【企業】ヤマトHD営業益3割減　4〜12月、ネット宅配後手

1 ：首都圏の虎 ★：2020/01/16(Thu) 18:49:00 ID:Bw4NSwsV9.net

宅配便最大手のヤマトホールディングス（HD）の業績回復が遅れている。2019年4〜12月期の連結営業利益は500億円台半ばと、前年同期比3割弱減ったようだ。ネット通販で大口顧客が離反した状況を解消できず、宅配便の取扱数が減少した。主戦場のネット通販で後手に回り、17年10月からの値上げを利益につなげられない構図が固定化しつつある。

10〜12月期の宅配便の取扱数は3%弱少ない約5億1千万個、4〜…

2020/1/16 18:00
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54463330W0A110C2MM8000/

2 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 18:50:13 ID:/heiQVoC0.net

格安の氷河期を使えなくなっただけだろ

3 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 18:50:56 ID:fK04MDe60.net

地蔵自毒

4 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 18:51:39 ID:5wDxo/sa0.net

500億利益あれば十分では？
いままで給料未払いだったから利益出てたんじゃネーノ？

5 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 18:52:01 ID:UqqSagxr0.net

児童自読

6 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 18:52:49 ID:zpZbk2m30.net

>>1
　
楽天の三木谷浩史会長兼社長 「ネット通販の送料統一」 を表明 ［2019年1月30日報道］
https://plaza.rakuten.co.jp/idaten30/diary/201901300000/
　
　

7 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 18:53:20 ID:Nfu43ni70.net

やらなきゃアマゾン♪

8 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 18:53:57 ID:Y6CP6tCE0.net

なんかもう無能としか

9 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 18:54:02 ID:5FKFEYsL0.net

佐川も株価良くない

10 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 18:55:11.10 ID:xPrDBXUD0.net

残業代正当に支払ったら

利益減


アベのせいだろこれ

11 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 18:57:53.27 ID:8o3KOFZX0.net

アマゾン断るからだろw

12 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 18:59:43.01 ID:xMKwjjB10.net

別に利益があるなら良いんじゃないの？
働き方改革して社員の待遇良くして、かつ利益も増やすとかそんな虫の良い方法があればみんなやるわな。

13 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 18:59:50.17 ID:il+7gFmK0.net

ヤマトは愛想悪い
佐川はピンポン押さずに勝手に家入ってくる

14 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 19:01:56.17 ID:nECVEymm0.net

Amazonの勝ち

15 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 19:05:51 ID:Z1KqNwz+0.net

高邁な理想掲げ先取の精神持っていた小倉会長亡き後はもうボロボロ　会社が溶けていく

16 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 19:07:02.14 ID:PnzFYms50.net

ヤマトいらんだろ
名前からしてゴミ

17 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 19:08:25.93 ID:jM8Qbt1T0.net

給料の仕組みを改悪してドライバーに支払う金を減らしても帳尻を合わせられなかったか

違法行為は未だに蔓延しているよ。

あとクール便、普通に常温で配ってるし。
客の前に持って行ったとき冷たければバレないという考え
高いクール代とってるのにな。もっともこれはまともにクールに対応できる機材を現場に揃えてないからどうしようもないワケだが


で、トラブったら全部安月給のドライバーのせい

18 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 19:08:39.40 ID:2qQYJJn30.net

ついこの間、佐川急便より良い利益体質だという記事が出てたのに？

この記事って印象操作？？

19 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 19:08:56.71 ID:B1e8o9aL0.net

人がいないのに人海戦術しかできない会社じゃね。

20 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 19:09:11.72 ID:5F80eI4Y0.net

>>1
amazon切ったのが効いたか？

21 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 19:11:59.22 ID:BJAnQnLA0.net

アマゾンで買うと普通にヤマトで送られてくるけどな

22 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 19:12:01.33 ID:yukdF1Sv0.net

ヤマトの諸君

23 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 19:14:58 ID:1aDsPafb0.net

アマゾンが送料無料を2000円以上購入にしてから全然使わなくなったから
その影響だろうな

24 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 19:15:43 ID:16lKWnRw0.net

3割減って大打撃だな
大手のAmazonと解消したからか

25 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 19:17:05 ID:5621JXAi0.net

本当に状況変えたいなら、宅配大手で足並み揃えて戦えよ。

26 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 19:17:20 ID:dbnzVwSO0.net

アマゾン受けたのがそもそも間違い。

27 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 19:17:32 ID:We2wczAj0.net

仕事量減らしたくて値上げしたんだから、これでいいんじゃないのか

28 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 19:20:11 ID:e4GobSs20.net

値上げしていいから
契約更新してくれって
頼んでも荷物量へらすために
契約しなかったりしたんだろ？
そりゃ永久に恨まれるわ。

29 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 19:20:15 ID:uO2cVNuz0.net

通販が宅配までやったほうがいい
コスト大幅カットできるし

30 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 19:21:03 ID:a/xRL4Jb0.net

こっちでヤマト選べるなら選びたいわ
佐川とデリプロ、糞の極みみたいな西濃とかマジで無理

31 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 19:22:03 ID:R96wTeCl0.net

アマゾンが税金払うようになったし駆引きにでも使われたんやろ

32 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 19:22:30 ID:qT0a0djf0.net

>>1
取扱かい量減らしても値上げで利益増とか聞いたけどもう減益になっちゃたのか

安いところに仕事取られたみたいだけど元々宅配料自体安すぎるんだよな。アマゾンはUber Eatsシステムやり始めてるし
アマゾンと契約したらまた労働環境問題がぶり返しそう

33 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 19:23:10 ID:7HoegIN10.net

郵便屋が保険業務停止で配達でもしてるのか？

34 ：憂国の記者：2020/01/16(Thu) 19:23:33 ID:rkskVbiF0.net

全部経営のせい。
やまとは一生不買

35 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 19:24:22 ID:yQFe43Mi0.net

高いし、１ｃｍでも超えたら遅れないって言うし、重さも厳格。
もう利用したくないわ

36 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 19:24:50 ID:e4GobSs20.net

ヤマト契約打ち切り「とりつく島がない」　通販業者悲鳴

https://www.asahi.com/articles/ASK4V5R6FK4VULFA029.html

37 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 19:26:35 ID:5F80eI4Y0.net

>>36
こりゃ、株主総会で経営陣退陣求められそうだなあ

38 ：顔文字(´･ω･`)字文顔 ◆9uZFxReMlA ：2020/01/16(Thu) 19:28:02 ID:Nj35BvAs0.net

去年の夏前くらいに地元の国道沿いのまあまあ立地良い場所(ファミレス跡地)に倉庫兼事務所みたいなの出来たなぁと思ってたらAmazonの宅配中継倉庫だったわ
で年末あたりからAmazonの荷物はクロネコが減ってAmazon自前の配達に切り替わって来た

39 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 19:28:59 ID:yQFe43Mi0.net

ヨドバシは郵便局が多いなぁ。俺のの地域

40 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 19:30:55.04 ID:snFYz6ph0.net

取引先減らすてのはまあ悪手だわな
しかも世界最大手通販Amazonだし
現場の効率化とか補充とかもっと長期的に解決すべきだった

41 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 19:31:10.03 ID:TqUpEqST0.net

あと

人身事故の多発なｗ

42 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 19:31:41.28 ID:cJDImCUw0.net

>>13
それは自分の地域の配送業者のバイトの問題であって企業の問題じゃない
底辺はそういうのを上の責任に求めようとする
まるで安倍ちゃんにギャオってるだけのパヨクじゃん。。。

43 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 19:32:24.02 ID:wTltnmFE0.net

>>30
俺のところのデリプロは、わりと可愛い女の子だからうれしいわ

44 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 19:32:39.23 ID:ifaQhYyH0.net

ヤマトなんてまだ値上げしていけばいいのに。ヤマトの宅配インフラ網に敵う運送屋なんかないんだから独擅場だろうに。

45 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 19:33:11.87 ID:AjeU8BUw0.net

>>36
３年前の記事じゃん

46 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 19:33:35.11 ID:vZOTL08B0.net

