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【バイク】スズキが新型「ジクサー150」を発表　150ccクラスの軽快なロードスポーツバイク ★2

1 ：ばーど ★：2020/01/22(水) 13:51:11 ID:6QzHeLpz9.net
スズキは2020年1月20日、150ccクラスのロードスポーツバイクである新型「ジクサー150」を同年3月4日に発売すると発表した。

ジクサーは2017年に登場した中型二輪のネイキッドモデルであり、スズキの大型スポーツバイクと共通のイメージとなるスポーティーなスタイリングから、若年層を中心に好評を得ているという。

今回の新型では、欧州のトレンドである、カウルを車体中心に向けてコンパクトに凝縮させたプロポーションを取り入れ、ボリュームのあるタンクとスリムな2分割シートの組み合わせによる抑揚あるデザインを採用。ヘッドランプやテールランプはLED式で、カウルと一体化させたグラブバーやスイングアームマウントリアフェンダーなどによる、シャープでコンパクトなリアまわりの意匠も特徴となっている。

エンジンは154ccの4サイクル空冷単気筒SOHCで、最高出力14PS（10kW）/8000rpm、最大トルク14N・m（1.4kgf・m）/6000rpmを発生。装備重量139kgという軽さとも相まって、低速からの力強い加速性能と55.3km/リッター（国土交通省届出値）という高い燃費性能を実現しているという。

また、アップライトなハンドルや795mmに抑えたシート高により、快適な乗車姿勢も実現。足まわりについてはリアサスペンションに7段プリロード調整機構を備えるほか、フロントブレーキには新たにABSを標準装備している。

メーターはデジタル式で、シフトチェンジのタイミングを知らせるRPMインジケーターやオドメーター、ツイントリップメーターなど各種機能を搭載。燃料タンクの容量は12リッターで、長距離のツーリングも安心してこなせるという。

価格は35万2000円。（webCG）

2020.01.21
https://www.webcg.net/articles/-/42295

ジクサー150
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/2/8/730wm/img_28ef6908d5c58c826e8ff8bcafb9fcb0305170.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/a/3/730wm/img_a38390259701a1df1642de56c5b09ade296660.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/9/7/730wm/img_97d9e640b302d13963cfc9b82ef349d1308616.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/e/1/730wm/img_e15e012a6f8a00fe7254df7d1180eba5302357.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/a/5/730wm/img_a590f8764214c40d44c756dfb721894f309014.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/4/b/730wm/img_4bf76a313a7b7e42457374a1b54128a9301231.jpg

★1が立った時間　2020/01/21(火) 19:47:17.96
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1579603637/

2 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 13:52:42 ID:23krt4zT0.net
ウルトラマンデュクシ
デュクシ！デュクシ！デュクシ！

3 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 13:53:02 ID:Rizsrm/30.net
フルカウルにしたら見映えよくなる？

4 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 13:57:20 ID:QaywWzpc0.net
この値段ならニーハン買う

5 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 13:58:32 ID:W8q8MH880.net
流石スズキ！ダサい

6 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 13:58:54 ID:aoa7xznA0.net
>>3
ジクサーSFで検索してみよう！

7 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 13:59:04 ID:jyOr/d0+0.net
デブがこれ乗ったら面白いよ！！

周りが

8 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 13:59:26 ID:dRd/LSSU0.net
>>1
遅いぞ待ちくたびれたぞ
エアプのオッサン&乞食スレは良く延びるんだから頑張って立てろ

9 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:00:12 ID:t/RSzfFc0.net
いつの間にかVTRが廃盤になってておじさんびっくりしたわ

10 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:01:02 ID:L9jz4gqk0.net
小型エンジンの30ccの違いは大きい。125と比べてかなりトルクがあるだろうな。

11 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:02:34 ID:jPpaxOs50.net
カタナGSX150なら欲しい

12 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:03:45 ID:Rizsrm/30.net
>>6
あんま好みじゃなかった

13 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:03:55 ID:+a6fg8db0.net
14馬力……

14 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:05:09 ID:uLXRTl2T0.net
なんかあっかんべえみたいなライトがいらんな。
SDR200みたいなカッコイイの作ってよ。

15 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:05:53 ID:DF25q6PC0.net
乾燥重量120kg台のRG250Eを思い出させてくれる、軽量な空冷単気筒車だなあ。

16 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:08:01 ID:dRd/LSSU0.net
お前ら分かってなさすぎだぞ
これそもそもインドで売ってる奴をついでに日本で売るだけだからな？
変な排気量や尖ったデザインなのもインドで求められている結果だから？
勘違いするなよ

17 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:08:48 ID:aoa7xznA0.net
>>12
うむ
今ひとつの感はある

18 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:09:22 ID:T2AlLFp60.net
このバイクを買う人は、何を目指してるんだろな

19 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:09:41 ID:qku7lQNj0.net
たけーな　若い層ねぇ…

20 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:09:57 ID:/fKt7ZYH0.net
空冷エンジンにアルミの洗濯バサミいっぱい付けて乗ってた先輩がいたが
これはそんなことしなくていいのか？

21 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:10:42 ID:gSJFm6EZ0.net
タンデムシート無しでショートにするとカッコいいと思うの

22 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:11:26 ID:lDHOESfw0.net
何で排気量を125ccに抑えないのよ

23 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:12:34 ID:MJMxCehf0.net
それなりには売れそうな気もしないでもない。

24 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:12:41 ID:lVM9cxwM0.net
ジジクサー　

25 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:12:46 ID:7NRVrdv/0.net
こういう威嚇する猫みたいなデザインのトレンド早く終わってほしい
ほんとゴミデザイン

26 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:13:00 ID:WYTVCyIy0.net
>>16
そもそも日本のバイクのシェアが大きくないし、
排気量で125ccにしない時点で、日本で売るのはついでみたいなもんだろうね
この値段なら250を買うんじゃなかろうか

27 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:13:52 ID:B1TMWWvi0.net
でも高速乗れるの？

28 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:13:52 ID:gIgViBKy0.net
>>1
「痔臭さー」とか言われそうで気の毒だな
メーカーがネーミングする時は
いろいろシミュレーションしないと
５ちゃねらーとかがいるしｗ

29 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:14:26 ID:Hxt2zoJ10.net
いい加減タイヤ増やせばいいのに

30 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:14:35 ID:dRd/LSSU0.net
>>26
流行りの250ccならもう30万くらい高くなるぞ？

31 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:14:44 ID:MJMxCehf0.net
>>26
250はプラス20マソ必要。

32 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:15:05 ID:Q27RfBL10.net
150ccとか半端で売れないだろ

33 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:15:28 ID:MfFARaRM0.net
125ccでは少し小さく250ccでは少し大きい
180?～200ccが丁度いい

34 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:15:39 ID:5ZF06fn60.net
ネーミングセンスよ

35 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:16:19 ID:Rizsrm/30.net
>>29
トリシティのネイキッドとか尖りすぎでは？
嫌いじゃないが経営陣としては無しだと思う

36 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:16:36 ID:ku11xLDw0.net
>>25
日本の中高年向けに作ってないからな
こういうストファイスタイルが好みのアジアの若者がメインの購買層

37 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:17:08 ID:zzc4O+y80.net
>>29
ヤマハが出してるぞ

38 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:17:14 ID:agOgHM3o0.net
>>25
大排気量のバイクならまだしも小排気量なら
クラシカルな定番デザインのほうが良いよね

39 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:17:43 ID:FcbEGu0c0.net
クルマ買っても都内はゴミゴミしてて運転楽しくないし、
時間的余裕ある人間は首都高乗って地方出てのでグルグル回って帰ってくる。
でも、そこまで時間かけるのは勿体無い。

一方、コッチの田舎なんかは
運転楽しいからウチの親父は毎日毎日ドライブ。
しかし、地方民は金無いからドライブを趣味にしようと思わない。

やはり、都内中心に効率的に作り変えるのも選択肢としてアリ

40 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:17:56 ID:IKbVEC+20.net
東京だけど、駅の駐輪場が125までしかおけないんだよね。

だから125までしか買えない。

41 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:18:53 ID:H0svLz6g0.net
最近SRX600 ?型買った俺高見の見物

42 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:19:17 ID:ku11xLDw0.net
>>38
残念ながら軽二輪のメイン購買層はアジアの若者です
日本のジジイは文句だけ言ってバイク乗らないから、xsr155もおま国状態

43 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:20:09 ID:3jDVGRW30.net
ヘッドライトが志村けんアイーン顔

44 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:20:45 ID:DsRr7ZPu0.net
ジグソーってSAWって映画で出てきたな

45 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:21:00 ID:2dVoG6a50.net
GN125にこのエンジンを積んでくれ。

46 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:21:07 ID:FcbEGu0c0.net
まぁ都内がゴミゴミだけかって言うと言い過ぎだろうけど、
景観が似たり寄ったりだし、楽しい経路があっても選択肢に乏しいんだろうな。

47 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:22:33 ID:QN/TCWz10.net
>>27
乗れるぞ

48 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:22:52 ID:QN/TCWz10.net
>>41
ええのう

49 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:22:54 ID:eIIngL/R0.net
>>45
つGZ150

50 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:23:56 ID:dRd/LSSU0.net
>>25とか>>38みたいな今のバイク事情も知らないとか
バイク乗ってないエアプの人でしょ？
乗れない奴が何でバイクスレに来るんだ？

51 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:24:33 ID:hPNm8u6S0.net
150って海外基準だろ

52 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:24:42 ID:lbNIjlXX0.net
昔、HONDAのSL230に乗って、ツーリングしていたが、
７時間連続運転した時には、ケツが痛かった。
当時ガソリン代だけで、９００円で、東京の端っこから、名古屋まで行けた。

53 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:25:15 ID:uUS4By/Q0.net
旧モデルでトップギアの5速で40?/ｈ時は3000回転弱とあるから、120km/h制限の高速道路を制限速度で走ると8000rpmとか回っちゃうのか
高速道路は非常時には走れますレベルだな

>>22
本来日本向けじゃないから

54 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:25:43 ID:6yHMAJbK0.net
中途半端な排気量だな

55 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:25:53 ID:Oyya/qVS0.net
>>36
そうなんだよね
日本は他のアジア向けモデルのおこぼれを乗る立場

56 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:27:44 ID:xks2/hKo0.net
最近のバイクは
ライトの形とか全体とか
仮面ライダーが乗るような
デザインだね。


あと、ホンダのバイクで
ネイキッドに
少しスクーターテイストとか
そんなバイクも売ってんだね。

57 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:27:47 ID:MJMxCehf0.net
>>50
25や38が言ってることもワカル。
これはこれでいいと思うよ。

58 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:28:36 ID:uUS4By/Q0.net
>>57
日本の道路事情からいうと200ccくらいだともっといいんだけどね

59 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:30:26 ID:IKbVEC+20.net
バイク凄く好きなんだけど、停めれる場所がなさ過ぎるんだよなぁ。

あと、最近高くなりすぎてる。

60 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:31:07 ID:Rzq0oD7q0.net
>>50
2ストガー
デザインガー
値段ガー

新しいバイクにこう文句言うのはだいたい老害

61 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:31:42 ID:MJMxCehf0.net
>>59
停められる場所がね。

62 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:33:40 ID:dRd/LSSU0.net
>>60
知ってるよいつも湧く奴らだもん
そのどれも現役で乗ってたら知ってて当たり前の事情だからな
それで騒ぐ奴らは乗ってないエアプって事よ

63 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:36:00 ID:PdDb5w2R0.net
>>54
軽量コンパクトで運用コスパも良く、高速道路にも乗れる排気量なんだとさ

64 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:37:41 ID:Rizsrm/30.net
>>63
250でも怖かったのに150で高速上がるのか

65 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:37:52 ID:gSiMuNj20.net
カーブス150にしとけよ

66 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:37:52 ID:x9xL4HZm0.net
スズキはやっぱガンマだな

67 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:38:10 ID:uDDlg4B60.net
>>4
ニーハンならいまどき50マンでしょ

68 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:41:27 ID:sTmj+j4d0.net
短気とうのcbr250なら
似たような値段でかえそうじゃね

69 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:41:59 ID:IKbVEC+20.net
>>63
150だと駅の駐輪場にとめられなんだよねぇ。
日常的に使えないから買えない。

駅の駐輪場が150までになってくれたら、相当嬉しいんだけど。

70 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:43:18.69 ID:Pb1QCGNl0.net
駐輪場不足がバイク衰退の大きな原因

71 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:43:45.22 ID:UDM+kuah0.net
これで高速は怖いな

72 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:45:30.04 ID:Yt7G2b720.net
>>4
メーカ車体価格35万以下の現行国産250ネイキッドは有りません

