【リニア】着工５年、２７年開業に黄信号　延期の場合影響は

1 ：マスク着用のお願い ★：2019/12/24(火) 09:28:43.68 ID:+SnbWZ/R9.net

https://www.asahi.com/sp/articles/ASMDF4288MDFOIPE00L.html?iref=sp_new_news_list_n
リニア着工５年、２７年開業に黄信号　延期の場合影響は

名古屋―品川間を最短４０分でむすぶリニア中央新幹線が、着工してから１７日で丸５年たった。開業をめざす２０２７年まで残り８年。一部が地元自治体の反対で着工できないなど、早くも予定通りの開業に黄色信号がともっている。

　リニア新幹線は、東海道新幹線開業の２年前にあたる１９６２年に旧国鉄が研究に着手。７７年には宮崎県で走行試験が始まった。いまは山梨県の実験線（４２・８キロ）で最高時速６００キロを超える走行試験を続けている。
(リンク先に続きあり)

2019/12/24 8:00 朝日

2 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 09:29:21.18 ID:N3pgwp5l0.net

静岡が悪い

3 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 09:31:22.21 ID:/kOwryad0.net

狭い日本そんなに急いでどこへ行く？

4 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 09:31:40.75 ID:o2zQuBvC0.net

名古屋行く必要ないから遅れていいよ
代わりにのぞみの名古屋停車廃止して東京の次は新大阪の特別快速作れ

5 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 09:32:16.72 ID:UcCu1Kwb0.net

じゃあ止めて全部静岡に責任取らせればいいよ

6 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 09:33:29.08 ID:/1/nzr3o0.net

原発増やさないならこんなん必要ねーやろ

7 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 09:33:57.26 ID:XMb+HrZ50.net

>>3
日本は実験所で輸出が本筋でね？

8 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 09:34:42.79 ID:PIFGIiRb0.net

愛知か
今の成りすまし知事が
居座ってる
間は
通さなくていいよ
ガンバレ
静岡

9 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 09:35:55.54 ID:u3AoX32n0.net

延期てか中止やろ　新幹線あるやんw　規定路線だよ

10 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 09:36:21.41 ID:8W+SRw7S0.net

必要がない
人口5000万になる国に
ましてや中国移民入れても技術奪われる

11 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 09:36:54.14 ID:nXSnSEUI0.net

静岡県が遺失利益を負担するんだろ

12 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 09:37:38.82 ID:lEmipgzX0.net

冷却用のヘリウムが世界的に不足してるのに
無理だろ

13 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 09:37:48.81 ID:A8UNHXq10.net

長野県「いまこそBルート復活を」

14 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 09:38:34.70 ID:MOWsHPgo0.net

>>3
狭いというよりは細長い国

15 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 09:38:54.74 ID:lEmipgzX0.net

日本以外どこも手を上げない欠陥システムで採算性もない

16 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 09:39:04.82 ID:23awpgG+0.net

静岡のせいなの？

17 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 09:39:48.69 ID:Ju1Z45Ky0.net

何か忘れてたけどオリンピックに間に合わせるとか言ってなかったか？

18 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 09:39:58.73 ID:eXRkqwty0.net

橋本から品川まで10分。うんこしてる間に着いちゃう

19 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 09:40:51 ID:XhcGChvZ0.net

今からでも間に合う、リニアはやめて中央新幹線にしろ。
今の技術ではリニアはまだ早い。

20 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 09:40:58 ID:nqx+HFmw0.net

もうリニアとかいらんよ
新幹線で十分
昔よりずっと速くなった

21 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 09:40:59 ID:IdMnGwQ60.net

長野のせいだろ

22 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 09:44:09.36 ID:YX87+sL60.net

27年開業は絶対無理。
早くて30年、実際には35〜40年になると予想する

23 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 09:45:50.68 ID:1ZaVwYgh0.net

まあ作ったら作ったで負債になりそうだけどな
国立競技場と同じ、100年先の子孫に恨まれるお荷物に

24 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 09:46:28.93 ID:A8UNHXq10.net

>>18
橋本〜品川を通勤で使う人も出てくるかね
しかし立ち席とか難しそうだが

25 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 09:47:50.25 ID:nDMHh8Gf0.net

もともと必要ない

26 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 09:48:51.38 ID:eq0DSO+o0.net

また施工者にしわ寄せくるんだろ。
働き方改革とか言っといて大突貫になる。
あほくさ。

27 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 09:50:25.81 ID:3YmqiiQT0.net

国に調整能力がなさすぎ。

リニアも北陸新幹線敦賀以降も長崎新幹線も、
自治体や議員の介入でおかしなことになってるから、ここで国が国民全体の利益の観点から調整すべき。

リニアは27年開業、北陸新幹線は米原ルート、長崎新幹線は全線フル規格。
これができるように妥協案出して調整すべき。

自民党にはできない。

28 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 09:51:04 ID:Mh5cdqtn0.net

リニアなんて必要ない。新幹線で十分。

29 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 09:52:51.90 ID:Y1THHjmi0.net

リニア予定通り開業できず　静岡県が工事許可せず　経済に影響

こうタイトル付けて大々的にテレビで特集してやれば全国の人は静岡が悪いという印象を植え付けることが出来るから外圧で倒せ

30 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 09:54:52 ID:56vr3U+p0.net

>>3
国土面積ではドイツを上回るのだが、ドイツにはアウトバーンがあるね。

31 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 09:56:21.36 ID:Ht/SFfVH0.net

関東大震災クラスの地震が来ると壊れるんだろ
リニアのレール普通のレールと違ってすげー金かかってんだろ
地震きたらどーすんの？
計画白紙ですか？

32 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 09:56:37.42 ID:+Uy282RR0.net

だから諏訪ルートにしろとあれ程いったのに

33 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 09:58:34.02 ID:uwzsNHnM0.net

>>3
そんなに狭くない定期

34 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 09:58:47.03 ID:2POdnia40.net

>>3
別に狭くはないと思う。歩いて隣県行く気はしない

35 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 10:05:51.81 ID:CZD5XERz0.net

人は記憶型と思考型に大別できる

リニアはできても東京-大阪、それ以上の延伸はないと思った方がいい
割高な特注品だな
んなもん作って何になる

36 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 10:07:25.53 ID:LrKj5T0P0.net

