【鉄道】国鉄型特急、さらば踊り子１８５系　今春から新型投入　「スーパービュー踊り子」は廃止

1 ：砂漠のマスカレード ★：2020/01/06(月) 02:03:44.68 ID:43RG64rG9.net

神奈川県小田原市の南部にある石橋地区。
斜面に広がる果樹畑を縫うように車で丘を登り、青々とした相模湾をバックに１本の列車が走り抜けるのを見届けた。

角張ったフォルムとレトロな色使いがどこか懐かしいこの車両もほどなく見納めになるという。

国鉄時代の昭和５６（１９８１）年に運行を開始した、首都圏と静岡県の伊豆半島を結ぶ特急「踊り子」。
当初から走る１８５系車両は、今や見ることが難しくなった国鉄型特急列車の一つだ。

平成２（１９９０）年には、２階建てで展望席を備えた２５１系の特急「スーパービュー踊り子」がバブル時代に花を添えるように登場し、行楽客を運び続けてきた。

ＪＲ東日本は、この１８５系と２５１系が「役目を終えた」（横浜支社）とし、また東京五輪などで見込まれるインバウンド客への対応のため今春から順次、より新しい車両に置きかえると発表した。

３月のダイヤ改正で「スーパービュー踊り子」は廃止され、青を基調としたデザインで全座席がグリーン車以上と高級志向の新型車両、特急「サフィール踊り子」がデビューする。

昭和、平成と乗り継がれてきた「踊り子」は令和に入り一新される。今春からは、ピカピカに輝く鮮やかなブルーの車両が人々の旅の思い出を紡いでくれるだろう。（写真報道局　松本健吾）

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200105-00000519-san-life
1/5(日) 14:13配信

https://www.jreast.co.jp/train/express/img/odoriko_img03.jpg
https://www.sankei.com/images/news/200105/lif2001050018-p1.jpg

2 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 02:05:37.31 ID:cYOVGrVW0.net

ガイコツみたい。

https://www.jrizu.jp/train/images/new_express/img_main.jpg

3 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 02:07:03.53 ID:7W+XNMQa0.net

なんだよ
サフィールって

4 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 02:12:42.48 ID:s6CyHoq20.net

185系、ブサイクなんよな？w

5 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 02:13:14.51 ID:s6CyHoq20.net

>>3
サファイアだよ宝石の。

6 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 02:13:32.58 ID:K4voNpqs0.net

どこの地方で第二の運用するのか
広島あたりか？

7 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 02:14:57.58 ID:UyFkG+sA0.net

窓の開く特急電車なんてサイテー

8 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 02:17:51.71 ID:X+hMiWXO0.net

>>6
スーパーブー踊り子は長野電鉄が買ってくれるでしょう

9 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 02:41:14.57 ID:rm+Nl6JY0.net

>>2
エイリアンの口から出てくるやつ？

10 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 02:41:51.71 ID:hFkExqsi0.net

これもかよwwww

長野電鉄　第二の人生wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

11 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 02:47:44.77 ID:5cnIo8fX0.net

帰りの湘南ライナーどうなりますか？

12 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 02:52:22.94 ID:DDWfRGha0.net

東の特急はどれももっさりしてるな

13 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 02:57:47 ID:gLaMGCoJ0.net

踊り子号の事を、車内に踊り子がいるエロ電車だと思ってた同級生がいたなぁ。

14 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 03:07:31.09 ID:wE2VNULC0.net

ムーンナイトながらはどうなるんだ

15 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 03:14:15.85 ID:2eeTOEYr0.net

スポーツマンクラブキャラメルでやたらこれが出た記憶があるわ

16 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 03:15:57.32 ID:2D98Q6wW0.net

>>6
酉が買い取って3ドア魔改造で福知山あたりにも送られるんじゃね？

17 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 03:17:17.78 ID:2D98Q6wW0.net

>>14
373で代用
暫くしたら85で

18 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 04:00:50 ID:nsq5zxNp0.net

>>14
廃止

19 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 04:44:24.72 ID:th2eeVEf0.net

>>1
ホームタウンまで〜
切符をちょうだい〜
ちょうど夜明けに〜
着く汽車の〜（つーくきーしゃの）

20 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 05:24:29.60 ID:8+b6NN2v0.net

今まであんなボロに特急料金払ってた神奈川県民と都民のおかげ
熱海東京は新幹線使うだろ普通は

21 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2020/01/06(月) 06:16:14.41 ID:VYQ93dLz0.net

