【懐古】ハイテク装備で武装した孤高のスポーツカー 三菱 GTO [自治郎★]

1 ：自治郎 ★：2020/04/29(水) 21:45:08 ID:cF1H+hpR9.net

「あなたのスポーツは、面白いですか」や「スポーツは、ライバルがいるから、面白い。」のキャッチコピーで1990年にデビューした三菱 GTO。ワイド・アンド・ローのスタイルに、ハイパワーなV6エンジンを搭載し、四輪を駆動させる三菱 GTOは、最新デバイスを多く搭載し、バブル期の勢いを感じる三菱のフラッグシップスポーツカーだ。

■走りを極め日本初を搭載したスポーツカー 三菱 GTO

1990年にデビューした三菱 GTOは、低く構えたミッドシップスポーツカーのようなスタイリングと四輪駆動・四輪操舵のシステムを身につけ、前後重量配分45:55を実現。フロントには、V6 3000ccエンジンを搭載し、自然吸気エンジンとツインターボエンジンの2種類をラインナップし、ツインターボエンジンは当時の自主規制いっぱいの280馬力を発生していた。

日本車として初めて、4ポットアルミ製 異径対向ピストンブレーキキャリパー、ドイツのゲトラグ社製マニュアルトランスミッション、高張力鋼製ドライブシャフトを採用。また、ツインターボモデルには、アクティブエグゾーストシステムや可変リアスポイラー・アクティブエアロシステムも装着。先進的なデバイスを数多く搭載していることからも、日本の景気の良さを感じられる。

2001年の生産終了までに大きな改良が4度も行われ、小規模の改良を含めると毎年のように何らかの進化が行われていた。また、各都道府県へパトカーとして配備され、現在でもイベントなどでお披露目されている。

■レースでも活躍！OEM供給までしていた！

三菱 GTOはダッジにOEM供給をしており、北米ではダッジ ステレスとして販売。海外モデルには前輪駆動と四輪駆動の2種類を展開していたことも特徴で、ツインターボエンジンの出力は325馬力を絞り出し、6ポットの対向ブレーキキャリパーを備える。中でも、ツインターボエンジンに四輪駆動を組み合わせたモデルは、ドラッグレースのベース車両としても使われるほどであった。

モータースポーツにおいては、1991年から1996年まで参戦していたN1耐久選手権で、日産 スカイラインGT-Rと互角のレースを繰り広げ、モータースポーツを賑わせたこともある。

約10年にわたり三菱のフラッグシップスポーツモデルのポジションを務めていたものの、後継車種にバトンを渡すことなく1世代で幕を閉じることとなったバブル期を象徴するスポーツカーと言えるだろう。

■スペックや価格

◇全長×全幅×全高：4,555mm×1,840mm×1,285mm

◇エンジン：V6 3000cc DOHC ツインターボ 6G72型

◇最高出力：280馬力（日本仕様・ツインターボ）

◇最大トルク：42.5kgm（日本仕様・ツインターボ）

◇最高速度：254km/h（日本仕様・ツインターボ）

◇トランスミッション：5速MT／4速AT／6速MT（後期ツインターボ）

◇駆動方式：四輪駆動

◇価格：398万5000円

※スペックや価格は1990年式ツインターボモデル

2020/04/29
https://autoc-one.jp/mitsubishi/gto/special-5007055/

GTO
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/201712/27163720603_o.jpg
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/201712/27163720868_o.jpg
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/201712/27163718975_o.jpg
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/201712/27163720485_o.jpg
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/201712/27163720492_o.jpg

2 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 21:45:19 ID:1QR7WfKM0.net

>>1
　
▼武漢コロナ汚染死亡国 世界トップ

＃中国・・・・・・８２,８５８人　死 ４,６３３ (？)
＊アメリカ・ １,０３５,７６５人　死 ５９,２６６
＊イタリア・・・２０１,５０５人　死 ２７,３５９
＊スペイン・・・２３２,１２８人　死 ２３,８２２
＊フランス・・・１６５,９１１人　死 ２３,６６０
＊イギリス・・・１６１,１４５人　死 ２１,６７８
＊ベルギー・・・・４７,８５９人　死 ７,５０１
＊ドイツ・・・・１５９,９１２人　死 ６,３１４
＊イラン・・・・・９３,６５７人　死 ５,９５７
＊ブラジル・・・・７３,２３５人　死 ５,０８３
＊オランダ・・・・３８,４１６人　死 ４,５６６
＊トルコ・・・・１１４,６５３人　死 ２,９９２
＊カナダ・・・・・５０,０２６人　死 ２,８５９
＊スウェーデン・・１９,６２１人　死 ２,３５５

＃韓国・・・・・・ １０,７６１人　死 ２４６
＃日本・・・・・・ １４,１０１人　死 ４３５
＃ダイプリ・・・・・・ ７１２人　死 １３

昨日
https://i.ibb.co/RTb6s4X/2020-04-28-Coronavirus-Update-COVID-19-Virus-Pandemic-Worldometer.png

▼国内武漢コロナ【検査数164,255 退院3,374】

*東京都・・ ４,１０６人　死 １１７
*大阪府・・ １,５９７人　死 ３９
*神奈川県・・・９９７人　死 ３２
*埼玉県・・・・８４８人　死 ３０
*千葉県・・・・８２７人　死 ３１
*北海道・・・・７２１人　死 ２７
*兵庫県・・・・６４３人　死 ２７
*福岡県・・・・６３８人　死 １９
*愛知県・・・・４８２人　死 ３２
*京都府・・・・３１６人　死 １０
*石川県・・・・２５０人　死 ８
*富山県・・・・１９５人　死 ８
*茨城県・・・・１６２人　死 ６
　　　　　　　

3 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 21:45:45 ID:mbsXEj0N0.net

軍事車両かな？

4 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 21:46:17 ID:S08sjTj70.net

神のGTOを見に来た

5 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 21:46:19 ID:3pFZTgqT0.net

鬼塚先生

6 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 21:46:43 ID:/7M70PD30.net

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。

しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。

速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

7 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 21:46:53 ID:XBKi+gJu0.net

例のコピペ早よ

8 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 21:47:39 ID:FQ03B0nB0.net

あのコピペ頼む

9 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 21:47:46 ID:FOZkGlkS0.net

武装つーから西部警察の話かと、まあでもあれはスポンサー日産だもんね

10 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 21:47:48 ID:ZfLCw9gX0.net

グレート

11 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 21:48:23 ID:m57nttmJ0.net

余計な装備はいらん
軽く安くつくれや

12 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 21:48:56 ID:HBXPLrk30.net

GTOとFTOの違いを教えてヱロい人！

13 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 21:49:26 ID:dhqzT6nY0.net

三菱「FTO」のデザインは好きだったな。
FFという点は残念だったけど2リッターV6積んだ車は少ない。

14 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 21:49:30 ID:G9Ozu2Jz0.net

ランエボとどっちが速いの？

15 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 21:49:39 ID:mQ1Y2Q8X0.net

重過ぎのが負けた原因w

16 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 21:49:47 ID:sZBKjoMZ0.net

この前FTO見かけた。
懐かしすぎた

17 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 21:49:49 ID:YHw+G19S0.net

グループＡ時代にインターテックでみたけど
雨だったんで一瞬だけ速かった
あれ見れたの奇跡だ

18 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 21:49:51 ID:FQ03B0nB0.net

>>6
乙乙
オプーナを買う権利をやろう

19 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 21:50:36 ID:QEOFXj+60.net

>>6
古き良き

20 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 21:50:48 ID:bMldhB4C0.net

あー

21 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 21:51:44 ID:5WApfZtl0.net

>>6
これを見に来た

22 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 21:52:04 ID:0Zsw0RkA0.net

フロントヘビー＆ブレーキがプア
シャシーの完成度はかなり良かったけどね

23 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 21:52:09 ID:kSIdcJ9V0.net

>>6
やっぱり人気だな

24 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 21:52:13 ID:Gr815Nl/0.net

高すぎだろと思ったけど、物価もあって一概には言えないとしても最終的にエボXの方が高いとは
今同じような仕様の車出そうと思ったら最低でも新車販売価格600万〜とかだろうな

25 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 21:52:33 ID:ltfrNyv50.net

>>1
最高速度を落として軽量化した方が良いのだろうか

26 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 21:52:43 ID:G9Ozu2Jz0.net

>>13
インテグラに喰われちゃったよね

27 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 21:53:27 ID:tbEue1Pk0.net

見た目のゴツさは良いんだよな
白のNAのATでも見た目は良い見た目は

28 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 21:54:14 ID:TK3384ra0.net

武装とか言うなら20mm機銃くらいつけろよ
なんでイニDの曲名はドッグファイトなんだケツ取られた方が負けじゃん

29 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 21:54:53 ID:0oCo3rKS0.net

三菱自最盛期か

30 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 21:55:21 ID:nCJ6SMbL0.net

そういえば昔、名神高速でGTOのパトカー見たわ

31 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 21:55:25 ID:eDkDTZRr0.net

中古市場見たら状態良いタマは意外と高いな
投資で買っておくのも有りかな

32 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 21:55:49 ID:CI+vHBs40.net

