【鉄道】東西線は、いかにして最も混雑する路線になってしまったのか？＜東京地下鉄100年史＞ [砂漠のマスカレード★]

1 ：砂漠のマスカレード ★：2020/05/06(水) 16:06:22 ID:1xIBU/1U9.net

1964年、東京オリンピックの閉幕から約2カ月後の12月23日、東京に5番目の地下鉄「東西線」が開業した。

東京の地下鉄ネットワークは、1925年に策定された5路線からなる地下鉄建設計画を原点に形作られてきた。
東西線はオリジナルの5路線の最後を飾る路線であり、また、それまでの路線とは異なる様々な新機軸を取り入れた路線でもある。

国鉄と直通運転をするため、1両20mで最大10両編成

東西線の最大の特徴は、初めて国鉄（現JR）と相互直通運転を行った地下鉄ということだ。そのために、中央・総武線と共通の規格を取り入れ、それまでより車両を大型化した。

銀座線は1両あたり16mで6両編成（全長96m）、丸ノ内線は1両あたり18mで6両編成（全長108m）、日比谷線は1両あたり18mで8両編成（全長144m）だったが、
東西線は1両あたり20mで最大10両編成（全長200m）の列車を運行可能な設計とし、これまでの路線より輸送力を大幅に増強した（1977年から1991年にかけて10両編成化）。
以降の路線は、南北線を除き、全て20m車両10両編成が基本となった。

中央線快速と総武線の混雑緩和を目指して

なぜ地下鉄がこれほどの輸送力を備え、国鉄との直通運転に踏み切ったのか。国鉄は当時、中央線（快速）の混雑に頭を悩ませており、利用者の一部を中央・総武線（各駅停車）に誘導したいと考えていた。

だが、東京駅を経由しない中央・総武線は利用者が少なかった。そこで国鉄は、御茶ノ水〜東京駅間に線路を増設し、
中央線各駅停車を東京駅に乗り入れさせることで利用者を増やそうと考えたが、建物が密集した都心に新たな線路を建設することは困難だったため、東西線の整備計画と手を組み、東西線経由で都心に乗り入れることにしたのである。

中央線との直通運転が決定した東西線には、もうひとつの「バイパス」としての使命が与えられることになった。国鉄総武線の混雑緩和だ。
千葉から都心に向かう総武線も当時、激しい混雑が問題となっていたため、東西線を千葉まで延伸し、総武線と直通運転を行うことで、新たな都心直通ルートを整備しようと考えたのだ。
この結果、東西線は営団地下鉄の路線としては初めて千葉県まで延伸した路線となった。

未開発地帯を走る高架線として建設

東西線は元々、東京東部の主要な繁華街であった洲崎（東陽町）までの計画だったが、総武線のバイパス機能が追加された結果、東陽町から西船橋までの区間が追加で建設されることになった。

1960年代当時、東陽町から荒川を越えた先にある葛西や、さらに江戸川を越えた先にある浦安、行徳は、湿地が広がる未開発地帯であったため、わざわざ地下を走る必要もなく、「地下鉄」でありながら高架線として建設されることになった。

1969年、東陽町〜西船橋間の延伸開業に伴い、東西線は地下鉄としては初めて本格的な快速運転を開始する。高架区間の最高速度はこれまでの地下鉄の最高速度を大きく超える時速100キロ。西船橋〜日本橋間が最速20分で結ばれた。

快速運転の目的は、千葉から都心までの所要時間を短縮し、より多くの利用者を総武線から東西線に流し込むことである。そのため、当時の快速運転は朝のラッシュ時間帯でさえも、西船橋から東陽町まで一駅も停車せずに運転をしていた。

https://news.yahoo.co.jp/articles/5b0afcbe96491ec524cbd1e418170a2795efd4e1?page=2
5/6(水) 15:32配信

https://www.city.edogawa.tokyo.jp/images/5130/kasai0027_old.jpg
https://metroarchive.jp/wp/wp-content/uploads/2014/07/BOX03-045.png
https://img2.mypl.net/image.php
https://gendai.ismcdn.jp/mwimgs/f/c/640m/img_fc6a9ccbcdb3e8a58eb450950212bca6216904.jpg
https://3.bp.blogspot.com/-eHrx-gytteQ/UWDXT9S27wI/AAAAAAABFMY/JmTHUqf_cm4/s1600/tozai5000_03_88d.jpg
https://js3vxw-02.cocolog-nifty.com/photos/eidan_5000/eidan5028_01_5828.jpg

https://www.youtube.com/watch?v=K0cS4IoAALM
東京メトロ東西線妙典駅開業以前の風景

2 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:06:51 ID:1xIBU/1U0.net

新たな住宅地の誕生

ところが、日本橋、大手町まで地下鉄1本で出られるようになった、葛西や浦安、行徳の町並みは一変する。東西線沿線は住宅地として注目され、一大住宅地として変貌したのである。
例えば、1960年にはわずか7.6万人だった江戸川区の人口は、1980年には16.6万人、2000年には25.9万人に増加。
その結果、東西線では1979年に西葛西駅、1981年に南行徳駅、2000年に妙典駅と新駅が3駅も設置され、利用者は右肩上がりで増えていった。
その結果、東西線は東京の地下鉄の中で一番混雑する路線になったのである。

東西線の役割は、中央線、総武線のバイパスから、沿線住宅地の利用者を都心へと運ぶことへと変化していった。
当初、西船橋から東陽町まで全ての駅を通過していた快速列車も、浦安に停車するようになり、
葛西、西葛西、南砂町に停車するようになり、今では一部の「通勤快速」が西船橋〜浦安間を通過するのみとなっている。

これまでの地下鉄は既存の市街地に建設されることが多かったが、
東西線の整備は、未開発の地域に都心直通の地下鉄を建設すると、その地域が近郊住宅地として変貌することを示すこととなった。

3 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:08:00 ID:6eA484490.net

ワイドドア車とかいう椅子減らした罰ゲームみたいな車輌がたくさん走ってる

4 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:09:39 ID:zgHlYXtf0.net

自転車通勤してるんだが、帰宅途中で飯田橋九段下間で待避線の工事
やってるなあ

5 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:09:49 ID:bmfpZZt60.net

運賃も地価も安い
都心に近い
日本橋、大手町、飯田橋という最強クラスの乗り換えターミナルすべてを通るため非常に便利
以上

6 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:09:54 ID:aXPTLNtx0.net

沿線に住んでるやつとか罰ゲームだろ

7 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:10:08 ID:hB3ngsFz0.net

沿線の家賃が２倍になれば半分の混雑に減るよ

8 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:11:04 ID:xYu+zBa40.net

地価が安いから

9 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:11:04 ID:D2j2bZKv0.net

だからタコにしとけとあれほど・・・

10 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:11:38 ID:ytxTz7kH0.net

バブル崩壊後はよく止まってたよな、事後処理のために。ホント迷惑だったｗ。

11 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:11:39 ID:9L6N2vl70.net

大阪人が東部の土地安いとこに住み着いたんだよなぁ

12 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:13:58 ID:AT8Uvjel0.net

複々線にしろ。

13 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:14:01 ID:yPISN/sc0.net

湿地すげえな

14 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:14:12 ID:0/7W4ii10.net

埋立地のニュータウンだから貧民が集まるわな

15 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:15:06 ID:L0209CPF0.net

どこかのバカ小池知事がマニフェストで満員電車ゼロと言っていたな

16 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:16:52 ID:jou5FkiZ0.net

早稲田あるのもでかいよな
学生の数半端ないだろ

17 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:16:53 ID:m8V5Q1bb0.net

>>2
＞1960年にはわずか7.6万人だった江戸川区の人口は、
＞1980年には16.6万人、2000年には25.9万人に増加。

83年頃に西葛西に行ったことがあるが、見渡す限りなんもなくて
土管が積み上がってて、地べたの上にコンクリートむき出しの無機質な
異様な地域だったが、令和に行って緑も多めの公園とかあってたまげた。
今は70万人ぐらい江戸川区に住んでるから島根とか鳥取より多いし。

18 ：高篠念仏衆さん：2020/05/06(水) 16:17:00 ID:jy7OO6N10.net

https://youtu.be/CwDJv5aBSq0
東……！

19 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:17:47 ID:bK7mIWrN0.net

副都心線以外全ての地下鉄と乗り換えできる線

20 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:19:40 ID:q+iPGUbE0.net

千葉土民が県内で就職せず無理矢理都内に出て来て都民面してる結果だろ
千葉土民は千葉に引きこもってろ

21 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:20:40 ID:aXPTLNtx0.net

>>20
葛西から先の人口が増えてるんだよなあバカ乙やで

22 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:20:51 ID:V+3ouYyx0.net

>>13
むかーし、交通博物館が万世橋駅にあった時に建設当時の記録映画を見たが、湿地っていうか沼みたいで、高架橋の杭をアホみたいに長く打ち込んでた。

23 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:21:41 ID:XDJfLiOp0.net

東西線はあるのに
南北線は無い

24 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:22:11 ID:VNLCU+Ga0.net

>>19
高田馬場で乗り換えられなかったか？

25 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:23:06 ID:V+3ouYyx0.net

>>23
あるで…w 目黒から赤羽岩淵まで。

26 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:24:24 ID:f73Bi4900.net

いや、今はコロナの為に200%だった浦安日本橋間も余裕で着席でしょうが。

27 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:24:51 ID:m8V5Q1bb0.net

>>17
これ書いてからさぁ、なんか変だと思ったんだわ。
＞2000年には25.9万人に増加。

今は70万人近いんだが、いくらなんでも増え過ぎでね？
そんな話は、20年間で急激に45万人も増えたとは聞いたことねえ！
と思って統計資料をググったら、2000年頃だとすでに
60万人居るじゃねえかよ！！なんだよこの記事

28 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:26:01 ID:rL0PbQkh0.net

コロナでガラガラだよ今
つぶれるんじゃねえの
このままだと

29 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:26:22 ID:vWNrE7kQ0.net

昔は東陽町〜西船橋間は南砂町、葛西、浦安、行徳、原木中山しか駅がなかったんだっけ？

30 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:30:32 ID:tL898Wkr0.net

>>22
近くに神田川あるしね(´･ω･｀)

31 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:30:34 ID:QfcxGgcX0.net

>>23
田舎者
だまっとけ！

32 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:31:59 ID:rjTT+4+50.net

>>23南北線はあるが

33 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:32:07 ID:y96uaFbU0.net

>>3
座れない人空気椅子してんの？

34 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:32:53 ID:bmfpZZt60.net

>>29
南行徳、西葛西、妙典が後から追加されたんだよね
妙典は始発で大人気、西葛西も都内でかなりの人が利用する
アホみたいに混雑するのはここら辺も原因

35 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:32:59 ID:vWNrE7kQ0.net

昔は浦安から東京ディズニーランドに行ってたんだぞ

36 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:33:20 ID:7A/GE2450.net

昔は快速が浦安にとまらなかった
30年以上まえだが

37 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:33:38 ID:k7niA6F70.net

これがあるから西船ー門仲間が地獄の混雑。体を動かすと痴漢呼ばわりされるため、真夏でも微動だに出来ない。
おまけに最初から動かなければ総武線に迂回するものを、南行徳あたりで止まるとどこにも行けず、死ぬ。

38 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:34:52 ID:7A/GE2450.net

西船橋から中野
安すぎ

39 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:35:13 ID:hs1Mbl1O0.net

東と西で混雑がアンバランスな路線

40 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:37:09 ID:nxqpT97D0.net

は・・・原木中山

41 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:38:25 ID:V+3ouYyx0.net

>>35
行ったなぁ〜。車を持ってなかったから、朝早く並ぼうとすると、バスの乗客がほとんどディズニーのキャストだったりする…w

42 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:38:25 ID:vWNrE7kQ0.net

昔は西船橋から中山競馬場まで歩いてたんだぞ

43 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:38:31 ID:l48t+IeP0.net

>>23
無いのは東北線だバカ

44 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:38:44 ID:6Ql6ZSNI0.net

この記事を書いたやつ、30年ぐらい前のほうが地獄だったことを知らないだろ。

45 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:39:58 ID:+85eHqFR0.net

Suicaで西船から中野をJRで行っても安いメトロ料金で引かれるんやで

46 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:40:54 ID:tzR4TAN00.net

原木中山とか湿地帯の他は何も無かったのに

47 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:40:58 ID:bmfpZZt60.net

>>37
南行徳から一之江に歩いて30分で行けるぞ
両駅から徒歩15分くらいのところにあるマンションは新築でも安く買える穴場

48 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:41:10 ID:zgHlYXtf0.net

>>23
飯田橋で東西線と南北線も中央線も大江戸線も有楽町線も交わってるぜ

49 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:42:19 ID:q6iKuCfF0.net

就職して南行徳に部屋借りて住んだんだけど
次の土日にバイク買ってバイク通勤にした
あれ地獄だよね

50 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:42:29 ID:5uao3Rcd0.net

不動産企画の仕事してたが、妙典駅ができるっていうだけであっという間に開発が進んだからなぁ
そういえば、学生の時、南砂町の娘と付き合ってたな

51 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:43:08 ID:zgHlYXtf0.net

>>42
俺は船橋法典からナッキーモール通ってる

52 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:45:18 ID:V+3ouYyx0.net

>>50
南砂町あたりも開発が進んだのってこの１５年ぐらいだよね。大規模マンションとか大型ショッピングセンターが出来るまではなんか工場跡地みたいな感じだった。

53 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:46:04 ID:cwEuKboV0.net

学生時代に東西線に乗っていた頃は、「地下鉄では車内冷房は不可」と言われていて、
夏のラッシュ時は大変だったのを思い出す。

54 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:46:41 ID:Hl94HoZz0.net

京成がバイパスとして機能していないからこうなるんだっての。
空港アクセスを兼ねて都営浅草線の高速新線を引くべき。

55 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:47:40 ID:2vf+GpqW0.net

安いし飯田橋大手町日本橋とかハブ駅とも繋がってるからな
便利すぎる

56 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:47:57 ID:HdaosxVI0.net

同じ江東区でも有楽町線の西行きはラッシュでも座れるくらい空いてるんだけどな。
並行する都営新宿線もラッシュの本数は他に比べると少なくて増発の余地があるし。

57 ：高篠念仏衆さん：2020/05/06(水) 16:48:11 ID:jy7OO6N10.net

>>23
38度線

58 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:48:41 ID:qx4r7/Kn0.net

>>53
そうそう、関西から来たから、地下鉄は車内冷房できないので駅で冷やしているって言われて、よくこんな嘘つくな、東京の奴らはこんなので騙されるのかって思ったわ。関西じゃ地下鉄の車内冷房は当たり前だったし。

