【鉄道】東武鉄道、12月21日夜間に浅草〜曳舟間などで運休　高架化工事のため　午後9時頃から終電車まで

1 ：砂漠のマスカレード ★：2019/11/22(金) 08:13:55 ID:5XeOQvPi9.net

東武鉄道は、12月21日夜間に、東武伊勢崎線（東武スカイツリーライン）の浅草〜曳舟駅間などで列車を運休する。

「東武伊勢崎線（とうきょうスカイツリー駅付近）連続立体交差事業」は、とうきょうスカイツリー駅〜曳舟駅間約0.9キロメートルの区間について高架化するもので、これにより、1か所の踏切が除却される。

事業完成は2024年度を目指すが、工事の進捗に伴い、12月21日午後9時頃から終電車まで、東武伊勢崎線（東武スカイツリーライン）の浅草〜曳舟間の列車を運休し仮線切り替え工事を実施する。
なお、曳舟〜押上駅間を経由する東京メトロ半蔵門線直通列車は、通常通り運転する。
特急列車は北千住駅折返しで運転する。

当日は振替輸送とバス代替輸送を実施するが、同社は時間に余裕を持って利用するよう呼びかけている。


https://news.livedoor.com/article/detail/17413382/
2019年11月21日 12時18分 Traicy

http://kura1.photozou.jp/pub/827/2452827/photo/183054430_624.jpg

2 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:15:03.21 ID:c1yKBwWB0.net

スペーシアを亀戸線に入れようず

3 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:17:44 ID:63SJWqfW0.net

>>2
2両編成のスペーシア
いいかもね

4 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:19:50.47 ID:BWBvN96Q0.net

鐘ヶ淵も高架にしてくれ！
鐘ヶ淵通りを数十年拡張しようとしてるけど、開かずの踏切じゃ仕方ないだろ！

5 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:20:12.09 ID:tg5bfIsP0.net

DQ11で主人公とセーニャの両方がベホマズンを覚えるのは過保護過ぎ。
ベホマズンの強力さをまるで理解していない。
どっちか片方が覚えるからこそアイデンティティも増すというのにな。
それもこれも「僕は正直誰のことも不幸にしたくないんですよ。」
というコメントを見れば一目瞭然。
主人公にもベホマズン、セーニャにもベホマズン。
前妻にも大金、後妻にも大金、誰も傷つかずハッピーハッピー。


アホか！！！！！！

「自分にかかわった人は、皆幸せにしてあげたいなっていう想いなんですね。」
「そういう風に人を幸せにすることが、自分の幸せかなとも思うんです。」

この辺が最高にお花畑だな。
本当にそいつらの幸せを願うなら、あるいはお前自身が幸せになりたいのなら、
その10億は身内ではなく、世の中の人たちに対してバラまけと言いたい。
「自分と関わった人たち」という囲い込みをするから視野が狭くなるんだ。

勇者ロトは、自分の家族を幸せにするために旅立ったのか？
トルネコは6万Gを誰のために使ったんだ？家族のためか？
まだ才気あふれる頃のお前が作った作品が全てを教えてくれるわ。

6 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:21:57.54 ID:Sh1vsOUo0.net

>>2
停車駅は？

7 ：本家　子烏紋次郎：2019/11/22(金) 08:22:10.10 ID:2km5g6Cq0.net

高架にすればドバトが巣を作り　エサやり繁殖

糞で服を汚され衛生にも問題

西武池袋線の轍を踏むなよ

因みに　西武のトップはみずほ銀行の出身（笑）

8 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:22:25.70 ID:bumUGUoP0.net

貧民とルンペンの街

9 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:23:38.28 ID:xOgku4gg0.net

日比谷線南千住駅高架の謎

10 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:26:33 ID:nIL01Kws0.net

ついでに西武新宿線の上石神井〜井荻間も高架化してくれ。
千川通りの踏切が全然開かないんだよ。

11 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:28:13.83 ID:trYjgTo20.net

北千住から南は盲腸線

12 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:29:27 ID:trYjgTo20.net

>>10
新宿線は見捨てられてんだよ

13 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:38:51.94 ID:TTVPZP/50.net

それよりも浅草駅をなんとかしようず

14 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 08:47:10 ID:X5Kg5uTo0.net

銀座線が最古の地下鉄だけあって電化方式とか軌間とかまるで
互換性がないからなー。そうじゃなきゃ直通出来たろうに

15 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:00:45.02 ID:Mmt7nYHb0.net

>>13
あの立地じゃ、地下駅にする他ないんじゃないか
押上で地下に入れて、川の下を潜らせる

16 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:06:54.06 ID:ZvgG5zUO0.net

これは竹ノ塚駅の踏切の立体交差状況(10月28日)
https://youtu.be/cqAtEtEJSzo

17 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:08:49 ID:L1/jEn4e0.net

東武は何かないと動かないな
竹ノ塚も死人が出てやっと重い腰を上げたな

18 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:23:23.59 ID:bsj5IjJO0.net

これって押上の大踏切？

19 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:26:43.61 ID:way2r0Zc0.net

>>2
リバティがあるだろ
売店に

20 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:30:24.96 ID:hoGBVz2S0.net

>>1は古い写真貼るの好きなようだが、
区間準急だからそんな昔の写真じゃないな

21 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:47:53.90 ID:9/D5MIbb0.net

浅草北千住間全部地下にしろ

22 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 09:51:23.40 ID:c4fej3Ym0.net

あんな中洲水没する
宗岡みたいなところだろ

23 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:00:33.27 ID:oZVGxrxe0.net

