■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【】人口減少&テレワーク時代にリニアは本当に必要か? [砂漠のマスカレード★]
- 1 :砂漠のマスカレード ★:2020/04/27(月) 17:03:51 ID:Q48IP7Z59.net
- 日本の人口は2008年の1億2800万人をピークに人口減少が続いている。国立社会保障・人口問題研究所によると30年後の2050年には1億人を割ると予測している。厚生労働省のデータによると1億人を下回るのは1966年以来だ。
そうした状況下で東京と大阪を結ぶリニア中央新幹線は必要なのだろうか?
東名阪を1つの都市圏にすると世界をリードする競争力を持つ
まずは日本の経済状況を数字からひもといてみたい。厚生労働省が2019年12月に発表した人口動態統計によると2018年の出生率は3年連続減の1.42。
人口が増加も減少もしない「人口置換水準」が2.07ということを考えると、人口増加を実現するにはほぼ不可能な数字だ。人口減少は日本の市場縮小をもたらす。
そこで経済学者をはじめ有識者から注目されているのがリニア中央新幹線だ。
リニア中央新幹線は東京と名古屋を最速40分、東京−大阪を67分で結ぶ。国土交通省の資料によると、リニアによって東名阪が1つとなる「スーパーメガリージョン」誕生によって人口7000万人の巨大な都市圏ができあがる。
このスーパーメガリージョンによって、日本の国際競争力向上も期待できるのだ。
JR東海のアニュアルレポート2019によると、東海道新幹線は1日あたり47.7万人が利用する。
ロンドンとパリ、ブリュッセルを結ぶユーロスターは3万人、ボストンとワシントンD.C.を結ぶアセラエクスプレスが9000人、ニューヨークとシカゴを結ぶ航空路線は1.1万人と、東海道新幹線の輸送量は文字通り桁違いになっていることが分かる。
仮に東名阪エリアの人口が2割減ったとしても、桁違いの輸送量をもつことに変わりない。
もっとも、東京都や愛知県などでは今でも人口が増加しており、今後、東名阪は他の日本のエリアに比べて人口減少のスピードが緩やかな地域だと予想されている。
都市経済学の権威であるリチャード・フロリダ著の『クリエイティブ都市論』(ダイヤモンド社、2009年)によると、広域東京圏の人口は5510万人でLRP(夜間光量に基づく地域生産高)は2兆5000億ドルでトップ。
大阪=名古屋圏が3600万人で1兆4000億ドル。合算すれば9110万人、3兆9000億ドルという経済圏ができあがる。国交省によると、リニアがカバーする人口は7000万人としており、
統計算出方法の違いから誤差が生じているが、日本の過半の人口をカバーする都市圏であり、日本経済をけん引する「心臓部」であることに変わりはない。
世界を見渡しても、ボストン−ニューヨーク−ワシントンD.C.の「ボス=ワッシュ」が人口5430万人でLRPが2兆2000億ドル、
アムステルダムからアントワープの「アム=ブラス=トワープ」が人口5930万人、1兆5000億ドル、上海圏が人口6640万人で
LRPは1300億ドルとなっている(いずれも2009年発刊の書籍に掲載されているデータのためあくまで参考値として考えていただきたい)。
最近は香港−マカオ−広東省の「粤港澳大湾区」という構想もあり、香港経済代表部の資料(2016年)によると人口は6800万人。
LRPは不明だが域内総生産(GDP)は1兆4560億ドルとなっている。これだけみてもリニア開通により誕生する都市圏は、ほぼ同じ人口であるにもかかわらず圧倒的な経済力を実現することが分かる。
今後、日本はこれらのライバル都市圏との競争を勝ち抜いていかなければ、豊かさを享受することが難しくなっていく。
世界的に著名な経済学者のエンリコ・モレッティ氏も著書『年収は「住むところ」で決まる 雇用とイノベーションの都市経済学』(2014年、プレジデント社)で、
「21世紀は人的資本をどれだけ引き付けられるかをめぐって、競争がおこなわれるようになる。そのような時代には、場所の重要性がかつてなく強まる」と指摘する。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200427-00000067-zdn_mkt-bus_all
4/27(月) 17:01配信
- 2 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:04:24 ID:n0COhLGE0.net
- ニダーニダーニダーウェーハァハァハァウェーハァハァハァウェーハァハァハァウリナラマンセーウリナラマンセーホコラシイニニダーホコラシイニダーチョッパーリチョッパーリチョッパーリホコラシイニダーウェーハァハァハァウェーハァハァハァホコ
ラシイニダーウェーハァハァハァホコラシイニダーチョッパーリチョッパーリチョッパーリホコラシイニダーウェーハァハァハァウェーハァハァハァホコラシイニダーウェーハァハァハァホコラシイニダーニダーニダーニダーウェーハァハァハァウェーハァハァハァウェーハァハァハァウリナラマンセーウリナラマンセーホコラシイニニダーホコラシイニダー
- 3 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:05:18 ID:qX/I7m6B0.net
- 造るのが目的だから良いの。
- 4 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:06:14 ID:zahFNWk30.net
- 高速鉄道の技術力なら中国の方が数段上だし、
そもそも鉄道車両の世界シェアでも中国が圧倒的で、日本は1割未満
新幹線の性能もここ20年ほど進化してないでしょ、つまり日本ってもう鉄道で存在感無いんだわ
- 5 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:06:28 ID:u09GPmDp0.net
- この手の技術は先につながるから
- 6 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:07:23 ID:i8mFTcBx0.net
- 要らんかったら貨物輸送したらいいじゃん
- 7 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:07:30 ID:UA4e7RGl0.net
- >>1
シナチョソチョンスッス★
- 8 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:07:32 ID:52wgMeMW0.net
- >>1
リニア以前に首都としての東京は必要か?
- 9 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:07:44 ID:JuqTKZ6o0.net
- テレワークが一気に普及したからなあ
出張とかコスト高すぎる
- 10 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:07:49 ID:KoW8uZyA0.net
- より必要になるだろ
必要ないと思うのは、みんな裸足だからこの国では靴が売れないと考えてしまうのとおなじだ。
- 11 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:08:26 ID:9xIraRv30.net
- 人よりも貨物の輸送として輝くかもしれない
- 12 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:08:45 ID:D3972vxY0.net
- リニアの構想自体もう30年前ぐらいの発想やろ?
もうまったく時代に即してないし
結局自民党の土建屋議員が地元にカネ引っ張るためのものだったんだから
やめればいいのにと思ってる
- 13 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:09:44 ID:dXk1ubyd0.net
- 必要だよ。
新幹線が老朽化してるからね。
- 14 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:10:21 ID:zahFNWk30.net
- 平昌国際空港に飛んだ方が全世界へのアクセスが良いし、負け犬日本の自己満足だわな
- 15 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:10:24 ID:D1fZxm5+0.net
- そんなこと言ったら、飛行機も必要ないってことになるんじゃ?
- 16 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:10:29 ID:RdK6LJMt0.net
- いらん気がするわ。
企業もテレワークをガンガン利用すればコストも抑えられるだろ。
- 17 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:10:49 ID:3tn6kgQA0.net
- ドローンでよくね
- 18 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:11:09 ID:jzTm5Jq70.net
- ここまで作っちゃったんだから今更止める訳にいかんだろ
川勝は次の選挙でどうせ落ちる
- 19 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:11:16 ID:hOcqgrDB0.net
- >>12
土建屋の餌食になっているは整備新幹線だよ。
リニアは採算性があると踏んで国に頼らずJR東海単独でやろうとしている。
もちろん、原資は独占状態の東海道新幹線であることは事実だけど。
- 20 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:11:49 ID:1lAarC0g0.net
- 即座に納品しないといけない時代になるかも知れん。
だが名古屋には用は無いだろうが…w
- 21 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:12:20 ID:S67vj4ga0.net
- 速い方が良いのは当然だろ
リニア出来たら新幹線の最高速度落として
地下鉄のようにすべての駅に止まれば一番良いだろ
それに東海道なんて大津波来たら長期に渡って切断されるわ
セカンドは必要
- 22 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:12:57 ID:ZKRmL0PU0.net
- 要らない。
新幹線だって、飛行機だってあるし。
静岡の水源が切れる問題だって、解決する。
- 23 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:14:15 ID:S67vj4ga0.net
- 飛行機は短距離には向かないし、結局遅くなる
- 24 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:14:17 ID:lzUdTw2j0.net
- 維持費がバカ高い。北海道とかへき地の路線維持したほうがいい。
- 25 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:14:40 ID:tjpeHuXN0.net
- もうダメだろオリンピックと同じでわかってるだろ
国にお金がないし減収も必至
リニアこそは不要不急の最たるもの
- 26 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:15:22 ID:Agg7jKmT0.net
- リニアって50年前の構想だよ
- 27 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:15:25 ID:8q2CkMLc0.net
- 出張も経費削減のためにテレビ会議で済ます会社も結構出てくる気はするね。
- 28 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:15:49 ID:juzZKksY0.net
- 首都圏回るカタチにしよう環状線で
メンドクサイ
- 29 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:16:04 ID:tjpeHuXN0.net
- >>21
大津波だけ来て地震が来ないことも・・・まああるかも知れないね
トンネルだらけの超高速鉄道は自身に強いのか?