59 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:48:45 ID:aXPTLNtx0.net

>>45
一度西船で降りないとだめじゃんそれ

60 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:48:46 ID:nVkzjbWb0.net

>>例えば、1960年にはわずか7.6万人だった江戸川区の人口は、1980年には16.6万人、2000年には25.9万人に増加。

何を勘違いしたんだろう。
江戸川区は1960年でも40万人居たんだけど。
ってか当時でも23区の人口800万人居たのに江戸川区で7万人のはずないだろうと。

61 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:48:54 ID:jwXCz6WL0.net

まぁ浦安葛西あたりなんて水害と電車の混雑さえなければ、都心へのアクセス最強、スーパー乱立、ネズミの国も近いし、暮らしやすさとコスパは最強だからな
浦安葛西辺りに産まれた人間が一生そこから出ていかない理由は凄くわかる

62 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:49:36 ID:VYVt51ej0.net

Amazonかなんかで一時期配信されていた
"明日をひらく東西線・東陽町〜西船橋建設記録"の映像見ると荒川渡った
浦安から先、田んぼだらけのところに鉄道の高架がある状況だもん、あれからよう発展した

63 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:49:54 ID:oPuQgfqP0.net

>>23
東西と南北じゃ沿線地価が比較にならんぞ
東西は貧民、南北はセレブ

64 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:50:23 ID:v0ZoN3N10.net

>>60
やたら少ないなと思ったら間違いなのか

65 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:50:50 ID:qx4r7/Kn0.net

>>56
15年前に、東西線の激混みが嫌で有楽町線沿線に引っ越したけど、当時は豊洲で乗る人が一車両数人で、いつも座る席に座れないなんてことは非常に稀だった。

66 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:50:59 ID:B9J9+WGM0.net

南砂町のメガ団地を初めて見たときは驚いた

67 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:51:03 ID:24DTz6BU0.net

馬場→門仲で通ってたけど、こっちはわりとスカスカなんだよなぁ。
逆方向から来てた人は毎日大変だったんだな。

68 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:51:10 ID:7zusBEMf0.net

市川市民だけど昔から東西線より向こう側には住むなって教えられてたわ

69 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:51:27 ID:vWNrE7kQ0.net

昔は浦安あたりからハゼ釣りの舟が出てたんだけどなぁ

70 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:51:36 ID:V+3ouYyx0.net

浦安なんて去年まで魚市場があったし元は海岸線てか海だもん。３５年前ぐらいにディズニーが出来て、３０年前ぐらいに京葉線が開通してやっと内陸になった感じ。

71 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:51:37 ID:VNLCU+Ga0.net

>>45
今、西船改札分かれたはずだが？

72 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:52:04 ID:0+RHTWfq0.net

会社も時差通勤できる
リモートも出来るって言うのを体感したし
このまま、混雑緩和出来るといいけど

73 ：撮り鉄自粛の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2020/05/06(水) 16:52:32 ID:bLgJfOmv0.net

>>1
混雑激しい東西線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

74 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:52:46 ID:AyOYu0rD0.net

>>1
2枚目3枚目の千葉の景色にびっくり

75 ：撮り鉄自粛の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2020/05/06(水) 16:52:46 ID:6sPP9ySN0.net

>>1
混雑激しい東西線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇

76 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:53:23 ID:Hl94HoZz0.net

>>59
西船橋は今は中間改札があるからダメだな。
船橋からだったら大丈夫。

77 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:53:52 ID:78zeVDaw0.net

>>24
副都心線は高田馬場通らない

78 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:55:28 ID:HdaosxVI0.net

>>65
今でも豊洲から２日に１度は座れるレベル。
あれだけマンション増えても地獄の混雑にならないのが不思議。
まぁ東西線と違って千葉方面から大量に乗客が乗り込んでこないからね。

79 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:55:50 ID:8MsJOFq40.net

東西線沿線に住むのは「通勤で寿命縮めてもいい」って事だからなあ。
これはコロナに関係なく、普段から混みすぎて生命の危機がある。

80 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:56:03.26 ID:l2qvq7Fd0.net

>>45
西船でJRの改札通っても？

81 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:56:11.94 ID:m8V5Q1bb0.net

80年代とかこっち方面は扱いひでかったわな。
まあ時代が西へ西へと、多摩方面にまるで国策の王道楽土の満州国でもあるかのごとく。
下北沢とか吉祥寺とか代官山とか全盛期で。（まだ高円寺とか中野は今ほど知名度ねえけど）

こっち方面は京葉線つってもけいおうせん？と混同されてたし、本八幡なんてほんはちまんだし
浦安と間違えて浦和にディズニーランドできたと思ってた田舎のダチ居たし。
錦糸町は綿花の綿の字で「綿」糸町ってよく誤植されてて、亀戸と亀有ぐだぐだで
葛西は字のせいで葛飾区だと思われたり新小岩はちんこ岩と蔑まれｗ」

82 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:56:56 ID:baT7dQCM0.net

埋め立て地のほうは行ったことないが
都内はだいたい良いところ走ってるしな

83 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:58:05 ID:78zeVDaw0.net

>>58
まあ、大阪でも廃熱の多い既存の抵抗制御車の冷房化まだやっていなかった時期だけどな

84 ：高篠念仏衆さん：2020/05/06(水) 16:58:27 ID:jy7OO6N10.net

>>24
リトル・ヤンゴンw

85 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:58:53 ID:Oa5doDp00.net

コロナで世界が変わった状況でも、まだこんなこと自慢してるのか
終息しても日本は変わらないな

86 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:58:53 ID:a/qbzcbW0.net

>>82
東も東陽町までは悪くない

87 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:59:09 ID:AyOYu0rD0.net

>>45
改札別だよ

88 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 16:59:36.34 ID:bWrhAI3o0.net

大昔からJR（国鉄）と乗り入れてたのは大きかった

89 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:00:08.76 ID:rjTT+4+50.net

葛西臨海公園駅の周りなんもない所をタワマンにしよう
あんな公園意味ないし

90 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:00:21.99 ID:gb+nj9+R0.net

>>63
東西線は西部は安くないし
南北線も北部は高くない

91 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:00:36.06 ID:l2qvq7Fd0.net

>>76
>船橋からだったら大丈夫。
安くならないけどね

92 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:01:41.56 ID:mZU8LO9F0.net

>>40
げんぼくなかやま だから

93 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:02:16 ID:Hl94HoZz0.net

船橋→御茶ノ水→中野
ICだと東西線経由で計算されて450円
切符だとJR経由で計算されて570円
(高円寺以西まで行けばICでもJR経由として計算される)

94 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:02:46 ID:ZbYW6IQG0.net

南砂町のマンションってなんかなー、巨大団地っていう雰囲気があるな。

自分は逆方向に乗るから割と楽に立てるけど、都心方面行きの車両は強烈だな。
どう見たってもう無理っていう状況なんだけど、みんな突進していく。
警備員さん、押し込むんじゃなくて引きはがすのに一生懸命。

95 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:02:47 ID:V+3ouYyx0.net

>>58
あれはね。都心の地下水汲み上げも併せてトンネル内の温度が上がって車両の冷房だと熱交換出来なかったのよ。今は地下水位が元に戻ってきてそうでもなくなったけど。銀座線とかはトンネル径が小さくて空調機を搭載出来なかったのもあるんだろうけど。
https://diamond.jp/articles/amp/177723?display=b
https://www.tokyometro.jp/ginza/topics/20180226_148.html

96 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:03:40 ID:WXkp+eQv0.net

>>35 叔母がやってた花屋の前をディズニーランド
へ行く客が通ってたな。
懐かしい。

97 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:04:14 ID:l9zcnGHT0.net

>>69
釣船は今でも出てるよ
屋形船も出る

98 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:04:48 ID:bmfpZZt60.net

>>90
南北線の北部と東西線の東部は地価に違いがあるよ
もっと言えば埼玉高速鉄道と東葉高速鉄道の地価も違う

99 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:04:55 ID:Qbq711vT0.net

名古屋だと東山線みたいなもんか(´・ω・｀)

100 ：高篠念仏衆さん：2020/05/06(水) 17:04:56 ID:jy7OO6N10.net

>>81
空襲

101 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:05:04 ID:vWNrE7kQ0.net

まぁ混むようになったのは江東試験場できた頃からかな

102 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:05:21 ID:a/qbzcbW0.net

>>90
南北線沿線のマトモな住宅街は駒込までだよな

103 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:06:05 ID:9YSRVAmS0.net

これに似た記事、２〜３か月前に呼んだぞ。これがニュースか？？？？

104 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:06:30 ID:e8Fx9Av40.net

>>90
高いだろｗ
駒込とか都内最強クラスだし
南部だと六本木一丁目くらいしか対抗できそうにない

105 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:07:18 ID:9DZpICJU0.net

>>37
まっすぐ下れば歩いて市川塩浜駅には出れる。本数は少ないけど周辺からバスも

106 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:07:23 ID:wPu+2mNJ0.net

>>91
安くなるはずだが
今でも東西線経由の津田沼行きがあるからsuicaだとJR経由かメトロ経由か判別不可能

107 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:07:27 ID:VYVt51ej0.net

東陽町、南砂駅はホーム拡大工事中なので完成すると余裕は生まれるけど
計画中の豊洲-東陽町-住吉間の有楽町線延伸が決定したらまた混みそう。

108 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:07:27 ID:1JIwIU0L0.net

東西線と埼京線はほんま乗りたくない

109 ：91：2020/05/06(水) 17:08:05 ID:l2qvq7Fd0.net

>>93
切符同士だと安くなるのね

110 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:08:42 ID:nVkzjbWb0.net

東葉高速鉄道の乗り入れで完全にキャパオーバー。

111 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:08:50 ID:9ojQeF8l0.net

沿線に住む方がアホ

112 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:09:35 ID:a/qbzcbW0.net

>>104
なかなかお目が高いね
文京区内の南北線沿線が住宅地としては都内最強だと思うよ
下手な都心区よりよほど格上

113 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:09:40 ID:98MWJMii0.net

「浦安停車の快速中野行き」っていうアナウンスはもうないのか？

114 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:10:07 ID:gn52ch6lO.net

今はどうか知らないけど、西船橋〜新宿三丁目と西船橋〜新宿では30円ぐらい地下鉄の運賃が違った
千葉マリンスタジアムから京王沿線の家への帰りに交通費をケチる時によく活用した

115 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:10:32 ID:Hl94HoZz0.net

>>112
駒込エリアは文京区と豊島区と北区で地価が全然違うような

116 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:10:35 ID:HdaosxVI0.net

>>99
東山線と似てるのは東急田園都市線とかそっちの方。
名古屋だと西側に河川デルタの低湿地帯があるけど、あれと似た湿地帯が東京の東側にあって
その湿地帯に地下鉄が突然開通して急速に市街化したのが東西線。

117 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:10:40 ID:rp6QZO2p0.net

>>89
あのへん流通ターミナルだらけだろ

118 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:10:48 ID:9P96an6q0.net

東西線はひどいな。東陽町に勤務してたが、東陽町のせまいホームで思いっきりぶつかれて
ホームに落ちそうになったことある。駅員が大丈夫ですか？駆け寄ってくれたが・・・
殺伐した雰囲気に満ち満ちてる。電車内で口論になってるのも数知れず。

119 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:11:30 ID:H6QGdwBz0.net

なんで浦安で緩急接続にしなかったのかね
葛西で快速通過待ちって何じゃ

120 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:11:42 ID:Hl94HoZz0.net

>>114
それ本八幡じゃね？

121 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:11:52 ID:rAJ/F3Sv0.net

>>104
文京区に住んでる人はそう思ってるみたいだけどぜんぜん高くないんだよねw

122 ：91：2020/05/06(水) 17:12:00 ID:l2qvq7Fd0.net

>>106
ICだとメトロ経由とJRとで同額だから安くならないという意味でした

これで最後にしときます

123 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:12:51 ID:VNLCU+Ga0.net

>>77
乗り換えた記憶があったが、あれは西武新宿線経由か。

124 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:13:36 ID:vWNrE7kQ0.net

一昔前は東西線より千代田線の方が混んでたけど、
やっぱりつくばエクスプレスできてすいたのかね？

125 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:14:34 ID:m8V5Q1bb0.net

>>100
まあそもそもが
・関東大震災で狭い地域（本所区や深川区・今の墨田区江東区）で数万の死者
・復興したと思ったら第二次大戦で同じ地域で十万ぐらいの死者
猫の額のような狭い地区で、面積で言えば広島長崎を凌ぐ惨害のあった呪われた
忌み嫌われる地域。過疎地だったら確実にしめ縄を張り巡らされて「入らずの森」
余裕で認定。
さらに戦後には川の相次ぐ氾濫で水害に見舞われまくって、何度も暗いイメージが
ついてこれでもまだよく人が住んでくれると感謝せにゃ状態。

126 ：あみ：2020/05/06(水) 17:14:41 ID:iGUGHllr0.net

門前仲町は通過でいいよ。

127 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:14:47 ID:Tmb5M1/B0.net

>>121
価格の付かない土地(物がない)と売地を比較してしまっている時点で他所様だろ

128 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:15:06 ID:Hl94HoZz0.net

>>124
半蔵門線が大きい気も

129 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:15:14 ID:vWNrE7kQ0.net

>>119
昔は浦安も快速停まらなかったから
快速が停まるようになったのは最近

130 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:16:02.88 ID:gn52ch6lO.net

>>120
本八幡から都営経由だと西船橋から東西線経由より少し高かった
そのまま京王に入っていけるから楽なんだけどね

131 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:16:03.96 ID:AyOYu0rD0.net

東西線が舞台のロマンポンノ作品
「密猟妻 奥のうずき」
「色情姉妹」

132 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:16:21.67 ID:k7niA6F70.net

西船橋まではメトロで安いのに東葉高速線に入るとメチャクチャ料金が高くなる。
知り合いが船橋日大前に越して、遊びに来てといったら片道500円だから
そうそう、いけないですよ〜なんて言っていて、4駅しか離れてないのに
まさかと思ったらホントだった。

133 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:16:40.16 ID:JeqcFIg80.net

中央沿線に住んでたから東西線も並行して走ってたけど
そんな混んでるイメージ全然なかったわ
いつも中央線より空いてたけどな
と思ったら東のほうの話なのね

134 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:17:11.46 ID:V+3ouYyx0.net

葛西にある東京メトロの地下鉄博物館は何気に楽しい。コロナが落ち着いたら行ってみると良い。

135 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:17:33.54 ID:7hyvNRz70.net

東西線は便利だからねえ。
千葉まで通ってる地下鉄は２つしかないし。
もっと千葉県に地下鉄延ばしてええんやで

136 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:18:30.74 ID:mMjFJxOm0.net

>>27
その数字が本当なら1980年から2000年の20年間で約４５万人増えているのだが
そっちは気にならないのか

137 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:18:34.98 ID:PByHEolQ0.net