73 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:46:09.38 ID:dRd/LSSU0.net
>>67
50万とかいつの時代の話？
消費税も10%だし60万超えるよ

74 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:46:59.04 ID:sN+FC77U0.net
懐かしいなイクサー1

75 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:47:23.10 ID:k7K+7rn10.net
>>18
原付や原2じゃ走れない高速や自動車専用道にも乗れる
燃費は50km/L級で車検もなく維持費格安
250ccクラスに燃費でのライバルは無い
PCX150より実用性に劣るが振り回しやすい

76 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:48:10.57 ID:d/lt6E4j0.net
125でも250でもない変な排気量

77 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:49:12.10 ID:Kg/LjGEj0.net
ファミリーバイク特約から外れちゃうしな。

78 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:49:57.95 ID:bj0UaK1k0.net
もう国内のバイク市場はとっくに崩壊している
バイクに乗っているのは
珍走のアホガキか50歳以上の老害

79 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:50:28 ID:5ZEqbl870.net
ぼくはスヅキの名車ボルティに乗ってるっすよ

80 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:50:31 ID:wx6hAgsM0.net
>>40
さすが東京だな
うちの地域だとJRの駐輪場に停められるのは50までだわ

81 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:51:15 ID:BC5tJRUL0.net
３無い運動とミドリムシ
後はバイカーの排他的思考
この三つが衰退の原因
125じゃなく150が出て来るのもメーカーも国内を相手にしてないって事

82 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:54:17 ID:/RWfATKz0.net
ブロックタイヤはかせて仮面ライダーに乗らせて昔みたいに造成地とかでめちゃくちゃなアクションやらせたら売れると思う

83 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:54:28 ID:aS0gH3x+0.net
>>79
いいよなああいうスズキのバイクでトコトコ走るの
グラトラとかボルティーとかST250とか

84 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:55:02 ID:y34MKRR70.net
150cc乗ってたけど中途半端なんだよな
125以上250までは同じ区分だからどうせ乗るなら250のがええで

85 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:55:34 ID:dRd/LSSU0.net
>>81
https://i.imgur.com/Y9xeMRs.jpg
と思うじゃん？125ccも出してるぜ
ちゃんと見てから言おうな

86 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:55:50 ID:7BGS/6fe0.net
これは乗りやすそうね。中型もちょと街乗りには大きい印象なのよね。
なかなかこのサイズ感、１５０ｃｃというリッター基準で良バイクは出ない

87 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:55:57 ID:ynNacCAy0.net
スズキはaddressだけでいいだろ

88 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:56:21 ID:wsaDdjwS0.net
田舎だと125はバイパスにすら乗れず不便なんだよ
街乗りのアシならPCX125でも問題ないけど

89 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:57:18.44 ID:Lh8kboL40.net
ジグゾー

90 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:57:25.80 ID:Yz8go6Gh0.net
２５０以下のスポーツバイクがかなり充実してきてるね
原付きじゃアレだし、４００以上はめんどいしでこのあたりが維持も使うのも楽だもんね

91 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:57:28.97 ID:gIgViBKy0.net
>>34
俺ならノグソーかな
気軽に野原行けそうだし

92 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:57:37.26 ID:yaGgw3dW0.net
カタナ150を出せよ
つかこれベースで出すだろ

93 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:57:40.11 ID:wsaDdjwS0.net
>>85
水冷だしジクと方向性が微妙に違う気が
ジクはロングストロークSOHC熱効率優先エンジン

94 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:57:45.38 ID:ezqG0pth0.net
ハスラー2輪復刻希望

95 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:57:47.95 ID:MJMxCehf0.net
>>83
全部同じエンジンw
SW-1やマローダも同じエンジンw

96 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:58:06.79 ID:7BGS/6fe0.net
そうそう。長距離移動は１５０が最低限で、常識的には２５０が
選択肢なんだが、やはり個々の体力があるからな。おれは
けっこう年だし運動不足だから２５０でも重いんよ。

97 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 15:02:40 ID:9krTQn3G0.net
>>85
GSXとスウィッシュしか見えないが
まさかジクサーとそれを同列に扱うのか

98 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 15:03:14 ID:OYEjsz550.net
顎顎！！

99 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 15:04:15 ID:+JsyJVaz0.net
オプションでカタナのフロントが付けられるならばチョイ乗り用に考えなくもない

100 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 15:04:15 ID:CTObkKZT0.net
>>85
なんで125の方がお値段お高いんですかねぇ？

101 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 15:07:09 ID:PdDb5w2R0.net
>>64
確かにね。まぁ、最悪乗ることもできる。って事なんだろうけどね

102 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 15:11:33 ID:QN/TCWz10.net
>>64
これの初期型乗ってて高速も乗ったけど別に恐くは無いぞ

103 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 15:12:20 ID:88918vZq0.net
>>101
まあ高速っつうか緑標識のバイパスに乗れるのがデカイ
地域によってはバイパス乗れるか乗れないかで全然違う

高速はジクじゃ最高120km/hくらいまでしか出ないし100km/hも余裕なさ過ぎて怖いし
実際ほぼ使わんわな

104 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 15:16:01 ID:JJVLU+hx0.net
寸詰まりケツ上がり昆虫顔がトレンドって何か残念。

105 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 15:16:49 ID:fVKuZ/pI0.net
スズキは新型カタナの400?を出して下さい
即行で乗り換える

106 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 15:17:22 ID:5I+7XH+k0.net
>>102
>>103
結局は個人の感想か

107 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 15:18:01 ID:LKj2f2gV0.net
たまに二輪は通行禁止とかいう道があるけど差別だよな～

108 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 15:19:37 ID:ODnrktUp0.net
スズキは何で400のラインアップ無くなったの？
GSXとか

109 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 15:19:44 ID:fVKuZ/pI0.net
>>107
そういう道は禁止になった理由がバイク乗りの自業自得だったりもするけどな
後続のバイク乗りには良い迷惑だが

110 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 15:20:32 ID:znhxjqd10.net
>>93
微妙にではなくかなり違う。
GSXの125はスポーツバイクで高回転型のエンジン、最高出力は125cc＞150cc
実用性の150は低回転からトルクフルで、スポーツではなくスポーティー。
ジクサーはハンドルの位置も高くて空力面で不利だが乗りやすい。

111 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 15:20:39 ID:5kOHjv1j0.net
半端な排気量で使えなさそう
高速は登りなら使い物にならず、トンネル出口で横風あれば玉ヒュン　
あくまで街乗り用だろうが、それでも250のほうがいいわ　　　　　　

112 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 15:20:41 ID:QN/TCWz10.net
>>106
まーそーだね
100キロ出りゃ充分だろって人は特に気にならない
左車線なんか車もみんな80くらいで走ってるし

113 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 15:22:42 ID:19CFkOJZ0.net
このタイプってオタクが乗ってるイメージなの、なんでだろ

114 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 15:23:24 ID:w6QQl3VH0.net
なんで最近のネイキッドって前につんのめってるデザインばっかなの？
リアシートからテールまでが短すぎるだろ

115 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 15:25:21 ID:LKj2f2gV0.net
>>109
どういうことだろうな？もし荒い運転とかなら四輪にもそんな奴らはいるだろうし
それにも増して目に余ったってことかな

116 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 15:25:24 ID:CTObkKZT0.net
>>107
都内のオーバーパスとアンダーパスが二輪通行禁止なのは
1960年代の開通日当日に蕎麦屋の親父が赤坂のオーバーパスからカブで落ちて亡くなったからだと白バイの人に聞いた
正にそのオーバーパス原付で通った違反で切符切られながらな！

117 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 15:25:30 ID:uUS4By/Q0.net
>>71
ゆっくり走ってると幅寄せで抜いてくバカが出そうだよな

118 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 15:26:14 ID:hKhJRJH+0.net
>>68
https://www.honda.co.jp/CBR250R/
ムリダナ

119 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 15:27:02 ID:IUsj7N0X0.net
あら素敵

120 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 15:27:44 ID:wXXCnf+80.net
>>15
乾燥120キロって今だと150キロかな

121 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 15:27:55 ID:QN/TCWz10.net
>>115
ライダー自身がいっぱい死んだんだろ

122 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 15:30:09 ID:fVKuZ/pI0.net
>>115
俺が知ってる道路は東京の奥多摩の方にある道路だが
車が満足に暴走するには狭い道路なんだが、道が常に空いてるもんでバイク乗りがアホみたいに暴走してて近所からの苦情が絶えなくて通行禁止になったって場所あるね

123 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 15:30:39 ID:mRf5FZm60.net
どっちかと言えば新型刀の方が欲しいな

124 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 15:31:17 ID:mdx1YEB+0.net
>>22
125ccだと自動車専用道走れないだろ

125 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 15:32:56 ID:wXXCnf+80.net
>>88
普通にPCX150じゃあかんの？

126 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 15:34:12 ID:wXXCnf+80.net
>>92
昔の子KATANAや孫KATANAも全然売れなかったのに

127 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 15:34:38 ID:dRd/LSSU0.net
>>100
日本仕様手間と免許で需要があるからでは？
知らんけど

128 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 15:37:10 ID:h6PNUvfn0.net
同じ軽々２輪カテゴリなヤマハのM-SLATZ乗ってるけど街乗りや日帰りツーリングには最適だよ
信号待ちでバイクに並ばれるとなんてバイクって話しかけられるのも楽しい
もっとタイやインドネシア生産のバイク流行ればいいのに

129 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 15:38:38 ID:uUS4By/Q0.net
>>118
もうねーよ
https://www.honda.co.jp/motor-lineup/?from=navi_pulldown_b
同じようなデザインのCBR250RRが803,000円～だってさ
ネイキッドのCB250Rでも564,300円、CB125Rでさえ456,500円とのこと

これもよく見たら旧型の327,800円が352,000円に値上げだけどスペックは微妙に劣化してるな

130 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 15:39:06 ID:wXXCnf+80.net
まあ個人的にはカッコ悪いから今のZZR250からの買い替え対象には
ならんのだよなあ。

131 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 15:39:33 ID:+38vIvht0.net
いい加減クソダセェマフラーとヘッドライトの形状を変えてくれねーかな

形が気持ち悪いんだよ

132 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 15:39:48 ID:wXXCnf+80.net
>>129
ちなみにRRは2気筒ね

133 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 15:40:10 ID:5I+7XH+k0.net
にんじゃー

134 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 15:41:12 ID:uUS4By/Q0.net
>>125
PCXはでかくて家で止めとくのに邪魔だったりするわな

>>127
これってインド製らしいぞ

135 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 15:42:26 ID:uUS4By/Q0.net
>>132
そうじゃなくて死んだこの年は数えてはいけないと

136 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 15:43:49 ID:EjY6wY1M0.net
オラは3800ccだが？と思ったらロードバイクと空目してたわ、、

137 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 15:45:28 ID:5I+7XH+k0.net
そいや、
カワサキ、ニンジャ
スズキ、カタナ
ヤマハ、サクラ(コンセプトで残念)
ホンダ、なんか日本的な名前のあるっけ

138 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 15:46:20 ID:dRd/LSSU0.net
>>134
これとは？？
ちゃんと文章の流れを読もうか？

139 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 15:46:55 ID:CTObkKZT0.net
>>137
便利なベンリィ

140 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 15:49:29.63 ID:fVKuZ/pI0.net
>>139
俺も真っ先にそれ出てきたｗ

可憐なカレンとか、ダジャレバイクが幾つかあった気がする

141 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 15:54:38 ID:EE0WmKnX0.net
おもちゃみたいなデザインだな
俺みたいなおじさんが乗るには恥ずかしいかな

142 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 15:57:47 ID:znhxjqd10.net
>>140
真っ先に出るならチョイノリやギャグじゃないのか？

143 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 15:58:22 ID:wXXCnf+80.net
川崎がW175TRを日本でも売ってくれれば流れはまた変わってくるかな？
まあ、変わんねえか。

144 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 16:00:43 ID:d9kKbFja0.net
>>107
昔の若者(今のジジイ)がさんざんやらかしたせいだよ
その絵陰で今の若者の俺らが、割を食うておるンだよ

145 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 16:03:33 ID:5I+7XH+k0.net
>>143
日産が金田のバイクを作るとか
車より高くなりそうだけど

146 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 16:04:04 ID:Y79tVHsM0.net
>>143
そもそも日本で軽二輪のレトロスタイルのバイクが売れなくて、排ガス規制で絶滅してるしな
175TRもxsr155も、あくまで海外のおまけで出してもらえるかどうか

147 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 16:04:47 ID:fVKuZ/pI0.net
>>142
>>137参照