>>1
まもなく引退のスーパービュー踊り子を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

22 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2020/01/06(月) 06:16:29.82 ID:VYQ93dLz0.net

>>1
まもなく引退のスーパービュー踊り子号を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

23 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 06:32:38.42 ID:MuD9I4CG0.net

>>16
うーん、やはり廣島が似合う。

24 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 06:38:45.11 ID:Mcs9Ccj/0.net

>>20
50km未満のB特急自由席料金は
東海道Ｇ車よりも安いです

25 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 07:07:00.41 ID:maXZwL0B0.net

やくも381系もあと2年か

26 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 07:07:40.08 ID:YVR6peMO0.net

朝8時ごろ東海道線の下りでこの車両使ってる普通列車で通学してたな

27 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 07:14:48.38 ID:e4n5S1HF0.net

>>25
やくもは2年後に代替車投入予定
287や289の可能性高いけど

28 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 07:18:55.30 ID:ATm1TBS+0.net

中央線からのお下がりのE257系は詐欺ール踊り古

29 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 07:24:05.06 ID:V/rLMsqw0.net

>>2
最近の電車てデザインがあんまかっこ良くないな

30 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 07:39:37.44 ID:O7gNlLMM0.net

>>13
花電車かよw

31 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 07:41:24.64 ID:O7gNlLMM0.net

>>15
スポーツマンクラブ懐かしい
当時狂った様に集めてたわ

32 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 07:42:08.94 ID:EJfb5uA90.net

スーパービューの展望席みたいのはなくなるのか？
伊豆急のとこは最高なのにな

33 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 07:43:06 ID:qyJLiVCC0.net

シートはリクライニングしないし普通電車にも使われてたんだよな
何考えて当時こんなもの作ったんだか

34 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 07:43:12 ID:JSnd4tHP0.net

>>6
富士急

35 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 07:47:08.58 ID:tUIVvKDS0.net

>>25
四国の空気バネ傾斜式の新型特急電車を伯備線に入れて試運転したようだが
圧縮空気の供給が追いつかなかったってオチかも
四国のディーゼル新車も結局、空気バネ傾斜式を断念し従来通りの振り子式にしたし

36 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 07:49:55.64 ID:tUIVvKDS0.net

>>14
E257で運転しないなら廃止だろうな
東海がやる気無さそうだし

37 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 07:55:07.40 ID:1Cy9pBPx0.net

星界のなんちゃらとか言う、物語の進行が遅いやつかな？

38 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 08:10:49.36 ID:hebMwqQa0.net

ライナーはE231の回転クロスシートバージョンで対応

39 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 08:12:18.12 ID:8+b6NN2v0.net

>>24
次も中央線のお古で全席指定料金ボラれるんだろ？
上客だよ

40 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 08:22:34.15 ID:m+JIf2tr0.net

新型は2往復で、あとはお古

41 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 08:48:13.86 ID:q/UxK7om0.net

>>1
踊り子モーターうるさいんだよな

42 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 09:05:10.61 ID:EJfb5uA90.net

元々新幹線リレー号とかいってた奴だろ
大宮、東京間が繋がってない時の

43 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 10:10:18.05 ID:b6aKETnm0.net

>>42
いや踊り子の前の伊豆方面の列車用で作ったのが最初で新幹線リレー用はその後に高崎線方面用と一緒に作ったタイプだけど今は踊り子で使ってる

44 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 12:50:42 ID:aFCwGItJ0.net

西に売って夜行のタネ車として活用していただければ幸いです。

45 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 13:35:11.32 ID:wp7gZmW70.net

伊豆の踊子＝援助交際　ｗ　いやらし〜ｗ

46 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 14:34:18.67 ID:TvOHICs10.net

将来的に、我孫子までサフィールが来るのかな？

47 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 18:24:38.36 ID:D/ekViDZ0.net

>>33
そのころは新幹線も似たようなシートだったし。

48 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 18:28:28.43 ID:jYrIqMvr0.net

昨日新聞で見た
良い風景

49 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 18:49:39.32 ID:/u7ihPAE0.net

251系は西に譲渡して「やくも」の置換えに使えるだろ。

50 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 19:02:05.02 ID:ImfkyzIr0.net

東日本で国鉄サウンドが聞けるのはこいつだけ。
足回りは近郊型と同じ。

51 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 19:03:49.80 ID:cRl2+PZM0.net

流石の西も、塩害で足回りガタガタのゴミは引き取らないぞw

52 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 19:07:05.46 ID:9UFQIQ0l0.net