>>3
考え方が効率的に家畜や奴隷の輸送だね。

138 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:18:40 ID:ZAVeHCKt0.net

これを機に多少改善されんかな
とにかく地獄や

139 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:19:14 ID:vWNrE7kQ0.net

>>135
京葉線とりんかい線の直通運転が実現したらちょっとは変わってくるかも

140 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:19:16 ID:qTXuN09K0.net

>>90
南北線の北部は下町イメージかも知れんけど、
本駒込から王子の辺りの住宅街はお高いよ。

141 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:20:26 ID:MvRZlwqa0.net

乗り換え駅が多くて便利なんだよね
ただし、混雑がなあ

142 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:20:35 ID:CHArgX4W0.net

大手町から東に行くと大手町直結なのに比較的不動産相場の安いエリアが広がってるからな
ほぼ例外なく海抜2m未満みたいなとこばっかりだからだが･･
南砂町なんか地上がマイナス2mだし
混雑はひどいがこれでも朝の快速を全部通勤快速にしてからはいくらかましになっただろう
昔は葛西で快速通過待ち(停車時間4分)してる間にどんどん人が乗ってきて西葛西がパンク常習で
後続の快速が葛西で立ち往生して各駅停車も発車できず以下無限ループみたいな感じだった
当時の各駅停車は列車によっては乗車率が360%に達していたという話もある
西葛西でドアが開くとホームの客が束になって勢いよく車内に突進してくる｢圧縮乗車｣は
そういう時代に自然発生的に編み出され熟成されていった

143 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:21:44 ID:AyOYu0rD0.net

>>114
鎌ヶ谷でハムの二軍見学して西船橋から中野に帰るんだけど、運賃結構違うからメトロに乗るわ

144 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:22:00 ID:m8V5Q1bb0.net

>>136
すんません、ひとつかいときゃ全部変だとみんな思ってくれると
勝手に判断してオラ、はしょりましただよ

145 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:22:19 ID:5NRkWF/90.net

>>141
乗換駅が多いのは半蔵門線だぞ
半蔵門駅以外は全部乗換駅だから
水天宮前も人形町駅との乗り換え指定駅に最近なったからね

146 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:23:00 ID:a/qbzcbW0.net

>>115
北区も旧古河庭園辺りまでは悪くないけどね

147 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:23:16 ID:vWNrE7kQ0.net

>>145
だから半蔵門線もゲロ混みだけどな

148 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:23:37 ID:pNyExMBb0.net

勝田台から座って通勤してた
立ってる人は揺れるたびにしなってて背骨折れるんじゃないかって心配したな

149 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:24:05 ID:bnpdOWbY0.net

>>2
おなじ最外区の世田谷区の人口は1947年には35万人を突破し、1960年にはすでに65万人を突破、1970年代には80万人代に突入していたことを考えると、江戸川区の開発はめっちゃ遅かったんだな・・・。

>>30
話が通じてないぞｗ
昔の交通博物館があった万世橋はたしかに神田川が流れているが、22が見たというのはその交通博物館で東西線建設の記録フィルムのことだろ？

150 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:24:10 ID:qmU5f/jk0.net

南北線の北部って赤羽岩淵から王子手前までか

151 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:24:46 ID:4Fhd+WtA0.net

葛西車庫発東京駅八重洲口行きバスで通勤すれば座っていけた時代もあった

152 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:24:46 ID:MvRZlwqa0.net

東西線のためにも半蔵門線のためにも、さっさと豊住線を作れや！

153 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:24:49 ID:GcT5U0Et0.net

西葛西に住んでるが会社の帰りに西葛西駅でかなりの人が降りる
中国人やインド人も多いし引っ越したいけど持ちマンションだからな…

154 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:24:50 ID:VOd19px00.net

西船橋から都心に向かってただひたすら客が乗ってくる駅ばっか
東西線沿線に住む人の気が知れないな

155 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:25:29 ID:a/qbzcbW0.net

>>128
半蔵門線は都心区の高級地域を網羅してるからな
水天宮前が終着だった時代は渋谷が唯一絶対の汚物だったし

156 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:25:55 ID:5NRkWF/90.net

>>147
押上始発中央林間（長津田）行きに乗れば空いてるよ
つまり押上始発の南方面は墨田・江東区内なら着席可能だよ

157 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:26:30 ID:xDRItNtv0.net

荒川中川橋梁上で竜巻による強風を受けて脱線・横転したから、利用客が増えた。

158 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:26:30 ID:jou5FkiZ0.net

>>149
世田谷は田舎だったとかかなり昔の話になるな
もうその世代が生きてないレベル

159 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:26:30 ID:UkHciaxl0.net

半蔵門線と並ぶはやく全駅ホームドア設置して欲しい路線ツートップ

160 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:26:35 ID:rAJ/F3Sv0.net

>>155
半蔵門が終点の時代は穏やかでありんした

161 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:27:48 ID:GcT5U0Et0.net

>>142
朝、快速がなくなるまでは西葛西は何かあるとホームに人があふれて改札止めがよくあった

162 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:29:04 ID:jou5FkiZ0.net

>>160
延長したり私鉄と繋げる度にどんどん酷い混雑になるんだよね

163 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:29:26 ID:x70vNH4f0.net

コロナ線に改名

164 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:29:47 ID:iRFrl7gl0.net

以前、当駅発で乗ってたけど、列車3本くらい待たないと座れないんだよね
駅三つも過ぎればもう満杯
そこから先は詰め込み作業

やってらんなくて朝5時台の電車にしたら超快適
明らかに体調が良くなった

165 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:29:56 ID:a/qbzcbW0.net

>>160
一見地味に見えて都心区の駅の品揃えが半端ないんだよな銀座線と並べるレベル

166 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:29:59 ID:vWNrE7kQ0.net

>>157
今は京葉線が風に弱いけど、昔は東西線も風に弱かった
東西背はメチャ混んでるから人の重さで風に強くなったからなぁ

167 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:30:01 ID:5fWeYQE30.net

大阪にも東西線があって
生意気だなあと思いました

168 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:30:21 ID:rjTT+4+50.net

>>81
中央区でも月島あたりは日陰だったからな
今はパヨクの数窟の吉祥寺なんかの比じゃないくらい人気だが

江東区は2000年代から評価上がった
汚いだけの下北沢より豊洲のが住みやすい

まあ江戸川区や葛飾区はやっとこさ評価された印象だが

169 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:31:30 ID:8xGwGsXr0.net

丸の内、大手町が千葉に近いからだろ

170 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:31:46 ID:RloNZ/zl0.net

神楽坂駅、矢来口にもエスカレーター作れ！
地下二階から階段は辛過ぎ！

171 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:32:48 ID:a/qbzcbW0.net

>>167
大阪ディスんなよw
行けば行くほど良さがわかる素晴らしい街だぞ

>>162
半蔵門線は錦糸町終着で良かったと思うよ
押上と東武線は余分

172 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:32:58 ID:vWNrE7kQ0.net

>>168
昔の江東区なんて夢の島の影響で人が住むところじゃなかったからね
ゴミ収集車がひっきりなしに走ってて区全体がゴミ臭かった

173 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:33:42 ID:HdaosxVI0.net

>>168
昭和末期から平成にかけて有楽町線や大江戸線が開通して交通アクセスが劇的に改善したのと、
工場跡地の再開発で高所得者向けの高層マンションが増えたのが大きかったな。

174 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:35:27 ID:blQNvlhZ0.net

>>22
https://togetter.com/li/1270218
こんな感じか。

175 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:36:56 ID:HdaosxVI0.net

>>160
半蔵門線は東西線と並ぶ混雑最悪路線の田園都市線と直通してるのが難点。
神奈川方面の地価の安い新興住宅地から来る乗客のせいで車内の雰囲気も悪いし車両も古いし。
純粋に都内の高級住宅街、世田谷区や港区の住人だけが利用する路線なら良かったんだけどな。

176 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:37:05 ID:7A/GE2450.net

>>53
都営地下鉄は冷房あったな
運賃たかいけどできるだけ
都営地下鉄利用してたわ

177 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:38:41 ID:DdseAERv0.net

> 最も混雑する路線

「ソーシャル・ディスタンディング」をお願いします
２メートルの間隔が取れるように乗車してください

178 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:39:54 ID:cwEuKboV0.net

>>131
ポルノじゃないけど、「妹」という映画でひし美ゆり子が脱いでる。
早稲田が舞台で東西線がよく出てくる。

179 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:40:29 ID:5NRkWF/90.net

>>171
錦糸町執着じゃ渋谷駅みたいに
１つのホームで2つの線路しかスペースが確保出来なかったんじゃね
実際隣の住吉は田園都市線桜新町駅みたく北行き、南行きで乗り場のフロア違うくらい
だからね

まぁ、押上だから２つのホームに４つの線路が確保出来たんだろな
当時はスカイツリーの工事前に押上開業してたし

180 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:40:29 ID:eOmFKzxe0.net

>>11
大阪人にとって人形町＝船場、両国＝天満橋くらいの感覚でなじみが良かったからな。
総武線沿線となじみがええわ。よろしゅうな

181 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:41:31 ID:CHArgX4W0.net

>>149
江戸川区は東西線開通以前は葛飾区との境目付近を通る総武線と京成線しかなく
区の大半は陸の孤島だったからな
戦前から小田急線があった世田谷区よりはるかに条件が悪く開発のはじまり自体が遅かった

182 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:41:38 ID:cwEuKboV0.net

>>167
あれはJR、いや正確には第三セクターか

183 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:42:35 ID:7A/GE2450.net

>>132
北総線よりマシ

184 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:43:41 ID:rjTT+4+50.net

>>172
まあ江東区は足立区とは違った意味で避けられてたよね

夢の島、ゴミが集まる埋め立て地の印象が40歳以上にはある

錦糸町も90年代はイメージ悪かったしね

今は人気の門前仲町も空気だし
清澄白河なんかも

185 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:44:33 ID:m8V5Q1bb0.net

東京メトロの前の「帝都高速度交通営団」は名前よかったのに
変えちまって、京王帝都電鉄も「帝都」抜かして京王電鉄に改名しちまった。
もう将門の祟りにちがいねえが？
まさかどうよ？つってスベったことがあるぜえ

186 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:45:51 ID:ioX3So600.net

東京の鉄道網は都心へんじゅうなんたもよ
貫通タイプがすくないし
あっても駅数がおおすぎから
平均速度があがらない
都心部の平均速度は大正時代とかわらなきじゃないかな

187 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:46:08 ID:cwEuKboV0.net

>>184
錦糸町は墨田区だったような気が…

188 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:47:23 ID:7A/GE2450.net

東京メトロは
東京都が株主なんだから
統一さっさとやればいいのに
なんで頓挫したんだっけ？

189 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:47:28 ID:5NRkWF/90.net

>>187
そこは触れちゃダメだよ

温かく見守ろうよｗ

190 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:47:34 ID:HdaosxVI0.net

>>184
そのイメージのお陰か40代以下の若い世代が多いので助かる。
逆に西側に点在したかつての若者の街が高齢化してるのが皮肉。
自由が丘とか老人の方が目立つし。

191 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:49:05 ID:V+3ouYyx0.net

>>181
江戸川区役所が区の北側の葛飾区新小岩駅に近いからね。老朽化もあってやっと移転するらしく船堀が候補とか。

192 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:49:36 ID:a/qbzcbW0.net

>>180
大阪といえば佃島だなあ今でも住吉神社同士で交流あるらしいし

193 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:50:05 ID:vWNrE7kQ0.net

>>185
京王帝都は京王電鉄と帝都電鉄（井の頭線）が合併したから京王帝都電鉄

194 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:50:10 ID:3PhdEAV00.net

葛西住んでたけど、便利だったな

195 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:50:14 ID:+Rznn6z20.net

千葉県民が都内に通勤しすぎ

196 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:50:32 ID:iVN+I6iJ0.net

農村地帯のド田舎路線が、今や混雑日本一

197 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:52:08.05 ID:4aSaxhZZ0.net

市川税務署は東西線沿線に移転してくれませんかね・・・
なんであんな辺鄙なところにあるんだよ

198 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:52:55.03 ID:AyOYu0rD0.net

>>158
1950年代後半に撮られた映画で見る世田谷はかろうじて農村が見える
1959年の「美貌に罪あり」は世田谷の多摩川よりのエリアの農家が立ち退く話

生きてても90歳近くだな

199 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:53:06.14 ID:6Mu2hIfS0.net

運賃が安いのと、西船から門前仲町まで
他路線とクロスしないから
事実、茅場町日本橋大手町までは大混雑

木場あたりで他の路線乗入れすればいい

200 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:53:26.46 ID:7679zVey0.net

靴下4回切るだけの超簡単マスク「目から鱗」「これが優勝」「断トツ簡単」「頭いい」「ブラの次は靴下」
http://cosmo.crosph.net/tn?xp7n28t/c42815i3225.html

これはもうなにもかも全部だめになるんじゃないのか

http://cosmo.crosph.net/gx/?csfdlu5f7g/1vk t r

201 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:53:44.47 ID:a/qbzcbW0.net

>>179
あーなるほど
明快な解説ありがとう

>>180
大阪といえば佃島だなあ今でも田蓑神社と交流あるみたいだし

>>184
門仲と清澄は朱引墨引の内側だぞw

202 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:54:00.60 ID:iaFW2V5D0.net

07年頃だけど日本橋−茅場町−木場−東陽町の「横歩き」の多さは嫌だった。こっちは立って止まってたのに、通り抜けがウザイ！
東陽町−錦糸町のバスはいつも満員。
住吉−錦糸町はやっと出来たが、東陽町−錦糸町の路線が必要！

203 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:54:28.79 ID:7A/GE2450.net

なんで市川市役所の最寄り駅が
市川じゃなくて本八幡なんだと
昔から疑問だわ

204 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:55:09 ID:t4HVjoKb0.net

>>186
つっこんでやらいないんだからね。

205 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:55:34 ID:3pq/nqY/0.net

>>22
今だって東京東部でマンション建てるときは
40メートルくらい杭を打つのが普通

206 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:55:46 ID:a/qbzcbW0.net

>>198
岸辺のアルバムは狛江だったっけ

207 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:56:00 ID:4aSaxhZZ0.net

ずっと東京西側のほうが人気だけど
正直、東側に住んだほうが快適だと思う

208 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:56:32 ID:V+3ouYyx0.net

>>174
それだ w >>62 がタイトルを上げてくれているが入手が難しい。またアマプラとかでやってくれると観られるのだが。昔の東京の開発が結構面白いんだよ。

209 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:57:55 ID:F3eHkgDJ0.net

西船橋から乗って妙典駅辺りで「ん？、お腹痛いかも？」ってなって、葛西、西葛西駅で降りようと思うものの人の波に飲み込まれ東陽町まで運ばれてしまった時は死ぬかと思ったわ。
もう手持ちのタンポンを肛門にぶっ刺そうと思ったもんね。

210 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 17:58:53 ID:a/qbzcbW0.net

>>209
ご婦人が乗る路線ではないね

211 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:00:20 ID:AyOYu0rD0.net

>>178
引っ越し代金の代わりに林隆三とセクロスしてたやつね

212 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:00:41 ID:399SY4Ri0.net

強風に定評のある東西線

213 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:00:50 ID:qbxiZS5l0.net

海沿いなんて上京かっぺが騙されて住んでるだけだろ
有楽町層って知ってるか？
ちょっと掘れば貝混じりのトロトロした水分含んだ砂の層だよ
スーゼネの人間にとっちゃ常識だ　江東区とかほぼこれだからな
この上に綺麗な建物建てて騙されたかっぺが住んでる
https://i.imgur.com/sxsu9WV.png

