【羽田新ルート】米デルタ航空、都心ルートの運用見合わせ「安全性が確認できていない」

1 ：次郎丸 ★：2020/02/05(水) 21:43:45.25 ID:DSIfFYMs9.net

米デルタ、都心ルートの運用見合わせ
2020/2/5 20:31 (JST)2/5 20:43 (JST)updated
©一般社団法人共同通信社
https://www.47news.jp/4492028.html

　羽田空港の東京都心飛行ルートに関し、米デルタ航空が「安全性が確認できていない」として、運用を見合わせていることが5日、同社への取材で分かった。3月末の正式運用までには準備するとしている。

2 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 21:45:13.73 ID:qUbL+Blo0.net

アメ公とチョンは乗り入れ禁止でいいよ
信用できないから

3 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 21:45:31.07 ID:ahIpFwcG0.net

【テレ朝】玉川徹氏　羽田新ルート騒音問題に「横田空域なかったら別に都心の上、飛ばなくったって着陸できる…これを機会に議論を」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1580715663/

4 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 21:46:02.99 ID:jF3cGfgA0.net

そらそうよ。昔の香港空港並みの恐怖感だろうパイロットも。

5 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 21:46:49.15 ID:njbN8dVh0.net

渋谷でグーグルビルのほぼ真上飛んでたからな

6 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 21:47:04.55 ID:WOtvo3ez0.net

広島の空港みたいに低空進入するエアラインがあるかもよ

7 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 21:47:19.93 ID:zTI975Zl0.net

かなり騒音がうるさいらしいなルート下の不動産価値が下がるかもな

8 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 21:47:56.35 ID:SLiOaez90.net

乗客の安全が最優先だもんね

9 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 21:48:18.77 ID:5DcRsk+H0.net

準備ってなんだよ

10 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 21:48:35.06 ID:2TtO/LGh0.net

オリンピックは？

11 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 21:51:51.27 ID:JR91PPqxO.net

福岡空港周辺は空港がある前提で町づくりしてるから高層ビル群無いし
パイロットから見ても羽田は条件が違うというのはたしかにあるのかもな

12 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 21:52:23.52 ID:ueBeOiWv0.net

最後の高度３００メートルくらいのとこけっこうビルに近いんだよね
もちろん余裕を持たせてるんだろうけどちょっと怖いかな
騒音はけっこううるさいと思う　真下のエリアは

13 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 21:52:24.99 ID:Usc7uAl10.net

デルタは成田便の発着便をすべて無くしたから便を増やせない

14 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 21:52:33.74 ID:OeNJi7bG0.net

コロナだから？

15 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 21:55:10.21 ID:uSO04HIq0.net

あそこに空港あるのがもう間違いw

16 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 21:55:44.31 ID:rObU3++I0.net

首都上空で爆弾を破裂させるテロリストが搭乗してくるかもしれないもんな
外国の方が安全には敏感

17 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 21:55:54.82 ID:OHi8LNQu0.net

北北西から着陸するんだな
南南東から着陸するんじゃ駄目なの？

18 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 21:56:51.17 ID:4a/vUOHR0.net

エール・フランスは平気で皇居の上を飛び回ったのに？

あ、関係ないかスマン。

19 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 21:57:07.27 ID:+mc1As/20.net

デルタは成田に再隠居してもらおう

20 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 21:57:24.06 ID:ZQm1nVdQ0.net

>>14
は？

21 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 21:59:34.98 ID:F20dn+qR0.net

六本木ヒルズの展望台から羽田空港見えるが、直線上にあるからぶつけられそう

22 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 22:00:19.00 ID:6FfYMCts0.net

ほらほらほらほら
どうすんの国交省

23 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 22:04:16.75 ID:2jozen9+0.net

ヤリダマに立ちたくはないだろね

24 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 22:04:54 ID:WOtvo3ez0.net

>>22
あまり煽るんじゃない！
静岡空港を見習って邪魔な建築物を伐採しちゃうかも

25 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 22:06:10 ID:fn07gm980.net

>>23
矢面にあげられるかもね

26 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 22:08:51 ID:Z5TW/izu0.net

羽田・都心新ルート、非常識な「降下（進入）角3.5度」で事故多発の危険発覚…国交省の暴挙

https://biz-journal.jp/2019/09/post_118163.html

27 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 22:09:04 ID:xMGwGxpX0.net

