は予約開始から数日で上限到達、抽選にはならなかった
つまり最初から購入の意思がある人向けのパッケージで、お前さんみたいに買いもしないのに文句を言っている人向けではないということ

230 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 10:27:29.21 ID:fxFShj4D0.net

アイシン製の８速ＡＴさえあればなあ。
ＢＭＷm２３５ｉやＪＣＷクラブマンに使われてるやつ。

231 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 10:27:52.00 ID:mYKmZhuq0.net

>>61
CVTとか走ってて楽しいの？
そこまで突き詰めた速さなんてサーキット走るような人じゃなければ意識しないレベルでしょ

232 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 10:28:59.56 ID:qu3BRbDv0.net

こいついつも特別仕様車売ってんな
そうしないと売れねーんだな

233 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 10:29:09.50 ID:BIPFMtdm0.net

>>2
本当だ

234 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 10:29:13.44 ID:mYKmZhuq0.net

>>184
高速乗ったときとか長距離の疲労度がまったく違うよ
通勤だけならなんでもいいけど、プライベートで変な車は無理だわ

235 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 10:31:19.95 ID:BIPFMtdm0.net

>>23
どっちもオートマチックトランスミッションや！

236 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 10:31:55.20 ID:qebImLNR0.net

こんなクルマ乗ってたら女にモテモテだぞ！！

237 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 10:34:10.08 ID:5GB0dPgT0.net

ミニバンよりこっち乗ってる人を惚れる

238 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 10:35:25.95 ID:MLxsUWqM0.net

なぜおっさんはセダンが好きなのか？

239 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 10:39:04 ID:qebImLNR0.net

日本人の新車購入価格平均191万円＝17,750ドル
アメリカ人の新車購入価格平均＝403万円＝37,500ドル

あ、俺エヌボックスしか買えねえや！！

240 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 10:41:21 ID:eiJmLpUc0.net

近所のガリバーで昔のインプSTIが1200万で売ってて
頭おかしいと思ってたら、しばらくして売約済みになってて
ぶったまげた

241 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 10:42:24 ID:WO/z46gR0.net

ますます値上がりしていくな

242 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 10:47:55.25 ID:V54aGMId0.net

>>240
中央道崩落事故のインプレッサがオークションへ出たら落札がニュースになる

243 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 10:48:36.61 ID:qebImLNR0.net

パワーウェイトレシオ5.16
ば、ば、化け物やーーーーーーーーーーーー

244 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 10:50:50.83 ID:lcrIFbLD0.net

2ドアMTで出して。

245 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 10:51:53.98 ID:eze0XLuN0.net

サンバー Suport# はよ

246 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 10:57:06.43 ID:vfAwuHbU0.net

>>240
22Bでしょ。
ボアアップ2.2Lの限定車。

安くても1000万はするよ。
状態がよければ1500万とかあるし。

247 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 11:13:12 ID:m3SnFsyS0.net

>>216
何故オタクのクルマになったんだろw

248 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 11:48:53.92 ID:Om0GPYUz0.net

エンジンとトランスミッションの間にデフがあるキモイパッケージの車なんてノーサンキュー

249 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 11:56:07.13 ID:TW2t5NJ30.net

>>64
その無限じゃない

250 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 12:07:28 ID:W6suJcl90.net

>>211
速さより楽しさだよ

速さは楽しさの要素の一つに過ぎない

251 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 12:07:31 ID:cAwP1bFG0.net

>>214
さすが詳しくない人らしい意見だなw

252 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 12:16:32.42 ID:PI5pyp3c0.net

高速で大阪から仙台まで北陸道と磐越、東北経由でリッター14.8。
パワーに余裕があるから登り坂でトラック2台追い越しも一瞬で済むからむしろ安全。
アイサイトのACCも快適だし、パワーと燃費が両立した長距離クルーザーだわ。

253 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 12:23:12 ID:4MiLp/nB0.net

>>252
メルセデスの２リットルディーゼルのほうが燃費も良いし日本国内なら同じように坂路余裕でトラック追い越せるけどなww

254 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 12:27:29.44 ID:A+NqeimI0.net

>>211
>CVTが一番速いだろ

CVT厨が力説するのがそれ
速さでしか、車の優劣を語れないてのはシロート
車を操る醍醐味がまるでわかってない
それこそ
なんちゃってスポーツに堕ちてしまってる

255 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 12:28:22.74 ID:AwkrCvnM0.net

もうインプレッサとは呼ばないの？

256 ：朝鮮漬 ◆Dp0H/DHvJg0A ：2020/07/07(火) 12:29:08 ID:mQ+kz9Bd0.net

>>254
素直に

AT 限定と言えばええのにな(^。^)y-.。o○

257 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 12:29:32 ID:jZO50lPn0.net

AT笑

258 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 12:32:50.83 ID:TU9g6Bqv0.net

いつまでこんな売り方続ける気？

259 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 12:33:38 ID:3FbwBfk80.net