静岡は

南海トラフ地震の三連動で
壊滅的な巨大地震が起きても
どこも助けてくれないだろうね

リニアのバックアップ機能はあなどれないもの
静岡による遅延が人災といわれなければいいが

37 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 10:10:07.19 ID:CZD5XERz0.net

>>35 の続き

リニアの事業規模は10兆、20兆円だろ
小さい小さい
それより貨物新幹線にシフトした方がいい
100兆、200兆円の事業だぞ
その恩恵は日本列島全土に行き渡る

38 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 10:10:30.96 ID:zrEnv1xQ0.net

博多まで一本の新幹線の方が便利だからリニアは要らない
中止でよい

39 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 10:16:19.60 ID:CZD5XERz0.net

>>37 の続き

人だけ運んで儲けが出るのは大都市間だけだぞ
貨物も合わせれば地方都市でも儲けが出る

40 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 10:16:23.04 ID:EQSFP7CW0.net

開業する頃は世界中にハイパーループができて時代遅れになってるよ。

41 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 10:16:35.61 ID:vfHED5fa0.net

もう要らないだろ

あってもどうしようもないw

42 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 10:17:45.48 ID:vfHED5fa0.net

>>37
大型トラックを減らせるならいいな

43 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 10:19:20.78 ID:6VsPvccb0.net

影響は、
関東〜関西間輸送量確保のための、
静岡県内停車のひかり廃止、
東京・横浜、名古屋、京都・大坂それぞれから所要時間１時間超のこだま廃止。

44 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 10:21:50.77 ID:CZD5XERz0.net

>>39 の続き

人の動きと物の動き、どちらが大事かといえば物なんだな
旅客専用のリニアなんて無くてもいいんだ

45 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 10:22:52.90 ID:zrEnv1xQ0.net

在来線の充実、インフラ更新もしてくれ

46 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 10:24:18.16 ID:8Cb7HoBB0.net

そんな物より東北の日本海側に新幹線通せよ。新潟から山形、秋田、青森までのばせ。

47 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 10:25:18.14 ID:Kk7kh4yz0.net

俺の生きているうちに完成してくれよ
一度でいいから乗ってみたい

48 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 10:26:01.82 ID:CZD5XERz0.net

>>44 の続き
日本全土に無人の貨物鉄道が走らせれば生産性がぐーーーんと向上するんだ
こうならば100年、200年先まで日本は世界と戦えるようになる

>>42
1日当たり東名高速に大型トラックが数万台走ってる
貨物新幹線なら数時間で捌ける

49 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 10:29:20.00 ID:9uOrYBzU0.net

>>1
初めから静岡迂回ルートにしていれば・・・・・・

50 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 10:30:30.90 ID:mybNVr2B0.net

静岡納得させたとしても南アルプスぶち抜くトンネルが飛騨トンネルの半分程度の工期で本当にできるんか

51 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 10:31:36.41 ID:dxD+TKUr0.net

>>17
誰も言ってない。最初から間に合わないと言ってる。

52 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 10:39:33.98 ID:k3r148QH0.net

政府は強権発動しろよ

53 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 10:40:19.72 ID:E3hU4Jzi0.net

キチガイ計画は白紙に戻せ

54 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 10:41:50.24 ID:Sx6HoOlA0.net

あいも変わらずここ50年ずっと試験ばかりしてるなジャップリニアはｗ　いつ運行するんだか

55 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 10:45:05.27 ID:nqFUfYsT0.net

静岡・長野・新潟

西日本に嫌がらせして喜ぶ県

56 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 10:45:29.39 ID:j3R9Lyme0.net

ヘリウムを大量に輸入する口実としてへんてこな物作るとね


ばれるよ

57 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 10:49:04 ID:UkAe2y0e0.net

要らないとか言ってるやつ、どんな貧相な想像力なんだろｗ
将来は700?運転とかすら超えて
新大阪〜品川が40分とかなるで。

58 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 10:49:54 ID:65gfCtvR0.net

>>4
東京から大阪に直行で行くなら飛行機使え！このポンコツ野郎が！本当に使えない奴だな（笑）

59 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 10:51:42.53 ID:zrEnv1xQ0.net

>>57
大阪延伸なんか夢のまた夢やで
リニアができても間違いなく名古屋止まり
作る気があったら今大阪側からトンネル掘っているよ

60 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 10:51:48.83 ID:9LZEEj2l0.net

令和27年開業だと誤魔化せば済む話

61 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 10:52:30.85 ID:TYtxexUW0.net

大きい筒を東京名古屋間に作って、ジェットエンジンで走らせれば、飛行機と同じぐらいの速さで移動できるだろ

62 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 10:54:20.10 ID:TYtxexUW0.net

レールガン（超電磁砲）で空飛ばせば速いのにな

63 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 10:54:31.86 ID:S8aZ+NeT0.net

オーガズムの瞬間、女性はこんな表情をしている（画像）
http://5ch.https443.net/mnewsplus/1576987806

64 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 11:02:00.90 ID:lJd8sWQO0.net

富裕層しか乗らないからどうでもいい。足元見ろよ。ガキの教育のが大事だろうな

65 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 11:07:09 ID:iQiIh0PI0.net

静岡県の反対で遅れたって未来の歴史教科書に載るだろうな。
悪い意味で。

66 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 11:32:35.09 ID:fyprzn5F0.net

水脈枯渇で南アルプス自然環境が破壊されたって未来の歴史教科書に載るだろうな

67 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 11:54:35.83 ID:5fdpfldV0.net

ちゃんと調整しなかったくせに、今さら静岡のせいとか騒がれても知らんわ。
水利権がヤバいのは当たり前の事だろ。

68 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 11:56:00.64 ID:5fdpfldV0.net

世論で外圧かけて強行しようなんて、余計に意固地になるだけだぞ。

69 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 11:58:38.00 ID:zmQxGMu90.net

技術的な問題がない北陸新幹線の方が早く全通するのではないか？

何もかもが未知数なリニアは、工事費や工期がどうなっても不思議では無い｡
現状では名古屋止まりになる可能性すらあるわけで｡

70 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 12:04:53.00 ID:jQReo4E50.net

工事が10年遅れても
誰も困りはしない

71 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 12:06:07.01 ID:QQNl5Siy0.net

>>18
ちかのホーム降りて改札まで行く方が時間かかるな

72 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 12:07:23.26 ID:nu84OOqb0.net

