【鉄道】横浜市営地下鉄ブルーライン延伸。新百合ヶ丘までのルート・駅位置決定

1 ：砂漠のマスカレード ★：2020/01/21(火) 21:05:17 ID:/hCU6ZSl9.net

横浜市は、横浜市営地下鉄ブルーラインの延伸における、あざみ野から新百合ヶ丘までの概略ルート・駅位置について、川崎市と合意、発表した。

横浜市と川崎市は、ブルーライン(横浜市高速鉄道3号線)の延伸について、2019年1月に事業化の判断を発表し、実現に向けた取り組みを進めている。
延伸は、既設のあざみ野駅から、小田急線新百合ヶ丘駅南口付近まで。
整備延長は約6.5km、概算事業費約1,720億円。

新駅については、駅間隔を横浜市営地下鉄の既存駅と同様の間隔を基本とした4駅。
横浜市の嶮山付近、すすき野付近、川崎市のヨネッティー王禅寺付近、新百合ヶ丘駅付近に設置する。
あざみ野から新百合ヶ丘までの移動時間は約10分となる。

今後、国や関係者との協議・調整を進めるとともに、環境影響評価や都市計画、鉄道事業法等の手続を経て、事業着手。2030年の開業を目標としている。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200121-00000157-impress-sci
1/21(火) 18:38配信

https://www.watch.impress.co.jp/img/ipw/docs/1230/496/yokohama_01_s.jpg
https://invest-online.jp/wp/wp-content/uploads/2019/01/azamino-sinyurigaoka1.png
http://www.city.kawasaki.jp/asao/cmsfiles/contents/0000028/28439/sinyuri-1.jpg
https://room-p.net/webtrip/japan/yokohamashi/blue/azamino20031019a.jpg
http://www.tawatawa.com/densha1s/img111.jpg
http://c5557.photoland-aris.com/0001/1610292841.jpg

2 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 21:07:25 ID:H9Cq1Ytw0.net

川崎市侵攻　おいしいザッハトルテがあるよ

3 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 21:07:39 ID:v1f8FsTV0.net

>>1
【神奈川】横浜市営地下鉄延伸　「東側ルート」に決定　川崎・王禅寺付近に新駅
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1579606957/

4 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 21:08:26 ID:d29b/54h0.net

蓋を開けたら7000億円でしたーみたいなことになるんやろ

5 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 21:08:28 ID:5uMwvA0R0.net

カジノが必要なわけだ

6 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 21:08:39 ID:r/YEtWN10.net

横浜市民の税金で川崎に地下鉄を作るのか

7 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 21:10:08 ID:YYU7nXst0.net

よみうりランドの地下は掘れないの？府中か立川まで伸ばせない？

8 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 21:12:26 ID:n+HrDufq0.net

新百合ヶ丘賑わいそうだな

9 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 21:12:48 ID:Lu3Gs8+c0.net

ブルーラインよこ〜はま〜♪

10 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 21:13:34 ID:ShpX18pA0.net

>>6
川崎市と合意したんだから金も出させるんだろ

11 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 21:15:19 ID:rl8A6Te00.net

そんなのよりも中山二俣川東戸塚上大岡はよ

12 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 21:15:48 ID:TOKA2IK+0.net

日本有数の歓楽街ススキノにまた地下鉄が増えるのか

13 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 21:15:57 ID:n+HrDufq0.net

>>11
永遠にできなそう

14 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 21:16:57.23 ID:+4bwROnI0.net

湘南台から先に延ばせや

15 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 21:17:59.29 ID:Rbp46JLm0.net

どうせなら小田急多摩線と相互乗り入れすれば良いのに。

16 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 21:18:43.38 ID:I30ngnSg0.net

ススキノ駅ができるのかよ、ｳﾊｳﾊだな

17 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 21:18:48.25 ID:bwbAYwEo0.net

新百合に行く用事がねぇー

18 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 21:18:59.23 ID:URVZHljq0.net

運賃高いので乗らないw

19 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 21:19:13.79 ID:lKf0vOST0.net

横浜の孤島を解消しないで川崎に伸ばすんかいな

20 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 21:21:04.88 ID:mmt2ZIIo0.net

運賃収入は横浜市営地下鉄へ入る。

負担は
横浜市575億円、
川崎市215億円、
運賃収入で返済する地下鉄の借金が625億円。あとは国など。

21 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 21:21:52.73 ID:IsaTAPQZ0.net

>>14
そんな田舎に
あ海老名接続っていう手があるか

22 ：高篠念仏衆さん：2020/01/21(火) 21:22:16.81 ID:QkzAxpZC0.net

あー、新百合ヶ丘の駅前で🇷🇴創価学会が進出してくる！
騒いでたやつかー

23 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 21:22:20.97 ID:Gz7OH26h0.net

>>8
結局競合する地域が多い罠

24 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 21:23:18.35 ID:IsaTAPQZ0.net

>>21
なんだそのまま小田急使って新百合からの環状線の出来上がりだな

25 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 21:27:12 ID:HAt0lREX0.net

微妙に高いんだよな

26 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 21:27:31 ID:oWzzEVM/0.net

ムダな公共事業だなぁ……

27 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 21:27:55 ID:VQS/0lfX0.net

そのまま稲城、長沼、西武多摩川線まで繋げようぜ

28 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 21:29:09 ID:iNbvIfCp0.net

多摩線延伸したら新百合から座れないのに

29 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 21:29:11 ID:R/iy+CWV0.net

そんな事より山手線と武蔵野線の間の環状線作ってくれよ。

環八と環七のやつ実現してくれよ。

30 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 21:30:22 ID:96DhbSju0.net

