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【鉄道】夜行快速ムーンライトながら、185系10両で3/20-29運転＿青春18きっぷ

1 ：砂漠のマスカレード ★：2020/01/19(日) 14:07:54 ID:clVPmUQ39.net
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/8/c/8c793_1621_cfabc44853b892d340ffea8af4fde953.jpg

東京と大垣の間を6時間半かけて真夜中の東海道線を行く、快速ムーンライトながら。

青春18きっぷ設定シーズンの春は3月20〜28日、185系10両編成で運転する。

下り大垣行きは、東京23:10発、大垣5:45着。東京出発時3月20〜28日に運転。

上り東京行きは、大垣22:48発、東京5:05着。大垣出発時3月21〜29日に運転。

座席は全車指定席。指定席券は始発駅を発車する日の1か月前（前月の同じ日）の10時から駅や旅行会社の窓口で一斉に発売する。

https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/b/6/b625c_1621_91c80f155c70c978003d07cdff32a772.jpg

https://news.livedoor.com/article/detail/17678176/
2020年1月17日 15時9分 鉄道チャンネルニュース

https://news.mynavi.jp/article/20200117-955395/images/001.jpg

2 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 14:08:26 ID:AK9xOkPD0.net
ﾆﾀﾞｰﾆﾀﾞｰﾆﾀﾞｰｳｪｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰﾎｺﾗｼｲﾆﾀﾞｰﾁｮｯﾊﾟｰﾘﾁｮｯﾊﾟｰﾘﾎｺﾗｼｲｲﾆﾀﾞｰｳｪｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾁｮｯﾊﾟｰﾘ！

3 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 14:08:51 ID:X17KfLnL0.net
厳罰化されたのに

4 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 14:08:57 ID:KHfs674N0.net
俺も青春したかったな

5 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 14:09:06 ID:+DwZlpsu0.net
米原まで行って欲しいのよ。

6 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 14:09:51 ID:aGEp3XLN0.net
特急いなほの車両で運転しろよ付属編成繋げて

7 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 14:10:46.54 ID:4FaDxKdq0.net
「日本は貧しくなった」から青春18きっぷも盛況なん？
こじきっぱー大増殖中？

8 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 14:13:19.77 ID:kba2KrdC0.net
TBS系10時かと

9 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 14:13:33.16 ID:AAoggcoo0.net
ジャップ
は貧乏だな

10 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 14:15:03.96 ID:17+vA6Ph0.net
>>7
どっちかってーと赤字のJR北やJR四の救済らしいな。どういう配分してるか知らんが上場してる本州3社にしたら
こんなんの売上なんて鼻くそだろうしな

11 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 14:16:02 ID:sLtcFrMz0.net
「ながら族」ってのも死語かな

12 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 14:17:14 ID:0NcUpiky0.net
2SC185にはお世話になりました
なんにでも使えて値段も安い万能トランジスターでした。

13 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 14:17:48 ID:Fk7kcptN0.net
どうせなら30両くらい連結しろよな。
(´・ω・｀)

14 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 14:17:57 ID:ZiSVVUHG0.net
最後とな

15 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 14:19:40 ID:EBhIY5Ox0.net
学生の頃に乗ったな〜懐かしい。
凄くまた乗りたいけど時間がないよな。どうしても新幹線になっちゃう。

16 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 14:19:54 ID:Vliry8yw0.net
ながらの臨時車両に乗っていた時に、日雇い労働者っぽい人が乗り込んできた途端、酒と汗と脂の臭い体臭が客車に充満して気持ち悪くなった負の思い出が。

17 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 14:20:07 ID:yMjcJJAh0.net
東京23:10発、大垣5:45着
この時間かけたら羽田からベトナム行けるわ
LCCだったら航空券往復で二万ちょっとだし
マジでこんな電車乗りたく無い

18 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 14:21:31 ID:17+vA6Ph0.net
昔は4〜6両目が途中から自由席になるからそのほうがカオスだったね
名古屋で降りる奴見越してムーライの指定席持ってない奴が通路で寝てたりな

19 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 14:21:44 ID:Kjxd3bPI0.net
>>14
E257「わいが待機中」

20 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 14:22:01 ID:CtsV+KC+0.net
なぜに自由席廃止にした

21 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 14:24:27 ID:/aZaclFQ0.net
モーターや夜中にすれ違う貨物がうるさい
車内減光しないので眩しい
停車駅があり置き引きが不安

はっきり言って夜行バスの方がまだマシ

22 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 14:25:25 ID:MCe4Ek6B0.net
>>20　今頃そんな話かよ…

23 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 14:27:31 ID:X17KfLnL0.net
中学生の頃友達3人でこれに乗って遊びに行く途中
静岡県のある駅で自販機のジュース買おうと降りたら
深夜だから発車ベルもならず一人車内に乗せたまま
電車が行ってしまった。
最初駅員達になんで降りるんだと叱られたけど
駅舎で夜明かしさせてもらい途中から
管内に貨物列車が来ると確認だかでボタン押す作業を
僕らにやらせてくれた。今じゃ考えられないな。

24 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 14:31:00 ID:AQYk8eEK0.net
ながら運転ですね。
　
はい、摘発します。

25 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 14:31:27 ID:91TIb8T70.net
ペッタン ペッタン

26 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 14:33:02 ID:9ymeSlWH0.net
走るスラム街

27 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 14:34:14 ID:O1XtxSf40.net
昔、大垣夜行から乗り換えた電車で
おっさんが網棚を寝台のように使って寝ていた

28 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 14:34:51.86 ID:92OIIZI80.net
それはひどい常磐線ですね

29 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 14:35:02.58 ID:pma0CerG0.net
年収5000万の人気ユーチューバー様も乗るぞ

30 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 14:35:40.28 ID:yfAAmT9P0.net
夜行バスのほうが安くでは眠れる

31 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 14:36:36.13 ID:tHV3DXJq0.net
ボロそうな電車

32 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 14:38:03 ID:17+vA6Ph0.net
本来は終電後の時間は保線のための時間なのにムーライの期間は邪魔よな。

33 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 14:38:06 ID:vf3ZFBCY0.net
青春18切符で旅行してる人のほとんどが団塊
大人の休日倶楽部利用の上級国民はその時期に旅行しないんだよ

34 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 14:39:47 ID:X6WTiRbP0.net
>>31
流石に東海区間までいく深夜快速だし、最新型（Ｅ３５３等）は使わないわなｗ

35 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 14:40:05 ID:pma0CerG0.net
185系は引退間際の貴重な国鉄型車両だから鉄ヲタも乗り納めにやってくるよ
モーターはうるさいが乗り心地は案外いい

36 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 14:41:55 ID:ay/E8PiA0.net
>>35
日中に運転させる列車ならうるさいのも味わいだけど、夜行でそれはなぁ…

37 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 14:42:07 ID:5DmmJ5X20.net
19日に東京を出ないと三連休がフルに使えない

38 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 14:42:08 ID:A6hsFHJ60.net
北海道方面が欲しいなあ

39 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 14:43:16 ID:x8Z/vLb/0.net
>>38
フェリー使え、ながらより遥かに快適だぞ

40 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 14:43:35 ID:92OIIZI80.net
http://www.null-box.com/cgi-bin/so/No_34047.jpg

41 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 14:48:48 ID:bWAqUzQw0.net
>>13
東京から大垣くらいまでの距離を連結させて歩いてもらおうｗ

42 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 14:51:43 ID:SwYybMPU0.net
>>13
ホーム有効長で無理だろ
昔の京急本線の花屋敷駅以上の酷いドアカットになるぞ

43 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 14:57:32 ID:7GEVIAKt0.net
>>夜行快速ムーンライトながら、185系10両
九州から赤い185を持ってきて、走って欲しい

44 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 14:57:34 ID:9NOJ00760.net
103系で十分だろw

45 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 15:02:42 ID:ruzS0y6t0.net
以前乗ったけど、GW前で混雑してる上、通路にいる風呂に入らんオヤジ集団の悪臭を
何時間も嗅がされてたまらんかった。そのオヤジの集団は岡崎で降りてった。

46 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 15:04:18 ID:riP+KEBd0.net
113系の臨時大垣夜行ならあったぞ

47 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 15:05:21 ID:uuujsYt/0.net
無蓋貨車１００両編成

48 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 15:06:28 ID:wRTo5tcN0.net
最新型車両を使えなんて贅沢なことは言わないので
583系電車で運行お願いします

49 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 15:06:57 ID:gnbgxMlz0.net
これまだあんの？

普段見ることのない底辺満載で独特のヤバイ雰囲気があるよな

浮浪者とか貧民だらけで、悪臭も酷い
皆よくこんな電車乗る気になるよな

貧乏学生でももう少しバイトしてマシな電車乗ればいいのに

50 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 15:10:38 ID:fIoXeLkW0.net
学生時代に183系の臨時便？を使ったことはあるけど、社会人となった今ではもう無理だわ。
夜行バスも極力避けるのに、それ以上に過酷な夜行の乗り物なんてさ。

