【地域】多摩モノレール延伸　都内の市で唯一駅ない武蔵村山市「長年の悲願」

1 ：砂漠のマスカレード ★：2020/01/30(Thu) 07:23:38 ID:Axykr3bU9.net

東京・多摩地域の住民の足になっている「多摩都市モノレール」の現在の北側の終点・上北台駅（東大和市）と
ＪＲ八高線の箱根ケ崎駅（瑞穂町）区間の延伸事業着手が正式に決まったことで、この地域のアクセス利便性が一気に拡大しそうだ。

都が新年度予算で関連予算を計上した。沿線にあり、都内の市で唯一、鉄道の駅がない武蔵村山市からは「長年の悲願への前進」と歓迎する声があがった。

多摩都市モノレールは都や沿線自治体などが出資する第三セクター会社が運営。延伸は東大和市、武蔵村山市、瑞穂町の２市１町にまたがる約７・２キロの区間で、総事業費は約８００億円。
多摩地域の、特に南北の区間の快適な移動環境が整備され、この地域に住む住民の生活利便性が向上することが期待されている。

この区間については、平成２８年に国の交通政策審議会で「事業化の検討などを進めるべき」と答申され、従来の構想計画が本格化した。
具体的な着工や開業時期は未定だが、都は新年度予算に、事業化に向けた現況調査や基本設計の費用約１億円を盛り込んだ。

都の決定に、武蔵村山市の藤野勝市長は歓迎するコメントを発表。「７万２千市民の長年の悲願である延伸の実現に向けた大きな前進で、早期の事業化を期待する。
市としても沿線のまちづくりにしっかり取り組みたい」と指摘した。

モノレール延伸は、通学時間の短縮にもつながりそうだ。
２市１町がまとめた資料によると、直近のデータで都全体の平均通学時間は約７０分だが、
東大和市で８７分、武蔵村山市で１０２分、瑞穂町で１２２分かかっており、この地域に住む高校生や大学生らは、平均よりも長い通学時間を余儀なくされている。

また、武蔵村山市では、市役所周辺の新青海街道沿いの約３１ヘクタールのエリアで、瑞穂町ではＪＲ箱根ケ崎駅西側の約２７ヘクタールのエリアで、
土地区画整理事業に取り組んでおり、モノレールの駅ができることで、事業計画が一気に勢いづきそうだ。

多摩地域の南北を貫く多摩都市モノレールは、多摩センター駅（多摩市）−上北台駅間の約１６キロの区間を結んでおり、計１９駅の沿線には、複数の大学や国営昭和記念公園、多摩動物公園などがある。
１日あたりの平均乗車人数は平成３０年度で約１４万４千人。年々、利用者数も増えているという。町田駅や八王子駅までの区間を結ぶ整備構想もある。

https://news.livedoor.com/article/detail/17738251/
2020年1月29日 21時27分 産経新聞

https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/a/e/ae421_368_1c0974255b4d60ddeeab33e6a9606c3f.jpg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/9/e/9e4f5_368_13cf857f5d9088359a72b997cd5f1a47.jpg
https://www.homeland-h.jp/lib/images/obj/60060/around/33675/6412673f_60060.jpg
https://www.city.machida.tokyo.jp/kurashi/sumai/kotsu/tetsukido/tamamonorail/tamamonorail.images/rosenzu640dpi.png
https://z-shibuya.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/06/12/image_2.jpg
https://stat.ameba.jp/user_images/20190721/09/ichitamo/11/8b/j/o1024057614508402241.jpg

2 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(木) 07:25:29.09 ID:/Qb3xutJ0.net

>>1
旧来のモノレール計画でもそうだったけど、コレは維持費は大丈夫なの？
昔のは大半の場合、保線の入れ替えが不可能になって止む無く廃線になる経緯なんだけど。

3 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(木) 07:27:37.55 ID:dR1zNbmH0.net

要らないやろ

4 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(木) 07:28:28.00 ID:ZICN0J2g0.net

ドリームモノレールもそろそろ復活してもいいんだが・・・

5 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(木) 07:28:36.01 ID:b0uwdx+H0.net

カルロスゴーンが日産村山工場を畳んでこうなった。

6 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(木) 07:29:47.95 ID:M6Dg1Tax0.net

箱根ヶ崎大勝利

7 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(木) 07:31:12.10 ID:YZYix73H0.net

>>3
お前は関係ねーだろ。馬鹿か。

8 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 07:33:08 ID:eUNjEruY0.net

南方面にも頼むわ
道志村あたりまで

9 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 07:34:07 ID:/Qb3xutJ0.net

>>4
＞ドリームモノレールもそろそろ復活してもいいんだが・・・

ドリームランドのアレの事なら永遠に不可能となったよ。
理由は、
・開業当時と違って高架下に住宅が密集した為
・地元住民（ドリームハイム住民）の反対運動があった為
というのが主な点。
てか、撤去終わってなかったっけ？

10 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 07:35:23 ID:9ECgugHU0.net

武蔵村山 庭先ゃ多摩湖 狭山茶どころ人情が厚い 武蔵村山四丁目

11 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 07:37:11 ID:fewpd9zZ0.net

にわさきゃたまこ

12 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 07:39:21 ID:hqvCB3xf0.net

あのまんま上北台からまっすぐ多摩湖渡って西武球場に行くのかと思ってたらそっちかい

13 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 07:40:17 ID:A0fZaQIZ0.net

八王子、町田は繋がないとな
鉄道じゃないけど

14 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 07:42:07 ID:z6YtczHH0.net

>>12
多摩湖を渡るには特別な許可がいるんだよな。
なので、西武狭山線は西武球場前止まり。
西武山口線も然り。

15 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 07:44:17 ID:EdHhrXEl0.net

庭先ゃ多摩湖

16 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 07:46:22 ID:bqq1TIYo0.net

もう乗れる。

17 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 07:47:08 ID:+0olLDXP0.net

>>12
両方造ればいいのにな。

>>14
特別な許可をもらえばいいじゃん。

18 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 07:48:19 ID:kebNmiLk0.net

日産工場があった時代から他になんにもない空白地帯か

19 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 07:49:26 ID:A+YsQby+0.net

できても50年後とかだろうな
このスレに書き込んでる人で生きてるのいるのか

20 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 07:50:03 ID:pNfBwMKl0.net

乗るときは草履脱ぐんだぞ？

21 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 07:50:39 ID:/Qb3xutJ0.net

>>19
許認可の件は分からないけど、今時はいざ建設となったら早いよ。
やり始めたら５年以内には完成すると思う。

22 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 07:54:03 ID:eL0pEn3z0.net