うわだっさ
今時こんなん乗ってるやつおらんやろ

260 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 12:34:06 ID:myfbcuTU0.net

>>26
最近またMTに回帰してるけどね速さじゃなくてフィーリングの為に

261 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 12:34:08 ID:FIfLcgcR0.net

>>1
まあ大人って感じやね
マイルドな見た目

262 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 12:34:49 ID:f4qHSHrg0.net

>>258
ここの単発みたいなカモがいる限り

263 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 12:35:31 ID:gFzGRXGG0.net

AT、しかもCVTでスポーツか

264 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 12:44:37.91 ID:47/+BdRb0.net

>>260
だよねえ
イージーに操作するんじゃなくて自分が操る楽しみは必要
レースやラリーみたいに極限を争ってるんじゃないからね、一般のドライバーは
20年前に乗ってたBB4のマニュアル
売らなきゃ良かったわ

265 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 12:45:28.66 ID:0QuIv59U0.net

じゃあみんなジムニーでいいってことで

266 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 12:54:42 ID:0Po9wsUo0.net

すばらっ

267 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 13:04:23 ID:0u88ePp+0.net

>>254
S4乗りだが、CVTが一番早いというのは耐久性などの問題もあり、同じく異を唱えたい
スバルの車種にはCVTがマッチしているというのならまだわかるが
CVTの一番の魅力は、加速時に変速ショックが無いこと、これにつきる、家族を乗せるのならＣＶＴ一択
S4のCVTは疑似多段変速あるからエンブレ多用もできるし、アクセル開度に十分反応する、それでこの加速感、パワー感が気にいらず、
まだダイレクト云々と言うなら、無いものねだりせずにMT（STI）乗るべきと思うわ

268 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 13:38:18.76 ID:3ii/FSLV0.net

>>92
ずっと1速で走ってろよ

269 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 14:18:23.42 ID:JDJBz6zz0.net

ジェザのスバル・フォレスター 2.0XTのレビュー
「ボクサーエンジンは a) 素晴らしい音を響かせ b) 重心を下げる。
しかし、残念なことに、トランスミッションにはリニアトロニックとやらが付いている。
本質的にはこれはCVTであり、CVTは、たとえ8段のステップが人工的に付けられていようと、まともに働くことはない。
CVTは運転している感覚、操作している感覚を切り離す。
電動パワーステアリングや妙に柔らかいフィーリングのブレーキペダルと組み合わせられることで、車との隔絶が完成されている。
この車は運転するものではない。ただ暖かい場所に座って、景色が移り変わっていくだけだ。」

そんなジェザが「今まで乗ってきた中で世界最高の車」と評したのが、
「ショックなんか多少出てもいい」
「変速をしている、変速を今したという実感が大事」
との設計思想で、あえてシングルクラッチを採用したLFA

270 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 14:40:36.80 ID:xpdMxpTL0.net

つーか、これスポーツタイプのCVTじゃないと思うのだが…

んなもん市販したらドッカンすぎて燃費極悪で苦情殺到だろw

271 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 14:43:12 ID:Un5/f9Cq0.net

>>270
自然吸気4リッター相当のトルクがあるダウンサイジングターボだからね

272 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 14:49:59 ID:8rH/70dP0.net

燃費気にして苦情入れるような奴が水平対向4気筒ターボなんて選ばないだろｗ

273 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 14:52:22.80 ID:pDadOcao0.net

スバル車は自動車界のG-SHOCKだからな

274 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 14:53:26.93 ID:a9La0xdP0.net

ボクサーエンジンがいいならケイマンでいいんでね？
女ウケもいいし。そんな難しいこと考えなくても

275 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 14:57:12.23 ID:Un5/f9Cq0.net

高速道路でも1500rpmぐらいだから
燃費もいい

276 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 15:00:40.50 ID:xpdMxpTL0.net

>>275
俺乗ってたやつ2.0のターボで街乗り燃費8ぐらいだったわ。
CVTだからと言って必ずしも燃費いいわけじゃない。

277 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 15:07:57.77 ID:IqKUEkYA0.net

>>275
リッター10ちょいの車で燃費とか言われてもね
そこ度外視する車だろあほ

278 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 15:10:22.34 ID:LTUen5Uj0.net

>>41
そこはスバル1000で

279 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 15:10:23.93 ID:Un5/f9Cq0.net

高速燃費は15�q超えるしＥＪとＦＡはだいぶ性格違うよ

280 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 15:11:14 ID:cAwP1bFG0.net

>>269
これはひどい
変速したという実感が大事w
まあCVTは日本がほぼ独占してる技術だから、海外勢にとっては腐すしかないけどな
ATの多段化の究極がCVTだ

281 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 15:12:50 ID:pXkx2XDR0.net

そろそろオッサン車じゃなくて老人車になる頃だ

282 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 15:22:52 ID:xpdMxpTL0.net

