【祝　開通】相鉄の「悲願」成就へ　３０日から都心乗り入れ始まる ★2

1 ：砂漠のマスカレード ★：2019/12/02(月) 14:26:41.17 ID:9qQjYEd39.net

相模鉄道（相鉄、横浜市）とJR線の直通運転が30日始まった。相鉄の西谷駅（同市）とJR東海道貨物線を結ぶ新線（約2.7キロ）を利用し、相鉄とJRの車両が相互に乗り入れる。神奈川県央部と東京都心部の移動時間短縮が期待される。

相鉄の海老名駅（神奈川県海老名市）で30日早朝、JR新宿駅に乗り入れる1番列車の出発式が行われた。千原広司社長らがテープカット。横浜の海を再現した「ヨコハマネービーブルー」の新型車両の12000系電車が拍手の中、走りだした。

念願だった都心乗り入れ。千原社長は「沿線の皆さまにメリットを十二分に感じてもらいたい」とあいさつした。

https://news.livedoor.com/article/detail/17457171/
2019年11月30日 8時47分 共同通信

https://hamakore.yokohama/wp-content/uploads/2019/03/sotetsu-jr-line-schedule-info-02.jpg
https://img.topics.smt.news.goo.ne.jp/picture/mycom/m_mycom_1993444.jpg
https://news.nifty.com/cms_image/news/economy/12203-91744/thumb-12203-91744-economy.jpg
https://amd.c.yimg.jp/amd/20191130-00000004-asahi-000-3-view.jpg
https://public0.potaufeu.asahi.com/ae55-p/picture/19090309/dbec523b373d8b33ced05f1660baf72e_640px.jpg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/4/c/4c7d0_1675_1ed90767b30f73e389da5dd3bdbebb4e.jpg
https://www.sounyan.jp/wordpress/wp-content/uploads/2018/05/32f76b31758c1c8b1a280ced2d9f22cf-e1525768329816.jpg
https://www.sounyan.jp/wordpress/wp-content/uploads/2018/05/IMG_0266.jpg


https://www.youtube.com/watch?v=3QGIJ19iCA8&t=355s
相鉄・JR直通一番列車出発式。

https://www.youtube.com/watch?v=8w_FCLzaZ1I
相鉄、一番列車が出発　悲願の都心乗り入れ、いざ新宿へ

前スレ　　　　　　　　　　　　　　　　　2019/11/30(土) 07:41
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1575067305/

2 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 14:28:19.71 ID:/D/gU/NK0.net

僕の股間にも乗り入れお願いします！

3 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 14:28:44.38 ID:GX1wm4Gi0.net

東急にも乗り入れると、渋谷までどっちで行くべきか悩みそうだな

4 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 14:29:04.27 ID:m0KVdAqt0.net

す・・・相撲鉄道

5 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 14:29:39.51 ID:48UeDBqk0.net

新横浜経由で東急乗り入れが始まってからが本番だな
3年後にもう一度注目

6 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 14:31:16.31 ID:fQLhJC2V0.net

このタヌキみたいなのは、ベイスターズのマスコットではないんだな。
なんか似てるし、提携かなんかやってないのかな。

7 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 14:31:43.34 ID:CfUwvLPU0.net

>>1
武蔵小杉は全通過でよろしく

8 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 14:34:48 ID:SH045n7J0.net

タモリ倶楽部で見た

9 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 14:36:00.95 ID:YfuCzmmX0.net

>>3
東急直通使うと渋谷へは乗り換えが必要だけどな

10 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 14:36:21 ID:mMUtf08H0.net

三年後に目黒線に乗り入れるんだっけ？それとも東横線？
日吉在住で目黒線で出勤しているんだけど、始発じゃなくなるから座れなくなるな。悲しみ。
でも相鉄沿線から渋谷への出勤が楽になるのか

11 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 14:37:05.61 ID:YfuCzmmX0.net

>>10
日吉始発はそれなりに残るよ

12 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 14:37:15.13 ID:93Ke2zl80.net

次はうん小杉〜うん小杉〜

13 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 14:38:14 ID:wvjmHofR0.net

武蔵小杉から大崎に行くのか

14 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 14:38:59.80 ID:mMUtf08H0.net