>>49
やくもは陰陽連絡でのスピードも大事だから新車の振り子か車体傾斜装置付きの車両入れるんじゃない？251は海沿い走ってるから潮風にやられて結構ガタきてるだろうし振り子も無いから速くも走れないし

53 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 19:39:48.61 ID:xQxu+2rEO.net

どんどん列車の事件もの、書けなくなるね。

54 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 20:16:52.59 ID:p2c53xuD0.net

兄弟仲良く・・・こりゃ関東の人怒るわけだわ
http://www.null-box.com/cgi-bin/so/No_34047.jpg

55 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 21:14:46 ID:jYrIqMvr0.net

>>54
ワロタ
オレは関西人だから
この踊り子のありがたみが分からん

56 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 21:45:45.85 ID:izZU4tJ80.net

昭和の車両全廃するのに31年もかかったわけか
武蔵野線も総武線のお古が入ってようやく平成の車両になった

57 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 21:51:27.25 ID:Q0+ig0Kv0.net

185系で特急料金取るなよ

58 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 22:04:55.71 ID:/u7ihPAE0.net

185系で特急料金なら、無料のキハ66系の方がマシ

59 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 22:14:38.86 ID:UtVTLHoV0.net

特急マークつけてる現役車両って、これの他にもまだ走ってるのかな？

60 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 22:15:08.63 ID:PBGMP/vR0.net

いっその事キハ40とかの方が潔い

61 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 22:19:35.10 ID:/4gw9FwF0.net

185は[万能を目指した失敗例の頂点]

62 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 22:46:19.50 ID:/u7ihPAE0.net

251系の運転台一式、オタ向けに売りに出せよ。
潰すとかもったいない。20万円なら売れるよ。
検修職員2人居れは半日で終わる仕事だろ。利益出るよ。

63 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 22:50:03.28 ID:902l4YVs0.net

>>59
やくもかな。

64 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 23:27:43.62 ID:EoIWlWW90.net

>>1
お下がりは普通列車に改造されて西日本へ？

65 ：名無しさん＠１周年：2020/01/07(火) 01:04:03.10 ID:Bsf/O+ij0.net

ムーンライトながらは373系に戻るのか

66 ：名無しさん＠１周年：2020/01/07(火) 01:12:51.56 ID:ciIxsfnB0.net

しばらくの間は目隠し電車を東京駅に止めてほしい
大声で怒鳴り散らす鉄オタのフラッシュ浴びてまで旅行に行きたくない。

67 ：名無しさん＠１周年：2020/01/07(火) 01:31:54 ID:FEg9K6JJ0.net

9月に伊豆行ったときに伊豆急行線内だけSV踊り子乗ったけど、それが最初で最後になっちゃったのか。
でも乗っちゃったから撮れてないな。

68 ：名無しさん＠１周年：2020/01/07(火) 01:44:14 ID:HHBvlCtc0.net

>>19
駅に別れが待ってるはずなの　結ばれるのよ私たち〜
子供心に矛盾した歌詞だと思った

69 ：名無しさん＠１周年：2020/01/07(火) 08:32:43.34 ID:meM1QEr50.net

>>56
隣の小田急は185系とほぼ同世代の8000形が現役だしこんなもんだよ。こっちも置き換えが始まるが。
国鉄車両は大量に存在して置き換えが大変だし、その数でサービスレベルを保ってた部分もある。車両は高いからね。

185系は373系みたいにドアを中央よりにしても良かったんじゃ…それでも上限な気が。

70 ：名無しさん＠１周年：2020/01/07(火) 08:33:50.84 ID:meM1QEr50.net

>>69
訂正　急行が上限

71 ：名無しさん＠１周年：2020/01/07(火) 08:39:05 ID:SvgsNLb30.net

元は185も117も急行型の置き換え用だしね。

72 ：名無しさん＠１周年：2020/01/07(火) 11:09:14.32 ID:XtCc1nQZ0.net

>>57
前は東京に1000頃に着く上りの東海道線普通列車が185だった
それ以外にもたくさん185の普通列車が走ってた

73 ：名無しさん＠１周年：2020/01/07(火) 11:10:48.34 ID:Qe8qvRRa0.net

>>72
夕方の通勤時間帯にも走っていたね

74 ：名無しさん＠１周年：2020/01/07(火) 11:25:11.13 ID:X1RSLEWz0.net

踊り子号は椅子とか古くて特急料金取られるのが損してる気分だったからな。
スーパービューは今でも豪華で使えると思うけど、数が少なくて踊り子号にランクダウンさせるのは無理なんだろうな。