リアのエア・インテイクってフェイクなんだよな。
貧乏くさい。。。

33 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 21:56:30 ID:rpPZhyOL0.net

V8にすべきだったな

34 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 21:56:30 ID:yJpynisS0.net

>>6
不朽の名作だw。"ちょっと 感動。"のトコロが好きwww。

35 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 21:58:30 ID:8gDup4Vd0.net

如何せん車重が・・・

36 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 21:58:48 ID:RXr0kJ1Q0.net

FTO新車で買ってもらうって同級生に自慢されたとき羨ましかったわ
自分の汚いC33ローレル見て二度泣いた

37 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 21:59:25 ID:MP53llzjO.net

GTOったらギャランだろ？
で、スタリオンに流れた三菱ファン

38 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:00:30.11 ID:bs/fHRR40.net

>>6
懐かしい

39 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:00:35.30 ID:5YumASjB0.net

ポイズンカー

40 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:00:53 ID:poVFFHfV0.net

ゲ、ゲートターンオフサイリスタ？

41 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:01:39 ID:vQvN+eKN0.net

>>36
ローレルならドリフトできるじゃん

42 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:02:01 ID:eha7JZwY0.net

中国がGTO再生産しろって三菱にシグナル出してるのか　再生産しないとTOB

43 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:02:06 ID:orGx5uvC0.net

筑波のタイム結構速いんだよな

44 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:02:22 ID:bMldhB4C0.net

エクリプスとまちがえるよな

45 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:03:05 ID:orGx5uvC0.net

>>14
ランエボ

46 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:04:08 ID:OrCSsqYn0.net

>>6
これを知ってると、なんか俺も板歴長いなと感じる

47 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:06:06 ID:OrCSsqYn0.net

確か運転席のスイッチ切り替えでマフラーのサウンドが変えられる仕様だったはず

48 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:06:08 ID:RsoSxYeT0.net

子供たちは大喜びのデザインだったけど燃費は恐ろしく悪かった記憶が

49 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:06:11 ID:8vQzz14H0.net

>>1
ジジィは逝っていいよ

50 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:06:17 ID:0WqF59NN0.net

>>6
このすレでこのコピペがなかったらどうしようかと思った

51 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:07:21 ID:0RSqfbna0.net

ジャッキー・チェンのデッドヒートとかいう映画でランエボ壊してレースに出られなくなりそうになって、代わりに誰かが持ち込んだGTOで参戦するなんてアホな展開もあったなぁ…

52 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:08:36 ID:SjWFdQrz0.net

国産車で1番かっこいいけどさすがに中古は状態が悪すぎて買えないわ

53 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:09:28.95 ID:le0oGEcH0.net

この車、さすがに見なくなったな
つか車重2トン以上あるんだよな

54 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:09:31.93 ID:0tkmU82P0.net

数年に１度くらい見かけるけど今の車にはない驚異の平べったさにビビる

55 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:10:45.97 ID:Tg2WJU3x0.net

兵庫県警が高速隊で
使ってたな

56 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:11:44.93 ID:n2ousba30.net

友達がスタリオン乗っていたなー、もう見かけないや

57 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:12:04.27 ID:BmmNnpg/0.net

FTOは欲しかった

58 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:12:05.03 ID:0Qj791x10.net

元々のデボネアからよくここまでやったよ
クラウンを4駆にして2ドアクーペにしてリトラクタブルライトにして
みたいなもんだし

59 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:12:35.11 ID:bMldhB4C0.net

スタリオンもわするなよ

60 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:12:44.20 ID:9aPXQBqT0.net

>>51
サンダーアーム/龍兄虎弟でもミラージュがベースのコンセプトカーに乗っていた
三菱自動車とスポンサー契約でも有ったのか

61 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:13:45.02 ID:yJpynisS0.net

旧車懐古スレなら、GTOより先にスタリオンGSR-VRスレをやるべきだw。

62 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:14:16.25 ID:lfgW6WZN0.net

>>6
二行目が文才が溢れてる

63 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:14:17.05 ID:0Qj791x10.net

ランエボの性能でこのルックスなら無敵だったんじゃないかと今でも信じている

64 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:14:34.82 ID:1b8PJWH+O.net

>>6
そこへマークＸ＋Ｍ（ＫＣ庁仕様）
「そこのＭＩＶＥＣすらついてない鈍亀、最寄りの警察署に出頭しなさい。」

65 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:16:27.98 ID:iVeKSxDF0.net

この頃は三菱、３番手ぐらいだったか

66 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:17:17.43 ID:Gp7ZaVQc0.net

>>63
そう言えば同じリトラクタブルライトで未来的な外見に4WDを組み合わせたアルシオーネって何を目指していたんだろ

67 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:17:53.49 ID:lfgW6WZN0.net

>>65
三番手ホンダだろ

68 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:19:28 ID:LpL/52oM0.net

>>6
さりげなく34に変わってるのか…

69 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:19:36 ID:0Qj791x10.net

>>66
仮想敵はマツダのコスモ3ローターw

70 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:20:57 ID:nvi89nuY0.net

>>6
これって９１１よりまえだよな。１９９ｘ年？

71 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:22:23 ID:FYD07KcF0.net

GTOはこれだろ
https://i.imgur.com/8tHxRDp.jpg

72 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:22:45 ID:0tkmU82P0.net

>>65
最近は7番手くらいじゃないか？

73 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:23:26 ID:RngobTFa0.net

>>6
これ昔からあるコピペだけど何がおかしいのか、注目するところがあるのか分からないんだけど。

74 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:24:42 ID:ytVhqIkB0.net

横置きFFベースでデザイン優先という点では現行ボルボのようなもの
名車というには無理があろう

75 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:26:37 ID:yJpynisS0.net

>>66
4WDで車高調整付きエアサスで、全天候全路面スペシャリティーカーだろw。

76 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:27:55 ID:DsBG6ZSB0.net

>>6
アクセルを踏むと走り出す、マジで。

この一文が計算され尽くされている
句読点の有無だけで味わいがまるで違う

77 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:29:32 ID:NeBXjWZB0.net

ブレーキ大容量にしてハンドリングもうちょい煮詰められてたら面白いクルマになったろうにな

>>66
実際未来のＧＴカーってコンセプトだったろ
当時としちゃ電子制御やまもりでさ
デザイン的にはピアッツァのが好きだったからちとガッカリだったけど

78 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:30:57 ID:0Qj791x10.net

日産がミッド4てのを出しておけば良かったのにな

79 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:31:07 ID:Z2wUKhT90.net

出た時から既にカッコ悪かった。

80 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:32:05 ID:O4dvbTYE0.net

>>65
オデッセイ発売まで90年代のホンダは経営不振で
三菱が買収する話もあった
その頃マツダはフォードに乗っ取られてた

81 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:33:10.43 ID:0Qj791x10.net

オートラマだっけ
懐かしいwww

82 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:33:12.56 ID:hYSHsF3t0.net

アメリカでレストアされてチューニングされたのがユツベアップされてるけど、めっちゃカッケー

83 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:34:22.18 ID:j/Sv2Cp70.net

>>6 マジでか？三菱すげー

ekクロス買うかな…

84 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:34:38.77 ID:K6snb+zI0.net

フロントの黒い帯はなんなの？

85 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:35:24.74 ID:Z2wUKhT90.net

>>84
このクルマ謎の飾りが多すぎる

86 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:37:01.07 ID:ANXZ8mYD0.net

幅はあったけど、室内は凄く狭かった
あれはGTR売れるわなと感じた

87 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:37:42.41 ID:eF47Ksku0.net

昔のGTOのほうがいい

88 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:38:33.33 ID:wD5bF0AE0.net

ゲートターンオフサイリスタ

89 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:38:51.02 ID:Msp2A/Xr0.net

>>6
久しぶりに見たな。懐かしい

90 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:39:36.65 ID:wD5bF0AE0.net

>>85
ミッドシップ風の給気口

91 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:40:19 ID:xlWsmmDI0.net

>>73
ぇそれはマジで言ってるのか？

92 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:40:58 ID:Msp2A/Xr0.net

>>71
それはギャランGTOだな。

93 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:41:09 ID:tcEhCWzK0.net

GTOと70&80スープラは倉庫の片隅に塗装の傷んだ廃車が雨ざらしで置いてあるイメージがある

94 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:41:23 ID:xlWsmmDI0.net

>>22
フロントヘビー？
んなことないやろ

95 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:41:51 ID:0tkmU82P0.net

>>73
ネタだよな？

96 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:43:46 ID:esbXJOzc0.net

今のシビックより安かったのか
良い時代だな

97 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:44:27 ID:1ZSq9VNJ0.net

GTOスレの住人だったからあの書き込みリアルタイムで見てたわwww

98 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:45:47 ID:wD5bF0AE0.net

FTOのほうがみっともない

99 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:46:32 ID:/SHsr+p/0.net

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

100 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:48:07 ID:jEJnsvoa0.net

>>6
これを見にきた

101 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:50:29.67 ID:kd8s+FrK0.net

GTOのNＡなんてクソ重くて走らねーよ
燃費も3〜5だろ

102 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:50:37.80 ID:fYSwtKHs0.net

当時三菱車はGTOよりランエボがストリートで人気があった印象

103 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:51:25.68 ID:CHtOefyy0.net

ゲームで登場してた3000GTの名前が印象深い

104 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:52:49.35 ID:zCNaWj9d0.net

GTOったらコピペとダミーマフラーのイメージしかない

105 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:52:51.41 ID:jnnqs9dw0.net

2年前久しぶりに見たな昔はデカイ車のイメージだったけど
今見たら案外小さく感じた今の車肥大しすぎなんだな

106 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:53:12.50 ID:kd8s+FrK0.net

このブルーメタリックの色は綺麗だったけどな

107 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:54:04.65 ID:TGlD/WBY0.net

GTO NA AT 白

108 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:56:39.58 ID:5/xJ0z5s0.net

>>93
すまん、金が無いからそんな感じになっている。
走行1万kmだから、何とかしたいけどね。

109 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:57:53.37 ID:FVMgZX1S0.net

GTOといえば三菱よりもポンティアックGTOって印象だな

110 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:58:20.51 ID:kd8s+FrK0.net

>>108
80スープラとか綺麗に仕上げたら高いだろ
はやく直してあげて

111 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 22:59:03 ID:XH9fH+JQ0.net

縦置きちゃうのに...