>>27
東海が純粋民間会社じゃなければ米原接続できたかもな。
北海道を東日本に吸収させる、とかも。

上場したうえに株主が民間資本になったから国主導ってのはもうできなくなった。

73 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 12:08:23.63 ID:ZEMUPpPw0.net

JRと国鉄は土地買収の差は・・・

74 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 12:09:07.20 ID:nu84OOqb0.net

>>57
これがデフレ脳ってやつだよ。
投資して成長させるとか、そういう観点でものを考えられない。
国の借金ガーと似たような思考回路。

75 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 12:18:09.44 ID:/7/cKbZ+0.net

人口も経済も右肩上がりの時代はとうに過ぎたのになんでこんなもん作るんだろうね

76 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 12:18:19.01 ID:GBlpwlKA0.net

静岡いい加減にしろ

77 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 12:19:43.54 ID:nCViECB+0.net

>>48
のぞみが中央リニアに置き換わるので、空いたダイヤを有効活用できるよう検討してると思う。
貨物新幹線に置き換えるのもいいかもね。

78 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 12:22:33 ID:W3imz4eC0.net

信号機の設置がそんなに遅れて運行大丈夫なの？

79 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 12:25:21.16 ID:YEGp/cIT0.net

>>27
独裁者のくせに無能だからな

80 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 12:27:59.83 ID:1ZaVwYgh0.net

>>66
あと大井川流域の農業が壊滅したとも

81 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 12:32:32 ID:JKVQvUYF0.net

日本は足の引っ張り合いで衰退してる

82 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 12:32:55 ID:JcUotzLh0.net

一方、おまえらは東京〜名古屋間を3列シートの高速バスでまったり移動するのであった

83 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 12:34:40 ID:WUAUD+vT0.net

>>36
それ起きたら、電力問題でリニアは起動不能。

84 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 12:35:53.33 ID:zmQxGMu90.net

JR東海的には、もっと面で伸ばすような路線を充実しておけばいいのに｡

85 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 12:39:27.09 ID:JKVQvUYF0.net

日本の公共事業は妬みによって何でもスムーズにいかない。

86 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 12:40:32.80 ID:JKVQvUYF0.net

日本人は嫉妬が強すぎ
嫉妬で自滅を選ぶ日本人

87 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 12:40:43.37 ID:GhzsltAD0.net

>>61
エンジン起動に時間かかる、うるさい、超高温の排気ガス、大量の冷えた空気が必要、事故ったら即爆発

88 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 12:41:58.69 ID:WUAUD+vT0.net

>>65
南アルプスのウラン鉱床から重金属が溢れて、4大公害に並ぶ公害問題を発生させたと教科書に載る。
遺伝子汚染は静岡茶を飲んだ日本国民全員。

89 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 12:42:36.15 ID:BoszZyBb0.net

本当に潰されそうな勢いだな
静岡を甘く見たのが失敗だった

90 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 12:44:24.21 ID:mWrAjdDx0.net

震災で東京壊滅しても大丈夫なように、名古屋にもデータを移しておく事は重要。その為にも名古屋、東京間を近くするのはメリットがある。東京集中も緩和されてくだろうし。

91 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 12:44:30.93 ID:2j439yaK0.net

>>48
積み替えという手間全く考えてないよね

92 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 12:45:39.48 ID:3IPE63uC0.net

>>46
旧国鉄と同じだなｗｗｗ
学習効果なしかｗ

93 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 12:47:43.35 ID:PCXX9CPt0.net

新幹線で静岡県内は2時間に一本

94 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 12:48:37.65 ID:R3ZOcW5z0.net

>>48
>>77
単線並列の青函トンネルでも新幹線と貨物のすれ違いにナーバスになっていて速度制限かかっているのに、それを東海道でやるなんて正気か？

あと東京側の貨物ターミナル、名古屋の貨物ターミナル、大阪の貨物ターミナルはどうするの？

95 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 12:49:32.83 ID:YF8ka/vj0.net

次の静岡県知事選で再選されたら更に遅れる
県民の支持は高いので長期政権になる可能性も
計画一年遅れるだけでコストは半端ないから中止もありえる

96 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 12:51:55.43 ID:F7A2WBsy0.net

そもそも　平日のクリスマスイブのこんな時間にのんびり５chなんかにカキコしている奴に子どもなんかいないだろ。

お前は子供部屋おじさん・おばさんだろｗｗｗ

97 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 12:52:39 ID:MbEmrSnN0.net

これ以上、遅らせるようなら静岡県産の農作物の不買運動を全国展開するしかないだろ
全国民の怒りが静岡に向かいつつある事を知らしむべし

98 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 12:53:34.45 ID:k3r148QH0.net

そんなに名古屋に急いで行く需要があるならば羽田-小牧便が飛んでいるだろうよ

99 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 12:55:22.22 ID:yFyuDqWC0.net

もう静岡スルーするルートで掘れよ。
まだ未着工の大深度だからなんとかなるでしょ

100 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 13:05:01.15 ID:3IPE63uC0.net

簡単なんだよ。
トンネルの湧水がトンネルの傾斜に沿って、他県に流れていくので、
県境から大井川に水を戻すための逆傾斜の細い排水用トンネルを
掘ればいいだけ。
http://o.5ch.net/1lfbl.png

101 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 13:14:53.97 ID:XLw3JrR+0.net

電力ドカ食いのリニアは浜岡原発再稼働とセットなのをお前ら知らんだろ？

南海トラフ→浜岡原発爆発→首都圏壊滅　まで必然やね

102 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 13:23:55.92 ID:nmLNS02K0.net

名古屋発で九州まで伸ばして、静岡には一切止まらない東京発名古屋直通の新幹線増やせば？直通増えた分は静岡停車の便を減らす。

103 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 13:29:02.93 ID:MZU8GKXi0.net

>>3 チリには負けるが結構長いぞ

104 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 13:43:04.39 ID:3IPE63uC0.net

>>99
迂回ルートじゃなくて、
トンネル掘らずに、3,000m級の山の上を超える
チューブに期待 （｀・ω・´）

105 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 13:57:47.58 ID:j/iX09rv0.net

>>8
「静岡　対　愛知」
ではなくて
「静岡　対　静岡以外」
であることを理解しろ

106 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 14:10:47.42 ID:APL3pZlO0.net