スポーツCVT積んで相応のセッティングしてるなら実燃費4ぐらいだろ？って話なんだが…CVTが1番早いも何も、この車に積んでるのはそれとは別物だって話。


NASCAR見てカムリってセダン最速じゃね？って言ってるのと変わらんw

283 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 15:22:58 ID:IqKUEkYA0.net

>>280
素人にとって気分は大切ですけど？
オマエはどこ目線で語ってるんだよバカタレ

284 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 15:24:08 ID:gAR4Nvec0.net

６気筒３リットルを無理矢理ぶちこんだオレ様のインプが最高
ただしハンドル切れないので曲がらん

285 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 15:32:56 ID:JDJBz6zz0.net

>>280
腐すも何も、CVＴはもともと海外で発明され海外でも普及したんだけどな

あんたや>>147は素直に電気自動車に乗ってればいいと思うよ

286 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 15:33:20 ID:cAwP1bFG0.net

>>283
昔は段付きだったというだけの話
で、変速は段付きでするもんだという思いみから抜けられない人もいる
たいてい変化についていけない年寄り
列車は煙が出ないと味気なくて駄目だわ、みたいなw

287 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 15:35:41 ID:Un5/f9Cq0.net

>>285
スバルはドイツ製のチェーンだしな

288 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 15:36:43.69 ID:onieXfro0.net

ダサすぎる
ザ・スバル

289 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 15:44:07.64 ID:7FRcfv/r0.net

WRXって、タイヤハウスが小さ過ぎて、腰高に見えて格好悪いんだよね。
BLの方が断然良いわ。

290 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 16:17:27.12 ID:JDJBz6zz0.net

>>286
その年寄りから見たら、さしずめあんたは機械を操る楽しみを知らないAT免許小僧ってところかな
ＴＣＳ切って運転とか考えた事も無いのだろな

291 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 16:59:04.82 ID:CroEWJGc0.net

そんなにCVTが凄いなら、きっとF1もインディもCVTなんやろなぁ・・・

292 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 17:02:13.70 ID:njcBUTeO0.net

>>291
ウィリアムズがCVTをテストしたことがある
めちゃくちゃ速かったみたいだが規則でお蔵入り

293 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 17:08:35.70 ID:gSRKMAUQ0.net

>>5
まず、詐欺がどういうものなのかを知ろうな。

294 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 17:54:22 ID:PQppU6Gs0.net

初代インプレッサWRXって車両本体250万くらいだったよね
こいつはCVTだけど高杉るわ

295 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 18:15:13 ID:0u88ePp+0.net

>>294
初代とは内外装の装備が全然違うし、アイサイトだってついた、28年前に発売した車とでは比較にならない
スバルはまだキープコンセプトで価格上昇が抑え気味なほう、GT-Rはどうなのか、シビックTypeRは完全に別の車になっちゃったし
でもS4、中古なら250万ぐらいでかなりいい程度のが買えるよ

296 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 18:20:58.60 ID:FztCqESu0.net

郵便ポストとCVTじゃなければな

297 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 18:24:44 ID:Lr5u2AU10.net

スバヲタはキメェなとしか思わんスレだな
今更か

298 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 18:28:51 ID:Un5/f9Cq0.net

ＳＴＩがなくなったからあれだけど
ＳＴＩが走りの車で
Ｓ４は基本的に昔あったマーク?とかのターボモデルとかに近いタイプの車だから

299 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 18:41:07 ID:0u88ePp+0.net

>>1
しかしこのセラミックホワイトはうらやましい限りだが、
インパネ横のエアコン吹き出し口のシルバー加飾、まだついてるのか、ミラー見るときにたまにウィンドウに反射して映り込んで視認性悪いんだよ
ここが黒くなってるのはS4スポルヴィータがそうだが、なぜそれを踏襲しなかったのか
ゼロ次安全を標榜するならそういう視認性にも気を使ってほしい

300 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 19:09:30.73 ID:gSRKMAUQ0.net

>>297
つ鏡

301 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 22:10:41.82 ID:b64cEA1U0.net

CVTのS4とかの方がMTのTYPE Rより速いんだけどなw

302 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 22:27:30.76 ID:/iLRgN1G0.net

スバル乗ってわかったが電制四駆最高やな
もうFRみたいな産廃には戻れない

303 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 22:34:32 ID:PNeSvGYI0.net

ただ踏んでるだけでスポーツとか

304 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 22:40:48.57 ID:ouTpogit0.net

金がなくて買えない車のスレで酸っぱい葡萄
中古MT乗りの氷河期底辺中年みじめ

305 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 22:41:32.52 ID:LC6+dRow0.net

国外、海外を含めて速いスポーツカーは全部ATなのが事実w
おっさんは遅いMTでガチャガチャ弄って一体感()を楽しめよw

306 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 22:53:19.16 ID:PNeSvGYI0.net

必ず単発２連投

307 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 23:20:00.48 ID:j03w/lhh0.net

ボンネットの恥ずかしい穴埋めてから出直してこい

308 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 23:23:38 ID:Om0GPYUz0.net