112 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 23:00:00 ID:yJpynisS0.net

>>6
>>99
"神のGTO"だからなw。

113 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 23:07:07 ID:zCNaWj9d0.net

>>109
あの極悪顔は唯一無二

114 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 23:08:14 ID:olDsDrHp0.net

言いたい事も言えないこんな世の中じゃ〜♪

115 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 23:14:56.06 ID:MP53llzjO.net

>>66
アーバンレオーネだろなｗ
あのドアノブは斬新だった

116 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 23:18:53.70 ID:FkI+GG9F0.net

白いGTO AT NA

117 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 23:25:00.25 ID:jIlfyFj90.net

>>12
FTO　V6　2000cc　NAエンジン　助手席に乗って違和感があるサスペンション
GTO　V6　3000cc　ツインターボ　シングルターボにすると出力が下がるでツインにした

118 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 23:26:28.62 ID:cp5GJEyi0.net

>>6
無駄な文才

119 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 23:30:24 ID:TLOmsiQ70.net

走り屋はランエボ、スープラ 、GTR、セブン とかじゃなかった？
おしゃれ面がロードスターとか乗ってたけど

120 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 23:33:25 ID:phTH9+i70.net

外連味たっぷりのデザインが好き
R32なんて見た目は背の高いファミリーカーだったし

121 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 23:37:46 ID:DrL1z7C/0.net

全部が微妙にズレてるって感じだったな
一度運転されてもらった上での感想だが
あーなんか三菱の車売れないのがわかる、と当時は素人ながら思ったな

122 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 23:40:05 ID:fZ/Oai8p0.net

昔これにフェラーリのステッカー付けてるの見たことあるな
アキバの人通りの多い所に堂々と路駐してたわ

123 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 23:49:06.37 ID:ZB+qmcLt0.net

おまえはアクセルを踏んで走り出し、ちょっとでも感動したことがあるのか？

俺も若い頃は時速140kmで34GT-Rをブチ抜いたりして調子に乗ってた時期もあったけど、今じゃおとなしいもんだよ。
それでも運転が好きで、その素晴らしさが少しでも伝われば、それだけでも個人的には大満足です

124 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 23:50:19 ID:RngobTFa0.net

>>91
>>95
教えてくれよ。

125 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 23:51:28 ID:GpRH1F2e0.net

直6なぜか縦置きという謎クルマ

126 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 23:52:01 ID:6xp7whxH0.net

速いことが美徳とされた20年前
狭いジャップランドで使い道が無いことに皆気づいたのか廃れていった

127 ：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 23:53:32 ID:XUdw123I0.net

>>13
ヒップがセクシーだった
バブリーな女子に人気だった

128 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(木) 00:09:19.76 ID:0qZOOxF00.net

>>44
田中美奈子によく似合ってた

129 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 00:18:19 ID:A+OsxU+y0.net

>>124
マジレスしていいかわからんけど
GTRが全開で走ってるわけないやろ

130 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 00:21:56 ID:EAZHbhGy0.net

GTOコピペに比べるとマイナーだけどアリストコピペも好きだな
スープラと同じエンジン積んでいるという半端な情報を仕入れたオッサンがNAアリストにブースト計を取り付けっていうやつ

131 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 00:22:41 ID:h7TIIhYJ0.net

>>1
今は低燃費で環境配慮が叫ばれているんだから
それに追従出来ない車は使えない

昔あった車だけど消えちゃったね

132 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 00:23:51 ID:iOrhNxyF0.net

>>24
同時期のZ32と較べて4WDなのに価格が50万くらい安かった。
まあ、ディアマンテのホイールベースを短縮してツインターボ化しただけなので安く
作れた感じ。

133 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 00:24:28 ID:uCgCSCRz0.net

どちらかというとFTOが好みだった

134 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 00:26:15 ID:7Hn5e0ef0.net

最近田舎に引っ越したけど市内に3台ぐらい止めてあるの見たぞ
それぞれ違う場所で

135 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 00:26:35 ID:4DbJfh+Y0.net

>>124
まず、GTO、ここでひと笑い
伝説のクソ車　無闇にデカいボディと排気量
ふめばそれなりに走るがガソリン撒きながらはしるようなもん
ボディ脇にあるエアインテークは実は底が閉じててデザインしか意味がない
スイッチオンでよりエンジン音がデカくなるという無駄機能
バブルが産んだモンスターみたいな車
直線が速いだけが取り柄なそんな車をNAのオートマなんて
一体何を目的としてるのか意味不明
ただ見た目はかっこよかったです

136 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 00:27:49 ID:iOrhNxyF0.net

>>25
軽量化は加速と運動性能に効くが最高速度は変わらない。

>>28
犬の喧嘩は互いの尻尾を追いかけるからな。
機銃は前方しか撃てないのでレシプロ機時代の模擬空戦だとバックを取られた
ほうが負けだ。

137 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 00:31:05 ID:4DbJfh+Y0.net

ミツビシすら
いやミツビシだからこんな車だせたんだろうか

どのメーカーもクーペやスポーツカー出す時代だったね

138 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 00:34:39 ID:iOrhNxyF0.net

>>58
GTOのベースはディアマンテ

>>85
リアサイドウインドウのあるべき部分は黒いパネルだったし

139 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 00:36:48 ID:iOrhNxyF0.net

>>94
エンジンが前輪より前に搭載されていたので超フロントヘビー。それによる操縦性悪化
を防ぐために4WSで無理やり曲がるようにした。

140 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 00:37:48 ID:EAZHbhGy0.net

赤のGTOはそれなりに格好良かった記憶

141 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 00:39:43 ID:ZCO/NjuY0.net

そういえば今日スタリオンを見た

>>136
＞機銃は前方しか撃てないので

ボールトンポール　　 デファイアント「そいつはどうかな？」

142 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 00:40:09 ID:iOrhNxyF0.net

>>125
GTOは横置きV6ですがな

143 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(木) 00:41:19.82 ID:rKteDw3x0.net

>>6
これを見に来た。
ありがとう。

144 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(木) 00:41:37.54 ID:nKkdd3Je0.net

あんまり良いイメージがないな
燃費はかなりひどいのに
運動性や加速がそれに見合わない鈍臭さ
グランツーリスモで使ってもイマイチやったな

145 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(木) 00:42:16.50 ID:A+OsxU+y0.net

>>125
直6横の方がレアな気がするが？
そもそも間違ってるけど

146 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(木) 00:43:51.18 ID:iOrhNxyF0.net

>>130
NAでもブースト計が付いた車は存在した。

>>141
アンタは戦闘機ではなく標的曳航機です

147 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(木) 00:45:22.06 ID:/I1l6vk30.net

>>6
星の数ほどある2ちゃん時代のコピペの中でも、こいつと蜜墨金コピペはトップクラスだと思う。

148 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(木) 00:46:23.25 ID:vbZ7ynOc0.net

見た目全振りのスポーツカーもあっていい

149 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(木) 00:47:33.93 ID:ra/Q/RHZ0.net

>>124
GTOのAT(スポーツカーMT全盛期にATをチョイスw)

NAでもターボ車と変わらない(全く違うわw)

時速140kmでGTRを抜いたからGTRより凄い！(時速140kmも出せばそりゃどんな車だって抜けるわw)

150 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(木) 00:49:25.92 ID:sMiVr8Ql0.net

三菱といえばスタリオン
不朽の名車スタリオン

151 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 00:54:54 ID:/SVnKPao0.net

直噴エンジンって、どうなったの？

152 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 00:55:36 ID:If6Zgeem0.net

>>85
ボンネットのカバー？みたいなのは設計ミスでストラットの頭が当たってたのをごまかすため

153 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 01:00:56 ID:PoipuNIA0.net

>>73
この書き込みが最初で、ちょくちょく投稿するようになった。結構オモロイやつなんだよな。

当時のスレ、まとめとかで読めると思うから探してみたら？

154 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 01:01:46 ID:ERLP584l0.net

