【ＪＲ東日本】業績見通し下方修正 台風被害や新幹線廃車で

1 ：みつを ★：2020/01/30(Thu) 23:49:14 ID:Im8qd1ZS9.net

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200130/k10012266401000.html


ＪＲ東日本 業績見通し下方修正 台風被害や新幹線廃車で
2020年1月30日 23時43分

ＪＲ東日本は、去年10月の台風19号で被害を受けた線路の復旧や浸水した新幹線の車両の廃車などにかかった費用として合わせて285億円の損失を計上したことを明らかにしました。この影響もあって会社はことし３月期のグループの決算の見通しを下方修正しました。

ＪＲ東日本は30日、去年４月から12月までの９か月間の決算を発表しました。

この中で去年10月の台風19号で被害を受けた線路や橋などの設備の復旧に充てた費用として165億円、浸水した北陸新幹線の車両の廃車にかかった費用として120億円、合わせて285億円を損失として計上しました。

浸水被害を受けた長野市にある北陸新幹線の車両センターについては設備を保有する独立行政法人と復旧の方針について協議を進めているとして、復旧費用は確定していないということです。

一方、台風19号の影響で北陸新幹線の運行本数が減少したことに加えて駅構内の店舗や駅ビルが休業した影響で、ことし３月期の決算では売り上げが180億円減少する見込みだとしています。

こうしたことからＪＲ東日本は、ことし３月期のグループの決算の見通しを下方修正し、売り上げが当初の予想より0.9％、最終的な利益は12％それぞれ減少すると見込んでいます。

2 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 23:51:29 ID:pMkBAXXZ0.net

285億円あれば日本のホームレス全員余裕で助けられるな

3 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 23:53:47 ID:XJAewkC80.net

12%減益とは

4 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 23:55:56 ID:J5pOkRxm0.net

まず無駄遣いしすぎ。

山手線のｻﾊ231-4600の余った4両はどうするね？

まさか捨てるんじゃないだろうね？

5 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 00:06:24 ID:rAg0ys3S0.net

バカ面こいて新幹線が沈むの黙ってみてりゃそうなるわな

6 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 00:08:12 ID:DMT+H9wA0.net

ラッシュどうにかしろや

7 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 06:17:24 ID:dr+XOWCT0.net

京浜東北と埼京にもグリーン車頼む

8 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 06:34:14 ID:Y4OVoEXD0.net

>>4
そもそも13年で減価償却済やで

9 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 06:36:29 ID:mNXogKpM0.net

死んだ新幹線に懺悔し続けなさい

10 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 07:27:31 ID:9SHQblJO0.net

>>2
酒とタバコとパチンコと麻薬に消える死に金

11 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 08:14:49 ID:W09xnDgD0.net

保険入ってなかったの！？

12 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 11:52:07 ID:MxXa3dFr0.net

>>12
自然災害だから免責

13 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2020/01/31(金) 14:19:57 ID:A8fEo7Y40.net

>>1
業績見通しを下方修正したJR東日本の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

14 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2020/01/31(金) 14:21:34 ID:A8fEo7Y40.net

>>1
業績見通しを下方修正したJR東日本の電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

15 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 14:29:18 ID:6apGsNS70.net

新幹線の水浸しは自業自得
横に高架あるのにバカみたい

16 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 15:56:48 ID:/S9Nts3Y0.net

>>15
まあ、横の高架も水に浸かったけどね
長野駅付近まで持って行けたら良かったかもね

17 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 16:28:11 ID:8gcfcc4g0.net

アレだけの被害で逆に12%の減益だけで黒字維持とかどんだけ儲けてるんだ…

18 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 16:31:40 ID:MxXa3dFr0.net

>>18
連結だから、ルミネとかニューデイズとかいろり庵とかジェクサーとかの売上も込だから。

19 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 20:56:05.59 ID:9gEplFxj0.net

>>1

JR東海と、利益率の差がますます開く。

20 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 21:06:22.66 ID:2lAFc6R70.net