148 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 16:06:14 ID:6ivTQzUe0.net
こんなバイクでもずっと見てると慣れてくるな
感染したかな

149 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 16:11:14.12 ID:+a6fg8db0.net
>>83
ボルティとSTの違いがイマイチわからない

150 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 16:15:00 ID:Hz3vuW3c0.net
日本じゃ125と250の悪いとこ取りだろ

151 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 16:17:20 ID:BF6nJtIq0.net
大学生が乗るには丁度いいが５０歳のオッサンが乗るにはデザインが若すぎるなぁ

152 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 16:18:30 ID:O6rNCqLw0.net
綺麗だな
でもこれなら２半でいいような

153 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 16:20:25 ID:JToYVqR70.net
日本仕様で１２５を出せば売れると思う
値段は３０万円以下にしてな

154 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 16:23:04 ID:MJMxCehf0.net
>>149
エンジンとウインカー以外は違うよ。(多分)

155 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 16:24:19 ID:PPBjO7s40.net
今はアフリカツインに乗っているけど、定年後は150～200ccに落ち着くんだろうな。

156 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 16:24:36 ID:zUfsp/HR0.net
空冷150で35万かあ
バイクって高くなったよな…

157 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 16:27:50 ID:82UfwWoP0.net
こんななりなのにPCX150に出力で負けてんじゃん
スクーターよりは飛ばせるようにしろよ

158 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 16:28:51 ID:XLmnLGyB0.net
>>4
車関係でよく見るレスだけどなんで上位グレードにこだわるのか
特にサイズなんて小さい方が良いって人もいるだろうに

159 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 16:30:24 ID:8ovDacfL0.net
スズキらしからぬかっこよさ

160 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 16:31:02 ID:CTObkKZT0.net
>>157
ね…燃費じゃ勝ってるから…
知り合いが初期型ジクサー乗ってるけど、ツーリング行くとリッター65近く出る
俺が足に使ってるリトルカブより良いなんて信じられない

161 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 16:34:25 ID:RC80Ac+U0.net
ホーネットっぽいな

162 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 16:35:01 ID:10FEahV90.net
>>159
感染傾向にありますね

163 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 16:40:38 ID:/O2qgtfT0.net
変なライト　変なマフラー　変なリアカバー　変なナンバーの付け方

164 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 16:42:51 ID:5I+7XH+k0.net
>>163
だがそれがいい

165 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 16:45:18 ID:hONazlkY0.net
真似したなぁ、フライングクロスチョップｗ

166 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 16:45:42.09 ID:MJMxCehf0.net
>>161
どこがやねん！w

167 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 16:46:46.84 ID:Ae47eHlz0.net
シングルで150ｃｃか・・・面白いけれど需要あるとは思えないんだけれどな・・

168 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 16:47:11.13 ID:QfPKnV920.net
俺も昔水冷で組んだな。ザルマンの青い奴

169 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 16:49:10 ID:8ovDacfL0.net
>>162
いや、これはらしからぬかっこよさなんだよ
スズキつうかジクサーってもっと間の抜けたアジアンバイクってイメージでしょ
そのダサさこそが味わい深さでもあったんだが
でも新型じゃ洗練されたヨーロピアンバイクってイメージだよ
これじゃ良さを潰しているというか
エンブレムをDUCATIにして真っ赤な外装にして「モンスター150です」とか言われたら
誰も気づかんレベルだろ

170 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 16:56:12 ID:RC80Ac+U0.net
>>166
輪郭が

171 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 17:02:52 ID:oGpFh0Fb0.net
油冷の250ジクサーはまだか

172 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 17:03:11 ID:MJMxCehf0.net
>>169
直ぐ気づくわw

173 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 17:24:12 ID:WKRiYMnL0.net
このエンジンでvanvan150出してくれ。

174 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 17:30:06 ID:Uj/fkW7K0.net
CBF190Xの圧勝

175 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 18:04:13 ID:HGbqkMqH0.net
だっせぇ…

176 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 18:16:59 ID:s3YqFsTN0.net
スズキのバイクのデザインはアレだが、デザインはコストでもある
デザインにコストをかけず安く作り、安く売るというスタイルじゃないかな
ホンダヤマハカワサキと同じ土俵に立つ必要はない

177 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 18:27:42 ID:uUS4By/Q0.net
>>174
正規輸入で35万円以下なら圧勝だな
中国からの輸入だとライトの配光と補修部品の供給が気になって手を出せない
しかしタイ国製もクソインフレ起こしてんな

178 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 19:45:26 ID:znhxjqd10.net
>>153
125のMTは穏やかに走るにはパワー不足でシフトチェンジがめんどくさい。

179 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 20:08:37.71 ID:V88JpZLU0.net
ロングストロークで下からトルクがあるほうが支持されているんだろうね。
ピークパワーを引き出し続ける緊張感とか今どきの若い人に受けるのかな？
連れが若いころ２ｓｔ250のwolfに乗ってたそうだが、
シフトチェンジ忙しくて町ノリでの快適性はすごく低かったって言ってた。

俺はこんないいバイクがこんな安い価格で売られるなら買わない手はないと考えてる。

180 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 20:37:42 ID:E986fk9v0.net
>>1
昔の125ccの2ストオフの方がずっといい。

181 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 20:38:52.43 ID:ynGVbnzH0.net
>>179
今時の若い人は、こんな中途半端なバイクには乗らん。
利便性考えたらPCX150、250ならレブル250かYZF-R25辺りを買う。

182 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 20:40:32.90 ID:d9kKbFja0.net
いつも昔話爺さんが湧いてきて
役にたたねぇ思い出話を垂れ流していくのがこのスレの特徴よな
今乗ってねえ奴の話とか意味ないし無駄だし空気読みなさいよ

183 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 20:55:36 ID:FuqEhIMQ0.net
150や125でMTならカチャカチャ変速やるのが楽しくなければスクーター買うべし
そのほうがずっと便利で快適でしかも遥かに速いわい

184 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 20:56:19 ID:V88JpZLU0.net
>>181
Reble250売れているみたいだね。
かっこいいから若いころの思い出作りにはもってこいだね。
俺はAddress110で通勤してるだけのおっさんなのでこれ欲しいｗ
しまなみ海道近辺だとピンクナンバーは多いけどPCXはともかくPCX150はめったに見ない。
トリシティはたまに見かける。Dio110も多いな。
YAMAHAのバイクは無駄に見た目が格好いいけど、Axis Zはまだ2回しか見てない。

185 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 20:59:20 ID:FuqEhIMQ0.net
しかし痔臭はシフトのタッチがGSX-R125より悪いとのインプレもあったから
そこがどれだけ改善されてるか
耐久性も心配
一年でシフト激渋とかになられたらやだし

186 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 21:01:11 ID:FuqEhIMQ0.net
レブルが売れてる理由が分からんおっさんは誰だーい！？
俺だよ！

187 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 21:02:47 ID:JV2yWrqe0.net
>>184
レブル売れてるな
アメリカンはいま新車販売の層薄いし

つうかドラッグスター250/400普通に排ガス適合させて再販すりゃ普通に売れると思うの俺だけ？

188 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 21:05:42 ID:V88JpZLU0.net
独断と偏見だとしまなみ海道近辺だと

PCX => Dio110 >> その他50cc >>> Address110 >> Axis TreatとAxis Z

PCXは原付道のカローラだよ。おっと今時はプリウスって言ったほうがいいかｗ
意外に思うかもしれないけどCub110はほとんど見ない。
大きい箱つけた他所のナンバーがほとんど。

189 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 21:07:37 ID:FuqEhIMQ0.net
しまなみ海道とかどんなクソバイククソスクーターで走っても最高やろ
裏山

190 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 21:08:45 ID:g8gQgJUY0.net
150ccならオフロードがええなあ、休日近所の林道を走り回る

191 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 21:10:29 ID:FuqEhIMQ0.net
ドラスタ250は小さい
あれは女の子がチビしか似合わない
モンキーのようなファニー感もないしな

192 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 21:12:16 ID:FuqEhIMQ0.net
>>150
禿同

193 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 21:13:26 ID:V88JpZLU0.net
>>189
最近は自転車が増えてちょっと面倒になってる。
知り合いはマナーの悪い自転車よけようとして事故ってかなり休職したし。
ロードバイクの人はマナーもよくて装備もスキルもあるんだけど、
レンタルサイクルの人は原付道の真ん中走ったり道を譲らなかったりフラフラしたり。。
もともと観光資源として設置された原付道でないだけに問題はちょっと深刻かも。

194 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 21:14:04 ID:mR1cXEo60.net
150ccじゃ小型限定じゃ乗れんじゃん

195 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 21:15:16 ID:V88JpZLU0.net
>>194
郵便局員乙。

196 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 21:16:35 ID:GNRucZ2z0.net
今や日本の若者は東南アジアやインドのおこぼれを乗るしかないんだな…。

197 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 21:23:30 ID:FuqEhIMQ0.net
>>193
東京だと極悪ロードだらけだけどな
多摩川沿いとか歩行者とかママチャリに後ろからガンガンぶつかってみんな当て逃げだし
環八とかでも突然車道横切ったり信号無視する頭おかしい奴ばっか

198 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 21:34:09.38 ID:V88JpZLU0.net
>>197
大変ですね。
こっちも一部地域ですけど歩道を爆走する50ccのおばさんとかいるよ。

ジクサーってちゃんと取り付けられるETCとかあるのかな？

199 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 21:36:29.98 ID:nUXRP6WD0.net
中免で２５０でなく、わざわざ１５０買う若いのがそう居るとも思えんけどな。

200 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 21:40:48.87 ID:FuqEhIMQ0.net
つーかジクサーは実用品に徹して一人乗り後ろカブみたいなキャリアが最初から付いてる
仕様にして欲しかった
他にジスペケ125もあるんだし住み分けようぜ

>>198
バイク、スクーターはチャリと死ねるからお互い気をつけよう

201 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 21:46:32 ID:ozF72X6R0.net
150ccじゃ高速走るのがツライな。。。

そのスペックでオフ車だったら買うかもしれなかったのに。

202 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 21:46:46 ID:V88JpZLU0.net
>>199
カブに始まりカブに終わるかも知らんけど俺はまだ終わらない！
ってオサーンがカブの代わりに買うのかも知らんねｗ

>>200
インドの若い人向けなんだろうから最初から装備するのは無理じゃね？
サードパーティーに期待するしかないのかも。

203 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 21:49:35 ID:V88JpZLU0.net
>>201
原２のスクーターは50ccに比べるとフレームがしっかりしてるけど、
それでも三原バイパスで100km/h超えたら車体分解しそうだった。
あくまでも高速走行はおまけなんだと思う。
迷い込んでも捕まらない程度に思っておくしかないのでは？

204 ：2020年（仁王仁王！）：ゴキチョン駆除の大号令和：2020/01/22(水) 21:49:40 ID:M8WD0enC0.net
そろそろバイクもセグウェイみたいな自立システム組み込めよ。

205 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 21:50:20 ID:y3hI0Cnp0.net
何で普通の丸目にしないんだろ。

206 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 21:56:09 ID:FuqEhIMQ0.net
グラディウスでオメコライトとかムチャクチャ悪評言われてたスズキ伝統のヘッドライト形状だな

207 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 21:58:58 ID:0VFfcD1p0.net
200ccなら買ったかもな
カワサキのパルサー200はなかなか乗り心地が良かった
150だと最初は良くてもすぐじれったくなりそう

208 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 22:07:06 ID:mPAR0Hfe0.net
バイクに乗ると気分は戦闘機パイロット
脳内ではいつもこいつがガンガンとファンファーレのようになり響くw
https://www.youtube.com/watch?v=yadjlomgF2Q&list=RDyadjlomgF2Q&start_radio=1

209 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 22:15:42 ID:MoGi0zZH0.net
タイのGPXとか魅力的なんだがな。https://i.imgur.com/jeJL5lZ.jpg

210 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 22:18:49 ID:FuqEhIMQ0.net
>>209
ムチャクチャかっこいいじゃん

211 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 22:19:17 ID:MczA9fCE0.net
バイクってなんでターボエンジン無いの？ハイブリットもないし、時代に遅れてね？

212 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 22:21:27 ID:dlTNkZIg0.net
>>1
ダサ過ぎて見たくもない
時代も変わったなぁ
昔のデザイナーもういないのか？

213 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 22:22:58 ID:LMKPuG8E0.net
>>212
ハイブリッドは確かPCXにあるぞ

214 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 22:23:36 ID:LMKPuG8E0.net
>>211だった

215 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 22:26:21 ID:xPVmMNdE0.net
>>209
カッコいい！
欲しい！

216 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 22:29:12 ID:1DuxCsRY0.net
寒いし軽トラでも乗ってた方がマシ