214 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:01:56 ID:V+3ouYyx0.net

>>205
まだそんなもんなんだろうね。まあ江戸川区葛飾区なんて、場所によっては４０年ぐらい前は農地の中に工場があって、その周りに住宅地があった感じだったしな。

215 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:02:56 ID:hu3Erm2P0.net

>>5
大手町、飯田橋の乗り換えのめんどくささは異常

216 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:03:27 ID:AyOYu0rD0.net

>>206
そう狛江

217 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:03:36 ID:cwEuKboV0.net

>>207
東京東部というと、子供の頃学校で教わった「江東0ｍ地帯」のイメージがすり込まれてるんだ。

218 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:03:51 ID:V+3ouYyx0.net

>>213
東日本大震災でも湾岸地域の液状化が話題になったけど、江東区の液状化も結構あったんだよね。

219 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:04:13 ID:5NRkWF/90.net

>>213
面白い事言うねｗ
スーゼネの要所が江東区にあったら
どう言う説明があるのかなー

220 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:04:14 ID:0/7W4ii10.net

江戸川、墨田、江東、足立、葛飾は大規模水害で逃げ場が無いから住むのは危険

221 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:04:27 ID:CHArgX4W0.net

>>207
大地震きたら地面溶けるぞw
そのリスクを理解した上で、ならいいと思う
橋以外坂がないからチャリで走り回るにも割と楽

222 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:06:42.52 ID:5NRkWF/90.net

>>220
去年の台風19号から、まだ１年経って無いんだけど
大田・世田谷は越水したよね（これはテレビにも放送された）
まー、武蔵小杉よりはマシだったけど

223 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:07:11.41 ID:AyOYu0rD0.net

>>207
地盤がね…

224 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:09:33 ID:HtWlfcwS0.net

「短い7両編成でまいります」ていう頃もあったな

225 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:09:42 ID:4aSaxhZZ0.net

>>221
そうだね
だから賃貸にしとけばいいｗ

東京西側に住んでる人たちの家に何軒か行ったことあるけど
どれも駅からかなり距離があって、
最後は一方通行の小道がほとんどで、
ここ消防車通れるの？っていうような道に面した家ばっかりだった

資産家以外の普通のサラリーマンは
東京東側のほうが快適に過ごせるような気がする

226 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:09:45 ID:Qc9nnya50.net

人生で一度だけラッシュ時の東西線に乗ったことがあるが木場-門仲間で窒息死しそうになり二度と乗らないことを誓った
京葉線が東西線より空いてるのはすぐ風で止まったり東京駅で無駄に長い通路を歩かされたりする微妙な不便さのお陰なのかと思った

>>70
浦安魚市場無くなったんか……知らんかった

227 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:12:02 ID:rsp0ywBE0.net

妙典あたりは、ビーバーみたいなネズミが沢山いたな。

228 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:12:41 ID:XbYvvVKx0.net

縦線がないからだろうな。葛西から亀戸行くのに電車だけなら大手町まで出て総武線とか、西船橋まで出て総武線とかアホすぎる。メトロセブンを実現させるべきだった。

229 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:12:44 ID:qbxiZS5l0.net

>>21９
要所？オフィスなんて住宅じゃねぇんだから安いところで良いんだよ
江東区が高いと思ってる？
23区の地価ランキングじゃ江東区は18位だ　残念ｗ

230 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:12:52 ID:qmU5f/jk0.net

>>222
多摩川は東京にも神奈川にも治水を忘れられた可哀そうな川だから
触らないであげて
世田谷、大田もやられたのは川沿いの元湿地だけだしね

231 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:13:03 ID:VYVt51ej0.net

>>184
江東区はゴミ戦争時の公衆衛生の悪さと海抜0メートル地帯で水害の多発があったから
今でこそ、馬鹿みたいに堤防立ててリバーサイド（笑)としてマンション乱立してるけど
去年の豪雨では荒川沿いに避難指示が出て数十年ぶりに危険な状況になりかけてたし
隅田川・荒川川沿いの古い家は一階が車庫とか住居スペースにせず2階になってるのが多い。

232 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:16:38 ID:ZKZihNA80.net

夢の島は地名だけ残ってるだぬ
傷だらけの天使のリアカー引くシーン思い出す

233 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:17:42 ID:CHArgX4W0.net

>>220
江東区のハザードマップでは洪水時は区南部の埋め立て地エリアに避難しろとなっている
大地盤沈下時代より後の埋め立て地は海抜プラスが確保されているからな
江戸川区は海抜プラスエリアが清新町と臨海町しかなく避難民を受け入れるだけのキャパがないため
かの有名な｢ここにいてはダメです｣ハザードマップが誕生した

234 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:17:59 ID:RXtSiMwJ0.net

どうしても大手町直結がいいなら三田線沿線のほうが地価も安いし
朝座ってこれるのに東西線沿線に住むのはそもそも頭悪い。
ディズニーランドに近いとかいうお花畑な理由で住む馬鹿も多いんだろう　

235 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:20:22 ID:ioX3So600.net

名古屋の名鉄という私鉄があるだけと
これは昔は名古屋鉄道と岐阜鉄道にわかれていて
おもに岐阜名古屋と三河名古屋をべつべつに結んでいた
それを合併していまの名鉄になっただかわ
いちばんの難所はふたつの路線をつなぐことで
ちょうど戦争ともかさなりいがにたいへんだった
名鉄本線のなかで名鉄名古屋駅はいちばん最後にできた駅なんだよ

236 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:21:37 ID:ZKZihNA80.net

>>234
朝の三田線地獄だぞ
高島平近辺以外座るなんて不可

237 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:21:51 ID:AyOYu0rD0.net

>>232
夢の島でロケした作品
天使のはらわた 名美
https://youtu.be/7zRo6TpApN0

238 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:24:00 ID:RXtSiMwJ0.net

>>236

東西線はそもそも連結だから座ることできない。
三田線は西高島平まで戻れば座れるし
そもそも朝のラッシュも東西線と比べ物にならん。
お前東西線乗ったことないだろ

239 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:24:11 ID:cwEuKboV0.net

>>211
アンヌ隊員が性に奔放な女子大生に変身して子供の夢壊した

240 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:24:32 ID:0nVo6oFr0.net

>>230
ああ見えて急流の暴れ川だしな

241 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:26:55 ID:ZKZihNA80.net

>>237
これはまた懐かしい
覚えたての頃でタイトル聞いただけでドキがムネムネした

242 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:27:21 ID:ioX3So600.net

つまり、なにが言いたかったというと
東西線と田園線を直結して急行快速をばんばん走らせている
のが名古屋の鉄道事情

243 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:27:43 ID:bnpdOWbY0.net

>>207
元々、東部が庶民の生活域だったけど、関東大震災と東京大空襲、戦後の台風水害や地盤沈下で多くの人が城西城南地区に流れて行った。

新宿とか標高40mくらいあるし、地盤も硬いしね。

ただ、東京都の水害対策などで去年の19号もなんとか回避してるのと、土地が平らなので住みやすいのは確か。

ただし、一度できたイメージは中々覆せないね

244 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:29:59 ID:1Czc/F6g0.net

疲れてる日に乗り過ごして中野あたりで起きたときの絶望感

245 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:30:34 ID:bnpdOWbY0.net

>>222
東京側で越水したエリアは元々多摩川んl流域なんだよね。

あそこに住んじゃいけないとこだわw

実際に路線価見るとよく分かる

246 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:32:01 ID:txAti7w90.net

木場辺りの混雑って日本一らしいけど、自粛要請後は緩和されたのかな

247 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:34:42 ID:CHArgX4W0.net

>>228
鉄道が5路線10駅あるのに乗り換え駅がゼロなのが江戸川区らしさだな
昔葛西に住んでたけど区内のイベントなのに篠崎の花火大会見に行くのが大変なんだぜ
そのかわり鼠園の花火毎日タダ見してたけどw

248 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:36:35 ID:Mubb4SnK0.net

東西線建設の模様

https://togetter.com/li/1270218

249 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:37:43 ID:A+Pv9dTG0.net

東西線は東京にあるものを言う
余所にあるものは地名を頭につけて呼べ

250 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:38:03 ID:FC6Pwtj40.net

西葛西から千葉方面に通勤してた時は反対側のホームや車輌見てみんな大変だなぁー(棒)って思うだけだったけど、その後木場に引越しして都心に通勤しだしてからは「今まで他人事に思ってて御免なさい」ってなったよ。

251 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:38:04 ID:nVkzjbWb0.net

東京の西側や世田谷なんかは街がごちゃごちゃしてて住む気がしない。
東の方が海も近くて道路もマシで住みやすそう。

252 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:38:38 ID:Hl94HoZz0.net

>>249
JR東西線「呼んだ？」

253 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:39:42 ID:9DZpICJU0.net

>>226
オレもこのスレで浦安魚市場無くなったのを知った。
東西線沿線離れてだいぶ経つけど、いつもデカい鯨の絵を見ながら出勤してたのが懐かしい。

https://sumitai.ne.jp/urayasu/2019-04-07/62867.html

254 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:40:29 ID:XIt594m/0.net

今、都内に賃貸を探していますが地盤や治安、便利さ、賃貸の安さでオススメありますか？

255 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:42:51 ID:Hl94HoZz0.net

>>254
通勤通学先と家族構成を聞かないと何とも言えん

256 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:43:11 ID:/cx/bPdq0.net

もう一度大地震が起きたら妙田付近液状化しそう

257 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:43:48 ID:JHJQh0bp0.net

>>251
2000年頃まではこういう印象の人は少なくて、東は西に住めない人が住むイメージだった
東側の開発が進んだんだなぁ

258 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:43:51 ID:nVkzjbWb0.net

>>254
便利さに目を瞑れば奥多摩かな。

259 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:44:19 ID:jTmeMJoZ0.net

まあ千葉-東京間はあと3つぐらい複線があっても余裕で需要があるだろうな。

260 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:45:33 ID:f73Bi4900.net

>>246
着席出来るレベルでガラガラです

261 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:45:38 ID:DnXmuYjv0.net

>>250
木場は降りる人がいる分乗る余地があるからまだましなんやで(東陽町も同様)
南砂町は降りる人が少ないから乗れない

262 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:47:26 ID:jTmeMJoZ0.net

>>188
統一論者の猪瀬さんがあんなことになってしまったので。

263 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:48:23 ID:lYBVEGou0.net

>>251
車の運転は東側はすげー楽
西側は道がやばい

264 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:50:40 ID:JHJQh0bp0.net

>>254
地盤が良くて都心に近いところは家賃が高い
武蔵野多摩は地盤がいいけど都心まで時間がかかる
東部は安いけど地盤が悪い
世田谷(多摩川沿いをのぞく)杉並は地盤がよくて都心への便がいいけど家賃が高い
地盤が良くて都心へ乗り入れしていて治安も普通で安いのは練馬

265 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:51:12 ID:RXtSiMwJ0.net

>>188

統一すると運賃下がるからでしょ。
あとは利権

266 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:54:13 ID:V+3ouYyx0.net

>>263
蔵前橋通りからつながる片側１車線の１４号と高速だけだからね。首都高湾岸線沿いにも一般道があるけど不便だし。何しろ江戸川を渡る橋も道路用地もない…

267 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:54:13 ID:nVkzjbWb0.net

>>263
東京西部は道路が終わっとるな…
首都高が渋滞してたんで下道に降りてみたんだけど、素人が手を出すべきじゃなかった。

268 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:54:46 ID:Vm1Hj0kW0.net

今はガラガラで通勤が楽
ずっとこのままで良いよ

269 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:56:19 ID:6Qm3vgTuO.net

ちょっと前に地上部分が開通してからかな。

270 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:56:28 ID:rAJ/F3Sv0.net

>>251
住めない人のエクスキューズとしか思えないけど

271 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:57:25 ID:5NRkWF/90.net

>>266
何言ってるの？
下道の京葉道路から首都高７号篠崎IC〜市川ICだけ高速乗るのは
タダで江戸川渡れるよ

272 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:58:25 ID:DdarDfvH0.net

都内の地下鉄は、ただただ苦痛

273 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:58:33.29 ID:bmfpZZt60.net

>>261
データの木場〜門前仲町より絶対南砂町〜東陽町の方が混んでるよな

274 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:58:44.63 ID:YgD0rQqO0.net

西船橋が半端ないんだよな・・・・

総武線の快速を快速停めたいが、停めたら運行に影響を及ぼしてしまうほどの地獄絵図になるから通過せざるを得ないというねｗ

275 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 18:59:57.46 ID:nVkzjbWb0.net

>>270
って西側の人は言い張るんだけど、千葉側の方が住みやすいよ。
個人的に海も山もないごちゃごちゃしただけの街が嫌いなだけかも知れんが。

276 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 19:00:08.53 ID:Hl94HoZz0.net

>>270
「西側」が渋谷区のことならその通りだけど世田谷区なら都心までのアクセスは市川市レベル

277 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 19:01:01 ID:YgD0rQqO0.net

世田谷も千葉北西部も、共通するのは道路がクソゴミすぎるってこと

278 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 19:02:35 ID:AfGRhAEp0.net

津田沼直通止めればいいのに。

279 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 19:04:07 ID:1P8EWhMw0.net

ほぼ毎日乗ってるよ
今日も乗った
明日も乗ります大手町まで

280 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 19:06:28 ID:rjTT+4+50.net

>>149
でも今は世田谷区の評価は低い
豊洲や門前仲町がある江東区の駅前のが坪単価は高い

世田谷区は徒歩20分とかの物件が多く、地下鉄もJRもない
不動産業界や若い夫婦からみたら魅力ない

281 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 19:08:05 ID:rjTT+4+50.net

>>153
西葛西にマンション購入したり賃貸で借りてるインド人は
インドの中のエリートでその辺の日本人より収入も知的水準も高い

282 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 19:09:09 ID:5NRkWF/90.net

>>276
そうだな世田谷から都心に下道で行くと
どうしても三茶周辺で２４６に集約されるからね

ああ、京王線沿線にも世田谷区があるから
甲州街道って方法もあるけど
世田谷の方々がなぜか京王線で世田谷を多く語らないんだよね
小田急や東急田園都市線なら語彙が多いけど
何で？

283 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 19:09:12 ID:B/c4rlkB0.net

地下鉄ってごちゃごちゃ乗り換えても、目的地の直ぐ近くに停車駅があるとは
限らないし、非効率だな。
自転車を有効に使った方がマシな場合も多い。

284 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 19:09:42 ID:iqVfmCbp0.net

当初の要請期間明け＆GW連休明け＆月初

明日電車めちゃくちゃ混みそうｗｗ

285 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 19:10:40 ID:rjTT+4+50.net

>>158
まあ世田谷区は人口が多いだけの田舎だけどな、JRも走ってないし東京駅に行くのに時間かかる
池尻大橋や下北沢や三軒茶屋などの一部を除いては

286 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 19:10:55 ID:lYBVEGou0.net

荒川氾濫したら江戸川区犠牲にする設計になってるって聞いて笑ったで

287 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 19:13:45 ID:vccTiiaX0.net

