【懐古】「柔よく剛を制す」を地で行くロータリーピュアスポーツカー！ マツダ FD3S型 RX-7 [自治郎★]

1 ：自治郎 ★：2020/04/25(土) 21:17:37 ID:Stwn+1nL9.net

バブル期に開発・設計されたことを思わせる贅沢なメカニズムや装備が与えられ3代目RX-7（FD3S型）。搭載されるロータリーエンジンにはツインターボを装着し、最終的に280馬力を発生させるハイパワーマシンへと変貌を遂げた。流れるような曲線で描かれる造形は、今でも高く評価され、その人気は衰えていない。

■ファンが多いロータリーとリトラの最強タッグ

マツダが日本車メーカーとして初めてル・マン24時間耐久レースで総合優勝した1991年末、ロータリーエンジンを搭載するスポーツカー RX-7はフルモデルチェンジしFD3S型となった。リアハッチを持つ3ドアファストバックのパッケージングを継承しているものの、エクステリアやインテリアの造形は、流れるような美しい造形へと変化。

RX-7のアイコンでもあるリトラクタブルヘッドライトは生産が終了する2003年まで貫かれ、日本車として最後のリトラクタブルヘッドライトを装着したモデルとなった。

■ロータリースポーツカーの集大成

景気が良かったバブル期に開発・設計がされていたことから、贅沢なメカニズムや装備が与えられているのも3代目 FD3S型 RX-7の特徴。四輪ダブルウィッシュボーンサスペンション、ドライバーが主体のコックピットなど、走りへの情熱を感じられるメカニズムは多数あるが、やはりFD3S型 RX-7の魅力は、ツインターボ化されたロータリーエンジンにある。

654ccの排気量を持つローターを2機直列に配置された13B-REW型ツインターボロータリーエンジンは、デビュー時点で255馬力を発生、後期型のMT仕様では280馬力までパワーが引き上げられている。

■パワーに軽さで対抗したピュアスポーツカー

並みいるライバルたちがハイパワーエンジンにハイグリップタイヤといった、言わば“チカラわざ”で速さを求めていたのに対し、RX-7 FD3S型は、軽量なハンドリングマシンであることを追求。その結果、市販車としては他に類を見ない程、研ぎ澄まされたシャープなハンドリングを備えたピュアスポーツカーとして、約12年という長期間に渡って製造され続けた。

また、その生粋のスポーツカー然としたスタイリングゆえ、大人気漫画やワイルドスピードなどの劇中車として、数多く取り上げられている。

■スペックや価格

◇全長×全幅×全高：4,280〜4,295mm×1,760mm×1,230mm

◇車両重量：1240kg〜1330kg

◇エンジン：654cc×2ローター 13B-REW型 ツインターボロータリー

◇駆動方式：FR

◇トランスミッション：4速AT／5速MT

◇総生産台数：約5万3000台

◇価格：294万8000円〜399万8000円（2000年式）

◇販売期間：1991年〜2003年

2020/04/25
https://autoc-one.jp/mazda/rx-7/special-5007004/

3代目 RX-7（FD3S型）
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/201806/05183051874_aeea_o.jpg
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関連スレ
【懐古】実は4WSって知ってた？ 世界と勝負できたロータリーピュアスポーツ 2代目 RX-7 FC型
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1587466407/

2 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 21:19:33 ID:+4ETuqS80.net

84年前の少女たちが「今の女子高生と同じ姿」と衝撃走る（動画）
http://pximg.ezua.com/1587355023

3 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 21:19:48 ID:cvIOQRBa0.net

湾岸でしか知らないけど
いいよ

4 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 21:20:19 ID:1Y016Egs0.net

Vtuberが最近購入してた

5 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 21:20:56 ID:yPQAneHf0.net

RX-8 超高回転ロータリーNA 9,000rpmまで回るスーパーサウンド【高級RECARO付き スピリットR】
https://m.youtube.com/watch?v=HvK7hVW7G1c

これ見てから8凄い欲しくなった
機械的な回転音が癖になる

6 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 21:21:19 ID:qp7f/2TI0.net

湾岸でしか知らないけど
設置館泣くなってダメだって

7 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 21:21:32 ID:Bbx95ypC0.net