217 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 22:47:25.93 ID:hcOWyrQY0.net
フレーム露出は90年代からだけど、こういう寸詰まりデザインがダサさに拍車かけてる
そらバイク売れないわ

218 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 22:57:01 ID:XGdPi4o40.net
>>211
ターボは昔750CC以下で結構作られてたけど、結局リッタークラスと大して変わらず、リッタークラスにターボを付けるとパワーがありすぎて販売認可が下りない
で、バイクにターボは必要ないって結論になった

ハイブリットはスクーターならともかく、ガソリンタンクと駆動用バッテリーの両方を乗っけれる程バイクにスペースが無いからだと思う
バッテリーの小型化が進めば出るかもしれないけど、その頃には完全な電動バイクが主流になってそう

219 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 22:58:11 ID:7aOwYUIg0.net
http://sawqy7.rdfsseealso.org/9zi81m/j8ca162vu0neu5.html


http://sawqy7.rdfsseealso.org/4gfsv0nq/2wf2x48ehjmv6w.html

220 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 23:23:26 ID:uUS4By/Q0.net
>>178
スクーターじゃなくてもどうせならVベルト変速の方が楽でいいかもね

221 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 23:33:44.77 ID:8KRsWa+i0.net
昔、ホンダがVT250Fのターボを発売しようとしていたが、運輸省から認可が下りなかった。
インジェクションにして今出せばいいのに・・・

222 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 00:03:11.16 ID:nPQYpJWq0.net
ナンバーはギリギリ白？

223 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 00:03:51.40 ID:/oRB3aJl0.net
見た目は改悪だよな
高校野球みたいな見た目だったのが
大学で馴染もうと頑張って失敗したみたいになってしもた

224 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 00:14:42 ID:TcuSG9vs0.net
>>222
ギリギリ白は126ccになる。

225 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 00:16:52 ID:Dh+otALg0.net
>>205みたいなスレに目を通さず神経反射でレスする奴って何なんだろうな
散々スレにも答え書いてあるのに

226 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 00:29:10.99 ID:TcuSG9vs0.net
>>211
バイクのターボブームは1980年代、国内四大メーカーは全部出た。
馬力稼ぐ為に全てが「どっかんターボ」になって、あまりにも危険で皆ヤメた。
ホンダは二代目VT250Fの時にターボにして発売寸前だったけど、レースで不可になってヤメた。
二輪のターボは250でもヤバいと言われている、2ストの加速に対抗出来たらしい。
250でも「どっかんターボ」なので市販されてたら相当死んだかもしれん。

227 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 00:29:19.31 ID:/oRB3aJl0.net
>>224
125ccじゃないか？

228 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 00:30:07.55 ID:TcuSG9vs0.net
>>227
ピンクナンバーは250「以下」だよ。

229 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 00:31:43.84 ID:TcuSG9vs0.net
>>227
間違えた、ピンクナンバーは125「以下」だよ。
126cc「以上」から高速走れる。

230 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 00:45:23 ID:zHa2sRUy0.net
>>229
厳密には以上じゃなくて超過で125は含まない

231 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 01:27:00 ID:/fCmp0rh0.net
日本国内のバイク市場が死亡して
アジア向けのバイクを逆輸入するだけになって
日本人の好みや道路状況に合わないからますます売れないという悪循環

232 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 01:42:04.00 ID:zHa2sRUy0.net
>>231
そんな中で値段だけで売れている孤高のDio110

233 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 01:46:55 ID:k/uXD5nc0.net
>>79
ボルティー良いよなあ。
20年ほど前乗ってた。
250で30万以下だったし。
ただ高速だと恐ろしくて死ぬw
回しても回してもスピードが出ないw

234 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 01:54:51.55 ID:SmACju1P0.net
150って最早日本市場は完全無視だな
日本の排気量区分で150のるとか
変態だわ

まぁその変態称号が好きな奴が多いからなｗ

235 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 02:30:37 ID:pu3T0KzE0.net
>>231
それなりの上位モデルは国内生産だからそんな事もない

236 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 03:53:46 ID:UcQ+wHpu0.net
>>211
カワサキがスーパーチャージャーバイク頑張ってるじゃん

237 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 03:55:06 ID:UcQ+wHpu0.net
>>230
法律上は以下となってるから125ｃｃ丁度は原付に入るね

238 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 03:56:25 ID:UcQ+wHpu0.net
>>234
250ｃｃは50万～80万するし燃費も変わってくるから150ｃｃクラスは結構売れてる
30万円で買えて実燃費で40超えるからな

239 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 03:58:08 ID:GXvUXKsf0.net
150ccあれば高速道路走れるけど250ccの区分と変わらない
高速つかうなら250ccがちょうどいい

240 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 04:03:01 ID:bC+JjiBe0.net
125のバイク買ってボアアップして乗るって感じかなｗ
意味ねええｗｗｗ

241 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 04:15:09 ID:2YGYjg2+0.net
グロムの１５０なら欲しいがこれはいらん
今はマジェスティS乗ってるけど

242 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 04:18:48.87 ID:kOhlKyjg0.net
30代以降はファミバイ特約だろうが単独で保険に加入しようが金額変わらないからなぁ
なら単独で加入して等級育てておけば後で気が変わって大きいのに乗り換えても活かせるし
おっさんになると125ｃｃのメリットがないのよ

243 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 04:23:40.38 ID:Ln+BSAGK0.net
>>239
高速では250ccは力不足で、高速域での250ccは軽自動車と同レベルで端っこ走ってろよって存在。
それなら150ccと大差ないともいえる。

244 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 04:30:02 ID:JpNcIAe+0.net
ジクサーの250の逆車が似たような値段で売ってるらしいじゃん
スズキも日本でジクサー250だしたらいいのに
150のほうがいらん気がする

245 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 04:33:07 ID:JpNcIAe+0.net
>>243
これ 14馬力
これの250 26.5馬力
倍近いんだけど

246 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 04:38:14 ID:BVevObln0.net
>>150
ホントそれ。
ファミバイはきかないわ、高速はパワーなさ過ぎて地獄だわ。

247 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 04:48:53 ID:pu3T0KzE0.net
>>244
日本仕様でモーターショー出してたから出るだろうという話

248 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 04:53:23 ID:27HuZiMN0.net
お遊び用としては悪くなさそう。ただ、何しろ若者のバイク離れが酷い有様のようだから売れるのかと

249 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 05:01:07 ID:chXab6fr0.net
>>243
何でこういういい加減な事言うんだろう

250 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 05:03:24 ID:caqyyTGI0.net
これはタイ人に人気のオートバイやな

251 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 05:05:40 ID:caqyyTGI0.net
>>243
そもそも250以下は車体がしょぼいから、
80キロくらい出した時点でハンドルぶるぶる

252 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 05:11:48 ID:TyDlLgEv0.net
インド産の航続距離とコスパの割り切りモデルやで
安売り店で乗り出し30万切る

253 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 05:12:11 ID:H/K5Tu1U0.net
>>246
>>242

254 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 05:13:11 ID:H/K5Tu1U0.net
>>251
原付でもそんなことないけどちゃんと整備してないポンコツ乗ってたんだろ

255 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 05:18:51 ID:JpNcIAe+0.net
>>253
金額変わらんことないよ
125以下なら複数台もてる
実用考えれば複数持つ必要はないが

256 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 05:21:54 ID:qAPoy9JT0.net
ハヤブサで 180度 なんもない
開けてる草原の道を 走れば最高ナリよ？
カチッ♪ ブンブン ブゥン♪ キィ～ン🐥

257 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 06:05:43 ID:nUiiuJna0.net
自慰臭ー
イカ臭いんじゃボケ！

258 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 06:14:11.57 ID:Ln+BSAGK0.net
>>251
高速は空力と馬力の問題だから、空力のいい250ccのスクーターは意外に快適。
まあどっちにしても100キロ程度なら2000回転程度以下で走っている車から見ると、エンジンぶん回して巡行しているバイクを見るとみじめにしか見えない。
最近はCVTなのでNAの軽自動車でも100キロ程度なら3000回転程度なんだけどね。

259 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 06:26:47 ID:zHa2sRUy0.net
>>258
日産三菱スズキのCVTは副変速機でワイドレンジにしてるんでそんなに回らないよ

260 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 08:34:45 ID:RdWzY/TS0.net
>>249
無免許エアプだからだよ
察しろ

261 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 09:37:32 ID:jIWSYlch0.net
山本太郎のブレーンこいつじゃねえの？ってくらい詐欺師っぷりがそっくりだった

262 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 10:29:59 ID:vKlYckRU0.net
>>248
もう日本国内はついでだから…

263 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 12:13:50 ID:LAWLsuQs0.net
>>258
せっかく高速料金払ったのに渋滞に嵌って罰ゲームに金払ってるクルマ見ると
みじめにしか見えない

264 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 12:33:08 ID:/M7XFhKg0.net
>>1
痔臭～～！！

265 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 13:35:56.74 ID:f4HVG9HW0.net
>>154
ボルティのモデルチェンジした後継がSTだからある意味同じもん

266 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 13:41:00.53 ID:mxvx2WhY0.net
最近こんなデザインのバイク多いな

267 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 13:49:34 ID:AujUSeEh0.net
なんか「好評なんで200?もラインナップに！」って流れになるような？ｗ
まぁコイツで高速乗るのは最短にしたいだろうな。
80?巡行でノンビリならそんな怖い目に合わんよ。
オッサン化したんで高速でバイクでは100?以下で走って周囲よく見る様になったわ～
東名走ってて富士山まじまじと見たとき「もっと早くにゆっくり走るようになってればｗ」って思ったし
このバイクなら最初からそれ体験出来るわな。

268 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 13:54:44 ID:pu3T0KzE0.net
>>267
油冷のGixxer250もでたし国内販売するだろ

269 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 14:34:02 ID:Z7tcUNn/0.net
あぶねー
去年秋新車で買うところだった
買ってすぐモデルチェンジとか納得いかんわ
ヘッドライトLEDの方がいいし

270 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 15:03:48 ID:hM5lsPun0.net
これとCBR150、ニンジャ150RR、M-SLATZで東南アジア生産軽二輪四天王だな

271 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 16:39:37 ID:Z7qRqGMw0.net
国内正規はジクサーだけなんだよな
価格が売りのスズキ以外は基本できるだけ排気量が大きく、単価の高いバイクを売りたいんだろう
まぁ消費者的に国内正規のメリットがどれだけあるのか知らんけど

272 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 17:23:46 ID:GXvUXKsf0.net
>>243
んなことない
公道は180キロまでの範囲でりゃ十分
250CCあれば十分っすわ

273 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 18:08:30 ID:kIdIOo7k0.net
>>211
ハーレーがアメリカで電動バイク出してる。

274 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 19:11:21 ID:YRd/c0Vb0.net
>>243

250cc水冷単気筒でもDOHC4バルブエンジンなら
全力疾走で160km近くスピードが出るぜ
250cc空冷単気筒のSOHC2バルブでは110km前後が限界だけどな

275 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 19:15:31 ID:/QAYhcAp0.net
>>274
その昔CB250R単気筒SOHC4バルブが最高速140キロぐらいだった

276 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 19:19:01 ID:Ln+BSAGK0.net
>>275
最高速だけならDOHC２バルブで十分だからねｗ
ホンダは昔からSOHCでなくてもいいエンジンを作っている、俺はむしろホンダならSOHCのほうが好きなぐらい。

277 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 19:19:53 ID:Ln+BSAGK0.net
>>276
×ホンダは昔からSOHCでなくても
〇ホンダは昔からDOHCでなくても

278 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 19:54:29 ID:km+MCVYA0.net
DOHCのRS4-125よりSOHCのR125の方が低速があって高速も変わらず燃費も比較にならんくらい良いというｗ

279 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 19:57:27 ID:xAIzyPlm0.net
>>274
俺FTR223で125km/h出したぞ。東名の下り坂だけど。

280 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 20:01:05 ID:4cNZw/z70.net
メーター読みｗ

281 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 20:58:37 ID:YRd/c0Vb0.net
DOHC4バルブ
またの名はツインカム4バルブ
このエンジンは高級エンジン
一昔前では高性能スポーツカー専用の高性能エンジン
どんなにカッコが良くてもエンジンがDOHCで無ければ名ばかりスポーツカーと呼ばれていた

282 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 20:59:13 ID:7Kp+Z+8M0.net
ABSで値上げしても、余裕で乗り出しは30万切るだろう
前モデルよりは普通のデザインになったし、デザインを重視しない人には売れそう

283 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:04:49.01 ID:o4n/eYbh0.net
150㏄って存在価値が判らない　車検なしが希望なら250㏄のほうが後悔しなさそう

