【自動車】スバルが新型「レヴォーグ プロトタイプ」のハイパフォーマンスバージョン「STI Sport」を発表　東京オートサロン2020

1 ：自治郎 ★：2020/01/11(土) 20:14:50.77 ID:+ri4XtoD9.net

スバルは2020年1月10日、千葉県の幕張メッセで開催中の「東京オートサロン2020」（会期：2020年1月10日〜12日）において、新型「レヴォーグ プロトタイプ」のハイパフォーマンスバージョン「STI Sport」を世界初公開した。

プレスカンファレンスの冒頭に登場したスバル商品企画本部の五島 賢プロジェクトゼネラルマネージャー（PGM）は、新しいレヴォーグ プロトタイプSTI Sportの走りを「“超革新”を遂げたスバルの“走り”の未来」と表現。このクルマが「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というスバルのグランドツーリング思想の、現時点における究極の結実であることを示唆した。

メカニズムにおいては、すでに発表済みであった第4世代の新開発1.8リッター水平対向4気筒ターボエンジンと、SGP（スバルグローバルプラットフォーム）＋インナーフレーム構造に加え、新機能「ドライブモードセレクト」の初採用が公表された。

ドライブモードセレクトは、従来からある「SIドライブ」のようにパワーユニットの制御をするだけではなく、ステアリングや電子制御ダンパー（初採用）、さらにはAWDシステムも統合制御。可変領域を広げることで同じ一台のクルマでありながら、そのキャラクターを劇的に変化させることができるものだという。

「先ほどから“超革新”と繰り返し申し上げていますが、新型レヴォーグ プロトタイプSTI Sportは本当にそこまで革新的なのか？　と訝（いぶか）しんでいる人もいるかと思います。そこで、すでにこのクルマでニュルブルクリンクを走ったこの方に、お話をしてもらいます」と五島PGMに紹介され登場したのは、STIでハンドリングエキスパートを務める辰巳英治氏だった。

辰巳氏は「五島さんが言っている“超革新”というのは、決して大げさな話ではなく、事実です」と証言したうえで、新機能「ドライブモードセレクト」の出来の良さと、新型レヴォーグ プロトタイプSTI Sportに採用されている「シート」のつくりの良さを実感として報告。「新型レヴォーグの市販バージョンがいつ発売になるのかは私も知らないのですが、かなり期待できる一台になっていることは間違いありません。どうか楽しみにしていてください」と締めくくった。

そのほか、プレスカンファレンスでは、スバルおよび同社のモータースポーツ統括会社であるスバルテクニカインターナショナルの2020年モータースポーツ活動計画の概要も紹介。今シーズン、スバルは「BRZ GT300」でSUPER GTのGT300クラスに、「WRX STI NBR Challenge」でニュルブルクリンク24時間耐久レースに、さらに「WRX STI」で全日本ラリー選手権に参戦するほか、GAZOO Racing 86/BRZ Raceの各イベントに、STIがサービスチームを派遣しスバルユーザーのサポートを行うと発表された。（文と写真＝谷津正行）

2020.01.10
https://www.webcg.net/articles/-/42205

レヴォーグ プロトタイプSTI Sport
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/1/d/730wm/img_1d6248596f54248e5b39ad7601f77b5f235584.jpg
WRX S4 STI Sport GTコンセプト
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/5/e/730wm/img_5ed18485778010960be94837cf7355e3280227.jpg
BRZ STI Sport GTコンセプト
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/f/5/730wm/img_f50eb614c0659538adcc219344fef646308086.jpg
WRX STI
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/7/7/730wm/img_7767e73633d0da54f4e7803e935e7a5c367298.jpg

2 ：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 20:15:51 ID:YvFWpi+m0.net

トヨバル要らね。

3 ：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 20:16:05 ID:nFVRCQwj0.net

CVT

4 ：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 20:16:16 ID:mq9oq96O0.net

スバルなの？

やだ、かっこいい

5 ：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 20:18:31 ID:kWGNbY+K0.net