ポイズン漫画の風評被害ってあったのかな
同じ名前ではもう出せないよな

155 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(木) 01:03:45.08 ID:1gnn1Iaf0.net

>>6
久々にみたがホッコリしたわ
ありがとー

156 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 01:07:16 ID:1gnn1Iaf0.net

ディアマンテVR4がベースなんだよな
サイドエアインテークとかフェイクでフロントヘビーで
ブレーキはプアなんだけど

サーキット走らせると気持ち悪い位早い変態クルマだったよな

157 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 01:10:05 ID:F9IMz15F0.net

>>123
もしかして神様？

158 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 01:10:08 ID:zCy4YJ7n0.net

湾岸戦争の頃　軍事評論家の江畑謙介氏がGTOに乗っていた
実物見せてもらった

159 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 01:13:02 ID:vORxr22Y0.net

>>123
GTO神降臨中か。さすがGTOスレ

160 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 01:20:53 ID:vORxr22Y0.net

たしかGTO神って予備校生なのに300万も出してNAでATのGTO買ったんだよな。

161 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 01:58:56 ID:J9XlyNZX0.net

>160
あの頃のカキコも、どこまで本当かわからん
当時はマジだと信じてたけど、写真うｐられたわけでもなくＩＤもない時代だったし証拠もなにもない
大黒インターで見た、白のフルエアロだったという目撃者情報も本当か分からんし
事故で廃車にして中古のＢＭＷに乗り換えて、典型的な害車厨みたく
あの頃はまだ物が分かってなかった、国産はクソとか言ってたというアフターストーリーも
本人かどうか確証がない

162 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 02:00:22 ID:xZIzAQGx0.net

>>6
懐かしいｗ

163 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 02:46:41 ID:PpR/pllb0.net

リヤタイヤ前のインテークはダミー
横置きエンジンのFFセダンベースでマルチリンクサスペンションを押し込むため妙に横幅が広い。
FRにできないので仕方なく4WDを採用。
横置きエンジンでフロントヘビーなのでそれを誤魔化すためにリヤ寄りの駆動力配分。
北米では平気な顔してFF仕様を売る。
元がセダンなので車高が高いのを誤魔化すため、カタログ写真撮影では車内に重りを載せて車高を下げてフェラーリに見えるようにした。
無駄なギミックを沢山突っ込んだせいでスポーツカーなのに1.8tのスーパーヘビー級。
これでは280馬力でも鈍重なのでジャーナリスト試乗会ではマフラーから炎を上げるほどブースト圧を上げて高評価を得た。
後で市販仕様に乗ったジャーナリストからは当然フルボッコにされた。

とにかく当時考えられるインチキの限りを尽くした車。
そしてそのDNAはリコール隠しに引き継がれた。

164 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 05:23:42 ID:V6FNi4ve0.net

成る程

165 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 05:39:07 ID:vMMAe21d0.net

>>60
実際契約してたよ
香港北京ラリーで三菱の総監督とかやってたし

166 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 05:40:42 ID:vMMAe21d0.net

>>65
あの頃は日産を撃墜するんじゃないかとか言われてたのに…どうしてこうなった（自業自得

167 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 05:48:06 ID:vMMAe21d0.net

>>163
無茶苦茶適当な嘘並べてるな
GTOは確かに重いがアホみたいなトルクでその車体を無理矢理加速させるので「重戦車」とは呼ばれたが改良加えるたびによく走りよく止まるようになって高評価得てたんだが
まぁ初期型が酷すぎて市場の評価をひっくり返すことはできなかったが、最終型は警視庁の白黒が都心環状でルーレット族のGT-Rやスープラ追い回すくらいの機動性はあったぞ

168 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 06:49:45 ID:c8i0N5NW0.net

筑波のN1ナイター耐久で勝ったんじゃなかったかな

169 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 07:08:22 ID:4vA2qnaY0.net

ル・マンでもジャッキーチェンででたよな

170 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 07:10:43 ID:MucV0Oum0.net

>>130
ブースト計（まあNAの場合はMAP計か)はNAでも意味あるよ

171 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 07:10:52 ID:4vA2qnaY0.net

>>167
イギリス警察のランエボパトカーは400馬力のうわさだな
どんな車でも逃げきれないらしい

172 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 07:23:25 ID:Z1pQyCem0.net

>>171　どちらも英国三菱純正

三菱 ランエボ 400馬力…早くも進化した最強仕様、スーパーカー並み
https://response.jp/article/2009/05/27/125154.html

三菱 ランサー エボリューション、英国で究極仕様…440psにパワーアップ
https://response.jp/article/2014/03/27/219997.html

173 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 07:53:07 ID:4vA2qnaY0.net

だな、

モントーヤが捕まったやつかな

174 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 07:55:16 ID:5ANuSIc30.net

妙に車高が高くてディアマンテクーペって言われてたのにｗｗｗ

175 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 07:56:24 ID:IvHcxo5T0.net

>>1
かっけー

176 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 08:09:39 ID:U9HdSqtI0.net

装甲車には持ってこい

177 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 08:13:44 ID:2wwnWeGg0.net

3千そこそこで42kgmのトルクで四駆だから出足はいいな。
まあ気分を味わうクルマ。サーキットも結構速かったが、中谷さんだからなw

178 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 08:15:15 ID:4N5EsJHN0.net

欲しいけどタマも少ないし高いんだわ

179 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 08:15:53 ID:2O+Y38T80.net

走り出す

180 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 08:21:13 ID:DJgQIDrN0.net

スープラのがいい

181 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 09:41:33 ID:8teEXEWc0.net

重量級ライバルはZ32？

182 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 10:00:22 ID:qmYgN4Fl0.net

>>73
例えるなら、ロバがサラブレットに勝ったという稀有な事例
皆でこのコピペを見て目頭を熱くし歴史的快挙を堪能するためのコピペだよ

183 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 12:20:12 ID:4vA2qnaY0.net

乗用車部門では弱小メーカーだけと
トラックではベンツ、ボルボにならぶ世界的な有力メーカーなんだが

184 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 12:22:38 ID:trMvMxy50.net

>>183
もうパジェロも死んでるしトラックあるならカミオン部門でダカール出ればいいのにな

185 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 12:26:16 ID:jLWcrizy0.net

>>6
仕事が早い

186 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(木) 12:43:39.84 ID:GMAAPpzF0.net

キャノンボールはスタリオンだったかな

187 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 12:44:12 ID:Xh5jXAg80.net

>>58
かつてのソアラやスープラだって似たようなもんw
まあクラウンだけは頑なにフレーム別体ボディだったが

188 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 12:46:29 ID:MucV0Oum0.net

>>183
既に身売りされてダイムラーの子会社なんだが？
ドイツ系日本企業(笑)

189 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 12:49:32 ID:Xh5jXAg80.net

>>173
あいつやっぱりアホやなw
Fucking idiot !とか警官に吐いてそう

190 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(木) 12:56:17.99 ID:TecNQAr50.net

今の車よりずっとかっこいい。

191 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 13:01:21 ID:l4Fv/MfL0.net

確かクラッチが弱点だった記憶
ライトチューンにも耐えられなかったような。

192 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(木) 13:04:42.11 ID:iOrhNxyF0.net

>>167
0-400mだとR32GT-Rに勝ったとか0発進時の加速Gが1.4Gに達したとか聞いたことが
ある。

193 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 13:22:45 ID:KDWnSPHS0.net

>>161
だからネタじゃねーちゅーの！！GTOでNAの話を自慢したらネタか？
オレは天然記念物じゃねーんだよ。マジでGTOのATのNA乗ってんの。一目惚れ
して即決で買ったの。

８年式のSRだよ。パールホワイト。５万６千キロ走っていて２４０万だっ
た。ちょっと高いけどフルエアロだし価値はある。

194 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 13:30:24 ID:Z1pQyCem0.net

>>193　GTOはかっこいいよ。特に初期型。後期型なら先週見た。
だけど、俺のNA軽で時速40ｋｍ/ｈのR32Rを追い越したからと言って
Rが軽に勝てないと思ったり、自慢したりした事は無い。

195 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 13:37:37 ID:l4Fv/MfL0.net

>>194
こんなコピペあったっけ？

196 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 13:46:14 ID:Z1pQyCem0.net

>>195　コピペじゃねえよアホ

197 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 13:54:53 ID:wxF6gHq80.net

ミラージュだかのV6もあったな
1500ccくらいの

198 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 13:56:29 ID:etJ+mfxJ0.net

>>196
193はコピペなんだよアホ

199 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 14:00:32 ID:sRyTOCWv0.net

>>130
GTOコピペは有名過ぎて知ってるが、アリストは初めて聞いた。

200 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 14:01:23 ID:pe9zu+o10.net

>>12
後藤
　と
不藤

201 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 14:02:41 ID:5iVLy7Lj0.net

走る棺桶

202 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 14:04:58 ID:hbGT3fGu0.net

速い、重い、曲がらない、
でとても危険な車だと言われてたよな。

203 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 14:05:04 ID:R/UTG73A0.net

