【三菱重工】来年半ばの民間ジェット旅客機「MSJ」納入計画の見直しを検討＝社長

1 ：ばーど ★：2019/11/22(金) 13:50:55.91 ID:CC6oMKpE9.net

［ニューヨーク　２０日　ロイター］ - 三菱重工業＜7011.T＞の泉澤清次社長は２０日、ロイターとのインタビューに応じ、開発中のジェット旅客機「三菱スペースジェット（ＭＳＪ）」の納入計画に遅れが出ていると認めた上で、現行予定の２０２０年半ばの納入は確約できない、とした。

社長は、現在、納入計画の見直しを行っている段階で、すべてが仮定の状態だと語った。

納期は守れるかもしれないし、守れないかもしれないとし、コミットすることはできないと述べた。

＊カテゴリーを追加しました。

11/21(木) 22:16
ロイター
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191121-00000050-reut-bus_all

2 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 13:52:27 ID:ucM40edt0.net

もう無理！！！！！！！！！

3 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 13:53:07 ID:zFmJB1mr0.net

日本の行く末がこれに凝縮されてんのかもな。

4 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 13:53:35.43 ID:wu3BRyvR0.net

またかよ

5 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 13:53:53.98 ID:sofuv89S0.net

三菱…

6 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 13:54:01.04 ID:tp4zeZ5D0.net

ジャップいくらなんでものろま過ぎるやろｗｗｗ

7 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 13:54:46.38 ID:PHtARlHu0.net

DQ11世界のうち

1、勇者とベロニカが居なくなった世界　→　天空シリーズ
（カミュはDQ6主人公の祖先。デルカダールはテルパドールになった。DQ6上の世界の未来がDQ5、下の世界の未来がDQ4。
　DQ6主人公とバーバラの子孫がDQ4勇者。髪の色が「青＋オレンジ＝緑」となる。）

2、勇者が過去に戻りニズを倒した世界　→　ロトシリーズ下の世界（＝DQ1＆2の世界。デルカダールはデルコンダルになった。）
3、セニカが過去に戻りローシュとの再会を果たした世界　→　ロトシリーズ上の世界（＝DQ3の世界）

俺はこんな認識だけどな。
勇者の系譜としては、

DQ11勇者　→　DQ1勇者
ローシュ　→　DQ3勇者

と思っている。（ただしどっちも「ロト」の勇者）

8 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 13:55:06.44 ID:PHtARlHu0.net

2018年11月07日 （Yahoo Newsより）
ドラクエ産みの親・堀井雄二、慰謝料10億円で離婚 ＆ 不倫相手と結婚していた。

「僕は正直誰のことも不幸にしたくないんですよ。でもそういう意味ですごく優柔不断だったこともあって……。
　だから少なくとも今後の僕の人生では、自分にかかわった人は皆幸せにしてあげたいなっていう想いなんですね。
　別れた嫁さんに10億円払ったのも、少しでも不幸になってもらいたくないと思ったからだし。
　そういう風に人を幸せにすることが、自分の幸せかなとも思うんです。」


この件で思うのは、堀井の「ドラクエヌルゲー主義」を
神様が「それじゃイカン！」と諭してるんじゃないかということ。

DQ11は “映画部分” は素晴らしくても、“ゲーム部分” はザルもいいとこだからな。
いや、DQ11に限らず、ここ10年20年のドラクエは全部そうだ。
スマホ版の5とか6も酷い改悪ぶり。
5は「トロッコの洞窟」や「天空への塔」の激ヌル化、
6はラスボスや裏ボスの大幅な劣化、などが挙げられる。
あれをいいと思ってる感覚が理解できんかったが、
こういう不倫 → 10億の話を聞くと、全てが必然の成り行きだったんだなーと分かる。

不倫なんてしている暇があったら、ほんの少しでもドラクエをやり込めよと言いたいわ。
ドラクエに正面から向き合っていない人間が、ドラクエに対して正しい答えを導き出せる訳がないんだからな。
もちろん何が「正しい」のかという議論はあるが、少なくともやり込んでいれば「正解」に近づくことは出来るんだ。
今の堀井にはそういった資格が無いのは明らか。
はよ引退しろと言いたい

9 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 13:55:27.75 ID:PHtARlHu0.net

堀井が決定的に分かってないところは、
レベル上げを「悪」と決めつけてるところ。
ここにドラクエゲームバランス劣化の根源がある。

レベル上げに時間がかかるから、強い武器を手にした時の喜びがあるんだろ？
レベル上げに時間がかかるから、強い防具を手にした時の喜びがあるんだろ？
レベル上げに時間がかかるから、レアアイテムを手にした時の喜びがあるんだろ？
レベル上げに時間がかかるから、メタル系を倒した時の喜びがあるんだろ？
レベル上げに時間がかかるから、フィールドを探索する余裕があるんだろ？
レベル上げに時間がかかるから、仲間モンスター探しをする余裕があるんだろ？
レベル上げに時間がかかるから、熟練度上げをする余裕があるんだろ？
レベル上げに時間がかかるから、ちょっとの変化でも喜びが感じられるんだろ？
レベル上げに時間がかかるから、レベルアップした時の喜びがあるんだろ？

ほんとこいつは何にも分かっていない。
今の「激ヌル人生」ゆえに、ちょっとでも嫌なことはすぐごめんなさいする。
不倫騒動のコメントにもそれがありありと見て取れる。
何でこいつが「レベル上げ＝悪」と決めつけるのかが実によく分かるコメントだ。
あまりにも薄っぺらいお花畑な思想に吐き気がするわ。
世の中、「溜め」というのはとても大事な要素だ。
料理で言えば「仕込み」、ドラクエで言えば「レベル上げ」。
苦労をして時間をかけたからこそ、うまくいった時の喜びも増すんだ。
それを分かっていないから、ゲームバランスがどんどん糞になっていくんだろうな

10 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 13:55:34.68 ID:88nx0Wqg0.net

何度目だよ

11 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 13:55:41.83 ID:PHtARlHu0.net

DQ11で主人公とセーニャの両方がベホマズンを覚えるのは過保護過ぎ。
ベホマズンの強力さをまるで理解していない。
どっちか片方が覚えるからこそアイデンティティも増すというのにな。
それもこれも「僕は正直誰のことも不幸にしたくないんですよ。」
というコメントを見れば一目瞭然。
主人公にもベホマズン、セーニャにもベホマズン。
前妻にも大金、後妻にも大金、誰も傷つかずハッピーハッピー。


アホか！！！！！！

「自分にかかわった人は、皆幸せにしてあげたいなっていう想いなんですね。」
「そういう風に人を幸せにすることが、自分の幸せかなとも思うんです。」

この辺が最高にお花畑だな。
本当にそいつらの幸せを願うなら、あるいはお前自身が幸せになりたいのなら、
その10億は身内ではなく、世の中の人たちに対してバラまけと言いたい。
「自分と関わった人たち」という囲い込みをするから視野が狭くなるんだ。

勇者ロトは、自分の家族を幸せにするために旅立ったのか？
トルネコは6万Gを誰のために使ったんだ？家族のためか？
まだ才気あふれる頃のお前が作った作品が全てを教えてくれてるわ

12 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 13:55:58.83 ID:PHtARlHu0.net

「悪銭身に付かず」という言葉があるけど、
人間、自分のやったことに価値があれば後からでもお金は付いてくるし、
逆に価値が無ければその分のお金は失うように出来ている。

堀井の場合だと、ドラクエ創世記の功績が素晴らしくて大金を手にした。
ところが昨今は足を引っ張ってばかりだから大金を失った。
それが不倫騒動の10億円
つまり堀井によるマイナス効果は10億円ぶんはあると神様がお認めになったということ。


「まだ成功してない人の元に真実がある」

既に成功して久しい堀井は「真実」とは程遠いところに居る。
堀井の言うことを鵜呑みにすればする程、ドラクエは「成功」から遠ざかって行ってしまう。

いいドラクエの作り方を教えてやろうか？

堀井にアイディアを求める　→　堀井が何か言う　→　それと反対のことをする

これを繰り返すだけで、ドラクエってのは格段に良くなるんだぞ？

13 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 13:56:01.49 ID:N7GkA+3M0.net

ガンダムで言うと
ジムを納品できない感じ？

14 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 13:56:13.23 ID:PHtARlHu0.net

基本、堀井の考案する「縛り」はセンスの無い（or中身の無い）ものばかり。
11Sの「敵強縛り」はおそらく堀井ではあるまい。
（堀井はヌルバランスを良しとしているからな。）
おそらく内川の仕事と推測するが、堀井をうまく出し抜いたのは評価に値するわ。
もう1点、3Dの全押しも堀井の無能なところで改善が必要だが
「縛り」では解決できない。そこで2Dモードがある訳だが、
11Sの仕様では3Dの煩わしさに対する救済にはなっていない。
そこが残念。