>>1
延伸前提の終着駅の間抜けな風景なかなか良い。

23 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 07:54:16 ID:wxNRNUrD0.net

イッチョメ！イッチョメ！ワーオー

24 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 07:55:38 ID:z6YtczHH0.net

>>17
試算も赤字なんだとおもうぞ。

25 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(木) 08:03:47.10 ID:Ep4pv+EO0.net

>>2
ここはクソ高い運賃で黒字運営してるから大丈夫だろ
債務も減ってるから構想止まりだった延伸が実現したんだろうし

26 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 08:10:49 ID:UA6NUSbn0.net

>>9
空港のそばにわざわざ引っ越してきて「うるせーぞ、空港廃止しろ！」って叫んでるやからと同類かｗ

27 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 08:12:02 ID:6JN61ND30.net

これ後発だからかもしれんが運賃高いな

28 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 08:13:57 ID:TW14E08Z0.net

多摩湖・狭山湖と横田基地の間の狭い地域で
どれぐらい客が乗ってくれるかな
都は赤字覚悟だろうけど

29 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 08:15:08 ID:Y5BQf8/P0.net

たまには向ヶ丘遊園も思い出してあげてほしい

30 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 08:15:26 ID:z6YtczHH0.net

>>27
東京都の土地も高いからな。
箱根ヶ崎行きのルートも、渋滞の新青梅街道拡張とセットだ

31 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 08:18:50 ID:sU23s0rv0.net

箱根ヶ崎利用客は本数少ない八高線と時間掛かるバスしか選択肢が無かったからモノレール早く来て欲しいわ

32 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(木) 08:21:38.65 ID:9SpdnD+B0.net

ワシが大学いってた頃はモノレールなんぞ無かった
バスが満員で乗れないときは山越えて多摩センターまで歩いたわ(T_T)

33 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(木) 08:22:54.76 ID:7AQqt9i20.net

>>9
そもそも大船付近が撤去された時点で運命は決まってたでしょ

34 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(木) 08:23:12.80 ID:+0olLDXP0.net

>>24
一駅ごとに見たら赤字の区間は多いだろうけど、ネットワークの観点からは欲しい区間。
首都圏全体で交通網が良くなり、国際競争力が増せば得るものも大きいと思うんだけどね。
日本人は広い視野で物事を見るのが苦手だと思う。

35 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(木) 08:24:13.36 ID:EG4vISUW0.net

出来たとこからちょっとずつ開通させていって欲しいな

36 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(木) 08:27:15.14 ID:8XAa5BQe0.net

旧青梅街道の上を走らせるには道幅が狭すぎるから
どう考えても新青梅の上
その地図は間違い

37 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(木) 08:28:40.41 ID:Q1SMXirO0.net

東村山って駅ないんだ?知らんかった

38 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(木) 08:29:57.90 ID:V5JQV4F50.net

箱根ヶ崎〜立川間のバスがあんだろ
要らんわ

39 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(木) 08:31:04.35 ID:NoKq4LO80.net

東村山市

40 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 08:35:19 ID:C2lf/nCm0.net

これで

立川駅の利用客が２万人増えて
２０万人以上になるのか

41 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 08:36:44 ID:YjH4xeE60.net

八王子行きのルートが謎すぎる

42 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 08:39:39 ID:8XAa5BQe0.net

西は多摩センターから愛川町あたりまで伸ばせるのかな

43 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 08:43:15 ID:iBKnzMvr0.net

立川、町田間が短縮されそうだけど、運賃がなあ

44 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 08:47:18 ID:pJlZrYb10.net

■愛知県警の不正・不祥事に関するまとめ
【１】弘道会汚染
弘道会と愛知県警との繋がりを調査している人によると、愛知県警で、警視以上の階級に昇進し、上層部で退官した警察ＯＢらが
弘道会のフロント企業と思しき企業、弘道会との接点を指摘された企業に天下っており、高額の給与を退職金を得ているとの事.
県警警察官による情報漏洩事件は、県警捜査一課のエースとされた警部の逮捕等で幕引きとなっているが
臭い物に蓋をしたに過ぎず、実際には、警視以上に昇進し、弘道会と癒着し、情報を流した者達がいるとされている
また、フロント企業かどうかの認定は警察がする事なので、天下り先を失いたくない県警は、匙加減で認定しないようにして生かし
現在も、漏洩事件前と県警内部の派閥の構造に変化が生じただけで、県警と弘道会との癒着の構図は変わっていないのではないかとの事

【２】創価学会汚染
弘道会問題で警視以上の天下りを調査する過程で偶然判明した事だが、警視以上で退官した警察ＯＢが、大量に学会系企業に天下っていた
これらOBの人事異動を掘ったところ、鑑識に組対（暴力団）、公安系に管区監察官、生安系と、専門部門が綺麗にばらけてる事がわかった
この事から、県警内部の各派閥に綺麗に天下りポストを分散させて、働き掛けをしたいポストがどこの派閥に属する警察幹部でも
問題なく働き掛けができる態勢が構築させており、学会が一声かけたら、警察OBを経由して、並びに、部長や参事官、
県警本部で課長以上の地位にある警察幹部など、上層部と形容してよい大幹部達が、創価学会の意向に沿った行動を取り
創価学会の意のままに動く状況が、愛知県警内部では確立されている事がわかった
警部や警部補以下の再就職先も恐らく同様の状況と考えられ、愛知県警は全域・全部門に渡って学会に汚染されていると考えられる
創価学会が野党系の国会議員や立候補者達に、組織的に嫌がらせ行為やストーカー行為を働いても、全く愛知県警が動かなかったり
被害相談に行っても相手にされなかったり、被害届が受理されないのも、このような県警と創価学会との癒着がある為である

【３】県警幹部の不正
伊藤詩織氏が被害者となった準強姦事件を、中村格・警視庁刑事部長（当時）が、逮捕状の執行を停止する事で、揉み消した
同事件は伊藤氏の民事訴訟勝訴後も、中村氏が閣議での承認によって警察庁次長への昇進が決定した事で、揉み消し依頼者が政権幹部と確定した
これは愛知県警に限った話ではないが、このような、警察幹部による犯罪の揉み消しや、犯罪者へのでっち上げ事件が、警察では横行している
代表的なものがストーカー冤罪で、県警幹部が親や親戚にいたり、ツテやコネのある者が、警察署では相手にされない被害届を
警察幹部の指示によって強引に受理させて、警察内部でストーカーにでっち上げる帳尻合わせまで行って、無実の罪でストーカー犯にしている
性犯罪の揉み消しも、昔から、土地の有力者の子供達が性犯罪を起こしたが、警察署長が揉み消しただの、議員の子弟が性犯罪を犯したが
県警幹部（もちろん部長クラス）が揉み消してしまい、被害者が泣き寝入りさせられてしまった、と言った話が昔からあるが、これらも事実だという事だ