>>97
静岡の支持が高いよ
自然水源は一番大事

リニアは傷口が広がらない内に中止にするべき

107 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 14:22:48 ID:1ZaVwYgh0.net

>>105
それも間違い

108 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 14:27:36.40 ID:JrcpSKVI0.net

静岡の言い分ももっともだから、今からでも Bルートにした方が現実的だって。

急がば回れだよ。

109 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 14:37:43 ID:Xkpr/1/o0.net

開発費にいくらかかってんだよ？
俺が子供のころからやってんだぞ

110 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 14:48:51.98 ID:+uD0e1Xc0.net

愛知のリニモみたいに規定重量以上乗ると
浮上できないとかあるのかな？

デブばっかり乗ったとき動かないんじゃないか

111 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 14:50:00.86 ID:c4FBdroq0.net

実験線の職員って、
毎日毎日同じことしてんの？

112 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 14:53:34.99 ID:bgie7i/s0.net

東海道線でリニアと勝負しよう
伏線ドリフトで下りなら勝てる

113 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 15:14:18 ID:fG4y/Ahj0.net

ぶっちゃけヘリウムも無くなるし新幹線で良くね？

114 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 15:15:45.23 ID:c4FBdroq0.net

開発に５０年
工事に５０年
のパターンやな

115 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 15:17:10 ID:yP0Xtdlt0.net

静岡県民にデメリットしかないのに通すわけねーだろｗ

116 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 15:37:55.86 ID:NHclVNuG0.net

リニアの環境問題にグレタを介入させたら面白そう

117 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 17:28:04 ID:lTJL+enP0.net

ねつ造JR東海を無視して静岡を悪人に仕立てて笑える
それより名古屋が日本の中心になりたがっている感じがする

118 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 17:33:59.65 ID:oHhlS9Mo0.net

>>115
「デメリットないようにしてくれたら通していいよ」って話だったのに
「そんなの責任持てん、知らん」とか言い出したから拗れに拗れた。

119 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 17:34:30.99 ID:OS6pP+6H0.net

>>27
しれっとありえない米原ルート主張してんじゃねーよ
ほんと米原ルート厨はしつこいな

米原接続じゃ、ダイヤ調整で東海道新幹線と調整が必要になって
乗り入れは現実的ではないって結論が出てるじゃねーか
しかも期待できるビジネス効果も小さい

120 ：ナックル星人 ：2019/12/24(火) 17:37:11.46 ID:rTlVl9UL0.net

>>117
どう考えても無い
むしろ政府や財界は潰したいが本音

121 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 18:06:12.01 ID:0qbx2ukm0.net

ヘリウムは全然大丈夫
東海の財務も今の運賃なら大丈夫

122 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 18:10:35.52 ID:CZD5XERz0.net

>>94

東京は東京湾に作る
名古屋は後回し
大阪は山を削るか・・・・

123 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 18:11:04.98 ID:ts+1hVYl0.net

人口減少と首都圏一極集中がひどくなってるのにペイできるのか
高速鉄道大国として勃興してきた中国への対抗心だけだろ

124 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 18:16:24.11 ID:JO+Am88A0.net

航空会社に支払う金の額は決まったのか？

125 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 18:44:35.00 ID:oRlInqV40.net

>>1
静岡県内の新幹線廃線にして地方交付金ゼロにしろ。

126 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 18:45:39.79 ID:oRlInqV40.net

>>68
JRと国も静岡を徹底的に冷遇するだけだけどな。

127 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 18:49:00.85 ID:oRlInqV40.net

>>94
貨物新幹線なのに新幹線同時のすれ違いにナーバスになるの？

128 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 18:50:54.39 ID:E4XrSvwL0.net

川勝、静岡県議会を「ごろつき」「ヤクザ」と批判して炎上しつつある

129 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 18:51:04.73 ID:oHhlS9Mo0.net

>>126
脅迫かよ、ちゃんと交渉しろよ。

130 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 18:54:13.72 ID:hIwh3TzE0.net

>>123
リニアの規格が海外に売れたらペイ出来る

131 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 19:03:11.35 ID:1NzzSFrU0.net

山梨品川だけ先行開業してくれ

132 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 19:48:50.84 ID:Cs3Qu2QE0.net

>>126
それ君の想像じゃん

133 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 19:49:09.20 ID:Cs3Qu2QE0.net

>>131
赤字でーす

134 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 19:49:22.50 ID:Cs3Qu2QE0.net

>>130
そんな保証はない

135 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 19:55:52.74 ID:OaO0QOdh0.net

>>122
大井の基地は立地は現実的だけれど、西に向かうにはスイッチバックが必要だよ。

>>127
在来線同様、コンテナ直積みじゃないの？
そうでもなきゃ積み卸しの手間ばかりかかって新幹線を貨物化するメリット無いよね

136 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 21:09:23.75 ID:hIwh3TzE0.net

>>134
保証のある商売なんてねーよｗ

137 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 21:13:44 ID:Cs3Qu2QE0.net

>>136
だからなに？
確率として極わずかなものを提案したのか
論外です

138 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 21:34:07.22 ID:hIwh3TzE0.net

>>137
ではその確率の計算式を書いてみて

139 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 22:48:06 ID:46PRdFVJ0.net

>>100
川勝は出た水全部静岡に寄越せと言ってるんだが

140 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 22:50:16.49 ID:46PRdFVJ0.net

>>115
リニアが通れば東海道新幹線に余裕が出来る。
なお、水の問題は東電の発電所を一個閉鎖してダムを廃止するだけで済む。
というより、そもそもリニアに関係なくダムのせいだし。

141 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 22:50:53.61 ID:46PRdFVJ0.net

>>119
米原は乗り入れ設備の費用は計上してないぞ

142 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 22:59:16.49 ID:Cs3Qu2QE0.net

>>138
意味不明
リニアを海外に売るって言ったのは君でしょ
もう1回読み返せよ
レスを

143 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 22:59:25.17 ID:Cs3Qu2QE0.net

>>139
普通だな

144 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 23:09:56.44 ID:Xas126cv0.net

>>143
いや他の県が困るじゃん

145 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 23:33:40.39 ID:2UlUChcE0.net