「SNSに投稿されている完璧に見える写真」現実の姿はこれ
http://imsns.telugulive.com/1578899562

28 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 22:12:20.64 ID:iZwTVs+d0.net

>>17
向かい風で離着陸したいので風向きによって変えるんだよ

29 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 22:19:25.99 ID:SdaclfnL0.net

>>1
炭酸ガス削減に協力しないのか？
上空でぐるぐる旋回していると、グレダちゃんに叱られるゾ！

30 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 22:22:05.77 ID:MtK4Mlhr0.net

運用が始まってもないのに運用を見合わせているとはどういうことか？
正式運用までには準備する？
この記事の意味が全く分からない。

31 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 22:23:29.84 ID:5eTpFyg90.net

コロナウィルスの影響が出始めたな

32 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 22:25:10.70 ID:WOtvo3ez0.net

テールスキッド装備の予感

33 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 22:25:31.89 ID:QFHJRnZn0.net

>>5
次の911に使われてしまいそう

34 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 22:27:59.36 ID:/sCsdH0x0.net

>>30
空港側と航空会社側の両者それぞれの「運用」があるだよ

デルタ社として新ルートを業務の中で正式に採用したり選択可能にしてないんだろ

35 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 22:28:05.49 ID:nxeufNBo0.net

インフルエンザで大量死出してるアメリカの方が危険だろ

36 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 22:29:06.32 ID:/MTuAmxI0.net

梅田は？

37 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 22:29:07.41 ID:MAPfh3rs0.net

航空部品落下で死亡事故起きても
航空会社を特定出来ないという理由で
当時上空を飛行していた数便の所属会社で賠償負担を分散するらしい
つまり、誰も責任取らない
デルタは賢い同業他社追随きぼんヌ

38 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 22:29:34.95 ID:uNR1Lj5O0.net

パイロットの訓練中ってこと？
それとも街への安全？

39 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 22:30:56.35 ID:Dcpn+vvW0.net

でもデルタも飛んでたよね？
準備不足だけど完成の指示通りとばしたのかな？

あと、管制が今後指示したらどうするんだろう。
一社だけ別ルートってできないでしょ？

40 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 22:31:29.27 ID:MAPfh3rs0.net

うあっ
結局都心上空飛ぶのな記事しっかり見ておくんだった

41 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 22:32:35 ID:HaJLWpeh0.net

3.5度パスを大型機でやりたくないってことかね？
初日にエアカナダが成田にダイバートしたのも同じような理由だったが。

42 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 22:35:07 ID:bm2T0I200.net

>>21
特定の2点は直線上に存在すると思う

43 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 22:35:57 ID:yeHo6XMH0.net

日本が世界から排除されつつあるわけだが
ほんとどうするんだ？

44 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 22:44:02 ID:/sCsdH0x0.net

東京って渋谷とか局所局所すごく狭い範囲で再開発を繰り返しているけど、かなりの広域で大胆に大改造していかないと、世界と伍していくだけの生産性が無いばかりでなく色々と無理が生じてくると思う

豊洲市場とか3.5度降下角とか、狭い道路に無理やり設ける自転車通行帯とか…

もうダメダメでしょ

45 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 22:44:16 ID:SJdblf620.net

初めて仕事場から見たけど、大井埠頭辺りをあんなに低空で降りてきているとは思わなかった。
ちょっとでもミスると怖いな。

46 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 22:44:37 ID:zQ21llyO0.net

成田に戻ろうよ、デルタは

47 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 22:45:33 ID:7RawdmRN0.net

日本人の唯一のホルホル
パスポート最強伝説終わったな
ありがとう安倍晋三

48 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 22:45:53 ID:zQ21llyO0.net

>>39
新ルート運用時間が終わるまで待てば大丈夫だろ

49 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 22:55:17.20 ID:gFFwSAk60.net

Δ△

50 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 22:56:55.65 ID:+zNlNJ8m0.net

>>45
つっても飛行高度300m位でしょ？

51 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 23:04:06.18 ID:/sCsdH0x0.net