だらしなく長いフロントオーバーハングと旧式のストラットサスを何とかしろ

309 ：不要不急の名無しさん：2020/07/07(火) 23:25:36.46 ID:85ytC0OB0.net

>>301
スバルが誇れるのは0-100まででしょw
海外の比較動画ではSTIすらType Rどころか韓国車よりも遅い

310 ：不要不急の名無しさん：2020/07/08(水) 00:35:55 ID:RityOShG0.net

乗用車としちゃ水平対向が糞杉
オーバーハング上にオルタとコンプレッサて重量物くるし長いブラケットのせいで振動デカいし

311 ：不要不急の名無しさん：2020/07/08(水) 00:41:56 ID:rl7aaz3P0.net

>>310
その理屈だと、変速機までオーバーハングに置く世の横置きFF車はまとめてクソってことになるが。

312 ：不要不急の名無しさん：2020/07/08(水) 00:51:26.81 ID:XckDEi2V0.net

>>309
なんでそこでチョンダイ登場すんだよビール吹いたわｗｗｗ
ふざけんな

313 ：不要不急の名無しさん：2020/07/08(水) 07:35:46.24 ID:M/i13ctU0.net

また単発２連投

314 ：不要不急の名無しさん：2020/07/08(水) 09:48:31.22 ID:zTcm7YGD0.net

>>284
3Lの水平対向なら普通にボクスターの中古を買った方が楽しくないか？
987あたりは投げ売りだろｗ

315 ：不要不急の名無しさん：2020/07/08(水) 09:52:09.85 ID:zTcm7YGD0.net

>>234
高速乗って疲れない、下道でドライバビリティや楽しさあり
だと普通にドイツ車に多いな。
間違ってもCVTの中回転ターボ車にドライバビリティや楽しさはないｗ

316 ：不要不急の名無しさん：2020/07/08(水) 09:53:34.82 ID:zTcm7YGD0.net

>>309
スバルに0-100誇れる車ってあったっけ？
どちらかと言えば安いってだけじゃね？
0-100なら世界レベルって2秒台の争いだよ。

317 ：不要不急の名無しさん：2020/07/08(水) 09:55:03 ID:nTEPE3240.net

歴代含め運転手は総じて運転下手糞な上に
空気読めない運転する奴が多い

318 ：不要不急の名無しさん：2020/07/08(水) 09:55:36 ID:ATqVUGon0.net

アメリカの限定車の方がカッコいい

319 ：不要不急の名無しさん：2020/07/08(水) 09:56:12.11 ID:tMdABZ+m0.net

この車、
レヴォークS4 ってネーミングの方が
マニア以外にもわかりやすかったと思うんだが

320 ：不要不急の名無しさん：2020/07/08(水) 09:56:57.26 ID:Qb8bUzRM0.net

>>299
スポルヴィータだけオールピアノブラックでシルバーじゃないんだよな

321 ：不要不急の名無しさん：2020/07/08(水) 09:59:59.36 ID:YzU4ZTXy0.net

涙目の次までがピークだったな
俺涙目の1つ前のWRX乗ってたが最高だった
全部込みで300万くらいだったわ

322 ：不要不急の名無しさん：2020/07/08(水) 10:29:58.89 ID:yTebcYZ20.net

スバルの魅力がわからんのだけど一体どういう層が買ってるの？
スマホで例えたら
テスラ=ファーウェイ
トヨタ=グーグル
ホンダ=サムスン
スバル=富士通 みたいな感じ？

323 ：不要不急の名無しさん：2020/07/08(水) 10:48:55 ID:fnqDcpw80.net

>>321
丸目はS202以外はイマイチだけどね

324 ：不要不急の名無しさん：2020/07/08(水) 11:17:15 ID:Ww/hkp660.net

>>320
そうなんですよ、ウチのS4は前期型なんだが、
車内のシルバー加飾多くてね、ドアノブ、シフトレバー横、パーキングブレーキ周辺、ハンドルのスポーク、チラチラ反射するし安っぽい
あとから純正のカーボン「調」パネルと、後期型のハンドルスポーク（黒っぽい）を買って入れ替えたよ

シフトレバー裏は仕方ないカーボンのカバーを接着して、あとはこのエアコン吹き出し口…
ここのために数千円はちょっと惜しい気がするがどうするか、取り外してシルバー加飾を落とすか、マジックで黒く塗るか
まあそういうことを考えたりやったりするのも楽しいんですけどね

