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【杉江弘氏】「羽田は世界でいちばん危険な空港になる」
- 1 :首都圏の虎 ★:2020/03/27(金) 21:39:45.12 ID:BvyBcwCa9.net
- いよいよ明後日3月29日から、羽田空港の新飛行経路の運用が始まる。国際線の増便を可能にし、経済のさらなる成長につなげる狙いだ。約6500億円の経済波及効果と約4.7万人の雇用拡大を見込む。しかし、同時に、羽田空港が世界で最も危険な空港になる危険性をはらむ、との指摘がある。日本航空で長くパイロットを務めるかたわら、「パイロットの憲法」と呼ばれる安全規定の制定に携わった杉江弘氏に聞いた。
https://cdn-business.nikkei.com/atcl/gen/19/00005/032600122/p1.jpg
杉江さんは元パイロットの視点から、安全に関する懸念を訴えます。どんな危険が生じるのでしょう。
杉江:都心部の人口密集地の上空を飛行する機会が増えることになります。部品などが落下すれば、人にけがを負わせたり、場合によっては命に関わる事態を引き起こしたりしかねません。騒音被害も拡大するでしょう。飛行機の乗客・乗員に身体的被害が生じることもあり得ます。ケースによっては着陸の難度が大きく高まるからです。
https://cdn-business.nikkei.com/atcl/gen/19/00005/032600122/p2.jpg
具体的には、どのような場合に、どのような影響が生じ得るのですか。
杉江:大きく3つに整理できます。第1は南風・好天時の着陸です。これまで東京湾を東西に突っ切って羽田空港に至っていた飛行機が、新宿、中野、恵比寿、広尾といった街の上空を通過するルートに変わります。この着陸は難度が大きく高まります。降下角が3.45度と急になることと、着陸態勢に入る前に急旋回する必要が生じるのが理由です。
第2は、南風時の離陸にB滑走路を使うことです。
羽田空港にはA〜Dの4つの滑走路が井桁状に設置されています(国土交通省のホームページ参照)。A滑走路とC滑走路は北西から南東に走るもので、この2本は平行する位置にあります(A滑走路が西側、C滑走路が東側)。B滑走路は北東から南西に走り、A滑走路の北西端の北側に位置します。D滑走路は、B滑走路と同じく北東から南西に向いています。場所はC滑走路の南東端の南側です。
新飛行経路では、飛行機がB滑走路から南西に向かって飛び立ちます。この先には川崎のコンビナートがあります。これまで、同コンビナート上を3000フィート(約900m以下1フィートは約30cm)以下で飛行することは、国土交通省東京航空局が東京国際空港(羽田空港)長に通知を出して禁止していました。政府と川崎市も飛行禁止の合意書を交わしていた。これが解禁されることになったのです。コンビナート上に落下物が落ちる可能性が生じるわけです。
第3は北風時の離陸です(国土交通省のホームページ参照、「北風時」のタブ)。C滑走路を利用する飛行機は現在、北西に向かって離陸した後、いったん東にかじを切り、千葉県船橋市辺りから北に向かいます。新ルートでは東にかじを切った後、荒川に沿って北上します。より都心に近いルートを飛ぶわけです。これによって騒音被害が広がる可能性が増します。このルートは、国内線では東北や北海道に向かう便、国際線では欧州に向かう便が多くを占めます。
地面に突っ込んでいく感覚」
杉江さんは、第1のケースについて、羽田空港が「世界で最も難しい空港」になりかねないと懸念されています。それは、どういうことですか。
杉江:最終的な着陸態勢に入る最終進入地点(final approach fix、高度は3800フィート以上)と、滑走路上の着陸地点を結んだ降下角が、現行の3.0度から3.45度へと急になるからです。世界標準は3.0度です。たった、0.45度の違いと思われるかもしれませんが、パイロットは地面に突っ込んでいく感覚を覚えます。
加えて、着陸直前に行うフレアーが一層、難しくなります。フレアーは機首を少し持ち上げて減速し、ストンという感覚で着地する操作です。現行は3.0度で降下してきて、最後に、機首を4度くらいに持ち上げます。降下角が3.45度になると、機首を持ち上げるタイミングを早め、より高い高度において操作を始めなければなりません。
2020年3月27日 全文はソース元で
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00005/032600122/
- 2 :名無しさん@1周年:2020/03/27(金) 21:41:24 ID:UY+2iqav0.net
- いいや、成田の方が危険だね
- 3 :名無しさん@1周年:2020/03/27(金) 21:42:12 ID:c+QhyJIJ0.net
- コロナで危険かと
- 4 :名無しさん@1周年:2020/03/27(金) 21:43:23 ID:Y+EBYZRu0.net
- 今後それが役に立つほど国際線が回復増便してくれるといいね
- 5 :名無しさん@1周年:2020/03/27(金) 21:45:21 ID:ErLSu8DP0.net
- おもてたんとちがーう
- 6 :名無しさん@1周年:2020/03/27(金) 21:45:40 ID:8j3wVshB0.net
- 半島航空が着陸失敗しそうってこと?