そして真に規制しなければならないのは、
堀井がドラクエに口を挟む行為そのものだ。
スクリプト・コピペ報告？
それは堀井の頭の中をのぞいた時に
そこにあるものだろうが！


金持ち　→　思考停止　→　何でも足し算

これが堀井のスクリプトだ

15 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 13:56:24.17 ID:W/ikvEFC0.net

なんか強烈な妨害工作が入ってる？

16 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 13:56:53 ID:mVTeiiFW0.net

永遠に開発中

17 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 13:57:00 ID:sXuGCHIt0.net

なんでこんなに遅れる？
外人の専門家は入れてないのか？

18 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 13:57:18 ID:g8WyRp3M0.net

>納期は守れるかもしれないし、守れないかもしれないとし、コミットすることはできないと述べた。
こんなん商談で通用するんか？？
納期守れないと損害賠償請求されないか？

19 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 13:57:27 ID:SZngqvra0.net

これがジャップのものづくりｗ

20 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 13:57:27 ID:NZQYkonn0.net

MRJミュージアム
https://www.mhi.com/jp/expertise/museum/mrj/

博物館はできたので良しとしよう

21 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 13:57:33 ID:w4WtT3dD0.net

本当に作っているんだろうか

22 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 13:57:42.36 ID:ukXuCMnu0.net

ホンダのほうがいい飛行機作れそう。

23 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 13:58:05.77 ID:in76XPh+0.net

赤字を作る会社やな
流行ってるね

24 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 13:58:16.79 ID:Vkmhiglz0.net

ジャップは20世紀の一時期に滅私奉公でひと山当てただけの一発屋
それをモノ作り神話とか江戸しぐさ並みの妄想オカルトでオナニーするから
こんなことになる

25 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 13:58:48.02 ID:NZQYkonn0.net

東京オリンピックで札幌から閉会式場にマラソン選手を運ぶのに使おう

26 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 13:59:30.38 ID:g8WyRp3M0.net

巨額損失の危険があるのに株価高いままはなぜ？

27 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 13:59:50.49 ID:Zwk70N1m0.net

作れもしないものをカッコつけてやろうとするからこんなことになる
身の丈にあったような商売をしなさいよ

28 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 13:59:54 ID:YBYba/2Q0.net

納品すると責任追及されるので、いつまでも納品しないで研究開発費だけもらうのが一番得
横領する奴は馬鹿、合法的に金を盗むのはこう言う手口が一番スマート

29 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:00:52.49 ID:NZQYkonn0.net

最終的にはこれもできたぞ？
https://i.imgur.com/7DVD6Sq.png

30 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:01:07.66 ID:Kj7oF3h00.net

俺が生きている間には乗れない気がしてきた

31 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:01:11.94 ID:zQyGkU410.net

前は日本の技術力の象徴みたいになっていたが、見事にその通りになりましたな

32 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:01:55 ID:N3PS1nig0.net

>>17
特許問題の回避に四苦八苦と聞くがなあ

33 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:01:55 ID:h7f5J9UW0.net

敢えてMRJ買う理由あるのかな

34 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:02:13 ID:eoN/KugG0.net

なんか最早、黒字化する事は無さそうだな。
後は納品まで漕ぎ付けた方が、赤字が少ないのか、
それとも開発を断念した方が、赤字が少ないのか、
貧者の二択なんだろうな。

35 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:02:54 ID:FCCqOtxt0.net

来年の今頃も同じことを言っている

36 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:03:15 ID:p3j6N00T0.net

中華のほうがさきでしょ

37 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:03:29 ID:DqTu27M00.net

東大天下りや元銀行員が社長では
今後は生き残っていけんよ。

豪華客船を数千億の損失だして潰したばっかなのに。
ロケットは独占で国が金出してるから持ちこたえてるが、
国際的な競争にさらされたらダメだろうね。

結局は銀行と不動産かｗ

38 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:04:05 ID:OI7acxN00.net

YS11本買って読んだがまあそのまんまMSJだわな
同じ過ち繰り返すって一番やっちゃいけないミスだよね

これだけは言い訳できないよ
YS11の失敗に学びましたか？って株主総会で誰か聞いてくれ

39 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:05:00.04 ID:S4rHBXzG0.net

もうゴメンナサイしたら？

40 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:05:42.73 ID:e01CkNYQ0.net

>>3
まさに衰退国の象徴

41 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:06:57 ID:eoN/KugG0.net

>>36
中華は既に国内市場で飛んでるでね。
国内市場だけで完結するスケールメリットがあるんだろうなぁーと。
そしてこのスケールメリットは将来のインドにもあるよね。

インドと中国は飛行機を作れるが、日本は作れない。
そんな未来が見える。

42 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:07:02 ID:8Hy1fO9/0.net

ここまで無能揃いだと面白い
完成しなくても楽して食っていけるんだもんな

43 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:07:14.65 ID:7SfTrDpI0.net

>>26
高いかなぁ
以前は８０００円あったのに

44 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:07:26.13 ID:cNMW32CK0.net

まだかよ
おっっっっそ

45 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:07:33.91 ID:oFX9hHaC0.net

ぶっちゃけ完成させる気はないんだろ
国から開発費を貰うのが目的だから

46 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:09:12.76 ID:BtWiz3VE0.net

白人さまに妨害されてることがわかってないアホなジャップ
ジャップは航空産業禁止なのに

47 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:09:27 ID:Y2ia9U8i0.net

投資をITへシフトするから二次産業は壊滅するだろう

48 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:09:50 ID:4hduhg2z0.net

すげぇよなぁ　これでもう何年メシ食ってんだよ
蕎麦屋の出前「今出ました」レベルじゃねーよな
「今そば粉こねてます」レベル

49 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:10:51 ID:eoN/KugG0.net

>>48
今、植えてますってレベル。
何時に成ったら食えるのかはわからんＷ

50 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:11:34.64 ID:87ZsTfoQ0.net

ﾛｹｯﾄは国家予算を湯水のように注ぎ込んだから完成した。
民間で飛行機はムリだ。

51 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:11:44.69 ID:JxiGans00.net

>>46
そういう妄想捨てよう

52 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:12:57.61 ID:yAoA52Yf0.net

計画見直しと言いつつ決して前倒しでは無いんだなこれが

53 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:13:28.91 ID:2r1hFf970.net

撤退することを考えたほうがいいのでは？

54 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:13:29.76 ID:DqX9oOvX0.net

一番最初の納入予定っていつだったっけ？

55 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:16:15.89 ID:6b7OjoiV0.net

HONDAジェットはトヨタも使ってるよｗ

56 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:16:32.15 ID:wx3syUEu0.net

>>3
これだよね、ホントにそう。

57 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:16:48.44 ID:1IfPAEB30.net

日本人には高度な頭脳が要求される産業は無理なんだよな
IT分野ではアメリカはもちろん韓国にも勝てない
白人に恐れられて潰された事にしとけば良い

58 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:17:31.38 ID:BhgmZwpl0.net

内需が無いようなもんに手出すなよ
天然資源ならともかく

59 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:18:11.18 ID:QT7gIxB10.net

もうこれ無理なんじゃね

60 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:18:57.69 ID:iM10wE730.net

ちゅうごくからARJ買った方がいいんじゃない

61 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:19:42 ID:5hfxuTVp0.net

何故また遅れが生じたかをどうして語らないんだよ。
ここまでぐだるなら、もう全部経緯を開示したほうが良くないか。

62 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:21:13 ID:/Fo+ZSyB0.net

中国の国産ジェット機ARJ21が国際線に初就航、日本はいまだテスト飛行
Record china　11月03日 0時20分

https://www.recordchina.co.jp/b756277-s0-c30-d0059.html

63 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:22:13 ID:jD1JcrHs0.net

無理したんだろうなぁ・・・・

64 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:23:19.75 ID:DviibuzD0.net

下町ボブスレーとＭＲＪはトンキンの恥

65 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:23:31.91 ID:0p64fZSD0.net

2013 10月　　　【航空】三菱重工業が売上高5兆円に向けて動き出す 飛翔を担うMRJ　　　（MRJスレ初期　既に２回延期中）

「ふうん、飛行機って結構売れてるんだな」　「GHQによって財閥解体された三菱と富士重がまた何かやるのか？胸熱だわぁ」　「三菱超がんばれ！！」　「延期が問題なんだよな」


