【京都】５０年前に廃止された京都の近代化支えた線路跡　ファンらが案内看板設置

1 ：靄々 ★：2020/04/24(金) 21:22:15 ID:nmte4IeF9.net

京都の近代化支えた線路跡　ファンらが案内看板設置

　伏見稲荷大社（京都市伏見区）近くの稲荷公園で、５０年前に廃止された市電稲荷線の線路跡が見つかり、鉄道ファンや住民らのグループが案内看板を設置した。「京都の近代化を支えた市電を、多くの人に知ってほしい」と願う。

　稲荷線は１９０４（明治３７）年、伏見線勧進橋停留所から稲荷停留所までの約７００メートルで開通。１８（大正７）年に運営していた京都電気鉄道から市が買い取った。７０（昭和４５）年に廃止され、停留所のあった場所は公園や市道となった。
　今年１月、市が公園のバリアフリー化などを進めた工事で、わずかに見えていた地中の線路跡が大きくむき出しになった。それを知った中村浩史さん（５４）＝大阪府茨木市＝や住民が保全を要望。市が一部の約６０センチを残し、柵で囲った。
　看板には市電の歩みや、伏見稲荷への参拝者を運んだ歴史を記した中村さんの文章とともに、５０年前の稲荷停留所をとらえた写真も載せた。設置費用は、旧深草町（現伏見区）の財産を管理する一般財団法人「深草記念会」が出した。文章を英訳したウェブページのＱＲコードもある。
　中村さんは「市電を見たことのない市民も増えている。明治維新後、天皇陛下が京都を去り、寂れそうになるまちを支えた役割を後世に伝えたい」と話す。


工事で露出した市電稲荷線の線路跡に、住民有志が立てた看板（京都市伏見区）
https://kyoto-np.ismcdn.jp/mwimgs/a/8/600m/img_a838fbdcf07911e732260b00809c90a23708761.jpg
乗客でにぎわう京都市電稲荷駅＝１９７０年撮影、中村さん提供）
https://kyoto-np.ismcdn.jp/mwimgs/8/6/600m/img_86e8e7e3d58c14ff13893ab40794e2182584546.jpg

https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/227154
2020年4月24日 19:57　京都新聞

2 ：不要不急の名無しさん：2020/04/24(金) 21:22:44 ID:IrrO/1i20.net

邪魔

3 ：不要不急の名無しさん：2020/04/24(金) 21:23:01 ID:tn631/vG0.net

84年前の少女たちが「今の女子高生と同じ姿」と衝撃走る（動画）
http://imge.s5.valueserver.jp/1587340156

4 ：不要不急の名無しさん：2020/04/24(金) 21:25:08 ID:ddazvV/a0.net

奈良線の京都―稲荷間も旧東海道本線の一部なんだよな
廃線じゃないけど

5 ：不要不急の名無しさん：2020/04/24(金) 21:33:35.06 ID:TOZhSa+50.net

1970年てついこの前じゃん。わざわざ残すようなものか？

6 ：不要不急の名無しさん：2020/04/24(金) 21:34:50.24 ID:9/74Nlgw0.net

京都って近代化されたの？

7 ：不要不急の名無しさん：2020/04/24(金) 21:38:34.15 ID:c2FuJ8dh0.net

京都には鉄道博物館があったな

8 ：不要不急の名無しさん：2020/04/24(金) 22:10:23 ID:adjJH3nB0.net

今出川とか東大路とかは市電復活できへんかな

9 ：不要不急の名無しさん：2020/04/24(金) 22:10:44 ID:Sh3YW0t30.net

こんなもんその辺りにいっぱい埋もれてるぞ京都市内なら
やけに道路中央が盛り上がってる道はそうよ

10 ：不要不急の名無しさん：2020/04/24(金) 22:11:03 ID:N27/ieRz0.net

>>9
マジか

11 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 02:21:40 ID:OEPKY1ch0.net

京都市電は日本で最初の路面電車だけど、廃止後は高知の「とでん」が日本最古の路面電車。
「ごめん」から「いの」まで路線も長い。

12 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 05:55:17.84 ID:U6nbsbQr0.net

まさに3密

13 ：不要不急の名無しさん：2020/04/25(土) 08:31:50 ID:a1YVm8LC0.net

俺のお稲荷さんも剥き出しなるよｸﾞﾍﾍ)

14 ：不要不急の鉄道写真の撮影は自粛願います。：2020/04/25(土) 09:47:00 ID:Si9+Fv4a0.net

>>1
稲荷公園の市電の線路跡を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西