【鉄道】「特急あずさ」停車駅増へ・JR東日本が3月のダイヤ改正発表

1 ：首都圏の虎 ★：2019/12/14(土) 00:19:01.91 ID:YzngMLd89.net

JR東日本の来年3月のダイヤ改正で、「特急あずさ」の停車駅が増えることがわかりました。
JR東日本によりますと来年3月のダイヤ改正で、中央東線の「特急あずさ」は下諏訪駅と富士見駅の停車が上下あわせて1日4本から9本に増えるなど朝と夕方を中心に県内4つの駅で停車する本数が増えます。
あずさの停車数を巡っては今年3月のダイヤ改正で下諏訪駅が1日16本から4本に、富士見駅が11本から4本に減るなど、利便性が大幅に低下したとして沿線の市町村長らが見直しを求めていました。
JR東日本は「乗客の利用のしやすさを考え、半年間の状況と地元の要望を総合的に勘案した」としています。
この改正で松本と新宿の間の所用時間は最大で9分伸びます

12/13(金) 19:45配信 　ＳＢＣ信越放送
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191213-00366602-sbcv-l20

2 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 00:20:24.54 ID:Jzl4Huwk0.net

信濃大町にも全あづさ停車してほしい

3 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 00:20:57.15 ID:41Nn1uu10.net

もっと三鷹に止めてくださいよう

4 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 00:22:36.96 ID:r0Ax88Pe0.net

あ〜今夜だけはー

5 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 00:23:19 ID:0/RKVHqa0.net

複々線化しろ

6 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 00:23:29 ID:iEtSLaqx0.net

>>1
乗車時間9分短縮しろよ

7 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 00:25:37 ID:aIqstgK80.net

８次長殿〜

8 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 00:27:07.26 ID:jc78NLiN0.net

もう乗らないｗ

9 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 00:28:31.43 ID:pRVCrYC70.net

>>4
吉田栄作おつ

10 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 00:32:19.13 ID:BN3pPRfa0.net

あずさもかいじも、国分寺止めないで三鷹に止めろよ。
今のだと、新宿−国分寺の距離が遠すぎて、国分寺ー八王子が近すぎんだろ。

11 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 00:32:51.07 ID:BN3pPRfa0.net

国分寺じゃない、立川だ。

12 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 00:35:27.77 ID:ifLHy4cO0.net

特急あずさん

13 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 00:36:20.58 ID:t8APs4jT0.net

8時ちょうどの〜

14 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 00:39:36.49 ID:xfLl6oMR0.net

都内から新幹線で長野市へ行くのと比較して松本市へのアクセスが悪すぎる
あずさは車体も古臭いし都内はダラダラと走っているだけ

15 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 00:41:39.74 ID:B6ogj3ae0.net

わたしはわたしはあーなーたーからアッー

16 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 00:42:15 ID:BN3pPRfa0.net

営業運転開始から2年経ってないのに古いのか・・・。

17 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 00:44:02.56 ID:wkVbM2Hq0.net

あずにゃーん

18 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 00:45:59 ID:08eoI9Rr0.net

>>14
新車入れたばかりなのに？

19 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 00:48:03 ID:Vsx+cDMp0.net

上諏訪にはほぼ全列車止まるんだからいいじゃん。
下諏訪って上諏訪の隣だろ？
特急は各駅停車じゃないんだぞ？

20 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 00:48:04 ID:idEmEdlr0.net

8時ちょうどのあずさ2号は大月だっけ

21 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 00:49:34.63 ID:z9bV5eVO0.net

中央高速と中央線
需要と供給のバランス悪すぎ
なんでこんな貧弱なインフラなんだ

22 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 00:50:16.39 ID:GWHLyNrl0.net

急行アルプスで南小谷行きたかったな

23 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 00:51:26.35 ID:Jq1LcRwZ0.net

>>20
あずさとかいじの号数が通しになって、新宿着初便の「2号」がかいじになるから「あずさ2号」はなくなるんだってさ

24 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 00:52:57.11 ID:v9tf6sCf0.net

杉並三駅廃止

25 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 00:57:38.05 ID:rFElUJil0.net

もう各駅停車に「特急あずさ」って看板つけて走らせたほうがいいんじゃね？
カネ出さんくせに口出す自治体を黙らせればいいんでしょ

26 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 00:58:01 ID:O40u3RiJ0.net