２０１４年１０月　【航空】国産小型ジェット旅客機「MRJ」機体公開
「まだ完成してなかったんだ」　「いつ飛ぶんだ？　→まだ先だよ」　「もう完成してると思ってた」　「三菱応援してる」　「延期してたからな」　「着実に受注数伸ばしてる」

２０１５年１０−１１月　【社会】国産初のジェット旅客機「MRJ」 滑走路の試験走行にファン詰めかける　そして初飛行へ
「成功を祈る」　「おめでとー！」　「ほんとかっけー」　「でも見向きもされないMRJじゃん」　「悔しいのぅ〜」　「うれしいけど、何か心配なんだよな・・・」


２０１６年８−１０月　【航空】MRJ、重量600キロ超過で米国で運航できず 設計一部変更で納期が更に遅れる 5度目の納入延期へ　/ 機体トラブルが続いて、アメリカ行き予定が何度も引き返す / 【航空】MRJ2号機が緊急着陸…試験飛行中にトラブル
「また遅れるのかよ」　「トラブル続いてんなぁ」　「飛行機は精密だから、大惨事になる。正確に調べて」　「車も、船も、飛行機もダメ」　「また定期」　「がんばれよー・・」　「鉛筆だけ売ってろ」

２０１７年８−１０月　【企業】三菱航空機、債務超過510億円 MRJ開発遅れ損失に…今年度の累積損失額は1510億円★2　/ 【三菱】MRJ、エンジンの片方停止 米国での飛行試験を中断…試験再開の見通しは立っていない　
/【航空】ホンダジェットは初の世界一、MRJはまたトラブル。なぜこうも違う?　/ 【速報】国産初のジェット旅客機「MRJ」、初の注文キャンセル濃厚 40機2000億円
「もうホンダでよくね？」　「普通なら倒産してるだろ」　「キャンセルは、半分神戸製鋼のせいだろwwww」　「残念だけど、これが現実」　「これだけ遅れてたらな・・」　「もう期待しない」
　
２０１８年　【航空】三菱航空機社長:18年は新規受注獲得より開発に専念-MRJ正念場　/ 【ファンボロー国際航空ショー】ショーの取引額5割増も、MRJは受注ゼロ　/ MRJに苦言、財界「今、断念(撤退)したほうが傷は浅い」★5
　/【航空】MRJに2千億円追加投入…開発費計8千億円に膨らむ 三菱重工 / 【ついにMRJの時代が来た】エアアジアCEO、MRJ20機購入を検討 　/【初の国産ジェット旅客機終】三菱「MRJ事業見直しまーす」「名称を変更し小型機を開発します」

「ゼロってさ」　「撤退できねぇだろ、プライドが」　「捨てる神あれば拾う神あり（エアアジア）　「名称変えるってどんな？　→アメリカではもう変更名出てるな　SJスペースジェットだって　→ダサくね？」　

２０１９年　１０月　【旧MRJ】初の国産ジェット旅客機、米航空会社から最大100機を受注していた契約が解消される
11月　MRJ　現行予定の２０２０年半ばの納入は確約できない！（泣）

＜＜今　こ　こ＞＞

66 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:23:56.58 ID:EHqSub6i0.net

ミロク情報サービスかと思たわｗ

67 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:24:49.23 ID:j79fSsY60.net

もう撤退したら？

68 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:24:52.06 ID:bYuxPqsc0.net

もう諦めろん

69 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:25:30 ID:jr+vBY/F0.net

何年ぶり何回目？

70 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:25:49 ID:jr+vBY/F0.net

納期をきちんと守るのが日本企業じゃなかったのかよ・・・(´・ω・`)

71 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:26:02 ID:DviibuzD0.net

トンキンはくちと態度だけデカいくせに何ひとつ成し遂げるということがない雑魚

72 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:26:38.46 ID:z6CJjpmJ0.net

もう何もかもおしまいだ・・・

73 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:27:12.21 ID:EHqSub6i0.net

セブンペイと同じで経営レイヤーが技術音痴で現場が全く見えてないんだろうな

74 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:27:29.33 ID:XSBpgZg70.net

やたろーも泣いてるねー
近年の三菱あかんねー

75 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:27:31.12 ID:jib7oynM0.net

信用ゼロだな
何回延期してんだよw

76 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:27:32.61 ID:NpVqLQXR0.net

この会社はなんで倒産しないんだ？倒産しないから損害がどこまでも膨らんでいく。

77 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:28:37.12 ID:EHqSub6i0.net

財閥系企業ってみんなノホホンとしてて危機感無いんだよ

78 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:28:57.79 ID:4K5VGfVE0.net

>>62
DC-9は名機だからなあ

79 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:32:04.25 ID:z2jus+rs0.net

車も船も飛行機もダメ
なにを作って食ってんの？

80 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:33:08.32 ID:0p64fZSD0.net

>>79
鉛筆があるやろ

81 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:35:46.46 ID:w5r1zgsu0.net

これで延期何回目なんだよ

82 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:36:41.68 ID:BFwx/Lq/0.net

>>4
前回のニュースと何も変わっていないけど（´・ω・｀）

83 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:37:03 ID:/Fo+ZSyB0.net

>>80
鉛筆は三菱グループとちゃうやろ

84 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:37:16 ID:UASCF6at0.net

マスコミのＭＳＪ叩きすごいよな
航空産業って寡占だし闇が深いわ・・・

85 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:37:31 ID:nKqPAAiy0.net

まだやってんのか

86 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:39:31.04 ID:3hKb/B6k0.net

いや何が原因でトラブってるんだよ

87 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:42:46.95 ID:JaVmcczu0.net

損失は特損計上しまくってるんやろうけど、
仮に計上した特損を製造原価に含めたら一機なんぼになるの？

88 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:46:22.53 ID:rYrLZPId0.net

>>18
アヘぴょんが税金で払ってくれるからそんなに気にしてないだろ

89 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:47:03.63 ID:0q8Diq4h0.net

そら社員が過重労働で自殺するわ。
出来ない物を造らされて、そのツケを
社員が負わされる。

90 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:47:06.18 ID:3YhtzIY00.net

叩いてる人はボーイング乗るのは平気なの？

91 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:47:13.12 ID:2iZ7s1z60.net

もうさ、趣味で民間機開発してましたっていうれべるだよね。
この状態だと日本の航空会社もキャンセルになるぞ。

巨大客船撤退以上の大失態になること確定じゃん。

92 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:47:53.61 ID:sAkDK7ur0.net

フェードアウトのタイミングを計ってますね帝国さん

93 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:48:18.15 ID:0q8Diq4h0.net

>>90
平気だが。

94 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:50:52 ID:2iZ7s1z60.net

C130ハーキュリーズが民間機型式取得したんだから、もしかしたら川崎重工がC2で申請した方が早いんじゃないのかw

三菱はそもそも自衛隊でも大型機は製造したことないもん。
大型機は川崎重工だから。

95 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:51:28 ID:OcH7O+DB0.net

世界よこれが日本のものづくりだ

96 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:51:38 ID:SDTgFALs0.net

大型クルーズ船の二の舞確定。旅客機事業は飛ばないまま終了

97 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:54:52 ID:q9GR7hyy0.net

日本のものづくりはMRJでよみがえるんだが？
https://image.honto.jp/item/1/324/2709/3592/27093592_1.jpg

98 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:55:36 ID:+vytelOI0.net

これだけミスっても会社は全く揺るがないんだから三菱ってやっぱすげーわ

99 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:55:36 ID:v/hx/Raw0.net

>>53
撤退はするかもしれないし、しないかもしれないとし、コミットすることはできないと述べた。

100 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:56:10.73 ID:bdagxJAE0.net

>>94
その話しあったがだいぶ前に断念した。
そう簡単なものじゃないらいい。

101 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:56:16.93 ID:xCEc6LA80.net

離着陸を間近で見ると静かで良い機体だと思うけど。

102 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:56:49 ID:WR00VDpk0.net

三菱は日本ブランドの寄生虫

103 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:57:52.32 ID:8G5cyK8a0.net

こういうネタが出るたびに韓国叩きが激しくなるんだよ

104 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 15:00:32 ID:cH80o5X80.net

納品延期なら早めにそう言えよな
あと、何回目の延期かもちゃんと示せよな、５ちゃんのスレタイみたいに

105 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 15:03:34.78 ID:WR00VDpk0.net

ソニー社員よりエリートぶってるけど無能なのが三菱社員

106 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 15:04:16.47 ID:VIRlKxiF0.net

>>94
つまり、三菱航空機が川崎重工の航空機部門を買収した方が早いと言うことだな。
もしくは、三菱航空機を川崎重工に譲渡する手もあるか。

107 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 15:08:02.25 ID:9e5smqbk0.net