そんなにイキるなら観音開きエイト買ってやればよかったじゃん。はい、論破。

8 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 21:21:55 ID:RA47Dg0T0.net

欲しい車だけどロータリーってハードル高くて中々買えない。

9 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 21:22:00 ID:xcWJBTW10.net

居酒屋が出していたテイクアウトのお弁当で『うに丼1枚まるまる弁当』が1000円で売られていたので気になって注文してみ..
http://cmkov.cwqso.net/ob?re6p3c/5fmu4l4o4z4.html

「分かる人にはわかるヤバいやつ」NHKでパチンコ店の様子が報道されるも“写っちゃいけない写真“が放送されていた

http://cmkov.cwqso.net/rc?761z8u/y4gmq1z tre fd

10 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 21:24:49 ID:MhOflhj80.net

ロリーターって燃費悪くてなー
ちょっと遊ぶとリッター2~3?だったぜ

11 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 21:25:54 ID:+N0h+E720.net

ロリータエンジンいいよね

12 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 21:27:17 ID:HFm8l4De0.net

>>1
未だに
このエロい曲線が、大好き

13 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 21:27:21 ID:8ZqHtXOy0.net

リッター何キロ走るんだろ

14 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 21:28:47 ID:8JKznY190.net

>>1
嫌いじゃないし寧ろ好きだけどこんなスレばっか立ててイイの？ニュースでも速報でもない訳で

15 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 21:29:25 ID:5FgBRKap0.net

2002年に生産中止じゃなかった
他のシルビアもスープラも

16 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 21:30:00 ID:8EtQP20I0.net

スピリットＲ欲しいなあ

17 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 21:32:14 ID:27bKZ7LY0.net

>>1
出てすぐに初期型のタイプR乗ってたが直進安定性がなぁ。高速で長距離走るのに疲れる車だった。
スィッチ入ってる時は最高だったけどな。

18 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 21:33:59 ID:hcCzyWlF0.net

>1
ニュースでも速報でもないんだけど、何でここにスレ立ててんの？

19 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 21:36:08 ID:Oq6DdsGf0.net

>>1
うぜえオッサン

20 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 21:37:42.79 ID:feUk2G/F0.net

この形好き。

21 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 21:41:19 ID:jeGZ1sqS0.net

おれは初期のテールランプの方が好き

22 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 21:42:21 ID:7xqfm1yv0.net

SAかFCのが好きだわ

23 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 21:44:45 ID:gs9TJsiG0.net

燃費、、

24 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 21:46:06 ID:vwRmu+Qi0.net

ロードスター乗ってからは、オープン以外スポーツカーは乗る気がしなくなった。
東京で乗ってると一人で排気ガスと熱気と騒音を引き受けてるみたいなもんだけどね。
でもオープンは気持ちいい。

25 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 21:47:29 ID:XTwrwgGH0.net

FCのスタイルの方が好きだった

26 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 21:48:22 ID:i0BrTMCW0.net

国産車のデザインに厳しい
徳大寺が珍しく褒めてた
スカリオーネもかくや、と

27 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 21:51:19 ID:ZTcADnXs0.net

ニュースでもなんでもない
車板行け

28 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 21:52:26 ID:ZXBLxU8o0.net

>>1
次は何？ZCエンジンかな？

29 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 21:55:42 ID:DPYkY+UUO.net

2台持ってるぞ、98式限定RS-R黄色と00式限定RZ真っ白のやつ、
今は趣味でたまにのるだけほとんどガレージの中で引きこもってる(笑)、
私の日常の足は軽トラ。

30 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 21:58:02 ID:DA+wzDnr0.net

ロードスターがハンドリングが同等で軽量な上に環境と財布に優しい
ロータリーは現代ではもう受け入れてもらえない　残念ながら

31 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 22:01:55 ID:znv4Hyiw0.net

FCまた車検通しちゃったよw

32 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 22:05:25 ID:PjMlSDvC0.net

>>1
＞実は4WSだった

キャンセラーで購入後ソッコーで潰されるトーコントロールさんかw
グニグニ気持ち悪いにも程がある酷いシステムだった

33 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 22:06:26.92 ID:AD7rvrBg0.net

俺はrx-8の方が好き

34 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 22:12:26.29 ID:WalxUF850.net