51 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 15:11:22 ID:UOkSf/yS0.net
1回乗ったけど懲りた。一睡も出来ん。
18切符で昼間の大阪東京も懲りた。

静岡長過ぎ。

52 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 15:12:46 ID:gnbgxMlz0.net
>>12
？
2SC1815じゃなくて？
もしかして痴呆？

53 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 15:21:12 ID:Y5fCgxJ/0.net
>>35
鉄ヲタは、女の子達からキモいと言われて嫌われる。

54 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 15:21:41 ID:HQNpVR++0.net
18きっぷそろそろやめてくれ
普段からこんでる通勤の新快速が遊びのジジババでますます混む
京阪神からなら姫路や長浜に行って他でも途中下車とかちょっとすれば元獲れるしな

55 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 15:22:12 ID:Y5fCgxJ/0.net
>>45
鉄道オタクのオヤジは、普通の人々から臭いキモいと言われて嫌われる。

56 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 15:22:29 ID:wBeywWhU0.net
お月さまに うさぎさん居るかな

57 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 15:22:44 ID:yCMYr5m60.net
｢メーテルう、すごく貧相な乗客ばかりだね｣
｢鉄郎、この列車に乗れば、大垣まで只同然で行けるのよ｣

58 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 15:25:10 ID:Y5fCgxJ/0.net
>>19
185系は和式トイレがある。
まさか若い女の子は乗らないだろうが、和式トイレ使えない若い女の子達が困る。
だから、早く洋式トイレの新型車両にするべし。

59 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 15:26:40.01 ID:Y5fCgxJ/0.net
>>57
鉄郎とは鉄道オタクの事かな？
鉄道オタクは、女の子からキモいと言われて嫌われる。

60 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 15:28:27 ID:ArbJU7eQ0.net
俺は夜行バスで良い

61 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 15:29:19 ID:5n2MGyfD0.net
山陽本線なんて広島は新車導入で統一されたけど３両編成とか、
徳山から下関まで２両編成とか
昔みたいな無駄な長編成、長距離運用、長時間っていうのが無くなった
「ながら」はもうしんどいわ
昔の旧客が山陰本線、福知山線、北陸本線にゴロゴロ走ってた時代が懐かしい

62 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 15:30:01 ID:S98R4pqF0.net
ながらで移動する底辺は情弱

63 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 15:30:11 ID:bWAqUzQw0.net
乗車駅から降りる駅まで横になって寝ていたい

64 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 15:34:04 ID:R1lcvM8Z0.net
>>13
客大杉な場合はポンコツ車両で臨時列車大垣行きだすから

65 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 15:37:00 ID:fIoXeLkW0.net
昼間の18きっぷ移動はまだいい。
本読んでるかスマホいじってる間に、いつの間にか時間が経過して次の乗り換え駅に着く。
夜行列車は無理だ。
あんな狭い座席で毛布も無く、こうこうと明かりがついてるのに寝られる訳が無い。
寝られなきゃその後の行動に響く。

66 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 15:41:10 ID:wPeYnZAS0.net
以前ムーンライトえちごで隣におっぱい大きめのカワイイ女の子が乗ってきて、もたれ掛かかって寝られた俺はドキドキして朝まで一睡もできなかったのは良い思い出(´･ω･｀)

67 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 15:43:36.12 ID:VP5GZc3r0.net
買ってきて、ネットで売れなきゃ払い戻す手数料もアレなので放置。
現車はガラガラ。

ムーンライト指定券として5倍くらいにすればいいのに。

68 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 15:44:10.60 ID:bOf0xVy00.net
205系だっけ?あの2階建てのやつ。
山梨から八王子まで帰ったんだが、あれ使ったらいいじゃん。人積めるし、どうせ鉄オタしか乗らないんだからさ

69 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 15:45:47 ID:t1gS/eRq0.net
乞食臭だの、ビンボーだのネタはとも角、希少な国鉄の雰囲気を残す列車だから、惜しい気はするわな。
まあ、185系が出た時は、国鉄カラーから飛び出した印象だったが、やはり全体の作りは昭和の国鉄だったんだなあと思う。

70 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 15:50:32.31 ID:fIoXeLkW0.net
>>68
それは恐らく215系。

どの車両を使うにしても、熱海より先はJR東海エリアなので、
JR東日本は車両を貸し出してJR東海に訓練してもらわないといけない。

いくらの儲けにもならない列車の維持にそこまで手間をかけるくらいなら、
現車両が廃車になるタイミングで列車も廃止にする流れになるんじゃないか、とも予測されている。

71 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 15:53:19.95 ID:/8XJO+jA0.net
苦行(笑)

72 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 15:58:31.20 ID:c2HOiThk0.net
185系って湘南ライナーのやつか
○系は何となくわかったんだけど、サロとかキハとかがよくわからん

73 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 16:00:59 ID:Xk3Qkoq60.net
東海道東京口の特急再編が完了したらボックス2階建てライナーが玉突きでながらに転用されそうｗ

74 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 16:01:00 ID:q1tAJw1b0.net
2席厨の横行で、指定券売り切れの筈なのに運賃部分取りっぱぐれが常態化しているからな
E257の改造も波動用編成減らしているし、185の寿命と共にアレだろうよ

75 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 16:04:11 ID:zp+bwSe30.net
今回も浜松で降ろしちゃうよ

76 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 16:06:26 ID:3viyd6X00.net
>>65
ネックピロー&アイマスク

77 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 16:06:42 ID:/7UWH24A0.net
夜行列車とか今はマニアが乗るものだろ？
寝れないからw

78 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 16:07:50 ID:zp+bwSe30.net
寝台特急復活させろよ

79 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 16:09:10 ID:CujWQa0W0.net
私用で新幹線使うことなくなったわ
18きっぷ様々だわ

80 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 16:09:50 ID:+l1R4nnr0.net
１人で指定席２席占有するカスがいるから
指定席は小田原まで
そこからは全席自由席で。

81 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 16:12:12 ID:uzgwE/fK0.net
南流山にこいつが止まってることがあるな。
あそこは折り返しに便利らしくいろんな電車が寄ってくる。

82 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 16:34:40 ID:17+vA6Ph0.net
むーらいもついに18切符期間のかなり限定した日しか運行しないのね。
こりゃ廃止までカウントダウンだな

83 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 16:53:05 ID:Lz2kRFUm0.net
185は贅沢
115にしとけ

84 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 16:54:10 ID:Lz2kRFUm0.net
>>61
長編成長距離だと1時間に1本以下ですよ

85 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 17:01:44.35 ID:HDklWRzY0.net
強行厨とかホントにいたの?
都市伝説だよね。

86 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 17:02:54.51 ID:17+vA6Ph0.net
>>85
今みたいな完全指定席ではない時代（途中から自由席扱い）には通路とかにあぶれた奴が大量にいたで

87 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 17:02:58.45 ID:XT3BJB5O0.net
１８５って座席間隔狭いの？
ケツと膝が痛くなるのはもう無理だなぁ
そこまで我慢する価値が何かなくなった

88 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 17:03:08.42 ID:VLYDDeRu0.net
そろそろラストラン？
踊り子の車両が置き換わってからどうなるかだな

89 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 17:05:27.34 ID:ht2Also+0.net
まーたバカ学生が「大垣ダッシュ！」ってやらかすのか。
俺も一度利用したけど走らんでも余裕で間に合うし席にも座れるのに。

90 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 17:09:50 ID:zFG5Ac7F0.net
シーズンごとに運転日が少なくなっていくな
185も3月で引退だし、夏の運転はもうないかもね

91 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 17:14:45 ID:VP5GZc3r0.net
>>70
185貸し出して訓練したけどねえ。
踊り子用の257なら東海区間対応だしやるとしたら257だろうね。

92 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 17:19:43 ID:XV3JBO4l0.net
ぶっちゃけ必要性ないよな、だって別料金が2000円近くかかるんだぜwww

金曜はまだしも他の日なんて2000円出せば名古屋も大阪も行けるからなwww

4列狭い？あっちだってそうだろwww
しかもこっちは電源あり、Wi-Fiあり、男女別だぞ。

93 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 17:20:49 ID:XV3JBO4l0.net
で、18きっぷは現地から使えばそれで問題なし。
分散されるから異様に混むこともないwww

94 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 17:26:13.23 ID:n7wCO5TU0.net
>>48
全廃済み

95 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 17:30:21.47 ID:dLKfNTnU0.net
>>16
暮れに乗った時がそれで3席前に発生源がいたけど奴が降りるまで口呼吸しないとヤバかった

96 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 17:35:51.96 ID:x8z79XC00.net
小田原まで小田急使えば安く乗れる