横浜って人口多いのに地下鉄ショボすぎ

31 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 21:32:08 ID:zIV1cCFF0.net

川崎国の新百合ヶ丘

32 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 21:32:27 ID:H0/0Cdz30.net

>>6
横浜市は積極財政で地方交付税交付金を国から貰って運営してる。川崎市はその金を貰わず、緊縮財政で運営してる。

横浜市が国の金で、川崎市は自分とこの金で整備する構図。

33 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 21:33:09 ID:30vL7Sxg0.net

禅寺丸柿買いに行くわ

34 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 21:36:55 ID:q052PoFM0.net

グリーンラインの混雑解消しろや

35 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 21:37:55 ID:SWrdTju50.net

横浜市営なのにグリーンライン鶴見延伸より優先かよ！

36 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 21:38:57 ID:TJST6goD0.net

>>7
武蔵野貨物線があるからな。

37 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 21:40:32 ID:qU8TgeyC0.net

川崎市営地下鉄直通
快速新百合ヶ丘行き爆誕？

38 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 21:42:11 ID:auaBLXPv0.net

川崎北部から日産スタジアム、横浜スタジアムが行きやすくなるね。

39 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 21:42:56 ID:TJST6goD0.net

これで横浜市民も多摩ニュータウン(サンリオピューロランド)に行きやすくなったな��

40 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 21:43:01 ID:oU0ZQW2R0.net

あざみ野〜すすき野のバス本数を考えたら今まで延伸しなかったのが謎レベル
https://transfer.navitime.biz/tokyubus/pc/diagram/BusDiagram?orvCode=00241225&course=0004602392&stopNo=6

41 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 21:43:17 ID:rDUkP2YJ0.net

>>6
都営地下鉄新宿線は、本八幡止まりでなくもっと延伸出来ていたハズなのにな

42 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 21:43:21 ID:zCPSs7320.net

桐蔭微妙に遠いなあ

43 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 21:43:29 ID:lKf0vOST0.net

個人的には瀬谷と横浜線の駅を結ぶ予定の内陸シーサイドラインのほうが興味ある

44 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 21:43:51 ID:jB1n7ZZL0.net

>>33
あと リリエンベルグ のザッハトルテ
なんかジブリに出てきそうな洋菓子店だった

45 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 21:46:33.11 ID:v+f6OTQc0.net

住宅の真下のを通すしかないね

46 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 21:49:57 ID:hjFFvqGr0.net

夏のヨネッティが更に混みそうだな…

47 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 21:49:58 ID:oeaqdZzn0.net

どの位便利になるのか分からない
いつできるか分からないし、通勤に使う事もない

48 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 21:50:41 ID:jB1n7ZZL0.net

>>40
川崎市は北部のホワイトカラーがせっせと納めた税金を南部の貧民どもに景気良くばら撒いている。だからいつまで経っても道路や鉄道が整備されない。麻生区、多摩区、宮前区が独立して北川崎市になれば超優良自治体となる。
川崎市の南北問題は根深い。

49 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 21:50:58 ID:hjFFvqGr0.net

>>44
リリエンベルグは新百合から大分離れてるからねえ…

50 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 21:53:18 ID:nU2XHfRB0.net

★★★過疎化で人がいなくなってるのにwwwww新百合ヶ丘wwww

あざみ野の空き家激増なうwwww

51 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 21:53:54 ID:UrD7Tltk0.net

桐蔭から徒歩10分くらいかな

52 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 21:55:02 ID:v+f6OTQc0.net

あざみ野までチャリかバスの人間には朗報だろ
開通するころにも必要ならばだが

53 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 21:57:05 ID:oU0ZQW2R0.net

>>52
荏子田の辺りはまだ開発の余地が残ってるから

54 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 21:58:48 ID:bNbiv3ts0.net

けん山に駅ってことはようやく桐蔭の生徒がバス通から解放されるのか？
けん山からなら歩けるだろ

55 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 21:59:18 ID:jB1n7ZZL0.net

ヨネッティの向かいで巨大な穴掘りをしていた。確かリニアの通風口か脱出口だったと思うが、あの辺りに地下駅を作るんだろうね。最近にわかに開発されてるみたい

56 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 22:03:33 ID:JGRXfLwV0.net

今回はヲタ急が協力的なんだな
束急の意向に反して無理矢理あざみ野に作った以前の反省かな

57 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 22:04:29 ID:8M3XXPO10.net

1キロ300億円！
100メートル30億円
10メートル3億円
1メートル3000万円

58 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 22:05:05 ID:oU0ZQW2R0.net

>>56
もともとあざみ野はすすき野延伸を前提に作られた駅だし

59 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 22:05:16 ID:EeDf/N320.net

これ、30年以上前から計画あったよね
あと10年でできるか？

60 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 22:07:02.03 ID:7ZkrVDea0.net

すすき野団地の人はバスでたまプラに出たほうがはやくね？

61 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 22:07:26.72 ID:w8bVrYGe0.net

これでブルーラインは完結だっけ

62 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 22:08:43.02 ID:oU0ZQW2R0.net

>>61
そう

グリーンラインは中山から駅番号振ってるのが気になるんだよなぁ…
>>11の区間が答申に載ったらどうするんだろ

63 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 22:09:14.47 ID:U+myq6gi0.net

>>57
1cmで30万円か
どうしてそんなにかかるんだ

64 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 22:09:41.93 ID:HNrmyLTc0.net

横浜と川崎は財政的に豊かだから良いんじゃね

65 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 22:10:47.10 ID:UWRKEK5/0.net

そんな安く出来るのか

66 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 22:14:17.32 ID:u7uhR7dP0.net