>>161
ネタなら結構な文才の持ち主。免許取って初めての車を手に入れた喜びが伝わってくる。

204 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 14:11:27 ID:wGduSaYU0.net

三菱車の良いところボディが頑丈なことくらいしか思い浮かばん。

205 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(木) 14:12:56.49 ID:Z1pQyCem0.net

>>198　亜種まで知らんかったわ　そこまで深いちゃねらーじゃないわ(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

206 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 14:31:12 ID:vNeeUNbe0.net

90年代前半のスポーツ純血度というと
R32GT-R、FD＞＞80スープラ＞＞Z32≧GTO

※あくまで個人の感想です

207 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 14:40:51 ID:GsExPVA+0.net

>>6を見に来たけど、これの2つ目のレスが貼られていないね。
神にも悪魔にも誓って真実を訴えるやつ、あれとセットじゃないと魅力半減じゃね？

208 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 14:55:22 ID:PpR/pllb0.net

>>167
嘘じゃねーよバーカ

209 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 14:56:23 ID:4vA2qnaY0.net

NAアリストは輸出用のV8のせてるだぞ
けっして遅くないくるまだよ

210 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 15:04:33 ID:WMUx+kvd0.net

>>47
クラシックカーディーラーズでそこの修理してたな
スポーツモード？排気の経路を変えて街乗りは片側だけで両サイドからみたいな
サーボの半田やり直しだけで復活させてた様な

211 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 15:08:35 ID:fayVrRrO0.net

但し、糞重くてコーナーリングに難が有りました。

212 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 15:11:44 ID:FGC4FAaa0.net

ライバルって何？
Z32かな

213 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 15:13:21 ID:fayVrRrO0.net

ラリーアート仕様のデボネアじゃね？

214 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 15:16:42 ID:KQUKt+1g0.net

三菱はパジェロとデリカだけ作れば良い

215 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 15:40:30 ID:R/UTG73A0.net

>>212
直線番長のスープラかな。

216 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 15:52:35 ID:rHqfq1l/0.net

>>193
いやぁ懐かしいなぁ

217 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 15:54:30 ID:RhzqLt/s0.net

>>6
140キロなら家のサニーでも抜ける・・。

218 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 16:05:51 ID:pyHS9qnQ0.net

ミニバンより重いボディと
イヨマンテなエンジンを積んだ
スポーツカー？

219 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 16:44:46 ID:etJ+mfxJ0.net

>>215
直接のライバルはそうかも
馬力のほうは自主規制があったから、スープラとトルク競争してた覚えがある
数値的にはスープラに軍配が上がったけど、発生する回転数はGTOの方が低かった気がする
もともと6G72ツインターボって高回転まで回るエンジンではなかったし

220 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 17:33:13 ID:h0MV4QgD0.net

>>206
スポーツカーとして80スープラよりハイソスマートなZ32やFD3Sの方が女受けは良かった

221 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 17:36:15 ID:nea0MQMd0.net

リアルタイム世代でないと
GTOが「湘南純愛組」っていうヤンキー漫画の続編だって知らない人、以外に多いんだよね

アカギみたいに本編よりスピンオフの方が有名になるパターンになってもうた

222 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 21:57:26 ID:bctkTWLi0.net

>>202
筑波ではR32GTRより速かった

223 ：不要不急の名無しさん：2020/04/30(Thu) 23:45:36 ID:fkYyQ3UC0.net

雨の登りだけは速かったな

224 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 05:15:12.87 ID:bFPjy7cm0.net

NAのメリットはなんだろうな

225 ： 【大吉】 !dama：2020/05/01(金) 05:19:38 ID:GzKtWN270.net

>>222
広報チューンの極み。400PS位出てたんだっけ？

226 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 05:22:20 ID:DUdZat5n0.net

重すぎ重すぎ

227 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 05:32:27 ID:3ecuKkgI0.net

このＧＴＯよりＧＴＯＭＲとかＧＴＯＧＳＲの方が欲しい

いや金出してまで要らんけど、なんせ三菱だし

228 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 05:43:48 ID:bFPjy7cm0.net

重さを気にしない会社なんだよ

229 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 05:53:44.36 ID:7k1GxAQ30.net

クレスタちゃうんか？

230 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 06:45:01 ID:A16Bkm0b0.net

重くてもハイパワーでカバーしてるからな
お前ら車体担ぐことでもあるのか？

231 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 06:49:51 ID:tYMl3gfH0.net

凍結路は抜群に走りやすかった

232 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 06:54:50 ID:bx0Hce8o0.net

重さもネックだが、デザインも格好いいと思うけど、FDと並ぶとやはり見劣りする。
FD3Sのほうが細部までお洒落な曲線が効いてて美しい。

233 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 06:56:23 ID:fJrVDCao0.net

スタリオン？

234 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 06:58:22 ID:SJrGuOoB0.net

俺が丸目四灯のセリカ乗ってたころからGTOって有ったけど今でもあるんだ。

ランエボって今いくつ？
フェアレディZとかもまだ出てるの？

235 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 06:59:42 ID:EpCeSE3S0.net

>>217
無粋

236 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 07:00:15 ID:lPJ0tV/T0.net

>>53
そんなにないよ
1.7tくらい

237 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 07:04:09 ID:Def6NSSM0.net

GTOのベースってデルモンテだっけ？

238 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 07:06:40 ID:iHjMC4B10.net

>>232
同意

GTO友達が乗ってたんだけどFDと比べると色々と見劣りしたし、とにかく鈍重で鈍い車だった、あとAT率が非常に高かった。

239 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 07:09:01 ID:bFPjy7cm0.net

FF車としては当時最強だからええんじゃね

240 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 07:12:39 ID:aqBbEuse0.net

セレナとかよりも重いんだぜ
直線番長かよ。()

241 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 07:12:48 ID:g8cNAdpO0.net

下り急カーブならチャリンコにすら負けるドン亀w

242 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 07:14:16 ID:iHjMC4B10.net

デートカーだったね、女の子受けはそこそこ良かった。

243 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 07:21:04 ID:FOpXi0j70.net

かなりきてーる

かんじてーる

はFTO

244 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 07:23:44 ID:jq1DVfUV0.net

>>240
スポーツカーは総じて重いよ

245 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 07:27:35 ID:hnBBdx6V0.net

武装ってなにか発射されるの？

246 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 07:30:45 ID:9z4lDwPJ0.net

FTO、発進する

247 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 07:32:01 ID:hnBBdx6V0.net

>>136
なんで後ろ向きに機銃つけないんだろうな
手榴弾みたいなのばらまく装置あれば怖くて後ろ飛べないだろ

248 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 07:39:05 ID:qEaEFuLM0.net

>>73
伝説になったのはこのコピペだけでなくこの後のレスもあるから

249 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 08:08:45 ID:yTMglQtD0.net

>>1
コレのエボリューション作ってくれてたらなぁ

250 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 08:40:08 ID:jOx/ffnW0.net

>>242
は？
こんなんでデートなんか行ったら確実に殴られる

251 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 10:13:38 ID:WWHkzn690.net

日産復活の鍵はサニーターボルプリの復活しか無いな

252 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 10:33:14 ID:oWuAJ4FP0.net

GTO、ランエボと言えば中谷明彦さん
N1耐久でGTOを駆り、R32 GT-R相手に好勝負をしてたが、更なる進化として軽量化とフロントLSD化を求めたが、無理だった
ランエボ?終盤から開発に参加していた中谷さんの要望はランエボVに取り入れられて、筑波のタイムでとうとうR33 GT-Rを破ってしまったのである

253 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 12:25:50 ID:bFPjy7cm0.net

>>>251
メールアドレスの語尾がSSSになってる人がいるの
林-SSS みたいな

254 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 13:03:26 ID:1KXZneai0.net

会社の先輩が確か中古のMRってグレードに乗っていて、運転させてもらった事がある。
車体重量が重いと言って、こだわりのABSレス車両で、軽量なバケットシートに交換やオーディオや内装も取り外したりして、燃料半分なら1500kg以下になったと自慢していたな。

255 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 13:14:47 ID:InXP/9kG0.net

日産（GT-R)やマツダ(

256 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 13:27:32 ID:UUmtFFDm0.net

>>65
大正義パジェロがあったからな

257 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 13:33:40.89 ID:A1u9bs3y0.net

>>225
R33の広報車に土屋圭市がブチ切れて暴言吐いてたね

258 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 13:34:14.82 ID:njyfIUTO0.net

神の乗り物

259 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 13:35:12.48 ID:Q3ACp93Q0.net

>>257　暴言？体験談じゃまいか？
https://www.youtube.com/watch?v=x_vvXZ-7mgw

260 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 13:42:29 ID:Q3ACp93Q0.net

2台並べたら遠目で見ても車高違うとか、同情するわ　(´・ω・`)
https://youtu.be/x_vvXZ-7mgw?t=888

261 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 13:51:08 ID:pfG8jVR70.net

4駆のFTO最強

262 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 13:52:25 ID:EQX8MeF10.net

>>252
久々に見たら猪瀬みたいな爺さんになってて何とも言えなかった

263 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 14:00:10.56 ID:SsL/vB0e0.net