- 30 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:16:07 ID:zZQxFUZX0.net
- 確かにコロナ抜きにしても東京に行く必要なくなった
不要だわ
- 31 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:16:42 ID:Agg7jKmT0.net
- >>27
たしかに会議程度でなんでわざわざ出張する必要があったのか
疑問あっても誰も改革しようとしなかったよな
- 32 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:17:28 ID:S67vj4ga0.net
- >>24
北海道とか逆にどんどん廃止すればよい
車の方が便利
ただ札幌以南は残してよい
- 33 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:18:37 ID:Agg7jKmT0.net
- 早くなるって新幹線と比べて30〜40分程度だろ?なんの意味があるんだ
ジャックバウワーしか必要じゃない
- 34 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:19:09 ID:TImWtWXR0.net
- 新幹線作る前〜出来て暫くは「無用の長物」扱いされたと聞いたが?今どうよって思うけどな?w
- 35 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:19:38 ID:l4jSp6UX0.net
- さっさと工事中止白紙にしろ
- 36 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:19:54 ID:zahFNWk30.net
- 中国はわずか10年で高速鉄道を張り巡らせた
総延長は日本の新幹線の10倍
一方で日本は新函館北斗から札幌まで新幹線を延伸させるのにあと10年かかるようだね
- 37 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:20:13 ID:Agg7jKmT0.net
- >>34
むしろ新幹線が完璧すぎてリニアいらんのだよ
- 38 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:20:33 ID:3uQf6PJU0.net
- リニア計画で大規模な環境破壊がバレたJR東海
- 39 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:20:34 ID:S67vj4ga0.net
- リニアは羽田まで最初から延長すべき
かなりの需要増が見込める
- 40 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:21:23 ID:tjpeHuXN0.net
- 出生率だってこれから更に激減しかないだろ
コロナの問題が落ち着くまで誰が子供作ろうとするのよ
- 41 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:21:42 ID:PUwWcD300.net
- すべての仕事がテレワークで完結できるのか。へー
- 42 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:22:04 ID:tjpeHuXN0.net
- >>37
それ
いまあるものを大切にすべきだよ
- 43 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:22:20 ID:67tJPKIY0.net
- リニアにかかる莫大なカネを
もっと良いことに使って欲しい
- 44 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:22:30 ID:eDfDzF4S0.net
- いや、必要だろ
ただ、停車駅は東京、名古屋に大阪でいいと思う
ほかは新幹線でいいだろ
特に静岡県内
- 45 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:22:37 ID:m19XZfuN0.net
- リニア作るお金で全国新幹線網を充実させた方が良い
貨物輸送も含めてこれからは新幹線
- 46 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:22:57 ID:s8z+VovM0.net
- 金が余っているから何とかしないとな
- 47 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:23:10.87 ID:hOcqgrDB0.net
- >>39
名古屋には中部国際空港があるし、リニア途中駅からの羽田の利用者って
そんなに期待出来るものなのか??
- 48 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:23:23 ID:S67vj4ga0.net
- >>36
これな
でも中国だからいろいろな面で相当無理したと思うけど
技術的なことでは無くてさ
- 49 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:24:36 ID:9m/k3WX90.net
- 1時間で孫を抱っこできる
- 50 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:24:40 ID:hOcqgrDB0.net
- >>45
残念なことに、現状の新幹線の線路は貨物列車の重量には耐えられない。
- 51 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:25:00 ID:eDfDzF4S0.net
- >>48
なぜ可能だったのかなあ
- 52 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:25:35.62 ID:L6yfPQlo0.net
- 必要だし完成したら新幹線は停車駅を増やして値段を下げてくれ
- 53 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:25:48.21 ID:xnbUIfS20.net
- リニア要らないな
医療と生活インフラ(水道 電気 通信 ガス)は必要だ
- 54 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:25:51.90 ID:IBIMMNji0.net
- リニアは本当に不要
原発以上に負の遺産になる
- 55 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:26:07 ID:S67vj4ga0.net
- >>47
羽田始発でさ
中部はリニアから移動時間的に離れている
- 56 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:26:09 ID:zxlh9Ygb0.net
- 言われてみればいらんな
- 57 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:26:09 ID:739Li0l60.net
- 日本人もコロナで、人を運ぶより情報とモノを動かすほうが効率が良いことに気付いていしまった
電話とFAXの時代から、SNS・VR・ARの時代だから当然か
- 58 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:26:49 ID:sS3A773P0.net
- 実のところテレワークがいらないな
- 59 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:26:55 ID:tjpeHuXN0.net
- >>46
いいやリニアは金銭面でスーパー自転車操業プロジェクト
まあオリンピックと同じことになるとしか考えられない
川勝ゴネはその伏線だと思う
まさに不要不急の最たるもんだろ
- 60 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:26:55 ID:Nee8eTwu0.net
- >>12
50年経ってる
- 61 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:27:22 ID:zahFNWk30.net
- 仮にリニアが通ったところで利用者は中国人や韓国人の観光客がほとんどだろうね
日本人・日本企業には、リニア代金を支払う余裕なんて無い
でも中国人は「時間が無いけど金はある」ので、リニアに乗るだろう
「日本にはリニアが通ってるんだぞ、凄いだろう!」と叫ぶも、実際に乗るのは中国人だらけってオチが見えるね
- 62 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:27:52 ID:bFBSPkYq0.net
- >>25
赤字国債を知らないの?
- 63 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:28:11 ID:V+PM9JYS0.net
- 他人事のように言ってるがお前らこどおじが結婚はしない子供は作らないから少子高齢化になってんだぞ?
申し訳ないと思わないのか?
- 64 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:28:27 ID:eDfDzF4S0.net
- >>61
なんか可哀想だなお前
- 65 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:28:54 ID:o/6UuQAo0.net
- >>1
基本は
東京成田
大阪京都関空
名古屋セント
だと思う
- 66 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:29:13 ID:WDxojXaW0.net
- 新幹線やリニアを貨物列車として使えば良いんだよ、そしたら陸運の効率化凄まじくなる
- 67 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:29:47 ID:S67vj4ga0.net
- >>61
自虐的だな
そこまで落ちこぼれないだろ
- 68 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:30:34 ID:zahFNWk30.net
- カカオ農園で働く奴隷達はチョコレートを食べたことが無いと言う
それと同じで、日本人は「リニアが凄い!新幹線が凄い!」というけど、乗ってるのは中国人や韓国人だらけ
そもそも日本の新幹線は最高速や揺れの少なさでも中国に負けてるけどね
いよいよ日本が本格的貧困国になってきたなと実感する
- 69 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:31:18 ID:2nVHkIii0.net
- >>64
リニア開通時までコロナ禍が続くの?
それとも、ワクチンが開発されても
日本人には高すぎて買えないってことか?