ポンコツジャップ（笑）

108 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 15:13:36.67 ID:lv6x0hxY0.net

またアベ友

109 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 15:14:50.44 ID:YyQ/TAmA0.net

もう、解散しろよ

110 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 15:15:04.96 ID:XQ33fkHf0.net

あれ？MRJとは別もの？

111 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 15:15:40.07 ID:2QhuCUUp0.net

納期を守らない　ｸｿ企業

もう　どこも信用してないだろ

112 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 15:15:51.92 ID:HMeP29ji0.net

２１世紀の日本の技術力番付
横綱　MSJ（MRJ）、福島凍土壁
大関　STAP細胞、東京五輪暑さ対策
関脇　神戸製鋼、東洋ゴム
小結　うん小杉タワマン
前頭　下町ボブスレー

113 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 15:16:33.73 ID:9hmS6+Ow0.net

>>94
C-2って所詮は日本の空自で求められた輸送機としてだけ存在するガラパゴス機体だから
軍用であれ民用であれ、海外カスタマーにとっては
「帯に短し襷に長し」な機体で、正直購入するメリット性の低い機体になってるんだよねえ
しかも「戦術輸送機なのに不整地離着陸能力がない（！）」というのが
輸出するためには渾身で致命傷

114 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 15:17:38.81 ID:sZewJ9bG0.net

サグラダ・ファミリアのほうが先に完成してまうど

115 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 15:18:50.95 ID:SC95HTNy0.net

サグラダファミリアみたいね

116 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 15:19:55.15 ID:wsUnhfZu0.net

いい加減訴えられるぞ(´・ω・｀)

117 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 15:19:55.82 ID:HMeP29ji0.net

サグラダファミリアで思い出した
みずほ次期シスを>>112　関脇か大関に

118 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 15:23:17.95 ID:mD94VsX80.net

心神という実証機を飛ばすのも何年も延期した末の難産だったわね
三菱さんにＦ３戦闘機は作れるんですかね

119 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 15:23:53.24 ID:9hmS6+Ow0.net

まあMRJ、そもそも当初の市場戦略が
「競合他社が新機種を開発する前に、省エネエンジン機を開発して先行販売し、
市場優位性を確保する」っていういわゆる「奇襲攻撃プラン」だったから
2010年どころか2015年頃でも納入延期祭りをやっていた時点で
もう競合他社はMRJと同じエンジン積んだものを打ち出したりしてその時点でもう詰んでるんだよねえ

120 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 15:25:19.95 ID:BFwx/Lq/0.net

>>118
何年も延期www

何でこうもサラっと嘘をつくんだろう（´・ω・｀）

121 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 15:26:08.12 ID:7ZqiY10J0.net

>>23
国の補助金に寄生するクズ企業だよ

122 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 15:27:44 ID:vDVDF/uf0.net

>>121
逆だよ。
三菱は何年も前から経産省に止めたいと言ってるんだが、
税金を投入した経産省は自分の責任になるので、
首を縦に振らないんだ。

123 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 15:30:02.51 ID:QSWSexuJ0.net

納入前から型落ちみてえな飛行機いらねえよwww

124 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 15:31:59.17 ID:+MAq6l3S0.net

やっとかよ。
しかし数々の数々の数々の失敗をスキルに変えて
もっと安全なものもっと安全なものを開発すべきだな。
ここまで悲惨に失敗したんだから必ずスキルに変えて
頂点に立つべきだ。

普通ここまで失敗したら非正規労働者だったら
即契約破棄で業界での労働は永久追放だぞ。

恐ろし位におんぶにだっこで甘えられる環境に
育ってよかったな。

125 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 15:32:37.87 ID:S4yf+uzb0.net

乗るの怖い

126 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 15:33:18 ID:eCESrfBf0.net

もうMRJやめたら？

127 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 15:33:47 ID:rGAGvqXt0.net

もうUFOの時代だからな

128 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 15:35:22 ID:zS9xhr2R0.net

スペースジェット初の納期遅れになるかどうかだな
恥ずかしいMRJから名前を変えたのに意味が無い

129 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 15:36:37.76 ID:9hmS6+Ow0.net

そういやあのお漬物みたいな俗称がついた
某ステルス先進技術実証機だけど、本気で純国産を作るつもりなら
むしろあんなのを開発しないのは分かるんで、あの機体を開発した理由は
共同開発のための日本側カード（張り子とも言う）だって感じしかしないね

いやその狙い自体は決して悪くはないと思うよ
まあもし、先進技術実証機という名目で20年遅れ技術の推力偏向パドルを搭載したり
練習機のキャノピー流用したり、スマートスキンもウェポンベイも
（たとえダミーでも）試験実装しないようなものを出して、「これを実証機としてF-2後継で純国産を目指します」って
本気で思っているなら狂気だけどｗ

130 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 15:36:46.78 ID:FKjzd2410.net

連邦航空局にちゃんとロビー活動してないから許可もらえない。
いつまでたっても販売できない。
ホンダを見習え。

131 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 15:37:52.58 ID:FmhStb0n0.net

国策糞プロジェクトに付き合わされて機材計画何回も書き直してる日系エアラインがかわいそう

132 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 15:38:46.60 ID:t5oIS+SX0.net

アルミ缶くみたてるだけに何年かかる

133 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 15:41:20 ID:WR00VDpk0.net

>>122
2016.06
三菱の技術はすげーんじゃ！設計はカンペキなんじゃーー！！！

134 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 15:41:31 ID:V/vZ9tm00.net

来年の予定
・MRJ初号機納入
・眞子様小室さんご成婚
・エヴァンゲリオン完結編公開

一番可能性があるのはエヴァかな？

135 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 15:42:00 ID:9hmS6+Ow0.net

>>130
MRJは「ロビーが足りない」とか「アメリカの妨害」云々どころか
むしろアメリカ様に尻を何回も拭ってもらってる状態…

136 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 15:44:03 ID:REhumvce0.net

衰退ジャップの象徴

137 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 15:51:03.46 ID:pBvetFMc0.net

４００機の予約のうち、１００機キャンセルされたが、納期延期で、残り３００機キャンセルになったら
三菱重工業の計画は中止で、開発費は全て損失となるが、倒産はしないのかな？

138 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 15:51:41.74 ID:hDQ2rGvP0.net

他国を嘲笑するつもりはないがブラジルににも抜かれたということね

もう米国飛行禁止国内専用でいいんじゃね

139 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 15:53:58.69 ID:gJOILmSA0.net

すべて完成してから発表しろや

140 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 15:57:31 ID:pFwY0fFv0.net

MRJ？　ああそんなのあったね　懐かしいね

141 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 16:01:12.22 ID:p3pTsva/0.net

>>1
大丈夫、世界中のカスタマー全員が今世紀中の納品は諦めてるから。
三菱は一人で遊んでなさい。

142 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 16:02:27.48 ID:KizN7Sep0.net

F-2後継も音沙汰なし
ハッキリしてることは現時点で米議会に動きが無いって事は
日本主導だろうがアメリカ主導だろうが日米共同開発の可能性が全く無い事だ

純国産かF-35の追加購入か

恐らくF-35の追加購入になるだろうけどな

143 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 16:05:43 ID:aZi4mpXK0.net

航空産業会のサグラダファミリア

144 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 16:13:52.55 ID:9Mkgvopw0.net

数年前鳴り物入りで大きく報道されたけどなあｗ
今じゃ、お荷物になりつつあるね。

145 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 16:17:06.14 ID:TEgXhqaX0.net

三菱ってアメリカから罰金でカツアゲされるから
どうせなら溶かしちゃえもあると思う
ボーイングとの共同開発断ったもの大きい

146 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 16:27:13.38 ID:d14SunfG0.net

日本に飛行機は作れない

147 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 16:28:54.17 ID:A4ht7DoK0.net

紙飛行機からやればいいのに。

148 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 16:29:42.88 ID:R4UxO6s60.net

アメリカの嫌がらせ凄いね
これで具合が分かれば次の商売にも活かせるだろう

149 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 16:32:15 ID:3x0Ly64H0.net

みなさん存分に非難中傷して下さい

三菱重工業はそんな会社なのです

150 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 16:33:35.31 ID:KizN7Sep0.net

>>148
だったらアメリカで商売するなよw

151 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 16:36:43 ID:Tk3sRR8U0.net

無駄な10年間だったな、あれだけ国民に国産のジェット機が飛ぶぞと大風呂敷広げてたのに、この有様。多額の税金まで投入しておいて、やっぱりできませんでしたじゃ済まされないぞ。シャープや東芝よりもひどいわ。

152 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 17:06:59.08 ID:R4UxO6s60.net