それでも格安高速バスと比べるとって感じだけど

97 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 17:44:32 ID:CyldlNpO0.net
段々とスリーブ機能とかもビジネス向けに拡張しないといけないかも

98 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 17:46:09 ID:6AJMjnID0.net
185系電車が廃車されるので、おそらく今回で最後
何より、JR東海にメリットないから止めたがってる

99 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 17:46:18 ID:UJ2zUUnL0.net
1日で四国や広島あたりまで行きたい人向きだよな
東京大阪なら、始発に乗って、何か所か降りて
飯食ったり土産買ったりして、それで20時ぐらいに
着くのが、旅行としても楽しくていい

100 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 17:46:57 ID:CyldlNpO0.net
ま、作業は㍶でやって別個持てば良いかな。
ゲーミング㍶は流石に社員一人一人に普及は負担だし。

魅力あるから会社で補助金支給とかそんな感じが妥当だな。

101 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 17:47:53 ID:XbIu8KuA0.net
>>96
東名阪だけで移動が終わる人だと割高感はあるだろうけど、
鉄オタはもっと移動するから

102 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 17:48:50 ID:yrtWmIeQ0.net
若くて時間がある人は寝袋持って旅すれば良いのに

103 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 17:49:43 ID:Ovyrp3pX0.net
今はヲタしか乗らないだろう

104 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 17:50:36 ID:XbIu8KuA0.net
>>99
俺も東北だから、西に行くときは行ける場合一気に名古屋まで行って、名古屋一泊して飯食ってるわ

105 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 17:51:57 ID:Ovyrp3pX0.net
>>96
小田原新宿ロマンスカー無しで乗るとか
２時間拷問じゃん

106 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 17:52:16 ID:bF+DyUsi0.net
昔は3扉クロスシートで冬は震えながら行ったもんだ。最近の若いもんときたら…

107 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 17:52:26 ID:VeUn69Ah0.net
常磐線全線復旧記念で
品川から常磐線経由で盛岡まで行く電車もほしい

108 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 17:53:10 ID:XV3JBO4l0.net
>>101
2日続けてということだぞ…

普通は(下り基準)
1日め東京周辺→ながら
2日め名古屋または大阪で以上
か
1日めながら
2日め大垣乗り換え大阪方面より遠方

だから、前者にせよ後者にせよバスで充分ということ。
前者はバスに乗る前、後者はバスを降りたら18きっぷでよい。

109 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 17:53:57 ID:XbIu8KuA0.net
>>107
e531酷使するのか?

110 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 17:56:31 ID:XV3JBO4l0.net
>>108
追記と修正。

前者は1日めだけ18きっぷ、最後はバス
後者は行きはバス、2日めから18きっぷ
になる。

111 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 17:57:37 ID:+l1R4nnr0.net
乗り鉄目的ならまだしも
用事があって夜行列車を使うことはないな。サンライズも使わない。

家でちゃんと寝て早朝の新幹線で移動するのが一番体に負担かからないし。

112 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 18:06:10.60 ID:U9fHWHMN0.net
名古屋5時半頃、東京が5時過ぎってよく起きれるなあ
おれは6時でもきついのに無理だわ
しかもそのあと、人が動き始める7時8時頃までどうすんの？

東京や名古屋は24時間営業の飲食店山ほどあるだろうけど大垣なんでないべ？

113 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 18:07:14.52 ID:2xGxzWtD0.net
>>108
ふつう首都圏からながらに乗る場合、1日目は18きっぷを使わない。
小田原（0時過ぎて最初の停車駅）までの乗車券で乗り、車内で車掌に2日目の日付を18きっぷに入れてもらう。
だから18きっぷ1回分＋α（小田原迄の運賃）で大阪やそれ以遠まで乗れるということ。

114 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 18:09:16.68 ID:yCMYr5m60.net
ゴーンは
ながら八往復の刑にしろ

115 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 18:10:18.23 ID:STFrl91v0.net
車内は酷いことになってるらしいな
団塊なんて金あるのに、わざわざ18きっぷ使わなくても良かろうに

116 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 18:23:23.45 ID:xE95XNvX0.net
走るスラム街の異名はダテじゃない

117 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 18:32:41.50 ID:XV3JBO4l0.net
>>113
仙台〜大阪なら相性いいかもな。

118 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 18:34:07.47 ID:ivW2A6Fd0.net
>>65
俺は深夜の停車駅の多さで寝られなかった。財布とか持ち物を盗られたらどうしようと心配で心配で。

119 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 18:41:53 ID:rmhXfky80.net
ムーンライトながらなになにって、文が続くのかと思った

120 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 18:42:02 ID:EuavfVfs0.net
>>96
一部鉄ヲタはJR以外眼中にないまたは全否定だったりするよ

121 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 18:44:24 ID:dbNbqMNP0.net
普通電車の時代にグリーンに乗った　リクライニングだったので多分サロ165

122 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 18:45:36 ID:1B6a457m0.net
>>91
「踊り子」ってJR東海と関係あるんだっけ？

123 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 18:47:18 ID:QaQqYpZI0.net
>>112
大垣にだって喫茶店その他、朝食を取れる店ぐらいあるし、何となればコンビニがあるだろうが。
そもそも、なぜそこから別の列車に乗り継ぐという発想が出てこないのか、不思議で仕方がない。

124 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 18:47:35 ID:FPuocEIX0.net
昔、ムーンライトながら、ムーンライト九州等を乗り継いで鹿児島まで行って、そこから船で沖縄まで行ったなあ

125 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 18:48:11 ID:zFG5Ac7F0.net
>>122
修善寺行きは熱海〜三島でJR東海の線路を走る

126 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 18:49:47 ID:2xGxzWtD0.net
>>117
余談、昔のダイヤだとこの日付が変わるポイントが横浜だったので、
18きっぷ1回分に横浜迄の乗車券を追加するだけで西日本迄行けた。
そういう意味で少し（かなり？）旨味が薄れた。

127 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 18:50:03 ID:1B6a457m0.net
>>125
で、257系がどうしたって？

128 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 18:53:48 ID:tt8lhMT60.net
>>127
横からだが、話の流れの中にある>>91を読み返したらどうかね？

129 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 18:58:52 ID:q1tAJw1b0.net
>>127
房総で余ったE257-500を改造して駿豆線直通の付属編成に充当
但し、ギリギリの本数しか用意されないので臨時列車に回ることはまず考えられない

130 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 19:02:26 ID:bpo7FDxr0.net
車内でながらのホルモン

131 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 19:04:07.70 ID:PUHAX0lF0.net
>>129
改造されたけど塗装変えられなかった基本編成が、波動用じゃない？

132 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 19:04:56.98 ID:1B6a457m0.net
>>128-129
修善寺行きも257系で継続、ってどっかに公式発表あったっけ？

133 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 19:05:06.11 ID:U5PGbjm80.net
昔使ったことがある　お尻が痛くなった

134 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 19:05:25.85 ID:LxVFFUBK0.net
>>116
それは全席指定でなかった時代だよ。
全席指定になる前はデッキや通路に座り込んだり横になって寝る人がいたから、
それで走るスラムなんて言われてた。
でも今は座席指定券がないとそもそも乗れないことになってるから、
昔のようなスラムを彷彿とさせるようなことはないよ。

135 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 19:07:53 ID:Vx/knsV80.net
>>89
スーツチャンネルで言ってたな

136 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 19:08:58 ID:hWLK5z1x0.net
>>17
日本人の大半は島国根性でビビリのヘタレやぞ
あなたみたいな考え持ちあわせない

137 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 19:09:52 ID:LxVFFUBK0.net
>>112
多くの乗客は大垣駅で改札を出ず、米原行に乗り換えるね。
乗り換えで席の争奪戦があり、これが大垣ダッシュというやつ。

138 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 19:11:12 ID:8TK8D/g80.net
>>30
ムーンライトながらが運転される時期は需要があるから、変動価格の夜行バスが高額になる
東京−大阪が4000円ぐらいしたりするから、18きっぷのほうが安くなる

139 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 19:12:11 ID:LxVFFUBK0.net
>>89
いやいや、座れないことはあるよ。
米原行きが4両編成の場合は座れない人が必ずいる。
8両ならなんとか座れるけどね。

140 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 19:12:44 ID:8TK8D/g80.net
>>126
もっとむかしは日付が変わるのが川崎だったんだぜ

141 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 19:13:17 ID:Q+LL+ynf0.net
小田原か熱海から先は自由席に戻せよな
当日乗れないガラガラの快速なんて存在価値が無い

142 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 19:13:34 ID:I++EqR0K0.net
>>132
修善寺行きが無くなるならE257の5両編成なんて作る意味ないよね
っていう推測はあちこちで。

143 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 19:14:04 ID:LxVFFUBK0.net
>>135
たまに間違ったこと言ってるよ。

144 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 19:15:24 ID:YoI8cC440.net
>>52
わざとボケたのにマジレスしてやがる

