【話題】国産スポーツ頂上対決！　「WRX STI」と「シビックタイプR」 過激なモデルはどっち？

1 ：ひぃぃ ★：2019/12/23(月) 21:21:21.42 ID:5qKwD7U69.net

■戦うスポーツセダン!? 「WRX STI」の持つ真価とは

　スバル「WRX STI」は、日本を代表するスポーツセダンとして知られていますが、搭載されているエンジン（EJ20型）の生産終了に伴い、2019年12月23日をもって受注が終了します。

　一方、ほかにも国産車には、高性能なモデルとしてホンダ「シビックタイプR」も存在します。ふたつの車種にはどのような違いがあるのでしょうか。

　WRX STIは、スバルがラリーへの参戦を見越して開発された「インプレッサ WRX STI」を前身に持つモデルです。

　前身モデル（インプレッサ）の時代には、ラリーでの性能向上のために市販車の仕様を変更することもあったというスパルタンなモデルで、スバルによるラリーのワークス参戦終了後の2014年に登場した現行モデルでも、プライベーターとしてWRX STIでラリーへ参戦するユーザーがいます。

　一方シビックタイプRは、ホンダが自社の高性能モデルにつける「タイプR」の称号を持つホンダのスポーツカーです。タイプRの称号を持つのは、「NSX」、「インテグラ」に続き、「シビック」がホンダとして3番目となります。

　初代モデルから3ドアハッチバックのモデルに設定されることが多かったのですが、3代目では4ドアセダン、そして2017年発売の現行型モデルでは5ドアハッチバックへタイプRを設定しました。

　両車にあるもっとも大きな違いとして、駆動方式が挙げられます。歴代モデルでWRX STIには4WD（AWD）が採用されている一方、シビックタイプRはFFが長年採用されています。

　WRX STIが4WDを採用するのは、前身モデル（インプレッサ）時代にラリー競技へ参戦するためだった経緯があるのですが、FFを用いるシビックタイプRでも、ホンダ自身による「ニュルブルクリンク」（ドイツのサーキット）でのタイムアタックもおこなわれ、他メーカーの車種とFF最速をめぐって争うなど、ともに“最速”への執念を感じるモデルとなっています。

　生まれた経緯は異なるものの、国産スポーツモデルとしてどちらも人気の高い両車の違いや特徴を比較します。

※ ※ ※

　WRX STIは、全長4595mm×全幅1795mm×全高1475mmというボディサイズで、ホイールベースは2650mm。245／40R18、あるいは245／35R19サイズのタイヤが装着され、最小回転半径は5.6mとなっています。

　搭載されるエンジンは、2リッター水平対向4気筒ツインスクロールターボエンジン（EJ20型）で、最高出力308馬力、最大トルク422Nmを発揮します。トランスッションは6速MTです。

　WRX STIは、歴代モデルにスバルが「シンメトリカルAWD」と呼ぶ左右対称の4輪駆動パワートレインが採用されていて、その左右バランスに優れた素性の良さが最大の特徴となっています。

　また、ドライブアシストシステム「SI-DRIVE」が採用され、走行状況にあわせて、エンジン性能を最大限に引き出す「スポーツ・シャープモード（S♯）」、リニアな加速感を楽しめる「スポーツモード（S）」、エコドライブに貢献する「インテリジェントモード（I）」の3つから選択可能です。

■ホンダのスポーツモデルの象徴!? 「シビックタイプR」は何が凄い？

　シビックタイプRのボディサイズは、全長4560mm×全幅1875mm×全高1435mmで、ホイールベースは2700mmです。装着されるタイヤは245／30R20サイズで、最小回転半径は5.9mとなります。

　搭載されるエンジンは2リッター直列4気筒VTECターボエンジンで、最高出力320馬力、最大トルク400Nmを発揮します。

　かつて、シビックタイプRは歴代モデルで自然吸気エンジン＆FFの組み合わせが長年採用されていたのですが、2015年発売のモデルでタイプRシリーズとして初のターボエンジンを採用。自然吸気エンジンでは難しかった最高出力を発揮できるまでになりました。トランスミッションは6速MTとなります。

　限界領域でのハンドリング向上にも取り組まれていて、4輪のブレーキを独立して制御して、車両の挙動をコントロールする「アジャイルハンドリングアシスト」が採用されたほか、まるでヒール＆トゥを決めたかのように、変速操作にあわせて回転数を自動でシンクロさせる「レブマッチシステム」をホンダ車で初採用しています。