静岡県は反対するなら、南アルプス・ルートに決定する前に反対すればよかったんだよ
2010年、国交省のルート選定会議の際、静岡県・川勝知事は南アルプスルートに賛成した
南アルプスの環境調査、国立公園、河川法に協力すると約束したんだよ（下記スライドが証拠）
しかし、南アルプス・ルートに決定してから、急に手のひら返してゴネだした
どう考えても静岡に非がある
https://i.imgur.com/CM8yNGC.jpg

146 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 23:43:43.00 ID:NKVzbY5l0.net

開通式のテープカットも安倍なのかな

147 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 23:55:07.73 ID:MER53aYU0.net

そもそも27年に開業できると思っている人がどれだけいたんだか。

148 ：名無しさん＠１周年：2019/12/25(水) 01:24:34.43 ID:FlPr06yP0.net

死ねは静岡じゃ無くてこんな馬鹿げた予算使って実際に作ろうとする
利権クズだろ

日本みたいな地震王国でトンネルだらけの金と電気食い虫作ってどーすんだよ
これから衰退一方のダメ国家なのに
巨大地震来たら救出どころか遺体の回収すら無理だぞこれ

149 ：名無しさん＠１周年：2019/12/25(水) 01:26:30.25 ID:9g9M/HGu0.net

別に40分で着かなくても今でも90分だし、アルファX級の次世代新幹線なら70分くらいになるだろうし

リニアなんか要らねーよ無駄使いばっかりしやがって

150 ：名無しさん＠１周年：2019/12/25(水) 01:31:07 ID:eznjCG9L0.net

>>12
核融合技術で、3Ｈｅを量産　うわなに

151 ：名無しさん＠１周年：2019/12/25(水) 01:53:32.89 ID:IeXs55DK0.net

これはリニアは嘘で地下軍事施設を作るためだろうな。
熊本の地下施設がボーリング調査でヤバくなったんで代替施設を作るんだろう。

152 ：名無しさん＠１周年：2019/12/25(水) 02:09:21.28 ID:FewyK+SY0.net

トンネル掘っただけで
大井川の水が枯れるわけないだろ？

「金だよ、金よこせ」静岡は日本のガン。

153 ：名無しさん＠１周年：2019/12/25(水) 02:16:19.14 ID:s5U3AFtjO.net

消費落ちてきたから、完成した頃には客の多くが高速バスに移行済みになるだろうから赤字路線になるだろうな

154 ：名無しさん＠１周年：2019/12/25(水) 02:42:41.86 ID:B4+7xZAx0.net

工期が伸びるだけならいいけど
どんどん費用が増えてくんだろ

155 ：名無しさん＠１周年：2019/12/25(水) 03:36:10.80 ID:NmV2rsqp0.net

川勝はリニア工事で出る土砂の有効活用を提案している
提案の実現性はゼロだが、リニア工事には前向きになったのか

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191224-00000001-at_s-l22
川勝知事は、リニア問題で流域市町の連携が重要とした上で、トンネル工事で大量発生する見込みの
土砂について「河口で防潮堤などに活用できれば、川上と川下で交流が深まる」などと提案した。

156 ：名無しさん＠１周年：2019/12/25(水) 06:57:55.20 ID:q9C98JNW0.net

別に速さ求めるなら飛行機で十分
自然破壊してまで人口の減り続けて年寄りばかりになる国に
利権屋が集まって莫大な費用掛けてリニア作りますなんて世論も付いてきてくれはしない

157 ：名無しさん＠１周年：2019/12/25(水) 07:01:15.59 ID:ymn1YU5D0.net

リニアに反対してるのは赤旗新聞の読者かな？

158 ：名無しさん＠１周年：2019/12/25(水) 07:27:03.08 ID:6jTehwjO0.net

遅れると困るのは誰？
JR自身は別に困らないが、葛西さんが許さないだけ
損するのは名古屋の不動産屋くらいだろ

159 ：名無しさん＠１周年：2019/12/25(水) 07:46:53.12 ID:I3HYshHc0.net

>>144
静岡県が困るのは無視？

160 ：名無しさん＠１周年：2019/12/25(水) 07:55:28.63 ID:u9Icgswo0.net

リニア工事によって河川水も減らないし環境破壊も起こらない
静岡県はタラレバでゴネているだけだよ

161 ：名無しさん＠１周年：2019/12/25(水) 07:56:14.31 ID:scLtldzF0.net

[新幹線駅数ランキング]
第１位　山形県 (ミニ: 9駅)
米沢、高畠、赤湯、かみのやま温泉、山形、天童、さくらんぼ東根、大石田、新庄 (すべてミニ新幹線)
第２位　岩手県 (7駅 + ミニ: 1駅)
一ノ関、水沢江刺、北上、新花巻、盛岡、いわて沼宮内駅、二戸、雫石 ミニ新幹線の雫石を除けば7駅（法律上の新幹線では駅数最多トップタイ）
第３位　新潟県 (7駅 + 臨時: 1駅)
越後湯沢、ガーラ湯沢、浦佐、長岡、燕三条、新潟、上越妙高、糸魚川 在来線扱いで臨時駅のガーラ湯沢を除けば7駅（法律上の新幹線では駅数最多トップタイ）
第４位 静岡県 (6駅)
熱海、三島、新富士、静岡、掛川、浜松
東海道新幹線開業当初は駅数トップだった（熱海、静岡、浜松の3駅）

リニアが開通すると、静岡県が駅数再びトップ

162 ：名無しさん＠１周年：2019/12/25(水) 08:06:17.71 ID:6jTehwjO0.net

許認可権が静岡にあるのがおかしい感じもする
法改正したほうが速いのでは

163 ：名無しさん＠１周年：2019/12/25(水) 08:07:48.80 ID:oiN1+E8G0.net

これが完成する前に今の日本国の形が終わるに500ガバス

164 ：名無しさん＠１周年：2019/12/25(水) 08:30:05 ID:u9Icgswo0.net

川勝は自分の計画を非難されるとブチ切れる精神疾患
空港駅を断られたときも発病し、それ以来リニア妨害している

自民を「ごろつき」「やくざ」、知事発言に批判
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191224-00050306-yom-pol
静岡県議会最大会派の自民改革会議が１２月定例会で県の計画する事業の見直しを求めたことに対し、川勝知事は自民を「ごろつき」「やくざ」などと評し、批判が高まっている。