【４】やりすぎ防パト問題
愛知県ではあの悪名高いやりすぎ防パト問題も発生している
やりすぎ防パトは、警察の生活安全部と創価学会、防犯協会、都道府県・区市町村の防犯担当部署の仕業で
参加者として防犯協力覚え書を交わした企業と、その従業員、防犯協力している住民、創価学会員らが形成する防犯ネットワークが
警察から提供される警戒対象人物リストの人物に組織的にストーカー行為を働いている問題である事までは判明しているが、詳細は依然不明である
創価学会が同リストに嫌がらせ被害者を不正登録している疑惑が出ているが、愛知県であれば、不正登録は容易である
ちなみに憲法では公務員による拷問と、憲法違反の法律・条令の制定を禁止しており、それら法律や条令の効力は認められない
やりすぎ防パトは違憲行為に当たる為、活動の根拠法を作れず、従って警察が違法行為を行っている格好となっており
その為、警察は執拗に隠蔽しているのが現状である
■やりすぎ防パト元記事のスクショと関連情報
https://i.imgur.com/C1N9B51.png
https://i.imgur.com/2zf5MWk.png

45 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 08:48:14 ID:MR7Zx3pB0.net

これじゃ値下げは期待出来なか

46 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 08:49:35 ID:pw9IS0+S0.net

>>14
多摩湖と狭山湖の間にある道の上につくればいいのに

47 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 08:54:57 ID:pJlZrYb10.net

愛知県警と弘道会はガチで繋がってる
■愛知県警の警察官の天下り一覧（※名の挙がっている企業は一般企業です）
※これらはほんの一部です　※プライバシーに配慮して、イニシャルに変えてあります
※また、読み＝イニシャルが間違ってるかも知れませんが、原文は漢字のみの実名の為、御了承下さい　※なお大規模署の署長の階級は警視正です
■平成２４年度(平成２５年退職)
・日新火災海上保険(株)に警務部厚生課長のＭＫが部付顧問｡
・富士火災海上保険(株)に組織犯罪対策課次長のＦＫが調査役｡
・(株)損保ジャパンに地域部鉄道警察隊副隊長のＳＩが調査嘱託｡
・損害保険料率算出機構に千種警察署長のＹＩが中部本部長付調査役｡
・(株)かんぽ生命保険に刑事部機動捜査隊長のＴＳが調査役で再就職｡
■平成２５年度(平成２６年退職)
・明治安田生命保険(相)に総務部情報管理課長のＭＭが顧問｡
・日本生命保険(相)に地域部長のＲＨが顧問｡
・三井生命保険(株)に総務部聴聞官のＲＭが嘱託で再就職してる｡
・東邦ガス(株) 総務部長付　県警本部刑事部捜査官研所長(原文のママ)ＹＳ
・東海旅客鉄道株式会社旅客鉄道事業担当部長　愛知県警察本部総務部長ＭＫ
※大手保険会社は高給で知られてるから愛知県警の幹部クラスとなれば年間の報酬はかなりのものと推測
■平成２６年度(平成２７年退職)分
・三井住友海上火災保険(株)に生安部非行集団対策課管理官のＴＩが損害サービス特別嘱託で再就職｡
・ジェイアール東海高島屋次長　県警本部警備部参事官ＭＹ
・清水建設顧問　愛知県西警察署長ＳＨ
■平成２７年度(平成２８年退職)分
・第一生命保険(株)に稲沢警察署長のＴＴが総務部調査役で再就職｡
・損害保険料率算出機構に高速道路交通警察隊長のＴＯが中部本部長付調査役で再就職｡
・(株)ジェイアール東海ホテルズ総務部総務課担当課長　県警本部総務部留置管理課次長ＹＫ
・三井不動産(株)中部支店と三井不動産レジデンシャル(株)中部支店の参事兼任　豊橋警察署長ＫＹ
■平成２８年度分
・(株)伊藤園の担当課長　愛知県警察鉄道警察隊長ＪＨ
・(株)三菱東京ＵＦＪ銀行参事役　愛知県警察本部刑事部参事官兼警察学校捜査官研修所長ＹＫ
・中部電力(株)調査役　愛知県中警察署長ＫＮ
・トヨタファイナンス(株) 調査役　愛知県警察本部刑事部組織犯罪対策局組織犯罪対策課調査官ＡＫ
・株式会社大林組参与　愛知県一宮警察署長ＨＫ
・鹿島建設中部支店管理部担当部長　愛知県守山警察署長ＫＯ
■原文に年度が書かれていないもの
・イオンモールｍｏｚｏワンダーシティゼネラルマネージャー付渉外部長　科捜研管理官兼次長
・(株)トーエネック顧問　愛知県警北警察署署長ＭＫ
・ＪＲ東海(株) 総務部総務課担当課長　愛知県守山警察署副署長ＨＫ

※他にもありますが、他のものは警察の天下り先として有名な物ばかりなので、載せませんでした。
※この情報をネットに投稿した人は、他にも相当ヤバい情報を大量に投下していますが、天下り先の紹介が目的ですので、敢えて載せません
そして以下が弘道会絡みのヤバいレスです
↓
879 ：名無しピーポ君：2017/05/06(土) 10:23:47.83
愛知県警はあえて､フロント企業に認定せず､この手の企業をグレーゾーンに置いて､幹部｢以下｣の再就職先にするつもりなのだろう。
取引先企業や銀行等には､県警幹部が天下りしている。
銀行取引停止で揺さぶることは簡単だ。
フロント企業に認定さえ､されていなければ､元暴力団員でも規則上は自治体から､公共工事を受注できる。
(当然､契約の過程(随意契約なら尚更)で､自治体議員の関与が疑われる。)
不祥事発覚以降､県警内部の派閥が替わるだけで､癒着の本質はなんら変わっていないと推察する。 ej

48 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 09:05:10 ID:2F8N8Nfx0.net

くっせえ田舎モンが立川まで来るのか
箱根ヶ崎から立川なら八高線八王子周りとどっちが早くなるの？

49 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 09:09:29 ID:Q1SMXirO0.net