車の名前が分からないんだけどスバルのエメラルドグリーンのワゴンみたいな車はカッコイイな

6 ：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 20:19:15.00 ID:wCMp8fWa0.net

もう土遊びはしないの？

7 ：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 20:19:42.22 ID:wCMp8fWa0.net

あ、書いてあった…

8 ：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 20:19:46.73 ID:UhC65B4h0.net

こんなにカッコいいのはスバルじゃない

9 ：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 20:20:19.80 ID:qqtkwiS30.net

なんかカローラツーリングのちょっと高いやつって感じに見えてきた

10 ：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 20:20:26.50 ID:QAIc5oI80.net

>>3
CVT嫌い老害が必ず出てくるなｗ

11 ：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 20:20:28.37 ID:RVXygU7X0.net

CVTなんでしょ？いつまで使うのか

12 ：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 20:20:32.52 ID:YLNs+JqF0.net

>>3
せめてボルグワーナータイプのATにしてほしいわ……
CVTのパイオニアとして自負があるんだろうけど

13 ：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 20:21:54.64 ID:p7uyEg7G0.net

なんか違う車の写真が混ざってない？

14 ：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 20:22:24.59 ID:59ONPRDd0.net

はいはい、STI、STI

15 ：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 20:22:38.87 ID:kvGXLNdV0.net

まーだ穴空いてんのか

16 ：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 20:22:41.25 ID:/7NI8S9w0.net

>>5
サンバーかな

17 ：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 20:23:37.06 ID:3HUf+ZIO0.net

雪国に住んでる訳でもないしでかい車ばかりになって敢えてスバルを選ぶ理由が
何もない
トヨタ傘下になったのならせめて燃費でも改善しろよ

18 ：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 20:24:00.88 ID:cLYqoSJE0.net

何が変わったのかわからんな。

19 ：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 20:24:52.29 ID:2fgGPGBt0.net

「盗まれない傘」がツイッターで話題　こういうアイデア浮かぶやつってすごいわ
http://any.umhl.com/1168.html

20 ：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 20:26:28.28 ID:/7NI8S9w0.net

https://i.imgur.com/oCZWez7.jpg

21 ：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 20:26:51.04 ID:okxT7yIy0.net

黒木メイサの妊娠発表

22 ：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 20:27:06.20 ID:mq9oq96O0.net

こいつのセダンが

次期WRXになるのか

23 ：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 20:27:31.48 ID:6jNUYEfK0.net

>>1
ワシラはセダンが欲しいんじゃが。。。。

24 ：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 20:28:33.73 ID:h/2lT+gA0.net

何気にカッコいいがこれが量産モデルになると？
いつものダッサいスバル車の出来上がりw

25 ：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 20:28:42.82 ID:dDRhn0P/0.net

いつまでガソリン燃やしてCO2撒き散らすの？

26 ：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 20:29:03.87 ID:v7WI8yO00.net

スタートレックみたいな名前だ

27 ：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 20:29:35.86 ID:u/bnZwb/0.net

同僚が400万するビッツを買うとか言ってるが、これとかインプとかシビックR買う方がいいと思う。
クルマなんか自己満足の塊だからいいんだけど。

28 ：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 20:33:31 ID:mq9oq96O0.net

アイサイトもついにVer.４になるのか
来年のお盆休み東京から岡山まで
ハンズフリーで到着できるとはね

29 ：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 20:38:04.78 ID:ADNF9Jgl0.net

ニュルで燃えてたイメージしか無い

30 ：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 20:38:08.99 ID:2igMUnh60.net

ヤリスGR4見た後だとゴミにしか見えん

31 ：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 20:42:01.88 ID:7Om3xuMg0.net

>>28
近々C3PO搭載のXウイングに追い付くな。

32 ：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 20:46:01.37 ID:3BxvAqsI0.net

みろヤリスが、
ゴミのようだ

33 ：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 20:47:03.80 ID:YoRxv6qO0.net

早くMTのアイサイトだせよ

34 ：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 20:47:14.60 ID:KftNJrX80.net