500億ありゃ十分だろ

47 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 19:34:12.27 ID:5F80eI4Y0.net

>>42
そういう一人一人への社員教育がなっていない企業ってことだろ

48 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 19:35:45.40 ID:5F80eI4Y0.net

>>44
ヤマト、郵政、佐川で談合して
一斉に値上げすればよかったのになｗ

でもヤマトって郵政や佐川とさんざんケンカふっかけてきていたから
そんなこともできる土壌がないんだよな

49 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 19:36:15.53 ID:37LxkW5W0.net

そら値上げしたら他にするわな

50 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 19:36:23.79 ID:i3LFWyh30.net

うちはアマゾンフレックスの人が来てる
サインもいらないし配達員のひとが苛ついてない感じで感じいい
ヤマトのときはダンボール破損がときどきあるから嫌だった
その上それを謝りもせずヘラヘラと中身の確認お願いしますなんてやってくる
もうアマゾンフレックスのままでいいからヤマトはAmazonから手を引け

51 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 19:37:00.98 ID:h748+fsq0.net

>>44
ここ数年が分水嶺かと思う
個配がこのままヤマトに戻らない、また値下げして奪うしかないなら、その拡大しきった宅配網が利益増の脚を引っ張るんじゃないかな、と

52 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 19:37:22.30 ID:TqUpEqST0.net

今日も社長来て毒吐いてたはｗｗ

53 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 19:39:30 ID:h748+fsq0.net

と言うか、ヤマト以外は何処の雑貨屋も個配は勘弁してくれの流れだしな
重量制限、大きさ制限めちゃくちゃ厳しい
米30kg送りたくてもどこも取り扱ってくれない
家具送りたくても何処も取り扱ってくれない
そんなんばっか

54 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 19:39:42 ID:WjTwzPQs0.net

ざまーみろ！
値上げばっかりしてるから客離れが止まらない！
今までサービス残業させてたから儲かってただけ！！
ブラック（猫ヤマト）企業！自業自得じゃあああああ

55 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 19:40:39 ID:5F80eI4Y0.net

>>53
大きいの送りたいなら
佐川一択じゃないの？
通販で大きいの買ったら、大抵佐川で来るよ

56 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 19:41:14 ID:R96wTeCl0.net

>>13
大垣市で留守の女性宅に侵入し下着を盗んだ猫が居てな

57 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 19:41:43 ID:5F80eI4Y0.net

>>54
値上げだけじゃなくて
ヤマトのほうから
一方的に客を切ったんだって

58 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 19:42:13 ID:INxzqAQy0.net

>>54
違うぞ
アマゾンの荷物多いからって理由でヤマトから断ったんだぞ
アマゾンの荷物少なくなってきたから戻ってきてって言っても時既に遅しで今の状況
自分たちで巻いた種だよ

59 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 19:44:49 ID:q5iz1ZjS0.net

前は残業代払ってなかったもんな

60 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 19:52:19 ID:ejUQehj20.net

メルカリじゃ収益上がらんのか？

61 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 19:53:04 ID:Zz/UJXCf0.net

いい加減
半年無料で配りますから勘弁してつかあさい
後生ですから
とアマゾンに詫び入れないと
潰れるだろ

62 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 19:53:07 ID:1MYd1kbY0.net

確かに最近ヤマト暇そうにしてるな

63 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 19:54:17 ID:Caw5zsYi0.net

この業界も限界がきている、顧客が消えるだけ

64 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 19:55:24 ID:tUhmQsbO0.net

ヤマトの人いい人が多いんだけどな

65 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 19:55:34 ID:ledeNmTS0.net

よかったじゃん

66 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 19:57:57 ID:Y4EpPdQ80.net

重い荷物をヤマトが断るようになってから
飲料は全て佐川が持ってくるようになった

佐川7、ゆうパック１．ヤマト１、デリバリープロバイダー１

67 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 19:58:11 ID:ysLTp7/F0.net

>>1
利益と売上とは違うしネット云々は関係ないような…またアホな記事書くのぉと思ったら有料会員日経やんけ！ワロタ

68 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 19:59:30 ID:ZUSnsyl80.net

ヤマト選択できないのでデリプロが指定外の時間に来る
その時間不在なのでアマはファミマ受け取りにした
ストレスなくなったわ

69 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 20:01:40 ID:EUjWmYUM0.net

今日ヤマトの不在伝票が入ってたんだけど他人宛ての荷物になってる・・・・本人は心待ちにしてるかもしれないのに・・・かわいそうｗ

70 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 20:02:19 ID:5Xu14KMX0.net

アホですな
経営陣の判断ミス

71 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 20:02:47 ID:i3LFWyh30.net

アマゾンフレックス最高だよ
全部の手続きがAmazonのサイトで済む
再配も、時間変更も、置き配も全部
その上受取時サインもないから気楽
どんどん広げてもらいたいね

72 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 20:03:18 ID:5F80eI4Y0.net

>>70
天狗になっていたんだろうな

73 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 20:04:41 ID:dxtcDwpS0.net

>>12
全員の待遇が良くなれば市場があったまるから利益も上がる

74 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 20:05:16 ID:Pj7WVReC0.net

結局ヨドバシオンラインで頼んで深夜に店頭受け取りが一番楽だと気づいた

75 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 20:09:50.25 ID:1KmxEZYE0.net

【2384】SBSホールディングス
アマゾン、モノタロウ、コクヨなどの配送委託でさらに成長。株価はまだ出遅れか

76 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 20:10:33.06 ID:/EVNThpL0.net

現場の人達は物量減って喜んでるだろ

77 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 20:10:42.17 ID:ewK1dEMX0.net

SBSの株めちゃ上がってたんだな

78 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 20:11:49.64 ID:h748+fsq0.net

>>55
BtoCだけじゃなく、CtoCの話な

79 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 20:12:47.94 ID:gUKBLYcB0.net

これって中国が日本へレアアース規制を行ったように、
クロネコヤマトが値上げしたら、
アマゾンが独自の輸送網作って反撃したってことで良いの？

80 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 20:13:06.74 ID:Y4EpPdQ80.net

TMGのCM見るようになった
http://www.tmg-group.jp/

81 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 20:14:16 ID:Ib20UhWO0.net

ネコの絵を変えたばかりに>>1

82 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 20:15:14 ID:VdWCARIX0.net

なんかTwitterかどこかで個人情報ばらされた！って主張している人いたなぁ。

ヤマトってたたけばほこりでてきそう。

83 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 20:16:10 ID:cu9xKwK40.net

平日の午前中廃止して
20時以降の指定できるようにしてください

84 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 20:16:59 ID:N5u/5BNI0.net

個人的意見として、佐川や黒猫、郵政と比較して新規の運送屋の配送レベルは比較出来る水準に無いわ
来る度に人が違うから毎回同じ説明をしなければならん（不在時の置き場所等）
前任から引き継ぎ無かったのか？と訊くと「前任とは会った事も有りません。前任が誰なのかも知りません」ときた
企業として体をなしてないわ

85 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 20:17:08 ID:et+L2v+I0.net

クロネコメンバーズでストレスなくなって助かっているんだけどね
お世話になりますが頑張ってくださいね

86 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 20:17:25 ID:SOj2bQDM0.net

もうそろそろアシストやめよ。

87 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 20:19:37 ID:ZYHd28Lc0.net

>>1
単に不景気で流通量が減っただけだわ。

88 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 20:19:44 ID:ZWdsqhl30.net

【企業】
ヤマトHD営業益3割減　4〜12月、ネット宅配後手

昨日！アマゾンで3点を注文したらーーーーーーーーーーーーー！！

ヤモトとアマゾンの業者が！入れ替わりーーーーーーーーーー来た！一緒に配達すればいいものを！！

ま！時間通りに届けてくればーーーーーーーーーーーーーーーなんでも！いいんだが！！

89 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 20:20:14 ID:y5BegbOU0.net

ずーっとヤマトのままなんだけど

90 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 20:21:03 ID:cu9xKwK40.net