>>283
目的地が出口のすぐそばでも、
路線によってはホームから出口までかなり歩くこともあるしな。

288 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 19:14:22 ID:/D1nVJdL0.net

人口密集地なのに江東・江戸川の総武線より南に鉄道が無かったんだからそりゃ混むわ

289 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 19:14:46 ID:Gluh27nn0.net

西側が残念過ぎる路線
池袋、新宿、渋谷のいずれかを通るルートにしておけば今みたいな偏りはなかっただろうね

290 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 19:15:37 ID:Hl94HoZz0.net

>>286
事実と言えば事実だけどその前に岩淵水門以西が氾濫する

291 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 19:16:57 ID:eOmFKzxe0.net

>>119
本数が多い場合は通過追い越しが有利、乗り換え停車はスジの間が1〜3分開いて不都合。
この理屈は50年以上前に解明されていて新幹線は基本コレ
最近乱れてきたみたいだけど。

曽根悟の本でも読んでね

292 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 19:17:50 ID:6CbB+R8X0.net

西葛西で千葉県民が乗り込むから

293 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 19:18:09 ID:IxYBTnYq0.net

西武新宿線と相互乗り入れにしろよ。

294 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 19:18:34 ID:rsp0ywBE0.net

千葉は私鉄が弱いからね。
京成が舞浜線とか作って船橋ー舞浜ー茅場町とかあったら大分緩和できるんだけど

295 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 19:19:28 ID:Hl94HoZz0.net

>>291
東西線は各駅停車の方が混むから朝は快速運転するのが間違いだった。
日中や夕方だけだったら緩急接続の方がよくね？

296 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 19:21:03 ID:V+3ouYyx0.net

>>271
そこが無料なのは知ってるが千葉側に渡ると不便だろ。やっと外環沿いの南北沿道が出来たが。

297 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 19:22:25 ID:cwEuKboV0.net

江戸川区の人が「買い物は千葉に行く」と言ってた

298 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 19:22:39 ID:qx4r7/Kn0.net

>>251
世田谷なんか、農道だらけだからな。

299 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 19:23:06 ID:4r3cxOSl0.net

世田谷区の奥の方てどの路線でも東京駅に行くのに不便だからな
ビジネスマンなら東京駅、有楽町駅、品川駅、大手町駅辺りへの通勤時間で考えるし

田舎から上京した賃貸さんは田園都市線好きだよな

300 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 19:24:02 ID:Hl94HoZz0.net

>>293
中央線直通は大失敗だったよな。
高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪を快速通過で押し切れなかったのも東西線直通のせいだろうし。

301 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 19:26:34 ID:V+3ouYyx0.net

>>274
西船橋駅は総武快速の駅を造る計画はあったのかもね。あそこ線路の間隔が結構広くなってるもん。昔は武蔵野線の終着駅だったけど、今は京葉線とつながって西船橋駅の方が船橋駅よりターミナル化してるし。

302 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 19:27:18 ID:cwEuKboV0.net

>>300
中央線沿線の杉並区民は、ヨガやって有機野菜食べて古本屋で買った本を喫茶店で読んでるイメージ

303 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 19:28:59 ID:qbxiZS5l0.net

>>282
https://i.imgur.com/aKSO0x9.png
赤いのが京王線な　世田谷区のほぼ区境にしか通ってない
井の頭線含めても単純に世田谷区のごく一部にしか馴染みがないから
小田急線や田園都市線は世田谷の真ん中を突っ切ってるんだから
そりゃ利用客も多いだろ

304 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 19:30:01 ID:jTmeMJoZ0.net

総武線緩行・中央線緩行の西側は
東西線直通で単に使いにくい路線になっちゃったしね。

305 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 19:31:04 ID:jTmeMJoZ0.net

まあ江戸川区といっても路線別に4種類、あるいはそれ以上の性格の違う土地があるからねえ。

306 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 19:31:08 ID:Hl94HoZz0.net

>>302
ヨガとか有機野菜が好きなのは小田急沿線の世田谷区民じゃね？
中央線沿線民は死ぬまで学生気分のイメージ。

307 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 19:33:00 ID:gjsleIQt0.net

東側と世田谷区はどこも交通の便がよくないから乗客集中
中央線・総武線・京浜東北線などのJR沿線以外なら有楽町・副都心・大江戸線が選べる板橋区・練馬区・豊島区に住むべき

308 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 19:33:27 ID:8MgwLFet0.net

【江戸川区の人口】

1960年　　7.6万人
2020年　69.58万人


こんなに増えりゃ混んで当然だわ！

309 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 19:33:28 ID:4aSaxhZZ0.net

グーグルマップで右下の人形を、
テキトーに世田谷区の中に投げ込んでみればよく分かる

世田谷区の住宅街のストリートビュー表示になるけど、
道が狭すぎて息苦しくなる

アメリカ人とか発狂するんじゃないだろうかｗ

310 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 19:39:49.23 ID:V+3ouYyx0.net

>>304
西東京みたいに山手線ターミナル駅 (渋谷・新宿・池袋とか) 起点の路線分散がないからね。東は結局終端で総武線の駅 (本八幡・西船橋) につながってしまうし。

上野起点の常磐線は北に偏ってるし、私鉄だと京成線とつくばエクスプレスだけだし。

311 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 19:40:03.05 ID:MABgHnZF0.net

今ってどれくらい空いてるの？
普通に座れるくらい？

312 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 19:40:56.81 ID:MsxYmIlj0.net

メトロは長距離の運賃が安いからなあ

313 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 19:41:50.97 ID:gjsleIQt0.net

同じくメトロで長距離なら和光市に住みゃいいのに

314 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 19:41:58.45 ID:pkKNVHfU0.net

都内に住めない貧乏人が千葉からくるようになったからだろ。自分らは都内にくるくせに、都民にはこっちくんな！って奴らが

315 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 19:44:54 ID:/GbBTs270.net

>>265
国有企業民営化なので
公的セクターは買っちゃダメなんだってさ

316 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 19:45:16 ID:V+3ouYyx0.net

>>314
高度経済成長時に東京がそれだけの労働人口を必要としたのだから仕方ない。バブル前までは千葉寄りの都内でもアホみたいに地価が上がり続けてたから。

317 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 19:59:32 ID:/GbBTs270.net

>>293
国鉄・JRとの直通ありきの路線なのに
なぜ西武？？？

318 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 20:00:01 ID:DnXmuYjv0.net

>>308
東西線がてきた当初沿線には農家と漁師しかいなかった
西葛西は駅の必要性すらなかったくらい人がいなかった(1979年駅開業)
それが今や葛西と西葛西の2駅で利用者11万人だからな
葛西地区の人口は約25万
江戸川区南部の50年はまさにリアルA列車状態だった

319 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 20:00:58 ID:bnpdOWbY0.net

>>285
世田谷区と言っても広すぎるんで一括でくくれないんだよな。
北沢地区、烏山地区、砧地区、成城地区、世田谷地区、玉川地区・・・それぞれカラーが結構違う。

千葉や埼玉は都心と言っても池袋や新宿の副都心もしくは東京駅までは世田谷と変わらないところもあるけどね。

ホワイトカラーが主に勤めに出るオフィス街が集中する東京駅と新宿駅を結ぶ中央線よりも南側のエリア全体へのアクセスは、やっぱり東急や小田急・京王井の頭線が便利。　新幹線も品川駅があるし、羽田空港もあるしね。

320 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 20:09:22.06 ID:G/8KcnYO0.net

>>302
正解
荻窪住みだがヨガ教室だらけ

321 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 20:14:05 ID:cfY6+qpX0.net

>>320
ってことは、オーガニックとかも好きでしょ？
あとサブカルも。

322 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 20:15:00 ID:cfY6+qpX0.net

都内で今一軒家買うとか世帯年収いくら位ないと無理？

323 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 20:18:38.62 ID:ZKZihNA80.net

都内ったって麻布だのから青梅の山奥まであるぞ

324 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 20:22:18 ID:9Akm0PfO0.net

>>317
狭山か川越か忘れたけれど、沿線自治体の市議会議員が、
西武新宿線と東西線の直通を主張していた。

325 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 20:22:32 ID:GV0311nA0.net

>>89
6月についにスターバックスが出来るんだぜ

葛西エリアに、ついに。

326 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 20:27:08 ID:p2+C0XkV0.net

やっぱり九州の人は、最初は原木中山を「ばるきなかやま」って間違えてしまうの？

327 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 20:27:09 ID:nVkzjbWb0.net

>>308
その1960年の人口、間違いだよ。
正しくは40万人強。

328 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 20:28:41.43 ID:8RE8fHcf0.net

>>312
そうなんだよ。何で値上げして他線とバランス取らないのか不思議でならない。

329 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 20:29:59.85 ID:DnXmuYjv0.net

>>317
西武新宿線が都心側でどことも乗り入れがない最後の大物だから
昔から願望や妄想の絶えない路線だ
東京都が乗り入れの可能性も視野に入れた複々線化の都市計画を策定していた事実はあるが
当の西武鉄道に全くやる気がないのでその都市計画を破棄してしまった
連続立体化の計画だけは生きているがその先の未来はもうない

330 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 20:30:41.90 ID:JhSdYPPZ0.net

>>319
　>>新幹線も品川駅があるし、羽田空港もあるしね。

いやいやいや、これは世田谷区の泣き所でしょ
まぁ、金に糸目をつけなければタクシーで二子玉川から羽田まで小一時間で行けるよ
何しろ3号→中環の池尻の渋滞がネックだわ
中環に出て湾岸から空港中央って小一時間かかるよ
環八経由でも同じ

それこそ品川駅なんか世田谷、埼玉、千葉県から小一時間で時間的に良い勝負だよ
埼玉、千葉県は場所によっては品川駅まで乗換無しだからね

331 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 20:35:55 ID:swa5QrQi0.net

>>319
学芸大学が便利やで

332 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 20:38:16.33 ID:/GbBTs270.net

>>324
それは単なる妄想

333 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 20:41:57 ID:7WN0DoLm0.net

丸ノ内線を延伸して青梅街道沿いに駅作ってくんないかな

334 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 20:42:42 ID:/GbBTs270.net

>>329
堤閣下は新宿線複々線化やるためにトンネルの専門家を社長に据えたんだけど
出てきた試算は倒産間違いなしとの厳しいものだったので
諦めてしまったんだよ

335 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 20:45:53 ID:o0FqttDr0.net

>>325
後は、ゆで太郎だけだな

336 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 20:46:29 ID:aXNsYjfv0.net

明日の朝も満員電車でご苦労さん社畜
なに満員じゃないって？
無理すんなwww

337 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 20:50:35 ID:rMXFlibw0.net

>>13　そんな場所にタワマンw

338 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 20:51:23 ID:7A/GE2450.net

車通勤の俺は高みの見物

339 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 20:52:49 ID:rd+EtwO70.net

80年代前半には朝階段の上の方まで人が並んでたよ（高田馬場）。
中野まで歩いて中野から乗ればよかったんだろうけど
西武線の野方や沼袋の方が徒歩10分くらい近かった。

340 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 21:00:08 ID:CHArgX4W0.net

>>328
バランス言い出したら近距離は逆に値下げしろという話になる
平均乗車距離が比較的短い東京メトロとしては長距離をサービス価格にしてでも
今の運賃体系の方がいいので改訂論は藪蛇なのさ

341 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 21:05:56 ID:f73Bi4900.net

>>318
俺は1983年頃、学生で西葛西の自動車学校通う為にこの駅使ってたけど高架下の商店街も盛況で、駅の必要性無いとは思えなかったけどなあ。ビルも結構林立してたし

342 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 21:13:29 ID:f73Bi4900.net

>>62
名古屋の地下鉄東山線の星ヶ丘から藤が丘あたりとよく似てるよな。こちらも何も無い空き地と農地を高架が延々と…

343 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 21:14:07 ID:SvWFa7bQ0.net

中野〜西船橋全区間乗っても運賃314円だから安い

344 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 21:19:32.57 ID:74lFhYoY0.net

扇風機から後付けで冷房ついた時は感動した

345 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 21:20:48 ID:E8YaUYT80.net

>>14
葛西の浜側は都営住宅が多い

346 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 21:21:42 ID:E8YaUYT80.net

>>300
杉並のプロ市民の反対運動

347 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 21:23:20 ID:E8YaUYT80.net

>>317
高田馬場の乗り換え解消だろ

348 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 21:24:17 ID:f73Bi4900.net

>>185
帝都を外させたのは左翼勢力のイチャモンだろうね

349 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 21:27:53 ID:VnCnT6wU0.net

>>274
津田沼直通を廃止すれば良い

350 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 21:27:55 ID:F95LFUFs0.net

考えると「相鉄埼京直通線」は異色だな
地下鉄が絡んでいないのに山手線の内側を通って東京都を貫いている

今までの常識から外れた異色路線

351 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 21:33:31 ID:+cW1cx0g0.net

開通の日に全線乗ったなー
駅５つだけどｗ

352 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 21:34:43 ID:3PaLdqKu0.net

父親の実家が神楽坂で、子供のころ東西線の工事をよく見ていたと言ってた

353 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 21:34:48 ID:ioX3So600.net

>>342
わしも小学校の遠足で東山線の藤が丘までいったことある
あまりのなにもなくて子供ながらもったいない感ありまくり

354 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 21:37:02 ID:ioX3So600.net

>>275
西船橋から二子玉川まて
直通快速をはしらせたい
なんつて

355 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 21:37:21 ID:aZEt4shoO.net

東急沿線に住んでたから5000系ダッセーなと思ってました

356 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 21:37:42 ID:H6QGdwBz0.net

明大前の乗り換えは不便で下北沢の乗り換えは便利
帝都はもともと小田急の子会社で、だから路線も狭軌
戦時中の大東急を分割する時小田急は路線長いから
帝都を俺の方へよこせと京王がゴネて今の形になった

357 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 21:41:50 ID:VnCnT6wU0.net

>>340
下手に値上げしても、JR側の特定運賃も一緒にスライドして元の木阿弥になるだけだからな
そもそも定期の割引率はJRより低いし

358 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 21:42:05 ID:q6hewaXr0.net

船橋直通と快速廃止すれば遅延は減るだろうな。
あと、混雑も分散される。

359 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 21:43:32 ID:jwXCz6WL0.net

東葉勝田台とかいう秘境の地周辺から土人たちが大量に乗ってくるんだからヤバイよな

360 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 21:50:24.86 ID:4JnvfUK50.net

東京メトロなんつー名前じゃなく、
昔みたいに帝都交通営団にしろよ。
そっちの方がカッコいいだろ

361 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 21:54:06 ID:+cW1cx0g0.net

>>352
馬場（落合）から飯田橋まで早稲田通りの真下だからね
開鑿で掘ってたよ

362 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 21:54:27 ID:HuExVoZ/0.net

>>358
以前のように西船橋から南砂町までノンストップにすれば良いんだよ

363 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 21:57:16 ID:6/uJVZFu0.net

地下鉄博物館に行く場合のアクセス線

364 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 21:57:24 ID:O2Ye10/u0.net