325 ：不要不急の名無しさん：2020/07/08(水) 11:17:40 ID:ayKWW0Wy0.net

ハッチバック出してくれ。

326 ：不要不急の名無しさん：2020/07/08(水) 14:34:14.31 ID:yTebcYZ20.net

周りでスバル乗ってるの喫煙デブばっかだわ

327 ：不要不急の名無しさん：2020/07/08(水) 14:37:25.14 ID:M/i13ctU0.net

WRXもSTIも、いつの間に素人が速さ自慢する車になったのか

328 ：不要不急の名無しさん：2020/07/08(水) 15:11:48.35 ID:rUtIS/0W0.net

>>327
昔からだろ何を今更

329 ：不要不急の名無しさん：2020/07/08(水) 15:35:08 ID:XckDEi2V0.net

公道レーサーって職業あるのかよ公道じゃみんな素人だろうがｗ

330 ：不要不急の名無しさん：2020/07/08(水) 18:13:18 ID:cDWJd+yW0.net

>>301
CVTは誰がのっても、そこそこ走れるけど
MTは、それなりのスキルが必要だからね

331 ：不要不急の名無しさん：2020/07/08(水) 18:18:32.18 ID:YZ06l+MF0.net

シフトミスでエンジンブローすることもないし安心

332 ：不要不急の名無しさん：2020/07/08(水) 18:18:54.18 ID:hSqDW+hG0.net

これ去年生産終了したはずじゃ

333 ：不要不急の名無しさん：2020/07/08(水) 18:32:21.90 ID:pAWXE64L0.net

スバル乗りってビタ付けして虫みたいな動きしてるイメージ

334 ：不要不急の名無しさん：2020/07/08(水) 18:33:03.21 ID:FP+7Sn2B0.net

>>332
終了したのはEJ20エンジンのWRX STI
S4はFA20エンジン

335 ：不要不急の名無しさん：2020/07/08(水) 19:09:17.88 ID:hGD5jttz0.net

昔のジャスティみたいなコンパクトなやつを
もういっぺん出して欲しい

336 ：不要不急の名無しさん：2020/07/08(水) 19:14:40.70 ID:fw4iU5NI0.net

インプレッサ乗ってるけどスバルの車はオモチャ感がある

337 ：不要不急の名無しさん：2020/07/08(水) 19:42:18 ID:VxeDxqLk0.net

>>324
スバル好きには、こういう聞いてもいない事を早口で言う奴が多い気がする。

338 ：不要不急の名無しさん：2020/07/08(水) 20:17:14.78 ID:rl7aaz3P0.net

>>335
資本関係がある頃は、スイフトのOEMがいいと思ってたが、
今はヤリスってことになるだろうな。スバルの自社生産Bセグはないよ。

339 ：不要不急の名無しさん：2020/07/08(水) 20:28:33.01 ID:M/i13ctU0.net

>>328
昔は踏んだだけで速い車ではなかったぞ

340 ：不要不急の名無しさん：2020/07/08(水) 20:29:23.17 ID:M/i13ctU0.net

>>332
S4はなんちゃってだから

341 ：不要不急の名無しさん：2020/07/08(水) 20:52:23.97 ID:Pq8ERzrV0.net

>>338
ダイハツ製のジャスティならあるんだな
何が悲しくて、あんなイモ車に乗らにゃいかんのかと
いや、ダイハツも軽なら悪くはないと思うけど

342 ：不要不急の名無しさん：2020/07/08(水) 21:08:40.41 ID:zTcm7YGD0.net

>>322
300馬力を安く買いたい初心者とか、WRCの夢から抜けきれないジジイ

343 ：不要不急の名無しさん：2020/07/08(水) 21:39:36 ID:M/i13ctU0.net

商用車メインだったワゴンにビル足だのターボだの載せて、誰も発想しない意外性をぶちかまして、その後のスバル全盛期に向かっていった

今はスポーツにCVTという誰も発想しない意外性をぶちかましてる
ブレてはいない

344 ：不要不急の名無しさん：2020/07/08(水) 22:55:01 ID:XckDEi2V0.net

ワゴンの車高を上げて即席SUVもスバルが最初
今や数多くのメーカーが追従してる

345 ：不要不急の名無しさん：2020/07/08(水) 23:19:54.15 ID:y8lalQQ00.net

>>337
そうです
あなたの気のせいです

346 ：不要不急の名無しさん：2020/07/09(Thu) 00:18:06 ID:Znzcnl/O0.net

安全性高めるならMTだろ
これでは飯塚車じゃん

347 ：不要不急の名無しさん：2020/07/09(Thu) 01:41:23 ID:aJwP/pJL0.net

事故る奴は何乗っても事故る

348 ：不要不急の名無しさん：2020/07/09(Thu) 06:03:22 ID:PmbkLw670.net

>>256
と、無免許がほざいてます

349 ：不要不急の名無しさん：2020/07/09(木) 07:52:55.45 ID:D/vX/ANh0.net

以前、丸目のインプレッサに乗る機会があったけど
フロントノーズが長いのに
左右に舵取りしやすかったには驚いた
あんな感覚は初めて

350 ：不要不急の名無しさん：2020/07/09(木) 11:12:07.43 ID:i28PB9ml0.net

低重心だのシンメトリーだの言われて舞い上がっちゃってたのでは

351 ：不要不急の名無しさん：2020/07/09(木) 12:24:15.79 ID:0g0unz1q0.net

丸目はGDBの中では地雷
カタログスペックより低いエンジンパワー、センターデフがビスカスカップリングで前後50%、50%のトルク配分のオーソドックスな4WDによるハンドリング

