三菱重工が２０年ぶり赤字転落 三菱スペースジェットで減損

1 ：KingFisherは魚じゃないよ ★ ：2020/02/06(Thu) 21:29:03 ID:3sOo/uG69.net

三菱重工業の航空機開発が新たな壁にぶつかっている。

同社は6日、2020年3月期の連結税引き前損益（国際会計基準）の見通しを100億円の赤字（前期は1826億円の黒字）とした。

赤字は20年ぶり。

ジェット旅客機「三菱スペースジェット」で減損損失が発生し、開発費も増える。

傘下の三菱航空機（愛知県豊山町）の経営陣刷新も決めた。

累計の開発費は1兆円にのぼる見通しだが、軌道に乗る道筋はまだ見えてこない。

「心配をおかけして申し訳なく思う」。同日の記者会見で泉沢清次社長は陳謝した。

スペースジェットは飛行に必要な型式証明（TC）の取得を進めていたが、設計変更などのトラブルが相次ぎ、開発が難航している。

6度目の納入延期で、当初は13年だった納入時期は21年度以降となる。

開発を担う三菱航空機の水谷久和社長が4月1日付で会長に退き、三菱重工の丹羽高興常務執行役員が社長に就任する人事も発表した。

5年で3度目となる頻度で社長を交代し、開発体制の立て直しを急ぐ。

税引き前損益（日本基準では経常損益）が赤字になるのは、海外プラント事業の不振で経常損失に陥った00年3月期以来。

赤字の主因は航空機の資産の減損（4〜12月期で778億円）と開発費の増加だ。

開発費は2700億円と従来計画から1900億円膨らむ。

小口正範副社長は会見で「今期末で（貸借対照表から）スペースジェット関連の資産はなくなる」と話した。

多額の投資をしてきたが、収益を生まず、前期まででも約6千億円の資産を損失計上していた。

構想中の北米向けの70席クラスの分も加えれば、開発費は累計で1兆円を超える可能性もある。

今期の最終損益は1000億円の黒字の見通し。

航空機関連の損失が大きくなった分、将来利益が出た場合の税負担は減少する見通し。

税負担の軽減を先取りして資産として計上する「繰り延べ税金資産」を大幅に積み増し、利益が発生する。

300機ある受注はさらなるキャンセルにつながりかねない。

泉沢社長は「完成機で事業の幅を広げたい方針は変わっていない」と話したが、今回の遅れで投資回収のハードルはさらに高まっている。

（全文）
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO55342900W0A200C2EA2000/?n_cid=SNSTW001

2 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 21:29:37 ID:vfY7Sl/n0.net

アベノミクス（笑）

3 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 21:30:02 ID:QA6fHxbg0.net

どうなってんたよこの国はw

4 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 21:30:40 ID:Hdq4WMHG0.net

回収出来るわけない

5 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 21:31:55 ID:ejq1AonM0.net

三菱重工は三菱じゃないし

6 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 21:31:55 ID:RK7k91BC0.net

まだキャンセルしてない奴らはどんだけ弱み握られてんだ？

7 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 21:32:21 ID:R/pG1g180.net

日本の技術は世界一ぃぃぃllilili

8 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 21:33:26 ID:G0FfRj6/0.net

またアベットラーのせい
日本て実はトヨタしか儲かってないんじゃね？

9 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 21:34:24 ID:WcxxBrXT0.net

>>1
本格的に安倍政権時代が黒歴史になるな

10 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 21:34:26 ID:wllEWTR00.net

今まで赤字じゃなかったのが不思議

11 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 21:34:33 ID:2B/wnt/10.net

両親に三菱ジェット＋ダイヤモンドプリンセスの旅をプレゼントしました^^

12 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 21:35:32 ID:LNOFRCd90.net

>>1
9条なんてなくなればいい

13 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(木) 21:37:09.22 ID:Jb4Hp+4N0.net

　,;:⌒:;,
8(･ω･)8　莫大な予算を浪費して回収できるのかって話だ
　　　　　　そんな判断もできないような担当役員がいるような会社は潰れるわな

14 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(木) 21:37:50.62 ID:8VWwVigi0.net

スペースジェットは撤退の決断ができないインパール作戦状態
誰も責任を取らない点もインパールと同じ

15 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(木) 21:38:04.76 ID:ewdDes6Y0.net