75 ：名無しさん＠１周年：2020/01/07(火) 11:36:17.85 ID:+hqcGHMD0.net

>>1
スーパービューって、キョンキョンがもーっともーっと！とやってたやつだっけ？

76 ：名無しさん＠１周年：2020/01/07(火) 11:39:34.53 ID:s2SO1l7R0.net

「踊り子」デビューのときは、それまでの特急愛称が
旧国名や山河名、花鳥風月にちなんだものだったので、
その愛称自体が斬新な驚きで迎えられた記憶がある。

77 ：名無しさん＠１周年：2020/01/07(火) 11:42:27.33 ID:+hqcGHMD0.net

常磐線の特急ときわとこの踊り子を合体させて特急とき踊りみたいな電車にできないの？
職場のボスが横浜から柏を毎日往復してるし、おれも大船から海浜公園にネモフィラを見に行ってみたいわ。

78 ：名無しさん＠１周年：2020/01/07(火) 11:48:11.24 ID:yXfd//+v0.net

週末出てる我孫子発臨時踊り子もこのオンボロから切り替わるんか？

79 ：名無しさん＠１周年：2020/01/07(火) 12:25:49.71 ID:tTqMj1rn0.net

251系は路パングという名前にして、
高崎線か宇都宮線で週末走らせよう

80 ：名無しさん＠１周年：2020/01/07(火) 13:22:59 ID:aJFM/nOp0.net

251は故障多発で度重なる格落ち代走やらかしてる
延命転用とか無理

81 ：名無しさん＠１周年：2020/01/07(火) 21:46:22 ID:nAGehLXJ0.net

踊り子は車両が低グレードなのはとりあえず置いといて、ヘッドマークは秀逸だったよな。
最近は線区ごとに専用車両みたいになって国鉄型の顔にヘッドマークで区別するような文化がなくなって寂しい。