アマゾン2000円になってからはまとめちゃうし
その分ヤマトは儲からないだろうね

91 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 20:21:28 ID:XpZrm4AY0.net

アマゾンの怪しい業者は嫌だからもっとアマゾンの仕事しろよ

92 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 20:22:42 ID:3sgW3Zl70.net

サービス残業で年間100億近い人件費を
粉飾決算していたことを考えると妥当のような気もするわ。

93 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 20:22:53 ID:QqH1YkwB0.net

連結営業利益500億円も出してたら立派なもんよ
アマゾンなんか元々、日通が受託して日通倉庫が梱包発送やってペリカン便に、
激安契約運賃200円台で配達させて、アマゾン側にとっては送料無料が謳えて、
ネット通販を爆発的に拡大できたんだから
日通ペリカンだけでは捌ききれず、一発で配達完了が上がりもしない糞アマゾンの荷物を
更に値段を下げて佐川が奪取していき、ヤマトも配達に参入したんだから
いかにネット通販の黎明期に各社、契約運賃ディスカウントして捌きもできない荷物を
数を増やせばいいと取り合いしてたか
全く利益につながらない消耗戦をいかにしてたかよくわかると思う
その頃には、日通としても一日一億円の赤字と言われた、
お荷物のペリカン便を専業化の上、郵政と合併会社を作って計画的に債務超過で大赤字に持っていき、
結局、日通ペリカン便は日本郵便に吸収合併されて、
日通としてはお荷物部門を荷物も人材共に押し付け逃げ切り大成功！だからな
日通もいまだに倉庫でアマゾン扱おうが、配達はヤマトやデリプロが行こうが涼しい顔してるからな
今やクロネコがここ何年か前に一部上場した佐川急便に
株式の時価総額で抜かれるなんて思いもよらなかった
あれだけ昔は金がなくてヤクザの息のかかった佐川急便がまともな会社になりつつある
アマゾンもデリプロ展開するなら現場を全く知らないコールセンター要員を在宅勤務で募集せずに
大都市圏ならもっと中心部に営業所を構えるべき
メール便も含めた全量を自社のデリプロで捌くべきだ

94 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 20:24:56 ID:dbnzVwSO0.net

アマゾンフレックス褒めてるのはアタマいってるだろ個人が配達するんだからトラブルになったら死ぬほど後悔するぞ。

95 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 20:25:18 ID:yqU7kMpF0.net

給与未払いで増益してると見せかけてたって感じだろうね。

96 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 20:25:26 ID:GOhudM0n0.net

>>32
そんなヤマトも安く引き受けてここまできたからな
サービスではなくて値段しかなかったんだろうと

97 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 20:27:37 ID:Sf1pSKFg0.net

大艦巨砲主義なんぞに固執するから無残な敗北を喫したのだ

98 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 20:30:16 ID:h748+fsq0.net

ヤマトが宅配しかしてない、と言うか世の中の運送屋は宅配がメインだと思ってる方々ばかりだから何言っても無駄か

99 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 20:30:34 ID:i3LFWyh30.net

>>94
あんたのところに来てるヤマトの配達員だって
ヤマトの請負かもしれないよ
ヤマトは請負の人もたくさんいるからな
AmazonフレックスはAmazonの請負
あいだにヤマトがはいってないだけで同じことだよ
むしろだからこそ配達員の人がイライラしてないのかもw

100 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 20:31:22.43 ID:GOhudM0n0.net

>>51
その個数は回復はなかなか難しいんじゃないの？
全体的に消費が落ち込んでいるからな
宅配全体的に数がアホみたいに増えていかないと思うから
宅配全体的には増えていくだろうけどヤマトが回復する位にはならないと言う意味で

101 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 20:31:46.07 ID:QqH1YkwB0.net

ちなみに佐川急便はアマゾンの糞安契約運賃に懲りてアマゾン受託は撤退した
元々BtoBで企業向けに強いから、手間暇かかる宅配からは手を引いて正解
アマゾンみたいな客層の悪い荷物は手を引くのは当然
クロネコもBtoBで企業、会社向けなんか一発完了上がる荷物は営業攻勢掛けたらいいの
営業所が多いんだから現場までのリードタイムは圧倒的に早いのが強みになるはず
ゆうパックは馬鹿
クロネコ、佐川に蹴られた荷物を荷物が増えたといって喜んでいる
他社に断られた荷物なんてロクなことないのに
しかも社員やゆうメイト、８時間勤務で働かない体たらくぶり

102 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 20:32:16.59 ID:586Xw8Hd0.net

アマがデリプロになってホント迷惑だわ

103 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 20:34:21.91 ID:i3LFWyh30.net

デリプロとアマゾンフレックス混同してるひといるみたいだな

104 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 20:37:57 ID:Xq5sEdcJ0.net

お仕事減ってよかったじゃなーい

105 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 20:38:32 ID:8t6WOWKy0.net

アマゾンもヨドバシもモノタロウもクロネコヤマトの時間指定で届けて欲しいんだよな
嫌なのは態度の悪い郵パック

106 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 20:38:47 ID:dghuCUmu0.net

付きまといカルト

107 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 20:40:02.03 ID:i3LFWyh30.net

>>105
ゆうぱっくは酷いね
このまえドアノブガチャガチャされたわ
怖すぎる

108 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 20:43:39.66 ID:40x7w9fi0.net

>>105
自分で買いに行けばいいのに
営業所止めにして引き取りにいけばいいのに
ワガママすぎ

109 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 20:45:52.59 ID:QqH1YkwB0.net

>>105
ゆうパック、JPCCという本社クレーム入れたらいいのに
本社クレーム入れたら現場のドライバーがいかなる理由であれ
すべて悪いという捉え方するから
逆に言うと、本社のJPCC部門は働いているとは思えない
現場が全く分かってない馬鹿社員ばかりだから

110 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 20:47:43.50 ID:KwXVIiQv0.net

ヤマトや佐川は、委託でない限り、ドライバーはほぼ正社員にしてるんだから
偉いと思うし、十分に社会貢献してるよ。
日本郵便はほぼアルバイトだからなぁ。
配達する奴が一番下っ端みたいな社風だから。

111 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 20:48:32.87 ID:pQ4aplwc0.net

アマゾン切ってネトウヨに絶賛された結果がコレwww

112 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 20:49:11.64 ID:7d+EO2O00.net

逆ギレ値上げの宅急便

113 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 20:50:20.01 ID:QRo1rEJJ0.net

ちゃんと給料払うようになったり社員が休めるように余計に人を雇ったからだろ

114 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 20:54:25 ID:5F80eI4Y0.net

ヤマトはやり方が極端
最初は運送料をダインピングして荷物の独占をやって
人手が足りない、となると値上げと一方的に客を切る
暴挙といってもいい経営方針の急な変更だもんな
いくら配達先でのセールスドライバーの対応がよくても
荷物を出す通販業者の信用を失ってしまって、回復は難しいだろう

115 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 20:54:32 ID:7d+EO2O00.net

荷物が多すぎるとか前代未聞の逆ギレ
そんなに仕事が嫌なら商売やめちまえ

116 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 20:54:55 ID:lp7PEGoq0.net

１５０サイズ
個人で、１５００円
会社は、４００円です。

企業契約の分を個人に負担させるヤマトだ

117 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 20:58:00 ID:MZYrxnfG0.net

>>17
保冷剤の入ったシルバーのカバンをたくさん積み込んで配ってるのを見た事がある
複数の荷物が1つのカバンに入っててチャック開けっ放しだったから意味ないなって悟った

118 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 21:02:10 ID:69Glpxdv0.net

ちょうど先ほどヤマトから荷物受け取ったところだ
うちの近所はヤマトも佐川もどちらも丁寧で助かってる

119 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 21:03:12 ID:40x7w9fi0.net

>>115
×　荷物が多すぎる
◎　運賃に見合わないゴミが多すぎる

120 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 21:03:49 ID:mXxLLLZn0.net