こういうのには疎いからわかってないけど
減損にした方が助成金貰いやすいとかある？

16 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(木) 21:38:35.66 ID:SIJI/QSr0.net

三菱えんぴつもつぶれる

17 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(木) 21:40:07.17 ID:tRVLWscG0.net

零戦のレプリカ作れよ。
売れるぞ。

18 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 21:41:25 ID:P/43rmVV0.net

アベノウイルスに日本が感染しとる

19 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(木) 21:42:17.55 ID:cD7ezZf/0.net

>三菱重工が２０年ぶり赤字転落

あれ ?
ダイヤモンド・プリンセス作った時も大赤字出したやん

20 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(木) 21:42:57.65 ID:cD7ezZf/0.net

>>16
あれは企業でも別格

21 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(木) 21:44:03.33 ID:IsMLUJ8Y0.net

HONDAジェットから知見を得ると良いよｗ
HONDAのF1エンジンはジェットの人に改良してもらったら壊れなくなったからｗｗｗ

22 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(木) 21:44:18.64 ID:1hSTkPD30.net

船じゃなくて飛行機か(´・ω・`)まぁ来年度頑張ろうぜ

23 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(木) 21:44:35.78 ID:v5Gl2skQ0.net

リリースの目途がね

24 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(木) 21:45:46.39 ID:2B/wnt/10.net

まぁ来年度頑張ろうぜ2020
まぁ来年度頑張ろうぜ2030
まぁ来年度頑張ろうぜ2040
まぁ来年度頑張ろうぜ202020

25 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(木) 21:46:35.98 ID:cim7Y3JX0.net

鉛筆は別格として
三菱の本隊ってどこになるの？

26 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(木) 21:46:49.98 ID:MUJS2qJq0.net

１まあ、生みの苦しみだ、がんばれ。
マジで高付加価値の重工業こそ日本人の将来がかかってるんだから。

オマエラは足を引っ張るなよ

27 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(木) 21:46:59.48 ID:T9/jcw310.net

豪華客船は知見不足で大赤字
ジェット機も知見不足で大赤字

図体でかい会社なのに見切り発進すぎね？

28 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(木) 21:48:44.10 ID:T7ap0c7r0.net

どうしてこうなった？
日本の劣化を食い止めないと…

29 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(木) 21:50:40.88 ID:sGRVqA2t0.net

MRJ関連で三菱重工はすでに５０００億円以上の金掛けてるだろ
それでも会社トータルで１００億の赤字しかないのか
さすが国策企業は強いね
準国営企業だもんな

30 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(木) 21:51:15.33 ID:p4hc15AU0.net

納期遅れ何年目？

31 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(木) 21:51:46.98 ID:1tlBSiX60.net

MUｰ300しくじっていなければ、
また違ったかなあ。

32 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(木) 21:51:59.89 ID:Ir8clTbu0.net

使命感なくして「大勝負」はできず
技術者の矜持――西岡 喬（三菱重工業 相談役
日経ビジネスマネジメント2008年12月17日（水）

私は毎週のように、三菱航空機の技術者たちに、こんな話をしています。
「MRJは決して国や会社の押しつけではないぞ。これが失敗すれば三菱重工にとって致命傷にもなりかねない。
開発が始まっても、誰も成功を確信しているわけではなく、採算分岐点に達するまでは茨の道だ。
それでも、三菱重工は戦闘機やミサイルやロケットでは世界一にはなれないけど、MRJで世界一になれるチャンスがある」とね。

　私は小型ビジネスジェット「MU-300」については現場の技術者として30年前の事業立ち上げから撤退までを担当しました。
これは1機3億円だったけど、1800億円もの赤字を出しました。悔しかったが、撤退せざるを得なかった。
当時からの友人に最近も、こう言われました。「日本の航空機事業をだめにしたのは三菱重工だ。
ジェット機の失敗で、日本では航空機はもうだめだという思いが広がったんだぞ」と。

MRJの販売予定価格は1機30億円ですから、単純計算すれば、1兆8000億円の赤字になりかねない。
もちろん、最悪の場合でも2000億〜3000億円ぐらいの赤字で止めますがね。
航空機というのはそれぐらいの損失が出かねない事業です。