なら急行にしろよ

27 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 00:59:01 ID:Jzl4Huwk0.net

>>21
長野新幹線に誘導するためだろ
新幹線のボッタクリ率はご存じのとおりだし

28 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 00:59:53 ID:rFElUJil0.net

>>14
うーん、この知ったか野郎と3分でバレたレスw

29 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 01:01:35.86 ID:l0SvA2rE0.net

16本、11本→4本
4本→9本

えるしってるか
ちょうさんぼしという

30 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 01:02:17 ID:yZB1urBg0.net

富士見駅になんで止まるのか　わからない

31 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 01:05:23 ID:yq84Apyv0.net

>>1
全ての駅に止めろよ。便利になるだろ

32 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 01:06:19.07 ID:TVi2YfgN0.net

元祖鈍足特急だしー

33 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 01:08:07.87 ID:Cx/UjIim0.net

新幹線あるしいらないだろ
代わりに特快増やせよ

34 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 01:09:04 ID:Trh1stQi0.net

>>11
国分寺でいいと思うよ。西武沿線の客吸い上げられるし。

35 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 01:13:04.78 ID:hr4o/F9K0.net

物は言い様だよな
今年の3月に意味なく停車駅減らして
地元や利用客からの反感が高まっていたものを戻すだけなのに

36 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 01:16:15.27 ID:YkLaK0ah0.net

ＪＲだかどこかの私鉄だか
改正という用語を使うのやめてなかった？

改正だともとのダイヤが悪だったことになるからとか言って

37 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 01:20:30 ID:KZSeAuYL0.net

>>19
これな

38 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 01:24:03.31 ID:bDrPABT30.net

諏訪郡市は茅野に集約、とならないのが不思議
茅野・上諏訪・下諏訪・岡谷と４連続停車とか、ナメてるだろ

39 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 01:29:09.12 ID:9ZfXU8oq0.net

そんなに止まるようになるなら
特急から急行に格下げして安くしろ。

40 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 01:30:00.46 ID:0VKkGYup0.net

>>35
実は元の本数には戻っていない

41 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 01:31:25 ID:fbuhV/zv0.net

そのうち松本が新首都になるかもしれないから
そうなったらリニア化するかも

42 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 01:38:46 ID:YndQdMot0.net

>>14
いつの時代の話だよｗ

43 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 02:02:11 ID:/QF09qgy0.net

ﾍﾟﾛﾍﾟﾛﾍﾟﾛ

44 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 02:12:30.31 ID:VHgBgvBK0.net

中央戦また遅延か！
資産価値下がる
国立

45 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 02:14:28.27 ID:hZcd7KXf0.net

塩尻には止めてくれ。
しなのに乗換が不便なのだ。

46 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 02:16:23.22 ID:9dRwrxmO0.net

>>45
塩尻は全停車じゃないの？

47 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 02:17:31.96 ID:lncS9rUt0.net

前回のダイヤ改正は351系廃車で新車のE353だと到着時刻が伸びるから仕方なく通過にした

今回は比較対象が消えたから安心して停車駅増やして到着時刻伸ばせる

48 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 02:19:12.10 ID:hZcd7KXf0.net

>>46
前は１日１本の通過だったんだが、今は４本通過。
その場合、上諏訪で乗換を強いられる。

49 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 02:20:08.28 ID:Jq1LcRwZ0.net

>>46
通過列車あるよ

50 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 02:23:38 ID:bFjZyP1b0.net

あずさ、かいじとも全列車、東小金井と西国分寺に停車すべきだと思う
これだけで、中央線の利便性が劇的に改善する

51 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 02:31:11.58 ID:saeVfDwT0.net

>>50
12両ホーム延長工事が完了したら停車できると思うけど、
普通に快速乗った方が良いと思う。
あと、東小金井に停めるくらいなら、路線バス的にも武蔵境だと思う。

52 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 02:33:33.44 ID:BoyUtfz+0.net

>>9
何故カバー版なのか？

53 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 02:37:51.38 ID:saeVfDwT0.net

でも他路線に乗り継ぎ出来る駅での特急はちおうじの停車とかは
グリーン車導入後にやりそうな気もするな。

54 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 04:25:09 ID:aizC3g1i0.net