　ドライブ…

（以下略、続きはソースでご確認下さい）

12/21(土) 14:10配信 くるまのニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191221-00208866-kurumans-bus_all
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191221-00208866-kurumans-bus_all&p=2

画像
https://amd.c.yimg.jp/amd/20191221-00208866-kurumans-000-16-view.jpg

2 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:22:34.34 ID:7TrTLXcJ0.net

楽しいのはスイフトスポーツ

3 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:23:20 ID:WM7sweNU0.net

公道60kmh程度のスピードでスポーツカー要らない(´・ω・`)

4 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:24:03 ID:YjTAqc1M0.net

>>2
ｗｗｗｗ

5 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:25:16.54 ID:MSUNpaP10.net

これに決まってる
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU2376393508/index.html?TRCD=200002

6 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:25:34.92 ID:NgsAd4V70.net

マッドマックスのインターセプターは？

7 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:27:52.29 ID:Jx8tzPHo0.net

GTO最強

8 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:28:02.57 ID:F7Tpbt4H0.net

タイプRがもうちょっとコンパクトだったらほしい

9 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:28:27.79 ID:8Q+Dq0mC0.net

GTRとNSXは国産スポーツじゃないのか

10 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:28:53.84 ID:Fb51DfOk0.net

32GTRが至高にして最強

11 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:29:25.83 ID:OsLcscWY0.net

例のコピペ待ち

12 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:30:34.26 ID:n1/MPYCY0.net

>>3
料金払えばサーキットで走れるのだそうです
そういうイベントも結構あるのだとか
趣味でサーキット走ってる知り合いが言ってました

13 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:30:41.72 ID:D7HEuYI/0.net

>>2
それ言っちゃあおしめぇよ！

14 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:30:59.94 ID:MLAzuaMP0.net

でも、ヤリスにラリーで勝てないんでしょ？

15 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:31:56 ID:bf4EKWir0.net

もう操舵も電子制御に全て任せちゃおう

16 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:32:44.20 ID:RkGvRkgZ0.net

走りやすいのはスバルじゃ？

17 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:32:48.97 ID:A+8A8BEd0.net

シビックタイプRは初代が至高にして最高。

18 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:32:53.64 ID:D7HEuYI/0.net

おまいらに超オススメの車教えるからググってみ？
超小型・軽量、まるで身体の一部、人馬一体を具現化した究極の車よ。
ピールP50

19 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:34:10 ID:F9aQS8et0.net

>>18
車に乗ったままスーパーで買い物できるやつやん

20 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:34:14 ID:bLM0yFx20.net

どっちもFRじゃないじゃん

21 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:34:20 ID:1tVZo/r10.net

その手の車に乗る人の多くが大前提として4WDやFR車を選ぶのだろうに、
にわざわざFF車に乗るっていうのはこだわりが感じられて多少好感が持てるかもしれない
手をガムテープでハンドルに固定して運転するんでしょう？

22 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:34:21 ID:NOpzCKo+0.net

やっぱりデカイ羽付いてるの？

23 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:34:49.38 ID:4d0PI+zO0.net

景樹、感激！

24 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:34:52.59 ID:nWvA+lV60.net

日本の技術とか言ってもAMG A45にボロ負なのが事実

25 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:35:15.10 ID:D7HEuYI/0.net

>>19
地を這う様なスタイルと走りやぞw

26 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:35:15.53 ID:+HiJpKls0.net

所有する喜びで終わっちゃう

27 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:36:25.80 ID:4xR6Z7fE0.net

スポーツカーの時代は終わり今後も売れる事はないだろ

28 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:36:26.85 ID:8Q+Dq0mC0.net

>>24
ＧＲヤリスにちょっと期待はしている

29 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:36:58.37 ID:nUeWHSON0.net

シビックRはインプWRXの下のカテゴリーのイメージだったがな

30 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:37:21.42 ID:TsgfGlJ20.net

ランエボとインプだろ。ホンダのＲは一人でモータースポーツやってろよみたいな感じ(´・ω・｀)

31 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:39:56.19 ID:p2aT8wMt0.net

シビックの方がでかいのかよ…

そんなんシビックじゃねーよww

32 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:40:20.48 ID:Py5deiqD0.net

シビックはあの馬力にFFってのがな
それならメガーヌ買うわ

33 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:41:11.02 ID:nceYi2Ey0.net

未だにS203乗ってる。たまにしか乗らないからまだ三万キロ台。運良く中古で手に入れたけど、その時は三千キロしか走ってなかった

34 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:41:16.42 ID:yB4sNadu0.net

https://i.imgur.com/5WqYxVH.gif

35 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:41:22.86 ID:i1RKUZoH0.net