立川…も田舎

50 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 09:15:00 ID:xj36l3kp0.net

三ツ木交差点は有名な心霊スポット

51 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 09:20:12 ID:JdbSRLYf0.net

大和より西に殆ど行ったことないから
試しに行ってみようかって気にはなるね

52 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 09:22:03 ID:B891G68t0.net

>>25
いや高いと言ってもせいぜい相場の2倍
あの客数で利益が上がってるとは思えないな

53 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 09:24:05 ID:Lqnk3qLl0.net

神奈川県綾瀬市民が一言
　　　　↓

54 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(木) 09:30:52.43 ID:Ep4pv+EO0.net

>>52
思えないも何も2008年からずっと黒字なんだが

55 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 09:43:45 ID:B891G68t0.net

>>54
あれ数字合ってないじゃんｗ

56 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(木) 09:54:28.58 ID:tXVnAl/M0.net

個人的には西武ドームへ伸ばしてくれ

57 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 09:54:56 ID:4EhgWdpa0.net

こんな片田舎でも人口密度4000人以上とか
やっぱり東京は異常

58 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 10:03:08 ID:Hw3EAy3H0.net

かたくりの湯も近いから、温泉客も増えそうｗ

やったね！村山！駅が増えるよ

59 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(木) 10:07:17.62 ID:3IoHz/co0.net

武蔵村山市の郷土資料館のDVD見ると、市内にもの凄い数の古街道が通っているので、
かつては交通の要衝だったみたいね

60 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 10:14:38 ID:rUB3GvU00.net

>>36
いや間違ってないぞ、新青梅の上を通るコースの地図だよ。

61 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 10:15:41 ID:rUB3GvU00.net

>>37
武蔵村山市な、東村山は西武線の駅が有る。

62 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 10:21:04 ID:sZKExcRY0.net

>>56
東京都にも西武鉄道にもメリットほぼ無いので無理だね。

63 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 10:36:45 ID:pzVc8fx70.net

八高線なんて1時間1本の路線に接続して何か意味あるのか？

64 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 10:49:09 ID:EUYGddGc0.net

八王子延伸は万願寺あたりで分岐するのかなあ。

65 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 10:59:10 ID:tS4PPqqs0.net

箱根ヶ崎なんかに延ばしても不便なだけだ
横田基地沿いに南下して拝島に延ばすべきだ

66 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 11:03:40 ID:FOfRBso20.net

JR東日本様八高線(高麗川まで)と川越線複線化して下さい。

67 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 11:09:52 ID:cbIPFDMb0.net

箱根ヶ崎で乗り換えても大したところへは行けない

68 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 11:09:53 ID:3IoHz/co0.net

>>63
南線（高麗川以南）だったら最低2本はある（たぶん）

69 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 11:30:52 ID:CtPfiQ/M0.net

>>64
1ぐらい見ろよ

70 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 12:27:27 ID:eCsvFGbU0.net

羽田とくっ付けろよ。

71 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(木) 12:44:44.62 ID:Lb83E6ZI0.net

>>1
多摩センターから八王子への延伸はいらんやろ。鉄道とモロ被ってるじゃん

72 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(木) 12:46:33.00 ID:Lb83E6ZI0.net

>>62
西武鉄道に作らせて所有もすればいいのに

73 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 13:23:45 ID:E45TZzEI0.net

>>9
もう跡形もないでしょ
昔、あの辺を仕事で担当した時に仕事中に廃線跡を何度も見に行ったな

74 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 13:41:24 ID:Hw3EAy3H0.net

終点の多摩センターは都会だけど
もう片方の終点、上北台ときたら、本当に何もない田舎だった
そこで降りても見どころは一切ない

上北台では中途半端な印象が強かったので
終点が箱根ヶ崎になれば、多摩センターほどではなくてもたぶんいろいろあるのだろうね
行ったこと無いけど

75 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 13:42:48 ID:JA0XWkfk0.net

武蔵村山の嫌われ者村山団地

76 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 13:45:31 ID:02hHNB3g0.net

>>74
町田駅と繋がったら店は減ると思う

77 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 13:47:35 ID:UivSDs1h0.net

東村山は武蔵村山と別物なのか
都下の方あんまり行かないからよくわからん

78 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 13:49:18 ID:lyD5Kp7m0.net

日野市出身だが1回も乗ったことないわ
結局南北の移動必要ないのよ

79 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 14:20:28 ID:3IoHz/co0.net

東大和市も西武の駅がほとんど市境で、市役所とか鉄道空白地帯で大変なんだぜ
モノレールからでも1.5kmくらいある
さらに武蔵大和駅に至っては東村山市なわけだ

80 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 14:21:14 ID:CtPfiQ/M0.net

何が結局やねん
結局好調やから延伸も決まるんやろ

81 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2020/01/30(Thu) 14:59:10 ID:Wok7T4WT0.net

>>1
延伸する多摩モノレールを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

82 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2020/01/30(Thu) 14:59:25 ID:Wok7T4WT0.net

>>1
延伸する多摩都市モノレールを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

83 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 15:04:00 ID:a5EG3mLR0.net

武蔵村山、東村山、武蔵小金井、東小金井、東大和、武蔵大和　　紛らわしすぎる

84 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 15:05:27 ID:rxHjIeMb0.net

>>71
団地のあるところを回って八王子駅に向かうから
駅に行くのが大変だった人が結構助かるはず
それに八王子駅から南大沢駅に一本で行けるようにもなるし
市内の連絡が悪かった八王子市民へのインパクトは大きい

85 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 15:16:43 ID:UA6NUSbn0.net

>>28
いや意外と意外な利用状況に化けるでしょ、なんせ多摩湖が邪魔してて、大回りを
強いられてたんだから。（まあバスでもいいんだが、バスだったら毎日運行してくれよって
立川バスだっけ？）

86 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 15:17:35 ID:zbmxgc660.net

>>40
立川駅にさえ出られれば後は四方八方に行けるからな。

87 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 15:21:13 ID:zbmxgc660.net

>>78
あんたが乗らなくても日野市内のモノレール周りの人たちは無くてはならないモノレール。
あれで中央線ほか各路線に出られるのだから。

88 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 15:25:11 ID:UA6NUSbn0.net

>>84
問題はあと何十年先に開通するか？だな
金のある年寄は八王子駅前のマンションに引っ越し始めてる

89 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 15:40:44 ID:Aj7nZj/b0.net

小杉と繋げてくれ

90 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 15:48:05 ID:Vakjpw0/0.net

>>1
東村山じゃないのか

91 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 16:22:46 ID:bg1Kifp80.net