284 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:07:38.41 ID:km+MCVYA0.net
>>283
車体価格も燃料消費も2倍になるけど買う？

285 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:08:49.43 ID:gpI/OkzC0.net
>>284
買うよボケ

286 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:10:56.66 ID:twtJSwiZ0.net
映画ディープインパクト観てバイク買うならオフロードバイクが真剣に欲しいと思った。あれなら万一の際の避難にも使える。

287 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:12:40.46 ID:kupE7QtV0.net
>>255
止める場所確保できる？

288 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:12:59.56 ID:km+MCVYA0.net
>>285
何買う？

289 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 21:22:05 ID:LSFwdCeD0.net
>>286
オフロードバイクって原付並みにパワーないし遅いよ

290 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 21:26:27 ID:j7afjkqN0.net
タタナノより高いのか

291 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 21:27:37 ID:H4/2ZMck0.net
モンキー125早く来ないかな

292 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 21:27:40 ID:YxyFzIPG0.net
結局軽でも車のほうがいいわ。衣装も荷物も自由だし

293 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:32:40.92 ID:YRd/c0Vb0.net
自動車MT免許+普通自動二輪免許の二刀流

車でもバイク「400cc」でもどちらでも運転出来るw

294 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:33:28.40 ID:o4Vlyfu70.net
ベクスター150の新型まだ？

295 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:36:39.12 ID:Dh+otALg0.net
毎回この手のスレってエアプの奴湧いてくるよな
なんでなん？

296 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:38:22.88 ID:gc59Nk6l0.net
>>292
そんなの当たり前じゃん
こんなのは遊びや軽い買い物や通勤用
ガス代が安いからな

297 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:40:53.97 ID:qrVnczCM0.net
田中みなみってソーカじゃないの？

298 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:42:20.80 ID:JpNcIAe+0.net
>>287
一軒家だから何とか

299 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:43:50.93 ID:gc59Nk6l0.net
>>283
キミみたいな奴は買わない
このクラスは125はバイパス道路が通れないから
買おうかなって輩が購買層
バイパスでも60キロ制限とかで飛ばさない人用

300 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 21:53:32 ID:kupE7QtV0.net
>>298
なるほど
そういう面はいいなあ

301 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 21:54:40 ID:kupE7QtV0.net
>>289
昔の2st怖いくらいパワーあったのにね

302 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 22:00:01 ID:YRd/c0Vb0.net
ちなみに俺が乗っている通勤バイク「CB250F」
ストップ＆ゴーの都市部での燃費は平均リッター26km走る
高速で確認した最高速は時速155km
エンジンは水冷単気筒DOHC4バルブの29馬力
燃料タンクは13ℓ
車重は158kg

303 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 22:05:07 ID:eK+tYqdn0.net
こんなのよりストマジをもう一度出してくれよ

304 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 22:05:21 ID:IgcFlktE0.net
>>302
何言ってんだよ。サーキットで確認したんだろ？

305 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:13:30.67 ID:YRd/c0Vb0.net
>>304

ガラガラの高速道路に決まってるだろ?
直線番長はガラガラに空いていると猛烈に闘志が湧くのです(｀･ω･´)ゞﾋﾞｼｯ!!

306 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:14:46.44 ID:eoAZ9Rpk0.net
>>289
ほんとCRF250試乗したら衝撃の遅さでびびったわ
いくら全開にしてもまったりとしか加速しないw
あれならグロムのほうがまだキビキビしてるわい
やっぱりオフ車はオフ行かないなら買わないほうがいいよね
ただ、WR250だけはいい加速したね、オンロードでも
今買おうとしたらプレミアムでとんでもないことになってるけど

>>302
最も合理的な選択だな
250は水冷式単気筒がベスト、更に不人気型落ちをやすく買い叩くのがベスト
ただそれさえもジクサー250は超えて来そうだけど

307 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 22:17:09 ID:IgcFlktE0.net
>>305
お巡りさんこの人です。

308 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:21:06.52 ID:DjBxmvGr0.net
これってアドレスV１２５とどっちが早いんだろう

309 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:22:38.93 ID:x8+GiGzL0.net
原二スクーターの楽さを覚えると、ビグスクやギア付きは無理

310 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:24:22.39 ID:vzNv7qxQ0.net
デザインのひとが努力し過ぎてダメになったパターン
バイクはカバーじゃなくてフレームで魅せんとダメだと思うわ

311 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:25:44.22 ID:L2hP31MS0.net
125ｃｃにメリットはないから150ｃｃ充実させてほしいな
こぶりな車種でアクシス155とかシグナスX155とかあれば欲しい

312 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:28:52.22 ID:vjj3TTRN0.net
たった20㏄でファミリーバイク特約が使えないのは大きいなあ。どうせ高速なんぞ乗らんし

313 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:31:17.18 ID:eoAZ9Rpk0.net
>>308
モデルによるな
k7とかなら信号発信でリッタークラスでも置いてきぼりだし

314 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:31:53.48 ID:x8+GiGzL0.net
125ccなら月2000円で停められるがそれ以上になると月一万はくだらない(泣)
引っ越したくはないしなあ

315 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:32:03.63 ID:gfMz5v3+0.net
>>312
>>242

316 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:32:35.30 ID:0RecO/Tb0.net
小型規格を150までにしろよ
日本規格はちぐはぐすぎてダメ

317 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:38:48.15 ID:x8+GiGzL0.net
バーグマン200ほしいけど置くとこない(泣)

318 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:42:50.93 ID:x8+GiGzL0.net
バーグマン200なら高速乗ってどこへでも行けそう

319 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:48:33.38 ID:eoAZ9Rpk0.net
マンションだと置くとこない問題点が深刻だわな
わいレンタル倉庫わざわざ借りてるけど狭いから250は置けないので原二
150だなギリギリ入りそうなの

320 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:59:56.87 ID:wBXALd1u0.net
>>274
エストレヤでもっと出たぞ！

321 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 23:01:22.98 ID:Bw36s/WZ0.net
バイクってすぐ盗まれるし5万以上だして買いたくないな

322 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 23:02:44.98 ID:wBXALd1u0.net
>>289
そんなワケないw

323 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 23:03:31.99 ID:Dh+otALg0.net
>>316
ＥＵも免許は125ccで区切られてるのを知らないとか無知すぎでわ？
世界とか言うならちゃんと調べてから言えよ

324 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 23:18:23 ID:YRd/c0Vb0.net
>>320

空冷単気筒SOHCでは無理www

俺も最近までYAMAHAブロンコってスクランブラーバイク乗ってたけど
エンジンが空冷単気筒SOHCだから全力疾走で110km前後
しかも高速で毎回全力疾走してたらエンジンのクランクシャフトがぶっ壊れた｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

325 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 23:25:02 ID:jOtuq+V60.net
>>302
フォーチュン　ウィング？

326 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 23:28:52 ID:YRd/c0Vb0.net
>>325

中古で36万で買った
https://www.honda.co.jp/CB250F/

327 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 23:40:10.78 ID:ZsdEf1Zd0.net
https://www.youtube.com/watch?v=n5rp7mWGo-Q

328 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 23:46:02.08 ID:dqZuiYrP0.net
>>4
いや、アシスト自転車二台買う。
それぞれに子乗せ椅子を置いて中にスッポリと子供を乗せて今流行りのカバーで寒風が入らないようにして出発する。

329 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 04:45:53 ID:goKl1DAD0.net
>>294
天然記念物になりました

330 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 05:19:24 ID:i1DQsF3A0.net
海外仕様のバイクが正規品として日本で販売されることが少ないのは理由がある
日本人の異常に神経質なところ、ちょっと汚れててもクレーム、ちょっとチリが合って無くてもクレーム、ちょっと傷があってもクレーム

東南アジア製はもとよりイタリアヤマハ製でさえ許容しないので多くは日本向けにラインを作るか日本用だけ日本で製造することになる…
そんな手間がかかるので本国仕様より割高になる
逆に並行物が安いのはそのへんが許容出来る人向けだから

331 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 05:38:45 ID:Ycl5lq5k0.net
急ぎなら一応高速に入れるな、速度維持できるかはわからんがｗ

332 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 05:55:29 ID:JgZzMAUC0.net
>>323
EUでのA1免許がどういう位置付けで
EUだと排気量ではなく出力で分けるという考え方を知らなそうだね

333 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 06:35:29 ID:P/5pi90m0.net
>>332
AM免許（16歳以上）：～50ccまで、及び最高速が45Km/ｈ以下の二輪

A1免許（16歳以上）： ～125ccまで、ただし最高出力が11KW（15馬力）以下のもの

A2免許（18歳以上）： 排気量制限なし。ただし最高出力が35kW（47.6馬力）を越えないもの

A免許（20歳以上）： 無制限。A2の免許取得2年後より取得可能



あれぇ～？

334 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 06:41:50 ID:xNqdwtJ60.net
A1区分があるから日本に入ってくる125ｃｃはみんな15馬力なんだよね
2ストみたいに20馬力30馬力は無理にしても日本仕様はフルパワーにして欲しいところ

335 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 07:07:36 ID:oOlQ+cps0.net
>>324
無料じゃない。
ノーマルでも出だし､キャブ換えたらメーター振り切ったわ。

336 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 07:10:27 ID:oOlQ+cps0.net
>>335
無料 ×
無理 ○

ブロンコは223CCやし､ハズレエンジン引いたかもな。

337 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 07:21:54 ID:+fSDV7GL0.net
>>324
セローのエンジン壊すってあんま聞かないなｗ

338 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 08:13:59 ID:42yllMx00.net
昔はスペックだけのハズレバイクも多かったが、最近はトータルでバランスのいい出来のいいバイクが多いよね。

339 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 10:16:11 ID:JI8Sy4nL0.net
>>332
https://i.imgur.com/o17glvP.jpg
EUの二輪免許の区分けな

340 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 10:18:24 ID:JI8Sy4nL0.net
世界ガーおじさんって具体的にどの国か絶対言わないよね？
まあ不都合だから言えないんだろうけど

341 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 11:55:48 ID:wviZQMRt0.net
EUで良いじゃん！

342 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 12:04:03 ID:gpsAdZmy0.net
150てことは東南アジア向けのをそのまま日本に入れてくる感じか

343 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 12:05:48.03 ID:gpsAdZmy0.net
125cc規制のある国て日本とEUくらい？

344 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 12:08:42 ID:JGeAKMLC0.net
もっとカネかけりゃもっと軽く出来たのだろうけど

値段も重要な商品だしね

345 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 12:10:25 ID:gpsAdZmy0.net
>>344
そもそも日本で出すのはおまけみたいなもんだから。
日本は販売してくれるだけでもありがたいと思わないと。

346 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 12:11:27 ID:GLAqIN5o0.net
本国での30万は日本人所得に換算すると120万相当だから
こんな安いバイクでも向こうでは高級品だからな

347 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 12:45:06 ID:mn2A7quw0.net
置物とかした９０年式NSR250は45馬力なのに…

348 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 19:15:59 ID:kRG6T1Ew0.net
NSRも部品が厳しくてジムカーナでもかなり減ったね

349 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 19:21:27 ID:9U/HaCpS0.net
インド向けを持って来るほど落ちぶれたか
KATANAは売れないしで二輪撤退も近いか？

350 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 19:27:31 ID:VKTohIN50.net
>>349
無知すぎでわ？
小排気量の車両はほとんど海外生産だぞ

351 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 19:28:03 ID:wumRi0BS0.net
日本にとっての本丸はジクサー250SFだろう
並行モノが税込み40万切っているから、正規も乗り出しで40万切るはず
結構売れるんじゃないかな

352 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 19:30:57.55 ID:8P5V93Gi0.net
>>351
正規品は10万アップだろうな

353 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 19:33:15.61 ID:yK/o8yUW0.net
時速100キロ
航続距離100キロ
充電時間100分
の電動バイク作れや

354 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 19:38:12.53 ID:8P5V93Gi0.net
>>353
200Vの充電環境整えないと急速充電は契約A超えちゃうよ

355 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 19:39:55.11 ID:QWIox7z00.net
これで高速乗るの怖いし125の方が良かった

356 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 22:08:27 ID:oOlQ+cps0.net
>>350
ちゃんと理解出来てないな。

357 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 22:16:38.53 ID:R38BMVA80.net
ＰＣＸのように１２５と１５０をラインナップしろよ
日本だと任意保険が安い１２５のほうが売れるんだから

358 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 23:02:28 ID:VKTohIN50.net
>>357
これ海外用に作ってるのをまだ理解してない奴がいるんだ
日本でしか売れない物は無駄だから作らないのをいつになったら理解するの？

