【新型】日産、新型キックス e-POWERをタイで初披露　日本導入の期待高まる [電気うなぎ★]

1 ：電気うなぎ ★：2020/05/20(水) 12:36:20 ID:+53RbCwt9.net

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200519-10525231-carv-bus_all.view-000

日産のタイ現地法人、ニッサン・モーター・タイランドは5月15日、コンパクトSUV「キックス」に電動駆動システム「e-POWER」を組み合わせた、「キックス e-POWER」を設定すると発表した。

【画像/8枚】
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20200519-10525231-carview/1

キックスは、南米や中国で生産されている海外向けBセグメントクロスオーバーで、今年中に「ジューク」に代わって国内でも販売開始といわれている。今回発表されたのは、タイで生産される改良型。日本仕様はこのモデルと仕様が近いものとなる可能性もあり注目したい。

デザインは、鋭い目つきのヘッドライトや大型化されたVモーショングリルが目を引くポイント。インテリアはシンプルにすっきりまとめられている。

そして最大の目玉は、e-POWERが設定されることだろう。ガソリンエンジンを発電機として使用し、駆動はモーターで行うのがe-POWERの特徴。エンジンで駆動は行わないため走行感覚は電気自動車と同じで、発進時から最大トルクが立ち上がる強力な加速や、回生ブレーキによるワンペダルドライブが実現する。このe-POWER、日本では「ノート e-POWER」に初搭載され、その後「セレナ e-POWER」にも展開されたが、今後は国外のみならず、海外展開も本格化しそうだ。

キックスに搭載されるのはノートやセレナと同様、1.2リッター直3ユニットを中心としたシステムだが、最高出力は129馬力と既存両モデルの中間に位置する。このように車格に応じて出力を細かく調整できるものe-POWERの特色といえるだろう。

タイでのグレードはエントリーレベルの「S」から最上位の「VL」まで4タイプ用意され、スタート価格は889,000バーツ（約297万円）と物価水準を考えると高価だが、e-POWERの先進性にはそれだけの価値があるということだろう。

日本仕様の発表は明らかにされていないが、導入されれば「トヨタ CH-R」や「ホンダ ヴェゼル」などと並んで魅力的な選択肢となりそうだ。

ソース
https://news.yahoo.co.jp/articles/e731b01a1d6dbe6a50042992dde6a1cadd9ca429

2 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 12:37:00 ID:h2E3VIHQ0.net

ただのシリーズハイブリッドだろ

3 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 12:37:35 ID:zZhMsvZs0.net

たなかー！アウトー！

4 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 12:37:56 ID:a+d13MVM0.net

>>2
知ったか乙 WWW

5 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 12:38:21 ID:3dGFAweU0.net

いいね

ノートよりも良い感じだわ

6 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 12:38:24 ID:dI8suWTB0.net

日産はまた大リストラやるのかな

7 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 12:38:31 ID:O9pJ8UDY0.net

エンジンで発電してモーター回すって無駄やん

と以前は思ったものですおれも

8 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 12:39:13 ID:sx3Qntkr0.net

ジュークみたいなヤツ ?

9 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 12:39:46 ID:+ncqeaSe0.net

パジェロミニがe-powerに

10 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 12:39:58 ID:OBYGxhKX0.net

タイ製の品質悪いやつ
北米で売れず慌てて日本に流すことにした

11 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 12:40:08 ID:3KUxXcIu0.net

なんか三菱っぽいデザイン。

12 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 12:40:12 ID:yH1d1ax00.net

ハリアーがガソリンのエントリーモデルとはいえ299万からなのに、キックスは2WDのみのワングレード280万なんだろ。

キックスなんて台湾では普通に走ってて既にモデル末期でもおかしくないしな。

日産はヤル気あるのか？

13 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 12:40:15 ID:ZWFDLfiK0.net

シーユーアゲインって歌ってたやつら？

14 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 12:40:31 ID:laLHGIMh0.net

カッコ悪いな
デザインが中国向けだね

15 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 12:41:09 ID:5AHnWeEW0.net

これは想定以上の高額さｗｗｗ

16 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 12:41:26 ID:OBYGxhKX0.net

>>12
やる気無いよ
北米で売れないからすこしでも台数積もうと日本に持ってきた

17 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 12:41:56 ID:sx3Qntkr0.net