>>150
天下の三菱がこれ程相手がたの情報取れないのは
どうしたんだって思うな

153 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 17:10:46.36 ID:OrJw32Ga0.net

ホンダの傘下に入って出直すべき

154 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 17:15:50.36 ID:aNZUCU7Y0.net

まだやってたのか(´・ω・`)

155 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 17:17:04 ID:xl0927Da0.net

>>50
小型機だけどホンダは出来たから違う。これはむしろ国が絡んでるから完成しない

156 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 17:27:05.38 ID:nwRTkp4c0.net

>>150
じゃあアメリカも日本で商売するなよ

157 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 17:31:01.66 ID:OUYu8Yjq0.net

コンコルドより酷い

158 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 17:36:26 ID:PlrHFgZc0.net

何がダメなの？

159 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 18:17:04.49 ID:PXca9fME0.net

>>71
むしろナゴヤンの会社なんだが

160 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 20:00:55.91 ID:cGQvqCFe0.net

日本の製造業はバカしかいない昭和50年代産まれが
現場の主力になった時点で終わりました

今後30年はダメですね

161 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 21:42:00 ID:GCK2wVRW0.net

>>3
行く末というか大企業や国家プロジェクトの
やる事なす事何もが最近はこの相似形

最初は盛大に大風呂敷を広げるもののあまりに
ずさんで次第にボロがでて全くモノにならない

オリンピックしかり、原発輸出しかり
小規模なものでは下町ボブスレーなど
せいぜい一部の利権屋を太らせて終わり

162 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 00:22:34.43 ID:y7LjM5Pa0.net

日本の製造業の終わりを予感させるね。
重工業だけでなく、最新のガジェットにはそもそも日本のメーカー参入すら出来てないだろう。
VR,AI等

163 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 05:38:46.56 ID:ZApbfKcG0.net

中国は自作のステルス戦闘機を量産している
なんちゃってステルスといえども既に量産できているのだよ

日本はどうだ？
まだガンダムカラー（笑）実証機の心神1機しか出来ていないではないか
なんたることだ！

しかもそのデータは2014年にハードディスクごと他国に渡っているというお粗末な結果
ちなみに三菱重工の小牧南工場なので各自しらべて考察せよ

164 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 06:07:59.92 ID:o7RyWUZG0.net

こんないい加減な仕事をしても金がもらえるんだから大手は楽でいいよな

165 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 06:19:12.26 ID:DaIgMn/q0.net

>>162
もう、デジタル家電なんかはハズレ掴まされなきゃ中韓蔑む事は少なくなったな。

166 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 06:19:28.04 ID:F6GmwWNG0.net

型式証明で安全を証明する為のテスト方法から考えないとダメだからな
下請けではできない経験だよ
欠陥があってもボーイング737MAXみたいに認定されるから
いかに欠陥があろうが安全だと認めさせる能力が必要ｗ

167 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 06:21:43.30 ID:xCEutcZL0.net

やっぱボンバルディアよりブラジルのエンブラエル買収して教えを請うたほうがよかったんじゃねーの
技術大国日本としては

168 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 07:08:12 ID:Sgh9npOS0.net

急がせた結果欠陥で墜落
巨額賠償までが俺には見える

169 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 09:12:50.79 ID:NxpHlC4G0.net

こんだけゴタゴタしてたら
できました！！
の後が本番なんじゃと恐怖するわ

170 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 09:24:13.39 ID:JHjhxdB60.net

操縦系統のラインを、メインとサブ、同じ所を通してたのは知ってる。
今、何で遅れてるの？

171 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 10:07:21.97 ID:VdbpixY40.net

>>106
M100以降はほぼCRJ

172 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 10:09:29 ID:VdbpixY40.net

>>34
んでババ掴まされたANA
スコープクローズがらみでは他社も壮大に爆死していたはず

173 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 12:57:22.38 ID:q7MBXJFo0.net

>>156
えーいいのかなー(棒


アメリカが食料輸出してくれなければ日本は即終了だけどw

174 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 17:53:18.80 ID:6Sw4IDBp0.net

>>163
そういう部分は共産国で他に伺い立てずにできる国と、敗戦国でアメリカに抑えられてる日本とで立場違うの理解しろよ低脳

175 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 20:56:04 ID:q7MBXJFo0.net

>>174
バカジャネーノ

ブラジルは？戦後の企業だよな？

戦闘機だってＦ-1作ってるよな？アメリカは妨害したか？

日本が満足に航空機を作れないのは日本自身に能力が無いからだよ
自らの能力の無さをアメリカのせいにしてるんじゃ何時まで経っても
まともな航空機は軍民両方つくれないわなｗｗｗｗ

176 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 21:43:18.04 ID:6Sw4IDBp0.net

>>175
政治の裏を知らないバカは一生ROMってなw

177 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 21:48:19 ID:v0P+nQdj0.net

ID:6Sw4IDBp0
哀れなカス無知

178 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 21:49:09.73 ID:7w3urkyJ0.net

またですか
破綻の未来しか見えない

179 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 21:51:21.62 ID:7w3urkyJ0.net

企画屋ばかり重用して
現場の技術者首切りまくった報いだよ
もう三菱に物創りの能力はない

ちなみにホンダは最初からノウハウが無いので
アメリカの技術者に頼った

180 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 21:57:00.60 ID:aFCzwEv50.net

何か聞いたら
『久留米ひさしの5ch自動書き込みツールを得る方法』
でグーグルで検索すると自動で書き込めるノウハウがわかるらしい。

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181 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 21:59:45.53 ID:q7MBXJFo0.net

>>176
妄想に浸ってオナニーしてろゴミカス反米酷使

12月が楽しみだねぇ

反米酷使の御本尊（Ｆ-3）がどうなるかねぇｗｗ

182 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 22:01:39 ID:wT6UyeTc0.net

100機キャンセルで東レも撤退
完全に崩壊が始まってる

183 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 22:03:12.59 ID:6y7BdVSa0.net

技術蓄積が途絶えてこんな飛行機作るのに10年はかかるのは分かるが
PCもない戦時中の短期間で秋水までに至った日本軍は神業を成し遂げたわけで
何かとデータ化出来る現代に追いて現三菱のこの無様な凋落振りは見るに耐えない

184 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 22:03:36.61 ID:j8czyV7T0.net

賠償でさらに赤字が膨らむのかｗ
カモにされてるよなどう見てもｗｗｗ

185 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 22:05:16.04 ID:BBYxXxBW0.net

日本はもうだめだ、
アジアでも、二流国に堕ちてる。

186 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 22:05:35.87 ID:BGbOibRE0.net

>>179
ノウハウ無いならないで見得はらずにまずはそれではじめて、
いつかは自分達だけで作るを目標にすればよかったのにな
俺たちならアレくらい余裕という根拠のない自信で山登りはじめたツケはでかい

187 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 22:05:38.70 ID:LdT/juvL0.net

コミット言いたいだけやん

188 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 22:12:48 ID:0px09Qd40.net

>>13
ミツビシ「MSJが量産の暁には！」

189 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 22:14:55 ID:AHYEeUa30.net

選択と集中の結果がコレだよ

190 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 22:16:09.20 ID:pkAnoloe0.net

>>1
出す出す詐欺

191 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 22:17:45.72 ID:TLQTKZlM0.net

>>185
今の一流国だって元は二流三流だったんやで
諦めた奴は底辺まで落ちぶれる
お前もまだ頑張ればやれる子って事や
しっかりせえや

192 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 22:26:17 ID:sjx8i8Of0.net

>>161
いやあ産みの苦しみですよ

日本のロケットもさんざんトラブル起きて打ち上げ失敗もあったが技術が完成した今は失敗なんか聞かないわな

193 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 22:33:55.22 ID:qumKvPTx0.net

>>192
採算度外視の衛星打ち上げ事業と民間航空機製造の大規模事業は
困難さが桁違い

194 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 22:39:58.26 ID:sjx8i8Of0.net

>>193
衛星打ち上げも採算厳しいよ
国際競争激しいからね

195 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 22:50:14.44 ID:zPs57K420.net

生んでから受注しろっての

196 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 23:16:11.58 ID:y7LjM5Pa0.net

もう駄目だろう、あのジェット機は。
10年後にはネタになってるだろうな。
今ですらそうなりつつあるのに。

197 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 23:20:24.68 ID:CEUjNs540.net

結局のところ上から目線の開発だからその程度のものしかできないんだと思う

198 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 02:20:33 ID:88jPChOg0.net

>>196
実際には実質CRJ-M100な次からが本命だろな、試作機押し付けられるANAが最大の被害者かと思われるが

199 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 02:44:58.18 ID:13XHnaRz0.net