53 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/25 12:13 ID:CG0qFzoc
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

36 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:41:25.14 ID:W/nHzpXI0.net

660cc　660馬力　660Nm　660kgの軽自動車はいつ出ますか？

37 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:43:22.21 ID:TsgfGlJ20.net

マツダのロータリーは完全に趣味だわ(´・ω・｀)

38 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:43:25.39 ID:JyP+MDRw0.net

カプチーノにコスワース230馬力積んだのはあったな

39 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:45:18.01 ID:H7QRZ34E0.net

目くそ鼻くそ対決かw

40 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:45:34.45 ID:QrbdAQD20.net

土俵が違うから比べるもんじゃ無い
カレーとラーメンどっちが人気か？みたいなもんだろ

41 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:45:44.57 ID:YKk4mtdx0.net

>>35
2001年かよ…

42 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:46:28.84 ID:75Nr9eul0.net

速くなる要素で言えばシビックの勝ち
エンジンがウンコのスバルはない。

43 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:46:59.30 ID:eSNxDP6F0.net

昔はランサーエボリューションという車があったのに・・・

44 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:47:05.73 ID:F9aQS8et0.net

>>31
インテどころかR32やZ32よりデカいんだなぁ…
幅だけ見りゃGTOよりも更に太い

45 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:47:28.22 ID:pNu+HDEE0.net

>>42
シビックチューンしても大したことなくない？

46 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:47:28.86 ID:M0y6+ijX0.net

20インチなんて雪国の人はどうするのよー

47 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:47:50.77 ID:i1RKUZoH0.net

つい先ほど駐車場でドアとドアミラーぶつけてしもた
WRX GRB すべしー

48 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:48:20.64 ID:J3U0xqCl0.net

今時スポーツカー(笑)

49 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:48:33.32 ID:Diz+Jpis0.net

今30扁平のタイヤまでいってるのか　それだけでも乗り心地地獄だろ　それに固いサスの組み合わせでボディが持たんわ　人間も車も

50 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:49:55.02 ID:CXaALFeU0.net

>>5
NAが
ATが
うんぬんｗ

51 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:50:13.89 ID:TsgfGlJ20.net

シビックで勝ちたいなら、ホンダはＦ１持ってくるし、インプで勝ちたいならアパッチ持ってくるだけだよ

ランエボなら、それこそ戦争になる(´・ω・｀)

52 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:50:42.87 ID:76FbHYaN0.net

タイプＲのあのゴテゴテしたデザインは何なのよ。
見ているほうが恥ずかしくなるようなデザインだな。

STIはデカ羽外せばマシになるな。

53 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:51:04.84 ID:GLwslJp90.net

最近車スレ多いな、どうした？

54 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:51:50.79 ID:gtQkJTkk0.net

>>10
化石おじいちゃん

55 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:52:42.84 ID:TsgfGlJ20.net

トヨタが勝ちたいなら、札束積むだけ(´・ω・｀)

56 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:52:54.48 ID:f9iYaWuG0.net

どっちもサーキット行ったら30年前のシルビアにブッチされるけどな

57 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:53:31.35 ID:eBThQ2Ux0.net

>>56
ないない

58 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:54:11.92 ID:76FbHYaN0.net

日産ＧＴＲが国産最強だと思うんだけど。コスパ的にも。

59 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:54:33.98 ID:75Nr9eul0.net

>>56
シビックはこれから進化する要素があるよ。

60 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:54:46.87 ID:Cq/0opkv0.net

なんとかにあらずんば車にあらず

61 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:55:07.56 ID:1sHossk10.net

>>31
デカいし500ﾏﾝだっけ？たけー

62 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:55:26.65 ID:F9aQS8et0.net

>>56
ボディ完全に終わってる悪寒

63 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:57:57.92 ID:djUjMRU90.net

昔はランエボとインプどっち買うかで葬式には行けないランエボと行けるインプでインプが勝ってた。

64 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:58:26 ID:ANbpJTUU0.net

ジムニー

65 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 21:59:55.81 ID:U8iXLZDZ0.net

>>2
コスパからすりゃ一択かもなあ

66 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 22:00:59.25 ID:eJteDBLd0.net

タイプRは乗り込む時に腰を痛める

67 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 22:01:25.71 ID:S40KiZi/0.net

>>33
いいなあ
欲しかったけど買えなかった
今はプレミアが付いてるから
尚更、手出しできないなあ(涙目
S203に家族乗せてドライブに
出かけたかった。。。

68 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 22:02:49 ID:ziH/73oK0.net