やっぱり東急の新横浜のり入れのインパクトの方が大きいな

67 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 22:17:14.72 ID:3RnIlgij0.net

新横浜へは？

68 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 22:24:46 ID:MreSMBBi0.net

京王迄繋いでくれ。

69 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 22:25:34 ID:CxvWEE/D0.net

>>26
おまえにとっていらないだけなのを無駄だっていうのならおまえが一番いらない

70 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 22:26:12 ID:WPBcQJ+o0.net

>>1
なんか飛び込んだら痛そうな先頭車両だな

71 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 22:27:57 ID:KSmPKPQ30.net

ヨネッティー徒歩圏に家買った俺大勝利

72 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 22:31:37.71 ID:Y39l8VRu0.net

>>62
00,99,98って逆にすりゃ良いんじゃないの。

73 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 22:31:56.95 ID:jB1n7ZZL0.net

>>71
地価が上がって相続が大変ですよ…

74 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 22:55:50 ID:1TDbLo9T0.net

>>71
市長出身校の長沢中近くかw

75 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 23:03:54.94 ID:5j/Xjpg/0.net

>>71
ヨネッティーはジャグジーが狭いよ
国際プールの方が良い

76 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 23:07:00 ID:pt3Pctl80.net

まあ、多摩プラーザやあのへんは不便きわまりないからな。
バイクで直線距離だと15分なのに、公共交通機関だと1時間15分とかw

77 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 23:16:20 ID:d29b/54h0.net

>>63
1cmだけ地下鉄を作ってみたらわかるさ。
土掘るだけじゃないからな。

1cm分だけ駅作って1cm分だけ変電所作って1cm分だけ電車作ってごらんよ。

78 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 23:16:55 ID:Z+dOIEWs0.net

新百合ヶ丘は、小田急多摩線のホームを使うの？

79 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 23:19:23 ID:FWyQDK0E0.net

>>78
え、なんで？

80 ：名無しさん＠１３周年：2020/01/21(火) 23:28:26.74 ID:8phI0IUZp

https://youtu.be/_Lv_QBUi7iY

81 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 23:24:35.86 ID:w8bVrYGe0.net

ブルーラインが新百合で小田急に乗り入れたら、湘南台も同じようにすれば環状線が出来るな・・・

82 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 23:25:38.05 ID:Z+dOIEWs0.net

>>79
余ってるし、乗り換えしやすい。

83 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 23:39:22.91 ID:cwvOOjv10.net

横浜地下鉄と小田急乗り入れなら、まあ多摩線方面だな
多摩モノレールから、乗り換え１回で横浜方面に行けたらありがたい
ただし、地下鉄と小田急で車両の規格があってないから無理

84 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 23:40:51.41 ID:AN1a9Wsl0.net

あの山をトンネル掘るのか？
厳しいな金が無限にかかる

85 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 00:07:27 ID:V7ENFMvT0.net

元石川高校歓喜？

86 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 00:21:58.78 ID:LcSZ3SVl0.net

ヨネッティーって何だよ！

87 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 00:24:33.66 ID:OTS+Abyu0.net

前新潟県知事のあだ名

88 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 00:26:44.15 ID:m/KBSzvX0.net

>>67
すでに通ってるじゃないか

89 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 00:40:02 ID:HGyKIQxr0.net

１０年で作れるんだ
死んだ後かと思った

90 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 01:22:56 ID:fglggsv20.net

>>50
北口が開発されたせいか新百合ヶ丘人大杉
もう少しあざみ野の方にいってほしい

91 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 01:27:58 ID:kxmQd3Wn0.net

>>6
東ルートは青葉区の住民も使えるからな

ヨネッティに決まったのは横浜市の意向が大きいと思う

92 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 01:32:07 ID:y0LSx2220.net

>>83
集電方式が違うから無理だろ

93 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 01:34:39 ID:JJLT0Lmy0.net

小田急沿線民は新横に行きやすくなるな

94 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 01:57:15 ID:X5cI1X+j0.net

グリーンラインの方頼む。中山から先な

95 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 02:00:52 ID:S8XsthbU0.net

新百合から湘南台行く人は座って通えるようになるな

96 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 02:01:01 ID:oE1NM+jL0.net

グリーンラインを早く二俣川まで延伸してほしい。

97 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 04:32:05 ID:oSZSGiHo0.net

>>40
本数の多さより、今から25分後にバスがやってくるとか
午前4時台か
社畜よ、こういうところだぞ

98 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 04:39:53 ID:K8/xS5Oj0.net

>>86
余熱＋茶(ティー)

99 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 05:56:09 ID:ozzgb1OW0.net

多摩センターから新横浜までの直通電車とかできないかな
橋本からのリニアとか開通遅れそうだしな
多摩地区民が遠くに出るのが不便なんだよ

100 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 05:59:20.54 ID:vrZU82WJ0.net

うーん中途半端だな
府中まで延伸してくれよ
北多摩から横浜って出にくいんだよ

101 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 06:21:08 ID:Oel7FDdQ0.net

外環や圏央道に旅客貨物混合で地下鉄通せばいいのに
首都中央部が機能停止した時のリスクも回避出来る

102 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 06:27:02 ID:NU2fgjNJ0.net

2030年って俺もう死んでるか良くて寝たきりだわ

103 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 06:33:02 ID:ttVCKrMM0.net

>>99
多摩にいろよ

104 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 06:33:29 ID:SWkEehwl0.net

新百合ヶ丘から田都に出るの楽になる
今まで登戸か町田から回り込まないといけなかった

105 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 06:34:34 ID:LabvB4/h0.net