359 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 23:30:20.41 ID:P0zTdY8q0.net
>>342
インド製だぞ
開発は日本みたいだけど

360 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 23:53:43.79 ID:6P7m2nf/0.net
>>14
これな
最近のメーカーはなぜかスリムでかっこいいの作れない

361 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 00:04:32 ID:4yM6m0op0.net
ライトぐらい社外に交換してカスタムすればいいのに
あれがダメこれがダメ言ってる奴は仮にメーカーがそこ直しても
別の点にダメ出しして買わんだろ

362 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 00:14:03 ID:bLbPZPLO0.net
さすがに、これに乗って高速を走る勇気はない

363 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 00:15:09 ID:O+AwXPaF0.net
社外のライトでちゃんと光軸出るのなんてあるのか？
せいぜい純正流用にしてほしいな目くらましになったら辛い

364 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 00:56:08 ID:4Ex5lqXZ0.net
こんなのブン回して乗るイケイケな悪ガキ向けでしょ。
イケイケな悪ガキが絶滅寸前なのに売れるわけない。
「バンバン150、30万」の方が今時の若者の一部やオッサンにも訴求力があるんでは？

365 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 00:57:47 ID:O+AwXPaF0.net
ぶんぶん丸ならGSX-R125/150買うでしょ

366 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 00:59:30 ID:jzNvqFZF0.net
カッコ良くない
却下

367 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 01:00:42 ID:jzNvqFZF0.net
バイクの１番大事な要素
カッコいい事
最近のバイクは全然起たん

368 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 01:11:11.97 ID:ar2agkg00.net
栃木の北部行ったら、高校生がみんな５０の2ストスポーツ乗ってた。
ここだけ昭和な幻惑を覚えた。

369 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 05:33:51 ID:QUgBEYdy0.net
全く知らないやつがテキトーに書き込んでいるなｗ
このバイクのエンジンはロングストロークで低回転からトルクモリモリで扱いやすい。
ボディサイズはかなり大柄で250ccと変わらないし、安価な値段設定にもかかわらず装備も充実。
仕様は少し違うが本国のインドでは大人気のモデル。

370 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 06:37:14 ID:dCDu+BUM0.net
>>367
日本のジジイ向けに作ったバイク売れないから
そういうのもういい

371 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 07:47:03 ID:MZnv/e3B0.net
>>354
コンビニで充電させろって
>>354
なんとかしろって

372 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 07:49:58 ID:ONMrpwWY0.net
>>371
DQNがタバコ吸いながらたむろしてるコンビニで最大100分も待つの？
すげージロジロ見られるぞ
ガソリンなら5分で満タン200キロ以上走れるじゃん

373 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 10:38:52.33 ID:ImJdIhPT0.net
>>352
でもスペシャルな値引きも受けられそうだ

374 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 19:38:16 ID:jyoGdqWF0.net
ジサクー

375 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 19:41:18 ID:+MTihECj0.net
150ccだと小型限定じゃ乗れないね

376 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 19:44:24 ID:ImJdIhPT0.net
小型二輪ならGSX-S125がある
ライト回りがカメムシみたいだけど

377 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 20:36:21.15 ID:R+Bls46S0.net
>>354　東京電力は単相三線を200ボルトにすると、電流量を2倍カウントする特殊なブレーカーを使ってる。
北海道電力は、200ボルト機器を使ってくれるのは上客だって考えで、ブレーカーは落ちない。

他の電灯線契約はどうなってるのか知らん。

378 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 20:51:45.23 ID:pMAvHTR/0.net
最近こんな型の多いな

379 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 21:19:46 ID:m8Ukcg/V0.net
アジアの若者向けってずーっとこんなデザインだよなw
日本でこれを売るって事はアジアの若者が日本に大量にいるってことだなw

380 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 21:50:54 ID:/yVUdws10.net
通勤移動用には安上りで低燃費だから悪く無い
車の維持費とは比べ物に成らない激安250ccマシーンw
https://www.youtube.com/watch?v=NSqWoTzPt_o

381 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 21:57:09 ID:wdTiJuUx0.net
アドレス乗りだが、やっぱ小型二輪はスクーターでいいよ。買い物や通勤の便利なお供だしな。
シートまたいでクラッチ切って、とかいう乗り方するならやっぱデカくて速いのがええわｗ

382 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 21:58:21.85 ID:0JWUqNgC0.net
テグザー

383 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 21:58:36.71 ID:DMg92oWT0.net
新型スズ菌拡散中

384 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 22:22:11.93 ID:SJcLwGh50.net
脳内でこれ流れた
https://youtu.be/tY_nforHE58

385 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 22:32:13 ID:/z0szxN60.net
手首を捻るだけでどこまでも行けるスクーターがいい

386 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 22:45:01.84 ID:4jU6b8rB0.net
なんかおどけてるな

387 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 22:45:56.08 ID:4jU6b8rB0.net
カブ50買おうか検討中

388 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 22:49:01 ID:CpE+JtGn0.net
デザインは古いのでいいから、ジジクサーで出して欲しい。

389 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 23:13:59 ID:k1XoTdf70.net
カブは日本の道と日本人の体格に合っている
あと究極のエコ

390 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 00:10:12.68 ID:l+F+ITHS0.net
自動2輪の免許代考えたら一挙に購買意欲が萎むだろ

391 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 01:00:06 ID:rafhLAEH0.net
カラーリングがイマイチな気がするので、塗ってみた。
https://i.imgur.com/UyFzVUt.jpg

392 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 02:39:48 ID:wUuSKZrf0.net
>>391
黄色がほしい

393 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 09:19:35 ID:zoElvzeR0.net
>>391
赤だけSUZUKIをDUCATIにしてほしかった

394 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 09:21:41 ID:StgB0H8u0.net
グラディウスの青白カラーっぽいのがいいな

395 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 09:33:50 ID:ewM6EVvm0.net
日本の交通体系がバイクは原二までしか実用車じゃないようになってる
止めるとこない

396 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 09:45:45.21 ID:GukpQOVn0.net
都内だと50ｃｃ超えると止めるとこないから125も150も変わらん
だから走れる範囲の広い150が結構売れてる

397 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 09:53:19.06 ID:ewM6EVvm0.net
そうなんや
横浜川崎あたりだと駅前ならどこでも停められる

398 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 10:30:08 ID:Sj9te9kp0.net
日本市場の本命はもう直ぐ出るコレの250ｃｃだろうが、
150ｃｃと平行して販売するのかな？スズキは。

399 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 10:33:26 ID:ZsvbYH/D0.net
150とかなんと中途半端な排気量や高速乗るのも
怖いやろ、125に毛が生えた排気量でファミリー特約も
入れない、税金も3600円か
素直に125買ったらええやないか
スズキならEN125でええな

400 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 10:39:48 ID:J6Hc4rE30.net
>>399
10代ならともかくファミバイのメリットなんてないだろ
今だに3ナンバーは税金がーと言ってるのと同じでちゃんと計算してみたら良いのに

401 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 10:39:53 ID:XOvIJ7fK0.net
>>395
それ一部の都心だけだろ
郊外に出れば車社会だし、止めるとこなんか全く困らんわ

402 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 10:42:59 ID:0Rcgo+SG0.net
>>328
電動アシスト自転車は一度乗ったら手放せない

403 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 11:00:16 ID:J5Gig3J00.net
下手にスポーツバイクとして売るより積載増やして便利バイクにすりゃええのに
満タンで500～600km走れるし

404 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 11:06:43 ID:Sj9te9kp0.net
>>403
積載王だと、やっぱスクーターかな。
このクラスにフルパニア装備しても、エンジンパワー無いから、
軽快性が失われて、操る楽しさ失われる。

405 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 11:13:30.92 ID:VcaCnTRb0.net
コレで高速走るん？

406 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 11:15:46.31 ID:J5Gig3J00.net
>>404
カブに過積載でロンツーする人とかいわゆる寄り道派的な人には売れる気がするんだよね
大排気量で観光地の裏道や田舎の細道に積極的に入ろうとは思わんでしょ

407 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 11:15:50.75 ID:Cd+1qYu10.net
こんなんよりグースはよ

免許もってないけど

408 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 12:01:11 ID:J6Hc4rE30.net
ヤマハのハイブリッドスクーター［グランドフィラーノ］がなかなか良さそう
並行物しかないけど乗り出し30万だし質感も悪くない

409 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 13:56:27 ID:Truqeq210.net
15年前都内最速はシグナスXだったけど今はどうなってるのかな？

410 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 15:25:08.93 ID:ewM6EVvm0.net
GN125からスウィッシュリミテッドに買い換えたい、、

411 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 15:30:15.80 ID:noI8EEr00.net
バイクを降りて久しいが
Vストロームには心動かされた

412 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 15:30:30.94 ID:9e9H89iW0.net
>>4

エンジンだけ200とか出せばいいのに

413 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 18:23:09 ID:w9ZvRPoF0.net
>>409
アドレスじゃない？

414 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 18:41:13.77 ID:4c6rzwW00.net
アドレスの加速ってマジでヤバいよなあw

415 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 18:54:03.01 ID:Truqeq210.net
アドVは周りで乗ってるの多かったけど良く走りコスパも良かったけど他のスクーターと変わらなかったなおれのスペーシーよりは早かったけど
シグナスXは出足、加速が抜けてて信号多い都内では当時シグナスxが最速で異論は無かったな

416 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 18:56:26.72 ID:bAYgG+OA0.net
身長152センチの非力でも乗れるバイクってある？

417 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 18:57:03.46 ID:aSVLZhXn0.net
最近、乗り物というのは荷物も運べないとと思うようになってきたわ
ベンリー90が欲しい

418 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 19:15:52 ID:8+wvwnxH0.net
>>100
ほとんど、エンジンの仕様の違いじゃね？
GSX-R125は、ありえんほど贅沢な仕様だな。
新設計の水冷4ストDOHC4バルブ単気筒、
今のご時世、125でDOHCとか贅沢にも程があるわ。

419 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 19:17:59 ID:8+wvwnxH0.net
>>216
春先に、もう一度同じセリフをヨロシクゥ。

420 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 19:19:01 ID:8YZJTemK0.net
ザ・東南アジアて感じだな

421 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 19:24:29 ID:lSuglxe70.net
新しいスタイリングと古めかしい空冷エンジンがミスマッチな気がする

422 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 19:24:41 ID:p1cpmMw40.net
繋ぎで乗り潰すのにはいいかな

423 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 19:26:05.45 ID:8+wvwnxH0.net
>>324
あれ？
あんた見かけた気がするぞ、確かセロースレだったかな？
ちなみに、オレ初期型セロー225乗ってるけど、
最高速は130kmいくなぁ。

424 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 19:30:54.83 ID:Bkgf/pAw0.net
>>41
いくらくらすするんや、めちゃくちゃ欲しいねんけど。

425 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 19:37:15 ID:8+wvwnxH0.net
>>289
その原付は本当に非力だけどな。
オレが持ってるヤマハのビーノ(2スト)、
全開で60kmしか出ねぇw

まぁ、250オンロード車と比べると遅く感じるだろうが、
250クラスのオフ車なら平均でも20馬力前後は出てるから、遅くはないよ。
ちなみに、他に乗ってる2スト250レプリカから比べると遅く感じるw

426 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 19:43:49 ID:8+wvwnxH0.net
>>292
通勤や通学以外では、バイクには乗らん方がいい。
実用性で考えたら、四輪車に勝てる訳がないだろJK。

バイクという乗り物は、弄って乗って楽しむ乗り物なんだよ。
ま、仕事で使うビジネスバイクは別かなぁ。

427 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 19:46:43 ID:8+wvwnxH0.net
>>424
中古のタマは、古いけど意外と高いよ。
最低30万以上は無いと厳しいだろうなぁ。
オレもSRXは好きだな。

428 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 19:49:48 ID:RwgG5pqn0.net
50ccでストマジ復刻してくれたら買う(＞＜)

429 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 19:50:17 ID:4h6Oga/y0.net
>>234
ファミ保使える
250並の機動力
燃費いい
欠点は搭載量
普段乗りなら買いだろ？

でもスズキだからいらん

430 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 19:57:40 ID:eOG+X4Kg0.net
何か貧乏くさいバイクだな
昔は高校生でもバイトで金を貯めて400ccが買えたってのに
今じゃベトナムあたりと変わらんな

431 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 19:59:02.75 ID:iLZ6dGTI0.net
これはマジで隠れた名車、乗ってみればわかる！

432 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 20:01:08.38 ID:5cMbOirl0.net
ヤマハのトリシティ155 ホンダのPCX150とか最近150ccのバイクが増えてきたね

433 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 20:08:41 ID:n+KzS5VM0.net
>>429
ファミ特使えませんよ？