>>27
同意、新型S４か中古のIS買って長く乗るわ

35 ：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 20:47:58.55 ID:2DxBIhqV0.net

プロトタイプ詐欺の前科があるから、販売車見るまでは信じられない

36 ：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 20:50:59 ID:2GgstHs80.net

そろそろミニバン出さないと生き遅れるぞ

37 ：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 20:52:32.56 ID:BAOW3dPL0.net

未だにCVTでどうこういう奴は乗った事ないんだろうな。
そういう層を切り捨てるのが大事だね。

38 ：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 20:52:49.39 ID:C8u/7hNA0.net

STIスポーツはパフォーマンスなんてベースと変わりないんだが。ハイパフォーマンスなんてどこにも書いてないだろ。

39 ：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 20:53:31.79 ID:R6lqP9gE0.net

あー趣味志向の人しか買わないメーカーになったな(´・ω・`)

40 ：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 21:04:49.56 ID:qwUhxzWC0.net

>>35
そういやWRXコンセプトはどうした？w

41 ：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 21:09:55.41 ID:+O8SBEjV0.net

デカすぎ。

42 ：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 21:10:12.94 ID:pODIOZkC0.net

ユーザーの意見で小さいレヴォーグ出したのに
大きくなったカローラの方が売れてて悲惨だな

43 ：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 21:20:16.64 ID:dTiKOmoS0.net

日産がボケッとしてる間に、ガンダム的なデザインを盗まれてるよ！

44 ：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 21:32:23 ID:H7EjunfC0.net

>>37
最近のスバルはその路線だな
キモヲタはマツダへ

45 ：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 21:45:47.70 ID:lAlsZB2o0.net

フロントオーバーハングの間抜けな長さと〒ポストいい加減になんとかならんの？
40年前のエンジンは漸く捨てたみたいやけど

46 ：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 21:46:02.24 ID:lAlsZB2o0.net

>>39
元々そうだぞ

47 ：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 21:46:25.36 ID:lAlsZB2o0.net

>>43
ガンダムデザインは三菱だぞ

48 ：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 21:53:46.89 ID:mq9oq96O0.net

>>45
無駄なフロントオーバーハングの長さと郵便ポストのおかげで
世界トップクラスの衝突安全性らしい

49 ：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 22:00:23 ID:T3t3goLN0.net

レヴォーグシリーズって終了したんじゃなかったのか

50 ：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 22:34:07.37 ID:2pWKltX60.net

こういう車に対して反感持つ人が多いからね

51 ：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 23:09:44.32 ID:xwBudXfL0.net

スズキですらスイスポをCVTから6ATにしたというのに・・・

52 ：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 23:09:54.50 ID:qwUhxzWC0.net

>>45
それはデザイナーの力ではどうにもならねぇってよw

53 ：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 23:39:42.29 ID:VwHQkXIt0.net

アテンザワゴンの方がかっこいいし乗り心地よいし高級感がある

54 ：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 23:47:23.95 ID:mq9oq96O0.net

マツダ車は後部座席の乗り心地が悪いのがね...

55 ：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 23:49:03.68 ID:KdcsBO4c0.net