>>31
パーツまだ沢山あるわ。純正タービンとアクチュエーター、電動ミラー一式やら。あとなんだか知らんがリトラのステー3本くらいとか
外装もマイナー前GT-Xの純正リアスポとリアウィングに純正BBS一式、ナイトのエアロミラーやら車庫に沢山ある
FDならともかくFCのは需要あんのかね

35 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 22:16:12 ID:m6hAWW550.net

FC3C、FD3S乗ってた　懐かしい

36 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 22:20:54 ID:1PzrYM7G0.net

>>32

慣れると、ワインディングで快適にコーナー回って行くよ。

37 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 22:22:01 ID:31Anez6M0.net

おにぎりエンジン

38 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 22:24:57 ID:6/VsLUBn0.net

ＦＣなら乗った

39 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 22:25:43 ID:KChFn/020.net

クルマは美しくても、運転席に座るのは臭いピッツァなんだよな。

40 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 22:31:53 ID:YDHaf/qP0.net

中古の2型を11年乗った
オイルは月イチ交換、予備のプラグ常備、オーバーホール2回、燃費はリッター6km前後。
アホみたいに金掛かったけどコレ以上に楽しい車無かったな
未だにエンジン死んだまま裏の車庫に寝かしてある

41 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 22:34:26.17 ID:B5YJGNJA0.net

ランエボ5と重さ変わらんのに軽量アピールされてもねw

42 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 22:35:49.15 ID:y0kTDKKg0.net

HISASHIのはカッコ良かったな

43 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 22:36:41.99 ID:j7zd7lDd0.net

FDって高速域で浮くって噂があったな

44 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 22:40:14 ID:YDHaf/qP0.net

浮くっつーか接地感薄い
ロール組んだりして剛性上げるとマシになる
基本ボディ剛性不足

45 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 22:40:52 ID:oof5LKNB0.net

>>43
https://youtu.be/8tNVMhAWSGI

46 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 22:41:46 ID:PseS/Ibq0.net

堂本家大変だな

47 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 22:41:52 ID:Oa5I8NPq0.net

FC乗ったけど渋滞でガックンガックンして乗りにくかった
アレってどうにもならんの？

48 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 22:43:51 ID:xBK+1NW30.net

高橋啓介が乗っていたというくらいしか知らない

49 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 22:45:55 ID:NSM1Wjs30.net

触ると怒られる

サバンナ！

50 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 22:55:52.67 ID:dncE7HGC0.net

R3000GTがリトラ装着最終になるのでは？あれベースありの改造じゃなくてフレームから新規製造じゃなかったっけ

51 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 23:01:15 ID:znv4Hyiw0.net

>>47
渋滞では乗らないのが良いよw

52 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 23:20:27 ID:iNb6Y8XG0.net

FCのデザインは好きだったけど
FDの粘土をべちゃっと落としたような、うねうねした線にはがっかりした

SAとFCのデザイナーは同じで、FDは違ったはず

ロードスターのデザインも同じ末路を辿った

53 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 23:32:50 ID:y173x1Lo0.net

ロータリーは可変機構を仕込めない不完全なエンジン

54 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 23:34:44 ID:EAN9e1sV0.net

>>47
ロードスターみたいにクラッチ板の作りが悪くてジャダー出てたの？

55 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 23:40:11 ID:ZUUaEAJ40.net

>>39
細けー事は良いんだよw

56 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 23:46:07.68 ID:ZUUaEAJ40.net

>>54
NAロードスターに22年乗ってたけどそんなん無いってか22年無交換でほぼノートラブル(最後の方の2年位は動作自体に問題無かったけど低温時若干動作音に異音)だったよ。ぶっちゃけ工業製品として凄いと思った。

57 ：不要不急の名無しさん：2020/04/26(日) 00:24:46 ID:KXv68bLc0.net

発売当初からオワコン扱いでニワカだけに人気のFDか

58 ：不要不急の名無しさん：2020/04/26(日) 00:29:45 ID:4mbsULcB0.net

>>47

渋滞でも乗ってたけど、普通に走れたぞ？？？

59 ：不要不急の名無しさん：2020/04/26(日) 01:55:32 ID:DmacavnR0.net

>>47
ロータリーエンジンの大欠点で低回転で燃焼が安定しないからガクガクなる
そのためにフライホイールを重くしてるんだけどそのせいでふけ上がりが鈍くなってるし回転の下がりも遅い