アマゾンていまだに佐川で送ってくるけど
佐川もアマゾンて切ったんじゃないの？

121 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 21:04:10 ID:QqH1YkwB0.net

>>110
ヤマトも契約社員、パートだらけでロクに正社員はいないし、めちゃくちゃだぞ
アンカーキャスト募集してるけど、あんな安い契約社員の賃金で誰がやるんだろうか
10年〜20年以上やってる委託、傭車のプロの方がずっと荷物は捌けるはず
ヤマトはそういう委託の人を突然、契約解除したり数量制限するから不信感しかない
しかし、クロネコ、佐川、ゆうパックで配達して、どこのエリアであれ配達できる人なら
どこでも通用するよ
最近の軽貨物、チャーター、スポットで参入して、youtubeに動画を上げるような人間、
ロクな奴いない　チャーター、スポットはアホでもできる　
あんなものは宅配ではない　勘違いも甚だしい
宅配で住宅街で1日200個捌けますというような人、動画上げないでしょう
根本的に動画を撮って編集する時間なんて全く無いから

122 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 21:07:24 ID:QLiIK5WU0.net

3割減って相当ヒドイもんだぞ

123 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 21:08:30 ID:nLZcpsU10.net

>>116
集荷側はともかく、個配側は個人でもアマなどでもコストは変わらんはず。
通販会社向けが安すぎで、つけは個人または一般企業に。
今は、個人はゆうパックか。

124 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 21:09:18 ID:5F80eI4Y0.net

>>119
でもその割に合わない運賃にさせてしまったのも
ヤマトの荷物拡大政策のせいなんだけどな
自分で自分の首を絞めて、また自分で自分の首を絞めているのがヤマト
経営陣がひどすぎるぞ、これ

125 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 21:09:57 ID:Y8t7MEVE0.net

>>105
モノタロウは株主からもつっこまれる始末
5000円程度の注文でも配送バラバラ3社で5個とかになる
SBSだけはやめてほしい

126 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 21:12:01.27 ID:KwXVIiQv0.net

>>121
そっか〜。
確かに、一日200個配れる委託さんを知ってるけど
朝6時出勤、八時に出発、帰宅は夜の9時半って感じだもんな〜。

127 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 21:12:46.71 ID:C6Eose/R0.net

朝礼の社長のあいさつは、「ヤマトの諸君！」で始まるのかな？

128 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 21:13:24 ID:+TlW62HZ0.net

>>13
西濃「ゴンゴン！おるかー！」

129 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 21:13:54 ID:lR2TYT9w0.net

amazonの自社便は高効率の地域限定でしょ
で再配達よりも置き配でリスクを踏まえて
更なる高効率を目指す
面倒臭い僻地はヤマトにでもやらせておけって感じ
じゃないかな

130 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 21:14:09 ID:5wDxo/sa0.net

>>43
なんだと！

131 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 21:15:51 ID:1cAr5gxA0.net

今後そちらの荷物は受けられませんって上から目線で
切られたからな
言っちゃなんだがざまあみろって感じだ

132 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 21:22:39 ID:ZWdsqhl30.net

>>129

重いものは！ビールを注文するとーーーーーーーーーーーーー必ず！ヤマトから！！

発送先は！尼崎から！まあーーーーーーーーーーーーーーーービール水増しさせてるから！ＯＫだろうが！！

133 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 21:23:06 ID:owCAjcF60.net

アマゾンの荷物減らしても、
個受の値上げしないでくれ　使いにくい

134 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 21:24:07 ID:i3LFWyh30.net

>>129
アマゾンフレックスは宮城や北海道でもやりははじめてるでしょ

135 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 21:25:43 ID:0NMqxFXc0.net

あほやなー、ヤマトが自分で通販やればいいだけやん

136 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 21:26:04 ID:ZWdsqhl30.net

札幌通運なんてーーーーーーーーーーーーーーーーーデリバリで！一儲けしたら！！

今じゃーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー上場してるからな！！

137 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 21:33:04 ID:QqH1YkwB0.net

>>116
契約運賃でアマゾン最初200円台だぞｗどんなサイズであれ
在宅で一発で配達完了上がるならまだいいけど、不在だらけ
今から20年前の2000年あたり、
日通も佐川も集荷を他社から奪取してナンボのもんで、
大量の荷物を個数が多ければ多いほど歩合給が付いたから、
各ドライバーは配達そっちのけで砂糖に群がるアリのように
集荷集荷集荷集荷だった
集荷を奪うにはどうするか、値段を下げるしかなかったから
170サイズ全国一律400円とか配達先なんてどうなろうが関係なく
自分は歩合で給料は増えるけど
会社としては集荷して受託して流すだけで大赤字だった
そんな時代に、ネット通販の黎明期が重なり
大量の不在だらけの糞ネット通販を激安契約運賃で他社から奪取して
数を増やせばいいという馬鹿な考えが蔓延っていたんだから
いかに宅配業界が馬鹿だったかよくわかると思う
ネット通販各社は激安運賃を負担しようが
お客様に対しては「送料無料」が謳えるわけだから
リアル店舗よりも送料込みでネット通販が安かったから爆発的に増えて
捌ききれなくなったわけ
ドライバーも足らない、不在票に振り回され、事務所は長期不在の荷物の管理等
もう今どき「送料無料」を謳うことは時代錯誤であることを
通販を利用するお客様はご理解していただきたい

138 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 21:34:02 ID:ZnyCM5pj0.net

アマもじり貧
ヤマトもじり貧wヾ(≧∀≦*)ﾉ〃
要するに、グローバルを拒否wって事

139 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 21:34:13 ID:xbQQuZE50.net

ヤマトの配達員は全員が感じ悪い
「通販なんか利用しやがって・・・」みたいな露骨に迷惑そうな顔してる
アマゾンびは、すべてゆうパックに変えてほしい

140 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 21:35:52 ID:h748+fsq0.net

>>114
いやいや、リーディングのヤマトが値上げに向かってくれたから佐川福山西濃の大企業以下中規模雑貨屋も運賃値上げに向かえたんだが？

141 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 21:36:47 ID:XBpFc02L0.net

楽天の送料を値上げするしかないな

142 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 21:38:05.77 ID:ogTmLXF00.net

でも従業員は楽になったんだろ？
ならそれでいいだろ

143 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 21:39:21.25 ID:5F80eI4Y0.net

>>140
それ以前にダンピングして荷物の寡占状態にもっていったんだよ
値上げしたのは寡占状態になって、通販の活況で荷物をさばききれなくなってからの話だよ

144 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 21:40:41.07 ID:jJEhIGQ80.net

人が居ないのか知らないが、中堅家具屋がヤマトにいきなり組み立て配送の契約を切られて困ってると決算書に書いてあった
なんかおかしいんじゃねーのかこの会社

145 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 21:40:51.03 ID:h748+fsq0.net

>>142
です
ヤマトの問題としては各所にあるベースをはじめとする車輌などのハード、人員などのソフトをどうするか？
という事を迫られてると思う
完全に個配縮小させて何処かに集約するか、ネット通販から再び個配を引っ張ってくるか

146 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 21:41:29.56 ID:5BAWRfqO0.net

>>1
うだうだ言っとらんと、引っ越し業務を復活させたらええねん(´・ω・｀)

147 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 21:43:18 ID:vYTg8ZPf0.net

amazonを巧く利用しなよ
amazon無しに生活できない人も増えてるくらい便利

amazonが消えるのは楽天がamazonより便利になった時だけ

148 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 21:43:27 ID:pKsd9FED0.net

１２ー１４時の配達指定が無くなってから利用しなくなった

149 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 21:43:32 ID:yWW73Rfk0.net

量子コンピューターで最適な輸送ルートを計算すればいい

150 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 21:44:29 ID:5F80eI4Y0.net

荷物は減らない
増えていく一方
ヤマトが敬遠されて、そのツケは日本郵政や佐川などの別の会社の負担が増えて
ひーひー言っているんだから
車が空いているなら、郵政や佐川に少し持ちますよ、こっちに回し下さいって営業かければいいんだよ
利益率低くなるだろうけど、車遊ばせておくよりはマシだろ