押上から京成で地上でた最初の踏切のとこ、昔東武も踏切式で
開かずの踏切だったから
踏切上げ下げする人がいる小屋があったのよ
今回の工事はその手前の桜橋に行く踏切

24 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:11:04.18 ID:Mmt7nYHb0.net

>>18
スカイツリー裏の東武線が丸ごと高架に | 日経 xTECH（クロステック）
https://tech.nikkeibp.co.jp/kn/atcl/knpnews/14/660651/00016/

25 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:14:20.95 ID:rRT8i88K0.net

>>17
踏み切りは自治体が動かないと、東武だけじゃ改善できないよ
東京都と足立区がぐだぐだしてたから、あの辺だけ踏み切りが残ったんだよ

26 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:28:36.08 ID:L1/jEn4e0.net

>>25
踏切自体が長くて渡るのが怖い
朝や夕方は中々開かないとか苦情は出ていた筈

27 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:34:29.21 ID:L1/jEn4e0.net

竹ノ塚〜西新井間は高架工事をしなかったんだよな
34年？くらい前に谷塚方面は高架工事したんだけど

28 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:36:43.54 ID:er51xgVe0.net

>>14
銀座線の良さは乗り入れしてないところなんだからやめてくれよ
先日の台風でも当然ちゃんと動いてた

29 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 10:49:06 ID:rRT8i88K0.net

>>26
道路のほうを高架化する計画に商店街が反対して頓挫したと聞いたけどね
下りの急行線が高架になって、少しはマシになったんかねぇ
　
>>27
埼玉のほうは自治体も動いてとっとと駅改良も進めたけど、都内にある駅はバリアフリー化も進まず、昔のまま残った感じ

30 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 11:20:37 ID:4xm5cGUm0.net

>>29
昔JR誘致にも反対して頓挫したそうだし、しょうがないなこのあたりは…

31 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 11:27:44.35 ID:L1/jEn4e0.net

>>30
長いこと竹ノ塚住みだけど初耳

32 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 11:37:44 ID:eekOTi4z0.net

>>31
曳舟周辺のジジババ複数から聞いたことがあるよ
本人が70、80代とかだから相当昔の話なんだろうが、JRを引くってなったときにやはり地元商店街が反対したらしい
自分の感覚だと賑わうし地価上がるしいいじゃないかと思うけど、客を他所に取られると思ったんだろうね

33 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/11/22(金) 13:05:29.57 ID:ydKz56mB0.net

>>1
高架化工事で運休する東武線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

34 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/11/22(金) 13:05:44.43 ID:ydKz56mB0.net

>>1
高架化工事で運休する東武伊勢崎線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

35 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 13:17:37.42 ID:vhWMuJ2a0.net

>>30
バカー反対があったから
当時ほぼ無人だった竹ノ塚に線路通したのだよｗ
足立区内の東武鉄道がなんでカーブしているかでわかるだろｗｗｗ

36 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 13:51:56.30 ID:vhWMuJ2a0.net

>>29
道路のアンダーパスだろ
この辺は西新井-竹ノ塚の間に地下鉄車両の整備工場があって
高架線にできないからその辺の道路はとっくにアンダーパスしている。
そして竹ノ塚始発車両の引込線があったのも高架線にしなかった理由。
たぶん竹ノ塚始発車両の引込線も含めて高架線にするのだろうな
むかし北千住駅の高架線化まで鈍行は荒川鉄橋の上で一時停止するのが
当たり前で時効表とおりには走らなかったしなｗ

37 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 14:09:47.62 ID:PboX+sGV0.net

踏切1箇所の為に立体化するの？

38 ：名無しさん＠１周年：2019/11/22(金) 19:25:36.46 ID:bsj5IjJO0.net

>>24
ありがとう
スカイツリー完成直前ごろに引っ越したけど
またまた景色が変わるねえ
大踏切の更に曳舟よりに小さい踏切あったなあ
平成一桁ごろは深夜に吉牛寄って帰宅すると静けさがいい塩梅だったんだが

39 ：名無しさん＠１周年：2019/11/23(土) 20:08:58.76 ID:BV5OQL550.net

>>13
冷蔵庫氏はかつて「地下に新駅を造る」なんて言っていたが・・・・・。

40 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 15:42:25.19 ID:whePVu1X0.net

花川戸橋梁の老朽化もあるし
ST駅をターミナルとして整備し東武浅草は廃駅だな
代わりに銀座線を延伸すれば良い

41 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 20:23:03.61 ID:+Ss1GWo40.net

>>13
個人的には川の上のダイヤモンドクロスとアプローチのカープポイントは味があっていいな、とは思うのだが…

42 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 20:38:38 ID:72cLfVW10.net

kuki

43 ：名無しさん＠１周年：2019/11/24(日) 21:03:44.42 ID:iZShsYqB0.net

東京東部のスレって本当に伸びないよなあｗｗｗ
こういうところから全員自称都民のネトウヨのおっさんが東京人じゃないことがわかる。
一応公式設定上は「都民は都民でもおハイソ街区の住民だからそういう地にはいかない」と
いうことになってるんだろうけど、さｗｗｗ

曳舟っていったらあれだろ？　江戸の文人趣味を今に伝える向島百花園の最寄り駅だろ。
まあ花鳥風月を敵視するネトウヨにはそういう都立庭園の雅な趣味はわからねえかｗｗｗ

…え？　百花園には東向島駅の方が近い？　いーんだよｗ
東武東向島駅には東武博物館って立派な博物館が併設されてんだからさｗｗｗ
東京界隈におすまいのスレ民諸兄は東京東部の博物館や庭園も散策しるｗ