165 ：名無しさん＠１周年：2019/12/25(水) 09:41:30 ID:gtFaEeDc0.net

>>152
少雨の度に「流域住民の生活が脅かされた、日本氏ね」って言ってるらしいぞ、あいつら

166 ：名無しさん＠１周年：2019/12/25(水) 10:41:33.09 ID:YJf4RoZq0.net

>>160
「起こらないならいいよ、起きたら全部保障しろよな」
ってのはJRが拒否したよw

167 ：名無しさん＠１周年：2019/12/25(水) 11:02:58.20 ID:U0OSTwqo0.net

>>166
もし起きた場合は損害賠償請求すればよいね

168 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/12/25(水) 11:47:37.08 ID:TUBnrePL0.net

>>1
リニアを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

169 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/12/25(水) 11:47:47.31 ID:TUBnrePL0.net

>>1
リニア新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

170 ：名無しさん＠１周年：2019/12/25(水) 12:00:43.71 ID:xQwgcIsk0.net

>>167
どうして先に補償内容決めるのはダメなのか
謎

171 ：名無しさん＠１周年：2019/12/25(水) 12:14:46.58 ID:iO2FZ+dI0.net

リニアは名古屋止まりでも大阪痛くない
だって大阪はインバウンドを機にアジア経済に転向
ルックウエストに方針転換でオワコン日本東京を捨てにかかってる

名古屋は大阪どころか福岡にも国際都市の地位で抜かれた

172 ：名無しさん＠１周年：2019/12/25(水) 12:16:43.98 ID:iO2FZ+dI0.net

リニアなんて無駄
もう時代はlcc
東京大阪もlccで一時間で新幹線の半額
羽田伊丹をlcc大増発しろよ

173 ：名無しさん＠１周年：2019/12/25(水) 12:19:46 ID:iO2FZ+dI0.net

>>59
大阪はもうインバウンドを契機にアジア経済向いてるので
成田を関空は抜かし訪日率は大阪日本一

セントレアは外国人入国者で福岡、那覇新千歳に抜かれる
アジアの視点では名古屋は札幌以下だから
ジャップとJR東海だけ名古屋が大阪よりも上だと妄想してるのは

174 ：名無しさん＠１周年：2019/12/25(水) 12:24:09.44 ID:U0OSTwqo0.net

>>170
法学の基本ルールなんだよ
確実に予見できる被害、例えば、道路拡張のための立ち退きや、ダム建設で湖の底に家が沈む場合は、その代替地やお金で補償する
起きるかもしれないが、本来起きてはいけない事故、例えば、自動車事故が起きた場合には、被害額＋慰謝料を損害賠償を請求するんだよ

175 ：名無しさん＠１周年：2019/12/25(水) 12:26:16.22 ID:dvnRdPtn0.net

リニアひくなら、横浜〜羽田〜品川〜千葉県のどこか〜成田にしてくれないかなあ。

176 ：名無しさん＠１周年：2019/12/25(水) 12:26:26.94 ID:yQNWC0E80.net

南海トラフ動いた時のバックアップの意味も有るからな。
遅くなるほどリスクが増大する。

177 ：名無しさん＠１周年：2019/12/25(水) 12:28:52.96 ID:yZ9nVE4f0.net

静岡なんて県ごと爆破してしまえ

国家プロジェクトの妨害するとか中朝の手先のテロリストだ

178 ：名無しさん＠１周年：2019/12/25(水) 12:36:22.29 ID:iO2FZ+dI0.net

国家プロジェクトは古い
大阪、福岡、沖縄は日本を脱し自らがアジア経済
向いてるので
もう自立出来る地域は国家を捨ててアジアの中での地域の自立樹立してるわ
まあ日本より中国韓国の方が上だし
そう言うアジアの成長を取り入れる方が上だわ

179 ：名無しさん＠１周年：2019/12/25(水) 12:49:26.07 ID:xQwgcIsk0.net

>>174
民法は私的自治の原則だから
当事者間でやることが最も優先されるべきことだけど

180 ：名無しさん＠１周年：2019/12/25(水) 13:39:07.77 ID:HljZ+P6c0.net

J環境破壊し不幸を他者に押し付け加害者のJR東海が被害者に成りすますまるで朝鮮人の様だ

181 ：名無しさん＠１周年：2019/12/25(水) 13:41:10.42 ID:U0OSTwqo0.net

>>180
日本語で

182 ：名無しさん＠１周年：2019/12/25(水) 14:54:22.47 ID:w+bBYRTl0.net

>>177
自分がテロリスト発言している事に気づけ
きっちり通報はするから

183 ：名無しさん＠１周年：2019/12/25(水) 14:59:38.73 ID:DRlAdWBQ0.net

>>181
よそに行きな
まさかjr東海の関係者

184 ：名無しさん＠１周年：2019/12/25(水) 15:33:25.86 ID:HaCmaaWB0.net

静岡民だから最後の最後まで切り離せない話題という視点
明日になったらこの話題を忘れてるただの暇つぶし掲示板マンとは違うぞ

185 ：名無しさん＠１周年：2019/12/25(水) 15:39:14.68 ID:XAI3i+UK0.net

四国新幹線を優先しろよ

186 ：名無しさん＠１周年：2019/12/25(水) 15:48:04.52 ID:dvnRdPtn0.net

そもそも、着工に入って後に引き返せなくなってから環境問題を騒ぐのはどうかと思う。
アセスメントを通すときにやるべきことやろ。

187 ：名無しさん＠１周年：2019/12/25(水) 16:00:00.25 ID:wI4eZJX40.net

JR東海の英語表記はCentral Japan Railway Company
こういうとこから嫌いなんだよ

188 ：名無しさん＠１周年：2019/12/25(水) 17:58:36.71 ID:DYuqB8g/0.net

>>186
後になって大井川の水量に影響が出るかもと言い出したのはJR東海だよ
静岡県側は元々そんな話は聞いていなかったから「おい、ちょっと待て」となったわけ

189 ：名無しさん＠１周年：2019/12/25(水) 18:47:20.62 ID:++ZC/lPW0.net

>>188
嘘こけ

190 ：名無しさん＠１周年：2019/12/25(水) 18:52:07 ID:PiH2anwt0.net

>>189
根拠は？

191 ：名無しさん＠１周年：2019/12/25(水) 19:04:57.55 ID:drakElAo0.net

>>190
JR東海は一貫して河川水は減らないと言っている

192 ：名無しさん＠１周年：2019/12/25(水) 19:08:35.29 ID:oOgpi+rD0.net

>>191
減らないのなら万が一減ったら全額賠償の契約すればいいのでは?