151 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 21:45:28 ID:/3QEhmsn0.net

最近になってヤマトが運んでくるアマゾンの外箱が異常に凸凹して
時に切れてる事がある。
なにがあった？

152 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 21:45:33 ID:h748+fsq0.net

>>143
ヤマトは個配しかやってないと思ってるの？
BtoBも同時に値上げ攻勢に入ってましたが？

153 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 21:45:43 ID:jJEhIGQ80.net

普通の会社なら値上げ交渉するなり多忙なら荷物の個数を調節するなり人を増やして対応するなりするだろう
それをいきなり契約打ち切りって何なんだろな

154 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 21:46:23 ID:ZnyCM5pj0.net

>>147
アマの利用しやすさは日に日に下がってるw
今はペットエサの注文も二日係る[最短で]

155 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 21:47:35 ID:h748+fsq0.net

>>150
佐川なんてパレット運びますよ？
とか言い出してるんだが？

156 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 21:47:36 ID:mCRxzzht0.net

他社も待遇をヤマト並みにすべきですね
奴隷化競争は国を壊しますから

157 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 21:48:17 ID:iLMrkY6K0.net

>>1
良かったじゃん
減らしたがっていたのだから

158 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 21:48:20 ID:UttrHUw40.net

頼むわヤマトさん
アマゾン配送に帰ってきて

159 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 21:48:54 ID:Y0J48xqG0.net

ヤマト便を30kgまでにしたのは失敗だろう

160 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 21:48:56 ID:5F80eI4Y0.net

>>152
そんなことどこにも書いてないだろ
個配での値段をまずダンピングして集めた
でも予想を上回る勢いで荷物が増えて、人手が足りなくて
捌ききれなくなったら、今度は一方的に値上げと客切りをしたと書いているんだよ

別にBtoBやっていない、とかやっていると書いてないんだけど？
幻覚でも見えているの？お前

161 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 21:49:07 ID:nhx+/86r0.net

いままでサビ残でコキ使って社員から搾り取ってただけだろ
まともに給料払うようになったら利益吹き飛びましたとか頭悪すぎだわ
さっさとつぶれたら？

162 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 21:49:13 ID:Zt5URlIe0.net

社員は仕事減って喜んでるだろｗ

163 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2020/01/16(Thu) 21:49:32 ID:Qi3tCMr70.net

>>1
クロネコヤマトのコンテナを積載した貨物列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

164 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2020/01/16(Thu) 21:50:26 ID:Qi3tCMr70.net

>>1
ヤマト運輸のコンテナを積載した貨物列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

165 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 21:51:50 ID:W+8bFFec0.net

>>60
メルカリでもヤマトあんまり使わないよw
ゆうパックが100サイズまでだから、これを超える分はヤマトを使わざる得ないけど、これだけwww

166 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 21:51:55 ID:nhx+/86r0.net

あの無能労基がぶちギレて逮捕者出るくらい酷いからなヤマトは

http://www.kuronekoyamato.co.jp/ytc/info/info_170920.html

167 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 21:52:43 ID:h748+fsq0.net

>>160
寡占状態になったBtoCだけじゃなく、寡占状態になってないbtoBも同時に値上げに入ってる、と言ってるんだよ

168 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 21:53:23 ID:yWW73Rfk0.net

老人にパワードスーツを支給して人手不足を解消できんのか

169 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 21:53:38 ID:nnopFotH0.net

ヤマト佐川が放り出した荷物は
郵政と、SBSや遠州トラックなどの中堅が拾って大喜び

個人も、デリプロやフレックスや置き配に不満はもらすものの、正直そんなに困っておらず、安さには代えられないと思ってる

170 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 21:54:09 ID:34GOFvQE0.net

深刻な奴隷不足

171 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 21:54:17 ID:Tl0xXVCu0.net

?荷物ぶんなげる動画が報道される
?なぜか再配達や人手不足や低賃金が原因といいだす
?運賃を値上げすれば解決するといって値上げ強行

ほーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーん
こんな会社ほろんでいいでしょうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

172 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 21:54:55 ID:5F80eI4Y0.net

>>167
だからなんだ？
オレの言っている個配での失敗とは直接関係ないことじゃないか？
まずお前は値上げまえにヤマトがダンピングで荷物を集めて寡占状態にしたことを知らなかっただけのことから
この不毛な議論が始まっていることを理解して、関係ないBtoBのことなんてからめるんじゃないよ、ってことだ、間抜け

173 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 21:55:49 ID:2AsFB8Rj0.net

アマゾンもあと何回か不祥事出したらどうなるか
税金日本に払うようになったのはそれ対策もありそうな気がする

174 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 21:56:27 ID:h748+fsq0.net

>>172
おう、悪かったな
すまん

175 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 21:58:47 ID:jsC/3M7v0.net

勝ってる業界は奴隷を飼い慣らしてるってだけだしな

176 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 21:59:14 ID:QqH1YkwB0.net

>>146
ヤマトホームコンビニエンスの過大請求で問題になったでしょう
堂々と引っ越し料金も値上げして品質で勝負すりゃ良かったのに
おかげで３月４月、引っ越し難民も発生しだしたし
他にも以前、関西の百貨店業界五社がギフトの送料値上げのカルテルやって
公正取引委員会が独占禁止法違反で５社に約１億９千万の課徴金納付を命じた事件が
あったけど、送料無料を謳って営業してきた百貨店業界が、
宅配屋に適正運賃収受のため運賃値上げを要求されて、やむを得ず送料を値上げしようが、
公正取引委員会が因縁つけてくるなんて本末転倒
宅配会社にとって百貨店関係はいまだに包装紙が顔になるくらいうるさいし
誤配などすれば百貨店側としては信用を失ったとか非常に厄介で受託したくない
まさにお荷物
最近は百貨店ギフトも送料無料が淘汰されてきて当たり前の時代になったと思う

177 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 22:00:25 ID:8t6WOWKy0.net

ヤマトなら必ずここへ帰ってくるよね

178 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 22:00:32 ID:hUMALRv80.net

つうか便利にするのは結構だが全部現場に負担ぶん投げするのはやめろ

179 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 22:01:07 ID:A5rUz7nW0.net

通期の営業益の予想が620億だから予想通りなんじゃねーのか

180 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 22:03:38 ID:C1bzkvIB0.net

その辺配達してる人で正社員っているの？

181 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 22:05:25.08 ID:h748+fsq0.net

>>180
多分宅配は委託かパート

182 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 22:05:59.67 ID:HtBhEPRK0.net

>>180
昼間は大半が正社員。

183 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 22:06:29.49 ID:BKf53hiP0.net

都心はアマゾンフレックスに取られそうかもな

184 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 22:06:46.16 ID:gjR87DIt0.net

>>34
ヤマトの何を買うんだ？お前馬鹿だなさてはw

185 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 22:06:46.25 ID:xPrDBXUD0.net

>>180
ヤマト運輸は朝から配達してる人達は
ほぼ正社員

夕方からの人達は月30万程度のパート

186 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 22:06:47.65 ID:HtBhEPRK0.net

>>181
ヤマト運輸は委託は切ったよ。少なくとも都市部で配達の委託はゼロ。

187 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 22:06:58.11 ID:/3QEhmsn0.net

>>180
４トントラックは大抵正社員やろ

188 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 22:07:42.25 ID:gjR87DIt0.net

>>138
お前の預金よりは安泰なんだが笑

189 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 22:08:13.60 ID:5F80eI4Y0.net

>>186
荷物減ったら、そりゃあ切られるよな

190 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 22:08:14.84 ID:HtBhEPRK0.net

>>185
月30万円のパートなんていないよ。時給1050円。夕方からでどうやって30万円いく？

191 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 22:08:57.94 ID:gjR87DIt0.net

>>139
で違うスレではカンポ叩き、年賀状叩きと忙しいねー、
それで一生終えてろ

192 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 22:09:47.01 ID:HtBhEPRK0.net