145 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 19:17:22 ID:cHsneCRh0.net
東京行く時は名古屋豊橋カルテット切符を買って
豊橋からムーンライトながらだな

146 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 19:17:26 ID:yTfwb3VN0.net
>>38
昔、八甲田で北海道行ったことあるな。当時は青函トンネルも普通列車あったし。

147 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 19:21:22.74 ID:Sa54o2jw0.net
待避時間がながいので見た目よりも時間かかるんだっけ。

148 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 19:21:56.21 ID:LO7EQMkl0.net
今年も185系なのか
職場が横浜で帰りが遅くなった時なんかは見かける(横浜発23時ちょい過ぎ)
この車両ももう40年近いはずだから時間の問題かもな
かつてJR東海の車両で毎日運行してた頃は東京発の列車に充当するための東京行き普通列車があって時々乗った
横浜駅上りホームには2ドアの乗車位置表示がなく整列乗車が崩壊するところまでがテンプレだったw

149 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 19:24:52.52 ID:ht2Also+0.net
>>139
そういう話なのか。
俺は昔まだ若い内に一度18切符って使って帰省してみようと金券ショップで買って利用したんだが
一緒に乗ってた学生の集団がマジで「大垣ダッシュ！」って叫んで走ってったんで
何の事か後で2ちゃんやらで知った口なんで。
だがあれ迷惑だぞ。
電車の出口の人を突き飛ばす勢いだった。
突かれるしやっぱ新幹線で良いわ。

150 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 19:26:21.11 ID:KbkJ6RJO0.net
>>144
くやしいのう

151 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 19:27:00.97 ID:oV8nyNYc0.net
大垣ってどこよ

152 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 19:29:27.81 ID:mGNqKdjB0.net
１８キッパーは貨車でいいんじゃないかな。
四等車。

153 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 19:30:17.47 ID:0VZVA/vW0.net
>>142
現在の185系は湘南ライナーの間合いで踊り子運用をやってるのが実態なので
ライナー需要を満たすために5両編成も用意するのでは(幕張からの転用？)という説もあるな
旧あずさ編成のままだと減車になるし

154 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 19:30:43.00 ID:MRfp+aFh0.net
去年岡崎から乗って東京駅に５時前に着いて、八重洲のネットカフェで３時間寝てから所沢の13時開始のオープン戦に行ったけど、あんま眠れんかったな。
昔の踊り子号を連結したみたいな車両には驚いた。

155 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 19:31:31.79 ID:Ff3f5hH60.net
185系なんてロートル使うのかよ？
313系でいいのに

156 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 19:31:47.52 ID:mw2DKZw/0.net
>>13
横須賀線で30両ってあったけど長いよ？
https://i.imgur.com/ymZ2Qqg.jpg

157 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 19:31:59.42 ID:Ww9w5wld0.net
大垣で大荷物抱えて京都行きに乗り込んだな

158 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 19:34:37 ID:Y5fCgxJ/0.net
>>88
廃車だろうね。
和式トイレがあって、若い女の子や外国人が使えない。

159 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 19:34:54 ID:WICNB9A/0.net
>>17
乗らなきゃいいだろ(´・ω・`)

160 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 19:38:38 ID:Y5fCgxJ/0.net
>>103
鉄道オタクは、女の子達からキモいと言われて嫌われる。

161 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 19:39:04 ID:WICNB9A/0.net
>>152
( ﾟдﾟ)の、乗りたい

162 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 19:40:27 ID:D2iTvk7E0.net
>>87
間隔が狭いのは大した問題じゃない
前の席の下側に足を伸ばせないのが苦痛なんだ

163 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 19:40:29 ID:0VZVA/vW0.net
>>156
それ故障した15両編成を別の15両編成が救援したやつでしょ
停まれる駅なんかどこにもないんだから無理w

164 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 19:41:25 ID:y+jV7xi00.net
なんで大垣までなの？
米原までやってほしいのだが。

165 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 19:43:13 ID:sR9Sc5Op0.net
40代になって初めて18きっぷ使ったがはまってる
出発時は目的決めずに来た電車に乗るが実に楽しい
気が向いたら駅で降りて土産を漁り観光してまた次へ
自由で贅沢だ

166 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 19:43:26 ID:bGaKTZiL0.net
春はLCC安めだしなー

167 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 19:43:50 ID:y+jV7xi00.net
いまは高速バスが快適になってるからそちらに
客とられるだろ？高速バスならWi-Fi標準になってるし学生みたいに時間余裕あるやつならバスでも困らんだろ

168 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 19:46:58 ID:uNTUFMq30.net
>>1
走るスラム街ってやつか
乗ってみたいぞ

169 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 19:48:56.78 ID:Ff3f5hH60.net
>>164
東海と西の境界は米原だけど網干の車両基地は西の所属だから何かと面倒くさいんじゃないかな？
大垣の車両基地はガッツリ東海所属だから東と東海だけの話で済む

170 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 19:50:54.38 ID:eJsmrGs20.net
2500円　18切符で深夜6時間

5000円　深夜バス

10000円　LCC夜便→安いカプセルや満喫で1泊

171 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 19:51:42.64 ID:mw2DKZw/0.net
>>169
さすがに網干は遠いな

172 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 20:00:09 ID:yTfwb3VN0.net
>>166
中高年無理せずはそっちの方がいいかもね。
若いうちは長時間座りっぱなしも苦にならないけど年取るとね…

173 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 20:04:08 ID:0VZVA/vW0.net
>>168
それでも全区間自由席の時代に比べればだいぶまともになったのではないかと
もう床に新聞紙敷いて転がってる奴とかはいないだろさすがに

174 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 20:05:13 ID:Ff3f5hH60.net
165系の頃乗ったわ

175 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 20:18:21 ID:NY8Eb5Y+0.net
345M グリーン車2両付に
乗った事があった

176 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 20:19:13 ID:OmlQrcQZ0.net
あずさリニューアルで大量に浮いたJR東の鉄仮面みたいな列車とかも使えばいいのに

177 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 20:19:44 ID:lQrFC0VH0.net
>>5
それな

178 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 20:22:40 ID:4F0lISdg0.net
＞大垣行き

使えねえ
誰が乗るんだよこんなの

179 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 20:26:58 ID:Ff3f5hH60.net
朝になれば米原行き新快速がバンバン出てる

180 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 20:28:14 ID:LO7EQMkl0.net
>>176
いずれ使う(プレスリリース済み
ただそれは今ではない

181 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 20:32:24 ID:l3yJUgXY0.net
373系の時に自由席狙いで小田原から乗ったのが最後だな。

182 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 20:34:10 ID:FacusxwC0.net
>>91
２階建て車の主要機器類は２１１をベースにしているらしいから、東海でも案外いけるんじゃないか。

183 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 20:34:10 ID:ijnpILCP0.net
昔のやつは座席が倒せなかったから苦痛だったな

184 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 20:36:44 ID:rXRKXx/70.net
こんな貧乏列車走らせてもJR利益出ないだろう？
廃止はよ。

185 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 20:38:34 ID:yfedUN1t0.net
どうせ18キッパー御用達なんだから、0時過ぎ出発にしてくれ

186 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 20:39:53 ID:4uCFcPHo0.net
>>137
米原まで降車客はほぼいないから始発で座れないと終点まで立つのが確定というｗ

187 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 20:40:21 ID:OmlQrcQZ0.net
E257か。昔長野初松本行きの快速に充当されてたときに乗ったわ。姨捨を目指して長編成が登っていくのは壮観だった。

188 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 20:43:47.43 ID:pI7o2EtQ0.net
>>40
177と同じかと思ったけど結構違うもんだな

189 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 20:51:23.16 ID:L/69rJjn0.net
昔の１０系みたいな安い寝台客車の列車に乗りたい
チンタラノロノロの鈍行でいいから
富裕層が乗るような豪華寝台列車じゃなくて庶民が乗れる奴

190 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 20:51:29.85 ID:9Tv6SyWa0.net
>>176
次シーズンからそうなるやろ。

191 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 20:52:28.57 ID:l3yJUgXY0.net
>>188
下回りは同じじゃなかったけ？

192 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 20:59:47.68 ID:Q+LL+ynf0.net
>>173

https://i.imgur.com/GO704AW.jpg

193 ：!ninja：2020/01/19(日) 21:00:19.86 ID:p3HhysLh0.net
>>5
邪魔なんだろ

194 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 21:01:03.29 ID:xficIiKV0.net
>>111
乗り鉄は、女の子達からキモいと言われて嫌われる。

195 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 21:02:29.69 ID:xficIiKV0.net
>>184
貧乏な鉄道オタクは、女の子達からキモいと言われて嫌われる。
キモオタしか乗らない臨時列車は、今回で最後にするべき。

196 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 21:03:01.51 ID:xficIiKV0.net
>>178
キモオタ