>>11
よかったー

15 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 14:44:04 ID:OZecM4nV0.net

湘南新宿ラインと被るよね

16 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 14:51:20.00 ID:xKc+raR10.net

念願通り乗り入れしたので、早速川越線で安全確認を行った影響で、相鉄に遅れが出たよ

17 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 14:55:31 ID:qxgXZbpC0.net

新宿方面はそんなに本数無いんだよな

18 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:00:21.50 ID:4wGWrBQA0.net

まだストライキとかやってるの？

19 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:01:31.49 ID:brqHmnqc0.net

神奈川県と新宿ってさあ、今までは神奈川県内の小田急が新宿と距離が
ありすぎるせいで、横浜と渋谷間の密接さに霞んで存在感がなかったが
これで

ここでヒャッハー！な江戸川区の俺は知識と経験・思考力の欠如で詰まった

20 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:02:06.02 ID:1a+mvbvw0.net

>>18
スト予告はやってるけど通勤通学に影響あるレベルで
ストしたのは近年は記憶にない

21 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:04:27.70 ID:/dZYhFpw0.net

相鉄が都心に乗り入れるんじゃない！ＪＲが相鉄海老名まで乗り入れるんだ！
少なくとも俺はそう考える事にしてるwww

22 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:04:30.68 ID:2QVIH+U+0.net

★★★埼京線もダイヤ改正★★★
北与野の住民「便利になったね」
南与野の住民「　〃　」
中浦和の住民「　〃　」

23 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:05:09.91 ID:btNCCn5r0.net

まさか海老名から新宿まで一本で行けるようになるとはな…

24 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:06:08 ID:1a+mvbvw0.net

>>23
前から小田急線があるだろ

25 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:08:29 ID:wvjmHofR0.net

高崎線経由の湘南新宿ラインと同じ経路だな

26 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:44:39.02 ID:hpqm964j0.net

のりいれはキセルされやすくなる

27 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:46:06.52 ID:UpbTpX7p0.net

海老名から本厚木まで小田急にも乗り入れてくれよ。
繋がってんだろ？

28 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:48:15.76 ID:TO7sxLF70.net

二俣川が第2の小杉になるのか
胸熱だなw

29 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 15:56:07.74 ID:8suesZ0v0.net

横浜の手前で合流すればいいんに。
隣の線路なんだし。

30 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:00:58.36 ID:YfuCzmmX0.net

>>27
昭和39年にぶった切ったよ
糞生意気な相鉄の振る舞いにムカついた小田急の都合で
更に駅を直通復活させじとばかりの構造に作り替えた

31 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:04:43.56 ID:2wee9rdp0.net

一時期小田急スレに現れたバカにゃんってこのスレにはいないのな

32 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:04:55.90 ID:3dgV+SSV0.net

湘南新宿ラインのルートって、いろいろと大回りなんだよなあ・・
新線から生麦まで東進、鶴見の北から小杉経由の「く」の字。
そして大崎手前の急カーブ、いろいろと大変。

33 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:06:37 ID:GTMQ12Wz0.net

鶴見に止まってくれたら便利なのに

34 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:07:46.98 ID:YfuCzmmX0.net

>>32
貨物列車走らせるためのルートだから遠回りで構わないし
そうしないと貨車操車場のための纏まった土地も確保できない

35 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:08:42 ID:YfuCzmmX0.net

>>33
横浜経由でご利用ください

36 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:09:20.07 ID:XwHVxTeL0.net

タモリ倶楽部のサイン残っとんの？

37 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:10:50.53 ID:X1QQZ4Db0.net

鶴見の地上部分だけ
とんでもなく路盤が悪くて草

38 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:14:14.90 ID:YIcW3hG40.net

東急線に乗り入れたらJR線方面は品川行が需要あると思うけどな。

39 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:15:26 ID:YfuCzmmX0.net

>>38
需要よりも運行の都合最優先
相鉄の意向は全て無視

40 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:17:04.59 ID:btNCCn5r0.net

>>33
一応JRは「自治体が全負担するなら駅作ってもいいよ」ってスタンス

41 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:20:48.64 ID:YDadu/OJ0.net

いまいち状況が分からない

42 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:22:20.49 ID:vTkNtGJ80.net