434 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 20:09:01 ID:MMwAg8lI0.net
遅すぎる
買うのは知らない人だけ
さもなくばドケチコジキ

435 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 20:11:41 ID:n+KzS5VM0.net
>>417
素直にカブ110買っとけ

436 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 20:14:58 ID:1/I2SLMf0.net
やっぱ安さが大事だね
こういうバイクをバカにするやつらがバイク業界の最大の敵

437 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 20:18:50.34 ID:n+KzS5VM0.net
あくまで緊急避難的に高速を使うくらいの人ならベストの選択だわな。
普通に高速に使う人は250ccのほうが良いだろうけど、どうせ250ccでも
ずっと高速乗ってると疲れるので、それなら400ccやもっと大きなバイクの
ほうが良い思う。

もちろん高速一本1000km日帰りツーリングとかいう人はBMW買ってください。

438 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 20:21:00.61 ID:Pjx78bc80.net
カッコわりい

439 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 20:21:17.95 ID:PM0Vxz1p0.net
この値段で250出せ

440 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 20:23:54.06 ID:w5svglyP0.net
もう少しでかくないとサーカスの熊になるのがな

441 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 20:28:47 ID:xy47gUQL0.net
ヒョースンGTR250はガラが600と同じでサーカスのクマにならなくて良かった。
エンジンは空冷版VT250て感じだけど170kmはでた。

442 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 20:41:57 ID:f2TswBd/0.net
街乗り・ジム・買い物　原付
ツーリング　250cc

原付のが楽だよね。

443 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 20:42:53 ID:ATl4oheI0.net
またケツ跳ねデザインかよ

444 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 20:43:35 ID:P1TAxbBU0.net
>>209
かっけーなおい。
これの750ccが出たら飛びつくわ

445 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 20:44:53 ID:bD80bKar0.net
これじゃ田んぼの畦道走れん
やり直し

446 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 20:50:48 ID:hMsSsNG+0.net
GAGやジェベルはもう復活しないのか

447 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 20:59:45 ID:1ty6Df1P0.net
cb250rもいいな。このクラス選ぶの悩む。

448 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 21:02:57.56 ID:yGtIQ04o0.net
連れがNS-1持ってるけどパーツがもうやばいらしいね。
一車種ぐらいは50ccのミッションバイクが欲しいね。
業界の盟主面したいならホンダが出してほしいものだ。

449 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 23:11:12 ID:4c6rzwW00.net
>>209
これってシート高が730mmなんだよな。
短足の俺にピッタリw

450 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 23:14:38 ID:lEXK6POo0.net
>>9
マジ？
名機VTの系譜がついに滅んだか…

451 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 23:22:51 ID:M13NtLWd0.net
レトロで完成度の高いXSR155のデザインを嫌い、
あえてジクサー150を選ぶのが鈴菌。

452 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 23:25:47.63 ID:sP5/x3oB0.net
ジェベル出してくれんかね？

453 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 23:51:07.80 ID:DuidhPs+0.net
値段は軽快じゃないな

454 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 00:04:01 ID:hdWXjnOb0.net
スウィッシュリミテッドほしい

455 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 00:05:16 ID:x30clzmx0.net
XSR155は高いしな
なにしろ国内正規販売であることがジクサーの強みなわけで

456 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 00:12:43 ID:pNPmCX2V0.net
街乗りだけなら150ccより原付区分の125でいいや

457 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 00:37:20 ID:nWjCjWwp0.net
>>130
わしも zzr250乗りのおっさん
忍者250も1000忍も所有経験あるけど
zzr250は手放せないわー

458 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 02:28:19 ID:IbNBI+hL0.net
昔なら250だったよなぁ、日本が貧しくなってメーカーも昔と同じコストで作れなくなったし車両価格は上がっても所得変わってないから今の価値だと150、125cc位になっちゃうんでないの
ネイキッドタイプでこのサイズはあんまり需要無さそうな気もするけど

459 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 02:33:19 ID:IbNBI+hL0.net
>>209
またまたぁ
たいして良くねぇだろうなと思って開いたら全然イケてますやん
これの250出してくれよ

460 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 03:22:43 ID:pNPmCX2V0.net
150ccて中途半端だよなぁ
情弱しか買わなさそう

461 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 04:54:59 ID:52RPwMQs0.net
>>458
最近の250ccと125～150ccクラスでは扱い易さが全然違うぞ。
昔の250ccは軽量で扱いやすいものも多かったが、最近の250ccは手軽には扱えない。

462 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 04:56:42 ID:52RPwMQs0.net
>>460
おツムが10年前だな、むしろ150ccこそ情弱は買わない。

463 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 04:58:01 ID:AP8Hs9wK0.net
>>460
情弱が125に根拠のないこだわり持ってるイメージ
今だに税金が高いから3ナンバー買わないとか言ってる爺と同じカテゴリーの人

464 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 05:03:22 ID:PBSLn3SB0.net
2ndバイクの重い250スクから以下を検討中
街乗り20～30km基本、大型では厳しい山路用途も、重量130kg以内
1、CT110、125
2、CC110
3、これ
カブは気軽だがちょっと遅過ぎる、CT125は予算オーバー
こいつならそれなりに満たせそう、問題は積載だがリアバッグどれも必要だから
PCXあるだろと言われそうだが、スクはトランクの代償にタイヤ径が小さい
17位ないと安定性や咄嗟の操作性能に問題あると最近気付いた

465 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 05:34:40 ID:vsWR/IZx0.net
イクサー150

466 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 06:18:38 ID:FCelTdem0.net
>>464
1stバイク何よ？
カブ好きなら無理してでもCT125がいいんじゃね？
荷物一杯積めるし。

>17位ないと安定性や咄嗟の操作性能に問題あると最近気付いた
地味にABSもついてます。

467 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 06:42:12 ID:CghWTV4v0.net
テグザーの方がいい

468 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 06:54:39 ID:WSJ4zJSM0.net
モンキー、グロムを150～180ボアアップ&5～6速キット入れて乗った方が良さそう。

469 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 07:01:17.48 ID:yrCgPH8T0.net
ハスラー50出せばいいだけ。

470 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 07:16:30 ID:PBSLn3SB0.net
>>466
CB650R
250スクはABS無し、これ過去2回転倒してる
車道へのいきなり目前飛び出し食らった時は仕方ないとしても
2回目はカーブで車と急遭遇して普通にブレーキしたら一瞬で転んだ
2回ともアンダーカウルに足先挟まれ骨折
どちらも低速走行時
同じスクでも軽量だと挟まれても骨折は無いし
クリアランスあるバイクなら挟まれない
もうこれはほんとにヤバい組合せなんで、次ある前に乗り換えないとw

471 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 07:30:12.82 ID:FCelTdem0.net
>>470
じゃあ1stで高速走れるんだからなおさら2stはCT125がいいんじゃね？
大型餅でもこけることあるんですね。まあ大きいスクーターは難しいですから。

472 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 07:45:14 ID:hdWXjnOb0.net
250スクってやっぱり乗るの億劫なくらい重いんだなあ

473 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 07:50:13 ID:1LmEpEKJ0.net
>>471
２ndと書いてくれたまえ。2stというとうちのバイクのエンジンのことだ。

474 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 07:54:01 ID:1LmEpEKJ0.net
>>470
それ250ccだからであって、もう少し軽いと14インチでも
大丈夫のような気がする。というわけでやっぱりPCX150
あたりをお薦めしたい。

475 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 07:55:41 ID:1LmEpEKJ0.net
>>468
多分燃調ミスや回しすぎでブロー、さらに中華に載せ替えてまたブロー……
という運命が見えました。

476 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 08:00:02 ID:PBSLn3SB0.net
>>471
いいんだけど価格がね
小さいバイクはコケてもいいくらいじゃないとね
道路走ってると前が何するか読めないノロマな奴で後ろがケツピッタリとか
ふざけんなよって窮地に陥る時あるんで
逃げられればいいが逃げられない一瞬の惨事ってのも待ち受けてたり
大型の方はとにかく市街地はもう弱気一辺倒、メリハリきかせて頭の切り替え大事だわ

477 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 08:04:50 ID:FCelTdem0.net
>>476
あれがいいかな、
これがいいかなって迷うのもバイクの楽しみですから
いろいろ妄想してみてください。

俺は貧乏でバイク一台しか持てないんで金貯めてジクサー150にします（；＿；）

478 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 08:10:58 ID:1LmEpEKJ0.net
>>477
いくらお金が無くても任意保険はゼッタイ入っておきなさいね。

479 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 08:17:13.47 ID:3/mUlpDJ0.net
400まで乗れる免許持っているから後はファミバイの適用だけやで

480 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 08:22:57 ID:QhKr+aP70.net
>>464
XTZ125がなんで候補にないんだろ

481 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 08:25:37 ID:0wXWHMZH0.net
>>1
ジクサー1000出して、脳筋に買わせろよ！

482 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 08:27:27 ID:FCelTdem0.net
>>478
入るよ！

>>481
1000cc単気筒エンジンやばすぎｗ

483 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 08:30:14 ID:hFRAaVIQ0.net
無免スレ

484 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 09:13:57 ID:0wXWHMZH0.net
>>482
DR800のをボアアップしてだな…

485 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 10:21:03 ID:IbNBI+hL0.net
ビッグスクーターからならやっぱPCXが良さそうとは思う
気楽に乗れて荷物も詰めて便利に使えて手間もかからないからスクータータイプはまさに2nd向き

486 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 10:26:59.58 ID:ux6Xfun50.net
どジェベルの１５０出してくれ

487 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 10:28:33.85 ID:ItaTFSew0.net
>>470
スーパーカブ110でいいような？

488 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 10:31:37.12 ID:LskS0aK/0.net
>>28
日本酒の獺祭もダサいと言われるのを覚悟してたらしい

489 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 10:33:33 ID:+ZkBk4zr0.net
おっさんの俺は、クロスカブで北海道一周したくなってる

490 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 10:35:11 ID:LskS0aK/0.net
こんな前傾の速そうなデザインはいらないんだよ
どうせ大して速くもないんだから
外見は今度出るハンターカブ125のほうがいずっといい
https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2019/10/15/836ffb19af1d3df5d9356eafa5d0142f435210b2_xlarge.jpg

491 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 10:35:55 ID:Mdvxu19U0.net
>>75
非力でも高速道路を走れるってのはメリットだな。
原付2種と比べてデメリットは都会の駐輪場が原付限定多しってくらいか。

492 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 10:36:36 ID:+ZkBk4zr0.net
>>490
それ、俺も悩んだけど、なんかマフラー回りがダサいんだよなあ

493 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 10:37:34 ID:LskS0aK/0.net
>>470
対向車線に車が来そうなとこで飛ばすやつは
命がいくつあっても足りない
タイヤが進化した分、ものすごいグリップを過信しても
グリップを失ったら一瞬で終わりなのに

494 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 10:38:23 ID:ItaTFSew0.net
>>490
コレ､いいね♪

495 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 10:38:31 ID:dodTkvwZ0.net
これ現地だと18万くらいのバイクじゃないの？

496 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 10:40:21 ID:+HsfN1fU0.net
>>22
125に抑えて、免許制度に対応～って希望するんじゃない。
125だと高速走れないからギリ対応させました！と見るべき。135スクーターってあったの知らない？

497 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 10:40:46 ID:Mdvxu19U0.net
>>58
北海道(特に道北・道東)だと別世界だがな
あそこは一般道を仮に100km/hで走っても地元民の四駆に軽々と抜かれるサバイバルエリアだ

498 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 10:40:54 ID:LskS0aK/0.net
>>492
わざわざクロスカブをハンターカブ風アップマフラーにする人もいるのに
https://blog.mito.me/wp-content/uploads/2019/03/01101838_5c3712a2cd035.jpg

499 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 10:41:48.73 ID:PkTePeyS0.net
>>490
カッコいいな

500 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 10:42:15.79 ID:+ZkBk4zr0.net
>>498
そりゃいるんだろうけど、俺的には、ダセえって気がするよ

501 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 10:42:23.45 ID:jpcWNKJD0.net
高速道路に乗れるね！

502 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 10:43:02.21 ID:LskS0aK/0.net
>>494
デザインが40年前からほとんど変わってないだけに
今度新車で買ったら一生持っててもいいかなと思ってしまう

503 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 10:43:27.23 ID:Mdvxu19U0.net
>>60
RZ250(4L3)も乗ってるが、これは欲しい
トコトコ走るのんびりツーリングに出かけたいわ
燃費気にしないでいいから
1000ccの大型もあるが、Rzより燃費いいけど取り回しが面倒なんで細い道に入りづらい