- 7 :名無しさん@1周年:2020/03/27(金) 21:47:47 ID:uoYPS66I0.net
- 福岡空港も市街地を低空でかっ飛んでいた気がする
- 8 :名無しさん@1周年:2020/03/27(金) 21:48:08 ID:4o0v7FyT0.net
- 町田に見えた
- 9 :名無しさん@1周年:2020/03/27(金) 21:48:44 ID:jvQ5cl5m0.net
- なんだ紛らわしい、この機に及んで事故のことかい。
- 10 :名無しさん@1周年:2020/03/27(金) 21:49:33 ID:abt/v6090.net
- なーんだコロナちゃうんか
- 11 :名無しさん@1周年:2020/03/27(金) 21:52:58 ID:aXTKx3Sm0.net
- さんきゅー羽田
成田が多少安全になるわ
- 12 :名無しさん@1周年:2020/03/27(金) 21:53:21.33 ID:GI2ZOyrk0.net
- 逆噴射か
- 13 :名無しさん@1周年:2020/03/27(金) 21:53:29.85 ID:6l2nAqBp0.net
- はいはいわろすわろす
- 14 :名無しさん@1周年:2020/03/27(金) 21:54:57 ID:XO6H3cPd0.net
- コロナのことだと思った
- 15 :名無しさん@1周年:2020/03/27(金) 21:55:45 ID:18sxf9h40.net
- これって「今」言わなければいけないことですか
- 16 :名無しさん@1周年:2020/03/27(金) 21:57:22 ID:+CHaHbs/0.net
- もう空港は完全閉鎖してくれ
- 17 :名無しさん@1周年:2020/03/27(金) 21:59:01 ID:et0ytrhG0.net
- そうだ、成田に行こう
- 18 :名無しさん@1周年:2020/03/27(金) 22:08:07 ID:wP4qz5XU0.net
- 羽田空港全体を数十メートルぐらい嵩上げしろ
- 19 :名無しさん@1周年:2020/03/27(金) 22:12:29 ID:XUzZmhoh0.net
- 昔の香港みたいな感じ?
- 20 :名無しさん@1周年:2020/03/27(金) 22:16:24 ID:xtPSiTJT0.net
- インバウンド乞食のために都民の安全を犠牲する移民党
- 21 :名無しさん@1周年:2020/03/27(金) 22:17:36 ID:p/h010LR0.net
- >>1
お前テンジン・ヒラリー空港でも同じこと言えんの?
- 22 :名無しさん@1周年:2020/03/27(金) 22:20:46 ID:p/h010LR0.net
- まずは伊丹を廃港してから言えや
- 23 :名無しさん@1周年:2020/03/27(金) 22:23:11 ID:p/h010LR0.net
- まだこいつよりは杉浦アニキの方がマシなこと言うな
- 24 :強風の大魔王さん:2020/03/27(金) 22:24:47.87 ID:nx57RYpQ0.net
- https://youtu.be/gQwVkgv9-Yg
〜♪
- 25 :名無しさん@1周年:2020/03/27(金) 22:31:55 ID:RWYxf8rY0.net
- 慣れですよ、慣れ
- 26 :名無しさん@1周年:2020/03/27(金) 22:33:10 ID:vu//IPoY0.net
- 安全面軽視し過ぎ
そんなに無理して羽田過密化させなくても、
成田充実させればいいのに
- 27 :名無しさん@1周年:2020/03/27(金) 22:33:15 ID:ug/itz3A0.net
- 普天間が移転する理由が無くなるじゃないか!!