JR直通だと武蔵小杉に止まるの必須だから相鉄までウンコのイメージついちゃうぞ！
さっさと東急直通前倒ししてJR直通は廃止しないと間に合わなくなるぞ！！

43 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:22:20.76 ID:H2jTKitF0.net

>>38
品川入れるとしたら東海道線だろうけど
朝の品川駅とかホーム1面で足りずに2つのホームで運用して
それでもたまに詰まって駅の手前で止まる状態なので相鉄入れる余地がない

44 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:24:22.13 ID:YfuCzmmX0.net

>>43
そっちに入れるとどこかで平面交差するからますます迷惑乗り入れの度合いが高まる

45 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:26:58.04 ID:rDv8ENbU0.net

>>36
あるよ。新宿方面のホーム

46 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:32:34.02 ID:Uqt2H+Hb0.net

>>42
東急直通でも武蔵小杉通るけどな

47 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 17:07:06 ID:2/QsciVx0.net

株価上がるかなー。

48 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 17:55:00.58 ID:yN5Djk2W0.net

いま新宿なんだけど海老名行きが新宿始発でガラガラで余裕で座れてわろたwwwww
緑色の電車だからたぶんみんな新木場行きだと思ってるぞwwwwww
毎日武蔵小杉まで座って帰れるわwwww

49 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 18:00:01 ID:yN5Djk2W0.net

ホームで次の待ってるひともいたので横浜方面の人が多いのかな

50 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 18:02:29.37 ID:yN5Djk2W0.net

まさに武蔵小杉のために開通したような路線やな
これでまた武蔵小杉の価値上がっちゃうな

51 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 18:05:39.48 ID:48UeDBqk0.net

問題はダイヤが乱れて、駅間がが羽沢横浜国大と武蔵小杉の間で
列車が立往生した場合の対応だな

車両にトイレが付いていればいいが、どうなんだろう？

52 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 18:08:34.17 ID:YfuCzmmX0.net

>>51
トイレ無し車だからご想像にお任せしますよ…

53 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 18:09:33.45 ID:yN5Djk2W0.net

しかし渋谷恵比寿大崎でもそんな人乗ってこないし単純に湘南新宿増便した方がもっと人捌けたのではないのか？
朝もあったが次の待つ人が行列に並んでるとストレスになるんだよなあ

54 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 18:11:41 ID:SoHHG1dd0.net

埼京線の車両が特急www
ロングシートの特急www

55 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 18:15:26 ID:SRTlXC+00.net

この列車は混んでいるのかな？
武蔵小杉で後から来た横須賀線に乗り換えると横浜に行けるらしいけど。

56 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 18:16:55 ID:XhDs0Its0.net

どんどん東京に送り込むなあ

57 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 18:18:19.73 ID:YYuYZuRK0.net

すばらです

58 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 18:20:24 ID:yN5Djk2W0.net

武蔵小杉で80割くらい降りたわw
これで通勤できるようになった人達人生一変したな
ぎゅうぎゅうの満員電車から完全解放されたぞ

59 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 18:35:51.53 ID:MIYd0ChX0.net

本命は3年後の東急との直通だろ
今回は露払いに過ぎない

60 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 18:39:45 ID:sEZS17GA0.net

確かに小杉より先はローカル線だからな。
需要あるのかな？

61 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 18:44:33.36 ID:E9I94vQQ0.net

>>3
東急直通線は目黒線経由でサイタマ高額鉄道へ行く

62 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 20:01:01.33 ID:RPreMYyR0.net

>>32
通勤前に小旅行で疲れちゃう

63 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/12/02(月) 20:10:49.18 ID:31TLGpjW0.net

>>1
都心へ直通！！相鉄線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

64 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/12/02(月) 20:11:07.48 ID:31TLGpjW0.net

>>1
都心へ直通！！相鉄12000系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

65 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/12/02(月) 20:11:25.90 ID:31TLGpjW0.net

>>1
都心へ直通！相鉄12000系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

66 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 20:13:53.00 ID:atS/M3M20.net

免許更新する時しか使ったことない

67 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 21:12:09.91 ID:SRTlXC+00.net