>>34
はいはい中国中国

69 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 22:03:24 ID:LdqFosti0.net

いまだにグランドシビックVTECに乗っております

新車で買った頃友人に「これ乗って大阪で青空駐車は絶対にするな！」と
言われたが当時なんのこっちゃ？と思っていたが「なにとも」の漫画見て
言われたわけが分かったわｗ

70 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 22:04:13 ID:76FbHYaN0.net

ランエボとインプで迷って結局ゴルフＲにしたわ。

71 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 22:04:37 ID:ZLlISL+i0.net

WRXはまだしも、シビックは車名だけで面影がまったくないのが何とも

72 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 22:05:15.30 ID:UZg8BuxX0.net

>>58
あれは安価なスーパーカーらしいから外れるんじゃないかなと予想

73 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 22:05:34.43 ID:GLwslJp90.net

なんか知らんがEK9出た時納車待ちして買って7年で17万km乗り回した俺が勝ち組って事で。

74 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 22:06:43.71 ID:TsgfGlJ20.net

日産は勝負しないで金持って逃げる(´・ω・｀)

75 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 22:07:45.21 ID:76FbHYaN0.net

コスパ最強はスイスポ。
安い壊れない維持費やすい。
ディーラーが気さく。

76 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 22:07:52.40 ID:QRTOzip+0.net

>>65
コスパならup! GTIだろ
断トツだよ

77 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 22:08:16.81 ID:GG5BEctN0.net

>>67
家族からしたらいい迷惑だな
うるさいし狭いし何ら楽しい事が無い
スピード出すより安全運転しろ車バカ

78 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 22:08:44 ID:kDNv8HsN0.net

>>72
中古のGT-Rなら値段もいい勝負かな。

79 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 22:10:16.33 ID:kDNv8HsN0.net

>>75
でもカッコ悪い。

80 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 22:11:49.54 ID:VeEgvLod0.net

シビRって英国産じゃなかったっけ(´・ω・`)？

81 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 22:11:57.52 ID:NXuu19Ym0.net

>>3
総合的に見て安全性は一番高いのにちょっと意味がわかりませんね

82 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 22:11:57.91 ID:MSUNpaP10.net

コスパ最強
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU2509912191/index.html?TRCD=200002

83 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 22:12:17.07 ID:7kZDm2Oy0.net

>>36
運転席の容積が660ccになりそうだ。

84 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 22:12:23.11 ID:Lquh0BZs0.net

シビック幅ありすぎだろ。ハマーと同じくらいに見える

85 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 22:13:16.91 ID:rGv/T6UT0.net

シビックタイプRっていつの間にやら300馬力超えてたんか
それでFFとか、もうわけわからんな

86 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 22:13:56.93 ID:TsgfGlJ20.net

>>82
ぶっ壊れたら、修理幾ら掛かると思ってるんだよ(´・ω・｀)

87 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 22:14:58.99 ID:xUJ8vGKe0.net

>>32
メガーヌもFFじゃねーの？

88 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 22:14:59.07 ID:ass4Kcy80.net

>>78
このまえ中古の34GTRが1900万とかなってたぞ
一瞬実家に置いてるの売り飛ばそうかと思ったわ。

89 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 22:15:25.03 ID:R53zJ6mP0.net

stiのほうが過激じゃね？
シビックってターボなん？

90 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 22:15:56.65 ID:S40KiZi/0.net

>>77
まあ実際にはggaを購入したけど
やはり家族には不評であったw
こういうのをまったり乗るのも乙なもんなんですよ

91 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 22:17:43.12 ID:V/fn5TY30.net

お買い物するのにそんな性能いらない

92 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 22:18:44.76 ID:TsgfGlJ20.net

ホンダのＮＳＸはよんだぶるでー(´・ω・｀)

93 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 22:20:16.27 ID:ST1Hg21j0.net

もうインプはGTカー目線で悪路行く気ないだろ

94 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 22:21:14.30 ID:agusjEAv0.net

>>91
お買い物にしか使わない人はこんなの買わないで軽自動車でいいよ^-^

95 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 22:22:09.61 ID:7+ekg/EB0.net

近所に停まってるsti、一度も動かされたの見たこと無い

96 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 22:23:58 ID:riV1yZm30.net

ラリーに出ないスバル
背景がない車に意味ねえわ

97 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 22:27:08.98 ID:GLwslJp90.net