東側の住宅地が関係ない、高田馬場〜早稲田間もひどい
学校が多いからね

365 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 22:02:55.23 ID:LjpeXQU80.net

>>364
何が関係なくて、酷いの？意味不明

366 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 22:14:53 ID:HYRcqDoa0.net

俺の地元である、江戸川を話題にしてくれて感謝しているが
江戸川の線路で、東西線開通前は総武本線と京成本線しかなかったと思ってる人
それは間違いだ！
城東電気軌道江戸川線というのがあったのだ
これを使うと、南行徳（バス）今井（軌道）東小松川（バス）西小松川（軌道）錦糸町
乗り換え回数が多く恐ろしく不便ながら、錦糸町経由で都心各方面へ出られたのだｗ

367 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 22:16:58 ID:CHArgX4W0.net

>>362
どこの並行世界だよw
葛西浦安行徳原木中山は最初からあるぞ

368 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 22:17:15 ID:q6hewaXr0.net

>>366
トローリーバスじゃなかったか？

369 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 22:18:13 ID:Y6RYuXIe0.net

さらに丸の内近辺を再開発しでっかいビルを建てるらしいけど、そしたらまた乗る人が増える。ちょっとは考えてほしい。だから「お客様同士のトラブル」で電車止まっちゃうんだよ。

370 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 22:22:38 ID:MhRFgYVq0.net

>>294
それ京成が計画してあきらめたやつじゃないか
そういえば京葉線の複々線化も国土交通省からしたほうがいいと言われたのに音沙汰ないな

371 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 22:26:49 ID:/GbBTs270.net

>>360
経営財団自体がもうないし

372 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 22:28:29 ID:HYRcqDoa0.net

>>368
今井と東小松川の間が1952年に軌道からトロリーバスに
その後、西小松川と水神森（現在の亀戸駅東口）の間が廃止
さらに1972年に水神森と錦糸町の間が廃止になった
ちなみに今は、この区間を都営バスが走っている
客の多い路線で、橋を架けて軌道が現在まで残ってれば、割と黒字出せた気がする

373 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 22:28:59 ID:cwEuKboV0.net

正式社名の東京地下鉄もひねりがなさ過ぎる

374 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 22:29:07 ID:VnCnT6wU0.net

>>370
千葉県企業庁の解体時点で用地は小間切れ売却、R357の拡張に転用されたりしたからアキラメロン

375 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 22:30:46 ID:en+wtWRY0.net

>>319
世田谷区から東京駅までかなり時間かかるよ
だから20代30代のサラリーマンから
マンションの購入の選択枠から漏れる
中央区なら月島、江東区なら豊洲
この辺のマンションやタワマンは人気
地震で電車が長時間止まっても
東京駅や品川駅や有楽町駅から月島や豊洲なら
歩いて帰れるしな


世田谷区じゃほとんどのアドレスで徒歩帰宅は無理
東京駅にすぐ行ける北区のマンションに負けてるからな、世田谷区の駅遠いマンションは

世田谷区信仰してるのは50歳以上だろう
大田区の田園調布なんかは豪邸売って、そこにミニ戸建やマンション建てれないから今は不人気
成城なんかも不人気

376 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 22:32:55 ID:HtWlfcwS0.net

ぐるぐるぐるぐるグルコサミン

377 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 22:33:01 ID:cwEuKboV0.net

コロナ後にテレワークが広がって週2，3日程度の出勤になれば、世田谷あたりでもいいのでは。

378 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 22:37:01 ID:aurZNG5a0.net

>>375
タワマンはムサコショックで失速しとる

379 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 22:37:09 ID:/GbBTs270.net

>>377
それなら世田谷は選ばない
小田原あたりにするよ

380 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 22:44:45 ID:EmgY3QF10.net

京葉線がもっと使える路線ならいいのにね

381 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 22:46:15 ID:cwEuKboV0.net

京葉線東京駅は有楽町・銀座に近くて便利

382 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 23:14:46 ID:qBxfP7D00.net

直通先の東葉高速も利用者多いからな
バカみたいに運賃高いのにいまだに沿線開発が活発なのは謎だわ

383 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 23:15:56 ID:aMYyddjt0.net

ホーム広げたり複々線にはできんのか

384 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 23:25:03 ID:pBPZi4/G0.net

町長や県議会議員がヤクザの親分だった浦谷さ

385 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 23:30:45.38 ID:pj9gkgJI0.net

>>377
テレワークが広がれば田園都市線の混雑はマシになるのかねえ

386 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 23:35:14 ID:0EzGALgq0.net

これから、どうすんだよ。

387 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 23:37:41 ID:XTUCH4oo0.net

>>61
水はまずいで（マジで不味い）

388 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 23:48:15 ID:xAGPxFFZ0.net

>>385
今日、田園都市線の走ってる電車を昼間見たけど、
1両あたり4人ぐらい。先頭の1両、2両は人乗ってなかったよ。

始発じゃあるまいし、あんな田園都市線は初めて見たｗ

389 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 23:49:20 ID:xAGPxFFZ0.net

東西線が日本一の混雑というが、
毎朝、妙典から座って寝て通勤してたので、
混雑してた印象が全くない。

390 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 23:50:55 ID:XTUCH4oo0.net

あと　北総とここの追加分東陽高速線
はやく　料金を下げてくれないかな（えらい高すぎる）
あと　投資をしないのならはっきりと表明して
沿線の住人にあこぎな夢をうらないでほしい
（いまだ　超高層ビル（マンションかな？）が行徳に林立する時代が来ると
考えている不動産屋がいるらしい）

391 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 23:51:08 ID:F7i0iiJ+0.net

>>2
＞当初、西船橋から東陽町まで全ての駅を通過していた快速列車も、浦安に停車するようになり、
＞葛西、西葛西、南砂町に停車するようになり、今では一部の「通勤快速」が西船橋〜浦安間を通過するのみとなっている。

こんなググれば2秒で間違いとわかることをよく署名記事で書けるよなｗ
頭に「平日朝ラッシュの西行きに限って言えば」とつければそうだけど、それはむしろ例外

392 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 23:52:51 ID:YgD0rQqO0.net

>>382
八千代緑が丘の開発凄いよな
まだまだタワマンをアホみたいに作ってる・・・でも売れてるんだよな
運賃が高いといえば、北総線の印西牧の原も若い子育てファミリーの移住が活発だな

393 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 23:54:32 ID:jZDjI/ya0.net

>>390
葛西の海に近いところは高潮がしばしば襲った地域なんでしょ。

やっぱり浦安や行徳もそうなのかな？
そんなところに超高層ビルなんて来ないと思うけど・・・

394 ：不要不急の名無しさん：2020/05/06(水) 23:56:21 ID:/GbBTs270.net

>>390
ナリバンが跋扈したせいで用地買収が上手くいかなかったのが反映されています
どうにもなりません

395 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(木) 00:00:31.60 ID:swVc+NaW0.net

千葉県における東京湾沿岸高潮浸水想定区域図（浸水深）みたら、
葛西だけじゃない。行徳も浦安もあかんかった

396 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 00:23:17 ID:g/W2mh2P0.net

>>395
何度も高潮被害に遭ってるからねぇ

397 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 00:33:39 ID:WzVKXrNSO.net

>>141
どの駅も乗り換えが遠い。改札出なきゃならんし


大江戸線よりはマシか

398 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(木) 00:40:08.56 ID:WzVKXrNSO.net

>>182
>>167
> あれはJR、いや正確には第三セクターか
JRじゃないのにJR東西線ｗ

399 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(木) 01:06:47.42 ID:s/bkELFO0.net

行徳
住みやすいよ

400 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 01:11:52 ID:kNb3ShGZ0.net

奴隷船以下のコンプレッサーでよく毎日通勤できるなぁと感心する
何を思って東西線沿線に住もうと思うんだろうか

401 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 02:21:24 ID:GuNZIKlc0.net

>>370
JRと千葉県とで確執あったからかな
京葉線が千葉駅スルーしたので当時の千葉県知事が開通式ボイコットしたんだよな

402 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 03:15:35 ID:Pd+ywEqp0.net

>>382
直通先がメトロだけで済むから、バス+JR+メトロ乗り継ぎと大差無い
これが北総だと京成+都営で跳ね上がるから

403 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 03:36:19 ID:qQdDzWjV0.net

まっ東西線だけじゃないだろ
東京近辺はどこも同じような問題抱えてるよ
人口が増えすぎ　マンション増えすぎ　マンションあれだけ建てれば人口密度増加するのは必至
建てて売る側は良いよな　災害情報に疎い土着以外の情弱騙して太古よりあまり人が住みつかなかった
安い土地にちょっと小奇麗な建物建てて高く売り抜ければそれで終わりだから
開発地域が液状化しようが水害に晒されようが違法建築さえしなきゃ建造物損壊の責任も
ほとんど問われることもない

404 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 03:37:30 ID:qQdDzWjV0.net

むしろ被災地域の修復や新設でまた儲けられる

405 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 05:33:36 ID:FZH0vfFL0.net

>>70
浦安魚市場って古ぼけたビル？
むかし南葛西に住んでた頃、いってみたけどあまり安くなく品質もよくなかったような
南行徳駅が出来た頃の高架下にあった魚屋のほうがマシだった記憶がある

406 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 05:45:46 ID:oyu7/Iw20.net

>>367
快速や通快だろ

407 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 13:02:17 ID:fNKBOJ+x0.net

>>27
そもそも1960年時点で30万人だな。
7.6万人とはどっから持ってきたんだろう。

408 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 14:16:29 ID:4samSqkD0.net

>>385
GW前の4月下旬に朝ラッシュ帯の田都に乗ったけど着席できたよ

409 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 14:28:10 ID:ncsDfRQ00.net

》27 》467
多分浦安市（町）の人口と間違えてると思われ

410 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 15:58:50 ID:Eg6PQAd/0.net

とうとう東西線が武蔵小杉と一緒の扱いになったな

東西線　武蔵小杉　雑誌で検索してみ
てか、ヤフーに出て来る小見出しだよ

411 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 16:01:04 ID:yxjU/DQ60.net

便利すぎて地獄のように混むので二度と使わない

412 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 16:04:00 ID:8kkXuvwu0.net

>>410
Aera dotの記事？

413 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 16:06:07 ID:vv80Nslr0.net

江戸川区は住みやすいからな
都心に近い割には田舎の生活も楽しめる理想郷

414 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 16:06:17 ID:Eg6PQAd/0.net

>>412
そうです。

415 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 16:08:11 ID:gTkPqtIF0.net

東葉高速が安かったらどうなっていたか

416 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 16:11:18 ID:8kkXuvwu0.net

京成が自力で今の東西線ルートを開拓してほしかった

417 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 16:12:14 ID:kxN95x5L0.net

時代は原木中山

418 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 16:14:01 ID:eFFjS4Bk0.net

竹橋、九段下、飯田橋と学校も多いからね

419 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(木) 16:17:48.55 ID:gQQfGUI80.net

>>7
コロナ不況で家賃は下がるかもよ

今まで空き部屋だらけだった古いアパート満室になりそう
高い物件は人が減りそう

420 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 16:18:26 ID:Eg6PQAd/0.net

>>415
東葉高速線の西船橋〜勝田台を当時の営団で作られて困るのは京成だと思う
時間、運賃で勝負にならない勝田台〜都心

>>416
それは無い、国の方針で国鉄の中央・総武各駅停車のバイパスで作ったからね
営団（当時）の株に相当するものは国と都でもってるよ
だから京成が出る余地は無いだろう

421 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 16:19:08 ID:Eg6PQAd/0.net

>>415
東葉高速線の西船橋〜勝田台を当時の営団で作られて困るのは京成だと思う
時間、運賃で勝負にならない勝田台〜都心
>>416
それは無い、国の方針で国鉄の中央・総武各駅停車のバイパスで作ったからね
営団（当時）の株に相当するものは国と都でもってるよ
だから京成が出る余地は無いだろう

422 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 16:19:22 ID:719y5QgU0.net

早稲田通ってた頃、よく昼寝のために西船行って折り返してたな

423 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 16:20:17 ID:gQQfGUI80.net

>>410
武蔵小杉なんかと一緒にしたら、東西線に失礼
東西線沿線には住めない層が武蔵小杉でしょ？
しょせん神奈川なんて全てにおいて東京にかなわないよ
住民サービスがまるで違うよ

424 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 16:22:39 ID:td1hzuOM0.net

通勤ラッシュでも余裕で座れっちゃ(宮城県民)

425 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 16:23:56 ID:vv80Nslr0.net

その気になればディズニーランドに毎日いける

426 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 16:25:41 ID:gQQfGUI80.net

>>377
世田谷はコスパが悪すぎて

不便な場所で電車の混雑もOKの人なら大丈夫だけど

427 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 16:28:47 ID:gQQfGUI80.net

>>379
すごくいい選択だと思う

428 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 16:31:30 ID:IHceZDDQ0.net

その湿地帯って国有地又は公有地?

429 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 16:34:04 ID:UVmJexAAO.net

>>424
楽天の試合を観に行く時は東西線薬師堂駅からこっそり出入りしてるわ

430 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 16:35:28 ID:sSxUZPEw0.net

>>61
浦安市役所って行くのが不便

431 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 16:42:48 ID:sSxUZPEw0.net

デズニーランドは最初京葉線がなくて浦安からバスで行ったな

432 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 16:46:13 ID:TUomcaJ+0.net

葛西から一之江まで駅どころか路線もない

433 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 16:47:46 ID:7iwGWkxn0.net

どーでもいい

434 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 16:50:10 ID:Vzc7BVFG0.net

東西線はあたしを乗せても新宿に降ろしてくれなくて

435 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 16:52:09 ID:Vzc7BVFG0.net

>>379
東京、横浜、新宿が乗り換えなしで行けるのはいいね。

436 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 16:53:25 ID:L1XhBTz20.net

>>61
以前住んでいたけど、
湿った南風のせいで浦安は真夏超蒸し暑く住みにくい
おまけに地震が起こったら液状化が酷い

437 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 16:54:25 ID:L1XhBTz20.net

>>417
本八幡やろ

438 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(木) 16:55:27.59 ID:L1XhBTz20.net

>>413
低地が多すぎて江戸川区に住むとか論外っすよ

439 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(木) 16:56:31.79 ID:L1XhBTz20.net

>>405
南行徳駅の高架下に魚屋あったなｗ

440 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 17:00:24 ID:L1XhBTz20.net

>>389
そうかｗ
座っていても足をがっちりとじていないと人が股の間に割り込んできて大変だった

441 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 17:01:50 ID:WtbCVYQ/0.net

「近所の移民に怯えて暮らす老後」とお前らは言うが。
そうか？ｗｗｗ
お前ら「日本人の方がましなんだぜー！ひゃっはー！」

日本にもっと東南アジアおよびアフリカから移民入れろって。日本にもっとイスラム教徒の移民入れろって。

実際問題ことあるごとに、お前等ジャップは「外国の分断工作だ」とありもしない外国の脅威をあおるんだから、
移民が増え日本が分断されたほうが、俺は有利になるだろ。
アフガニスタンの集団、リトルパキスタン、リトルベトナム、ミャンマーの手段、ナイジェリアの集団、アルジェリアの集団、etc.etc.
と言う状態に、日本にはなってもらう。

お前等ジャップは、
アフリカのかたが怖い、
ベトナムのかたが怖い、
ミャンマ−のかたが怖い、
インドネシアのかたが怖い、
イスラム教徒のかたが怖い、
etc.etc.