60 ：不要不急の名無しさん：2020/04/26(日) 01:58:49 ID:DmacavnR0.net

>>53
可変吸気ポートは？

61 ：不要不急の名無しさん：2020/04/26(日) 02:13:25 ID:ERf9zV770.net

>>36
山が一番気持ち悪い動きすんだぞ
普通のドライブや街中クルーズならそういう感想になるのはおかしくないけど
ホイールベース短いのとフロントミッドシップテイストだから本気で攻めるとグニャグニャが余計に邪魔になる

62 ：不要不急の名無しさん：2020/04/26(日) 02:17:00 ID:4mbsULcB0.net

>>61

本気で攻めた時に、ケツを振らないでオングリップで、
コーナーの限界スピードが高く成ってるのが分かるはずなんだが・・・。

63 ：不要不急の名無しさん：2020/04/26(日) 02:19:02.24 ID:KfWZnH0c0.net

９０年代に限定すれば世界最高レベルのデザイン。

64 ：不要不急の名無しさん：2020/04/26(日) 02:19:34 ID:ym85wde40.net

俺が車だったらこいつレイプしたい
全身オイルまみれにしてやるわ

65 ：不要不急の名無しさん：2020/04/26(日) 02:41:57 ID:mIvJhQOG0.net

>>42
本当に楽しそうだったな

66 ：不要不急の名無しさん：2020/04/26(日) 05:54:04 ID:lFqZgLzE0.net

>>43
話はそれるけど昔SAに乗ってて
140km出したらリフトフォースがハンパなかった
まるでつま先で立ってる感覚

67 ：不要不急の名無しさん：2020/04/26(日) 06:09:49 ID:eMfKv8gX0.net

おにぎり1個余分について同じ値段だったから20Bコスモ買ったけどFDにすれば良かったとつくづく後悔したわ
法定点検の時、試乗させてもらったが、4輪が手足の延長上のある感覚と狙い通りのラインをトレースする正確さに驚愕した
コスモはでか過ぎてボディがしなるし回頭性悪いし、プアなブレーキで止まらないし、挙げ句ATだからカーボンたまって3万キロで圧縮抜けるしで
MR2より思い通りにコントロールできる卓越した車だわ

68 ：不要不急の名無しさん：2020/04/26(日) 07:42:03 ID:DmacavnR0.net

>>62
トーアウトからトーインに変わるグニャットする瞬間が気持ち悪い
だったら最初からトーイン方向性に固定にしてもらった方が走りやすい

69 ：不要不急の名無しさん：2020/04/26(日) 08:30:16 ID:SwAWi0qc0.net

>>13
2

70 ：不要不急の名無しさん：2020/04/26(日) 12:44:17 ID:UWyCD15g0.net

>>39
GTRもそんなイメージ
覗いたらfatなおじさんが乗ってる

71 ：不要不急の名無しさん：2020/04/26(日) 13:00:41 ID:KzZeJbzT0.net

>>47
ならないw
ロータリーから大排気量レシプロに乗り換えると乗りやすくて草

72 ：不要不急の名無しさん：2020/04/26(日) 13:31:32 ID:DmacavnR0.net

ロータリーエンジンは小さくて軽いというだけがメリットのエンジンなんで
後は欠点だらけ

73 ：不要不急の名無しさん：2020/04/26(日) 14:22:07 ID:4mbsULcB0.net

>>68

俺はあまり気に成らなかったけど、知人の
スカGの後輪操舵は、速度で位相決めて居たね。

74 ：不要不急の名無しさん：2020/04/26(日) 15:49:40 ID:yV0hQtW40.net

金が持たなくて泣く泣く廃車。
でも手放す気になれず、駐車場で永久保存してある。
毎日眺めてるだけでもゾクゾクしてくる。
本当に美しい車。
いつの日か、またナンバー取って復活させられたらいいなぁ。

75 ：不要不急の名無しさん：2020/04/26(日) 15:56:27 ID:hJvkPXVj0.net

♩黒帯ぬらせ カ〜 血の汗涙 カ〜 柔よく剛を制すの夢を 果たした日こそ 泣くがよい

76 ：不要不急の名無しさん：2020/04/26(日) 16:04:19 ID:iib71PI90.net

このセルモーターの音だけはいいと思った(´ω`)