　MRJには開発費が1500億円かかります。1機も売れないうちから、1500億円も必要なのです。
自動車も開発費がかかりますが、シェアが高いからといって、トヨタ自動車さんのクルマを全員が買うわけではないですよね。
三菱自動車を買う人もいます。ですから、クルマの場合は悪くても、最初の計画の70〜80％ぐらいは売れる。
しかし、航空機は全く売れないという恐れがある。三菱重工は新規参入組ですから、その厳しさはなおさらです。

33 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(木) 21:53:53.76 ID:vbVLlLfH0.net

補助金に頼らず自力で活路を見つけてくださいって！

34 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(木) 21:54:53.25 ID:Fj+ZijJf0.net

>>5
じゃあ何が三菱御三家なんだよ

35 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(木) 21:54:59.74 ID:FmFYUK9/0.net

今のところまだ墜落していないってのは
流石日本の技術力って感じだね

36 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(木) 21:56:46.65 ID:YKdsr6MD0.net

>>15
ググれカス

37 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(木) 21:57:33.91 ID:YKdsr6MD0.net

>>25
ググれカス

38 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(木) 21:58:10.18 ID:YKdsr6MD0.net

>>27
ググれカス

39 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(木) 21:58:40.18 ID:YKdsr6MD0.net

>>28
ググれカス

40 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(木) 21:58:42.99 ID:D6KmbOaQ0.net

>>25
商事と銀行かな

41 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(木) 21:58:48.66 ID:1hSTkPD30.net

>>34
三菱電機、三菱東京UFJ銀行、三菱鉛筆
(´・ω・`)あぁ三菱商事も捨てがたいな

42 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(木) 21:58:50.51 ID:te714Rws0.net

三菱なら国策企業だからOK
なごむわー

43 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(木) 21:58:55.60 ID:SYCS6rER0.net

浦和レッズざまぁ

44 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(木) 21:59:17.67 ID:YKdsr6MD0.net

>>30
ググれカス

45 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(木) 21:59:59.28 ID:YKdsr6MD0.net

>>34
ググれカス

46 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(木) 22:00:06.05 ID:Ldfzq+tz0.net

で、期末配当金は出すのかね？

47 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(木) 22:00:54.26 ID:Fj+ZijJf0.net

>>26
今のGEの惨状があるのに本気で言ってんの？

48 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(木) 22:01:22.79 ID:iz/nO8MR0.net

社長は会長に

責任なんてこれっぽっちも
考えてないんだな

49 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 22:02:01 ID:YKdsr6MD0.net

>>46
ググれカス

50 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 22:02:27 ID:yPUzLCoS0.net

負けるな500兆の経済効果に比べれば
なんてことはない。
ハゲバンに貸すよりよっぽどいい

宇宙戦艦大和を作ってくれ
飛行機型の

51 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 22:02:47 ID:YKdsr6MD0.net

>>48
ググれカス

52 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 22:07:06 ID:GTSa/CJl0.net

赤字の原因が明確に分かっていてしかも一点に集中してる状態ってのは経営しやすいだろうな

53 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 22:07:09 ID:P/43rmVV0.net

安倍の兄弟いてるんだっけ？

54 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 22:07:20 ID:tTBS810d0.net

こういう旧財閥系はどこか甘えがあるんだよなあ

55 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 22:07:41 ID:2UuvMOEz0.net

よく倒産しないね

56 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 22:08:08 ID:GkHVGUyT0.net

造船死亡、航空債務超過に納入延期で死亡確定同然、重工も沈んで終わり

57 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 22:10:22 ID:eUxzBNUj0.net

すげー嫌な予感してきた

安倍の兄貴が重工系企業の社長なんだよな、岸も安倍寛も安倍晋太郎も東大、弟は慶応の中、ゲリゾーと共に落ちこぼれで成蹊の

58 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 22:16:54 ID:ne7eSLMg0.net

愛知の未来がかかってるんだが。

59 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 22:18:19 ID:UCQxcL5P0.net

フォークリフトの免許で乗れる戦車とか作ってほしい。

60 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 22:27:42 ID:b/OLhdu70.net

>>3
三菱の問題だろ

61 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 22:29:28 ID:aOuyFgE80.net

スペースジェットと改名したんだから、ジェットエンジンを
ロケットエンジンに換装して、宇宙旅客機にしろよ。
東京、ニューヨーク間を３時間で飛ぶ。途中で１時間、無重力体験できる。
宇宙旅客機なら、70〜90人乗りで十二分に国際競争力あるぞ。
ロケットエンジンなら、三菱の得意分野。
まだ競争相手は世界にいない。