先ほど大崎から武蔵小杉まで海老名行きに乗ってみました。
余裕で座れました。
武蔵小杉で半分ぐらいの客が降りました。
後から来た湘南新宿ラインに乗り、横浜方面に向かっています。こちらの車両は満席です。
横浜方面の列車を増やしてほしいですね。

68 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 21:15:47.39 ID:q08rEnTk0.net

車両の顔がいいね

69 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 21:46:20.36 ID:+RqzzE/+0.net

横浜方面が本数減って激混みになったのに
新宿方面が上りも下りも座席すら空いてる
完全空気輸送でひどいことになってる

特急だと二俣川まで海老名と大和しか止まらないけど
馬鹿じゃなければ安くて速い小田急使うだろ

70 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 21:48:56.68 ID:hNfPt4Be0.net

よくわからないんだが 貨物線を使うらしいけど どこで湘南新宿ラインに合流するの
鶴見の貨物線を通るわけ？

71 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 21:50:31 ID:D9d5zGTo0.net

>>70
そう、品鶴線を経由する

72 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 21:55:25.53 ID:QEb2AJBi0.net

>>70
新川崎を横目に通過

73 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 21:56:19 ID:QEb2AJBi0.net

>>69
ガラガラならそれで武蔵小杉は助かる

74 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 21:59:57 ID:gvskfsGa0.net

良かったな埼玉民
電車一本でシウマイ弁当を買える時代になった

75 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 22:27:32.73 ID:mFe5O1wU0.net

>>74
埼京線沿線以外は一本で横浜行ける路線意外と多い

76 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 22:36:33.76 ID:cb4pp/uy0.net

女性専用車両の位置が変わって、共用車両になったにも関わらず
女が男性を追い出してるらしいね。

そもそも本当の女性専用車両であっても誰でも乗れるのがルールなのに
女はどこまでクズなんだ。

77 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 23:01:57.09 ID:hNfPt4Be0.net

>>70,>>71
ヘー 新川崎駅は止まらないんだ

78 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 23:05:14.18 ID:atSRLmVD0.net

初日感想：埼京線が想像以上に不便になった

・ラッシュ時の新宿駅のホームが人溢れて酷いことになってる
・池袋〜新木場と武蔵浦和〜大宮の本数が減らしたのは失敗だろう

79 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 23:08:58.23 ID:D9d5zGTo0.net

> 池袋〜新木場と

それは有楽町線、と一瞬思った

80 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 23:10:35.37 ID:fT57Iijt0.net

>>75
西武池袋線、東武東上線、湘南新宿ラインは横浜に乗り換えなしで行けるからね

81 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 23:12:08 ID:atSRLmVD0.net

今日の感じだと良くも悪くも埼玉は東京しか見てないマンだな
神奈川県民が相鉄直通線乗るしかないな

82 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 23:15:22.59 ID:DWGPTofg0.net

踏切が開かなくなってるんだけど？

83 ：名無しさん＠１３周年：2019/12/02(月) 23:18:47.14 ID:9U5EmCQnT

・直通電車を使ってみた感想（相鉄側から）

・朝の混みようは横浜方面のほうがひどい
・直通方面は首都圏での混具合としては異常に混んでいない
（立つとしても１ｍ近辺に人はいない）
・帰りも通勤電車でなはいという感じで混んでいない。（大崎から座れるレベル
22:30発の海老名行き）
・これまた西谷で横浜方面から人がごっそり乗ってくる。

埼玉県民には悪いけど、これだったら直通電車使って通勤したほうが快適ですわ。

84 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 23:28:02.24 ID:JDdgIRFK0.net

>>81
今時の横浜なんか見ても飯の種にもならないし

85 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 23:31:26.25 ID:cfeSe07V0.net

ぬか漬けパリピマンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗ

86 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 23:34:47 ID:atSRLmVD0.net

まぁ埼京線はほぼ毎日遅延するから人溢れてるのがデフォだが
それでも今日の新宿駅ホームは酷いからJR東考えた方が良いと思う

ちなみに埼京線が遅延する理由は大体この3つ
1．人身事故
2．窓やドアの破損
3．荒川の素敵な風が語り掛けてすべてを停める

87 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 23:38:24.35 ID:qxrR3VGC0.net