197 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 21:03:57 ID:zFG5Ac7F0.net
>>192
みっともないけど、わざわざ写真撮って晒す奴って何なの？

198 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 21:04:00 ID:iOxs/8Ui0.net
大人なのに青春18きっぷ使ってるやつｗｗｗ

199 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 21:04:13 ID:qqSeLTuJ0.net
>>1
乗りたいなあ、寝てるうちに静岡県越えるって最高。

200 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 21:05:55 ID:EKemXrxJ0.net
>>17
LCC
馬鹿は黙っていような

201 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 21:06:50 ID:EKemXrxJ0.net
>>18
昔って

202 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 21:07:06 ID:ECpLdtx/0.net
153か165でたのむ
155や167も楽しそうだが

203 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 21:13:19 ID:5rVCbsSL0.net
運行日、随分短くなったなあ
満席に詰め込まないと走らせたくないのが見え見え

204 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 21:14:25 ID:XV3JBO4l0.net
>>194
松井玲奈OTL

205 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 21:14:48 ID:pFcm7OjT0.net
>>66
ムカつく
おれはムーンライト信州の前身の松本行き夜行で半ばホームレスの変な酔っぱらいのオヤジどもに仲間にされてひどい目にあった

206 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 21:16:11 ID:Z+zK0/0y0.net
もう１８の青春真っ只中じゃないのでこの切符は買えん

207 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 21:17:01 ID:CrebmtHL0.net
>>7
青春18切符というか、ムーンライトえちごがあった時代、2000年中頃かな？
乳幼児連れて乗り込んできた馬鹿家族がいた
まあ、車内は案の定だった
10年来ムーンライトえちご使ってたけど、乳幼児連れとか初めて出会した
貧しくなったんだな、と思った

208 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 21:17:43 ID:M0gTdx530.net
>>202
田町のアコモ車来たらあたり？外れ？
なんてやってたの、懐かしい。

春一番で根府川三時間渡れず、根府川橋梁通過直後から急行モードで豊橋迄爆走したのが165大垣夜行の一番の思い出。豊橋からは律儀に全駅停車。11連満席の変な普通列車に地元客驚いてたな。後ろの新快速も抜くに抜けず、後追いしてたんだろうな。
185もその仲間入り近いか。今は毎日見てるけど。

209 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 21:23:56 ID:6amG2u/l0.net
>>120
鉄ヲタは、女の子達からキモいと言われて嫌われる。
男の子からも、うぜえ、臭え、ウンコが好きそうな顔と言われて嫌われる。

210 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 21:26:58 ID:fIoXeLkW0.net
>>203
こんなんみんな18きっぷで乗るんだから、満席でも大赤字だろ。
国鉄時代からの伝統列車だからという以外に続ける理由は何一つ無い。ボランティア活動状態。

211 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 21:30:18 ID:6amG2u/l0.net
>>210
キモオタしか乗らないんだから、早く廃止にしろや。

212 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 21:30:51 ID:H8EGH25Z0.net
>>170
深夜バスは東京→大阪が最安値1600円（1月28日出発）
https://www.bushikaku.net/search/tokyo_osaka/

213 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 21:31:47 ID:NtJu3wHV0.net
JRは貧困ビジネスと化した

214 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 21:38:48.62 ID:yTfwb3VN0.net
>>213
指定席ならまだいいよ。通勤電車なんか現代のガレー船でしょ

215 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 21:40:50.73 ID:Xk3Qkoq60.net
東京弘前を行きはノクターン、帰りはパンダで往復した
閑散期でパンダは隣に客もなく、2席を1人で使えたのだがそれでも3列シートのノクターンより疲れた

216 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 21:56:51 ID:8TK8D/g80.net
>>212
大学が長期休みになる期間の夜行バスは毎日が週末価格になるよ

217 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 22:06:09.74 ID:Xk3Qkoq60.net
昨春のながらも平日なら発売初日でも瞬殺はないだろうと思ったら瞬殺だった

218 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 22:11:31 ID:W32TGvCW0.net
>>82
わずかの期間だけれども、夜行が走るだけでもありがたい(使わなくともうれしいことです)。
以前は常に走っていたことなど夢のなかの出来事であるかのようです。
ムーンライト号はほかに「ムーンライト九州」に1回(往復2回)に乗っただけで、ほかのものはすべて乗らずに終了してしまいました。
ムーンライトながらもいずれ終わるのでしょうが。

219 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 22:47:43 ID:LO7EQMkl0.net
>>197
みっともないだけにとどまらずモラルの欠片もないと批判されるやつだからな
晒し正義とは思わんが･･

基本的に前売り完売がデフォの列車だから一人で4席分の指定券を買わないとこういうことはできない
1車両に10人こういうのがいたら完売なのに36席空いているように見える(実質半分空席)
というひどいことになる
そしてそれが現実

220 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 22:57:42 ID:mv9HrYl/0.net
>>219
計算がおかしいなw
これだったら空席30だわ

221 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 23:52:52 ID:B1h30KXS0.net
>>134
深夜にジジイが酒盛りして騒いでる限界列車だぜ
中国でももうちょいマシな乗客だわ

222 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 00:06:48 ID:GJ9EtOco0.net
>>147
たぶんあんまり早く名古屋とか大垣についても電車もバスも動いてないからあえてあのダイヤなんだよ
高速バスでも早朝に着く予定が予想外に早着されると時間潰すのにマイルよな。ひと昔前なら駅前のマクナルが24時間やってて
コンセントも使い放題だったから100円マクナル1個買って持参したノーPで5chとかで時間潰せて捗ったけどね

223 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 00:10:44 ID:toi1i5W00.net
>>222
本当はそのまま米原まで走っちゃえば1番良いのだけど
儲からないので意地悪している

224 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 00:12:43 ID:hPV8c7a30.net
この電車まだ走ってんのかよ

225 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 00:14:41 ID:hPV8c7a30.net
昔大垣夜行何度か使ったけど汚いオヤジとか乗ってきて酒盛りして最悪だったわ
椅子もボックスシートで固いし

226 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 00:15:37 ID:FZ/SG7Gv0.net
一方外国人はジャパンレールパスで新幹線乗り放題

227 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 00:17:08.81 ID:jdfO4EKc0.net
新幹線ばかり仕事で乗ってるが
夜行列車で3日くらい旅したい

となると海外かね

228 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 00:17:44.14 ID:GJ9EtOco0.net
>>226
東海道新幹線はひかり、こだまだけだから・・微妙やね。むしろNEXに乗れるのがメリット

229 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 00:21:46 ID:ZBhmW+nq0.net
165の名無し大垣夜行時代から
373の頃はよく乗った
今は体がついていかない
まったく乗ろうと思わない

230 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 00:22:57 ID:4fUGli960.net
在日･帰化失語症躁鬱不細工基地外池沼韓国･朝鮮厨房原人でヤフーアメーバニコニコザイニチイーストジョセ
オンニュース速報+記者で創価学会員で日本共産党員で吉田光雄･秋山幸二･駒田徳広･工藤公康･佐々木健
介･金本知憲･新井貴浩･松井秀喜の熱心なファンで麻生太郎の後援者で力道山式プロレス豚で金田式プロ焼
き豚のナマポ受給電通･博報堂舎弟チャラチャラエラチョンＤＱＮマフィア構成員砂漠のマスカレードがソフトバン
ク･サイバーエージェント･カドカワからカネを貰ってヤフーアメーバニコニコザイニチイーストジョセオンニュース
のソースでスレ立てたこのスレッドは孫正義ソフトバンクグループ会長兼社長･藤田晋サイバーエージェント社
長兼CEO･松原眞樹カドカワ社長に認定されますた。砂漠のマスカレード「プロレスとアマラガは世界一のスポ
ーツなのだ」

231 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 00:26:09 ID:28XkcU2H0.net
懐かしい大垣ダッシュ

232 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 00:26:28 ID:GJ9EtOco0.net
俺は乗り鉄だから高速バスに何時間でも乗れるしながらどころか東京→大阪間を18切符で移動するのは苦にならない
このおかげで安く移動できるのは嬉しい。これ我慢できない奴はのぞみの東京→大阪の乗るのも大変だろうね

233 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 00:28:07 ID:HGwAMSOX0.net
>>189　タイで乗れば？
バンコクーチェンマイとかが夜行に手ごろな距離。
ただし、窓が全部壊れてるから、翌朝体が硬直してる。タイ人なんでみんな長袖着てるんだろうって、そこで気づくべきだった。
安いよ。一番安い夜行で、800円くらいだ。400キロくらい。3列バスだと1500円。

234 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 00:29:14 ID:28XkcU2H0.net
>>226
それはいいじゃん

235 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 00:30:19 ID:pY2Fv/VI0.net
東京に帰ってきた後ってみんなどういう使い方してるの？
家帰っておしまい？