- 70 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:31:54 ID:ti4LcbS50.net
- リニアはともかく、国会とかは今後テレワークでやれよ
- 71 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:32:17 ID:2nVHkIii0.net
- >>67
ってたくぎんが潰れた頃にも言われてたけどな。
現実は中華ちんぽをしゃぶって外貨を恵む。
- 72 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:32:37 ID:3YTakyti0.net
- そのまえに
原発もパチンコカジノも
いらないだろ
一生プロレスやるつもりかw
- 73 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:32:40 ID:tjpeHuXN0.net
- >>62
世はそれどころじゃないだろ
コロナ収束のシナリオは見えないし
収束した頃にはアフターコロナの焼け野原だよ
- 74 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:32:51 ID:Q9JXi0t+0.net
- いやいやリニア最高だろ
超伝導磁石だぞ
超伝導を利用した製品が生きてるうちに利用できるとは思わんかったわ
- 75 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:34:29 ID:zahFNWk30.net
- 中国高速鉄道はマイナス40度の極寒北部地方から灼熱の砂漠地帯まで線路が張り巡らされている
いま砂漠を走れる高速鉄道は中国高速鉄道だけだろうね
地球上のあらゆる環境を走る能力があるのは中国だけ
まあそもそも日本には砂漠が無いし
- 76 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:35:39 ID:IltqrCT90.net
- リニア貨物にしたら長距離トラック運転手の負担が軽くなるかもな
- 77 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:36:19 ID:2nVHkIii0.net
- >>76
なお運賃
- 78 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:36:21 ID:VGWaiMyd0.net
- テレワークでやってるけど正直効率そこまで良くない
- 79 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:37:09 ID:D3972vxY0.net
- >>26
マジか
もうドラエモンの世界やん
- 80 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:37:11 ID:zpWv3Mm70.net
- >>74
おじちゃん、それまで生きてるといいね
- 81 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:38:28 ID:cw4DR2V50.net
- もうすぐクルマが自動運転になるから要らない。
道路をもっとたくさん作ってほしい。
- 82 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:41:08 ID:HgQvvUDl0.net
- >>74
MRI使ったことないんか、、
あれ中に超伝導磁石入れてるからクエンチのリスクはあるぞ。事故例は聴いた事ないが
- 83 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:41:19 ID:RElUsQxt0.net
- 山口に全然車の走ってない立派な道路がいっぱいあるのと一緒だろ
- 84 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:41:21 ID:S67vj4ga0.net
- 中国の鉄道技術が最高だと思っているのかよ
あれは単に軌道の幅の差だよ
ただ量産してるのでいずれ追い抜くかもな
儲からないと結局開発にも遅れを取る、半導体みたいに
- 85 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:41:27 ID:qewbZLsY0.net
- 何も開発しない
何も発展しない
何も進化しない
否定だけする惨めな生きざま
- 86 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:41:41 ID:L6yfPQlo0.net
- >>81
道路造るのも高いんだぞ
リニアの速さは必要
- 87 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:42:15 ID:dtOVP6mG0.net
- メカは一通りつくっとけ。ソフトより導入に時間かかるし開発のスパンなげーんだよ
足止めたら次繋げるのが大変なんだ
- 88 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:43:43 ID:dsATx7Bi0.net
- 一人であるゲームやりまくってて友達誘ったらいつまでやってんだよと言われるようなもんだな
作ってる間周りにほっとかれるってオチ
- 89 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:43:46 ID:2nVHkIii0.net
- >>85
何もしないことが最善のこともあるんやで。
特におまえみたいな無能にとっては。
- 90 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:44:25 ID:x3NUfgF00.net
- >>4
川崎重工からパクった技術だけどな
- 91 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:45:09 ID:S67vj4ga0.net
- 静岡県が妨害してるのがコストアップにならなければ良いんだけどね
- 92 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:45:34 ID:HgQvvUDl0.net
- >>85
しかし
第二東京オリンピック
第二大阪万博
第二東海道新幹線
って繰り返すのも日本はいつループに入ったんだって思うぞ。まあ他と比してリニアだけは一応螺旋で上に登ってるが
ただどっちにしろ高度成長期っていう過去に囚われてるよ、、日本
- 93 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:47:10 ID:zahFNWk30.net
- >>90
起源主張ですね
起源主張って昔は韓国がよくやってたけど、今や韓国は半導体世界一をインテルと堂々と争ってるよな
そして日本が起源主張か
完全に日本が韓国に追い抜かれた事が分かる
- 94 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:47:33 ID:S67vj4ga0.net
- リニア出来たらわかるよ
不要は無いわ、人口減っていくとしてもだ
- 95 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:47:44 ID:z7tIc2rg0.net
- >>92
リスクとって投資しなけりゃ成長なし
むしろ過去に学べと
- 96 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:48:31 ID:CzXx+JIK0.net
- なんでもテレワークできるならいいんだけどな
実際はいらない仕事くらいしかテレワークなんてできない
- 97 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:49:27 ID:llxTaz990.net
- いらないが、インバウンドの
客寄せパンダ
- 98 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:50:05 ID:DkDkyrqf0.net
- 新大阪〜梅田〜関空をリニア化してくれ
- 99 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:50:28 ID:S67vj4ga0.net
- >>93
起源というより事実だし
そして中国が韓国抜くのは時間の問題だろ
- 100 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:50:46 ID:T8IytL8B0.net
- それ言い出したら
オフィスも不要
- 101 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:51:01 ID:84jWheKm0.net
- 政治家『公共工事の必要性?政治献金さえ貰えれば、そんなもん知ったこっちゃねーよ!言わせんな恥ずかしいw』
官僚『公共工事の必要性?天下り先さえ確保できれば、そんなもん知ったこっちゃねーよ!言わせんな恥ずかしいw』
政治家・官僚『お前ら一般庶民は増税ざまぁーーーーーーーーーーー!!wwwwwwww』
- 102 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:51:52 ID:zahFNWk30.net
- >>99
それ言い続けて今年で何年目?18年目くらいかな?
日本の中央年齢は世界で最も高齢だけど、高齢者になると時間の感覚も希薄になるのだろうね
- 103 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:52:19 ID:+Rss6SYM0.net
- ただでさえ少子化だったのに
コロナ可禍でこれから数年間は出生数ダダ減りだろうな
- 104 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:52:58 ID:S0VxPe8F0.net
- いい加減にしろ。移動時間なんて無駄なものは0に近づけていくのは当然だ。そもそも財政出動させる良い口実なのに邪魔するな!死ね!!
- 105 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:53:12 ID:cXTo9wF40.net
- もう巨大なオフィスビルもいらなくなるな
かわりに書斎付き住宅が増えるわ
- 106 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:53:46 ID:zahFNWk30.net
- いま海外旅行比率世界一は韓国
中国人も海外旅行に行きまくりだよね
一方、日本人のパスポート保有率はわずか2割程度
つまり日本人ってのはそもそも海外経験が無いんだな、だから日本がどんだけ落ちぶれてるかって事をそもそも知らない
- 107 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:54:05 ID:VLRy4l2B0.net
- ネットでたまに未来人の嘘松が出現するけど
このリニアとテレワークの話と同じで
本当にタイムスリップ出来るなら
過去にデータだけ飛ばせば良い訳で
わざわざ人が来る必要ないんだよ
ましてや顔も出さず書込みだけなら尚更
ホント間抜けな嘘松だと思うわ
- 108 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:55:20 ID:9yUstoqv0.net
- 実績作って世界に売り込むんだよ
- 109 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:55:21 ID:Oehjj6+80.net
- トラフで脱線全員死亡までみえる…
- 110 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:56:42 ID:0wW+E4Oa0.net
- テレワークで東京ー大阪間の会議も遠隔会議で問題ないことがわかっちゃったからな
出張なんて時間と金と労力の無駄だしそんな非効率な会社はもう生き残れない
だろう
- 111 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:57:34 ID:x3NUfgF00.net
- >>93
ごめん誤解を与えた
日本からパクったんじゃなくて盗んだのが正解
それをもとに作った車両を格安で売りさばいているだけ
しかし中国もメンツにはこだわるけど恥を知らない国になったなあ
やっぱ文革でまともな奴を殺しちまった付けか?
- 112 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:58:08 ID:zahFNWk30.net
- >>111
では裁判やったのかな?そしてその結果は?
その場しのぎの嘘レスしちゃったようだけど、突っ込まれたら即死だね
- 113 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:58:50 ID:Gh05J6eb0.net
- >>110
ないない
その理屈なら航空機のビジネス需要も壊滅か?
- 114 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:59:32 ID:G/0sNPP/0.net
- コロナで沈没しまくる日本経済のカンフル剤は公共事業の連発かと、リニアや道路、整備新幹線と言った超巨額公共事業を要らんと潰せば経済復興は遅れるだけ
代わりがなきゃしょうがないよ、マスク工場いるだけ連立させたぐらいじゃ足りないまくり
- 115 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 17:59:57 ID:319ox62b0.net
- 本命はアメリカ東海岸
東名阪はでかい実験線みたいなもん
- 116 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:00:16 ID:KqvoK6RW0.net
- 羽田と成田をリニアで結んで一つの空港にしちゃえよ
- 117 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:00:39 ID:zahFNWk30.net
- 日本はすっかり負け惜しみ大国になったね
もはや技術もセンスも学力も語学力もないから、まあ選択肢は負け惜しみ位しか無いもんな
- 118 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:01:20 ID:tjz5o2/G0.net
- 既存新幹線がボロボロなので
代替路線がないとメンテが出来んだろうな。
- 119 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:03:56 ID:/M30lKGt0.net
- 時間より費用が問題
往復4万円かかるんじゃ実質的な距離は遠いまま
逆に、もっと安ければ今の2時間半でも充分速い。
- 120 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:05:07 ID:WxxxuaAr0.net
- >>15
どうせ死ぬんだから生きなくてもいい
と一緒だな
- 121 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:05:29 ID:eMCn6hdt0.net
- いらねえよ
今でも東京・大阪間を2時間で行けるのに
それが1時間になるだけで何の意味があるの
自然をぶっ壊すだけ
- 122 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:07:15 ID:0wW+E4Oa0.net
- >>113
残念ながらコロナ後も需要は回復しないとみる 海外とのやりとりもネットが
手っとり速いしかつ安全、コスト、スピード、労力考えたら飛行機なんて乗ってられんわ
ネットは便利な反面、あらゆる需要を縮小させてきた、それが人の行動意識に決定
的な変化をもたらしたのが今回のコロナだと思う
- 123 :名無しさん@13周年:2020/04/27(月) 18:12:11.22 ID:xlGWlinDi
- テレワーク時代に車の免許証は必要ないよ?