352 ：不要不急の名無しさん：2020/07/09(Thu) 12:49:30 ID:piyoaBfK0.net

割とすぐブッシュとかの部品出なくなるから
中古の古いレガシィとか安いけど、どっか
壊れたら我慢して乗り続けるか廃車か
みたいなのが多い

353 ：不要不急の名無しさん：2020/07/10(金) 02:11:35 ID:27mCflSz0.net

>>351
アクセル踏めば、ターボで加速してくれるから
パワーとしては、あれで必要十分と思う
なんといっても、軽快なハンドリングに感心した
トヨタ車に乗っても感心することはない
そのかわり、不満も無いが

354 ：不要不急の名無しさん：2020/07/10(金) 02:12:53.75 ID:0kpG/nFO0.net

474万円か。安いな。

俺の給料も安いけど

355 ：不要不急の名無しさん：2020/07/10(金) 02:17:25 ID:8Nnwgfyb0.net

これ高速道路でトンネルが崩れてきても
余裕で逃げられる？

356 ：不要不急の名無しさん：2020/07/10(金) 02:22:21.71 ID:8D+bGEcT0.net

>>355
いきなりベタ踏みでいいぞ(´・ω・｀)

357 ：不要不急の名無しさん：2020/07/10(金) 02:23:10 ID:1QfK5l6x0.net

絶版車なのに限定版売るのかｗ

358 ：不要不急の名無しさん：2020/07/10(金) 03:16:25.27 ID:Z4zVnrIr0.net

任意の回転数で固定できるスポーツCVTモード付けてくれんかなあ
あれすげえ速そうで一度運転してみたい

アクセル戻しても高回転キープとか違和感バリバリで気持ち悪そうだけど

359 ：不要不急の名無しさん：2020/07/10(金) 06:29:37.37 ID:knr0WNrC0.net

>>324
うちのS４はカヤバGT初期型だから
室内加飾は控えめだ。
エコカー減税効いたからナビテレビETCバックモニターコーナーセンサーも着けて込み込み390万、安かった。

360 ：不要不急の名無しさん：2020/07/10(金) 06:41:31 ID:knr0WNrC0.net

>>267
これのCVTは無理できないな
S４GTにSTIタワーバー・HKSリミッターカット・S007ポテンザで武装して頻繁に220キロ出していたら見事CVT壊れた

スポーツシャープのCVTクーラー欲しい
(CVTクーラー着けた車もサーキットで壊れた事例がみんカラでありました。)

361 ：不要不急の名無しさん：2020/07/10(金) 06:53:04.26 ID:knr0WNrC0.net

>>252
ほんとアイサイトACC使うと燃費いい。
ガソリンタンク半分で名古屋から高速道路で東京に戻ったが、燃料警告灯がつかないまま世田谷環八のガソリンスタンドに到着した。新東名高速道路を利用。
EJのWRXSTIでは無理

362 ：不要不急の名無しさん：2020/07/10(金) 13:40:36 ID:bm/uk5zU0.net

サーキット走るよりも富士山５合目まで登った時の方がＣＶＴ油温上がるし
油圧の低下も大きかった

363 ：不要不急の名無しさん：2020/07/10(金) 14:13:23 ID:aWB9sfZt0.net

今回のはそこまで人気は出ないだろうってことで、限定車だけどディーラーの人も購入OKだったらしいけど
蓋を開けてみれば先行予約中で完売しちゃったんだわね

364 ：不要不急の名無しさん：2020/07/10(金) 14:18:02.28 ID:EBgmcPKA0.net

この車の何がWRなのか

365 ：不要不急の名無しさん：2020/07/10(金) 14:19:04 ID:GzJF2aY30.net

コレでラリー出んの？

366 ：不要不急の名無しさん：2020/07/10(金) 14:21:08.89 ID:knr0WNrC0.net

>>363
自分はS４オーナーだが、あの
500台はなかなか捌けないだろうと
思っていた。意外である。

367 ：不要不急の名無しさん：2020/07/10(金) 14:26:27.79 ID:EBgmcPKA0.net

STIとか限定ってだけで舞い上がっちゃうやつ多いからな

S4なんてロゴ以外何がどうSTIなのか

368 ：不要不急の名無しさん：2020/07/10(金) 14:38:35.04 ID:aWB9sfZt0.net

まあ、ボディカラーの白がこの限定車でしか手に入らない色だったから
それに釣られた人が多かったのかなって思う
GT-Rの大坂なおみ仕様の限定モデルも、ネット見てるとこんなの誰が買うの？って感じだったけど
結局完売したからね
これも紫色みたいな色がこれでしか手に入らない限定色だった