>>86
ヨネックスが経営するスポーツクラブ

106 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 06:36:49 ID:/3PFkq6H0.net

２０３５年頃、３５００億円掛かって完成するということ？

107 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 06:44:11 ID:vCUVDIxf0.net

>>105
スポーツクラブが王禅寺界隈ではコアな施設なの？

108 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 07:09:52 ID:fLvbxmwz0.net

ヨネッティー王禅寺
ってスゴい名前だわ

109 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 07:21:36 ID:rAdTauMa0.net

需要のありそうな聖マリアンナ医大近辺に駅が出来なかったのは何故だろう

110 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 07:22:52 ID:foX6WsrI0.net

ヨネッティーはゴミ処理所の熱を利用した温水プールがあるな。

111 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 07:27:53.28 ID:ANP//4FE0.net

北部もいいけど、並行して南部も開発しろって
地盤がどうので滝頭やら本牧やら市電が通ってたような
古い地域が置き去りになるのはしのびねえだろが

112 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 07:39:03 ID:IkfFhdGK0.net

>>48
麻生区は稲城市に併合
都民になった方がメリット多い

113 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 07:42:37 ID:JJd7+BVZ0.net

>>27
賛成

114 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 08:07:21 ID:dDsqDjbK0.net

ところで
「ヨネッティ」ってどうゆう意味なんだ
検索しても出てこない

115 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 08:44:56 ID:qmbyj2GJ0.net

こどもの国線延伸まだ？

116 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 08:46:33 ID:yxDxasjH0.net

２０３０年か。わしゃ生きとるかのう。

117 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 08:49:33 ID:9Q0aqn+00.net

始発だと思ってあざみ野に住んだ奴等涙目事案

118 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 09:33:46 ID:leeCX9fs0.net

>>109
川崎市営地下鉄で駅が出来る計画だったが、川崎市営地下鉄自体が中止になった

119 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 09:34:33 ID:031Jt/N20.net

ヨネッティから新百合ヶ丘まで、どこの地下を通すかで
住民と揉めそうだな
まっすぐ行く道路もないから

120 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 09:42:59 ID:v+cCKnmt0.net

>>100
川崎市と東京都で金出せるかどうか

121 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 09:43:28 ID:jCm5CHNk0.net

あざみ野駅前に占拠してるクソジジイどもが死ねば東急があざみ野を再開発するからな
あざみ野住民は早く死ねってみんな思ってるよ

122 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 09:43:50 ID:v+cCKnmt0.net

>>48
市の収支ぐらい見たほうがいいよ
南のほうが税収が多い

123 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 09:45:28 ID:zA8RtM0c0.net

>>119
用地買収が難航して、別コースに変更されると思う。

124 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 09:45:48 ID:NHvDfQPX0.net

>>48
北部は消えてくれていいよ。

南部は中原区と高津区でなんとかするからwww

125 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 09:46:50 ID:C44/wNXe0.net

>>114
ごみ焼却場の「余熱」を利用した温水プールだから「ヨテッティ」

126 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 09:47:10 ID:C44/wNXe0.net

「ヨネッティ」

127 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 09:47:55 ID:K9MIXvY80.net

新百合とはビミョーな…

128 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 09:48:05 ID:v+cCKnmt0.net

>>106
物価、人件費変化以外で横浜市は試算を外さないよ。かなり優秀

129 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 09:48:13 ID:C44/wNXe0.net

>>124
麻生区は横浜市に、多摩区は西東京市にでも割譲すればいい。

130 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 09:50:21 ID:v+cCKnmt0.net

>>6
自治体の補助金は川崎市と横浜市で折半ね。予定では230億円ぐらいづつ
他は、国、横浜市交通局、借入金でまかなう

131 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 09:51:01 ID:kR60VikE0.net

>>114
もともとゴミ焼却場でその“予熱”を利用した温水プール
今は温水プールだけ

132 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 09:51:25 ID:K9MIXvY80.net

誰か小田急線の新百合あたりから飛田給まで電車通してくれよ

133 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 09:55:43.35 ID:xuxI50ub0.net

>>124
南武線沿線の糞尿地域が残るのかｗ

134 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 09:58:34 ID:qGD6REGw0.net

>>22
麻生文化会館の立地を考えると、白山ルートは有り得ない。

135 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 10:00:20 ID:1NcIyIAt0.net

俺が20年前上京した時から「もうすぐ地下鉄延伸」って言われてたぞ。
新百合ヶ丘住んでたけど当時なんもなかったなぁ。
荏子田のコンプマートで原付で通勤バイトしてたわ。
あの辺も変わったんだろうな。

ちなみに今は博多で単身赴任

136 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 10:08:52.47 ID:lQrzDwqm0.net

>>100
北多摩から横浜出るのって車でもスゲー不便だよな

137 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 10:10:55.88 ID:lQrzDwqm0.net

>>127
横浜の人間が読売ランドに行きやすくなる、多少はw

138 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 10:11:19.65 ID:NMCDz1CT0.net

3ルート提示してたけど最初から決まっているという
公務員がよくやる非常に汚いことやったわけか

139 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 10:21:46 ID:cko+heRr0.net

http://rfg5y.lutgentech.net/77x751h/w384f2l5gicmru.html


http://rfg5y.lutgentech.net/kacdna/fs6665v11tt72a.html

140 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 10:25:26 ID:DVKWrKEb0.net

>>1
恩田、こどもの国ルートは…ないんですか…？

141 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 10:30:28 ID:es0fNS2b0.net