CVTだけどパドルだし違和感なかったな
むしろATよりスパスパいく

56 ：名無しさん＠１周年：2020/01/12(日) 01:24:09.69 ID:Lgb18n4L0.net

>>52
FRONTエンジンのPORSCHEでもマダマしな設計しとるが？

57 ：名無しさん＠１周年：2020/01/12(日) 01:49:47.21 ID:J8WxKPOj0.net

リニアトロニック最高
CVTがどうたらとか言ってるバカは死ねばいいと思うよ

58 ：名無しさん＠１周年：2020/01/12(日) 02:07:56.26 ID:69HOVsHE0.net

最近のスバルはカッコイイけど女にモテそうな感じがしない
なんかガンプラっぽいっつーかカトキっぽいっつーか

59 ：名無しさん＠１周年：2020/01/12(日) 02:22:17.30 ID:FxBKRLy10.net

>>10
実際メリットないからな
8ATの方が燃費でもドライバビリティでもはるかに上だから

60 ：名無しさん＠１周年：2020/01/12(日) 02:22:52.14 ID:FxBKRLy10.net

>>12
ボルグワーナータイプじゃないATってどんなのだよ？

61 ：名無しさん＠１周年：2020/01/12(日) 02:23:53 ID:FxBKRLy10.net

>>42
インプレッサをカローラ並みに小さくすれば売れるんじゃね

62 ：名無しさん＠１周年：2020/01/12(日) 02:30:42 ID:S1P5DJ8S0.net

日本はマトモなワゴンが一個もないね
アテンザもレヴォーグもデカすぎ
理想はカローラツーリングの欧州仕様だったが
全長だけ中途半端に縮めてワゴンの利点を殺してしまった

63 ：名無しさん＠１周年：2020/01/12(日) 02:38:09.85 ID:t81EFCO20.net

1.8LCVT これわ要らん

64 ：名無しさん＠１周年：2020/01/12(日) 02:38:24.22 ID:lrHLvlFR0.net

コンセプトに近付けたか？今回は。

オタク臭がすごいな。

65 ：名無し募集中。。。：2020/01/12(日) 02:45:30.44 ID:2+hqsVun0.net

こりゃクソ売れるな
スバルで格好いいって思ったの久しぶりだわ
ガンダム感は否めないがギリギリガキ臭さを減らしてる

66 ：名無しさん＠１周年：2020/01/12(日) 02:47:24.57 ID:/YzEXYOK0.net

中島飛行機は製品は良いのは認めるけど、営業販売店がもう少し熱心で良ければ買うんだが
客にとってアフターサービスも大事なので

67 ：名無しさん＠１周年：2020/01/12(日) 02:48:46.40 ID:QK+zdcW00.net

ゴム紐ひきずり感覚のCVTか
ダミだこりゃ

68 ：名無しさん＠１周年：2020/01/12(日) 02:57:24.07 ID:GBUX/tJy0.net

レヴォーグと レンジローバーヴォーグって どっちのネーミングが早かったん？
レヴォーグってどう意味？

69 ：名無しさん＠１周年：2020/01/12(日) 03:08:50.47 ID:Dk5F5X9Z0.net

>>59
ドライバビリティってなに？
一定の加速を求めてるのにエンジン回転数が何度も上下するのがそんなにいいのか？
飛行機も船のエンジンも電車のモーターもそんな不自然な挙動はしないぞ

70 ：名無しさん＠１周年：2020/01/12(日) 04:04:14.81 ID:QEmlHylh0.net

>>68
レガシィ　エボリューション　ツーリング
(冗談じゃなくホントにこれ

71 ：名無しさん＠１周年：2020/01/12(日) 04:05:33.40 ID:QEmlHylh0.net

>>68
>>70
打ちミス　レボリューション

72 ：名無しさん＠１周年：2020/01/12(日) 05:11:25.67 ID:i7y07cTF0.net

>>1
車そんな詳しくないがフロントの下の部分と横の下の部分と後ろの下につけるパーツ。
空力なのか知らんけどモッサリした見た目になってダサくねぇか？
どのメーカーにも大抵同じパーツのオプションあるけどいらねぇだろこんなダサダサパーツ

73 ：名無しさん＠１周年：2020/01/12(日) 05:11:45.36 ID:54TunFtM0.net

>>60
ホンダマチックみたいな並行軸式のやつかな

74 ：名無しさん＠１周年：2020/01/12(日) 06:40:11.76 ID:SOm88esO0.net

600万

75 ：名無しさん＠１周年：2020/01/12(日) 09:16:31.80 ID:i0EKzHqr0.net

実車を観てきた感想

最近の車にしては奇を狙わない普通のデザイン
スバルらしくない丹精な佇まいで落ちついている
ボディーのねじり剛性、側面衝突もふくめた安全性は
世界トップクラスを目指したとのこと
目立ちたくない人、運転操作、安全を気にする
５０〜６０代が乗るにはいいかも
ただし、価格は覚悟せねば、高いだろうね...