236 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 00:32:32 ID:DV5lJEf60.net
ああ、こいつか
鈍行の熱海行きと特急のはまかいじで乗ったな
鈍行でも特急でも使われる、よく考えるとふざけた列車だったわな

237 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 00:34:18 ID:qobUS4dj0.net
クモユニをつなげて欲しい

238 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 00:35:23 ID:HGwAMSOX0.net
>>197　晒されても法には守られない行為をやってるんだし、晒すほうに覚悟があるってことでほっときなされ。

指定席なしで乗車して、こういうやつの席を開放してくれって車掌に言うのは、あんた的にはOK？　AUTO？

239 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 00:37:26 ID:4XvVQemI0.net
>>1
185系はカラーリングで失敗してないようだな
別件だが気品あるカラーリングで常磐線沿線を駆け抜けたE653系を
国鉄色などというクソダサカラーにしてしまった罪は重い許さない

240 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 00:39:57 ID:j5BoldPT0.net
>>236
貧乏国鉄の苦肉の策だったんだ。この構造だったから長生きできてる面もある。椅子も普通の特急用に変えてるし、悪く言わないで労ってやってほしい。まだ引退じゃないけど。

241 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 00:50:38.84 ID:GJ9EtOco0.net
JRもさNTTみたいに東西で分けたらよかったのにね。そしたら他のムーライも現役だったで

242 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 00:51:19.77 ID:DV5lJEf60.net
>>240
そう言えば確かにはまかいじの時は座席が良くなっていたな
リクライニングシートって言うのか？今風の
鈍行の時は転換クロスって言うのだったな、昔の東海道新幹線みたいなやつ

まあ爺様列車って事は想像がつくよ、好きな人も居るんだな、その点はすまんかった
窓が開けられる構造は変えてなかったようだからはまかいじの時も走行中もガタガタ五月蝿くて
「なんか五月蝿い特急だな」と思ったのは今でも覚えてるぜｗ

243 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 01:10:04 ID:3NfpIO8y0.net
全国同じような共通デザインだった国鉄がこの185系と新快速117系を出した時はなかなか衝撃的だったな

244 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 01:17:05 ID:OdQwU5mL0.net
有料新快速は斬新だった

245 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 01:25:26.07 ID:Fso2eUb50.net
>>226
ながらの指定と18きっぷの値段じゃ乗れねえじゃんアホか

246 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 01:28:10 ID:Fso2eUb50.net
>>116
シーズンオフも走ってたときはホームレスが寝るために乗り込んできてたな
沼津あたりで折り返しに乗り換えて東京に戻る

247 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 01:30:43 ID:G26UNp4D0.net
>>246
ながらはそういう客（？）対策なのか東日本エリアのほうが車内検札に躍起だったな
東海エリアになるとザル
いつも俺は沼津から指定券買って乗っているが叩き起こされたことは一度もない

248 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 03:26:47 ID:bvYdHjBa0.net
大船止まってくれい

249 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 03:57:05 ID:BolfU9kI0.net
>>216
ながらの運転日縮小に合わせてか、数日の最頻期間除けば平日と大して変わらなくなったぞ

250 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 05:21:27 ID:AQ6PIbQT0.net
始発駅から乗ると日をまたぐから18キップ２回消費するやん、、、

251 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 05:23:50 ID:cQtehznm0.net
>>250
そんなん日が変わる最初の駅までは別にキップ買うのが普通だろ

252 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 05:27:43 ID:Qw8oXQeS0.net
乗りたいな

253 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 05:39:19.43 ID:q1nakkja0.net
>>250
始発駅を出る日はながらにしか乗らないのか。

254 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 09:06:34 ID:XDQtWcjc0.net
>>232
なんで18きっぷ移動と新幹線が同じ扱いなんだよ。
鉄ヲタの考えることは分からんわ。

255 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2020/01/20(月) 09:49:29 ID:387oFSKs0.net
>>1
大人気の夜行快速・ムーンライトながらを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

256 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2020/01/20(月) 09:49:51 ID:387oFSKs0.net
>>1
大人気の夜行快速、ムーンライトながらを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

257 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 09:58:47 ID:nVKcoHoS0.net
夜中途中下車したらどーなるの？
俺禁止事項を実行したくなる性分だから怖くて夜行列車乗れない

258 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 11:47:21 ID:nqFukt8S0.net
>>257
置いていかれるだけで、何ともならない。

259 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 12:36:59 ID:wCZQTriv0.net
昔は静岡で600円の弁当を真夜中に買って、
浜松過ぎたあたりで食い始めた
20分ぐらい停車して、貨物列車に抜かれたｗｗ

260 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 12:46:41 ID:bINlIj0h0.net
>>5
むしろ北濃まで行けば名実ともにムーンライト「ながら」

261 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 12:47:06 ID:miCZGYEC0.net
は3月20〜28日、185系10両編成で運転する。

下り大垣行きは、東京23:10発、大垣5:45着。東京出発時3月20〜28日に運転。

262 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 12:47:35 ID:1AL8XKD30.net
>>259
何の変哲もない幕の内だけど深夜の空きっ腹には染みるほどうまかったな

263 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 12:55:31 ID:Y/AbE68T0.net
踊り子号はこの古い車両で特急料金はいただけない

264 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 15:43:31 ID:h4LBXHqc0.net
元祖LCCみたいなもんだな
もっともてはやせよ

265 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 17:27:15 ID:ejxv59j40.net
18きっぷ期間だけ211系で全席自由席ならいいんだけどな
そもそも高速1000円時代までは快速と臨時の2本体制の需要があったし
平日は空きもあるけど金土日は満席になるから
検札ないならワンマン運転でいいと思うし

266 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 18:03:58 ID:zB9hFBxL0.net
これは大垣夜行の時から確かに殺伐とした難民列車だったけど、同じ車両の紀州夜行はシーズンでも程々の客数でまったりしていた記憶がある。結構寝付けるから車掌が新宮で起こしてくれたなぁ。

267 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 18:30:15.87 ID:baVFGB/20.net
一度乗った事あるけど空調が利いてなくてめちゃ寒かったぞ

268 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 18:35:04 ID:HeIfkDI40.net
>>32
昔は毎日走ってたけどな

269 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 18:39:23 ID:ldYaaIZB0.net
むしろ313-5000と213系で10両組んで、指定席客→東京・品川乗車、
それ以外の自由席客→横浜小田原以降乗車、にした方が収まり良いと思うの。

270 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 19:11:22 ID:A/gSdHYW0.net
E257系持て余しているんじゃないんかよw
長期留置は車両にも良くない。
この列車に充当すればいいのに、東はケチなんだな。

271 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 19:28:25 ID:+DVZqYpO0.net
大垣夜行は東海の最新特急車両の頃乗ったけどなんで東北新幹線リレー号にグレード落ちてんの？

272 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 19:30:34 ID:NKgqU2DO0.net
先輩方に聞きたいのですが、大垣から駅弁含む楽しみ方を教えてください

273 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 20:17:56 ID:56/oTxiB0.net
>>270
東海が実績のない形式が乗り入れてくるの嫌がるんだろ

274 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 20:21:31 ID:Va+PgCbL0.net
185系がATS-PT対応工事するのか

275 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 20:22:30 ID:n7PyJuVH0.net
(-_-;)y-~
12系とか14系とちゃうんかいな。

276 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 20:26:43 ID:VtQmbdf60.net
昔は18きっぷシーズン外でも毎日運行で、それなりに客がいた。
それがツアーバス規制緩和で首都圏〜中京・京阪神の格安バスが激増した影響で閑古鳥鳴きまくり状態になり、
18きっぷシーズン限定運行に転落。
収入度外視のボランティア列車になってしまった。

>>264
昔は全国的に普通/快速の夜行列車が存在したんだよね。
上越線とか中央線とか関西〜四国九州方面とか、もっと昔は紀勢線とか山陰線とか長崎線とか…
この列車はまさにそれらの最後の生き残り。

277 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 20:28:41 ID:ejxv59j40.net
>>271
当時は快速が毎日運転だった
非18きっぷ期間の平日ガラガラ空気輸送で毎日運転や自由席が廃止になって18期間限定の全席指定の臨時列車に
車両は普段田町車庫で暇してる昭和のボロが使用されるようになった
運転期間も徐々に短縮されてこの有様

278 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 20:31:41 ID:SWKpdWYI0.net
基本編成の10両にしろよ
グリーン車2両連結の方なら乗るわ
今のは無理
東横インに泊まるようにしてる

279 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 20:38:47.65 ID:hqYs1rgk0.net
ムーンライト越後も復活してほしい

280 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 20:40:26.06 ID:ejxv59j40.net
>>272
もう駅弁なんて存在しないから諦メロン
大垣駅前ならアクアウォーク大垣が出来て日中の時間潰しにもってこい
駅前スーパーのラ・ムーにあるパクパクの100円タコ焼きを何個か買ってホームで食べるも良し
つか大垣も定期上りながら廃止までに開発すべきだったな
単なる乗り換え駅になって誰も降りてくれなくなってる