>>34
たかが知れてる
三鷹も要らね

55 ：憂国の記者：2019/12/14(土) 04:41:27 ID:WOe83WZ90.net

役立たずとしか言いようがない

56 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 05:08:11.58 ID:D+sLcIAi0.net

停車駅よりシステムが改悪されたのがクソだわ
分かりづらくて予約の変更が面倒くさくて便の変更すると状況によってかなりの確率で料金が高くなるえきねっとを使わせるために全席指定にしやがって

57 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 05:19:39.37 ID:w7hCqpU00.net

>>55
お前のことだな

58 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 05:37:07.62 ID:67XlpR5s0.net

8時ちょうどのあずさ2号にたわしはたわしはアナルから

59 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 05:44:27.10 ID:bi2/IOot0.net

松本、上諏訪、甲府、八王子、新宿だけで良いよ

60 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 05:57:03 ID:ay/funpp0.net

ＪＲ東日本社員様 
職務乗車証 
ＪＲ東日本全線(新幹線乗車券含む）が無料 
職務(仕事）じゃなく遊び・私用でも無料 
使い放題・乗り放題で乗車券を買う必要なし。 
購入券システム 
新幹線を含めた特急料金・グリーン料金が半額 
妻子は特急券(グリーン料金）・乗車券が半額 
社員・配偶者の親も特急券(グリーン料金）・乗車券が半額 
一族総割引＼(^_^)／ 
おまいらは買えよ、無割引でな！(^^)

61 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 05:57:55 ID:C7CDzsUP0.net

青い鳥のロケ地は行くんか？

62 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 07:24:56.70 ID:lHoPzumO0.net

>>19
諏訪大社下社春宮・秋宮への参拝に不便だから
嫌なら各停増やすか直通バス作れや

63 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 07:32:44.92 ID:dRTlXnIN0.net

>>30
下諏訪と富士見は町だから同格って考えかと。

64 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 07:34:43 ID:dRTlXnIN0.net

>>36
新ダイヤが明らかに不便になる場合があるからじゃないの？
自ら改悪とはいえないし。

65 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 07:49:45.89 ID:aCEZYFwT0.net

我田引鉄の残党
これで国鉄つぶれたんだからな

66 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 07:58:05.85 ID:lsBSJWoH0.net

８時ちょうどのあずさ2号で〜♪
を
8時ちょうどのあずさにのって〜♪

だと思ってたから歌詞もそう変えれば良いよ。

67 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 08:01:20.38 ID:BlbFcSqS0.net

未だに長野県内で単線区間があるから遅いんだよ
全区間複線にしろよ

68 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 08:14:42.33 ID:perMHp4S0.net

>>67
複線化しないって事は需要が無いから
篠ノ井線の一部のトンネルは複線サイズで作られてるけど

69 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 08:33:11.16 ID:yUnjOEiw0.net

>>22
懐かしいな
若い頃に上高地に行くときに乗ったわ
ボックスシートで全然寝れねぇし二度とごめんだったがw

70 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 09:02:52.40 ID:1HFPL5890.net

昔は新宿発甲府行きの527Mという115系の普通列車によく乗っていた
廃止されて20年ぐらい経つが復活させてほしいね

71 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 09:07:06.70 ID:y6rwTEJm0.net

長野県内まで乗る人は観光客が多いから多少所要時間伸びても
問題ないだろという考えか

72 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 09:17:19.96 ID:rsSNePJx0.net

>>39
あずさでも停車駅の多いタイプはアルプスを格上げした名残

73 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 09:19:51.82 ID:rsSNePJx0.net

>>47
四国や北海道や西日本や九州もそうだが特急のスピードが少し前より遅くなっている

74 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 09:23:33.86 ID:rsSNePJx0.net

>>66
8時発のは改正から南小谷まで行く
現在の南小谷行（千葉あずさ）は河口湖行きを連結するため松本行きに

75 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 09:26:23.84 ID:hr4o/F9K0.net

>>71
元々今年の3月までは停車していたものを戻しただけ

76 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 09:45:02.11 ID:yXHuWWpQ0.net

>>50

えっ？
バスで十分だろが！

77 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 09:46:39 ID:08KrF7PX0.net