77 ：不要不急の名無しさん：2020/04/26(日) 16:11:53.78 ID:XOxdVxy+0.net

公道で使う車で走り云々言う時代は終わりを告げたな

78 ：不要不急の名無しさん：2020/04/26(日) 16:14:29 ID:Lu/BOhyQ0.net

今より昔の車の方がカッコいい

79 ：不要不急の名無しさん：2020/04/26(日) 16:14:30 ID:AqPq3Qtf0.net

どこがニュースなの？
レストアとかパーツが再販されたとかじゃないよね？

80 ：不要不急の名無しさん：2020/04/26(日) 18:59:44 ID:QdmFgzIp0.net

スポット溶接が多すぎるのを柔と言っちゃうのか？

81 ：不要不急の名無しさん：2020/04/26(日) 19:05:30 ID:pRLIUEUI0.net

今でもこれのデザインを絶賛しておけば「わかっている人」を気取れる風潮がある

82 ：不要不急の名無しさん：2020/04/26(日) 19:07:53 ID:hnXLAw4d0.net

緒方十段碁聖が載ってそうなクルマだよね

83 ：不要不急の名無しさん：2020/04/26(日) 19:08:01 ID:FT59uOoi0.net

ロータリーにはロマンがある。
ロマンしかない、という人もいるが…。

84 ：不要不急の名無しさん：2020/04/26(日) 19:09:02 ID:DmacavnR0.net

ロータリーにはフマンしかない

85 ：不要不急の名無しさん：2020/04/26(日) 19:09:07 ID:JLdYWew80.net

>>48
それな。

86 ：不要不急の名無しさん：2020/04/26(日) 19:09:54 ID:KAjTqpEm0.net

岩瀬恭子 ちゃんが何だって？

87 ：不要不急の名無しさん：2020/04/26(日) 19:10:54 ID:8V66pDUF0.net

>>40
ナニモンだよw
レースでもしてるのか

88 ：不要不急の名無しさん：2020/04/26(日) 19:13:32 ID:03XpZzEX0.net

意地で乗るのがロータリーかもな

89 ：不要不急の名無しさん：2020/04/26(日) 19:13:53 ID:KAjTqpEm0.net

まさに金持ちの道楽
GTRとかのカテゴリー

90 ：不要不急の名無しさん：2020/04/26(日) 19:30:29 ID:hk3pJcYU0.net

ロータリーの記事が出ると、燃費燃費と言い出すうるさい人が山ほどいるが
RB26のRや70、80スープラも燃費悪いんだけどな

個体差もあるだろうが所有した車の普段使いで
FD 7km/L、BNR32 6.5km/L、FC 5.5km/L
FDと32は新車で購入

友人の70スープラ(2.5ツインターボ) 5.8km/Lとか言ってたな

91 ：不要不急の名無しさん：2020/04/26(日) 19:33:53 ID:SB4Okj+J0.net

冬道でリッター2キロはきつかった。

92 ：不要不急の名無しさん：2020/04/26(日) 20:21:03 ID:dWSpG0/l0.net

>>90
で、今は何乗ってるん？

93 ：不要不急の名無しさん：2020/04/26(日) 20:29:55.99 ID:hk3pJcYU0.net

>>92
ミライース

94 ：不要不急の名無しさん：2020/04/26(日) 20:30:29.96 ID:4mbsULcB0.net

>>91

普段　４〜５Km/L位だわ。ｗ

95 ：不要不急の名無しさん：2020/04/26(日) 21:00:07 ID:+9ZaPDSn0.net

♪ZOOM ZOOM ZOOM 燃費が悪い〜

96 ：不要不急の名無しさん：2020/04/26(日) 21:04:47 ID:NP11/+ix0.net

これたしか４ナンバー登録出来たよね
後席よりトランクの方が長いから

97 ：不要不急の名無しさん：2020/04/26(日) 21:18:10 ID:3sI+3zNY0.net

構造上ロータリーは頻繁にオーバーホールしなきゃ圧縮抜けて大幅にパワーダウンする。FDなんて当時そんなに速いマシーンじゃ無かったよ。

98 ：不要不急の名無しさん：2020/04/26(日) 21:35:10 ID:vOx7YykJ0.net

後期型はキノコタイプに吸気系換える時は注意しないと逆に性能落ちるからなぁ
ウェストゲートの配管ちゃんと繋がないと音も煩くなるし
後はパワープラントフレームがクラック入りやすいから要点検
ブツけるとパネルがアルミ製だから高く付くのも忘れない様に