>>1
納期を守れるかもしれないし守れないかもしれない、か。
中小企業勤めの人は言ってみたいだろうな。
まぁ事実を言ってるだけで
そういうことが言えない日本の中小企業の社風の方が問題なんだろうが。
しかしそれにしてもな。

200 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 02:46:47 ID:IrtUQIpQ0.net

三菱重工も落ちぶれてんな。
三菱の中核企業が三菱商事に移りつつあるな。

201 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 03:19:19.49 ID:TymUHdAw0.net

日本には作れない
韓国や中国には作れても日本には作れない
そんな製品が増えてきましたね

202 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 03:21:57 ID:WYozGWE90.net

平和な連中だなあ

203 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 03:25:53.65 ID:kfDHPozr0.net

ほらみろ言ったとおりだろ
日本に飛行機は作れないんだよ

なーにが作ろうと思えばすぐ作れる！だ
バーカバーカ😝

204 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 03:30:07.74 ID:PQzS0EAQ0.net

延期はウソ
計画通りとか言ってた奴息してる？

205 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 03:39:44.73 ID:PQzS0EAQ0.net

>>161
そりゃあ
誰でも一流会社に就職できたバブル50代社員が決裁して
管理実働する40代が居ないんだもんさ
あとは教育もされてない2-30代

日本企業はどこもダメだろｗ

206 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 03:42:57 ID:PQzS0EAQ0.net

>>175
日本人の仕事はシステム化されてないからね
個々人が違う方向に走ったりサボったり

信賞必罰も上位者の人事権も曖昧だから
小さなことは個人が頑張ればどうにかなるけど
システムをガッツリ動かす仕事になるとさっぱり

207 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 03:44:36.88 ID:PQzS0EAQ0.net

>>186
ボーイングの下請けやってたから
出来ると思ったんでしょ

派遣が自分たちを正社員並
下請け町工場が大手と同じ仕事ができると思ってるようなもん

208 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 03:44:46.70 ID:UX5gAkTS0.net

>>1
MRJとMSJ何が違うんだよ

209 ：名無しさん＠1周年：2019/11/24(日) 03:49:05.13 ID:gI6Dc2xo0.net

零戦よりは疾風や紫電改だな
事業を丸ごとスバルか新明和に引き継いでもらった方が良い

210 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 05:05:24.35 ID:hu7LSzYJ0.net

歴代の40代に比べて今の40代がダメすぎる
結婚もせず出世意欲もなく休日はアニメとゲーム三昧…
終わったな日本

211 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 05:15:12 ID:UX5gAkTS0.net

>>208
ググったらMRJが納期未定のポンコツと知れ渡ったから名称ロンダリングしてMSJとしたってな
三菱凄すぎ

212 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 05:16:08.04 ID:UX5gAkTS0.net

>>211
自己解決って忘れてた

213 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 05:30:45 ID:ScnTnmz10.net

リスケ社長ｗ

214 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 06:00:54 ID:K8A/4J8Y0.net

〉納期は守れるかもしれないし守れないかもしれない

こういう仕事してみてえw
一回言ってみたい

215 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 06:05:27 ID:JS1xeCm00.net

三菱重営業「できらぁ！」

216 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 10:56:54 ID:3bgk97Hn0.net

ボーイングの７８７でも、当初予定の引き渡し期日より２年遅れてる
ましてや初めての日本産では遅れるだろ
とにかく型式証明？取れないとどうしようもない。アメリカで商業飛行できない。
アメリカ市場に売れないと採算が取れないからね
某国の国内だけ運用するようなのでは駄目なのお

217 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 13:27:18.00 ID:eD16lfUw0.net

>>203
ホンダは作れるけど？

218 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 13:33:13 ID:i+VfOohN0.net

もう諦めろよｗｗｗｗｗｗｗｗ
MRJじゃなかったっけ

219 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 13:33:56 ID:i+VfOohN0.net

>>26
税金投入

220 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 13:34:34.67 ID:bMpc8ALd0.net

>>217
設計も製造もアメリカ定期

221 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 13:37:22.55 ID:eD16lfUw0.net

>>220
バカはいつもそう言うんだよなぁw

日本の会社が企画して、下っ端にアメリカ人がいるってだけなんだが？w

222 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 13:38:39.65 ID:/BEVPk/L0.net

MRJの遅れは無くなりMSJがUSJになる

223 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 13:41:45.44 ID:x6sNpNdx0.net

またかよwww

224 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 13:43:50 ID:x6sNpNdx0.net

MRJ→MSJとくれば次はMTJだな
ミツビシ・トンボ・ジェット

225 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 13:44:02 ID:aEHcnyLE0.net

日本人は企画しただけなんか…（絶望）

226 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 13:44:19 ID:4+EZLW5t0.net

自分じゃ何にもしてない管理部門と実際開発してる部門、製造してる部門とで
まったく意思疎通取れてないんだろうな
まぁ、大手メーカーじゃそれも普通だが、ものがでかいだけに全てが分かる人間がおらず
見通しなんて立たないわけだ

227 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 13:44:33 ID:UXhzE80s0.net

初飛行のあと機器配置位置変更にケーブルルートゼンブ引き直しだろ。
素人や。

228 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 13:44:37.24 ID:UqyzhKTz0.net

何にそんなに時間食ってるの？
バグ取り？？？

229 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 13:45:00.33 ID:YVhCaAMW0.net

某豪華客船のときと同じ
現場いじめてるうちに技術者いなくなって
企画屋だけになってしまった
企画だけでは物はできないということを忘れた大企業三菱

230 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 13:46:19.23 ID:UXhzE80s0.net

三菱に技術者いないだろ。
下請けと派遣がやっすい時給で嫌々やってるだけ。

231 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 13:46:46.54 ID:pHtnFAMm0.net

三菱じゃなくてカワサキあたりだったらまだそれなりのモノができていそうだぜ

232 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 13:48:23.30 ID:3UioiwYT0.net

今は何をしている段階なの？
もう遅れすぎて誰も興味ないんじゃないかな…

こいつの優れた点とかも後で開発始まったものに追い抜かれてたりしているんじゃないの

233 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 13:50:30 ID:YVhCaAMW0.net

最初からアメリカで人材集めたホンダの方が割り切りが良かったな

234 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 13:51:31.47 ID:uMHWqZoh0.net

>>228 役所じゃね？

235 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 13:52:15.92 ID:UgvRKlxx0.net

日本人には作れないとホンダはわかっていたのか

236 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 13:55:37.86 ID:mMGkaLxC0.net

>>226
三菱の話じゃないが、大きいプロジェクトだろうとやたら協力会社が多い。
実務は協力会社に丸投げで厳しい管理してればそれで良いと本社側は思ってるだろうが、
協力会社に言わせたらお客様は本社側だからな。本社の向こうにいるカスタマーの顔など見ちゃいない。
ここが質を左右する大きな要因なんだよな。

237 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 13:57:34 ID:cTYrhAki0.net

スペースプーレーンなんていう糞な名前付けた時点で見限った
Topがアホ過ぎてどうにもならん

238 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 14:07:30.98 ID:cTYrhAki0.net

これ根本的な失敗作くさいけどな
根幹となる骨の強度不足が根本的な問題なのに
それを誤魔化すため、絆創膏や包帯でなんとかしようとしてる
もう白紙に戻して1からやり直した方がいい

239 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 14:08:34.39 ID:cTYrhAki0.net

>>216
10年遅れるって知ってるか？低能

240 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 14:27:03.90 ID:hveJ7WL50.net

さすがもうひとのせいにはできんわ

241 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 14:29:41 ID:G5po5YU60.net

>>49
ｗｗｗ

知人が小牧にいるが下請に責任押し付けるのが凄いんだとさ

242 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 14:32:54 ID:G5po5YU60.net

>>65
凄い分かりやすいサンクス

・飛行機作るの米に禁止されて解禁→参入したの三菱だけなん？
・神戸製鋼のせいって？

243 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 14:53:53.57 ID:JjrNRNiy0.net

＞納期は守れるかもしれないし、守れないかもしれないとし、コミットすることはできないと述べた。

これを1部上場企業の社長が言ってるってすごいなｗ

244 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 15:03:54.49 ID:XsQ1s7Bo0.net

さっさと投入された税金返せよ三菱

245 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 15:11:39.04 ID:/BEVPk/L0.net

>>242
GHQに禁止されてたのは終戦から1952年までわずか7年間だけ
70年近く経った今でも語ることじゃ無い

246 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 15:12:34.12 ID:qjY2qkwZ0.net