信濃川(千曲川)の水を盗んだから
千曲川が暴れたんだろうな

21 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 21:36:33 ID:U3FuctsE0.net

保険金出るだろに。

22 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 21:38:14 ID:MXQ0OADr0.net

>>4
西武を見習って欲しいね。
43年前の2000系電車が現役

23 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 21:48:12 ID:41kKIZMZ0.net

>>11
決算を下方修正するくらいで済むなら保険なんか入らないほうがコストはかからない

24 ：名無しさん＠１周年：2020/02/01(土) 00:53:57.69 ID:VfhoA55h0.net

>>1
ザマー
新幹線ばかり作って在来放棄してる罰だわ
今度はBRTも廃止とか、そんな殿様商売してるからだよ
いい気味だわ

25 ：名無しさん＠１周年：2020/02/01(土) 02:58:28 ID:5EXMu6Dz0.net

>>22
あそこは一時期外資に買われたからだろ。

26 ：名無しさん＠１周年：2020/02/01(土) 02:59:25 ID:5EXMu6Dz0.net

>>24
放置したからこそこれで済んだんやで。
JR北海道みたいな放漫経営してたらつぶれてた。

27 ：名無しさん＠１周年：2020/02/01(土) 04:39:04 ID:TmO3spdb0.net

>>26
放置じゃなく放棄、新幹線にして在来を3セク移管にした信越線や東北線等のことな

28 ：名無しさん＠１周年：2020/02/01(土) 06:42:14 ID:5EXMu6Dz0.net

>>27
赤字部門を断捨離もせずに垂れ流すってただの放漫だろ。
JR北海道なんてしょせんは国営だから、税金でどうにもなるけど、
JR東日本はそうはいかないからな。

29 ：名無しさん＠１周年：2020/02/01(土) 11:58:35 ID:6PSugFpc0.net

なら、駅を自治体の金で作らせたり運営させるなよ
高架駅増やして集約してるくせに、その両側の階段やエレベーター、エスカレーターは自治体任せとかやり方があくどいんだよ
エスカレーターが無いところはそのせい、JRが金出して無く、自治体も金出せないからの所が多い
エレベーターは老害のせいで渋々設置してるのが多いけどな

30 ：名無しさん＠１周年：2020/02/01(土) 17:24:28 ID:Ou1ZLLVT0.net

まぁ今年は常磐線全線開通やらオリンピック外人需要やらで増収過去最高益確定だからウハウハだな
そーいや今年から横須賀線の車両も新型に変わっていくとかで
750両くらい旧型が余るけど観光列車に改造しないのかね？
常磐線とか複線で貨物も走ってないから世界初の15両夜行列車に改造して搾取すればいいのに
仙台熱海の往復を週末限定くらいでやってほしいものだ

31 ：名無しさん＠１周年：2020/02/01(土) 17:28:16 ID:3Ht0mdmT0.net

それこそ、色似てるし総武快速のは常磐に転用でいいだろ

32 ：名無しさん＠１周年：2020/02/01(土) 17:47:24.70 ID:8uHYkPjC0.net

>>30
総武線の車両を常磐線に入れても取手までしか行けねえから

33 ：名無しさん＠１周年：2020/02/01(土) 17:49:56.93 ID:XusS4xu30.net

気候変動でヤバいと気付いた時には完全に手遅れだろうな

34 ：名無しさん＠１周年：2020/02/01(土) 17:58:22.15 ID:3Ht0mdmT0.net

>>32
そりゃ電圧の関係とか知ってるけど、新造するのとその装置付けるのとどっちが安く済むの？
特急から取った装置とか処分してるのかな？

35 ：名無しさん＠１周年：2020/02/01(土) 18:57:42 ID:Ou1ZLLVT0.net

>>32
貨物引っ張ってるブルーサンダーとかレッドサンダーに引っ張らせば余裕な気もするけど
夜行列車に急ぐ理由もないわけでゆっくり走らせれば問題ないし
稼働してない電気機関車なんてSLよりいっぱいあるだろうし