- 124 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:08:20 ID:IkeH1Nwp0.net
- >>122
そんなに期待しないほうがいいよ
自動運転と同じでセキュリティが解決しないと無理だから
- 125 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:08:35 ID:9Kc1XyFg0.net
- オマエラが何も言わないだけで恥知らずなボッタ独占市場だから
運賃をヨーロッパ並みにしないと無理でしょうな。
よくまぁ大昔に民営化やってドヤれたもんだよな。
- 126 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:08:39 ID:TzFQft5p0.net
- 新幹線のメンテするんだからいる
- 127 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:08:59 ID:x3NUfgF00.net
- >>112
脊髄反射w
記事は幾らでもあるけどこれでいいか
https://biz-journal.jp/2013/06/post_2406.html
中国はパクリ疑惑に次のように反論してるここがポイント
「中国側は「技術供与を受ける際、巨額の特許料を支払っている。合法的な使用は“盗作”にはあたらない」と反論している。
要は日本の技術が先だったことを認めてるけどさあどうする
- 128 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:09:04 ID:EAQeBMG+0.net
- 東海は今年決算大赤字だろうけど資金余力あるのか?
- 129 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:09:49 ID:zahFNWk30.net
- >>127
俺がいつ日本の技術が先じゃないと書いたんだ?
お前3レス目にしてもう藁人形論法か
- 130 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:09:51 ID:HQnVel2U0.net
- さんみつだし
- 131 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:09:54 ID:+H3kY4KH0.net
- >>125
鉄道王国ヨーロッパでも日本人ほど鉄道乗らない
需要の違いよ
- 132 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:10:27 ID:Uguj6wb/0.net
- まず国会議員がいらない
老人が居眠りやってるだけの国会なんてテレビ会議で十分
で、テレビでいいなら議員は市区町村議会の議長が兼任でいい
- 133 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:10:38 ID:9Kc1XyFg0.net
- tgvなんか時速350キロくらいだけど日本の新幹線より若干速いんだぞ。
絶対に維持費自体はアッチの方が高いはずなのに、どうしてJRは馬鹿高いんだよ。
- 134 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:11:31 ID:uL/3GCL50.net
- 少子高齢化でかつテクノロジーが進むと優秀な人に仕事が偏るから、こう言う人が全国を高速移動する需要が増えそうな気がする
- 135 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:12:37 ID:x3NUfgF00.net
- >>127
今度は逃げか本当に中国人はクズになり下がったな
三国志好きなだけにガッカリだよもう穢れるからレスはしないでくれいやするな!
- 136 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:12:46 ID:zahFNWk30.net
- ソウルの新規感染者数はまたもやゼロ
感染症対策で韓国にすらボロ負けの日本、こりゃ外国人観光客が日本に帰ってくる可能性は極めて小さいね
つまり高速鉄道の需要が無い
だって日本人は貧困状態だからリニアなんてとても無理だもんね
- 137 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:13:41 ID:x3NUfgF00.net
- >>135は>>129のレス間違い訂正
- 138 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:13:54 ID:zahFNWk30.net
- >>135
自分自身にレスしてるようだけど、よほどのファビョーン状態みたいだね
- 139 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:14:37 ID:zahFNWk30.net
- こっちは事実を書いてるだけで、惨めなネトウヨ老人が勝手に自滅してくれるんだから、こんな楽な事はない
- 140 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:15:53 ID:QjO+UIqU0.net
- そもそも中国とか韓国関係ない
中国はドイツ採用したし
- 141 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:16:15 ID:D3972vxY0.net
- 90%近くがトンネルやねんで?
南アルプスぶち抜くとか頭おかしいわ
高度成長期の発想やしもうやめとけ怖いわ
- 142 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:16:44 ID:0wW+E4Oa0.net
- >>124
セキュリティなんてスマホ持って仕事してる時点であってないようなもんだよ
既にインターネット無しにビジネスは成り立たない ZOOMなんてコロナ前は
セキュリティでダメのが結局、法人向けサービスならOKで普通に許可され
ちゃったし、使ってみるとこれがまあ便利で手放せないわ
- 143 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:17:02 ID:jwBZBfgJ0.net
- 貨物早い素晴らしくて豚まんたこ焼き配達可能に
- 144 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:17:16 ID:PN1Nx2He0.net
- 正直いらんわな
電気ドカ食いする昭和の技術は今の時代に合わない
「新幹線を造った男たち」みたいに後世に語られることを夢見て、
JRの昭和脳のジジイ達がリニア決めたんだろう
- 145 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:17:15 ID:x3NUfgF00.net
- >>139
間違ったのを認めてるのにお前本当に糞みたいな性格だな
もういいや逃げたとか負けたとかどう思っても構わんお前好きに勝ち誇ってろクソが
- 146 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:17:19 ID:dXk1ubyd0.net
- 東海道新幹線が老朽化しているという側面が結構重要だからな
- 147 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:18:04 ID:zahFNWk30.net
- 日本は鼻先が異常に長い新型車両を試験走行させてるようだけど、中国高速鉄道はとっくに時速350キロで営業運転してるんだよね
日本は技術力が低くて揺れが激しいから現状320キロが限界らしい
新幹線に乗ったことすら無いような貧困老人ネトウヨ達はこの辺りの情報も知らんのだろう
- 148 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:18:18 ID:mCKvoNYJ0.net
- >>4
車両数が桁違いなのだから、数で見たら中国が上だろうね。ただ中国製の高速鉄道に乗りたいかと言われたら絶対お断りだけど。
>>93
半導体世界一というが、インテルとサムスンじゃ分野がまるで違うだろ。トラックと乗用車を同列に扱うのと同じようなものだが、それで意味があるのか?
- 149 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:18:26 ID:319ox62b0.net
- >>133
旧国鉄債務を返したり赤字の在来線を維持したりするため
- 150 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:19:14 ID:319ox62b0.net
- >>147
騒音規制と線路の規格
- 151 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:19:22 ID:zahFNWk30.net
- >>148
どっちもお前の個人的な感覚論だね
もうちょっとマシな負け惜しみネタは無かったのかな?おっと、あるなら感情論ネタには走らないもんな
- 152 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:20:25 ID:u+gCBe9T0.net
- >>147
自分も中国の新幹線乗ったことないでしょw
- 153 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:20:29 ID:3b71zGAR0.net
- 東名阪が一つの広域首都圏になるんだな
リニアは必要
- 154 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:20:30 ID:zahFNWk30.net
- >>150
ソースは?またまたその場しのぎの嘘レスしちゃったかな?