>>78
池袋新木場減ったの！？ひどい
まさかりんかい線の大崎止まりが増えるのか？

88 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 23:52:31.88 ID:6vBojSmi0.net

死ぬほど不便になったぞマジで。なんでこうなったか毎日怒鳴り散らしてやりたいくらい。

89 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 23:54:20 ID:aejNGtHH0.net

またサイタマンたちが犠牲にw

90 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 00:01:34.63 ID:/VyKs/TD0.net

>>88
怒りは横浜市と相鉄に向けてね

91 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 00:03:30.35 ID:dbljbwV+0.net

今日海老名から試しに乗ってみた。羽沢で点検で5分遅れで発車したのに武蔵小杉には定着。貨物線区間、どんだけ余裕時分とってあるんだか。そんなに爆走してる感じしなかったのに。

92 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 00:46:56.07 ID:yO5Colvi0.net

まだ東京に社畜を詰め込むのか

93 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 01:00:46.57 ID:cpGJgF2H0.net

快速減らしたのは明らかに大失敗だね
埼京線のダイヤは元に戻せないのか
多分あれが現実的だったんだよなぁ

94 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 01:03:35.93 ID:cpGJgF2H0.net

埼京線だけでなく新宿湘南ラインもパンクしてホームに人がなだれ込んだ
現実無視したダイヤ改悪だよ

95 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 01:04:44.78 ID:/VyKs/TD0.net

>>94
そうにゃんを吊るせ
そうにゃんを吊るせ
そうにゃんを吊るせ

96 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 01:08:56.47 ID:dtdL3Wk10.net

夕方以降は2番線と3番線（埼京線始発）逆のほうがいいんじゃない？＞新宿

97 ：名無しさん＠１３周年：2019/12/03(火) 01:13:14.31 ID:gKLc3sRAP

ダサイタマ民よ！！
上野東京ライン開業したときの気持ちわかったかな

神奈川県民は東京始発がなくなって犠牲になっていたのだよ！！
今度はお前たちが犠牲になってくれｗｗｗ

98 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 01:16:49.05 ID:PuyVJePu0.net

>>90
JRに言えよ

99 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 01:19:44.06 ID:mn1j4yEO0.net

ネイビーの車両カコイイ

100 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 01:22:46.87 ID:IXEycSG50.net

川越線複線にしろ

101 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 01:26:40.39 ID:/VyKs/TD0.net

>>98
いや、全ては横浜市と相鉄の我が儘が発端だろ

102 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 01:31:15.32 ID:Ve8pKWB90.net

相鉄って会社従業員を全く異なる意味になる社員とか略しちゃう盆暗集団だろ
ポン引きババァにシャッチョサンとか言われてニタニタノコノコ付いてって
身ぐるみはがされた挙句に半殺しにされて路上で悶えながら息絶えとけ盆暗電車

103 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 01:35:39.39 ID:FX6o2DzE0.net

東急の悲願　蒲田つないで京急羽田線乗り入れ

京急の悲願　新幹線乗り入れ

104 ：名無しさん＠１３周年：2019/12/03(火) 01:56:27.41 ID:EQ1ci8Mnb

実家が相鉄線いずみ中央駅から徒歩圏内の者だが、引っ越した場所は東京都青梅市だから
残念ながらあまり意味はないようだ。俺が引っ越した場所がもっと東の２３区周辺だった
ら実家に用事で帰る時間が短縮できたが、青梅だと立川→登戸→湘南台→いずみ中央が
最速だからな。

105 ：女：2019/12/03(火) 02:11:38 ID:jA1gW+NB0.net

駅のタモリのサイン見に行かなきゃ

106 ：名無しさん＠１３周年：2019/12/03(火) 02:42:52.95 ID:IFci0DKks

>相鉄の海老名駅（神奈川県海老名市）で30日早朝、
>JR新宿駅に乗り入れる1番列車の出発式が行われた。

JRの輸送力に空きがあるなら、それもありだろうけど、
少し遠回りになるかな。終点の海老名近くの駅からなら
海老名で小田急線に乗り換えて新宿に出た方が早いだろ。

107 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 05:33:28.33 ID:7wbZleoj0.net