ヘッドマークも、昔の上野発長岡回り金沢行きの｢はくたか｣みたいに子供のラクガキじゃねえか、ってのもあったけどね。

82 ：名無しさん＠１周年：2020/01/07(火) 21:47:59 ID:REa5QqQX0.net

>>41
MT54の響きを堪能するがいい

83 ：名無しさん＠１周年：2020/01/07(火) 21:48:10 ID:MxBr3ABv0.net

世界の中心で、愛をさけぶ

のロケ地だね

84 ：名無しさん＠１周年：2020/01/07(火) 21:51:30.27 ID:REa5QqQX0.net

♪踊りだ〜す　くるくる〜と　軽いめまいのあ〜と

85 ：名無しさん＠１周年：2020/01/07(火) 21:52:28.52 ID:Tq5lln+80.net

>>39
>>74
1年くらい前に品川から伊東まで乗ったことあるけど意外に区間利用が多くて車掌がフル回転してる

86 ：名無しさん＠１周年：2020/01/07(火) 21:56:23.48 ID:Kt7EUTne0.net

遜色特急

新快速と同じレベルの車両で特急料金取るぼったくり

87 ：名無しさん＠１周年：2020/01/07(火) 22:03:20.01 ID:Z8jG3Ofj0.net

スーパービュー踊り子は昔の塗り分けの方が良かったなー
今の配色は品がない。
数両は鉄道博物館行きになるんだろうけど、その時はもとの塗り分けに戻して欲しい。

88 ：名無しさん＠１周年：2020/01/07(火) 22:05:12.56 ID:yxNENYp10.net

見ることが難しくなったって踊り子自体はそのまま変わってないような…

89 ：名無しさん＠１周年：2020/01/07(火) 22:08:29 ID:Y36/TppY0.net

伊豆の二人で１泊１０万くらいする個室露天風呂付きの高級旅館に誘ったら、
おんにゃの子が相手してくれるから、スーパービュー踊り子でよく遊びに行ったな。

90 ：名無しさん＠１周年：2020/01/07(火) 22:30:36.42 ID:X1RSLEWz0.net

>>86
熱海か三島まで新幹線で行って、その先を乗継割引で特急料金半額で乗ってまあ納得くらい。

91 ：名無しさん＠１周年：2020/01/08(水) 10:49:03 ID:AJ04M0jm0.net

>>86
今はきちんとした腰掛けになってるよ
その言葉言いたいだけじゃん
みっともない

92 ：名無しさん＠１周年：2020/01/08(水) 11:30:18 ID:wWbCRdHE0.net

>>85
だからこそスワロー化なのだろうな

93 ：名無しさん＠１周年：2020/01/08(水) 19:34:45.55 ID:RDsPD5uB0.net

ｽｰﾊﾟﾋﾞｭ踊り子

94 ：名無しさん＠１周年：2020/01/08(水) 19:38:54.40 ID:JKa1EY4m0.net

>>27
案外「はるか」の車両投入じゃねw

あれも、新型いれてリニューアルするそうだし

95 ：名無しさん＠１周年：2020/01/08(水) 20:52:16.11 ID:H4uubZSf0.net

>>36
今年の年始にながらが無かったのも東海が
走らすの拒否したからだしな。

96 ：名無しさん＠１周年：2020/01/08(水) 21:09:47.14 ID:AKHY1ad90.net

JR東海は今後新型在来線車両を開発し国鉄の電車をなくすと言ってるらしいから、国鉄の電車が他社から乗り入れるのもそのうちやめるのでは？

長野地区が難しいな。

97 ：名無しさん＠１周年：2020/01/08(水) 21:14:03.38 ID:rmGYFTxn0.net

朝早く東京駅行って鈍行で乗るのが良かった

98 ：名無しさん＠１周年：2020/01/08(水) 21:18:18.61 ID:6Je4WLK60.net

>>96
長野に入った新しい中古車の211系はJRになってからのもの？

99 ：名無しさん＠１周年：2020/01/08(水) 21:27:39.19 ID:X/e7BqRV0.net

>>98
室内がボックスシートになってるのは国鉄時代に製造された奴。ちなみに東海も東日本もJRになってから作った車両のが多い

100 ：名無しさん＠１周年：2020/01/09(Thu) 01:52:07 ID:EGUxniUl0.net

東海も東日本も、国鉄時代に設計された顔をJR後も採用したJR車両の廃車を進すめるのに、JR西日本だけは未だに大多数の国鉄設計車だらけ、それも廃車予定がないしな、２２１系なんて国鉄２１３系の設計そのままだし、でもまだ１０年以上使う予定だしな

101 ：名無しさん＠１周年：2020/01/09(木) 01:55:55.47 ID:EGUxniUl0.net

国鉄設計の顔で民営化後も採用した車両
東海・・・２１１系３１１系　全廃予定
東日本・２１１系２０５系　全廃予定
JR西日本・・・２０５系２２１系　まだまだ現役で頑張ります！

102 ：名無しさん＠１周年：2020/01/09(木) 03:12:39.78 ID:jq3bC9Jr0.net

315系ってどんなデザインにするんだろ
313系の性能を向上させて、ビードがなくなるだけとか

103 ：名無しさん＠１周年：2020/01/09(木) 04:40:21.75 ID:x8FqK/Wg0.net

日本人って横文字付けないと死ぬの？

104 ：名無しさん＠１周年：2020/01/09(木) 04:50:52.55 ID:jq3bC9Jr0.net

315系を予想してみた
東芝sic、フル転換クロス、端部ロング
ビードレス、LCDディスプレイ（一面）、車椅子対応

105 ：名無しさん＠１周年：2020/01/09(木) 04:52:21.69 ID:NKlFQ5hV0.net

>>104
ビードレスって？

106 ：名無しさん＠１周年：2020/01/09(木) 04:54:28.53 ID:jq3bC9Jr0.net

>>105
現行車の側面にあるビードをなくすこと

107 ：名無しさん＠１周年：2020/01/09(Thu) 05:00:34 ID:Hby48+ns0.net

185系なんていうオンボロを今まで使ってきたのは
客を減らして在来線特急を
廃止したかったんだろうね

JR東のよくやる手口

108 ：名無しさん＠１周年：2020/01/09(Thu) 05:00:36 ID:NKlFQ5hV0.net

>>106
ああ、ビードって溶接のビードじゃなくて強度を上げるためのあれか
あれ無くす事なんて出来るの？

109 ：名無しさん＠１周年：2020/01/09(Thu) 05:03:13 ID:jq3bC9Jr0.net

>>108
できるかどうかは、やってみなきゃわからない！

110 ：名無しさん＠１周年：2020/01/09(Thu) 05:03:59 ID:NKlFQ5hV0.net

>>109
あっそ

111 ：名無しさん＠１周年：2020/01/09(Thu) 05:04:38 ID:jq3bC9Jr0.net

できるあ！！

112 ：名無しさん＠１周年：2020/01/09(木) 05:06:53.21 ID:EGUxniUl0.net

>>104
フル転換クロスは止めてほしいな
フル転換は前後幅が狭いねん、米原でJR西に乗換えた時に体感するよ広さが全然違うって

113 ：名無しさん＠１周年：2020/01/09(Thu) 05:16:50 ID:ARXwY8V60.net

>>54
新特急()