そんなんどうでもいいから舞岡駅助けてくれ

142 ：下総国諜報員：2020/01/22(水) 11:19:31 ID:6qbWCmmM0.net

天津やトルコに続き、また日本人による濡れ衣がー

143 ：下総国諜報員：2020/01/22(水) 11:19:54 ID:6qbWCmmM0.net

>>142
誤爆

144 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 11:26:04 ID:BBp7MKoC0.net

ガースーさんの我田引鉄だな

145 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 11:28:12 ID:odFYTJUT0.net

グリーンライン日吉〜西馬込延伸も早くやってくれ
ウンコスギ通らない貴重なルートになるし

146 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 11:52:04 ID:VHEi7xoT0.net

>>141
うるせぇないちごでも狩ってろ

147 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 12:23:45.83 ID:AosvIcGB0.net

>>29
メトロセブン(笑)
エイトライナー(笑)

148 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 12:26:08.17 ID:OD+FS60Q0.net

>>115
多摩川学園前まで2キロくらいだよね？
鶴川だったかな

俺も不思議だわ
小田急と東急な仲悪いのかな

149 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 12:39:23 ID:MEczBU8X0.net

もともと高かった運賃は更に値上げへ

150 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 13:13:26 ID:8NImsivz0.net

>>111
建設費ぶちこんでも回収できないから

151 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 13:58:06 ID:4h6Cwce/0.net

>>130
横浜市交通局の分入れたら川崎市より予算多い
交通局の負担も考慮して川崎市の負担額増やせや

てか鶴見→綱島間のが優先だと思うが

152 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:05:27 ID:8NImsivz0.net

>>151
そちらよりもずっと有望なんだろうよ

153 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:11:36 ID:NMCDz1CT0.net

>>151
綱島に地下鉄の計画はないよ
日吉→鶴見ならば早ければ2040年頃に開通

154 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:12:15 ID:q1O9Fna70.net

川崎市のヨネッティー王禅寺付近に、東京ー名古屋のリニア線の脱出・メンテトンネルが工事中らしい
思い切ってリニアの駅を橋本なんて不便な場所にせず、新百合丘駅に併設したほうが便利そうなんだがな
新宿から小田急で新百合丘まで行けばリニアに乗れるとか便利じゃん

155 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:16:43 ID:4rTb8kHc0.net

田園都市線の通勤ラッシュ軽減策じゃなのか？

156 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:22:07 ID:C44/wNXe0.net

>>155
朝は、新百合ヶ丘から南に行く乗客よりも、南から新百合ヶ丘に来て小田急に乗る乗客が多いかも。

157 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2020/01/22(水) 17:32:34 ID:BrVDJVu80.net

>>1
延伸が決定した横浜市営地下鉄を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

158 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2020/01/22(水) 17:32:45 ID:BrVDJVu80.net

>>1
延伸が決定した横浜市営地下鉄を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者、你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

159 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 17:35:01 ID:F/aBKGTG0.net

新百合ー横浜に需要あんのけ？

160 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 17:36:36 ID:emqQG55Y0.net

なんでこのスレ、テロリスト荒らされんの？
延長工事反対派？

161 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 17:38:15 ID:emqQG55Y0.net

>>159
コスト的には町田で横浜線乗り換えが割安
乗り換え面倒くさい層に需要あるかも

162 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 18:37:11 ID:s3YqFsTN0.net

人口減少時代に郊外に新規の地下鉄建設とか、1000年経っても黒字化しなさそう

163 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 18:40:48.69 ID:xlWtaBrj0.net

横浜市営地下鉄は累積債務を毎年縮小させてるしみなとみらい線なんかは先行きかなり明るいんじゃなかった？

164 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 19:49:21 ID:q1O9Fna70.net

横浜ー新百合で完結しないで、横浜ー新百合ー立川or国分寺ぐらいまで延伸しないと意味ないような

165 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 20:00:19 ID:rQxolVKB0.net

えーあと十年もかかるのか。
死んでいるかもしれん。

166 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 21:18:24 ID:BqU1c5Br0.net

>>159
横浜は無いが新横浜がある

167 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 01:02:21 ID:Rx8I3LRC0.net

>>151
交通局はたまたま横浜市でやってる企業体としての参加する。
税金から支出するものではなく、利用者の払う運賃によって賄われる。

168 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 01:09:28.28 ID:Rx8I3LRC0.net

>>151
というわけで交通局の支出ぶんを考慮して川崎市の負担を増やしても
川崎市は交通局と違って運賃という形でそれを回収できないから川崎市民の負担が重いことになる。
交通局ぶんも考慮して支出するというなら、それは交通局への支出金という形にして
かわりに利益の一部を配当として川崎市に支払うことになる。
交通局も横浜市も嫌がるだろうし、多分法的にも不可能。

169 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 01:11:22.22 ID:Rx8I3LRC0.net

>>164
横浜からあざみ野は意味がなかったの？

というか国分寺からちんたら横浜まで行って意味があるの？

170 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 01:16:07 ID:MOr/JyUu0.net

マヨネッティ川崎
タワマンです

171 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 01:31:29 ID:Y/IsdiX40.net

金がないからカジノ誘致じゃなかったのか？
人口減で乗降数も減るから収入も当然減る。

172 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 01:32:24 ID:/zceNed90.net

また伸ばすんかよ、グリーンラインって採算取れてんのか？あれ

173 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 06:09:09 ID:Fb4CJWQR0.net

ヨネッティー付近、理由がバス便多いらしいけどバス乗ってわざわざ来るかな。
王禅寺公園あたりの方が徒歩人口多そうなのに。

174 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 06:55:26 ID:sFUhjY4K0.net