武蔵村山
こんな不便な田舎に住む必要がないわな
特に賃貸なら意味わからん

92 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 17:28:42 ID:0XENrbqB0.net

「女湯に来る男児はエロい目で女を見る、男湯へ連れていって」和泉@izumionさんの漫画が話題に
http://crt5.geocen.org/o576bn8lc/lf40y64nblf6rg.html

池袋行くとこういう『尻丸出し』の女がいるんだがｗｗｗ

http://crt5.geocen.org/ll/scnm43xi5rvy8s.html

93 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 17:29:38 ID:TW14E08Z0.net

>>85
モノレール自体が多摩湖を渡るわけじゃないみたいね
せっかく作るなら沿線だけじゃなくて箱根ヶ崎の向こう側からも客を集めて
なるべく大勢乗ってくれるといいな

94 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 17:40:57 ID:hWKnyVVi0.net

でっかいイオンあった気がする

95 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 17:46:17 ID:qFD1S61U0.net

箱根ヶ崎があれば充分

96 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 19:09:11 ID:m+xOULi70.net

杉並区最高だろ

97 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 19:25:44 ID:K3idXWwM0.net

町田の奥地は小田急多摩線も延びないし
モノレールも延びないしで歯ぎしりしてそう

98 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(木) 19:31:08.69 ID:UA6NUSbn0.net

箱根ヶ崎より先、羽村までは同時に延ばすべきでしょ（計画はあるようだが）

99 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 23:15:13 ID:aiKypjGU0.net

別府信哉の実家が確か◯ツ藤住宅
別府もこのモノレールを使うのかな

100 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 23:17:10 ID:i8hdVI/40.net

びっくりするくらい不便だよねここ

101 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(Thu) 23:18:45 ID:SdhMxfW70.net

新青梅街道ってそんなに広くないけど真ん中を走るのかな

102 ：名無しさん＠１周年：2020/01/30(木) 23:28:22.60 ID:UUJFV3d+0.net

>>43
町田から立川はなあ、新宿行くより時間かかって運賃高い。
車でも一時間かかる。
モノレールができても桜美林大学から日大三高に向かって多摩センターだから、大して時間は短縮されないと思う。

103 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 00:22:31 ID:dNBxOdFp0.net

むしろ町田と多摩センターの間の方が必要だろう

104 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 00:32:15.10 ID:T0RPj4Zn0.net

>>74
＞終点の多摩センターは都会だけど

・・・えぇ、ま、まぁ（震え声

105 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 00:37:48.00 ID:VH7L9XFb0.net

箱根まで延伸するのかと思った。

106 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 00:38:55.74 ID:dsh2EdYi0.net

多摩センターには日本を代表するクールでオサレでファンシーなテーマパーク、
東京都埋蔵文化財センター縄文の森があるんだぜ

107 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 00:47:37 ID:fSxSsQWz0.net

>>91
立川東大和寄りなら西武線まですぐだし、新宿まで40分で行ける。
まあ実家に帰る以外に都内に行く用事ないから少しも困らんけど。
地味だけどゴミゴミしてないし結構気に入っているよ

108 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 00:50:21 ID:6eYeDicY0.net

鉄道がないから充実していたバス路線網の再編や
下手すれば崩壊を警戒すべきだろうな

109 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 00:52:44 ID:9q/lsAoX0.net

>>104
上北台と比べたら大都会
あそこは駅前ですら無い

110 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 01:01:08 ID:lSvru7WV0.net

上北台は駅できたら多少発展するのかと思ったら
開業時からほとんど変わってないのがすごい

111 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 01:02:28 ID:dsh2EdYi0.net

生協とマツキヨとマクドは最初からあったんか

112 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 01:05:57.01 ID:ABV0tNLl0.net

モノレールって時速何キロ出るんだろ
100キロぐらい出んの？

113 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 01:06:39.44 ID:tLDd1/g40.net

>>12
それ願ってるんだけどなあ
そのまま埼玉方面へ接続してほしい

114 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 01:07:09.38 ID:RXRwffeg0.net

マクドナルドの開店はモノレール開業前だったはず

115 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 01:07:11.49 ID:DZM6uGhK0.net

上北台ってマックとニラクのイメージしかない…

116 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 01:07:47.94 ID:sj3wYClX0.net

>>97
なんもないしな
あそこらへんどういう生活してるのかわからないけど

117 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 01:17:30 ID:9rKlJ89x0.net

懐かしいなぁ

118 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 01:25:30 ID:Cf33iBhD0.net

【マンション業界の秘密】東西の２大ニュータウンが利便性で明暗 千里は再生と拡大、多摩は老朽化へとまっしぐら　2018.4.30
東京のニュータウンと言えば多摩。その昔、多摩ニュータウンの分譲住宅は数百倍の当選確率も珍しいことではなかった。それこそ、よほど幸運に恵まれないと住めないのがここで、首都圏の勤労者にとって憧れの地だった。
　大阪のニュータウンと言えば、千里。ここは全国のニュータウンの先駆けとも言える街。１９６０年代から入居が始まった。こちらも大人気で、当選確率は多摩と同様、数百倍が当たり前だった。
　今、この２つの巨大な街はどうなっているのか。
　まず、千里ニュータウンは再生と拡大が行われている。古いマンションを徐々に建て替え中。当然、再生されたマンションの方が戸数は多くなる。また、最寄りの千里中央駅がある北大阪急行線は延伸する予定。
つまり、千里ニュータウンは新しい成長の段階を迎えている。
　一方、多摩ニュータウンは確実な衰退の途上にある。ニュータウン内の古いマンションは一部再生されたが、大部分は老朽化の度を深めている。新しいマンション開発は以前と比べてかなり減り、若年層の流入も少ないので、街も人も老朽化が進んでいる。
　千里と多摩。片や再生と拡大、もう１つは老朽化への一本道。この明暗を分けた原因は何なのだろう。
　それは何よりも立地条件の違いだ。千里は大阪の中心部に近いのに対し、多摩はかなり遠い。大阪の中心である梅田まで、千里中央駅からは２０分弱でアクセスできる。東京なら大手町から約２０分の千葉県浦安市あたりのポジションに千里ニュータウンはある。
　対して多摩センターから新宿までは３０分強。大阪なら、なんばから３０分強離れると、大和西大寺あたりだ。奈良の手前。いかにも「遠い」という感覚になる。
　多摩ニュータウンの全盛期は７０年代から８０年代。この時代にあの街で育った世代は今、３０代から４０代。彼らは自分の生まれた街に戻らないで、湾岸あたりのタワーマンションを購入して住んでいる。
　千里ニュータウンには継続的に新しいマンションが誕生しているので、老朽化の印象もあるが、一部ではリニューアルが進む。この流れは今後も継続するとみられるため、千里ニュータウンは、今も昔も変わらず便利で住みやすいと分析できる。
　千里や多摩以降に開発された新興系のニュータウンは、多摩以上に遠隔地になるケースがほとんど。
首都圏なら千葉や港北ニュータウン。近畿圏なら西神ニュータウンなどだ。これらの遠隔ニュータウンは多摩同様、老朽化が待っている。たった一世代で街としての役割を終える運命になる恐れがある。
　マンション購入という視点で考えるなら、千里ニュータウンは買ってもいいが、多摩や千葉、港北、西神などは手を出しづらい。
https://www.zakzak.co.jp/smp/eco/news/180427/eco1804270009-s1.html