76 ：名無しさん＠１周年：2020/01/12(日) 11:36:34.05 ID:d/zAPAjD0.net

スバルのショウモデル詐欺はもういいです

77 ：名無しさん＠１周年：2020/01/12(日) 13:03:58.94 ID:uIyHqliV0.net

モータスポーツ　フェイスブック
https://www.facebook.com/subarumotorsportsusa/

78 ：名無しさん＠１周年：2020/01/12(日) 22:42:29.46 ID:OSpnMJ9d0.net

スバルファック！
Forester Ultimate Customised Kit Special edition
https://i.imgur.com/KYnlgAw.jpg

79 ：名無しさん＠１周年：2020/01/13(月) 04:05:45.62 ID:7egCjHXm0.net

>>69
不自然な挙動は
CVTの方が顕著

80 ：名無しさん＠１周年：2020/01/13(月) 04:12:47 ID:tMHZuHHF0.net

BRZといい最近スバルいいじゃない
俺の子供の頃スバル車は全部カッコ悪かったものだが

81 ：名無しさん＠１周年：2020/01/13(月) 04:42:23.84 ID:cSoohlQn0.net

>>69
スバル車でないメーカーの多段変速のクルマに乗ってるけど、
ギアが変わったときなんてまず気がつかんよ。
回転数の上下がどうこうよりトルク変動を抑えるプログラムなんだろ

82 ：名無しさん＠１周年：2020/01/13(月) 05:34:25.08 ID:/m9HECAV0.net

>>79
具体的に

83 ：名無しさん＠１周年：2020/01/13(月) 05:43:12.62 ID:3osO3wPT0.net

＞かなり期待できる一台になっていることは間違いありません。
日本語で桶

84 ：名無しさん＠１周年：2020/01/13(月) 07:42:48 ID:k45Q1iS90.net

乗り出し５００万とかになりそう...

85 ：名無しさん＠１周年：2020/01/13(月) 08:11:15.43 ID:r4+vQu0T0.net

>>58
それ
オタク感があるんだよ。現行レヴォーグのったことあるが、
感動したのは0ストップ0発進のみだったな

86 ：名無しさん＠１周年：2020/01/13(月) 08:14:02.71 ID:35fiCrGn0.net

>>62
デカイからまともじゃないとかアホか

87 ：名無しさん＠１周年：2020/01/13(月) 08:24:24.31 ID:FYNmFqgk0.net

>>80
レオーネのほうが道具感あっていいよ。

88 ：名無しさん＠１周年：2020/01/13(月) 08:26:26.42 ID:f6oWbfCT0.net

ボクサー６をまた作ってください

89 ：名無しさん＠１周年：2020/01/13(月) 08:42:03.33 ID:OlbwFVDV0.net

ヤリスがゴミに見えます

90 ：名無しさん＠１周年：2020/01/13(月) 08:45:33.81 ID:mEVUzMUn0.net

BRZのコンセプト見る限りターボ仕様ではないな
なら要らん

91 ：名無しさん＠１周年：2020/01/13(月) 08:47:25.40 ID:vBTTVq1n0.net

SUBARUはモデルチェンジすると車庫に入らなくなる

92 ：名無しさん＠１周年：2020/01/13(月) 08:49:26.65 ID:k45Q1iS90.net

アイサイトVer.４によるハンズフリー
全方位衝突安全性世界トップの維持
電制可変式ダンパー

どんだけ高くなるんだか...

93 ：名無しさん＠１周年：2020/01/13(月) 09:15:46.30 ID:5on7lW5h0.net

うわまた目を変なのにしてる

94 ：名無しさん＠１周年：2020/01/13(月) 09:18:40.31 ID:kXRHvsTn0.net

なかなか6気筒作らないね

95 ：名無しさん＠１周年：2020/01/13(月) 09:20:08.96 ID:VQwAl3uN0.net

Ｂ4じゃん

96 ：名無しさん＠１周年：2020/01/13(月) 16:25:36 ID:k45Q1iS90.net

このセダンがWRX