ぶっちゃけ川崎北部はパン、ハム、デザートで神奈川トップが全部あるからな
まあガチャガチャ文句言うアホは多いけど

175 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 07:30:05 ID:QnZC6fMA0.net

横浜市営なんだから、横浜市内のほうをもっと充実させてよ
戸塚区のはずれのほうとかさぁ

176 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 07:32:40 ID:7qL5K0JV0.net

止まるの？

177 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 07:33:12 ID:Se4sJEeN0.net

鴨居に横浜線以外の駅作れよ

178 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 09:31:24 ID:nWGMOV070.net

完成見込みはいつ頃？

179 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 10:30:46 ID:7MKvhRbc0.net

>>161
新百合から横浜駅までは大和乗り換えで相鉄線を使うのが最安
町田乗り換えは実は値段も時間もかかるから
新百合ヶ丘の南側に住んでる人達は横浜方面ならバスであざみ野行く人が多い

180 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 10:36:47 ID:EMm4dePt0.net

>>71
鉄道孤島なのによく買ったな…

181 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 11:48:58 ID:9YNgky080.net

小田急と相互乗り入れできるような車両やシステムならいいんだけどなーこれできないからな

182 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 13:46:27 ID:1Exfz8B40.net

横浜線止まったときのリニア橋本への代替線なんだろう。
品川駅台風来ると人間の石垣で覆われるから

183 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 13:49:04 ID:zYPHA9k80.net

向ヶ丘遊園〜新百合ヶ丘の複々線化も事業化してほしいねぇ。

184 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 14:02:46.66 ID:VH8kaFcW0.net

>>174
誰がつけたトップかしら

185 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 14:22:17 ID:HtXR3M9Q0.net

多摩線と乗り入れしたら一定の需要がありそうだけど。規格が違うけど、例えば近鉄が架線→第三軌条方式と標準軌→狭軌に乗り入れする車両作るみたいだから技術的には可能そうだが。

186 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 14:27:24.40 ID:5+WWSaSI0.net

>>185
金を掛ければたいていのことは何とかなる。

187 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 17:31:56 ID:BldYaNz10.net

>>186
長崎新幹線「フリーゲージとかいう幻想」

188 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 21:25:19 ID:7Kp+Z+8M0.net

二子玉川と成城学園も地下鉄で結んでほしいｗ
バスあるけど道路が酷すぎる

189 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 21:26:01 ID:V68GvYj20.net

>>185
横浜市の負担で20m4扉で10連のハイブリッド集電のGCTを（小田急持ち分含めて）作るんなら、
そんなに悪い話でもないのでは？

190 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 21:26:43 ID:V68GvYj20.net

>>188
南武線で我慢しろ。

191 ： 【東電 78.5 %】 日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 (東京都)：2020/01/23(Thu) 21:29:15 ID:UsaBeD3b0.net

　 Λ,,,Λ
　(　・ω・)おれもこのルートは縁が無いな

192 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 21:42:08 ID:2HbB1i8Y0.net

まじ第三軌条採用した奴死刑だわ

193 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 21:42:13 ID:RaP6Ewse0.net

桐蔭学園前駅できるのかな

194 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 21:44:15 ID:1W+OWcqg0.net

湘南台から綾瀬市に延伸するのが急務だろうが怒

195 ：雲黒斎：2020/01/23(Thu) 21:44:36 ID:kerb+exO0.net

これをつなげるのだったら、小田急の新百合−登戸間複々線化は必須だろう。　今のままじゃ地獄

196 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 21:46:41 ID:V68GvYj20.net

>>194
綾瀬に伸ばすくらいだったら、そのまま海老名まで伸ばすだろう。
つーか綾瀬に地下鉄伸ばすだけの客の需要あるのか大いに疑問だが。

197 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:51:37.81 ID:BldYaNz10.net

>>193
鉄町駅、な

198 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 21:51:39.36 ID:G+7dFq0o0.net

綾瀬市民にとって鉄道は多分悲願

199 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 21:52:34 ID:PvFDsBcN0.net

>>195
だから住民反対の裁判で頓挫したんだってば。
遊園の地下歩道ぐらいしか打つ手無しだし今後も地獄。

200 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:00:35.49 ID:5VRAR5uM0.net

>>194
延ばさないから湘南台駅相鉄よりも浅い位置にあるんだけどなぁ

201 ：雲黒斎：2020/01/23(Thu) 22:11:49 ID:kerb+exO0.net

>>199
高架がダメなら地下じゃ。

202 ：雲黒斎：2020/01/23(Thu) 22:13:26 ID:kerb+exO0.net

行政巻き込んでやらなきゃダメだ。小田急の複々線化。

203 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 22:19:23 ID:LU5JDHFj0.net

あざみ野から新宿出るのが楽になるかな
新百合まで出てから小田急に乗ればええんか

204 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 22:22:26 ID:PxQ5uCYw0.net

その調子で府中本町まで頼む

205 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 22:22:33 ID:blxz1LeE0.net

第三軌条は東京メトロ銀座線・丸ノ内線タイプだろ？
トンネル直径狭いんだよ、低予算で
そもそも相互乗り入れするつもり無いし

206 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 22:22:36 ID:J9kLPhej0.net

横浜県と川崎國の秘境同士を結ぶんじゃなくて、
ケトor京急と東横線を跨ぐような路線はできんものか。

207 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 22:24:06 ID:blxz1LeE0.net

リニア橋本駅出来たらターミナル駅動線変わるだろうな
横浜とは反対方向へ

208 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:28:23.24 ID:K+RMnqYq0.net

>>141
なんで？
陸の孤島だったのが舞岡駅のおかげで都心に出やすくなっただろ。
駅周辺は家以外何もないけどｗ

209 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 22:29:32.96 ID:Qs2SC21x0.net