アベこれどーすんの？？？

78 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 09:50:19 ID:Xnir2vbn0.net

>>38
単線区間挟むから緩急接続みたいな運用が出来ないんじゃね？

79 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 09:50:35.67 ID:ZC1bbbbB0.net

>>1
特急の意味無いじゃん
特急料金返せよ

80 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 10:13:07.08 ID:tjXKjs5y0.net

♩ふぁちじちょうどの〜

81 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 10:21:56.44 ID:g4vTuemH0.net

>>79
特急料金はリクライニングシートの対価だから。マクラとコンセント、wifiつけたからサービスアップしてるで

82 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 10:29:01.45 ID:mH1NIOvB0.net

あした私は旅に出ます
もちろんあだ名に決まってます
薔薇の花口にして踊っている
イメージがあるというのです

83 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 10:41:03.21 ID:8iAhMdQW0.net

観光シーズンで甲府から乗って大月あたりで車窓から見える中央道と20号の渋滞を眺めながら帰るのがいい

84 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 10:42:29.47 ID:8ewQlo/Q0.net

>>1
改悪を元に戻す改正詐欺

85 ：名無しさん＠１周年(なっとう)：2019/12/14(土) 10:51:20 ID:FvFwTNI20.net

車両の葡萄色が好き

86 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 10:52:42 ID:9LhEGRf40.net

>>1
8時ちょうどに発車するあずさってマジであるの？

87 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 10:54:20.43 ID:I33iU/iG0.net

まぁリニアが開通したら中央本線のダイヤもどうなることやら

88 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 11:07:40.59 ID:aNeG1ocz0.net

双葉サービスエリアの近所だから高速バス一択
つーか、中央線は飛び込み自殺が多すぎ、

89 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 11:28:52.68 ID:aWJIwwcf0.net

>>86
ある
あずさ5号

90 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 11:31:18 ID:1V9PDQy60.net

田舎モンに置き石されちゃうからね、しょうがないね

91 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 11:46:57.07 ID:WPfT5Ztj0.net

山梨県も結局塩山、山梨市、石和温泉に一部停車復活だもんな

92 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 11:48:30.92 ID:zajdsXWr0.net

停車駅増やすのは勝手だが、その分速達便も増やしてくれよ

93 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 11:54:40.66 ID:hJaf8Z7k0.net

あずさなんだから中野に停めろよ

94 ：名無しさん＠１３周年：2019/12/14(土) 13:46:04.76 ID:TYT8VpNmo

　あずさの停車駅が増えたとかは長野県民以外は大して影響ないんじゃないの
か。それより、自由席全廃の方が影響大だ。俺は登山・ハイキングであずさを
利用してきたが、今年３月の自由席全廃ですごく使いにくくなった。登山・ハ
イキングはビジネスや観光と違って天気に左右されるから指定席はなるべく避
けたいんだよな。

95 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 14:40:40.74 ID:0Fjoo5LG0.net

下諏訪駅と上諏訪駅間違えて降りる奴居るやろ。

96 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 14:42:14.78 ID:xVfgkTL/0.net

陳情したんだろどうせ

97 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 14:44:07.21 ID:EzTTb2sY0.net

停車駅を増やすなら急行扱いにしてくれよ。って思う。
速達性が損なわれてる。

98 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 14:47:20.05 ID:dV1AuK660.net

特急とか昭和かよ

99 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 14:49:30.51 ID:KxKNceoI0.net

>>17
パァーン！＼(^o^)／

100 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 14:52:28.05 ID:t7/9LxED0.net

>>14
E353知らんのか
まあ本来の中央新幹線なら中央線(中央本線)沿線をカバーしてたんだがな
中央リニアは似て非なる物

101 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 14:54:04.90 ID:U9/qHwja0.net

停めるべき駅は東京駅一択だろ

102 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/12/14(土) 17:29:05.13 ID:kz8wS8GH0.net

>>1
停車駅が増える特急あずさ号を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

103 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/12/14(土) 17:29:29.70 ID:TUCoa/MI0.net

>>1
停車駅が増える特急あずさを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

104 ：名無しさん＠１周年：2019/12/14(土) 17:44:08.18 ID:1aN89x1z0.net

また諏訪地域が喚いたのか
ゴチャゴチャ言うなら大人しく合併して複線化に協力しろ