99 ：不要不急の名無しさん：2020/04/26(日) 21:57:43 ID:8Dr0Oz7l0.net

>>1
糞スレ立てんな！

100 ：不要不急の名無しさん：2020/04/26(日) 22:00:53.25 ID:DmacavnR0.net

>>96
全幅が1.7m超えてるんでは？

101 ：不要不急の名無しさん：2020/04/26(日) 22:03:01.33 ID:DmacavnR0.net

>>97
当時本当に速かったのはR32GTR ランエボ　インプレッサだな

102 ：不要不急の名無しさん：2020/04/26(日) 22:06:26.17 ID:CuY/71Lr0.net

タイヤ幅より短いサスペンションアームじゃ、コーナー速いワケないよw。

103 ：不要不急の名無しさん：2020/04/26(日) 22:17:38.98 ID:KzZeJbzT0.net

>>102
初代NSXさん、disってんの？

104 ：不要不急の名無しさん：2020/04/26(日) 22:21:39.09 ID:CuY/71Lr0.net

>>103
NSXよりFDの方がサスペンションアーム短いだろw？

105 ：不要不急の名無しさん：2020/04/26(日) 22:25:35 ID:5brUxgJW0.net

当時の走り車個人的勝手なイメージ
異論は認める。

13B系2ロータリーターボエンジン
RX-7FC3S＝軟派ドリフト、峠
RX-7FD3S(ツインタボ)＝軟派ゼロヨン、ドリフト

CA30系V6,VTECエンジン
NA1NSX(タイプR含む)＝軟派成金デート車、サーキット

B16系4発VTECエンジン
EF~EGシビック,DA~DCインテグラ＝軟派デート車、ローライダーアメリカン、峠、ジムカーナ

K20系4発VTECエンジン(タイプR)
シビック,インテグラ＝軟派デート車、ジムカーナ、峠

4G63系4発ターボエンジン
ランサーエボリューション＝硬派WRCラリー、ジムカーナ、ダートラ、峠、

EJ20系水平対向4発ターボエンジン
インプレッサ＝硬派WRCラリー、ジムカーナ、ダートラ、峠

106 ：不要不急の名無しさん：2020/04/26(日) 22:26:29 ID:KzZeJbzT0.net

>>104
NSXの方が短いよw

107 ：不要不急の名無しさん：2020/04/26(日) 23:21:23 ID:Vz6VcMOx0.net

これはマジ憧れたわ、高すぎて買えなかったけどな

108 ：不要不急の名無しさん：2020/04/27(月) 00:27:30 ID:7f4Ybt0B0.net

昭和50年から60年まで毎年燃費２０％改善し続けた東洋工業の技術力

うそだったけど

109 ：不要不急の名無しさん：2020/04/27(月) 00:28:32 ID:mLhVlsTN0.net

ノーマルなら言うほど燃費は悪くないと思うよ
弄ると途端に悪くなるけど

110 ：不要不急の名無しさん：2020/04/27(月) 00:38:13 ID:a1f+52e20.net

>>52
SA＝ポルシェ924
FC＝ポルシェ944
どっちも真似だしな
FDこそが何にも似てないと評論家には好評だった

111 ：不要不急の名無しさん：2020/04/27(月) 01:17:24.45 ID:wtoZxUMT0.net

>>109

燃焼室形状が、理想とかけ離れているからね・・・。
ストレスの無い吹け上がりとか魅力は有ったが、
燃費に関しては期待してなかったわ。

112 ：不要不急の名無しさん：2020/04/27(月) 01:21:33 ID:mwIugmK60.net

コーナーリングめちゃ速いけどまったく高揚感のないつまらんクルマだった（よくできた「道具」ってかんじ）

113 ：不要不急の名無しさん：2020/04/27(月) 01:26:29 ID:MPHxif8M0.net

「美人は三日で飽きる」って言葉がピッタリの高性能スポーツカーだったわ

114 ：不要不急の名無しさん：2020/04/27(月) 04:50:14 ID:76SY0ay20.net

峠やサーキット走るならトーコンキャンセルは必須よ