36 ：名無しさん＠１周年：2020/02/01(土) 18:59:42 ID:fO6hIXt90.net

どさくさに紛れてベッカーズ畳むのだけはやめてね
原価率高いらしいけどさ(´・ω・`)

37 ：名無しさん＠１周年：2020/02/01(土) 19:00:22 ID:w/i056zz0.net

長野電鉄はバスを避難させていたというのに。

38 ：名無しさん＠１周年：2020/02/01(土) 19:02:35 ID:6ulJ6s+W0.net

高給かつボーナス年６ヶ月超の上級国民だから無問題

ＪＲ東日本社員様 
職務乗車証 
ＪＲ東日本全線(新幹線乗車券含む）が無料 
職務(仕事）じゃなく遊び・私用でも無料 
使い放題・乗り放題で乗車券を買う必要なし。 
購入券システム 
新幹線を含めた特急料金・グリーン料金が半額 
妻子は特急券(グリーン料金）・乗車券が半額 
社員・配偶者の親も特急券(グリーン料金）・乗車券が半額 
一族総割引＼(^_^)／ 

おまいらはキッチリ正規運賃で買えよ、御布施しる(^^)

39 ：名無しさん＠１周年：2020/02/01(土) 19:16:29.14 ID:+EbSzgJx0.net

追い討ちで新型コロナウィルス
まあそれは他の業界も同じだが、
一気に景気後退来るかな

40 ：名無しさん＠１周年：2020/02/01(土) 22:15:02.87 ID:wniduC6R0.net

秋葉原昭和口のマクドナルドが閉店、お隣のバーガーキングからもお別れコメントが→感動と思いきや、ド畜生すぎる隠しメッセージ
http://callar5.sfxslibrary.org/z368/tkqagcv6558biv.html

41 ：名無しさん＠１周年：2020/02/01(土) 22:16:03.29 ID:xygMcoVZ0.net

女の乗務員見ると、ポニテ引っ張りたくなるよね

42 ：うさにゃん：2020/02/02(日) 03:40:50 ID:qTSV2NIV0.net

東京に都合の悪いスレは伸びない定期

43 ：亀にゃん：2020/02/02(日) 03:41:53 ID:qTSV2NIV0.net

>>24
最近東日本アンチ増えたよねｗ

在来線でキセル対策してるからかな？ｗ

44 ：鶴にゃん：2020/02/02(日) 03:42:42 ID:qTSV2NIV0.net

>>19
在来線が多いほど経営が圧迫されるからな
東京人が欲張って東海エリアから長野や北陸を奪ったせい
自業自得だな

45 ：名無しさん＠１周年：2020/02/02(日) 06:02:06 ID:tDhqffdS0.net

豚の自演か
こんな所まで

46 ：名無しさん＠１周年：2020/02/03(月) 01:34:22 ID:JNyGQoWD0.net

>>1
今年は台風が〜とかちゃんちゃらおかしい

ＪＲ西日本、災害影響で通期予想を下方修正

６月の大阪北部地震をはじめ、７月の西日本豪雨、度重なる台風の接近などによる運休で、運輸収入への影響額は約１００億円に及んだ。

　災害復旧費用として、下期に取りかかる芸備線などの工事分も加え、３０年９月中間決算で特別損失２１５億円を計上した。

https://www.sankeibiz.jp/business/news/181029/bsd1810291952007-n1.htm

47 ：名無しさん＠１周年：2020/02/03(月) 02:54:23 ID:JNyGQoWD0.net

関西私鉄２社が減益　９月中間決算、台風など影響
2018.11.12 19:53

　関西の大手私鉄４社の平成３０年９月中間連結決算が出そろった。台風や地震に伴う鉄道の運休や旅行の取りやめが影響し、２社が最終減益となった。
災害がピークを迎える前に鉄道の運行を取りやめる計画運休や、被害を受けた施設の復旧費、百貨店や商業施設の休業、旅行や宿泊のキャンセルなどが収益を押し下げた。
https://www.sankei.com/west/news/181112/wst1811120025-n1.html

