【兵庫】尼崎ＪＲ脱線事故15年、再発防止誓う鎮魂の火

1 ：七波羅探題 ★：2020/04/25(土) 07:55:02 ID:n0kkHhkR9.net

乗客１０６人と運転士が死亡し５６２人が負傷した尼崎ＪＲ脱線事故から２５日で１５年となるのを前に、兵庫県尼崎市の現場にある慰霊施設「祈りの杜（もり）」で２４日夜、遺族らが再発防止と鎮魂の思いを込め約６００本のろうそくに火をともした。事故が起きた日付とともに「わすれない」の文字が浮かび上がった。

新型コロナウイルス感染拡大の影響で、多くの負傷者や遺族への告知は見送った。列車が衝突したマンション前に主催者の遺族らがろうそくを並べ、明かりをともし、黙とうをささげた。
事は今年で６回目。２５日午前に開かれる予定だったＪＲ西日本の追悼慰霊式は中止が決定。義弟を亡くした男性（５３）は「ろうそくの火だけでもともすことができないかと思い実施を決めた」と語った。

尼崎ＪＲ脱線事故から１５年を迎えるのを前に、赤羽一嘉国土交通相は２４日、閣議後の記者会見で、犠牲者や遺族ら被害者に対し「心よりご冥福をお祈りし、お見舞いを申し上げたい」と述べ、「事故を風化させることなく、国民が安心して公共交通機関を利用できるよう安全対策に全力を挙げたい」とした。また事故を教訓に、交通機関で安全のための社員教育や設備投資などが進んだと評価しつつ、「安全神話に陥らないように不断に取り組んでいく必要がある」と話した。

神戸新聞　2020.2.25
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202004/0013296178.shtml

2 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 07:57:19 ID:1gRqGQO60.net

アベガー♪アベガー♪　

3 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 08:08:26 ID:BXZ/gcoe0.net

マスゴミ「コロナで忙しいから 20年目は取り上げてやるよ」

4 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 08:15:07 ID:Nqt5Evm50.net

日勤教育

5 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 08:21:01 ID:OhOsFeQG0.net

「見える」人からしたら今だにとどまってるとの事。

6 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 08:22:22 ID:Sdvtj3Q60.net

JR特有の「日勤教育」の犠牲者

7 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 08:29:43 ID:9i2vP2jr0.net

日本スピンドル！

8 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 08:31:59 ID:sA/5nzYb0.net

駅のホームで婆さんが「あなた！この電車乗ってはダメ！」と言われて助かった女の人の話 有名だった

9 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 08:36:33 ID:RC/YjKdD0.net

ＪＲは外に向けて反省してるように見せてるだけ
中味は何も変わってないよ
人間は10年や20年でそう簡単に変われるものではないし
まして人生より長い期間、旧国鉄の時代からゴリゴリに固まった企業体質
変わるわけがない
それ以前に変えようとする気もない
本当に外に向けて反省しているように見せてるだけ

10 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 08:36:41 ID:Up6O1gi20.net

恐ろしい事故だったな…
乗っていた人は本当にお気の毒

11 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 08:38:19.52 ID:GiACGSK60.net

酷い人災事故だったなあ

12 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 09:10:01 ID:bRcPLb8w0.net

あれ？１両足りないって指摘した鉄ヲタの凄さ

13 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 09:11:37 ID:0l0D0MWt0.net

>>12
ゴメン、会社で生中継の時言っちゃった。

14 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 09:15:18 ID:IOJ9goLo0.net

>>13
見栄はるな

15 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 09:17:30 ID:3k8n4W1i0.net

対向車の特急の運ちゃんのファインプレーと踏切停止ボタン押した尼崎のおばちゃんがいなかったら三河島の再来になるとこだったという

16 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 09:43:00 ID:NhZ6Gv+T0.net

　


これは100%企業のせいだから、企業を殴って殴って

二度と立ち上がれないくらい殴りつけないと再発することは明白


国民や政治が忘れないのは意味がない


企業のせいだから


　

17 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 10:06:14 ID:943Nutfd0.net

日本人は永遠に戦争を反省しろという中韓と同じ
一定の決着が着いた企業をボコボコにしたところでもう意味はない

18 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 10:14:27 ID:0GGBWjVG0.net

>>17
これを機に終わりにしないとな。まともな人間なら。

19 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 10:28:13 ID:ZxvJx6+c0.net

>>17
旧日本軍の体質は今でも残ってるからね同期の桜同士で出世争いや油断したらヤバいぞ

20 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 10:28:46 ID:TVC9TD/P0.net

運転士の名前が出なくなった不思議


高見隆二郎だったな

21 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 10:46:25 ID:IOJ9goLo0.net

>>20
その人のせいじゃないから

22 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 11:32:21 ID:oHWeAu3S0.net

事故原因はスピードの出しすぎじゃないの？

23 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 11:53:04 ID:oN3kXsBG0.net

>>21
直接的な全員はその人だよ
間接的に会社のやり方に問題があっただけ

24 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 11:53:27 ID:oN3kXsBG0.net

>>21
全員じゃなくて原因だった

25 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 11:55:43 ID:j/RYmaow0.net

>>22
直接の原因はそうなんだけど人間は必ずミスをするから
その前提でATS等を設置してリスクを下げなかったJR西にも大きな責任が有る
ましてや危険性をしてきされてたのに

26 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 12:07:01 ID:/4asYrcX0.net

>>22
オーバーランの件で車掌と口裏合わせするために、車掌と指令の無線を横聞きしながらメモしてた

本当は伊丹駅出発直後に車内電話で打ち合わせするはずだったのだが、遅延に怒った客が車掌室に怒鳴り込んだ為中断
尼崎駅到着までに車掌は指令に無線する必要があり、到着後は運転士と車掌は別行動になるため
打ち合わせの時間がなくなってしまった。車掌がどう報告するか不明なので運転士は無線を聞いていたのだ
しかし、伊丹駅駅員が先に報告していたため、車掌の報告に矛盾を感じた指令はその点を問いただした
そのため無線が長引いてしまい、件のカーブまでに終わらなかった

27 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 12:16:22 ID:IOJ9goLo0.net

>>23
そうだよ

28 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 13:06:20 ID:mhQxp+9z0.net

ＪＲの安全への取り組みは本気なのか
・ホームの防護柵の進捗状況は？
・コロナ対策で大阪メトロは窓を開けているのに、ＪＲは注意喚起のみでいまだに密閉状態

29 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 13:37:53.90 ID:ZxvJx6+c0.net

>>23
弾を込めてしまった会社の責任はデカ過ぎる

30 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 15:08:11.12 ID:aj2XKamy0.net

福知山が風評被害を受けたJRによる大量虐殺事件

31 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 15:12:22.81 ID:IOJ9goLo0.net

>>30
宝塚線だからな

32 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 15:59:57 ID:oN3kXsBG0.net

>>28
ホーム柵以前にホーム上で落ちるような所を歩いてる客の責任は？
福知山の事故だって客の要望に過剰に答えすぎた結果でしょ

33 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 16:03:55 ID:55VCYNCN0.net

>>20-23
尼崎 闇に消えた犯罪
でググると最初に出てくる。。。

34 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 17:18:20 ID:+sfpep3T0.net

１５年前か
あの時に転職してゴールデンウィーク明けから勤め始めた会社が倫理マナーいちじるしく低くてハズレだった
この事故と同時に思い出す