- 155 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:21:13 ID:zahFNWk30.net
- もはや幼稚な人格攻撃に走るだけの惨めなネトウヨ老人
落ち目日本を象徴しているかのようだ
- 156 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:21:56 ID:b3aao3/A0.net
- >>1
まあ、テレワークとリニアはあんまり関係ないからなw
東海道新幹線も旅行客がかなり多い。
リニアを30年も40年も研究して実用的になって、実用化しなかったら
カネをドブに捨てるようなもんだw
将来、アメリカにも売れるかもしれんし、とりあえず開通させないと話にならん。
- 157 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:22:32 ID:u+gCBe9T0.net
- 中国の新幹線レポートできずw
- 158 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:23:21 ID:52wgMeMW0.net
- >>156
アメリカはほら
ハイパーループ()あるし
- 159 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:23:59 ID:3b71zGAR0.net
- 関東以外のリニア沿線に首都機能移転しても
いいと思う 東京に人口が集中し過ぎ
- 160 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:24:34 ID:qvIJOawC0.net
- JR東海が自費でやるって、行っているんだからいいじゃないか。
テレワークだろうが、出張はあるだろう。
家から行くのか、事務所から行くのかの違いや。
- 161 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:24:57 ID:lF1ZR1l+0.net
- 全然別の話だろ
- 162 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:30:45 ID:319ox62b0.net
- >>154
高速化の課題として15年前から真っ先に挙げられてるのが騒音問題。
https://trafficnews.jp/post/86081
基準が平均じゃなくて最大値(一瞬でも超えてはいけない)だから厳しい。
線路の規格は有名な話で、整備新幹線区間は260km/hの規格で作っている。
北陸新幹線は勾配だらけで本当にそのくらいしか出せないし、
東北・北海道新幹線も政治的なハードルを乗り越える必要がある。
- 163 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:37:27 ID:E7VEWmYL0.net
- コロナは、いったん落ち着いたあとで今後最低でも10年は続きそうで
あまりに過密すぎる首都圏などの地域は、最低でも10年以上外出制限を継続になる可能性がたかいのに
一極集中を加速させリニアを無くすなんて、正気の沙汰ではない
- 164 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:38:22 ID:319ox62b0.net
- >>158
アメリカの国土にハイパーループは向かないと思うんだよなあ。
東海岸や西海岸ならJRマグレブの輸送力が欲しいし、
大陸横断だと真ん中の人口密度が低すぎて飛行機に勝てない。
中国の国土には向いていると思うけど。
- 165 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:39:28 ID:eMCn6hdt0.net
- 関東東海近畿で開通したら富士山爆発だわ
- 166 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:40:12 ID:OUmxj1cG0.net
- 地方分散時代だからこそ必要なんだろ
- 167 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:44:01 ID:E7VEWmYL0.net
- むしろコロナ時代の象徴として、リニア開通にあわせ遷都を検討したほうがいいくらい
少なくとも10年から30年はマイルドコロナが続くぞ。札幌や仙台レベルの都市は昔のような生活が可能だろうが、東京はもう無理だよ、コロナ前には戻らないだろう
今の過密のままだと、マイルドコロナ時代に、首都圏だけ10年以上の外出規制が続いてしまうぞ
- 168 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:47:19 ID:9LhMYU+N0.net
- 観光ガイジンを乗せるためだったんだから。
まあ、それも終わりだ。
- 169 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:47:38 ID:1gPw6TBd0.net
- 個人的の乗ってみたいからGOで。
- 170 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:51:56 ID:RSWo2Hwa0.net
- 新幹線の軌道を造り直すんじゃないのか
あれ塩害でボロボロだし
- 171 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:52:34 ID:zahFNWk30.net
- >>162
そのリンクは負け惜しみネタとして貼ったのかな?
中国はとっくに時速350キロで営業運転してるし、揺れも極端に少ないって有名だよね
- 172 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:53:09 ID:r2eFIF1k0.net
- テレワーク時代なんかこねーよwww
先進国中ぶっちぎりのIT壊滅国だぞ?
- 173 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:55:15 ID:52wgMeMW0.net
- >>172
別に自国開発する必要はないし現実的に今かなり進行してる
ネックは人口過密地域のトラフィック問題くらいかな
もちろん出来ない業種はあるがそんなもん日本に限った話じゃない
- 174 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:55:32 ID:zahFNWk30.net
- 韓国が新型コロナ大量検査の先陣を切った以上、プライドが肥大してる日本が韓国の風下に立って後追いするわけにはいかないよね
となると、日本では大量検査は出来ない
そもそも技術的に出来ないようだけどね
となると、日本のコロナは延々と収束しない
リニアの心配よりも乗車率0パーセントの新幹線を心配するのが先だもんな
- 175 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:56:04.60 ID:S67vj4ga0.net
- >>101
国ではなくJR主導だろうに
- 176 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:57:54.89 ID:S67vj4ga0.net
- >>170
東海道新幹線は大規模にメンテしないと駄目な時期に来てるもんな
- 177 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 18:59:51.56 ID:S67vj4ga0.net
- >>147
だからトンネル含め軌道の幅の問題だろ
知らないのはおまえだろ
- 178 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 19:00:49.49 ID:wGhCs2++0.net
- 少子高齢に産業も衰退してるから観光に力を入れて旅行者増やすしかない
あとは国際的なスポーツなど
- 179 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 19:01:24.26 ID:/sE2gYjQ0.net
- リニアできるのは自分の寿命後。
- 180 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 19:01:41.85 ID:KSUtNN6+O.net
- 勝手にテレワーク時代にしないでよ。
- 181 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 19:01:57.77 ID:u+gCBe9T0.net
- >>176
もうとっくにやってる
50年延命
- 182 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 19:02:47.04 ID:vi5o2oVk0.net
- 東京ー名古屋ー京都ー大阪
東京ー大阪が、1時間ちょっとなら需要あるだろう。
通勤圏内。観光でも、気軽に関西へ、関東へってことになると思う。
料金が気になるが?
- 183 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 19:03:17.42 ID:TLEV4R0n0.net
- リニアが必要かだって?
北陸新幹線 敦賀以西なんか、もう無茶苦茶だぞ。
米原ルートのほうがはるかに便利で、利用客数も多く、建設費も1兆5000億円も安いのに
大多数の国民が知らないうちに、自民党がとんでもない税金の無駄遣いやろうとしてる。
●小浜京都ルート 2兆1000億円(建設費のほとんどが税金)
全長140−150q。
結ぶのは関西―北陸のみ。他は断絶。
得られる便益÷費用=1.05(今のサンダーバードの2.4倍の利用客を見込んだ場合でこれ)
なお、1.00を下回ると建設不可。
〇米原ルート 5900億円(建設費のほとんどが税金)
(リニア全通を待って、輸送量が半減する東海道新幹線に乗り入れて直通)
全長40q強。
関西ー北陸のみならず、
北陸―名古屋、東海道新幹線、リニアが高速鉄道で結ばれる。
得られる便益÷費用=3.3以上
- 184 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 19:03:25.11 ID:sYxhDUyS0.net
- まったくの無駄。時代錯誤。
旧海軍部内で言われた世界三大バカ、ピラミッド、万里の長城、戦艦大和に次いで、
後世に名を遺すガラパゴスジャパンのトンデモ遺物になる可能性大。
- 185 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 19:08:16 ID:zahFNWk30.net
- 大阪の上水道は3割が耐用年数超過しているそうだ
国家全体が老朽化して、更新する時期に来てるんだね、でも金が無いからどうにもならん
- 186 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 19:09:39 ID:Pv+ukM690.net
- アメリカ人の働き方は、電話会議よく使ってる
国が広すぎるのもあるけどね
日本は時差がないし、細長いけど物流が発達しているから、やりやすいとおもうけど
都会って、人の集合がなくなることはないとおもうけど、だいぶパラダイムシフトがあるだろうね
- 187 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 19:10:53 ID:O1PuMCZx0.net
- 「有識者」
思想的に凝り固まってるのは除外しようぜ
- 188 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 19:10:57 ID:Pv+ukM690.net
- >>180
なし崩しである程度進むよ
好むと好まざるとにかかわらず
- 189 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 19:11:00 ID:zahFNWk30.net
- >>177
さっきからその手の負け惜しみネタが多いけど、
「日本の新幹線は世界で相手にされてないから、日本国内での環境しか想定してないです」
って自白してるのに等しいよね
- 190 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 19:11:16 ID:vi5o2oVk0.net
- >>184
それ、新幹線作る時も言われてた。
でも、新幹線は大成功。
だが、新幹線と同じような考えで今回リニア。
経済的には儲かるし、国内産業の発展に寄与できると思うが、
無学な私には、500?で安全運航ができるか?の心配がある。
新幹線は、安全な乗り物だが、リニアはどうなんだろうか?