62 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 22:32:32 ID:vX4o9AnU0.net

法人税を支払いたくないから、欠陥機開発しているフリしているとか

63 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 22:33:30 ID:1WqFpTJk0.net

MRJがこれだけコケてて今まで赤字じゃなかったのかよ

64 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 22:35:22 ID:lv/70VyK0.net

トンキンの無能っぷりが止まらない

65 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 22:42:20 ID:EYFRS/ql0.net

開発する能力もないくせにスペースジェットかアホくさ

66 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 22:48:25 ID:JCpklYPj0.net

>>6
キャンセル代目的

67 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 22:54:59 ID:JCpklYPj0.net

丸投げし過ぎて技術力がない企業ですな

68 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(木) 22:59:10.18 ID:IBPs9mOY0.net

殿様商売で軍用機やってた感覚で民間機に手を出したんだろうな

69 ：名無しさん１周年：2020/02/06(木) 23:12:10.90 ID:rSsOpVdM0.net

いよいよとなれば
東電なみに実質国有化の道がある
そして軍事費で生き延びますから〜〜

70 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(木) 23:13:37.44 ID:RQtMdUWL0.net

さっさとやめとけばいいものを。
コンコルド作ってどうする。

71 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(木) 23:15:07.89 ID:N4Y8/bsl0.net

計画ずさん過ぎ
死んでこい経営者

72 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(木) 23:16:22.45 ID:mTLMS0040.net

今度は坊さんに戒名頼んでおけば？

73 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(木) 23:17:41.35 ID:NYqbJStX0.net

>>69
重工の社員みんなそう思ってるよなこれ
潰せるわけがないとタカ括っている

74 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(木) 23:18:44.67 ID:xN0hW9Hg0.net

企業体質が今の時代にあってないんだろうねえ

75 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(木) 23:19:13.43 ID:/tm0rzt60.net

公金返せや

76 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 23:20:13 ID:/tm0rzt60.net

>>71
前社長は会長就任だそうですw

77 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 23:20:24 ID:7ynbZ5aA0.net

12万トン客船アイーダ2隻タダで献上して
賠償金1000億ぐらいも献納した年に赤字にならなかった
今回の深刻さが分かる

78 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 23:22:07 ID:r/idd33Z0.net

ようやく完成した頃には電動飛行機がスタンダードになっていて、
三菱スペースジェットは全く売れずに膨大な時間と金を無駄にし、
巨額の負債だけが残って三菱重工はゾンビ企業となって日本の足を引っ張りそう

79 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 23:24:39 ID:/tm0rzt60.net

>>76はスペースジェットの会社のほうね

80 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 23:25:45 ID:da5V84yq0.net

大企業病だな
腐りきってるけど自浄能力がかけらもない
ただただ自分がいる間は潰れないで欲しいってだけで日々をやり過ごしてる

公務員をよく叩けたもんだよな
さんざん情報流出させたり落ちぶれて中国に買収された企業なんてどこも中身腐ってたんだろ
大企業全部公務員気質

81 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 23:26:42 ID:Za7VZzDb0.net

ジェット旅客機「スペースジェット（旧ＭＲＪ）」の初号機納入の６度目の延期に関する経営責任を問われ「特定の個人の責任は考えていない」と引責を否定した。

82 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 23:27:01 ID:ai/VLAm10.net

>>8
それも公金漬けと円安ドーピング

83 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 23:29:30 ID:kp4ui0nv0.net

開発費1兆くれて結果出さなくても問題ないとか
三菱の開発者恵まれすぎだろｗ

84 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(木) 23:33:18.41 ID:ZHQEEm1y0.net

川重のほうがいい？

85 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(木) 23:36:12.71 ID:7y0yB+Fb0.net

スペースジェットの社長も交代するらしいね
事実上の更迭みたいなものかな

86 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(木) 23:38:37.73 ID:3USV6UsG0.net