日本人技術者を閑職に回して
外国人技術者を大量雇用して大銭出してる筈なのに
どうして完成できないのか謎だな
まさか管理職が日本人のままだったりして

247 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 15:30:43.28 ID:88jPChOg0.net

>>246
次のは実質三菱のカネでCRJの新型を作る、になるから、さすがに70席と100席のはまともなCRJになって出てくるだろう

下手すると90席より先に70席と100席のが審査通って、米系は70席を飛ばし、100席のやつをANAが飛ばし90席は全機解体とかあるかもな。

MSJはUSJとかじゃなくCSJとかボンSJと呼べばいいわけで

248 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 15:32:42 ID:ZhZVVRAF0.net

全部キャンセルだろこれ
重工も危ないよ
倒産するかも

249 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 15:33:58.28 ID:88jPChOg0.net

>>232
90は、あっちこっちで、ほっといたらガチャでUR引くくらいの確率で落ちる不具合が見つかっては直している状態かと

70は開発断念して100として設計し直し

んで開発部門は90についてはほぼお役御免で100などCRJの新型を作っているかと

250 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 15:34:04.88 ID:ZhZVVRAF0.net

>>236
三菱は自分が仕事するのではなくやらせるが徹底している
結果。欠陥飛行機の出来上がり

251 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 15:35:15 ID:ZhZVVRAF0.net

飛行機メーカなんて他にもあるのに
なにのんびりしたことを言っているのかね

252 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 15:35:51 ID:3bgk97Hn0.net

あのボーイングさえ７８７という新機軸満載の飛行機納入に２年遅れたんだから
１０年くらい遅れるだろ、初日本産の飛行機ならば。

と言ってるつもりだったんだが、日本語はしょり過ぎたらしいｗ

253 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 15:36:10 ID:ZhZVVRAF0.net

>>232
設計が欠陥すぎてどこが問題点かわかってない状況

254 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 15:37:25 ID:ZhZVVRAF0.net

何度目の納入遅延だね
もう市場から退場すれば？

255 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 15:41:02 ID:88jPChOg0.net

>>253
まずは無難に自衛隊機として飛ばしてみるべきだったよな

U-90なり、C-90って名前で。

んでたぶん理不尽な墜落事故や被撃墜出しまくってから旅客機として不足な点を補うべきだったのかも

256 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 15:42:50.21 ID:Ol2zIizL0.net

MRJって名前じゃなかった？

257 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 16:01:48 ID:k/J72nib0.net

>>245
その７年間って日本はボロボロ状態で飛行機開発なんてできない状況

258 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 16:04:08.92 ID:aN5zfAPQ0.net

マジでなんでこんなに納期延期するん？小牧空港で最近試験飛行すらしてないじゃん。

259 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 16:19:23.65 ID:88jPChOg0.net

>>258
モーゼスレイクで飛んでる

260 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 16:25:40.56 ID:LntwCNYC0.net

その7年てジェット機への過渡期だから凄まじく遅れたんやぞ。

261 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 16:26:12.48 ID:uas2qMn50.net

確約できないとか随分上から目線だな役立たずのくせに。

262 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 16:27:04.33 ID:uas2qMn50.net

>>256
名前変えた。帰ると○○の延期一回目ってリセットされるように錯覚するから。

263 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 16:27:19.30 ID:QTrB6mlc0.net

はい脂肪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
はよ会社畳め。

264 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 16:29:41.76 ID:OT+JEoIk0.net

定期延期w
未完成航空機と言えば良い響き

265 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 16:29:50.07 ID:qIZR8i9X0.net

税金おかわりしながら浪費を続ける日本。
研究開発にお金を惜しげもなく出す中国。
どっちが成長するかはいくら愚か者でもわかりそうなものだ。

日本が作れる飛行機は飛ぶ棺おけの特攻機か、プロペラのＹＳ１１だけだ。

266 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 16:30:40 ID:LntwCNYC0.net

ジャパンディスプレイの飛行機版

267 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 16:32:10 ID:sjOPDxgn0.net

>>256
MRJは失敗して中止。
小型ジェットに切り替えたのがMSJ
これも中止になりそうだが…

268 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 16:32:33 ID:HjOUqpI60.net

>>255
自衛隊じゃなくて海保だろ？あそこも固定翼機を持っている。
ただし、その時は整備などのサービスと訓練費用は全額三菱
持ちだけどね。
でもそれに見合うデータは取れたと思うよ。

269 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 16:36:48.23 ID:XJ/gsGwp0.net

これって、エンジンの噴射方向を変えられたり、宙返り出来たり、
ステルス技術により管制塔のレーダーに映らない旅客機だっけ？
一体いつ完成するんだろう？

270 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 16:36:57.27 ID:HjOUqpI60.net

民間ジェット機MRJを開発している三菱航空機の水谷久和社長は19日記者会見し、型式証明取得手続きで
最後のハードルとなるTC飛行試験について「来年、もうまもなく始まる」と述べた。2020年半ばを予定
する初号機の納期に向け、開発は最終コーナーに入る。

>来年、もうまもなく始まる

「僕たちの冒険はこれからだ！」と言うジャンプかなんかのアレですかね？

271 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 16:37:19.47 ID:ZTrrPdcF0.net

現状だと設計を中国かインドに売った方が儲かるっていうか損失が少なくなるような気がする

272 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 16:38:32 ID:sjOPDxgn0.net

>>270
先生の次回作に期待しましょう！
ってやつか

273 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 16:43:30 ID:YVhCaAMW0.net

まず飛ぶことは飛ぶだろう
だがどっかの豪華客船と同じで
完成即撤退となるのが見えてきた

274 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 16:44:45.21 ID:YVhCaAMW0.net

三菱重工、企画屋はいても
飛行機を作れる技術者と職人はいなかった

275 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 16:45:24 ID:30WPqwV00.net

>>1
もうやめたら？

誰も信用していないよ
つーか、誰にも相手にされてないだろ

276 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 16:45:29 ID:3bgk97Hn0.net

とにかく、アメリカの型式証明取るということがいかに大変か、ってことだろ
そこを突破しなきゃ、その先はない。
今のアメと日本の関係なら政治的な横やりはないと思うから、ここで突破して
既成事実を積み上げていかなければ、次世代の産業として育てられんぞ

277 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 16:46:59.61 ID:sjOPDxgn0.net

これで完成しても
誰も怖くて乗れなさそう

278 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 16:49:49.63 ID:88jPChOg0.net

一応スペースジェットは10月下旬に最新型の旅客機をリリースしてユナイテッドに送り出しているぞ

CRJ-550ってやつだが。

むしろCRJが胴体細過ぎて発展性低くなり過ぎたための完全再設計がM100だな

279 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 16:50:57 ID:5w+JJ7ux0.net

>>3
で終わった

280 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 17:00:43 ID:gqEFT1k8O.net

スペースジェットということは、宇宙でも飛べるのか。
そりゃ開発に時間かかるだろうな。

281 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 17:03:57.26 ID:ICG23nAK0.net

どこでもドアより早く完成するといいね

282 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 17:08:56 ID:G5po5YU60.net

>>245
→参入したの三菱だけなん？

283 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 17:11:57.15 ID:zoRWm+4/0.net

>>1
知ってた。

284 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 17:14:06.70 ID:zoRWm+4/0.net

あの欠陥隠し、リコール隠しの三菱自動車と本来同じ会社だからなあ。
技術は日本の他のメーカーよりも二段階以上低い。
能力が高いのは政商としての利権維持能力な。

285 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 17:16:41.78 ID:zoRWm+4/0.net

>>271
中国はライバルの旅客機を完成させて飛ばし始めたからね。
アメリカの安全基準クリアできないからと悪口言われたが、それ無しでもとにかく作って飛ばし始めた。
飛ばせば、いろいろな不具合や修理の積み重ねで確実に自前の技術が蓄積・向上できる。
次の開発ではアメリカの基準クリアしてくるよ。

三菱は、、、、アメリカの基準クリアどころか、飛ぶ飛ぶ詐欺。

286 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 17:17:17.52 ID:neZtZ4iX0.net

納期は守れるかもしれないし、守れないかもしれないとし、コミットすることはできない

すげえな。アホみたいな下っ端営業の言葉じゃないんだぜ
日本を代表する大企業の社長の発言だ

287 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 17:18:50.21 ID:YvSCaRux0.net

ダメじゃんこれ
予定が立ってないのになんで希望的な見込みで発表するんだよ

288 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 17:22:24.42 ID:DGMbeQmV0.net

やばいな

289 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 18:31:27.95 ID:ZTrrPdcF0.net

>>285
アメリカが無理なら中国市場向けにとは考えてないか・・・
ちょっと前までは韓国の造船業や戦車開発を笑ってたんだけどなあ

290 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 19:05:55.73 ID:4F9RJTZ90.net