いずみ野線が平塚まで延伸する話はどうなったの？

108 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 05:48:42.04 ID:ag2oo9d80.net

新横浜線が開通した後に着手らしい

109 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 07:25:14 ID:woX+uci90.net

平塚迄の計画はなくなってるはず。免許も、失効だか返上だかしてるはず。慶応までの話しがちらほらでてるけど、具体性はまだ無し。

110 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 07:48:33.05 ID:WPs8PLrl0.net

大崎で７割降りるから座れてラッキー

111 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 07:59:25.61 ID:F2g0QOw10.net

新宿じゃなくて東京駅直通なら、乗車率120%ぐらいにはなったのでは…

112 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 08:00:58 ID:uW4aEaKb0.net

目黒線は女専用車がないのに、相鉄車と直通はやめてほしい

113 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 08:07:32.13 ID:NZRPonsC0.net

近畿で言うと梅田に南海や近鉄で乗り換えなしで行けないようなものか？

114 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 08:13:14.24 ID:Wcm1qPHP0.net

>>113
神戸電鉄とJRの直通みたいなものかな？

115 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 08:14:20.12 ID:YV7REHhS0.net

武蔵小杉天国かよ！

ウンコ返上だなww

116 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 08:16:33.99 ID:5rdocouL0.net

>>113
>近畿で言うと梅田に
神戸市営や京都市営地下鉄が梅田に直通ぐらい。
横浜〜新宿 = 32.6km
京都〜梅田 = 42.8km
三ノ宮〜梅田 = 30.6km

117 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 08:20:40.59 ID:e8bQ2zDA0.net

武蔵小杉乗換で横須賀線上りはさらに混雑？

118 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 08:31:27.00 ID:Jklpmzna0.net

https://i.imgur.com/xQ5ryhz.jpg

119 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 08:44:22.96 ID:CVyHnesm0.net

大遅延が発生してるんだが

120 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 08:46:05.98 ID:WPs8PLrl0.net

猫轢いたせいだから乗り入れの影響じゃないぞ

121 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 09:12:58.09 ID:bivYggU70.net

>>111
海老名民だけど東京駅の方が良かった
小田急あるし新宿は有難くない
渋谷行くなら下北で井の頭線乗り換えるし

122 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 09:15:36.50 ID:zMZxz0Gf0.net

昨日の18時の横浜で積み残し発生してたな

今朝も事故とかなかったのに遅延してたし
混雑解消どころか悪化しかしてねぇ

123 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 09:17:36.65 ID:fL/GeW2o0.net

>>2
短線だな

124 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 11:33:38.01 ID:woX+uci90.net

>>121
千代田線の大手町じゃダメ？

125 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 11:53:37 ID:y/41eXAG0.net

>>124
千代田線から東京駅への接続は、二重橋前（丸の内）が吉

126 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 12:12:51.47 ID:PagP+IcH0.net

>>124
いつもそうしてる

127 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 13:10:31.52 ID:S+jRuVF30.net

しかし相鉄乗り入れ後の駅でもガラガラなのみると
武蔵小杉の混雑問題は武蔵小杉のせいじゃなくむしろ横浜のせいだったてことが良くわかるよな

128 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 16:03:56.60 ID:73auhCes0.net

>>127
そりゃ横浜の方が多いに決まってるだろ

129 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 16:20:26.47 ID:7EGharkL0.net

関東は相互乗り入れでどんどん便利になっていくからいいなあ

大阪でも
京阪線が梅田で阪神線に乗り入れ、出町柳で叡山電車に乗り入れ、播州方面から鞍馬まで京阪特急一本で直通！
南海線や近鉄南大阪線が堺東でJR線に乗り入れ、快速で和歌山から大阪駅・新大阪駅・京都駅に一本で直通！
・・なんてことになったらかなり移動が楽になるんですが・・

現状ではJR新快速沿線に人が流れ、不便なままの私鉄沿線は寂れる一方・・・
昔のように大阪に出られるだけではメリットとみなされなくなってきてますから・・

130 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 16:40:42.46 ID:fPU9oueV0.net

グリーンライン延伸してくれ
本牧ー根岸ー上大岡ー東戸塚

131 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 16:46:23.65 ID:a6DppOT00.net