時価総額で、佐川の方が上なんだよ。500億円前後だけど、ヤマトより佐川の方が上。
市場は、ヤマトの将来性はないと見てる。

193 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 22:13:17 ID:HtBhEPRK0.net

>>139
Amazon便だと、軽い定型的な荷物はAmazon独自網のデリバリープロバイダ。
大きな荷物と時間指定のあるやつは、ヤマト。
それで料金も変わらない。

だから、デリバリープロバイダのドライバの方が楽だし、自然と態度も良くなってきた。

194 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 22:15:41 ID:K2nmHoiR0.net

ヤマトの配達員は超優秀
真面目な人たちばっかりだよ

195 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 22:17:36 ID:nnopFotH0.net

デリプロや置き配で犯罪が起きまくるなどデメリットが強調されない限りヤマトの優位性はないな

196 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 22:20:05 ID:HWntflVH0.net

>>21
オレもそう思う。フレックス来たことない

197 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 22:20:55 ID:imppBg+I0.net

ヤマトは、配達員に負担かけてこまめなサービスをするやり方。
「日本のわがまま運びます」ってCMの通り。

でも、荷物受け取る方としても、宅配ボックス含む置き配の方が楽なんだよね。

198 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 22:21:02.02 ID:BJAnQnLA0.net

これから少子高齢化でドライバーがどんどん減っていくな
料金上がるか日数がもっとかかるようになるんだろうな

199 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 22:21:06.15 ID:ZnyCM5pj0.net

>>188
まぁ単年度で潰れないが
消費者から拒否られる現状を
まぁ良いかと危機感無しで過ごせる
経営者と投資家はいねぇよ

200 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 22:21:40.52 ID:imppBg+I0.net

>>196
時間指定してるか重い荷物なんだろ。それか田舎。

201 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 22:23:58 ID:rwNnBNNf0.net

>>193
でもやっぱりドライバーの質が悪くてこんな感じで平気で横断歩道の上に車とめてるし
交差点の5m停車もガン無視よ

https://dotup.org/uploda/dotup.org2041315.jpg

202 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 22:26:54 ID:QQQbhNMp0.net

なんで減益なんだよ

無能過ぎる

203 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 22:27:13 ID:J+tL0n7O0.net

>>1
値上げしたり
仕事をより好みしたり

204 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 22:30:00.87 ID:VPSD6Med0.net

ヤマトの値上げは、「他に業者はいないだろw」という独占的な目線のものだったから、Amazonを怒らせ、独自網を整備されてしまった。
決して戻らないよ。厄介な荷物だけヤマトにまわされてる。

205 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 22:37:00.71 ID:QqH1YkwB0.net

>>197
「人に届けるんだ」って自虐的なCMやってたでしょう。
あれではいつまで経っても荷物が捌けないわ。
主人に内緒で奥さんが注文していた通販を
配達時ご主人に渡して本社大クレームになったって
そんなこと知ったことは無いわな
単なる家庭の問題だよな
>>201
TMGでしょ仕方ないよｗ
堺ナンバーっぽい？っからTMGの本拠地大阪かな
あの会社は品質滅茶苦茶でもう成ってないから
デリプロもクルマと人用意してアマゾン扱えば儲かるから
配達品質なんてどうでもいいと思ってるんじゃないの？
アマゾンもアメリカの配送品質を日本に押し付けるのは合理的だけど
日本の消費者は納得しないと思う
ちゃんとデリプロも配送品質教育すればアマゾンももっと伸びるのに
EC市場の伸びが止まったって言われるのはデリプロの増加も一因ではないかな

206 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 22:42:05 ID:Zn4pfmAF0.net

>>205は随分詳しいな

デリプロが新規参入する地区は親方共の奪い合いが激しく誰でも採用だからな
コース貰えればカネになるとしか思ってないから

207 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 22:42:14 ID:ulUuvtQC0.net

残業代未払いで一般客値上げして再配達が多いとか文句言って
今よりもっともっと取り扱い数減れば願ったり叶ったりなんだわ

208 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 22:43:17 ID:Y6HK7IN90.net

これでリストラしたら笑うなｗ

209 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 22:46:10 ID:C1bzkvIB0.net

正社員で月給どれくらいなんだろ
40くらい？

210 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 22:48:19 ID:becGOiIX0.net

値上げして総量規制したから狙い通りだろ

211 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 22:50:15 ID:1Jms6sOU0.net

>>43
それデリヘルじゃね

212 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 22:50:27 ID:l00d5vy00.net

ヤマトは労働者の雇用環境が奴隷なんだよね
潰れた方がいい

213 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 22:52:54 ID:q95nzXmk0.net

>>209
https://shikiho.jp/stocks/9064
(38.0歳) [平均年収]956万円

214 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 22:55:45 ID:C1bzkvIB0.net

>>213
妥当なとこかな

215 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 22:57:12 ID:bafabPec0.net

発注の確認をして
Amazonが配達業者として出た来たら初期は不安だったが、
今では確実に来るし、荷物の追跡もヤマト程ではないとしてもそれなりに出来る。
時間指定もね。

ヤマトが投資して向上させてきたネットを使ったサービスは弱小の運送会社ではなかなか構築できなかったんだろうけど、
Amazonが乗り出して専用のシステムを作ったらアッと言う間だったな。

216 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 22:57:30 ID:QqH1YkwB0.net

>>213
四季報の数字なんて嘘、デタラメ。
38歳現場ドライバーでそんなにもらってる人いるわけない。
みんな1000万円弱もらってたら会社潰れてるよ。
支店長クラスとかじゃないのかな。

217 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 22:57:51 ID:q95nzXmk0.net

>>214
https://shikiho.jp/stocks/9143/
ちなみに佐川急便
(37.4歳) [平均年収]684万円

218 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 22:58:03 ID:MMNNTK1P0.net

零細だが3年で2.5倍の送料になった
大部分を佐川に代えてヤマトはほんの少し
ヤマトには憎しみしかない

219 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 22:59:58 ID:q95nzXmk0.net

>>216
嘘じゃないでしょ本部のドライバーじゃない人たちが超高給で平均が上がってる

220 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 23:00:38.24 ID:C1bzkvIB0.net

>>217
わお…

221 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 23:01:16 ID:dLXpvDLR0.net

受け取るのが面倒なら頼むなよ。バーカ

222 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 23:18:13 ID:3BnpdrGk0.net

不在を手間だコストだとほざいてないで現実と折衝して単純に人件費を詰んで深夜帯の配送シフトを組めばいいだけなのにな
広間に受け取れる層が全体の何割なのかを考えれば導ける結論だろうに
配送のバックボーンを鑑みれば単独で業績を伸ばせるチャンスで自滅してりゃ世話無いわ

223 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 23:44:16 ID:0NMqxFXc0.net

>>14
どう見ても負けてるだろ

224 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 23:58:27 ID:ud9uVcO20.net

>>216
ヤマトのドライバーは佐川の給料のほうの数値だよ。
ヤマトのドライバーはこんなもんだよ。900万後半
はあり得ない。10年前は集荷だらけの営業所で
センター長クラスで1000万超えは居たけどな。
今は聞かないわ。

225 ：名無しさん＠１周年：2020/01/17(金) 00:02:38 ID:GkYun7q+0.net

>>213
それ、本社の給与。

226 ：名無しさん＠１周年：2020/01/17(金) 00:05:26 ID:F4zuDfd00.net

>>222
分かってないな。配達完了数は圧倒的に昼間の方が多いんだよ。
222は昼間留守にしてる個人だろ。そん数はたかが知れてるの。

227 ：名無しさん＠１周年：2020/01/17(金) 00:24:38.12 ID:OVu56rAi0.net

>>222
>>226
そりゃ担当エリアが
商業地、郊外のベッドタウン、公団・団地群、ワンルームマンション学生街、田舎の過疎地、
エリアの特性によって時間帯の配完率も変わってくるでしょう
昼間、何度行っても不在なところは不在だし
夜間って、昼間不在分の二度周りと最初からの夜間指定分と客からの再配依頼で、
モグラ叩き状態になるから、
最初から夜しか在宅してないところは日時時間指定が入ってない限り
昼間には行かないし絶対不在票は入れない
再配の電話が掛かってくるだけで時間的ロスになり面倒くさいので
この業界は商業地担当ならみんな喜んでやるけど
それ以外ならみんな嫌々やってるようなもの
本当に団地とか日中不在だらけで駐車監視員がウロウロしていて臭すぎるエリアなら
宅配の仕事自体を辞めるヤツもいる
宅配って、そこらのホワイトカラーのサラリーマンよりも
惰性で体力の維持をするには好都合の仕事だとは思いますが