>>45
ミスっていうかエアポケットとかエンジントラブルが怖い

3.5度の降下角度ならかなりの低速でアプローチする必要があるからフラップも下げまくりだろう

そこで片側のエンジンがトラブったら、フラップは低速で揚力を生みやすい反面、強大なエンジン出力を失うと大きな空気抵抗となって失速を招きやすい

失速を防いだり、失速からリカバリーするには機首下げをする必要があるけど眼下には高層ビル…

52 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 23:17:37 ID:RxNEOoMs0.net

youtubeの横風着陸動画などみせて

大韓肛食は
軍人あがりで
操縦が上手にだぁ（実際は乱暴なだけ）

って工作は最近しなくなったのかねぇ？

足穴とかまぬけ事故起こしたしｗ

53 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 23:20:44 ID:qSX33ode0.net

デルタのアメリカ某空港でのハードランディングは忘れられない
死ぬかと思った

54 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 23:22:25 ID:R8aZOsHd0.net

普天間はダメで羽田はいいとかさすがジャップランド

55 ：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 23:39:48 ID:2a/r2z740.net

新ルートの事知らなくて低空飛行にちょっとビックリしたわ

56 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 00:50:37 ID:xM0SXpgz0.net

月曜日は飛行機のお腹にDELTAって書いてあるのが飛んでたよ。
使用してみて
ちょっと危険だなって思ったのかな？

57 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 01:13:11 ID:x3Lw/gOA0.net

ロケットランチャーで狙える高度が

58 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 01:26:38 ID:6o5PO4850.net

デルタだけドンドン実地訓練させてやれよ

59 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(木) 01:31:50.39 ID:Htow9BLS0.net

デルタとか米国の飛行機は横田基地をよぎればいいじゃん

60 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 01:37:30 ID:B6PkdQKn0.net

もともとデルタ好きだったけど、今回ますますデルタを好きになった
これからはデルタしか使わないことにする

61 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 01:38:27 ID:4DhG2jrg0.net

その前にコロナちゃん

62 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(木) 01:42:04.37 ID:Htow9BLS0.net

和光が崩壊するのってこれか

63 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 01:52:42 ID:16JXfnQD0.net

結局都心ルート時間帯は枠を保有すれども営業せずってことか？
他社の動向がどうなることやら

64 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 08:43:02 ID:ouKPpteY0.net

ノースウエスト時代は部品は落とすが機体は落とさない事で定評があったし

65 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 11:30:03 ID:maCJ0ZWQ0.net

>>55
何で知らないのか不思議でならない
普段から、ニューズなんにもみない人？
ネットニュースも？

66 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 12:46:06 ID:OwHgupZw0.net

是非国内線も飛ばして欲しい

67 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 16:47:31 ID:jJ1B+ix50.net

目黒とか恵比寿とかは　超低空飛行で大型機が飛んでいて　地上にいる私たちも生きた心地がしないです

68 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(木) 17:45:34.77 ID:GF2cjR1x0.net

飛行場が先か航路上が先か
事故待ったなしだな

69 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 19:51:25 ID:tOtAbz4Y0.net

記事読めばわかるけど
騒音のために急に降ろしすぎで
もっと低いところ飛ばせろということだろ

70 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 20:31:09 ID:SAOJ0JsO0.net

騒音に気を使って事故を誘発したいらしい
事故って困るのは東京だから全然かまわんがなｗｗｗ

71 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 20:43:59 ID:vxJOhTeK0.net

新ルート支持の航空評論家、小林坊はＴＢＳひるおびの番組で、新ルートの経路や降下角度は全く問題と主張していた。
漫才師の恵俊彰や自称国際弁護士の八代も賛同していた。

しかし、他の元パイロット等が指摘しているように、
超高層ビルビルが林立し大勢の都民、国民がいる上空を低空で飛行するのは極めて危険。
博多等地方の空港と比較する愚かな輩もいるが、被害の大きさは桁違いである。
真っ当な人間なら、こんな危険ルートを設定しない。
即刻、このルートを廃止することが必要である。

72 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(木) 20:50:17.28 ID:KfRvFKEi0.net

フェイクニュース

デルタ着陸してます

https://i.imgur.com/W3YYTNr.jpg
https://i.imgur.com/QG68l8N.jpg

73 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(木) 21:11:25.78 ID:UeTEUFRg0.net