>>7
途中でのエネルキーロスは大きいけれど、
充電切れを心配せずに、安心して乗れるモーター車

STOP&GOの多い市内地ではエンジンを効率枠使える。
郊外、高速ではエネルギーロスが多くなる

18 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 12:42:11 ID:T3Hp5U7B0.net

浜口司のムチムチ感が好きだったな

https://youtu.be/T2KHVo-dQH0

19 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 12:42:19 ID:vM0oWaNc0.net

エントリーモデルで300万か…

20 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 12:43:39 ID:YVGsPern0.net

またSUVか

21 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 12:44:38 ID:ymnQQOQQ0.net

写真みたけどこれのどこがコンパクトなの？ただのSUVじゃん

22 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 12:45:04 ID:bZDL7hXu0.net

タイ製造ねぇ…

まぁデュアリスも当たり外れ結構あったように思うが

23 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 12:46:16 ID:AYqieEB20.net

板金変えたRVRみたいだな

24 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 12:46:20 ID:OgXIISpm0.net

4WDがなぁ
後輪は別モーターで4馬力です
は無いだろ、この車には4WDの設定無いかもしれないけど

25 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 12:46:58.92 ID:vM0oWaNc0.net

マーチも人気あったのにアジアンカーにしてしまったり 日本市場には興味ないんだろうな

26 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 12:47:07.33 ID:Kzwz2JRq0.net

タイですら全く売れていない日産

27 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 12:47:08.55 ID:SVEYs5Ai0.net

この値段なら無理してでもアウトランダー選んだ方が良いような・・・

28 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 12:48:18.56 ID:bZDL7hXu0.net

>>21
サイズでいえばCHRぐらいなもんだが

29 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 12:48:26.14 ID:0to4mBwl0.net

ハイブリッドはエンジン、電気両方の動力源のこと。これはエンジンがただの発電機。
新型フィットは立派にハイブリッド。

30 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 12:48:28.84 ID:RgEgKLop0.net

キックボクシングの本場タイでキックス

31 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 12:48:37.97 ID:lq5gGTyo0.net

日産乗りはスバルの悪口言えないな。
形は変わるけど日産も金太郎飴じゃん。

32 ：名無し：2020/05/20(水) 12:49:02.26 ID:WMVWy0N30.net

タイキックス

33 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 12:49:32.41 ID:fYZaNlbJ0.net

>>12
いきなりハリアー出てきてワロタ
欲しいんか？

34 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 12:49:39.37 ID:ZAhIa01u0.net

パーフェクト満足はじめましたー

35 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 12:50:38.54 ID:R5EoxFkf0.net

ノートEパワーの内装がショボくて嫌になっちゃう。物を入れるところが全然ない。
女房のダイハツタント（軽4）の方が入れるところが沢山あって使い心地も良い。

36 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 12:51:02.90 ID:jeIpI8lq0.net

全然期待など高まってないけど……
むしろポンコツメーカーは消えてくれて構わないぜ！

37 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 12:54:04.45 ID:+iJj7OwM0.net

きんもちE〜

38 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 12:54:44.06 ID:u06mf2lf0.net

咲き誇れNaked Woman

39 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 12:55:17.13 ID:3kpACrEA0.net

無駄にボルトオンターボキット発売

40 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 12:56:33.25 ID:bZDL7hXu0.net

>>39
これ、車重が1100キロしかないから相当早くなるw

41 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 12:56:33.94 ID:vM0oWaNc0.net

>>35
物置き欲しけりゃルノートゥインゴでも乗りなよ

42 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 12:57:25 ID:fhYVgvDi0.net

>>17
e-Powerは街乗り特化だよな。うちもセレナe-powerだが、街で燃費22k〜23m/Lくらい。

家族連れで高速乗ったら、燃費17km/Lくらいまで落ちた。ガンガン燃料食って、ガソスタで笑いが出たわ。

43 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 12:57:40 ID:zZhMsvZs0.net

>>18
バージニアの一曲目すこ

44 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 12:57:40 ID:a2wIdEQU0.net

日本向けは韓国のサムスンルノーで造ると韓国筋

45 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 12:59:13 ID:cG+XWXy70.net