>>130
そちら側は実現の目処全く無し

132 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 16:49:31 ID:oeQvPQeF0.net

いきなり埼京線が遅延しとるやないかい
新宿発海老名行きなんて誰も乗っとらんしなんかええことあるんか

133 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 17:16:43 ID:a6DppOT00.net

>>132
定期券の更新に際してどれだけ移行するかだね
今は期間内のものをわざわざ変更する物好きが乗っている程度だから

134 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 17:49:32.60 ID:oOilIK2F0.net

鉄道は完全に神奈川＞埼玉＞多摩だな
特に都心ターミナル直通路線以外の差が激しい
神奈川は相鉄本数　小田急江ノ島の本数は都心ターミナル直通路線並み
それ以外のしょぼい路線も茅ヶ崎市から橋本のローカル路線以外はまずまずの本数
多摩は南武線　武蔵野線　多摩モノレール　青梅線　五日市線　国分寺線　多摩湖線　多摩川線　八高線とことごとく少なくて不便
　　

135 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 18:09:13.23 ID:WZBgD+Y40.net

新宿止まりじゃ使えない
川越、高崎、宇都宮まで走るべき

136 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 18:50:37.90 ID:dXwf9tvB0.net

埼玉に何の用がある？
住民以外は必要ねーだろ

137 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 18:55:00 ID:ofTdL8jf0.net

>>136
必要あるだろうが、引きこもってないで仕事探せよおっさん

138 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 19:10:54 ID:JniGvEq10.net

ダイとかいう鉄道youtuberの相鉄直通批判発言が炎上したな

139 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 20:23:49.30 ID:+6oj/jBG0.net

ローカル線の見栄の為に被害を受ける人が多数。迷惑でしかない。

140 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 20:43:34.30 ID:TTEtMnw10.net

元々横浜6号線計画っていうのがあって、中山に近い東急白根ニュータウンや
二俣川に近い中沢の東急ニュータウンといった大型団地の造成が進んでいたけど
結局住宅地だけ出来て、団地同士を結ぶ鉄道は完成しなかった
https://i.imgur.com/oZc138X.jpg
中古でお安く出てるので、50年後の今、あえて買ってみては？

141 ：名無しさん＠１周年：2019/12/04(水) 12:18:06 ID:beLQ3FJ70.net

茅ヶ崎から高崎まで直通ハイブリッドはよ

142 ：名無しさん＠１周年：2019/12/04(水) 23:17:00.74 ID:+frnqI+00.net

>>74
渋谷で売ってるし。

143 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 01:08:40.82 ID:0btOrk2H0.net

転移しなくて横浜行混んでて悲鳴だわな

144 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 02:07:09.98 ID:EWyEXsax0.net

今日昼前横浜駅に着くと、速達便の先発−快速/湘南台行き、次発−急行/海老名行き、と表示されていた。
先発の列車の行き先が湘南台なので当然のように車内はガラガラ、海老名方面に行く人達は次発の急行に乗り込んで座れない人も少し居る感じ。
俺も海老名に行くので、初め急行に乗ろうとしたが、イヤ待て、この快速湘南台行きは西谷でJR直通線と待ち合わせするのでは？(直通線から湘南台方面に行く人の為に待ち合わせ)と考え、試しに快速に乗った。
案の定、西谷で直通線の特急/海老名行きが控えていて(しかも車内ガラガラ)先の横浜にいた急行よりも遥かに早く海老名に着く事が出来た。
横浜駅で急行に乗って(しかも座れず)遅い到着となった人達残念でした。多分気付いている人少ないと思います、長文失礼しました。

145 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 08:34:01.38 ID:xeQqbmro0.net

>>144
キ
モ
い

146 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 08:37:59.51 ID:FNoE5oEv0.net

西谷で特急海老名行きに接続、て一行案内だせばすむ話し。

147 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(Thu) 12:07:20 ID:+x/Pq5Gv0.net

天王町から横浜へ行く電車が減った件
マジでふざけんな
保土ヶ谷からJRに乗るルートに替えるか検討中

148 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 12:09:25.37 ID:T3JmvvgW0.net

>>142
渋谷で売ってるのは製造工場が違う

149 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(木) 12:10:56.82 ID:+nS6+4HJ0.net