お前等ジャップは、地球で最弱のクズでカスでゴミじゃん。
ジャップは俺に向かって二度と威張るなｗｗｗ
バイバイ
今すぐ日本死ね。今すぐドイツ死ね。

442 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 17:05:43 ID:9LLKnojl0.net

門前仲町から茅場町
もっとも混む地獄の区間

443 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 17:05:55 ID:EyyrwIQd0.net

>>81が
頭悪すぎたんじゃないの？単に

444 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 17:07:03 ID:quYA43rT0.net

>>329
乗り入れと、複々線化と、新宿延伸がごっちゃになってないか？

445 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 17:08:53 ID:quYA43rT0.net

>>394
国が基金から融資して金利を下げるとかしてもいいのに
つくばエクスプレスだけズルいだろ
予算余ったぶん、回してやれよ

446 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 17:12:11 ID:EyyrwIQd0.net

>>422は
早稲田の後に予備校が付くのを隠すなよ見栄張って、そして合格したのは京王下高井戸にある
大学だろ

447 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(木) 17:13:15.86 ID:AUi9kegg0.net

>>422
文連幹部の革マル派活動家が、飲み会の後、酔っ払って寝過ごして西船橋まで行ったらしい。

448 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 17:16:12 ID:AUi9kegg0.net

>>435
林檎にとっては歌舞伎町こそ新宿かもしれないけど
飯田橋も神楽坂も早稲田も高田馬場も落合も広い意味では新宿だ

449 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 17:19:41 ID:Vzc7BVFG0.net

>>438
江戸川区は平時はいいが、いかんせん治水が悪いんだよなぁ…

450 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 17:29:28 ID:MoA98fjY0.net

>>448
牛込と淀橋を無理矢理一緒にしたあげく
淀橋の一部である新宿で呼ばれてもな

新宿区出来て50年以上経つが
神楽坂が新宿とか、慣れの問題じゃなく
今から50年後でも変だと言われ続けるだろ

451 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 17:37:31 ID:2rnaQAKP0.net

>>448
代々木「どうせボクなんて…」

452 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 17:44:20 ID:AUi9kegg0.net

>>451
新宿駅新南口があるのも代々木駅があるのも代々木ではなく千駄ヶ谷だがや

453 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 17:45:42 ID:FZH0vfFL0.net

>>440
ああ、女子高生や若いOLとかが不用心に座ってるとこにサラリーマンのおっさんとか男子学生が股ざきするのな
今なら痴漢騒ぎになりかねないが、当時はよくある光景だった
こっちは葛西から乗るからうらやましいけど
そういうポジションまでたどり着けないという

454 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 18:15:56 ID:88oV0MTk0.net

銀座線、丸ノ内線、日比谷線と都心名ばっかり付けるので
地下鉄会社はバカかと幼い頃の印象。八丁堀に住んでいたのでどこも近く
もっと差別化をしろと思った。東西線はやっと利用者を考えた名前だった
有楽町線でまたか

455 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 18:23:54 ID:AUi9kegg0.net

大江戸線は「ゆめもぐら」にならなくて良かった。

456 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 18:32:19 ID:Ub0usUpZ0.net

>>454
有楽町線はとにかく、「町」なんて入れるのが最低にセンス悪い線名だと思う

457 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 18:35:51 ID:8kkXuvwu0.net

>>456
そういう地名（町まで付いて一語）だから仕方ないよ
じゃあJR東西線じゃないけど片町線や谷町線とかは何なんだってなってしまう

458 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 18:38:44 ID:AUi9kegg0.net

>>457
谷町線は谷町筋を通ってるからじゃないの
大阪地下鉄は通りの名前が多い

459 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 18:44:04 ID:2rnaQAKP0.net

有楽町線はいいだろ
有楽線じゃ意味わからん

神保町も兜町も人形町も町取っちゃったら意味不明だよ

460 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 18:53:56 ID:EyyrwIQd0.net

>>458
谷町筋を通るのは全線の1/3くらいだ
守口八尾間だから守八線とかに変えるべきだな

461 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 19:03:53 ID:F707iMpt0.net

>>456
数寄屋橋線のが良かったかい？

462 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 19:06:18 ID:EyyrwIQd0.net

>>333
東西線を中野から北西に進めて東村山

463 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 19:06:33 ID:Ub0usUpZ0.net

そう言えば、有楽町は町名変更で有楽になる筈が大反対で潰れたんだよな…
予定通り変わっていれば有楽線だったかもな

464 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 19:16:18 ID:AUi9kegg0.net

有楽町線は市ヶ谷、桜田門、永田町はじめ首都防衛上重要な地区を結んでるんだよな。
入間や朝霞にもつながってるし。
有事の際には核シェルターになるという説も。

465 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 19:16:47 ID:G6R/749m0.net

かなり昔の日中のダイヤは1時間に快速6本、各停6本でしたな。
上りの各停は西船橋を出て1つ目の原木中山で快速を退避、
快速は東陽町までノンストップで飛ばすものの、
列車間隔調整のため、東陽町で2分程度停まるという感じ。

466 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 19:18:15 ID:2rnaQAKP0.net

あえて乗換駅でない桜田門から名前とっても良かったかもな
半蔵門線と対になるし…対にしたからどうだってもんでもないけど

467 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 19:19:38 ID:AUi9kegg0.net

大深度地下なら皇居の下通っても良さそうに思うけどな。
未だにタブーなんだろうか。

468 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 19:24:52 ID:2rnaQAKP0.net

>>467
タブーなんじゃなくて、駅設置出来ないから
まったく経営上の旨味ないかららしい

469 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 19:31:25 ID:mFnn01If0.net

>>468
更に避難経路の問題も

470 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 19:48:25 ID:5OZO4qVn0.net

>>104
駒地の分際でなあ

471 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 19:49:23 ID:yfd4IJuQ0.net

最寄り駅は落合だけど
通勤通学で使ってる(使ってた)のは中井と東中野だから、あまり馴染みがない路線。
定期があれば、どうしてもそっちが中心になるし。

472 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 20:05:51 ID:lPR67VH40.net

>>397
東側は乗り換えが便利、
茅場町→日比谷線＝簡便
日本橋→銀座線＝簡便
日本橋→浅草線＝不便　
大手町→各地下鉄線＝不便
九段下→各地下鉄線＝少し不便
飯田橋→各地下鉄線＝不便

473 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 20:08:14 ID:lPR67VH40.net

>>432
都バスの客が多いね、
例えば西葛西〜船堀間。

474 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 20:09:00 ID:lPR67VH40.net

>>426
世田谷区は、駅から離れると商店が少ないのもマイナス。

475 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(木) 20:11:09.89 ID:lPR67VH40.net

>>454
では以前の都営地下鉄や、
今のソウル市や北京市みたいに、数字の1号線や2号線も味気無いよな。

476 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 20:14:17 ID:2rnaQAKP0.net

>>397
大江戸線は極端
大門　楽
蔵前　乗換扱いにすんな！
春日　楽
飯田橋　遠いわ！

有楽町線は南北線除いてメトロ同士の乗換が大変
なのに都営地下鉄への乗換は極めて楽チンという

477 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 20:14:25 ID:Sd8HJD1I0.net

館山とか勝浦と違い同じ千葉なのに千葉の地酒が少ないな
この路線の千葉部分のスーパー
いいものなんだからおいておけばいいのに

478 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 20:14:50 ID:7QsDYlJi0.net

えー舞浜があって東京直通ありの京葉線沿線は住宅地がそんなに開発されてないぞ
蘇我に近づくにつれてそれは顕著
やっぱ都心に近くないとダメなんだな

479 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 20:36:00 ID:mqmAlc0w0.net

木場−東陽町間の永代通りに「洲崎球場跡」の記念プレートがあるけど、この球場はプロ野球創成期の1936年頃に巨人−阪神のプレーオフとかやってたが、満潮になるとグラウンドが浸水していた。

480 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(木) 20:38:33.24 ID:pb6vGAPc0.net

>>472
大手町の千代田線は遠いけど、改札内乗り換えが出来るだけまし。

481 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 20:40:23 ID:pb6vGAPc0.net

東西線は千葉県内が長く江戸川区内は地下に潜れなかったため、地上区間が長い。

482 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 20:42:15 ID:HfUYX3h/0.net

聖地南砂町のスレ

南砂町のすばらしさを称えているスレ民こそいれ
それをdisる不信心者がいないのでヨシとする。
昔の+板は南砂町をdisり、東陽町をageるカッペが実に多かったｗｗｗ

で、なに？　東西線？
バラキ中山とミョーデンってなんか格闘技の選手みたいだよねｗ
あとはあれだ茅場町って文字を見ると
いつもｳﾘはカラバッチオを思い出すわけだよｗｗｗ
知っとる？　画家。日本でも大人気だ！

483 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(木) 20:47:00.51 ID:RToVwPwT0.net

運賃を対キロ制にすべき
特に定期運賃を引き上げれば人は動く

484 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 20:50:12 ID:LEH/XJx80.net

>>36

確か、日曜だけ快速が浦安停車していたな。
編成も、7両（青）が基本だったけど、8両（黄）や9両（緑）編成もあったな。

485 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 20:51:10 ID:LEH/XJx80.net

>>23

みんな突っ込んでないけれど、
もしかしてお前大阪民国？

486 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 20:55:06 ID:lPR67VH40.net

>>484
当時の駅構内自動放送も、
「浦安停車の」快速西船橋ゆきが参ります。

487 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 20:55:34 ID:ejBDsDkQ0.net

>>478
大々的に開発されたのは新浦安と海浜ニュータウンあたりぐらいで
他はほとんど住宅用には供用されていなかったようなので・・・

488 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 20:56:10 ID:gWvu9P+p0.net

>>484
あったねぇー7両の東西線
７両から全部１０両にした時は
車両が足らなくなって半蔵門線に入れる車両を入れたね
ドアの上に「東西線」ってシール貼ってあって

まぁ初代東西線は抵抗制御車だったけど
初代半蔵門線（今でも現役活躍中）は次世代のチョッパ制御方式ですし
まー、半蔵門線を走る東急車両の２代目、３代目は更に進化したVVVFの
足回りですなｗ

489 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 21:00:40 ID:xPqHnw+C0.net

都営新宿線も千葉県まで走ってるのに地上空間が少ないけど

490 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 21:01:08 ID:2rnaQAKP0.net

>>481
三田線も結構長い

491 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 21:05:06 ID:8GjLbeCq0.net

東京の東西線・・・日本一の混雑路線
仙台の東西線・・・ローカルな地下鉄
札幌の東西線・・・ローカルな地下鉄、ゴムタイヤ駆動式地下鉄
京都の東西線・・・フルスクリーン式ホームドア地下鉄、超赤字のミニ地下鉄
JR西日本の東西線・・・これ大阪駅行きます？全駅各駅停車の鈍いバイパス路線
神戸の東西線・・・私鉄４社を１つに繋いで直通させた万能路線、車両を保有しない会社

492 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 21:05:37 ID:QIY7MlQd0.net

>>472
西側もJRや西部だけど乗り換えは楽だよ。
九段下不便かな？日本橋で銀座線に行くのと大差無いけど。

493 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(木) 21:19:47.99 ID:F707iMpt0.net

>>467
京葉線の新宿方面の延伸計画だと皇居の地下を通るんじゃなかったっけ

494 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 21:24:50 ID:FZH0vfFL0.net

>>482
南砂町周辺は窓締め切った車内でも漂う下水臭汚物臭が名物だった
トンネル出入りする直前の窓の外はヒトの気配のない廃墟のような工場群が立ち並ぶ
おぞましい風景だった

495 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 21:49:12 ID:q66Ym0zU0.net

よくさんずいへんの漢字の場所はやばいって聞くけど、東陽町も昔は洲崎って言ったのか、、、

496 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 21:51:24 ID:xIrIdj/10.net

団地の老人が乗らなくなった都営三田線こそ至高路線

497 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 21:54:34 ID:0WXxR3+Z0.net

南砂町に住んでたけど
リーマンの多さに対して
あのクソ狭いホームなんとかならんの

498 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 21:58:49 ID:y0g0gnLJ0.net

>>497
今拡張工事してるじゃないの
もうちょっと待ちなさい

499 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 21:58:51 ID:UT8iALm50.net

大手町駅きれいになったなあ

500 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 21:59:28 ID:xIrIdj/10.net

>>497
拡張工事中

501 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 22:26:58 ID:Pu3sQQn00.net

バイパス道なのに途中に流入口（駅）作ったらそりゃ意味ないわな
作るとしても京葉線の新木場や市川塩浜みたいに
住宅の建つ可能性がほぼ無いところにしないと

鼠が一匹快適に棲めるところを作ったら後は増えるのが自然の摂理

502 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(木) 22:55:28.78 ID:wqxA+D270.net

>>495
洲崎には吉原に匹敵する遊郭があった
東陽町1丁目がまるまるそう
地図を見れば道路が四角い街を形成していて吉原と同じなのがわかる
四方を掘りで囲まれて、他の地と隔絶されて、入口は大門一つだけで吉原と同じ
大門通りという名前が残ってるね

503 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 22:58:03 ID:LEH/XJx80.net

>>493

大深度なら通れるから、直線で新宿へ。

504 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(木) 23:01:31.77 ID:WuCNULxG0.net

東西線のバイパスである都営新宿線が機能してない
これに尽きる

本八幡の乗り換えが不便すぎるので、都営新宿線を下総中山まで延伸して総武線と速攻で乗り換えできるようにすべし

505 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 23:03:54 ID:bFaLcsGs0.net

10年前ぐらいに学校行くのに総武線乗ってた時一度降りてしまったら乗れないぐらいの酷い目にあったが今は東西線なのか

506 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 23:04:32 ID:y9JrwQlF0.net

昭和の頃、夏の門前仲町→茅場町は冷房効いてないし地獄絵図だった

507 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 23:04:40 ID:LEH/XJx80.net

>>472

大手町、千代田線との間の壁をぶち抜くまでは、
富士銀行あたりを迂回しなければならず、大回りだった。

508 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 23:11:20 ID:LEH/XJx80.net

>>463

西葛西は、仮称が、小島（町）だった。

509 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 23:21:39 ID:q66Ym0zU0.net

>>205
関東ローム層だっけ。関東は建物杭必須だよなぁ

510 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 23:23:32 ID:LEH/XJx80.net

>>341

甘い。
1970年頃は、ただの芦原湿地帯。
小学校の横だけ、防音壁がブロックでなくて
濃紺ぽいウレタンで、黒い傘がついてた。

511 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 23:26:48 ID:NHayPv3b0.net