最近、新車情報出てもワクワクしなくなった。

低〜中級グレードの使いまわしシャシーでタイヤハウスとホイールサイズアップ
しただけ、中身コンパクトカーのなんちゃってSUVばかり。

これからは悪路でチェロキーやフォレスターにガチンコで挑めるSUVだけ開発して
くれりゃいいよ。

46 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 12:59:36 ID:bZDL7hXu0.net

>>44
右ハンドル国のタイじゃなくて左ハンドル国で作る意味ない、とマジレス

47 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 13:00:51 ID:n1ArdBQi0.net

>>17 ということはホンダフィットの街乗りモーター、高速エンジン方式が正解なのかな

48 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 13:01:32 ID:28gPzOwp0.net

こんなのが297万円〜じゃ、誰だってハリアー299万円〜にするよ

49 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 13:01:50 ID:riFgyDdz0.net

ここＣＭの人選がアレだよな

50 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 13:02:22 ID:rtArZeJO0.net

セレナe-POWER欲しい

51 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 13:02:51 ID:WTiWZ+y90.net

日産車？
はい、解散。

52 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 13:03:27 ID:soC7EOie0.net

中国企業になる訳だ

53 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 13:04:42 ID:sx3Qntkr0.net

>>47
機構的にはホンダのハイブリットの方が数段上

ただし、理屈通りに行っているかどうかは、実車で比べてみないことにはなんとも言えない。

54 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 13:04:44 ID:AMrOWXBQ0.net

フロントドア前のスペースが広いと視野が広くて運転しやすそうだけど
衝突に対する安全性ってどうなんだろう

55 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 13:04:50 ID:yH1d1ax00.net

>>33
乗り出し300万越える車なんて買えないから関係ないんだが、キックスの値段は高いよね。ヤリスクロスのハイブリッドはもっと安く出しそうじゃね？ヤリスハイブリッドでも200万なんだから。

俺はエクリプスクロスの２年落ち中古が150万位に下がってるからそれでよいよ！

56 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 13:05:19 ID:4+ZHPpvn0.net

日産は全車テコ入れしろよ

57 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 13:05:31 ID:tqCURiey0.net

日産がどんなクルマを作ろうがあのエンブレムでは対象外

58 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 13:05:41 ID:rtArZeJO0.net

>>22
ライン工の品質に日泰の違いでもあるとか思ってんの？？
日本のラインだって大半がベトナム人。
日本人なんてもっと怠惰。
無学無知の高卒がラインやってて、それでも日本工場製が優れているって信じてるの？？

59 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 13:06:14 ID:tCTiu/5M0.net

KIX

60 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 13:07:11 ID:tCTiu/5M0.net

>>32
それ何てポケモンGOYouTuber？

61 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 13:07:23 ID:rtArZeJO0.net

>>45
自分が歳をとった事を自動車メーカーのせいにすんなよ。

62 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 13:07:58 ID:sx3Qntkr0.net

>>47
自動車評論家の乗り比べテストでは、ホンダのハイブリッドはキビキビ感がなく、街乗りではノートe-Powerに劣る　と言っていた
ただし、ホンダのハイブリッドのモーターが劣るのではないから、単なるチューニングの問題だけかと

ホンダのハイブリッドは、もう少し加速感を感じるようにチューニングすればいい車になると専門家が言ってた

63 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 13:09:47 ID:c3cM98u30.net

これはいいな
ロッキーと争ってもっとコンパクトSUV流行ってくれ

64 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 13:10:18 ID:hG0FlH5a0.net

仏産のタイ産の日産
国籍不明すぎ

65 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 13:10:26 ID:dG/I5xdY0.net

Ｖモーションデザインはいつまでたってもこなれた感が出ないな。

66 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 13:10:50 ID:bZDL7hXu0.net

>>58
日本人が怠惰と思うなら君はタイ製でも中華製でも好きに買えばいいじゃないw

67 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 13:13:52 ID:bKNrt2To0.net

>>35
日産車は未だにナビやエアコンパネルがオレンジ色に光るのがダサいね。
メーターが青系だから統一感がない。日産のへんなこだわりでもあるのかな？

68 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 13:14:16 ID:TWQv8S4v0.net