エリーゼのS2のNA乗ってる。中古探しに行って試乗した瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。クラッチ繋ぐと普通に走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスーパーカーっぽいのにMTだから操作も楽しくて良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
スーチャと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、2ZZなら大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ街中とか走るとちょっと怖いね。斜め後ろ全然見えないし。
速度にかんしては多分スーチャもNAも変わらないでしょ。スーチャ乗ったことないから知らないけど過給があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど常磐道で１００キロ位でマジでGT3が手を振った。つまりは911ですらエリーゼには一目あるわけで、それだけでも個人的には大満足です。

98 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 22:27:34.43 ID:sn60m72i0.net

ヤリス

99 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 22:30:02.80 ID:9Eve9jyH0.net

>>89
シビックも確かターボだよ

100 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 22:30:06.94 ID:CN6/YEgo0.net

キモオタブルーのS4から
お約束の上下ジャージの豚が降りてきて
安心したわｗｗｗ

101 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 22:32:11.64 ID:c0nhAFIr0.net

シビックの全幅1875mmもあるのか
クラウンよりもでかいじゃんよ

102 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 22:32:49.17 ID:R53zJ6mP0.net

>>99
宗一郎くんの"ターボは作らない"ってのは宗一郎くんが死んだから、破られたわけね…
ホンダも落ち目ね

103 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 22:36:07 ID:OHy1U0AV0.net

現行シビックはもうシビックじゃねーよ

104 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 22:37:08 ID:f9iYaWuG0.net

>>57
ノーマルじゃ筑波1分5秒台だろ
大して速くない
一般道じゃオーバースペックだけど

105 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 22:37:54.76 ID:xOUwrf4/0.net

>>7
グランセフトオート？

106 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 22:38:41.20 ID:TsgfGlJ20.net

Ｆ１でニュルブル走ったら、びっくりするようなタイム出るってシューマッハが(´・ω・｀)

107 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 22:40:24.40 ID:TsgfGlJ20.net

タイムなんて、タイヤだけで出るわ(´・ω・｀)

108 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 22:41:02.73 ID:9Eve9jyH0.net

>>102
F1がターボだし仕方ないんじゃね？

109 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 22:41:47 ID:4YBK9jQo0.net

どっちもどっちw

110 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 22:41:55 ID:NAojWsI30.net

>>99
ターボはTCRじゃね？

111 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 22:43:29.22 ID:4YBK9jQo0.net

>>2
この車はECU書き換えるだけで馬力とトルクが跳ね上がるよ
高性能エンジン
しかも軽くてくそ速い

112 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 22:46:27.21 ID:itvyeDbe0.net

　耐久性どーなんだよF1テクノロジー舐めんな

113 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 22:48:03.68 ID:TsgfGlJ20.net

ニュル２４の結果だけなら、間違いなくインプだろ(´・ω・｀)

114 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 22:48:09.48 ID:CN6/YEgo0.net

>>105
GTAな

115 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 22:50:08.22 ID:c1FUMcDJ0.net

>>1

どっちて……いや、サーキットで本気で走ったら、スバルのWRX圧勝だろう。

……まあ、別にそれを人が求めているかどうかは別だが。

116 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 22:50:59.46 ID:TsgfGlJ20.net

インプにエンジンだけシビックのを付けたら、ランエボじゃん、意味分かんねぇよ(´・ω・｀)

117 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 22:52:35.95 ID:f9iYaWuG0.net

>>116
重心も低くなるかもな

118 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 22:53:40.43 ID:i3cGJktR0.net

シビックの全幅1875mmってwww

119 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 22:56:11.89 ID:c0nhAFIr0.net

テンロク＋ハッチバックにあらずんばシビックにあらずだ

120 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 22:58:08.40 ID:TsgfGlJ20.net

>>117
ウィリアムズが超低重心設計でＦ１マシンを作ったけど、勝てなかった(´・ω・｀)

121 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 22:58:15.27 ID:n68XN0iH0.net

>>118
ブラドなか？

122 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 22:58:41.16 ID:GLwslJp90.net

>>119
シビックフェリオ「(´・ω・`)」

123 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 23:00:13.16 ID:TsgfGlJ20.net

200km/h超えるようだと、空力も考慮に入れないと死ぬ(´・ω・｀)

124 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 23:02:12.12 ID:f9iYaWuG0.net

>>115
シビックの方がちょっと速かった気がする
まあ後出しジャンケンなんだけど

125 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 23:03:08.65 ID:0/cwaR420.net