281 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 20:41:58.55 ID:YzAjQUrh0.net
大垣夜行ってのはこの車両でないとな
https://i.imgur.com/kz1CqUg.jpg

282 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 20:42:07.04 ID:Va+PgCbL0.net
夏場なら大垣は水饅頭が旨いぞ

283 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 20:42:40.73 ID:sL6bPmOS0.net
>>279
亡くなったの？

284 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 20:48:17.50 ID:EApFFBG00.net
185系は特急車両としてはクソだけど201系風のサウンドは良かった。

285 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 20:54:36.82 ID:XUVdADzr0.net
>>278
俺も東横イン派
社会人になって無理な乗り継ぎとか止めて20時には宿泊するようになった

286 ：名無しさん＠１周年：2020/01/20(月) 21:54:07 ID:iIsRrSXN0.net
昔みたいに九州まで走れよ

287 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 02:11:50 ID:fPkfd13F0.net
今年で廃止だろうな
満席でも赤字だよこんな乞食列車

288 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 02:17:02 ID:aB4YHu4C0.net
ながら運転は禁止されただろ

289 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 02:33:57 ID:k6x7Iyi70.net
ベッドがないのがきつい
あと大阪まで走らせろ

290 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 06:02:01 ID:yvXx+j4E0.net
>>271
言うて185も373も所詮急行置き換えの遜色特急車

291 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 08:33:26 ID:Qa6ciivE0.net
>>271
そう言えば、185って最初は上野〜大宮の東北・上越新幹線リレー号だったんだよな、時が経つのは早いな

292 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 08:45:32 ID:pj9y6gXH0.net
この乞食列車と乞食切符のせいで
普段ガラガラの大垣〜米原が昼夜激混み
地元jkもこの季節は仕方ないねと話題になる
マジウザい18切符期間

293 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 08:50:28 ID:Qa6ciivE0.net
>>292
この利用があるからこの区間の列車が維持されてるんだよ。
そうじゃなければ各駅停車1時間1本だけでも多いレベル

294 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 08:56:34 ID:bLFzD0ij0.net
元々18きっぷって高校が休みになる時期に空気運んでるよりはましだろって始まったもんだろ
なのにそれに合わせてわざわざ臨時列車走らせるってなんなの

295 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 09:18:46 ID:7RjNGTe40.net
185系があぼーんになったら乗りたい長距離運用の車両は285系だけになるな、あとは
中距離運用の381系と383系と113系115系313系だな！短距離運用は103系117系124系だな！
この頃は211系213系201系にも愛着があるようになった。
E351系も晩年は愛着が出るようになったが、まさかのあぼーんで落胆してる。
もうじき285系以外はもう乗り鉄したい列車がなくなるな、まあある意味せいせいするが。
ＪＲ車両で東海の車両は割と好きだな！

296 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 09:23:45 ID:wdpp8vsw0.net
>>295
チラ裏に書いてろガイジ

297 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 09:32:37 ID:pj9y6gXH0.net
>>293
おまえあほ？
天下の東海道本線やぞ
乞食切符期間なんて無くても
1時間2本は常時キープされてる
ガラガラ言っても常時程よく埋まる区間や
しねや乞食

298 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 09:33:53 ID:KWy3j/hB0.net
>>115
そうそう、宴会してる人いるよ
マジで迷惑
何度かそんな人間どもに遭遇してる

299 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 10:03:23 ID:cDPxp3Am0.net
>>291
踊り子用に導入された観光特急が今じゃやだのアルバイト特急に再雇用

300 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 13:55:43 ID:e7oX2Ibn0.net
>>137
大垣ダッシュがイヤでわざと名古屋で乗り換えて関西本線経由で大阪行ったなあ

301 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 15:10:28 ID:BUtq60Dc0.net
>>299
153急行伊豆の後継車両なんだから、167なきあとの波動用もこなして当たり前。
むしろ、引退まで東海道線で踊り子から普通(湘南ライナー、夜の藤沢以西は快速そのもの)まで、最初のコンセプトのままこなし続けているのが奇跡的。相当使いこなしやすい、良くできた車両だ。

302 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 15:11:48 ID:BUtq60Dc0.net
>>301
夜の大船以西は、の間違いだった。

303 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 20:16:46 ID:JuaRZ3hx0.net
元西成区長「意外に治安いいし夜中歩いてもまず襲われない」

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200117-00000012-pseven-soci

304 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 22:15:56 ID:JCDgt9rG0.net
>>301
なにしろ普通列車から特急まで全部に使える車両という物凄いコンセプトから始まってるからなw
結果としてどこを取っても中途半端と言われるはめにはなったが波動用としての適性は高い
勾配も問題なく直流架線下なら大体どこにでも行けるが唯一ATC積んでないのが弱点なくらい
まあこれに関しては16x系列も同じだったが

305 ：名無しさん＠１周年：2020/01/21(火) 22:21:48 ID:+PCFDLM90.net
>>304
はまかいじATC対応編成、対応区間的には最強だったじゃん。

急行型の時は、無理やりクモヤを先頭にして根岸線とかにも、まれに入っていったものだ。一回しか見たこと無いけど。

306 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 04:26:31 ID:OSbTRQAr0.net
>>300
それはダッシュ以上に苦行では？

307 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 06:20:03 ID:k6d+ZNHd0.net
博多まで行ってくれよ

308 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 06:21:25 ID:k6d+ZNHd0.net
23:10発ってのが意地悪いよな
24:10にしろよ

309 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 07:12:31 ID:cUE5UFJI0.net
>>272
ひたすらスマホでゲームかＳＮＳかな

310 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 07:13:36 ID:cUE5UFJI0.net
>>300
岡崎乗り換えが始発で楽だった。たまにここで乗り換えても大阪着時間は大して変わりませんよと車掌がアナウンスしてた。

311 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 07:20:52 ID:cUE5UFJI0.net
>>308
それで儲けてる

312 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 07:23:25 ID:G97osav+0.net
>>311
設けてるってほど儲かるかよ

313 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 07:23:41 ID:p6GZA0VD0.net
大垣では水まんじゅうや苺大福を堪能くださいな

314 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 07:25:55 ID:g8gQgJUY0.net
18キップで度動画ようつべで観たら俺もしてみたくなった、面白そう
でも移動時間は何して時間つぶしすればいいの

315 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 07:58:25 ID:zuD9DyxA0.net
>>170
10000円でバンコクへいける

316 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 08:06:22 ID:1wSA2ZU10.net
>>44
阿鼻叫喚のゴロンとシートw

317 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 08:43:30 ID:cUE5UFJI0.net
>>312
情弱は18切符1枚分使うから。そりゃ大した儲けにはならないが、

318 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 09:32:35 ID:oMwc7q4A0.net
>>317
出発地が関東でも出発地から日界までの普通運賃＞18切符1日分となるエリアは広く存在するのだから情弱は言い過ぎや
川崎や横浜で日付が変わってた時代ならともかく

319 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 09:50:34 ID:4+SnLFBE0.net
>>307
直流と交流も区別できない文系ヴァカ18乞食

320 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 09:56:07 ID:PtsxcvKO0.net
>>319
車両代えれば良いだけじゃん。今使える車両があるかはともかく。
鉄道板でもないし、車両運用の都合は顧客の希望とは関係ない。

321 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 10:08:42.39 ID:UHYD/opC0.net
18キッパーにだけ有名な浮間舟渡w

322 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 10:13:29.49 ID:gpBYd+cQ0.net
指定券の転売が

323 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 12:00:27 ID:iu4H4fou0.net
>>321
ムーンライトなんて名前がつくもっと昔、大垣夜行は普通の人にも有名で、日常的に利用されてたよ。
今の夜行バスの乗客が大垣夜行や銀河に乗ってた。
今はまあ夜行高速バスに代わって、時代の役目の終盤って感じだね

324 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 12:45:41 ID:BB2u7bOx0.net
>>320
東で60Hz対応系列は希少
波動に回す余裕も殆どない

325 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 12:49:28 ID:GjdWqbkl0.net
>>324
EH500で牽引

326 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 12:50:55 ID:0eCk+Qni0.net
373じゃないのか
ってか会社違うやん

327 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 12:55:53 ID:9394aNCz0.net
>>324
そういう事情を、利用者に先に理解してから発言しろ、てのがおかしいの。課題があるなら、事業者側が検討すべきで、要望だした方をバカにしてはいけない。
リゾート21が北海道走るなんて、そんな理屈こねてたら実現しない。

物理的には、客車だってDCだって可能。

328 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 13:03:15 ID:SmkvKq4b0.net
京阪神の朝夕ラッシュに鈍足の臨時列車が紛れ込むとか、大多数の通勤電車通学客には迷惑
西はオコトワリ
ｺﾋみたいに線路ガラガラのとことは訳が違う