昔の方が楽しかったな。いまどきのクルマは
アクセルを踏んだら横滑りだわ。
またはトラコンに運転を乗っ取られる。

264 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 14:02:12.01 ID:h5orKkTg0.net

GTOって ギャランの１形態だっけ？

265 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 14:10:06 ID:oOd0nfkY0.net

車はカッコよくても、運転手がドヘタのため、
壁にケンカ売って車が大破した事故現場、よく見たなあ。

レーサーの教育を受けてないシロウトが、しかも公道で我流でカッコつけて走ってるの
見ていて恐ろしかった（巻き添えを食らうという意味で）

266 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 14:12:19 ID:6SjUqg4r0.net

>>264
元々は。トヨタのマークXが先祖を辿ればコロナなのと一緒。

267 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 14:51:36 ID:uu23X6+/0.net

>>237
スレに勢いがあれば赤くなっていたのにな
デルモンテだけに

268 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 15:10:03.81 ID:JzkZyw8/0.net

今だと「何であんなに狭いGTOに憧れたんだろ？」
だもんな

269 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 15:10:44.19 ID:Ye+98eP80.net

イヨマンテだよ

270 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 15:49:34 ID:SsL/vB0e0.net

>>237
たしかデラウェア

271 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 16:54:41 ID:UgbuVhRo0.net

コレ？
https://i.imgur.com/YGIP1dp.jpg

ダイヤのクルマはようわからん。

272 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 16:55:05 ID:jOx/ffnW0.net

GTOのシートって無駄にゴツい上に電動だったからレカロかスパルコの軽いやつに載せ替えたら2脚で20kg減るんだよな

273 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 17:20:45 ID:iHjMC4B10.net

>>272
三菱車じたいがデブが運転しているイメージ強い

274 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 17:26:38 ID:upb87gnY0.net

曲がらんうえに止まらん車だったな。
直線番長ってほど速くもないし。
タイベル変えるのも大変だったっけ。
かっこはいいんだけど女の子うけはしなかった。

275 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 17:29:02 ID:9auLN8WS0.net

三菱ＧＴＯか真っ先に全自動運転に向かって行きそうな造りだったがドン尻になってしまったな

276 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 17:40:26 ID:w9vymh/C0.net

>>24
V6にツインターボ含め配管とかでエンジンルームぎっちぎち。
今だったら手間隙かかりすぎて倍は軽くいきそう。

スポーツカーというよりツーリングカーって感じ。
4WDの重量車なのもあって当時のスポーツ系の車の中では死亡率が低かったな。

277 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 17:47:36 ID:eKUCt6FZ0.net

>>1
B'zの松本が当時愛車にしてたんだよな

278 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 19:14:52.45 ID:pPW+bl+F0.net

89年にZ32、R32が日産から、90年にホンダがNSX出して、三菱もその波に乗って
丁度スタリオンがモデル末期の潮時だったのでGTO(3000GT）出したんだっけな。
だからあんなコピーになったんだと思う。RX7はすでに次期モデル開発中、スープラは
２・５GTツインターボでテコ入れだったな。いやいや90年(平成２）、いい時代だった（遠い目）

279 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 19:20:22.09 ID:bACUj4Ju0.net

前エンジンなのに
ドア後ろのエアインテーク風なのは飾りか？

280 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 19:20:23.30 ID:LTq2WFUK0.net

FTOもスタリオンですらたまに見掛けるのに15年以上1台も見たことないGTOさん
どっかに存在してんのかな。現役当時はそれなりに居たはずなんだが

281 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 19:21:46 ID:+d1T7Gdl0.net

>>279
ど、どらいぶしゃふとを冷やすんだよ

282 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 19:23:05 ID:bACUj4Ju0.net

真っ赤に染めた家に
真っ赤なGTOが置いてある
目にドぎつい色盲みたいな所は知ってる。
あー赤がすきなのね。みたいな。

283 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 19:24:51 ID:bU992cJp0.net

今でも乗りたい感じ
でも燃費酷いんだろうな

284 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 19:26:49 ID:ACGob6Ii0.net

GTOはギャランで　GTRはスカイライン

285 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 19:29:50 ID:bACUj4Ju0.net

その頃のバブルスポーツカー風乗り物は
ハイオクでリッター4キロ
三菱のターボならもっとだろうね。

286 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 19:30:06 ID:n9bkD76E0.net

エンジン横置きだけど、吹かすと前後にうねるの？

287 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 19:33:36 ID:GpImeFuE0.net

>>197
あれは1600だった。

288 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 23:22:27 ID:U0odjnRh0.net

DOHCは重心が高いだよね

コルベットみたいな車はむりかた

289 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 23:27:34 ID:3NtaXQO30.net

2ドアディアマンテ

290 ：不要不急の名無しさん：2020/05/01(金) 23:36:28 ID:4HAwFFrf0.net

バブルカーそのものだったな

291 ：不要不急の名無しさん：2020/05/02(土) 00:14:01 ID:/D+3/gKc0.net

軽自動車ばかりの今と比べたら夢があった時代だったな

292 ：不要不急の名無しさん：2020/05/02(土) 00:20:08 ID:lO7rlcT50.net

当時の車は趣味性が強く今の車は道具。

293 ：不要不急の名無しさん：2020/05/02(土) 00:20:39 ID:qUuipfG90.net

>>289
うん。上手い喩えだ
ディアマンテはしっかりしたいい車だった。プアマンズデボネアの名からプアマンズを取ってやりたいくらいに。でも乗ってたの一人しか知らんw

294 ：不要不急の名無しさん：2020/05/02(土) 09:56:02 ID:HNnDMJvO0.net

おまえ等ミニバンと軽自動車しか買わないから、東京モーターショーで海外メーカーが来なくなったよ
もうどうにでもな〜れ

　　　*ﾟﾟ･*+。
　　 ｜　　　ﾟ*｡
　　｡∩∧∧　　*
　 + (･ω･`) *+ﾟ
　 *｡ヽ　　つ*ﾟ*
　　ﾞ･+｡*･ﾟ⊃　+ﾟ
　　 ☆ ∪　 ｡*ﾟ
　　　ﾞ･+｡*･ﾟ

295 ：不要不急の名無しさん：2020/05/02(土) 12:05:12 ID:uFdUzrlg0.net

>>6
このGTO神は次に中古のBMW320i買ったんだよな確か

296 ：不要不急の名無しさん：2020/05/02(土) 12:50:27 ID:AjHZkqbj0.net

必要のないエアダクトにリアスポイラーにガンダムもどきって呼ばれてたような記憶がある
恥ずかしい車あつかいだったのは徳大寺さんだったかな？

297 ：不要不急の名無しさん：2020/05/02(土) 16:50:32 ID:HXitd/3n0.net

NA・4AT
https://i.imgur.com/y5AUDxa.jpg

298 ：不要不急の名無しさん：2020/05/02(土) 19:39:50 ID:BlagozIP0.net

>>297
これ中期型だな

299 ：不要不急の名無しさん：2020/05/02(土) 19:52:48.54 ID:EsCt+M4d0.net

即決で決めろー!