>>285
シナは市場でかいからな
MDパクッたヤツはライセンスの問題で出せないだけだし
もう一つの方も既に就航しているからな〜
FAAとシナの相互協定の話もあるからいずれシナの飛行機も
アメリカで売れるようになるんじゃないのかな

291 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 23:32:56.20 ID:MVgV2+ij0.net

ＭＲＪ、開発遅延はもはや「過去の事」＝三菱航空機
https://jp.reuters.com/article/britain-airshow-mrj-delays-idJPKBN1K82ZN

これは２０１８年７月の記事だぜ。何度も延期して、三菱重工が自分たちで勝手に決めた
２０２０年の納期を守れます！　とドヤ顔したという、気の触れたニュース記事。

そして一年後の今、その納期も守れませんときた。三菱重工の社員の無能さと、恥知らずさは世界屈指。

292 ：名無しさん＠１周年：2019/11/25(月) 00:02:21.31 ID:AVpu76Kq0.net

ボーイングが737MAXでやらかしたせいも有ってアメリカ連邦航空局の審査が慎重になってる模様・・・。

ちなみに三菱は前にもビジネスジェットMU-300の審査で苦労して、結局黒字化できず、手放した経験あり、
なぜか今度も同じ道を歩んでいる模様。

293 ：名無しさん＠１周年：2019/11/25(月) 03:36:36 ID:HRo1sRMX0.net

>289
ARJがアメリカで型式取って売れるようになったらMRJはもう完全終了だな…

294 ：名無しさん＠１周年：2019/11/25(月) 06:29:12.07 ID:O/TCVboK0.net

>>252
そりゃわかるけど
それ競合がある民間機で通じると思うｗ

部品も何も大半が海外メーカーなのに
決定的な商品力が出せるわけないだろ

295 ：名無しさん＠１周年：2019/11/25(月) 06:35:50.57 ID:9rsAhGiz0.net

>>276
でもホンダはアッサリ取得してるよ

296 ：名無しさん＠１周年：2019/11/25(月) 06:40:19.07 ID:40y2SVOw0.net

この社長、何の問題意識もないし責任も感じてないんだろうな
どれだけ約束破ってるんだよ
そもそもは2013年に納品の予定だぞ

297 ：名無しさん＠１周年：2019/11/25(月) 06:43:14.47 ID:wblvHhq20.net

新規参入って難しいんやなあ

298 ：名無しさん＠１周年：2019/11/25(月) 06:43:53.87 ID:40y2SVOw0.net

>>34
参考：バッテリー問題で躓いたボーイング７８７は1500機売っても赤字らしい

これだけ遅延してたら3000機売っても黒字にはならんのでは

299 ：名無しさん＠１周年：2019/11/25(月) 06:52:09.45 ID:oZgfsUnM0.net

こんにちは、三菱重工業の佐藤です。改めて地震の方は大丈夫でしたか？

このメールを配信した中には、被災されている方が多数いると思います。
直接的な力にはなれないですが、私自身、都内から自宅のある埼玉まで徒歩で８時間かけて帰宅して、実際の東北の方に比べる程のものではないですが被災の怖さを感じました。

さて、先日は咄嗟のメールだったので、返信しなくても大丈夫ですからね。
会社は大丈夫です。揺れは大きかったですが、今のところ大きな納入遅れ・受注キャンセルの連絡は入っていないです。

300 ：名無しさん＠１周年：2019/11/25(月) 06:54:13.45 ID:ycq+wDTp0.net

アフターバーナーで成層圏突破できるとかじゃないともう売れないだろ

301 ：名無しさん＠１周年：2019/11/25(月) 06:54:57.70 ID:kxlkRR2D0.net

とにかく乗りたくない、
乗ってはいけないと、何かが警鐘を鳴らしてやまない。

302 ：名無しさん＠１周年：2019/11/25(月) 08:11:45 ID:lfn6YdQv0.net

早く店じまいしろよ
嘘つき会社

303 ：名無しさん＠１周年：2019/11/25(月) 08:39:13.20 ID:4Lbq3DTA0.net

>>298
株主には本命のM100との合算で説明しそうだよな、実際にそれやったら証券監視委員会が怒鳴り込んできそうだが

304 ：名無しさん＠１周年：2019/11/25(月) 09:10:49.31 ID:40y2SVOw0.net

>>235
主たる市場がアメリカだからアメリカで売るためにはアメリカ主体で造った方がいいと思ったのでは

305 ：名無しさん＠１周年：2019/11/25(月) 09:17:18.11 ID:tg8/E40g0.net

>>46
アメリカの航空会社が妨害してるってね。

306 ：名無しさん＠１周年：2019/11/25(月) 09:22:46.74 ID:v5K2M18b0.net

日本の技術力でもジェットエンジンだけが作れない
そんなことあると思うか？
作れないじゃなく、作らない
より正確には作らせてもらえない

307 ：名無しさん＠１周年：2019/11/25(月) 09:23:55 ID:GriTn8sb0.net

東レがもう部品作らないとか言ってたろ
どうする気なんよこれ

308 ：名無しさん＠１周年：2019/11/25(月) 09:30:49.40 ID:5qxD1hBy0.net

もうやめちまえよ

309 ：名無しさん＠１周年：2019/11/25(月) 09:33:48 ID:7a0uRVuQ0.net

そば屋の出前でそば屋が開き直るとこうなるという見本

310 ：名無しさん＠１周年：2019/11/25(月) 09:52:13.46 ID:dsZe8hup0.net

>>306
特許さけて作るのが大変

311 ：名無しさん＠１周年：2019/11/25(月) 10:03:59.13 ID:DQCCRz060.net

終わったな…全契約破棄の状態からの無理ゲー再スタートだろコレ。

312 ：名無しさん＠１周年：2019/11/25(月) 10:41:10 ID:JqSUKv9d0.net

>>34
バカかやめたほうがいいに決まってるだろ
2009年の時点でやめるべきだった

313 ：名無しさん＠１周年：2019/11/25(月) 10:52:44 ID:AedA4z7f0.net

>>1
＞納期は守れるかもしれないし、守れないかもしれないとし、コミットすることはできないと述べた。

そんな納期があるかwww

314 ：名無しさん＠１周年：2019/11/25(月) 11:05:20 ID:LqWnJknk0.net

マラソン選手を運べば良い宣伝になるのに
東京五輪には間に合いませんでした

315 ：名無しさん＠１周年：2019/11/25(月) 11:26:30.30 ID:J5fe6aOb0.net

>>46
そういうことですな
作るだけなら簡単だが、特許侵害なしには作れない

316 ：名無しさん＠１周年：2019/11/25(月) 11:32:48 ID:FlBKE8uq0.net

>>51
まったくそうした事がないかと言えばあるだろうな。
ただ、それも含めてこれだけ遅れた三菱には能力が無いとも言える。

317 ：名無しさん＠１周年：2019/11/25(月) 12:14:37.61 ID:AVpu76Kq0.net

>>295
ホンダジェットがあっさり取得したと思ってるのか？
ホンダだって何年もかかってるぞ、それを知ってるから、最初から三菱の予定は甘いんじゃないかと思っていたが・・・。

予想以上に甘々だったけどな。

318 ：名無しさん＠１周年：2019/11/25(月) 12:23:31.08 ID:k4WvqdYN0.net

幻の飛行機になりそう。

319 ：名無しさん＠１周年：2019/11/25(月) 12:27:36.87 ID:AVpu76Kq0.net

自己レス、正確に言うとちょっと違うな。

ホンダがホンダジェットの認定取得に何年もかかっているのに、

三菱がわずか数年で完成させて納入するってぶち上げて、三菱さんカッコイイ！！って思っていたのに、

結局ずるずる遅延して、やっぱそうですよねって状態が今。

320 ：名無しさん＠１周年：2019/11/25(月) 12:29:21.03 ID:hyL5mGyd0.net

>>3
お前馬鹿だね
社長のこういうコメントは株価の調整をするためのお決まりなんだよ
今回はわざとコメントして株価を冷やすためのもの
真に受けてレスするとか恥ずかしすぎるわw

321 ：名無しさん＠１周年：2019/11/25(月) 13:07:29.58 ID:S0d1sAIy0.net

>>315
それがボンバル買った本当の目的かもな。

買収の条件次第だが当然CRJ-700の魔改造品としてM100作れるようにはなってそうだしで

322 ：名無しさん＠１周年：2019/11/25(月) 16:39:39.38 ID:n2tfzneq0.net

>>46
これ言い訳にして誇りを持って撤退した方がいいな