>>491
神鉄部分（湊川〜新開地）は、南北線な。

512 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(木) 23:27:46.92 ID:aSV02oQZ0.net

>>502
岡場所と言われるものだな

513 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(木) 23:28:29.02 ID:q66Ym0zU0.net

>>61
道も平坦で広いから自転車1番売れるってね。
逆に都心は坂多すぎ

514 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 23:37:06 ID:Pu3sQQn00.net

>>513
あの傾斜地だからこそ徳川家は自然の要塞として城を建てたのだろう

515 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 23:48:04 ID:5NB2dnOB0.net

南砂町と西葛西の間に駅在ったよな

516 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 23:54:44 ID:2PvPND6S0.net

>>502
今のテレ朝の撮影所とかゴルフ場があるところ辺りね
踊る大捜査線の湾岸署もあそこらへんだったかな

517 ：不要不急の名無しさん：2020/05/07(Thu) 23:55:22 ID:todTR9wf0.net

砂村新左エ門が開発した砂村新田なのに
人が増えてもう村じゃないと砂町にしちゃった
住居表示は北砂、南砂になったが駅は南砂町

518 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 02:11:34 ID:1a4CNtTE0.net

なんで沼地しかないところに途中駅作っちゃったんだろう？
西船橋〜東陽町まで駅無しで結んでたら
文字通り正常に総武線のバイパスになってただろうに

まぁどのみち江戸川区がゴネて無理やり駅が作られただろうが

519 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 02:25:17 ID:52Jy2iqe0.net

東西線は東京駅から新幹線乗ろうとするとかなり歩かされるのが面倒くさいんだよな
大手町から長い通路通って歩くのダルい

520 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 02:46:55 ID:X50GGg5p0.net

>>508
あのヒット曲も「有楽で逢いましょう」に変更になってた訳か、今頃。

521 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 02:49:09 ID:jesYzxbu0.net

どんな時代でも鉄道さえあれば、最も混雑する路線はあるんだよ。

522 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 02:53:17 ID:fWRSTBwE0.net

中央線は激混みでしょっちゅう止まるから東西線を地下に伸ばしても儲かるんじゃないの？
素人考えだけど

523 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 03:17:10 ID:ZYmxiFEp0.net

>>518
五方面作戦によってバイパス機能はそれほど重要では無くなった

524 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 03:19:46 ID:uhzaxgWZ0.net

ころなちは。

西葛西から日本橋間の昨日は、50%も無かった、
が、来週からは、200%に、近づいてくるんだろうか？

525 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 03:28:00 ID:O5m78lME0.net

高田馬場から木場まで通勤してるけど
竹橋ぐらいまでは落ち着いてるのに
大手町から茅場町、門仲区間になると急に殺伐として
マナーも悪くなるよな
あれ何なんだろ

526 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 03:39:55 ID:ZWd+D4xo0.net

中高時代シャレにならなかったわ高田馬場から

527 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 03:59:33 ID:bgNkuIO40.net

>>463
錦糸町も所在地的には墨田区錦糸だから別に有楽でもいいと思うけどなぁ

528 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 04:24:44 ID:CjLqNZdk0.net

>>2
> 1960年にはわずか7.6万人だった江戸川区の人口は、
> 1980年には16.6万人、2000年には25.9万人に増加。

なんだ、このデタラメは？

江戸川区の人口は1960年時点で30万、1980年には50万、2000年には60万だ。

529 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 05:27:24 ID:3FDhXrUl0.net

>>509
違います
ローム層は地山だからまだマシ
ぐちゃぐちゃのピート層

530 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 05:57:58.05 ID:av02l3XA0.net

>>519

甘いな、

日本橋駅からだとすぐだよ

531 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 06:22:11 ID:uhzaxgWZ0.net

>>530
ころなちは。
東西線大手町駅から東京駅日本橋口が最短。
これは案内表示も無い上に、そもそも日本橋口が誰も知らないどマイナー改札だから無名だが、劇近。
新幹線ならこのルートしか無いです。

532 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 06:37:46 ID:XkPq3cnk0.net

>>531
日本橋口空いてるしね。

533 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 07:08:53.69 ID:hQmz9sLk0.net

西船橋〜東京のJR運賃が割引きになってるのは、東西線西船橋〜大手町の影響。

534 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 07:43:59 ID:ND+M0cmX0.net

>>499
江戸城大手門だろ
今は大企業本社郡

535 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 07:46:11 ID:tai5d5wK0.net

>>407>>528
これ葛西地区の数字じゃない？

ちょっと今引用できないけど>>318読んで

536 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 07:53:20 ID:tai5d5wK0.net

葛西地区は公式では2000年には223,000人強だから数字にズレがある
記事はどこから引用したのか分かんないな？

https://www.city.edogawa.tokyo.jp/documents/153/suikei.pdf

537 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 07:53:57 ID:c2uX69ql0.net

まず西葛西に快速止めようよ

538 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 07:59:05 ID:ND+M0cmX0.net

>>502
「洲崎パラダイス」なんていう懐かしの白黒邦画があったな
洲崎って聞かない地名だけど、どの辺りなんだろうと思ってた
東陽町か、降りたことないけど

539 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 08:01:24 ID:c2R12CHt0.net

>>479
いま運転免許試験場とかビルになってるあたり
昔球場だったんだな、知らなかった

540 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 08:04:07 ID:oeolis950.net

立川から西船まで直通運転してほしい

541 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 08:11:05 ID:DfCaRVSv0.net

市橋達也の事件以降は、東西線エリアがあまり全国から注目浴びることはなくなったな
周辺は時々殺人事件あるけど

542 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 08:12:19 ID:oA8FmSjw0.net

>>526
高田馬場駅の西船橋方面行きホームで、満員のため乗車困難と思い見送るためにホームにホームにいたら、その電車がホームから出て行く途中で「パリン」と音がしてドアガラスが割れて、
そのまま下に落ちないで風圧で持ち上げられて飛んで来たことがある。

543 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 08:14:01.60 ID:olcLbzYr0.net

東陽町は業務センターが集まってて混雑酷くてオフピークの対策したら揃って変更したもんだからますます酷くなった歴史がある

544 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 08:17:04.16 ID:uhzaxgWZ0.net

>>539
免許もここで取ったし、向かいのオルガノ本社も仕事で行った事あるけど、まさか球場だったとは…

545 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 08:17:15.55 ID:oA8FmSjw0.net

>>529
ローム層と言えば昭和４６年のこの事故を思い出す


生田事故20回忌と事故のあらまし
　https://www.gsj.jp/data/chishitsunews/91_02_09.pdf

川崎市生田緑地の崩壊実験事故
　http://www.jkeng.co.jp/file/column053.pdf

546 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 08:21:36 ID:LoqZ+bMWO.net

>>226
東西線は浦安→門前仲町間をどうにかすればなんとかなると思う
門仲→茅場町→日本橋→大手町と一駅ごとに客が降りてく爽快感

547 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 08:29:38 ID:q2f/tM2T0.net

木場駅が深すぎる件

548 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 08:31:35 ID:vNNu7DxH0.net

>>502
昔あの辺にタンメン、餃子の
店があったんだけど、今もある？

549 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 08:33:56.01 ID:s96lWW0C0.net

>>540
三鷹以遠乗り入れは不可能になった

550 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 08:39:37 ID:vNNu7DxH0.net

>>548
あと永代通り挟んで反対側辺りに
味久って和食屋があって、中落や
唐揚げが美味かったなあ。
あと、カレー屋と喜多方ラーメンの
坂内があったな。
懐かしい。

551 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 08:41:15 ID:5XQqpiLJ0.net

その、五方面作戦が都心集中の元凶
いつつの方向から攻めて来るんだから集中してあたり前
だのクラッカー
脱出路線をかんがえとけよ

552 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 08:53:49 ID:s60mxgkc0.net

>>549
行けるで
特急が総武〜中央急行線で直通してるし

553 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 08:55:29 ID:s60mxgkc0.net

あ、東西線中野からか
三鷹の渡り線があるかどうかだな

554 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 09:04:44 ID:uhzaxgWZ0.net

>>545
ころなちは。

この事故も初めて知ったなぁ。

https://youtu.be/nttsl71zpIs

当時の平泉大臣は引責辞任記者会見の場でタバコをふかしたり、「遺族には申し訳ないが辞めてホッとした」とか言ってる…ある意味自由でのんびりとした時代。今なら、大炎上で再起不能になるだろうな。
しかし当時42歳とは思えない貫禄。
ちなみにこの人は15年後に大臣に返り咲いてる。

555 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 09:06:57 ID:CgeZ9kAw0.net

>>61
浦安は一目見て分かるDQNの比率が高いイメージ
千葉だと市川、船橋に済んだけど浦安のオラオラ勢は異質
それがなければ良いところだと思う

556 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 09:13:15 ID:6L9jGUqv0.net

利用していれば分かるが、葛西・西葛西の乗降が多い

だから朝なんかは数本でいいから葛西発の上りを出せ。それでかなり緩和

557 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 09:13:29 ID:hQmz9sLk0.net

飯田橋は有楽町線、南北線ホームが遠過ぎて別改札なので同じ駅って感じが全くない。

558 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 09:13:43 ID:lF8GO3fv0.net

>>553
いける

559 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 09:16:30 ID:CgeZ9kAw0.net

>>123
東西線 - 副都心線の乗換えは高田馬場駅と西早稲田駅じゃないか
何度か歩いたことあるけど時間かかるよ

560 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 09:19:30.08 ID:gXMsxfRt0.net

夜、ビジホ行くために大手町から茅場町行くのにたまに使ってたけどクソみたいに混んでて笑えなかった

561 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 09:21:46 ID:CgeZ9kAw0.net

>>382
会社が定期代全部負担してくれる人たちだろうね
自分も東葉高速沿線に引っ越し、新京成＋京成/総武線の選択肢があったけど
東葉高速＋東西線を選んだ
自己負担なら東葉高速は選ばなかった

562 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 09:53:59 ID:MTU/LCwp0.net

>>502
こうやって昔の地名を塗りつぶして歴史や地理由来を、変えていくんだね。

563 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 10:06:17.16 ID:oA8FmSjw0.net

時系列地形図閲覧ソフト「今昔マップ3
　http://ktgis.net/kjmap/

564 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 10:08:46 ID:56l0A3lX0.net

ド変態痴漢が出没する路線　東西線

565 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 10:13:21 ID:IEOLHoUd0.net

東陽町から奥は廃線でいいよ
地元で働け、地元で
給料とか職種とか贅沢言うなよ

566 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 10:43:34 ID:UgeA3OlW0.net

京浜東北線から見える景色
メリーズチョコレート、大森クローム、タイヤの公園

東西線から見える景色
関電工、トミザワ光

567 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 10:52:44 ID:TcHrZ/lw0.net

>>561
東葉高速線は一年くらい開業が遅れたけど、その原因は某大手新聞社の編集委員が頑として土地を売らなかったから。
当時の千葉県は成田過激派の収用委員襲撃により収用委員会が崩壊し、存在していなかった。だから、任意買収しかなかったので非常に時間がかかった。

568 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 11:34:12 ID:ONZts8q60.net

営団地下鉄圏内　家賃最安値　原木中山最強

569 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 12:14:14 ID:T6tvT1AP0.net

>>558
その渡り線を経由する黄色の立川や武蔵小金井直通も、オレンジの早朝深夜各駅も春改正で消滅

570 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 12:33:00 ID:nIZ24e2D0.net

>>219
竹中のこと？

571 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 12:42:52 ID:MTU/LCwp0.net

茂みの奥にあるのが竹中なのかな？あそこ何があるんだろう

572 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 13:44:42.21 ID:qxBMOPZB0.net

>>538
三橋達也が出てる名画ね

573 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 13:51:12 ID:gdyo8IVF0.net

東西線と有楽町線をつなげばいいだけなのに、補償金と称する密送金をチョンへ与えようとするから停滞する

574 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 15:49:27.47 ID:Q/9q48RS0.net

>>553
三鷹より西に行くにはグリーン車つき12両でないとダメなんだよ

575 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 15:52:04 ID:1A8FqJU90.net

東葉高速鉄道なんて余計なものを作るから、余計に混雑してるじゃねえかｗｗｗｗ

576 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 15:58:28 ID:W6G0ELF50.net

>>479
今昔マップの昔の地図にも野球場ないね

577 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 15:59:39 ID:iEmeuMEo0.net

まっどこに住もうが自由だがね
https://i.imgur.com/rtMy4LH.jpg

578 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 16:12:49 ID:n5v1+k9c0.net

>>567
飯山満は錯雑地
首都圏のゴミ捨て場だった所
掘ったら何が出るかわからん

579 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 16:14:16 ID:Dyd1QxzI0.net

東西線 混雑の歴史は、STARTS発展の歴史じゃね？

580 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 17:25:23 ID:hQmz9sLk0.net

地上距離日本一の地下鉄は東西線だったような気が。

581 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 17:54:40 ID:exL2VxrO0.net

>>531>>532
あんなんでも綺麗になったな
大昔に遠距離恋愛してた女が田舎の子で
日本橋口で乗り換えたらここがが東京駅とは信じてくれなかったｗ

まぁ昔の嫁だったが

>>548
現在はトナリがあるが、たぶんあなたの知ってる店とは違うだろう

582 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 18:37:06 ID:rpzTpaLL0.net

>>213
Yucですね

583 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 18:38:01 ID:rpzTpaLL0.net

>>577
天気の子で見た

584 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 19:00:56 ID:RaN6GmCN0.net

葛西や市川のレンコン畑で泥まみれになってた百姓は地主で大豪邸に住んでるよ。でも見た目は百姓のまんま。何やってもダサい。

585 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 19:06:30 ID:jdNdYsFF0.net

江戸川区は縦の地下鉄が弱いだよな
江東区や墨田区が2010年代に伸びたのは地下鉄の選択枠が多いからだし

世田谷区が落ち目なのは地下鉄がなく東京駅や品川駅まで遠いからだし
祖師ケ谷の住人とかだと、浦和駅近や市川駅近の住人に東京駅まで所要時間を必要とするし

586 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 19:15:32 ID:2YnP4sc20.net

葛西に密集しすぎなんだよ

587 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 19:28:48 ID:rpzTpaLL0.net

>>585
東急バスが東京駅まで都営を押しのけて走ってるね

588 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 19:29:43 ID:yzwRzapn0.net

今まさに西葛西駅に到着前の東西線に乗ってる
けっこう乗ってるんだが降りてくれないかな

589 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 20:10:32 ID:rJDU33280.net

かわいい
https://i.imgur.com/C0DBhSJ.jpg

590 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 22:23:46 ID:3663xPE80.net

>>585
都心に向けて東西に延びる社畜中産階級大量輸送　→　鉄道
鉄道駅から離れた貧困地区へ南北に延びる社畜底辺輸送　→　都営バス

591 ：不要不急の名無しさん：2020/05/08(金) 22:33:05 ID:agfjZTrC0.net

>>525
大手町で千代田線経由の小田急民とJR経由の東海道民
日本橋で京急民
茅場町で東横民
が流れ込んでくるね