300 ：不要不急の名無しさん：2020/05/02(土) 20:32:22 ID:+B2/qRRAO.net

ハイテクというよりは無駄にカネかけた設計だと思う
当時の日本車はクルマもバイクもほんと贅沢な作りしてた

301 ：不要不急の名無しさん：2020/05/02(土) 22:03:14 ID:3nZrNWMC0.net

>>271
エンジン前に置きすぎてて草
今で考えるとこれは有り得ないな

302 ：不要不急の名無しさん：2020/05/02(土) 22:13:30.91 ID:+B2/qRRAO.net

徳大寺有恒がことあるごとにフェラーリもどきだと貶していたな

303 ：雲黒斎：2020/05/02(土) 22:19:18.16 ID:uTg9kv6j0.net

GT-Rよりコーナー速いぞGTO

304 ：雲黒斎：2020/05/02(土) 22:22:05.53 ID:uTg9kv6j0.net

これもちゃんと三菱のスポーツカー方程式が適用されてる。　ショートホイールベースでトルク型エンジン。

305 ：不要不急の名無しさん：2020/05/02(土) 22:23:13 ID:b57NAU/s0.net

友達が買ったけど曲がらない止まらないでおっかないって言って
半年もしないうちに乗り換えてたなｗ

306 ：不要不急の名無しさん：2020/05/02(土) 22:25:17 ID:W1TRcywB0.net

三菱自体が失敗
忖度なしでは走らないゴミ　　三菱トラックみたいにタイヤが跳ぶところが見られないぐらい世間に相手にされなかった
忖度希望の無駄車だった

307 ：不要不急の名無しさん：2020/05/02(土) 22:29:54 ID:ZypSBTaM0.net

今の国産スポーツカーやGTカーで、かっこいいクルマって何？
そもそもあるの？

教えて

308 ：雲黒斎：2020/05/02(土) 22:32:29 ID:uTg9kv6j0.net

三菱スレには　>>306　みたいな基地外が湧くね。　日本語が怪しいやつ

309 ：不要不急の名無しさん：2020/05/02(土) 22:35:58 ID:g/8HLaek0.net

>>6
もうおっさんしかわからないよなw

310 ：不要不急の名無しさん：2020/05/02(土) 22:38:57 ID:WUz3BRjf0.net

なんなのこれ
しつこい奴だな

311 ：不要不急の名無しさん：2020/05/02(土) 23:03:19 ID:aW2eN2Mh0.net

同時期に走ってたST180系セリカの大型版という印象しかなかった
外観デザインそっくりで同じ4WD車

312 ：不要不急の名無しさん：2020/05/02(土) 23:40:18 ID:ea7/MJNq0.net

>>224
ドッカンしない

313 ：雲黒斎：2020/05/03(日) 00:59:45 ID:fGUN30us0.net

>>311
そっくりって・・・　目医者に行ったほうが

314 ：不要不急の名無しさん：2020/05/03(日) 03:28:12 ID:/FvfPTvJ0.net

>>285
3ローリーのコスモはリッター2キロ

315 ：不要不急の名無しさん：2020/05/03(日) 03:37:07 ID:RK91Qqaf0.net

岡山県警のGTOに追われたらまず逃げられないって伝説があった

316 ：不要不急の名無しさん：2020/05/03(日) 03:37:38 ID:EP2vo7kE0.net

「燃費の差は技術の差 三菱自動車」
ああ・・・なるほど・・・

317 ：不要不急の名無しさん：2020/05/03(日) 04:13:11 ID:/FvfPTvJ0.net

>>144
グランツーリスモ1のGTOなら初期にボーナスでもらえる何故か4駆化されたFTO-LMと共に扱い楽で速いクルマだったけどなあ

318 ：不要不急の名無しさん：2020/05/03(日) 04:21:10 ID:PyU+KcBS0.net

>>73
ATなのに坂道発進まともにできない素人が何イキってんだってことだよ

319 ：不要不急の名無しさん：2020/05/03(日) 04:31:57 ID:4WqFGRUP0.net

>>6と吉野家のは語り継がれてるな

320 ：不要不急の名無しさん：2020/05/03(日) 10:47:03 ID:8MT0zgbu0.net

>>313
特にGTO前期型なんて前から後ろから見てもそっくりで遠目じゃ区別つかない
違いは5ナンバーサイズのST180系セリカで3ナンバーサイズのGTO

321 ：不要不急の名無しさん：2020/05/03(日) 10:57:23 ID:r6nqeGfT0.net

>>73
知識詰め込んだ頭でっかちが結局見た目と「クルマ」そのものに感動しちゃったという
悲しいほどの無邪気さ、が共感と優越感を誘ったコピペ

322 ：不要不急の名無しさん：2020/05/03(日) 11:01:00 ID:/doi32Gi0.net

v6のターボをあのレイアウトで入れちゃダメだよね。縦置きしてたら名車だったかもしれない

323 ：不要不急の名無しさん：2020/05/03(日) 16:48:14 ID:B8E5YkZe0.net

>>6
え？バカなの？
普通にGTRが本気出したら歯が立たないだろ

324 ：不要不急の名無しさん：2020/05/03(日) 18:14:52 ID:F2MpuI420.net

コピペにマジレスって流行ってるの？

325 ：不要不急の名無しさん：2020/05/03(日) 18:54:49 ID:lyKov0Cd0.net

一度だけターボなやGTO(リトラクタブルじゃないヤツ)に乗る機会があったけど、ターボのくせに全然スピード乗らないの。
50キロくらいになったらグワァーンと効く感じ。
当時乗ってたどノーマルのミラージュサイボーグの方が速く感じた。
エンジンの調子が悪かったのかな？

326 ：不要不急の名無しさん：2020/05/03(日) 18:57:46.28 ID:m296vI510.net

>>323
どっちも180�`でリミッターかかるから一緒w

327 ：不要不急の名無しさん：2020/05/03(日) 18:58:34.65 ID:0IFoAyAb0.net

>>6
よし👈

328 ：不要不急の名無しさん：2020/05/03(日) 19:03:53.47 ID:ZDHKxnSV0.net

この車は加速だけは凄かったな。
それにしてもフロントヘビーな車で峠で攻めると
フロントが逃げていく車だったな。直線で加速を味わう車だね。

329 ：不要不急の名無しさん：2020/05/03(日) 19:09:56 ID:eKk1ribN0.net

日産gt-rより軽いのかな
600馬力で今出せばいいんじゃばいか

330 ：不要不急の名無しさん：2020/05/03(日) 19:37:57 ID:H8Ex37H40.net

>>323
ピコワロス

331 ：不要不急の名無しさん：2020/05/03(日) 20:00:28.96 ID:NOdrGmk90.net

エンジン2台にしたら560馬力だから
そこそこ売れるじゃないかな

332 ：不要不急の名無しさん：2020/05/03(日) 20:01:50.49 ID:Gg5M9fPG0.net

ブレーキの改良はしなそうだな。

333 ：不要不急の名無しさん：2020/05/03(日) 20:29:55.96 ID:XEaGIaSE0.net

後部座席の狭さは4ナンバーのアルトと同じぐらい。

334 ：不要不急の名無しさん：2020/05/03(日) 20:44:56.46 ID:Loexj4T20.net

>>323
昔の有名なコピペ

335 ：不要不急の名無しさん：2020/05/03(日) 21:20:05 ID:F2MpuI420.net

>>325
調子悪かったか嘘言ってるかのどっちかだな
あの加速感はそうそう味わえない
あれと同等の加速感なんてポルシェ911かリーフのベタ踏みくらいでしか味わえない
GT-Rでもああはいかなかった

336 ：不要不急の名無しさん：2020/05/03(日) 21:30:14 ID:dUpHLl9E0.net

ブリフェンがワイド化されたスタリオン好きだったな
GTOも重いのが気になったけど好きだった

337 ：不要不急の名無しさん：2020/05/03(日) 21:39:17 ID:+gkklvnF0.net

>>335
加速の指標としては0-100が分かりやすいだろ
R32：4.9秒
GTO（ツインターボ）：5.0秒
車体の重量差考えれば十分速いがGT-Rよりは遅い

338 ：不要不急の名無しさん：2020/05/03(日) 21:44:19 ID:H8Ex37H40.net

重くてコーナーがとか、サーキットで何秒とかいう車じゃないんだよ
GTOは高速で追い越し車線を走り続ける為の車

339 ：不要不急の名無しさん：2020/05/03(日) 21:45:53.08 ID:hJCj6q2h0.net

当時同クラスで40kg超の発生トルクはGTOだけだから体感加速はガチじゃないかな？車重のわりにブレーキが貧弱だというレビューが印象残ってるが

340 ：不要不急の名無しさん：2020/05/03(日) 21:46:28.27 ID:574Q8r9T0.net

Z32は？

341 ：不要不急の名無しさん：2020/05/03(日) 21:47:31.49 ID:H8Ex37H40.net

>>340
ディアブロと同じヘッドライトだとドヤる為の車

342 ：不要不急の名無しさん：2020/05/03(日) 22:43:03 ID:Loexj4T20.net

１００キロ超からの加速は、ランエボより速いと聞いたけど

343 ：不要不急の名無しさん：2020/05/03(日) 23:24:27 ID:F2MpuI420.net

>>337
それはその時の指標であって絶対的な数値ではない

344 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 00:01:24 ID:47FA+ZuB0.net

0-100が5秒はあんまりはやくないじゃないのか
むかしだからそんなもんか

345 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 00:03:35 ID:DgYnDWxR0.net

>>1
言いたいことも言えないんやろうなぁ

346 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 00:11:48 ID:N1eW0n4t0.net

>>344
ホンダCBR750F（1987年〜88年）が0-100km/h5秒、0-400m12秒なので速いのでは？

347 ： 【大吉】 ：2020/05/04(月) 00:40:26 ID:q5YW9sVy0.net

>>341　ジュークでも乗ってなさい

348 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 07:34:18 ID:C9uefQHH0.net

>>343
何意味不明なこと言ってんだお前？

349 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 07:46:26 ID:JRhCl7gF0.net

今考えると三菱だから
ゴツいくらいしか取り柄ないよな。

350 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 09:49:01 ID:sKyRbxj90.net

>>347
S2000乗ってる

351 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 09:50:43 ID:m/B/f3FJ0.net

隠しライトは早いという印象ｗ

352 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 09:54:55 ID:uQuB+p5W0.net

NAATはスペシャリティカー
スープラや四眼セリカのNAATもそうだった

353 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 09:55:11 ID:9WoYHB680.net

>>348
0.1秒なんて計測時の誤差だろ
それともお前には0.1秒を感じ取れる能力でもあるのか？

354 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 09:58:49 ID:0LOyyet00.net

>>61
スタリオンってなんか二足歩行しそうな名前だからなぁ・・・

355 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 10:00:47 ID:JRhCl7gF0.net

スタリオンといえばジャッキーチェン

356 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 10:05:35 ID:mvXCJ5yx0.net

いまこそFTO-EVは発売されるべき

357 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 10:09:37 ID:FzByaTKu0.net