>>195
小田急複々線高架＆津久井道道幅拡張
もしくは
小田急複々線地下化＆津久井道片側二車線化

という計画があるが、用地買収で費用が掛かりすぎて、
小田急も川崎市も計画には否定的

210 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 01:59:36 ID:s9C/DIEZ0.net

>>187
あれはスペインの技術をそのまま持ってくればよかったんだよ。
日本は技術力が低下しているのに国産に拘ったのが失敗。
日本は衰退国なのだから、海外の技術を金で買う方向に舵を切らないとやっていけないよ。

211 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 02:01:43 ID:hWngmTwh0.net

スペインのは客車だろ
日本はモーターつけようとして詰んだ

212 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 02:32:36 ID:t/yMTjio0.net

>>210
あれたしかスペインからライセンスされた技術じゃなかったっけ。
どちらにせよスペイン広狭<>標準軌と標準軌<>狭軌じゃ難度全然違うし。軸重制限を解消できなかったんじゃないかな。ヨーロッパの電車は重い。近鉄は飛ばさないから可能だったかと。
最も多摩ニュータウンから横浜への需要は大きくは感じないし乗り換えでいいかと。
>>211
軌間可変電車はスペインで走ってる。

213 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 15:32:08 ID:bMfIH+qF0.net

東急はたまプラーザ滅ぼして
商業施設は全部あざみ野に移築しろよ
あんなとこに急行止めてもしゃーないやろ

214 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 15:47:11 ID:6IxKKC/40.net

>>213
あざみ野のどこにそんなスペースが有るんだよ、ヴァカ

215 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 15:57:51 ID:7GXD3aTV0.net

俺は仲町台に住んでる

216 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 16:33:15.93 ID:wRUie7Kb0.net

20年前この辺住んでたけど当時から地下鉄の話は出てたが、
更に10年掛かるのか

217 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 16:50:15 ID:5szYJVwb0.net

横浜市が癌だな
市民サービス・公共設備が貧弱なクセに何でも自前直営にこだわる
だから学校も病院も図書館も公営住宅もない
学校給食も実現できない

218 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 16:51:26 ID:nXPVpRM20.net

川崎駅前には横浜市営バスが運行してるし、もう横浜と川崎が合併してしまえばいいんだよ

219 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 16:58:41.48 ID:wZ/2cXkT0.net

>>195
土地ものインフラ弄らんでも、
車両長くすればええんよ

始発駅ではA部分を駅に合わせ、
逐次開く位置を変えて
終着駅ではZの部分のみホームに合わせる。

列車の有効長が長くなって収容人数増大。
降りる駅もわかってるんだから、乗ってから中で移動する。
http://o.5ch.net/1lwv4.png

220 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 17:04:30 ID:fxoa3zBN0.net

>>214
駅の北側にある変な竹林潰せばいーじゃん。

221 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 17:05:02 ID:5szYJVwb0.net

あざみ野は周囲を坂に囲まれた盆地だよな
ターミナル駅にふさわしくない

222 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 17:06:03 ID:5szYJVwb0.net

>>214
二子玉ライズみたいに地下商店街にすれ

223 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 17:06:24 ID:fxoa3zBN0.net

>>185
港北センターと多摩センターは何となくイメージが似ているから、地下鉄で繋がったら便利そう。

224 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 17:07:52 ID:fxoa3zBN0.net

>>218
川崎と横浜はバス料金が違って、路線によっては乗るときにいちいちどこまで行くのか
言わなければならない。あれは不便。

225 ：雲黒斎：2020/01/24(金) 17:27:24 ID:4wuTmsWF0.net

>>209
地上の既存線路とその直下の地下に複線を造る2層構造にする。傍から見ると複線のまま。
ほんとは高架の上に線路を全部持ち上げたほうが道路渋滞、道路交通分断の解消になるけど、しょうがない。　ごねる住民との交渉を待っていられない。

226 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 17:45:22 ID:6IxKKC/40.net

>>220
>>222
本気で言ってるなら相当な馬鹿だな

227 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 17:47:31 ID:V77PAuEa0.net

>>226
田園都市線周辺に住んでる時点で...ねっ

そもそも最初からあざみ野なんて無視して
たまプラーザに繋いでりゃ良かったのに

228 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 17:49:06.34 ID:wky7ybZf0.net

>>221
渋谷「せやな」

229 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 17:49:40.55 ID:iNTdGDT50.net

>>224
乗客不便よな
神奈中、中乗り前降り導入します

230 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 17:50:46.19 ID:wky7ybZf0.net

>>225
京王が複々線を計画した頃に、2層式の地下急行線も候補に入ってたな
複々線自体諦めたが

231 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 22:25:48 ID:oYcfqOZS0.net

王禅寺でリニアと地下でどうクロスするんだろ。リニアが下かな。

232 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 23:46:22.02 ID:h+f15mBA0.net

同じ網での相席は無理あるなｗｗ

233 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 23:47:27.27 ID:h+f15mBA0.net

>>224
川崎市のバス運賃10円値上げで解決しそう

234 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 23:51:07 ID:fa06hMzB0.net

>>164
みずほから資金移動さっそくしたわウチも
ソフバンショックきたらヤバいもんな
格付けジャンク債だぜ？

235 ：名無しさん＠１周年：2020/01/24(金) 23:53:12.08 ID:gaNmGW0O0.net

>>227
むしろたまプラーザがいらなかった。
元石川みたいな坂だらけじゃ発展しないって。
再開発しても車の便悪いし。

236 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 01:02:48 ID:PMuPfpnz0.net