119 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 01:49:38 ID:e3/2JG3l0.net

>>113
埼玉県「所沢民が立川に買い物に行く路線の為に金出したくねーよ、そんな金あるなら浦和や大宮の再会に使った方がマシ」

120 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 02:21:38 ID:9q/lsAoX0.net

>>119
立川民が西武球場に気軽にアクセスできると考えれば・・・

狭山湖も良い観光スポットになるし、所沢行く立川民多そうだけど

121 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 02:23:32 ID:qfHtABmD0.net

どう見ても上北台から箱根ヶ崎の間なんて需要なんて少ないと思うので、止めとけ

122 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 02:27:31 ID:LeykmRxg0.net

延伸してもその区間はしばらく赤字確定だから
都民の税金が当面注がれるのは覚悟しておこう

123 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 02:27:56 ID:9q/lsAoX0.net

>>121
どうせなら、南北一本魂を貫いて
真北に所沢につなげてほしいよね

都民や立川市民には西武球場は遠すぎる　電車で小一時間かかるし
所沢に行くのが難しい

124 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 02:29:32 ID:LeykmRxg0.net

>>123
都営モノレールなので、埼玉県への延伸は100％ないらしい
勘違いしている奴多いが

125 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 02:32:07 ID:3t6WJo7y0.net

え？檜原村も駅ないよ

126 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 02:32:28 ID:DEhRQ9fK0.net

都内に市はありません
多摩地区は都下です

127 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 02:38:44 ID:9q/lsAoX0.net

>>124
東大和市の北端、湖を超えたあたりでもいいよ
ギリギリ東京　そこから歩いて数百メートルでドームだｗ
これなら採算取れると思うけど

現状だと立川から西武球場まで4回も乗り換えるんだぜｗ　終わってる
立川→国分寺→東村山→所沢→西所沢→西武球場前

モノレールなら一本だ

128 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 02:40:18 ID:5lfIO0Qz0.net

哀れすぎてなけるね。

129 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 02:42:02 ID:dsh2EdYi0.net

>>127
立川からならチャリで行ったほうが楽じゃね

130 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 02:48:19 ID:rWM7mKkF0.net

多摩センターと町田駅の間にはバスもない
隣の市なのにね
その間の地域は秘境

131 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 02:49:01 ID:lH583UkN0.net

>>124
あくまで第３セクターだからな
東京都のシルバーパスも使えないし

132 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 02:51:09 ID:e3/2JG3l0.net

東京都「多摩湖ダメにしたら信濃川発電所でしくじったJR東日本同様のペナルティ受けて貰いますよ」

現在進行形で静岡県とJR東海が水関係でバチバチやってるのにリスク負ってまでモノレール延伸なんて出来ないから
(勿論これで責任を取るのは西武鉄道とライオンズだから)

133 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 03:13:32 ID:NROimWCQ0.net

>>124
都営新宿線の終点が千葉県の本八幡だから
可能性が無いわけではない

134 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 04:07:13 ID:9q/lsAoX0.net

いっそのこと多摩湖を埋め立ててしまうのはどうだろう
アクセスが良くなるし良いことしかないよ
観光には狭山湖があるから大丈夫だし

135 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 04:19:10 ID:yRfK/xh00.net

西武ドームに伸ばせよ

136 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 04:23:27 ID:YghjQ7PX0.net

西武ドームが武蔵村山市に移転すれば丸く収まる

137 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 05:00:43 ID:hEpNGamy0.net

>>121
上北台じゃなくて立川への需要が増えるだろ。今も立川行きのバスが結構走ってたと思う。

138 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 05:21:08 ID:hEpNGamy0.net

西武球場と上北台の間が必要なら、西武側が上北台に伸ばせば？山口線の延伸でもすれば、普通の鉄道よりも勾配対応しやすいし。西武も、自分が株主の東京都主体の事業体じゃ、自社誘客施設には延ばしにくいだろう。

139 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 06:12:04 ID:GhaV4oIS0.net

>>48
拝島乗り換えで青梅線使うから
八王子に行かないとおもわれ。

140 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 06:15:44 ID:GhaV4oIS0.net

>>105
箱根どころかその先まで
なんて。

141 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 06:38:15.38 ID:L026cFp60.net

新青梅街道沿いって住宅地なくて
お店ばっかりんだよね(青梅街道の
方が住宅街って感じ)
路線バスも青梅街道中心で
新青梅街道ってバス停もしかして
ないんじゃないかな

142 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 07:25:20 ID:kO0Wmw/i0.net

>>141
新青梅街道の上北台〜箱根ヶ崎間にはバス停ないはず
一部区間に路線バスは走っているけど

143 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 07:43:53 ID:cv+am6O90.net

新青梅街道はどうやって工事するんだろうな。
一車線ずつ封鎖するのかな。

144 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 09:16:41 ID:CQrZ3C8B0.net

芋窪街道とこ工事している時車通勤で走ってたけど広島新交通システムの事故の思い出して気持ちよくなかった

145 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 10:30:44 ID:AzKF1szp0.net

箱根ヶ崎駅伝

146 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 12:35:11 ID:dbZDo/4K0.net

>>126
｢都内｣と｢都下｣に関する典型的な誤解、誤用だな。
中途半端に単語覚えているのがよくわかる。

147 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 12:52:30.20 ID:MykGYE9p0.net

>>127
上北台駅からバス出てるよ
試合ある日だけかもだけど

148 ：名無しさん＠１周年：2020/01/31(金) 15:34:10 ID:x2Y9KAdI0.net

>>147
毎日走らせないとな。この前ゆり園行こうと上北台おりたら、「本日は試合がないのでバスは運休します」だもんな
しようがないから玉川上水駅まで戻って西武線で行ったわ。ゆり園が開催してるときぐらい毎日運行させろよと。あれ西武の持ち物でしょゆり園は