193 ：名無しさん＠１周年：2019/12/25(水) 19:15:43.17 ID:hOKihg/v0.net

中津や飯田駅の必要性wwww

194 ：名無しさん＠１周年：2019/12/25(水) 20:50:50.45 ID:bSj4T2F/0.net

飛行機で十分だよ

195 ：名無しさん＠１周年：2019/12/25(水) 20:54:02.15 ID:d2zv7K3+0.net

>>3
狭くない
山が多くて平地は少ないけど

196 ：名無しさん＠１周年：2019/12/25(水) 21:01:01.57 ID:kjCuu6UQ0.net

遅れている間、新幹線は静岡県内の駅に止まらないことにすればいい。

197 ：名無しさん＠１周年：2019/12/25(水) 21:36:53.18 ID:6jTehwjO0.net

静岡が強気一点張りなのは何故なんだ
このままじゃ本当に潰されてしまう

198 ：名無しさん＠１周年：2019/12/25(水) 21:41:45.28 ID:MHA78CcM0.net

新幹線遅すぎんよ
全区間350で走れや

199 ：名無しさん＠１周年：2019/12/25(水) 21:42:55.60 ID:3wu5enkk0.net

自分で退路潰してるから行くしかない

200 ：名無しさん＠１周年：2019/12/25(水) 21:52:24.69 ID:EwI28BcG0.net

リニアはせめて岡山まで延ばさないと意味がない

201 ：名無しさん＠１周年：2019/12/25(水) 21:59:11.19 ID:V2R8oLtM0.net

>>194
防災上、長大トンネルの出口近辺には乗客が乗降できる停車場が必要になる。
病院などのがあり他の交通手段との連携が取れる場所が理想的。

202 ：名無しさん＠１周年：2019/12/25(水) 22:05:05 ID:hnM8lmGn0.net

>>200
東海道山陽新幹線は昭和39年に博多まで全線開通した。
そんなふうに思い込んでいた時期が俺にもありました。

昭和50年って博多までは結構後なんだよね。

203 ：名無しさん＠１周年：2019/12/25(水) 22:07:45 ID:/zlh5I120.net

>>3
気候悪化で悪天候による運行停止が見込まれてるから、半世紀後では遅いけどな。

まあ、ホロン部には関係ない話。

204 ：名無しさん＠１周年：2019/12/25(水) 22:09:27.28 ID:/zlh5I120.net

>>197
自民党は、民意に逆らえないから、あれこれ言い訳積み重ねれば、簡単に折れる。

関係省庁全てを巻き込んでの政局にした上で、頓挫させるのが川勝の見込み。

205 ：名無しさん＠１周年：2019/12/26(木) 07:13:50.23 ID:fdnn917M0.net

国交省はアセスがザルだったこと認めることになるから他省庁介入は必死で阻止するだろうが
川勝と刺し違える覚悟は無さそうだからこのままうやむや流れ解散になりそう

206 ：名無しさん＠１周年：2019/12/26(木) 07:19:00.36 ID:Kt3dxRCV0.net

全て静岡が悪い！！！！！！！！！！！！


あの知事が悪い！！！！！！！！！！！！



早く知事選挙やれやｗｗｗｗｗｗｗ

207 ：名無しさん＠１周年：2019/12/26(木) 12:41:06.51 ID:fdnn917M0.net

今のまま選挙したら駄目だ
静岡が孤立していることを思い知らせてからにしないと

208 ：名無しさん＠１周年：2019/12/26(木) 12:48:23.10 ID:MAf1m+Id0.net

JR東海管轄外の都道府県がごねるならわかるけど
管轄内の県がごねるってその県民には損しかない

209 ：名無しさん＠１周年：2019/12/26(木) 13:55:18.81 ID:ciCFRzl40.net

大井川関係ない静岡県民だけど、この件があるから川勝支持だよ。
スレタイでしか物事考えないほど他人事ではないからね。

210 ：名無しさん＠１周年：2019/12/26(木) 13:58:30.10 ID:ciCFRzl40.net

リニアに反対してるのではない。
川勝を支持するわけではない。
同じ県民として住人が譲れない主張を支持するだけだ。

211 ：名無しさん＠１周年：2019/12/26(木) 14:02:29.94 ID:jiKfdkds0.net

大阪まで同時開業すればいいだろ

212 ：名無しさん＠１周年：2019/12/26(木) 14:03:16.94 ID:djvz9fqLO.net

静岡も愛知も知事がキチガイ！

213 ：名無しさん＠１周年：2019/12/26(木) 14:08:30.64 ID:DaZuGrsY0.net

JR東海は、
静岡県に対して、
損害賠償請求したら？
年に一兆円位!
国家的損害だろう！
基地外静岡県に対して、
報復したらいい！

214 ：名無しさん＠１周年：2019/12/26(木) 14:10:56.71 ID:KDAGVRg50.net

>>211
もし東海に昔の国鉄債務の引き継ぎがなかったら大阪まで全線同時開業できるはず。

215 ：名無しさん＠１周年：2019/12/26(Thu) 14:20:45 ID:YW0CAgrB0.net

新幹線が跡を継いでくれた
もういらん子だわな。

216 ：名無しさん＠１周年：2019/12/26(木) 14:35:30.15 ID:fEjDqiTS0.net

影響。新幹線の修繕工事で長期間の全面運休。
高速道路、飛行機、東海道線で補いきれない

217 ：名無しさん＠１周年：2019/12/26(木) 14:54:48.58 ID:567VGcRX0.net

>>133
全線開通しても赤字でーす

218 ：名無しさん＠１周年：2019/12/26(木) 15:15:44.11 ID:uMODzkbd0.net

>>210
リニアを通すんだから、あそことここと、あっちに橋を架けてくれ！とか言ってたな(笑)