ビーバーエアコンは止めないでほしい

87 ：名無しさん＠１周年：2020/02/07(金) 00:49:26 ID:2z2zYjXxO.net

播磨重工のほうが40年前から技術力上だもんな
宇宙開発自体、三菱には無理
自動車さえ満足に作れないんだからバイクからやり直せ

88 ：名無しさん＠１周年：2020/02/07(金) 02:19:07 ID:X/16lpjs0.net

ホンダジェットを大きくした方が早くできそうだな。

89 ：名無しさん＠１周年：2020/02/07(金) 02:47:06 ID:lz3QnGpb0.net

何で出来もしないモノを作ろうとしてんの？

90 ：名無しさん＠１周年：2020/02/07(金) 04:51:49 ID:Cyyf0krV0.net

エンジン込みの開発なら話は分からんでもないけどエンジンは他社の買って付けるだけで別だし
器だけの開発で1兆円も無駄な金をかけてまだ先が見えない三菱重工は世界中の笑いものだね

91 ：名無しさん＠１周年：2020/02/07(金) 06:43:43 ID:nKzj/+T70.net

モノ造りの基本を学ぶ意味で零戦の発動機、栄エンジンを
復刻製造、50基製造しろ。機体はどこでも造れる。
飛行可能な零戦は日本国内、海外でも売れるぞ。
先人の偉業を学びつつ、未来のジェット機やロケットを
製造しろ。
スペースジェットだから、ロケットエンジン搭載で
東京、ニューヨーク間を３時間で飛行する90/人乗り旅客機つくれ。
１機、100億円でも100機は売れるぞ。1兆円の売上げ。

92 ：名無しさん＠１周年：2020/02/07(金) 06:45:03 ID:9qcDeqbn0.net

いいから戦闘機作れよｗ

93 ：名無しさん＠１周年：2020/02/07(金) 06:46:45 ID:9qcDeqbn0.net

確かに零戦や紫電改でもつくれば、ばか売れしそうだなｗ
クルマ作るより儲かりそうだｗ

94 ：名無しさん＠１周年：2020/02/07(金) 09:33:11 ID:pPeAYzy30.net

>>73
実際軍事産業ってのはそのまま軍事機密も握ってるんだから（国家が続く限り）潰しようがない
日本の家電メーカーみたいに技術者の使い捨てなんて馬鹿な事してたら技術と機密情報が流出するだけ

95 ：名無しさん＠１周年：2020/02/07(金) 09:36:11 ID:9yKwZqJz0.net

>9
安倍政権発足にともなう政治の影響が三菱重工にも出ていたんだなあと回想

96 ：名無しさん＠１周年：2020/02/07(金) 10:28:01 ID:9yKwZqJz0.net

これもワイズマン案件か

97 ：名無しさん＠１周年：2020/02/07(金) 15:52:26 ID:E0qtfDWA0.net

トップがただちに引責辞任しないから過ちを繰り返す

98 ：名無しさん＠１周年：2020/02/07(金) 21:10:05 ID:2z2zYjXxO.net

出来もしない仕事を営業が安請け合いしてくるから恥をかくはめになる

99 ：名無しさん＠１周年：2020/02/08(土) 09:36:34 ID:rW18PDIn0.net

コンコルドですら7年で機体ができあがったんだぞ。

100 ：名無しさん＠１周年：2020/02/08(土) 09:43:53 ID:aC4MVTg00.net

とあるIT企業に面接に行ったら
納期守るのために残業や休日出勤があると誇らしげに言ってたな
そうやってここまで会社を成長させてきたのかと思った
ここはどうなの？6度目の納入延期って信用もガタ落ちで甘い汁を吸ってるだけじゃないか

101 ：名無しさん＠１周年：2020/02/08(土) 17:06:21 ID:llMW8P/J0.net

防衛関係以外は分社化して捨てられるな
今後はMHIだからってマジで部門によっては安泰じゃない

102 ：名無しさん＠１３周年：2020/02/08(土) 18:13:38.39 ID:XCPgv2hZ/

　
女子アナ格付け（データ提供：「標準と貧困層」、「気分屋の投資家役務提供」）。＊敬称略

ＡＡＡ
江藤愛

ＡＡ＋
皆川玲奈　≒（石田ゆり子＋若かりし頃の中森明菜＋森昌子）÷３　？　(^^)