>>63
吊るし同士ならどっちも行けるし
イジった同士ならどっちも行けないような…。

強いて言えば、イジった系はランエボの方がよりヤバい見た目になりがちで
更に赤い車体である可能性が高いというくらいか。

126 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 23:03:29.12 ID:TsgfGlJ20.net

空力を考慮すると、ライドハイドコントロールとかエアロモードチェーンジとか必要になってくる

80スープラはオプションで可動式フロントスポイラー付いてた(´・ω・｀)

127 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 23:04:21.07 ID:GLwslJp90.net

>>125
今はゴテゴテした車も珍しくなくなったから、今基準ならそりゃそうだろ。

128 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 23:06:02 ID:TsgfGlJ20.net

経済性でシビックが勝てるぐらいだな(´・ω・｀)

129 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 23:07:30.35 ID:nqHLf8yL0.net

どっちがメンドくさい奴乗ってるのか？

130 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 23:08:36.04 ID:YOrLr9HQ0.net

この赤のピンストライプって 何て車が起源なの？

131 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 23:11:17.98 ID:yMIHhZGU0.net

Audi RS3 Sportback(2.5 400ps AWD DCT)と速さが変わらないCivic TypeR
https://youtu.be/wkEL56FXOtg

M2 Competitionとは1秒差のCivic TypeR
https://youtu.be/wZLvLDknpPs

他の比較動画ではTypeRはGolf Rよりも速くて、
そのGolfRよりも遅いのがWRX STIである

132 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 23:12:44.04 ID:xg7aHluJ0.net

>>1
シビックタイプRもWRX　STIもどっちもデブ化してもう過激ではなくなったよ。

133 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 23:14:51.20 ID:0/cwaR420.net

>>128
車両価格はシビックの方が高いし
タイヤもWRXの18〜19インチに対してシビックは20インチだから交換費用でも結構な差が出るよ。
燃費はWRXの方が四駆なこともあって悪いけど。

134 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 23:15:48.94 ID:qWBcAYpj0.net

FFと四駆
FRはがないのか・・・

135 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 23:19:41.75 ID:rZLiuVKi0.net

アコード短くしたようなのがシビック言われてもなぁ
上級市民か
せめてインテグラで出して欲しかった

136 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 23:20:52.19 ID:f9iYaWuG0.net

考えてみればどっちもヘタクソに媚びた車だな

137 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 23:21:08.97 ID:GLwslJp90.net

>>134
MRならまだしも、FRハイパワーは扱い辛いだけ。

138 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 23:22:25.55 ID:fB04mwwK0.net

>>88
３５の中古でないの。

139 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 23:24:10.52 ID:f9iYaWuG0.net

>>137
500psぐらいならFRでもそんなに気にならなかったな
ヘビーウェットレースは最悪だったけど

140 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 23:26:38.79 ID:ayj82X5/0.net

現行のタイプRは乗り心地良くてびっくりした

141 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 23:27:21.35 ID:GLwslJp90.net

>>139
4WD化が正常進化でしょ。
FFは変態だけどw

142 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 23:30:15.40 ID:ujjYEGxI0.net

>>122
フェリオw

143 ：名無しさん＠1周年：2019/12/23(月) 23:30:19.60 ID:tHJDb6ar0.net

もともとボクサーは重心が低いからスポーツに向いてる
VTECにターボねえ　VTECは吹き上がりのいい高回転型だから
ターボのイメージは無いな

144 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 23:30:30.47 ID:iXI0mDyp0.net

>>3
むしろスポーツカーこそ60キロ程度でのんびり走ってても楽しい
>>1みたいなただ早いだけのガツガツした車はどこ走ってても楽しくない
特定競技でタイム出して稼ぐ商売人の車

145 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 23:32:25.18 ID:TsgfGlJ20.net

>>133
タイヤ交換２０００円ぐらい高いな、普通車一台分か(´・ω・｀)

146 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 23:32:30.00 ID:f9iYaWuG0.net

>>141
ハイパワーFR最高に楽しかったけどなアクセルで自在に姿勢変えれたからな
四駆の方が楽って言えば楽だけど楽しさは落ちる

147 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 23:34:39.42 ID:TsgfGlJ20.net

タイヤ交換するだけで一万円か、タイヤ代抜きで(´・ω・｀)

148 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 23:35:39.15 ID:GLwslJp90.net

>>146
500馬力の世界はわからんわw

149 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 23:36:16.05 ID:TsgfGlJ20.net

タイヤ交換するだけでグランツーリスモ買えるわ(´・ω・｀)

150 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 23:37:06.57 ID:mOh8chJN0.net