LSD入れる意味すらなくなる

>>62
サーキットで走るFCFDが全車トーコンキャンセルしてる時点で話終わってんだろよ…

115 ：不要不急の名無しさん：2020/04/27(月) 04:54:31 ID:Xr7lvZ1o0.net

>>112
回転落ち悪いからね
ただでさえフケもそんなによくないのに硬度高いオイル入れるとさらに重くなる
なのでフライホイール軽量化は必須
でもポートに手を入れないと8000くらいですぐレブになってクソつまんない
手のかかる子よ

116 ：不要不急の名無しさん：2020/04/27(月) 09:11:16.72 ID:a2zIzDKv0.net

>>110
FDとカプチーノが似てた

117 ：不要不急の名無しさん：2020/04/27(月) 10:39:50 ID:xfli+XZF0.net

当時の走り車個人的勝手なイメージ
異論は認める。

RB系6発ターボエンジン
R32GT-R(ツインタボ)＝硬派ゼロヨン、首都高、峠、サーキット
R32タイプM＝硬派ドリフト、峠
A31セフィーロ,C33ローレル＝軟派ドリフト、ファミリーセダン
WC34ステージア＝硬派ドリフト、GTRワゴン版、ファミリー車

SR系4発ターボエンジン
S13,180SX,S14前期＝軟派ドリフト、峠
S14後期,S15＝硬派ドリフト、峠
N14パルサーGTi-R＝硬派ラリー、ジムカーナ

VG系V6ターボエンジン
Z32フェアレディZ(ツインタボ)＝軟派ゼロヨン、首都高、デート車
Y31,32セドリック,グロリア,シーマ＝軟派チンピラヤンキー車、ヤングオート

1JZ,2LZ系6発ツインタボエンジン(7M型シングルタボ)
JZA70,80スープラ＝硬派ゼロヨン、首都高
JZX81.90,100(ツアラーV)マークII,クレスタ,チェイサー＝軟派ドリフト、ファミリーセダン
JZZ30,31(1UZ型,V8エンジン含む)ソアラ、JZS161アリスト＝軟派ゼロヨン、首都高、ドリフト、中級成金セダン

GZ20ソアラ＝軟派チンピラヤンキー車、デート車、ヤングオート
GX71マークII、クレスタ、チェイサー＝下っ端ヤンキー車、ヤングオート

4A-G系4発NAエンジン(スーパーチャージャー)
AE86レビン,トレノ＝硬派ドリフト、峠、ジムカーナ
AE92レビン,トレノ＝軟派デート車、峠
AW11MR2＝軟派デート車、ジムカーナ

118 ：不要不急の名無しさん：2020/04/27(月) 11:32:36 ID:mLhVlsTN0.net

>>114
ノーマルタイヤ＋街乗り前提だからじゃね？

119 ：不要不急の名無しさん：2020/04/27(月) 11:42:29 ID:bvOMbZLG0.net

>>117
なんかスゲー意見が違うんですけど

120 ：不要不急の名無しさん：2020/04/27(月) 18:36:28 ID:9dogePMe0.net

>>117
わかってるなあ
俺もドリフトやりたくて180SX乗ってたけど
とてもドリフトに耐えられる車体じゃなかった

121 ：不要不急の名無しさん：2020/04/27(月) 22:36:48 ID:hHjm4/ys0.net

ヒカ碁の緒方九段の愛車があろうことかFD
小畑の車音痴っぷりが炸裂してたな

122 ：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 04:55:23 ID:nCkOnU6S0.net

新車から10万キロ超乗ったよ、楽しい車だった

123 ：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 07:25:59 ID:CMfN3yDK0.net

ガソリン食い過ぎ

124 ：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 07:39:43.62 ID:FEDwOeqZ0.net

サマーウォーズが頭に浮かぶ

125 ：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 11:44:29 ID:G8/lx7oY0.net

と言う事は、シャーシがフニャフニャなのか。