>>235
あざみ野もたまプラーザも元石川挟んだあれや

237 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 01:08:27 ID:RFUEfEeQ0.net

え？そっちに伸びるの？

238 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 01:08:36 ID:rn+pRbjh0.net

>>6
ナイスなアィディアだ
嬉しい

239 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 01:14:11 ID:rn+pRbjh0.net

>>213
たまプラーザは駅近くの廃棄に近い県営アパートが全部マンションに変わるから
人口が爆発的に増える

240 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 01:19:09.69 ID:RFUEfEeQ0.net

道路もないのに新百合ヶ丘に伸ばしたら高く付きそうだな

241 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 01:28:00 ID:8VMteKio0.net

あざみ野ってローマ字で書いたらAmazonに似てるよな

242 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 01:39:19 ID:rn+pRbjh0.net

>>216
尻手沿いに川崎市庁から聖マリ経由　新百合だったのにな
王禅寺近辺の三井不動産開発地のお偉い住民に負けたんだろうな

243 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 13:23:43 ID:ImJdIhPT0.net

>>195
多摩川を渡って神奈川県に入った途端(厳密にいえば登戸-遊園の間だけど)、高架から地上に降り複々線化が終わるのが露骨だよな

244 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 14:16:15 ID:RzWlq2vi0.net

まあ10年後は気の遠い話だな
王禅寺とかもう住んでなさそう

245 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 16:36:42 ID:aQ9aw2P20.net

>>220
昔かーちゃんにあそこは
パンダの放牧施設と教えられて
小学校高学年まで信じてた

246 ：名無しさん＠１３周年：2020/01/25(土) 17:43:19.82 ID:Bs/Mp/az+

https://youtu.be/QUYuoncp5h4

247 ：名無しさん＠１３周年：2020/01/25(土) 18:06:44.93 ID:hJFBV1SjU

小田急線への乗り入れは無理なのかね?
唐木田から延伸して横浜線、相模線まで
接続させる計画があるとか聞いてるが。

248 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 19:41:38 ID:H2UDgsFu0.net

>>235
横浜市内の田園都市線沿線で
最も発展してる地域に対して
そのコメント(笑)

無知の自己紹介かな

249 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 20:08:50.77 ID:PEtyR7ep0.net

地元の反対で計画中止になったらしいけど本牧にもブルーライン通せばあんなに寂れなかったんだろうにね

250 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 21:28:52 ID:83JIwWNv0.net

>>249
地元の反対じゃなくて港湾関係者(含ヤクザ)の反対。当時はベイブリッジがなくて港湾の車がみんな本牧の道路を通ってたから、あそこを開削工事すると渋滞して困るって反対されて工事出来なかった。今IRに反対してるのと同じ界隈。

251 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 00:25:29.56 ID:7ixWtCDl0.net

>>243
そりゃまあ登戸の土地買収ができないんじゃしょうがない
せめて町田大野間は複々線にして欲しいもんだが…

252 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 02:42:19 ID:QW2gmC3y0.net

>>239
武蔵小杉の二の舞いか

253 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 02:44:01 ID:QW2gmC3y0.net

それより東戸塚ー港南台ー上大岡この辺繋げてよ

254 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 02:45:22 ID:T8omrW+l0.net

あの辺に穴を掘るのか
地下鉄ができたら、便利だろうけど、その前は工事でうるさいんじゃないかな

255 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 02:47:05 ID:vznQHoE10.net

>>254
今はほとんど上から掘らないんじゃ？

256 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 02:48:44 ID:T8omrW+l0.net

>>239
その団地前に駐車場だった？場所に大型マンションが出来た
10年前にモールが出来たときに、駅周辺が混雑してきて、特にガキを遊ばせるエリアを作ったから
馬鹿が我が物顔でベビーカーで歩いたり、いろいろおかしくなってきた
あざみ野のほうが静かでいいぐらいだ

257 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 02:50:58 ID:T8omrW+l0.net

すすき野とか、ヨネッティーとか、死んだようなエリアに駅を作って、
駅前にマンションでも作ってまた稼ぐつもりなのかね・・・

258 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 09:51:59 ID:xITGd5J20.net

>>227
>>213
東急が地下鉄用に場所を確保して、たまプラーザの街を整備した
横浜のバカ議員が川崎市に近すぎると言って、それまでの調整を反故にして、あざみ野に接続した

東急は怒って、かなりの期間は、あざみ野を急行停車駅にしなかった

そういう経過がある

たまプラーザで東急と接続してれば、新百合ヶ丘延伸もスムーズだっただろう

259 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 10:58:59 ID:RWmyvqRO0.net

そのクソバカジジイ議員は誰？

260 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 11:01:06 ID:eX9YoApX0.net

本牧住民が一言
↓

261 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 13:07:53.15 ID:C/2/JEBO0.net

南武線と都心に向かう私鉄の乗り換え駅なのに、登戸の放置されっぷり

262 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 13:08:51.17 ID:HVM4zgrf0.net

>>261
区画整理に反対する住人が多すぎてな・・・。
いまだに小田急も複々線にできないし。

263 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 15:59:14 ID:9hNYPm0H0.net

愛知県も市電を復活させんといかん
トヨタの顔色を見ていてはいかん

264 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 16:03:19 ID:hIpAvbXo0.net

縦の移動が便利になるのはいいけど、そうなると急行も欲しくなる

265 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 18:12:54 ID:oM5ZQeo80.net

BLが百合に

266 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 18:24:07 ID:flcXxFUi0.net

>>262
区画整理事業、令和に終わるかどうか
駅前の狭くて危ない場所が最後になりそうだな