4台日産乗り継いだがやる気なさそうだからトヨタにしたわ

69 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 13:15:05 ID:YBdXtYfH0.net

結局ハイブリッドか

70 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 13:15:58 ID:vGcfbkko0.net

タイの新型○ックス

71 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 13:16:12 ID:0fdEVw3f0.net

>>1
間抜けな構造だよな、機械音痴しか買わないだろ

72 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 13:17:28 ID:s7askZJA0.net

>>62
フィット3HVで加速重視にしてみたけど一般人には特に受けなかったから快適性重視に下んだろ

73 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 13:17:31 ID:Cfe4AAqO0.net

この価格で需要あると思えないだが・・・・

74 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 13:18:54 ID:8oxQPJZ+0.net

>>1

お、いいニュースだな。
いやあ、ゴーンとかフランスにいいように弄ばれて、日本企業が元気なくなっているというのは
不愉快な状況だったからな。

日産には頑張って復活して欲しい。

75 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 13:19:34 ID:QLsdrdS50.net

この後部座席の首曲げないと座れないのなんとかならん？

76 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 13:19:43 ID:sx3Qntkr0.net

>>72
それ、初期不良出まくったDCTだから、一般人は最初から敬遠

77 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 13:22:14 ID:eN0c5DMb0.net

>>10
日本販売を見捨てたブーメランがあるぞｗ

78 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 13:22:34 ID:1YzhUkwD0.net

ジューク嫌いだから嬉しい

あれ狭すぎ

後ろ最悪

79 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 13:24:53 ID:Cfe4AAqO0.net

>>72
まあ結局そういう所だよな
日々5chに出入りして目の肥えた方々や評論家に評価された所でだもんな
たぶんホンダの路線は正解
いかんせんデザインが大衆向けかは置いておくがな

80 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 13:25:21 ID:Pzx/50ij0.net

これならヤリスクロスとかを買った方がいいだろｗ

81 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 13:25:41 ID:bLHxVIOr0.net

高杉ワロタ
誰が買うんだよこれ

82 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 13:27:58 ID:lq5gGTyo0.net

最新技術でキューブ、1リッターターボを200万以下で出せば売れるのに。

83 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 13:29:51 ID:cF+Cii+10.net

これいいな
売れそう

84 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 13:30:13 ID:WJsKGiqv0.net

車載核融合炉発電出来たら起こしてくれ

85 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 13:30:25 ID:G59Pz/hO0.net

また逢えるは中々よい曲だった

86 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 13:31:10 ID:eN0c5DMb0.net

>>76
初期型は、マニアのみ購入
それ以外は、２代目か３代目くらいから

87 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 13:31:15 ID:HGtJ8w8s0.net

Bセグで300万〜かよ
あと25万足せばRAV4のハイブリッドに手が届くぞ

88 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 13:33:33 ID:O6SyWmsR0.net

エクストレイル丸くしちゃって、ジムニーは四角にして爆売れ
日産のデザイナーあたまがおかしいんすか？

89 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 13:34:58 ID:tLDdMJ+t0.net

これは高すぎて売れないだろ
やばいとは言われてるが、話し半分だと思ってたわ。本当に限界なんか？
それとも秋のノートMCに全てをかけるのか？

90 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 13:43:27 ID:PYCHm7Yc0.net

ガソリンがハイブリッドになるとだいたいプラス40万くらい
今回はでないけど仮にガソリンモデルが出るなら240くらい
まぁ値段設定は普通

91 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 13:46:09 ID:h8h7hRlA0.net

不正車検やなんちゃってEVやお家騒動ばっかりの日産なんか買うのはアホだけ

92 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 13:47:23 ID:XYyxVB830.net

もうe-POWERだけ売ればいいと思うの
e-POWER以外は低性能車しかつくれないんだし

93 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 13:48:31 ID:hG0FlH5a0.net

1ドル50円なら半値で買えるのに

94 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 13:48:44 ID:Tmmf+XTB0.net

そんなのより盗まれるキャラバンを作りなさい。
ハイエースばかり盗まれないように。

95 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 13:50:04 ID:ME1aopVZ0.net

一方トヨタは便座を発売するという

96 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 13:50:30 ID:/GIgWSjU0.net