- 28 :名無しさん@1周年:2020/03/27(金) 22:35:50 ID:WX8va3p80.net
- 低空飛行で有害微粒子を大量に撒かれて
近隣住民は肺ボロボロになるね
COPDや間質性肺炎リスクもすごく上がる
弱った肺でコロナ感染すると若くても重症化するんでしょ
微粒子だから布マスクや安物マスクじゃ防げないのに
なんで強行するんだろ
ひどいよ
- 29 :名無しさん@1周年:2020/03/27(金) 22:42:02 ID:vF+E/I7G0.net
- 昔の羽田にいた人間は何とも思わない
- 30 :名無しさん@1周年:2020/03/27(金) 22:42:38 ID:vF+E/I7G0.net
- 逆噴射あったしな
- 31 :名無しさん@1周年:2020/03/27(金) 22:45:48 ID:jOg1S01H0.net
- それが都民の望み
「成田は不便!羽田を再国際化!」キャンペーンで勝ち取った結果。
今さら何言ってんの?
- 32 :名無しさん@1周年:2020/03/27(金) 22:58:42 ID:wM6GQ/E80.net
- まあ、都民はリスクを他県に押し付けてばかりいないで、たまには自分で背負い込みなよwww
- 33 :名無しさん@1周年:2020/03/27(金) 23:03:20 ID:L1wut5vh0.net
- >>15
そうだよ間抜け。
お前らみたいにワンイシューしか処理できない知恵遅ればかりでは社会は回らないんだよ。
感謝しろや間抜け。
- 34 :名無しさん@1周年:2020/03/27(金) 23:09:55 ID:jaQu84cc0.net
- >>1
命が惜しいと思ったら成田便
- 35 :名無しさん@1周年:2020/03/27(金) 23:19:55 ID:5X5qyB8O0.net
- なってからいうな!
- 36 :名無しさん@1周年:2020/03/27(金) 23:21:23 ID:3q+gjGnr0.net
- 神奈川・埼玉には民間空港無いよねえ
- 37 :名無しさん@1周年:2020/03/27(金) 23:23:40 ID:D9AQrj880.net
- 昔の香港より危ないの
- 38 :名無しさん@1周年:2020/03/27(金) 23:33:42 ID:p/h010LR0.net
- 着陸難度では広島・高松・白浜・松本・静岡・釧路の方が危険
滑走路の短さと就航機材のバランスでは北海道・伊豆諸島・沖縄の離島空港の方が危険
都市空港で落下物を考えると伊丹・福岡の方が危険
新千歳も含めて自衛隊共用空港はどれも危険
- 39 :名無しさん@1周年:2020/03/28(土) 00:01:17 ID:0D6BI9hB0.net
- 恵比寿と広尾に落ちるから問題ない
広尾の土地は下落する
- 40 :名無しさん@1周年:2020/03/28(土) 00:02:18 ID:bWO5esZ40.net
- オートじゃないの?