228 ：名無しさん＠１周年：2020/01/17(金) 00:39:04 ID:e+emVOco0.net

>>53
ヤマトは女でも一人で運ぶのが前提なので重すぎると法令違反になる。

229 ：名無しさん＠１周年：2020/01/17(金) 00:43:17 ID:e+emVOco0.net

>>83
午前指定は「早く受け取れるからとりあえず指定」と、特急便のつもりで指定するバカが大量にいて不在のもとなんでいずれなくなると思う

２０時以降便はそもそも働く人が集まらないので追加料金なしでは無理だと思う。
２０時の時点で１２時間勤務になってるわけだし

230 ：名無しさん＠１周年：2020/01/17(金) 00:45:10 ID:e+emVOco0.net

>>99
ヤマトの委託は定期的に全員切っているんで最近は少ないよ
着られた人はアマゾンで同じ地区を配っていたりするｗ

231 ：名無しさん＠１周年：2020/01/17(金) 00:49:35 ID:e+emVOco0.net

>>117
冷蔵も冷凍も同じ箱に入れてるし、そもそも保冷剤では冷凍の基準である−１５℃にするのが不可能。
そもそもドライアイスでも夏場は不可能。

集配車だって冷蔵庫が壊れているのは珍しくないし。お歳暮シーズンなんてそもそも冷蔵庫に入りきらないから全部荷台に常温で野積み

冬場に冷蔵料金払う意味なんて全くない。（氷点下の寒い日に凍らせないためという言い訳もあるけどそもそも野積みしてる時点で関係ないｗ）

232 ：名無しさん＠１周年：2020/01/17(金) 00:51:11 ID:e+emVOco0.net

>>127
軍隊式に社訓や安全歓呼はやるぞｗ

233 ：名無しさん＠１周年：2020/01/17(金) 01:12:21 ID:rsN98OwC0.net

午前指定がなくなるわけない

234 ：名無しさん＠１周年：2020/01/17(金) 01:14:15 ID:M5Er05Jm0.net

>>47
国民教育もなってないよな

235 ：名無しさん＠１周年：2020/01/17(金) 01:50:12 ID:guDwh/nC0.net

http://syico.skamaria.net/4i36zo/uk4gyqmzqkeu6t.html

236 ：名無しさん＠１周年：2020/01/17(金) 01:51:19 ID:JSuy7EDn0.net

荷物の扱いが雑になったよね

237 ：名無しさん＠１周年：2020/01/17(金) 01:54:03 ID:e+emVOco0.net

>>233
企業向けだけになるよ。
現状ですでに配れる数を超えて指定があるから配りきれないし、指定して不在も多いから
はじめからいないであろう人間や、何時だろうが確実にいる荷物を意図的に指定無視することで調整しているけれどそれも限界だし。

午前枠を１３時まで拡大するだけで大分改善されるけど、１１時近くなるだけで発狂して電話してくるバカもいるから無理だろうな。

238 ：名無しさん＠１周年：2020/01/17(金) 01:54:49 ID:V9MQifTL0.net

一番まともな宅配業者がなくなると困る

239 ：名無しさん＠１周年：2020/01/17(金) 02:01:05 ID:Os4C6exY0.net

アマゾンで注文すると
私服のデリバリープロバイダーとかいう
素人が届けにくるのが苦痛すぎる

240 ：名無しさん＠１周年：2020/01/17(金) 02:03:11 ID:e+emVOco0.net

つうか法人の激安運賃の荷物と個人の定価の荷物のサービスレベルが同じなのがまずおかしい。
匿名配送だのなんだので手間が掛かるメルカリなんて、集荷も配達も省力化どころか仕事量増えてるのに激安だし、
でかい箱をネコポスで意図的に発送して運賃をごまかすヤツも多い。

そういうところを是正せずに、比較的定価に近い荷主を怒らせて郵便や佐川に逃がして、後から大騒ぎして営業ノルマを課してくるし

現場は架空の荷主をでっちあげて（例えばよく荷物を出す家を勝手に荷主登録する）営業成績をどうにかするけど、結局荷物が増えるわけでも無いから手間が一つ増えるだけ

人手不足にしてもお歳暮お中元シーズンが終わって荷物量が落ち着いたらすぐに人を切る。
朝の人が集まらない仕分けバイトも荷物が落ち着いたらすぐに切る。

で、次の繁忙期にはまた１から初心者を集めて教育の手間も１から


会社の方針も朝令暮改がザラ。言ってることが冗談ではなく三日で撤回されて真逆のことを言い出す。

241 ：名無しさん＠１周年：2020/01/17(金) 03:01:51 ID:M/0dkNze0.net

前から思ってたがヤマトはバイク便とか作らんのだろうか？

242 ：名無しさん＠１周年：2020/01/17(金) 03:06:38 ID:30TUZHUQ0.net

>>239
いつの話？その情報、古すぎ。

243 ：名無しさん＠１周年：2020/01/17(金) 03:16:22 ID:JGWxLK2h0.net

ちなみに今ヤマトは、人員減らしにかかってるよ
SDもACも募集自体は出してるけど、実際は採用出来ないセンターばかり
何人も辞めてるのに、その補充さえ採用するなと言われてる
SDだけは少し補充許されるけど、他はほぼ禁止状態
人数減らされて一人辺りのコース広げられて、荷物割り当ても当然増えて
この年末も普段なら繁忙期は増員するのに、一切無しで乗りきれと言われた結果、
全国で交通事故続発
勿論荷物の破損や紛失等の事故も激増
ドライバーの離職率も跳ね上がった
もうダメだわヤマトは
上はサービスばかり気軽に増やすが、それを維持する人員を全く用意しない
今は本来暇な時期なのに、時間指定さえ破綻しかけてる
毎日早配遅配を何件もする羽目になってる
現場はもう限界だ