このせいで、通常モデルの白を買いにくくなっちゃった感じもするね

369 ：不要不急の名無しさん：2020/07/10(金) 14:43:04.98 ID:knr0WNrC0.net

セラミックホワイトか

370 ：不要不急の名無しさん：2020/07/10(金) 14:49:02.96 ID:c16Qk+NN0.net

なんかデヴったな
他社の普通セダンみたいだ

371 ：不要不急の名無しさん：2020/07/10(金) 14:50:34.36 ID:knr0WNrC0.net

>>343
アイサイトACCとCVTのマッチングが
良いのよ、なめらかで。
むかし乗っていたBLターボの５ATに
同じアイサイトACCつけてもなめらかに
ならない、ギクシャクする。
CVTといっても現行マーチのような
不出来なのCVTとは違う。
この車はSかSシャープスイッチ押すと
街中ではきびきび走る。Iはいまいち

372 ：不要不急の名無しさん：2020/07/10(金) 14:52:30.51 ID:knr0WNrC0.net

>>370
G４といろいろ共用だから仕方ない
共用だから安上がり
G４も現行はカッコいい

373 ：不要不急の名無しさん：2020/07/10(金) 15:04:33.13 ID:sVUOw0p60.net

CVTやATの方が速いって言われても、殆どのユーザーがコンマ何秒を争うような使用はしないからね。
操る楽しさみたいなものも大事でしょ。BMW、メルセデス、フェラーリやランボルギーニも未だにMT仕様残してるのは、そういうユーザー向け

374 ：不要不急の名無しさん：2020/07/10(金) 15:42:38.46 ID:EBgmcPKA0.net

>>371
比べる相手が現行マーチ？

375 ：不要不急の名無しさん：2020/07/10(金) 15:50:33.92 ID:knr0WNrC0.net

>>374
出来の悪いCVTの例え

376 ：不要不急の名無しさん：2020/07/10(金) 15:55:24.03 ID:QxgmVmuJ0.net

>>34
ジャップ向け400R、INFINITIのRed Sportに比べたら十分くさいです。。。

377 ：不要不急の名無しさん：2020/07/10(金) 16:00:33 ID:1/5Oow9Y0.net

デザインもっさりだな、かっこよくない

378 ：不要不急の名無しさん：2020/07/10(金) 16:07:06 ID:EBgmcPKA0.net

>>375
できの悪いのと比べたら。良くできてるに決まってるじゃん

379 ：不要不急の名無しさん：2020/07/10(金) 16:38:22.35 ID:ozit7fp80.net

会社にワゴンRとアクアがあるがどちらもCVTと思うんだがアクアはアクセル踏んだだけダイレクトに加速するがワゴンRの方はアクセル開度と加速タイミングがズレて違和感があるときがある
どちらも新しいから故障とか劣化では無いと思うけどメーカーによる差？