>>323
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。
なんだよ、 GTOでNA買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。
ふざけんなよ。GTOのNA乗ってる人が居ないのかってあったから
参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともGTOに焼いてんのか？なら許すけどさ。
確かに見た感じはカッコイイから焼く気持ちも
分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだGTOにしか乗ってないから
ターボがどの程度凄いのか知らないけどマジでGTOってNAでも激速の。
出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当に凄い。
あと５８さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRを抜いたんだって。
これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

358 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 10:10:30.20 ID:C9uefQHH0.net

>>353
あーあただのおバカちゃんでしたか

359 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 10:12:00 ID:C9uefQHH0.net

>>354
馬なのに二足歩行とかこれ如何に？

360 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 10:12:00 ID:SO6HbEQ+0.net

弟分のFTOのことも思い出してあげて下さいｗ

361 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 10:12:44 ID:JRhCl7gF0.net

FTOカッコよかったよね。

362 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 10:17:22 ID:uBrSMdt30.net

スタイリングは最高だよな。これとユーノスコスモは好きなデザイン
欲しいんだけど、FFベースの4WDなおかつV6なんて整備性悪いだろうしで躊躇し続けて20年ｗ
今なら部品ないだろうしで無理だよな(´･ω･`)

363 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 10:55:29 ID:A5zgsUks0.net

名前だけかっこいい、エクリプス

364 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 12:21:35 ID:A5zgsUks0.net

FFのスーパーカーは存在意義があるか

ある意味挑戦者だよ
うーん

365 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 12:26:13 ID:A5zgsUks0.net

これさFFユニットを
そのまま向きかえてミッドシップにする
各社やっていたのに三菱はやってないよな
MRにしたら名車になっていただろう

366 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 12:30:50.19 ID:DIzqoynz0.net

V8じゃねえんだ・・・

367 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 12:33:29.33 ID:N1eW0n4t0.net

>>353
光電管で計測してるのでは？

テスト時の気温、湿度、風向きも大いに影響するからなあ。

368 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 12:42:47.42 ID:FBm5zoQQ0.net

NSXの初代は横置きだな、ボディー剛性も糞で迷車になってしまった

369 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 12:43:36.18 ID:jqsDF6+T0.net

車重1900くらいあったような...

370 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 13:10:00 ID:q5YW9sVy0.net

ＡＺ-1/ＣＡＲＡは名車だが、安定方向での名車では無い。　(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

371 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 13:16:33 ID:nxKXEMRs0.net

>>370
名車というよりは迷車だな、ビートとセラも含めてw

372 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 13:22:24.90 ID:q5YW9sVy0.net

>>371　名車よか迷車の方が「まにやっく」でうらやますい。
R32に20年ﾁｮｲ乗ってた感想。　(´・ω・`)

373 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 13:23:01.05 ID:JRhCl7gF0.net

ビートは乗ってると速く感じるが
外から見ると鈍亀という
ドライバーが楽しい車ですね。

374 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 13:39:38 ID:FzByaTKu0.net

>>370
見るからに速そうだったな。
居住性なにそれみたいな雰囲気だったが。

375 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 13:45:39 ID:nxKXEMRs0.net

>>373
鈍亀でうるさくてトランクは受け狙い用で実用性皆無だがバツグンの楽しさだったな
GT-R代表とする維持費なにそれ早さ命系とか豪華絢爛ハイソ系、かたや面白けりゃ良いじゃんみたいな遊び車とか当時の車は夢あったな

376 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 14:21:22 ID:BBGekm4V0.net

>>373
あれは他と競争する車じゃないからな

377 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 14:25:37 ID:jsncF7Jt0.net

ＡＴでＮＡのＧＴＯのコピペ来た？

378 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 14:30:25 ID:/qjCe2F70.net

　ビートってＥＣＵ変えて軽いホイールつけて
タコアシ付き触媒無限マフラ〜
無限サスいれたらかなり速くなったワニけど
ＣＡＲＡもＮ１ＲＥＣＵ排気系デザ〜トイ〜グル全交換
にしてかなりの加速だったけど
あれに匹敵しそうなぐらいといえばオ〜バ〜か加速はちょっと遅い

379 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 14:31:03 ID:0LOyyet00.net

>>362
ユーノスコスモはマジで直線番長
フェラーリぶっちぎります
燃料もぶっちぎりだけどね

380 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 14:32:04 ID:RtUkN7xA0.net

>>68
同じところに気づいた人がいて良かった

381 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 14:33:30 ID:/qjCe2F70.net

忘れてたワニＣＡＲＡは昔のＦ６Ａのワ〜クスＲの
加工クロスミッション入れてたから相当な加速
ゼロー１００、６秒ちょっとぐらい、ミッション壊れたので
ビ〜トにしたワニ

382 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 14:33:53 ID:uUixWwAD0.net

これはコピペ狙ってるな

383 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 14:37:08 ID:y8E+TlBh0.net

何をどう武相してどうなってるのか全く頭に入ってこなかった

384 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 14:40:10 ID:FkS3x4HR0.net

武装？

385 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 14:50:33 ID:GRMsdur70.net

>>48
重いし四駆だし
でもこの頃の国産車ってカッコいい
と
DC2乗りの私が言ってみる

386 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 14:53:23 ID:NYVlzX/j0.net

ゴキブリなんて言われてる
Z32は心の中の名車
GTOは・・・
きっと良いとこあると思うよ。

387 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 14:53:49 ID:sKyRbxj90.net

DC2は2台続けて乗ったなあ
あれは良い車だった

388 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 14:54:26 ID:A5zgsUks0.net

フランスの田舎道で
340キロぐらいのポルシェを抜いた
オレまじかっこいい

389 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 15:37:59 ID:A5zgsUks0.net

まちがい
サハラ砂漠でスタックしたポルシェを抜いた
オレまじ、かっこいいゲホゲホ

390 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 16:07:43 ID:Tfe1CjZY0.net

スポーツカー：軽く造る
スポーティーカー：カッコだけ

391 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 16:28:37 ID:FMYJBwTn0.net

>>390
スポーツカーってお前が思っているよりはるかに重いが？

392 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 17:10:48 ID:FzByaTKu0.net

>>390
昔はスーパーカーってのが後者の役柄だった。
実際に速い必要なんてなかった。

昨今の化け物カーは何か間違っている。

393 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 19:56:10 ID:XJsYgg+/0.net

>>365
GTOの中身ひっくり返したらリヤエンジンの四駆じゃね？

394 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 20:01:17 ID:eqO6Qtom0.net

ネタ扱いされてるけど見た目は間違いなくカッコいい

395 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 20:13:03 ID:nxKXEMRs0.net

>>394
初期型の無駄なゴテゴテ感はカッコ悪いと思う、贅肉削ぎ落とした感の中期後期はそれなりにスタイリッシュだが
かたやGT-Rは見た目より軽量化優先してマフラー一本出しだったという

396 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 20:40:51 ID:x9orCBnF0.net

この時代は各メーカーからかっこいい車が沢山出てたよな
Z、シルビア、プレリュード、SVX、RX-7、セリカその他沢山

397 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 20:41:03 ID:CM7VYZ7i0.net

>>60
ジャッキー出演映画には必ずと言っていいほど三菱の車が使われてたし

398 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 20:47:05 ID:NYVlzX/j0.net

カッコはいいんだけどねGTO
問題は三菱ってところと、GTR,NSX,Z32よりも
100-200kg近く重い事だよなあ。
こういう所が三菱だよなぁ

399 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 20:53:00.15 ID:hPaUIqPv0.net

高校のとき好きだった同級生が青のGTO乗ってる大学生と付き合ってるの知ってからGTO嫌いになった

400 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 20:57:36.12 ID:JjS6zk2q0.net

ディアマンテ30Rは隠れた名車

401 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 20:58:42.50 ID:N1eW0n4t0.net

>>398
その代わり、Z32とくらべても価格が50万くらい安くおまけに4WD。

402 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 21:02:01 ID:SO6HbEQ+0.net

当時は、ホンダのインテグラ、シビックに搭載のB16Aエンジンが最強過ぎたな。

403 ：雲黒斎：2020/05/04(月) 21:13:08 ID:NeVXfkJK0.net

>>320
いや、やっぱり目医者に行ったほうが・・・

前
セリカ（ST182）
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c1/Toyota_Celica_180_001.JPG
GTO
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/Mitsubishi_GTO_%28E-Z16A%29_front.jpg/1024px-Mitsubishi_GTO_%28E-Z16A%29_front.jpg

404 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 21:13:58 ID:KmQi3MbT0.net

>>6
良くやった！

405 ：雲黒斎：2020/05/04(月) 21:15:04 ID:NeVXfkJK0.net

>>320

後ろ
セリカ（ST182）
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4f/Toyota_Celica_180_002.JPG
GTO
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/Mitsubishi_GTO_VR4_1990_%2814471501841%29.jpg/1024px-Mitsubishi_GTO_VR4_1990_%2814471501841%29.jpg

406 ：不要不急の名無しさん：2020/05/04(月) 21:19:06.27 ID:N1eW0n4t0.net

>>403
女だったら両車の区別が付かなくても仕方がない。
色が同じだとプリウスとベルタの区別が付かないしラパンとキューブの区別も付かない。