244 ：名無しさん＠１周年：2020/01/17(金) 03:28:30 ID:6z9m1GP90.net

>>198
高卒新人の数が激減してるからな
高卒新人の数は30年前の約4分の1

245 ：名無しさん＠１周年：2020/01/17(金) 03:32:41 ID:r8tcGNTk0.net

置き配ができるようになって配達業者はどこでもよくなったかな
人とのつながりなんていらんよ
ほっといてくれってしか思わない

246 ：名無しさん＠１周年：2020/01/17(金) 03:59:14 ID:2wiLiK8s0.net

よかったじゃないか
望み通り人手不足が改善されてw

247 ：名無しさん＠１周年：2020/01/17(金) 06:37:59 ID:qOEEF3PM0.net

ヤマトサポーターが来ないとはな
もう工作院雇う金もないのか

248 ：名無しさん＠１周年：2020/01/17(金) 06:52:47 ID:6KGvcwBi0.net

再値下げで客戻そうとしても相手からしたら「またいつ強行値上げされるかわからない」という不安があるから
ヤマトに戻りにくいわね

249 ：名無しさん＠１周年：2020/01/17(金) 06:53:51 ID:C3ZVrL8I0.net

>>244
大卒が増えた結果、大卒が高卒の仕事を高卒の給料でやることになってきた。

250 ：名無しさん＠１周年：2020/01/17(金) 06:59:50 ID:C3ZVrL8I0.net

Amazonは荷物の大小問わず、地域問わず1個300円なんだってな。
個人や中小企業の荷物はきっちり計測して1000円以上なのに。メルカリは個人の半分か。

251 ：名無しさん＠１周年：2020/01/17(金) 07:03:46 ID:nW0DPTf30.net

>>218
＞零細だが3年で2.5倍の送料になった
＞大部分を佐川に代えてヤマトはほんの少し
＞ヤマトには憎しみしかない

これだよな。
Amazonは大小問わず1個300円でやってるのに、零細企業は小さくても1000円だろ？

252 ：名無しさん＠１周年：2020/01/17(金) 07:50:18 ID:9JUF6qjS0.net

最近はヤマト全然来なくなった。
８割くらいはゆうパックが来る。
佐川も少なくなって喜ばしい事だけどゆうパックは丁寧な荷扱いで破損率が少ないから助かるよ。

253 ：名無しさん＠１周年：2020/01/17(金) 07:52:26 ID:jchnL3vR0.net

ネット通販がどんどん拡大していくときに利益を減らす運送会社ｗ

254 ：名無しさん＠１周年：2020/01/17(金) 07:52:50 ID:udE+uSbU0.net

佐川より運賃高いからだろ？
安くしろよ

255 ：名無しさん＠１周年：2020/01/17(金) 07:53:52 ID:vyafvvgh0.net

アマゾンを継続したところでどうせ人手が足りないんだろ

256 ：名無しさん＠１周年：2020/01/17(金) 07:55:22 ID:lSZ5dJM60.net

>>1
ヤマト本当に劣化したと思うよ
最後の砦の道路マナーの良さも今は放棄

国道沿いの駐車場がら空きの配達先もめんどくさいのか、奇妙な気遣いなのか、歩道上にトラック違法停車
注意するとなにが悪いと居直って逃げてくｗ

257 ：名無しさん＠１周年：2020/01/17(金) 08:04:03 ID:9JUF6qjS0.net

ヤマトの３便って９割がAmazonなんだけどヤマトは人手不足だから委託の運送会社も使っていて
委託の運送会社は1日にクールや料金の発生しない普通宅急だけを1個150円で配達している。
Amazonを300円で受けて委託が150円で配達したら確実に赤字だからな。

258 ：名無しさん＠１周年：2020/01/17(金) 13:02:52 ID:mz8Gdash0.net

>>82
> なんかTwitterかどこかで個人情報ばらされた！って主張している人いたなぁ。
>
> ヤマトってたたけばほこりでてきそう。

亀だけど、調べたらこいつか？
https://twitter.com/CAUTION_YAMATO/status/1144951095489286144?s=19
(deleted an unsolicited ad)

259 ：名無しさん＠１周年：2020/01/17(金) 17:04:34 ID:e+emVOco0.net

>>250
それを一個２４０円で委託に投げてるのがヤマト
差し引き６０円でアマゾンから街のセンターまで仕分けて運ぶ経費が出るわけ無いよな

260 ：名無しさん＠１周年：2020/01/17(金) 17:08:41 ID:e+emVOco0.net

>>258
誰からの荷物か伝えて尋ねるし、判明した新住所を送り主に伝えることも無い。
これはガセかもしくは別の方法で住所が判ったのをヤマトのせいにしているだけ。


つうかこんなマヌケな方法でばれるなら、誰かにヤマトのフリして電話をかけて貰えばいいだけだろ。

261 ：名無しさん＠１周年：2020/01/17(金) 17:58:37 ID:mz8Gdash0.net

>>260
なんか読み込んでったら、最初ヤマトは無関係だって突っぱねてたんだけど、住所知った側（親？）がヤマトとの通話の録音していて（やば）

ヤマトが本人の許可なく住所話したのはマジらしいよ。それがなんの法に触れるのか知らんがな。

262 ：名無しさん＠１周年：2020/01/17(金) 18:02:37 ID:FftfxyjM0.net

今日爆上げしてんな

263 ：名無しさん＠１周年：2020/01/17(金) 19:23:12 ID:kCO2nGRO0.net

ブラックヤマト

264 ：名無しさん＠１周年：2020/01/17(金) 19:42:01 ID:DiXEGojh0.net

待遇よくなって500億の利益なら十分だろ

265 ：名無しさん＠１周年：2020/01/17(金) 21:38:04.79 ID:1OrFKEqX0.net

>>1
そりゃ、神戸の朝鮮人パチンコ屋朝日興業 米田義一に命じられて殺し屋してるクロネコヤマト配達員 角田貴弘みたいなクズに配達させてるようではヤマト運輸は潰れるわな。

今時、ピンポーンして玄関を開けてもらえるのは宅配便だけ。
神戸の朝鮮人パチンコ屋 朝日興業 米田邦広のような朝鮮人犯罪組織はそれを狙って、クロネコ配達員を買収する。

宅配強盗だけではなく、殺しまでやるのがクロネコヤマト配達員 角田貴弘。マックスバリュ須磨店で俺は襲われたよ。両松葉杖突いてる背後から業務用カートでぶつかってきた。俺は介護パンツに失禁脱糞したわ。

以来、俺はヤマトHDの株主になって、同社の株主名簿に名前を載せている。まあ、こいつらは株主でも障害者でも車椅子の株主でも平気で殺すけどね。

ヤマトHD株主総会会場 銀座ブロッサム。
バリアフリー化大儀である。( ＾∀＾)
神戸から新幹線で参るぞ。
東海道新幹線。新型車両はハンドル型電動車椅子乗車OKなり。

障害者の敵、朝鮮人パチンコ屋をぶっ殺せ！
南無妙法蓮華経
@9064株主

266 ：名無しさん＠１周年：2020/01/18(土) 18:43:38 ID:NEmGPWRt0.net

>>259
格安航空券みたいな感じでは？損だけど凄く損では無いみたいな。

267 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 00:31:23 ID:jwGZ/afn0.net

Amazon だけじゃないよ。
LOHACOとかもヤマトから交渉受けて夕方の配送とか厳しくなったから自社配送強化してる。
あの時どこも同じ交渉うけたでしょ。
ヤマトばなれは当たり前

268 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 10:35:17 ID:xoy7qPta0.net

Amazon完全撤退すればいいのに。Amazonは運賃値上げに応じない甘ったれ企業。運賃3割くらい上げてもAmazonなら経営傾くことはないから

269 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 10:47:36.20 ID:g1PntDyA0.net

Amazon全切りした方が黒字になりそう
運賃定額のみでサービスの質で勝負
ドライバーの数が減って行くのと合わせて会社も縮小すりゃいい

270 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 11:32:43 ID:AoY9Q4Rc0.net

ヤマトの半額の送料で請け負ってるアマゾンデリバリープロバイダーは
ヤマトの倍の数の荷物を配達しないとヤマトと同じ利益を産まない。

ヤマトは牛丼屋みたいな価格競争をやめて労働環境をホワイト化したから利益が減ってるだけ。
今はホワイトじゃなくてオフホワイトやけど。

これから新しいサービスを打ち出して相応の値段を払ってくれる客の新規開拓して利益は戻るどころか上がるよ。
これまでもそうだった。

271 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 12:31:14.21 ID:/gWNc4eo0.net

ドライバーがアマゾンの荷物だとめっちゃ不機嫌なのがわかるもん
外箱もボコボコになって届くことあるし

272 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 15:09:31 ID:CphwJ4KE0.net

宅急便の全身時代に配達を委託してた三越がムチャクチャ言ってきたから配達辞めた事があるって小倉昌男さんの本に書いてたな。
アマゾンの配達辞めたのもアマゾンの要件がムチャクチャだったんだろうな。

273 ：名無しさん＠１周年：2020/01/19(日) 15:11:46 ID:BJHY0jJr0.net

ゆうぱっくが時間帯指定も細かいし割引率も一番高いよな

274 ：名無しさん＠１３周年：2020/01/19(日) 19:56:00.21 ID:aGp3+MgpO

ヤマト苦境の裏で日本郵便がメチャクチャ増益してるなあ
荷物の取り扱い数がヤマトの半分なのに宅配の利益が同額以上だった
単純に見ると日本郵便の方がヤマトの倍の利益率で仕事してる

たぶん宅配に必要なサービスだけを追求してるのと急速に自動化を進めてる結果かも