380 ：不要不急の名無しさん：2020/07/10(金) 16:43:22.11 ID:mirgGmcB0.net

S4にMTあったらなぁ

381 ：不要不急の名無しさん：2020/07/10(金) 16:45:37.86 ID:knr0WNrC0.net

アクアはレンタカー乗ったけど
CVT良かったよ
ハイブリッドとのマッチング良いのか
トヨタの改善力か
マーチより快適

382 ：不要不急の名無しさん：2020/07/10(金) 16:49:13 ID:/8gLBRoB0.net

WRXとかさぞかしゴツイ奴が乗ってるんだろうな
と運転席を見てみると
変なオタクっぽい奴かジジイになりかけとかなんだけど
そういうもんですか？

383 ：不要不急の名無しさん：2020/07/10(金) 16:50:32.30 ID:bkh2Nzhh0.net

>>19
小デブメガネ率高過ぎ

384 ：不要不急の名無しさん：2020/07/10(金) 16:54:48 ID:nM6Vdbia0.net

高けーなオイ500万もするのかよ

385 ：不要不急の名無しさん：2020/07/10(金) 16:55:27 ID:hu9geByM0.net

>>367
STIが開発に関わり、STIのパーツが装着されていれば名乗る資格はあると思うが?
むしろVABなんかの方がどうSTIなのかって感じだろ。

386 ：不要不急の名無しさん：2020/07/10(金) 16:59:39 ID:EtGcB9fC0.net

しかし、ハッチバック出さんな〜。

387 ：不要不急の名無しさん：2020/07/10(金) 16:59:53 ID:dKLT49f90.net

>>373
スバルCVTは遅い。速いのは広い意味のATに含まれるDCTやPDK。
スバルのCVTは明らかにMTに負ける。

388 ：不要不急の名無しさん：2020/07/10(金) 17:01:52.91 ID:CqFSrnrn0.net

>>386
ホットハッチ好きなのでGRBを大事に乗ってます

389 ：不要不急の名無しさん：2020/07/10(金) 17:02:31 ID:k8ku2zkG0.net

DCTついてないとかゴミやん

390 ：不要不急の名無しさん：2020/07/10(金) 17:03:21.91 ID:dKLT49f90.net

>>379、>>381
遊星ギア部分をモーターアシストするから、CVTの伝達効率の悪さが消えやすい。

391 ：不要不急の名無しさん：2020/07/10(金) 17:04:36.27 ID:dKLT49f90.net

>>389
あんなCVTで満足とか、メーカーとか販売の関係者、あるいは初心者だしな。

392 ：不要不急の名無しさん：2020/07/10(金) 17:09:10 ID:knr0WNrC0.net

>>390
なるほど

393 ：不要不急の名無しさん：2020/07/10(金) 17:10:25.69 ID:fxtzJBmI0.net

デザインがださい

394 ：不要不急の名無しさん：2020/07/10(金) 17:15:36.70 ID:HIGm5PGc0.net

水平対向エンジンって乗ってて何か特徴あるの？
レガシー乗ったことあるけど普通の車だったんだけど

395 ：不要不急の名無しさん：2020/07/10(金) 17:15:43.84 ID:rFLlCakE0.net

>>393
スバルに何求めてんのよ？

396 ：不要不急の名無しさん：2020/07/10(金) 20:31:44.51 ID:e0Rfd71Y0.net

>>385
同意
S4のこのグレードはちゃんとSTIが関与してる
VABの方がむしろ名前だけ借りてる

397 ：不要不急の名無しさん：2020/07/11(土) 10:14:24.11 ID:4EnXwpNS0.net

>>393
俺は気に入ってる
どこから見てもスバルだ
トヨタなんか
顎の外れたエイリアングリルを乱発してるし

398 ：不要不急の名無しさん：2020/07/11(土) 10:26:44 ID:n3WZ7CsF0.net

オートマいらね

399 ：不要不急の名無しさん：2020/07/11(土) 10:48:31.92 ID:j0KPA0kV0.net

これ乗ってたら若い女性にモテる？

400 ：不要不急の名無しさん：2020/07/11(土) 11:02:20.96 ID:6D+ErXWT0.net

>>36
そんなレース毎に取っ替えてそうなものを乗用車に乗せてイキってて悲しくならないの？

401 ：不要不急の名無しさん：2020/07/11(土) 11:44:50.73 ID:5Z4idTNu0.net

>>399
スバル車はおっさんにモテる

402 ：不要不急の名無しさん：2020/07/11(土) 12:10:31.05 ID:DvGZXTpF0.net

加減速が頻繁に起きる自動車はエンジンの回転と加速感が一致してないと不気味なのよね
電車みたいに駅間を加速惰性停止な走り方だと墜落インバーター自励音でも許されるけどさ

403 ：不要不急の名無しさん：2020/07/11(土) 18:37:09 ID:6Yz/9n0w0.net

>>394
ショートストロークなんで低回転のトルクが細い
エアコン入ってるときの振動がスゴくてハンドルビリビリ震える

404 ：不要不急の名無しさん：2020/07/11(土) 19:46:40 ID:I4NVa7h10.net

>>243
初代インプだと4.5ぐらいだったような

405 ：不要不急の名無しさん：2020/07/11(土) 19:50:00 ID:0GofcCP50.net

>>403
FA20はスクエアストロークなんだが?

406 ：不要不急の名無しさん：2020/07/11(土) 20:26:15 ID:lPWkFJKF0.net

>>404
GCからみてGDで重くなったと言われたが今の奴はもっと重いよな。

407 ：不要不急の名無しさん：2020/07/11(土) 20:28:51 ID:lPWkFJKF0.net

>>139
そこにMIVEC積んだディアマンテ30Mはガチ

408 ：不要不急の名無しさん：2020/07/11(土) 20:58:57 ID:o9gm8Iyo0.net

>>403
FA20DITは低速トルク太いぞ
BLターボは低速トルク細かった

409 ：不要不急の名無しさん：2020/07/11(土) 21:10:39.16 ID:RFmNc4YV0.net

>>139
お前は東関道だけ走っとけ

410 ：不要不急の名無しさん：2020/07/11(土) 21:58:09.80 ID:Re2zzlRG0.net

時代遅れメーカーが時代遅れ車種の限定版を発売
時代遅れな奴が泣いて喜ぶ

そんな話

411 ：不要不急の名無しさん：2020/07/11(土) 22:29:21 ID:5Z4idTNu0.net

勘違いしてる人が多いけど
EJ20のWRX STIじゃなくてS4だから

412 ：不要不急の名無しさん：2020/07/11(土) 22:57:52.80 ID:jSr7oZ1t0.net

>>411
ν速+だから、ド素人が適当に書き込んでる
こんなデザインの車売れないだろ、とか、もう売らないんだっつーの
生暖かく見守らないと駄目だよｗ

413 ：不要不急の名無しさん：2020/07/11(土) 23:11:03.92 ID:o9gm8Iyo0.net

>>412
ほんと、ここはS４もレヴォーグ2.0も運転したことないような人の知ったかぶりだらけ。してもせいぜい試乗で一般道、SやSシャープスイッチを押したこともなさそう。アイサイトACCの使い方も知らなそう