504 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 10:43:38.93 ID:96apdCLY0.net
原付きの免許で乗れるようにしろ

505 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 10:43:41.00 ID:aR28NOQ90.net
とにかくカブの150出してくれ
本当に速攻で買うわ

506 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 10:43:41.25 ID:PkTePeyS0.net
>>22
日本で売ることは二の次だから

507 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 10:45:27.93 ID:LskS0aK/0.net
>>500
これは元々オフロードでマフラーをぶつけないためにアップしたということで
オーストラリアやニュージーランドの牧場で羊を追い回すのに活躍して、ずっと売れ続けて
ようやく時代が追いついて新型にモデルチェンジ

508 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 10:46:19 ID:Mdvxu19U0.net
>>69
駐輪場のオバチャンやオジーチャンに排気量の判断は無理だからなー
ナンバープレートみれば一目瞭然なので150限定は無理そう
250までの白ナンバーまで拡大するとバカスクなど大きめの車体(駐輪場視点)まで来るから…

509 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 10:46:49 ID:FM+LdTqL0.net
まあ、まともな価格
250で50万超えとか基地外沙汰

510 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 10:47:10 ID:LskS0aK/0.net
>>505
高速で遠くまで行こうと思わないが、首都高とかにちょっと乗れるので150ccはいいな
どうせ免許は小型限定とかほとんどいないし

511 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 10:59:04 ID:hFRAaVIQ0.net
林道の落ち葉が積もった舗装路を気楽に走れる原付が欲しい。ガラパクロス以外でw

512 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 11:00:18 ID:SIhGT5Z20.net
>>490
万一足がついたらアチアチ？

513 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 11:00:33 ID:ux6Xfun50.net
>>460
遠出した帰りに高速や優先道路使いたくなるときがよくあるんだよね
使わなくても、いざというとき使える、というのは全然違う

514 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 11:01:59 ID:21j8358x0.net
アラフィフからバイク初乗ってもコケて大怪我する未来しか見えないよ(･ω･`)

515 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 11:04:54 ID:ItaTFSew0.net
>>509
250スクーターとか80万とかするぞ。

516 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 11:06:41.94 ID:ItaTFSew0.net
>>512
ヒートガード付いてる。

517 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 11:07:00.94 ID:hzb9Xm2p0.net
>>22
eu日本向けのgsx-r125があるから

518 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 11:08:12.04 ID:gl0oaSP50.net
どんなスレにもやたらカブ推しする人いるけど本当に乗ってんだろうかと思う人をまま見かける

519 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 11:08:50.05 ID:n2t/mRWF0.net
>>511
昔は原付のオフ車いろいろあったわな

520 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 11:12:14.27 ID:hzb9Xm2p0.net
>>157
そりゃあ水冷と空冷じゃね

521 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 11:15:49.06 ID:hzb9Xm2p0.net
>>185
爺臭はエンジン自体の耐久性微妙そうだよね
今時のバイクの癖にカズケットからオイル漏れあるらしいし

522 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 11:18:41 ID:WkGdnsSR0.net
50は10万　125は16万　250は30万　400は45万　そんな感覚今だに持っているオジサンは手を上げて

523 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 11:24:00 ID:hzb9Xm2p0.net
>>289
セロー250でも原付よりはかなり加速良いよ
出だしはニンジャ250より速かったよ

524 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 11:30:53 ID:FCelTdem0.net
>>157
スペックで勝負するバイクじゃないのがわからないの？
エンジンがそんなに大事ならホンダのバイク選んでおけ、間違いない。
どうでもいいけど、川崎のバイクって相変わらずオイル減るの？

525 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 11:31:10 ID:7FrxJSLW0.net
バイクは存在がダサくね？趣味として三流だわ

526 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 11:38:32.62 ID:ItaTFSew0.net
>>524
自分のは減らない。

527 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 11:39:37.56 ID:ItaTFSew0.net
>>525
趣味に一流とか三流とかあるか？w

528 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 11:44:35.59 ID:FCelTdem0.net
>>527
一流
和歌　書道　絵画　彫刻

二流
園芸　料理　映画、音楽鑑賞　手品　写真

----DQNの壁---

三流

車　バイク　アクアリウム　アマチュア無線　PC　鉄道　

529 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 11:48:26.78 ID:6l9ukejP0.net
このスレ貧民湧き過ぎでは？
高いとか言ってる奴はニートかなんかなの？

530 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 11:52:57 ID:ItaTFSew0.net
>>528
基準がワカラン。
あなたの主観？

531 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 11:54:17 ID:IumA5VB30.net
SOHC（笑）

532 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 11:54:47 ID:SIhGT5Z20.net
>>528
映す価値無し
パチンコ 5ちゃんねる 風俗通い オナニー

533 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 11:56:04 ID:FCelTdem0.net
>>530
異論は認めるｗ
適当に改変してみてくれ。

川崎のエンジンもついにオイルが減らなくなったんだ。
ひねくれものなんでGROMじゃなくZ125を検討したりはしたんだけど、
無駄に身長があるんでジクサー150になりそう。
知り合いのGROMにまたがらせてもらったんだけど、長距離はちょっと窮屈そう。
180ね、身長。

534 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 11:56:43 ID:1LmEpEKJ0.net
>>511
普通にカブ110プロ（JA07）で走ってたよ。タイヤが14インチで
足つきがいいので悪路でも安心感がある。

535 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 11:56:43 ID:4hJ/qHbF0.net
ジジクサー

536 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 11:57:47 ID:V93wnr/x0.net
新型はコロナが話題だからタイミング悪い

537 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 11:59:01 ID:qO/iQovq0.net
>>536
逆にバイクの名前を
コロナだったら、大ヒットしたかもな

538 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 12:02:50 ID:bnGxTIDz0.net
>>528
見事にヨボヨボ

539 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 12:03:25 ID:1LmEpEKJ0.net
>>490
これで150ccだったら定期解約してたところだった

540 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 12:12:53.20 ID:qO/iQovq0.net
１５０のデメリットって
１２５よりも税金が高い
免許は小型限定では乗れない
ファミバイ特約で保険に入れない
１５０買うくらいなら２５０のほうがよくない？というイマイチ購買欲がわかない



逆にメリットは自動車専用道路を走れる
２５０よりもコンパクトで車重が軽い
２５０よりも車両価格が安い

このメリット、デメリットを整理して、自分に合っているかどうかで検討だよな
当然だけど

541 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 12:21:00.20 ID:6l9ukejP0.net
小型限定で免許取るやつなんてAT限定が大半だから
そもそも乗れないだろ定期

542 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 12:23:52.76 ID:u40EC2Ha0.net
>>533
180ある人にはちょっとキツそうね。
慣れの問題もあるとは思うけど。
GN125とかオフ車の125は？

543 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 12:30:49.38 ID:CSjLu7Hr0.net
夢がない
実用性ならスクーターだし
これじゃバイクの人気も下がる一方だよな

544 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 12:31:45.07 ID:FCelTdem0.net
>>542
>GN125とかオフ車の125は？

運転するだけの人間で機械に弱いのでGN125とか無理ｗ
面倒見てくれるバイク屋も近所にはなさそうだし。
オフ車は興味ないな。

545 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 12:36:27.87 ID:8TQ+flZS0.net
こんなやつカワサキも出してるけど2st原チャより小さくて見た目滑稽だよ

546 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 12:40:26.99 ID:GYwvirND0.net
>>544
180ある知り合いがGN125に乗ってるから勧めてみたw
ジクサーは面倒診てくれるショップが近くにあるの？

547 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 12:41:03.35 ID:/7R1R0k40.net
>>528
それ俺の先代の趣味が一流になってるじゃん。
彫刻以外、結構皆やってる。絵画は油絵から水墨画まで。

ちな、俺は二流以下。
カフェレーサーのＢＭＷ乗りたい。

548 ：憂国の記者：2020/01/27(月) 12:41:54.00 ID:6TrcudNC0.net
◆ナンノちゃん見て現実逃避するしかない　ひどすぎる令和は

549 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 12:42:52.68 ID:/7R1R0k40.net
趣味が㍶って結構マトモじゃねーか？
一定領域超えれば学問だろコレ。

550 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 12:45:08 ID:/7R1R0k40.net
しかし、バイクってホントにセンス無いな。
何で仮面ライダーが乗って違和感無いようなのばっか売るんだよ。
普通の人じゃ乗れねーよｗ

551 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 12:47:22 ID:FCelTdem0.net
>>546
何でも屋的なモータースなんで扱った商品は面倒見てくれると思われる。
今乗ってるAddress110もそこで面倒見てもらってるし。
GN125って評判調べるとお値段以上みたいね。
でも、自分では手も足も出ない。

>>547
カフェレーサーっていいよね。

>>549
PCヲタの生態を知らないからだろ。
かなり高い確率でエロゲヲタなんだから。
プログラマなんて生身の女よりアニキャラポスターに発情する変態ぞろいだぞ。

552 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 12:48:53 ID:3FvoQgTj0.net
>>522
ﾉｼ

553 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 12:52:28 ID:Vmtfax3a0.net
通勤に使えて都市部でのねんぴがリッター２６km走れて
たまに気分転換に高速走って最大加速150kmだせる２５０ccバイクが良いな

554 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 12:57:37.99 ID:++q4kuCX0.net
GN125雑に扱っても平気

555 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 12:59:21.79 ID:yc10N5E40.net
なんの面白みもないな
ストファイとかもうええわ

556 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 13:09:57 ID:GYwvirND0.net
>>551
手も足もって…？
GN125は新車でも安いし､作りもシンプルなので､維持しやすいと思うけど。

557 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 13:14:12 ID:FCelTdem0.net
>>554
>>556
自分でオイルやタイヤの交換できない（；＿；）
勉強用の素材として購入するべきなんだろうか？

558 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 13:15:28 ID:p8bzFAy50.net
単にベトナムとかタイとかインドスズキの輸入じゃないの？

559 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 13:17:50 ID:9zGx60vi0.net
>>509
物価が違うからな
20年前より最低賃金が5割くらい上がってる

560 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 13:19:14 ID:GYwvirND0.net
>>557
バイク歴長いけど､一度も自分でタイヤ交換やったことないww
オイル交換も気が向いたら自分でやるけど､基本ショップでやってもらってるw

561 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 13:20:24 ID:9zGx60vi0.net
>>540
250ｃｃのスポーツモデルより燃費が倍良いと言うのがある
10リットルタンクで400キロ余裕

562 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 13:20:49 ID:7eia9oLF0.net
名前がダサい

563 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 13:23:45 ID:ziVizda60.net
>>560
店に投げたほうが安いし早いからなｗ
たまにしか使わない工具を買って永遠に部屋を占拠するの考えたら工賃なんてバーゲンだよ
金に糸目をつけずに趣味で弄る人を否定するわけじゃなく単純にコストだけで見た場合の話ねｗ

564 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 13:24:38 ID:SPv+FH5O0.net
なんか名前がよくない。もっとかっこいい名前を。

565 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 13:25:18 ID:xVgyaUJ90.net
カッコいいし、安いねえ。

566 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 13:27:04 ID:ziVizda60.net
>>564
GSXRの向こうでの愛称だからなぁ
AE86の愛称が86だったからトヨタの新型スポーツカーに86って名付けたようなもんさ

567 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 13:27:28 ID:cb5Ksg1B0.net
>>560
自転車のタイヤ交換は自分でやるが、バイクは難易度高いからな
オイルも捨てるのが問題だし
ショップで正解

568 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 13:28:15 ID:1rQ4WKLH0.net
たけー！

569 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 13:30:07 ID:2IcUcTy10.net
>>564
痔臭～

570 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 13:33:40 ID:VMkhbm3iM.net
ABSを標準装備って、保安基準で義務化されただろ…

571 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 13:33:54 ID:P+9Orlwc0.net
>>567
チューブが大半の自転車のほうが若干難しい気がする
あんま変わらんけど

572 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 13:35:14 ID:qO/iQovq0.net
スズキはネーミングでふざけるからな

チョイノリとかさ

スズキが最初に大ヒットさせたバイクが
コレダだよｗ

573 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 13:37:54 ID:qO/iQovq0.net
>>571
逆にチューブのほうが簡単かと思っていた
昔、カブ９０乗っていて簡単にタイヤをホイールから脱着できるから
基本的にパンク修理やタイヤ交換は自分でやっていたから

574 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 13:38:28 ID:2IcUcTy10.net
>>571
タイヤ外すのが圧倒的にラクなんだよ
クイックのヤツはね

575 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 13:49:09 ID:kNIqrH2H0.net
>>490
https://i.imgur.com/F0CpF4V.jpg
実際に売られるのはこいつだぞ。

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