48 ：名無しさん＠１周年：2020/02/03(月) 02:56:36 ID:NeCqGoyE0.net

新幹線廃車は人災だな

49 ：名無しさん＠１周年：2020/02/03(月) 08:02:43 ID:XY8kCQmg0.net

>>43
遅延するわ駅員は質が悪いわアナウンスはクソだわ混雑緩和対策は
しねーわホームドアもロクに設置しねーわ

そのくせ駅ナカだなんだって開発ばかりに金かけるわそりゃ叩かれて当然でしょ

50 ：名無しさん＠１周年：2020/02/03(月) 08:04:05 ID:XY8kCQmg0.net

あと人身事故多すぎだし遅延も多すぎるJR東が対策するべきなのに
ロクに対策もしないで改札機とかどうでもいいところでドヤ顔

こんなの黙っても客が来る東京近郊だから成り立つことで
何一つサービスとしていいところがないからな

51 ：鶴にゃん：2020/02/03(月) 08:06:50 ID:AqP3Tb8J0.net

>>50
東日本は本業投げてるからな
今更新幹線に本腰入れようとしても東海に２０年は遅れを取っているし
それで現実逃避とばかりに駅ナカに力を入れることしかできなくなっている

52 ：名無しさん＠１周年：2020/02/03(月) 08:22:44 ID:XY8kCQmg0.net

>>51
投げてるじゃなくて何もしなくても客が勝手に来るから
する必要が無いので完全に舐めきってる

遅延を出したらJR東に不利益が起きる仕組みを作らないとダメだわ
日勤教育を経営者側に課すべき

53 ：鶴にゃん：2020/02/03(月) 11:42:22 ID:AqP3Tb8J0.net

>>52
一応国から直接指導はされてるがな
西日本のような大事故を起こさない限り役人も強くは言えないだろう

54 ：名無しさん＠１周年：2020/02/03(月) 12:14:34 ID:6TqYl08/0.net

>>52
福知山線の事故を忘れたのか。

55 ：名無しさん＠１周年：2020/02/03(月) 12:36:21 ID:Wm2lMku70.net

ヒント
年末年始の利用状況

北陸新幹線の利用客数は、JR東日本区間68万4千人、JR西日本区間は33万人。合計101万人

東海道新幹線は406万9千人。

赤字ガラガラ北海道新幹線7万人(絶望)

56 ：名無しさん＠１周年：2020/02/04(火) 02:00:05.10 ID:kaCYIYpk0.net

>>53
乗車定員守れよ

57 ：名無しさん＠１周年：2020/02/04(火) 07:34:03 ID:DTy2kOXi0.net

>>54
それ聞き飽きたよそこでJRに無理すんなって言ったら調子こいてるのが
今なんだからこの前なんて朝と晩両方で京浜東北線が人身事故とか異常だよ
そんなのが頻発してるのに福知山のこと一つだけで甘い顔してるから図に乗るんだよ

58 ：名無しさん＠１周年：2020/02/04(火) 07:34:40 ID:DTy2kOXi0.net

福知山を盾にとってドヤ顔するのもJR職員にしか思えないわ
まるでサボる口実でももらったかのようだよ

59 ：名無しさん＠１周年：2020/02/04(火) 07:47:34 ID:DTy2kOXi0.net

混雑緩和もしないでしつこくリュックがどうのうるさいんだよ
カス企業客のせいにしないでてめえらが努力しろ

60 ：犬にゃん：2020/02/04(火) 13:30:25 ID:DVc2PEBi0.net

>>56
東京は快適な車内空間を作るのは物理的に無理だと思う…
電車は２分毎以上増やせないからね
仮に電車が空いたとしても今度は駅がパンクするよ

61 ：うさにゃん：2020/02/04(火) 13:31:32 ID:DVc2PEBi0.net

>>58
確かに東京は大阪ほど私鉄との競合が激しくないから福知山云々は方向性が違うのはあるｗ

62 ：名無しさん＠１周年：2020/02/04(火) 21:29:44.40 ID:QiCLeuQ+0.net

死ね妄想豚