【長崎】クルーズ船、離岸求める声も…「培養船作ってどうする」 [どどん★]

どどん ★

　長崎市の三菱重工業長崎造船所香焼（こうやぎ）工場で修繕を終えて停泊中の大型クルーズ船「コスタ・アトランチカ」（乗員６２３人）の新型コロナウイルス感染者は計１４８人に上った。乗員は下船の自粛要請を受けた後も
市街地に出ており、市には１日２００件以上の相談が寄せられるなど、地元に不安が広がっている。

　長崎は三菱重工の創業の地で、中でも国内最大級の造船所の香焼工場はシンボル的な存在だ。周辺には取引のある企業が集まり、住宅街がある。近くで商店を営む男性（７２）は「身近な三菱重工でこんなことが起きるとは思わなかった。
住民の間には『出歩く外国人を見た』という人もいて不安が広がっている。感染が広がらないか心配だ」と話した。

　「感染が怖くて外出できず、買い物に行けない」「なぜクルーズ船を早く離岸させないのか」

　長崎市によると、市民からの相談は１日２００件を超える。乗員は日本人１人を除いて外国籍で、市の担当者は「クルーズ船とは無関係の市内に住む外国人を警戒する声もあり、風評被害が出てきている」と話した。同市はチームを結成し、
三菱重工が実施するタクシー利用などの行動歴調査を支援する。

　長崎県などは無症状や軽症者は船内で経過観察を続け、重症者のみ医療機関で受け入れる方針。市にはクルーズ船の離岸を求める声も寄せられているが、出港の見通しは立っていない。

　集団感染が起きたクルーズ船「ダイヤモンド・プリンセス」のケースでは、２月３日に横浜港に帰港した後、乗客らは感染拡大を防ぐために船内で隔離された。検査後、乗員乗客全員の下船が完了したのは３月１日、検疫を終えたのは
帰港の約５０日後だった。

　リスクコミュニケーションに詳しい土田昭司・関西大教授（危機管理心理学）は「住民の不安や恐怖心が解消しなければ、不測の軋轢（あつれき）を生みかねない。国、自治体、三菱重工が密に連絡をとり、船の中で起きていることを
積極的に説明するべきだ」と指摘した。

◆ＳＮＳでも困惑広がる

　「感染が止まらない！とんでもない数に……」。ツイッターなどのＳＮＳでも、不安や困惑が広がっている。

　地元住民とみられる人からは、「恐怖と戦いながら生活しないと」「住んでる街も時間の問題やなあ。コンビニすら怖い」と身近に迫る感染への恐怖をつぶやく声が相次いだ。また、「長崎は大きい病院がほとんどない」
「市中感染までも発生した場合、確実に医療崩壊する」と医療体制への心配も渦巻く。

　横浜港のクルーズ船に続く事態に、「政府や自治体は気を配る必要があったんじゃないの。培養船作ってどうするの」と憤りの声も上がっている。

読売新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200426-00050102-yom-soci