- 191 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 19:12:31 ID:eMCn6hdt0.net
- 陸上で時速500kmの乗り物なんていらないよ
- 192 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 19:13:50 ID:0wW+E4Oa0.net
- >>178
観光もスポーツも将来的には仮想現実やeスポーツにとって変わられてたりして
そもそも旅行とかスポーツ観戦なんて金も時間もかかるしめんどくさくね
時間と金掛けずにネットで同じ楽しみが得られるなら外人もそっちに流れていくでしょ
- 193 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 19:13:50 ID:zahFNWk30.net
- まともな空港を整備するのが先だわな
旅行者はみな韓国平昌国際空港を経由だわ
- 194 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 19:14:55 ID:bP5ipLWp0.net
- そもそも東海道新幹線の改修もかねての第2東海道計画だから
- 195 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 19:15:47 ID:zahFNWk30.net
- 新函館北斗から札幌への延伸が2030年度って事になってるけど、まず無理だろうな
- 196 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 19:18:27 ID:Pv+ukM690.net
- リニアが必要と言ってるあいだに通信が先に問題を解決してしまう可能性は出てきただろうね
ただ、政治家はどうしても作りたがる
箱物的なせいかアピール、我田引鉄はあるけど、もう一つ別の理由もある。
例えば、中国が国の支配の道具として高速鉄道を作ってる
1978年に新幹線乗った?小平がどこまで考えていたかはわからないけど
国が他民族で広すぎるのもあるし、チベット、ウイグルもあるし
つまり、中央集権での支配のための道具という側面もある。
東京大阪の間でつくらないと分権になるというもんでもないだろうけど(新幹線も飛行機もあるから)。
- 197 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 19:18:37 ID:sYxhDUyS0.net
- >>190
新幹線は既存の鉄道技術のバージョンアップ程度の枯れた技術だった。全然違う。
経済的に儲かるというのも前提条件次第なので超疑問。原発みたいなもん。
- 198 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 19:19:13 ID:TLEV4R0n0.net
- >>185
>大阪の上水道は3割が耐用年数超過しているそうだ
>国家全体が老朽化して、更新する時期に来てるんだね、でも金が無いからどうにもならん
京都も夕張一歩手前といわれる極めて厳しい財政状態。
それなのに、自民党は小浜京都ルート2兆1000億円を推して、
大阪と京都だけで、
5000億円もの府民税を浪費しようとしてる。
米原ルートなら、その5分の1の1000億円程度ですむのに。
- 199 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 19:23:21 ID:eMCn6hdt0.net
- そりゃあ大陸の中国やロシアには必要だと思うが
国土のほとんどが山で島国の日本に高速鉄道なんていらない
飛行機もあるし
- 200 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 19:27:39 ID:bYaFUMAD0.net
- TV会議が便利なのは様式美がある会議の場合。
毎月1回東京と大阪、あるいは福岡と鹿児島、で会議
が必要だったら、年に1回ずつ東京や大阪、あるいは
福岡や鹿児島に出向いて、残りの10回は地元からTV
会議で済ます、そういうスタイルになる。
- 201 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 19:28:12 ID:vi5o2oVk0.net
- >>199
全くいらないってことはない。
少なくとも、東京ー大阪間は大成功してる。
- 202 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 19:30:25 ID:ZuSwT5VN0.net
- まあ、必須ではない。
でも、子どもの頃、21世紀にはリニアが走ってるって聞いたのに、未だにできてないんだから、早くできてほしい。
- 203 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 19:30:28 ID:xUDqOB9d0.net
- >>18
火災があぼーんしたらリニアもあぼーん
- 204 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 19:33:51 ID:xUDqOB9d0.net
- >>91
大井川の水を一滴たりとも減らさなければ解決すると思うが?
- 205 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 19:40:04 ID:Nee8eTwu0.net
- >>13
新幹線を走らせたまま補強工事はできるとJRが断言してる
- 206 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 19:40:39 ID:FX+ub4+i0.net
- 別に人を乗せなくてもいいと思うけど
- 207 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 19:40:59 ID:fooqiU6x0.net
- いらね
新幹線と飛行機で十分
- 208 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 19:41:53 ID:fooqiU6x0.net
- それよか、青函トンネルをもう一本掘れよ
- 209 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 19:53:58 ID:+vP4Z0qG0.net
- リニアを京都へ
https://i.imgur.com/vk51ImK.jpg
- 210 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 19:55:55 ID:Nee8eTwu0.net
- 新幹線がここまで活躍するのには在来線の速度が諸外国と比べ遅いというのもあるんだよな
- 211 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 19:59:22.72 ID:YR4DoTAf0.net
- JRの急激な業績悪化で延期になりそう
ドル箱の高速鉄道の本数減ったのはかなり痛い
- 212 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 20:12:02 ID:c4r5j98s0.net
- 「分かる人にはわかるヤバいやつ」NHKでパチンコ店の様子が報道されるも“写っちゃいけない写真“が放送されていた
http://comos.rocsc.org/rc?t7qs7/6ovzvxv225b.html
居酒屋が出していたテイクアウトのお弁当で『うに丼1枚まるまる弁当』が1000円で売られていたので気になって注文してみたらとんでもないものが来てしまった
http://comos.rocsc.org/ob?l262ljw/wfw5y5i51ku.html
- 213 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 20:12:32 ID:h7nnO+U40.net
- 考えてみりゃ、もういらないねえ。
東京と名古屋を1時間でつなぐとか、列島改造論時代の価値観のまま計画してるんだろうな。
同じ予算を、遠隔勤務のインフラに投入するべきだろうな。
- 214 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 20:13:08 ID:3vm6sSJp0.net
- まぁ開通したら新幹線おせえってなると思うよ
交通費とか全く気にしない人たちが乗る乗り物だし
- 215 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 20:13:16 ID:Ayb6NE9h0.net
- 明治に陸蒸気を作る時もなんだかんだと言って反対した連中がいる。そんな者に構うことはない。どんどん未来の日本のために国中にリニアをつくれ。
- 216 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 20:14:01 ID:h7nnO+U40.net
- >>207
新幹線と飛行機すら、もう1/3程度で良いのかも。
- 217 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 20:16:19 ID:h7nnO+U40.net
- テレプレゼンスやVRの技術がどんどん進展してるし、
移動の意味はなくなるよな
- 218 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 20:16:32 ID:1TiDiVaL0.net
- 大阪から東京に通勤できるのは助かる
- 219 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 20:19:51 ID:0mSoR4BB0.net
- 批判精神を持った俺最高。まで読んだ。
- 220 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 20:21:56 ID:lHLmOUm80.net
- >>1
砂漠のマスカレードは、まじめなネット工作員
芸スポの岡村隆史のスレを伸ばすのに忙しいです
- 221 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 20:24:33 ID:bfFqib5x0.net
- ゼネコン 保守点検等々……寄生虫の為に必要
- 222 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 20:32:56 ID:xUDqOB9d0.net
- >>183
だから米原厨うざいっての
酉も倒壊も反対してるからそもそも無理
あと建設費用がやすくても、東海道新幹線の軌道改修とか、乗客と利益を奪われる酉への営業補償にどれだけ必要と思ってる?
- 223 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 20:33:59 ID:EkjkK9wO0.net
- 静岡県のせいにして
甲府南ー橋本ー品川を走るだけの電車にしろよ
- 224 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 20:36:15 ID:xUDqOB9d0.net
- >>190
南アルプスは世界でも有数の速さなので、すぐにトンネルが歪む可能性がある
リニアは軌道の歪みには弱いからねえ、メンテナンスが大変なはず
- 225 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 20:40:16.99 ID:xUDqOB9d0.net
- >>198
他ルートではJRのリース料が取れるけど、米原ルートでは取れないから、実質的な税金負担はそこまでない
さらに東海道新幹線の改修費用や利益奪われる酉への営業補償まで払うと実質的な費用負担は
米原ルートも相当多くなる
- 226 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 20:42:33.56 ID:bFBSPkYq0.net
- >>73
生産や貿易に支障は出るだろうが金ばら撒いて補償すればいいだろ
- 227 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 20:43:39.49 ID:cE2yAvdx0.net
- そも元は地震に備えてのバックアップ話だからなぁ…それが鉄道かリニアかは置いといて
- 228 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 20:43:59.17 ID:hSfV+xnz0.net
- どうせ運賃は高いだろうから速いだけで日常化はしないでしょ
- 229 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 20:52:39 ID:9f7/DbwY0.net
- コロナが猛威を振るってますが、その間に東海道新幹線の利用者は、
半分の半分の半分になりました。
リニアどころか、新幹線ですら収益合わなくなってる
- 230 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 20:57:50 ID:t8aAWhBh0.net
- いらないいらない
中止にしろ
会議の名目で毎週東京に行ってるおっさんはネットワークの設定すらできないからクビでいい
- 231 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 20:59:36 ID:vi5o2oVk0.net
- >>229
コロナは、1,2年で終息する。
みんなが、抗体持つから。
1,2年後は正常になる。
- 232 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 21:03:29.24 ID:2Zly/XdG0.net
- そもそも東海道新幹線の代替複々線化は絶対的に必要でしょ?
人口減少と都市部への集中が顕著なんだし
天災や人災やらは起こるものとして当たり前のプロジェクトでしょうに
逆にリニアが不要だって言ってるのはどこでもドアの開発に目処がついてる大天才か、救い用の無い最底辺の知能の馬鹿だけだぞ
- 233 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 21:03:53.21 ID:HsN3k2VD0.net
- >>6
高コスト過ぎて運賃が馬鹿高くなるだろうな。
そのため、原発みたいに巨額な税金を投入することになるだろう。
- 234 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 21:05:34.17 ID:2Zly/XdG0.net
- リニアが不要だって叫んでる知的障害者は見たこと有るけど、どこでもドアを開発したって大天才を見たことが無いのだが
反対してる階層は知的障害者って自覚すら無いのかな?