329 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 13:34:30 ID:9394aNCz0.net
まさか、本当に東京〜博多を快速で走らせろって意味でとられてないよな。
利用者の要望に対して頭ごなしにバカとか言うなってだけなのに。

330 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 13:53:17 ID:PzlaFa2E0.net
>>329
×要望
◯妄想

331 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 13:55:52.59 ID:zkOgdwSW0.net
余った車両の席取っ払って全車両ゴロンとシートでいいようなw

332 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:33:43 ID:Y95YUhR60.net
一般人が関東〜九州を安く行くならLCC一択
新幹線どころか在来線でガタガタ抜かしてる時点で漏れなく特定旅客

333 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:35:21 ID:EshN+/QO0.net
青春１８きっぷは度重なる値上げで価値が下がったな。

334 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:36:50 ID:lovvSJrZ0.net
いくら安上がりだろうがいまさらながらに乗るほど元気ねえわ

335 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:42:28 ID:mUfnTadP0.net
>>331
そんなめんどくさい事するなら廃車の方が楽だろ

336 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 15:28:00 ID:yK3kKfE50.net
>>331
お前なんかクモル145の荷台だ

337 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 15:29:24 ID:voFfKnth0.net
>>323
格安夜行バスが無かったから

338 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 15:30:20 ID:voFfKnth0.net
>>333
それに加えて乗れる長距離普通や快速が少なくなった。

339 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 15:51:49 ID:eLK0bIqH0.net
>>336
楽しそうw

340 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 15:54:45 ID:iu4H4fou0.net
>>333
値上げって消費税絡みしか記憶にないが、消費税以外の時に値上げってあった？
一番使い勝手が悪くなった改悪は5回が1枚になった時だな。おかげで同行者と旅先で一時別行動ができなくなった。

341 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 15:56:11 ID:iu4H4fou0.net
>>329
昔はマジで東京発門司行き各駅停車とかあったんだけどね。
昭和30年代の昔話だけど

342 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 15:56:35 ID:1WvXpL1m0.net
姫路で時間空くんだよな、ソバ食うと後悔するから、かしわうどんまで我慢するわ

343 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 18:13:36 ID:0eCk+Qni0.net
姫路岡山間もどうにかしてくれ

344 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 19:18:18 ID:MczA9fCE0.net
>>304
さすが117系の弟分やわ
コンセプトは一緒で西は新快速用、東は特急用に作られたからな
２ドアという使い勝手の悪さで短命に終わったけど閑散区間や観光用波動用とかには重宝される作りだ

345 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 19:20:15.84 ID:eLK0bIqH0.net
>>344
短命？国鉄時代からの生き残りで、未だ引退でもないよ。

346 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 20:20:19 ID:UHYD/opC0.net
>>344
117系は【田】←この形の窓が印象的

347 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 20:25:24 ID:YfFndqy50.net
JR西の１１７系を臨時便で走らせてみてよwww

348 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 20:26:05 ID:iPD+miQ50.net
>>343
大阪側からなら新快速で相生まで行って乗り換える。
もし、2000円加算でも良いなら相生岡山間だけ新幹線に乗る。1時間超が17分になるだけでなく、先の乗り継ぎがいいタイミングになるパターンもある

349 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 20:28:19 ID:fcrahLEg0.net
こう言うのは金無い学生だから許されるんであって
良い歳したオッサンは新幹線グリーン車乗れや

350 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 20:32:09 ID:DjelfNXz0.net
昔は毎日、運行していた。
シーズン列車にするから、高速バスに負けてしまう。

351 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 20:33:04 ID:R6F3xD4m0.net
>>144
うわぁ、、、

352 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 20:51:17.86 ID:0QjIgQp70.net
>>343
相生〜岡山間なんか一区間の駅間距離が長い
普通も姫路発新見行とか長距離が多い
上りで岡山で乗り換えるより倉敷で乗り換え
岡山で客がゴッソリ入れ替わるのを見計らって姫路まで席を確保するよ
新幹線も相生〜岡山１区間使うなら
その先の山陰、四国方面どうせ特急券半額になるのだから
割安だし普通運賃払ってでも特急乗ってしまう

353 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 20:55:33.98 ID:UHYD/opC0.net
221系の岡山転属は進んでるの？

354 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 21:07:22.77 ID:7+Anj6fq0.net
４５過ぎたあたりから１８キッパーやるのがきつくなった。
最近は新幹線や在来線特急を使いながらになったな。

355 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 21:09:09.22 ID:GcjIdFYj0.net
東京大垣間なんか夜行要らんやろ。

356 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 21:15:53 ID:MNljjojd0.net
>>343
無理して先を急ごうと山陽本線乗るから景色が山なんだよw
たまには赤穂線経由で海を眺めないと
新幹線誘導ってよく言われてるが1時間に1本のこだまへの接続が悪いからショートカットにならないケースが多いから微妙なんだよね
60kmくらいあるから博多小倉間くらいコスパ高いんだが

357 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 21:16:44 ID:Qv/RUnap0.net
>>48
食パン化されてスクラップにされかけてるのなら伏木に1両だけ野ざらしで現存してるぞ

358 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 21:35:23 ID:5vHeKBzq0.net
グリーン車なし？
165系時代のグリーン車お得感が懐かしい

359 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 21:39:11 ID:MNljjojd0.net
>>355
静岡県内区間が不評だからねぇ
ロングシートに批判的な人は2席or4席占領のマナーが悪い人だけど
昔の定期ながら&臨時快速2本時代は平日だと結構空いてて2席占領とか当たり前の時代だった
あれを味わってるとロングシートは苦痛なんだろうね

360 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 21:43:49 ID:CwG6Pcuk0.net
>>281
これは背もたれが倒れないからって天井の網棚で寝てた人いたな

361 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 22:38:27 ID:dZgG0Z330.net
最近はロングシートだらけで18切符の旅も魅力が減ったな

362 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 22:41:28 ID:3oJTQHT/0.net
乞食旅の都合なんか1番後回しに決まってんだろ

363 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 22:43:22 ID:9xQwnTbj0.net
昭和の新快速の車輌か

364 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 23:18:02 ID:7aOwYUIg0.net
http://sawqy7.rdfsseealso.org/n35l23/07fetfr4s7mef3.html


http://sawqy7.rdfsseealso.org/1fr01dl/wrh406ico1ho0u.html

365 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 00:04:24 ID:Pi7hmsA70.net
>>363
ちゃう
昭和の新幹線リレー号の車両
西日本にはいない

366 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 01:02:35 ID:aWiWhSk40.net
>>74
存続だろうね

367 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 01:03:20 ID:aWiWhSk40.net
>>10
鼻くそではない

368 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 01:12:04.22 ID:aWiWhSk40.net
>>98
妄想乙

369 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 01:39:11 ID:xVQFwsLZ0.net
運転手は、ながら運転ですか？

370 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 01:54:12 ID:CmEd6CKV0.net
>>365
117系の兄弟みたいなもん

371 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 02:18:15 ID:TpqAsvpL0.net
>>363
関西や名古屋の新快速用車輌117系の兄弟車がこの新特急型185系な

117系や185系は急行型153・165系と、あまぎとかに使われていた
準・特急型157系の流れを組む車輌さ
117系は快速用、185系は伊豆方面特急や上越新幹線リレー号、草津行き新特急等として新世代急行車輌の立ち位置にあった
台車は165系のDT32・TR69、主電動機はMT54で共通だが歯車比だけは近郊型寄りの4.82で
115/113系とほぼ同一の運転曲線となり急行型よりは劣り中電向けの性能になっている
(但し加速性能は良い)
ぶんまわすとうるさいし110キロ位が実用限界

372 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(木) 02:22:44.28 ID:TpqAsvpL0.net
>>353
岡山管内は激突事故多発地帯だぞ
車輌が修理で入場して足りなくなり広島のL編成残党使ったり113もってきても足りず
ついに115系が編成組み換えまでやる始末だよ
どっかんしたらヤワい車輌はあかん

L編成のウンコ抜きで毎回広島送り回送に草
いっそもう定期運用にしろやw

373 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 02:24:53 ID:TpqAsvpL0.net
>>352
鉄オタ的にははくとといなばの乗り継ぎが一番楽しいけどなw
18ない閑散期だけ980円のワープ特急券売ってくれれば乗るのにねえ…高いw

374 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 05:21:03 ID:F+OvD4/C0.net
大垣市民だけどその昔は米原まで１時間に１本しかなくて、そのくせ名古屋側は無駄に8本もあったんだよなw

18シーズンに西に行くのは全列車難民列車だった記憶があるわw

375 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 08:07:44 ID:3P/ATI6D0.net
余ってるロングシートの通勤電車にカーペット敷けばいいんでね
モーター音をじかに聴きながら寝られるぞw

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