「めちゃくちゃ感心した」採用面接にパジャマ姿で現れた就活生、『え？君それふざけてる？』と聞いたら驚きの答えが返ってきた話、そして採用の結果は…

http://mcko.gammalikker.net/lmny01r/ancrfu1s3bg25a.html

74 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 21:21:57 ID:QuwYUxDv0.net

羽田沖墜落みたいなことがあったら大惨事だな

75 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 21:22:56 ID:s3Hmzhqu0.net

コロナウィルスや放射能を隠してるから信用できん！

76 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 21:25:58 ID:sNeihB/30.net

アメリカはいつも美味しいとこ総取り

77 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 21:27:36 ID:+Kqx4+SH0.net

ハイジャッカーが都庁衝突とかレインボーブリッジ潜ったりして
楽しそう

78 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(木) 21:30:15.03 ID:DubwER2X0.net

機内の窓から部屋の中丸見え

79 ：名無しさん＠１周年：2020/02/06(Thu) 21:55:58 ID:63TgZqX70.net

>>72
何機か降りて、こりゃ危ねぇってことになったんでは？

80 ：名無しさん＠１周年：2020/02/07(金) 11:16:27 ID:htrJHhCJ0.net

降下率3.5を嫌がるなら降下率3にしてやれよ

騒音は酷くなるけど仕方ないやろ

81 ：名無しさん＠１周年：2020/02/07(金) 11:20:48 ID:ckDbgXJq0.net

>>51
>3.5度の降下角度ならかなりの低速でアプローチする必要があるからフラップも下げまくりだろう
？？？
降下角度決定するのはエンジン出力だぞ
速度もフラップも変わらんが

82 ：名無しさん＠１周年：2020/02/07(金) 15:44:53 ID:kk/+otjf0.net

3度にしないと大変な事故がおきるぞ

83 ：名無しさん＠１周年：2020/02/07(金) 15:45:12 ID:nQLK1/Op0.net

広島が3.5らしいね。

84 ：名無しさん＠１周年：2020/02/07(金) 16:00:26 ID:PLhJLG6W0.net

こんなマンコみたいな名前の航空会社のたわごと知るか。

85 ：名無しさん＠１周年：2020/02/07(金) 22:10:11 ID:noIR7r3d0.net

本音では羽田になんか就航したくないDELTA、毎度毎度言い訳が凄いなwwww

あといつもいつも土壇場になって話をひっくり返してくる所が実にいやらしい。
漏れも見習わなくては。

86 ：名無しさん＠１周年：2020/02/08(土) 09:05:49 ID:LkUcuzu70.net

>>81
機種によっては3.5度だと降下中に減速せず加速してしまうものがあるらしい。

87 ：名無しさん＠１周年：2020/02/08(土) 09:14:36 ID:LnCvPjea0.net

至極当然

88 ：名無しさん＠１周年：2020/02/08(土) 09:30:23 ID:SJPEwWFLO.net

デルタのクセに生意気だな
サービス改善しろよ

89 ：名無しさん＠１周年：2020/02/08(土) 10:39:31 ID:QtUrhAVD0.net

東京タワーだけ気を付ければいいんじゃね
ヘタレ、デルタ航空

90 ：名無しさん＠１周年：2020/02/08(土) 10:58:49 ID:aiKpgr/K0.net

昨日羽田に降りるのがこの航路だった。
遊覧飛行してるみたい。

91 ：名無しさん＠１周年：2020/02/08(土) 13:12:00 ID:RoNs/GBU0.net

デルタなんか成田に叩き出せ
優遇し過ぎだろ

92 ：名無しさん＠１周年：2020/02/08(土) 13:25:59.35 ID:lvqnytm/0.net

文句の多い航空会社だな
日本から出ていけよ

93 ：名無しさん＠１周年：2020/02/08(土) 13:46:29 ID:6CCmfBj20.net

ギアダウンはどこでやるんだ？
成田と同じで太平洋上でやるんだとしたら、そこから羽田までギア降りた状態でってかなり燃料効率悪くなるだろ
付着した氷塊がギアダウンの際に落下する恐れがあるなんて市民団体が叫ぶ都市伝説モノの話に忖度して非効率な燃料消費をさせるルートなんてお断りってのが本音で
安全性ってのは建前なんじゃね
ギア出しが太平洋上と決まっているとするなら