なんでもいいぱわー
その前は何でもハイウェイスター

97 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 13:55:20 ID:AnP/10zo0.net

>>42
それでもリッター17kmなら十分じゃね？

98 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 13:58:16 ID:/wowpmzz0.net

タイにe-POWERの専用ライン作ったんだから日本導入は当然でしょ

99 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 13:58:34 ID:fhYVgvDi0.net

>>97
左車線を法定速度通りにのんびり走ってこれ(プロパ自動メイン)

高速でガンガン踏んで右車線走る人は、どこまで燃費悪化するか分からん

100 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 14:05:25 ID:mVf/3SYo0.net

キチックスにはお世話になってます

101 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 14:11:28 ID:u+NCJN/50.net

こんなのはいいから
とっとと北米マキシマを出せっつってんだろが!

102 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 14:14:28 ID:9Nrup7uB0.net

エクストレイルにしか見えないが

103 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 14:16:58 ID:a1Qg4jV50.net

ジューク後継？

104 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 14:18:52 ID:BZVlbzSH0.net

タイ製造の製品を日本で販売するのか？
マーチで懲りてないんか

105 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 14:20:29 ID:BZVlbzSH0.net

>>88
日本を市場として見てないからね

106 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 14:27:35 ID:raiM+Opf0.net

タイ製のマーチとミラージュは売れなかったよね

107 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 14:45:37 ID:tgD7yagI0.net

>>99
うちのハイエースワゴンはリッター7キロだったんだぞ！
10キロ以上走れば良いじゃないか。

108 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 14:59:41 ID:ZhQbyy5N0.net

乗りだし200万切れば売れる(´･ω･`)

109 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 15:15:33 ID:6ZgZ3xrI0.net

いらねえ

110 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 15:19:48 ID:ZuawJ/+W0.net

>>4
現実を受け入れましょう

単純シリーズハイブリッド、それがペテンハイブリッドe-Poorの現実

111 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 15:23:33 ID:sx3Qntkr0.net

>>99
e-powerのモーターが時速80キロを超えると急に電費が悪化するらしいね。
モーターに高速専用のギヤ1段だけでも入れていればまた違うかもしれない

つまり、2速のミッション

112 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 15:27:24 ID:ApsAEa6y0.net

4年も前も車でオールニューとか言って売り出すんだからな
日産もどこまで落ちれば気が済むのか

113 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 15:27:38 ID:ZuawJ/+W0.net

>>111
起動加速の問題だからなあ

今のペテンハイブリッドe-Poorは通勤電車と同じく、最高速度を抑えて起動加速を増している
車でいうと、常に2速で走行しているようなもの
出足だけで高速がボロボロなのは新幹線的な設定をしてないから当然

114 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 15:42:22 ID:5VujLbw00.net

>>1
ついに新型キックス日本発表秒読み!! 日産が2代目ジュークを国内導入しない理由とは？ [2020年5月19日]
http://bestcarweb.jp/news/153035
画像： 2代目ジューク(日本未発売)
http://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2020/05/18134424/08a5f39a9f7a68d5418a500163db9b6f.jpg

■その１「大きさと価格」

　2代目ジュークのサイズは、キックスよりも幅広くて短い。
ライバルとなるヴェゼルよりも40ミリ広く、C-HRよりも5ミリ広い程度ではあるが、
1800ミリという大台にのっているため、ライバルたちよりもちょっと大きく感じられてしまう。
　コンパクトSUVを求める日本人のユーザーには、キックスのほうが、より適していると考えられるのだ。

　さらに、キックスは、南米やアジア、北米など、世界各国で販売されているため、
世界の数か所の生産工場でつくられており、日本から比較的近いタイにも生産工場がある。
（中略）
　そのため、新型キックスと2代目ジューク、似たようなサイズ感と装備だとしても、
日本市場での販売価格は、おそらく10〜15万円ほどの価格差がついてしまうのだ。

　もちろん、初代ジュークは、日本の追浜工場で生産されていたので、そこへ製造ラインを
つくることはできたであろうが、新型車に合わせて製造ラインを一本構築するのには、
非常に大きな投資が必要であり、今の日産には困難であったのだろう。