- 235 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 21:06:06.18 ID:2Zly/XdG0.net
- >>233←ほらね
- 236 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 21:06:52.82 ID:7HBoSqM50.net
- JR「今さら止めるわけにはいかないんですよ・・・」
- 237 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 21:07:19.28 ID:KqEXNaF30.net
- いやリニアはいるよ
替わりに新幹線を無くせばええんや
- 238 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 21:08:19.67 ID:EpbWFgro0.net
- ネトサポの馬鹿の一つ覚えw
- 239 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 21:09:17.09 ID:MbAO5k9V0.net
- とりあえず、ネットで十分やれる会議と
ネットだとやりにくい会議と
会わないとやれない会議が分類できた
- 240 :不要不急の鉄道写真の撮影は自粛願います。:2020/04/27(月) 21:10:02 ID:E5eQAaKv0.net
- >>1
リニア新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
- 241 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 21:10:33 ID:24CVIaO70.net
- 老人の利権で作ってるだけ
後世のためには無駄
- 242 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 21:10:53 ID:2Zly/XdG0.net
- リニアの代替としては都心に安全で低デシベルな離着陸可能なドローンとかでも良いぞ
当然だけど大量輸送と手続きの簡易さは必須だけど
- 243 :不要不急の鉄道写真の撮影は自粛願います。:2020/04/27(月) 21:11:05 ID:+2g1j6iJ0.net
- >>1
リニア新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■
- 244 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 21:11:09 ID:2Zly/XdG0.net
- >>241
知的障害者乙
- 245 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 21:11:45 ID:FSIFQaXs0.net
- 大阪市店にハンコ貰いに行くから必要
- 246 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 21:12:34 ID:9yDNiDzv0.net
- 中京都遷都のために必要
- 247 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 21:12:35 ID:HsN3k2VD0.net
- >>236
辞めれば良い。
JR東海の社長も自社の自己資金だけでは建設出来ないと言ってたからね。
- 248 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 21:13:21 ID:IBIMMNji0.net
- リニアは不要
コロナ一発いまや飛行機すら要らない
- 249 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 21:14:34 ID:NrUM/0Po0.net
- 一時的なテレワークmの状況で物を語るな
- 250 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 21:15:07 ID:9eU74KtE0.net
- >>9
それはあるけれど
今の東海道新幹線がガラガラなのは圧倒的に、
直に会わねばならない出張を止めてるからなんやで
展示会とか学会とか商談会とか
- 251 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 21:16:34 ID:OfIK4R540.net
- 在来線は貨物列車になる
新幹線も高級貨物列車に。
リニアは重いもの載せるのは苦手
- 252 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 21:17:22 ID:/3s0TnCH0.net
- >>1
それは全然別問題だろw
自宅で通勤いらずで仕事できるようになる事は当たり前になるべきだが
単純に日帰り旅行しやすくなるとかいろいろあるだろ
- 253 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 21:18:31.34 ID:2v8i13IW0.net
- 必要ない。でも実用実験線としての未来の投資価値はあるから、
甲府⇔都留⇔相模原 だけ開通して、以降低予算で研究してくれ
中国リニアも同じくらいの距離でしょ
- 254 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 21:18:40.39 ID:4p5BO14l0.net
- >>249
海外にはNew Normalという単語もある
要するに今後はもう今の状態が日常となるということ
- 255 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 21:22:53 ID:XQqXK1/O0.net
- 大丈夫。移動の必要がゼロになることはない。
そして、南海プレートが動くと新幹線は無くなる。
国賊の静岡県知事にコロナの天誅を。
- 256 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 21:26:38 ID:xUDqOB9d0.net
- >>255
国賊てのは、大井川の水を抜くだけでメリットもたらさないくせに恫喝する糞企業だろ?
代表取締役名誉会長様が代表してコロナの天誅食らったらいいのでは?
- 257 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 21:27:17 ID:T4vMxCfW0.net
- >>255
感情の赴くまま他人の不幸を願う人間にまともな人はいない
- 258 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 21:31:02.50 ID:crI6uKyL0.net
- 東京大阪間を通勤させられるのか
- 259 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 22:13:52 ID:MjWn1RF00.net
- JR携帯電力ガスNHKは実質国営企業
- 260 :不要不急の名無しさん:2020/04/27(月) 22:22:32 ID:2erLcQiH0.net
- リニアは不要。
トラックドライバー不足対策のため東海道貨物新幹線は必要。
- 261 :不要不急の名無しさん:2020/04/28(火) 00:39:08 ID:oXMfivyu0.net
- >>254
テレワークはこれから準スタンダードになるだろうなぁ
ニュアンス絡むモノは対面じゃないと伝わらないけど、作業的な成果物は家でやった方が効率いいわ
- 262 :不要不急の名無しさん:2020/04/28(火) 01:18:14 ID:OkNibnFg0.net
- >>224
50年間も実験をくりかえしてるんだ。いらざる心配だ。
- 263 :不要不急の名無しさん:2020/04/28(火) 01:21:33 ID:GA2d0ZbR0.net
- これから迎える急激な人口減少は
東京いらない
になるだろうな
- 264 :不要不急の名無しさん:2020/04/28(火) 01:30:06 ID:OkNibnFg0.net
- 最近の中高生は夢がないね。
- 265 :不要不急の名無しさん:2020/04/28(火) 01:33:06 ID:POomwaLn0.net
- >>260
なお運賃
- 266 :不要不急の名無しさん:2020/04/28(火) 01:33:52 ID:T7zE3dVh0.net
- 普通の第二新幹線で良いだろう。東海道新幹線の大規模メンテをしなければならないし。
WEB会議が更に進化するので出張は減るからリニアで結ぶ必要もなくなる。
ソフト会社は、テレワーク前提で採用になっていくから、通勤の概念も薄れていく。
リニアは、空港と都市中心を結ぶ事だけで良い。
- 267 :不要不急の名無しさん:2020/04/28(火) 01:34:55 ID:EpZhaVVU0.net
- 新幹線は東京大阪が日帰りできるようになる画期的なものだったけど
リニアは別にそういうのないからな
- 268 :不要不急の名無しさん:2020/04/28(火) 01:40:32.09 ID:glyAjMYI0.net
- 出張の救世主はアバターだな。
つまり商談も会議も全てネット空間上で
アバターを使って行われる。リアルは
儀礼的なセレモニー化となり実務は
全てアバターだ。疲れる出張は激減。
- 269 :不要不急の名無しさん:2020/04/28(火) 01:44:58 ID:ZhiuMI8c0.net
- 記事の内容とスレタイがずいぶん違うな?
- 270 :不要不急の名無しさん:2020/04/28(火) 01:52:48 ID:4kwRVaZ+0.net
- 不用とはいえIT関連では世界と勝負にならないから機械ものでいくしかないという
- 271 :不要不急の名無しさん:2020/04/28(火) 02:17:34 ID:jcOu9dhi0.net
- >>266
俺も普通の第二新幹線で良いと思う
リニアは建設費も維持費も高コストすぎる。他国がやろうとしないのが答え。まして衰退傾向の日本では・・・
それに南海トラフ地震云々言うなら、リニア新幹線も断層帯いくつも通してるから大地震でトンネルズレたら修理大変
- 272 :不要不急の名無しさん:2020/04/28(火) 02:37:31 ID:UB23y/WK0.net
- >>262
別に南アルプスで実験してるわけじゃないからね
- 273 :不要不急の名無しさん:2020/04/28(火) 02:39:26 ID:UB23y/WK0.net
- >>231
医学的根拠不明
- 274 :不要不急の名無しさん:2020/04/28(火) 06:01:13 ID:Ciyz18Bi0.net
- ホリエモンはリニア大賛成と言ってた
- 275 :不要不急の名無しさん:2020/04/28(火) 06:04:55 ID:GoZUDHak0.net
- もっと前に作ってればよかったかもね
- 276 :不要不急の名無しさん:2020/04/28(火) 06:06:26 ID:GoZUDHak0.net
- 新幹線は貨物で使える
今も使えばいいと思う
軽くてちまちました荷物多いだろ
- 277 :不要不急の名無しさん:2020/04/28(火) 06:12:06 ID:66gTST5P0.net
- 働き方改革(死語)の最上の成果がテレワークなどなどの形であっさり出てしまった。前例主義で新しい事は否定的と言われた日本もやれば出来るじゃんと思った。
でもリニアとそれは関係無くない?
- 278 :不要不急の名無しさん:2020/04/28(火) 07:47:45 ID:nTIQgegO0.net
- >>224
南アルプスは年に4ミリ以上隆起、隣接する甲府盆地は逆に沈降を続けているからトンネルの一部破断はすぐではないが間違いなく起こる
中央道崩落事故ほど短絡的事故は起こらないだろうがね
- 279 :不要不急の名無しさん:2020/04/28(火) 08:29:00.90 ID:1ZIVHTZR0.net
- 必要
なぜなら若いだけの奴は学歴よくても利口じゃないし甘えがあるし怠けるとこは怠ける
おっさんも怠けるやついるけど、若い子より真面目なの多い
- 280 :不要不急の名無しさん:2020/04/28(火) 08:37:40 ID:UB23y/WK0.net
- >>279
これリニアの賛成理由なの?