- 41 :名無しさん@1周年:2020/03/28(土) 00:37:52 ID:cnHuDq080.net
- 我慢しろやボケ 普天間から
- 42 :名無しさん@1周年:2020/03/28(土) 01:02:11 ID:GBM7Ox6W0.net
- どんなに羽田の着陸が難しかろうが、都心に騒音をまき散らそうが、
都心から20分で着く羽田と数時間を要する成田とを比べたなら、
成田を使うという選択肢はあり得ない。
- 43 :名無しさん@1周年:2020/03/28(土) 01:12:13 ID:SvzQFjmg0.net
- もう羽田に九龍城砦作るしかないでしょwww
- 44 :名無しさん@1周年:2020/03/28(土) 01:17:07.53 ID:46IfOw310.net
- 電車や飛行機は乗員と客室は隔離されてるから大袈裟だろ。バスなんて遮るものないし外人浮浪者患者まで乗ってくる
- 45 :名無しさん@1周年:2020/03/28(土) 01:20:12.01 ID:lkOyZ4Dn0.net
- 東京都民の身勝手さ、ここに極まれりだよな
- 46 :名無しさん@1周年:2020/03/28(土) 06:14:53 ID:hJzpcBRv0.net
- >>42
東京駅からだと、
羽田空港は40分
成田空港は60分
都心からは大して違わない
- 47 :名無しさん@1周年:2020/03/28(土) 07:01:29 ID:0Edx1o0j0.net
- カトマンズよりヤバいの?
あそこは無茶苦茶って言われてるじゃん
- 48 :名無しさん@1周年:2020/03/28(土) 07:05:08 ID:sw1/jM1v0.net
- >21
デージン・イケダ平和空港?
- 49 :名無しさん@1周年:2020/03/28(土) 07:06:27 ID:2ieCjyFI0.net
- 特アの多い福岡のほうがヤバそうだけどね
- 50 :名無しさん@1周年:2020/03/28(土) 07:11:22 ID:Eq+R9lCV0.net
- 香港や台湾を越えれるの?
- 51 :名無しさん@1周年:2020/03/28(土) 07:14:30.28 ID:QT5dkvaL0.net
- またプリプリの曲みたいなスレタイだ
- 52 :名無しさん@1周年:2020/03/28(土) 07:28:33 ID:LaFTk8r/0.net
- 崖っぷち空港とどっちが危険なのか。
実際はヘリポートとして使われてるらしいけど。
- 53 :名無しさん@1周年:2020/03/28(土) 07:48:31 ID:2ZvQA6x00.net
- 安倍昭恵の家にモノが落下すれば 飛行ルートが再変更される
- 54 :名無しさん@1周年:2020/03/28(土) 07:49:28 ID:bxAXoOuk0.net
- じゃ羽田を辺野古に移転するってことで
- 55 :名無しさん@1周年:2020/03/28(土) 07:55:20 ID:Rk265Btv0.net
- ふーん。そしたらコロナ感染が日本より多い国の空港はどうなるんですか?どうなるのでしょうか?ん?え?はい?教えてください。
- 56 :名無しさん@1周年:2020/03/28(土) 08:01:11 ID:9GSDO9Co0.net
- >>36
ホンダエアポートが純民間やったかと、羽田は国有滑走路、ターミナルビルが民間なだけ。
- 57 :名無しさん@1周年:2020/03/28(土) 08:06:05 ID:E86qpQqf0.net
- >>42
ちょっと感情的w
科学的合理的に
余裕持った成田活用は、20分の差を超える
- 58 :名無しさん@1周年:2020/03/28(土) 08:38:20 ID:TD99x/Zo0.net
- 高さ変えただけで何で部品が落ちるの?
- 59 :名無しさん@1周年:2020/03/28(土) 08:39:44 ID:xz8o8wUx0.net
- コロナでかと思ってスレ開いたら違ったわ
- 60 :名無しさん@1周年:2020/03/28(土) 08:41:13 ID:G91Zagtu0.net
- 福岡とか台湾松山とか
本当に便利な空港が都会に近いところにあるのは宿命だよ
- 61 :名無しさん@1周年:2020/03/28(土) 09:07:41 ID:3ZdhKp210.net
- >>58
お前が知らないだけで日本でも市街地に部品落下はたまにあってニュースにもなってる
羽田は今までは海側から着陸だったからこれといって話題になってないだけ
今回の新ルートはそれに加えて急な降下角度と低空飛行による騒音(これは俺の家の頭上じゃないから知らん)が問題
- 62 :名無しさん@1周年:2020/03/28(土) 14:08:36 ID:X/Y+uQfF0.net
- スマホまである時代でも情報収集能力に差があると感じるわ
数か月前の話題を今頃挙げるなんて恥ずかしいと思わんのかねwwwwwww
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