　ジュークは、より販売が見込める欧州に生産工場をおき、タイでつくったキックスを
日本へ輸入するのが、いちばんコスパがいい、と日産は判断したと思われる。

■その２「デザイン」
（中略）
クセの強いデザインは、ヒットは早いが、飽きられるのも早い。
　デザインでアドバンテージを持つ2代目ジュークは、「出せば」それなりに
売れるとは思うが、長く売れ続けるかというと、ちょっと不安があるのだ。

日産としては、よりクセがないデザインで、価格を抑えられるコンパクトSUVを
提供したかったのではないだろうか。

115 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 15:43:54 ID:Kcc2jslM0.net

タイは税金の関係で車の価格高いからな。
CH-Rやヴェゼルも大体これくらいの値段で、ハリアーとかなら
現地製造してないから、完成車輸入でこれの倍以上はするだろ。

116 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 15:50:19 ID:SbqIyqeh0.net

>>1
Vガンダムのエンディング曲歌ってた奴らか
女版B'zとか言われてた

117 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 16:01:55 ID:cF+Cii+10.net

>>92
GT-Rも低性能なの？

118 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 16:34:03 ID:fhYVgvDi0.net

10年前：技術の日産(ドヤ顔)
いま：技術の日産(白目)

119 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 16:59:29 ID:Bro1chEh0.net

ええやん
https://youtu.be/HDmrMJ3rFh8

120 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 17:44:23.67 ID:uL25kWwJ0.net

パジェロミニかと思ったら立派におなりになったもんだ

121 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 17:58:21 ID:f6UCyRp70.net

これも足放すとエンブレかかる奴？
新感覚とか言うけどずっと1速で走ってるみたいな感じでしかない。

122 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 19:06:23 ID:IGMKwvps0.net

>>117
性能に関係なくゴミ

123 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 19:19:06 ID:NYgWiPGM0.net

>>122
性能の話してんの

124 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 20:16:36 ID:KzhR4gIt0.net

>>24
電気4駆は燃費が悪くならず回生も期待出来て悪路の発進性も相当に良い実用最強の四駆だよ。

125 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 21:12:26 ID:uKvXmBeg0.net

デザインはジュークより良い

126 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 21:43:11 ID:BZVlbzSH0.net

GT-Rも退社した水野さんが作った車だし今の日産に同じものを作れる人材いるんかね

127 ：不要不急の名無しさん：2020/05/20(水) 23:58:03 ID:q0JehSdu0.net

高速でのエンジンモード切り替えがあれば

128 ：不要不急の名無しさん：2020/05/21(Thu) 00:34:30 ID:OzZA5VBI0.net

>>127
エンジンは発電専用だから高速モードとかないよ

129 ：不要不急の名無しさん：2020/05/21(Thu) 05:41:57 ID:OMKcT+3x0.net

>>128
ホンダはやってるぞ

130 ：不要不急の名無しさん：2020/05/21(Thu) 06:25:48 ID:fb9sv1jo0.net

>>129
偽術の日惨にそんな技術はありません

131 ：不要不急の名無しさん：2020/05/21(Thu) 06:29:22 ID:T/Ot9U3O0.net

エンジン→発電機→モーターの組み合わせは第二次大戦中のドイツで戦車に搭載してて、昔懐かしいイメージがある
21世紀でも使われているとは天国の総統閣下もお喜びであろう

132 ：不要不急の名無しさん：2020/05/21(Thu) 08:20:56 ID:w971Lok30.net

>>16
北米向けは元々メキシコ生産だけど

133 ：不要不急の名無しさん：2020/05/21(Thu) 10:57:43 ID:SndjOx9Q0.net

ターゲットの客層がいまいち分かんないな。
ファミリーはミニバンだしSUVならもっと大きくないと不便、ジジイはトヨタしか買わない若者はそもそも車に興味がない。
車幅あるし価格もそれなりだから何となくSUVにしたい層はライズに流れるし売れないでしょ

134 ：不要不急の名無しさん：2020/05/21(Thu) 13:45:50 ID:02UtYf2e0.net

Vモーションはだいぶこなれてきたな。
セレナとか、新型ジュークとか、次期ローグとかだいぶ車にマッチしてきた気がする
幅広い層で実用的に乗るならジュークよりキックスたろうね。ジュークは狭すぎる。