149 ：名無しさん＠１周年：2020/02/01(土) 01:11:16 ID:DobZCIrZ0.net

>>127
立川から西武球場前まで10kmくらいで近いやん 車かバイクで行けばいいやん
持ってないならチャリで行け！モノレール利用は甘え！

150 ：名無しさん＠１周年：2020/02/01(土) 01:56:49 ID:q7ZoA97v0.net

>>149
細い山道、結構きつい道だよ。車も多いし。

山口線を上北台迄延ばしてくれると丸く治まると思うんだけどな。上北台周辺外れると中間が山で住民がいないから、列車整備しにくいんだろうな。

151 ：名無しさん＠１周年：2020/02/01(土) 05:37:41 ID:k1ta2Fmy0.net

箱根ヶ崎まで延ばすより
西武球場に延ばすべきだな
あと町田に繋げるより
鶴川経由で子供の国に繋げるべき
建設費が安上がりで延伸接続先の相互利用客の増加が見込める

152 ：名無しさん＠１周年：2020/02/01(土) 07:02:10 ID:RAQG7Ceu0.net

>>147
つまり、臨時便だけだね。
イベントないと交通需要無い場所だからな。

153 ：名無しさん＠１周年：2020/02/01(土) 07:05:02 ID:RAQG7Ceu0.net

>>150
山口線に関しては順序が逆なんだよね。
多摩湖周辺の開発に関して、
環境負荷低減のためにあの形式にしたの。

伸ばせるなら普通の鉄道で最初から作るっていう。

154 ：名無しさん＠１周年：2020/02/01(土) 07:14:05 ID:q7ZoA97v0.net

>>153
モノレール伸ばすのも、山口線タイプでも環境への影響、あまり変わらないんじゃない？
普通の鉄道よりも影響少ないんじゃ。

155 ：名無しさん＠１周年：2020/02/01(土) 18:26:25 ID:JbAdMM030.net

あれどうなんだろ、狭山湖と多摩湖をつなげて、そのかわり頑丈な堤防設けて
その上を車道＋モノレールを走らす、というのは

156 ：名無しさん＠１周年：2020/02/01(土) 19:28:21 ID:vbRsKKun0.net

モノレールを通す前に、多摩湖の縦断道路は、道路幅が狭すぎだから拡張しろっての。

157 ：名無しさん＠１周年：2020/02/01(土) 20:06:44 ID:4rOQ0pfe0.net

そもそもモノレール伸ばすの決まったの、西武球場方面じゃないんだけどw

158 ：名無しさん＠１周年：2020/02/01(土) 20:23:35.96 ID:935l5p9W0.net

武蔵くんと村山さんも大喜び。

159 ：名無しさん＠１周年：2020/02/01(土) 20:28:43 ID:M4QAV9Ay0.net

＞瑞穂町で１２２分

通学時間が平均2時間て、酷すぎワロタ

160 ：名無しさん＠１周年：2020/02/01(土) 20:30:01 ID:76fF4MZ40.net

野山北・六道公園やら瑞穂町役場にはいきやすくなる。
ただ、箱根ヶ崎の利用者は乗降客数１万人未満と少ないし八高線なので、作っても
大赤字でしょうね。多摩なら調布−三鷹か、府中−国分寺でないと難しいかな。
（後者は武蔵野線とダブルけど）

161 ：名無しさん＠１周年：2020/02/01(土) 20:34:43.39 ID:DBmT/5vr0.net

箱根ヶ崎にある瑞穂農芸高校は、都内唯一の畜産科があるのと数少ない家政科があることから人気で
受験倍率めちゃくちゃ高かったんだよなあ

162 ：名無しさん＠１周年：2020/02/01(土) 20:36:55.23 ID:DBmT/5vr0.net

自分的には、箱根ヶ崎よりも西武球場経由で航空公園、防衛医大病院まで延伸してほしいけどね

163 ：名無しさん＠１周年：2020/02/01(土) 20:37:46.78 ID:4rOQ0pfe0.net

>>160
箱根ヶ崎〜立川間の鉄道無し区間を独占だから、バスからの移行で新たな流動が生まれる。上北台という単独駅が終点の盲腸線よりも、両方向への流動が発生した方が輸送効率はあがる。

そもそも利益優先じゃなくて、鉄道空白地域の解消が目的だけど。

164 ：名無しさん＠１周年：2020/02/01(土) 20:57:54.50 ID:S54naoMf0.net

大覇星祭の移動が便利になるのか

165 ：名無しさん＠１周年：2020/02/01(土) 20:58:44.10 ID:2KAfV3vb0.net

武蔵村山庭先ゃ多摩湖

166 ：名無しさん＠１周年：2020/02/01(土) 21:08:21 ID:yFBHsY7G0.net

>>162
北多摩エリアも町医者からあの病院に行き着く場合が案外多いようだしな

167 ：名無しさん＠１周年：2020/02/01(土) 21:10:30 ID:f9/0e2HJ0.net

これで実家の時価が上がって売りやすくなるかな
凄い不便だから親の死後は不良債権確定してるし

168 ：名無しさん＠１周年：2020/02/01(土) 21:13:42 ID:n0nIpBYQ0.net

驚いた
東京都だったのね
by神奈川県民

169 ：名無しさん＠１周年：2020/02/01(土) 21:18:35 ID:DBmT/5vr0.net

>>166
北多摩地区は杏林病院薦められることが多いんだが
それよりも防衛医大のが何かとよいんだ
杏林は診療はよいけどアクセス悪すぎて病人の単独通院にはきつい
武蔵野日赤にはなぜか紹介してもらえない

170 ：名無しさん＠１周年：2020/02/01(土) 21:22:44 ID:wniduC6R0.net

秋葉原昭和口のマクドナルドが閉店、お隣のバーガーキングからもお別れコメントが→感動と思いきや、ド畜生すぎる隠しメッセージ
http://callar5.sfxslibrary.org/te7o355/o3es410zl3wl2i.html

171 ：名無しさん＠１周年：2020/02/01(土) 21:29:46 ID:vbRsKKun0.net

武蔵村山は一応、近くには多摩モノレール以外に西武拝島線があるんだが、それでも1968年の開通だから
歴史的にまだ浅い部類か。
拝島線すら開通してなかった頃は、本当に陸の孤島だったんだろうな。