乗り入れとは関係のない区間を乗ったが、相鉄内にJR車両が入ってて胸あつだったな。

150 ：名無しさん＠１周年：2019/12/05(Thu) 22:55:05 ID:z0KtFi4N0.net

>>140
これを見ると地下鉄のグリーンラインと相鉄いずみ野線は
横浜6号線の計画の一部を受け継いでいるのか。

151 ：名無しさん＠１周年：2019/12/06(金) 00:24:55 ID:pWPlVFAf0.net

相鉄ジョイナス

152 ：名無しさん＠１周年：2019/12/06(金) 00:37:47.79 ID:ZeDDL7ig0.net

これ、武蔵小杉は更に悲惨な状況になるんじゃねえのか？

153 ：名無しさん＠１周年：2019/12/06(金) 07:15:46 ID:dOfBfnRS0.net

相鉄組の定期切り替えがすすむまでは、新宿〜武蔵小杉間用のの快適な増発列車みたいな存在になってる。

154 ：名無しさん＠１周年：2019/12/06(金) 10:01:16.05 ID:uxvFHlJU0.net

>>152
純増なので、かなり混雑が解消された

155 ：名無しさん＠１周年：2019/12/06(金) 11:41:15.50 ID:PSun6QlG0.net

武蔵小杉で朝の上り湘南新宿ライン車内が少しだけど明らかにスペースに余裕できてる

156 ：名無しさん＠１周年：2019/12/06(金) 15:31:42.54 ID:2i8aZqOk0.net

>>147
西谷に待避線作ったのに西谷横浜間の普通とか無いんだな

157 ：名無しさん＠１周年：2019/12/06(金) 15:45:28 ID:2i8aZqOk0.net

相鉄線からガラガラで来るから武蔵小杉の混雑が改善されたみたいね
10両が武蔵小杉来たら変になるとか言ってた人いたけどそんなことはなかった

158 ：名無しさん＠１周年：2019/12/06(金) 15:45:34 ID:h2Jh5i9d0.net

>>156
新横浜開業したら否応なくやるでしょ

159 ：名無しさん＠１周年：2019/12/06(金) 17:54:17.07 ID:q+nD6Wz50.net

直通運転中止の阿鼻叫喚はまだか

160 ：名無しさん＠１周年：2019/12/06(金) 21:39:11.64 ID:eX7BlTjt0.net

>>157
ムサコ皆マジ歓喜だよ
一ヶ月前はうんこうんこ言われてこんなマウントとれるようになるとは思わなかった

161 ：名無しさん＠１周年：2019/12/06(金) 22:03:26.88 ID:Zl+NtDAV0.net

ガミ鉄のｶﾞﾗｶﾞﾗのいすみ野線特別急行廃止の動画みたｗ

162 ：名無しさん＠１周年：2019/12/06(金) 22:53:42 ID:eU2T2LUj0.net

>>152
相鉄からの電車がガラガラで来るので武蔵小杉からでも座れることもある。
座れない場合でも大崎で結構降りるのでそこからは座れる。

163 ：名無しさん＠１周年：2019/12/06(金) 23:04:36.58 ID:YInYuyTo0.net

>>155
今までは相鉄沿線の何十万人って通勤客が否応なしに横浜で降ろされてたからな
横浜駅最大のボトルネックだった

164 ：名無しさん＠１周年：2019/12/06(金) 23:06:36.56 ID:xSsEw7eV0.net

>>162
意外に混雑の緩和になるのか、今のところはw

165 ：名無しさん＠１周年：2019/12/07(土) 10:32:04 ID:FpWDOhAN0.net

相鉄なんて見向きもしなかったが引っ越そうかな

166 ：名無しさん＠１周年：2019/12/07(土) 11:33:22 ID:g5udkCv10.net

>>165
人に勧めるなら星川までの各駅、人が住めるのは鶴ヶ峰まで
だけどぜひ相鉄国の首都、緑園都市に移住して相鉄ライフを満喫してほしい

167 ：名無しさん＠１周年：2019/12/07(土) 14:25:15 ID:z8Zo+w+c0.net

>>166
鶴ヶ峰って道狭いし渋滞するから住みにくいでしょ