ＡＡ
角谷暁子

ＡＡ−

Ａ＋
山本里菜、宇賀神メグ、若林有子、相内優香、田中瞳、佐藤真知子、水ト麻美

Ａ
日比麻音子、篠原梨菜、出水麻衣、黒木千晶、岩田絵里奈
高島彩、坂木萌子、大橋未歩、大江麻理子、須黒清華

Ａ−
加藤綾子、森麻季、田中みな実、夏目三久、鈴江奈々

ＢＢＢ＋
佐々木明子、渡辺真理、宇垣 美里、小正裕佳子

ＢＢＢ
有働由美子（元ＮＨＫ、腐り切った体質のＮＨＫに見切りを付けフリーへ転身。）

ＢＢＢ−
＜格付け機関は、ＮＨＫの　存在意義　及び　経営実態　に　重大な疑義　が生じているとして、
　ＮＨＫ所属のアナウンサーには「ＢＢＢ−（視聴適格）」以上の格付けは出来ないとの見解を示しています。＞

ＢＢ＋
赤木野々花、副島萌生、橋本奈穂子

ＢＢ

ＢＢ−
保里小百合、近江友里恵、林田理沙、井上あさひ、桑子真帆、守本奈実、合原明子、鈴木奈穂子、和久田麻由子

Ｂ＋
Ｂ
Ｂ−

ＣＣＣ

ＣＣ
小池百合子（ＯＧ、「排除」主義者、喫煙者も「徹底排除」の嫌煙ババア、学歴詐称疑惑あり。）

Ｃ
丸川珠代（ＯＧ）、青山祐子（元ＮＨＫ、７年間の育休取得も復職せずＮＨＫを退職した事が問題に。）
　

103 ：名無しさん＠１３周年：2020/02/08(土) 18:24:31.98 ID:mJrmP3Pdk

アメリカの公務員にチョウセンジンがわいろを渡しまくって
絶対に審査を通さないようにやってるという

飛行機づくりに重要なものは除鮮らしいね。

104 ：名無しさん＠１周年：2020/02/08(土) 20:00:49 ID:UGzSCBUHO.net

いうておまえらも三菱重工にエントリーしたんやろ？ｗ

105 ：名無しさん＠１周年：2020/02/08(土) 20:04:12 ID:+4jL2Wtu0.net

何十年もグダグダやってるのに、一向に飛び立つ気配無し。
一方、The Power of Dreamsのホンダは、あっさりホンダジェットを発売し、
バカ売れ状態。
もうホンダに外注したら？

106 ：名無しさん＠１周年：2020/02/08(土) 20:47:55 ID:7AUjoaO50.net

>>51
お前つまらんから炭化しろ

107 ：名無しさん＠１３周年：2020/02/08(土) 21:44:05.22 ID:HcWfwfw4s

　


　　　　　　　　　　　　　　　 ( ^ω^ )


　

108 ：名無しさん＠１３周年：2020/02/09(日) 00:58:14.10 ID:C7NXq9tHT

助けを求めて買収したボンバルディアの有能な社員からダメだやり直しを言われたんだな

109 ：名無しさん＠１３周年：2020/02/09(日) 01:03:45.09 ID:5pWirpppn

日本には航空機用という工業分野も材質認定機関もないからな。
機体を構成する材料始め、ビス一本、配線コード一本に至るまで品質証明が
必要になる。
窓ガラスを固定するゴムパッキンや油圧オイルの品質証明を求められても、
もともとそんな分野がないのだから、一から分析して認証を手に入れるしかない。
構造材や数万に及ぶ部材、部品の全てに材質証明と認定登録が必要なのだから、
それを支える産業社会を持たない日本の現状を考えれば、これは無謀な挑戦だよ。

110 ：名無しさん＠１３周年：2020/02/09(日) 11:07:12.55 ID:zpMFcLyWb

開発費１兆円をドブに捨てたってことか。
さすが三菱。
やることが豪快。応援してますよ。
もう１兆円ドブに捨てて下さいね。

111 ：名無しさん＠１３周年：2020/02/09(日) 12:24:37.61 ID:bDztToUg3

MRJは、新素材を使った軽量化の失敗だろ。

エンジンは、先行他社と同じエンジン。
後発のMRJのセールスポイントは、軽量化による
燃費の改善しかない。

三菱は、F2でも、軽量化に事実上、失敗している。

112 ：名無しさん＠１３周年：2020/02/09(日) 12:26:46.32 ID:bDztToUg3

不具合多発の韓国潜水艦を笑えないなｗ。