シビックとかはジムカーナのイメージが強かったが今こんなんなっちゃったのか、でかいわ
馬力300超えトルク40キロオーバーの車でコンビニ行くとか
これを買える層は買った後に何かしら手を入れるだろうし
で、レース出るとかきちんとわかっている人は良いんだがそこいら辺ぶっ飛んでアオってる馬鹿には乗らないでほしいわ

151 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 23:38:12.59 ID:Y18eUZqe0.net

ワンダーか？グランドなのか？

152 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 23:40:05.03 ID:mOh8chJN0.net

>>146

今どきはほとんど電スロで制御入るけど出来るのかな

153 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 23:42:08.72 ID:PTcVKG5u0.net

>>111
それに安い、即ち任意保険も安上がり
差額でオイル交換1回タダになる

154 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 23:55:11.83 ID:iXI0mDyp0.net

>>18
こういうの好きだな
ほしい

155 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 23:57:21.18 ID:zWXNUU+10.net

もうこんな車禁止にしろよ
時速50キロ以上でないようにしろ

156 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 00:30:01.96 ID:m1rmJfir0.net

>>155
子供でもちゃんと カート場で走っているのに、察してやれ。www

157 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 00:36:16.24 ID:8shWWbRE0.net

>>133
二駆と四駆のさというよりエンジンの世代の差だよ
設計年次が約20年違うんだから

158 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 00:39:30.94 ID:H63j1vzU0.net

シビックタイプRは国産でいいの？

159 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 00:40:43.67 ID:RhAx3+dY0.net

>>158
2020年モデルから国産じゃないかな？

160 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 00:41:46.08 ID:k4htctCX0.net

ラリーやらないスバルや、ただデカイ車作るホンダには興味ないわ

161 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 00:44:50.30 ID:ZErCJhLt0.net

どっちも中途半端やろ

162 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 00:47:37.10 ID:mw9cHGGn0.net

タイプR年次更新で注文不可、WRX STIは生産終了

買えないマシン比較してどうしんだ？

163 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 00:51:02.35 ID:u9PSZa200.net

>>105
オートw

164 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 00:52:07.83 ID:dsQ7i1X70.net

>>34
ナイスキャッチ！

165 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 01:39:57.68 ID:rul5eUFy0.net

>>144
だよな
スポーツカーはスピードを出すだけのクルマと思っている人が意外に多い
のんびり流しても感性を刺激する要素がたくさんあるから所有していて楽しいのに

166 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 01:42:35.24 ID:OYGuOlTQ0.net

タイプRに500万はないわ。

167 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 01:47:16.35 ID:4UDbwSRZ0.net

>>111
スズキはいいよねー

168 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 02:23:39.39 ID:sfRNRupg0.net

>>150
とは言っても競技出るから買うって時代でも無いからな。

まあナンバー登録不可のタイプR売ってた頃の方が特別感があって好きだけどね。

169 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 02:47:48.73 ID:Z/F87IWy0.net

>>32
弟が先にシビック買っちゃったから、腹いせにアルピーヌ買ったわ

170 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 03:23:19.35 ID:Xfph2kvR0.net

>>89
>>1
も読めないバカなのかよ？

171 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 07:57:17.98 ID:fxU87iJz0.net

a45やらゴルフRやらドイツ勢に勝てる車作ってくれ

172 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 08:01:52.45 ID:V5naF69L0.net

>>171
Type RはGolf Rよりも速いよ

173 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 08:07:27.75 ID:IbWHGuVJ0.net

タイプRのガキっぽいデザインが無理

174 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 08:16:45.72 ID:fCkQuFty0.net

いじめられっ子にとってはガンダム。この手の車乗ったら自分が強くなったように感じる。運転してるのウダツが上がらないヒョロガキばかり

175 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 08:47:21.05 ID:i8edWAjf0.net

車がステータス(笑

176 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 10:29:59.77 ID:jATpGoWl0.net

トルクステアが草

177 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 10:32:16.11 ID:TJ9vAZKHO.net

シビックはデカすぎる

178 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 11:07:00.26 ID:EsZQ8bsv0.net

R32めっちゃ高いじゃん、中古5万ぐらいかと

179 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 12:13:47.01 ID:J3ayX46Q0.net

>>153
貧乏くさいけどな。

180 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 12:22:40 ID:asf8Pksg0.net

ランエボは本当に速かった

181 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 12:28:51.48 ID:/H1l7cKN0.net

FFとか論外だろ。

182 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 12:29:31.05 ID:3hMoAdw80.net