- 281 :不要不急の名無しさん:2020/04/28(火) 09:04:37 ID:9Zzd4LnW0.net
- 有事のために従来の新幹線と異なる方式で東西物流を冗長化するのは十分意味がある
そして食料運ぶには速度も重要
海外売り込みのための実績作りという目的もあるだろう
- 282 :不要不急の名無しさん:2020/04/28(火) 09:49:37 ID:oKCZiZSG0.net
- >>183
お前にとっては便利なんだろうな
だったら引き続きそこを通る路線を使えよ
新しいのを使う必要はない
- 283 :不要不急の名無しさん:2020/04/28(火) 12:45:53 ID:OkNibnFg0.net
- >>272
実際に出来上がってからも実験、試運転は必要だろう。そのためにも一日でも早い完成が待たれるのだ。
アフターコロナの時代は一極集中を廃し、多極分散の
時代になると勝手に予想すれば、各極を結ぶリニアの役割は超重要なものになるだろう。リニアは現在人のためではなく未来の日本国民による日本国民のための日本国のために用意しなければならないインフラだろう。
- 284 :不要不急の名無しさん:2020/04/28(火) 12:48:47 ID:LlqspjUF0.net
- 実のところ
作れば作るほど東京一局集中が
進むだけなんだけどな
- 285 :不要不急の名無しさん:2020/04/28(火) 15:38:04 ID:T3Et6ybT0.net
- >>19
需要なんかないよ
税金払いたくないのと火災がやめたくないだけだよ
- 286 :不要不急の名無しさん:2020/04/28(火) 15:41:47 ID:T3Et6ybT0.net
- >>271
同意する
有事の際 迂回運転できなければ共倒れになるので意味がない
- 287 :不要不急の名無しさん:2020/04/28(火) 15:44:03 ID:T3Et6ybT0.net
- >>281
東京 名古屋で3つの規格で運営するのはアホの骨頂
在来線はともかく高速鉄道は規格を合わすべき
- 288 :不要不急の名無しさん:2020/04/28(火) 15:45:16 ID:aXyF2yc/0.net
- 口ではテレワークとかいってるけど、仕事の半分くらいしか進捗してません。
5月が怖い。
- 289 :不要不急の名無しさん:2020/04/28(火) 18:34:07 ID:nTIQgegO0.net
- >>281
物流?
新幹線もリニアもものだけを運ぶことは一切ない
- 290 :不要不急の名無しさん:2020/04/28(火) 18:40:09 ID:Rks1xDOm0.net
- >>281
物流の観点で、新幹線やリニアを語るのは何のギャグ?
- 291 :不要不急の名無しさん:2020/04/28(火) 18:59:43 ID:T3Et6ybT0.net
- >>95
他国がどこも採用しない技術
- 292 :不要不急の名無しさん:2020/04/28(火) 19:00:51.89 ID:OvaD2LfZ0.net
- 時間かけすぎて生まれる前にオワコンって感じだな
- 293 :不要不急の名無しさん:2020/04/28(火) 19:14:34 ID:Uu1UlkYd0.net
- >>26
正直まだ一般商用化されてないとは思わなんだw
逆にさらに小型化が進んだのは携帯電話系
- 294 :不要不急の名無しさん:2020/04/28(火) 20:25:16 ID:OkNibnFg0.net
- ゆとり教育とかゆとり世代とか言われていたが、日本の青少年がここまで劣化しているとは、ちょっとショックだ。リニアは30年前にはもう実験線を走っていたし、そういうことも知らない連中が、ここに書き込んでいるわけだ。
おもちゃみたいな中国のリニアと比較してあっちの方が進んでいるなんていわれるとおじさんは二の句がつけない。それともこいつら日本人じゃないのかな。
- 295 :うさにゃん:2020/04/28(火) 22:23:32 ID:/jBQTgjd0.net
- >>287,289,290
すげーこんだけアンチリニア工作員がレスつけてるのに「東海道新幹線のバイパスの意味」に対するまともな反論が何一つねーなwww
とりあえず袋叩きにしておけば間違ったこと言ってるみたいな印象操作そのものだろww
- 296 :不要不急の名無しさん:2020/04/28(火) 22:26:39 ID:GZuPlwGY0.net
- 中京都遷都のための鉄道だから絶対に必要。
大阪への延伸は必要ない。
- 297 :うさにゃん:2020/04/28(火) 22:28:44.35 ID:/jBQTgjd0.net
- >>271
リニアの維持費が高すぎるとかソースもないデタラメでよくそんなことが言えるな
リニアは非接触だからレールが摩耗しないため交換もほとんど不要
新幹線と比べて遥かに経済的
だいたい1km辺りの建設費はリニアも新幹線も同じなんだが
新幹線になったらリニアよりも安くなるというデタラメはどこから沸いてきたんだよ
あまりにも無知がすぎるわ
- 298 :不要不急の名無しさん:2020/04/28(火) 22:31:47.54 ID:UPtQPrK90.net
- >>296
残念ながら新大阪まで延伸されるよ
- 299 :不要不急の名無しさん:2020/04/28(火) 22:32:54.62 ID:nTIQgegO0.net
- >>297
JR自らが出した試算でリニアの維持費は新幹線を遥かに超えている
あまりにも無知がすぎるわw
- 300 :不要不急の名無しさん:2020/04/28(火) 22:37:46 ID:nTIQgegO0.net
- >>295
東海道新幹線は補修工事を行いながら運行維持が可能
これもJRの工事部門が言っているのだから事実である
- 301 :不要不急の名無しさん:2020/04/28(火) 22:41:07 ID:fZVZTdKP0.net
- リニアも何も電車なんて不要なんだが
JRが電車走らすから仕事に行かざるを得ないっていう皮肉
日本社会が良くならない元凶がこれ
JRが潰れることが働き方改革だよ
- 302 :不要不急の名無しさん:2020/04/28(火) 22:44:39 ID:nTIQgegO0.net
- >>297
JR東海の資料のアップを出してあげよう
もしケチ付けるなら付けてもいいが後で恥をかくのはテメーだ
上の1620億円がリニアの維持運営費
1030億円が在来型新幹線の維持運営費
580億円はリニアの毎年の設備更新費
330億円は新幹線の毎年の設備更新費
工事をする運輸機構も連名である以上これが現実である
https://i.imgur.com/kyRDmSf.jpg
- 303 :不要不急の名無しさん:2020/04/28(火) 22:48:25 ID:yh5kMazx0.net
- リニア要らんやろ
それより南アルプスの大自然を後世に残したい
- 304 :不要不急の名無しさん:2020/04/28(火) 22:48:35 ID:TtMLTT6R0.net
- 首都機能を滋賀あたりに持って行けば、
新快速だけでいいんじゃない。
- 305 :不要不急の名無しさん:2020/04/28(火) 23:24:11 ID:yGrz48qJ0.net
- 出張しなくて良くなったよな
アフターコロナではかなりの出張がなくなるだろ
- 306 :不要不急の名無しさん:2020/04/29(水) 00:00:55 ID:4Z8tfbAE0.net
- ゼネコンに金をばら撒きすぎ
ゼネコンはスーパーゼネコンの5社だけ残して倒産でいい
静岡県知事は絶対に妥協しないで欲しい
- 307 :不要不急の名無しさん:2020/04/29(水) 01:30:24 ID:/WCaeGH00.net
- >>303
大げさだな。リニアのトンネルぐらいで南アルプスの大自然にどんな影響があるというんだ。
- 308 :不要不急の名無しさん:2020/04/29(水) 05:18:47 ID:mXw6as2F0.net
- もう通勤しないから電車も不要
地方に行く必要ないから新幹線も飛行機も不要
- 309 :不要不急の名無しさん:2020/04/29(水) 05:30:54 ID:2sttxvUi0.net
- >>1
これ書いてるのは静岡人か京都人
- 310 :不要不急の名無しさん:2020/04/29(水) 09:15:52 ID:hoCeCx0N0.net
- オリンピックと同じで金を使う名目が欲しかっただけ
- 311 :不要不急の名無しさん:2020/04/29(水) 15:59:18 ID:zKRKoGlu0.net
- >>90
そんな国賊企業に、世界一信用ならないシナチョン三国人と取引させたのが失策なんだよ
今頃言うのは、タラレバで無駄な事なんだよ
- 312 :不要不急の名無しさん:2020/04/29(水) 16:26:19 ID:tDWyX6Af0.net
- テレワークがさらに普及すれば新幹線もいらん。むしろ飛行機でいいだろって話だよな。
- 313 :不要不急の名無しさん:2020/04/29(水) 19:19:43 ID:bjiK3scy0.net
- オワコン
- 314 :不要不急の名無しさん:2020/04/29(水) 20:37:31 ID:zrLqPR9i0.net
- >>304 米原辺りにしてリニアの終点に
総レス数 314
68 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★