市民感覚って、底無しの欲張り。

219 ：名無しさん＠１周年：2019/12/26(木) 22:07:39.92 ID:+6y2jGc70.net

>>73
静岡県では土地買収の問題はない
河川法と森林法の問題
あと残土の不法投棄とか

220 ：名無しさん＠１周年：2019/12/26(木) 22:08:12.14 ID:+6y2jGc70.net

>>76
倒壊こそいい加減にしろ

221 ：名無しさん＠１周年：2019/12/26(木) 22:14:23.98 ID:+6y2jGc70.net

>>174
回復不可能な損害が発生する恐れがある場合は差し止め請求も可能だし、違法な許可は無効にもなる
これも法学ですがなw

222 ：名無しさん＠１周年：2019/12/26(木) 22:17:28.58 ID:+6y2jGc70.net

>>197
大井川の水量減少で取水制限日数の増加が見込まれてるので、河川法の許可は出せないし、
それで倒壊が裁判起こしても敗訴するのは倒壊だから

223 ：名無しさん＠１周年：2019/12/26(木) 22:17:36.33 ID:YFpwsEVS0.net

儲けすぎJR東海
売上高営業利益率が突出

224 ：名無しさん＠１周年：2019/12/26(木) 22:19:23.10 ID:+6y2jGc70.net

>>208
ところがリニアの静岡県はそうでもない

225 ：名無しさん＠１周年：2019/12/26(木) 22:36:35.37 ID:qw4kV0Mj0.net

空港と都市を結ぶ使い方すればいいのにね

226 ：名無しさん＠１周年：2019/12/26(木) 23:12:31.63 ID:/l+eC0eo0.net

延期というか頓挫に近いのでは

227 ：名無しさん＠１周年：2019/12/26(木) 23:25:10.26 ID:Kt3dxRCV0.net

静岡をかすめるんだよなｗ
直線ルートだとどうしてもｗｗ
https://www.nippon.com/ja/ncommon/contents/features/38070/38070.jpg

228 ：名無しさん＠１周年：2019/12/26(木) 23:46:57.86 ID:OieTa3lV0.net

地下掘るより空中に透明チューブ作った方が安いんじゃね？

229 ：名無しさん＠１周年：2019/12/27(金) 00:39:58 ID:h9MBSpsT0.net

最初から開業する気なんてないから
すべて裏金作りのため

230 ：名無しさん＠１周年：2019/12/27(金) 07:38:08.68 ID:CkNTNU++0.net

葛西がｊｒ内で権力持ち続けるためだけのムダ金

231 ：名無しさん＠１周年：2019/12/27(金) 11:34:48.43 ID:LAJdx3650.net

工期延長になれば予算も膨らむ
ＪＲ東海の株価が暴落する可能性もあるな
開業前から既に暗雲が立ち込める状況になってきた

232 ：名無しさん＠１周年：2019/12/27(金) 11:36:12.00 ID:g9AwImdQ0.net

>>3
狭いけど縦に長いから移動は楽ではないんだよな。

233 ：名無しさん＠１周年：2019/12/27(金) 11:38:54.56 ID:2GWssW1S0.net

ぶっちゃけ
品川と橋本の間だけ開通すれば問題ないんだろ
通勤路線として

234 ：名無しさん＠１周年：2019/12/27(金) 12:39:09 ID:Nt1mG+N30.net

影響なんて味噌煮込みうどんの麺がのびるくらいだろ？

235 ：名無しさん＠１周年：2019/12/27(金) 16:02:59.62 ID:jEMGy6hW0.net

水利権をナメてた東海と、俺が法律だと勘違いしてたアベ友の成れの果て。
状況が動くとすれば静岡勢が不審死に見舞われたりしたときかな。

リニアは正直さっさと出来てほしいけど、金満東海と最近の腐敗政権はいらないので。
静岡がんばれ。

236 ：名無しさん＠１周年：2019/12/27(金) 20:02:40.20 ID:hBVCe29D0.net

このままではリニアは死んでしまうぞ

237 ：ナックル星人 ：2019/12/27(金) 20:22:25.04 ID:OrchjwD60.net

>>236
それが狙いであり
東日本、西日本、九州、貨物は
リニアには大反対だよ

238 ：名無しさん＠１周年：2019/12/28(土) 01:23:09.44 ID:xiyL5f7E0.net

>>228
地球は丸いからリニアで通すと静岡の地下を通るはず

239 ：名無しさん＠１周年：2019/12/28(土) 11:17:59.16 ID:ePQNovPi0.net

大阪までを先に工事すれば良いのに。
トンネル無いし短いし。

240 ：名無しさん＠１周年：2019/12/28(土) 17:07:42.62 ID:UFLFnkEQ0.net

県知事の権限が余りにも強すぎる
最初のアセスで文句言わなかった時点で認可したと見做されなければ
事業者に致命傷を与えかねない法外な権限になる
明らかな法律の欠陥だ

241 ：名無しさん＠１周年：2019/12/28(土) 17:41:34.76 ID:o4yaoEQ80.net

>>240
アホかよお前w
環境アセスメントに同意するだけで何で河川法の許可が自動的に得られるんだよw

242 ：名無しさん＠１周年：2019/12/28(土) 18:39:36.68 ID:cV5fYbS+0.net

>>240
川勝は、共産党環境団体の申し入れで、龍脈を根拠に三島や沼津の事業認可取り消しをやって、市長を自殺に追い込む県知事。

こんなの支持して、全く疑わない県民と、その取り巻きが気狂い。

243 ：名無しさん＠１周年：2019/12/28(土) 19:06:38.12 ID:1+hKrwer0.net

さすがに嘘は良くない
自殺じゃなくて病死だ

244 ：名無しさん＠１周年：2019/12/28(土) 19:08:33.62 ID:1UDQgduq0.net

県職員の自殺が異常に多いとかアイツ見ればよく分かる

245 ：名無しさん＠１周年：2019/12/28(土) 19:24:57.10 ID:VxibK1me0.net

公共交通機関の運賃や料金からお給料もらってる公務員。
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/koumu/1550306652/

公務員の未来は安泰

246 ：名無しさん＠１周年：2019/12/28(土) 19:34:22.56 ID:nebYwd7p0.net

>>244
川勝を諫言できる知恵者が県庁にはいないのかね
上からのJR東海に嫌がらせ指示と良心の呵責に挟まれてストレスがたまっているのだろう
そういえば、作業員宿舎になる二軒小屋ロッジの電気工事の申請にも、のらりくらり許可を引き延ばして嫌がらせしていたな
コンプライアンス通報窓口でもあれば改善されるのだが

247 ：名無しさん＠１周年：2019/12/29(日) 00:54:18.74 ID:k4CXeyMj0.net

長野ルートはやっぱり北に迂回で解決