>>165
俺もスイフトスポーツ海苔だが同感。
荒れた路面やうねりには閉口だけど。

昔は普通のプジョー206に乗ってたけどあれが一番楽しかった。
山道や高速じゃなくて普通の交差点を普通に曲がる方が気持ちいいって
乗ってみなきゃわからんだろうけど。

183 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 12:31:45.86 ID:yddO0N6k0.net

EG6でタイプR出して欲しかった

184 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 12:38:12.38 ID:ifdYegKZ0.net

>>180
今も速いだろ。

185 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 12:40:17.37 ID:SCzhkyx40.net

>>2
オタ御用達ウンコカー

186 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 12:53:41 ID:LdAypqkE0.net

レース車は別物、市販車は素人でも扱えるレース車風なんちゃって車

187 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 12:54:36.09 ID:J3ayX46Q0.net

>>183
それならＳ2000のタイプＲがあれば欲しかったな。

188 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 12:54:49.52 ID:b9dQpxG70.net

両方とも今は受注終わってるんじゃね？

189 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 12:54:54.28 ID:Qhmqm/W20.net

こんなどうでもいい話がニュースかｗ

190 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 12:55:37.20 ID:LdAypqkE0.net

>>1
でもバイクより遅いのだろ？　知らんけど、そんなイメージ

191 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 12:56:53.70 ID:ifdYegKZ0.net

>>190
知らんけどと言うのは関西人

192 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 12:56:58.34 ID:LdAypqkE0.net

移動式オービスに映らないクルマが欲しい
開発してるメーカーはないの？

193 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 13:00:06.34 ID:yoCIc+2/0.net

>>10
プシュー

194 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 13:00:27.03 ID:b9dQpxG70.net

>>192
BMWの作った世界一黒い車は窓は透過で塗装面は反射しないから
レーザーオービス反応しないかも？

195 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 13:03:11 ID:hVi9wkvS0.net

なんでこんなオタク臭いのか

196 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 14:03:10.83 ID:tkxS05nE0.net

>>195
独逸製も負けて無い
https://response.jp/article/img/2019/08/01/325103/1441020.html?from=tpimg

197 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 14:08:55.50 ID:cL6cgFfI0.net

VTECにターボは邪道って婆ちゃん言ってた

198 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 14:14:24.84 ID:MxFl38nAO.net

たまに見る痛車にスポーツタイプが多い

199 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 14:17:55.77 ID:JJm3Nr3o0.net

>>2
あちゃーっ正解だすなよwww
今はスイフトが最強だろう
シビックはデカくなりすぎた
いいとこEKまでだったな

200 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 14:21:29.50 ID:L1ferfB40.net

おっさん世代からすると
シｗビｗッｗクｗｗｗｗｗｗが、スポーツ？ｗｗｗｗて感覚なんだがｗ

201 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 14:23:00.41 ID:+7mqxWGU0.net

>>194
そういう理由だったのかw
後続車の自動ブレーキとかにも反応しなかったりして

202 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 14:27:12.58 ID:ifdYegKZ0.net

現行のシビックタイプR欲しいわ。
サーキット走らせたい。

203 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 14:29:09.87 ID:Mujlb9HJ0.net

https://i.imgur.com/XxYCht5.gif

204 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 14:35:41.16 ID:OfDeOm5S0.net

スイフトエクストリームなんてのもあるじゃん。タイだけど(´・ω・｀)

205 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 14:47:34.54 ID:GkAQ66Zg0.net

>>199
カッコ悪いからどっちもいらん。

206 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 14:48:14.94 ID:RjWQ3O2t0.net

>>105
>>7は例のコピペのことだろ

207 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 14:58:58.21 ID:Zy6kRCGd0.net

街で見かけるとSTIのロゴをどう読むか迷う

208 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 15:09:27.45 ID:iRIh1t2g0.net

今度出るヤリスってどうなんだうな
シビックより速くなるかな
圧倒的に軽いし

209 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 17:23:16.52 ID:b9dQpxG70.net

>>208
タイプの違う車だから一概に較べられないんじゃないかな
シビックはニュルのビデオとか見るとわかるけど
200キロからの伸びが凄い（空力から全て高速セッティング）
逆にヤリスはラリー向けに開発されてるから中低速が速いはず

210 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 19:54:05.83 ID:11MgHQnd0.net

200キロからの伸びが凄くてもその性能をどこで使うのかとw

211 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 20:12:46.73 ID:+pCe4EBe0.net

>>207
スバル　テクニカ　インターナショナル