172 ：名無しさん＠１周年：2020/02/01(土) 21:40:07 ID:vwCZHW9E0.net

税金投入して過疎の村を救う類の話

173 ：名無しさん＠１周年：2020/02/01(土) 21:42:34 ID:C28Kl9iY0.net

立川また人増えるな

174 ：名無しさん＠１周年：2020/02/01(土) 21:46:10 ID:q7ZoA97v0.net

今の最大410円の運賃、あがるよな。さすがに。フリーきっぷもか。

多摩動物公園とサンリオピューロランドに、新たなお子さまを送り込む効果も生まれるんだな。

175 ：名無しさん＠１周年：2020/02/01(土) 21:56:12 ID:BjPC12ct0.net

>>78
自分が高校のとき多摩動物園まで走らされ、
また日野高校まで試合のためバスに乗っていった、
そのコースが今ではモノレールが通ってる
とんでもなく便利だと思うけど

176 ：名無しさん＠１周年：2020/02/01(土) 22:55:12 ID:+GjQg/8t0.net

武蔵村山市に駅が無いって最近知った
こういう場所もあるんだなあ

177 ：名無しさん＠１周年：2020/02/01(土) 23:35:55 ID:qxDXu2oJ0.net

どんどん便利になってほしいわ
滅多に使うことないだろうけど

178 ：名無しさん＠１周年：2020/02/02(日) 00:03:38 ID:YrvtSFQP0.net

地図見るたび思うんだけど

もし自分が武蔵村山市民だったら
高校行くのが億劫だったなと、
自転車使ったら拝島線でギブアップだわ

179 ：名無しさん＠１周年：2020/02/02(日) 00:05:55 ID:AhrISOtX0.net

秋葉原昭和口のマクドナルドが閉店、お隣のバーガーキングからもお別れコメントが→感動と思いきや、ド畜生すぎる隠しメッセージ
http://callar5.sfxslibrary.org/apd6uv5b/xaa41zf64wdaz6.html

180 ：名無しさん＠１周年：2020/02/02(日) 01:46:33 ID:TTQOF7b50.net

５０歳以上しか採用しない会社の社長が言った、「人生の変え方」
http://taizq.nedtennis.org/7tu48z1/p1q6i81kmdazer.html

「人生を変える」という言葉の放つ重みの問題じゃないかね？

http://taizq.nedtennis.org/1c2gxcrp/b45tixes636tmm.html

181 ：名無しさん＠１周年：2020/02/02(日) 01:56:53 ID:Z/nT3nxo0.net

箱根まで延びるの？
じゃ小田急乗らなくてもいいや！

182 ：名無しさん＠１周年：2020/02/02(日) 02:12:58 ID:lcrpjsVs0.net

もうずっとこの話あったけどやっと進むんだ
良かったね

183 ：名無しさん＠１周年：2020/02/02(日) 02:20:09 ID:TTQOF7b50.net

５０歳以上しか採用しない会社の社長が言った、「人生の変え方」
http://taizq.nedtennis.org/76aex36m9/030v5z38akj0w1.html

「人生を変える」という言葉の放つ重みの問題じゃないかね？

http://taizq.nedtennis.org/u1s7zktl/635ghor1nfau0i.html

184 ：名無しさん＠１周年：2020/02/02(日) 02:59:22 ID:AhrISOtX0.net

秋葉原昭和口のマクドナルドが閉店、お隣のバーガーキングからもお別れコメントが→感動と思いきや、ド畜生すぎる隠しメッセージ
http://callar5.sfxslibrary.org/8a2qonv/vd4c3zzeuyp7p3.html

185 ：名無しさん＠１周年：2020/02/02(日) 03:13:07 ID:AhrISOtX0.net

秋葉原昭和口のマクドナルドが閉店、お隣のバーガーキングからもお別れコメントが→感動と思いきや、ド畜生すぎる隠しメッセージ
http://callar5.sfxslibrary.org/d826x8/311gixow65l3hs.html

186 ：名無しさん＠１周年：2020/02/02(日) 03:15:09 ID:HgfLtAZ30.net

武蔵村山に人間などおらん

187 ：名無しさん＠１周年：2020/02/02(日) 03:20:21 ID:i2RJivtB0.net

ウワーォ！　武蔵村山一丁目　ウワーォ！　一丁目　一丁目　ウワーォ！一丁目　一丁目　ウワーォ！
ヒガシ…ワォ！　村山一丁目　ウワーォ！サンキュウ！

188 ：名無しさん＠１周年：2020/02/02(日) 03:52:10 ID:t3UAwFf60.net

新青梅街道通すだけならバスでいいじゃん

189 ：名無しさん＠１周年：2020/02/02(日) 06:01:09 ID:y0JNjtXx0.net

>>181
>>140

190 ：名無しさん＠１周年：2020/02/02(日) 08:32:32 ID:wza7hw0J0.net

タワーマンション住民も嬉しいな

191 ：名無しさん＠１周年：2020/02/02(日) 09:12:50 ID:TTQOF7b50.net

５０歳以上しか採用しない会社の社長が言った、「人生の変え方」
http://taizq.nedtennis.org/y1232qq/usw4r22y3bh6a6.html

「人生を変える」という言葉の放つ重みの問題じゃないかね？

http://taizq.nedtennis.org/lv0f242/pt45tf234utb8w.html

192 ：名無しさん＠１周年：2020/02/02(日) 09:17:34 ID:mfgGAUAUO.net

村山ホープがあるのは上北台だったかな。

193 ：ポンポコ狸：2020/02/02(日) 09:44:38 ID:aFoZy6iA0.net

>>130
その秘境は多摩ニュータウンの造成で追われたポンポコ狸の聖地。　道路を作らずに通して欲しいわ

194 ：名無しさん＠１周年：2020/02/02(日) 09:54:45.02 ID:CPx2PsEE0.net

>>78
そんな人いるんだね。って、出身か。
住みで南北の移動必要ない、ってことはなかなかないと思うなぁ

195 ：名無しさん＠１周年：2020/02/02(日) 10:02:29 ID:3UgLneNZ0.net

>>194
少なくとも今は、人身事故の振替でお馴染みの路線なのにね。

日野駅の振替案内は多摩モノの駅まで歩け、らしいし。万願寺あたりになるのかな？

196 ：名無しさん＠１周年：2020/02/02(日) 11:12:19 ID:t3UAwFf60.net

>>194-195
日野市縦断してるけど、東寄りなんだよね
豊田駅中心の生活なら乗る機会はゼロでも珍しくない