【車】いまや死語、「クランク棒」でエンジン始動した経験がある人なんて滅多に居ないはず

すらいむ ★

語になった自動車用語「クランク棒」

　免許証返納を考える年代になる様な、余程昔に免許を取った人でもない限り、「クランク棒」でエンジン始動した経験がある人なんて滅多に居ないはずだ。

　チャップリンの映画や禁酒法時代の、アンタッチャブルとかの、古い車が登場する場面で、車の前に回り込んでL字が繋がった様な形の鉄の棒を正面に差し込んでぐるぐる回して、エンジン始動している時に使うのが「クランク棒」だ。

　自動車学校の「S字」コースと共に、L字が繋がった形の「クランク」コースの名前が示す通りの形状の、エンジン始動用の器具だ。

　普通エンジンを始動するには、エンジンキーを回して「スターターモーター（セルモーター）」を回す。

　昔の車は、冬場のエンジン始動が結構難しかった。
　普通にセルを回す始動方法でも、各々の車ごとにクセがあって始動のコツがあった。

　先ず運転席に座ると、アクセルペダルを1～2回踏み込んで、チョークレバーを一杯引く。
　ギヤがニュートラルであるのを確認した上で、クラッチを切り（これは、たとえニュートラルでもミッション内の負荷を軽減するためだ）、セルモーターを回す。

　プラグに火花が飛んで点火し、エンジンがぶるんと、かかる気配がしたら、アクセルを上手にあおって、継続的にエンジンが回る様に微妙に調整してやる。
　それと併せて徐々にチョークを戻して行く。

　アイドリング回転が安定し、水温計の針が動き出して、ようやく走り出して良い状態となる。

（以下略、続きはソースでご確認下さい）

財経新聞　2020年4月17日 12時52分
https://news.livedoor.com/article/detail/18134654/