94 ：名無しさん＠１周年：2020/02/08(土) 20:04:43 ID:jMPU7l/D0.net

>>92
逆だろ、デルタに感謝
都心飛ぶ航空会社は出て行け

95 ：名無しさん＠１周年：2020/02/08(土) 20:11:25 ID:7ZYbXSb40.net

国民の命と健康を守るだの口からでまかせほざきながら
航空機飛ばしまくって温暖化ガスに騒にとまき散らして
気候変動させて災害連発させて住民殺すことで儲けてる安倍晋三
人類史上最高の苦痛を与えながらぶち殺してやりたいわ

96 ：名無しさん＠１周年：2020/02/08(土) 20:13:56 ID:142SbJA20.net

>>67
低空飛行で威嚇を感じたって去年の今頃
さんざん聞かされた某国軍艦の主張かよ

97 ：名無しさん＠１周年：2020/02/08(土) 20:15:37 ID:uAtZmwaS0.net

オメコ航空？？

98 ：名無しさん＠１周年：2020/02/08(土) 20:28:34.32 ID:dYvf0Jq30.net

準備する、の意味がわからない

99 ：名無しさん＠１周年：2020/02/08(土) 20:28:54.60 ID:Sea1V3kz0.net

アシアナは羽田禁止で

100 ：名無しさん＠１周年：2020/02/08(土) 20:29:18.02 ID:Sea1V3kz0.net

デルタは成田へ行けよ

101 ：名無しさん＠１周年：2020/02/08(土) 23:20:19 ID:e6q+xGYp0.net

あっはっはっはっは
民間航空会社…会社ってことは利益重視の営利企業ってことだが
これが安全性が確認できないといって延期するようなものを
普通に実験と称してやらせているわけかｗ　そりゃ結構なことだｗｗｗ

しかしスレを見ると自称愛国者ネトウヨくんが
なにより大切な安全を理由にこの試験に
独自判断で参加しなかった航空会社をdisりまくっているが
まあ国家の方針への協力という第一命題の前には
安全もへったくれもないってのがネトウヨの御意見だからなｗｗｗ

そりゃまあネトウヨくんたちはそのまま汚部屋でアームチェア愛国者様を
日々やっていればいいと思うよｗ　大した大司令さまだｗｗｗ

102 ：名無しさん＠１周年：2020/02/08(土) 23:20:44 ID:ZP0T6fIt0.net

安倍ちゃん、これどういうこと？

103 ：名無しさん＠１周年：2020/02/08(土) 23:23:58 ID:PihIRBnd0.net

江戸川・江東エリアは、最近離陸が増えているように感じるのは気のせいか？

104 ：名無しさん＠１周年：2020/02/09(日) 01:11:02 ID:hJ7EZWiE0.net

飛行機事故のほとんどが離着陸時だからな
首都上空を2分に1機の頻度で危険な低空飛行させるなんてキチガイ沙汰だよ
排ガスも撒きすぎ
こないだの試験飛行の翌日は朝から酷い咳が出たぞ
調べたら飛行機の排ガスにはPM2.5より小さい有害なナノ粒子が含まれてんだってな
そんなもん超低空飛行で多量にばら撒くってどうよ
ふつうにCOPDや間質性肺炎になるわ