114 ：名無しさん＠１周年：2020/01/09(木) 06:39:56.80 ID:lmrmfSzl0.net

>>107
色々な車種に変化して使ってたので、JRとしても使いやすい電車だったに違いない。
国鉄の設計だから他のJRに乗り入れも出来たし。
40年近く使ってきてさすがにガタが隠せなくなったから廃止なんだろうね。

115 ：名無しさん＠１周年：2020/01/09(木) 07:45:43.93 ID:Y7kGDzBp0.net

>>112
313はフル転換や端部固定に関わらず中折れ式もあってシートピッチ間が若干狭い875mm
中央線の元セントラルライナー向けだけ標準的な910mm

116 ：名無しさん＠１周年：2020/01/09(木) 10:40:05.75 ID:3LoKCW1y0.net

転換クロスは無くなりはしないだろけどたまに18切符で乗る鉄ヲタの望みだろうからなあ。日常の通勤通学で混雑が発生してる路線は東日本みたいに編成の大部分はロングシートにするんじゃない？

117 ：名無しさん＠１周年：2020/01/09(木) 12:28:47.64 ID:0mCjoWA20.net

スーパービューとかJR東海のあさぎりとか東武のスペーシアとか、あの頃の鉄道が一番華があったな。
どれも鉄道事業に一番力を入れていた時代だったのではないかと思う。
今はJR東日本は駅ナカに力を入れ、JR東海は新幹線の統一化に力を入れ、東武はスカイツリーに力を入れているせいで鉄道自体にエンタテイメント性というか面白みが全くない。それがいいのかもしれないが…

118 ：名無しさん＠１周年：2020/01/09(木) 12:45:18.22 ID:F/kzmO7j0.net

>>117
東海はそれこそ官僚って言われてたけど最近はリニア鉄道館の開館やシンカリオンにも協力したりと軟化してきたって印象だよ

119 ：名無しさん＠１周年：2020/01/09(木) 20:37:15.95 ID:9o/+z/Rs0.net

>>2
子供が恐怖心を抱くデザインだな

120 ：名無しさん＠１周年：2020/01/10(金) 10:00:04.93 ID:pE4/Ce6y0.net

>>72
懐かしいね。もう35年前かな

121 ：名無しさん＠１周年：2020/01/10(金) 10:35:24.23 ID:zK3hrRvF0.net

10年前までながらの返しが普通列車だったじゃん

122 ：名無しさん＠１周年：2020/01/10(金) 10:38:52.38 ID:EduFoDgk0.net

>>2
エイリアンにしか見えないwww連結機から小さいのもう一両入ってるんだろw

123 ：名無しさん＠１周年：2020/01/10(金) 11:04:05.26 ID:VtZ+N2cX0.net

>>6
富山地方鉄道

124 ：名無しさん＠１周年：2020/01/10(金) 11:48:08.97 ID:fs7+LW9z0.net

>>6
パノラマ感を活かして大糸線とかは？

125 ：名無しさん＠１周年：2020/01/10(金) 13:15:51.48 ID:pATFXfNl0.net

>>123
最短で四両なので輸送力過剰

126 ：名無しさん＠１周年：2020/01/10(金) 18:57:14.21 ID:M92Rm1bj0.net

窓の外を〜光る電車が〜
街並み〜抜けて〜走った〜

127 ：名無しさん＠１周年：2020/01/10(金) 19:57:44 ID:aV/ONr6P0.net

>>126
なんでロマンスカー

128 ：名無しさん＠１周年：2020/01/10(金) 20:17:57 ID:4+fbadCO0.net

ここでまさかの113系3800番台

129 ：名無しさん＠１周年：2020/01/10(金) 20:40:41.10 ID:M92Rm1bj0.net

>>127
わかる奴いて嬉しいわ

130 ：名無しさん＠１周年：2020/01/10(金) 21:05:57 ID:9zd/oNXY0.net

あの車両は普通列車で乗れるからありがたみが無いんだよな

131 ：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 00:11:09.52 ID:iydSETcB0.net

>>118
あの博物館、500系は完全無視。

132 ：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 00:12:56.51 ID:lGLLVSYC0.net

>>131
そりゃ他社のやつだし。