105 ：名無しさん＠１周年：2020/02/09(日) 01:13:54.70 ID:s5ATtRGE0.net

アームチェア愛国者ワロタww

世界に誇る一流航空会社デルタはやはり違うよな

しがらみだらけの土人国家日本の航空会社とはえらい違い
一線を引いた正しい安全性管理

さすが米国の航空産業は日本よりずっと洗練されてる

106 ：名無しさん＠１周年：2020/02/09(日) 04:41:50 ID:v/bnUUFa0.net

>>41
そういうことだね
羽田のためだけに訓練増やすわけにもいかんし、訓練してないのに飛ばすわけにもいかんし

こういうのはどんどん言って頂きたい

107 ：名無しさん＠１周年：2020/02/09(日) 04:45:11 ID:v/bnUUFa0.net

>>93
ギア出しは渋谷〜恵比寿だってよ
品川駅と大崎駅の上空で見たけどギア出てた

108 ：名無しさん＠１周年：2020/02/09(日) 05:21:00 ID:g7X1UNOF0.net

先週伊丹からの帰りに試験運用に当たったけどサイコーだったわ
普段テレビの空撮でしか見られない絵面だし外国人観光客に対しても日本旅行のプロローグとしていいと思うよ

109 ：名無しさん＠１周年：2020/02/09(日) 05:26:25 ID:euHLJJi+0.net

２、３回事故出して、こりゃマズいわ、って気づかないと分からんのやな。犠牲の羊はあなたかも！！(^｡^)！

110 ：名無しさん＠１周年：2020/02/09(日) 05:26:51 ID:ApPgEw9k0.net

オリンピック期間だけの限定にすべきだな
テロや事故危険性も大きいし。防衛上の観点からも都心上空を飛行させるなんてありえない。

111 ：名無しさん＠１周年：2020/02/09(日) 05:29:33 ID:rXsYDBuh0.net

これを機に煩い危険と言ってる地方出身者の方々は
故郷に帰ってみてはいかがかな？

112 ：名無しさん＠１周年：2020/02/09(日) 05:43:22 ID:LrHE7xQO0.net

事故とかいうけど、飛行機が故障で都市部に墜落したことある？？

113 ：名無しさん＠１周年：2020/02/09(日) 05:46:33 ID:DB1MR6hD0.net

>>112

エル・アル航空1862便墜落事故

114 ：名無しさん＠１周年：2020/02/09(日) 05:49:34 ID:BCGohXgk0.net

>>9
通常降下は3.0度のところ羽田の新ルートは3.5度なんだけど、社内規定でそれがダメなんだってさ

115 ：名無しさん＠１周年：2020/02/09(日) 05:50:46 ID:ZzqfOdqa0.net

チャイナリスクよろしく東京リスク

116 ：名無しさん＠１周年：2020/02/09(日) 05:53:36 ID:v/bnUUFa0.net

>>113
あれは離陸直後だったっけ
高度ないから場所も選べず団地に突っ込んだんだよね

117 ：名無しさん＠１周年：2020/02/09(日) 06:04:18 ID:yejaUpt80.net

羽田からのデルタは今が2便で
（ロサンゼルスとミネアポリス）
3月末頃からはこれに＋5便だからな
（シアトル、アトランタ、デトロイト、ポートランド、ホノルル）
慎重になるのも当然か

118 ：名無しさん＠１周年：2020/02/09(日) 06:24:40 ID:vHS3ISEb0.net

>>103
羽田→函館のエアドゥ乗った時、左側の景色が
羽田C滑走路北上→お台場右折→TDR左折→
→小岩→水元公園→三郷中央→
みたいな、江戸川を遡上するような飛行ルート
でしたが、たまにあるのでしょうか。

119 ：名無しさん＠１周年：2020/02/09(日) 07:58:33 ID:Y54LofGB0.net

別に都心上空飛んだっていいだろって思ってたが、
実際に飛ぶと思った以上にヤバいのな
これは駄目だやめとけ

120 ：名無しさん＠１周年：2020/02/09(日) 14:10:22 ID:d2TQRD160.net

メンツにこだわって撤回しないより、修正できるものは修正した方がいい
今からでも撤回した方が評価される

121 ：名無しさん＠１周年：2020/02/09(日) 14:11:05 ID:IVYswFf20.net

東京の制空権はいまだアメリカに占領されている

122 ：名無しさん＠１周年：2020/02/09(日) 15:14:10 ID:dzWtWQI30.net

他者へは命令も提案も無意味。できるのは、ただ相手の「やりたいこと」を利用するだけ。‘

http://sqqza.dascor.org/za3jr3/5i1x6ms7aek3ta.html

123 ：名無しさん＠１周年：2020/02/09(日) 15:37:20.17 ID:fZ0EHAm60.net

この件は、東京のアメリカ軍の制空権内を少し飛んでいい代わりに、
アメリカの航空会社へ充てる条件だったはずだしな
アメリカの航空会社最優先で羽田の離発着を貰える

124 ：名無しさん＠１周年：2020/02/09(日) 15:41:44 ID:G13uFOYK0.net

>>121
それを広く知らしめるためのルート変更なんだよ

125 ：名無しさん＠１周年：2020/02/09(日) 17:36:14 ID:dV2EGajT0.net

>>123
米国への見返りとしての横田空域使用なら、3度で着陸できるような高度の空域の利用許可もらうように日本政府交渉できなかったのかよ